2017年质安科年终总结

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第一篇:2017年质安科年终总结

2017年质安科工作总结暨

2018年度工作计划

2017年,面临着严峻复杂的经济形势,面对着企业发展中的各种新旧矛盾和困难,迎激流,闯险滩,把握机遇,依然保持了良好的发展态势。一年里我们在上级主管部门和公司胡总的领导下,取得了一定的业绩及成绩,获得了一定的荣誉:江北高级中学教学综合楼工程被评为全市第十四次建设工程质量安全文明施工暨扬尘治理现场观摩会的分会场。荣誉不高,但我们会再接再厉,争取获得更高的荣誉。

一年来,我们始终牢固树立质量是前提,安全是保证的思想。在工作中,我们围绕“用品质铸就精品,用精品成就品牌”的经营理念,坚持“安全第一,预防为主,防治结合”的安全方针。建立质量安全保障体系,规范项目管理机构人员配备,工程施工前与项目部签订安全生产文明施工目标责任,实行围挡封闭施工,建立企业标志,施工现场做到五牌一图等文明施工条件。

根据安全生产的要求,及时贯彻落实上级安全文件精神,及时消除安全隐患,对上级组织的各种质量安全检查,积极参与配合,具体落实。2017年迎全市大检查共三次,由于我们在自查中严格把关,结合实际开展集中检查和日常抽查相结合的监督检查,所以在每次质安大检查中基本都顺利通过。

市内工程方面:江北高级中学教学综合楼工程是我们公司的重点项目,争创长安杯、确保省级文明的是我们的目标,对各工种班组在施工中严格把关,职责明确,分级负责。汉滨区早阳镇包河小学学生宿舍楼(女生)及挡墙工程是我们公司项目的一个小项目,由于项目位置较偏,在区质监站突击检查中,项目经理未能及时到岗,受到了通报批评。

市外工程方面:从业务量来看逐年扩大,工程项目越做越大。2018年对较大项目,我科将进行定期检查,特别是紫阳向阳镇移民搬迁安置点(五期)项目、紫阳向阳镇移民搬迁安置点五期(垭子)项目工程、紫阳县高桥镇双龙村移民搬迁集中安置点(三期)工程一标段、平利县人民法院审判庭工程、旬阳县小河镇小河社区移民(脱贫)搬迁安置小区(四期)工程等工程质量、安全生产、工程进度、工程资料等进行各方面的管理,这几个项目也是公司的重点项目,安全生产目标在于创建市级文明工地。我科室应该多和项目负责人及项目经理及时沟通创建文明工地中存在的各方面问题。

所有项目存在问题:

1、安全重要性认识不高,舍不得投入;

2、部分项目安全意识不强,管理薄弱;

3、安全管理力量不足,缺乏必要的人员配备(项目管理人员和特殊工种作业人员);

4、施工组织设计的专项方案与实际操作情况有所距离,在施工过程中按土办法施工,凭经验操作,各工种在操作中分片分段承包,缺乏协调性。

5、在实际质量上,现浇板厚度不足或超厚,钢筋保护层不规范,砼、砌体过程观感质量粗糙,安全生产上能省就省,抱有侥幸心理、应付等现象时有发生。2018年工作计划:2017年存在的问题正是2018年的工作重点:

1、严抓新开项目的人员配备,对施工现场形象进行监督;

2、根据工程特点重点加强对危险性较大的分部分项工程专项监督;

3、加强对施工机械、施工用电的安全管理;

4、对创市文明工地项目加强监督力度,实行施工全过程的质量控制及安全管理,对文明工地的更应该资料同步。

2018年创优计划:创长安杯1个,创省级文明工地1个,地市级文明工地4只。

对公司建议:质安科需要再配置一名人员。

质安科工作感想:质安科的工作性质是一个过程控制动态管理的过程,任何的结果都离不开公司的支持与项目部的配合。

新的一年里,我们质安科将为争创更多更好的工程而努力工作。

质安科:丁志创 2018年元月25日

第二篇:质安科岗位责任制

一、公司质安科是直接管理工程项目技术、质量、安全生产的部门,一切工作必须向总公司负责。

二、认真贯彻执行《建筑法》、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑工程质量管理条例》等法律、法规的规定,把质量、安全生产工作纳入重要日程。

