汽车零部件企业生产线优化与设备布局--文献综述

第一篇：汽车零部件企业生产线优化与设备布局--文献综述

重庆理工大学毕业论文 文献综述

重庆理工大学

文 献 综 述

二级学院 重庆汽车学院 班 级 108040801 学生姓名 陈力炜 学 号 10804080102重庆理工大学毕业论文 文献综述

汽车零部件企业生产线优化与设备布局

陈力炜

（重庆理工大学重庆汽车学院

重庆400050）

摘 要：随着经济的发展，汽车普及时代的来临，各种新型汽车对我国汽车市场的影响将越来越大，体现在各个方面也包括汽车拉索的开发和生产制作工艺上。新型拉索产品性能上明显优于传统拉索。汽车装配线的技术现状的好坏直接影响汽车的生产效率和产量；同时，设备布局的好坏也会直接影响到生产线的效率。因此合理的设备布局和良好的生产线优化，就显得特别重要。它涉及到投资成本、生产规模、质量控制、生产物流等方面。

关键词：生产线优化；设备布局；生产效率

Abstract: With economic development，The era of motorization，A variety of new cars on China's auto market is growing，And especially in new engines of advanced development and production of the production process。The new engine on the product performance significantly better than conventional engines，State of technology of the automobile assembly line，a direct impact on production efficiency and yield of the car。At the same time，the equipment layout is good or bad will directly affect the efficiency of production lines.Equipment layout and a good production line optimization，it is especially important.It relates to the cost of investment，scale of production，quality control，production logistics and other aspects.Key words: Production line optimization；Equipment layout； Production efficiency 重庆理工大学毕业论文 文献综述

0引言

近几年汽车在国内的发展速度在不断的加快，汽车的年生产量达到几百万辆，与国外相比，汽车在国外的发展远远早于中国，在汽车的各项生产技术上都领先于中国，在各方面与国外相比还存在着差距。在总装线和分装线上，目前国内普遍采用柔性输送线输送工件，并在线上配置自动化装配设备以提高效率。柔性输送线主要有:摩擦辊道和起停式辊道两种。国内一直是延用人工操作，生产效率低下；在国外，汽车拉索装配技术采用计算机控制技术，装配线自动化、智能化高，以及采用多种信息管理系统。现场总线控制方式，通过现场分布I/O统一控制装配线的运行及完成各工位间的通讯，组建现场信息监控系统采用以太网等方式，完成装配线上的信息采集、排产下达、工位监控及装配提示等功能。

而设备布局设计在国内外都占有重要地位，历来是倍受重视的领域。优良的设备布局可以节省物料搬运费用，缩短生产周期，加快流动资金周转。也是改善生产系统整体功能、实现现代化管理和先进生产方式的前提和基础。

1自动生产线优化设计与设备布局

1.1自动生产线和设备布局分析

目前国内普遍采用柔性输送线输送工件，并在线上配置自动化装配设备以提高效率。柔性输送线主要有:摩擦辊道和起停式辊道两种，国内基本是延用人工操作，生产效率低下；在国外，汽车发动机的装配技术采用计算机控制技术，装配线自动化、智能化高，以及采用多种信息管理系统。

而设备布局设计，是根据企业的经营目标和生产纲领，在已确定的空间场所内。按照从原材料的接收、零件和产品的制造，到成品的包装、发运的全过程．将人员、设备、物料所需要的空间做最适当的分配和最有效的组合，蹦便获得最大的生产经济效益。重庆理工大学毕业论文 文献综述

1.2装配的组织形式 1.2.1固定式装配

固定式装配是将产品或部件的全部装配始终安排在一个固定的位置进行，在装配过程中产品不移动，装配所需要的零部件也全部集中在周围。小批量的装配生产，特别是新产品的试制常采用这种固定式的装配。在固定式装配中，由于产品的结构和类型不同，又分为集中固定式装配和分散固定式装配。这种装配方式可以用于具有一定批量的工程机械产品装配生产，但主要还是用于小批量。使用这种组织形式可以使装配操作专业化，缩短产品的装配周期，提高生产面积利用率和生产效率。1.2.2移动式装配

