中国汽车后市场研究mqv[范文]

第一篇：中国汽车后市场研究mqv[范文]

《2011至尊恋爱秘籍》男人幸福必备！

中国汽车后市场研究

1．汽车后市场的巨大蛋糕

• 汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润60-70%；

• 2005年，国内汽车用品行业产值将达到420亿元，维修行业产值400亿元； • 2010年，总规模预测超过1900亿元；

• 国内正式注册的汽车维修厂家30余万家，经营汽车美容9000多家，不包括路边店

2．国际 国内市场对比分析

• 国际市场上汽车单纯销售收入只占到产业链的1/5，而国内占到近1/2； • 国际市场上汽车服务占到1/3，而国内目前的水平只有1/10； • 国际 国内市场上配件 零售份额是接近的；

3．主要渠道

3.1 4S店

• 整体形象好 服务系统 周到 专• 人员素质高；

业； • 管理系统流程化； • 投资成本高； • 维修 配件质量有保证； • 服务费用昂贵，维修车型单一，• 有厂家的支持和监督；

除大修外，留住常客有难度； • 地理位置有一定局限性。

3.2 传统大中型维修企业

• 面积大,设备多,人员维修经验• 有一大批公司政府客户,和保险丰富； 公司通常有较好的合作关系； • 投资成本高； • 环境不好； • 服务收费较高,服务意识较差； • 服务时间长。• 机制不够灵活； 3.3 路边店

• 整体形象差,但地理位置往往方• 人员少,素质低,技术水平落后；

便停车保养维修； • 产品来源无法确认,维修质量难• 占地少,投资低,多为临时经营以保证；

性质； • 收费低,常规服务时间快。

3.4 专项服务店

• 形象不错,服务快捷；

• 投资低,场地及人员要求也不高；

• 专项服务标准化,系统化,质量有保障； • 服务项目比较单一。3.5 快修连锁店

• 依托强势品牌,形象好；

• 连锁企业网点多,且靠近车主活动区域； • 投资适中,人员及场地的要求一般；

• 通常有统一的服务收费标准 服务质量的承诺； • 连锁企业也存在维修水平良莠不齐的现象。

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4． 主要业务

• 汽车美容 • 汽车装饰 • 汽车养护 • 汽车电子 • 汽车影音 •

• • • • 饰品销售 轮胎销售 专业维修 汽车俱乐部 汽车租赁• 汽车改装

4.1 汽车美容

4.1.1 车表护理  无水洗车  泡沫精致洗车  全自动电脑洗车  底盘清洗， 漆面污渍处理  漆面飞漆处理  新车开蜡

4.1.2

内饰翻新  顶棚清洗  车门衬板清洗  仪表盘清洗护理  桃木清洗  丝绒清洗

4.1.3

高级美容  漆面封釉  漆面镀膜  汽车桑拿

4.2 汽车装饰

4.2.1 新车装饰  全车贴膜  铺地胶  地垫  挡泥板  扶手箱  尾箱开启器  桃木内饰

4.2.2 高级装饰  真皮座椅  豪华天窗  隔音工程

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 氧化层去除  漆面封釉  漆面划痕处理  抛光翻新  金属件增亮  轮胎增亮防滑 