三、坚持“谁主管,谁负责”的原则,把质量、安全生产工作落实到施工队、班、组,量化安全质量指标,建立项目质量,安全生产规章制度,完成公司所布置的安全质量工作。

四、随时下施工现场检查工作,对施工现场应坚持标准化管理,并做到;一管、二定、三检查的施工原则。

五、加强对工程项目负责人及相关人员的质量、安全生产教育及各种人员的三级教育。

六、检查各项目的质量、安全软件记录(建筑材料出厂合格证,钢材和砼试件的检验报告等)。监督各项目做好“三宝、四口、五临边”的防护,增强安全意识,做到文明施工。

七、随时开展勤查、勤看、勤比活动。

八、作好对各项目质量、安全的检查记录。

第三篇:2021年公司质安科安全生产责任制

2021年公司质安科安全生产责任制

一、认真贯彻执行国家及上级安全生产方针、政策、法令、法规、指示,在总经理、安全生产委员会的领导下负责企业的安全生产工作。

二、负责对职工进行安全思想和安全技术知识教育,安全技术培训和考核,___开展各种安全活动。

三、___制订、修订本企业安全生产管理制度和安全技术规程,编制安全技术措施计划,提出安全技术措施方案,并检查执行情况。

四、___参加安全检查,贯彻事故隐患整改制度,协助和督促有关部门对查出的隐患制订防范措施,检查隐患整改工作。

五、深入现场检查,解决有关安全问题,纠正违章指挥、违章作业,遇有危及安全生产的紧急情况,有权令其停止作业,并立即报告有关领导处理。

六、负责各类事故的汇总统计上报工作,按规定参加事故的调查、处理工作;

对事故和重大未遂事故的责任者提出处理意见。

七、负责对各项目部安全考核评比工作,会同工会认真开展安全生产竞赛活动,总结交流安全生产先进经验,积极推广安全生产科研成果、先进技术及现代安全管理方法。

八、检查督促有关部门和各项目部搞好安全装备的维护保养和管理工作,对各项目部劳保用品、噪声、尘毒危害等情况防治实施的检查。

九、建立健全安全生产管理网,指导基层安全生产工作,加强安全生产基础建设。

第四篇:质安科在大会上的讲话

紧跟公司步伐 安全常抓不懈

尊敬的各位领导、各位同仁们、大家下午好:

现在,谨由我代表安康市福兴房产开发集团建筑有限公司质安科向在座各位就公司的质量安全生产管理及开展方面做简要发言。

首先,截止2018年6月25日,我公司在建项目共计36个,其中2018年前开工项目20个,2018年新开工项目16个,合同总价约为2亿元。

在此期间,质安科与各工地项目部积极配合,在其他各科室的大力支持下,延续了近几年质量安全生产零重大事故的的良好势头,给公司及各位领导也上交了一张较为满意的答卷。

今年,公司在对安全生产常抓不懈的基础上,也对建筑施工质量安全管理工作方面做了更加深入的研究与部署。

在公司内部方面:

首先,公司加强了质量安全工作的管理,对现行的整套质量安全管理机制进行更为合理的规划与布控,质安科在公司的严格督促下,不断的加强自身业务水平,加强专业知识的学习,更加端正工作态度,有效确保了工地重点突出问题的整改工作力度得到落实。

其次,质安科坚持对各主管部门对下发的文件认真学习,积极落实,迅速通知,及时回复。有效配合安康市城乡建设规划局及各项目部所在县住建局、质监站的各项检查工作。同时为了确保各工地项目部能够及时收到建设局的文件精神,我科室也建立了《安康市福兴集团建筑公司》微信群,及时转发了安康市城乡建设规划局、各项目部所在县住建局、质监站及总公司下发的各相关文件,将文件精神的传达切实做到信息化、专业化。

在安全生产方面:

公司一直强调,安全第一、预防为主、综合治理是开展安全生产管理工作总的指导方针,是一个完整的体系,是相辅相成、辩证统一的整体。安全第一是原则,预防为主是手段,综合治理是方法。安全第一是预防为主、综合治理的统帅和灵魂,没有安全第一的思想,预防为主就失去了思想支撑,综合治理就失去了整治依据。预防为主是实现安全第一的根本途径。

近年来,公司不断建立健全和完善安全生产责任制度、安全检查组织机构、安全管理网络,将安全责任做到层层分解、人人有责,确保将安全责任落到实处。严密保障安全文明措施费和其他投入安全生产的费用,确认其用于安全生产专项工作;不断提升在建项目安全生产条件,并依法为所有从业人员购买意外伤害保险,切实履行企业安全生产社会责任。

安全标准化是一项系统工程,企业管理体系的重要组成部分,质安科将《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)的要求作为日常工地检查的重要标准,项目部每月一自评、质安科每季度一考评,不断强化安全生产标准化检查,真正实现安全生产达标,最终达到降低安全风险,提升安全生产的目的。进一步确保了企业全方位、系统的安全管理工作的开展,提高了企业的安全管理水平。

而公司对各项目部的工程安全生产管理则主要从以下七方面进行控制:

