新罗河管养工作总结0912[大全]

第一篇：新罗河管养工作总结0912[大全]

新罗河近期管养工作总结

一、日常管养

我司根据管养合同，负责新罗河河道的日常巡查、河道保洁、绿化养护以及堤防护岸、附属设施维护、“四害”消杀及白蚁防治、应急抢险等工作。

1、日常巡查。我司对新罗河严格实行“三级巡检制度”，除了保洁人员的日常维护检查，机动巡查班组长要求每日不定时对河道进行巡检，技术人员也会每周不定期对河堤、河道及其附属设施进行安全检查。三级巡检要求层层落实，全力保障新罗河正常运行。要求巡查人员及时发现并制止任何单位和个人向河道乱倒生活、建筑物垃圾、在河坡上占地建房、垃圾填河、违法取土等违反河道有关规定的各种行为。

2、河道保洁和绿化养护。日常保洁及时清除和打捞河内垃圾、杂物以及水面漂浮物，并对打捞出的各种垃圾进行清运处理，保持河坡、水面清洁。修剪河道沿线绿化植被，清除杂草，维护河道周边环境。

3、堤防护岸、附属设施维护及应急抢险工程。针对日常巡查中发现的堤岸和附属设施损坏案件，及时上报维修；特别是汛期，重点地段和重点设备若存在较大隐患，立即上报应急抢修工程。

4、“四害”消杀及白蚁防治。按照管养合同要求，我司每月对河道进行一次“四害”消杀，每季度一次白蚁防治工

作，确保河道及其附属设施不受虫害影响。

二、河道突发案件处置

为应对新罗河河道突发案件，建立了环保水务、城管及街道社区的“联动协调机制”。由区环保和水政监察大队、新安环保所对新罗河范围内违章建筑、污水排放、堆放倾倒余泥渣土、偷排泥浆等破坏河流水环境和影响防洪安全的行为进行监督查处。9月6日，分公司巡查发现新罗河上游有大量污水涌入，立即上报区环水局。随后，分公司会同区环水局、新安街道办、水务集团调查新罗河上游污水来源，发现留仙文化园所在工业园及附近修车厂私接排污暗管进入市政雨水管，导致污水经过同乐路管网流入新罗河，造成新罗河源头近三天水体黑臭情况。相关情况，已经上报有关单位。

三、新罗河黑臭水体整治相关工作

1、明渠段排放口调查。今年7月，我司在街道及区环水局牵头带领下对新罗河明渠段排放口进行了排查，共查出排放口31处，其中14处需要采取管理或工程措施进行整治，相关资料已经提交给区监管中心和新安街道办，为实施截污工程提供资料依据。

2、处臵新福市场段私接排放口。今年7月，应区环水局和新安街道办要求，分公司对新福市场段石料加工商户私接的200多处、管径DN100-300的排放口进行水泥砂浆封堵。8月，分公司配合街道办和区环科所对新福市场段仍偷排石

灰水的商家进行了严肃查处，有效治理了该区域偷排污水现象。

3、暗渠化河道排放口调查。目前，分公司正在组织实施《新罗河暗渠化排放口调查应急工程》，工程旨在对新罗河约3公里暗渠段排放口包括污水来源进行彻底排查。目前，工程正在实施中，调查结果将在近日内提交。

4、河床垃圾清理。为进一步优化河道水环境，提升河道观赏性，分公司近期申报了《新罗河河床垃圾清理应急工程》，工程主要对新罗河107国道至出海口段河床上弃臵的沙袋、酒瓶、共享单车等垃圾进行“地毯式”清理。目前，工程正在施工中。

5、新罗河留仙三路段截污设施完善。目前，新罗河留仙三路左支流由南山区水务局正在建设一体化泵站截污工程，工程计划今年9月中旬完工；同时，宝安区水务局在右支流靠近创业二路处已实施过截污工程，但由于历史原因，截污不彻底，导致仍有污水进入河道。分公司已经申报应急工程，在现状设施条件下，采取“短、平、快”的方式，进一步完善右支流截污工程，确保“污水不进明渠”。施工方案已确定，施工队计划9月12日进场开工。

第二篇：绿化管养工作总结

*****绿化管养工作总结

于5月1号，我公司对白云湖东湖标维修与养护全面接管。在领导班子的正确领导下，全所干部职工克服外部诸多不利因素，认真履行绿化管养工作职能，努力完成各项工作。现将5月份的绿化管养工作总结如下：

一、5月份绿化管养的主要工作

1、东湖绿化人工与药物除杂草

2、东湖绿化树木的扶植与支撑

3、东湖红火蚁的防治与治理

4、东湖绿化病虫害的防治治理

5、东湖绿化植物的修剪、修枝与整形

6、东湖植物的追肥

7、东湖岸线水葫芦的清除

二、工作的规划与职工的管理

为了更好的开展工作，我所每周一和周五形成例会制度，周一开会研究全所工作安排，统筹各部位工作计划，对所面临的问题领导班子研究探讨，坚持每周至少考核三次，对本部位存在的问题及时解决。每周五作工作总结，总结本周工作重点。对工作积极能干的同志进行表扬，对存在的问题点名批评，以便更好的改进工作思想和工作方法。公园职工坚持一天两点名，加强纪律性。另外，我所根据公园面积与现场实际情况，把东湖划分为五大区域进行绿化管养，每个区域分配好职工，保证工作顺利进行，我所还设立了专门的机动班和园厕

