对汽车行走技术的认识

第一篇：对汽车行走技术的认识

对汽车行走技术的认识

在汽车行走技术中，汽车传动系统是一个非常重要的部分，是汽车行走的基础。在学习了第六章《力速相和缘传动》的第一小节《汽车传动概述》之后，我对汽车传动系统有了初步的认识和了解。

首先，汽车传动是指发动机与驱动车轮之间的所有动力传动装置的统称。汽车传动应保证汽车具有在各种行驶工况下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性。为此，它主要有以下四个功用：一是中断或者传递动力；二是变速和变矩；三是变向，如倒车；四是差速，包括轮间差速和轴间差速。

汽车在1898年以前，发动机动力输出后直接通过齿轮传给驱动轴，因而限制了发动机的安装位置只能紧靠驱动轮轴，使汽车的造型设计产生了困难。正因为万向节的发明，才有了今天的前置后驱动，后置前驱动汽车，它标志着汽车传动技术走向成熟。

传动最常见的、用得最多的是机械传动，它结构简单、工作可靠，所以在汽车中得到了广泛的应用。国内外大多数的货车，部分的轿车和客车都采用前置后驱的传动方式。它的优点是容易获得足够的驱动力，前后比较均衡，操控和稳定性比较好，但是缺点是传动部件比较多，质量比较大，而且有贯穿乘坐舱的传动轴，占据了不少空间，因此整车的布置起来相对比较困难。还有一种前置前驱的传动方式，大多数轿车都采用这种布置形式。它的操纵机构简单，散热条件比较好。在大型客车上，多采用后置后驱的传动方案，少量微型、轻型轿车也有所采用。它能更充分的利用车厢的面积，有利于减轻发动机的高温、噪声对驾驶员和乘员的影响，缺点是散热条件比较差，对故障的判断不容易及时发现，远距离的操纵机构比较复杂，维修调整不那么方便。还有一种是全轮驱动，它可以更充分的利用轮胎与路面的附着能力，所以一般在越野车中、SUV车中采用这种布置方式。

除了机械传动，还有一些别的典型传动方式，比如有一种叫动液传动，也叫液力传动，它是以液体为传动介质，利用液体在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。动液传动装置主要有两种，一种是液力耦合器，一种是液力变矩器。液力耦合器只能传递转矩，而不能改变转矩的大小，它可以代替普通离合器的部分功能，保证汽车的平稳起步和加速，但不能保证在换挡时变速器中的齿轮所受到的冲击。液力变矩器则除了具有液力耦合器的全部功能以外，还能够实现无极变速，故目前应用的比液力耦合器要广泛得多。

还有一种叫静液传动，也叫液压传动，也称为容积式液压传动。它主要由油泵、液压马达、控制装置等元件组成。发动机的机械能通过油泵转化成液压能，然后由液压马达再转化为机械能。由于传动效率相对较低，造价较为高昂，使用寿命和可靠性不够理想，故目前应用不多。

目前，混合动力也占有一席之地，布置方案分为串联式、并联式、混联式三种。串联式混合动力主要由发动机、发电机、驱动电池和蓄电池组等部件组成，发电机仅用于发电，发电机发出的电能供给电动机，电动机驱动汽车行驶。并联式混合动力主要由发动机、发电电动机和蓄电池组等部件组成，可以单独使用发动机或电动机作为动力源，也可以同时使用电动机和发电机作为动力源来驱动汽车。混联式混合动力主要由发动机、发电机、电动机、行星齿轮耦合机构和蓄电池组等部件组成，动力从发动机输出到与其相连的行星架，行星架将一部分转矩传递给发电机，另一部分传送到电动机，并输出驱动端。

在汽车传动中，目前机械传动还是占据垄断地位，基本结构包括离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器等。在传动系中，这些基本结构每一个都很重要，在汽车的行驶中不可或缺。