移动式装配是产品在装配过程中地点和装配操作人员都发生变化的一种装配形式，被装配的部件或整机连续或间断地从一个工位向另一个工位移动，最后一个工位完成装配。这是目前工程机械装配生产最普遍的一种形式。如果采用机械化的输送方式进行工位移动，就形成装配流水线，适于大批量生产。目前叉车、装载机、挖掘机等主要厂家都采用这种装配组织形式。

2自动生产线优化设计与设备布局现状

2.1自动化程度

与汽车生产批量相比，工程机械的生产批量小得多，而装配自动化程度也比汽车装配要落后得多。尽管这几年工程机械发展迅猛，一些叉车企业年产量突破十万台，装载机产量突破万台，但是装配工艺水平整体仍然不高，主要表现在以下3个方面：一是输送自动化程度低。除了总装线较多地采用机械化输送、实现流水生产，绝大多数部装还是固定式装配，然后通过车间起重机或叉车进行转运。二是装配作业基本都是人工作业。国内工程机械目前还不存在自动化装配，所有工件的搬运、安装都是人工操作或借助车间起重设备完成的；即使在国外，工程机械也没有自动化程度很高的装配生产线。重庆理工大学毕业论文 文献综述

2.2自动生产线优化设计工具

工艺装备和工具都十分重要，只有先进的装备工艺才能提高效率和精度。焊接机器人和加工中心已经成为工程机械制造中焊接、加工常用的设备，但在装配过程中，这些先进的装备几乎没有。工程机械装配中常用的工装工具主要有压装机、拧紧机等。轴承内圈与轴、外圈与孔的装配以及销与孔的装配有很多情况采用过盈配合，采用加热与冷冻的方法可以便于装配，但是较为麻烦，还需要专业的工业加热箱和冷柜。如果采用压装工艺，效率会提高，当然，需要设计专门的压装机。2.3设备布局常用方法

缪瑟的系统布置设计(SLP)是一种条理性很强、物流分析与作业单位关系密切程度分析相结合、求得合理布置的技术，因此在布置设计领域获得极其广泛的运用。2.4工人劳动强度

由于工装工具的落后以及自动化程度的低下，装配工人的劳动强度很大。工程机械装配工人劳动强度主要表现在工件搬运、一些工件的配合和调整以及工具使用上。大型工件的吊装主要是依靠车间内起重设备，如桥式起重机、门式起重机、平衡吊、悬臂吊等，但是一些较轻的工件在装配过程还是以人工搬运为主。平衡吊的使用，可以大大减少工件的搬运量并使工件停留在合适的位置，便于装配，可大大减轻工人的劳动强度。一些工件如大销子与孔的过盈配合，在装配时还采用大锤敲击的方式进行作业，不仅容易损坏工件，还非常危险。一些大型工件为了与底部工件配合，吊装时采用撬杠等落后工具，操作人员需要费力地撬动工件。另外，工程机械采用的螺栓直径较大，采用的紧固工具也较笨重，而且完全依靠工人抱着气动扳手或手动工具拧紧。

3.发展趋势

3.1输送自动化

在满足质量的前提下，提高效率和减轻操作者劳动强度是所有生产企业的追求，而输送技术的采用是最关键的。机械化的链板输送线、空中自行小车或自行葫芦输送线将逐步用于工程机械的部装生产线及轻型零部件装配工序间的输送，形成流水生产线。当然，一些大型工程机械产量较低，而且工件笨重，固定式的装配将长期存在。重庆理工大学毕业论文 文献综述

3.2设备柔性化

自动化的装配生产线提高了效率和产能，但是多种类小批量却是工程机械生产的特点。固定式的装配效率低，采用装配生产线可提高效率，但必须具有一定柔性，能实现不同产品或不同批量的装配。因此，在设计装配生产线时，必须尽可能多考虑企业生产的不同产品的结构特点，使生产线能够满足多种产品的装配，或通过更换支架、工装等来实现不同产品的装配。另外，还需考虑生产线的生产节拍在一定范围内可调，以满足不同产品的装配时间。3.3新产品虚拟化装配

