贵广铁路影响开通问题汇报

第一篇：贵广铁路影响开通问题汇报

柳州电务段贵广铁路影响开通问题汇报

1.阳朔、恭城、钟山西站环形地网施工工艺不良：环形地网防护无三刷两裹防腐处理，站房室内引出线只有3根，钟山西电源接地引出与机械室防雷地线共同引出，引出线使用电力电缆下地，不是专用接地材料，线径不够50平方。

2.中继27-中继31中继站房顶天网防雷部分未施工。3.电力电缆与信号电缆交叉，主要是手孔井处人为造成交叉、电缆井未进行隔离：桂林西工区管内手孔井内电缆交叉未克服，中继12-15电缆井未做隔离。

4.电缆绝缘不良：三江南车间管内有1～5MΩ72处、6～10MΩ有96处绝缘不良，根据高铁验收标准第110页要求电缆线间和对地绝缘的要求均不得低于20MΩ。

5.各中继站信号设备用房室内安装的空调，不具备恒湿功能。6.CTC系统与成都局局间分届口未调试：南宁局CTC分界口软件已接入中心系统，成都局分界口软件没有接入正式系统中。南宁局CTC调度台不能显示与成都局相邻车站从江站状况；从江、三江南以及两站区间施工调度命令、阶段计划不能通过CTC下达，必须人工下达；动车组过局间从江、三江南分界站，车次号需要调度员人工输入；三江南无法站透从江站。

7.临时限速服务器与成都局接口未调试：与成都局局界功能试验3条局界限速命令无法下达，检查南宁局界公里标正确，成都局反馈他们的限速服务器管辖范围未修正，正在进行仿真试验，预计11月底

完成换装。

柳州电务段 2014年11月15日

第二篇：关于接触网施工存在影响开通相关问题的汇报

关于接触网施工存在影响开通相关问题的汇报

包西铁路工程指挥部：

包西铁路接触网工程目前剩余工程数量非常大，开通压力巨大，但施工工程中仍然存在很多问题长时间没有解决，设计方案无法确定，致使现场无法施工。包西铁路工程指挥部于2010年8月17日召开了专题会议，于8月30日下发了会议纪要，但目前仍然没有解决，给接触网施工造成很大的困难，现将有关问题汇报如下：

1、车站雨棚区段接触网施工问题

经过与设计院联系沟通，蒲成东、西社、北塬、黄陵南四个车站风雨棚区段接触网采用雨棚共柱还是股道间立支柱（影响超限列车通过）的方案没有明确，同时若采用雨棚共柱方案，雨棚何时能够建成，接触网何时能够施工均没有明确。

2、黄陵南增加独立基础的问题

黄陵南车站梁峁洛河大桥两端桥台站前单位未预留接触网硬横梁支柱牛腿，需站前单位增加独立基础。根据2010年8月30日下发的《包西线接触网施工专题会议纪要》确定的方案，由接触网专业给桥专业提供数据，桥专业进行设计变更，但根据了解桥专业至今未出设计变更。

3、西社车站桥上未预留拉线牛腿问题

西社车站洞子崖特大桥上9号桥墩站前单位未预留接触网下锚支柱125#、128#的拉线牛腿。根据2010年8月30日下发的《包西线接触网施工专题会议纪要》确定的方案，由接触网专业给桥专业提供数据，桥专业进行设计变更，但根据了解桥专业至今未出设计变更。

以上问题涉及站前站后设计单位及站前站后施工单位，问题解决的过程非常漫长，整改问题也比较缓慢，这直接影响到我管段的物资准备和施工，对接触网开通造成很大的困难，请求指挥部能够协调解决明确。

2010年9月7日

中铁电化局西安电化公司包西指挥部

第三篇：贵广铁路第三项目部喜庆国庆节

贵广铁路第三项目部开展多项文体活动欢度国庆，施工与过节“两不误” 贵广铁路第三项目部因施工需要，全体员工主动放弃休息、坚守岗位，项目部工会工委拨出专项活动经费，精心组织、精心安排、因地制宜地开展了丰富多彩、形式多样的文体活动，将节日的问候和温暖送到广大员工心中，欢度国庆，施工与过节“两不误”。

活动由项目部党工委和团支部牵头，办公室参与组织，制定活动方案和活动规章，筹措经费购买活动用品和奖品，项目部职工都热情高涨，积极参与。10月1日，一场项目部和工区的篮球友谊赛激烈上演。各队都奋力拼博，球员相互配合，场上激烈竞争，场外呐喊、加油呼声一片，比赛高潮迭起，扣人心弦。随后进行的羽毛球、拔河、双人并腿协作短跑等比赛更是把整个活动推向高潮。项目部职工活动积极，比赛认真，在活动中尽情发挥自己的竞技水平和聪明才智。活动现场气氛热烈，欢声笑语连成一片。活动结束后，为每项比赛取得第一名颁发奖品，本次活动除给比赛获奖人员发放奖品外，工会工委还给全体职工购买了活动纪念品，使大家感受到了组织的关怀。通过这次比赛，不仅丰富了基层员工的文化生活，同时还培养了职工的进取意识和团队协作精神。既保证了施工生产的稳步发展，也让广大员工度过了一个既快乐而有意义的节日。

