2015唐河科目三经验

第一篇：2015唐河科目三经验

2015年南阳唐河科目三考试经验

考试流程: 先排队录指纹、采集照片，然后在候考大厅的电子显示屏上会显示出你的名字在哪个车上，根据考试车号，选择相应的座位坐下等待。等待时需关闭手机，禁止交谈和随意走动。一般每个车都是四个人，大屏幕上人员姓名的顺序决定了上车考试的顺序，每个车号下面的第一个人坐在副驾驶室上，其余人按顺序坐在车后排，安全员会将车开至考试的合适位置。副驾驶下车，准备考试。

先上车，关闭好车门，上车调整座椅，用脚踩踩离合，看能否正常操作；用手晃晃档杆，看档位是否处于空档；用手使劲往上拉下驻车制动杆，看驻车制动杆是否已拉紧；检查下左右后视镜是否刚好合适；将点火开关开至第一档，认真看看仪表盘有无异常，看看转向灯是否未关闭，还处于右转或左转状态，打开灯光近光灯，看灯光是否处于远光状态，一定要回至近光，再关闭灯光，关闭点火开关。(这一步非常重要，很多学员都是刚进行灯光考试，一开灯就是远光，直接挂了。)如果是夜间考试，不要关示廓灯。（这个我不是很确定，大家再问问教练确认下。）一切准备停当，安全员会让你录指纹，(录指纹的手指必须与原来录得手指是同一个，选个指纹清晰的手指，有学员的指纹就一直录不上，影响考试。)指纹认证成功后，安全员会让你面向头部左上方的摄像头进行验证，如果有眼镜请取下眼镜，验证成功后，开始考试。

听到语音提示开始考试时，开左后视镜，观察后方有无来车，开车门，下车，关好车门，逆时针绕车一周，观察车门有无关闭好，轮胎有无异常，行至驾驶室时，看后方，左手拉车门，上车，关好车门。语音会提示“请启动发动机”，语音会提示好几次“请启动发动机”，听其他学员说不能让其提示超过四次，超过四次就挂了。所以前期准备工作一定要做好。上车后立刻系好安全带，再启动发动机。(有学员没系安全带，先启动发动机直接挂的。)灯光操作：

白天考试的学员，就要开始准备灯光操作。左手放在灯光操作杆上，右手放在危险警示灯上，眼睛盯住仪表盘。要注意不要抢答，谨慎操作。现在的灯光考试，每个项目结束后都紧跟着是“请打开远光灯”，最后是关闭灯光。记住会车、跟车、有路灯、照明良好时用近光灯（有同学会车时远近灯交替挂的）；转弯、超车、直行通过路口、通过人行横道、通过急弯、坡路、拱桥、窄路、窄桥时用远近灯交替；雾天行驶用近光灯、雾灯和危险警示灯；车辆发生故障难以移动用示廓灯和危险警示灯。关闭灯光时，一定检查下雾灯有没关闭完。起步：

打左转向灯、按喇叭（不按喇叭扣分）、踩离合、挂一档、左右看、松手刹（一定要松到底，有学员因为手刹没松到底而挂的，有学员忘了松手刹直接挂的）、慢抬离合，稳住，车开始前进时松离合。加油门，再踩离合挂二档。扶住转向灯杆。起步时就要注意让车在车道中间行驶，方便直线行驶或加减档。语音提示结束，回转向灯。

夜间考试，启动发动机后，立即打开近光灯。其他步骤与白天一致。直线行驶：

直线行驶时，尽量不要动方向，可以微调方向，左右转动不能大于6度。直线行驶时，有几种方法，一种是眼睛盯住所行车道的中间点，尽量看远些，心中想着一定走路中间，让踏在油门上的右脚刚好走在路中间点上。一种是看车点，雪铁龙，车头左侧刚好压在所行车道的左边线上，右侧刚好压在所行车道的右边线上；捷达大家自己试一下，我也不清楚，请结合自己的实际情况进行调整。

