稽查监控年中总结

第一篇：稽查监控年中总结

年 中 总 结

半年已经过去了,在这半年中，我和同志们一起生活、学习和工作，从认识到认知，彼此建立了深厚的友谊，同时在实际工作中磨练了自己，提高自己的业务能力。现将自己的半年来的工作总结如下：

一、学习方面

1、加强理论学习，在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。

2、向前辈学习，向领导学习。结合自己所学的知识，查漏补缺，以便形成系统的知识体系，为更好的执行稽查工作奠定基础。

3、学习公司的规章制度工作流程等，以便以后更顺利更有效率的开展稽查工作。

二、工作方面

1、作为外勤人员，我的工作主要在高速公路上，很多时候都要出差。我们队主要的监管区域在川东区域，我经常出差到达州广安一带，主要查看川东区域的收费站、服务区、道路情况、分中心的相关事项，监管的内容较多，但是我感到很充实。

2、端正自己的工作态度，坚持公司原则，监管到位。

3、按时完成上级交给的稽查工作，认真对待，决不松懈。

4、稽查工作结束，及时进行总结，并对相关记录进行归档，然后报告。为以后工作的靠站奠定基础。

三、生活方面

1、作为川高稽查的一员，在稽查中心工作的同事就如自己的兄弟姐妹，用严以律己，宽以待人的态度对待自己和他人，为建设和谐稽查中心献出自己的一份力。

2、勤俭节约，不铺张浪费。作为一名党员，就应该发扬艰苦奋斗的精神，做好表率。

3、作为一位父亲，我时刻严厉要求自己，加强自己的责任心耐心等，时刻督促自己。

四、下半年工作计划

1、进行稽查工作之前做好相应的计划，并拟定稽查内容，为更好有序的进行工作。

2、归类梳理稽查程序，使稽查工作更有效率。

3、和同事友好相处，积极帮助同事解决困难，建设和谐大家庭。

在上半年的工作的我还存在很多不足：不够细心，不够有耐心，容易冲动，对稽查工作的细节没有掌握。在下半年的工作中我会积极改正自己的缺点，认真学习认真工作，成为一名合格的稽查人员。

第二篇：浅谈监控稽查工作中的预防性稽查

浅谈监控稽查工作中的预防性稽查

监控稽查工作是运用专业手段及事后监管保证收费、路政秩序健康稳定运行的一个重要保证机制；是促进管理规范化、程序化、标准化的一种重要途径；是强化责任意识、落实管理权限的一种重要手段；是堵漏、查防并举推进规范化管理工作上台阶的一个重要保障；是总结评价管理绩效的一种重要方式。在高速公路运营管理中，对维护正常的车辆通行秩序和收费秩序以及提升整个高速公路运营管理水平和服务水平，都具有十分重要的意义和作用。本文就如何发挥预防性稽查在运营管理中的作用，谈几点自己的看法。

一、预防性稽查工作中的几个关键点

（一）关键点之一——人

在高速公路运营管理中，涉及到稽查时，自然就出现了管理者和被管理者。一般来讲，管理者的行为主要指向规范化，让被管理者的行为更加趋于一致，更加合乎统一标准的要求；被管理者除了向统一的工作标准努力外，个人的行为在无约束或者约束弱化的情况下，特别是在有人进行负面诱导的情况下，又有背离核心标准的一面。因此，在预防性稽查工作中，防止个人行为背离核心标准就成为管理者和稽查人员工作的一个关键点。

（二）关键点之二——计重设备

在实行计重收费的条件下，高速公路运营者和车货主之间，计重收费设备往往就会成为交易双方关注的关键点，一方想方设法维护设备的正常运行和准确性，而交易的另一方则往往向称重数量较小化的方向努力，尤其是经常在高速公路上行驶的司机，他们对设备的弱点和软件的软肋越来越了解，为了达到少交通行费的目的，就利用设备的自然缺陷作弊偷逃通行费。因此，加强对设备的日常维护，逐步从技术上完善设备的功能，提高称重的准确性，也是预防性稽查所面对的一个重要课题。

