市交通监督支队治超站2001年上半年工作总结

第一篇：市交通监督支队治超站2001年上半年工作总结

市交通监督支队治超站 2011年上半年工作总结

上半年，在市交通运输局和支队的正确领导下，在兄弟科室的支持和关心下，我站始终坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以规范道路运输市场秩序，提高道路交通安全水平，保护公路基础设施为目的，以“打非治违”、“两保、两树”创建文明城市为重点，以治理超限、超载为总抓手，狠抓建章立制和队伍建设，出色完成了各项重大工作任务，使运政稽查工作取得了较大的成绩和新的突破，现将上半年的工作总结如下：

一、基本情况

针对执法形势严峻、执法人员从事执法范围相对单一等工作特点，为了更加有力地打击不法业户，实现有限执法资源的合理应用，今年一月份支队对执法人员进行了大调整，我站所有同志能够在站领导带领下，齐心协力、积极进取，取得了骄人的成绩。截止至2011年6月6日我站共检测车辆800余辆次，查处违章车辆154辆，其中超限车71辆，改型车28辆，无押运员危险品车17辆，无证营运车28辆，行政处罚金额495890余万元。

二、主要工作做法

（一）、积极抓好治超站队伍的自身建设和内部治理工作。一是加强站内生活设施和装备设施的管理，确保生活有条、工作有序。去年春节期间由于办公楼没有暖气，站内自来水管和太阳能水管全部冻裂，这一情况汇报支队领导后，支队领导非常重视，及时和维修单位取得联系对管道进行了重新铺设，保障了我站日常生活的正常运转。由于检测设备常期故障，一度影响治超工作的顺利开展，我站一边向领导汇报，一边积极联系场家，多次打电话说明情况，催促场家及早维修，使检测设备处于良好状态，治超工作得以正常开展；二是以“建章立制”为突破口，制定相关工作制度，“定人、定岗、定责”推动治超站工作不断科学化、规范化、制度化。为了把治超站锻造成“思想好、业务精、作风硬、纪律严”的集体，针对治超站的工作特点，我站进一步完善了《治超检测站执法人员工作职责》、《考勤制度》、《食堂管理制度》等一系例相关制度，对人员进行了分工，由于我站人员少，多数同志身兼数职，有的同志既要查车，又要管理后勤财务，有的同志既要查车，又要负责车辆的卫生和安全，同时为了营造一个良好的场站氛围，我们还对站内场地进行了绿化，其中填土60余方、栽植花草、树木20余颗，并利用业余时间和值班人员一道种植蔬菜。为了保证大家能有一个健康的体魄完成稽查工作任务，站领导对大家的伙食非常重视，采购食品都是正规的场家，严把质量关，做到了后勤保障有力，伙食账目清楚。工作中大家没有怨言、没有抱怨，兢兢业业奋斗在各自岗位。通过各项制度的建立，人员思想、政治素 质得到不断提高，人生境界得到提升，世界观、人生观和价值观得以正确的树立，政策理论水平和依法行政能力得到进一步增强。凝聚了人心，提高了士气，为我站中心工作的顺利开展起到了积极的推动作用；三是多形式开展业务学习，推进稽查工作向多元化发展。上半年，治超站坚持每周由站领导对上级文件精神进行传达、每月组织政治业务学习，通过学习《公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《山东省道路运输条例》及《交通行政执法规范》等法律、法规，全体人员的综合素质、业务能力、执法水平得到进一步提高，通过每月开展研讨会，由来自不同科室、从事不同执法面的同志分别介绍稽查工作经验，总结工作中不足之处，扬长避短。通过交流，开拓了稽查业务的范围，丰富了稽查工作的内容，推动了治超站整体工作向多元化深层次发展；四是加强业务培训，以运政稽查工作为主线，培养工作中的多面手。针对稽查业务面宽，执法人员少的特点，我站先后多次采取集中授课、骨干讲课、专题研讨、综合考核等形式对违章车、黑车、危险品车、旅游车、超限、超载车的查处进行了讲解，从理论到程序至文书制作，做到了人人都精通，个个能处理，综合执法素质和组织治理能力有了很大改关，确保了各项稽查任务的开展；五是以支队开展的“三学、三治”活动为契机，强素质，抓养成。工作中，我们严格遵守支队的“十要十不准”、“服务承诺书”、“三治三提”等有关规定，以 扎实的作风和养成塑造稽查队伍的良好形象，执法过程中做到“三在先、三统一”，即出示证件在先、明示法规在先；统一着装、统一持证上岗、统一执法文书，按程序依法办事，能及时向违章处理室报送相关报表，违章车辆的影音资料，每月能按时整理，及时归档。

（二）以治超工作为抓手，打防结合，道路运输秩序整治工作成绩显著

一是严打严防，车辆严重超限超载态势得到有效治理。上半年治超站重组以来，我站全体人员积极献言献策，大刀阔斧地调整管理模式，采取了强有力措施严厉打击恶意严重超限超载车辆，对治超点严访死守，力求堵住“死角”，把固定检查和流动巡查结合起来，实行动态治理，加大对超限超载车辆绕行逃避检查的力度，分别在港城西大街、机场路和冰轮路不定期进行检查，工作中站领导能亲临一线指挥，全站人员能团结一心、作风完强，车辆严重超限、超载态势得到有效治理，货运车辆超限率明显下降，张道岭同志因工作突出被山东省交通运输厅授予山东省交通运输系统“十佳稽查员”荣誉称号；二是加强舆论宣传，社会对治超的认识有明显提高。唤起全社会对治超工作的理解和支持是取得治超工作胜利的基础，为此我们在治超工作中始终把宣传教育贯彻到整个工作中去，严格依法行政，规范治超执法行为，落实行政执法责任制、过错责任追究制，为治超工作的顺利 开展打造良好的软环境。在治超执法过程中，治超站严格按照有关操作程序进行管理，坚持以“教育为主，处罚为辅”的原则，杜绝公路“三乱”行为的发生，面对群众、业户的不解和疑问，执法人员能不厌其烦地进行解释和宣传，在消除违法行为的同时，向广大车主、司机宣传超限超载的危害，对待不理解、不配合甚至于无理取闹的执法对象，我们更是理智、冷静地做好说服教育工作，动之以情、晓之以理，使他们理解治超工作的难处，一便化解工作中的冲突和矛盾，保证工作的平稳推进。上半年来，治超站未出现过一起错案，未接到过一起投诉案件；三是充分利用好现有执法装备打好治超持久战。支队领导对治超工作非常重视，尽可能地调动一切人力、财力、物力充实治超站。先后为站里配备了警示强光手电、荧光棒、取证设备、反光背心、警棍等行政执法装备，充实了治超工作的硬件装备，为治超工作的有效开展奠定了坚实的基础，提供了强有力的保障；四是提高安全意识，加强安全防范，确保人员、行车、驻地的安全。上半年，我站及时召开安全会议，传达市交通运输局和支队安全会议精神，科学部署治超站安全生产工作，建立安全执法日志制度，把治超站的安全工作与目标管理工作有效结合起来，使治超工作做到有的放矢，大大提高了工作效率。加强了防火、防盗、防抢、防中毒、防暑、防寒等工作，措施到位，物资准备充足，做到了人离关火、断电、门窗落锁。严把食品卫 生关，谨防因食物变质而发生食物中毒事件。加强了道路安全检查，按要求摆设道路安全标志，杜绝了因安全标志原因而引发的交通事故，保证了道路的安全畅通。加强了车辆安全管理、驾乘人员的安全教育，提高了驾乘人员有安全意识，做到了每次出车前检查车况，严格控制行车速度，严禁酒后驾车和疲劳驾车，定期对执法车辆进行维护和保养，杜绝病车上路。

