第一篇：在2011年交通运输系统总结表彰大会讲话
2011年交通运输系统总结表彰大会讲话
2012年1月17日
同志们：
今天交通运输系统2011年度工作总结表彰大会在这里隆重召开，在此，我首先代表县政府向一年来辛勤工作的交通运输系统全体干部职工、向一直关心关注交通工作的老同志代表、向一直参与交通工程建设的建设单位代表表示亲切的问候，向受到表彰的先进单位和个人表示热烈的祝贺！县委工作会议刚刚结束，县交通运输系统在此传达会议精神，分析总结2011年各项工作，安排部署2012年工作任务，会议开得很及时，也非常必要，对于立足新起点，再创交通运输事业发展新局面具有十分重要的意义。下面，在**局长讲话的基础上，我再强调几点意见：
一、总结经验，肯定成绩，增强做好交通工作的信心和决心
过去的一年是“十二五”的开局之年，全县交通运输战线的广大干部职工认真贯彻落实县委、县政府的一系列决策部署，攻坚克难，锐意进取，交通运输事业继续保持了又好又快的发展势头，一大批事关**长远发展的基础性工程先后完成，为推动全县经济社会的跨越发展提供了强有力的支撑。交通运输局的执行力、落实力在全县是比较突出的。一是重点工程建设进展迅速、成绩突出、亮点频现。全年完成交通项目投资7亿元，建设18项重点工程，各项工程均达到或超过序时进度。尤其是**大桥、**港两大工程全面竣工投入使用，在市委工作会议观
系统如何创造性地开展工作提出了许多难题。二是人民群众对交通工作的期望高。交通运输是民生工程，关系到群众的出行。但是目前行业管理水平还不能满足群众日益增长的需求，尤其是客运市场监管水平还不能真正让群众满意，主要反映在客运市场中的“黑车”运营还较为突出，“站外站”现象还依然存在，违规运营行为未完全杜绝，客运服务水平还有待提高，运输市场整治成果还不稳固，等等。三是交通发展面临的矛盾多。如工程建设资金紧缺难题，需要进一步拓宽融资渠道；工程建设与征地拆迁的矛盾日益突出；交通队伍建设方面，还缺少一定数量的专业人才和新鲜血液，干部队伍的综合素质还有待进一步提高等等。所以说，在成绩面前，我们绝不能盲目乐观、沾沾自喜，更应该看到危机和困难。2012年是我县提前一年达小康的关键时期，也是加快转变经济发展方式、推动经济转型升级的攻坚阶段，县委、县政府对交通运输也提出了新的更高的要求，需要交通系统准确研判，审慎对待，以坚强的毅力、创新的思维、扎实的举措、过硬的作风加以落实。
三、突出重点，狠抓落实，确保2012年交通各项任务圆满完成
刚才，有云局长对2012年交通工作进行了全面安排布臵，总体来说，交通运输工作任务繁重而艰巨，需要同志们进一步明确目标、突出重点、扎实工作、整体推进。
一要精心组织，扎实推进交通重点工程建设。今年我县交通重点项目主要是集中力量加快“521”和“三场”工程建设（即省道245、325、330、267、**公路，闸桥改造、****大桥（**
目招商引资。在用好用足中央和省市的投资补助政策的同时，加大招商引资力度，吸引外来资金参与我县的交通工程建设，缓解交通建设资金压力。三要大力加强工程质量管理。质量是第一位的，是前提、生命。要牢固树立“质量第一”的理念，尊重工程建设的客观规律，在工程建设和各个环节始终要把工程质量放在首位，交通工程质监站和各工程一线技术员要加大监督检查力度，确保工程质量，建设交通精品工程。
二要优化结构，不断提高交通事业发展水平。道路运输业是综合运输体系的重要组成部分，是交通发展的重要支撑和保障。一是加快物流业发展步伐。去年县政府出台了《**县加快现代物流业发展实施意见》，规划建设“三园一中心”物流项目。要围绕**港、**船舶修造集中区等重点工程开展招商，促进物流业发展。特别是临港物流中心建设工作，要迅速与开发区、规划局沟通，划定用地红线，禁止项目入驻。二是推进城乡客运一体化进程。进一步加快乡镇客运站建设，推进镇村公交开通，加快公交车、出租车更新改造，2014年前全县16个乡镇全部投放镇村公交；**出租车公司要加快更新改造步伐；积极发展旅游公交，优化完善城乡客运网络结构，基本形成城市公交、县乡客运、镇村公交以及其他客运服务有机衔接、协调融合的城乡客运服务体系，打造民生交通。这是县委、县政府实施民生幸福提升提速提效行动计划的重要内容，一定要抓实抓好。三是规范客货运输秩序。要重点加强GPS监控中心运营管理，监控中心总体较好，但是设备的运行要发挥最佳功效要做到：1.完善设备，争取实现实时监控；2.做好人员培训，要求熟练；