玻璃抛光

 地毯除臭

 塑料内饰清洗护理 真皮座椅清洗 

全车皮革养护

 底盘封塑  臭氧消毒 

划痕修复

 加装轮眉  防撞胶条  更换拉手  安装门碗  加装晴雨挡 

加装尾喉

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4.3 汽车养护

4.3.1 常规保养：  换机油  防冻液  换三滤  雨刮  变速器止漏

4.3.2 高级保养：  电脑检测及解码  发电机维护

4.3.3 免拆维护：  润滑系统免拆

4.4 汽车电子类 • 防盗器 • 倒车雷达 • 中央门锁 • 车载电话 • GPS

4.5 汽车影音系统

• 车载电视 • CD • VCD 4.6 汽车改装

4.6.1 外观改装 • 改装包围 • 更换方向盘

4.6.2 性能提升

• 氙气灯 • 进气

4.6.3 赛车改装 • 头盔 • 防滑架

4.7 饰品类

4.7.1 卡通挂件 • 华纳卡通 • 小熊维尼

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 清洗刹车片  空调检测及加氟  检查电瓶液配比 

电瓶维护

 发动机维护 

尾气达标



冷却系统免拆清洗

• 加装电动门窗 • 各部位车灯• 更换自动天线 • 车载应急灯• 车载冰箱 • 后视系统

• 胎压检测器 •

电压转换器

• DVD • 低音炮 • 喇叭 • 显示器

功放 • 个性贴纸 • 轮毂 • 轮胎 • 仪表

• 排气 • 供油系统

• 点火

• 赛车服饰 • 悬挂加强 • 避震器 • 赛车安全带• 迪士尼系列……

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4.7.2 酷贴系列

• 四轮驱动酷贴系列

4.7.3 野营系列 • 吊床

4.7.4 个性系列 • 卡通娃娃 • 个性香水 • 内外闪灯 • 游侠伴侣

4.8 轮胎服务

 更换轮胎  轮胎动平衡

4.9 专业维修 4.9.1 发动机  更换正时皮带  更换水泵  空调皮带  超声波调校

4.9.2 电气  换暖风机  更换仪表总成

4.9.3 钣金喷漆

4.9.4 车身  更换机盖拉锁

4.9.5 玻璃  更换

4.9.6 底盘  更换桶式减震器  更换前后刹车片  更换后轴头  更换转向器

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• 其它小型车酷贴系列

• 睡袋系列 • 野炊系列

• 风火轮 • 钛金气喉 • 个性地毯 • 车饰边条 • 动感领动 • 香熏挂件

• 个性坐套

 四轮定位  专业补胎 

快速补胎



轮胎冲氮气 清洗喷油器  更换节水器

清洁调整化油

更换汽油泵器或电喷气门 

更换水泵



检修电器控制系统



更换机盖锁装置 更换车锁



修复

 更换方向锁轴承  更换转向助力泵 

更换前悬三角支臂

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4.10 汽车俱乐部

4.10.1 汽车文化  外驾车出游  试驾

   

 

车友会

会员制等

4.10.2 车务服务 代办保险 验车 泊位 换领驾照 4.10.3 汽车救援 拖车服务

   

补领驾照 补领行驶证 管家提醒

代（补）交养路费

 

理赔

旧车过户审本





快速抢修



提供24小时救援

4.11 汽车租赁

 融资租赁



公司租赁



个人租赁

5．市场回顾和展望

• 中国汽车年销售量从1995年的143万到2002年的326万,预计2010年将达到700万；

• 2003年轿车销售量实现180万,2004年销售量在230万； • 汽车消费的主体从商务逐步向个人用户发展；

• 一辆私家车不包括维修，每年的养护费用在3000元左右；

• 汽车后市场的零配件收入从1993年的50亿到2003年的250亿,其中机械类（56%），电气类（23%），电气类（22%），特别是发动机及驾驶系统 控制及娱乐设备占据其中较大比例，而2005年这一数字将有望超过400亿； • 国内目前正式注册的汽车维修企业30多万家，不包括路边店，专业汽车美容近万家； • 汽车后市场是产业链中最稳定的利润源，占总利润的60-70%，专家认为2010年总的市场规模将有1900亿。

6．市场参与者

6.1 国际品牌：

 AC德科（通用 澳德巴克斯  3M 子公司） 黄帽子  尼尔森  BOSCH（博世） 杰菲（壳牌） 驰耐普

6.2

本土品牌

 元征  车路饰  新焦点  蓝星  快车手  月福

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第二篇：2008-2009中国汽车美容市场发展趋势研究

2008-2009中国汽车美容市场发展趋势研究

随着我国经济的持续高速发展和人们消费观念的改变，中国将成为世界轿车的最大消费国之一，即我国轿车保有量在未来的一二十年里将会飞速提高。市场调查表明：目前我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯；30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念；30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护；50%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。