直线行驶时，如果前方有障碍物时，可减速慢行，注意档位与车速的匹配，或停车等待，一定不要变更车道。加减档操作：

加油门至30，挂三档，继续加油门至40或35以上，挂四档，继续加油门，一定要超过40，我一般加到45，踩刹车至30或35以下，挂三档。如果操作了一遍系统没有提示加减档完成，要立即重新再做一遍，加减档一共有180米的距离可供操作，不用紧张。

加减档的时候脚下的动作一定要快，要连贯。加油到30，右脚立即松开油门，左脚紧跟着踏下离合器，踏到底，立即挂3档，3档挂上后，左脚快速离开离合器，右脚油门立即踏上，可以稍微踩重点油门，加油至40，右脚立即松开油门，左脚紧跟着踏下离合器，踏到底，立即挂4档，继续加油门，不能一到40就立即踩刹车，时间短系统可能感应不上40码，过几秒后，踩刹车，快到30码时，左脚立即踏下离合，踩到底，挂3档，保持30码至系统播报“加减档操作结束”。听到播报时，踩刹车，快到20码时，挂2档，继续前进，准备下一个项目。（直线行驶和加减档一般在前面进行，大家要随时做好准备。）

加减档操作时，遇到前方有障碍物不能停车等待，需提前打转向灯，三秒后变更车道，继续操作。变更车道：

当听到语音播报“前方请变更车道”时，立即打转向灯（听说必须在三秒内完成，超时扣分），左右看，三秒后微动方向盘，缓慢驶入所变车道。变更车道时要认真观察将要进入的车道后方有无来车，不能妨碍该车道车辆的正常行驶。如果将要进入的车道后方有车，靠的较近，放缓速度，等该车通过后，再变更进该车道。掉头：

当听到语音播报“前方请掉头”时，立即打左转向灯，左右看，踩刹车，可以挂1档，缓慢通过。请牢记扶住转向灯杆。不要压道路分道线。项目提示结束，回转向灯。

考场星江路右拐弯的那条路（我不确定路名是否正确）前方有个掉头项目，掉头的地方有斜线区域，一定不要压该线，也不要压道路分道线，在路口要尽量将车朝前开些，再动方向盘，左手单独扶住转向灯杆，不要让灯杆自动回正，直到项目结束时再松手。掉头进入新车道时，要注意不要压道路分道线。我考试时，掉头不用变更到左侧车道，在哪个车道掉头都可以。左转弯：

当听到语音播报“前方左转弯”时，立即打左转向灯，左右看，踩刹车，三秒后才能动方向盘，请牢记扶住转向灯杆。不要压道路分道线。可以挂1档。项目提示结束，回转向灯。

左转弯时，要尽量将车朝前开些，再动方向盘，不要压道路分道线。转弯后两车道进入最右侧车道，三车道进入中间车道，进车道时，请不要压道路分道线。如果右侧或中间车道有障碍物，也可以进入其他车道，但一定记住项目结束后要及时打右转向灯，过三秒后，变更进合适的车道，方便其他项目的操作。

考场星江路回考试服务中心那段路，路口左转时，请一定看好方向，那个地方前方有三个路口，左转路口、右转路口和直行路口，可那直行路口其实也是偏左侧的，有学员左转时直接转到直行路口挂的。我们的考试路段只到左转路口，直行路口和右转路口都超出了考试区域，所以，如果有时间，大家最好去考试路段认真看看，一定不要走错方向。

考试服务中心的门前有一个弯道，左转弯或是右转弯，弯度很有点陡，有黄实线、白实线和白虚线，请一定注意不要压黄实线和白实线，放缓速度，可以压着白虚线转弯。（听说很多学员在此处压实线挂的）右转弯：

