深圳安顺通考场科目三考试经验

第一篇：深圳安顺通考场科目三考试经验

安顺通科目三考试总结

终于拿到驾照，回想过去的1周过得真快，从上周五第一次练车，到这周三完成科目三考试，练了三次车，跑了6圈，说是简单，其实过程也是挺煎熬的。我是在深圳安顺通考的，这是个社会考场，考完后有个想法，把这次考试的经验共享给需要的朋友，也算是自己对这次经历的一个总结吧.我是5月底完成的长训，在长训回来路上，同车有几个学员已经收到科目三考试的信息，应该是教练承包的学员，所以教练比较积极。长训后我联系报名点要确定科目三的教练，回复要报考后JSD驾校再绑定教练。但是学时还没有刷，后来不断跟催，到6月18日才完成学时，历经了快20多天。个人觉得驾校可以管理得更好，从我科目二考完到长训结束经过半个月，报名点完全是可以先刷科目三的学时，长训结束后就可以马上报考科目三。我也不清楚这个流程，所以建议大家科目二考完，马上联系报名点安排长训，并且提醒她们或者教练刷学时。

刷完学时，就可以进行报考。周一收到信息明确了考试的时间和场次，我马上联系报名点确认科目三教练，还是冷淡的回复，“现在还没有确定，绑定后会通知你的”。好吧，那我等就是。又过去一周，也就是说离考试不到10天，我再次联系报名，说还没有绑定，真不知道JSD内部系统有多复杂，确定一个教练还要这么久。关键马上就要考试了，还没有开始练车。第二天，报名点终于发信息告诉我教练的联系方式。可是一个早上过去，没有接到教练的任何电话，那自己主动联系他吧。我问他什么时候开始练车，听我说是在安顺通考场，他意思是太远了，只能周末去练，也就是说离考试前5天去考场练车，呵呵，就几天时间了。考试前第6天教练突然说要先去练换档，又没有提前说，只好临时请假。

第1次练车，主要熟悉换档1-2-3，重新找离合的感觉（科目2考试过了快两个月），然后上车来回跑2公里，第一天感觉还不错，只是有三个学员一起练，比较花时间，但别人在练车的时间，自己也可以吸取教训，总结经验。

第2次练车，紧跟着第1次练车。11点多从吉XX的总部（百旺）出发，快12点左右到安顺通。但不确定是要考1号线还是3号线，电话进行信息确认后，确定说90%以上是考1号线，这条线比3号线要复杂，高速公路下有掉头，并且要连续变几条道。练车同样是3个人，每人只有三圈的机会。出现比较多的问题是对线路不熟，紧张容易出现熄火，不知道下一步要做什么动作。教练一直在旁边叫啊、说啊，就是打击你，要顶着压力才行。同车三个人都被批了，最多的话是不听教练的话（有时候是反应不过来或者紧张），“像你这样开不要想过来”等等。总结教练的教学方式，着急，但又不说清楚，就喜欢叫，以为说一次别人就完全记住了，方法有待改善。第2次练车在考场练了三圈，我是最后一个练的，先看着其他人练，可以熟悉道路，同样总结别人的教训和经验，但轮到自己练的时候还是有些紧张，做完一步操作，不能很快反应做下一个动作。最后买了一张线路图，重新梳理线路，总结在路上哪些地方要走1档、哪些地方走2、3档。第2天的练车虽然也挨很多批，但总体还是有很大收获，已经在脑海中对线路有印象。离最后一次练车（也就是考试前一天）还有2天时间，因为教练星期天没有安排练车，估计是考虑成本的原因。在这两天里，一有时间我就在脑海里重复科目三的线路，模拟开车，从起点到重点，提醒自己要注意的事项。这样我对线路就越来越熟悉。后面我就训练自己，随意把自己放在路上的1个地方，然后要自己反应马上要做什么事情。经过这样的训练，我对整个线路了然于胸，就差实际操作的练习。