第二篇：对汽车认识的论文

汽车技术发展与其他行业技术发展的关系，以及与国民经

济的关系随着世界经济一体化趋势的加快和全球科技发展的日新月异,世界汽车工业的科技创新正在发生着深刻的变革,科技创新成为汽车工业持续发展的强大动力。在我国新型工业化过程中,汽车工业是国民经济的支柱产业,在国民经济发展中占据重要的战略地位。然而,和世界汽车工业发达国家相比,我国汽车工业技术创新能力和技术水平尚存在较大的差距。加强中国汽车工业技术创新,提升汽车工业技术创新能力,对加速我国国民经济的发展至关重要。因此,研究中国汽车工业技术创新具有较强的应用价值和现实指导意义。

本文研究了中国汽车工业的技术创新问题。首先,运用产业经济学、发展经济学、创新经济学理论研究了技术创新对产业发展所产生的影响,分析了创新动态各阶段的特征及其在推动产业发展方面所起的作用;提出了汽车产业生命周期的概念,并对其不同阶段(生成期、成长期、成熟期和衰退期)的技术创新特点进行了分析;提出了发展中国家汽车工业技术创新应重视的问题。

此外,本文还对技术创新概念进行了界定,对技术创新的特点、相关概念进行了阐述,认为,技术创新既不是一个纯经济学范畴,又不是一个纯技术范畴,而是经济与技术相合,相互统一,相互促进和相互转化的过程,是既具有经济特征,又有技术特征的技术经济范畴。其次,本文对技术创新中的自主创新、模仿创新、合作创新等创新模式进行了分析,结合韩国汽车工业技术创新的实证考察和理论分析,提出了模仿创新是汽车工业后起国家赶超世界汽车工业发达国家有效途径的观点;研究了汽车工业技术创新的特点,探讨了技术创新在促进汽车工业发展中的作用。第三,本文对国际汽车工业的发展特点、技术水平现状进行了分析,研究了国际汽车工业技术创新的发展趋势;分析了中国汽车工业技术实力现状,以及与世界汽车工业技术发展所存在差距,研究了中国汽车工业技术创新存在的问题及原因,认为中国汽车工业技术创新能力不高的主要原因有四个方面,即企业技术创新主体的作用没有得到充分发挥;研发投入不足;缺乏创新人才;整个汽车行业未能处理好技术引进与二次创新的关系。第四,探讨了基于技术创新提升中国汽车工业竞争力的现实途径,提出了实现中国汽 WP=4 车工业跨越式发展的对策,提出中国汽车工业在技术开发方面要坚定不移地走自主开发为主,联合开发为辅之路;提出大力加强创新服务体系建设的具体对策,即增加研发投入,提高自主研发能力;实施人才战略,培养和造就胸怀振兴中国汽车工业大志,拥有现代汽车技术和多种专业知识的创新人才队伍;实施技术联盟,攻克关键技术难题;积极研究和开发新型能源清洁汽车,实现中国汽车工业技术跨越;实施专利战略,提升技术创新能力和专利技术保护水平。文中最后提出本课题尚需进一步研究的问题以及将要开展的工作。作者认为,围绕中国汽车工业技术创新问题,急需研究和解决的主要问题是:政府在发展汽车工业中的政策导向问题;中国汽车工业在面临着传统汽车工业技术创新和研发新型能源清洁汽车的大背景下,对汽车工业技术创新战略选择问题如何做出正确选择和决策;在技术创新活动中,如何进一步发挥企业创新主体的作用;如何制订和实施汽车工业的人才战略;应对跨国汽车公司的技术战略,中国汽车工业应采取怎样的对策。

