排障管理员2011年个人年终工作总结（推荐五篇）

第一篇：排障管理员2011年个人年终工作总结

2011年个人年终工作总结

时间转眼即逝，汾灌高速建成通车已整整9个年头了，紧张而充实的2011年即将过去了，在这一年里，我始终牢记一名排障队员、一名共产党员的誓言和全心全意为人民服务的宗旨，紧紧团结在公司党委的领导决策下，立足现职岗位，认真履行一名排障管理人员的职责，积极为大队工作出谋划策。刻苦学习、努力工作，遵纪守法，廉洁奉公。按照大队年度总体工作思路，扎实落实大队部署的各项工作任务，在排障工作和大队建设中发挥了一名管理人员的作用。本人自我评价是称职的。为更好地接受大家的监督，更进一步提高工作能力水平和素质，以便日后更好地开展工作，现将本人一年来的工作学习情况总结如下：

一、抓学习强素质提升管理能力

一年来，我始终坚持时刻不忘抓好自身的学习，不断从学习中汲取知识，增强自身作为一名管理人员的工作水平和能力。一是积极参与政治理论学习。本人坚持以参加公司学习、支部学习和自学为重点，认真深入学习邓小平理论、“三个代表”重要思想，积极主动集中学习和自学相结合学习了党的十七届三中全会精神，并主动将所学的指导思想融贯到指导大队建设和排障工作实践中，进一步坚定了政治立场，增强了政治敏锐性和服务交通事业发展的决心、信心。二是认真接受了服务为民、社会主义法治理念专题教育。一年来，在参加的支部统一组织的服务为民教育、社会主义法治理念教育等专题教育中，我虚心接受教育，主动查摆、剖析问题，认真落实整改。经过教育，自己在管理能力、服务水平、政治素养得到了明显的提高。三是参加了控股公司清排障培训学习。今年我有幸参加了控股公司组织的全省清排障系统培训班学习。一个星期的培训时间里，我再次系统地学习和交流了排障管理、政治工作、后勤管理、服务监督、清障救援等知识，时间不长，但对我提高个人工作和管理能力水平打下了坚实的理论基础，受益匪浅。

二、履好职、用好权，当好大队领导左右手

作为协助排障队长的管理人员和排障班子成员，一年来，我始终坚持认真履行职责，主动做好排障队长的参谋和领导工作的左右手。认真协助大队长抓好排障大队的各项工作，主动介入，积极指导。一方面狠抓大队管理，确保大队高度稳定。把落实排障大队各项规章制度作为大队今年抓管理工作的核心内容，进行重点抓。同时，作为大队管理人员，今年本人还与大队领导对绩效考评进行了更加合理的规范和细化，并制定出台了《排障队员考评办法》，进一步推进了大队考评的制度化、规范化。这些有力的管理办法和措施的落实，有力地确保了大队今年的高度安定和稳定。另一方面抓实岗位练兵，确保大队战斗力的提升。在今年的岗位大练兵活动中，我与大队领导一起坚持抓岗位大练兵，有计划、有组织、有方法、有考评、有奖惩、有总结分析、有安全措施、有模拟训练等“八有”活动。组织大队人员大力开展“六熟悉”、“四掌握”活动，落实军事化执勤战备秩序。在岗位练兵活动中，大队成功组织了3起救援演练，并与路政共同成功完成了一场演习。在全队上下不懈努力下，大队在今年的岗位练兵活动取得了一定的成绩。在组织和策划这些工作中，进一步锻炼和提高了我的组织指挥和管理统筹能力，确保了“5分钟出警，30分钟内到达”。

