交通局年度工作总结暨明年工作计划

第一篇：交通局年度工作总结暨明年工作计划

交通局年度工作总结暨明年工作计划

今年，县交通运输局在县委、县政府正确领导和市交通运输局的指导下，坚持学习党的十八大会议和十八届三中全会精神，以科学发展观统揽交通工作全局，以深入开展“一创双优”集中教育和全县五项重点工作攻坚行动为契机，组织带领广大干部职工同心同德，艰苦奋斗，全面完成了上级下达的各项目标任务，为我县经济发展、社会进步做出了突出贡献。现将我局今年工作和2014年工作计划汇报如下：

一、今年工作目标完成情况

（一）农村公路建设。年度目标：新修改造农村道路170公里，确保11月底完成全部建设任务，工程质量合格率达到100%，优良率达到85%以上，“十百千”示范工程项目要达到省创建标准。完成情况：今年以来，县委县政府高度关注民生，继续加大投入力度，持续推进农村公路建设，截止目前，全县共完成农村公路建设项目115个，共204.6公里。其中乡道建设项目7个，共34.6公里；村道建设项目108个，共170公里（含连接路37个项目89公里）；桥梁17座，共532延米，全县农村公路建设总投资达到9655.27万元。工程已全面完工。

（二）农村公路养护。年度目标：农村公路养护资金投入不低于330万元、创建文明示范路30公里。完成情况：全年实际投入养护资金510万元，养护里程达858公里，全县1066公里农村公路路肩基本整修一遍，打造文明示范路104.4公里，文明示范乡(镇)9个。

（三）道路运输工作。年度目标：进一步加大运输市场治理力度，严厉打击“黑车”，严厉打击倒客、抢客、站外带客和随意乱涨价现象，切实保护合法经营者权益；确保农村客车司机资格证持有率达到100%；做好营运客车油补工作。完成情况：我局根据上级要求治理道路运输市场，严格查处了农村客车司机资格证持有情况，确保了持有率达到100%；纠正违法违章行为200余次，打击“黑车”10余辆，取缔“黑站点”2处，处理违章22辆（3辆郑州旅游包车，3辆擅自改装营运车辆，其余不按规定维护和检测）。对违章车辆起到了较好的震慑作用，重新树立了文明、规范的道路运输新秩序。

（四）安全生产工作。年度目标：建立安全工作“一岗双责”制度，落实企业主体责任、行业监管和属地管理责任，隐患排查和整改率达到100%，重点应急物资储备率达到98%以上，道路运输不发生一次死亡3人以上（含3人）的安全生产责任事故，建设工程不发生安全生产责任事故。完成情况：全年组织交通专项安全大检查8次，隐患排查和整改率达到了100%，全年无一起重特大交通安全责任事故和人员死亡事故发生，认真做好应急物资储备工作，确保了重点应急物资储备率达到98%以上。

（五）超限超载治理工作。年度目标：加大治理力度，超限率控制在4%以内。完成情况：根据《河南省农村公路条例》第四十八条第二款“县级交通运输行政主管部门可以根据农村公路技术等级设置必要的标志和设施，禁止超限车辆行驶”的规定，为保护我县县乡公路，清丰县在县乡公路上陆续设置了限超桩和“龙门架”等限超设施，并在限超设施两侧设置了醒目的安全警示标志，加大农村公路的安全保护力度，确保了超限率控制在4%以内。

二、采取的主要措施

（一）狠抓公路建设质量，努力打造优质工程

在农村公路建设中，县交通运输局坚持“又好又快”发展的原则，进度服从质量，全面加强质量管理。一是严把设计质量关。按照节约、环保、安全和高效的要求，加强设计的源头管理，提高设计质量和水平。二是严把公路建设市场准入关。在项目施工、监理单位招投标过程中，对投标单位严格进行资格预审，确保让优秀的施工、监理单位进入我县的农村公路建设市场。三是狠抓制度建设的管理工作。进一步建立和落实政府监督、行业管理、社会监理、企业自检四级质量保证体系。建立健全质量管理的规章制度，严格合同管理，建立质量责任档案，落实各个环节的质量责任人，把好材料进场关、施工工艺和质量验收关，提高工程质量。四是加大监管工作力度。县交通运输局成立了农村公路建设质量检测中心，专门负责对各监理单位、施工单位的监督和管理，确保从业单位严格按照规定程序操作与施工。在施工中，做到严把“五关”（路基关、配合比关、设备关、施工关、检测关）、严控“四度”（宽度、厚度、强度、平整度）。通过严格落实各项措施，使监理施工单位质量意识得到增强，监管单位监管力度明显加大，公路建设质量明显提升。

（二）明确责任主体，加强养护管理

一是责任主体落实到位。县乡政府是农村公路建设、管理、养护的责任主体，为进一步明确主体，落实责任，县政府与乡镇政府、乡镇政府与行政村层层签订了《农村公路管理养护目标责任书》，明确县政府是全县农村公路管理养护工作的责任主体，乡镇政府负责本行政区域内乡道、村道的养护和管理工作。二是管理制度落实到位。县政府相继出台了《清丰县农村公路管理养护实施方案》、《清丰县农村公路养护实施细则与考核办法》和《清丰县农村公路养护资金使用管理办法》，对农村公路养护工程与日常养护的实施、资金筹措与管理、奖惩与考核等方面做出了明确规定。制定了《清丰县农村公路养护组织机构设置方案》，建立了责权分明、上下联动的养护组织。为规范乡镇农村公路管养站的管理，清丰县统一制定了《乡镇农村公路管养站工作职责》、《乡镇农村公路管养站工作制度》、《乡镇农村公路管养站管理办法》、《乡镇农村公路巡查制度》和《农村公路文明安全生产制度》等一系列规章制度，把农村公路各基层单位的职责、任务、工作要求、考核办法都做出了明确规定，实现了农村公路管养工作制度化、规范化。三是资金监管落实到位。我县农村公路养护资金的来源主要分为两部分：一是省、市补助的专项养护资金；二是县财政按本年度财政预算收入的1.5‰列支日常养护资金。为规范养护资金的使用和管理，县财政设立了农村公路养护资金专户，对农村公路养护资金专户储存，专款专用。上级补助的专项养护资金由县财政对项目进行评审，按农村公路养护工程进度和审计决算金额支付。日常养护资金主要用于农村公路小修保养，由县财政经项目评审按小修保养工程计量支付，并进行审计监督。