一、基坑(槽)施工安全管理控制要点

(1)挖土机械作业安全。(2)边坡与基坑支护安全。(3)降水设施与临时用电安全。(4)防水施工时的防火、防毒安全。(5)桩基施工的安全防范。

二、脚手架工程安全管理控制要点

1.脚手架在下列阶段应进行检查与验收(1)脚手架基础完工后,架体搭设前(2)每搭设完6~8m高度后;(3)作业层上施加荷载前;(4)达到设计高度后或遇有六级及以上风或大雨后,冻结地区解冻后;(5)停用超过一个月。

2.脚手架定期检查的主要内容

(1)杆件的设置与连接,连墙件、支撑、门洞桁架的构造是否符合要求;(2)地基是否积水,底座是否松动,立杆是否悬空,扣件螺栓是否松动;

(3)高度在24m以上的双排、满堂脚手架,高度在20m以上的满堂支撑架,其立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合技术规范要求;(4)架体安全防护措施是否符合要求;(5)是否有超载使用现象。

3.严禁将支撑架体、防护架体与起重机械、其他作业脚手架等相连接。

4.作业脚手架、支撑脚手架及防护脚手架等在使用过程中,非经构造设计更改和安全性验算,严禁拆除任何构配件。

三、现浇混凝土工程安全控制的主要内容

(1)模板支撑系统设计。(2)模板支拆施工安全。(3)钢筋加工及绑扎、安装作业安全。(4)混凝土浇筑高处作业安全。(5)混凝土浇筑用电安全。(6)混凝土浇筑设备使用安全。

四、吊装工程安全控制的主要内容

(1)起重机械按施工方案要求选型,运到现场重新组装后,应进行试运转试验和验收,确认符合要求并记录、签字。起重机经检验后可以持续使用并要持有市级有关部门定期核发的准用证。

(2)须经检查确认的安全装置包括超高限位器、力矩限制器、臂杆幅度指示器及吊钩保险装置,且均应符合要求。当该机说明书中尚有其他安全装置时应按说明书规定进行检查。

(3)起重机要做到“十不吊”,即:超载或被吊物质量不清不吊;指挥信号不明确不吊;捆绑、吊挂不牢或不平衡,可能引起滑动时不吊;被吊物上有人或浮置物时不吊;结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊;遇有拉力不清的埋置物件时不吊;工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊;被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊;歪拉斜吊重物时不吊;容器内装的物品过满时不吊。(4)汽车式起重机进行吊装作业时,行走用的驾驶室内不得有人,吊物不得超越驾驶室上方,并严禁带载行驶。

(5)双机抬吊时,要根据起重机的起重能力进行合理的负载分配己,操作时要统指挥,互相密切配合。在整个起吊过程中,两台起重机的吊滑车均应基本保持垂直状态。

(6)还应检查扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后的试吊情况,地锚的埋设做法应经计算确定,地锚的位置及埋设应符合施工方案要求和扒杆作业时的实际角度。当移动扒杆时,必须使用经过计算的正式地锚,不准随意拴在电杆树木和其他构件上。

五、高处作业安全控制的主要内容

(1)作业人员是否正确佩戴安全帽,在无可靠安全防护措施的情况下是否按规定系挂安全带。

(2)作业人员是否患有不适宜高处作业的疾病。

(3)是否违章酒后作业。

(4)各种形式的临边是否有防护或防护不严密。

(5)各种类型的洞口是否防护或防护不严密。

(6)攀登作业所使用的工具是否牢固。

(7)设备、管道安装、临空构筑物模板支设、钢筋绑扎、安装钢筋骨架、框架、过梁、雨篷、小平台混凝土浇筑等作业是否有操作架,操作架搭设是否稳固,防护不严密的现象。

(8)构架式操作平台、预制钢平台设计、安装、使用是否符合安全要求。

(9)是否按安全程序组织施工,地上地下并进,多层多工种交叉作业。

(10)安全设施是否有人监管,在施工中是否有任意拆除、改变的现象发生。

(11)高处作业的作业面材料、工具是否乱堆乱放。

(12)暑期施工是否有良好的防暑降温措施。

六、装饰装修工程安全控制的主要内容 装饰装修工程主要事故隐患包括:高处坠落、物体打击、火灾、触电、机械伤害等。

1、高空坠落和物体打击防范

高空坠落与物体打击占整个装饰装修施工事故隐患的40%以上,尤其是外幕墙施工高空坠落和物体打击风险大。防范措施包括:加强临边防护,预防坠落物伤人;加强从事高处作业人员的身体检查和高处作业安全教育,不断提高自我保护意识;科学合理地安排施工作业,尽量减少高处作业并为高处作业创造良好的作业条件;充分利用安全网、安全带、安全帽等防护用品,保证工人在有安全保障措施的情况下施工;临边应采用密目式安全网等预防落物伤人的措施。