班，以确保工作做得最好。全所人员实行轮休制，保证了每天工作的正常运作。

三、绿化管养的具体工作

（1）人工除杂草与药物除杂草相结合，每天出动大批绿化职工，针对一些药物难以控制、顽固性强的杂草进行人工拔除。另外，配制专门的特效药对台湾草草坪杂草灭除。

（2）作为一个

（4）日常保洁，一日两清扫，全天候保洁，随时清理各种垃圾、污物、纸屑、废弃物。定期修剪乔木和花灌木，清理枯枝残枝、树木萌蘖枝；及时清理死树倒伏树，随时清理张贴物、悬挂物；定期对绿篱和草坪进行修剪，及时清理杂草。湖面打捞，采用鱼网加工制造的圆筒式专业打捞工具进行拉网式打捞，提高了工作效率，保持了湖面清洁度。

（5）时刻做到病虫害防治，采取药物喷洒和人工防治相结合的办法进行。专人对树干埋药，清除根部虫蛹和树上虫蚫；药物喷洒选择在人流很少的晚间进行，防止药物喷洒在行人身上。

（6）我们所担负着全个东湖湖面打捞工作,管理难度大，危险系数高,我们所设专人全天清捞保洁，要求打捞人员必须穿救生衣方可下水,并专门自制一套打捞设备，每天乘船打捞湖面垃圾、落叶，保持河道内水面无漂浮物无水草。

（7）荷花池改造情况

第三篇：2013年农村公路管养工作总结--9月

2013年农村公路管养工作总结

一、突出重点，狠抓落实

１、制定方案。为确保农村公路管理养护年活动真正取得实效，我段召开了由段领导班子、站长参加的“农村公路管理养护年”座谈会，重点研究讨论我段养护工作存在的差距、不足及发展战略，并根据养护工作实际，制定了一套可操作性强、切实可行的实施方案，同时确定了胡林同志为组长、马维霞同志为副组长，其他站长为组员的活动领导小组，以加强领导、督促落实，全段人员对此项活动非常重视，要求全段职工把此项工作放在近期全年工作的首要位置抓紧、抓好，紧紧围绕全市经济发展和公路养护这个中心，抓基层、强基础、凝全力、聚人心，从自身的思想知识入手，着力解决影响公路养护事业发展问题，形成人人都关心养护发展，人人都参与养护发展的良好局面。通过开展管理养护年活动，建立健全我市农村公路管理养护的规章制度、技术规范与标准体系，确保“五个到位”（即管养责任落实到位，机构人员配备到位，制度制订执行到位，资金筹措管理到位，监督检查考核到位），实现“四个提高”（即提高管养能力，提高路况水平，提高服务质量，提高群众满意度），从而圆满完成农村公路管理养护年活动的各项任务。

２、加强日常养护。一是加大预防性养护，坚持“以精细化公路整容、规范化路面修补、及时性处置公路病害”的三个阶段养护方针，变被动养护为主动养护，变矫正性养护为预防性养护。1

在公路出现轻微损坏时，采取科学合理的预防性养护措施，将病害消除在萌芽状态，既延缓了公路病害恶化速度，延长了使用寿命，又达到提高公路经济效益，节约养护成本的目的。二是针对沥青路面龟裂、不规则裂缝、松散、车辙、泛油等常见病害，发现一处、处治一处，将损失控制在最小范围。三是针对公路基础差、抗灾能力弱、危桥、险道路段多的实际情况，着力在改善路容路貌，提高路况质量上狠下功夫，保证了公路的完好和畅通。

３、公路绿化美化。一是开展“管理养护年活动”文明示范路，抓住春季植树黄金季节，组织全段职工全力投入到公路绿化工作中，今年分别在梧干渠路、中韩路、新杜路等9条路，补植刺槐、新疆杨计26590株，累计投入资金58.3万元。二是根据墒情及时对苗木进行浇水、施肥和病虫防治，同时根据不同季节定期对苗木进行高标准修剪、锄草，提高了沿线绿化的规格和档次。三是及时对边坡、边沟进行修整，使其保持平顺、坚实；对树木和路缘石进行刷白，使公路达到标准化的基本要求。

４、提高防汛应急。一是成立防汛工作领导小组，制定汛期保通工作预案，组建抢险队伍，落实工作责任，做好机械、设备、物资储备工作，并开通24小时应急预案值班电话，做到“路烂有人修，路断有人管”。二是按照“安全第一，以防为主，全力抢险”的方针，对重点路段，桥涵进行了跟踪巡查，并做好记录和信息上报。今年，水毁抢修累计清理塌方、淤积144 m3，路基土方7616m3，路面20m2。