（三）强化运输市场管理，规范运输市场秩序

一是建立健全了全县的车辆技术档案，在车辆办证方面，严把审批关，对全县车辆进行网上严格审批，对不符合条件的运输车辆不予办理营运证件。我所共办理营运证件500余辆，审验1700余辆，对10辆不符合审批标准的货运车辆的车主进行了详细说明后，下达了不予许可告知书。二是加强了驻站监督室的力量，派驻了4名执法人员，严格按照驻站规定做好各项工作，各种台账、报表，对进入车站经营的客运车辆出入要有登记，严禁超员超载，“春节”、“五一”“十一”期间共投入客运车辆1650台次，完成客运量28万人次，客运周转量448万人公里。全面落实了“三关一监督”和“四项机制”。杜绝驾驶员无从业资格证或所驾驶车辆与从业资格证准驾车辆不符。三是为彻底解决二级维护存在的“只交费不维护”车辆管理不严等问题，我们按照“整顿秩序、规范市场、综合治理、疏堵结合”的原则，对2家二类和5家三类维修厂家进行了整顿治理。同时依法打击和取缔无证修车、不规范经营和欺诈行为。四是建立了gps监控平台，全县县乡客车全部安装了监控设备，有效的提高了客运服务质量，对打击各类违法违规行为，规范公交市场秩序，起到了重要的作用。五是我局稽查大队根据上级要求治理道路运输市场，纠正违法违章行为200余次，打击“黑车”10余辆，取缔“黑站点”2处，处理违章22辆（3辆郑州旅游包车，3辆擅自改装营运车辆，其余不按规定维护和检测）。对违章车辆起到了较好的震慑作用，重新树立了文明、规范的道路运输新秩序。六是已完成26辆城乡公交更新工作。（大流6辆，张六村10辆，固城5辆，单拐5辆（大型客车更换10辆小型客运车辆）。七是完成了省厅下达的的交通运输业经济统计专项调查工作任务。八是按照上级要求，对全县8吨以上的货车60%安装gps定位系统。

（四）加强农村公路保护，依法开展路政执法

一是大力加强农村公路保护。根据《河南省农村公路条例》第四十八条第二款“县级交通运输行政主管部门可以根据农村公路技术等级设置必要的标志和设施，禁止超限车辆行驶”的规定，为保护我县县乡公路，清丰县在县乡公路上陆续设置了限超桩和“龙门架”等限超设施，并在限超设施两侧设置了醒目的安全警示标志，加大农村公路的安全保护力度。二是加大宣传力度和巡查力度。全年共张贴“两条例”通告230余张，散发路政政策宣传单23000余份，拉扯横幅54条，刷写墙体标语59面，出动宣传车85台次，设立咨询台12处等，在社会上起到了很好的宣传效果。针对农村公路上违法占道、毁坏公路、设施和影响交通安全的问题，路政大队加大了巡查力度，确保了公路安全畅通、环境整洁。今年共租赁机械28台次清理建筑生活垃圾5400m³，清理建筑沙石违章占道7200m³，挪移建筑板材、石梁160余块，整改事故隐患路段2处，拆除私搭乱建和违章建筑11处，配合当地政府和公安机关查处损坏公路事件3起，通过全体执法人员的不懈努力，县内农村公路交通状况明显改善，公路通行能力正常。

（五）切实加强党的建设和领导干部作风建设

在党的建设上，今年以来我们一方面强化对党员的学习培训和中心组学习，做到了有学习计划，有学习资料，有学习记录，有心得体会，确保党员学习效果。积极向党组织输入新鲜血液，发展优秀骨干2人加入党组织，培养2名发展对象。二是积极组织开展党员活动，组织党员参加县委组织开展的庆祝党的十八大系列活动，展现了交通运输系统党员的良好精神风貌，组织党员收听收看十八大系列会议，学习十八大及三中全会会议精神和工作报告，全体党员的向心力和凝聚力得到进一步增强；局领导班子成员带头率先垂范，带头模范遵守《廉洁自律制度》，并按照党风廉政建设责任目标内容，公开向上级党组织、全局干部职工以及社会各界承诺“不搞特殊、不索贿、不吃请、不以权谋私、不公款旅游，严管自己的下属及子女”，并将话费报销、公务接待、办事程序、财务收支、评先、晋升等情况进行公开公示。在日常的生活工作中，以自身实际行动实践承诺内容，树立了交通干部廉洁形象，发挥了党员干部表率作用。

（六）深入开展“一创双优”集中教育活动，切实加强干部队伍建设 以深入开展“一创双优”集中教育活动为契机，找准干部教育工作切入点，加强领导，落实责任，科学安排，严格程序，高标准、严要求抓好活动每一阶段、每个程序、每个环节的工作。通过活动，全体党员干部进一步转变了工作作风，找准了制约我县交通运输科学发展的突出问题，制订了破解交通运输发展难题的措施，理清了工作思路，明确了发展目标，把全行业的发展积极性进一步引导到科学发展、和谐发展、跨越发展上来。同时，以开展活动为契机，进一步完善了体制机制，不断完善各项管理、监督和工作制度，强化绩效评估考核，加快推进行业文明建设和党风廉政建设，干部队伍的思想观念、精神风貌明显改善，工作干劲更足，有力地促进了交通运输工作。

