公路施工工作总结报告

第一篇：公路施工工作总结报告

公路施工工作总结报告

工程概况

一、起始桩号、里程

本项目为***国道水泥混凝土路面大修工程，起始桩号为K***+576，终止桩号为K***+884，全长为***公里。此合同段位于**境内，离**阳市市中心25公里。

二、技术标准

全线技术等级为二级公路，路基宽12米，行车道宽8米，路肩宽为2×2米，路拱横坡1.5%，荷载标准BZZ—100，计算行车速度80公里 /小时。

工程进度及合同工期执行情况

一、工程进度情况

XX年8月12日进场首先对加铺砼面板分块及旧路面挖补处治逐桩进行复核及标定，为8月21日正式开工垫定了基础，XX年12月8日全部竣工。

二、总体计划及月计划执行情况

首先由各施工队，根据本月完成提出切实可行的月计划上交经理部由经理部审核调整，并成立专门的领导督促小组，分旬、周进行督促检查，实行奖先罚后的办法，形成一种积极向上你争我赶的施工热潮，切实保证我部工程总体进度能够按照总体计划及月计划执行。

三、实际完成情况和合同工期对比

本合同段合同工期为4个月，我部克服合同价偏低、进场晚、设备状况不良、施工环境不好等不利因素，全体员工发场努力拼搏的精神，提前13天圆满完成施工任务。

进度、质量管理的经验和体会

质量是企业的生命，工程质量更是关系到千家万户生命财产安全的大事。要保证工程质量，就要有强烈的质量责任感和强有力的质量控制措施。

我公司的质量方针：靠科技兴司，当路桥尖兵，使顾客满意，铸精品工程。

质量目标： 工程一次交验合格率100%，定向优质率100%，五年内优质工程率达到95%以上。

为保证工程质量我部从以下几个方面入手：

1、人员的质量保证措施

1.1 选派组织能力强，施工管理经验丰富的项目经理，副经理，选派专业素质高，工作作风严谨的项目总工担任本工程的行政、技术负责人，从管理上、技术上提供人力资源方面的质量保证。

1.2 各科室负责人，专业工程师都是曾经参加过类似工程建设的骨干。他们有多年工作经历，都具有丰富的施工经验，有校强的事业心、工作责任感。特别是质检、试验工程师，他们都曾接受过专门的培训。

1.3 所有重要岗位均持证上岗，并保证人员相对稳定。

2、机械设备的质量保证措施

2.1 按照合同的要求和承诺，必须100%的进足各种机械设备，只有那样才能保证工程质量和进度要求。

2.2 随时更新设备是增强企业生命的又一绝招

按照合同要求旧路面破板投入2台柴油破板机，由于我部进场时间的拖延，再加上选择拌和场地及架线等原因，我同段比其他合同段开始打路面砼整整晚了20天时间，为了赶超兄弟单位，我们不惜代价从外面租用了一台进口破板机，这样不仅保证了工程质量，而且大大地提高了工作效率，缩短了工期为我们最终提前工期竣工垫定了坚实的基础。

3、进场材料的质量保证措施。

3.1 对于外购的原材料必须要有生产合格证、检验报告单，并进行清点验收。

3.2 对于外购不合格的材料一律清退出场，如油毛毡一例。

3.3 对于砂、石材料则固定几个砂石场，每进一批都检测含泥量、含水量、筛分试验等，及时作出鉴定并现场标识，同时根据试验数据及时调整混凝土的配合比，保证搅拌后的混凝土为最优产品。

3.4 关键工程决不含糊

板底灌浆是旧路面处理的一道关键工序，为控制好这一 关键工程，我们严格按照施工程序进行，同时在这一关键工程上有了新的经验和收获。

新开的工作面第一道工序就是对旧路面进行弯沉检测，撑握每一条接裂缝每一检测点的弯沉值，对于不合格的检测点直接采用钻孔压浆来处理，尽管工序麻烦一点，但按这种方法处理过的点几乎是百分之百的合格，可以说是一步到位，当初我们采取是灌乳化沥青，有的点几乎是灌过三、四回弯沉检测仍然不合格，那样不仅耽误了时间，而且成本比较高。采用钻孔压浆的材料是粉煤灰加水泥各占50%的比例，这样处理的板块不仅相对稳定，更重要的是提高了工效，缩短了基础处理的时间。

