南工段道口防护作业流程(最新)

第一篇：南工段道口防护作业流程(最新)

南宁工务段

道口防护作业流程及防护要求

一．南宁市区正线4处道口防护作业流程

1.湘桂线786道口 上行来车时：

①监听到南宁站发车呼叫，立即立岗，同时通知K785、K784、K782道口“785、784、782道口南宁站发车。”疏导道口车辆行人。

②监听到机车呼叫本道口，立即按响道口来车语音提示，关闭好栏门，再应答机车司机“XX次列车，786道口正常。”

③本道口自动报警响起时，立即通知K785道口：“785道口，列车接近，关闭栏门。”

④接车。下行来车时：

①监听到K782道口通报长岗岭站列车接近，应立即回答“786道口明白”，随即立岗，疏导道口车辆行人。

②监听到机车呼叫本道口，立即应答：“XX次列车，786道口明白”。继续疏导道口车辆行人，准备关闭道口栏门。

③监听到K785道口通知关闭栏门，立即应答：“786道口明白”，关闭道口栏门，应答机车司机“XX次列车，786道口正常。”

④道口自动报警，接车。2.785道口

上行来车时：

①监听到K786道口通报南宁站发车，应立即回答“785道口明白”，随即立岗，疏导车辆行人。

②监听到机车呼叫本道口，立即应答 “XX次列车，785道口明白。”继续疏导道口车辆行人，准备关闭道口栏门。

③监听到K786道口通知关闭栏门，立即应答“785道口明白”，同时按响道口来车语音提示，关闭道口栏门；再应答机车司机“XX次列车，785道口正常。”

④本道口自动报警响起时，立即通知K784道口：“784道口，列车接近，关闭栏门。”

⑤接车。下行来车时：

①监听到K782道口通报长岗岭站列车接近，应立即回答“785道口明白”，随即立岗，疏导道口车辆行人。

②监听到机车呼叫，立即应答：“XX次列车，785道口明白”，继续疏通行人车辆，准备关闭道口栏门。

③监听到K784通知关闭栏门，立即应答：“785道口明白”，随即按响道口来车语音提示，并关闭好栏门，再应答机车司机“XX次列车，785道口正常。”

④本道口自动报警响起时，立即通知K786道口：“786道口，列车接近，关闭栏门。”

⑤接车。

3.湘桂线K784+081道口 上行来车时：

①监听到K786道口通报南宁站发车，应立即回答“784道口明白”，随即立岗，疏导车辆行人。

②监听到机车呼叫本道口，立即应答 “XX次列车，784道口明白。”继续疏导道口车辆行人，准备关闭道口栏门。

③监听到K785道口通知关闭栏门，立即应答“784道口明白”，同时按响道口来车语音提示，关闭道口栏门；应答机车司机“XX次列车，784道口正常。”

④本道口自动报警响起时，立即通知K782道口：“782道口，列车接近，关闭栏门。”

⑤接车。下行来车时：

①监听到K782道口通报长岗岭站列车接近，应立即回答“784道口明白”，随即立岗，疏导道口车辆行人。

②监听到机车呼叫，立即应答：“XX次列车，784道口明白”，继续疏通行人车辆，准备关闭道口栏门。

③监听到K782通报列车接近，立即应答：“784道口明白”，随即按响道口来车语音提示，并关闭好栏门。应答机车司机“XX次列车，784道口正常。”

④本道口自动报警响起时，立即通知K785道口：“785道口，列车接近，关闭栏门。”

⑤接车。

4.782道口 上行来车时：

①监听到K786道口通报南宁站发车，应立即回答“782道口明白”，随即立岗，疏导车辆行人。

②监听到K784道口通知关闭栏门，立即应答“782道口明白”，同时按响道口来车语音提示，关闭道口栏门。

③监听到机车呼叫本道口，应答机车司机“XX次列车，782道口正常。”

④本道口自动报警响起。⑤接车。下行来车时：

①监听到列车进站呼叫，立即立岗，同时通知K784、K785、K786道口“K784、K785、K786道口，长岗岭站列车接近。”

②监听到机车呼叫，随即按响道口来车语音提示，并关闭好栏门。应答机车司机“XX次列车，782道口正常。”

③本道口自动报警响起时，立即通知K785道口：“785道口，列车接近，关闭栏门。”