对上述问题的深入研究,对蓬勃发展的中国汽车工业来说,具有重要的理论意义和实际意义。

第三篇：谈我对汽车认识

谈我对汽车认识

在选课前，我是一名车盲，对汽车也不是那么的感兴趣，只是抱着扩大个人知识面的想法选修了这门“汽车概论”。然而出乎意料，课堂上老师讲解的汽车的历史汽车的用途汽车的种类以及同学们与我们一起分享的汽车商标的意义、由来以及香车美女的介绍等等，都是如此的有趣和贴近生活。真没想到，汽车竟然有这么丰富的文化知识。经过一个学期的课程学习，我了解了汽车的相关基本知识，最重要的是也慢慢的对汽车产生了兴趣。日后我会继续学习汽车的知识。

人类使用汽车已有4000多年的历史。在漫长的历史岁月中，车辆一直是由人力或畜力驱动，直至18世纪发明了动力机械后，才出现了机动车。

1765年英国的瓦特发明的蒸汽机迅速推广，揭开了工业革命的篇章。1769年法国炮兵工程师尼古拉蒂·古诺把蒸汽机装在一辆木质的三轮车上，制成了最早的机动车。这也是最早的机动交通工具，成为古代交通运输与近代交通运输的分水岭

1866年德国工程师尼古拉斯·奥托制造出往复活塞四冲程内燃机，并为现代汽车内燃机发展奠定了四冲程工作循环的理论基础。当时热效率大12%-14%，之后人们放弃了热效率只有3%左右的煤气机而使用奥托内燃机。

18世纪真正的汽车诞生了。1885年卡尔·奔驰设计制造了一个单缸四冲程内燃机和一辆三轮汽车，并在1886年获得了专利。1886年德国工程师哥特里布·戴维斯将自制的单缸四冲程内燃机装在一辆改装的马车上，也制成了汽车。奔驰和戴维斯随后共同创办了自己的公司，开始小规模的批量生产内燃机和汽车。他们二人首先把汽车与工业生产联系在一起，并把汽车推向了历史舞台，这具有划时代意义的功绩。从那时起，汽车迅速跃升为道路的主角，很快便淘汰了马车。

汽车的基本组成均由发动机、底盘、电气设备和车身及附属设备四大 部分组成。发动机是汽车的动力装置，其作用是使供入其中的燃料燃烧而产生动力（将热能转变为机械能），然后通过底盘的传动系驱动车轮，使汽车行驶。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系和点火系、起动系组成。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。电气设备由电源和用电备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、点火

系及其它用电装置：照明、信号、仪表、空调、音响、刮水器等。除轿车和一些客车是整体式结构的车身外，货车的车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

汽车的分类方法很多，但最重要的方法是按照汽车的用途来分类。根据我国国家标准的有关规定，汽车分为以下几种类型： 1.货车

又称为载货汽车、载重汽车、卡车。主要用来运送各种货物或牵引全挂车。货车按载重量（1.8吨、6吨、14吨）可分为微型、轻型、中型、重型四种。2.越野汽车

主要用于非公路上载运人员和货物或牵引设备，一般为全轴驱动。按驱动型式可分为4×4、6×6、8×8几种。3.自卸汽车

指货箱能自动倾翻的载货汽车。自卸汽车有向后倾卸的和左右后三个方向均可倾卸的两种。4.牵引汽车

专门或主要用来牵引的车辆。可分为全挂牵引车和半挂牵引车。5.专用汽车

为了承担专门的运输任务或作业，装有专用设备，具备专用功能的车辆。6.客车

指乘坐9人以上，具有长方形车厢，主要用于载运人员及其行李物品的车辆。根据车辆的长度（3.5米，7米，10米，12米），可将客车分为微型、轻型、中型、大型、特大型五种。7.轿车

乘坐2至8人的小型载客车辆。根据发动机排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升），可分为微型、普遍级、中级、中高级和高级轿车五种。