（三）关键点之三——人机结合部

在个别情况下，车货主和收费员之间达成默契，共同利用设备的缺陷和技术的不成熟，以增加个人收益为目的，损害高速公路的利益。这是严重影响公司形象并对高速公路运营管理秩序破坏较严重的一个病害，也是高速公路运营管理中最需要解决的问题。对破坏收费秩序收费员的稽查和严肃处理，利用相反事例的教育作用，也是预防性稽查的一个关键点。

二、实施预防性稽查的途径

（一）系统运行稽查中的关键环节

稽查员不定期对所属站区系统运行情况进行现场稽查。稽查员要预防利用系统进行技术舞弊，最大限度地发挥系统监控作用并确保收费系统的正常运行，各相关设备封闭上锁、车道PSAM卡和加密狗情况及车牌识别系统正常、数据 图像信息正常上传、监控系统运行正常、录像资料相关信息无短缺。

监控员每天进行图像巡查，车道录像有字符叠加正常，监控镜头在指定位置；网络检测系统全天候进行检测，通信系统的干线传输系统正常，接入网系统正常，数字程控交换机工作正常，监控收费系统数据传输通路正常。

机电员加大计重收费系统维护和软件研究力度。严格执行维护程序，进一步优化软件，建立防逃费管理系统，提高软件的科技统计、分析、监督功能，减少人为因素影响。加大计重设备硬件的日常维护，进一步增强处理收费现场特殊情况的能力和设备的维护能力。

（二）票证报表稽查

票证报表稽查包括8个关键环节。（1）票据、IC卡领用手续的完善程度，特别是签字手续的完善程序；（2）作废票的保管、登记、作废章加盖以及丢失、短缺状况；（3）在卡盒管理中每班的非出口回收卡、非入口发出卡、无信息IC卡、坏卡等特殊IC卡的交回、登记和上报；（4）票据是否按照序号发放，有无跳号现象；（5）现金清点和及时上解；（6）班报表的审核、分析以及签字手续；（7）票据发出、使用、结存的汇总统计，帐本填写中是否做到了帐实相符、帐帐相符和帐表相符；（8）月末的票卡盘点和数据分析。

（三）结合录像对车道流程稽查 该项稽查方式是一种较原始但最具预防性和震慑力的稽查，在不间断的核查中可以发现存在的深层次问题。

1、稽查员不定期对所属路段的车道流程进行抽查和有针对性的稽查，并通过各项数据统计筛选出操作差错率较高及具有严重违规操作的人员，结合录像资料对该收费员的车道操作流程按班进行连续性的重点稽查。如对修改事件发生的原因进行剖析稽查；对车辆长时间滞留车道、收费广场、司乘人员下车到收费窗口、车辆反复进退等异常情况进行重点稽查。

2、不定期抽查一个完整班次的录像，结合车道流水，核查收费作业程序。如果发现贪污作弊违纪行为，要找准特征，及时组织稽查力量对该时间段内该收费站其它班次的录像进行核查，防范集团作弊。

（四）大型车辆追踪

利用车牌号查询系统对近期三型以上的货车交易记录进行抽查，预防车辆换卡逃费行为。如经常对从邻近收费站进入、从近距离收费站驶出的大型载重车，从外路段远距离收费站进入的长途空车进行追踪，通过出入口图像对比、与入口超限检测点联系，取得入口称重数据后，对出入口称重数据进行对比，发现远程实车进入而空车驶出、而近距离空车进入实车驶出的现象确定为换卡逃费车辆。

针对计重收费出现的新问题、新情况，出台统一规范的处置办法，收集、整理有关营运案例并汇编成册，加强对岗位工作方法的总结推广工作，进一步规范收费行为。加强与路网单位的横向联系，加大纵向打击力度，丰富稽查方式，努力遏制偷逃缴通行费现象，最大限度杜绝通行费流失。

（五）现场稽查弥补系统不足

现场稽查主要解决监控设备无法掌握的数据或一些现场收费情况进行稽查。围绕“突出一个重点，狠抓两个现场”开展工作。“一个重点”是充分运用技术手段（如利用稽查抽验、发布黑名单信息等），锁定重点出口和车型，严厉打击车辆逃费行为。“两个现场”是收费站进出口和服务区。在服务区重点打击倒卡、换卡、转货等达到买短跑长偷逃通行费；在出口着力打击利用走S型通过秤台把轮胎向下的压力部分分解为横向扭矩、搭桥垫钢（木）板减轻轴重、在计重平台缝隙插螺丝钉造成称台称重下沉不灵敏、遮挡光栅分离器、安装液压磅车轴和非法增加车轴使核载变大等手段偷逃通行费行为。