三、存在的主要问题

尽管我们在解决群众出行难问题上做了很多工作，取得了一些成绩，但与全县人民的要求还有很大差距，工作任务仍十分艰巨，当前还存在以下问题

（一）由于我县的农村公路建设起步早，路网结构层次低，公路普遍超期服役，损毁严重，虽然我们利用全省农村公路“

十、百、千”示范工程创建活动机遇，修建和改造了不少农村公路，但仍有部分偏远村庄通行道路需进行改造。

（二）运输市场秩序不够规范，从业人员素质低。争线路、抢客源、违规经营还时有发生。

（三）部分执法人员对交通法律法规学习不到位，工作方法简单粗暴，还存在“冷、横、硬”的现象。

四、明年工作计划

一、农村公路建设：新改建农村公路170公里，总投资8000万元，重点向县城西部部分乡镇倾斜，工程合格率100%，优良率达85%；

二、农村公路养护：健全建立农村公路三级养护机制，建管并重，保证养护资金、养护队伍的常态化、制度化，巩固农村公路建设成果，完成农村公路示范县创建任务；

三、汽车站新建：完成清丰汽车站新址选址和项目报建可行性报告工作，力争完成招投标工作。

四、运政管理：客运方面审批一条客运线路（瓦屋头—濮阳飞龙汽车站），调整一条循环线路（六塔—仙庄）；货运方面，全县重型（5吨）以上车辆全部安装gps卫星定位系统；维修方面审批一到两家二级“一站式维修服务站”，审批一家小型农产品物流企业。

五、路政管理：县道两侧不出现新的违章建筑，路面无建筑材料违法占道，超限率控制在1.5%以内。

六、安全生产工作：认真落实安全生产管理“四项机制”、“三关一监督”工作要求，强化宣传教育、培训，全年组织交通安全排查不少于4次，无重特大交通安全责任事故发生。

七、党风廉政建设和干部作风建设：按照惩防并举、教育为主的方针，强化教育，严格监督，全年不出现公路“三乱”等各种违法违纪案件；以建设勤政、高效、廉洁、务实的机关为目标，加强学习、提高素质、依法行政、文明执法。全年不出现不作为、慢作为、乱作为案件，为我县创造优良的发展环境。

为确保以上工作能够全部完成，我们决定采取以下措施： 一是加强政治理论学习，不断提高领导水平和驾驭全局工作的能力。加强政治理论学习，认真学习党的十八大会议和十八届三中全会会议精神，努力保持政治上的清醒和坚定，增强执行党的基本路线、基本方针、基本政策的自觉性和创造性，增强在复杂情况下解决复杂问题、领导驾驭全局工作的能力。

二是加快交通运输建设步伐，为县域经济发展创造更优更好地交通运输环境。主要是加大争资的力度，尽可能多地争取国家投资用于我县交通运输建设；加大争项的力度，力争我县交通运输规划建设项目尽可能多地挤入全省规划之中；加大县乡村三级公路建设的投入力度，力争三五年后我县交通公路的通达深度、路网密度和公路等级发生质的飞跃。在加快建设速度的同时，依法依规加强质量监督，确保工程质量。

三是进一步加强自身作风和廉政建设。严格遵守党纪政纪，坚持民主管理制度和政务公开制度，积极倡导深入基层、深入群众、狠抓落实、多办实事的工作作风。不折不扣地贯彻执行党风廉政建设的各项规章制度，主动把自己置身于上级、同级以及干部群众的监督之中，做到拒腐不沾，为政清廉，永葆本色。

第二篇：交通局工作总结和明年工作计划

交通局工作总结和明年工作计划

2013年是我市交通基础设施大投入、大建设、大发展的一年。我们认真贯彻市委市政府及上级交通部门各项工作部署，紧紧围绕“城镇化建设年”活动，坚持把基础设施建设、运输行业管理、机关效能提升作为头等大事来抓，凝心聚力，精心组织，狠抓进度，确保目标工作任务顺利完成。

一、突出重点，攻坚克难，交通基础建设进展顺利。

以城镇化建设为契机，改善民生，加快交通基础设施建设具体措施的落实，为长乐临海工业区建设提供良好的交通保障。

一是加快重点道路建设进度。①滨江滨海路一期工程建设项目：滨江滨海路澳松段（南北澳至外文武围垦区段），长约7.9公里，预算总投资8.63亿元，已完成投资2.3767亿元。工程软基在处理，防护及桥梁水闸工程在施工准备，土地批次在办理；滨江滨海路洋23 澳段（梅花三沙湾至南北澳段），长约8.8公里，预算总投资6.19亿元，已完成投资2.318亿元。工程桥梁涵洞施工,路基路基施工，征迁工作正在进行。②营滨路建设工程（营前长安至滨海工业区），长约26公里，双向6车道二级公路，预算总投资8.13亿元，已完成投资3.1991亿元。路基土方205.5万方，占总量76.27%，完成涵洞量的76.68%，完成桥梁工程量的51%。③201省道文浮路建设工程（文岭至浮岐)，长11.6公里，预算总投资2.2亿元，已完成投资2.0076亿元。已进入附属工程阶段，正进行扫尾工作。④金滨路建设工程（201省道至滨江滨海路），项目总长3.5公里，按二级公路兼城市次干道建设，预算总投资0.95亿元，已完成投资0.81亿元。路基、桥梁涵洞正在施工，完成工程量65%。

二是稳步推动境内高速公路建设。长平高速公路（长乐古槐至平潭）、福州绕城高速公路长乐段两个项目根据福州市高速指挥部统一部署，我局主要负责协调征地、协助土地林地报批手续等工作，已经出台《征收拆迁补偿实施意见》。