汽车标志通常是指汽车所在公司的标志，一般以汽车格栅中央或发动机盖中前方的标志为汽车主标。

汽车标志主要是位于汽车前隔栅中部（或汽车发动机盖中部）、方向盘中心位置

以及轮毂中心的图案。有些汽车的尾部或翼子板上也有汽车标志（）。车标的分布是根据车

体而定的。

车标主要分为平面车标和立体车标两种。

1.平面标志。以品牌英文名首字母或简写作为汽车标志。以品牌英文的全称作为汽车标志。以抽象图形或图案作为汽车标志。

以象征物件作为车标举例． 综合性的车标． 借鉴型车标

2.立体标志，平面型的立体车标。

雕像型的立体车标立体标志制作成本较高，同时在车辆不慎撞击行人时也会带给行人不必要的损伤，所以现在众多汽车公司已经放弃了自己的立体标志！

车和服装都有很多的共同点，它们都是设计师辛勤劳动的结果。在每一季的车 展与服装中，每一个品牌的车和每一款样式的服装总是在不断地变化，满足人们 的需要，而最便捷的方式就是展示

以最直接的手段让大家了解。对于车亦是如此，我们要树立一种理念，能够完完全全表现出此种车的特点、形象，使人们更易接受，从直观上了解汽车。例如，一部跑车就需要树立一个热情奔放、充满活力的形象；一部豪华轿车则以高贵典雅为最佳，而概念车则应以抽象、前卫才最为合适；如果是家庭车，就以温馨、浪漫为主题；旅行车则以自然、休闲为重点。而当我们的模特在设计这些不同形象时，对于服装、鞋、化妆品甚至头发颜色 也是有极高要求的。车模是要表现车，不要展示自我，主要以形体动作揉汇以艺 术的立体表演形式，并通过气质、装束、造型、语言、表演、创意及汽车知识表 现等方面来体现汽车的品位和用途。服装模特所展示给观众的就是服装本身，这 是一种具体而直 接的概念，其表现形式单一；而汽车模特所展示的却是一种和汽 车相关联的文化概念，更趋向于间接和抽象，并且表现形式是多种多样的。因此，汽车模特的要求是高于时装模特

在当代各类广告视觉印象评比中，与美女有关的广告印象率高达85%，居

新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年

当时中央领导人的专车主要是苏联吉斯100和115型轿车。随着中苏关系的恶化，我国迫切需要替代吉斯的高级轿车，周总理要求一汽尽快生产出三排座的红旗。1964年，一汽正式成立轿车厂，1965年9月19日，一辆崭新的红旗770型三排座样车开进北京，该车长5．7米，内饰精美考究，乘坐十分舒适，造型也为全世界所称道，一亮相就受到国家领导人的高度赞赏。1966年，红旗770轿车进入批量生产阶段，当年四月份，国家领导人纷纷换掉吉斯、吉姆改乘红旗，按车号排列，邓小平坐5号车，薄一波坐8号车，朱德是14号，陶铸是15号，陈毅、贺龙分别坐13号和43号。1969年，一汽又悄悄研制出红旗772型特种车，朱德、周恩来、林彪都坐上了这种车。1972年，毛泽东的专车也换成了红旗特种车，从而最后奠定了红旗轿车的至尊地位。红旗曾采用v8发动机，这在当时的世界轿车中是非常罕见的，体现出中国轿车的特色，红旗的特殊地位、独特的工艺及其精美、典雅的造型使其成为世界名车，当时，坐红旗车成为很多到中国来的外国贵宾的一大心愿。红旗车是中国人的骄傲，也是那个时代人们寄托情感的一大标志。

六七十年代，除了红旗外，中国惟一大批量生产的轿车就是上海牌轿车。1964年，凤凰牌轿车改名为上海牌，并对制造设备做了一系列改进。首先制成了车身外板成套冲模，结束了车身制造靠手工敲打的落后生产方式，又以此为基础制成各种拼装台，添置点焊机，实现拼装流水线生产，轿车质量得到稳定和提高。1965年上海轿车通过一机部技术鉴定，批准定型。到1979年，上海牌轿车共生产了一万七千多辆，成为我国公务用车和出租车的主要车型。1972年起还对车身进行了改型，并减轻了自重。1980年，该车年产量突破5000辆。1985年，已经开始与德国大众公司合资的上海轿车厂和嘉定县联营另行建厂继续生产上海轿车，并继续做了一些技术改进，一直生产到90年代。在相当长的时间里，上海轿车支撑着国内对轿车的需求，为社会发展做出了贡献。