根据欧美国家统计，在一个完全成熟的市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件供应的利润占20%，而50～60%的利润是从汽车美容业中产生的。现在做二次装修的车主已经达到60～70%，尤其是一些经济型轿车的车主更注重汽车的装饰。以北京为例，北京目前私家车拥有量近百万，以每辆车美容费3000元算，北京100万辆轿车美容市场整体就达到30亿元左右。

目前我国的汽车分销与服务体系存在诸多问题，比如销售功能不健全，代理制度不规范，区域代理商价格不统一，金融业支持不够，旧车交易市场不发达，汽车配件和维修市场混乱，汽车质量缺陷问题得不到有效处理等。汽车美容业的巨大发展前景与现状形成巨大反差，这也为民间投资者进入本行业提供了投资机会。据介绍，美国的汽车美容装饰一年的产值就有数千亿美元，而在中国这一行业也就是刚刚起步，还远远没有达到饱和。据统计，我国一部中低档的家用轿车，每年用于车辆清洁、保养和维护的费用在3000元以上，中高档车的各项护理费用还将远远超过这一数字。每年落入擦车

族手中的擦车费就有3个亿。不难看出，汽车美容业在我国有着巨大的市场发展空间。

近年来，从汽车维修、养护，到汽车美容、加油站等，外资纷纷涉足汽车美容业，对成长初期和长期处于小、散、差的汽车美容市场构成了竞争压力。但我国汽车美容业良好的市场前景，以及引入先进经营理念、业态、技术设备、人才的巨大潜力，为投资者进入汽车美容业提供了良好的投资前景。但目前国内规模较大、已经形成自己品牌效应的大型汽车美容连锁店还不多见。由于这个行业的门槛并不高，没有行会自律、缺乏归口管理，许多经营者忙于占领地盘，服务的规范便大打折扣。据了解，尽管汽车美容装饰业近期内还很难改变各种小资本一统天下的局面，但是已经有一些比较有规模和实

力的大公司想要进入这一市场。

预计，到2010年中国汽车数量可达到7167万辆（包括公务购车、商务购车及私人购车），其中轿车可达到2070万辆。到2025年，中国可能成为世界上最大的汽车市场，汽车美容业的商机前景广阔。可以预见，这一新兴市场将进一步向专业化、规范化方向发展。越是往后发展，生产厂商的生产水平越接近成熟，各种设计也都会兼顾到车主各个方面需求，汽车美容业在今后几年将不可避免地进