求，精心组织、安排，确保组织到位、协调到位、落实到位；要与车站、运输企业加强站场治安管理，搞好车辆技术检测，严防带病车辆投入运行；要加强调度管理，保证驾驶员的合理休息；同时要做好春运期间票价管理，确保不出现违规涨价现象。
四要强化组织领导，着力打造高素质的交通队伍。全面完成2012年交通工作任务，必须要有一支政治强、业务精、作风好的干部职工队伍作保证。对于队伍建设一定要加强，要思想统一、步伐一致，不能有杂音，不能与经营者有经济利益；处罚时的自由裁量权要注意运用；整个交通运输系统要加强对中层干部的教育培训，一些单位中层干部据我接触了解，素质不高；一些单位还跟不上全系统步伐；要对一些职工加强教育，反映问题要通过正常的渠道，如果确实存在的问题请到纪委实名举报，在网络上乱发，破坏的是交通系统的整体形象。一方面要在执法队伍执法效力上下功夫。运管所已升级为副科级单位，设立了7个乡镇交管所，稽查大队独立运作；目前的监管制度已经比较健全，执法的装备也有了较大改善，下一步在执法规范、形象、效果方面要有更高的要求，要改变人浮于事、敷衍应付、流于形式的现象，充分发挥监管职能，提高执行力，坚决做到令行禁止；要在行政处罚标准上严管重罚，要接受群众监督，保证“权力在阳光下运行”。另一方面要在真抓实干上求突破。昨天的县委工作会议上**提出全县上下要“发扬杨树精神，弘扬落实文化”。杨树精神核心是“朴实、向上、奉
第二篇：交通运输系统建党94周年总结表彰大会讲话稿
交通运输系统建党94周年总结表彰大
会讲话稿
同志们：
今天，我们在这里隆重集会，主要目的是：庆祝中国共产党成立94周年，总结表彰一年来在大交通建设中涌现出的优秀基层党组织、优秀党务工作者、优秀共产党员和部分道德建设典范；动员全区交通运输系统广大党员干部，继续发扬务实高效，唯旗必夺，敢于担当，奋发有为的优良传统，进一步解放思想，攻坚克难，再创全区交通运输工作新辉煌。
首先，我代表局党委向各位党员表示崇高的敬意和节日的问候。下面，我讲两个方面内容。
一、简要回顾中国共产党成长历程
94年前的7月23日，中国共产党成立了。这是中华民族发展史上开天辟地的大事变。从此，中国人民踏上了争取民族独立、人民解放的光明道路，开启了实现国家富强、人民富裕的壮丽征程。
中国共产党成立之初只有几十个成员，国家贫穷落后，人民苦不聊生。今天，中国共产党已经拥有xxxx多万党员，国家繁荣昌盛，人民幸福安康。
94年来，我们党团结带领人民在中国这片古老的土地上，书写了人类发展史上惊天地、泣鬼神的壮丽史诗，集中体现为完成和推进了三件大事。第一件大事，我们党紧紧依靠人民完成了新民主主义革命，实现了民族独立、人民解放。
第二件大事，我们党紧紧依靠人民完成了社会主义革命，确立了社会主义基本制度。第三件大事，我们党紧紧依靠人民进行了改革开放新的伟大革命，开创、坚持、发展了中国特色社会主义。党的十一届三中全会以来，我们形成了党在社会主义初级阶段的基本理论、基本路线、基本纲领、基本经验，建立和完善社会主义市场经济体制，坚持全方位对外开放，推动社会主义现代化建设取得举世瞩目的伟大成就。这三件大事，从根本上改变了中国人民和中华民族的前途命运，不可逆转地结束了中国内忧外患、积贫积弱的悲惨命运，不可逆转地开启了中华民族不断发展壮大、走向伟大复兴的历史进军，使具有５０００多年文明历史的中国面貌焕然一新，中华民族伟大复兴展现出前所未有的光明前景。
XX年11月8日，中共“十八大”在北京胜利召开，把科学发展观与马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想一起，确定为中国共产党的指导思想，指出中国共产党将“坚持走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路”。习总书记在参观《复兴之路》展览时指出：“实现中华民族伟大复兴，就是中华民族近代以来最伟大的梦想”，实现中国梦必须走中国道路，这就是中国特色社会主义道路；实现中国梦必须弘扬中国精神，这就是以爱国主义为核心的民族精神，以改革创新为核心的时代精神；实现中国梦必须凝聚中国力量，这就是中国各族人民大团结的力量，中国梦是民族的梦，也是每个中国人的梦；中国梦归根到底是人民的梦，必须紧紧依靠人民来实现，必须不断为人民造福。中共中央提出了伟大中国“三部曲”：第一部曲，用20年时间，到中国共产党成立100年时全面建成小康社会。十八大又围绕这一核心目标系统地设计了经济建设、政治建设、文化建设、社会建设和生态文明建设“五位一体”的目标体系。第二部曲，再花30年时间，到新中国成立100周年，全面实现中国特色社会主义现代化。第三部曲，在整个21世纪一步步实现中华民族的伟大复兴。