（三）严格依法行政，为创建第三届文明城市保驾护航。上半年围绕“打非治违”和第三次文明创建工作，我站全体人员能从大局出发，服从分配，听从指挥，积极参加支队组织的专项整治活动，认真完成支队交给的各项工作任务，为创建第三届文明城市工作作出了最大的努力。另外在交工委 组织的建党90周年“光辉的旗帜”主题征文活动中，我站唐忠文同志的论文被市交工委评为优秀作品，为支队争得了荣誉。

（四）提高自律意识，拒腐蚀、永不沾。上半年，我站全体同志能认真参加支队组织的廉政教育活动，通过学习，疼定思痛，筑牢了全体同志拒腐防变的思想防线，杜绝了“吃、拿、卡、要、报”现象，避免了不廉执法问题再度发生。

三、治超工作中存在的问题

上半年，治超站工作虽然取得了一定的成绩，但离支队 领导的要求还有一定差距，工作中仍然存在一些不足之处。

（一）治超工作是一项复杂而艰巨的工作，需要投入大量的人力、物力、财力，但由于目前治超工作经费紧张，人员工资待遇偏低，影响了执法人员工作积极性的充分调动。

（二）车辆私自改装现象普遍，特别是今年油价连续上涨，车辆运输成本加重，治超成果的巩固面临重大考验。

（三）极少数驾驶员对治超工作采取不合作的态度，拒不接受执法人员的检查，甚至出现对执法人员谩骂、围攻、冲卡等现象，威胁到治超执法人员的人身安全。

（四）称重设备误差较大，车主经常对其精确度提出质疑，给治超工作带来极大的不便，影响了工作效率。

（五）“车托”现象较为严重，超限、超载违法人员屡教不改，经常向“车托”打探消息，刻意绕行逃避执法检查。

四、下阶段工作安排

（一）进一步加强治超站内部管理，健全、完善治超站各项规章制度，并落实到实处。

（二）进一步加强队伍建设，加强全体人员的政治和业务学习，规范执法行为，建设一支廉洁、勤政、务实、高效的交通行政执法队伍，树立良好的交通执法形象。

（三）进一步加强对驾车人员的安全教育，提高驾车人员的安全意识，规范车辆管理。

（四）把固定检查和流动巡检相结合，采取动态治理，加大检查超限、超载车辆绕行逃避的力度。

（五）加大源头治理力度，对货物集散地进行监控，力求堵住“死角”。

（六）加强调研工作，对治超中出现的新情况、新问题，提出可行性对策。

在目前的社会环境下，超限、超载运输作为屡治难消的“顽疾”，其根治还有一段很长的路要走，治理超限运输是一项长期而又艰巨的任务，还可能面临更加严峻的局面和治后反弹的挑战。我们要戒骄戒躁，克服困难，不断的探索和创新，只有和兄弟科室互相配合、形成合力，并且常抓不懈，从根本上解决问题，才能稳定路况，保障公路、道路完好畅通，促进经济的健康快速发展。

治超站

二〇一一年七月十日

第二篇：市渔政支队XX年工作总结

市渔政支队XX年工作总结

XX年，我市支队在省总队和市农业局的领导下，以“三个代表”的重要思想为指导，认真贯彻落实全省海洋与渔业执法工作会议精神，按照抓落实促发展的总要求，切实履行职责，依法行政，在执法监管、打击非法捕捞、渔航安全、资源的管护和队伍建设等都取得了新成绩，较好地完成了今年的工作及任务。

（一）落实执法责任、加大执法力度

今年支队着重抓好执法责任制的落实，继续以打击电、炸、毒等非法捕捞为重点，实行各大队辖区负责制，支队做好各项执法行动的指挥、协调。对各类非法捕捞行为始终保持交压态势。

1、支队全年参加各类执法112天、参加人员461人次、出航57航次、检查渔船1637艘次、处理违规渔船39艘。全市累计查处电鱼27宗、毒虾2宗、无证经营水生野生动物3宗、流动渔船1宗、新兴江水质污染2宗，拆解电鱼船7艘，对各类违法违规行为分别给予警告和行政处罚等处理。

2、组织开展秋季打电专项行动。

8、9两个月，支队联合各大队分两个阶段进行的秋季打电执法行动，这次行动，全市各大队共出动渔政执法车5辆、船艇38艘次、参加人员459人次、检查渔船86艘、查处电鱼案16宗、拆解电鱼船底艘和电鱼工具一批。

3、组织好流域打非和整治污染统一行动。10月我市按照珠江流域渔业管理委员会和省海洋与渔业局、渔政总队的部署，组织全市各大队部份人员参加在广西梧州市举行的XX年珠江流域两广人工增殖江河放流活动。并开展珠江流域打击非法捕捞和整治污染执法行动，在省总队领导和市农业局领导亲临指导、部署行动下。行动从广西梧州交界水域沿西江直至三水交界，我市共出动渔政船1艘、快艇6艘、执法汽车5辆，渔政执法人员45人次，分水陆两个组同时进行，结合渔船违规特点，每天早晚分别两次突击行动；陆上组则发挥执法车加橡皮艇装备优势，对南江河等西江支流进行了巡查，对本市辖区西江、贺江、绥江进行了全面性的执法行动。检查情况：检查渔船115艘，无证捕捞12艘，拆解“迷魂阵”3个，纠正船牌不规范化5艘。