第3次练车是考试前一天，本来教练通知下午2点出发，后来听说安顺通还没有考完，就拖到3点半才出发，还好一路上比较通畅，4点多到达安顺通考场。当天的考试刚刚完成，我们可以马上开始练习。我还是选择先看其他人练，轮到我练的时候已经7点半了。今天教练的方式和上一次差不多，前面两个哥们没有少挨批，教练在路上还会抢着帮你扶方向盘，生怕你弄坏他的车，可是现在已经是考试前一天了。我现在对线路比较熟悉，同时我对离合、刹车的控制还算好，到最后我上车练习比较顺利，虽然还是有些小问题。最后教练安排我们去租考试车跑一圈，用考试同款车进行练习，熟悉离合、档位、油门、刹车等的操作。我练习的时候有两个地方被扣分，主要问题是在直线行驶时2档距离超出200米，原因是2档上3档的时间太久，需要赶紧想解决对策。后来几个人商量一下，决定延迟上2档的时间（不要那么快上2档），然后缩短换3档的操作时间，一听到直线行驶结束后就马上加油、换档。可以后面已经没有多少机会再练习了。当天大家练到10点多才结束，我们几个人只好住在平湖附近酒店，因为我们是第二天考试，也必须住那边，要不然第二天可能会赶不到。

考试当天吃完早餐后，7点多我们就来到考场，这时候还有人在出租考试车练习，离正式考试还有点时间，租车价格是100一圈，比昨天晚上便宜50，立即决定再练习一圈。我这一圈走得还比较顺利，没有扣分项。旁边一哥们模拟考试还被扣30分，然后心情就比较低落，最后都迟迟不想那么早签到。其实这所谓的考试车就是与正式考试车的车型一样，装了播报系统，但我后来发现其实系统和考试的也不完全一样。正式考试车在行驶过程中有扣分就会随行播报出来，模拟考试车不会随时播报，最后一起播报结果。

我拿到签到号码是第一场第23个，所以等待的时间比较多。说不紧张是骗人的，还是有点小紧张，我还是闭目养神，脑海像过电影一样重复每个考试项目的场景，同时提醒自己要注意的地方。终于轮到我，安全员是个严肃模样的大哥，和他打招呼也不回应，难道是规定不能和考生对话？安全员飙车把我送到考场起点。表演时间到了，我坐上驾驶位置，按步骤准备好一切，启动上路。起步没多久就听到前面右转的提示音，可是我还没有将左转向灯归位，马上调整然后打右转向灯（心想惨了，被扣了10分，前一天晚上模拟时就被扣了10分）。接着按考试顺序一步步前进，该停车就停车，从高速路天桥下掉头回来后，走一段后马上就进行直线行驶，然后就变档加速，这个是难点（模拟时也被扣10分）。还好也顺利通过，之后3档走到前面准备掉头。心想下面就没有什么难度了，开始我是在离左边的第2道，我想还是变道到最左边，掉头会比较顺畅点，因为最左边车道上没有车。听到“前方车辆请掉头”后，我马上打左转向灯，变道后没有及时再打左转向灯，掉头中直接播报扣100分，不及格。本来掉头后再一个右转弯，然后靠边停车就OK了，真是太可惜。只能重新再来一下，第二把压力估计会大一点，但自己也放开了，还是平常心一步步走。在加速换档那时，我看安全员的脚都抬起来，那时旁边有车，还好我控制得还算OK，我倒吸一口气。第一把没有扣分，终于有惊无险通过科目三。