①长平高速(长乐古槐至松下段)是京台高速的重要组成部分，初步设计已获省交通厅、省发改委批复，该项目分两期建设，建设工期3年，预算总投资32亿元。该项目起于长乐市古槐镇，接福州绕城高速公路东南段前塘枢纽互通，经长乐市古槐、江田、松下至海坛海峡，终点与拟建的福州至平潭铁路公铁合建特大桥衔接。双向6车道，设计时速100公里，长乐市境内约20公里，涉及古槐、江田、松下等3个乡镇14村，需要征用土地面积1629亩，房屋拆迁面积约1.5万平方米。②福州绕城高速公路长乐段工程是福州市重点建设项目之一，福州环城高速公路的组成部分，也是沈海复线的组成部分。起于连江洋门岭枢纽互通，经长乐潭头、江朱枢纽、古槐、罗联、玉田，接沈海高速公路青口枢纽互通。主线全长73.81公里，双向6车道，设计时速100公里，预算总投资52亿元。长乐市境内约34.5公里，涉及潭头、金峰、鹤上、古槐、玉田、罗联等6个乡镇34个村，需要征用土地面积约4560亩，房屋拆迁面积约9.66万平方米。三是着力推进农村路网建设。实施农村公路网络化项目15个，总长11.536公里，完成投资1795万元。通自然村公路项目10个，总长6.64公里，完成投资625万元。创业路一期工程1.3公里，完成投资1280万元，现已基本完工。完成省市安保工程任务10.6公里，完成投资65万元。完成县乡公路绿色通道建设13.4公里，完成投资104万元。完成安保工程118.69公里，完成投资412万元。完成危桥改造1座（顶头桥），完成投资18.2万元。

四是加快启动运输场站建设。①首占营前新区中心客运站建设。总投资1.5亿，投资3000万。长乐市闽运中心客运站有限公司新组建的工作小组正在努力完成项目立项的各项手续。②首占营前新区公交枢纽站建设。总投资5300多万元，今年投资3000万，目前，桩基工程已完成，12月份底该项目主体工程招投标已经完成并进场施工。

二、创新机制，强化监管，交通运输环境逐步改善。

一是持续开展交通综合整治。以创建省级文明城市为契机，开展规范出租车管理提升服务水平活动，净化我市出租汽车经营环境。近年来我局加大出租客运市场的整治力度，严厉查处拒载、拼车、不打表乱收费等违规行为，同时依法打击扰乱客运出租市场的非法营运“黑的”。首先加大宣传力度，通过张贴标语、挂横幅、发传单宣传打击“黑的”、规范出租车营运的宣传标语，形成了良好舆论声势。其次加大了对出租车车容车貌、文明驾驶、文明服务的监管力度，每天出动交通执法人员10余人次，巡查车1台，加大力度对城区出租车规范运营进行日常监管，结合群众投诉举报查处反馈和公安交警部门联合检查等方式，重点针对不打表、乱收费、拒载等违规违法行为进行专项治理，维护了合法经营者和乘客权益。

二是优先发展公共交通事业。近年来我市大力实施城市公共交通发展优先战略，切实改善市民出行条件。在市委市政府的重视下，加大对公交事业的投入力度，已经完成投资3000万元，全面完成为民办实事新增30lng公交、新建120个公交临时停靠站、改造2个公交停靠站、新建4座公交首末站的目标任务。营运线路达11条，公交服务总历程135公里，覆盖城区、营前、首占、鹤上等乡镇，日接送市民6万余人。

三是安全生产保持平稳态势。水上安全突出现场监管，加大重点松下、营前码头渡口检查力度，先后检查各类运输船舶156艘次，查处各类违章32起；陆上以创建“平安交通”和“安全工地”活动为契机，推进道路交通安全隐患专项整治“三年行动”、“打非治违”，严厉打击非法违法生产行为，有效防范和坚决遏制安全生产事故，实现交通系统安全生产无事故。

三、规范执法，提升效能，公共服务优化落实到位。一完成交通综合行政执法改革。

根据省、福州市工作要求，加快交通执法综合改革。筹划组建交通综合执法大队，拟定《长乐市交通综合行政执法改革实施意见》经市政府第14次常务会议通过并印发，并对长乐市运输管理所及新组建的长乐市交通综合行政执法大队的内设机构及人员编制等事项提出草案，提交市委常委会议研究通过，市编委办也已批复。今年8月份已组建到位，开始正常执法活动。二推进民主评议政风行风工作。

按照上级民主评议政风行风工作的统一部署和要求，结合交通实际，把“行风评议”工作纳入议事日程，统筹安排，突破难点，加强个案整改，着力解决损害群众利益的突出问题。根据“促进发展”、“办事公开”、“执行力建设”、“服务和效率”、“问题整改”五个方面的内容要求，召开1场服务对象征求意见会，发放《长乐市交通运输局政风行风评议征求意见表》110份，回收率99%。通过“行风评议”活动开展，树立了良好的交通形象，为长乐市经济发展提供了良好的交通环境。三加强信访和人大政协议案提案落实办理工作。

我局加强市领导批转件、人大政协议案、提案、群众投诉件的督查督办工作。据统计，目前共受理各类诉求件近300件，基本做到了“件件有回音，事事有结果”，满意率98%以上。今年人大议案、政协提案共51件由纪检监察室进行专项督办，组织召开2场人大议案、建议和政协提案办理落实座谈会，征询市人大代表和政协委员的意见和建议，并及时予以反馈，圆满完成人大议案、建议和政协提案落实办理工作任务。

四、围绕中心，夯实基础，基层党建工作扎实推进。

一深入开展“三服务”和“四个万家”活动。“三服务”活动作为交通运输系统2013年党建工作要点，是作为积极响应“基层组织建设年”和创建文明城市、文明单位活动的重要一环，局党组（委）高度重视，成立了长乐市交通运输局“三服务”工作领导小组，同时完善“三服务”活动工作机制。制定了《长乐市交通运输局2013年“三服务”工作实施方案》，明确“三服务”活动的阶段目标、计划，推进了“三服务”活动的常态化和难题解决的高效化。