事实充分证明，中国共产党不愧为伟大、光荣、正确的马克思主义政党，不愧为领导中国人民不断开创事业发展新局面的核心力量。办好中国的事情，关键在党。
二、突出重点，抓好当前工作
一年来，全系统各级党组织能够坚持围绕中心、服务大局，不断提高党建工作的科学化水平，为交通运输事业又好又快发展提供了有力思想保障。XX我局分别被区委区政府、市交通运输局表彰为目标管理先进单位，全系统获得区级以上表彰近60项，实现了“大满贯”，其中局党委先后被区委和市交通运输局党委表彰为全区基层组织工作先进集体、宣传思想文化工作先进单位、创先争优先进基层党组织、行风、软环境和效能建设十佳单位、全市交通运输系统行业队伍建设先进单位、文明创建工作先进单位、交通服务热线工作先进单位，“联网售票到农村，方便农民去挣钱”被区委区政府表彰为“服务群众十件实事”、“实施安保工程，为居民出行提供‘保护伞’”被区委区政府表彰为XX“服务企业十佳举措”，先进典型人物区北方养护公司养护工程学广先后被表彰为全国“百佳模范养路工”、“江苏省公路养护技能能手”、全市交通系统“十大最可爱的交通人”荣誉称号。
上述成绩的取得得益于上级领导和社会各界的关心支持，得益于局党委的科学决策，更得益于全系统党员干部的奋力拼搏和不懈努力，在此，我代表局党委对你们表示衷心感谢。希望你们在大交通建设中能够继续发挥先进模范作用，勇于变革、勇于创新，坚持做人规矩、做事规范的做人做事标准，发扬有排头必站、有先进必争、有红旗必扛的“三比”争先精神，弘扬不骄、不躁，不僵化、不停滞，不动摇、不懈怠、不折腾，不为任何风险所惧，不被任何干扰所惑的“九不”工作作风，为实现交通运输工作“三连冠”作出新的更大贡献。
下面我就如何抓好当前党建工作，讲四点意见：
一、正确把握形势，充分认清加强作风建设的必要性和紧迫性
今年，是深入贯彻落实党的十八大精神的重要一年，也是实施“十二五”规划的重要一年。党的十八大报告中提出，要以改革创新精神全面推进党的建设新的伟大工程，全面提高党的建设科学化水平。作为大交通建设的重要职能部门，我们必须充分认清当前所面临的形势和所肩负的责任，全面改进交通运输系统的工作作风。
一是改进工作作风，是贯彻落实十八大精神的重要举措。党的十八大鲜明提出了“干部清正、政府清廉、政治清明”的“三清”目标。中央决定从今年下半年开始，用一年左右时间，在全党自上而下分批开展以“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”为总要求的党的群众路线教育实践活动。这次教育实践活动的主要任务也是聚焦到作风建设上,集中解决形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风这“四风”问题，要对作风之弊、行为之垢来一次大排查、大检修、大扫除。面对如此浓烈的政治环境，如果不认真加以贯彻，将是不讲政治的表现，希望大家严格遵守中央和省委、市委和区委的各项规定要求，认真抓好贯彻落实。
二是改进工作作风，是完成艰巨发展任务的重要保障。今年作为XX区全面小康社会建设的冲刺年，我们继续承担着全市大交通建设重要任务，建设总量达XX.38亿元，其中XXXX万以上项目达5.32亿元，建设规模大、任务重、矛盾多、资金压力达，交通部门要出色的完成目标任务和上级交办任务，这就要求我们认识更高一层、学习更深一步、实践更先一着、剖析解决突出问题更好一筹，需要交通广大干部职工继续保持积极进取、奋发有为的精神状态，进一步改进工作作风、加快工作节奏、提高工作效率，同心同德、攻坚克难，推动XX交通运输事业走向前进。