关于科目四考试，有个插曲，考完科目三后，报名点和教练都没有通知我要去拿档案，我在晚上吃饭时才听朋友说要拿档案。临时联系报名点的小姐，约好10半在报名点碰面。我10点就到报名点，等了1个小时，报名点的小姐才来。可是尽然没有找到我的档案，明天就要考试了，尽然告诉我没有找到档案。说可能在总部，我让她打手机联系，晚上去取，因为我第二天早上第一场考试（我本来计划不请假，考完试就回公司上班）。回答是没有总部的手机号码，都是用的座机，我说那总有吉X达领导的联系方式吧，回复很强硬就是没有。最后给出答案是，第二天去总部给我找。但是要我去报名点拿，开什么国际玩笑，没有同意。最后沟通结果，他们第二天去总部给我找，找到后送去车管所。第二天我等到9点半，终于拿到档案，又排队1个小时，考完试快11点。想着档案这个事情就很来火，报名点小姐管理不到位，处理态度也不好，我的档案在哪里都不清楚，不准备好档案也不提醒学员取档案。还好我有朋友提醒，要不然第二天到考场了知道要档案就傻眼了。或者找不到档案，那就只能重考，还要重新请假，这些费用谁来出呢？本来想去投诉，后来想想毕竟通过了考试，虽然过程比较坎坷，好事多磨，最后保留投诉的权利。总结以下几点：

1、科目二考完，马上联系报名点安排长训，并且提醒她们或者教练刷学时，可缩短科目三报考的时间。

2、安顺通考场太远了，建议找就近的考场，或者先转报名点到安顺通考场附近的报名点，增加练车机会。

3、科三要先熟悉场地路线，一有时间我就在脑海里重复科目三的线路，模拟开车，从起点到重点，提醒自己要注意的事项。

4、科目三练车，其他学员在练车时，自己也不要放松，吸取别人的教训，和其他学员建立微信群，交流经验。

5、遇到脾气差，教学方法又待改进的教练，自动屏蔽他们的骂声吧。

5、考试前尽量租车训练，多积累考试经验。

6、考试过程中不要大意，稳中求胜，保持一颗平常心。

6、考完科目三后/前，记得找报名点要档案，并且检查档案资料是否齐全。

第二篇：深圳车管所科目二考场考试经验-总结

1.车管所考场介绍：

车管所科目二考场在西丽，考场分两块，分别是1-8号，9-16号，二者有点细节不一样的地方。

【1-8号车道，旧考道，倒车入库点和坡道对准点是从前面实线的第一条和第二条中间（用左车头缝对），因为第一条实线是贴在左侧外边线上（||）；坡道停车用杆来对的】

【9-16号车道，新考道，倒车入库点和坡道对准点是从前面第一条实线内侧，因为第一条虚线是贴在左侧外边线上（|----|）；坡道停车用车内门把手对准地面上的黑色线条，也可以用对杆的】

每两个相邻（1和2；3和4）考道前两项是独立的，后面3项是公用的。所以在做完侧方位停车后要注意看看前面的项目有没有车子在考试，有就要在白色区域内停车等待。

1和2,5和6,11和12,15和16是外围考道，线路比较长一点。还有就是单数号考道在 进入侧方位停车和S曲线时线路是长一点的直线。

考试五项的顺序： 倒车入库--侧方位停车--S曲线行驶--直角转弯--坡道定点停车

2.考前：

1）自己准备好一双自己穿着比较舒服的运动鞋，或平底鞋。

2）先确定自己的考试场次和时间，在规定的时间内把身份证给工作人员叫号，然后进入考试大厅等待，等待时可以提前去厕所缓解紧张情绪。如果是下午，在考试前几分钟洗把脸清醒一下头脑。

3）进入考试前要调整好心态，千万不要紧张和压抑，可以把考试当做平时的一次练车。可以听听音乐放松一下，也不要被考试失败的人影响了心态而紧张。4）在候考期间，可以看看考场的考道分布图，熟悉一下流程。等轮到你考试了，语音只播报号不叫名的，如：请A123号到15考道80号车考试。这时你就不慌不忙的去考试，要看好考道和车子是否对应，不要搞错了。5）进入考场了，如果有足够时间可以问一下上一学员的车况信息。