（中铁二十一局三公司 贵广铁路第三项目部刘迪）

第四篇：贵广铁路CFG桩施工技术总结

贵广铁路CFG桩复合加固地基施工技术总结

2011-05-31 16:09:53 来源：中华铁道网

随着铁路客运专线建设高潮的来临，CFG桩与褥垫层复合地基施工技术已在铁路客运专线路基工程处理软土地基施工中普遍使用。根据贵广铁路的现场实践和学习，总结出长螺旋成孔泵送混合料施工CFG桩施工技术和在施工过程中应重点控制的工艺、成桩质量控制措施。

[摘要]随着铁路客运专线建设高潮的来临，CFG桩与褥垫层复合地基施工技术已在铁路客运专线路基工程处理软土地基施工中普遍使用。根据贵广铁路的现场实践和学习，总结出长螺旋成孔泵送混合料施工CFG桩施工技术和在施工过程中应重点控制的工艺、成桩质量控制措施。

[关键词] 贵广铁路 复合地基 长螺旋钻孔 芯管泵压 施工技术

CFG桩复合地基是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种地基处理技术。由于CFG桩改善了碎石桩的刚性，使其不仅能很好地发挥全桩的侧阻作用，同时也能很好地发挥其端阻作用，有效的提高地基的承载力控制基础的沉降和不均匀沉降量。因此，在客运专线得以广泛采用。

CFG桩的主要材料为碎石、粉煤灰、水泥、及水，其中掺加粉煤灰可以明显增加桩体的后期强度。

CFG桩可用振动沉管机施工，也可用长螺旋钻机，选用哪一类成桩钻机和型号，要视工程的具体情况而定。对存在的夹有硬土层地质条件的地区，单纯使用振动沉管机施工，会造成对已打桩形成较大的振动，从而导致桩体被震裂或震断。对于灵敏度和密实度较高的土，振动会造成土的结构强度破坏，密实度减小，引起承载力下降，故不能简单使用振动沉管机，此时宜采用长螺旋钻机。长螺旋钻孔有效的避免了已打桩被震坏或扰动桩间土导致桩间土的结构破坏而引起复合地基的强度降低。所以，在施工准备阶段，必须详细了解地质情况，从而合理地选用施工机械。这是确保CFG桩复合地基质量的有效途径。

1.工程概况

DK567+767～DK583+952段路基范围内存在多段CFG桩复合地基加固工点，根据工点设计图统计，CFG桩主要集中在涵底、桥路过渡段及部分软基处理段内，管段路基范围内共有CFG桩约20.6万延米。桩径一般为0.5m，桩间距1.5－1.8m不等，呈正方形布置，并与非加固区设置不小于10m长的过渡段，横断面方向一般从线路中心至路堤坡脚外不少于1根。桩长必须穿透软土层（压缩层）至硬层，当硬层为土层、基岩的全风化层时到达无压缩层以下不小于1m，当硬层为强～弱风化层时到达基岩面。当加固区表层为较软的松软土、软黏土时，采用扩大桩帽，扩大桩帽宽1.0m，高0.6m,现浇C20混凝土。

2.CFG桩成桩工艺性试验

2.1成桩工艺：成桩采用长螺旋钻机钻孔，管内泵压混合料成桩，混凝土采用拌和站集中拌合，砼搅拌车运输。

2.2选用材料、配合比及砼供应：

水泥为广西华润水泥集团生产的华润牌P.O42.5水泥； 砂为贺州市寿峰砂场产桂岭江河砂；

碎石规格为5～31.5㎜；级配5～16㎜的占30%，16～31.5㎜的占70%； 粉煤灰为广东台山电厂的II级粉煤灰； 外加剂为山东华伟生产的聚羧酸类高效减水剂； 坍落度要求：泵送混合料控制在160～200mm；

混合料配合比为：水泥：河砂：碎石：水：粉煤灰：外加剂=1:4.84： 7.9:1.08:1.5:0.025；

搅拌时间为90～120s。2.3试验方案

在DK577+550线路左侧路基坡脚线外采用YTZ-20型长螺旋钻机试桩四根，桩径0.5m，桩间距1.3m，正三角形布置，桩长至硬底以下1.0m。

CFG桩成桩工艺性试验桩位布置见下图：（尺寸单位以米计）：

2.4试验总结 2.4.1过程描述

⑴钻进时根据钻机的支撑臂、钻杆的稳定情况随时调整钻进速度，遵循先慢后快的原则，开始用1档钻进，进尺达到2～3m后用2档钻进，接近硬层时用1档钻进，进入硬岩时的电流由120A变为140A。

⑵灌注混合料

采用长螺旋管内泵压混合料施工。成孔至设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管内充满混合料后开始拔管，钻杆采用静止提拔,成桩过程连续提拔。

⑶拔管速度及坍落度： 1#桩拔管速度控制在2.2m/min；4#桩拔管速度控制在2.0m/min；2#桩拔管速度控制在1.8m/min；3#桩拔管速度控制在1.7m/min。各种速度均可连续灌注。