新中国自力更生制造出的轿车填补了中国工业的空白，让中国自立于世界汽车工业之林，但由于国家不开放，我国的汽车工业与世界隔绝，失去了交流提高的机会，使我国的汽车工业逐渐地被现代化的世界汽车工业抛在后面。另外，当时我国的汽车工业是以载货车为主导的，对轿车缺乏应用的重视，这使得我国的轿车工业技术水平长期处于极为幼稚的状态。

改革开放后，我国经济迅速发展，对轿车的需求越来越强，我国落后的轿车

工业根本无法满足这种需求。一时间，外国轿车洪水般涌入我国。1984年至1987年，我国进口轿车64万辆，耗资266亿元。为了迅速提高中国轿车生产能力和技术水平，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路。

具体方式基本都是从进口全部散件组装开始，逐渐提高国产化率。80年代中期可以视为

汽车生产国。2004年汽车工业实现工业总产值和销售收入分别突破1万亿元，这就意味着物流成本每降低1个百分点，每年就可增加约100亿元的纯利润收入。因此，降低物流成本毫无疑问已经成为汽车生产企业第三利润增长点。

未来汽车设计的发展必然随着汽车技术的进步而日新月异，众多设计师的艺术风格也会更广泛更强烈地体现在汽车设计之中，而给予人们更加广泛的选择高科技下，个性鲜明、更加人性化的汽车将是21世纪汽车产业发展的必然，因为它符合人类对文化、个性的追求和需要。因此，加大对概念汽车的设计的重视和投入，将对我国汽车产业的发展起到极大的推进作用。在我们既有机遇又有挑战的时候我们应该在各个方面达成平衡条件。对于汽车产业来说，我们应该认识到它是一个有背景有发展有历史的行业，在未来，应该不断地整合创新，提高自己的竞争力，不断完善，促进企业发展。才能使社会受益

从过去的骑马到现在的汽车，人们的交通工具越来越快，越来越先进。将来的交通工具又将会发展到什么样的程度，又将具备什么样的全能功能，我们将拭目以待！

第四篇：对教育技术的认识

学院;人文学院专业：教育学092班姓名：朱晓露学号：20091324215

对教育技术的认识

随着社会的发展，教育技术的产生,人们对教育技术的认识也越来越深。教育技术就是人类在教育教学活动过程中所运用的一切物质工具、方法技能和知识经验的综合体，它分为物化形和观念形态两大类。有形技术主要旨在教育教学活动中所运用的物质工具，无形技术既包括在解决教育教学问题过程中的技巧，策略，方法，又包括其中所蕴含的教学思想、理论等。教育技术是对学习过程和学习资源的设计、开发、运用、管理和评价的理论与实践。

教育技术在我看来是从对教学电影等音、视频媒体的设计、制作及应用，随着教育技术领域的变化而变化。无论那一种媒体形式，只有在教学中切实起到了其它媒体无法替代、举足轻重的作用，使教师和学生亲身感受到其教学应用的优越性、实用性、科学性和先进性，才能认定此种媒体形式在教学中的存在价值。先进的教学媒体只有为先进的教育思想服务，它才具有目标和出发点，具有自由广阔的创作天地，具有活的灵魂。