（六）特殊事件处理核查

特殊事件核查员每班次分路段对所有特殊事件进行核查并提交。提交率达到100%，包括各种免费车是否符合有关政策规定、车型车牌不符、修改、丢卡、坏卡、车队、超时等特殊事件处理放行是否按有关规程操作，有无违规操作放 行。另外，“非入口发出卡”、丢卡、坏卡、车牌完全不符等一些特殊车辆出口时，要通过中心监控员验证查看入口车道流程、电话联系入口等方式获得相关信息对发生原因进行路径分析判断确定后放行，有效控制了违规违纪和偷逃通行费事件的发生。

（七）对收费正常交易通行的车辆记录进行稽查 系统稽查员对当班期间的正常交易记录进行抽查，重点抽查计重货车出入口明细，包括通行车辆车型、轴组信息、计重信息、图像等。如果发现可疑车辆，可通过查看录像、车道流程与以往交易记录对比等手段，确认是否按实际轴组计重收费，称重数据有无明显差异、有无超限等情况，从中发现一些因违规操作、车辆违规行驶等造成胎型识别系统识别错误、缓存数据未删除做为当前车辆信息收费造成通行费流失的情况，这也是个别收费员与司乘人员利用系统作弊的一个重大隐患，这项预防性稽查内容的开展，提升了整个监控稽查工作的水平。

（八）治超系统三稽查：称重数据、入口通行记录、检测登记表和检测单

稽查人员通过系统对当日的计重货车称重数据进行地毯式排查，对称重数据超限的车辆开具稽查通知单，并对相关车辆进行倒查，通过查看入口通行记录、检测登记表、检测单，预防治超人员违规违纪行为。

三、预防性稽查工作需要解决的几个问题

预防性稽查工作是在长时间稽查工作的基础上，从稽查的手段、内容、对违纪行为进行处治，在做好各项基础性工作的前提下，不断提高稽查工作水平的一个新的课题。要做好预防性稽查工作，就必须首先满足以下四个方面的要求。

（一）在全体稽查工作人员中牢固树立“教育先行，预防为主，更加侧重于预防”的思想意识。

治未病不治已病，不仅是中医学中一个古老的治疗思想，也是指导我们监控稽查工作的一个指导思想。以高科技的收费软件和监控设施为手段，加大对收费管理的稽查，坚持预防为主，防治结合，从被动的对出现问题的稽查到对为防止出现问题的预防性稽查，是稽查工作迈上新台阶的一个标志，但同时对稽查人员的思想认识提出了非常高的要求，变被动稽查为主动稽查，变监视性稽查为管理性稽查，变堵漏性稽查为预防性稽查。切忌为出成绩或求功心切，变事后处理为事前预防，切实做到防范于未然，为基层一线员工负责。

（二）预防性稽查对稽查人员的要求

稽查工作要求稽查人员必须熟练掌握稽查的方式和方法，熟悉收费管理工作、收费工作流程和收费工作的规范标准，并对照标准规范给管理人员和收费人员提出改进的要求和具体措施。预防性稽查对稽查人员会提出更高的要求，稽 查人员不仅要熟悉稽查的基础性工作并深入钻研收费流程和管理中的薄弱环节，还要学习掌握必要的机电知识，研究计重收费系统软件。将可能出现问题的环节列为监控稽查的重点，努力将问题消除在萌芽状态。

（三）稽查人员的预见性和敏锐的判断力

作为稽查人员，不仅要有坚定的工作原则性，更要有高超的稽查工作水平，敏锐的洞察能力和判断力，充分利用事物发展的苗头来判断事物发展的方向，通过对收费工作的深度钻研，预知收费工作发展的动态。

（四）稽查工作对整个收费系统的全面覆盖

稽查工作必须是全面的。这个全面性不仅要对所有的收费站进行相似强度的稽查，对收费站之间管理水平有一个非常清晰的判断，还要在稽查工作中从收费员的素质、车流的不均匀分布、出现问题比较多的收费站等方面，经过对比分析找出管理的薄弱环节和预防性稽查的工作重点及关键环节。