工程机械产品更新换代速度正在加快。过去开发一款新产品需要一年乃至更长的时间，光装配就需要数月，原因是设计、工艺手段落后，装配过程往往出现干涉、错位等现象，不得不进行现场的切割、修补、钻铰等，不仅费工费料，而且耗费时间。三维可视化设计软件的使用，使得产品在设计时就能进行部件及整机的虚拟装配，可以对各关键零件进行校核，可以检查装配时是否会干涉，并进行及时修改。由于原来要等到装配过程才能发现的问题在设计过程就可发现并加以修正，使得实际试制过程出现的问题大大减少，整个新产品开发周期大大缩短。3.4装配效率大为提高

由于设计、工艺手段的提高，工件的加工精度和配合精度不断提高，零件加工都能达到图纸设计要求，实现完全互换，避免或减少了选配、修配、配焊等耗费时间的工序，加之流水线的应用，使得装配生产效率大大提高。

4结语

随着汽车市场竞争日趋激烈，提高劳动效率、降低成本一直是汽车制造厂家非常关心的问题。生产线平衡和设备布局问题得到良好的解决，其能够降低维护费用和运行成本，提高设备利用率，对生产系统的长期高效运作具有十分重要的意义。

市场需求的快速多变和不确定性要求，使生产线优化与设备布局在激烈的市场竞争中更显得作用巨大。重庆理工大学毕业论文 文献综述

参考文献

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第二篇：汽车零部件自动检测设备及装配生产线1

2007华侨华人创业发展洽谈会项目

项目名称：汽车零部件自动检测设备及装配生产线

共性技术研究、生产基地

一、项目单位基本情况

湖北省机电研究设计院创建于1959年，主要从事机电产品研究开发和机械、建筑、环保等行业的设计、咨询业务。拥有机械行业、建筑行业建筑工程设计甲级资质、工程咨询甲级资质、专项（环保）工程设计乙级资质。是一家集科研、设计、生产和营销为一体，并承担行业技术服务的大型综合性科研院所，被省科技厅认定为省高新技术企业，并通过了ISO9001：2000质量管理体系认证。

湖北省机电研究设计院地处著名的武汉东湖新技术开发区内，占地面积约4.5万平方米,现设有通用机械、机械自动化、铸造、金属与非金属材料及建筑设计、机械工程设计等10多个科研实体。

二、项目合作交流的主要内容

本项目拟采用光机电一体化技术，在汽车零部件的性能试验、质量检测设备和装配生产线技术方面开展研究、试制、生产等工作。所研制的设备不仅运行过程具备较高的自动化水平，而且在防错、防漏、可追溯性等方面都可以实现信息化、数字化。装配生产线通过网络与企业的仓库、技术中心等诸多相关部门连接。生产和管理信息得以及时交流和分析，不仅保障了生产线的正常运行，而且为企业在围绕生产方面的相关决策提供信息。随着我国机械和汽车行业的迅速发展，多品种工件加工、装配的信息自动检测及管理必将得到进一步的推广应用。项目总投资2000万元人民币，拟建成集研发、生产、销售于一体的汽车零部件自动检测设备及装配生产线的研发、生产基地，创国际领先水平。

三、项目的现有条件和准备情况

近年来，我院一直在从事汽车零部件自动检测设备及装配生产线等方面的应用研究工作，承担了一些汽车零部件生产企业委托的有关零部件检测和自动化装配的各类设备和项目的研制。已研制了“柴油发动机喷油泵自动检测、柔性化装配线”、“液压缸试验台CAT计算机控制系统 ”、“多品种齿轮防错装置”、“飞轮毛坯品种识别装置”、“计算机控制汽车离合器从动盘减振器扭转试验台”、“变速箱装配线多品种管理系统”、“汽车发动机试验台”、“多工位喷油泵出油阀开启压力及密封性试验台”、“大功率柴油机喷油泵试验台”等，目前正在研制的项目有“电控单体合成泵数字化检测、柔性化装配生产线”、“基于嵌入式控制系统的喷油泵预行程及供油夹角的检测设备”等，为省内汽车行业及相关企业的制造业信息化、网络化研发和产业化提供产品和技术服务。