适应未来教育改革和发展的要求，教育技术的研究必须重视技术应用的人文关怀，重视学生的道德、社会、文化、情感、意志、性格等非智力因素以及合作精神与创新意识等方面的素质培养。改变教育技术研究思维中单纯的科学主义倾向，在教育技术的设计、开发和应用过程中体现人文精神，让学生在通过技术学习知识和技能的同时，还能够培养起健全的人格和社会意识，树立起正确的价值观和人生观。人类新世纪要以人的发展为中心，现代教育的教育思想理论要以培养素质全面的创新人才为主旨，现在教育技术要要创造培养现代人的教育环境，这是人类发展的进步。因此，从教育技术上，相应的教育必须从传授知识技能为主导的传统的教育思想、理论、观念，走向信息时代以人的发展为中心，以培养人文素质为主导的进步。

所以我认为，现代教育技术是应信息时代的要求，基于计算机多媒体技术和数字化网络通讯技术在教育领域的应用，而迅速兴起的一门教育学科。它是对应于信息时代应运而生的不同于其它科技，与人的创造能力关系最大的创造物，所以，应为推动信息时代以“人的发展为中心”的现代教育的人文精神实现而服务。

第五篇：2018汽车行走的艺术答案

2017汽车行走的艺术

由“车”谈起

1【单选题】我国古典神话中，在天庭中担当御用信差的神兽被称为（A）。A、飞毛腿 B、神行太保 C、甲马 D、飞马

2【单选题】在我国古代传说中，最早指南车的发明人是（C）。A、力牧 B、大鸿 C、风后 D、常先

3【多选题】车的正确读音是（AC）。A、chē B、zhū C、jū D、zhē 中国古车史

1【单选题】根据周朝的车制，天子所乘坐的车是由（D）匹马牵引。A、三 B、四 C、五 D、六

2【单选题】著名的“木牛流马”出现在（C）时期。A、秦朝 B、汉朝 C、三国 D、南北朝

3【单选题】我国最早关于车的设计手册是（B）。A、诗经 B、考工记 C、左传 D、尚书

4【单选题】在我国夏朝，主管车的制造、保管和使用的官职是（D）。A、牧正 B、车副 C、牧副 D、车正 马车基本结构

1【单选题】马车上供乘员上下车的绳子称为（B）。A、轸 B、绥 C、荐 D、桄

2【单选题】马车中插在轴端孔内、防止车轮外逸的键销称为（A）。A、辖 B、軎 C、踵 D、伏兔

3【单选题】下列哪个部件不属于轮的组成部分?D A、牙 B、毂 C、辐 D、舆

4【单选题】下列哪个部件不属于马车的行走部分?C A、轴 B、毂 C、舆 D、辐

5【多选题】马车的基本结构包括以下哪几个部分?ABCD A、传动部分 B、承载部分 C、行走部分 D、马具和附件部分 从无到有

1【单选题】一般认为，人类利用轮子大约有（C）的历史。A、四千年 B、五千年 C、六千年 D、七千年

2【多选题】无轮时代的典型运输方式包括（ABCD）。A、头顶法 B、挑担法 C、绳曳法 车轮发展简史

1【单选题】在西方学说中，最早车轮的发明人是（C）。A、古犹太人 B、古埃及人 C、苏美尔人 D、古罗马人

2【单选题】在我国古代传说中，最早车轮的发明人是（A）。A、力牧 B、大鸿 C、风后 D、常先

3【单选题】在《淮南子•说山训》中，提到我国古代先民是参考（D）的运动而发明车轮的。A、水滴 B、飞鸟 C、蜻蜓 D、飞蓬 4【单选题】实心木轮也称为（B）。A、全轮 B、辁轮 C、栓轮 D、辐轮 现代车轮结构