④接车。二．其它有人看守道口防护作业步骤流程：

1.正线临站道口

上（下）行来车时：①监听列车叫站，随即疏通行人车辆，做好关闭道口栏门准备-→②听到机车呼叫本道口，立即关闭好栏门，再应答机车司机“XX次列车，XXX道口正常。”-→③道口自动报警，立岗瞭望-→④接车。

2.正线区间道口

上（下）行来车时：①听到机车执行机工联控呼叫本道口，立即关闭好栏门，再应答机车司机“XX次列车，XXX道口正常。”-→②道口自动报警，立岗瞭望-→③接车。

3.站线道口

（1）有DX3道口信号设备的

上（下）行来车时：①看到进（出）站信号灯的，注意瞭望、倾听-→②道口自动报警，立即关闭栏门-→③接车。

（2）无DX3道口信号设备的

加强瞭望、倾听通过列调监听车站进出机车呼叫，及时采取有效防护措施。

注意事项

1.上（下）行来车，进行机工联控时未关好栏门，严禁应答道口正常；若因道口交通疏导失控或发生其他异常情况，道口自动报警时仍未关好道口栏门，则果断按道口故障处置，先防护拦停列车。

2.临站调车影响道口的防护操作办法：

（1）道口自动报警，立即关闭道口栏门，调车作业经过道口，道口不能开放使用的，严禁道口工按下道口控制盘“故障切断”按钮。但调车作业停止后，必须按下道口控制 盘“复原”按钮，使道口信号设备恢复正常使用。

（2）道口自动报警，立即关闭道口栏门，但通过瞭望监听确认机车调车作业不经过道口，道口可以安全开放使用的，可在道口报警的情况下开放道口，严禁使用道口控制盘“故障切断”按钮取消报警声响。此时道口工要注意监听、立岗观察调车作业情况，每次调车机车进入股道，必须按“复原”钮，使道口信号设备恢复正常。三．监护道口防护作业步骤流程 1.执行道口驻站防护员联防互控的

上（下）行来车时：①道口驻站联络员通报来车，立即应答“XXX道口明白。”同时关闭道口栏杆-→②道口无线预警，立岗瞭望-→③接车。2.执行机工联控的

上（下）行来车时：①听到机车执行机工联控呼叫本道口，确认栏杆门关闭状态良好，再应答机车司机“XX次列车，XXX道口正常。”-→②道口预警装置预警，立岗瞭望-→③接车。

3.同时执行道口驻站防护和机工联控的

上（下）行来车时：①道口驻站联络员来车通报，立即应答“XXX道口明白。”同时关闭道口栏杆-→②听到机车呼叫本道口，确认关好栏杆，再应答机车司机“XX次列车，XXX道口正常。”-→③道口无线预警发出警报，立岗瞭望-→④接车。4.其他道口

上（下）行来车时：①注意监听列车呼叫情况-→②道口无线预警，立即关闭道口栏杆，立岗瞭望-→③接车。注意事项：

1.监护道口栏杆（门）必须保持常态下以对道路关闭为 定位。

2.有机动车或牛车等经过道口时，道口监护员必须确认没有列车接近道口（有驻站防护员的，须要得到驻站防护员许可）方可打开栏杆，放行车辆通过，严格做到一杆一车。

3.由于行人车辆较多，无法保持关闭状态的时段，监护员必须在道口房外，注意立岗瞭望，观察行人车辆动态。

4.执行机工联控的监护道口，必须确认道口关闭完好，再应答道口正常。

5.道口无线预警装置报警时，道口交通疏导失控或发生其他异常情况，导致道口栏杆无法顺利关闭的，则果断按道口故障处置，先防护拦停列车。

第二篇：道口工作流程

出口工作流程（李耐）

一、产装箱提箱确认工作流程：

1）操作人流程：核对提箱单与设备单信息（两个章、提单号、车号、船名、航次、箱型）→要求司机在提箱单上填写（箱号、电话、驾驶员）→查看备注有无特殊要求

2）系统流程：道口作业→出场道口确认→输入箱号（后按Tab）→核对单据与系统信息（提单号、车号、船名、航次、箱型）→输入铅封号→确认→打印出门证及设备单

3)确认后留下所有的出场单据（与提箱单装订存放在一起）→给司机出门证、铅封、设备单进场联

4）注：①冷箱须工作人员确认调节温度、通风、湿度②提“民生”的箱子要求验箱员签字照相③备注提示的要求：租箱（非九大字头的箱子）非洲用箱（必须用租箱，或者5年以上自有箱）旧箱（5年以上，无字头要求）食品箱（无特殊要求，年限最好不是两年内新箱）法检箱(06.07.08年的自有箱)新箱(造箱年限是5年内的箱子)备注伊朗用箱(必须用租箱)④备注写 铅封已给（经营人多为MEL、CNC问司机要铅封并录机）⑤出门证必须有签证人和出门日期