入多元竞争的微利时代。

第三篇：中国汽车反光镜市场研究及未来发展趋势报告

中国汽车反光镜市场研究及未来发展趋势报告

第一章 2011-2012年世界汽车反光镜行业市场运行形势分析

第一节 2011年全球汽车反光镜行业发展概况

第二节 世界汽车反光镜行业发展走势

二、全球汽车反光镜行业市场分布情况

三、全球汽车反光镜行业发展趋势分析

第三节 全球汽车反光镜行业重点国家和区域分析

一、北美

二、亚洲

三、欧盟

第二章 2011-2012年中国汽车反光镜产业发展环境分析

第一节 2011年中国宏观经济环境分析

一、GDP历史变动轨迹分析

二、固定资产投资历史变动轨迹分析

三、2012年中国宏观经济发展预测分析

第二节 汽车反光镜行业主管部门、行业监管体

第三节 中国汽车反光镜行业主要法律法规及政策

第四节 2012年中国汽车反光镜产业社会环境发展分析

第三章 2011-2012年中国汽车反光镜产业发展现状

第一节 汽车反光镜行业的有关概况

一、汽车反光镜的定义

二、汽车反光镜的特点

第二节 汽车反光镜的产业链情况

一、产业链模型介绍

二、汽车反光镜行业产业链分析

第三节 上下游行业对汽车反光镜行业的影响分析

第四章 2011-2012年中国汽车反光镜行业技术发展分析

第一节 中国汽车反光镜行业技术发展现状

第二节 汽车反光镜行业技术特点分析

第三节 汽车反光镜行业技术发展趋势分析

第五章 2011-2012年中国汽车反光镜产业运行情况

第一节 中国汽车反光镜行业发展状况

一、2007-2011年汽车反光镜行业市场供给分析

二、2007-2011年汽车反光镜行业市场需求分析

三、2007-2011年汽车反光镜行业市场规模分析

第二节 中国汽车反光镜行业集中度分析

一、行业市场区域分布情况

二、行业市场集中度情况

三、行业企业集中度分析

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第六章 2011-2012年中国汽车反光镜市场运行情况

第一节 行业最新动态分析

一、行业相关动态概述

二、行业发展热点聚焦

第二节 行业品牌现状分析

第三节 行业产品市场价格情况

第四节 行业外资进入现状及对未来市场的威胁

第七章 2010-2012年中国汽车反光镜所属行业主要数据监测分析

第一节 2010-2012年中国汽车反光镜所属行业总体数据分析

一、2010年中国汽车反光镜所属行业全部企业数据分析

二、2011年中国汽车反光镜所属行业全部企业数据分析

三、2012年中国汽车反光镜所属行业全部企业数据分析

第二节 2009-2011年中国汽车反光镜所属行业不同规模企业数据分析

一、2010年中国汽车反光镜所属行业不同规模企业数据分析

二、2011年中国汽车反光镜所属行业不同规模企业数据分析

三、2012年中国汽车反光镜所属行业不同规模企业数据分析

第三节 2010-2012年中国汽车反光镜所属行业不同所有制企业数据分析

一、2010年中国汽车反光镜所属行业不同所有制企业数据分析

一、2011年中国汽车反光镜所属行业不同所有制企业数据分析

一、2012年中国汽车反光镜所属行业不同所有制企业数据分析

第八章 2011-2012年中国汽车反光镜行业竞争情况

第一节 行业经济指标分析

一、赢利性

二、附加值的提升空间

三、进入壁垒／退出机制

四、行业周期

第二节 行业竞争结构分析

一、现有企业间竞争

二、潜在进入者分析

三、替代品威胁分析

四、供应商议价能力

五、客户议价能力

第三节 行业国际竞争力比较

第九章 2011-2012年汽车反光镜行业重点生产企业分析

第一节 A企业

一、企业简介

二、企业经营数据

三、企业产品分析

第二节 B企业

一、企业简介

二、企业经营数据

三、企业产品分析

第三节 C企业

一、企业简介

电话：400-600-8596（免长途费）010-6034381

2二、企业经营数据

三、企业产品分析

第四节 D企业

一、企业简介

二、企业经营数据

三、企业产品分析

第五节 E企业

一、企业简介

二、企业经营数据

三、企业产品分析

……………

第十章 2012-2016年汽车反光镜行业发展预测分析

第一节 2012-2016年中国汽车反光镜行业未来发展预测分析