2、火灾的防范

防范措施包括:易燃材料施工前,制定相关的安全技术措施;明火作业前应履行批准手续;易挥发装饰材料的使用场所应采取必要的通风措施并应远离火源;对作业人员进行培训交底,及时制止违章作业;专业管理人员对作业环境进行检查和配备必要的消防器材等

3、触电伤害防范

防范措施包括:强化用电安全管理,制定并严格执行本企业电气规章制度和安全操作规程,严格执行特种作业上岗证制度;抓教育,提高职工素质;做好临时用电施工设计并组织使用前的验收交底工作;使用中做好用电保护及用电检查;推广电气安全新技术。

4、机具伤害的防范

防范措施包括:认真按标准做好机具使用前的验收工作,做好机具操作人员的培训教育,严把持证上岗关;作业前必须检查机具安全状态,使用时必须严格执行操作规程,定机定人,严禁无证上岗,违章操作;必须保证必要的机具维修保养时间,做到专人管理定期检查、例行保养,并做好维修保养记录;各种机具一经发现缺陷、损坏,必须立即维

修,严禁机具“带病”运转。

七、建筑机具安全操作要点

建筑机具(塔吊、土石方机械、施工电梯、物料提升机、桩工机械、混凝土机械、钢筋加工机械、铆焊设备、气瓶、木工机械手持电动工具)是建筑施工的重要组成部分,要根据实际情况合理选用施工机具。在施工机具的使用中常涉及的法律法规及安全技术规程有:《特种设备安全法》;《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012;《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ88-2010 在建设质量方面:

公司始终坚持“百年大计、质量第一”的方针,指导质安科及各项目部把工程质量摆在工作的首位,以质量求生存,以安全谋发展。

第一、进一步强化质量安全管理,建立健全质量管理机构,配置足够管理人员,全面落实质量安全生产责任制。强化质量施工技术交底和监督检查指导工作

第二、开展定期和不定期的质量安全自检自查工作,由公司领导亲自带队,设立检查小组和巡查小组,前者主要负责各施工现场安全问题的整改落实,后者以不定期形式进行抽查,各项目部要积极开展自查自纠,发现隐患和问题要及时处理和整改,防止安全事故的发生。依据全面质量控制原理建立起来的PDCD(计划、实施、检查、处理)循环模式是企业质量管理中一种有效的工作方法。质安科严格按照相关法律条款,认真执行GB 50300-2013《建筑工程施工质量验收统一标准》。确保施工质量,交付业主满意工程。

工地检查时,建设项目施工质量主要从以下四个方面入手:

一、地基基础工程质量

一、土方工程

(1)土方开挖前,应检查定位放线、排水和降低地下水位系统。(2)开挖过程中,应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水和降低地下水位系统,并随时观测周围的环境变化。(3)基坑(槽)开挖后,应检验下列内容: 1)核对基坑(槽)的位置、平面尺寸、坑底标高是否符合设计的要求,并检查边坡稳定状况,确保边坡安全。

2)核对基坑土质和地下水情况是否满足地质勘察报告和设计要求;有无破坏原状土结构或发生较大土质扰动的现象。

3)用钎探法或轻型动力触探等方法检查基坑(槽)是否存在软弱土下卧层及空穴古墓、古井、防空掩体、地下埋设物等并确定其位置、深度、性状。

(4)基坑(槽)验槽,应重点观察柱基、墙角、承重墙下或其他受力较大部位,如有异常部位,要会同勘察、设计等有关单位进行处理。

(5)土方回填,应查验下列内容 1)回填土的材料要符合设计和规范的规定

2)填土施工过程中应检查排水措施、每层填筑厚度、回填土的含水量控制(回填土的最优含水量,砂土:8%~12%;黏土:19%~23%;粉质黏土:12%~15%;粉土:16%~22%)和压实程度。

3)基坑(槽)的填方,在夯实或压实之后,要对每层回填土的质量进行检验,满足设计或规范要求。

4)填方施工结束后应检查标高、边坡坡度、压实程度等是否满足设计或规范要求。

二、灰土、砂和砂石地基工程

(1)检查原材料及配合比是否符合设计和规范要求。

(2)施工过程中应检查分层铺设的厚度、分段施工时上下两层的指接长度、夯实时加水量、夯压遍数、压实系数。

(3)施工结束后,应检验灰土、砂和砂石地基的承载力。

三、强夯地基工程

施工前应检查分低质量、尺寸、落距控制手段、排水设施及被夯地基的土质。施工中应检查落距、夯击遍数、夯点位置、夯击范围。施工结束后,检查被夯地基的强度并进行承载力检验。