现场检测坍落度分别在拌和站和施工现场进行，拌和站检测坍落度为200㎜，现场检测为160㎜和170㎜，桩顶超灌50～70cm，混凝土充盈系数1.20。

⑷地质复核：试桩之前采用静力触探仪进行复核，地质情况与设计基本吻合。⑸对7天后的混凝土试件进行抗压强度试压：

CFG桩混合料强度：现场制作混合料标准立方体试件3组，经试压一组7天抗压强度为27.3 Mpa，达到设计强度(20 Mpa)的136%，满足设计要求。

⑹桩身完整性检测：

CFG桩桩身完整性采用低应变动力试验检测，检测工作由铁正中心实验室承担，经检测4根桩全部为I类完整桩。

2.4.2试桩结论

⑴选用的机械设备类型、配备合理，确定了施工设备。采用长螺旋钻成孔管内泵压混合料灌注的施工工艺、施工方法成桩速度快、质量好，适合该地区地质条件的CFG桩施工，确定了施工工艺及施工方法。

⑵确定了混合料原材料和试验配合比是正确的。混合料的各种材料技术指标均满足规范要求，采用试验配合比的抗压强度满足设计要求。

⑶确定了相关参数。采用该套施工设备、施工人员施工时，泵送混合料配合比的坍落度控制在160～200mm；混合料搅拌时间控制在90～120s；拔管速度控制在2.2m/min。

⑷桩顶超灌不小于50cm，用湿粘性土封顶。

⑸施工顺序按成排顺序施工，成桩后不允许机械扰动。

⑹CFG桩成桩7天后，先找出桩顶设计标高，然后人工用钢钎等将多余桩头凿除，凿除后桩头表面平整，桩长不短于设计值。

3.CFG桩工程施工工艺及方法 3.1长螺旋钻机施工工艺流程

CFG桩施工工艺流程图

3.2施工前的准备工作

3.2.1施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，组织相关人员培训、学习相关技术规范及设计文件，做好施工前的技术准备工作。

3.2.2施工前做好地质核对工作，采用静力触探对地质进行复核，确定地质条件是否与设计相符。根据施工图，对施工人员进行技术交底，要求施工过程要严格按照工艺性试验确定的机具、工艺及各项参数施工。

3.2.3施工前应完成所有的原材料取样、试验等工作，保证所有的材料都是合格品。3.3长螺旋钻机人员配备：

每班组有普工4人、钻机操作手1人、修理工及电工各1人、技术负责人1人、现场施工记录人员1人、试验人员1人、现场工班长1人、测量人员1人，计12人。

3.4方法及过程

⑴场地平整，当地基表层有淤泥或软弱层时，要挖除到位并按设计要求换填合适的填料，压实后地基压实系数K≥0.9后方可进行CFG桩施工。施工前放出施工桩位，桩位中心点用竹签插入地下，并用白灰明示。

⑵钻机就位：钻机就位后，应使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1％。采用在钻架上挂垂球的方法，在钻架上刻上明显的对照位置线，每根桩施工前都有专门的人员进行桩位对中及垂直度检查，满足要求后，方可开钻。⑶混合料搅拌：混合料搅拌按配合比进行配料。每盘料搅拌时间按照普通混凝土的搅拌时间进行控制，控制在90～120s，塌落度控制在160mm～180mm。

⑷钻进成孔：钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动电机钻进。先慢后快，同时检查钻孔的偏差并及时纠正。在成孔过程中，发现钻杆摇晃或难钻时，放慢进尺，防止桩孔偏斜、位移及钻杆、钻具损坏。根据钻机塔身上的进尺标记，成孔到达设计标高时，停止钻进。

为保证CFG桩的施工质量，加强工程地质复核，在该区域范围内第一个孔进行地质复核，作为本区域CFG桩施工的依据。在钻进时，记录每米电流变化并记录电流突变位置的电流值，作为地质复核情况的参考。

⑸灌注及拔管：钻孔至设计标高后，停止钻进，开始混合料灌注，钻杆芯管充满混合料后开始拔管，施工桩顶高程须高出设计高程50cm，每根桩的投料量应不少于设计灌注量，灌注成桩完成后，桩顶盖土封顶予以保护。

在灌注混合料时，对于混合料的控制采用记录泵压次数的办法，对于同一种型号的输送泵每次输送量是一个固定值，根据泵压次数来计量混合料的投料量。

灌注时采用静止提拔钻杆，拔管速度控制在2～3m/min。

⑹移机：上一根桩施工完毕，钻机头进行保护，移位，进行下一根桩的施工。

4.CFG桩成桩质量控制要点

CFG桩质量控制的主要对象是：桩位、桩数、桩径、有效桩长、钻杆垂直度、桩底是否到持力层等指标，现场管理和监控要点如下：

⑴测量桩位前应对施工现场原始地面标高进行抄平测量，并用平地机平整碾压后放出各桩的准确位置，将线路纵坡、横坡考虑在内后，原地面标高控制在±5cm以内。施工桩顶高程控制在高于设计垫层底标高30cm处。将施工区域进行划分，并将各桩进行编号，定机定人进行管理。

⑵布桩时，CFG桩的数量、布置形式及间距必须严格按设计要求。并遵循从中心向外推进施工，或从一边向另一边推进施工的原则。不宜从四周转向内推进施工。

⑶对进场施工的所有长螺旋钻机在开钻前应由施工技术人员对标尺、刻画进行复核，消除标识误差。尤其是钻机初始标识要指定专人进行复查。使用反差大的反光贴条每0.5米进行标识，粘贴在钻机导向架上，利于夜间记录人员识别读数。