当听到语音播报“前方右转弯”时，立即打右转向灯，左右看，踩刹车，三秒后，动方向盘，缓慢通过。请牢记扶住转向灯杆。不要压道路分道线。项目提示结束回转向灯。

左转弯时，要尽量将车朝前开些，再动方向盘，不要压道路分道线。考试服务中心门前的弯道，弯度很有点陡，请注意一定不要压黄实线和白实线，可以压着白虚线转弯。会车：

当听到语音播报“前方会车”，踩刹车，左右看，请一定不要动方向（有学员动了下方向，系统提示“紧急避让对向来车，考试不合格”）。保持15-20码。超车：

当听到语音播报“前方请超车”，立即打左转向灯，夜间行驶，远近灯光交替三次以上，左右看，三秒后才能动方向。超车时方向盘也应小幅度的动，以免压住左侧白实线。当听到语音播报“请返回原车道”，立即打右转向灯，左右看，三秒后动方向，回原车道。前方直行通过路口：

当听到语音播报“前方直行通过路口”，夜间行驶，远近灯光交替三次以上，踩刹车，左右看。保持15-20码。前方通过人行横道：

当听到语音播报“前方通过人行横道”，夜间行驶，远近灯光交替三次以上，踩刹车，左右看。保持15-20码。前方通过公交车站：

当听到语音播报“前方通过公交车站”，踩刹车，左右看。保持15-20码。前方通过学校：

当听到语音播报“前方通过学校”，踩刹车，左右看。保持15-20码。一定不要鸣喇叭。靠边停车：

当听到语音播报“靠边停车”时，立即打右转向灯、踩刹车、左右看、三秒后微动方向，请牢记扶好转向灯杆，驶入右侧车道，将车顺直，离路边10-30厘米时，踩离合踩刹车，停好。拉驻车制动器，摘空档（一定先拉手刹再摘挡），回转向灯，夜间行驶时，开示廓灯，熄火，松离合，松脚刹，解安全带。放好安全带，（有学员因为安全带没放好，车门没关上而挂的）看左后视镜，稍开车门，看后方，后方无车下车门下车，关好车门。在门口等待成绩播报。

考试路段，靠边停车除了星江路是路牙石外，其他都是在白实线处停车。可是考试路段很多白实线不是很清楚，大家靠边停车时一定要认真观察，靠边停车有150米的距离（应该是的，大家再确认下），如果播报“靠边停车”时，看不清白色实线，可以再朝前开些，不要停错地方了。

离路边低于10厘米或超过30厘米，都是扣10分，但如果压了右侧路实线，考试不合格，所以如果前面都没有扣分，靠边停车时，只要把车驶入右侧车道就可以了，我个人建议不要因为追求完美而压线导致不合格，那就太可惜了。夜间考试：

夜间考试不需要做灯光模拟，直接路考。一共涉及到五个灯光。

一是开始考试，启动发动机后，系统提示开始考试，立即打开近光灯。二是语音播报“前方直行通过路口”，要立即远近灯光交替三次以上（有学员变换两次，系统播报未正确使用灯光，考试不合格）。

三是语音播报“前方通过人行横道”，要远近灯光交替三次以上。四是语音播报“前方请超车”，要立即打开左转向灯，远近灯光交替三次以上。

五是靠边停车项目结束，将灯光开至示廓灯。（可能是熄火前或是熄火后开车门前，我不太确定，请大家再确认下。）

夜考灯光操作特别严格，共涉及到五个灯光，任何一个没做或没做到位，都直接播报考试不合格。请一定要记住。

其他注意事项：

1.唐河的考试流程是完全随机电脑播报的，所以无论做任何项目，都一定要注意保持车身在本车道的中间（有很多学员都是刚起步就报“前方直线行驶”），车位于两条车道的右侧车道或三条车道的中间车道，保持2档20码左右的速度。（有学员在超车道时报“前方请超车”挂的）2.考试服务中心的门前有一个弯道，左转弯或是右转弯，弯度很有点陡，有黄实线、白实线和白虚线，请一定注意不要压黄实线和白实线，可以压着白虚线转弯。（听说很多学员在此处压实线挂的）