按照市委统一安排，开展“四个万家”活动，实行科级领导干部挂职驻村制度。结合工作实际，依托重点工程建设和运输行业管理，局党组、党委班子成员挂钩江田镇，领导班子带头下基层、到一线，现场解决问题，在全局上下掀起了开展“四个万家”活动的热情。

二扎实开展精神文明单位创建活动。2013年长乐市交通运输局积极开展市级文明单位创建活动，通过开展了义务植树、清洁家园、交通路口指挥督导等一系列志愿者服务活动，共计233人次，将志愿者服务活动规范化，常态化。同时继续推动帮扶共建活动，通过与吴航三峰社区、西滨社区、航兴社区、沈海高速营前收费站、罗联派出所、江田派出所等基层单位开展“帮扶共建”和结对子“献爱心、送温暖”活动，积极组队参加长乐市第七届运动会，提高了全局广大党员干部服务基层、服务群众的意识，增强干部职工集体荣誉感，为局机关树立了良好的形象。

三加强党风廉政建设。年初，制定了《长乐市交通运输局关于2013年党风廉政建设和反腐败工作实施意见》，对全年党风廉政和反腐败工作进行了安排部署，使责任更加明确，任务更加具体。并签订了《2013年长乐市交通运输局领导干部党风廉政建设工作责任书》，明确职责，把党风廉政建设工作与与局中心工作同部署、同落实、同考核，并实行“一票否决”制。形成了层层有任务，人人有责任，一级一级抓落实的工作机制，有力促进了我局党风廉政建设工作的深入开展。

在看到成绩的同时，我们应清醒地认识到我市交通运输工作中还存在着困难和问题：一是交通建设进度相对滞后、交通工程监管难度大、重点项目协调任务重等问题是制约交通项目建设的重要因素。二是非法营运行为屡禁不止，客运车辆站外带客现象时有反弹，缺乏强有力的措施和有效的办法。三是行业发展水平与公共服务日益升高的要求不相适应，公交和出租车营运管理有许多矛盾和问题急需解决，全系统上下必须十分清醒的认识交通项目建设、行业管理、安全生产以及系统党风廉政建设面临的形势，坚定信心、沉着应对，加快各项重点工程建设，创新举措，努力在破解发展难题中推动交通运输各项工作。

1、加快推动滨江滨海路一期工程、营滨路、金滨路等道路建设。真正做到履职到位，措施有力，严把质量，抢抓进度，确保各项工作的如期高质量完成。配合推进福州东绕城高速公路、长乐至平潭高速公路建设；做好松下港区航道、长屿码头建设及上级资金补助争取工作。

2、进一步推动农村路网建设，重点抓好文明示范路建设，同时加强农村公路的养护管理工作，农村公路安保工程全面实施到位，切实改善群众出行条件。

3、持续开展以打击“三车”为重点的城区道路交通综合整治，加强公交车、出租车行业管理。

4、加快推进首占营前新区中心客运站、公交枢纽站和公交停靠站工程项目建设。因地制宜、分步实施发展区域公交，有序推进城乡公交一体化工作。

5、加快职能转变，提升服务理念，精减行政审批，改进管理方式，规范办事程序，提高行政效率。通过开展企业安全生产标准化建设，全面提升交通运输企业安全生产水平，为构建便捷、安全、经济、高效的综合运输体系、发展现代交通运输业提供可靠的安全保障。

6、加强组织领导，抓好民主评议政风行风工作，认真组织实施好文明单位、文明行业创建工作，努力开创精神文明和党风廉政建设工作新局面。

第三篇：交通局重点工作总结和工作计划

交通局重点工作总结和工作计划

一、今年工作的特点和亮点

2015年，我局交通工作的特点和亮点，一句话概括起来就是“三通四实”。

（一）全区村屯实现“道路畅通”。实施“美丽乡村”道路硬化建设，2015年我局完成投资3798万元，建成村屯水泥路72.6公里。全区管养道路1118公里，其中水泥路843.2公里，未硬化道路274.8公里，硬化率达75.4%；屯级道路912.48公里，已硬化648.1公里，硬化率71%。全区通建制村道路硬化率100%、通屯道路硬化率达到71%以上，村屯“道路畅通”实现全覆盖。

（二）全区内外实现“路网联通”。2015年全区完成交通固定资产投资12478万元(含交通3798万元、财政3780万元、移民扶贫700万元、国土4200万元)，完成302.6公里（含交通72.6公里、财政126公里、移民扶贫20公里、国土84公里）村屯水泥路建设，在村村通的基础上、积极推进村屯道路硬化建设，今年全区村屯道路硬化率已超过70%，通村和通屯道路的路网实现联通，大奇至长岭、石卡至木梓、三里至镇龙、大岭至马岭、樟木至元金、樟木至大奇、樟木至荣颜等道路项目的建成使用，大大加强了我区与周边县市区的内外联通。另外，在“十三五交通规划”中我局特别注重打通“断头路”的规划和建设，黄皮至北罗12月开工，xx至隆安高速即将开建、xx西外环高速也提上议事议程。