四、打(压)预制桩工程

检查预制桩的出厂合格证及进场质量、桩位、打桩顺序、桩身垂直度、接桩、打(压)桩的标高或贯入度等是否符合设计和规范要求。桩竣工位置偏差、桩身完整性检测和承载力检测必须符合设计要求和规范规定。

五、混凝土灌注桩基础

检查桩位偏差、桩顶标高、桩底沉渣厚度、桩身完整性、承载力、垂直度、桩径、原材料、混凝土配合比及强度、泥浆配合比及性能指标、钢筋笼制作及安装、混凝土浇筑等是否符合设计要求和规范规定。

二、主体结构工程质量检查与检验

一、钢筋混凝土工程(一)模板工程

模板分项工程质量控制应包括模板的设计、制作、安装和拆除。模板工程施工前应编制施工方案,并应经过审批或论证。施工过程重点检查:施工方案是否可行及落实情况,模板的强度、刚度、稳定性、支承面积、平整度、几何尺寸、拼缝、隔离剂涂刷、平面位置及垂直、梁底模起拱、预埋件及预留孔洞、施工缝及后浇带处的模板支撑安装等是否符合设计和规范要求,严格控制拆模时混凝土的强度和拆模顺序。

(二)钢筋工程

钢筋分项工程质量控制包括钢筋进场检验、钢筋加工、你筋连接、钢筋安装等。施工过程重点检查:原材料进场合格证和复试报告、加工质量、钢筋连接试验操告及操作者合格证,钢筋安装质量(包括:纵向、横向钢筋的品种、规格、数量、位置、保护层厚度和钢筋连接方式、接头位置、接头数量、接头面积百分率及箍筋、横向钢筋的品种、规格、数量、间距等),预埋件的规格、数量、位置。

(三)混凝土工程 检查混凝土主要组成材料的合格证及复验报告、配合比、切落度、冬施浇筑时人模温度、现场混凝土试块(包括:制作、数量、养护及其强度试验等)、现场混凝土浇筑工艺及方法(包括:预铺砂浆的质量、浇筑的顺序和方向、分层浇筑的高度、施工缝的留置浇筑时的振捣方法及对模板和其支架的观察等)、大体积混凝土测温措施、养护方法及时间、后浇带的留置和处理等是否符合设计和规范要求;混凝土的实体检测:检测混凝土的强度、钢筋保护层厚度等、检测方法主要有破损法检测和非破损法检测两类。

(四)钢筋混凝土构件安装工程

钢筋混凝土构伴安装工程质量控制主要包括预制构件和连接质量控制。施工过程质量控制主要检查:构件的合格证(包括生产单位、构件型号、生产日期、质量验收标志)、构件的外观质量(包括构件上的预埋件、插筋和预留孔洞的规格、位置和数量)、标志标识(位置、标高、构件中心线位置、吊点)、尺寸偏差、结构性能、临时堆放方式,临时加固措施、起吊方式及角度、垂直度、接头焊接及接缝,灌浆用细石混凝土原材料合格证及复试报告、配合比、坍落度、现场留置试块强度,灌浆的密实度等是否符合设计和规范要求。

二、砌体工程

(l)砌体材料:主要检查产品的品种、规格、型号、数量、外观状况及产品的合格证、性能检测报告等是否符合设计标准和规范要求。块材、水泥、钢筋、外加剂等尚应检查产品主要性能的进场复验报告。严禁使用国家明令淘汰的材料。(2)砌筑砂浆;主要检查配合比、计量、搅拌质量(包括:稠度、保水性等)、试块(包括:制作、数量、养护和试块强度等)等是否符合设计标准和规范要求。

(3)砌体:主要检查砌筑方法、皮数杆、灰缝(包括:宽度、瞎缝、假缝、透明缝、通缝等)、砂浆饱满度、砂浆粘结状况、块材的含水率、留搓、接楼、洞口、脚手眼、标高、轴线位置、平整度、重直度、封顶及砌体中钢筋品种、规格、数量、位置、几何尺寸、接头等是否符合设计和规范要求。

(4)其他:砌体施工时,楼面和屋面堆载不得超过楼板的允许荷载值。

三、钢结构工程

(l)原材料及成品进场:钢材、焊接材料、连接用紧固标准件、焊接球、螺栓球、封板、锥头、套筒、金属压型钢板、涂装材料、橡胶垫及其他特殊材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准及设计要求,其中进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定标准的要求;主要通过产品质量的合格证明文件、中文标志和检验报告(包括抽样复验报告)等进行检查。

(2)钢结构焊接工程:主要检查焊工合格证及其有效期和认可范围,焊接材料、焊钉(栓钉)烘熔记录,焊接工艺评定报告,焊缝外观、尺寸及探伤记录,焊缝预、后热施工记录和工艺试验报告等是否符合设计标准和规范要求。