５、突出重大活动。按照市人民政府的安排部署，目前圆满 2

地完成了在重大会议和大型活动期间滨河大道、下白公路、滨河大道至电厂、保税区、高速公路出口至西平路、灵湖路、307国道等路面保畅、保通、保洁工作。针对每次任务我段均制订周密的工作方案和得力措施，有效保证了接待活动期间没有意外事件发生，受到了市人民政府和有关部门的好评。截止目前，共接待各项活动40余次。

６、开展公路环境大整治。为了进一步提高农村公路环境卫生整治工作，做到与市委、政府认识上统一，思想上同心，行动上同步，我段积极组织相关人员对全市农村公路环境卫生整治工作进行全面调研，制定详细可行的实施方案，强化领导，落实责任，做到整治工作有计划、有部署、有督促、有检查。工作中，坚持一个“高”字，高质量、高标准完成各项整治任务；恪守一个“细”字，对整治任务的每一个环节全部落实到位、落实到人；秉承一个“严”字，全力做到严格标准，严格要求，严格检查；把握一个“实”字，对整治的任务要求，按时间、标准和质量抓好抓实，确保打一场漂亮的农村公路环境集中综合整治攻坚战。共清理垃圾56吨，硬化路面5400平方米，投资60万元。

７、推进滨河大道管养。一是成立了应急工作领导小组，制定《滨河大道应急工作预案》，组建了60人的抢险队伍，明确工作职责，划分工作路线，做好资金、机械、设备、物资储备工作。今年共储备应急专项资金10万元，草袋5000个，防滑盐15吨，砂石料8000立方米，沥青40吨。二是按照“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”的方针，对重点路段、桥涵进行跟踪 3

巡查，做好记录和信息上报，并开通了24小时应急值班电话。三是完成路面灌缝3110 m2，坑槽148m2，在K6+000-K10+000段路右进行路基防护，共撒草籽9公斤，清扫路面632.48万m2,清理路障230 m3 /48处，整修边坡4200m2,整修路肩14.7Km2。公路优良率达到100%。

８、完成养护工程。今年，一是投资140万元完成1.5cm沥青撒铺罩面14公里；二是投资31万元，完成农村公路水毁抢修工程；三是投资35万元，在古石公路Ｋ5+300米处新建一座板涵。在施工中，我段严把质量关，做到工作程序和养护作业规范，养护材料合格，合格率达到100%。

9、处治公路病害。为了进一步提高乡村道路的优良路率，特别是针对一些损坏严重的道路，我段根据实际情况，区别对待，制定维修方案，按照先急后缓，突出重点的原则实施养护。今年共投资300万元对全市乡村道路病害进行了全面的维修，计292.631公里，处治坑槽18796 m2，沉陷5463m2，啃边2356m2，龟、网裂84745m2，翻浆3075m2，松散3748m2。

10、加大管养力度。截止目前，处治松散4100m2，裂缝2084m2，坑槽8799m2，沉陷15937m2，龟裂27444m2，整修路肩128Km2，整修边坡53400m2,清理沙阻960m3，疏通边沟44340m3，清理路障1950 m3/885处，清扫路面743.01万m2，清理桥涵淤塞68m3/50处，清理摆摊设点15处，古石路K41-K72.4处共撒草籽25公斤。县道优良路率66.9%，超计划2.9%，乡道优良率50.1%，超计划4.01%，村道优良率40.8%，4

超计划0.55%。

二、创新工作，探索体制

1、重视培训，提高业务水平。今年，我段为养护技术员、统计员、管理人员举办了《公路技术状况评定标准》培训班。通过培训，使每一名参学人员都能够理解和掌握各种养护技术原理及报表的填写方法，并能正确应用到实际工作中。同时，组织职工参加养护技能培训，提高了干部职工的业务水平和工作能力。

2、规范建设，实行定额承包。我段对农村公路实行定额承包管养机制，进一步提升了我市农村公路管养水平，保障公路完好畅通。一是实行竞聘上岗。召开了灵武市农村公路管养定额承包动员大会，会上宣读了《灵武市公路管理段农村公路管养定额承包实施方案》及《灵武市公路管理段农村公路管养定额承包工作方案》。本着“公开、公平、公正、民主”的原则，通过民主测评、组织考评等环节，在报名竞聘的11人中最终推选出了9名站长，然后根据每个公路站新辖养公路的情况及里程确定出每个站的成员人数，由站长和站员进行双向选择自由组合。通过竞聘上岗，打破职工安于现状、旱涝保收、不思上进的传统观念，进一步增强了职工的紧迫感和危机感。通过改制，彻底改变职工忧患意识淡薄、业务知识欠缺、科学创新不够的工作局面。二是理顺工作体制。我段对全市农村公路管养工作实行“统一领导，分级管理，定额承包”的原则，结合目前我市农村公路养护现状，全面推行农村公路管养定额承包责任制，主要通过完善公路管养 “六定”管理办法,即定线路、定人员、定生产指标、定质量标准、5