3.当听到语音播报：起步、变更车道、左转弯、右转弯、掉头、超车、请返回原车道、靠边停车时，请立即先打转向灯（听说不能超过三秒），左右看，超过三秒钟，然后才能动方向盘（很多学员都在不足三秒这点上扣了分，大家可以用秒表试验下，你需要数几个数才到三秒钟，每个人数数的速度不同，时间也不同，一定要确保超过三秒再动方向）。起步、左右转弯、掉头和靠边停车一定要用左手单独扶住转向灯杆，（因为方向盘动的幅度比较大，转向灯杆很容易就自动回转了）不能让转向灯掉了，掉了就扣分。

4.前方有障碍物时可离合、脚刹一起踩，停住，挂一档，打转向灯，再起步，加油门，挂二档（一定记住，不能长时间一档）。

5.如果考试过程中熄火，请一定记住，摘空档，拉紧手刹（有学员没拉手刹直接点火挂的），再点火，挂一档起步。熄火扣十分。

第二篇：2013科目三满分通过经验分享![推荐]

2013科目三满分通过，经验分享！

就按我们这考试的顺序说吧：

1.上车准备。身份证给考官，等他去刷出来自己的信息，随后喇叭提示：请某某开始上车准备考试。此时就可以转了。感应器很明显，到那不报的话用手挥一挥，分别在左前大灯下和右灯下。左手拉开车门，右脚上车。调整座椅，后视镜，安全带，记得检查空挡。

2.点火。1踩2挂3打4鸣5放。

3.左转弯。打左灯，转。

4.右转弯。打右灯，转。

5.直线行驶。进入车道后调整至三档20——30码，报前方直线行驶，一脚油门，30码，松开。20码左右换2档，减速换1档。

6.通过路口。减速即可，左右看看，确定安全通过。ps：可以鸣笛，给考官留下好印象哦

7.变更车道。听到提示，打左转向灯，三秒(我一般等咔哒咔哒六下)转过去，教练教的慢慢转，这样做也好也不好，好的是稳，不好的是不自动回灯，还得拨一下。

8.通过学校。减速机可，左右看。

9.掉头。听到提示，打左转灯，觉得车身都过了虚线，掉头。加油换2档

10.超车。其实就是左变更车道+右变更车道。听语音提示就可以了。

11.通过人行横道。减速，左右看。ps：在马路中间有这提示，并非在路口，所以就没停车等行人这一说了。

12.靠边停车。打右灯，换1档。车身全部到达黑黄相间路线再右转，否则压实现，不合格。先打过去，回正，再微调。(我看的是发动机盖上的麦穗，自己可以找点，麦穗五角星都可以)拉手刹，挂空挡，松开离合与脚刹。语音提示操作完成，关火，关到关不动为止。松安全带。看后视镜。右手开门。下车。关门。语音：您本次考试成绩：合格。

第三篇：怀化科目三考试经验

怀化科目三考试经验

一：灯光和起步：牢记就行，无外乎就是近光，远光，双闪和事故灯光，然后电脑提示关闭灯光请立即起步，起步时最好脚踩点刹车，和上坡起步一样，因为体育馆后门的路有点小坡，怕溜车，上路遇红绿灯的情况下也带点刹车（我就在等红绿灯时没踩刹车，后溜了下，被我急时踩住，没超过30CM，扣了10分，真后怕啊），挂一档，松手刹，打左转向，鸣喇叭（这里我要说下，很多人紧张后都忘记松手刹就起步，结果挂了，紧接着补考时由于上把挂的一档忘记回空挡就起步 又挂，车都没开动，两把就挂了，岂不是太冤？）

二：牢记路线 别走错车道 同车的一个女孩前面都很好，没扣分，最后只要过了左转弯后靠边停车，考试就结束合格了，但是她左转弯前走错车道，走在了右转车道，直接挂了，很可惜了。