三、讲团结守廉洁正气勤政作表率

作为大队领导成员，我深刻认识到维护班子团结的重要性和必要性，时刻把自己置身于大队的集体领导之下，做到大事讲原则，小事讲风格，勤汇报、重沟通、多体谅。坚持分工不同，目标一致；权限不同，思想一致；岗位不同，工作一致，不越权、不越职，时时把团结放在第一位。积极参与大队工作的决策与部署，不折不扣地执行大队作出的决定和决议，想方设法认真积极地去完成大队交办的各项工作任务；同时，主动前移工作阵地，深入基层进行调研指导，了解基层工作动态、掌握职工的脉络和需求，协调解决工作难题，真正做到以人为本、以队员为本。

在廉政建设中，认真贯彻落实党纪党规，增强法纪观念，严格要求自己，自觉接受监督。不论在工作上还是生活中，自觉做到甘心于清贫，耐得住寂寞，加强自我约束。下基层工作中，严于律己，保持艰苦朴素的作风。在履行大队管理职能中，从不利用职务谋取利益，在队员管理使用上，始终保持公平、公正、公开。

四、存在不足和今后努力方向

一年来，在公司党委和大队的领导下，在队友们同志们的关心、支持下，我在工作取得了一些成绩。但看到成绩的同时，我也清醒地认识到了自己存在不足，一是功底不够扎实，学习不够深入系统。理论联系实践工作的能力有待于进一步加强和提高；二是工作创新能力不强。工作中的创新举措还不多，全方位谋划、考虑问题不够到位，对新时期排障发展建设研究不够透、不够细；三是指导基层的方式单一，深入基层指导工作不够有力。

今后，我将加强学习，坚持用科学发展观统领排障工作，牢固树立“责任排障、发展排障、阳光排障、素质排障、人文排障”的理念，解放思想、实事求是、开拓思路、奋发有为，扎实为队员服务，为排障工作和高速公路的建设作贡献。

排障大队

王昊

2011年12月2日

第二篇：高速公路排障管理员竞聘稿

高速公路排障管理员竞聘稿

尊敬的各位领导，同志们：

大家好！非常感谢各位领导给予这次公平竞争的机会，同时感谢各位同事在日常工作中给予的大力支持！希望通过这次竞聘，挖掘自身潜力，能够尽自身最大能力为沪宁公路的畅通无阻贡献一份力量。

我叫**，今年**岁，本科学历，持有B1驾驶证。自1996年沪宁高速公路开通之日起就参加了工作，先后在**收费站担任收费员，**年开始走上收费班长岗位。参加工作以来，始终认认真真对待工作，尽职尽责完成了各阶段的工作任务，做收费员时，多次获得先进工作者等荣誉称号，担任收费班长期间多次得到上级领导的肯定，2009、2010连续两年年终综合考核为优良。

回顾十五年来的成长经历，是管理处各级领导的关心和指导的结果，离不开同志们的热心支持。我想，我应当以更大的努力回报各位同志的厚爱，于是积极参加了排障管理员岗位竞争，希望在新岗位上能够为我们公路管理事业的健康发展做出一份积极贡献，更好地为周围的同事们服务。经过思考，我感觉自己具备竞聘岗位的各项条件，并且具备以下优势：

一具备较强的责任意识与服务意识。

日常工作中，不论刮风下雨都能坚守岗位，热爱公路管理事业，工作作风务实，工作态度认真，能够严格遵守单位规章制度和安全生产的各项管理规定，高效完成工作任务，具备较强的事业心和责任心。同时，我还非常注重服务周围的同事，能够主动帮助周围同事解决工作上、生活上、学习上的困难，做到团结协作，互帮互助，营造温馨和谐的工作氛围，服务意识较强。

二具备一定的组织管理与协调沟通能力。

在担任收费班长期间，多次配合上级组织开展安全检查活动、保畅活动、协调处理事故等，锻炼了一定的组织协调能力。班组管理中，多次修订完善各项管理制度，学会了综合运用建章立制、分解目标任务、落实奖罚措施、完善激励办法、思想教育等多种手段实施管理，具备一定的管理能力。我性格外向，善于沟通，处事公道，能够及时发现、掌握员工的思想变化，有针对性开展教育工作，能够激发班组成员的积极性共同开展工作。