定经费、定责任；并依据全市农村公路分布密度将公路划分为若干片区，养护管理按照重点养护、一般养护的工作内容，结合公路等级、交通量等核定管养经费，对各公路站实行定额承包养护，将资金管理权限下放给各公路站站长。段养护室、规划室对所辖农村公路按照《公路技术状况评定标准》每月进行养护质量检查考核，做好公路养护质量技术等级评定工作并保存好原始检查记录备查，对在月检中发现的问题，按照《灵武市公路管理段农村公路管养检查考核办法》进行处罚；年终进行一次养护综合质量评比，兑现奖惩。三是完善规章制度。修改和完善了《灵武市公路管理段农村公路管养检查考核办法》、《农村公路日常养护工作内容及要求》、《农村公路养护管理目标任务考核细则》。主要从人事、用工、分配管理、检查验收及奖惩方面制定了严格的考评制度和工资分配制度，实行工资与工作实绩挂勾，达到“任务分化、指标量化、考核细化、奖惩硬化”的工作目标。四是实行对外承包。将较为偏远、暂时又没有条件建设公路站房的东任公路34公里、东黎公路25公里，按照1年/公里700元的标准对外承包给个人进行养护管理。

三、安全生产，加强整治

结合开展农村公路养护年活动、农村公路环境卫生综合整治活动及农村公路道路安全等一系列活动，有效预防和杜绝了农村公路交通事故的发生。一是加强领导，明确职责。专门召开了农村公路安全隐患整治工作会议，按照各公路站所辖养里程进行系统、详细的划分，做到时间、人员、责任、制度“四落实”，确保 6

了农村公路安全隐患排查工作的全面性和准确性，为切实做好我段农村公路安全隐患排查工作打下了良好的基础保障。二是广泛宣传，营造氛围。对沿线农户开展形式多样、内容丰富的农村公路安全整治宣传工作，发放宣传材料2000余份，制作展板2副，警示标语15条。通过宣传，提高了沿线村民的守法、护路、爱路意识，形成了人人守规矩、讲安全的良好氛围。三是认真排查，狠抓治理。按照全面部署、重点突破、整体推进、分步实施的原则，我段组织人员根据实际情况，对辖区内的农村公路及桥涵进行了一次安全隐患大排查，对能及时整改的做到认真整改到位；对较大隐患一时无法治理的，上报市交通运输局，提出治理建议及措施。今年，对急弯陡坡、沿河、叉路口、事故多发路段、学校、幼儿园门口等重点路段的标志、标牌、标线进行了系统统计，投资40万元，安装标志标牌210块。投资2万元购买安全标志服70套。四是根据市委、政府文件精神要求，组织人员对道路交通安全隐患路段进行拉网式排查清理，查找隐患点，并根据隐患危险程度，治理难易程度，确定对古石公路、鸳冯公路、鸦马公路、西三村公路、枣华公路、下白公路等重点公路安装标志标牌297块，里程碑724块，百米桩1987块，标线14902m2，总投资100万元。此项工作正在实施当中。

灵武市公路管理段

2013年9月13日

第四篇：绿化管养小结

绿化管养小结

时间飞逝，不经意间接手管养项目已经2个月过去，我们经历了“妮妲”超强台风，通过了高温的考验，这些等等的一切给我们绿化养护带来了麻烦，但是哲学上的相对论告诉我们，任何事情都具有两面性，我们付出的同时也会有一些收获。有些东西只是在书本上看到，通过这2个月的实践，才真正拥有这些知识。

6月份我们着手对绿化管养这一块进行深入了解，从原有管养项目那里了解到我们公司养护管理的绿地范围

7月份随着气温回升，绿化养护上的问题多了起来，草坪中要清除杂草、施肥、切边，周边行道树要修剪。尤其是病虫害方面，几乎一无所知，就得向班组的师傅，还有同事们请教，自己也上网查查这方面的知识。经过这2个月下来，对于常见的病虫害已经了解了，知道了常见病虫害发生的大概时间，危害的主要对象以及常用的防治方法。

8月份一些突发性自然灾害就会棘手很多，抗台防涝的时候，整夜都要处于工作抢险的前线，还要沟通园林所，接收最新的指示，汇报我们的工作进度。当然，这些并不会白忙，下来之后让我积累了大量养护管理的经验，为日后工作打了个好基础。

在得到收获的同时，我觉得还有很多地方做的不足，以后需要改正。有些问题考虑还不是很周全，对于工作现场的监督没有到位，出现妨碍市民的问题，并且没有及时解决。还有和园林所的沟通还是少了些，以后还要多加强这方面的工作。

深圳市国艺园林建设有限公司

2016年8月22日

第五篇：2009年养管总结

2009年养管工作总结

2009年，我段在区公路管理局及县委、政府的大力支持和县交通局的正确领导下，以深入学习实践科学发展观，深刻领会十七届四中全会精神为契机，按照区局及县公路养管工作要求，抢抓新机遇，谋划新思路，研究新举措，落实新要求，立足“有路必养”，紧扣“三个服务”，为社会提供了通畅、安全、便捷、高效的公路运输环境。