3.上车：

下面是本人总结的上车后的准备工作，起步前大概花了2-3分钟时间。1.上车【关空调】→2.调座位→3.调后视镜→4.系安全带→5.踩离合刹车，打火（如果是启动的就不用）→6.放手刹→7.挂1档→8.开始试车【原地踩刹车慢放离合看车子抖动的声音，慢慢向前走一点点不要太多，可以调方向盘看灵活度和离合器的稳度，看看换档位是否灵活】→8.验指纹→9.打左转向灯3秒→10.起步，开始考试，进入考道【进入到倒车入库的起点位置过程中是可以慢慢适应车子的。】。分享和说明：

1）上车后关好车门，把空调关了（因为这样车子在上坡时动力更强一些，不容易熄火），如果感觉热，可以把窗户摇下来。

2）调座位，按照平时调座位的标准来调，需要注意的时候，调座位要把座位卡牢固，可以用力往后靠一下，不要走着走着座位后移了。

3）上车后，语音会不断提示：请按指纹开始考试。不用管它，你得先试一下车子。①试离合高低：可以原地挂倒档后退一点，再前进一点。也可以原地挂1档，踩住脚刹，慢慢松离合看看转速表在700-800的位置时车子抖动的声音，在后面坡道上起步就比较容易了。②换挡：考试车的档位可能和练车的档位有所不同，为了避免考试挂错档，可以提交试着挂一下档，看看1档和倒档是怎么挂的。车管所的车子倒档是往左比较多一点再往上推，1档则是往左少一点往上推。档位比较松。车子也比较轻，离合抬得比一般车高一点。

4）车子试好了以后，就可以按指纹开始考试了。按指纹后要过几秒钟，语音会提示：指纹验证成功，请开始起步。这是别忘了打左转向灯3秒钟再起步。5）起步后，慢慢的向前开，等车子车头盖快要碰到前面的道路边缘线时就向右打死方向，慢慢进入倒车入库的起点位置。4.考试： 1）倒车入库： 评分标准：

不按规定路线顺序行驶，压倒库的边缘线，扣100分 没有完全倒入库内，扣100分 车身出线，扣100分

中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。)说明：

首先要对好起点位置，注意新旧考道不一样的对准线方法。

2）侧方位停车： 评分标准：

车辆入库停止后，车身出线，扣100分 行驶中车轮触压车道边线，扣10分 未停车于库内，扣100分 起步未开左转向灯，扣10分 中途停车，扣100分

3）S曲线行驶： 评分标准：

任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)中途停车，扣100分 熄火，扣100分

4）直角转弯： 评分标准：

任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)中途停车，扣100分

5）坡道定点停车： 评分标准：

没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，且前后未超过50cm的扣10分，超过50cm的扣100分

停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)起步未开左转向灯，扣10分

车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分

停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)5.试完： 考完试后把车子开到原考试起点，如果没出错，这时语音会播报 考试成绩合格。然后空挡拉手刹，下车即可。

分享和总结：

1.技巧总结：

1）打方向盘找点位，宁早勿晚。2）哪边变宽往哪边打方向盘。

3）打多少，回多少，打完后迅速回正。4）三个左灯。起步，出侧库，坡道起步。

5）车速慢，离合稳（一般在转弯打方向盘的时候车速把握不好，容易快，这个时候可以在刚要打方向盘时把离合器压低）

6）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。（部分不能越线）

2.经验总结：

1）考试不要慌张，有两次机会，如果第一次没考过时，就顺着考道走一圈把车开到起点位置，需要按指纹进行第二次考试。如果紧张就深呼吸放松一下再起步，不要被第一次考试影响了。

2）不要太谨慎和激动，导致反应迟疑，或平时没出错的容易的地方考试却出错。就按照平时练车一样认真做好每个细节就没什么问题的。

3）考试从一个项目完成进入一个项目后语音会提示的，一道提示了就不能停车了。所以万一要停车也要确认车头不能离考试项目太近，否则可能被感应到，但也要注意车尾要离开上一个项目。