三具备较强的学习能力和适应能力。

我比较喜欢学习，工作时间能够积极参加单位组织的各类培训活动，业余时间能够认真学习了公路法、道路安全法、交通安全法、公司贯标文件、管理处养排制度等内容，进一步掌握了更多的业务知识；由于虚心好学，2··年取得本科证书，较好地拓展了知识面。刚刚担任班长期间，通过自学，掌握了电脑操作技能和文字写作技巧，快速适应的岗位需要。我想，凭着自己勤学好问的习惯和较强的适应能力，能够快速进入新岗位角色，有效开展工作。

如果能够得走上排障管理员岗位，我将严守纪律，创新思路，力争以出色的成绩回报大家的支持。今后的工作思路如下：

一服务大局，统筹安排各项工作。（对上）

排障工作是事关公路畅通的大事，因此要增强大局意识，贯彻落实好管理处和养护排障中心的各项政策。要服从养护排障中心主任安排，全力完成上级交给的各项任务，配合领导开展工作；要注重排障各项工作的关联性，统筹安排好制度建设、排障活动组织、现场协调指挥、费用管理、安全生产、绩效考核、队伍建设、设备维护、票据台账管理等各项工作，促进各方面工作全面、协调发展，争取各项工作再上一个新水平。

二创新思路，推进精细化管理。（对业务）

目前，管理处建立一套运行机制，发挥了重要作用；但还要从小处入手，抓好排障管理工作。在养护排障中心主任的领导下，对所有的制度进行全面梳理，结合实际需要进一步完善有关各方面的细节性管理制度，比如细化障作业实施程序；充分预见天灾人祸等各类情况，完善各类排障应急预案等。要高度重视排障安全管理工作，从规范设置标志、明确现场人员职责、交通法规培训、强化现场监督等方面入手，提高安全生产能力，坚决杜绝责任事故。要健全排障工作目标责任制，将任务目标细化到每个班组、每个岗位，加强监督和考核，落实奖罚措施，保证排障高效，费用收入及时。()要强化对现场清排障工作的组织管理，做好现场指挥工作。总之，要进一步完善和细化报表报送、台账管理、设备保养等全方位的制度，推进各项工作更规范、更高效。

三服务职工，打造务实高效的排障队伍。（对下）

要坚持以人为本的管理理念，经常与排障人员座谈，既要了解队伍思想动态，又要帮助其解决一些难题，以良好的服务和人文关怀激发其爱岗敬业、奋勇争先的热情；要结合工作需要和保障人员的文化层次，强化保障队伍教育培训工作，除了利用传统的集体学习、操作演练外，还要以观看责任安全事故警示片、经验交流会、排障活动总结会、技术大比武，应急预案演习等方式，着力提高人员的安全意识、思想素质和业务能力，打造勤勉敬业、团结和谐、务实高效的排障队伍。

四注重协调，营造良好的外部环境。

排障工作离不开兄弟部门单位的设备人力支持，离不开高速公路交警、高速公路路政、监控分中心等单位的协助。因此要加强与兄弟单位和交警、路政部门的交流，建立良好的关系，营造良好的外部环境，为争取其有力的外援支持奠定基础。

对我来说，这次竞聘上岗是一次很好的学习锻炼的机会，不管结果如何，我都会以一颗平常心对待。如果竞聘成功，那是领导和同志们对我的鼓励与鞭策，我相信自己完全可以承担重任并用心干好工作。

第三篇：高速公路排障管理员竞聘稿

高速公路排障管理员竞聘稿

尊敬的各位领导，同志们：

大家好！非常感谢各位领导给予这次公平竞争的机会，同时感谢各位同事在日常工作中给予的大力支持！希望通过这次竞聘，挖掘自身潜力，能够尽自身最大能力为沪宁公路的畅通无阻贡献一份力量。

