宜州市交通局2009工作总结及2010年工作计划

第一篇：宜州市交通局2009工作总结及2010年工作计划

宜州市交通局2009工作总结及2010年工作计划

2009年元月以来，我局坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，以“统筹兼顾，建养并重，当好宜州经济社会发展先行官”为主题，扎实深入开展学习实践科学发展观活动，以开展“党组织服务年、企业服务年、项目服务年”活动为推动力，扎实认真抓好交通各项工作，宜州市交通工作取得了新成就。1-11月份，全市交通基础设施建设续建项目26项，新建项目4项，总投资250097万元，2009年计划完成投资62531万元，至11月上旬止，完成投资81693万元，完成任务的130.64%。落实计划动工项目3项，总投资7874万元，争取上级补助资金1900万元，地方自筹资金5874万元。

一、重大项目工程完成情况

（一）河池至宜州高速公路工程

宜州境内全长46.5公里，总投资240000万元，2009年度计划完成投资51000万元，至11月底止，已完成投资78000万元，完成任务的152.94%。

（二）河池至都安高速公路工程

宜州市境内全长14公里，多次配合上级交通设计部门进行勘察设计，开展征地拆迁补偿调研工作，目前，正在制定有关征地拆迁补偿办法，工程未开工。

(三)大塘至宜州二级公路工程

宜州市境内全长17公里，我局多次配合上级交通设计部门进行勘察设计，开展征地拆迁补偿调研工作，目前，正在制定有关征地拆迁补偿办法，工程未开工。

（四）罗宜与宜忻二级公路连接线工程

今年以来，宜州市委、市府领导以及河池、宜州交通部门的领导多次到交通厅请示汇报该项目建设的紧迫性和重要性，争取给予补助资金建设罗宜与宜忻二级公路连接线工程，经多方努力，自治区发改委、交通厅已将该工程项目列入今年计划，计划总投资6700万元，并按地级市项目最高限额补助资金1720万元，地方自筹4980万元，要求年内一定要动工。我交通局和发改、国土、建设、财政、城投等部门以及有关乡镇密切配合，抓紧开展前期各项工作，市财政落实前期经费188万元用于开展工作，先后委托有资质的相关单位完成了《工程可行性研究报告》、《环境评估报告》、《水土保持方案》的编写和评审工作，已基本完成了地质勘察和设计工作，土地预审有关材料已上报自治区国土厅，待批复。《工程可行性研究报告》已获自治区发改委批复，同意立项建设罗宜与宜忻二级连接线工程，目前已委托广西交通规划勘察设计研究院代理招标，市财政安排第一期经费800万元，预计12月底前工程可以动工。该工程设计全长6.25公里，跨龙江大桥1座，路基宽度12米，路面宽度9米，桥长307米，桥宽度20米。

（五）洛东收费站至洛东工业园区三级路工程

该项目是宜州市委、市人民政府开展服务企业年，为加快洛东工业园区发展，建设循环经济强市，打造宜居旅游名城实施的一个重大项目工程，该工程的实施，对推动洛东工业园区建设，做强做大宜州工业，起着非常重要作用。该工程项目设计全长5.538公里，全线按三级水泥路面施工，计划总投资874万元，由于该路段自治区已安排资金进行四级油路改造，因此，四级改三级路工程资金全部由宜州市本级财政自筹资金解决，目前，市财政已安排前期经费9万元用于各项前期工作。我局组织有关单位完成了《工程可行性研究报告》编写及设计预算工作，并上报河池市公路学会审查批复。我市已成立了建设指挥部，开展项目征地拆迁工作，并委托交通局作为项目业主，组织招投标工作，目前已委托广西云龙招标有限公司代理招标，市财政正在组织资金，做好项目建设投资计划,市财政安排第一期资金300万元，工程计划12月中旬动工。

（六）通乡油路工程

全市续建通乡油路有流河至三合、古卜至欧洞三级油路，洛东至三岔至六塘四级三级油路，楞达至同德至北牙龙头村四级油路，全长117公里，总投资6506万元，2008年底前完成投资3869万元，2009年10月上旬止完成年度投资2637万元，累计完成投资6506万元，在市委的正确领导下，在市人大的有力监督下，市人民政府及有关乡镇克服世界金融危机、物价上涨、自然灾害带来的不利因素，积极筹措配套资金530万元用于工程建设、征地拆迁等专项资金，市交通局加强对施工队伍的督促和管理，做好协调服务工作，至10月上旬止，通乡油路施工基本完成，11月28日经河池市交通局验收，宜州人民盼望已久的乡乡通油路目标已经实现。

（七）通村通达提等公路改造工程

全市通村通达提等公路改造工程共25条，全长155.8公里，总投资2802万元，市财政安排配套资金150万元，2008年底前完成投资1739万元，2009年10月上旬止完成年度投资1063万元，累计完成投资2802万元，市交通局克服点多、面广、管理人员少及物价上涨等诸多困难，不断强化施工管理，有关乡镇认真做征地拆迁协调工作，至10月上旬止，工程已基本完成。

（八）三岔龙江大桥工程

该工程为续建项目，总投资799万元，上级补助资金302万元，地方自筹497万元，我市财政配套资金到位308万元，工程于2008年11月底动工，2008年度完成投资66万元，2009年度完成投资300万元，累计完成投资366万元。

（九）安马乡拉稿大桥工程

该工程是2009年自治区发改委、交通厅下达我市唯一一个交通工程项目，计划总投资300万元，上级补助资金180万元，地方自筹120万元，我市财政安排20万元资金用于前期各项工作，交通局已委托有资质单位完成《工程可行性研究报告》编写和设计预算工作，已获河池市公路学会审查批复，已完成招投标工作，工程于11月26日动工。