(3)紧固件连接工程:主要检查紧固件和连接钢材的品种、规格、型号、级别、尺寸、外观及匹配情况,普通螺栓的拧紧顺序、拧紧情况、外露丝扣,高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数试验报告和复验报告、扭矩扳手标定记录、紧固顺序、转角或扭矩(初拧、复拧、终拧)、螺栓外露丝扣等是否符合设计和规范要求。普通螺栓作为永久性连接螺栓时,当设计有要求或对其质量有疑义时,应检查螺栓实物复验报告。

(4)钢零件及钢部件加工:主要检查钢材切割面或剪切面的平面度、割纹和缺口的深度、边缘缺棱、型钢端部垂直度、构件几何尺寸偏差、矫正工艺和温度、弯曲加工及其间隙、创边允许偏差和粗糙度、螺栓孔质量(包括:精度、直径、圆度、垂直度、孔距孔边距等)、管和球的加工质量等是否符合设计和规范要求。

(5)钢结构安装:主要检查钢结构零件及部件的制作质量、地脚螺栓及预留孔情况、安装平面轴线位置、标高、垂直度、平面弯曲、单元拼接长度与整体长度、支座中心偏移与高差、钢结构安装完成后环境影响造成的自然变形、节点平面紧贴的情况、垫铁的位置及数量等是否符合设计和规范要求。

(6)钢结构涂装工程:防腐涂料、涂装避数、间隔时间、涂层厚度及涂装前钢材表面处理应符合设计要求和国家现行有关标准,防火涂料粘结强度、抗压强度、涂装网度表面裂纹宽度及涂装前钢材表面处理和防锈涂装等应符合设计要求和国家现行有关标准。

(7)其他:钢结构施工过程中,用于临时加固、支撑的钢构件,其原材、加工制作、焊接、安装、防腐等应符合相关技术标准和规范要求。

三、防水工程质量检查与检验

一、防水工程施工前检查与检验

(一)材料

所用卷材及其配套材料、防水涂料和胎体增强材料、刚性防水材料、聚乙烯丙纶及其粘结材料等材料的出厂合格证、质量检验报告和现场抽样复试报告(查证明和报告,主要是查材料的品种、规格、性能等)卷材与配套材料的相容性、配合比等均应符合设计要求和国家现行有关标准规定。

防水混凝土原材料(包括:掺合料、外加剂)的出厂含格证、质量检验报告、现场抽样试验报告、配合比、计量、坍落度。

(二)人员

分包队伍的施工资质、作业人员的上岗证。

二、防水工程施工过程检查与检验

(一)地下防水工程

防水层基层状况(包括干燥、干净、平整度、转角圆弧等)、卷材铺贴(胎体增强材料铺设)的方向及顺序、附加层、搭接长度及搭接缝位置、转角处、变形缝、穿墙管道等细部做法。

防水混凝土模板及支撑、混凝土的浇筑(包括:方案、搅拌、运输、浇筑、振捣、抹压等)和养护、施工缝或后浇带及预埋件(套管)的处理、止水带(条)等的预埋、试块的制作和养护、防水混凝土的抗压强度和抗渗性能试验报告、隐蔽工程验收记录、质量缺陷情况和处理记录等是否符合设计和规范要求。

(二)屋面防水工程

基层状况(包括干燥、干净、坡度、平整度、分格缝、转角圆弧等)、卷材铺贴(胎体增强材料铺设)的方向及顺序、附加层、搭接长度及搭接缝位置、泛水的高度、女儿墙压顶的坡向及坡度、玛脂试验报告单、细部构造处理、排气孔设置、防水保护层、缺陷情况、隐蔽工程验收记录等是否符合设计和规范要求。

(三)厨房、厕浴间防水工程

基层状况(包括干燥、干净、坡度、平整度、转角圆弧等)、涂膜的方向及顺序、附加层、涂膜厚度、防水的高度、管根处理、防水保护层、缺陷情况、隐蔽工程验收记录等是否符合设计和规范要求。

三、防水工程施工完成后的检查与检验

(一)地下防水工程

检查标识好的“背水内表面的结构工程展开图”,核对地下防水渗漏情况,检验地下防水工程整体施工质量是否符合要求。

(二)屋面防水工程

防水层完工后,应在雨后或持续淋水2h后(有可能做蓄水试验的屋面,其蓄水时间不应少于24h),检查屋面有无渗漏、积水和排水系统是否畅通,施工质量符合要求方可进行防水层验收。