四、项目交流合作的前景预测

我省是汽车制造业大省，汽车的发展速度很快，市场前景十分喜人。大批优质的汽车零部件也源自我省。近几年来，汽车关键零部件的试验、检测手段还跟不上时代的要求，尤其是前后桥总成、传动轴、制动器、取力器、钢板弹簧等保安件的制造厂家，缺乏试验手段，在与主机厂配套时，需要具有检测资质的质检机构提供服务。我院是湖北省技术监督局关于机动车辆另部件质量检测的授权单位，应积极创造条件为企业服务。汽车制造企业零部件的检测及装配生产线急需实现自动化和信息化，因此提供可靠、准确、智能化的检测设备和自动化装配生产线的成套技术与装备，既可满足我省乃至全国汽车行业的市场需求，促进经济的发展，又极大地促进了科技产业化的进程。

“十一五”期间，湖北机械汽车工业面临着中部崛起、国际产业转移、产业技术升级等重大历史发展机遇，汽车工业优势突出。2007年湖北省的汽车零部件配套能力将达到80万辆份，销售收入过400亿元；2010年配套能力将达到140万辆份，销售收入过600亿元。

湖北省现拥有汽车零部件企业数量、资产总量和销售总额均位居全国前三位，具有雄厚的基础条件。汽车生产的规模扩大，将有效地刺激零配部件生产的发展。全省已有约700家零配部件生产企业，将依据国际化要求进行改造、改制、联合，显示出可观的发展前景。“十一五”期间，全省将全力推进“一项工程”和“六大重点”建设。“一项工程”即“1598工程”：“1”：完成轿车、重型汽车、重型数控机床、环保机械等177项投资5000万元以上的建设和技改项目，固定资产投资381亿元。“5”：建设武汉、十堰、襄樊、黄石、荆州五大产业基地，即武汉、荆州、黄石机械汽车产业基地，十堰、襄樊汽车及零部件产业基地。“9”：发展九大产业集群。做大做强整车产业集群，壮大专用汽车产业集群，做大出口船舶产业集群，做大热电装备产业集群，做强重型超重型数控机床产业集群，发展环保机

械产业集群，做强做大粮机和农机产业集群，做强车桥产业集群，做强汽车转向器系统产业集群。“8”：重点支持东风有限、神龙、东风本田、东风实业、三环集团、武锅、长动、凯迪电力等88户重点企业的发展。“六大重点”是：汽车及汽车零部件、机床工具及成套设备、电工电器、环保机械、船舶制造、基础工艺和共性技术。本项目符合国家产业政策，市场前景广阔。

五、交流合作的方式

资金投入和技术引进、共性技术研究及生产基地建设。

六、联系方式

联系地址：湖北省武汉市武昌区石牌岭118号

邮政编码：430070

联 系 人：杨德斌

电话：***（手机）, 027-87215019（办）传真：027－87647150

E－mail：debin-yang@sina.com

第三篇：汽车零部件企业发展规划

2014-2015学年第一学期

课程名称： 企业营销策划

专 业：市场营销

姓 名：李健

任课教师：李友邦

年 级：12营销

学 号：21203021034 成 绩： 经济管理学院制 汽车零部件企业发展规划

作为江苏的特色产业之一，汽车零部件产业已在江苏发展超过20年，丹阳、无锡、靖江、仪征等多地均已形成相关产业集群。然而，面对近年来竞争加剧、利润降低、整车厂需求放缓等众多因素，汽车零部件产业面临的风险也日益增加。众多汽车零部件企业如何在日益加剧的竞争市场中夺得头筹、站稳市场并取得进一步的发展跟他们的企业发展规划有着密切关系。