一、基本情况

我段现实际列养总里程为1379.301公里，其中：县道146.953公里，乡道683.513公里，村道548.835公里。排水设施有桥梁47座，涵洞1180道。段部设有办公室、财务室、路政站、生产技术股、安全保卫股，下辖17个公路站。

二、本工作

一年来，全段积极开展深入学习实践科学发展观活动，以“养好公路服务于民”为已任，克服养护任务繁重、养护费用紧缺的压力，求真务实，艰苦拼搏，全面完成了全年的工作任务。县道实现平均优良路率57.9%；完成乡道优良路率25.65%；村道优良路率13.32%；出勤率102.9%，出工率94.9%；路政案件查处率99.8 %、结案率98%、赔偿率98%。主要通过以下几方面的工作，确保了任务的全面完成：

（一）进一步深化养护运行机制改革。今年我段进一步贯彻 落实《宁夏农村公路管理养护体制改革方案》，按照“统一领导、分级负责、全面养护、保障畅通”的原则，继续推进人事、用工和工资“三项制度”改革，本着“增强竞争意识，优化人员结构，提高队伍素质”的思路，年初重新对各公路站列养路段进行了调整，由现有的公路站对县道和乡道采取就近养护原则，根据路线等级、路况等对各站进行了人员核定，县道3公里/人，乡道5公里/人，将养护责任落实到站到人，人员工资根据月度考核结果进行计量支付，采取工效挂钩、按劳分配、酬劳一致的办法，有力地调动了职工的工作积极性，有效地遏制了出勤不出工，出工不出力的现象。红灰、前谢、大杨、红何公路四条乡道，由于远离公路站，现有的公路站无法兼顾，采取雇工的办法，在沿线每5公里雇佣一名农民工进行养护，段生产股进行监督和技术指导。

村道的养护根据国办（2005）49号、宁政办发（2007）71号文件精神，积极争取出台了《海原县村道养护管理办法》，将村道养护任务落实到乡镇，并列入工作考核范围，日常的养护工作由所在乡镇确定责任心强、对公益事业热心的沿线农民承担，这样不但可以逐步实现公路养护由行业行为向政府行为、社会行为的转变，同时可以解决公路沿线农民工就业问题。具体养护作业以季节性养护为主，我段进行日常的养护技术指导和季度考核，并根据考核结果给予一定的费用补贴，努力营造群众养路护路的良好氛围。由于上述养护模式的全面实施，真正实现了“有路必养”，投入减少，效益进一步提高，尤其在今年的水毁抢修工作中表现极为突出，在水毁道路中断16条的情况下，各公路站不等不靠积极配合段机关投入水毁抢修，各乡镇动员沿线群众自发抢修道路，使水毁中断道路在十天之内全部予以抢通。

（二）积极争取财政配套资金的落实，确保公路养护事业健康发展。2009年，根据（国办发[2005]49号）《农村公路养护体制改革方案》，（宁政办发[2005]1号）《宁夏回族自治区农村公路养护体制改革实施方案》和（交公路发[2008]43号）《关于印发农村公路养护管理暂行办法的通知》文件精神，要求各市县区“将日常养护费用由地方政府金额列入财政预算，燃油消费税同额度补贴养护工程费”，我段积极协调争取，通过三上政府常务会议，将我县的农村养护费用列入县财政预算，县财政按季度拨付。由于我县是一个贫困县，加之今年灾害严重，财政异常的吃紧，十月份政府千方百计为我段拨付养护经费90万元，十一月底将拨付180万元。

（三）严抓春季路况恢复，提高路网通行能力。3月中旬至4月底，各站首先根据生产会议安排对各自所辖养路段的路况进行了全面细致地调查，再由段生产技术股进行实地复核，提出切实可行的处治方案，根据处治方案在技术人员的现场指导下全面实施春季路况恢复。根据病害调查统计结果，结合海靖公路15K-33K、潘西公路18K-30K段沥青面层破损严重，沉陷、坑槽 密布，小修保养无法恢复沥青面层完好的实际情况，制定了水泥稳定砂粒处治方案，严格按照水稳层施工要求进行施工，共完成沉陷、坑槽处治2.535万㎡，投入资金61.5万余元，确保了行车的安全畅通。同时实施沥青路面破坏的早期预防措施，成立专业作业组，购买3吨石油沥青，对路面裂缝进行灌缝处治，共灌缝处理路面20.8万m。砂砾路经过一个冬季的行车碾压，路面严重缺砂，部分路段甚至无砂，路面坑槽严重。针对这一现状，列养砂砾路的各公路站变被动为主动，自采自运砂石料3980 m，节约资金10余万元，对坑槽集中进行了处治，路况得到及时恢复，为行车提供了安全畅通的行车环境，使路网整体通行能力也得到极大提高。