我叫**，今年**岁，本科学历，持有B1驾驶证。自1996年沪宁高速公路开通之日起就参加了工作，先后在**收费站担任收费员，**年开始走上收费班长岗位。参加工作以来，始终认认真真对待工作，尽职尽责完成了各阶段的工作任务，做收费员时，多次获得先进工作者等荣誉称号，担任收费班长期间多次得到上级领导的肯定，2009、2010连续两年年终综合考核为优良。

回顾十五年来的成长经历，是管理处各级领导的关心和指导的结果，离不开同志们的热心支持。我想，我应当以更大的努力回报各位同志的厚爱，于是积极参加了排障管理员岗位竞争，希望在新岗位上能够为我们公路管理事业的健康发展做出一份积极贡献，更好地为周围的同事们服务。经过思考，我感觉自己具备竞聘岗位的各项条件，并且具备以下优势：

一具备较强的责任意识与服务意识。

日常工作中，不论刮风下雨都能坚守岗位，热爱公路管理事业，工作作风务实，工作态度认真，能够严格遵守单位规章制度和安全生产的各项管理规定，高效完成工作任务，具备较强的事业心和责任心。同时，我还非常注重服务周围的同事，能够主动帮助周围同事解决工作上、生活上、学习上的困难，做到团结协作，互帮互助，营造温馨和谐的工作氛围，服务意识较强。

二具备一定的组织管理与协调沟通能力。

在担任收费班长期间，多次配合上级组织开展安全检查活动、保畅活动、协调处理事故等，锻炼了一定的组织协调能力。班组管理中，多次修订完善各项管理制度，学会了综合运用建章立制、分解目标任务、落实奖罚措施、完善激励办法、思想教育等多种手段实施管理，具备一定的管理能力。我性格外向，善于沟通，处事公道，能够及时发现、掌握员工的思想变化，有针对性开展教育工作，能够激发班组成员的积极性共同开展工作。

三具备较强的学习能力和适应能力。

我比较喜欢学习，工作时间能够积极参加单位组织的各类培训活动，业余时间能够认真学习了公路法、道路安全法、交通安全法、公司贯标文件、管理处养排制度等内容，进一步掌握了更多的业务知识；由于虚心好学，2··年取得本科证书，较好地拓展了知识面。刚刚担任班长期间，通过自学，掌握了电脑操作技能和文字写作技巧，快速适应的岗位需要。我想，凭着自己勤学好问的习惯和较强的适应能力，能够快速进入新岗位角色，有效开展工作。

如果能够得走上排障管理员岗位，我将严守纪律，创新思路，力争以出色的成绩回报大家的支持。今后的工作思路如下：

一服务大局，统筹安排各项工作。（对上）

排障工作是事关公路畅通的大事，因此要增强大局意识，贯彻落实好管理处和养护排障中心的各项政策。要服从养护排障中心主任安排，全力完成上级交给的各项任务，配合领导开展工作；要注重排障各项工作的关联性，统筹安排好制度建设、排障活动组织、现场协调指挥、费用管理、安全生产、绩效考核、队伍建设、设备维护、票据台账管理等各项工作，促进各方面工作全面、协调发展，争取各项工作再上一个新水平。

二创新思路，推进精细化管理。（对业务）

目前，管理处建立一套运行机制，发挥了重要作用；但还要从小处入手，抓好排障管理工作。在养护排障中心主任的领导下，对所有的制度进行全面梳理，结合实际需要进一步完善有关各方面的细节性管理制度，比如细化障作业实施程序；充分预见天灾人祸等各类情况，完善各类排障应急预案等。要高度重视排障安全管理工作，从规范设置标志、明确现场人员职责、交通法规培训、强化现场监督等方面入手，提高安全生产能力，坚决杜绝责任事故。要健全排障工作目标责任制，将任务目标细化到每个班组、每个岗位，加强监督和考核，落实奖罚措施，保证排障高效，费用收入及时。要强化对现场清排障工作的组织管理，做好现场指挥工作。总之，要进一步完善和细化报表报送、台账管理、设备保养等全方位的制度，推进各项工作更规范、更高效。