二、重箱集港确认工作流程

1）操作人流程：确认集港卡车已完全称重→将磁卡放在读卡器上

2）系统流程：道口作业→集港出场道口确认→识别箱号（核对与司机填写箱号是否一致）→填写车号（后Enter显示车队）、验箱员、点击称重显示→点击确认（写卡）→打印装箱单与设备交接单（核对两单提单号箱号是否与系统一致，如有问题请致电业务）→写卡成功后打开读卡器再确认一下是否成功

3）验货：过程同集港，问7605是否打单或者是使用原联，并作交接记录。

4）注：①集港单双背请按提示操作（双背：2X20，单背1X20），单背要做交接记录（记录箱号、车号、目的港）②操作时注意经营人，以辨认是否是外调，如是外调，需用原联集港。③集港重箱是危品箱时，箱子上必须有危标，单据中必须有危书方可做集港⑤如遇冷箱或者是冷代普必须有保函

如遇提单号带字母且司机有两张卡需补写卡或写卡失败，具体操作：关闭集港出场确认→系统配置→补写卡→输入箱号点查询→修改提单号→依次点open、find、write、close且全部提示为“1”才成功。

集港去太平洋需注意：①直集太平洋：拼箱货物由业务员打单子，并在单子上标注：“直集太平洋”，再由道口员写卡由集卡车直接集港到太平洋码头。②兴东落重运抵：需要到兴东堆场落重发运抵的业务，由业务员打印集港单据并在单据上标注：“兴东落重”，再由集卡车将箱子拉到兴东堆场落重。③兴东写卡再集：没有收到业务员转交集港单据的集港箱，都由道口员打印集港单，并盖上小方章提示司机，将集装箱拉到兴东堆场写卡然后集港到太平洋码头。

经营人为KKK，且进场性质为“二次集港进场”可以打大亚设备单 经营人为“货主”可以打大亚设备单

三、空箱集港确认工作流程

1）系统流程：把磁卡放在读卡器上→出场确认→输入车号、车队、验箱员→显示读卡成功后关闭出场确认→打开读卡器检索是否成功

2）如出现写卡失败操作如下

操作流程：系统配置→写外部卡→依次填写船名、航次、提单号、箱号、箱重、（注意干柜是0冷柜是1，空箱是0冷箱是1）→确认→点击open,write,find,close（都显示“1”为成功）→关闭所有程序→打开读卡器检查是否写卡成功和格式是否正确→取卡

四、盖章

出场单据盖章：回空章：确认单据箱号为好箱

然后在单据（进场联用箱人）处盖当日日期章

落重：直接在落重单上盖当日日期章

外调箱用箱进场流程:（安珊珊）

1)系统流程：验箱→输入主提单→箱号→铅封→进场来源→车号→车队→计划位置→箱皮重→验箱员→核实单据信息与系统是否一致→保存打印→ 打电话给调度要场位 2）无计划找业务 外用箱装箱返回流程：验箱→输入主提单→箱号→车号→计划位置→保存

出口查验返回（赵志涛）

登陆中创综合业务管理平台，点击堆场系统，点击道口作业，打开进场道口作业，打开出口查验返回输入箱号，车号、车队、保存打印、打电话与调度要场位，及时给司机告知场位具体位置，核对单据小票交给司机。

进口重箱进场：登陆中创综合业务管理平台，点击堆场系统，点击道口作业，打开进场道口作业，查看单据打开进口重箱进场输入箱号、车号、车队、保存打印、打电话与调度要场位，及时给司机告知场位具体位置，核对单据小票交给司机。

以上两种情况不经常出现，一般情况会及时与调度和箱管联系入微机。

扒箱返回的工流程（刘蕊）

1）系统流程：箱号→车号→保存打印

产装箱重箱回场的工作流程：

1）首先核对设备单上的信息是否与装箱单上的信息是否一致，（如发现装箱单与设备单的船名航次不一致，让司机与单位联系是以装箱单为准还是设备单为准，司机确定好之后，道口员与业务联系确认之后再录机。）