4）考试时如果某一步操作不合格后，语音就会提示 不合格，请补考。语音不会提示错在哪里的，如果是合格就不会有任何提示的。

5）如果一直到最后一步 坡道起步过后都没提示不合格，那就是通过了，请把车开回起点，等待 提示 合格后下车，也可以看一下座位旁边的显示屏上会显示分数的。合格的考试不打印成绩单，不合格的会打印成绩，显示哪一步出错了。

第三篇：科目三考场考试流程

科目三考场考试流程

首先到候考大厅门禁照相（顺序为监管平台下载顺序），考试大屏将显示学员的姓名，考试车号。上车考试开始之后考生需拿身份证及准考证上车核对身份，车载系统再次进行人脸识别，身份认证通过后考试员点击考试开始。

一、全程使用人工评判及计算机辅助评判相结合的方式，两种方式都合格的本次考试合格；

二、考生按照考试指令进行驾驶考试。

三、考试路线为循环路线，即停即考。

四、项目

16项，分别为：上车准备、夜间驾驶、起步、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、超车、变更车道、通过公交站台、通过学校区域、直线行驶、加减档操作、掉头、会车、通过人行横道、靠边停车；

1、上车准备

当语音播报考试开始，学员需下车逆时针绕车一周检查车辆外观及安全状况；语音播报右后方有学员通过；左前方有学员通过；完成车外2项安全检视。学员不下车检查的扣100分，车内三项安全检查：调整座椅，调整后视镜，观察后方交通情况。完成后系安全带，启动发动机。启动发动机时档位必须驻于空挡。

2、模拟夜间驾驶考试

根据语音提示进行相应的操作（1）打开灯光

下面将进行模拟夜间行驶场景灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。（2）交替使用远光灯

（不允许出现除“交替”外的其他灯光变化）

夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号控制路口。夜间通过照明不良条件下的路口。夜间通过没有交通信号灯的路口。夜间超车

（3）开近光灯

夜间同方向近距离跟车行驶（近光）夜间发生会车（近光）夜间直行通过路口（近光）

夜间在有路灯照明良好的道路上行驶（近光）（4）开远光灯

夜间在没有路灯照明不良的道路上行驶（远光）（5）路边临时停车（开启是示廓灯）不开双闪

3、起步

起步注意事项：

（1）起步前，要观察内、外后视镜，并侧头观察后方交通情况；

（2）起步前，要保证车门关闭；

（3）起步前要使用转向灯，并且开转向灯的时间不得少于3秒；（4）起步时，要能够合理使用喇叭；

（5）起步时，要松开驻车制动器，同时保证车辆不后溜；

（6）起步时，档位要挂在一档，使用离合器半联动控制车速，控制好加速踏板，不要致使发动机转速超过2500转/分，同时要注意避免车辆发生闯动；

4、直行通过路口（路口道路分隔线的白实线内踩刹车）

直行安全通过路口，提前减速，观察路口交通信号及观察两侧道路交通情况，提前驶入相应车道，减速或停车瞭望

5、路口左转弯

左转弯安全通过路口，提前减速，观察路口交通信号及观察两侧道路交通情况，提前开启转向灯，驶入相应车道，减速或停车瞭望。（遇到有待转区的路口，如待转区内没有等待车辆需驶入，注意观察交通信号灯，如果待转区有车，车辆停在停止线前）

6、路口右转弯

右转弯安全通过路口，提前减速，观察路口交通信号及观察两侧道路交通情况，提前开启转向灯，驶入相应车道，减速或停车瞭望。(不需要进入右侧辅道)

7、通过学校区域（没有语音播报，考生观察路边指示牌）

按规定减速慢行，缓踩刹车，观察左右交通情况，停车礼让行人（发动机转速保持2500转以内，限速30km/h）在指示牌前15米保持30km/h以内通过，刹车踩够3s。