（三）全区交通管理实现“心路沟通”。一是我局加强路政执法和监管力度，积极完成年初制定的各项目标任务。今年，我局路政执法大队共立案查处路政涉路案件44件，其中查处路产赔补偿案件23件，查处车辆损毁路产案件17件共收取赔补款8400元，查处人为损毁路产案件6件共收取赔补偿款6730元；查处辖区车辆超限运输案件21件共收取罚没款40550元；路政巡查发现辖区涉路违法行为责令整改的19起、制止和改正及时给予教育放行近200起；强制清理（拆除）公路红线区内违法建筑物1处共25平方米，清理路面路肩障碍物13处，清理非公路标志标牌3000多块。行政处罚做到既严肃又考虑当事人的承受能力，结合我区情况行使好自由裁量权，既有效维护了路产路权，又增强了百姓爱路护路意识，与百姓保持了“心路沟通”。二是精准扶贫到心坎上。今年，我局共选派贫困村第一书记和驻村工作队员7名，扶持精准扶贫经费2万元，帮扶石卡镇困难群众3名，资助都蕴小学价值3000元的图书118册，扶持石卡镇都蕴村委2.8万元、帮扶石卡社区2万元，投入10万元帮助泥湾村修建水泥路700米，投入2万元帮助大岩村修建水泥路40米。三是做好发放水路客运用油财政补贴工作。全年发放补贴资金395046元，及时把国家的惠民政策暖到群众心窝上。

重点工作扎实。一是扎实做好xx至xx一级路项目沿线供水管线的迁移和协助xx镇政府完成征地拆迁工作，积极协调处理项目建设中遇到的问题，全年累计共完成征地112亩，占任务的100%；平龙水厂供水管线迁移工程完成8.9公里，占任务的100%。二是高效完成xx莲藕产业核心示范区道路建设工作，高质量完成平田屯“白改黑”项目，平田屯龙凤江桥梁项目、大郭至山南、龙凤至姚山公路扩建项目，有力助推了示范区建设，得到老百姓的充分肯定。

养护工作扎实。扎实做好公路养护工作。县、乡、村道日常养护管理得到加强，主要开展了农村公路小修保养、养护大中修、安保工程、水毁公路修复等各项养护工程建设。全年辖区农村公路路况水平进一步提升，全部线路保持晴雨通车率100%，县乡道路好路率达65%。安全工作扎实。一是农村公路安保工程扎实推进，今年自治区下达建设指标8个，总投资578万元，处治隐患里程89.5公里，目前已全部完成。二是全区水上交通安全监管扎实有效,我局坚持早准备、早发现、快行动的原则，狠抓管理制度落实到位、指导到家，确保了连续18年来无安全责任事故发生，有力维护人民生命财产不受损失。

作风建设扎实。作风建设、党风廉政建设工作进一步加强。按照中央“八项规定”、“四不准”、党的群众路线、一岗双责等纪律要求，认真落实党风廉政建设党组主体责任和纪检组监督责任，组织学习了上级纪委下发的系列文件精神。严格按照厉行节约反对浪费规定要求，强化纪律作风约束，认真开展“庸、懒、散、慢、拖，不作为、乱作为”专项整治活动，以制度管人管事管权，做好存量资金、“三公”经费等审计工作。近两年来，我局行风正、政风良，没有违法违纪行为发生。

工作亮点一是机关党建工作开创新局面。6月19日，全市机关发展党员工作现场观摩会在我局成功召开，我局机关发展党员工作成为全市新亮点。二是水上交通安全监管引领新常态。2015年11月25日，国家安全监管总局在我区大岭江头码头组织召开水上交通安全观摩现场会，我局水上交通安全监管的做法得全国各地与会代表的充分肯定。

二、主要措施

一是强班子、促执行。我局注重班子建设，增强领导班子的凝聚力和战斗力，形成了班子团结、政令畅通、决策正确、执行有力的良好工作局面，有力助推了全年各项工作的顺利开展。

二是敢啃“硬骨头”，困难面前迎难而上。10月21日，我区组织交通、公安、市政、水厂、施工队、xx镇、村委召开管线迁移推进协调会，会后组成施工现场维护工作队，队员站在施工现场拉起警戒线，强力推进xx城区路段的管线迁移工作，取得了良好的效果，圆满完成了供水管线迁移工作。

三是灵活工作方式方法。如在推进xx莲藕产业核心示范区道路建设工作中，区委要求7月20日前须完成各项工作，面对时间紧、任务重、资金缺的现实，我局组织有实力的施工单位垫资先行施工、领导蹲点现场督促施工，仅用3天就完成了平田屯2.2公里的沥青路面建设任务。

三、存在问题

（一）工程建设方面。工程建设涉及的土地征收、房屋拆迁和管线迁移等难题，如xx至xx一级路项目部分建设用地等仍未得到全面解决，影响了施工进度。

（二）项目前期方面。承接自治区绩效考评的指标任务2015年11月11日才下达，12月要求开工，造成项目前期工作开展被动。

（三）行业管理方面。安全生产工作形势严峻，一是乡镇企业站管理存在缺位现象，对辖区渡口渡运的安全监管工作不力。二是承包养护机制弊端日渐凸显。三是执法力量不足，执法人员老龄化，执法人力、物力的薄弱给平安交通建设造成压力。

四、2016工作思路

（一）继续做好村屯道路建设。一是抓好计划安排。二是抓好农村公路建设和养护。

（二）继续加强行业安全监管。一是抓好水上交通安全监管。积极做好水上交通安全监管工作，继续抓好大岭车渡船码头建设与后期管理。二是抓好路政管理，确保辖区农村公路安全畅通。

（三）继续做好示范区建设工作。实施xx莲藕产业（核心）示范区景观莲花桥建设项目，建设好两座莲心风雨桥。

（四）继续全面加强作风建设。认真落实好“两个责任”，继续抓好党风廉政建设、绩效考评等综合工作，圆满完成各项工作目标。

第四篇：交通局工作计划

交通局工作计划

（一）指导思想：深入贯彻落实党的十八大精神，以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，按照师市党委七届五次全委（扩大）会议和自治区、兵团交通运输工作电视电话会议的部署，稳中求进，改革创新，提高师市交通运输发展质量和效益，提升交通运输基本公共服务能力和水平，推进师市交通运输安全发展、高效发