二、公路养护工作

积极推进农村公路养护社会化管理，争取交通厅支持20万元，将北关至索敢5.6公里“断头路”列入小项目工程，自筹资金20万元，对该路段进行改造，已完工。筹集资金70万元完成对安马至羊洞29公里公路进行维修，完善安全设施，争取开通班车，解决5个村委会1.2万群众“乘车难”问题。2009年在养总里程462.719公里，其中在建县道141.349公里，在养县道111.373公里。乡道180.247公里村道29.75公里。年终备料碎石10025立方米，天然料1222.5立方米，铺装路面77.382平方米，打培路肩22.1.9平方米，铲水沟66.33米。经自检，县道良等路87.2051公里，次等路24.168公里，好路率为78.3%，差路率为零。乡道良等路94.216公里，次等路81.031公里，差等路5公里，晴雨通车率为100%，差路率为2.774%。

三、运输行业管理工作(一)认真抓好水路客运工作

成立水上客运工作领导小组，制定春运安全工作应急预案，加大安全宣传工作力度，向全市48艘客船和16艘横水渡船发放资料60份，召开船主会议4次，加强安全检查工作力度，严格控制杜绝“三品”上船，春运圆满完成任务，1至11月份水路运输共完成客运量144.4万人次，客运周转量288万人公里，货运量6.82万吨，货运周转量123.68万吨公里。

切实做好渡口渡船专项整治的核查工作，更换《渡口安全公示栏》8个，《渡船标志牌》14块，《渡船乘客须知定额牌》12块。投资4万多元，更新渡船2艘，经检验合格后投入营运。办理渡工证2本。建立一乡一渡一船一档工作，渡口渡船规范化管理。5月13日，通过自治区检查组核查验收。

（二）道路运输管理工作

深入开展开展“安全生产年”活动，道路运输安全状况持续稳定。认真履行“三关一监督”职责，春运期间共投入营运车辆147台，日均开行285个班次，完成客运量62.76万人，实行了重大安全事故及人员伤亡为零的目标。进一步加强市场监管，运输服务质量得到提高。加强客运站安全监督检查，确保源头安全。强化流动稽查，对运输市场实施全面检查，对运输车辆进行动态监管。共组织稽查人员196人次，检查车辆740台次，查处违章60 台次。完成了五级站3个、候车亭70个、招呼站110个的建设任务，提前完成了“十一五计划”候车棚计划。基本上实现了年年有发展，年年有超越的目标，1至11月份道路运输完成客运量1496.49万人，客运周转量241608.68万人公里，货运量598.61万吨，货运周转量48037.17万吨公里，分别比上年增长8.3%、21.7%、9.8%、7.2%。

四、安全生产管理工作

加强安全生产工作领导，调整充实安全生产工作领导机构，完善和健全各项安全工作制度，年初和各二层单位签订安全生产工作责任状8份，坚持每季度召开一次全市交通系统安全生产工作例会，认真组织开展春运、清明、五.一、安全生产月、建国六十周年大庆等重大节日安全生产大检查活动，加强对全市运输场站、客运车辆、渡口渡船、公路养护工程施工、民爆物品等重点场所的安全隐患大排查。道路运输方面，共出动检查人员981人次，检查运输企业6家48人次，车辆455辆，纠正违章运输495车次，查处非法经营运输车辆62辆。水上运输方面，出动检查人员37人次，检查渡船156艘次，排查隐患8处，整改8处，水上运输连续实现19年无安全事故发生。公路安全方面，先后排查列入市、乡、村三级隐患的有安马至羊洞、冬田至祥贝、古卜至三岔公路、三岔坳塌方、冬田至祥贝水毁及马蹄坳塌方等，交通部门想方设法筹措资金加大整改力度，投资70多万元完成对安马至羊洞公路维修，投资20多万元完成了冬田至祥贝水毁工程恢复重建，并多次对马蹄坳危石进行爆破和清理，消除了安全隐患，投资120多万元对古卜至三岔、庭律至福龙、怀远至安马等危险路段进行抢修，确保了全市农村公路的安全和畅通。

五、党风廉政建设及完成市委、市府中心工作情况

今年以来，根据市委、市府的中心工作安排和部署，局领导班子把落实党风廉政责任制和治理公路“三乱”工作摆在中欧冠要位置，注重廉洁自律，狠抓廉政建设，年内交通系统无违法违纪现象发生。我局还资助联系点乡镇同德乡8850元完成计生、甘蔗种植、矿山整治等中心工作任务，以及板高、楞村道路维护工程。还承担了龙头乡德惠村上、下水狂屯、岜六屯灾后新农村建设道路的测设和建设工作，完成投资50万元建成0.6公里屯级水泥路。为了配合石别镇土桥库区村屯道路建设，交通局先后安排技术人员96人次，利用8天时间无偿完成4个自然屯20多公里的勘测设计任务，为做好库区移民的维稳工作作出了贡献。交通局还配合服务企业年活动，为解决广西博冠纸业项目的实施，抽调技术骨干力量4人，组织对洛东乡寻田村寻田屯的道路进行硬化，完成投资40万元，工程已基本完成。今年6月2日祥贝乡遭受百年不遇特大洪灾，并且面临上游卡马水库溃坝的威胁，我局主要领导第一时间随市委、市府领导起赴灾区第一线，连续在灾区奋战6天，配合市委、市人民政府做好通往灾区道路的恢复畅通工作和祥贝大桥险情排除，为确保上级领导深入灾区指导抢险救灾，运送救灾物资进入灾区提供了根本保障，受到河池市委、市人民政府的嘉奖。

六、人大代表建议、批评和意见办理情况

共收到市人大代表关于交通工作建议、批评、意见11条，市交通局逐条进行专题研究和讨论，并按轻、重、缓、急结合宜州实际，制定解决方案和措施，能办理的办理及时办理，需上报上级交通部门解决的，上报上级交通部门列入年度计划逐年解决，对不属交通部门职责或尚不具备解决条件的，均作出认真的答复。其中交通部门正在努力办理的5条，转由其他部门办理的3条，条件不具备尚未能办理的3条。