3.5 严格各工序的质量检查，杜绝生产不合格的产品

每一道工序，都须经过施工员自检 质检工程师质检 监理检验三道检查过关后方能进入下一道工序施工，层层把关，现场检查时发现质量问题马上解决，及时消除质量隐患，对于成型后的工程，如果质量有问题，坚决予以推翻重来，绝不含糊。如XX年10月20日，第三个工作面最后200M路基处理，因局部有些地方打磨不到位，对以铺好200M长的油毡路基，全部揭开重新打磨到位，直至合格才进入下道工序。

3．6 想方设法消除施工中的病害。

板边气泡眼一直是困扰着每一个施工单位，每个施工单 位在这一方面确实也下了不少功夫。为消除气泡眼，我部着重做了三个方面的工作：第一、严格控制水灰比；第二、严格控制振捣时间；第三、严格执行振捣操作规程。通过这三个方面的控制确实起到了意想的效果。

交通管制既是加铺工程的重点，也是加铺工程的难点

畅安工作直接影响到加铺工程的质量、进度和效益，谁在这方面做得好，谁就在这方面受益。

本合同段位于汽车混合线路段，施工环境复杂，工期紧，特别是施工面小，交通流量大更是该合同段较为突出的特点，尽管有了这么多不利因素，但我合同段没出现一次阻塞交通超过20分钟；没出现一次交通伤亡事故；没出现一次汽车压坏砼路面的质量事故，之所以没出现上述三个方面的情况，我合同段主要做好了以下几个方面的工作：

1、安全标志牌按规定标准制作；

2、安全标志牌按规定的距离、路段、数量进行布置；

3、畅安人员每工作面不下2个；

4、施工段畅安人员24小时全天候值勤，并着装整齐；

5、若发现堵车现象，及时疏通；

6、凡上路人员必须穿戴标志服才充许上路；

7、安全生产教育常抓不懈；

8、对有影响行车安全的路障、工程设备、工具、碎板块等及时清理，不得乱摆乱放，搞好文明施工。

协调工作不可勿视

协调工作不可小看，它直接影响到工程生产和人员财产安全。路桥公司由于常年在外施工，不得不与各方面的人员打交道，也处理过多方面的事情，所以在协调方面有自己的多年经验和特长。在我们进驻衡阳C合同段之前就听说**段施工环境不太很好，在全省也是有名的地方，阻工比较严重。由于我们有足够的思想准备和高度的重视，尽管我们在施工中出现这样或那样的麻烦事，但都被我们一一化解，可以说还没出现一次对生产有影响的阻工，我们的退场更是神速，可以说是“干净利落”。

履约及奖惩

合同执行过程中，我们完全按照业主和合同要求进行施工，提前完成所有工程任务。

三个多月来，我部严格按照局党组的要求，积极响应业主的号召，贯彻业主的指示，注重资源投入，科学组织，精心施工。为确保高质量、高标准、高速度、高水平建成***国道砼路面大修工程，项目开始就确立“高标准，严要求，确保工程质量；抓管理，促效益，争创精品工程”的工作目标，在实际工作中总是追求精益求精、尽善尽美，使工程质量和项目管理不断上台阶。

在省局各及领导的正确指导下，在**市公路局的正确领导下，我们的项目是一步一个脚印，一步一个台阶，从当初 目标考核评比的第三名逐步上升为第一名，得到了省局、**市公路局和监理单位以及各级领导的充分肯定和高度评价。