展、协调发展、创新发展，为师市在兵团率先全面建成小康社会提供有力的交通运输保障。

（二）预期目标：完成交通运输固定资产投资**亿元，改建公路约180公里，建成一批交通基础设施；计划投入公路养护资金约**万元，养护公路**公里，干线公路好路率达**%；道路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量比**年分别增长5%、7%、15%和18%；城市公交客运量比**年增长3.6%，出租车客运量增长2.4%；道路运输安全四项指标控制在行业标准以内，杜绝重特大事故发生。

（三）工作任务：

1、加快交通基础设施建设。完成沙钟公路、省道115线**市区过境段的续建任务，积极争取古新公路升级改造和通营连公路项目，进一步提升垦区公路等级。实施公路大中修工程37公里，改造危桥11座，完成兵团公路试验检测楼建设并投入使用，力争下野地公路养护站开工建设。做好开发区客运站升级改造、北子午路客运站置换和西部果蔬物流中心建设的前期立项工作，为项目实施创造条件。

2、规范公路建设管理。完善质量管理、进度控制、工程变更、资金拨付等工作制度，创新项目管理机制，建立规范有序、科学有效的项目管理规章制度。进一步落实项目法人第一责任人的责任，抓好项目“三个关键人”的管理，继续强化项目施工质量源头控制，把好施工原材料的进场关和试验检测关，加强工程质量通病的治理，确保施工质量和进度。完善公路建设市场诚信体系，加强对施工、监理队伍的管理，提高从业单位的履约意识。结合团场小城镇建设的实际，制定切实可行的通连公路实施计划，确保 “十件实事”落到实处。

3、提高公路养护管理水平。进一步完善公路养护管理考核制度，修订考核标准，把养护里程与养护质量考核结合起来，增大养护质量在考核中的比重，充分发挥公路养护“以奖代补”激励机制的作用，调动团场公路养护的积极性，提高养护效率。推进“安保工程”建设，加大危桥改造力度，全面排查安全设施缺失的路段，及时制作并安装标志标牌，提升垦区公路安全保障水平。加大养护投入和技术培训力度，提高师市公路养护机械化水平和公路养护人员作业能力。继续开展公路管理养护年活动，落实创建责任主体,**年创建文明示范路120公里、公路养护示范连20个，进一步提升公路服务水平。

4、加快道路运输发展。抓好石河子国家公路运输枢纽总体规划的落实，积极争取资金，做好开发区客运站升级改造相关工作，使之成为城际客运、城市客运的枢纽；做好西部果蔬物流园区建设工作，使之成为北疆地区最大的果蔬集散地。规范团场客运公交化工作，制定团场客运油补发放办法，充分发挥油补的杠杆作用，提高团场内部班线客车的营运效率。大力推进团内客运出租车运营，有效利用**电话预约平台，方便边远连队职工群众出行。加快推进城乡客运一体化的步伐，对距市区20公里以内的客运班线进行公交化改造，让城市周边团场职工群众享受与市民相同的出行条件。积极抓好社会物流产业的前期各项基础工作，引导货运企业改变单一粗放的经营模式，大力发展甩挂运输、厢式运输、多式联运，推进货运企业向现代物流企业转型升级，实现规模化、集约化经营，降低运输成本，提高运输效率。提高运输从业人员培训能力，完成电中驾校下野地、安集海两所分校的建设工作。

5、推动城市客运发展。制定《**市优先发展城市公共交通的指导意见》，为城市公共交通发展提供政策依据。完善公共交通基础设施，加快**个公交电子站牌和公交信息网上查询系统建设，**年更新50辆公交车，大幅提升市民出行的舒适程度，使公共交通成为市民首选的出行方式。加强出租车市场管理，建设出租车GPS指挥调度系统，构建行业和谐劳动关系，引导经营者提升服务质量，树立出租车行业的良好形象。

6、加强安全生产监管。进一步落实企业安全生产主体的责任，完善安全管理制度，深入开展隐患排查治理和专项整治，加强日常安全工作督查，夯实安全生产基础，全面提升交通运输企业的安全管理水平。争取专项资金建设师市道路运输监控和应急指挥平台，提升道路运输安全动态监控能力。全面开展安全生产标准化建设，力争部分客运和危险品运输企业在**年年底前达标。加强应急管理，组建应急救援车队和汽车维修应急救援中心，开展应急培训和演练，提高应对突发性事件的能力和水平。严格履行“三关一监督”的职责，强化行业安全生产监管力度，加强源头管理，加快推进大型货车、半挂车、牵引车安装使用GPS。

第五篇：交通局工作计划

交通局工作计划

（一）指导思想：深入贯彻落实党的十八大精神，以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，按照师市党委七届五次全委（扩大）会议和自治区、兵团交通运输工作电视电话会议的部署，稳中求进，改革创新，提高师市交通运输发展质量和效益，提升交通运输基本公共服务能力和水平，推进师市交通运输安全发展、高效发展、协调发展、创新发展，为师市在兵团率先全面建成小康社会提供有力的交通运输保障。

（二）预期目标：完成交通运输固定资产投资**亿元，改建公路约180公里，建成一批交通基础设施；计划投入公路养护资金约**万元，养护公路**公里，干线公路好路率达**%；道路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量比**年分别增长5%、7%、15%和18%；城市公交客运量比**年增长3.6%，出租车客运量增长2.4%；道路运输安全四项指标控制在行业标准以内，杜绝重特大事故发生。

（三）工作任务：

1、加快交通基础设施建设。完成沙钟公路、省道115线**市区过境段的续建任务，积极争取古新公路升级改造和通营连公路项目，进一步提升垦区公路等级。实施公路大中修工程37公里，改造危桥11座，完成兵团公路试验检测楼建设并投入使用，力争下野地公路养护站开工建设。做好开发区客运站升级改造、北子午路客运站置换和西部果蔬物流中心建设的前期立项工作，为项目实施创造条件。