⑷现场管理人员每根桩都要根据桩机上的垂球测定导向架垂直度，以保证桩身垂直度不大于1%，确保桩体的正常受力。⑸长螺旋钻施工。钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进，一般先慢后快。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则容易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。

⑹判断钻头是否到了持力层一般有两种方法：一是在桩机驾驶室观测电流的变化。钻机开始钻孔及软弱地层钻孔时，电流表指针在120～130安，当钻头遇到持力层时，瞬间的电流将增大到160安以上，同时电压下降。此时，应判定钻头已达到持力层。二是在钻机旁直观观察。当钻头到达持力层时，钻杆上部的动力头发生颤动和轻微的摆动，钻机的动力明显减弱，此时，应判定钻头已达到持力层, 加固深度应穿透软弱土层（压缩层）以下不小于1.0m。

⑺CFG桩成桩过程由现场值班人员指挥，桩机操作手和地泵操作手密切配合，按照先泵料后拔管的原则，严禁先拔管后泵料。严格控制拔管速率。拔管速率太快可能导致桩径偏小或缩颈断桩，而拔管速率过慢又会造成水泥浆分布不匀，桩顶浮浆过多，桩身强度不足和形成混和料离析现象，导致桩身强度不足。整个施工过程中，应安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录。记录的内容主要有桩号、钻孔深度、瞬间电流值、孔深、拔管速度、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。

⑻桩体质量检验应在成桩28天后进行，采用低应变动力试验检测CFG桩桩身完整性；采用复合地基载荷试验检测复合地基承载力。清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土，开挖时不得采用机械大面积开挖。CFG桩桩身混合料28天龄期标准立方体抗压强度不小于20Mpa。

⑼增加入岩程度是控制单桩承载力的最好措施，对嵌岩桩一定要在砼带压灌注一定量后才可以提钻，以保证桩底嵌固良好。在粘土层中钻孔时要加快进展速度，以防螺旋钻的离心作用在钻孔壁上造成泥皮而降低桩摩阻力。增强泵送时孔内压力，加大砼的充盈性。

5.成品保护

5.1 CFG桩施工完毕，待桩基达到一定强度（一般3-7天）后可进行开槽。5.2土方开挖时不可对设计桩顶标高以下的桩体产主损害，尽量避免扰动桩间土。5.3剔除桩头时先找出桩顶标高位置，用钢钎等工具沿桩周向桩心逐次剔除多余的桩头，直到设计桩顶标高，并把桩顶找平，不可用重锤或重物横向击打桩体，桩头剔至设计标高处，桩顶表面不可出现斜平面。

6.技术经济指标

CFG桩桩长可以从几米到二十多米，并且可全桩长发挥桩的侧阻力，桩承担的荷载占总荷载的百分比可在40％ ～ 75％之间变化，使得复合地基承载力提高幅度大并具有很大的可调性。CFG桩复合地基通过褥垫层与基础联接，保证桩间土始终参与工作，与传统的桩基相比，对于提高整体路基的刚度大大优于其他桩基且施工进度较快，桩体砼利用粉煤灰做为掺合料，提高了砼的耐腐性，大大降低了工程造价，CFG桩用来加固地基是一种行之有效的方法。（作者为：中铁十四局二公司 赵光强）

第五篇：贵广铁路有限公司征地拆迁管理办法(最详细的)

贵广铁路工程征地拆迁及建设协调工作

管理实施办法

（试行）

第一章 总 则

第一条 为确保贵广铁路工程建设的顺利进行，统一思想、明确职责、规范程序、利于操作，建立分层次、全方位的建设协调机制，做到依法、有序、快速地完成征地拆迁任务，制定本办法。

第二条 贵广铁路建设协调及征地拆迁工作，必须严格遵守国家和各省（区）的法律、法规、法令，全面落实铁道部与广东省、贵州省、广西壮族自治区人民政府《部省纪要》，认真执行贵广铁路有限责任公司（以下简称贵广公司）与沿线三省（自治区）签订的《征地拆迁实施协议》（以下简称实施协议）；紧紧依靠沿线各级地方人民政府，依法维护好铁路建设和人民群众的合法利益，贯彻铁路建设新理念，努力创造和谐的外部建设环境。