第二篇：清佛公路施工总结报告

清佛公路广乐高速源潭互通至北江五桥南引道段路面改造工程

施 工 总 结 报 告

江西建工第三建筑有限责任公司

2017年12月

清佛公路广乐高速源潭互通至北江五桥南引道段路

面改造工程

施工总结报告

一、工程概况

清佛公路广乐高速源潭互通至北江五桥南引道段路面改造工程起点位于清佛公路青龙桥（广乐高速源潭互通匝道相接处），起点桩号为K61+000，经源潭、新马、凤凰，终点位于（原）市区洲心收费站前（清远市北江五桥南引道平交处）,终点桩号为K74+000，全长13.0公里。其中，项目起点至源潭平交（桩号K61+000～K65+980）约4.9公里路段已在2013年完成了路面改造，本次升级改造利用现有4车道水泥混凝土路面，增设厂区路段人行绿道系统。施工主要内容为：1.K61+000～K65+980段两侧厂区建设3.0米宽人行绿道；2.清佛公路源潭平交至北江五桥南引道（K65+980-K74+000）路面改造两部分。其中K65+980-K68+150保留原路面进行挖补、反射裂缝、銑刨，处理后加铺沥青路面；K68+150-K74+000为破碎挖除原路面，铺级配碎石水泥稳定层，再加铺沥青面层。项目全线同步改造公路排水系统、完善交通安全设施、美化道路绿化景观效果。路线平面交叉12处。

项目计划于2013年11月22日开工，计划于2014年11月16日全线建成通车，建设工期为12个月。工程实际于2014年1月初人员进场及进行材料采购工作，于3月19日全面进行路面半封闭施工，至2014年10月底完工，历时10个多月。

二、机构组成

根据投标文件要求，我公司组织以项目经理部为指挥中心的高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、技术过硬、力量充足的施工队伍。项目部以项目经理岳从军、项目总工胡庆生、测量工程师陈叶群、试验工程师杨慧、路基工程师覃志成、质检工程师佘春潮、专职业安全员钟思敏组成的项目管理机构。建立由项目经理全面负责、项目总工主管工程技术、质检工程师主管工程质量，各职能部门相应负责进度控制、合同控制、质量控制和安全控制的管理工作体系。下设机械设备管理调配组，路基施工一队，人行道施工一队，防护施工一队，路面施工队、人行道施工队。

三、质量管理情况

（一）、质量控制措施：

1、工程评定结果均合格，优良率达到95%以上。建立以项目经理质量终身制为首的质量保证体系，确立质量第一的管理方针，推行全面质量管理，建立质量管理机构，使工程在施工中所产生的质量问题及时发现及时处理。

2、由具有丰富施工经验的工程师担任质量总负责人，配置足够数量的工程技术人员组成的质量管理机构。制定现场工程质量检查条例，明确工作责任和权利。负责现场的全面检测工作，保持与监理、业主、当地权威检测机构的联系及工作沟通，实施对工程施工的检测、工序报验、工程报验，工程验收、使整个工程质量在施工中都处于受控状态，完善质量检查与分部分项工程质量检查程序。

3、在工程开工前编制比较合理、完善的实施性施工组织设计，报监理工程师审核批准后，认真按所批复的施工组织设计实施施工。对一些关键部位和分部分项工程，编制明细的分部及分项工程施工方案。按施工组织设计和施工方案做好施工准备工作，编制项目质量保证计划。

4、定期组织各级施工人员学习施工规范、施工监理实施办法、监理处业主及其他单位下发的技术性文件、新施工工艺、设计文件、掌握质量标准及解决施工难题，所有进场施工人员在施工前都要进行质量教育和技术交底，以提高广大职工的质量意识和工作质量，以工作质量保障工程质量。

5、加强质量的检查验收，建立质量一票否决制度，充分发挥内部工程质量管理的指导职能，适当的把质量考核与职工利益挂钩。按照质量分级控制，严格按工序报验，分级把关。工序报验不合格，坚决不实施下一道工序。发现重大质量事故，及时向上级领导汇报，必须做到找出问题及分析所发生原因，制定解决问题的实施方案，落实方案执行到位。并追究事故责任。