七、存在问题和困难

（一）河池至宜州高速公路建设征地拆迁工作政策性，涉及面广，纠纷较多，工作难度较大。

（二）农村公路工程在建项目较多，工程管理人员少，交通局仅有11名工程技术管理人员，在建工程25个，既要负责在建工程管理，又要负责项目前期各项工作，以及市委、市府中心工作安排有关公路测设和施工工作，难以管理到位，经常顾此失彼，工程施工进度质量不尽人意，达不到预计目的。如拉稿至古直通村通达公路工程因施工难度大，多次整改，至今未能验收，三岔大桥工程由于中标施工单位管理混乱，人员、机械不按合同到位，工程进展缓慢，严重影响工期。

（三）重大工程项目罗宜与宜忻二级公路连接线项目前期工作涉及部门多、工作难度大，《工程可行性研究报告》、《水土保持方案》、《环境评估报告》、《通航报告》、《土地预审报告》涉及三级政府多个部门编写、评估、评审、批复，时间跨度大，跨越部门多，至今部分手续未能办理。

（四）今年自治区交通基础设施建设项目重点投向高等级公路，农村公路项目减少，我市部分涉及民生的有关路网通村路未能下达计划，农村公路项目投资总量减少。

（五）公路养护体制改革工作进展缓慢，农村公路养护工作有待进一步加强。

（六）国家取消收取养路费以后，地方公路养护资金由中央财政转移支付，中央财政转移支付资金只拨至河池市级财政，养护资金使用计划需由各县市交通局报河池市交通局层层把关审批上报才能拨款，审批中间环节过多，资金运转速度慢，难以到位，上级交通部门要求地方将农村公路养护配套资金列入地方财政预算，由于我市财政困难未能列入，对养护工作造成一定影响。

八、2010年工作计划 一是继续全力做好河池至宜州、河池至都安高速公路、大塘至宜州二级公路宜州段的征地、拆迁、协调、服务工作，为工程施工创造一个安全、优质、良好的施工环境，确保年度投资计划完成。

二是依法依规做好罗宜与宜忻二级连接线工程、洛东收费站至洛东工业园区三级路工程、安马拉稿大桥工程项目招投标工作，力争全面开工，确保投资任务完成。

三是继续做好通乡油路、通达提等路工程项目后期工作，完善内业资料，争取尽快通过河池市验收后，纳入正常管养。

四是进一步加强对三岔大桥工程的管理，加大整改力度，督促施工单位按合同要求人员、机械进场到位，严格按合同施工，做好协调服务各项工作，确保工程按计划完工。

五是积极推进农村公路养护制度改革，加大资金申报拨付工作力度，加强对农村公路的养护工作，切实解决群众行车难问题，确保公路良好畅通。

六是加强对全市水上、道路运输安全生产的管理，抓好安全生产工作，杜绝重特大安全生产责任事故发生。

七是建议将农村公路养护配套资金列入财政年度预算，逐年加大对农村公路养护资金投入，逐步形成宜州市良好、快捷、完善的交通运输网络，为建设富裕文明和谐新宜州打下坚实基础。

宜州市交通局 2009年12月8

日

第二篇：交通局工作总结和明年工作计划

交通局工作总结和明年工作计划

2013年是我市交通基础设施大投入、大建设、大发展的一年。我们认真贯彻市委市政府及上级交通部门各项工作部署，紧紧围绕“城镇化建设年”活动，坚持把基础设施建设、运输行业管理、机关效能提升作为头等大事来抓，凝心聚力，精心组织，狠抓进度，确保目标工作任务顺利完成。

一、突出重点，攻坚克难，交通基础建设进展顺利。

以城镇化建设为契机，改善民生，加快交通基础设施建设具体措施的落实，为长乐临海工业区建设提供良好的交通保障。

一是加快重点道路建设进度。①滨江滨海路一期工程建设项目：滨江滨海路澳松段（南北澳至外文武围垦区段），长约7.9公里，预算总投资8.63亿元，已完成投资2.3767亿元。工程软基在处理，防护及桥梁水闸工程在施工准备，土地批次在办理；滨江滨海路洋23 澳段（梅花三沙湾至南北澳段），长约8.8公里，预算总投资6.19亿元，已完成投资2.318亿元。工程桥梁涵洞施工,路基路基施工，征迁工作正在进行。②营滨路建设工程（营前长安至滨海工业区），长约26公里，双向6车道二级公路，预算总投资8.13亿元，已完成投资3.1991亿元。路基土方205.5万方，占总量76.27%，完成涵洞量的76.68%，完成桥梁工程量的51%。③201省道文浮路建设工程（文岭至浮岐)，长11.6公里，预算总投资2.2亿元，已完成投资2.0076亿元。已进入附属工程阶段，正进行扫尾工作。④金滨路建设工程（201省道至滨江滨海路），项目总长3.5公里，按二级公路兼城市次干道建设，预算总投资0.95亿元，已完成投资0.81亿元。路基、桥梁涵洞正在施工，完成工程量65%。

二是稳步推动境内高速公路建设。长平高速公路（长乐古槐至平潭）、福州绕城高速公路长乐段两个项目根据福州市高速指挥部统一部署，我局主要负责协调征地、协助土地林地报批手续等工作，已经出台《征收拆迁补偿实施意见》。

①长平高速(长乐古槐至松下段)是京台高速的重要组成部分，初步设计已获省交通厅、省发改委批复，该项目分两期建设，建设工期3年，预算总投资32亿元。该项目起于长乐市古槐镇，接福州绕城高速公路东南段前塘枢纽互通，经长乐市古槐、江田、松下至海坛海峡，终点与拟建的福州至平潭铁路公铁合建特大桥衔接。双向6车道，设计时速100公里，长乐市境内约20公里，涉及古槐、江田、松下等3个乡镇14村，需要征用土地面积1629亩，房屋拆迁面积约1.5万平方米。②福州绕城高速公路长乐段工程是福州市重点建设项目之一，福州环城高速公路的组成部分，也是沈海复线的组成部分。起于连江洋门岭枢纽互通，经长乐潭头、江朱枢纽、古槐、罗联、玉田，接沈海高速公路青口枢纽互通。主线全长73.81公里，双向6车道，设计时速100公里，预算总投资52亿元。长乐市境内约34.5公里，涉及潭头、金峰、鹤上、古槐、玉田、罗联等6个乡镇34个村，需要征用土地面积约4560亩，房屋拆迁面积约9.66万平方米。三是着力推进农村路网建设。实施农村公路网络化项目15个，总长11.536公里，完成投资1795万元。通自然村公路项目10个，总长6.64公里，完成投资625万元。创业路一期工程1.3公里，完成投资1280万元，现已基本完工。完成省市安保工程任务10.6公里，完成投资65万元。完成县乡公路绿色通道建设13.4公里，完成投资104万元。完成安保工程118.69公里，完成投资412万元。完成危桥改造1座（顶头桥），完成投资18.2万元。