首先我们对江苏地区的汽车企业零部件产业的近况做下了解。整个产业2013年面临了最严峻的挑战。随着近年来价格竞争的愈演愈烈，汽车零部件企业的利润从2009年平均超过10%，跌到了今年的不足6%。很多企业中拥有专利的不多，拥有发明专利的更少。汽车零部件产品的关键主要集中在材料、工艺、外观等少数几个方面，而这些在当下都很难和发明专利挂上钩，很多行业内的企业做的都是同类产品，所谓的创新无非是材料、外观改改。在发明专利极少亦有客观原因，不易拿到专利，是因为发明专利主要集中在整车控制及系统方面，而汽车零部件作为配套产业，其专利大多集中在外观和实用新型。如果汽车零部件企业能够拥有发明专利，那必然是具有革新意义的。其次就是大部分企业难以形成规模，无法有自己的研发团队，同时也不能根据科学的方法对企业进行管理。在知道问题以后，我们如何去解决这个问题，企业在面临大市场环境不景气的情况下如何做出战略部署，如何制定企业的发展规划？各汽车零部件企业的发展规划的同时应该考虑下面的几个因素。

首先，要学会思考，提高自身的品质。如果说，整个汽车零部件产业处于初级加工阶段、相对缺乏技术，想要在竞争的洪流中独善其身，那就必须要在质量上胜人一筹。常州环能涡轮动力有限公司主要生产发动机零部件涡轮和叶轮，一次偶然的机会让公司总工程师章景初发现，密封性能的提高可以让产品寿命延长50%以上。在拉美、中东等地区，有很多丘陵、砂石地带，涡轮、叶轮平均半年就需要更换，于是，他们想到用碳密封环代替传统密封环来提高产品质量。为此，公司从国外请来了专家，配备了技术员，完成了产品质量的提升。如今，环能生产的高品质涡轮、叶轮占公司产品销售的比例超过50%，产品95%以上实现了外销

而无缝隙的水室焊接工艺，不但帮助江苏晨宇车业有限公司提升了汽车散热器产品的质量，还为公司节省了100%的人工和30%的原材料。虽然看似是一项极小的改进，但却提高了产品的质量和外观，并且为公司节省了用人成本。在同质化竞争中，要将规模企业与小作坊区别开来，靠的正是质量。

成功的案例不仅仅属于别人，只要能学会思考，在平时善于发现，不断的提高自身品质，自己就是成功案例。我们生活的世界处处时时都存在着各种各样的矛盾，当某些矛盾反映到意识中时，个体才发现它是个问题，并要求设法解决它。这就是发现问题的阶段。从问题解决的阶段性看，这是第一阶段，是解决问题的前提。发现问题不论对学习、生活、创造发明都十分重要，是思维积极主动性的表现，在促进心理发展上具有重要意义。然而要解决所发现的问题,必须明确问题的性质，也就是弄清有哪些矛盾、哪些矛盾方面，它们之间有什么关系，以确定所要解决的问题要达到什么结果，所必须具备的条件、其间的关系和已具有哪些条件，从而找出重要矛盾、关键矛盾之所在。

企业只有不断的思考，不断地发现问题、解决问题，就能在其中得到实质性的进步，对企业的未来发展具有极其重要的意义。

第二点就是紧跟时代脚步培养远见卓识。企业要发展、产业要提升，就必须跟上时代脚步，跟上时代需要的便是意识和远见。对于现状中的专利数稀少，专利不易申请，解决的问题没有其他方面，依靠企业的研发，依靠专利保护意识。当然，仅靠专利保护意识还不够，顺应市场发展才是王道。当下火热的电动车市场，就吸引了江苏不少汽车零部件生产企业的目光。江苏飞跃集团如今将主要精力放在了电动汽车上。“我们进行了电池性能、涉水、机电性等多方面试验，确保了电动汽车产品的质量。”该集团江苏客瑞斯电动汽车有限公司营销部刘娟说。而南通明诺机械有限公司则专心做起了电动扫地机(洗地机)，手推式的、工业驾乘式的、环卫重工式的、自卸式的„„公司经理戴杰红表示，明诺办厂已有25个年头，踩准市场节奏便是跟上了时代。公司生产的专一领域的特色产品，让公司先后获得省高新技术产品、科技进步奖及几十项专利，产品远销海内外。