第三篇：稽查总结

食品卫生保障稽查工作总结

2010年3月30日对“2010.3.30教育系统会议”的用餐情况进行监督保障。

此次活动由所长带领监督四科监督员，快速检测科人员和法制稽查员共5人，快速检测车1辆，对商务酒店进行监督检查。主要内容包括：

1、酒店内部卫生管理情况；

2、食品原料采购、加工、储存等是否符合卫生要求；

3、冷盘间的卫生；

4、食品、餐具检测；

5、监督员现场监督情况（是否定人定岗、对发现的问题是否进行查处等）；

6、监督文书是否符合规范要求等内容。

从检查情况看，卫生监督人员定人定岗，在现场进行认真监督指导。做到两名监督员共同监督，检查前出示证件并履行告知义务；对发现的问题及时查处；监督文书符合规范要求；商务酒店对此次会议的食品卫生安全工作高度重视，情况如下：

1、操作间内地面整洁，垃圾桶外观整洁并加盖，无外溢；

2、工作人员能够持证上岗并有统一服装；

3、冷盘间卫生良好；

4、食品储藏符合卫生要求，食品采购做到索票。

同时也存在一些问题：

1、消毒间南侧2个保洁柜没有密封；

2、冷冻冷藏设备生熟未分开，在储存生食的冰箱内发现熟食火腿；

3、肉类供货商的证件过期失效；

4、餐具消毒无记录，消毒液配比无记录。

同时，快速检测科人员对

监督所通过周密细致安排，严格履行卫生监管责任，切实把食品卫生安全落到实处，确保无食物中毒及食源性疾患的发生，有效地保障了会议人员的饮食卫生安全，以确保此次会议圆满完成。

第四篇：稽查总结

稽查小组工作总结

2010年，***站站稽查小组在石黄管理处的正确领导下，以防范和打击营运收费中“偷”、“逃”、“漏”费事件的发生，营造良好的内外部收费环境为指导思想，全面落实管理处目标管理考核，按照《收费稽查管理办法》的要求，以务实的态度采取有效措施开展稽查工作，维护了正常的收费秩序，力求通行费收入足额征收。

一、一年工作回顾

（一）完成稽查工作指标和目标管理考核任务。一年来采取现场稽查、录像回放、专项重点检查相结合方式对站内各部门进行例行稽查523人次，截止到12月22日录像回放时间达753小时，全面完成目标管理考核的各项任务。

（二）大力查处违规违纪的行为，实现以查促管，提高收费管理水平。

一年来，检查发现违反收费操作规程10人次，其中通报批评6人次，文明服务达不到要求的2人次。在收费稽查工作上，着重从三个方面加强稽查的力度。第一，充分利用监控录像回放，有效提高稽查效率。第二，以特殊情况记录、系统的收费操作信息和人工记录为突破口，加强对收费员操作的监督。第三，加强特殊时段和薄弱环节的稽查，最大限

度填补稽查漏洞。通过各种形式的稽查，及时发现问题，有效促进收费站的收费管理工作。

（三）对外稽查工作安全、有效开展。

截止12月22日，我站稽查小组安全查处外部逃费车辆共10辆次，追缴路费 3540元。在打击外部逃费车的工作上，加强逃费车辆的信息管理，发生逃费事件后准确记录车辆信息，保留车辆通行信息，及时上报衡水所稽查大队，以加强信息资源共享，共同打击。

（四）改变常规稽查方式，段内互查效果良好。

本由衡水所稽查大队组织牵头在段内进行了3次互查，在衡水段内联合行动进行稽查前，我站能高度重视，并对站内的收费管理工作进行自查，有效地促进了站稽查小组的工作，并且对收费员起到一个警示作用。从联合稽查中，还加强了与段内稽查小组的沟通，吸收有效的稽查方法和经验。

（五）注重业务学习，提高稽查小组成员素质。

在日常工作中，坚持按照“作风优良、业务精通、乐于奉献”的标准加强队伍建设，力求建设一支思想作风过硬、业务水平扎实、甘于奉献的收费稽查队伍；注重业务学习，坚持开展以自学为主，集体组织学习为辅的形式进行业务学习。在实践过程中，有意识的使每位稽查小组成员独立地调查和处理收费过程中遇到的问题，锻炼提高他们的业务水平