三是改进工作作风，是整饬交通行业形象的现实需要。总体来看，交通队伍整体素质好，行业风气正，但我们也必须清醒地看到，仍有少数同志在作风方面存在着不容忽视的问题，有的单位歪风邪气还很重。一是大局意识不够强。有些单位和党员干部面对上级交办的工作任务，存在畏难情绪，嫌麻烦、怕吃苦，遇到事情，第一反应就是能推则推，而不是从大交通建设的“一盘棋”出发，一味强调困难。二是责任意识不够强。有的党员干部工作抓不住重点，眉毛胡子一把抓，接到任务不上心、不过细、不研究、避重就轻，好做的就做，不好做的就拖着不做。三是纪律意识不够强。个别单位、个别同志存在上班迟到早退，工作时间聊天、玩游戏、看股票，出工不出力。四是服务意识不够强。交通运输是个公共服务行业，各级党委政府、社会各界都高度关注，盯着我们的一举一动。但是有些单位、有些同志缺乏敏感性，说话做事没有体现负责任的行业形象，不作为、慢作为甚至乱作为。以上问题虽然是发生在个别人、个别单位中，但却影响我们整个交通队伍的精神状态，影响整个交通运输行业的社会形象。
二、狠抓队伍建设，为交通运输发展提供坚强的组织保障
一是加强领导班子建设，增强凝聚力。一要讲团结，各单位领导班子要带头维护团结，相互尊重、相互信任，相互支持、相互帮助，要以完善民主集中制为重点，进一步健全议事规则、重大事项民主科学决策机制。二要提精神，要做到“在其位谋其政，任其职尽其责”，做到工作没干好就夜不能寐、事业没进步就心里有愧。三是要做表率，广大党员干部要坚持率先垂范、主动作为，深入基层一线去推动工作、解决问题、协调矛盾；不仅要自己带好头，还要管好队伍，管好亲人和身边人。四要敢担当，要进一步增强责任意识，做到恪尽职守、各负其责，从严从细抓好落实、加快推动，用能力和实绩赢得广大职工的拥护和支持。
二是加强干部队伍建设，增强战斗力。我们将通过创新干部选拔任用机制，进一步树立德才兼备、以德为先的用人导向，大力培养造就眼界宽、思路宽、胸襟宽的“三宽”型干部队伍，真正把那些能力突出、业绩明显、作风过硬、群众公认的同志选拔使用起来，让想干事的人有舞台、干成事的人有位置。
三是加强人才队伍建设，增强创造力。人才决定着我们能否科学发展、可持续发展，决定着我们的发展层次和速度。各单位要高度重视人才工作，进一步整合资源，加快培养紧缺人才，出台教育培训等方面的奖励政策，有组织、有计划地开展业务培训，努力锻造一支知识型、创新型的专业人才队伍。
三、切实改进作风，以实际成效凝聚交通发展正能量
在中纪委二次全会上，总书记强调，“工作作风上的问题绝对不是小事，如果不坚决纠正不良风气，任其发展下去，我们党就会失去根基、失去血脉、失去力量”。全系统各级党组织要以踏石留印、抓铁留痕的劲头，加大作风整治力度，从严从紧把规定要求落到实处。
一要严守政治纪律。纪律是执行路线的保证。当前，我们面临着严峻的形势、肩负着繁重的任务，如果没有铁的纪律，就无法形成广泛共识和统一行动，也就无法汇聚推动交通运输事业又好又快发展的正能量。对于我们基层单位来说，严守党的政治纪律，最核心的就是要坚决维护区委、局党委的权威，始终在思想上政治上行动上与区委、局党委保持一致，确保区委区政府和市局的各项决策部署在全系统能够得到贯彻执行，同时也体现在全系统内部政令畅通，各单位、各部门也能不折不扣落实局党委的各项决策部署。要坚决杜绝“上有政策、下有对策”，坚决杜绝有令不行、有禁不止，坚决杜绝在贯彻执行上级决策部署上打折扣、做选择、搞变通。
二要坚持勤俭务实。改进工作作风，最根本的是要坚持和发扬艰苦奋斗精神。各单位要认真贯彻落实总书记关于厉行勤俭节约、反对铺张浪费的重要批示精神，坚持勤俭办一切事业，严格落实各项节约措施，坚决杜绝奢侈浪费现象。坚持求真务实，反对形式主义，倡导简洁朴实之风，特别提出要多写“短实新”的文件材料，减少各类形式主义文件简报的印发。
三要领导率先垂范。全系统各级领导干部特别是各单位领导班子成员，要坚持以身作则，模范遵守中央、省市区关于改进工作作风、密切联系群众的各项规定，深入剖析存在问题并加以改进，说到的就做到，承诺的就兑现，凡是要求别人做到的自己首先做到，上级做给下级看，上级带着下级干，充分释放上行下效的正能量，推动作风建设制度化、常态化。
四要强化监督检查。局监察室、督查科要加强对作风建设的监督检查，敢于动真碰硬，加大责任追究力度，确保上级一系列规定落到实处，凡是发现党员干部违规的，一经查实，一律严肃处理；对贯彻不得力、措施不到位的，迅速督促整改。此外，对今年交通运输重点工作以及局党委重大决策部署，也要进一步加强督查，定期通报，确保各项任务落到实处。
四、夯实工作基础，进一步提高交通党建工作科学化水平
当前，大交通建设正处在科学跨越发展的关键时期，迫切需要我们进一步营造风清气正、优质高效的政务环境，进一步树立清正廉洁、务实为民的行业形象，为交通运输又好又快发展保驾护航。