8、通过人行横道（没有语音播报，考生观察地面标志标线）

按规定减速慢行，缓踩刹车，观察左右交通情况，停车礼让行人。在停止线前3至5米踩刹车，刹车踩够3s。

9、通过公交车站

按规定减速慢行，缓踩刹车，观察左右交通情况，停车礼让行人（发动机转速保持2500转以内，限速30km/h），倒车镜与公共汽车站牌平行时踩刹车，刹车踩够3s。

10、超车

项目距离250米，限时20s，语音播报驶离超车道要在70米之内完成，保持与被超越车辆的安全跟车距离，左右并回头观察后方以及左前方交通情况,选择合理时机，正确使用转向灯，从被超越车辆的左侧超越。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，打转向灯，逐渐驶回原车道。

11、变更车道

项目距离100米，系统发出变更车道指令时，可根据实际交通情况自行变更车道。变更车道过程中正确使用转向灯，左右并回头观察、判断侧后方交通情况，保持车辆安全间距，控制行驶速度，合理选择变道时机，变道过程平顺。

1)变更车道前要使用对应的转向灯，并且开转向灯的时间不得少于3秒； 2)变更车道前，要通过内、外后视镜观察后方道路交通情况

3)变更车道时，要保持与目标车道上行驶车辆的安全距离，不要妨碍其他车辆的正常行驶 4)不能连续变更两条或两条以上车道。（注意：中间车道间隔十秒才能变更下一条车道）

12、直线行驶

车速保持在38至42码，偏离行驶方向30cm之内，根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，直线行驶是考察学员对方向稳定控制的技能。注意要点：

1）方向要控制稳定，要保持车辆直线运行；

2）与前车制动时要及时采取减速措施； 3）要及时发现路面障碍物并采取减速措施。

13、加减档位操作

加减档操作顺序34543，限时15s，200m内完成，根据道路交通状况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺，加减档位时不能越级换挡，减挡时可根据当前车速合理选择档位。档位与车速匹配关系 注意要点：

1）要按指令平稳加、减挡； 2）车辆运行速度和档位要匹配 3）在换挡过程，低头看档不合格。

14、掉头

打左转向灯进行掉头，掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行，降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头； 1）要正确观察交通情况选择掉头时机。

2）系统发出掉头指令后，不使用转向灯的扣100分

注：掉头时按地上标志标线导向行驶。(天山路东十路口按标志标线应外掉头。)

15、会车

限速30km/h以下，10米内完成项目，正确判断会车地点，与对方车辆保持安全间距，注意对方车辆及后方交通情况。（注意：不得骑压中心分界线）

1）在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，要减速靠右行驶，并与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离 2）会车困难时要相互让行

3）要正确判断横向安全间距，并能紧急转向避让对方来车

16、靠边停车

打右转向灯（保持常亮）发出靠边停车指令学员应观察倒车镜打转向灯，三秒后变更到右道完成靠边停车，（距边缘实线30cm以内）不得大于50cm，车停稳后需拉手刹、放空档、转向灯回位、熄火、解安全带，然后回头观察后方交通情况打开车门下车，关闭车门，考试结束

考试路线总长3000km，全程限速50km/h，发动机转速2500以内，一档使用距离80m，二档使用距离200 m。

第四篇：科目三三和考场考试流程（范文）

科目三三和考场考试流程

考前：

考生来到考场后按照路标指示持本人身份证到在候考厅门口进行人脸识别，识别通过后方可进入候考厅，按照LED大屏顺序等待；广播提示考生进入待考厅后，考生持本人身份证到在待考厅门口进行人脸识别识别通过后方可进入待考厅；按照LED大屏顺序等待上车考试。开始考试：

语音播报请XX上X号车考试，该考生核对LED显示车号后，从待考厅持本人身份证从待考厅出口离开到起点区域等待考车，待考车停稳，车上安全员下车进入副驾后，考生持本人身份证上车进入主驾驶，关闭车门，将身份证放在变速杆前方身份证读取仪上方，面对前方仪表盘上方摄像头进行人脸识别，识别通过后考试开始。