6、落实图纸会审制度、做好技术交底制度，等“工程项目施工质量管理责任制”。

7、严格控制原材料进场，及时对进场原材料进行取样试验、分类管理。对钢筋、水泥等特殊原材料设立专门的仓库，按照工程规范要求进行存放、保管，已保证原材料原质量不受破坏。

（二）、工程质量自检及质量问题处理情况

1、我合同段工程施工项目，均根据技术规范要求及施工监理实施办法要求，先进行自检，自检合格后申报现场监理或监理工程师，合格后进行下道施工。

2、施工中出现的质量问题，及时发现及时处理，保证工程质量不受影响。

3、工程评价我合同段起止桩号K61+000，经源潭，终点与北江五桥南引道衔接，终点桩号为K74+000，全长13.0公里。其中，项目起点广乐高速源潭互通匝道处至源潭平交公路平交约4.9公里，已完成路面改造，我们施工完成了两侧厂区路段5.591公里人行道工程；清佛公路源潭平交至北江五桥南引道（项目终点）约8.1公里，桩号为K65+980-K74+000，其中K65+980-K68+150保留原路面进行挖补、反射裂缝、銑刨，处理后加铺沥青路面，K68+150-K74+000为破碎挖除原路面，铺级配碎石水泥稳定层，再加铺沥青面层，主体工程均已完工，共完成项目：软土地基处理、路基土石方挖方及填方、盖板、浆砌筑挡土墙、底基层、基层、面层等附属工程。整个项目建设在项目部全体职工的努力下，在监理单位、业主单位及相关质检机构领导的精心指导与监督下，及政府部门的监督下、严格按照施工规范、依据设计图纸施工、听取良好意见，圆满顺利的完成了项目任务，项目经质量评定为合格工程。

四、施工进度控制

为确保本合同段按期完工，特制定如下措施：

1、制订合理的关键工程施工方案：对关键工程(特殊路基处理、附属工程等)制定周密的、切实可行的施工方案，配备高素质、技术全面的工程师担任关键工程的指挥。同时选用有丰富经验的技术工人和施工队伍对关键工程进行施工，以确保关键工程在施工过程中不因技术等问题而延误工期。

2、人员机械及时到位：我们可以保证按照投标书中申报的人员 和设备全部及时到位。并制定完善的施工计划，科学指导施工。

3、配置先进的质检仪器：通过狠抓工程质量，积极配合监理来 确保工期。施工过程中利用先进仪器、设备进行施工质量检测，尽 可能杜绝施工质量事故及其隐患，确保工期。

4、制订严密的施工进度计划：成立一个以项目经理为首，由各部门人员组成的项目进度计划管理班子，在分项工程开工前，根据施工进度横道图，针对各项工程制定详细的施工方案计划，并报工程师批准，在施工过程中据此进行具体操作。

5、利用先进的办公设备、使项目管理规范化、科学化：工程进度、财务管理，施工图制作等项目管理均采用计算机，实行内部局域网，以保证与业主、监理及外界的信息及资料的沟通，提高工作效率与管理档次。由工程计划与进度分析，优化、选择最佳施工方案。

6、加强现场调度：经理部负责所需的人力、物力资源的调配，对人力、物力和材料等资源的配备都要制定相应的几套应急措施，当正常供应出现问题时，立即启动多项措施，保证工程进度按计划

进行。当某分项工程施工进度滞后于计划进度时，则由经理部组织人力、物力在确保质量的前提下，重新制定分项工程进度计划，并获得监理工程师批准的条件下进行突击施工，以达到原定工期的目标。

7、做好当地的协调工作：积极配合业主做好本段工作，在可能的情况下，为当地政府和群众办实事，将阻工现象降到最低程度，确保施工顺利进行。

8、保证有足够的资金配合：由于工程量大，钢筋、水泥、砂石 等建材需要量大，为保工程进度能按计划进度进行，项目部以及时 计量及在特殊情况下以向指挥部借资，以保证原材料采购、工人工资等，保证了工程顺利完工。