（二）完成了渔业船舶检验机构认可工作，为渔船检验规范打好了基础

为贯彻实施《中华人民共和国渔业船舶检验条例》，按照省的工作部署，上半年支队把船检规范化建设作为重点工作，落实人员培训，按内陆渔船检验制定规程，经国家、省渔业船舶检验局领导和检查评审组对我渔业船舶检验分局和各检验站检查考评，10月份肇庆渔业船舶检验分局及各县（区）检验站获国家船检局机构资格认可。

（三）加强渔业船舶管理，落实安全责任认真贯彻落实市安委会《关于进一步开展安全生产专项整治工作》精神,积极开展全市渔业安全生产专项整治工作。由于工作责任的落实，目标明确。在以往船舶管理基础上我们认真总结与听取渔业居委领导的意见，把安全措施落实到位。积极耐心向渔民群众做好宣传教育。今年，全市管辖的渔船已全部按要求配置救生衣。同时，指导各大队开展渔监、船检业务，完成换发新版证书的工作。全市渔业管理正在形成讲求安全生产的良好氛围。使渔政人员及渔民群众的安全从观念与理念上都有了很大的改观和进步。

为贯彻落实省海洋与渔业局《关于开展XX年全省春季渔航安全联合检查行动的紧急通知》我支队也迅速作出相应落实措施，举行西江、绥江两江联合检查行动。此次联合检查行动体现如下：

1、各级领导高度重视，省总队和市农业局的领导亲自率领检查工作小组亲临第一线参加巡航检查。

2、这次检查面积广、时间短，从肇庆至四会马房、高要金利（与三水高明交界水域），封开界首（与广西交界水域）以及贺江水域，行程670多公里。检查时间共8天，出动渔政船、艇31艘（次）、汽车13辆（次）参加人员193人（次）。行动检查渔船471艘，查处违规渔船14艘，配置救生衣600件。在检查中，发现有安全隐患渔船现场责令其立刻改正，符合安全要求才准许作业。

3、今年3月27日在德庆悦城江段发生的重大水上交通安全事故，我们立即赶到现场和德庆渔政大队协助渔民进行救捞，海事局已立案侦查处理该事故。

4、针对小湘渔民上访，向支队反映渔场被挖沙船破坏要求给予补偿一事，我们耐心做好渔民的思想工作，及时解决问题。现支队正与市水利局方面达成一致意见，准备联手调查西江的渔业资源情况，为今后渔政部门能参与河沙开采管理奠定基础。

5、为规范渔船管理，保障渔业安全生产，支队以渔业生产安全第一、预防为主。积极开展安全生产宣传教育工作、强化管理。通过处理德庆渔船碰撞、人员落水失踪的海难事故同时，在渔船年审签证时严把安全关，对不配备救生衣的，一概不予年审签证。各大队也要求做到，在源头上消除安全隐患。全市配救生衣600件。

6、支队组织各大队开展安全生产执法检查行动累计有4次。12月11日由市政府牵头，会同安监局，海事局、公安局、交通局联合进行了水上安全大检查，电视报刊予以了报道宣传，使广大渔民提高了安全生产意识。

（四）规范水生野生动物管理。

1、开展水生野生动物经营、利用、繁养证件的年审与收费工作。根据计价格[XX]393号、粤价[XX]279号文精神，粤海渔函[XX]248号的通知，我市的水生野生动物保护管理费于XX年3月开始征收，该工作与水生野生动物许可证年审工作相结合开展。

2、二月下旬开始，支队组织了两次对端州区内所有市场、酒楼的检查行动，共检查洒楼、水产店83间，查处非法经营利用水生野生保护动物案一宗。其中大部份的酒楼和水产店是依法经营，但也有少部份的经营者没有办理相关的证书。本着以教育为主的原因，支队人员以教育和警告的形式督促没有证件的经营者速办理有关的合法证件。现端州区及下属各县区已办理（或正申请办理）水生野生动物经营、驯养的许可证共50多本。

（五）查处污染事故，建立人工鱼巢1、1月6日，高要新兴江连续出现大面积死鱼、死虾事故，我支队接报后立即会同肇庆市、高要市环保局、高要市农业局、高要渔政大队一起赶到事故现场作调查处理。经查明该次死鱼事故的原因是由于高要市活道镇恒华精饰厂将含高浓度氯化物的工业污水直排入新兴江所致。经过为期一个多月的调查取证，认定污染事故是该厂违反有关法律法规所造成的，最后对其作出资源赔偿处理。

2、为了更好地保护西江渔业资源，加快西江渔业和水生生态环境的修复工

作，根据我市西江的特定自然环境和气候出发，我科于今年2月在西江桂林沙江段首次设立人工鱼巢试验区（该江段历来是西江鲤鱼等粘性卵鱼类的产卵区）。投放了芦苇鱼巢9个，水浮莲鱼巢6个，共3367平方米。经过为期二个多月的试验工作，该试验区共产出鱼卵XX多万粒。农业部、海区局、省局的有关领导、珠江水产研究所的水产专家及各大新闻媒体相继到现场作了指导和报道，对该项工作一致好评。

（六）建立渔业资源档案，加快自然保护区建设。

1、XX年5月和10月期间，中科院珠江水产研究所罗副所长带领二个研究生分两次到我市西江、贺江、绥江、等江段进行渔业资源调查工作，主要调查了西江、贺江、绥江现有的渔业资源（包括鱼类的种群与数量、生长状况、渔船的捕捞量等），过去和现有的渔业天然产卵场状况。

调查期间专家们和我们检查人员到沿江每个渔村与渔民了解捕捞生产、鱼类品种的情况，提取80多个品种做（标本）研究，通过鱼类标本的采集，建立了一系列祥实的西江江河天然渔业资源数据，为我市日后对江河渔业资源的保护、恢复、发展等工作提供重要的科学依据。对我市今后的渔业资源可持续发展奠定了基础。调查结果表明，我市辖区内珠江水系各江段仍保持有丰富的水生生物多样性，起捕的鱼类仍超过80种，但有很多名贵的经济鱼类日益减少，广东鲂的资源经过为期10多年的保护，资源量有较大增加，说明了对产卵场保护的重要性。