三：加减档（怀化考这个好象只要求三挡减到二挡和二挡加到三挡）三挡减到二挡时我是这么操作的：平稳踩刹车，踩离合，速度降到20码或以下时换二挡，然后松刹车，慢抬离合，轻给油门（离合松快了车头会猛的向前一顿，幅度大时电脑会判未按指令平稳加、减档，也是直接挂）加到三挡时手尽量不握抓挡位，怕挂到五挡去，我是手掌微张向前送就行，当然，这是对我们新手而言，但我觉得这样很保险。注意不要踩离合时间过长，超过十秒吧，空挡滑行也挂的。

四：直线行驶 我觉得这个问题不是很大，怀化的要求没那么严格，听到口令 瞬间加速到40码，然后松油门，双手轻压在方向盘保持不动，双眼看向远方保持直线就行了

五：过有信号灯的弯道和超车 这里要记住：过弯前打转向灯（夜间模式还要双闪，同时要注意先双闪在打转向灯，如果你先转向灯再双闪的话怕跳灯）一定要踩刹车减速换二挡，不然系统会检测不到你减速而挂。需要停车等绿灯时切记要挂一挡起步。

完成超车动作不是叫你提速超车，只要完成动作就行，哪怕是二挡也可以完成，（夜间模式同样打转向灯和双闪），超车完成后不等提示马上可以打右转向灯，紧接着提示你返回原车道。

六：挡位和速度不匹配 也就是抵挡高转速和高档低速 我们师傅这样教的。一档起步。加一点油1500转就上二档。一档车速不能超过20Km/h 二档车速不能超过30 Km/h 三档车速不能超过40 Km/h 注意，二档上三档的时候那你的油门就要加够 要不然车身就要发抖。你的转速就在达到2000转才能加三档，三挡时速度我是控制在25码左右，低于这个速度就会高档低速 这样车不快，利于自己做动作 开熟练后眼睛可以看仪表来控制

估计十六个项目都做完时就要选择第二个车道了 安全员随时会按靠边停车了，我靠边的方法和科目二留边距一样，一看车头的点 二看右后视镜边线，如果前面都没扣分（可以直道车少的空隙瞅一眼电脑的扣分项）那就不要追求完美的靠边停车了，大于30CM有什么关系，我知道的考生前面各项都没扣分，最后靠边时追求完美而压线挂了的不在少数，这样真是得不偿失。停车后拉手刹 回空挡 关灯光 熄火 解安全带 报告考官（这里注意：千万要记得拧钥匙熄火，因为练车时大家都没这个动作 我的一个同驾校的就是没熄火挂的）考官指示下车后要记得关紧车门，门没关好也同样挂。

第四篇：谈谈科目三模拟经验

出来混是要还的，谈谈科目三模拟经验

今天一个朋友参加了科目三的模拟考试，平时很爱炫耀：我考驾照，肯定通通一次过；每次我们都拿他科目一93分成绩说笑。看看他科目三模拟考经验。

跟小易谈论的时候，我想到了最近处于舆论热点卖情怀的罗永浩：天生傲娇。

今天模拟考试，表现良好，但美中不足的是靠边停车没打转向灯。教练对我说，别骄傲，模拟考不代表最终考试结果。是的，我是战略上藐视，战术上重视，我对自己说我是要满分通过的人，不留给小编他们任何说笑我的把柄。

科目三练习了七天时间，前面四天每天练习半个小时，后面三天熟悉考场，每天练习个把小时。

教练对我们要求挺严格，之前不怎么觉得，今天的模拟考让我深深地感受到了这点，其他三个学员在我心里，一个字来表达：差。很多动作不规范，比如，开车时，三条车道没走中间道，偏偏走左边，左边是超车道，要是来个右转弯，变两次道岂不来不及。

模拟考我是第三个，第一个考的是个女孩子，后面三个都是男生，别怪我没绅士风度，我们走得快，先到了车内，女孩子才到，所以人生要“争先恐后”。

女生有些紧张，挂档位的时候，四档挂到了二档；有一个插曲挺有意思：前方是红绿灯，红灯亮了，但是倒数的数字是绿色的，在红灯前没有停下来的意思，考官赶紧踩住刹车，她说，我只看到了绿色的数字。好吧，我叫不紧张。