一、中国汽车反光镜行业发展方向及投资机会分析

二、2012-2016年中国汽车反光镜行业发展规模分析

三、2012-2016年中国汽车反光镜行业发展趋势分析

第二节 2012-2016年中国汽车反光镜行业供需预测

一、2012-2016年中国汽车反光镜行业供给预测

二、2012-2016年中国汽车反光镜行业需求预测

第三节 2012-2016年中国汽车反光镜行业价格走势分析 第十一章 2012-2016年中国汽车反光镜行业投资风险预警

第一节 中国汽车反光镜行业存在问题分析

第二节 中国汽车反光镜行业政策投资风险

一、政策和体制风险

二、技术发展风险

三、市场竞争风险

四、原材料压力风险

五、经营管理风险

第十二章 2012-2016年中国汽车反光镜行业发展策略及投资建议

第一节 汽车反光镜行业发展策略分析

一、坚持产品创新的领先战略

二、坚持品牌建设的引导战略

三、坚持工艺技术创新的支持战略

四、坚持市场营销创新的决胜战略

五、坚持企业管理创新的保证战略

第二节 汽车反光镜行业市场的重点客户战略实施

一、实施重点客户战略的必要性

二、合理确立重点客户

三、对重点客户的营销策略

四、强化重点客户的管理

五、实施重点客户战略要重点解决的问题

第三节 投资建议

一、重点投资区域建议

二、重点投资产品建议

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图表目录（部分）：

图表：2007-2011年国内生产总值

图表：2007-2011年居民消费价格涨跌幅度

图表：2010年居民消费价格比上年涨跌幅度（%）

图表：2007-2011年年末国家外汇储备

图表：2007-2011年财政收入

图表：2007-2011年全社会固定资产投资

图表：2011年分行业城镇固定资产投资及其增长速度（亿元）图表：2011年固定资产投资新增主要生产能力

图表：2011年房地产开发和销售主要指标完成情况

图表：汽车反光镜行业产业链

图表：2007-2011年汽车反光镜行业市场供给

图表：2007-2011年汽车反光镜行业市场需求

图表：2007-2011年汽车反光镜行业市场规模

图表：2009年中国汽车反光镜所属行业全部企业数据分析 图表：2010年中国汽车反光镜所属行业全部企业数据分析 图表：2011年中国汽车反光镜所属行业全部企业数据分析 图表：2009年中国汽车反光镜所属行业不同规模企业数据分析 图表：2010年中国汽车反光镜所属行业不同规模企业数据分析 图表：2011年中国汽车反光镜所属行业不同规模企业数据分析 图表：2009年中国汽车反光镜所属行业不同所有制企业数据分析图表：2010年中国汽车反光镜所属行业不同所有制企业数据分析图表：2011年中国汽车反光镜所属行业不同所有制企业数据分析图表：汽车反光镜所属行业生命周期判断

图表：汽车反光镜所属行业区域市场分布情况

图表：2012-2016年中国汽车反光镜行业市场规模预测 图表：2012-2016年中国汽车反光镜行业供给预测

图表：2012-2016年中国汽车反光镜行业需求预测

图表：2012-2016年中国汽车反光镜行业价格指数预测 图表：……

更多图表详见正文……

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第四篇：中国汽车零部件市场调查报告

中国汽车零部件市场调查报告

一、中国汽车零部件市场状况

前市场，主要是指汽车制造业和汽车的整车销售业；后市场，则主要是指汽车的维修保养、配件供应、美容养护和汽车改装等服务，这两个市场对汽车零部件的需求均十分庞大。汽车市场良好的产销状况无疑推动了零部件市场发展。汽车产业调整和振兴规划的出台以及汽车以旧换新、汽车下乡等优惠措施对汽车消费增长作出一定贡献。汽车消费的增长拉动了国内汽车零部件及配件市场需求的增长。中国作为一个新兴汽车大国，汽车保有量近年来迅速扩大。由于中国的汽车保有总量大，所代表的后市场需求潜力相当大。二手车市场对零部件市场的需求旺盛，其持续繁荣有力带动了零部件市场的进一步扩张。随着整车销售市场的不断扩大，从其中分得一杯羹的零部件产业获利也必将随之增长。中国相关部门对节能与新能源汽车的技术路线已经基本形成了共识，即以纯电动汽车作为汽车工业转型的主要战略取向。