第三条 本办法适用于贵广公司和各参建单位。

第二章 征地拆迁的职责

第四条 贵广铁路工程的征地拆迁工作实行逐级负责，有关单位相互配合的管理机制。

第五条 贵广公司工程管理部职责

（一）严格按照“省部纪要”和“实施协议”负责组织、协调、管理项目征地拆迁工作；

（二）负责与铁道部、国家有关部委及沿线各省（区）行政主管部门建立工作联系，并配合国土、计划部门协调督促尽快批复，确保工程顺利开工；

（三）掌握征地拆迁工作的进展情况，制定全线的征地拆迁推进计划并监督执行；

（四）办理向国土、规划部门申请用地的文件；

（五）督促各段落指挥部落实沿线市、县(区)国土、林业主管部门提报建设用地及使用林地的申请、逐级上报、批准；

（六）参与“部省纪要”与“实施协议”签订，组织商谈军事、国道等特殊拆迁项目的补偿事宜；

（七）负责审定征地拆迁的补偿费用；

（八）组织征地拆迁竣工文件的交验归档及土地确权。第六条 贵广公司段落指挥部职责

（一）严格按“省部纪要”和“实施协议”负责各自管段征地拆迁工作的组织、协调和管理；

（二）配合、督促当地政府有关部门依据“省部纪要”和“实施协议”做好各自管段的征地拆迁工作；

（三）负责制定所辖管段的征地拆迁推进计划，向当地国土、林业、规划等部门提报建设项目用地申请并落实；

（四）负责组织施工用地图的审核，向用地所在市、县（区）行政主管部门提交相关资料；

（五）负责组织施工、设计单位与市、县（区）相关部门现场符合清点征地拆迁的范围、类别、数量及权属；

（六）协调处理实施征地拆迁中遇到的特殊问题；

（七）协调“省部纪要”和“实施协议”以外与军事、国道等特殊项目拆迁的商谈；

（八）负责审核征地拆迁的补偿费用；

（九）负责组织征地拆迁竣工文件的审核。第七条 施工单位的职责

（一）必须设专职技术人员负责与建设项目用地有关市、县(区)行政主管部门协商办理承建标段内征地拆迁的具体事宜；

（二）复核施工用地图纸、资料，向建设项目用地所属市、县(区)行政主管部门提交铁路建设用地图及相关资料，提报用地计划；

（三）配合勘测定界单位测设用地界址、开挖界沟、理清管段所属行政辖区分界里程，确认权属人。同一乡、村涉及不同施工单位的，要相互配合，同时完成；

（四）与市、县(区)行政主管部门共同现场复核确认用地范围、类别、权属及征地数量；清点丈量用地范围内的建(构)筑物种类，确认数量；按不同权属人填写《铁路建设用地、青苗及拆迁建筑物补偿清册》（建交—6），现场办理各方确认、签章；

（五）提供按施工用地图(含变更设计)计算无误后的《铁路建设用地界桩表》(建交—7)，与行政主管部门共同按行政村级区域认定，办理签章；

（六）确认征地拆迁数量的完成情况；

（七）收集、整理征地拆迁有关资料，编制地亩竣工文件并 办理移交；

（八）详细调查建设项目用地范围内涉及的沟、渠、路、管、塘，核对设计处理方案；调查隧道顶部生产生活设施情况，形成原始资料；

（九）督促市、县（区）行政主管部门，及时按照有关移民安置内部监测内容，完成有关报表；

（十）协助贵广公司做好征地拆迁、建设协调工作。第八条 设计单位职责

（一）依据合同约定，积极配合征地拆迁工作；

（二）及早提供施工用地图和按市、县(区)行政区汇总分类、分用途的用地、拆迁数量表及说明；

（三）配合贵广公司办理建设用地预审和建设用地、先行用地报批，提供符合要求的《铁路建设项目用地审查表》，经审查认定的《压覆重要矿床评估报告》、《地质灾害危险性评估报告》《使用林地可行性报告》及国家有关部门要求的各类批准建设文件；

（四）现场设计配合指挥部或工作组必须安排专人现场配合办理征地拆迁相关事宜；

（五）参加拆迁建(构)筑物的现场清点丈量，并签字确认；

（六）对特殊拆迁项目提出拆迁方案并参加商谈，配合签订协议，办理有关设计；

（七）按变更设计程序，负责办理征地拆迁变更设计，并提交变更设计用地图、数量表。季度末，应将《征地拆迁变更设计统计表》(建协表—8)报贵广公司段落指挥部，段落指挥部汇总后报贵广公司工程管理部。

第九条 监理单位职责

（一）应对征地拆迁工作实施监督，对完成的征地拆迁数量进行核查；

（二）指定专职人员依据设计文件、资料，对施工单位征地拆迁工作进展情况实施监督检查；

（三）按照贵广公司的委托对拆迁建(构)筑物的类别及数量进行复查。

第三章 征地拆迁及建设协调的原则

第十条 贵广铁路工程征地拆迁工作按“部省纪要”精神，贵广公司与沿线各省（区）人民政府签订“实施协议”。由沿线各省（区）、市人民政府负责征地拆迁并承担相关费用，征地拆迁补偿费用按有关规定及“实施协议”执行。

第十一条 建设协调工作实行分层次管理

（一）铁道部及三省（区）人民政府成立的领导协调小组负责协调全局性、政策性问题；

（二）贵广公司负责与省国土、支铁领导小组及省、市、县各级政府和有关部门协调处理日常工作；

（三）各标段施工单位负责具体办理与沿线各市、区、县、乡（镇）人民政府及授权的主管部门的协调工作，解决施工现场的具体问题；

（四）设计、监理单位依据贵广公司的要求，配合做好路地协调工作。

第十二条 贵广铁路工程建设用地包括铁路正、站线及其配套设施（含“四电”）等建设工程的永久用地（含边角、夹心、改渠、改路、安置等返还用地以及铁路回收地）、临时用地（含取弃土、碴场），用地范围及数量以施工用地图（含变更设计）为准，经勘测定界、现场丈量、县、乡、村、被征地拆迁人以及建设、设计、施工单位和出资方代表签认后，由贵广公司、施工单位督促地方政府统一征用划拨；临时用地应坚持永临结合、临时工程用地尽可能的用正式工程用地，以减少征占用耕地，特别是基本农田。