1、识别通过后，观察左方交通情况，确认安全后打开车门下车，进行逆时针绕车一周（从后向前依次按压右后左前感应按钮3秒以上），绕车之后观察前后全包安全后打开主驾驶车门上车，关闭车门后调整座椅，后视镜，调整完毕后系安全带开始考模拟灯光。

2、模拟灯光共9项，随机播报3-5项，按照语音先开启灯光，每次播报有5秒操作时间，操作超时或错误为不合格。9项分别为 同方向近距离跟车行驶，使用近光灯；

通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，交替使用远近光灯； 会车时使用近光灯； 通过路口，使用近光灯；

超越前方车辆，交替使用远近光灯；

在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用近光灯； 在路边临时停车，使用示宽灯；

进入无照明、照明不良的道路行驶，使用远光灯； 机动车发生故障无法移动，使用应急灯（双闪）；

项目完成后语音播报“请关闭所有灯光”，合格后语音播报“请起步”，打左转向灯，观察内外后视镜回头观察后方交通情况，确保安全后挂一档，松开手制动起步，起步转速不得超过2500转；

加减档：起步完成后换二挡，车速提到25码，依次加档，当挂入4档后车速提到40码以上持续两秒以上为合格，然后依次减档回2档。然后自行变更车道到右道为掉头做准备（在右道就不用变道了）； 掉头：听到前方请掉头打左转向3s，观察内外后视镜回头观察后方交通情况确保安全后进行掉头（掉头过去走左道为直线行驶做准备）； 直线行驶：进入直线行驶路段时保持方向车身正直，观察内外后视镜回头观察后方交通情况确保安全后，行驶过程中可以微调方向但不可以大幅度，猛打方向；

公交车站：通过直线行驶路段后当看到公交车站指示标牌，观察内外后视镜回头观察后方交通情况确保安全后，通过指示标牌后点刹车（车速不能超过30码）；

学校区域：通过公交车站后当看到学校区域指示标牌，观察内外后视镜回头观察后方交通情况确保安全后，通过指示标牌后点刹车（车速不能超过30码）；

路口直行：通过学校区域后听到路口直行语音后，观察内外后视镜回头观察后方交通情况确保安全后点刹车（车速不能超过30码）通过路口直行后为下个项目左转弯做准备自行变更到右道； 左转弯：听到前方请左转后打左转向灯，观察内外后视镜回头观察后方交通情况确保安全后，点刹车顺路转弯，转过去后进入右道为超车做准备；

超车：当听到前方请超车口令后打左转向灯3s以上，观察内外后视镜回头观察后方交通情况确保安全后变更到左车道，在左车道等待10s后打右转向回右车道；

右转弯：听到右转弯口令后打右转向灯，观察内外后视镜回头观察后方交通情况确保安全后，点刹车，转过去后两条车道都可以走； 会车：当听到前方有车请会车口令后，观察内外后视镜回头观察后方交通情况确保安全后点刹车（车速不能超过30码，）。顺路往前走自行变更车道到右道为掉头做好准备。（左右道都可掉头）；

掉头：听到前方请掉头打左转向3s，观察内外后视镜回头观察后方交通情况确保安全后进行掉头（掉头过来后根据路况自行选择车道）； 变更车道：听到前方请变更车道口令后，观察内外后视镜回头观察后方交通情况确保安全后向另一车道变更。（变更车道左右车道可相互变更，如果是左道变到右道前方停有车辆时可停车等待10s后变更到左道）； 人行横道：通过变更车道后当看到人行横道牌通过后，观察内外后视镜回头观察后方交通情况确保安全后点刹车（车速不能超过30码）； 右转弯：当听到右转弯口令后打右转向灯，观察内外后视镜回头观察后方交通情况确保安全后点刹车。（车速不能超过30码，进入右转弯项目前车辆必须行驶在右道）；

靠边停车：听到前方请靠边停车后在右道就直接打右转向灯大于3s后，观察内外后视镜回头观察后方交通情况确保安全靠边停车，听到请下车后挂空挡，拉手刹（拉紧手刹之前不能放开行车制动踏板），熄火，然后开车门大于两秒关车门（不能超过5秒），等语音报合格或者不合格后摘下安全带下车。