三服务职工，打造务实高效的排障队伍。（对下）

要坚持以人为本的管理理念，经常与排障人员座谈，既要了解队伍思想动态，又要帮助其解决一些难题，以良好的服务和人文关怀激发其爱岗敬业、奋勇争先的热情；要结合工作需要和保障人员的文化层次，强化保障队伍教育培训工作，除了利用传统的集体学习、操作演练外，还要以观看责任安全事故警示片、经验交流会、排障活动总结会、技术大比武，应急预案演习等方式，着力提高人员的安全意识、思想素质和业务能力，打造勤勉敬业、团结和谐、务实高效的排障队伍。

四注重协调，营造良好的外部环境。

排障工作离不开兄弟部门单位的设备人力支持，离不开高速公路交警、高速公路路政、监控分中心等单位的协助。因此要加强与兄弟单位和交警、路政部门的交流，建立良好的关系，营造良好的外部环境，为争取其有力的外援支持奠定基础。

对我来说，这次竞聘上岗是一次很好的学习锻炼的机会，不管结果如何，我都会以一颗平常心对待。如果竞聘成功，那是领导和同志们对我的鼓励与鞭策，我相信自己完全可以承担重任并用心干好工作。反之，说明还存在差距，我将一如既往尽心尽力做好本职工作，努力学习，弥补不足！谢谢！

第四篇：排障工作制度

排 障 工 作 制 度

1、根据公司相关制度及公司工作会议精神，结合工作实际，制定本制度。

2、本制度适用于排障大队全体员工。

3、按时交接班，做好交接班车辆，设备，物品，资料，发票等检查和移交工作，并签字确认；如遇交接班时上班人员在清障进行中，须在完成清障任务后及时进行交接班。不按时交接班，两分钟扣当事人1分，4分钟扣当事人2分依次类推，超过30分钟按公司归定进行考核。交接班过程中不认真清点和检查上述所项，造成损坏丢失的，且在交接班时未能发现，接班人员须承担责任,并扣5分。

4、当班人员在值班室待命时，期间除吃饭，去卫生间外未经班长同意不得做与工作无关的事情，应坚守岗位，严谨擅自离开，违者一次扣5分。

5、接警后及时确定排障人员并选择排障车型，迅速出动，从接报到车辆出动不超过5分钟，超出5分钟，扣当月考核分；超出10分钟，作出书面检查，并扣当月考核分。

6、出警时须携带规定物品，规范着装，安全防护配带齐全（着反光背心，戴安全帽、穿劳保鞋），违者计入当月考核中。

7、对占用路肩的排障，在现场车流来向150米设置“前方

清障”标志，在100米以内，行车道边线外侧均布至少3个锥形标志隔离路肩作业区；对占用车道的排障或者事故处理现场，在现场车流 来向500米设置“前方清障”标志，在200米处设置行车诱导标志，在200米以内用锥形标志隔离作业区。排障车开启警示灯；故障车开启示宽灯和尾灯，不按规定设置扣2-5分。

8、故障车拖至地点应先询问车主，不得超出最近辖区服务

区，最两边收费道口以及定点维修厂。事故车拖离按交警指定停车场。不按规定一次扣5分，并对所造成后果承担相应责任。清障作业时应严格遵守操作规程，严禁野蛮操作，确保清障车辆和被清障车辆不被损坏。清障车辆行驶须按规定时速行驶，严禁超速，确保行车安全，违者按公司有关规定处理，并扣5分。