2）查看验箱员是否验箱并签字，便可做进场，危品箱必须在单据上标明

3）进口系统工作流程：箱号→船名航次→提单号→铅封号→车号→箱皮重→→核实单据与系统是否一致→保存→收费→打印→按落箱交接单上的场位落箱（没有场位的让司机去调度室找调度要场位）→落完箱子到出口盖章。

4）注意分票提单：字母大小写（正确为大写）

有时候进场分票提单号不同，需要道口员仔细录入并核对。

5）GMS箱子需要录入重量并在进场黄联上盖章

WHL箱子运抵需要先到出口过泵，出场道口员在单子上写下重量并盖章。6）查看装箱单货名是否为危品箱，箱子上是否贴标。危品箱录入前必须确认箱子上有危标，单据中有危书。录入时要在系统单据信息中标明 扒箱返回的工作流程：

1）系统流程：箱号→车号→保存打印

业务做计划，录入箱号、车号、验箱员，没有场位去找调度要场位。

道口工作流程（崔迪）

1.客户重箱手续办理：

在修改已进场标志中查看计划（无计划的情况下及时与大厅箱管联系）→选择经营人→查看船名、航次、箱型→输入箱号→集卡号→箱皮重→现场员→保存→打印 2.回空箱手续办理：

(1)首先查看回空单据是否齐全，即是否有进场的码头、堆场联以及用箱人、运箱人联；其次查看返回/收箱地点是大亚堆场的即可收箱。(2)查看是否有验箱员验箱及签名。

(3)注意查看营运人、箱型、是否已缴费有计划，无计划的做在“9999”计划里。

(4)输入箱号→集卡号→箱皮重→箱况→车队代码→船名航次→提单号→载重量→造箱时间→现场员→保存→打印门票(5)已缴费箱管做计划的大票回空计划，不用再次输入船名、航次、提单号，系统自动生成。

(6)录机完成后道口员要在回空单据上签上年、月、日及姓名并将进场码头、堆场联及用箱人、运箱人联留下。(7)小票打印完成后再次核对箱号、箱型、箱况、经营人。3.空箱调进手续办理：

(1)首先在系统查询中找到空箱查询→已知箱号计划查询→已知箱号空箱调箱计划查询中找到该箱号的计划(无计划的及时联系大厅箱管)；其次，查看验箱员是否验箱。

(2)录入箱号→集卡号→箱皮重→箱况→现场员→造箱时间→载重量→保存→打印→签年、月、日、姓名→留单据

4.码头直取手续办理:(1)查找该条计划，查询→空箱查询→已知箱号计划查询→已知箱号码头直取计划查询中找到该箱号的计划(无计划的及时与大厅箱管联系)(2)验箱→录入箱号→集卡号→箱况→箱皮重→载重量→现场员→造箱时间

船东新箱办理手续：（付卫东）

1）系统流程：验箱员验箱(在验箱小票上标注: 箱号、箱皮重、载重量、造箱年限、验箱员名字)→箱号→车号→箱况(一律为好箱)→运输公司→载重量→箱皮重→造箱时间→现场员-与验箱小票对照→保存打印-再次核对门票信息 2.退租箱工作流程：

1）通过修改已进场标志查询是否有进场计划，确定此箱退租哪家船公司

2）系统流程：验箱→查计划(通过已知箱号计划查询，确定哪一条计划)→箱号→车号→箱况（进场箱况均为残箱，如果退租达飞，按适货标准验箱，按验箱员所验箱况录机）→箱皮重→造箱时间→现场员→设备单与系统信息核实→保存打印-再次核对门票信息

3）有任何问题联系箱管 3.进口查验返回办理手续：

1）系统流程：箱号→车队→车号→保存打印 4.空箱站间调进工作流程：

1）系统流程：箱号→车号→车队→保存打印→找调度 5.系统改进建议：空箱调进作业：建议实行已知箱号计划查询，（如回空、退租一般），避免繁琐的逐条查找计划。此外，空箱调进作业造箱年限录入后，箱资料信息并无年限信息，建议系统维护一下