2、为加快自然保护区建设，切实保护好水生动植物的栖息地。保护水生野生动植物最根本的途径是加强水生野生动植物栖息繁衍水域保护，最有效的措施是建立自然保护区。

根据省府《关于加快自然保护区建设的议案办理意见的通知》粤府[XX]1号文文件精神以及结合省海洋与渔业自然工作会议的要求，在调查论证的基础上组织上报了七个水生生态自然保护区的申报材料。8月由省、市水产专家组成的评审团正式评议通过了建立怀集县三江口斑鳠产卵场自然保护区的材料，9月怀集县人民政府同意建立怀集县三江口斑鳠产卵场自然保护区；9月鼎湖区人民政府同意建立鼎湖区黄沙蚬自然保护区；10月肇庆市人民政府同意设立西江广东鲂产卵场市级自然保护区；11月封开县人民政府同意建立封开贺江渔业生态县级自然保护区。为此，我市今年新批准建立水生生态自然保护区4个（市级1个、县级3个），使我市自然保护区达到6个，这些保护区的建立标志着我市为保护、恢复、发展渔业生态环境，丰富渔业生物多样性，为永续利用渔业资源提供了保障。

（七）加强装备建设、提高执法效率

由于本支队地处山区，执法经费长期短缺，致使全市执法装备十分落后，个别大队连执法快艇都没有。如何做好渔业执法？必须要加强装备方面的建设。今年在省总队的支持下。一是为怀集、广宁两大队配置了橡皮快艇，解决了无执法快艇的历史。二是为支队更换85Hp玻璃钢快艇，恢复了一年无快艇执法的局面。三是为鼎湖、德庆、怀集、广宁等三大队配置渔政执法汽车，完善了汽车、橡皮快艇执法配套使用。四是购置新的水泥趸船和新建陆地上落码头（现正在加紧施工），改善过去上落不方便和安全隐患重重以及残旧不勘大有影响市容环境。

为把握好新装备的优势，根据支队领导的工作部署，执法大队多次组织支队与大队局部突击性执法和全市巡环联合执法行动，充分发挥汽车、橡皮快艇执法模式，各类渔业违法行为有着明显的下降。

（八）抓好落实、规范管理

1、今年是渔港监督业务下放各大队后，具体行使职责工作的第一年。为确保全市渔监费收工作能顺利开展，指导各大队统一开展渔监业务工作。对业务开展有困难的大队进行了专门指导。使我市渔船年审签证工作较往年提前完成。渔船签证情况如下：全市渔船年审签证958本，签证率64%。办理河蚬专项捕捞许可证174本，其中三水渔船85本；端州区17本；高要22本；鼎湖区50本。办理广西渔船过境捕捞许可80艘。

2、由市农业局牵头组织全市各县市（区）渔业主管部门、渔政大队召开农业部《关于换发新版渔业船舶捕捞许可证的通知》工作会议，要求各大队必须按时完成换发新证的工作。全市换发新版证书891艘，其中支队已完成换发证书141艘。换证率71%。

3、由于今年渔监船检工作业务下放到各大队和收费标

准降低，我支队业务经费减少和受油价上涨等因素，对日常

巡航检查、执勤工作的开展有一定的影响。

（九）加强理论学习，规范执法管理

为了提高执法人员的思想素质和业务素质，在支队党支部带领下开展多种形式的政治学习。结合实际，求真务实深入学习领会、全面贯彻落实十六大五中全会精神开拓各项工作新的局面。

一是加强支队党组织的建设，健立、健全支队党支部的民主生活和学习制度；充分发挥了党组织和党员模范带头作用。12月初，吸收预备党员2人，使支队党支部不断发展壮大。11月份向社会公开招考2名国家公务员，调入一名转业军人（任副支队长），充实到渔政队伍中。

二是认真学习党的十六届五中全会精神，实践“三个代表”重要思想，按照党中央关于完善社会主义市场经济体制的要求，加强职业道德建设，加强对执法人员的培训与教育，转变思想作风，强化服务意识，不断提高渔业行政管理执法水平，规范依法行政程序，严格执法、文明执法，把政治思想学习作为保障和监督行政机关有效实施行政管理具有重要意义。

三是在制定和完善各项规章制度的同时，组织全市渔政人员70多人次参加了省总队在广东省国防教育基地举办的广东省内陆机构渔业船舶检验人员资格培训班和“四小证”技能培训班，进行封闭式准军事化培训学习。支队全体干部参加肇庆市直机关公务员《世贸基本知识》和《行政许可法》培训班学习。

四是通过学习培训，提高了政治思想素质和掌握了业务知识和基本技能，使我们今后在执法过程中能够做到依法行政、文明执法，成为一支为渔业生产和广大渔民群众生命财产安全保驾护航的准军事化队伍。

今年的工作，在省总队、市农业局领导的高度重视下，给予各方面的支持，各科室人员互相协调，团结一致，齐心合力完成各项工作。

二、存在问题

1、执法管理经费严重不足，油价升，今年广东鲂自然保护区管理成本增大，禁鱼区禁鱼期经费未能及时到位，给支队及封开、德庆大队的经济造成沉重负担。

2、监测设备落后，在环境监测及渔业资源调

查方面尚无什么设备，仅凭肉眼和经验操作，工作难以正常开展。

3、渔民对安全意识不高，增加了管理难度，除了专业渔民携带证书外出作业，其他在家门口的渔民很少出外作业渔政管理及安全生产仍需加大宣传力度。

4、航行安全设备（航行信号灯）配置有待进一步规范管理。

5、四会大队渔政船早已到了报废期，四会、封开大队快艇残旧不能使用，严重影响日常执法。

三、XX年年工作设想

XX年年工作总的指导思想是：以党的十六届六中全会精神为指导，认真贯彻落实国务院关于全面推行依法行政实施细要的精神，围绕市委提出的建设生态文明城市的要求，进一步加强渔业资源保护，强化执法监督，服务渔民、渔业。