9、向顾客收取排障服务费时，应出示《江苏省高速公路排

障收费标准》，并耐心向顾客解释排障收费标准及计算公式等。顾客付款后，排障人员应开据排障服务收费发票与《车辆清障登记表》，并交于顾客作为收费凭证。不按规定标准收费一次扣5分，引起投诉按公司规定处理。

10、排障过程中，排障人员要使用文明用语，坚持微笑服务，坦诚相待，热情主动回答顾客提出有关排障方面的问题。认真听取顾客意见，在相关规定许可条件下，尽

可能满足顾客要求，对不能满足的或与政策，规定有抵触的要求，应耐心做好解释工作。违者一次扣5分，由此引发投诉按公司规定处理。

11、当班排障人员要及时、真实、规范填写各类排障资料台

帐。内业人员要主动收集，监督和检查填写质量，及时纠正错误，发现排障人员填写错误扣2分。如遇中心检查发现内业资料错误，扣内业人员2分。

12、排障人员驾驶排障车辆，使用排障车辆设备时须随时

观察车辆和设备状况，发现异常应停止使用，立即报告。对疏于观察、粗心大意，遇情况未能及时发现，一次扣5分。造成后果按公司有关规定承担责任，并扣10分。

13、排障设备管理人员负责安排排障设备的维护保养，须

按时检查，及时保养。发现设备保养维护不及时扣2分，发生责任性机械设备事故，按公司有关规定承担相应责任。

14、排障人员在排障作业或行驶中遇有事故情况、突发状

况或较大异常情况，应按管养中心信息报告制度，上报处理，违者扣5分。

15、排障班长须带领本班人员认真履行排障职责，合理安

排出车人员和车辆设备。若发现排障班长不负责任、不作为，一次扣5分。

16、排障大队长应加强对排障大队全部工作的经常性检查

监督，按规定合理安排排障人员进行体能和业务训练，带领排障人员不断上升排障工作能力，打造过硬的工作作风，提高快速反应能力。若中心检查发现排障人员违反上诉制度，在扣当事人考核分时，按分值的1/4分值标准，扣大队长考核分。

第五篇：排障队长个人小结2011年

个人小结

时光匆匆，2011年即将结束，我于去年10月竞聘上岗后担任排障大队副大队长至今，任职一年多来，我始终紧紧团结在公司党委的领导决策下，立足现职岗位，认真履行一名排障队长的职责。2011年我们排障大队顺利完成了公司、营运部交办的各项任务，付出了辛勤的劳动，带领大队始终坚持以邓小平理论为指导，认真贯彻“三个代表”重要思想，努力学习，勤奋工作，大胆实践，勇于开拓，廉洁自律，扎实苦干，热情服务，为积极推进高速公路排障工作的深入开展和下一步工作打下坚实的基础。在此，我将任职以来的工作、学习情况小结如下：

一、政治理论学习方面

一个领导干部，如果没有一定的理论素养，就难以全面深刻的理解党的路线、方针和政策，为此，我把学历理论、提高排障队员理论素养和改进工作作风作为排障工作建设的首要问题。把塑造良好的排障整体形象作为带领我大队职工完成工作任务的重要环节。因此，我要求自己在日常的学习工作和生活中，要做到以下几点：

1、积极参与政治理论学习。本人坚持以参加公司党委学习和自学为重点，认真深入学习邓小平理论、“三个代表”重要思想以及党的十七大会议精神，正确理解党在新时期的路线、方针和政策，坚持对马列主义的信仰，牢固树立共产主义理想，解决好在新形势下，使自己的思想更加符合实际，符合时代发展要求保持与时俱进。解决好在发展市场经济的新形势下，树立正确的世界观、人生观、价值观，发挥好排障队长的政治核心作用，战斗堡垒作用及干部先锋模范作用。