一要深化党风廉政建设。交通运输行业作为社会关注的重点行业，廉政风险是我们面临的三大风险之一。要以建设“廉洁交通”为目标，突出抓好党风廉政责任制的贯彻落实，积极把“五德”教育成果内化于心、外化于行，切实保障交通运输事业的健康发展和党员干部的健康成长。
二要强化行风软环境建设。各单位、各部门要进一步优化交通运输服务流程，推行服务承诺，最大限度减少办事环节，提升工作效能。扎实开展101%服务竞赛活动，深化与服务对象的有效沟通机制，健全各种便民利民措施，打响交通优质服务品牌。大力推介宣传交通，让社会理解交通、支持交通，进一步巩固全区“十佳单位”建设成果。
三要加强基层党的建设。进一步完善党建目标管理制度，加强量化考核，确保党建工作“全覆盖”。要以学习宣传十八大精神和淮安精神大讨论为重点，加强对党员基本理论、宗旨意识、法律法规、专业技能等的教育培训。要培养宣传先进典型，每个单位年内必须培育1个以上先进典型，充分发挥典型的示范带动作用和党员的先锋模范作用。
四要注重交通文化建设。要坚持文化引领，通过读书月活动、道德讲堂等途径，进一步丰富职工业余文化生活，营造健康向上的工作环境。通过大力宣传交通运输发展成果以及先进典型，进一步提升行业形象、协调社会关系，为交通运输发展凝心聚力。要关心关爱困难职工，积极开展各类帮扶慰问活动，营造友爱温馨的发展环境。
同志们，让我们在党的十八大精神的指引下，以动真碰硬的精神、求真务实的态度、一抓到底的决心，全面加强交通运输系统党的建设，促进作风大改进、效能大提速、形象大提升，努力开创交通运输事业又好又快发展的新局面！
第三篇：交通运输系统规划总结论文
课程总结论文
《交通运输系统规划》
姓 名： 学 号： 班 级： 专 业： 学 院： 授课老师：
2011年12月
一、道路网规划
1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 2.3 3.1 3.2 3.3 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2
二、公共交通规划
三、BRT规划
四、立体快巴规划
五、轨道交通规划设计 5.3
六、道路横断面设计
6.1 6.2 6.3 7.1 7.2 7.3 8.1 8.2 8.3 9.1 9.2 9.3 10.1
七、道路平面设计
八、交叉口设计
九、道路排水设计
十、道路选线 10.2 10.3
十一、心得体会
以上十个方面任选五方面，“心得体会”是必选的。完成课程总结论文！
第四篇：浙江省交通运输系统贯彻落实
浙江省交通运输系统贯彻落实
省委九次全会精神补齐补强短板工作方案
近年来，浙江交通全力推进现代交通五大建设，整体实现了由“瓶颈制约”向“总体适应”的跨越，较好地发挥了交通基础设施战略性基础性先导性作用。但是对标高水平全面小康和发达国家综合交通发展共性，还存在管理体制不够顺、基础设施不够优、治理能力不够强、服务水平不够高等短板。省委十三届九次全会将交通摆在重要战略位置，作为全省着重补齐的六大短板之一，要求按照大交通发展思路，深化交通体制改革，加快构建“四大交通走廊”。为全面贯彻省委全会和省领导指示精神，补齐补强交通发展短板，决定在交通运输系统实施“补齐短板四大行动”。工作方案如下：
一、总体要求
深入贯彻落实省委十三届八次和九次全会精神，围绕“5411”发展战略，瞄准综合交通基础设施网络、综合交通运输服务体系、综合交通行业治理能力等方面存在的“短板”，强化“抢”的意识，提升“快”的速度，加大“投”的力度，提高“补”的质量，精准发力，补齐补强交通短板，努力取得更大成效，为我省高水平全面建成小康社会和建设“两富”“两美”浙江发挥引领和支撑作用。
二、工作目标
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一是围绕规划一张图，构建大交通格局。进一步创新综合交通统筹管理、科学管理、协调发展体制机制，切实承担省综合交通改革与发展领导小组办公室职能，加强对综合交通重大发展规划、重大改革方案、重大政策和重大项目协调，逐步实现大交通管理模式，统筹安排各种交通基础设施建设时序和线位资源。坚持一张蓝图统筹规划，加强铁路、公路、机场、航运等规划衔接，以综合交通枢纽、多式联运为重点，推进一体化集疏运体系建设。尤其要加强综合交通枢纽的规划，努力实现“客运零换乘”和“货运无缝衔接”，探索综合交通一体化规划建设管理新模式。推动交通投融资体制改革，健全社会化、市场化、多元化的交通基础设施投融资模式，做强做大省级交通投融资平台，整合提升交通投融资平台融资能力，创新融资渠道，降低融资成本。