工作思路上，抓好全面落实“两个责任制”（执法责任制、安全生产责任制）“三个加强”（加强队伍建设、加强保护区建设、加强船检基础工作）。

（一）、全面落实行政执法责任制。按照《国务院关于全面推行依法行政实施细要的要求》和有关法规的规定，健全落实支队及各大队的执法责任制，把执法责任制与岗位责任制结合起来，提高执法效能。

（二）、坚持不懈、落实安全生产责任。坚持以人为本，把渔船安全放到管理的首要位置，加大安全生产法规、安全知识的宣传教育，加强检查、落实渔业生产安全措施。

（三）、进一步加强队伍建设。着力抓好思想道德和作风建设，提高全体人员的素质。同时继续积极争取多方支持提高执法装备水平，提高执法能力。

（四）、加强自然保护区建设。抓好以批保护区的规划落实，争取各级资金投入，把自护区建成资源保护、科普基地。

（五）、加强船检、渔港管理。渔船检验是渔业捕捞管理的基础性工作，职能下移后，要着力提高内陆船检的规范性。

第三篇：市城管支队年上半年工作总结

市城管支队年上半年工作总结

市城管支队年上半年工作总结

市建委：

上半年，市城管支队在市委、市政府的关心支持下，在市建委的直接领导下，紧紧围绕创建中国优秀旅游城市的目标，扎实开展保持共产党员先进性教育活动，圆满地完成了学习动员、分析评议和整改提高三个阶段的各项工作任务，队伍建设得到进一步加强。在规划执法上，重点查处了清溪河沿烟柳园至南外环两侧地段155户违法建筑。参加了全市城市交通秩序综合整治工作，每月规范摩的、出租车近百车次，市区主干道的交通秩序有了明显好转。在市容管理上，共查处占道经营、流动摊点1200

余次，收缴非法广告3000余张，清理不规范户外广告条幅600余条。通过以上工作，城市市容环境和生活秩序进一步优化，城市动态性违法行为进一步得到控制，城市管理整体水平进一步提升。

一、开展保先教育，狠抓队伍建设

根据市建委党组的部署与要求，市城管支队党支部2月4日召开动员大会，在支队全体党员中开展以实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动。及时成立了领导小组，制定了《市城管支队保持共产党员先进性教育活动实施方案》和《市城管支队开展保持共产党员先进性教育活动学习制度》。并在教育活动开展过程中狠抓落实。一是上下联动，密切协作，时时跟踪整改情况，定期考核整改结果。党员领导干部带头落实整改措施，自觉接受群众监督，要求党员做到的，党员干部首先做好；领导干部带头抓好整改，进一步转变了工作作风，提高了工作效率。二是根据分析评议的结果和群众反

映的33条意见，支队党支部逐条进行认真梳理，集中归纳为17个突出问题，对这些问题不回避、不掩饰、不推脱，用创新的精神、改革的思路和发展的办法，分门别类提出整改意见，形成整改措施和整改方案。其中，领导班子集体整改方案中提出了7条整改措施，群众要求解决和整改的问题，现已逐步整改。三是认真落实抓整改。即对征求到的意见、建议和查摆出的问题认真进行梳理。再将意见、建议和查摆出的问题反馈给各支部和党员个人，要求逐一落实整改责任单位、责任人、整改时限。对群众不满意和不认可的整改结果，则予以通报，并要求进一步整改，直至群众满意认可为止。四是坚持群众路线，接受群众监督。在整改问题的同时，还认真做好群众满意度测评工作,让群众来评判先进性教育活动的成效。开辟了《简报》、公示栏、等宣传渠道，及时反馈整改措施和整改成效，五是结合本职工作抓落实。党支部组织党员讨论提出了“牢记宗旨

抓管理，靓化池城展形象”教育活动主题和“情系市民，创新管理、公正执法、树立形象、播撒文明”的先进性具体要求。教育党员在管理工作中牢记全心全意为人民服务的宗旨，不断提高自身的政治素质和业务水平，努力争创一流的业绩，展示出保持共产党员先进性教育成效。通过学习，队伍素质进一步增强，城市管理水平进一步提高，自元月份市长热线开通以来，支队共接办热线交办单130多起，全部按质按量办结。

二、查处违法建设，推进重点工程

为保障清溪河综合整治工程顺利推进，市政府3月24发布了《关于依法整治城市规划区内违法建设的通告》，支队重点加大了对清溪河沿烟柳园至南外环两侧地段的违法建设的查处力度，该地块共有违法建筑面积万平方米。市城管支队与区政府、办事处抽调的人员一道，依法对违法建设情况进行详细调查摸底、教育动员。整治主要采取依法强拆和自行拆除相结合的方法进行。一是

严格执法程序。4月23日至29日分别对湖心路、长江南路、前进巷、湖心组等地段155户违法建筑逐户下达了《责令停止违法建设行为通知书》、《关于限期拆除违法建筑的通知》等法律文书，并且进行了两次公示。二是坚持两手抓。为加快拆除工作进度，减少强拆户数。一手抓强制拆除，另一手继续抓政策法律宣传和对违建户的思想教育工作，动员违建户自拆，巩固教育动员效果，扩大的自拆范围。三是多措并举，选点拆除。事前制定拆除方案。首先实施司法强制拆除，然后继续抽调60人在其余地块做思想教育动员工作，力争大多数违建户自拆。四是精心组织，周密安排。在拆除违法建设工作开展之初，城管支队就做了大量准备工作。及时制定和提交了《依法整治城市规划区内违法建筑的情况汇报》、《关于依法综合整治城区违法建筑工作实施方案》、《依法制止清溪河沿河两侧违法建设工作实施方案》。同时加大宣传力度，拟定宣传标语，出

动宣传车，配合报纸、电台、电视台宣传。由于前期工作扎实缜密，5月18日，对汪晓明户进行了司法强制拆除违法建筑。在强拆的同时，支队继续做思想动员工作，第二天湖心路示范农场片7户违法建筑主动签订协议进行了自拆。截止目前，该地块的155户违法建筑，已依法强拆1户，协议拆除56户，总面积3500平方米，其中 28户已自行拆除，其余28户正在自行拆除中，有效地推进了重点工程建设。