合格学员回来之后走签到通道到大厅电子签名处进行签字，签完字后迅速离开考试区域；不合格的学员可以直接自行离开，不得在考试区域逗留。

第五篇：怀化科目三考试经验

怀化科目三考试经验

一：灯光和起步：牢记就行，无外乎就是近光，远光，双闪和事故灯光，然后电脑提示关闭灯光请立即起步，起步时最好脚踩点刹车，和上坡起步一样，因为体育馆后门的路有点小坡，怕溜车，上路遇红绿灯的情况下也带点刹车（我就在等红绿灯时没踩刹车，后溜了下，被我急时踩住，没超过30CM，扣了10分，真后怕啊），挂一档，松手刹，打左转向，鸣喇叭（这里我要说下，很多人紧张后都忘记松手刹就起步，结果挂了，紧接着补考时由于上把挂的一档忘记回空挡就起步 又挂，车都没开动，两把就挂了，岂不是太冤？）

二：牢记路线 别走错车道 同车的一个女孩前面都很好，没扣分，最后只要过了左转弯后靠边停车，考试就结束合格了，但是她左转弯前走错车道，走在了右转车道，直接挂了，很可惜了。

三：加减档（怀化考这个好象只要求三挡减到二挡和二挡加到三挡）三挡减到二挡时我是这么操作的：平稳踩刹车，踩离合，速度降到20码或以下时换二挡，然后松刹车，慢抬离合，轻给油门（离合松快了车头会猛的向前一顿，幅度大时电脑会判未按指令平稳加、减档，也是直接挂）加到三挡时手尽量不握抓挡位，怕挂到五挡去，我是手掌微张向前送就行，当然，这是对我们新手而言，但我觉得这样很保险。注意不要踩离合时间过长，超过十秒吧，空挡滑行也挂的。

四：直线行驶 我觉得这个问题不是很大，怀化的要求没那么严格，听到口令 瞬间加速到40码，然后松油门，双手轻压在方向盘保持不动，双眼看向远方保持直线就行了

五：过有信号灯的弯道和超车 这里要记住：过弯前打转向灯（夜间模式还要双闪，同时要注意先双闪在打转向灯，如果你先转向灯再双闪的话怕跳灯）一定要踩刹车减速换二挡，不然系统会检测不到你减速而挂。需要停车等绿灯时切记要挂一挡起步。

完成超车动作不是叫你提速超车，只要完成动作就行，哪怕是二挡也可以完成，（夜间模式同样打转向灯和双闪），超车完成后不等提示马上可以打右转向灯，紧接着提示你返回原车道。

六：挡位和速度不匹配 也就是抵挡高转速和高档低速 我们师傅这样教的。一档起步。加一点油1500转就上二档。一档车速不能超过20Km/h 二档车速不能超过30 Km/h 三档车速不能超过40 Km/h 注意，二档上三档的时候那你的油门就要加够 要不然车身就要发抖。你的转速就在达到2000转才能加三档，三挡时速度我是控制在25码左右，低于这个速度就会高档低速 这样车不快，利于自己做动作 开熟练后眼睛可以看仪表来控制

估计十六个项目都做完时就要选择第二个车道了 安全员随时会按靠边停车了，我靠边的方法和科目二留边距一样，一看车头的点 二看右后视镜边线，如果前面都没扣分（可以直道车少的空隙瞅一眼电脑的扣分项）那就不要追求完美的靠边停车了，大于30CM有什么关系，我知道的考生前面各项都没扣分，最后靠边时追求完美而压线挂了的不在少数，这样真是得不偿失。停车后拉手刹 回空挡 关灯光 熄火 解安全带 报告考官（这里注意：千万要记得拧钥匙熄火，因为练车时大家都没这个动作 我的一个同驾校的就是没熄火挂的）考官指示下车后要记得关紧车门，门没关好也同样挂。