二是围绕建设一盘棋，加快构建四大交通走廊。围绕“加密”“提标”，抓紧把交通补短板的任务全部转化为一个个具体的项目。都市经济交通走廊要突出枢纽建设重点，明确四大都市区枢纽性质、客货运枢纽具体布局方案及“十三五”重大项目；海洋经济交通走廊要突出江海河联运体系和港口集疏运体系建设，基本形成以长江经济带为主轴，江海河陆多式联运为支撑的“一轴五辐射多疏港”集疏运体系；开放经济交通走廊要突出“三港一平台”建设，即海港、陆港、空港和国家交通物流信息平台；美丽经济交通走廊要重点打造自然风景线、科创产业线、生态富民线和历史人文线，基本
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建成串起山海林田湖、连接城镇乡村景的现代交通网络。通过项目作支撑、投入作保障，尽快形成一波接一波、一浪高一浪的大干快上之势。
三是围绕管理一体化，提升行业治理能力水平。加快多式联运发展，加快交通运输物联网建设，推动“互联网+交通运输”融合，依托大数据、运用阿里云来提高交通组织管理水平，更好发挥综合交通运输的组合效率，降低社会物流成本。推进绿色交通示范省建设，切实转变交通发展方式。提高安全生产管理与应急保障能力，深化港区危化品专项整治行动，深入推进“安全生产规范年”等专项活动。优化作风提高队伍服务保障水平，扎实开展“两学一做”学习教育，深化“最美行业”创建。
三、主要任务
实施“补齐短板四大行动”：
（一）重大基础项目攻坚行动。针对综合交通基础设施总量不足、结构不优、网络不畅等短板，梳理100个以上重大项目重点攻坚，加快综合交通基础设施建设。一是铁路方面。通过推进九景衢铁路、杭黄铁路、金甬铁路、杭州宁波地铁等32个重大项目，投资5000亿元，建成1400多公里省域干线铁路、300公里都市圈城际铁路、250多公里城市轨道交通，解决干线铁路营运能力不足、结构不优的问题，实现都市圈城际铁路零的突破，大幅提升城市轨道交通运行能力。二是公路方面。通过推进甬台温
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复线、杭金衢拓宽、杭州绕城西复线等33个重大项目，投资2500亿元，基本打通省际断头路，全面消除瓶颈路和拥堵路段，实现陆域县县通高速，普通国道二级及以上公路比重达到92%，解决“断头路”、“瓶颈路”、网络通而不畅等问题。三是港口及水运方面。通过推进梅山港区6#-10#集装箱泊位工程、舟山国际绿色石化基地码头，京杭运河、杭甬运河宁波段三期等15个重大项目，投资400亿元，消除京杭运河、杭甬运河等集装箱运输主通道瓶颈，推动全省港口一体化发展和舟山江海联运服务中心建设，解决港口综合竞争力不够强、内河水运基础薄弱等问题。四是航空及其它枢纽方面。通过推进杭州萧山国际机场改扩建、丽水机场等20个重大项目，投资300亿元。进一步提升机场保障能力，着力构建空中“1小时交通圈”，实现通用航空“市市通”。进一步完善覆盖机场、港口、高铁场站等主要交通节点的综合交通枢纽体系，解决布局功能欠完善等问题。
（二）城市交通治堵突破行动。以问题为导向，纵深推进治堵工作，全面实施规划、建设、管理“三位一体”综合治理措施，加快智慧交通和绿色公共交通体系建设，努力形成地、地面、地上三位一体的立体交通格局。一是进一步优化城市功能布局。结合城市发展“十三五”总体规划，制定城市治堵规划；推进以公共交通为导向的城市发展模式（TOD）；统筹各类交通设施的规划建设与接驳换乘，加快建立综合衔接的城市交通体系。二是进一步完