四是加快启动运输场站建设。①首占营前新区中心客运站建设。总投资1.5亿，投资3000万。长乐市闽运中心客运站有限公司新组建的工作小组正在努力完成项目立项的各项手续。②首占营前新区公交枢纽站建设。总投资5300多万元，今年投资3000万，目前，桩基工程已完成，12月份底该项目主体工程招投标已经完成并进场施工。

二、创新机制，强化监管，交通运输环境逐步改善。

一是持续开展交通综合整治。以创建省级文明城市为契机，开展规范出租车管理提升服务水平活动，净化我市出租汽车经营环境。近年来我局加大出租客运市场的整治力度，严厉查处拒载、拼车、不打表乱收费等违规行为，同时依法打击扰乱客运出租市场的非法营运“黑的”。首先加大宣传力度，通过张贴标语、挂横幅、发传单宣传打击“黑的”、规范出租车营运的宣传标语，形成了良好舆论声势。其次加大了对出租车车容车貌、文明驾驶、文明服务的监管力度，每天出动交通执法人员10余人次，巡查车1台，加大力度对城区出租车规范运营进行日常监管，结合群众投诉举报查处反馈和公安交警部门联合检查等方式，重点针对不打表、乱收费、拒载等违规违法行为进行专项治理，维护了合法经营者和乘客权益。

二是优先发展公共交通事业。近年来我市大力实施城市公共交通发展优先战略，切实改善市民出行条件。在市委市政府的重视下，加大对公交事业的投入力度，已经完成投资3000万元，全面完成为民办实事新增30lng公交、新建120个公交临时停靠站、改造2个公交停靠站、新建4座公交首末站的目标任务。营运线路达11条，公交服务总历程135公里，覆盖城区、营前、首占、鹤上等乡镇，日接送市民6万余人。

三是安全生产保持平稳态势。水上安全突出现场监管，加大重点松下、营前码头渡口检查力度，先后检查各类运输船舶156艘次，查处各类违章32起；陆上以创建“平安交通”和“安全工地”活动为契机，推进道路交通安全隐患专项整治“三年行动”、“打非治违”，严厉打击非法违法生产行为，有效防范和坚决遏制安全生产事故，实现交通系统安全生产无事故。

三、规范执法，提升效能，公共服务优化落实到位。一完成交通综合行政执法改革。

根据省、福州市工作要求，加快交通执法综合改革。筹划组建交通综合执法大队，拟定《长乐市交通综合行政执法改革实施意见》经市政府第14次常务会议通过并印发，并对长乐市运输管理所及新组建的长乐市交通综合行政执法大队的内设机构及人员编制等事项提出草案，提交市委常委会议研究通过，市编委办也已批复。今年8月份已组建到位，开始正常执法活动。二推进民主评议政风行风工作。

按照上级民主评议政风行风工作的统一部署和要求，结合交通实际，把“行风评议”工作纳入议事日程，统筹安排，突破难点，加强个案整改，着力解决损害群众利益的突出问题。根据“促进发展”、“办事公开”、“执行力建设”、“服务和效率”、“问题整改”五个方面的内容要求，召开1场服务对象征求意见会，发放《长乐市交通运输局政风行风评议征求意见表》110份，回收率99%。通过“行风评议”活动开展，树立了良好的交通形象，为长乐市经济发展提供了良好的交通环境。三加强信访和人大政协议案提案落实办理工作。

我局加强市领导批转件、人大政协议案、提案、群众投诉件的督查督办工作。据统计，目前共受理各类诉求件近300件，基本做到了“件件有回音，事事有结果”，满意率98%以上。今年人大议案、政协提案共51件由纪检监察室进行专项督办，组织召开2场人大议案、建议和政协提案办理落实座谈会，征询市人大代表和政协委员的意见和建议，并及时予以反馈，圆满完成人大议案、建议和政协提案落实办理工作任务。

四、围绕中心，夯实基础，基层党建工作扎实推进。

一深入开展“三服务”和“四个万家”活动。“三服务”活动作为交通运输系统2013年党建工作要点，是作为积极响应“基层组织建设年”和创建文明城市、文明单位活动的重要一环，局党组（委）高度重视，成立了长乐市交通运输局“三服务”工作领导小组，同时完善“三服务”活动工作机制。制定了《长乐市交通运输局2013年“三服务”工作实施方案》，明确“三服务”活动的阶段目标、计划，推进了“三服务”活动的常态化和难题解决的高效化。

按照市委统一安排，开展“四个万家”活动，实行科级领导干部挂职驻村制度。结合工作实际，依托重点工程建设和运输行业管理，局党组、党委班子成员挂钩江田镇，领导班子带头下基层、到一线，现场解决问题，在全局上下掀起了开展“四个万家”活动的热情。

二扎实开展精神文明单位创建活动。2013年长乐市交通运输局积极开展市级文明单位创建活动，通过开展了义务植树、清洁家园、交通路口指挥督导等一系列志愿者服务活动，共计233人次，将志愿者服务活动规范化，常态化。同时继续推动帮扶共建活动，通过与吴航三峰社区、西滨社区、航兴社区、沈海高速营前收费站、罗联派出所、江田派出所等基层单位开展“帮扶共建”和结对子“献爱心、送温暖”活动，积极组队参加长乐市第七届运动会，提高了全局广大党员干部服务基层、服务群众的意识，增强干部职工集体荣誉感，为局机关树立了良好的形象。