一个企业的发展规划必须要考虑到外部市场环境，企业自身的结构优化也是很重要的一点。而企业自身的结构优化大多依赖于企业的人力资源管理。所以第三点就是加强企业人力资源管理工作和企业自身顺应市场发展主流。

人力资源管理重要性的突显是市场竞争加剧的结果。随着社会主义经济的快速发展，人力资源管理在企业管理中的作用也变得日益重要。一个企业能否健康发展，在很大程度上取决于员工素质的高低与否，取决于人力资源管理在企业管理中的受重视程度。人力资源管理是指根据企业发展战略的要求，有计划地对人力资源进行合理配置，通过对企业中员工的招聘、培训、使用、考核、激励、调整等一系列过程，调动员工的积极性，发挥员工的潜能，为企业创造价值，给企业带来效益。确保企业战略目标的实现，是企业的一系列人力资源政策以及相应的管理活动。这些活动主要包括企业人力资源战略的制定，员工的招募与选拔，培训与开发，绩效管理，薪酬管理，员工流动管理，员工关系管理，员工安全与健康管理等。即：企业运用现代管理方法，对人力资源的获取（选人）、开发（育人）、保持（留人）和利用（用人）等方面所进行的计划、组织、指挥、控制和协调等一系列活动，最终达到实现企业发展目标的一种管理行为。

在汽车零部件企业领域中，中小企业建立达到有效规模的生产能力，全力以赴降低成本，搞好成本费用管理的控制，最大限度地减少研发费用和品牌树立等方面的费用。通过对目前江苏地区汽车零部件中小企业分布状况研究发现，中小企业大多集中于区域发展。中小企业之所以主要集中上述类型的原因之一就是：这些产业长期平均成本曲线在规模方面是一个较平缓的阶段。不同规模的企业降低成本都可能是适度的。在这方面，日本企业的做法值得借鉴，他们设计出便于生产制造而又有市场需求的简单产品，这样对成本的控制就变得可行。换一种方法说，只要能从大的汽车生产厂接到生意，自己随便弄一个作坊就能生产零部件，这就是所谓的“小型企业”。既然是集中区域发展，低成本的战略人力资源管理非常适应。

刚才也有提到，现在在江苏汽车零部件企业主要呈现的是区域性集中产业群，这样的呈现主要是因为他们能主攻某一个特定的顾客群，一个大型的汽车生产厂能“养活”一群汽车零部件企业。从汽车零部件企业的角度来说，围绕着如何很好地为某一个目标市场服务这一中心，企业制定的每一项性能方针都要考虑自己的市场定位，把精力集中在目标顾客上，以提高效率。中小企业没有必要和能力满足大部分的市场需求，如果与行业内的大企业争夺同样的顾客群，中小企业将处于不利的地位。集中一点管理战略也有助于降低成本费用。值得注意的是，目标市场和产品定位一经确定，就不应该频繁地改变，坚持服务自己的顾客往往要求企业敢于拒绝其他少数顾客的需要，实行有所为有所不为的做法。集中一点管理战略不在受制于规模经济。

面对不利市场环境，江苏地区的汽车零部件企业要结合市场环境和自身因素做出合理的企业发展规划才能降低风险，在竞争中占据优势地位。

第四篇：福建省汽车零部件生产企业与汽车整车

福建省汽车零部件生产企业与汽车整车

生产企业对接洽谈会邀请函

福建汽车产业经过近二十年的培育，已发展成为在国内外有较大影响并占据一定市场份额的龙头产业。东南汽车、金龙客车、新龙马汽车、新福达汽车等一批有影响的企业集团的发展，全方位带动和促进了福建汽车零部件产业的聚集，使之快速发展成为在国内外具有一定竞争力的零部件产业。