二、汽车零部件的销售渠道

1、零部件品牌专营店管道

为了避免产品层层批发带来的价格混乱，并树立零部件品牌的良好形象，一些零部件厂商已经开始设立零部件品牌专卖店或授权经销商。在专卖店体系内，零部件产品执行统一销售价，这样就避免了不良价格竞争，而且产品品质和品牌形象都能够得到保证。

2、汽修连锁店管道

汽车维修连锁店是集汽车维修、零部件销售以及快速养护为一体的综合性修理厂，成为以整车厂为主导的4S店模式的强有力竞争者和补充。4S店包含整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、资讯回馈等(Survey)，相当于专卖店，是由厂家统一设计，根据厂家的模式经营管理的。

3、网路行销尚处起步阶段

据市场调查显示，网路行销意识最强的是乘用车生产厂商，80%以上的轿车生产厂商对网路行销十分重视，绝大多数都制定了专门的互联网行销战略；意识最弱的是汽车零部件的制造商，大约只有10%不到的汽车零部件公司有利用网路电子商务来为公司带来商机和品牌提升的意识。⑴、汽车配件网络化经营的现状

目前，有极少一部分汽配经销商开展了网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。此类经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。客户只需坐在自己公司的电脑前进入该公司的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。然后就可以安坐在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。

⑵、汽车配件网络化经营的优点

首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整

自己的生产和汽车配件调配计划。互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。

⑶、汽车配件网络化经营是发展的必由之路和改革之路

中国汽车配件网络销售的发展应该适合中国的国情，走有中国特色的互联网经营之路。如何结合中国的国情和互联网发展的特点，踏踏实实地去做一些实事，才是当今汽车配件网络经营发展的当务之急。中国的汽车配件电子商务和网络化经营必须走企业联合之路－网络公司与实体企业结合，实现机构调整以及采购、配送、财务、市场信息的重新构建，只有这样才会是实实在在的互联网经营。目前，汽车配件的网络化经营还有比较长的一段路要跋涉，但是，传统企业一定要顺应互联网时代作出选择，网络化经营必然是汽车配件营销的必由之路和改革之路。

三、汽配城

1、汽配城面临的挑战

汽配城内所集中的经销商大多数是中小级别业者，其资金实力有限，不可能在短期内达到采购的规模化，从而在上游压缩成本，所以该模式将在未来竞争中处于成本劣势。汽配城内经销商大量聚集，供需双方往往不稳定，各经销商之间相互拿货现象相当普遍，直接影响了个配件经销商的获利能力。由于汽配城内部相互拿货以及各经销商本身的进货渠道混乱，市场内缺乏有力的监督体系，使汽配城内产品的质量品质以及售后服务无法得到有效的保证。国内汽配市场竞争的日益激烈，新型流通模式不断出现，汽配城的发展潜力非常有限，虽然不会被新模式完全取代，但影响力将逐渐下降。

2、经营者积极探索出路

⑴、加大整顿力度

打击假冒伪劣产品，整顿散户等措施。

⑵、扩大规模

汽配城的区域性特征决定了其自身发展的局限性，而城城联营、自身扩建或自建新的汽配城能够为优秀经营模式的复制和汽配城的扩张提供可能

⑶、优化商户组成引进品牌生产商、经销商和汽配超市。品牌引进，提供优惠条件吸引与汽配城进驻商户产品互补品牌零配件生产商和经销商；品牌支持，建立品牌产品展销中心，帮助企业进行品牌宣传，并为品牌经销商免费提供经营管理、营销、及相关政策法规的专门培训，加快其发展；品牌提升，品牌生产商、销售商业务得到快速发展，品牌形象不断提升，汽配城的影响力也由此提高；从而实现汽配城与引进汽配品牌的共赢。

⑷、多元化经营

建立汽车交易综合服务区

3、汽车交易综合服务区的优势

汽车交易服务综合区的建立能够充分兼顾汽车生产企业、汽配件经销商、汽车修理企业和汽配城的利益需求。汽车生产企业谋求产品销售量的增加；汽配件经销商追求规模效应，降低物流成本；汽车修理企业欲增加业务量，降低服务成本；汽配城积极拓展新的市场发展空间。