(三)厨房、厕浴间防水工程

厨房、厕浴间防水层完成后,应做24h蓄水试验,确认无渗漏时再做保护层和面层。设备与饰面层施工完后还应在其上继续做第二次24h蓄水试验,达到最终无渗漏和排水畅通为合格,方可进行正式验收。墙面间歇淋水试验应达到30min以上不渗漏。

四、装饰装修工程质量检查与检验

一、施工阶段的质量管理

(1)装饰施工单位负责施工过程的质量管理;

(2)施工人员应认真做好质量自检、互检及工序交接检查,做好记录,记录数据要做到真实、全面、及时;

(3)进行施工质量教育:施工主管对每批进场作业的施工人员进行质量教育,让每个施工人员明确质量验收标准,使全员在头脑中牢牢树立“精品”的质量观;

(4)确立图纸“三交底”的施工准备工作:施工主管向施工工长做详细的图纸工艺要求、质量要求交底;工序开始前工长向班组长做详尽的图纸、施工方法、质量标准交底;作业开始前班长向班组成员做具体的操作方法、工具使用、质量要求的详细交底。务求每位施工工人对其作业的工程项目了然于胸;

(5)工序交接检查:对于重要的工序或对工程质量有重大影响的工序,在自检、互检的基础上,还要组织专职人员进行工序交接检查;(6)隐蔽工程检查:凡是隐蔽工程均应检查认证后方能掩盖。分项、分部工程完工后,应经检查认可,签署验收记录后,才允许进行下一工程项目施工;

(7)编制切实可行的施工方案,做好技术方案的审批及交底;(8)成品保护:施工人员应做好已完成装饰工程及其他专业设备的保护工作,减少

二、装饰材料、设备、人员的质量管理

(1)装饰工程涉及的材料品种较多,所确定的材料规格、品种、制作应符合设计图纸和施工验收规范的要求,特别是要求满足国家相关规定的要求,使用达到绿色环保标准的材料;

(2)主要大宗材料要看样定板进行确定,所需的大宗材料必须经相关人员对材料品种、质量进行书面确认;

(3)装饰施工机械设备的投入应能满足工程质量要求,测量、检测、试验仪器等

设备,除精度、性能需满足工程要求外,还需获得相关部门的校验认可;

(4)装饰施工人员必须包括各工种人员,特殊工种要持证上岗,重要工作一定要由技术熟练的技术工人把关。

历年来,公司在狠抓建设施工质量安全工作的同时,牢记政府的关心,社会的支持,积极参与救灾、扶贫、助学、修桥铺路等公益活动,共计投入100余万元,同时也积极开展产业扶贫和就业培训,发挥企业自身优势。为汉滨区洪山镇乾隆村及旬阳县小河镇贫困户免费提供建筑业技术工种就业技能培训,91人全部培训合格,仅2018年上半年投入“万企帮万村 精准扶贫”行动的资金己达到12.07万元。

最后,我代表质安科也明确表态,质安科也将始终与各分公司、各项目部站在一起,在公司的正确领导下,时刻绷紧安全生产这根弦,确保建设工程质量安全落到实处。在上级各主管部门的指导工作中抓落实、在项目施工中质量安全上抓细节,在思想上、在行动上和集团公司保持高度一致,不骄不躁,继续努力,奋力进取,再创佳绩!

第五篇:运安科2010年安全总结

加大行业监管推行安全运输

----运安科2010年安全工作总结

在交通局、荆州运管处的领导和支持下,为扎实推进“安全生产年”活动开展,紧紧围绕“强化宣传、严格监管、治理隐患、压降事故”这一主题,始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,认真开展交通运输行业安全生产“三项行动”和“安全生产月”活动,强化交通运输行业安全监管,遏制重特大事故的发生,促进我市道路运输行业安全生产状况持续稳定,根据荆州市安委会、交通局、运管处和洪湖市交通局、运管所工作安排,运安科进行了以下工作:

一 构建安全体系落实安全责任

一是加强安全生产组织机构建设,:凭籍运管所以所长丁烈华为组长、各分管所长为副组长、相关职能科室为成员的安全生产领导小组,构建以运管所为主导,运输企业、客运站、维修企业、检测站、驾培学校、运营车辆、从业人员为相关责任人的八位一体安全责任体系,对全市客货运输企业、汽车客运站的安全生产领导机构、管理机构以及各机构安全生产管理人员的配备、安全经费及安全资金账户落实情况实地进行监查,与各运输企业签订安全责任状,确保安全生产组织机构的健全,把道路运输安全生产、监管落实责任到人。