1【单选题】某轮胎型号为185/70R13，其中的13表示（C）。A、车速级别 B、负载指数 C、轮辋直径 D、胎面宽度

2【单选题】下列哪个部分不属于现代车轮的组成部分?D A、轮胎 B、轮辐 C、轮辋 D、轮辅

3【多选题】按胎体结构的不同，轮胎可分为哪两种？AC A、充气轮胎 B、斜交轮胎 C、实心轮胎 D、子午轮胎

4【多选题】按帘布层的不同，充气轮胎可分为哪两种？BC A、充气轮胎 B、斜交轮胎 C、子午轮胎 D、实心轮胎 人力 1 【单选题】我国古代无轮人力车的创始人是（B）。A、周武王 B、秦始皇 C、汉高祖 D、唐太宗 2 【单选题】秦汉时期，两人拉的人力车称为（A）。A、辇 B、轺 C、辆 D、轩 3 【单选题】独轮车又称为（B）。A、陷车 B、线车 C、闲车 D、轿车 畜力 1 【单选题】在《周礼·地官》中，养牛的官职被称为（B）。A、牛倌 B、牛人 C、牛享 D、牛正 2 【单选题】历史上最早拥有八骏马的是（C）。A、汉高祖 B、秦始皇 C、周穆王 D、唐太宗 3 【单选题】在古车中最广泛使用的畜力是（A）。A、马力 B、牛力 C、驴力 D、骡力 4 【单选题】下列哪种动物不属于古代祭祀用的“太牢”用品。C A、牛 B、羊 C、狗 D、猪 其他原始动力 1 【单选题】在西方最早研制风力车的是（A）。A、斯蒂文 B、汉斯 C、达芬奇 D、蒲福 2 【单选题】我国最早记录风力车的文献是（D。A、周礼 B、考工记 C、淮南子 D、金楼子

3【多选题】在古代，除人力、畜力外还有（CD）曾作为车的原始动力。A、水力 B、热力 C、风力 D、弹簧力 传说与萌芽 1 【单选题】最早的蒸汽机专利诞生于（B）。A、1620年 B、1630年 C、1640年 D、1650年 2 【单选题】最早对蒸汽应用开展研究的是（A）。A、希罗 B、达兹·艾-丁 C、瓦特 D、神医喜来乐 3 【单选题】汽转球的发明者是（B）。A、瓦特 B、希罗 C、达芬奇 D、布兰卡 诞生与先驱 1 【单选题】人类历史上第一台实际应用的蒸汽机是由（C）研制的。A、Denis Papin B、Samuel Morland C、Thomas Savery D、Thomas Newcomen 2 【单选题】最早使学者们更加理解蒸汽力量的是哪次试验。D A、托里拆利实验 B、波尔塔实验 C、布兰卡实验 D、马德堡半球实验 3 【单选题】最早研制蒸汽机样机的是（D）。A、瓦特 B、希罗 C、达兹·艾-丁 D、巴本

4【多选题】Savery蒸汽机的两大缺点是（CD）。A、体积庞大 B、自重过重 C、热效率低 D、汽缸中没有活塞 瓦特蒸汽机 1 【单选题】与瓦特最早合作改进蒸汽机的是（C）。A、Joseph Black B、John Robison C、John Roebuck D、Matthew Boulton 2【多选题】瓦特对纽科门蒸汽机的改进包括（ABCD）。A、单设冷凝器 B、行星齿轮 C、双向汽缸 D、飞轮