三加强党风廉政建设。年初，制定了《长乐市交通运输局关于2013年党风廉政建设和反腐败工作实施意见》，对全年党风廉政和反腐败工作进行了安排部署，使责任更加明确，任务更加具体。并签订了《2013年长乐市交通运输局领导干部党风廉政建设工作责任书》，明确职责，把党风廉政建设工作与与局中心工作同部署、同落实、同考核，并实行“一票否决”制。形成了层层有任务，人人有责任，一级一级抓落实的工作机制，有力促进了我局党风廉政建设工作的深入开展。

在看到成绩的同时，我们应清醒地认识到我市交通运输工作中还存在着困难和问题：一是交通建设进度相对滞后、交通工程监管难度大、重点项目协调任务重等问题是制约交通项目建设的重要因素。二是非法营运行为屡禁不止，客运车辆站外带客现象时有反弹，缺乏强有力的措施和有效的办法。三是行业发展水平与公共服务日益升高的要求不相适应，公交和出租车营运管理有许多矛盾和问题急需解决，全系统上下必须十分清醒的认识交通项目建设、行业管理、安全生产以及系统党风廉政建设面临的形势，坚定信心、沉着应对，加快各项重点工程建设，创新举措，努力在破解发展难题中推动交通运输各项工作。

1、加快推动滨江滨海路一期工程、营滨路、金滨路等道路建设。真正做到履职到位，措施有力，严把质量，抢抓进度，确保各项工作的如期高质量完成。配合推进福州东绕城高速公路、长乐至平潭高速公路建设；做好松下港区航道、长屿码头建设及上级资金补助争取工作。

2、进一步推动农村路网建设，重点抓好文明示范路建设，同时加强农村公路的养护管理工作，农村公路安保工程全面实施到位，切实改善群众出行条件。

3、持续开展以打击“三车”为重点的城区道路交通综合整治，加强公交车、出租车行业管理。

4、加快推进首占营前新区中心客运站、公交枢纽站和公交停靠站工程项目建设。因地制宜、分步实施发展区域公交，有序推进城乡公交一体化工作。

5、加快职能转变，提升服务理念，精减行政审批，改进管理方式，规范办事程序，提高行政效率。通过开展企业安全生产标准化建设，全面提升交通运输企业安全生产水平，为构建便捷、安全、经济、高效的综合运输体系、发展现代交通运输业提供可靠的安全保障。

6、加强组织领导，抓好民主评议政风行风工作，认真组织实施好文明单位、文明行业创建工作，努力开创精神文明和党风廉政建设工作新局面。

第三篇：宜州市幼儿园后勤工作总结

宜州市幼儿园后勤工作总结

(2012年2月---7月)

2012年上学期，在园领导的正确领导下，我园后勤工作继续以《纲要》精神和《幼儿园工作规程》为指导，以全力服务于教学，充当教学一线的坚强后盾为宗旨，围绕幼儿园的中心工作，务实创新、脚踏实地完成了各项后勤工作任务，取得了一定的成绩。现将本学期的后勤工作总结如下：

一、加强后勤员工队伍建设，努力探索规范化途径。

1.继续加强后勤人员的思想工作，引导他们牢固树立以保教为中心意识、服务意识，树立工作主人翁精神。

2.加强后勤人员业务学习，掌握必备服务技能。本学年，我们继续定期组织后勤人员学习有关幼儿园的法律法规，注重理论联系实际，牢固树立“服务第一、质量至上”的观念，进一步规范食堂人员的工作行为，组织食堂人员参加市药监局举办的食堂人员上岗培训，确保操作的规范性。

3.继续加强保育员的思想教育，引导她们牢固确立保教意识、服务意识，使保育工作细化、量化。增强工作责任心，每天工作中体现“勤”“快”“好”。并在期末开展聘用工作人员上岗考核活动。

二、加强园资园产管理，努力发挥有限资产的效益。

1.认真做好各项经费的使用计划，并合理使用各项经费，确保了幼儿园保教工作的正常运转和改善办园条件资金所需；

2.财务人员能按照有关的财经规定严谨做好财务工作，财务工作有序有效。

3.良好发挥园产物资的作用：保管、资料人员对幼儿园的教具、玩具、保教用品，能按幼儿园的规定进行登记、分发、回收、清点、统计损耗等的管理，4.坚持勤俭办园的原则，积极倡导节约水、电、煤气、材料等，减少浪费。抓好物品进出库管理，认真做好进出库记录，定期清点库存物品、按时盘结，减少仓库物品积压。及时做好教学用品、办公用品和教玩具的采购工作，确保正常教学秩序。

5.爱护并合理使用园内设施设备，认真做好各类检修工作，对小型维修工作尝试自己动手完成，竭尽所能节约维修经费开支。本学期进行各类大小型维修达百余次，确保班级用品、园内设施设备的有效安全使用。

三、安全工作措施得力，防患未然。

1.层层签订责任书。幼儿园分保教、行政、后勤三大块层层签订了安全责任书，明确各自的职责，贯彻“一岗双责”的原则，做到职责明确。

2.我园对一些易产生安全事故的设施，设备采取了事先排查防范的预防措施，把一切不安全因素都处理在萌芽状态。每学期开学前，幼儿园把安全教育工作作为重点检查内容之一。组织专班专人对园内外进行全面的安全检查。彻底清除安全隐患，让幼儿有一个安全舒适的环境。开学后，每周有专人对园设施进行检查,查找园内不安全隐患,包括显在的、隐蔽的,如,开关、电器、食品卫生、消毒,消防栓、灭火器,户外大型运动器械等等,发现问题及时采取措施加以消除,。并认真作好记录,为日后的安全工作提供宝贵经验。