二是着重对各企业安全生产管理制度,安全生产责任目标的落实情况进行监督,引导企业对安全生产中所存在的问题进行分析,制定或调整相应的安全生产防范措施和应急预案,提高安全生产管理人员的责任意识,强化安全生产责任目标的落实。原螺山---新堤客运班线有2家企业经营,每天因为班次时间、争抢客源发生矛盾,安全隐患极大。我们通过对2家企业及参运经营业户反复权衡利弊、沟通协调,最终整合为一家企业。即消除了安全隐患,又化解了矛盾,同时企业和经营业主的利益都得到大幅

提高。

三是加大“安全生产年”活动的宣传、教育力度。安运科多次参加永通、永安、国华等运输企业的安全生产例会,认真组织学习安全生产的有关文件和精神,分析安全案例,增强驾乘人员安全防范意识。发动各客货运输企业采取拉安全生产宣传横幅,张贴安全生产标语、警句等形式,大力宣传安全工作的重要性和必要性,营造了一个良好的安全生产氛围。

四是切实搞好“安全生产月”活动,除安排布署“安全生产月”工作外,在汽车客运站候车大厅,还开展了“关爱生命、安全发展”主题日、“安全生产宣传咨询日”等活动,通过重特大交通责任事故通报与案例分析,提高安全生产责任意识。为营造一个人人讲安全,个个遵守安全生产规章制度的良好氛围,广泛宣传“安全生产月”活动和集中整治工作的重要性和必要性,拉安全生产宣传横幅4条、张贴安全生产宣传标语、警句等18条。在加强安全隐患大排查的基础上,上路对客货运输车辆进安全检查4次,共检查客货运输车辆107台,查处运输违章和安全隐患车辆22台,其中:无从业资格证(包括与准驾不符)的驾驶人员9人,无营运证(包括无效营运证)的车辆5台,灯光、横直栏杆等存在安全隐患的车辆8台,达到了强化客货运输车辆技术状况和驾驶人员的源头管理,严防重特大交通责任事故发生的目的。

二 加强市场监管确保行业稳定

一是以驻站办公室为平台,以上门上路检查为支撑,以排查隐患为触点,认真履行“三关一监督”安全工作管理职责。①督促汽车客运站落实“三不进站,五不出站”制度落实,利用X光行包检测仪查堵“三品”,检查行包,确保无危险品进站上车;②督促汽车客运站安全门检工作,对检查出的安全隐患车辆实行张榜公示制度,并通知车辆所属企业强制进行维修,杜绝带病车辆参营;③督促汽车客运站严格按车辆额定人数载客、发售客票,实行载客人数检查制度;确保上海世博会、广州亚运会期间进沪、进粤的营运车辆严格按照要求持证运行、进行车辆技术状况和行包“三品”检查。④上路对客货运输车辆进行安全检查,检查车辆1000余台次,检查出安全隐患车辆13台,较好的控制了交通责任事故的发生;⑤联合驾培管理科、维修科对5家驾校、93家维修企业(二类维修企业14家、三类维修企业78家、综合性能检测站1家)的防火、防盗、技术指标、经营类别、操作规程等进行安全监管,对3家超类别经营的维修企业下达了限期整改

6加强证牌发放管理,坚持“谁通知书,达到隐患排查的目的。○

发放、谁签字、谁负责”的原则和“交旧领新”制度,不符合要求点车辆一律不予发放。达到严厉打击道路运输行业违法经营行为,规范道路运输安全生产法制秩序的目的。

二是严把市场准入关,进一步加强参营车辆技术状况管理和驾驶员安全管理力度。①对永通公司等客运企业27 台已经不适合营运的车辆,根据中国交通部、国家经济贸易局、国家发展规划委员会、公安部、国家环境保护局的相关规定,责令其限期报废更新,确保车辆技术状况良好。

②对无从业资格证或从业资格与准驾车辆不符的驾驶员进行严格管理,查处因从业资质达不到规定要求的驾驶人员9人;对超长线路且营运里程在800公里(含800公里)以上的客运车辆,实行双班驾驶员制度,并利用GPS远程监控系统严格监控驾驶员途中作息时间,杜绝疲劳驾驶和违反操作规程操作,确保道路旅客运输安全。

三、在春运、清明、“五一”小长假等节假日前,以安全生产“三项行动”为主导,以安全检查为契机,对全市10家客运企业,382辆客运车辆的技术状况和消防器材等进行2次抽查,共抽查客运车辆103台,抽查出达不到技术要求的客运车辆3台,灭火器材过期无法使用的客运车辆9台;对全市10家汽车客运站进行安全隐患排查,排查出1家汽车客运站门检达不到工作要

求,下达安全隐患排查治理整改通知书1份,切实把发现、整改安全隐患落到了实处。2010年春运期间共开行15539客运班次,运输旅客54.8万人次,确保了节假日客旅运输安全生产和社会稳定。

洪湖运管所运输安全科

2010年12月18日

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