第三篇：搬运与储存和出货防护作业流程

搬运作业流程

1．根据物料的不同性质采取不同的运输方式及防护措施，注意搬运前物品置放方向，保证物料在运输途中不受损、变质、碰撞、划伤、挤压、受潮、污染等。2．不同品种或规格的物料须分批搬运，避免引起混料、错料等现象，贵重物品应推叠稳当、轻拿轻放。

3．对人力无法执行搬运时，应考虑予以分散包装或运用适当的手推车、油压拖板叉车等搬运工具，对其所使用的搬运工具进行性能维护与保养，以预防搬运之意外损害。

4．任何搬运过程的装卸必须将物料堆放整齐，物料的搬运调整必须注意结合“先进先出”及“适时进出”的办法执行。

包装作业流程 1．成品的包装，由生产部包装班按相应包装技术规范对成品进行包装，保证产品包装牢固，整齐，包装物上应按《产品标识和可追溯性控制程序》进行标识，并保证清楚正确。包装作业流程

2．半成品的包装，（指外协电镀件、钣金件、小五金件公司内生产的半成品件）

a、外协电镀件的包装采用清洁、干燥、整齐无腐蚀、防晒、防潮，防变形的胶箱、纸箱包装，外协件的包装由生产部安排专门班组负责。

b、公司内生产的半成品包装，由相应的生产班组按每种产品的包装技术要求对半成品进行包装。

4.3.3包装后的成品、半成品应保证贮存环境通风良好、温度、湿度按《仓库环境控制规范》的相关规定执行，并做好记录。

储存作业流程 1． 所有物料、半成品、成品贮存必须按照先进先出，适时进出的原则，存放在指定的库房区域内。

2． 物料堆码时，不允许超过划定的地标线，不允许占用通道，木托堆放高度不超过3M，货架顶层的物料高度不超出顶层600mm。

3． 仓管员应经常检查贮存环境设施，将物料并分批号、规格、日期分区整齐贮放，做到账卡物相符，并立牌做卡标识，标识上标出入库日期等；在保证安全的情况下，增加高度，以便充分利用空间，节约仓库面积，堆放时保证不倾斜，以确保安全。

4． A.在制半成品：贮存由生产车间直接存放在车间相应区内，存放的在制半成品必须有产品名称、数量、检验状况的标示。

b.半成品的贮存：指成品未加工完毕须包装或组装的产品由生产部直接退仓于仓储部工单退料暂存仓管理，仓储部工单退料暂存仓仓储部负责管理，但不对未组装和包装的半成品数量负责。车间半成品管理区由生产部管理，生产部再根据生产计划适时领出。包装或组装成品、半成品在贮存堆放时各层面之间应置放纸板等防护材料，并罩上防尘罩，不要堆放过高或倾斜，确保安全。每批半成品的存放要明确区分、标识出数量、入库日期及名称，标识牌要清晰明了，以达到先进先出之目的。

5.成品的贮存：对已办理入库手续的成品，仓管员依检验判定结果，将合格品登记入账，指导库工按成品的品种、规格等分类、分区、整齐堆放在指定区域，并挂好标识牌，作好《仓储物料收付卡》记录

6.a．所有物料成品、半成品的贮放，必须留适当的空间和通道，以方便出库、检验及整理清洁工作。

b．对易燃、易爆、有毒的辅助物料，要独立存放在危险品库做出特殊醒目的标识，并注意保持空气的流通和干燥。

c．仓储部各库房应保持库房的干净整洁及库房区域的环境卫生，严禁烟火。

d．为确保库房贮存品的质量和安全，库房须有完整齐备的消防器材，及通风条件，干燥、防鼠等措施。

e.仓储部仓管员应密切注视仓库贮存物料的环境变化，一般物料温度保持在5℃~40℃，湿度在20~90%RH之间，特殊物料温度保持在5℃~27℃，湿度在30℃~75℃并将结果记录在《库存环境监测记录》中，发现问题及时通知后勤部修理或处理。

f．所有物料、成品、半成品的贮放必须离开墙壁≮30mm并放在木垫或货架上，体积大批量大的物料须要有独立包装或专用货架区，电镀件、紧固件、应放在胶箱及包装箱里；裸露物料要有防尘措施，最好有防尘罩，以达到防尘、防潮的目的。