（四）力争构建畅、洁、绿、美的公路环境。以落实养护责任，构建“三农”服务平台为总目标，狠抓“四个养护”不放松，及时修补影响行车的各种公路病害。严格标准，严把质量，以同海路按国标要求创建农村公路养护样板工程为起点，在全段大力推行标准化、规范化养护。在抓好常年养护的同时各站又能按照“日常养护经常整，半年检查集中整，水毁路段重点整，年终检查彻底整”的要求，各个时期有所侧重，又能以路面为中心，统筹兼顾路基、桥涵、沿线设施，使养护任务主次分明。对各项排水设施及时进行了疏通与加固，使其处于完好状态，为预防水毁打下了坚实的基础。各公路站以防、排、治水为课题，组成科技兴路项目小组，在技术人员的参与指导下进行课题攻关，并在

32实践中加以应用，力求减轻公路水毁灾害，各课题小组均已拿出了课题成果材料。将绿化美化工作逐步推进，在巩固提高已经区局确定文明美化路段的基础上，今年在李海路47K+850-49K+850段新栽植路树2公里6000余株，在同海路、海靖路补植2400余株。为确保路树的成活率，从树坑开挖尺寸、购选树苗、栽植、浇水各个环节都严把质量关，确保栽一棵活一棵。绿化的树木品种主要以国槐、新疆杨、垂柳、直柳为主，在沿线公路养护工人的精心管护下，树苗的成活率达90％以上，保有率87%。并在有条件的公路站实施“三个一”工程，营建花园式公路站，各公路站站院绿化栽植景观树苗228棵。今年又是大旱之年，我段积极开展抗旱自救，多次为路树浇水，共计3500余m。同时对绿化带进行经常性整修，树木定期修剪，并在县林业部门的指导下，对辖养路段的12900余珠椿树，12700余株国槐，14000余株杨树喷施农药，进行了病虫害防治。小修保养工作全年共完成处治坑槽24.772万㎡、拥包（车辙）9.196万㎡、处治沉陷18.40万㎡、松散1.951万㎡、龟裂2.846万㎡、波浪28.801万㎡、露骨6.53万㎡、路拱不适8916m、清理边沟与路基坍塌1.348万m、路肩边沟不洁70.745万m、整修林带3.1万㎡、清扫路面及清除淤泥2021.167万㎡。

（五）加强桥涵管护，确保“节点”安全运行。桥涵构造物做为一条线路的控制性“节点”，其安全运行是整条道路畅通与否的保障。今年我段按照《桥梁养护工程师制度》明确了我段

33桥梁养护工程师，实行责任追究制度，并将责任进一步细化，每座桥梁的日常监护工作确定到站到人，以文件的形式予以明确，旨在提高全段干部职工对桥涵管护的重视,同时对每座桥梁重新建档立卡，完善数据。在五月底根据区局《关于加强公路桥梁安全管理的紧急通知》的要求，由主管工程师带领技术人员对所辖桥梁进行了一次定期桥检，将检查工作延伸到涵洞及其他构造物，并将检查结果汇总后，根据轻重缓急对出现的病害在汛前进行全面修复，完成锥（护）坡及涵洞进（出）水口浆砌片石327m，圬工砌体砂浆抹面（勾缝）3420㎡，桥头排水沟、边沟等排水设施浆砌片石470m，确保了在汛期来临前桥涵安全运行，各项排水设施完好畅通，通过几次强降雨的检验，水毁得到有效的降低，各“节点”均处于安全运行状态。2008年关桥河桥桥栏杆垮塌,已被区局确定为危桥,将在下列项改造,加强未改造前的日常监护工作，及时设臵了限载、限速警告标志，并对已垮塌护栏处用钢丝网进行了临时防护。

（六）通过合同制管理，提高工程建设质量。质量是工程的生命。在养护工程管理中，正确处理工程质量与效益的关系，按照公路工程技术规范和公路养护规范的要求，将质量与进度统一，实现了质量和效益的双赢。为确保工程质量，成立了养护工程领导小组，与施工方签订施工合同和安全生产合同，建立了严密的三级质量保障体系，派技术人员现场旁站监督施工工作，严格工序交接制度，每道工序完成后，先要经过检验合格后方可进

33行下道工序，确保了工程质量的提高。同时在合同中明确了安全生产责任，段安全生产股定期不定期检查督促，对措施不到位的及时提出整改意见。今年养护工程完成李海公路浆砌片石防护1800 ㎡和28K-38K段1200㎡路面修补工程，以及四个公路站维修工程；灾害防治工程完成李海公路12处，同海公路清除视距不良土方工程3处，现均已通过区局验收，并得到好评。

（七）制定严密的公路突发事件应急抢修预案，提高应急反应能力。农村公路的作用主要服务于城乡居民，但它也是总体路网的重要组成部分，在应急处臵，抢险救灾和交通战备中起着举足轻重的作用。一年来，我们坚决贯彻“预防为主，常备不懈”的原则，科学合理地编制公路突发事件应急抢修预案，健全机构，完善制度，落实首长负责制，明确职责，定期进行抢修队伍综合演练，使抢修队伍具有政治过硬、纪律严明、反应迅速、技术精湛，“招之即来，来之能战，战之能胜”的应急反应能力，始终保持调配机械设备状况完好，抢修物资储备到位，在水毁抢险和道路防滑工作中得到了检验。