五、施工安全及文明施工情况

1、安全施工

该公路的交通在工程施工到工程结束的这段时间里必须保持畅通，所以在施工中应考虑最大的难题就是边施工边通车及行人的安全问题。

针对我合同段的实际安全情况，我部制定了边施工边通车的安全施工方案，在指挥部及当地政府以及交通警察的全力支持、配合下，我合同段总体施工最困难的问题得到了很好的解决。整个项目从开工到完成总体安全生产较好。

2、文明施工

（1）、建立文明施工工作体系，成立文明施工领导小组，将文明施工纳入日常施工管理之中。

（2）、合理布置施工现场，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。

（3）、所有的施工管理人员和作业人员都穿戴整齐、行为文明、佩工作牌。

（4）、加强宣传活动，统一思想，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。

（5）、落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。

（6）、加强工程现场文明施工管理，争创文明标准化工地。

六、结束语

在建设单位：清佛公路广乐高速源潭互通至北江五桥南引道段路面改造工程项目管理处、设计单位：清远市公路勘察规划设计院、监理单位：中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司大力支持下，建设单位、监理单位和设计单位密切配合下，我们立足现场，处处严格要求自己，精心组织施工、科学管理施工，确保如期交付优质工程。

1、强化精品意识，注重技能培训。

2、健全控制体系，落实岗位责任制。

“严”字当头，规范管理，始终坚持的一个基本法则。在创优目标确定后，随之制定了合同管理、施工技术管理、质量管理等一系列管理制度，从不同角度、不同侧面，规范了对施工生产过程的严格控制，使各工序、各岗位有章可循，有责可查，违章必究。

3、严格工艺标准，攻克施工难题。

严把作业关，按照技术规范和工艺流程对各作业工序实施技术指导和质量监控。认真分析施工重点、难点，在容易出现问题的地方提前预案，在施工中发现问题后，马上反馈。我合同段根据指挥部的要求，加快工程施工，将施工生产推向了高潮，有力保证了施工质量和进度。

2017

江西建工第三建筑有限责任公司

年12月12日

第三篇：施工工作总结报告

工程竣工小结报告

一、工程概况

1、工程名称：盐城市区2013年廉租房及公租房室内装修工程（二标段）

2、建设单位：盐城市房屋投资经营有限公司

3、监理单位：盐城市永成项目管理咨询有限公司

4、施工单位：江苏艺嘉装饰设计工程有限公司

二、施工概况

本工程是盐城市区2013年廉租房及公租房室内装修工程（二标段），位于盐城市滕飞新城、和泰嘉园小区内，工程内容为：盐城市滕飞新城廉租房288套、公租房12套、和泰嘉园公租房17套室内装修。主要施工内容为：

工程包括新砌砖砌墙、块料楼地面、快料踢脚线、天棚吊顶、快料墙面、柱（梁）面装饰、夹板装饰门、塑钢门、喷刷涂料、地砖、厨房矮柜。

施工依据施工组织设计和设计图纸，根据工期，质量要求，项目部监理技术负责人、施工员、质检员、安全员、各施工班组组成的质量管理体系，从施工图会审，到原材料、成品、半成品保护及验收评定，都正常有序地进行施工，项目部管理工作基本正常。

三、施工依据

1）设计图纸及图纸会审纪要和施工联系单。

2）国家和地方现行施工验收规范及强制性条文。

四、施工阶段工程质量控制

施工过程中，按照设计要求和业主意图，要求施工人员在施工遵守国家和地方建筑法规、规范，遵守现行建筑施工验收规范和分部分项操作关于标准及国家强制性条文。要求施工项目部建立健全质量管理体系，建立有效的质量监督机制。对工程质量实行自检、专检，在施工内部形成三级自检质量控制体系，做到开工有报告，施工有措施、技术有交底，定位有复查，材料有实验报告，隐蔽工程有记录，质量有自检，竣工有资料。工程中所有的建材进场必须由供货方提供相应的质保资料，经业主、监理共同验收，并规范进行复验，合格品方可使用，不合格品予以退还。其原材料均有出厂合格证及相应的复试报告。