第五篇：2014年中国汽车市场形势分析

【关 键 词】轻型车市场

【报告来源】前瞻网

【报告内容】中国低速汽车行业发展策略与投资预测分析报告前瞻（百度报告名可查看最新资料及详细内容）

今年汽车市场形势较好，增长幅度比去年同期显著提高。1-9月，国内汽车生产量为1593.84万辆，同比增长12.78%，销售量为1588.31万辆，同比增长12.70%。

今年汽车产销增长比较快，原因之一是商用车产销从连续多年的下降转为上升，产销同比分别增长8.93%和7.46%，这为汽车产销的整体增长创造了条件。在乘用车各车型中，SUV的产销同比分别增长44.57%和45.30%，保持了多年来强劲的增长势头。有关机构预测，今年全年汽车销量将在2100万辆左右，增长速度在10%左右，这已经超出了国内汽车市场“微增长”的预期了。

日前，前三季度国民经济指标发布，其中GDP增长为7.7%，对于前三季度国民经济运行的状况，国家统计局发言人用三句话十二个字来概括：“总体平稳、稳中有升、稳中向好。”半年来，政府对经济在加大结构调整力度的同时还采取了微调整的措施，保证了经济的平稳发展。总的来看，近几年GDP应该会保持在平稳的水平，不会刻意刺激。

汽车市场的波动与GDP增幅变化有着复杂的关系，不能直接对应。比如，从2008年以来，我国GDP增长幅度分别为9.6%，9.2%，10.4%，9.3%，7.8%，而汽车产量的增长幅度分别为5.29%，48.3%，32.4%，8.4%，4.6%，其中2009年GDP增速放缓，但汽车产量增幅加速到48.3%。今年1-9月，我国GDP增幅为7.7%，比去年略有放缓，而汽车产量增长为12.8%，增速提高。所以，不能直接用预测明年GDP增速的办法来预测明年的汽车市场形势。

对汽车市场的结构进行分析，目前B级车占比从2008年的50.4%下降到18.2%，A0级和A00级的比重也有明显下降，而A级车市场比重整整提高了10个百分点。1.0-1.6升排量的乘用车不但比重超过60%，增长幅度也超过20%，这说明普通家庭的汽车购买已经成为市场主力，购买力正在进一步提升，这种势头短期内难以遏制，特别是目前正在向三四线城市，特别是中小城市蔓延。

今年前三季度，我国城镇居民人均可支配收入同比增长了9.5%，扣除价格因素后，实际增长6.8%。而前三季度社会消费品零售总额同比增长12.9%(扣除价格因素实际增长11.3%)。有的学者分析，这说明消费的增长超过了可支配收入的增长。另据报道，到8月，中国居民储蓄余额已连续3个月突破43万亿元，位于历史最高位，这说明居民并没有动用储蓄来增加消费。有的学者认为，中国的消费水平被低估了10%-12%。比如很多企业高管用公司的资金购买私车，私人消费也就被统计为公司投资，但其实是消费。

许多人担心，目前有越来越多的城市可能会加入限车行列，原有的限购城市也在实施越来越严格的措施，变本加厉，这会严重冲击汽车市场。目前来看，即使这种情况发生，冲击也不会很大。限车主要是限制增量，汽车厂商可以加大存量流转速度，扩大二手车业务。有的城市限车之后，周边地区的销量反而增加，这说明消费的需求会以其他形式释放。

也有人担心，由于雾霾天气越来越严重，政府会以环保的名义限车。但是这其中也有机遇，就是强制淘汰黄标车，这就给车辆更新提供了机会。环保形势严峻，也给新能源汽车、节能汽车、汽车室内空气净化设备等带来了商机。