第十三条 贵广铁路征地（含临时用地、永久用地、安置用地等）拆迁（含项目用地范围涉及到的拆迁房屋、厂矿企业、各类附着物、三电拆迁、文物、地下管线等地上地下所有设施）工作由广东省、贵州省、广西壮族自治区人民政府（按照“协议”分类补偿单价）负责统征统迁并承担全部费用（含各种规费）；各施工单位负责清理确认征地、拆迁数量、类别并经贵广公司工程管理部核实签认。

第十四条 铁路用地范围内（含破坏结构地界外）的所有建（构）筑物为拆迁项目，经路地双方共同详细调查，现场丈量县、乡、村、被征地拆迁人以及建设、设计、施工单位和出资方代表签认后，由贵广公司、施工单位督促地方主管部门组织按期拆除；对实际数量与设计不符时由贵广公司段落指挥部审核确定；对特殊拆迁项目,可采用委托有资质中介机构评估后，由贵广公司向省协调领导小组汇报，会同有关各方以现场办公的方式，按照低价优惠、节约投资等原则协商办理。

第十五条 站后及“四电”工程用地，一律由所在标段土建施工单位负责在前期一次办理。变更设计零星增加用地，必须提交经批准的变更设计才能办理，先批后用。

第十六条 征地拆迁工作应准确调查数量，严格控制，尽量减少边角房、边角地、夹心地。

第十七条 变更设计增加的零星用地，必须提交经批准的相应设计文件方能办理补证手续。

第十八条 各标段施工单位必须按照“纪要”和“协议”，做好征地拆迁和优惠政策的落实工作，加强自身管理，就地协调解决问题。遇有协议以外的特殊问题，逐级上报，统筹协调解决。对违背“纪要”和“协议”所发生的费用，谁承诺谁落实。

第十九条 各参建单位及全体职工应自觉尊重地方民俗民风和生活习惯，紧紧依靠地方各级人民政府，积极开展路地共建活动，文明施工、遵纪守法，加强施工队伍管理，共同搞好路地协调工作，创造良好的铁路建设外部环境。

第二十条 施工单位要严格执行国家有关环境保护、水土保持法律、法规，负责环保、水保实施方案的落实，并自觉接受当地政府环保、水保部门的监督检查。

第四章 建设用地征用程序 第二十一条 建设用地征地拆迁工作分土地预审、正式用地报批、征地拆迁具体实施、竣工验收四个阶段：

（一）土地预审阶段程序

1．根据立项批文办理地质灾害危险性评估、压覆重要矿床报告；

2．贵广公司工程管理部根据建设项目有关批准文件，向城市规划部门申请办理“选址意见书”和“建设用地许可证”；

3．贵广公司现场指挥配合市（县）国土部门办理“土地总体利用规划图”规划红线和“项目用地初审意见”；

4．贵广公司向省（市）国土资源厅填写“项目用地申请表”和申请“项目用地初审意见”报国土资源部；

5．协助地方国土部门调整土地利用总体规划； 6．协助地方国土部门补划基本农田； 7．向地方国土部门承诺耕地占补平衡； 8．组织专家论证。

（二）正式用地报批阶段

根据国土资源部土地预审批文，委托有相应资质的地方中介机构进行项目用地勘测定界工作，出成果报告书。如遇林地达一定数量时，需办理使用林地相关手续。将成果报告书报送市（县）国土资源局并及时跟踪省（市）国土资源厅和国土资源部审批情况。需由地方政府完成的七项工作：省级人民政府用地申请，省级国土资源管理部门审查意见，建设用地申请表及呈报说明，土地利用规划调整方案和基本农田补划方案及图件，耕地开垦费缴纳证明及补充耕地验收文件及图件，市县国土资源局关于履行征地程序的有关说明，关于征地补偿费用合法性和安置途径可行性的说明及承诺。

需由贵广公司完成的七项工作：建设项目预审批复及批复意见落实情况，可行性研究报告批复或核准文件，初步设计批复文件或其他设计核准文件，是否压覆矿产资源的有关资料，是否位于地质灾害易发区的有关资料，建设用地勘测定界技术报告书和勘测定界图，线路总平面布置图和用地位置图。

（三）征地拆迁具体实施阶段

1．贵广公司依据省部会谈纪要、建设项目用地批文，与省（市）人民政府商定征地、拆迁补偿标准、办法。

2．根据设计单位提供的征地图、征地数量表、拆迁调查明细表等资料，省（市）人民政府与县（市、区）国土部门签订征地拆迁包干协议，委托中介机构进行建（构）筑物评估，签订拆迁合同。