g.贮存环境的温湿情况必须每天在《库存环境监测记录》及《仓库储存环境监测控制图》上记录下来，突出贮存隐患及灾情应有特别说明和报告。

7.贮存期限

a、仓库所有库存物料自入库日期起，电镀产品的有效贮存期为三个月，原材料（含电缆类、连接头类、标签类、贴纸类、金属框架类、螺钉类、腔体类PCBA类、谐振管类、盖板类、）有效贮存期为六个月，塑胶件类、排线类、热塑套管类、电子零件类、纸箱类的有效贮存期为12个月，成品的有效贮存期为12个月。

b、对超过贮存期限的库存物料，仓储部仓管员开《仓储物料品质超期处理单》通知品质部作复检查验，复检结果异常值必须有责任人签署并注明处理方法。

c、经复检后的不良品，可根据实际情况申请报废或返工；生产不急需的，可根据生产临时返工，但库存必须做超期贮存标识（黄色《状态标签》）。

出货作业流程

1．原则是确保产品品质，保证贮存的产品在安全期内能按先进先出、适时进出的方法准确地将产品交于客户。

2．产品防护

a、来料防护：这种防护包括原材料、电镀件、紧固件及其它外购件，在运输到入库过程中对来料的包装、标识、摆放、搬运、贮存要求做好防护，使来料的质量能保证成品及加工的质量。

b、半成品的防护：指对生产车间在制的半成品到入库之中的包装、标识、搬运、贮存、摆放过程的防护，使半成品的再加工或组装质量得到保证。

c、成品的防护：指对成品在组装、入库及发货之中的包装、标识、搬运、贮存、摆放，做到避免压伤、碰伤、划伤、挤压变形以及防尘、防腐、防潮、防晒、防雨防锈，以保证成品的质量。

3．产品的交付：产品的交付，必须严格按合同要求办理，保证产品在交付前发生的包装、搬运、贮存等环节进行并采取防护措施，确保产品在使用或在交付前的质量。

4．a.出货负责人将《销售出库单》交由销售部经理签核 b.出货完成后登记在《成品出入库明细记录表》中.c.《物品放行单》经出货负责人签名后方可放行.

第四篇：作业安全防护技术措施

绥芬河站货场改造工程

模板作业安全防护技术措施

编制： 审核：

审批：

中铁二十三局集团第二工程有限公司

绥芬河站货场改造工程项目经理部

模板作业安全防护措施

一、木料、钢模、模板半成品的堆放以及废料堆集，做到统筹安排，合理布局；钢模、木材堆放平稳，作业场地避开高压线路。

二、作业场地搭设简易作业棚，修有防火通道，配备消防器材，四周设置围栏，作业场内严禁烟火。

三、钢模安装过程中随时检查工具，如发现松动、脱落现象，立即修好。

四、运输、支立较大模板时，要有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固；支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆；按工序支立模板，当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作平台；整体模板合拢后，及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。

五、用机械吊运模板时，先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行；当模板下放距地面1m时，作业人员方可靠近操作。

六、高处作业时将所需工具装在工具袋内，传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰袋上。

七、拆除模板时，应制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒，拆下带钉木料，随即将钉子拔掉；拆除模板不得双层作业，3m以上模板在拆除时，用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。

第五篇：毒物作业防护管理制度

为了防止职业危害中毒事故发生，保障员工人身健康和安全，使企业管理规范化、制度化，根据《职业病防治法》、《作业场所职业健康监督管理暂行规定》等法律法规的要求，特制定本制度。

1、本规定适用于本单位的所有员工和外来施工人员。

2、由职业健康管理部门负责本单位毒物作业防护管理制度的实施与监督。

3、企业应采取综合措施，不断改善劳动条件，保障员工的生命安全和健康。

4、生产车间应保持良好的通风，限制有毒气体，可燃气体聚集，对可能有毒气体挥发的地方，应做好安全防护工作。

5、对各种可能产生毒物的过程，实行自动化、连续化、密闭化控制。以无毒、低毒工艺与物料代替有毒、高毒工艺和物料。

6、有毒物产生的作业场所要及时清理，保持清洁。

7、企业配备必须的急救器材和药品，编制好《职业危害事故应急救援预案》，并定期组织演练。

8、企业应安排接触毒物的从业人员定期进行职业健康检查，并建立员工职业健康监护档案。

9、企业对产生毒物的作业场所应委托职业卫生技术服务机构每年至少进行一次检测，每三年进行一次职业危害现状评价，并将检测和评价结果予以公布，10、职业病的管理和诊断按国家有关规定标准执行，对疑似或已确诊的职业病患者应进行积极治疗。