三、积极参与交通整治，保障城市交通安全

为争创中国优秀旅游城市，根据市城市交通秩序综合整治指挥部的统一部署，每月集中组织支队全体队员同公安交警、交通运管等部门进行一次交通秩序综合整治，对群众反映较多的机动车、非机动车、摊点占道等交通违章行为进行严格管理。上半年，共依法查纠各类交通违法行为1600多起，查扣机动车600多辆、非机动车700多辆，查扣占道

摊点300多户，处罚800余人次，每月规范摩的、出租车近百车次，市区主次干道的交通秩序有了明显好转。

四、加强城市市容管理，做好文明创建工作

上半年，支队通过合理安排，周密部署，扎实工作，市容市貌明显改观。一是进一步加强了对流动摊点、店外店和占道经营的管理。针对城区内流动摊点、占道经营现象，印发了《关于坚决取缔城区流动摊点、占道经营和规范夜市大排档的通知》，每星期集中统一整治二至三次，查纠流动摊点占道经营1200余次，有效地维护了秩序，净化了环境。二是以人为本，加强西瓜摊点管理。支队在城区认真勘察，确定8处西瓜批发零售场地，并向瓜农印发了《关于设置西瓜批发零售场地的通知》，既规范了瓜农交易，方便群众生活，又营造出了优美的市容环境。三是开展了城区中小学校周边环境综合治理。支队会同工商、公安、卫生、教育、各中小学校等部门，从3月31日开始，对城区学校周边无证照流动摊点、占道经营等行为进行专项整治，有效地维护校园周边环境。四是规范了主城区内户外广告设置，营造优美的环境。支队所属大队对各自片区内的户外广告进行专项整治。共收缴非法广告3000余张，清理不规范户外广告条幅600余条，使我市城区户外广告设置逐步走向规范化。

五、存在的困难和问题

城市管理体制不顺。支队目前实行的是“统一管理、联合执法、混合编组、分开处罚”的执法模式，主要受建委、公安、工商、交通等部门委托执法。执法主体是委托部门，委托部门授权后，同样有权行使该项行政处罚权，仍然容易产生多头执法、职责交叉，重复管理、互相推诿等现象。另外，城市管理领域点多面广，涉及的工作部门较多，工作关系复杂，矛盾多，困难大，条件差，工作辛苦，致使少数队员产生畏难情绪，思想不稳定，这些都在一定程度上影响

了城市管理工作的有效开展。

拆违工作难度大。一是违建户抵触情绪很大，对进村入户的工作人员进行辱骂拉扯，群体围攻，阻碍执法人员正常工作；二是在二层或三层屋顶加层扩建的违法建筑，质量差，拆除难度大，机械拆除无法操作，人工拆除安全得不到保障。

六、对策与建议

理顺体制，激活机制

加快推进相对集中行政处罚权工作，以进一步明确执法主体，理顺城市管理与监察体制，保障城市管理有效进行。

加大思想动员工作力度，积极做好拆违工作

一是继续加大宣传力度，思想教育工作队要继续进村入户做工作，争取更多的违法建筑户进行自拆。二是继续加大公安和城管力量，对阻碍自拆工作、对自拆户进行威胁的，实施公安传唤，优化自拆环境。充分发挥基层组织的作

用。根据民意和红光公司与村民的和谐干群关系，及时调整动员自拆方式。建议下一步的动员自拆，继续按此方式进行，三是充分发挥基层组织的积极作用。依法组织强制拆除。依据《城市规划法》和《安徽省城市建设监察条例》的规定，对尚不能达成自拆协议的违法建设户，四是依法予以制止并组织拆除，不予补助。五是属清溪河综合整治二期拆迁工程地块上的加层违法建筑，和正常拆迁工作一并进行，组织拆除。

第四篇：**治超站2019工作总结

**治超站关于

2019工作总结的报告

商洛公路管理局：

一年来，我站在商洛公路管理局党政的正确领导下，以习近平新时代中国特色社会主义重要思想和党的十九大精神为指导，全面贯彻落实省市交通（公路）工作会议精神，紧紧围绕全年工作目标，切实履行工作职责，狠抓队伍建设，加强联合执法，突出流动治超，扎实开展“扫黑除恶专项斗争”、“路政宣传月”、“安全生产月”、“执法人员业务培训”等多项活动，圆满完成了全年各项工作目标。现将主要工作情况总结如下：

一、所做的主要工作

(一)治超工作稳步推进。坚持治超法律法规宣传与超限车辆日常治理相结合、坚持源头监管与路面治理相结合、日常检测与流动稽查相结合的原则，联合交警、路政、运政等多部门开展联合执法、联合宣传，形成治超合力；采取24小时严防死守、点线结合、多管齐下、查防并重等多项措施：

一是年初针对向西安拉运砂石料的超限车辆，我站积极与牧护关交警中队联合开展短途超限运输专项治理，取得了明显效果；二是按照局部署从5月到10月份配合路政、运政、交警等部门在柞水县小岭镇矿区开展治超暨环境整治，加大源头治理；三是深入开展“路政宣传月”活动，与杨峪河治超站一起在城区北新街设点开展集中宣传1次，张贴宣传标语20张、悬挂宣传横幅5幅，制作宣传展板3个，走访源头企业20余家，出动宣传车150余次，车载播放100余次，宣传覆盖面积约200公里，接受咨询1000余人次，发放宣传资料1000份，努力营造了治超工作良好氛围；四是11月份联合商州交警大队城区中队、杨峪河治超站等单位，组织人员在构峪收费站及洪门河卡口，昼夜24小时设卡拦截，严厉打击312国道超限超载车辆，有力遏制了非法超限超载以及严重抛洒行为，净化了公路环境，保障了国道畅通。

截止11月，全站共计检测车辆20257辆，其中站内检测车辆16697辆，无超限车辆；流动治超检测车辆3560辆，源头劝返33辆，路查超限车辆9辆，卸分载货物409吨，并移交交警处理，总计扣分48分、罚款15000元。治超工作稳步开展，超限率稳定控制在1%以内。

（二）队伍素质综合提升。一是采取集中学习、自行学习、观看警示教育视频、参观学习、集中约谈等多种方式，开展“正风肃纪”专题教育活动，组织职工学习了《新宪法》、《监察法》等相关法规，扎实开展了纪律作风集中自查整改，促使我站执法队伍纪律作风得到了明显转变；二是分别开展了春季和秋季“执法人员治超业务知识培训”、包括法律文书制作和准军事化训练，并进行考核验收，做到主业工作与学习训练两不误；三是严格按照《职工管理考核办法》，加强监督检查，使全站干部职工的综合素质得到进一步提高；四是扎实开展第二个纪律教育学习宣传月活动，内容包括集中学习、交流研讨、主题党日、警示教育和巡查问题整改等活动，达到了教育学习有收获，思想政治受洗礼，纪律作风大提升的目的。