2、从实际工作出发，有针对性的学习一些管理知识和业务知识，从严要求自己，做到干什么、会什么、精什么，从而使自己成为有知识、懂业务、会管理，胜任本职工作的领导干部。坚持学习法律、法规，不断提高自己依法办事的能力。通过学习，使自己进一步端正了工作指导思想，理清了工作思路，改进了工作方法，从而对排障工作有了全新的理解和认识，做到工作扎实有效，基本到位。

3、是在要求自己学习的基础上加强对职工的教育。坚持落实制度，认真制定本单位政治理论学习、思想道德教育、廉政教育学习、安全理论学习计划和内容，做到时间、内容、人员“三落实”。并紧密结合实际，以“保平安，送温馨百日竞赛活动”为契机，重点学习了党的十七大报告、“三个代表”重要思想、控股公司以及汾灌公司领导的讲话精神。

4、讲究学习方法。采取了集中学习与个人自学、集中辅导与集中座谈等方式加深学习的理解，阶段学习后都要进行考试测验或交流学习心得。要求职工做好学习笔记，定期进行检查，并对学习情况进行讲评。同时突出领导带头，每次学习领导干部都带头参加，带头做笔记，带头讨论发言，为干部职工做出示范。

二、业务工作情况

1、加强队员业务理论知识和业务技能学习，提高全体队员的业务水平。制定了系统的学习计划，要求每一位队员认真学习《公路法》、《江苏省高速公路管理条例》、《江苏省高速公路清排障服务收费标准》等排障工作相关的法律法规。并定期对队员进行业务知识考核，为文明清障、快速清障打下了坚实的基础。同时组织实施了交通指挥手势、安全区的设置与撤离、排障台账规范、清障救援、特殊情况下的交通管制等方面的专业技能培训。通过组织以上的系统学习和培训，队员都能掌握排障业务技能，加强了队员驾驭工作的能力，也从中得到了学习和锻炼，个人素质得到了提高。

2、加强安全生产，减少杜绝安全事故发生。由于排障工作的机动性特点，具有一定的危险性，可以说，安全是排障工作的生命线。为此，大队成立了由我任组长的安全生产领导小组，实施安全生产自检活动，并定期召开安全例会，要求队员在确保国家、人民生命财产和自身安全的前提下开展工作，作到安全问题天天讲，有会必讲，常抓不懈，深入人心。

3、强化作风纪律管理，提高员工爱岗敬业意识。严格执行请销假制度，建立相关台账。请销假要填写假单和假条，经我审核批准方可。对迟到、早退、擅自离岗脱岗等违反劳动纪律的员工，根据公司员工考核办法进行月度考核，考核结果进行公示。通过严格考核，使员工能够自觉遵守公司和大队的各项规章制度。

4、强化内务卫生管理，提高员工的集体荣誉感。原来排障内务在全线是比较落后的，我上任以来，制定了内务管理规定和考核制度，组织全体队员进行自查自纠，不定期突击检查，强化办公区和卫生区的内务整洁，内务卫生军事化标准，被子、床单整齐划一，办公用品摆放有序。

5、强化案例分析制度。案例分析是反映我们清障队伍在事故现场冲锋陷阵、敢打敢拼、不怕吃苦、连续作战精神的真实体现。为了进一步提升对各种不同事故的处置能力，大队制定案例分析管理办法，要求每个班组每个月必须完成1个以上典型案例的分析，绘图、照片、事故分析等内容，依照文字、图像进行考核打分，对优秀的案例分析、进行研讨和总结，以快速提高队员的业务水平，提高事故现场的处置效率。

6、强化内业台账管理，完成各项“迎接”要求。2011年是交通公路大检查，我带领全体队员紧紧围绕公司“迎检”工作目标，把“迎接国家干线公路养护大检查、保障道路安全畅通、畅行汾灌路温馨在汾灌”为中心任务。为了规范内业台账，符合“迎检”要求，我安排专人做内业，采取“走出去，请进来”的方法，到兄弟单位取经学习，邀请台账做得好的内业人员上门指导。大队台账管理实行管理员负责制，做到规范化、制度化、科学化、长效化。班组台账实行班长负责制，各班组每月召开两次安全例会，案例分析会及政治学习，会议内容都要在台账上反映出来。