4.进一步加强对食堂人员食品加工过程、餐具清洗和消毒过程的检查和指导，切实落实《食品卫生法》和卫生保健制度，规范操作。保持厨房的清洁，刀、案板、盆、筐、抹布等厨房用具洗刷干净并按要求消毒，同时把好进货关，杜绝不洁食品进校园，预防食物中毒及肠道传染病的发生。

5.进一步增强了保安门口把关接送卡制度的安全责任意识，严

格落实闲杂人员不准随便进入园内制度，外部应工作需要来访人员一律按照规定进行登记，严防入园离园幼儿走出园门以及杜绝幼儿乱接现象。

6.继续切实做好消防安全工作，强化安全责任，坚持以防为主，消除隐患，做到安全第一。开办了安全教育宣传专栏、开展了全园性的消防疏散演习，多种形式对全园职工和幼儿进行安全知识教育、培训，提高了师生自我保护意识和能力。

五、珍爱幼儿生命，卫生保健工作长抓不懈。

1.每天坚持严把“三关”，即晨检关、午检关、消毒关。做到有病及时发现，及时治疗。我们坚持卫生消毒及隔离制度，毛巾、口杯、被褥、玩具、餐具、空气等严格消毒，做到一人一杯一巾制，各班配有消毒柜，坚持幼儿餐具每餐消毒，口杯天天消毒，幼儿使用的玩具定期进行消毒。为了减少常见病、多发病的发生，定期进行空气消毒和药物消毒。坚持晨检与全日观察相结合，并做到有记录、有分析、有措施。

2.认真执行晨间检查制度，做到“一摸二看三问四查”，判断幼儿健康状况，及时筛检出患传染病的幼儿。在 “手足口病”的非常期中，我园更加强了晨检的力度和消毒工作。全体工作人员齐心协力做好卫生、宣传、晨检、午检、餐饮工作，坚持每天对教室、寝室及户外设施进行消毒；及时掌握幼儿健康状态，发现问题及时处理。对发现有“手足口病”等病例的幼儿进行隔离和终末消毒，防止病情扩散。对发烧和有疑似传染病的幼儿，立即进行隔离观察，通知幼儿家长。对于一般小伤病者，仔细询问后做好记录，给予必要的护理照顾。对缺席的幼儿进行跟踪随访记录。在一系列的措施下，虽然发现传染病病例，但没有续发和扩散。由于我们的防控力度大、措施到位，我园的疾病防控工作取得了家长的信任与良好效果。

3.为了使幼儿有一个良好的学习环境，我园的卫生工作责任到人，卫生区域划分责任明确，并加强检查和指导，从各个方面着手为幼儿营造了一个学习、生活的良好环境。幼儿的被褥定时晾晒，寝室及时打扫，做好了通风透气。保障了幼儿健康快乐的生活。并根据季节和疾病的流行情况，定期通过宣传栏、板报向教师、家长、幼儿宣传保健常识、传染病的防治方法，取得了良好效果。

4.坚持抓好计划免疫工作。本学期，按上级文件精神，制定了传染病预案、实施方案、实施措施等，尽最大努力做好传染病防控工作；另外还积极配合疾控中心组织的各种疫苗注射工作。

5.继续实行寄药统一管理制度，确保幼儿健康

我园本学期继续实行寄药统一管理制度，幼儿在园要用的药，在医务室统一登记，即设立统一的标签，要求家长应认真填写，写明幼儿的班级、姓名、药物名称，需要指导服药的时间等。由保健医生专人负责，要求保健医生检查、核对家长所寄托的药品，然后存放于药箱内妥善保管。保健医生按时分药并指导幼儿服药，还必须在每天巡视时间内，注意观察服药幼儿的身体健康状况，发现问题，及时反馈或应急处理，保证幼儿在园安全。

6.制定合理的幼儿一日生活作息制度。为了增强幼儿体质，各班根据幼儿年龄特点，每天坚持户外活动两小时以上，开展各种户外活动；定期组织教职工及幼儿进行全面体检，对幼儿的身体发展状况进行分析、评价、建立档案。

7.食堂饮食管理方面。为保障孩子足够的营养量，我园保健医生严格按照幼儿营养标准认真制定好食谱，做到营养科学化，饭菜合理多样化，增加了幼儿的进食量。幼儿的食品做到了新鲜、量化，验收严格，并建好了台帐。食堂人员严格操作规程，精工细作，为幼儿制作吃了色、香、味俱全的饭菜。

六、落实后勤保障，提高服务质量。

本学期，后勤部门围绕教学中心，在工作中强化后勤工作人员的全局意识、服务意识，根据园、各班教学需要，为幼儿提供相应的食品和制作材料，提供幼儿参与活动的机会与条件，如六一儿童节为幼儿准备场地及糖果等小礼物；为礼仪课题培训，教师基本功比赛等活动做好场地、设备、物品的准备，保证了各项活动的正常开展。认真做好卫生、积极做好了幼儿六一活动、家长开放半日活动、领导来园检查工作的安全防控及各种节日慰问等后勤保障工作。

七、下一步发展目标：

1.继续加强卫生保健知识宣传力度。

2.组织后勤人员学习业务知识，不断提高全体后勤人员的思想素质，提高服务质量。

3.加大后勤工作的监督力度。

4.加强保安的思想教育及管理监督工作。

本学期我园后勤工作圆满完成，时代进入了二十一世纪，对人才的要求越来越高，这将使幼儿教育面临前所未有的挑战，我们后勤工作也将面临更大的挑战。只要我们齐心协力，继续发扬任劳任怨的吃苦精神，我园后勤工作一定会再创佳绩，更上一层楼。

第四篇：交通局重点工作总结和工作计划

交通局重点工作总结和工作计划

一、今年工作的特点和亮点

2015年，我局交通工作的特点和亮点，一句话概括起来就是“三通四实”。

（一）全区村屯实现“道路畅通”。实施“美丽乡村”道路硬化建设，2015年我局完成投资3798万元，建成村屯水泥路72.6公里。全区管养道路1118公里，其中水泥路843.2公里，未硬化道路274.8公里，硬化率达75.4%；屯级道路912.48公里，已硬化648.1公里，硬化率71%。全区通建制村道路硬化率100%、通屯道路硬化率达到71%以上，村屯“道路畅通”实现全覆盖。