2、规范公路建设管理。完善质量管理、进度控制、工程变更、资金拨付等工作制度，创新项目管理机制，建立规范有序、科学有效的项目管理规章制度。进一步落实项目法人第一责任人的责任，抓好项目“三个关键人”的管理，继续强化项目施工质量源头控制，把好施工原材料的进场关和试验检测关，加强工程质量通病的治理，确保施工质量和进度。完善公路建设市场诚信体系，加强对施工、监理队伍的管理，提高从业单位的履约意识。结合团场小城镇建设的实际，制定切实可行的通连公路实施计划，确保“十件实事”落到实处。

3、提高公路养护管理水平。进一步完善公路养护管理考核制度，修订考核标准，把养护里程与养护质量考核结合起来，增大养护质量在考核中的比重，充分发挥公路养护“以奖代补”激励机制的作用，调动团场公路养护的积极性，提高养护效率。推进“安保工程”建设，加大危桥改造力度，全面排查安全设施缺失的路段，及时制作并安装标志标牌，提升垦区公路安全保障水平。加大养护投入和技术培训力度，提高师市公路养护机械化水平和公路养护人员作业能力。继续开展公路管理养护年活动，落实创建责任主体，**年创建文明示范路120公里、公路养护示范连20个，进一步提升公路服务水平。

4、加快道路运输发展。抓好石河子国家公路运输枢纽总体规划的落实，积极争取资金，做好开发区客运站升级改造相关工作，使之成为城际客运、城市客运的枢纽；做好西部果蔬物流园区建设工作，使之成为北疆地区最大的果蔬集散地。规范团场客运公交化工作，制定团场客运油补发放办法，充分发挥油补的杠杆作用，提高团场内部班线客车的营运效率。大力推进团内客运出租车运营，有效利用**电话预约平台，方便边远连队职工群众出行。加快推进城乡客运一体化的步伐，对距市区20公里以内的客运班线进行公交化改造，让城市周边团场职工群众享受与市民相同的出行条件。积极抓好社会物流产业的前期各项基础工作，引导货运企业改变单一粗放的经营模式，大力发展甩挂运输、厢式运输、多式联运，推进货运企业向现代物流企业转型升级，实现规模化、集约化经营，降低运输成本，提高运输效率。提高运输从业人员培训能力，完成电中驾校下野地、安集海两所分校的建设工作。

5、推动城市客运发展。制定《**市优先发展城市公共交通的指导意见》，为城市公共交通发展提供政策依据。完善公共交通基础设施，加快**个公交电子站牌和公交信息网上查询系统建设，**年更新50辆公交车，大幅提升市民出行的舒适程度，使公共交通成为市民首选的出行方式。加强出租车市场管理，建设出租车GpS指挥调度系统，构建行业和谐劳动关系，引导经营者提升服务质量，树立出租车行业的良好形象。

6、加强安全生产监管。进一步落实企业安全生产主体的责任，完善安全管理制度，深入开展隐患排查治理和专项整治，加强日常安全工作督查，夯实安全生产基础，全面提升交通运输企业的安全管理水平。争取专项资金建设师市道路运输监控和应急指挥平台，提升道路运输安全动态监控能力。全面开展安全生产标准化建设，力争部分客运和危险品运输企业在**年年底前达标。加强应急管理，组建应急救援车队和汽车维修应急救援中心，开展应急培训和演练，提高应对突发性事件的能力和水平。严格履行“三关一监督”的职责，强化行业安全生产监管力度，加强源头管理，加快推进大型货车、半挂车、牵引车安装使用GpS。加强对城市公交和出租车的安全监管，确保安全营运。加强施工安全管理，继续开展“平安工地”创建活动，对公路施工现场进行不定期检查，对存在的安全隐患，严格落实责任，逐一整改到位；规范公路工程安全生产经费的使用管理，确保安全生产经费专款专用。加强辖区水域的监管，确保不发生水上安全事故。

7、提升行业服务和管理水平。提高行政效能，积极推进管理和服务创新，转变工作作风，多深入基层和一线调查研究，积极帮助企业解决生产中遇到的困难和问题。强化市场监管，严格执行交通运输法律法规，加强执法队伍建设，提高交通运输行政执法水平；加强对车辆超限超载的治理，强化源头管理，切实维护路产路权。

8、稳步推进节能减排。完善道路运输市场准入和退出机制，严把燃油消耗量限值关，严格实施营运车辆节能减排限值标准，积极鼓励运输经营业户购置技术先进、经济安全、环保节能的运输装备，逐步淘汰技术落后、污染严重、能效低下的运输车辆。开展技术创新，开发红外线测量新技术，举办机动车驾驶员节能技能竞赛，提高能源利用效率、降低二氧化碳排放。推进交通基础设施建设集约发展，在公路建设前期注重优化设计，节约土地，少占耕地；在公路建设中强化环保监控工作，落实环境保护各项措施，避免资源浪费和环境破坏。

9、深化党的建设、交通文化和文明创建，着力打造“阳光交通”。认真贯彻落实党的十八大精神，围绕提高交通运输系统领导干部思想政治水平和执政能力，加强领导班子建设、基层组织建设、党员队伍建设，创新工作机制，培育先进典型，提高党组织的凝聚力、创造力和战斗力。扎实落实党风廉政建设责任制，强化宣传教育，健全惩防体系，确保工程优良、工作优质、干部优秀、资金安全。深入开展行风建设，着力纠正部门和行业不正之风，树立师市交通运输行业的良好形象。深入开展形式多样、职工群众喜闻乐见的创建活动，着力建设文化示范工程，树立文化建设示范品牌和示范窗口。深入开展“文明窗口”、“文明班线”、“文明示范路”、文明工地等创建活动，进一步增强“大交通”意识，形成全行业齐创共建的良好局面。