1、水毁抢修工作。今年汛期我段辖养道路遭受多年不遇的暴雨多次袭击，16条道路交通一度中断，汛前我段就及时启动防汛预案。水毁发生后，相关人员第一时间赶赴水毁现场调查灾情研究制定抢修措施，集中全部力量，由机关与基层90余人组成的抢修突击队，在机械的配合下，经过艰苦奋战，在规定时限内抢通每条道路，保证了车辆正常通行。其中遭受水毁的县道有 三条，分别为李海公路是连接我县经济重镇—李旺镇与行政中心—海城镇之间最为便捷的一条道路，车流量较大。在9月份的水毁中，该条道路中断三处，水毁土方14000余m，7处山体滑坡，塌方量为7500m，水毁浆砌片石边沟及急流槽1810 m，20K-51K段路面严重淤泥道路面目全非；潘西公路是S101和银武高速通行须弥山旅游区和国家地质公园—火石寨的唯一一条道路，正值旅游旺季，车流量很大。水毁的发生严重地影响着行车安全。水毁发生泥石流，路面多处被全幅淹没，流沙量为1.33万余m；水毁路面637㎡，路基土方3510 m，过水路面冲毁35m，道路多处中断，车辆无法通行；同海公路段路面被淤积厚度达到25厘米800余m，部分边沟及急流槽被毁，路基土方1240 m，浆砌片石18 m。乡道水毁更加严重，关双、关刘、李罗、曹杨、贾双、郑脱、红河、史马等13条道路全部交通中断，水毁路面砂8000余m，路基土方10.166万余m，涵洞7道，路面大面积冲毁。

今年水毁造成道路损失金额达580余万元，经过全段干部职工近半月的共同努力，所有水毁道路得以恢复通车，共投入资金120余万元，人工1800余工日，机械260余台班。由于水毁抢修资金紧缺，目前还有多处防护工程、涵洞工程未能按原设计修复。

2、道路防滑工作。10月下旬，我段启动了冬季防滑工作预案，召开专题会议，早安排、早部署、早落实，在县、乡道坡陡

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3弯急等危险路段备足防滑砂，共计1650余m，储备融雪剂—盐5吨。从11月11日开始全县出现大范围降雪，多条重点道路被封堵，我段全部工作重心转入清雪保畅工作中，段机关各公路站齐动员，冒雪上路清除路面积雪，撒防滑砂、融雪剂，大雪之中各条线路都有桔黄色的身影，两天之中共清理陡坡急弯段积雪路面3万余㎡，撒防滑砂870 m，盐3吨，确保了此次降雪无一例道路交通事故的发生。11月16日，政府县长马新民在副县长柏国华的陪同下，带领政府办、交通运输局、安监局、公安局等负责同志，深入各公路站进行慰问，并在我段段部召开会议，高度评价了我段道路清雪防滑工作，同时对下阶段工作提出新的要求和建议。11月20日，由于三营养护中心与海原养护中心人员不足无法及时清理中静路牌路山段和黑海路长咀段等坡陡弯急危险路段路面结冰，我段又出动40人，在该路段撒盐和防滑砂，受到县委主要领导的高度表扬。此次降雪原储备的防滑砂基本撒完，我段又及时安排车辆重新储备防滑砂2100m，并购买盐4吨，全段严阵以待，确保今冬道路安全畅通。

（八）紧抓安全生产工作不放松。为切实做好安全生产的各项工作，全段始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，严格按照上级主管部门和县安监局的要求，建立健全安全生产责任制，认真落实安全生产的各项规章制度，积极开展“安全生产月”等各项安全生产活动，把确保安全生产与养护工作提升到同等重要的地位来抓。安全措施层层到位，与各公路站

33签订安全生产责任书，结合工作实际落实安全生产长效运行机制，及时自查自改，将事故隐患消灭在萌芽状态。主要做了三点：一是开展了以县、乡道为主的桥、涵安全隐患排查治理专项行动和道路交通事故黑点的整治工作，主要在Y206线小红公路4K+200处(小红公路西安中学门口北侧)与Y 206线9K+400—9K+700处，弯道均存在视线不清的安全隐患，设臵了急弯警告标牌4块，减速带4处。二是各公路站确保养护机械安全，严格落实养护机械管理制度，由专人负责，严禁无证驾驶、违规操作，勤检查、勤保养，杜绝带病上路作业，在全段所有养护车辆上设臵明显的养护警示牌，在养护作业区的两端，设立明显的养护标志，引导车辆通行；三是确保养护人员自身安全，把安全意识时刻贯穿到每位职工的头脑中，公路养护作业前，站长进行安全讲话，养护人员规范穿戴标志服。要求大家在上路作业首先要学会保护自己，做到三不走、三不坐，即：公路中间不走、弯道内侧不走、两人并排不走，路面上不坐、弯道上不坐、桥面上不坐。