（二）全区内外实现“路网联通”。2015年全区完成交通固定资产投资12478万元(含交通3798万元、财政3780万元、移民扶贫700万元、国土4200万元)，完成302.6公里（含交通72.6公里、财政126公里、移民扶贫20公里、国土84公里）村屯水泥路建设，在村村通的基础上、积极推进村屯道路硬化建设，今年全区村屯道路硬化率已超过70%，通村和通屯道路的路网实现联通，大奇至长岭、石卡至木梓、三里至镇龙、大岭至马岭、樟木至元金、樟木至大奇、樟木至荣颜等道路项目的建成使用，大大加强了我区与周边县市区的内外联通。另外，在“十三五交通规划”中我局特别注重打通“断头路”的规划和建设，黄皮至北罗12月开工，xx至隆安高速即将开建、xx西外环高速也提上议事议程。

（三）全区交通管理实现“心路沟通”。一是我局加强路政执法和监管力度，积极完成年初制定的各项目标任务。今年，我局路政执法大队共立案查处路政涉路案件44件，其中查处路产赔补偿案件23件，查处车辆损毁路产案件17件共收取赔补款8400元，查处人为损毁路产案件6件共收取赔补偿款6730元；查处辖区车辆超限运输案件21件共收取罚没款40550元；路政巡查发现辖区涉路违法行为责令整改的19起、制止和改正及时给予教育放行近200起；强制清理（拆除）公路红线区内违法建筑物1处共25平方米，清理路面路肩障碍物13处，清理非公路标志标牌3000多块。行政处罚做到既严肃又考虑当事人的承受能力，结合我区情况行使好自由裁量权，既有效维护了路产路权，又增强了百姓爱路护路意识，与百姓保持了“心路沟通”。二是精准扶贫到心坎上。今年，我局共选派贫困村第一书记和驻村工作队员7名，扶持精准扶贫经费2万元，帮扶石卡镇困难群众3名，资助都蕴小学价值3000元的图书118册，扶持石卡镇都蕴村委2.8万元、帮扶石卡社区2万元，投入10万元帮助泥湾村修建水泥路700米，投入2万元帮助大岩村修建水泥路40米。三是做好发放水路客运用油财政补贴工作。全年发放补贴资金395046元，及时把国家的惠民政策暖到群众心窝上。

重点工作扎实。一是扎实做好xx至xx一级路项目沿线供水管线的迁移和协助xx镇政府完成征地拆迁工作，积极协调处理项目建设中遇到的问题，全年累计共完成征地112亩，占任务的100%；平龙水厂供水管线迁移工程完成8.9公里，占任务的100%。二是高效完成xx莲藕产业核心示范区道路建设工作，高质量完成平田屯“白改黑”项目，平田屯龙凤江桥梁项目、大郭至山南、龙凤至姚山公路扩建项目，有力助推了示范区建设，得到老百姓的充分肯定。

养护工作扎实。扎实做好公路养护工作。县、乡、村道日常养护管理得到加强，主要开展了农村公路小修保养、养护大中修、安保工程、水毁公路修复等各项养护工程建设。全年辖区农村公路路况水平进一步提升，全部线路保持晴雨通车率100%，县乡道路好路率达65%。安全工作扎实。一是农村公路安保工程扎实推进，今年自治区下达建设指标8个，总投资578万元，处治隐患里程89.5公里，目前已全部完成。二是全区水上交通安全监管扎实有效,我局坚持早准备、早发现、快行动的原则，狠抓管理制度落实到位、指导到家，确保了连续18年来无安全责任事故发生，有力维护人民生命财产不受损失。

作风建设扎实。作风建设、党风廉政建设工作进一步加强。按照中央“八项规定”、“四不准”、党的群众路线、一岗双责等纪律要求，认真落实党风廉政建设党组主体责任和纪检组监督责任，组织学习了上级纪委下发的系列文件精神。严格按照厉行节约反对浪费规定要求，强化纪律作风约束，认真开展“庸、懒、散、慢、拖，不作为、乱作为”专项整治活动，以制度管人管事管权，做好存量资金、“三公”经费等审计工作。近两年来，我局行风正、政风良，没有违法违纪行为发生。

工作亮点一是机关党建工作开创新局面。6月19日，全市机关发展党员工作现场观摩会在我局成功召开，我局机关发展党员工作成为全市新亮点。二是水上交通安全监管引领新常态。2015年11月25日，国家安全监管总局在我区大岭江头码头组织召开水上交通安全观摩现场会，我局水上交通安全监管的做法得全国各地与会代表的充分肯定。

二、主要措施

一是强班子、促执行。我局注重班子建设，增强领导班子的凝聚力和战斗力，形成了班子团结、政令畅通、决策正确、执行有力的良好工作局面，有力助推了全年各项工作的顺利开展。

二是敢啃“硬骨头”，困难面前迎难而上。10月21日，我区组织交通、公安、市政、水厂、施工队、xx镇、村委召开管线迁移推进协调会，会后组成施工现场维护工作队，队员站在施工现场拉起警戒线，强力推进xx城区路段的管线迁移工作，取得了良好的效果，圆满完成了供水管线迁移工作。

三是灵活工作方式方法。如在推进xx莲藕产业核心示范区道路建设工作中，区委要求7月20日前须完成各项工作，面对时间紧、任务重、资金缺的现实，我局组织有实力的施工单位垫资先行施工、领导蹲点现场督促施工，仅用3天就完成了平田屯2.2公里的沥青路面建设任务。