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善城市交通基础设施。加快城市轨道交通规划和城市交通基础设施建设，大力优化城市路网结构。加快建设公共停车场，鼓励社会停车资源共享。推进停车产业化，鼓励社会资本建设停车设施。各市主城区新建改造城市道路126公里和建设联网路33条；新增停车位（含社会公共停车位）10万个。三是进一步优先发展公共交通。全面落实公交优先战略，建立以公共交通为重点的综合政策扶持体系，大力推进创建国家公交都市示范城市和省级公交优先示范城市。2016年确保完成新增1000辆公交车辆，新（改）建1000个公交站点，新增1000公里公交运营里程，全省公交分担率（不含步行）提高1个百分点以上，“十三五”末达到30%以上。四是进一步加强城市交通管理。优化交通流组织，推进交通循环组织和路口“禁左”管理；集成整合交通数据，加大交通指数应用，深化智能公交调度系统，实现交通管理精细化、交通辅助决策智能化、交通信息服务人性化；探索建立严重交通违法行为与个人诚信系统挂钩制度，提高交通违法成本；严管109条治堵重点道路，规范管理27个交通常态严管示范区，机动车守法率达90％以上，非机动车和行人守法率达80％以上。五是突出杭州治堵“重中之重”。以G20峰会为契机，大力推进杭州交通基础设施建设，加快构建水陆空立体化综合交通运输体系，加快轨道交通建设力度。全面提升景区交通管理，合理组织旅游交通，加强交通疏导和管控。同时，加大县域治堵力度，进一步扩大省级治堵
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重点县（市）范围。
（三）综合交通体制创新行动。针对多种交通方式协调不够、统筹推进困难、组合效率不高等短板，加快推进综合交通体制机制创新。一是创新管理体制机制。按照《关于推进全省现代综合交通发展的实施意见》，研究提出大交通管理体制改革方案，对接交通运输部“大交通”管理体制，逐步构建形成省市县三级“大交通”管理体制，推动杭州、宁波、温州、义乌等有条件地区先行先试，实现交通运输主管部门负责本区域内综合交通运输的规划、建设、管理，统筹地方铁路、轨道交通、机场、邮政管理。加强综合交通枢纽的规划、建设、管理，加快运输组织一体化、多式联运等机制建设。稳步推进交通运输综合行政执法改革。二是创新规划编制实施机制。建立领导小组办公室牵头的规划实施及协调机制，强化公铁水空多种交通设施、运输方式之间以及与其他规划的统筹协调，合理安排各种基础设施建设时序和线位资源。引导鼓励多种方式衔接的综合交通枢纽的一体化规划建设。加强省市县三级规划统筹协调，突出省级综合交通发展规划的引领作用。注重规划刚性约束和执行力，严格依法实施综合交通发展规划。三是创新项目审批机制。凡在国家和省政府批准规划中明确的建设项目，原则上不再审批项目建议书，凡是符合条件的项目均采用并联审批方式，缩减项目审批时间。进一步下放审批权限，切实加强上下衔接，做好放权后审批项目监管工作，规范行政许
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可裁量基准，强化事中事后监管。四是创新要素保障机制。加强与政策性金融机构合作，抓紧建立交通建设PPP项目库。加大普通公路筹融资机制创新，设立省农村公路发展中心，为农村公路建设筹措长期、稳定、低成本的资金。加大建设用地保障力度，积极争取重大交通建设项目列入国家项目，加强重点项目用地的省级统筹安排。
（四）行业治理能力提升行动。针对绿色交通发展水平偏低、安全应急保障能力比较薄弱、智慧交通发展程度不高等问题，开展行业治理能力提升行动。一是全面深化“绿色交通省”创建。深入推进交通运输部“绿色交通省”试点建设，加快推进杭州、宁波等6个绿色交通城市创建，实施绿色公路、港口、航道等39类支撑项目。深化行业“五水共治”、“三改一拆”、“两路两侧四边三化”等专项行动，大力推广节能环保型运输装备，提高LNG加气站、充电桩等新能源及清洁能源保障能力；率先实施港口船舶污染排放控制区工作方案，加快港口岸电设施建设和清洁能源机械装备推广应用。二是全面深化平安交通建设。深入开展“安全生产规范年”活动，大力推进平安公路等十个“平安交通”创建活动，进一步建立完善法规制度体系、安全责任体系、隐患排查治理体系和事故预防控制体系。深入推进交通运输企业标准化建设，规范企业安全管理。全力做好G20杭州国际峰会等重大活动和节假日通行应急保畅任务。全面加强应急能力建设，提升应急处置能力。三是全
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面推进“互联网+交通运输”深度融合。继续推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等技术与交通运输深度融合，引领交通行业转型升级。进一步做大做强国家物流平台，实施综合运输互联共享行动和国际物流合作行动。启动大物流示范城市创建，深化部省甩挂运输、多式联运、中小物流企业联盟等试点项目发展。加快ETC发展，推进客运联网售票系统、“互联网＋学车、修车”系统建设。