7、圆满完成恶劣天气下的保通工作。春运初期，持续的降雪，道路结冰不仅给回家过年的旅客带来了出行不便，也使我们面临着安全生产的诸多考验。为确保冰雪恶劣天气条件下高速公路安全畅通，大队制定了《冰雪恶劣天气条件下清障应急预案》，严格坚持车辆设备检查制度，确保车辆技术性能良好，保证车辆设备处于随时拉得出、打得响的状态，积极做好打硬仗、打持久仗的准备。大队成立了以我为组长的抗冰雪突击队，组织开展针对大雪、道路结冰恶劣天气如何安全行车的专题讲座，讲解如何在冰雪路面上的行驶知识，保证冰雪恶劣天气安全生产和道路畅通。在道路结冰、交通中断、旅客滞留的关键时刻，我充分发挥排障队长和干部模范带头作用，奋战在事故现场一天一夜，一口饭没吃、一口水没喝，顶着严寒、冒着风雪奋战在救援一线。我大队“以雪为令”，以保通就是天职为宗旨，立即启动恶劣天气的保通预案和实施方案，积极协调高速交警、路政和养护部门，连续奋战，清理积雪，确保雪天不封路。我亲自带领队员处理交通事故，确保了2小时内疏通率达到了100%。

8、强化员工体能训练。为了提高清障队员的体能，便于在事故现场的快速反应能力，具有较强的战斗力，我带领全体队员进行全民健身的活动，开展了形式多样的健身活动。通过丰富多彩的活动，使全体员工了解了全民健身的重要性，增强了自觉参与的意识。

9、抓好廉政建设工作。排障队伍是一支文明队伍，廉政与否，直接影响着高速公路的形象。我严格按照公司有关党风廉政建设的指示精神，认真贯彻落实相关的廉政建设制度，坚持以身作则、廉洁自律、克己奉公、不图私利，做到警钟长鸣。并通过认真组织全体队员观看廉政防腐影片和公司、大队的相关规章制度，使其牢固树立正确的人生观、价值观，并与队员签订《廉政保证书》，同时公开举报电话，接受社会各界的监督，提高排障工作的透明度，规范排障收费行为。

三、扎实工作作风，营造和谐氛围

作为一名基层单位主官，我能够扎实工作作风，坚持低调务实、讲真话、干实事，积极实施以人为本、情感管理的措施。主动关心员工的工作和生活，经常与他们进行交流、沟通，掌握他们的思想动态，牢固树立正确的人生观、世界观和价值观。改善员工工作、生活条件，关心员工身体健康，体恤员工，根据员工要求，合理安排公休假，特别主动关心员工家庭困难，如队员堵宝华患急性阑尾炎开刀，我亲自带领班长到医院进行慰问，有力拉近了领导与员工之间的距离，使员工感到莫大的温暖和鼓舞，营造了大队上下良好的和谐氛围。

回顾这一年多的工作，虽然取得了一些成绩，但是我也清醒的认识是到，工作中还存在不足之处和薄弱环节，主要表现在：一是工作方式方法还不够新；二是工作中原则性太强，在个别事情上处理不够灵活。在下一步的工作中，我将重点抓好以下两个方面的工作：一是要借鉴先进的的工作理念和工作方式，提升工作效果；二是要加强自身业务学习，提高自身综合素质，以适应现在快速发展的形势。我将和全体队员一起继续发扬高速公路排障队伍的优良传统，保通畅通是我们坚定的信念；战斗风雨中不畏艰难在我们心中铭刻如凿为宗旨，高质量、高标准的完成公司及大队的各项工作。

以上小结，如有不妥，请各位领导和同志们批评指正！

排障大队

牛士双

2011年12月3日