3．督促市（县）国土部门与乡镇政府签订征地拆迁实施协议。

4．设计单位现场交桩，施工单位复核，放地界桩、挖地界沟。

5．设计、施工单位、乡镇政府有关人员进行现场丈量，办理征地补偿、交地手续。

6．在设计、施工单位协助下，督促房屋拆迁的实施，并办理会签手续。

（四）竣工验收阶段 1．复核绘制实际用地图，整理工程用地拆迁资料，与乡镇政府办理征地界址和范围的签认手续、埋设地界桩；

2．向市（县）国土部门申领铁路用地国有土地使用证； 3．整理工程竣工征地资料并向铁路设备管理单位办理移交。

第五章 征地拆迁的实施

第二十二条 贵广公司段落指挥部组织施工单位依据“施工用地图”，按照铁路区间、站场用地、改移工程（含地方道路）用地，以行政村为单位填写《铁路征用土地界桩表》（建交—7）并签章；组织各方及时完成用地范围内的征地、拆迁建（构）筑物的清点丈量，城镇房屋面积以房产证登记面积确认，其它的合法建（构）筑物实地丈量后确认，按不同产权人（路内拆迁以产权单位为单位）填写《铁路建设用地、青苗及拆迁建筑物补偿清册》（建交—6）并签章。由市、县（区）主管部门、乡（镇）、村、被征地拆迁人和贵广公司段落指挥部、设计单位签章确认。路内拆迁须经贵广公司段落指挥部、设计、被拆迁单位以及个人签章确认。

第二十三条 贵广公司段落指挥部组织施工单位和市（县、区）主管部门依据各方确认的“建交—7”、“建交—6”表，共同整理汇总用地、拆迁数量，填写《统征用地数量汇总表》（建协表—2）和《统迁建（构）筑物数量汇总表》（建协表—1），经双方、签字盖章后报贵广公司段落指挥部，贵广公司核对后报省主管部门，作为统征统迁用地、拆迁补偿费结算的依据。

第二十四条 贵广铁路工程建设用地范围划定后，贵广公司段落指挥部组织施工单位对现场进行详细调查，认真填写《拆迁厂矿企事业单位数量汇总表》（建协表—5）、《线路用地范围沟渠路水管塘调查表》（建协表—6），由段落指挥部汇总后报贵广公司工程管理部。

第二十五条 贵广铁路工程建设用地经批准后，贵广公司段落指挥部应督促施工单位和市、县（区）主管部门及时办理铁路建设用地划拨通知并依法进行公告；拆除用地界内的建（构）筑物并移交土地；移交后的土地由施工单位负责管理和看护，禁止其它任何单位和个人在已征用土地范围内进行各类建设。

对地方在铁路用地界线外 30 米以内新建一般设施，或 150米以内新建噪音敏感设施，施工单位要及时书面通知地方县级主管部门采取措施妥善处理，同时抄送贵广公司段落指挥部。

第二十六条 路内树木砍伐应严格按照《中华人民共和国森林法》及相关法律法规和铁道部、各铁路局（集团公司）林木砍伐的有关规定，由施工单位填写《砍伐铁路林木申请表》报铁路工务部门按权限逐级审批后方可砍伐，砍伐工作由施工单位负责完成，并将砍伐树木运送到工务部门指定地点，施工承包单位不得擅自处理砍伐树木。

第二十七条 按照施工图现场核对完善的规定，施工单位取、弃土（碴）场、预制梁场用地使用前必须进行现场核对完善，事先到地方国土、水保部门办理申请手续，并填写《取弃土及桥梁预制场用地核对完善汇总表》（建协表—3）。由贵广公司段落指挥部汇总后报贵广公司工程管理部。

第二十八条 改移工程用地纳入工程本身向相关单位办理移交，相关移交手续纳入地亩竣工文件。

第二十九条 地亩竣工文件的编制依据铁道部土地管理办公室《铁路建设项目竣工建设用地验收交接实施办法》（土办〔2002〕1 号）的规定，按区、市（县）为单位编制组卷，并负责向铁路接管单位移交。

第三十条 土地登记发证工作按照有关规定办理。由贵广公司向国土部门申报，设计、施工单位应予以配合。

第三十一条 施工单位的取、弃土（碴）场、桥梁预制存梁场等临时用地，要本着科学合理利用土地资源的原则，力争不占或少占农用地。取、弃土（碴）场等临时用地的地点、范围、数量由市(县、区）国土部门、水行政部门、贵广公司段落指挥部及设计单位共同确定，实施时按照审查确定后的施工图执行。大、小临时设施用地，由施工单位向市（县、区）国土部门或农村集体经济组织（乡、村）按确定的补偿标准自行办理，按规定签订补偿协议、支付费用，并报市(县、区）国土部门批准后使用。使用完毕应办理移交结案手续。

第三十二条 “三电”迁改

（一）贵广铁路的“三电”迁改工程，通过招标选择迁改单位（由地方政府承担“三电”迁改工作及费用的除外）。中标迁改单位按《“三电”迁改工程承发包合同书》承包并实施完成。

(二)“三电”迁改承包单位应与被迁改产权单位、土建施工单位加强联系，并根据贵广公司编制的施工组织安排和相关标段工期要求，每季度编制迁改计划上报贵广公司核备后，及时完成迁改工作，确保铁路施工顺利进行。

（三）设计单位、土建单位应积极配合“三电”迁改单位进行迁改项目调查，及时提供“三电”迁改工程所需的有关资料（线路位置、征地范围、准确里程、标高等），确保一次迁改到位。迁改单位在现场调查完成后，应填写《“三电迁改”工程量调查汇总表》（建协表—4）报贵广公司。迁改完成的工点，土建施工单位应予以确认。