三、存在问题

（一）工程建设方面。工程建设涉及的土地征收、房屋拆迁和管线迁移等难题，如xx至xx一级路项目部分建设用地等仍未得到全面解决，影响了施工进度。

（二）项目前期方面。承接自治区绩效考评的指标任务2015年11月11日才下达，12月要求开工，造成项目前期工作开展被动。

（三）行业管理方面。安全生产工作形势严峻，一是乡镇企业站管理存在缺位现象，对辖区渡口渡运的安全监管工作不力。二是承包养护机制弊端日渐凸显。三是执法力量不足，执法人员老龄化，执法人力、物力的薄弱给平安交通建设造成压力。

四、2016工作思路

（一）继续做好村屯道路建设。一是抓好计划安排。二是抓好农村公路建设和养护。

（二）继续加强行业安全监管。一是抓好水上交通安全监管。积极做好水上交通安全监管工作，继续抓好大岭车渡船码头建设与后期管理。二是抓好路政管理，确保辖区农村公路安全畅通。

（三）继续做好示范区建设工作。实施xx莲藕产业（核心）示范区景观莲花桥建设项目，建设好两座莲心风雨桥。

（四）继续全面加强作风建设。认真落实好“两个责任”，继续抓好党风廉政建设、绩效考评等综合工作，圆满完成各项工作目标。

第五篇：交通局工作计划

交通局工作计划

（一）指导思想：深入贯彻落实党的十八大精神，以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，按照师市党委七届五次全委（扩大）会议和自治区、兵团交通运输工作电视电话会议的部署，稳中求进，改革创新，提高师市交通运输发展质量和效益，提升交通运输基本公共服务能力和水平，推进师市交通运输安全发展、高效发

展、协调发展、创新发展，为师市在兵团率先全面建成小康社会提供有力的交通运输保障。

（二）预期目标：完成交通运输固定资产投资**亿元，改建公路约180公里，建成一批交通基础设施；计划投入公路养护资金约**万元，养护公路**公里，干线公路好路率达**%；道路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量比**年分别增长5%、7%、15%和18%；城市公交客运量比**年增长3.6%，出租车客运量增长2.4%；道路运输安全四项指标控制在行业标准以内，杜绝重特大事故发生。

（三）工作任务：

1、加快交通基础设施建设。完成沙钟公路、省道115线**市区过境段的续建任务，积极争取古新公路升级改造和通营连公路项目，进一步提升垦区公路等级。实施公路大中修工程37公里，改造危桥11座，完成兵团公路试验检测楼建设并投入使用，力争下野地公路养护站开工建设。做好开发区客运站升级改造、北子午路客运站置换和西部果蔬物流中心建设的前期立项工作，为项目实施创造条件。

2、规范公路建设管理。完善质量管理、进度控制、工程变更、资金拨付等工作制度，创新项目管理机制，建立规范有序、科学有效的项目管理规章制度。进一步落实项目法人第一责任人的责任，抓好项目“三个关键人”的管理，继续强化项目施工质量源头控制，把好施工原材料的进场关和试验检测关，加强工程质量通病的治理，确保施工质量和进度。完善公路建设市场诚信体系，加强对施工、监理队伍的管理，提高从业单位的履约意识。结合团场小城镇建设的实际，制定切实可行的通连公路实施计划，确保 “十件实事”落到实处。

3、提高公路养护管理水平。进一步完善公路养护管理考核制度，修订考核标准，把养护里程与养护质量考核结合起来，增大养护质量在考核中的比重，充分发挥公路养护“以奖代补”激励机制的作用，调动团场公路养护的积极性，提高养护效率。推进“安保工程”建设，加大危桥改造力度，全面排查安全设施缺失的路段，及时制作并安装标志标牌，提升垦区公路安全保障水平。加大养护投入和技术培训力度，提高师市公路养护机械化水平和公路养护人员作业能力。继续开展公路管理养护年活动，落实创建责任主体,**年创建文明示范路120公里、公路养护示范连20个，进一步提升公路服务水平。

4、加快道路运输发展。抓好石河子国家公路运输枢纽总体规划的落实，积极争取资金，做好开发区客运站升级改造相关工作，使之成为城际客运、城市客运的枢纽；做好西部果蔬物流园区建设工作，使之成为北疆地区最大的果蔬集散地。规范团场客运公交化工作，制定团场客运油补发放办法，充分发挥油补的杠杆作用，提高团场内部班线客车的营运效率。大力推进团内客运出租车运营，有效利用**电话预约平台，方便边远连队职工群众出行。加快推进城乡客运一体化的步伐，对距市区20公里以内的客运班线进行公交化改造，让城市周边团场职工群众享受与市民相同的出行条件。积极抓好社会物流产业的前期各项基础工作，引导货运企业改变单一粗放的经营模式，大力发展甩挂运输、厢式运输、多式联运，推进货运企业向现代物流企业转型升级，实现规模化、集约化经营，降低运输成本，提高运输效率。提高运输从业人员培训能力，完成电中驾校下野地、安集海两所分校的建设工作。

5、推动城市客运发展。制定《**市优先发展城市公共交通的指导意见》，为城市公共交通发展提供政策依据。完善公共交通基础设施，加快**个公交电子站牌和公交信息网上查询系统建设，**年更新50辆公交车，大幅提升市民出行的舒适程度，使公共交通成为市民首选的出行方式。加强出租车市场管理，建设出租车GPS指挥调度系统，构建行业和谐劳动关系，引导经营者提升服务质量，树立出租车行业的良好形象。

6、加强安全生产监管。进一步落实企业安全生产主体的责任，完善安全管理制度，深入开展隐患排查治理和专项整治，加强日常安全工作督查，夯实安全生产基础，全面提升交通运输企业的安全管理水平。争取专项资金建设师市道路运输监控和应急指挥平台，提升道路运输安全动态监控能力。全面开展安全生产标准化建设，力争部分客运和危险品运输企业在**年年底前达标。加强应急管理，组建应急救援车队和汽车维修应急救援中心，开展应急培训和演练，提高应对突发性事件的能力和水平。严格履行“三关一监督”的职责，强化行业安全生产监管力度，加强源头管理，加快推进大型货车、半挂车、牵引车安装使用GPS。