四、工作举措
为全面推进“补齐短板四大行动”，省厅已经成立补短板工作领导小组，建立补短板工作例会制度，定期专题研究补短板工作，形成统筹推进补短板的合力，重点推出“十百千”、“月季年”“点线面”三大工作举措：
一是建立“十百千”工作体系。在全省11个市选取100个以上具有重大示范带动作用的项目，落实1000名以上干部开展督查服务工作，明确时间表、路线图、责任单，按照“挂图作战”要求统筹推进，形成综合交通项目的“百团大战”。强化重点项目协调服务机制，按照“盯人、盯事、盯项目”的全程服务要求，从综合改革与发展领导小组成员单位和各市落实千名干部，分赴11个市联系协调推进重大项目，做到“一个项目、一名领导、一个班子、一抓到底”，用最大的决心最快的速度最好的服务抓项目。针对重要工程节点、难点问题，建立挂号销号制度，发扬“钉钉子”精神，争取早
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建成、早见效。
二是实施“月季年”督评制度。加大对全省“十三五”综合交通重大项目的督查考核，重点实施每月督查、季度通报、考评制度，推进项目尽快启动，确保优质、安全、高效实施。每月由厅领导带队赴11个市开展督查服务，加大“省、市、县”三级联动督查力度，深入交通建设一线，帮助解决困难，督促整改问题，形成责任明晰、监督有力、运转高效的良好氛围；每季对综合交通重大项目建设情况进行分类通报，尤其突出重点热点和难点问题，做到“见人见物见事”，着重对各市、县建设进度情况进行综合排名，及时报省委省政府，并抄送各市党委政府主要领导。强化通报结果运用，与项目补助政策挂钩，探索公路、水运等各种运输方式统筹考核机制；每年将综合交通目标任务完成情况作为各级政府和交通投融资平台目标责任制考核重要内容。省级相关部门推进项目前期工作情况纳入目标责任制考核，省属相关集团建设任务完成情况作为企业考核的重要内容。对市县政府重点考核重大交通建设项目的政策处理和土地征迁工作完成情况，确保提供无障碍施工环境。对重大交通基础项目多年不能开工、完工的地市交通主管部门实行评优“一票否决”。
三是构建“点线面”推进机制。建立点上突破、线上延伸、面上开花的工作机制。时间上做到点上有活动、线上有热点、面上有氛围，通过每月组织重点活动、落实创新载体，串点成线、联线
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成面，形成一波接一波、一浪高一浪的大干快上之势。近期将组织一些重大活动，举行与华东民航空管局签订战略合作协议；举行富春江船闸扩建工程试通航仪式；召开综合交通《规划》和《实施意见》新闻发布会；承办第六届中日韩运输与物流部长会议；组织召开全省公路水运“品质工程”推进会；召开“建设四好农村路，全面推进美丽公路建设”现场会；举行全省重大交通项目集中开工仪式。空间上形成试点先行、省市县线上联动、面上有序推进的格局。对综合改革、绿色交通、城乡统筹、美丽公路等重点工作，率先推出一批有特色、有亮点、有成效的典型作为试点，培育推广先进经验，形成互学互通、比学赶超的氛围，使一地的工作经验成为另一地的补短板方法，使一地的工作成效成为另一地的补短板标杆，凝聚各方合力，由点及面推动整体工作,形成点线面有序推进、海陆空协同发展的综合交通大格局。
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第五篇：聚焦交通运输系统廉政建设（推荐）
大力加强安全生产
由于本项目部来自内地，民风民俗不太相同，与当地少数民族居民沟通较困难，各劳务作业队很多住地及施工现场大多与当地居民生活聚集地较近。日常生产生活中由于语言沟通不便和生活习惯不同，极易诱发各种纠纷。又鉴于时下新疆发生了多起破环民族团结的不稳定事件，因此，项目部领导班子于2011年8月2日下午召开安全生产会议，要求加大安全生产管理机制，完善日常生产生活安全管理体系，确保职工的安全，
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