（四）“三电”迁改工程施工与土建工程施工相互影响时，应相互协商处理，不得推诿并延误工期。协商不成的，报贵广公司协调解决。

（五）贵广公司依据季度迁改计划和合同办理月支工程款。对已完成的迁改项目，凭原产权单位验收交接手续和土建施工单位的确认手续，于季度末报工程部审核后报计财部办理验工计价。

（六）迁改后的“三电”线路跨越铁路必须满足国家有关规定和铁路验交要求，否则，由迁改单位负责返工。

第六章 征地拆迁计划及投资、拨款

第三十三条 各施工单位依据全线施组安排，向标段所在市、县（区）主管部门提报征地拆迁进度计划，并抄送报贵广公司段落指挥部（参建施工单位尚未进场前，暂由贵广公司段落指挥部代替完成）。

第三十四条 贵广公司段落指挥部根据全线的施组设计，对各施工单位上报的进度计划，审核汇总后，报沿线三省（自治区）、市国土资源部门和贵广公司工程管理部核备。

第三十五条 施工单位按月与县（市、区）行政主管部门依据共同签认的（建交-

6、建交-7 表）整理汇总用地拆迁数量；填报《统征用地完成数量汇总表》（建协表—2）和《统迁建（构）筑物数量汇总表》（建协表—1）报贵广公司段落指挥部（参建施工单位尚未进场前，可由贵广公司段落指挥部代替完成）。贵广公司段落指挥部负责核实各自管段范围内施工单位填报的已完成征地拆迁数量，按“实施协议”确定的标准办理确认手续。填报《征地拆迁投资完成计价表》（建协表—9），报贵广公司工程管理部，由贵广公司工程管理部审定并全线汇总，填报《征地拆迁投资完成汇总表》（建协表—10），报贵广公司主管领导审批后交计财部作为征地拆迁计列投资完成的依据。

第三十六条 新征地、铁路回收地、取、弃土场临时用地等费用由三省(区)包干完成。

第三十七条 征地拆迁费用的拨付，按贵广公司与沿线各省（自治区）签订的“实施协议”办理。

第三十八条 征地拆迁手续费按国家和铁道部有关规定办理。贵广公司依据《铁路建设工程施工承包合同》规定，按各标段实际完成的征地数量核定，办理计价后向施工单位拨付。

第七章 其他事项

第三十九条 各参建单位在办理建设协调、征地拆迁工作中必须认真贯彻有关法律、法规、法令，严格执行“协议”及广东省、贵州省、广西壮族自治区人民政府有关贵广铁路工程建设的有关政策规定，做好征地拆迁的基础工作，及时准确、规范、求实地建立台帐，填报各类报表。贵广公司工程管理部对征地拆迁数量和费用建立数据库，实行动态管理，定期分析，进行模拟运行，及早发现问题，制定处理方案，按概算投资将征地拆迁投资纳入受控范围。

第四十条 征地拆迁补偿费用的发放工作，由三省(区)人民政府具体实施。建设单位、施工单位仅对征地拆迁数量、类别及权属负责，对补偿标准不予解释。

第四十一条 因铁路施工必须中断的灌溉水渠和乡村道路，施工单位应采取临时过渡措施。

第四十二条 施工单位要认真审查施工用地图。检查新征、既有地界桩和界限是否清晰、完整。设计数量表的数量与图纸数量是否相同（如果图纸上没有数量表，可根据里程、界桩宽度进行计算，汇总出数量）。对出入较大的，要及时通知贵广公司段落指挥部主管工程师现场核实，并做好原始资料搜集（包括影像资料）。

第四十三条 征用土地前，要求施工单位提报征用土地、拆迁的类别、数量。贵广公司段落指挥部主管工程师根据提报的资料核对，及时发现错误。

第四十四条 现场丈量土地和房屋时，贵广公司段落指挥部主管工程师参与组织并现场监督地方国土部门和施工单位的工作人员进行丈量、读数、记录工作，丈量工作结束后立即进行内业汇总、核对，核对的数量应在设计的允许范围内。

第八章 考核与奖惩

第四十五条 对实施征地拆迁中弄虚作假、数量不实的，有关责任单位要承担法律和经济责任，并视情节给予相应的法律、行政或经济处罚。

第四十六条 贵广公司段落指挥部将征地拆迁纳入日常管理工作，公司实行季度检查、半年考核、综合评价的检查考核形式，对各参建单位的征地拆迁工作进行考核。末由公司组织各参建单位进行总结评比，对在征地拆迁工作中成绩显著、表现突出的单位和个人予以通报表彰和奖励。

第四十七条 严格执行贵广公司征地拆迁管理规定，切实落实各项政策、措施，并取得良好效果的施工、设计和监理单位，在质量信誉评价评比中，按照相关规定予以加分和奖励。

第四十八条 因征地拆迁工作被贵广公司通报，或被外界曝光造成负面影响的施工单位和相应施工标段的监理单位，贵广公司将视严重程度，在质量信誉评价评比中，按照相关规定予以不同程度的扣分。

第九章 附 则

第四十九条 本办法由贵广公司工程管理部负责解释。第五十条 本办法自发布之日起施行。