和独立处理事情的能力。今年先后组织各类收费、稽查业务知识培训6次，从一定程度上提高了队伍的业务素质。

二、一年来取得的经验

一年来加深了我们对什么是稽查，怎么样开展稽查工作，建设怎么样的稽查队伍，怎样建设稽查队伍的认识。

（一）坚持以防范和打击营运收费中营私舞弊、假冒逃费等行为，维护正常的收费秩序为指导思想。

（二）坚持从规范收费管理入手，利用系统功能和录像等先进监控稽查设备，以特殊情况记录和系统的收费操作信息为突破口，加强对收费人员的监督。

（三）要善于抓住重点时段、重点事件和重点人员的跟踪稽查，以提高稽查效率。

（四）要持续提升稽查小组成员的业务水平和独立处理突发事件的能力。

三、联网收费后稽查工作的形势和存在的问题

一年来，虽然在稽查工作上积累了一些经验，但工作中仍存在不少的困难和问题。

（一）随着联网收费的范围逐渐扩大，行驶里程的延长，路费的提高，对于通行车辆实施逃费更有诱惑力。

（二）外部逃费车辆越来越熟悉高速公路收费站运作，假冒免费牌证的技术和手段越来越高明，增加了对外部逃费车辆打击的难度。

（三）联网收费后部分收费运作产生变革，系统功能和运作规定仍未修改完善。

四、明年工作设想

（一）转变和完善稽查方式、方法，提高稽查效率。

1、更加注重现场稽查与信息技术稽查的结合。

2、更加注重日常的巡查与特殊时段稽查的结合。

3、更加注重全面的普查与异常事件稽查的结合。

（二）完善稽查内容，抓住稽查重点方向，适应联网收费的新要求。

（三）着力提高稽查队伍的综合素质，特别是要加强稽查小组成员业务知识和独立处理突发事件的能力，持续提升稽查水平。

展望明年，我站稽查小组会全面贯彻落实管理处目标管理考核的要求，认真分析车流不断增加、联网收费范围进一步扩大等新形势出现的新问题，积极研究新对策，有效开展稽查工作，确保维护正常的收费秩序和营运管理秩序。

深州西站稽查小组

2010年12月22日

第五篇：稽查总结

2013年稽查工作总结

稽查班组现有员工5人，主要负责进站发班车辆在客运站及周边地区的运营秩序维护工作。近年来，在客运站领导的正确领导与关心、帮助下，我们本着爱岗敬业、勤勤恳恳、踏踏实实的工作态度，严格按照汽车客运站的服务规范基本完成了领导交给的各项工作任务，特别是我班组的两位年轻人郝东山与李伯洋更是工作中的绝对主力。今年工作我主要从以下几点做起。

一、认真落实客运站的各项规定，稽查工作是一个相对严肃并常带有强制行为的工作，稽查人员要敢干动真碰硬，维护执法权威。但为了实现预期的执法目的，也要刚柔相济，努力控制现场事态，控制自己的情绪，平等对待当事人，用严肃的法规和耐心的教育来唤起其理性的思考，弱化消除其抵触情绪。确保不发生安全责任事故，注意现场事态控制，确保不发生大的群体打斗纠纷，注意法律证据的收集，确保不发生行政败诉案件。

二、今年由于客运市场的变化和进站运营公司的逐步规范化还有政府部门加强了管理力度，运营车辆的运营行为逐步规范。我也针对这一情况对自己的工作做了调整。首先：我们调整了工作时间加强了对早、中、晚的空白时段的检查力度，做到不留检查死角。其次：我们对进站所有运营班车进行了分级对重点车辆重点检查，做到轻重结合分级处理，但每月要对所有车辆都要检查到位不留死角。

三、强调劳动纪律，建立相互监督机制，做到出外稽查人员不少于两人，要求所有人做到送礼不要，吃请不到并相互监督。

总之在运站领导的正确领导与关心、帮助下，虽然存在种种困难，我们稽查班组将继续努力工作完力争完成领导下达的任务指标，争取今年全年完成50万。

2013年11月 稽查班组