3【多选题】瓦特认为纽科门蒸汽机的两大缺陷主要在于（AB）。A、没有利用蒸汽的张力 B、太消耗能量 C、功率太低 D、结构过于复杂 蒸汽汽车的诞生【单选题】第一辆蒸汽汽车的锅炉容量是（C。A、11升 B、36升 C、50升 D、150升 2 【单选题】第一辆水路两栖蒸汽汽车的发明人是（B）。A、Ferdinand Verbiest B、Oliver Evans C、Richard Trevithick D、Sir Gurney 3 【单选题】第一辆蒸汽公共汽车的发明人是（D）。A、Ferdinand Verbiest B、Oliver Evans C、Richard Trevithick D、Sir Gurney 4 【单选题】第一辆蒸汽汽车是由（B）研制成功的。A、英国的特里维希克 B、法国的居纽 C、法国的路易十五 D、比利时的南怀仁 内燃机兴起 1 【单选题】为内燃机的发展奠定理论基础的是（C）。A、惠更斯 B、奥托 C、卡诺 D、德罗夏 2 【单选题】第一台柴油机的发明人是（D）。A、奔驰 B、戴姆勒 C、迈巴赫 D、狄赛尔 3 【单选题】蒸汽汽车在英国发展停滞的主要原因是因为（A）。A、法规限制 B、售价昂贵 C、污染严重 D、维修不便 4 【单选题】最早产生“内燃”设想的科学家是（D）。A、牛顿 B、虎克 C、巴本 D、惠更斯 内燃机基础 1 【单选题】内燃机中完成能量转换的主要运动零件是（A）。A、曲柄连杆机构 B、配气机构 C、燃油供给系 D、起动系 2 【单选题】柴油的牌号是按（B）分级的。A、沸点 B、凝点 C、冰点 D、闪点 3 【单选题】下列哪个冲程不属于四冲程内燃机的工作过程（C）。A、进气 B、压缩 C、冷却 D、排气

4【多选题】按进气方式，内燃机可分为哪两类？BC A、强制冷却式 B、自然吸气式 C、自然冷却式 D、涡轮增压式 汽车的诞生

1【多选题】奔驰的第一辆三轮车主要特征是（ACD）。A、单缸发动机 B、木质车架 C、齿轮齿条式转向 D、链传动

2【多选题】第一辆四轮汽车的发明人是（AB）A、戴姆勒 B、迈巴赫 C、特鲁夫 D、保时捷 汽车传动概述 1 【单选题】下列部件中哪个不属于汽车机械传动件？D A、离合器 B、变速器 C、差速器 D、转向器

2【多选题】汽车传动的典型形式包括（ABCD）。A、机械传动 B、静液传动 C、动液传动 D、混合动力 离离合合稳步走 1 【单选题】目前在离合器中主要采用（B）作为压紧弹簧。A、螺旋弹簧 B、膜片弹簧 C、扭转弹簧 D、钢板弹簧 2 【单选题】下列部件中哪个不属于动力传动总成？D A、发动机 B、离合器 C、变速器 D、差速器

3【多选题】为什么要在汽车中设置离合器？BCD A、增加卖点 B、便于起步 C、利于换挡 D、防止过载

4【多选题】摩擦离合器传递动力大小主要取决于（ABC）。A、摩擦面积 B、压紧力 C、摩擦因素 D、驾驶员操纵行为 快快慢慢变速行 1 【单选题】在手动变速器中广泛采用的换挡方式是（D）A、牙嵌离合器 B、滑动齿轮 C、啮合套 D、同步器 2 【单选题】液力自动变速器（AT）中起到离合器功用的部件是（B）。A、液力偶合器 B、液力变矩器 C、行星齿轮机构 D、传动钢带

3【多选题】汽车行驶阻力包括（ABCD）。A、滚动阻力 B、空气阻力 C、加速阻力 D、坡道阻力 万向传动巧传递 1 【单选题】万向节英文名称为Universal Joint，其命名者是（A）。A、虎克 B、卡当 C、波勒姆 D、斯派西

2【多选题】双十字轴式万向节的两个等速条件是（BC）。A、第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2互为余角 B、第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相等 C、第一万向节从动叉与第二万向节主动叉处于同一平面内 D、第一万向节主动叉与第二万向节从动叉处于同一平面内 差速直弯总相宜 1 【单选题】现代汽车差速器的发明人是（D）。A、奔驰 B、戴姆勒 C、雪铁龙 D、雷诺 2 【单选题】在汽车中得到广泛应用的普通差速器结构形式是（C）。A、圆柱齿轮式 B、不对称圆锥齿轮式 C、对称圆锥齿轮式 D、双曲面齿轮式