（九）加强路政管理，集中整治公路环境。我县农村公路路政管理工作已全面覆盖县道、乡道和村道公路，点多面广，任务艰巨而繁重，但经过段路政站和各公路站路政兼职人员的紧密配合，齐抓共管，以落实区公路局“2009年路政管理工作要点”为工作中心，有效维护了路权，保护了路产，实现了“三无两控一提高”的路政管理目标。为迎接共和国60大庆，根据区公路管理局要求，积极响应县委政府号召，在沿线乡（镇）政府的大 力配合下，实施了公路环境整治。重点对同海、海靖、小红、李海、潘西公路展开公路环境集中整治行动。整治期间，共出动人员340人次，铲车2辆，全面清除公路沿线违章建筑、乱堆乱放杂物、非公路标牌、占道经营、公路用地内垃圾。年累计清理垃圾及堆放物3114㎡,非公路标志牌12块，占道经营摊点323㎡/12处，搭棚53㎡/6处，路肩堆积矿石500余m，铲除公路两侧群众自建堆料台18处。同时开展了治理20吨车辆行驶农村公路的专项整治工作，有效地减少了超吨位车辆对公路的损坏。

（十）基层组织建设进一步加强

今年，段党支部紧紧围绕改革发展大局，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深刻领会十七届四中全会精神，全面开展“深入学习实践科学发展观”学习教育活动和“解放思想大讨论”活动，加强领导干部和职工队伍作风建设，按照标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的指导方针，加强基

3层组织建设和党风廉政建设工作。

1、高度重视，完善机构、加强领导。认真组织开展“三级联创”工作，为了确保今年组织建设和创建任务工作领导到位，组织到位，措施到位，我们根据工作实际，对支部委员会班子进行了加强，成立了党建工作领导小组，综合治理工作领导小组以及精神文明建设工作领导小组。选拔了解党性较强、有能力、懂管理、肯干事的同志，走上了中层领导岗位，并与他们签订了党建工作各项责任书，明确分工，落实了责任，基层组织建设进一 步加强。有力地推动了全段各项工作的良好开展，形成了齐心协力谋发展，通过合作搞建设的积极局面。

2、完善规章制度，狠抓工作落实。支部高度重视制度建设，将党建和党风廉政建设工作列入重要议事日程，召开专题会议，认真安排部署落实了党建和党风组织领导和党员管理的长机制。一是完善原有的《党员目标管理制度》和《党支部议事规则》等10项工作学习管理制度；二是制定服务承诺制，推行党员干部目标管理责任制和亮牌办公制，将党员干部的岗位工作要求和职务身份臵于群众的监督之下；在理支部与各基层站队签订了《党建创建目标责任书》和《党风廉政建设目标责任书》。明确责任，确定目标，四是严格组织程序，积极发展新党员，支部1名入党积极分子被吸收为中共预备党员。

3、改善职工工作生活环境，营造“以站为家”的氛围。我段所属公路站大多修建于八十年代，年久失修，屋顶漏水，门窗破损，严重地影响着公路养护的对外形象和职工的正常生产生活。在去年对四个破败严重的公路站维修的基础上，今年我们又对关庄、小河、盐池、李俊四个公路站进行了屋顶防水处理，将原破损的木质门窗更换为双层钢窗及保温防盗门，并将院内硬化，屋内粉刷。通过改善职工的生活环境，使大家能在站上住得下、守得住，全身心地投入公路养护工作中。同时加强机关创卫工作，被县爱卫会评为“卫生先进单位”和“无烟单位”。

4、丰富职工业余文化生活，加强组织凝聚力。今年是建党 88周年，恰逢建国“六十”周年，根据县委部署，我段在交通局党委的带领下，组织50名职工积极参加了全县歌咏比赛并取得较好的成绩；在“三八”妇女节组织全段女职工开展了拔河、跳绳、自行车慢骑、跳棋等比赛；在庆“五一”职工羽毛球比赛中取得了团体二等奖、个人第二名的好成绩，丰富了职工的文化生活。

5、大力开展“抗旱、扶贫、济困献爱心”活动。一年来，我们积极响应县委号召，配合地方政府开展“对口帮扶” 抗旱救灾活动，在资金极端困难的情况下为对口帮扶单位红羊乡谢套村捐款6000元，解决了该村人畜饮水拉运资金不足的问题，取得良好的社会效益，获得一致好评。二是在全县开展“大学习大讨论大兴调查研究切实解决民生”问题活动，我段党支部积极发动职工开展扶贫帮困献爱心活动，为抗旱帮扶村西安镇胡湾行政村生活困难户购买面粉40袋，慰问金2000元，解决了困难群众的燃眉之急。体现了党组织对人民群众的关怀，增强了凝聚力，密切了党群、干群关系，同时群众的爱路护路意识得到有力加强。

三、2010工作打算

1、继续深化、稳步推进养护运行机制改革。

2、继续全面落实科学发展观，深入开展文明创建活动努力营造“顺、洁、畅、绿、美、全”的农村公路交通环境。

3、积极争取区局专项资金，努力分批做好超期服役路段及危旧公路站房的维修、改建工作。

4、继续加大路政管理工作执法力度，全面治理公路脏、乱、差现象，为社会主义新农村建设创造良好的公路交通环境。

5、进一步完善公路应急抢险保障体系，做好公路安全防汛工作，提高公路防灾减灾能力。