为了向国内外汽车整车生产企业和汽车零部件采购商展示福建汽车零部件产业的产品优势和市场竞争力，搭建供需双方“面对面”交流对接、合作洽谈、采购交易的平台，建立推动福建汽车零部件产业升级、拓展国内外市场的桥梁与窗口，我委定于2008年3月26—28日，在福建省泉州市展览城举办“福建省汽车零部件生产企业与汽车整车生产企业对接洽谈会”(以下简称对接会)。

对接会借助于同期、同地由我委和福建省泉州市人民政府主办的“海峡西岸汽车工程机械零部件交易会”(以下简称交易会)，将有300多家福建汽车零部件生产企业集中展示，全面、直观地展现福建汽车零部件产业的发展水平和产品优势，福建省内所有车辆生产企业(含整车、低速载货车、摩托车、专用车生产企业)和部份省外汽车整车生产企业、国际汽车公司、国内外规模较大的汽车零部件采购商都将参加对接会，与福建汽车零部件生产企业进行对接、洽谈。

在此，我委诚挚邀请贵司届时莅会考察、洽谈，并希望你司能提供拟采购的汽车零部件清单以及能安排在对接会期间举办专场“采购说明会”(请于2008年1月30日前将相关情况反馈给我委机电行管办)。对接会期间，我们将为莅会代表提供周到的接待服务!

我们相信，有了你司的加盟，本届对接会将更加丰富、务实，并取得双赢的效果。

联系人：陈传芳

联系电话：0591—87555823***

传真：0591-87551141

E—mail：CCf8848@Sina.COm

附件：对接会活动安排(案)

附件：

对接会活动安排(案)

一、集中组织参会单位进行供需对接洽谈

集中安排福建省内车辆生产企业、省外整车生产企业、国际汽车公司以及国内外规模较大的汽车零部件采购商设立对接洽谈室，组织福建省内汽车零部件生产企业按顺序分时段进行“一对

一、面对面”洽谈。

二、组织参会单位进行自由洽谈

组织福建省内车辆生产企业、省外整车生产企业、国际汽车公司以及国内外规模较大的汽车零部件采购商到福建省内汽车零部件生产企业在交易会上的展示摊位进行自由参观洽谈。

三、举办采购说明会

分时段安排省内外整车生产企业和国际汽车公司、国内外主要采购商举办“采购说明会”。

四、发布供需对接信息

组织调查福建汽车零部件生产企业基本情况(包括企业名称、地址、主要生产产品、联系人、联系电话、传真等信息)，并组织汇编后，在对接会期间发送给参加对接会的福建省内车辆生产企业、省外整车生产企业、国际汽车公司和其他国内外汽车零部件采购商等；同时，组织收集参加对接会的福建省内车辆生产企业、省外整车生产企业、国际汽车公司和国内外汽车零部件采购商提出的采购清单，并组织汇编后，在对接会期间发送给参加对接会的省内汽车零部件生产企业。以利于对接会期间更有针对性、更有成效。

五、组织考察活动

组织参加对接会的国内外嘉宾参观考察福建省内整车和零部件生产企业。组织与福建省内汽车零部件生产企业对接成功或有意向采购的福建省内车辆生产企业、省外整车生产企业、国际汽车公司或国内外汽车零部件采购商到相关企业进一步参观考察。

第五篇：实习报告-汽车零部件企业-机械厂实习报告

实习报告

一 实习目的1.通过现场参观，了解汽车零部件制造生产过程。2.了解典型零部件的装配工艺。

3.了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法。

4.学习工厂计量室及车间的检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。5.了解工厂的先进设备及特种加工，扩大自己的专业知识面及加深对新工艺、新技术的了解。二