（三）安全管理态势良好。一是明确目标、细化责任，年初与各股室、检测班层层签订《安全目标责任书》；二是不断完善站内各项规章制度，制定了《**治超站2019应急预案体系》；三是深入开展“平安机关”创建工作；四是积极开展“安全生产月”活动，开展“安全知识大讲堂”教育培训；五是扎实开展“安全生产风险防控隐患排查治理百日行动”；六是集中开展“五大活动”大力推进消防隐患“清零攻坚”活动；七是深入开展“安全生产三项攻坚活动”以及“安全生产集中执法活动”；八是加强内保管理，抓好职工食堂食品卫生安全管理，加强财务管理，保障资产安全。严格落实24小时带班值班制度，认真做好信访维稳工作；九是完成了变压器迁移、河堤加固、院墙修缮、淘井、安装漏电保护器、职工食堂改造、宿办区域安装摄像头等多项保障职工安全的工程项目，确保单位安全稳定。

（四）扫黑除恶措施得力。一是成立扫黑除恶专项斗争领导小组，明确扫黑除恶专项斗争的工作重点，制定实施方案，层层签订扫黑除恶承诺书；二是在站内醒目位置悬挂横幅、张贴标语，设置扫黑除恶举报信箱，公布举报方式，印发《扫黑除恶应知应会50问》宣传小手册；三是组织全站职工开展扫黑除恶专题教育，并进行两次扫黑除恶应知应会知识考试，结合实际情况开展线索摸排；四是积极开展中央扫黑除恶督导组反馈问题整改活动，紧紧咬住“五个再来一遍、三个大起底”不放松，不断推进我站扫黑除恶专项斗争向纵深发展。该站全年无违法乱纪现象发生。

（五）党风廉政不断深入。一是建立健全党风廉政建设目标责任制，深化全面从严治党主体责任，对照“两个责任”清单和时序表，严格落实“四个二”工作方法，坚持“一岗双责”，班子成员在抓好分管业务工作的同时，抓好各自分管范围内的党风廉政建设工作；二是开展了“领导干部违规收受礼金专项整治活动”；三是开展“讲政治、敢担当、改作风”专题教育活动；四是运用互联网组织党员干部观看警示教育视频，落实廉政教育约谈提醒；五是加强重要节点党风廉政建设工作，设立有举报电话和举报箱，畅通举报渠道，全面接受职工群众和社会公众监督；六是抓好市委巡察组问题反馈对照检查整改工作，确保各项工作有效落实。七是深入开展主题教育，要求党员干部原原本本学习党章、党规、党史，用革命前辈的先进事迹教育引导党员干部坚定理想信念和党性修养，提升党员干部的精气神，发挥党员先进性作用；八是在“七一”前夕组织全体党员、各班股室负责人赶赴三岔河敬老院及蓝田县葛牌镇开展党建主题日献爱心、接受红色教育活动，增加了全体党员的凝聚力和战斗力;

九是组织党员干部赴北宽坪红色教育基地，参观商洛县委县政府旧址纪念馆，既传承了红色基因又锤炼了同志们的党性，进一步促进治超工作的开展。

（六）群团活动丰富多彩。一是在“三八”妇女节当天开展了以“保护水源、爱护环境、从我做起”为主题的丹江源头治理环境公益活动；二是在“五一”前夕举行了“迎五一职工文体活动”，增强了全体干部职工的向心力和凝聚力；三是利用每天早上半个小时开展职工“工间操”健身活动，既锻炼了职工身体又提升了职工的精气神；四是组织职工赴西安全面体检，保障职工身体健康；五是根据商洛市总工会、商洛公路局的安排部署，积极联系邮政储蓄银行，为全站职工办理了工会会员服务卡，极大程度方便了职工的生活各项需求；六是抽调人员排练节目，为参加“欢庆建国七十周年文艺汇演”而准备；七是在国庆前夕组织全站职工，观看爱国主义影片《我和我的祖国》，激发了广大职工的爱国热情和民族自豪感，感恩意识显著增强；八是关注职工的工作、生活及身体状况，在重大节假日期间看望慰问困难职工以及住院职工，切实解决职工实际困难。

二、存在的问题和不足

一是受312国道货车限行影响，固定检测站车流量少，虽然对职工开展了业务学习、培训和技能提高，但人员管理没有着力点，难度加大；二是路警联合执法方面，还需要进一步加强沟通协调，争取形成治超合力；三是经费严重不足，限制了各项工作的开展；四是职工办公、住宿条件落后，需要进一步改善。

三、下一步工作打算

（一）严格联合执法，稳控辖区超限率。一是严格执行《超限运输车辆行驶公路管理规定》，积极探索联合执法合理模式，主动与交警联系沟通，多管齐下、多措并举，合力治超；二是加强流动治超，重点加强短途超限运输车辆治理；三是配合相关单位，着力开展路域环境综合整治，确保辖区路容路貌常抓常新；四是强化大件运输车辆监管，落实好路面治超管理责任，保持路面治超高压严管态势。确保辖区超限率稳定控制在2%以内。

（二）强化内部管理，提升窗口形象。一是根据治超工作新形势、新问题，不断完善站内各项管理工作制度，坚持用制度管人管事；二是严格督导检查，认真做好全站治超执法人员考核管理工作，严格执行《**站治超考核管理办法》、《**站制度汇编》等管理规章制度；三是积极开展执法培训和执法稽查等活动，努力提升执法人员综合素质；四是继续加强“三公”经费管理，厉行节约；五是强化纪律作风建设，坚持文明执法、规范执罚、优质服务，加强内务管理搞好环境卫生，牢固树立执法队伍的良好形象。

（三）深化扫黑除恶，弘扬正气维护稳定。一是进一步加大宣传力度，让扫黑除恶深入人心，加大群众监督和举报力度；二是继续加大摸排力度，对摸排出的涉黑涉恶线索进一步深挖，坚持对涉黑涉恶行为“零容忍”态度，营造一个风清气正的环境；三是加大各部门相互协作，加强联动机制，实现资源共享。进一步深化总书记重要指示精神，确保沿着正确路线推动扫黑除恶专项斗争向纵深发展。