转向灯是大家共同的错误点，普遍，犯错频率高。变更车道不回转向灯，转弯不打转向灯，还有我的靠边停车不打转向灯。不回转向灯好解决，我自己起了个口诀：打了不回，算白打。打转向灯得靠自己硬记了。技术层次总结科目三，大家犯的错误都是细节，只要档位打好了，在脑海里回想整个流程，告诉自己，我叫不紧张，我想应该没问题了。心理调整很重要。我在科目二考试的时候，第一把是挂了的，考前心砰砰跳，上车后脑子里一片空白，只去看着停车的点位，车子却压右边线了。当“考试不及格”语音传来的时候，突然清醒了，知道自己该怎么做了。所以我个人的感受是，在考前紧张的时候，就多想想考试流程，每个项目的注意点，最重要是记好第一个项目的细节，上车后过了一个项目，自然心情会慢慢放松下来的。小易忽悠我说有福报，出来混都是要还的，谈谈自己的心得体会，帮助到大家，明天考试会有好报^_^，希望你是对的。

第五篇：女群主-科目三经验介绍

群主-钟小姐 QQ 910765519 群号115372049 科目三考试经验介绍

本人23岁，女。跟老爸学的车，2011年4月6日考完科目一，4月21日通过倒桩，5月16日通过场内考试，6月3日通过路考，拿到驾照！一切按正常程序走，一共历时59天！^_^

我通过自己的亲身体验来记录一下场内考试流程，希望可以帮到大家：--到达考场等开门；

--开考后耐心听考官代表发言；--等待呼唤你的名字；

--带着身份证前去签到、拍照；

--然后放你进待考区，拿个牌子挂脖子上（几号车就是几号牌）；--轮到你时考官会叫你上车，上车坐在后排，观看前面一个考生考试；--前面一个考完后，你换座位到前面，将身份证给考官核对；--调整座位；--系好安全带；

--注意反光镜是否合适（侧位停车要用的）；--打左转向；

--起步到电脑读卡区读卡（不然没成绩！湘潭现在用的这个系统不怎么好，因为我听说很多人因此而影响了考试成绩，并亲眼目睹了我前面的考生因为电脑出错而直接判成不及格而要去解锁再考，也不知道她后来考上没。反正我是换了台车才考的，比较幸运啊！哈哈哈！）；--此时已经在上坡了； 群主-钟小姐 QQ 910765519 群号115372049--继续向前完成上坡起步（看目标，离合与刹车配合好停稳，拉紧手刹，退空档；踩离合，挂一档，打左转向，鸣喇叭，右手放在手刹上，微抬离合器至适当位置，松掉手刹，确保汽车是向上爬坡即可----千万别熄火！注意全程没必要踩油门！当然每个人习惯不一样，你要踩也不会扣分）；--下坡右转至下一个项目读卡，并按照要求完成；--再按照要求去最后一个项目读卡，并按要求完成；

--将车开到指定起点（有3个起点是小车用的，1个是大货用的）；--下车；

--如果及格则去签字处签名，如果没及格就直接走人，拜拜；--签完名就可以走人了！--恭喜你成功！！

我用自己的亲身体验告诉大家，我老爸绝对是耐得烦、霸得蛮的优秀教练！在我爸这报名主要有三大优势：

第一，可以保证以学员的时间安排为导向，从早到晚我爸都在驾校，保证学员充分练车；

第二，我爸的车是1.6排放的标准考试车，跟科目三（场内）考试车一模一样，湘潭没有第二台了；

第三，性价比很高！我们比的不是价格，而是性价比，是愉快的学习氛围！想报名的就在群里吼一吼，或者打***联系钟教练哦！

欢迎来天成驾校学车^_^ 地址:河东大道61号(交警大队斜对面, 盘龙山庄与红旗商贸城中间)联系电话：*** 钟教练。

群主-钟小姐 QQ 910765519 群号115372049