实习内容与要求 1.机械制造的生产过程：

了解该厂的主要机械设备的整个生产过程情况及生产中所需的主要工艺文件（如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片、质量控制计划等）。2.典型零件工艺 1）焊接机器人：

了解焊接机器人对管材焊接时的加工方法，并纪录其工艺过程。分析焊接尺寸及焊接质量的主要控制方法。2）数控铣加工：

了解数控铣床对模具及产品的加工工艺并记录其工艺过程。了解某道工序的具体加工参数，记录数控铣的操作及编程方法。（技术要求，刀具、夹具、量具，切削液等）。3）多工位专机加工：

工厂针对某一大批量产品定制的加工专机。了解专机加工方法，工位之间切换的感应原理、感应时间及循环原理。学习专机对零件的定位装夹方式等。4）激光打字机

了解激光打字机原理及工作方式，实际操作打字机的工作过程。3.了解刀、夹、量具的结构及使用方法，常用机床型号及其特点。4.装配工艺：

1）了解机械设备的结构特点及其装配工艺；

2）了解机械设备装配后的最终检验项目和检验方法；

3）了解自动装配线的优缺点，论述公差与技术测量在现场应用的实例。三

实习地点

公司简介：

经营范围：。

主要产品：

以及其他公司产品 四

实习报告

第一次到机械厂实习，没有什么准备，首先了解的是车间加工。第一个车间是机械加工车间，伴随着车间中空中吊车的游走声,穿过那挂着破碎门帘的陈旧大门,在这里，技术工人告诉我机械加工的整个过程及加工过程中需要注意的事项。机加车间以钻、铣为主，其中专机较多，例如安装孔、铆接孔等重要尺寸需要专机完成、凸台尺寸需要严格控制也需要专机完成，专机既可以保证尺寸也可以保证加工零件的加工精度保持在理论公差范围内。其中有型材形状不规则等情况需要冲床校平的需要转到冲压分厂利用冲床校平。

第二车间是模具车间，也是公司的非常重要的车间，公司内部的模具都是由此车间加工，调试。工人接到模具图纸以后按照图纸备料，下料，线切割割外形，铣外形，精铣尺寸，磨床磨表面光洁度，镗床打点镗孔，车床车销钉等工序，最后按照模具图纸装配试制产品。轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理的技术要求，对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义，同时，对轴的加工过程有极大的影响。一般模具常用45钢、铬料、Q345铁料及检具使用的塑脂材料，根据不同的工作条件采用不同的热处理规范（如正火、调质、淬火等），以获得一定的强度、韧性和耐磨性。对强度较高，模具耐磨件，可选用Cr等合金钢。这类钢经调质和表面淬火处理后，具有较高的综合力学件能。精度较高的模具使用弹簧钢65Mn等材料，它们通过调质和表面淬火处理后，具有更高耐磨性和耐疲劳性能。伴随着机床的轰鸣声我学到的东西更真实，更贴近生活，很多事情都是书本中没有提到过的，例如热处理，书本中的热处理只有理论数值而没有实际操作，烧多久，冷却多久，油温等都是很大的学问。

第三车间是焊接机器人车间。机械手上下舞动，光电学原理在设备上体现的淋漓尽致。在设定好焊接程序后，按下按钮，机器手就开始按照程序焊接，手工焊接的焊缝及焊道根本不能达到如此的完美和一致。特别门铰链是汽车车身上主要的安全类零件，一致性，安全性非常非常重要。自动弯管机也是完全按照数控程序完成整个弯管过程。特别是较难弯的异型管也可以在自动弯管机上加工，来这里实习最大的收获其实就莫过于此，大量的数控设备，体现了公司的研发生产实力，也让我在学习中体会到光电感应设备在未来的发展趋势，在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。五：感受

通过实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。

在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面：

1、了解了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况。

2、了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。

3、了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。

4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。

5、社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

本次生产实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我也大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的两个星期中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后工作、做人所应把握的方向，也有所启发！