（四）夯实安全基础，确保生命财产安全。一是强化安全生产教育培训，全面提升全站职工安全防范意识；二是建立实施安全生产“双重预防机制”，有效管控风险，切断隐患产生和转化成事故的源头；三是狠抓职工执法安全、上下班安全、食品卫生安全、用电安全、单位内保安全，车辆管理安全等工作；四是强化安全督查检查，严格执行领导带班、24小时值班和信息“零”报告制度；五是加强检测设备使用安全管理，重点加强流动稽查车辆、人员安全，确保全年安全治超零事故。

（五）深化党风教育，加强廉政宣教。一是以加强党性党风党纪教育为先导，提高干部职工勤政廉政和守规矩讲纪律意识。深化“两个责任”，严格落实“四个二”工作方法；二是加大监督检查力度，及时消除各类廉政风险，健全党务政务公开制度；三是加强廉政宣教工作，积极营造廉政氛围，完善纪律作风建设各项制度，努力构造党风廉政建设长效机制；四是以主题教育为契机，推进党风廉政建设和反腐败工作不断深入。

（六）强化群团建设，发挥纽带作用。一是强化思想政治引领，创新方式方法，增强队伍的向心力和执行力，激发广大职工治超工作的积极性，确保团结促稳定；二是大力弘扬风清气正良好风气，大力开展形式多样的文体活动，深化评优创先工作；三是切实增强群团工作、发挥群团组织的先进性，充分激发蕴藏在人民群众中的巨大创造力。四是以党建带工建、带团建，充分发挥党支部领导核心作用、纽带作用、监督作用和全体党员的模范带头作用，积极为职工多办实事、办好事，全力确保治超各项工作顺利实现！

**治超站

2019年12月11日

第五篇：治超工作总结

崇州市治超工作总结

现将有关情况报告如下：

一、高度重视领导指示，努力提高治超工作认识 XXX高度重视，及时召开党组扩大会，按照领导批示对治理超载超限工作进行了专题研究，并在执法单位进行了传达学习，使全体工作人员充分认识到虽然我们在治理“双超”中做了一些工作，也取得了一定的成效，但与市委政府的要求还有很大的差距，从而更加清醒地认真到治理超载超限工作的长期性、艰巨性和复杂性，进一步增强治理“双超“工作的责任感和使命感，牢固树立“超载超限运输一日不绝，治超工作一日不止”的信心和决心，成立了交通局治理“双超”工作领导小组，明确了工作职责和目标，认真了制定措施，通过下一步狠抓落实，努力建立完善治理“双超”工作的长效机制，实现我市治理双超工作目标。

二、科学制定治理“双超”工作措施

1、强化宣传，营造氛围，争取支持

我局将围绕超限超载带来的危害、治理的意义与目的、治理内容与措施及《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规方面的内容，在全市范围内集中开展车辆超限超载治理宣传活动。主要措施：一是充分利用XXX等新闻媒体和路政治超宣传车进行宣传报道，深入宣传国家九部委、局、办关于治理超限超载的政策规定和 1

法律责任。二是强化主要交通道口的宣传。在XX路沿线和天桥、XXX线等重要交通道路上树立和悬挂治理“双超”宣传栏和标语，准备印制5000份宣传资料向公路沿线货运车辆的货主、从业人员、生产商及广大人民群众散发。四是开展走访宣传。组织执法人员走访沙场、矿场和运输企业，宣传治理超限超载的有关法律、法规和相关的规定。通过多形式、多层次的宣传教育，让广大人民群众和从业人员了解超限超载的严重危害性，知晓限载标准、处罚及赔偿标准等，从而形成了全社会都来关心、关注和支持治理“双超”工作的良好环境。

2、进一步完善联合治超机制

加强与公安、安监、国土、水务等职能部门的配合，进一步建立和完善联合治理“双超”工作机制。一是加强对重点路段的管控。加大对XX路、XXX旅游专线、XX路、XX路、XX大道XX段等路面管控力度，并结合违法车辆的作息规律，采取非常规的巡逻管控方式，合理安排，有针对性地开展整治行动，强力保证专项整治工作见成效，切实维护车辆通行安全，对严重危及行车安全的交通违法行为依法进行严管重罚，形成严管高压态势。二是加强源头管理，加强与各职能部门之间的联动协作和配合，从源头上控制“双超”。三是加大货物运输过程中的监管力度，突出对重点路段、重点时段实施全方位监控。

3、加强监督检查，严格规范执法

一是严格执法程序。坚持“先检测后处理、先卸载后放行”的治超原则，依法开展治超工作；二是严格行为规范。治超人员必须着装规范，语言文明，依法进行处罚；三是严格财经纪律。加强治超票据管理；四是加强预防犯罪教育，组织党员和全体执法人员接受警示教育，促进全体执法人员树立良好的职业道德、严格自律。同时积极推进阳光执法，广泛接受社会监督；五是坚持“治超”执法“五个不准”、“十条禁令”，对执法人员与行为相对人相互勾结等行为，一经发现，立即调离治超执法队伍；五是加强督查，确保落实。局目标督查室将不定时对治理“双超”工作进行监督检查，对发现的问题及时进行纠正，确保各项措施落实到位，治理“双超”工作达到预期的效果。

三、努力方向

1、车辆超载率明显下降。通过全方位宣传发动和联合执法行动, 超限违法车辆行为明显减少，严重超限行为得到一定遏制。力争把超限运输车辆控制在6%以内，重点路线、重点路段公路设施得到有效保护。

2、遵纪守法意识明显加强。受治超宣传和政府高压治超工作影响，使广大人民群众和从业人员深受触动，依法运输意识达到明显加强。

3、源头治理进一步落实，努力形成治理“双超”工作

长效机制。积极与公安、国土、水务等部门开展联合协作，按照联合治超实工作方案，充分职能作用，对超限超载运输源头进行摸底调查，加强源头治理，对主要源头责令其签订限制超限超载保证书。在此基础之上，努力加强治理“双超”工作的探索和总结工作，争取实现治理“双超”工作形成长期有效的工作机制，为我市经济社会的发展提供坚强有力的保障。

二0XX年六月三日