施工过程中做好事前控制，对分项工艺操作是否标准，施工是否规范等控制。对隐蔽工程实行施工方自检、监理方复检、如不符合图纸要求的限期整改，合格后进行下道工序施工，并及时做好隐蔽记录，对重要测试部位进行旁站，如试水、试压、试电等。在日常巡视中，发现质量问题或不规范施工，用口头或书面通知施工作业人员进行整改，并经监理复验合格后方可进行下道工序施工。

工程从开工到竣工核查相关资料，有技术复核记录，施工日记，隐蔽工程记录和各种进场材料设备保证资料等，其技术资料基本齐全。

五、工程质量评定、本装饰工程经建设单位、施工单位、设计单位、监理单位多方努力。现已基本完成施工合同所需要的内容，经预验，认为本工程基本

进入竣工状态。

1、本装饰工程，施工单位自评为“合格”。我施工项目部经竣工资料的审查及现场抽查，基本满足施工验收要求。

2、装饰施工均按设计要求和工艺操作标准进行施工，其布局和风格满足业主要求。经检查其保证资料基本齐全，保证项目满足要求，其基本项目和允许偏差和合格率达到要求。

在本工程施工过程中，我方在质量方面严格把关，全面检查，但必存在有不足之处，以上评价意见敬请业主、监理等各位领导、专家审核。希望各位领导在检查中提出宝贵意见，对所提出的意见我方一定及时督促整改并认真复查，争取把一个合格的工程交付业主手中。

项目经理：

施工单位（盖章）

报告日期：年月日

第四篇：公路施工

1.平面点位的放样：①直角坐标法，通常在现场以导线边施工基线和建筑物的主轴线为X轴，某一固定点为坐标原点②极坐标法，放样点距已知直线上某定点不远，易于量距测角时采用③角度交会法，适用于地面不平或丈量距离困难的地段④距离交会法，此法用在便于量距，且放样点至控制点的距离不超过钢尺长度的情况下。2.土质路堤的填筑：①性质不

同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实同一水平路基的全宽应采用同种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床时，压实后的厚度应不小于100mm②路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实：当地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。3.是软地基的处理方法及实适

用性：①换填土层法：适用于浅、中厚度的软土层补强②加固土桩法：土基深度不应超过15m③粒料桩加固法：适用于浅、中深度的湿软地基④排水固结法：常用于天然沉积层和人工充填的土层⑤强夯法：用于施工进度紧迫的快速工程 4.压实原则：土基压实时，在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快，先边缘后中间。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的1/3，保持压实均匀，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实过程中，经常检查含水率和密实度 5.路基地面排水设施有：边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、渡槽与倒虹吸 6.路基地下排水设施有：暗沟、渗沟、渗井 7.开工报告的内容包括：①施

工组织设计（监理审批）②施工放样合格（监理审批）③材料报告合格（监理审批）④机械设备报告合格⑤已落实必须的流动资金⑥已建立自检质量保证体系 8.路基的施工准备：①组织准

备②物资准备③技术准备④施工现场的准备⑤法律手续准备 9.填石路堤的填筑：用粒径大

于37.5mm且含量超过总质量的70%的石料填筑的路堤 10.土石路堤的混填：指石料含

量占总质量的30%~70%的土石混合材料修筑的路堤 11.高填方路堤的填筑：以优先

采用强度高、水稳定性好的材料或采用轻质材料。受水淹、浸的部分，应采用水稳定性较好的材料。12.影响压实效果的因素：①内

因：土质和湿度②外因：压实功能及压实时外界自然和人为的其他原因 13.土质对压实效果的影响：砂

性土＞粘性土＞粉性土 14.土基压实机具大致上分为碾

压式、夯击式和振动式

15.路堑常用的开挖方法可分为全断面横挖法、纵挖法、混合开挖法 16.纵挖法分为①分层纵挖法：

适用于路堑长度不超过100m，开挖深度不大于3m，地面横坡度较陡时②分段开挖法：适用于施工机械无法到达现场的情况 17.路基主要病害有：路基的沉

陷、翻浆、路基边坡的滑坡、坍方及泥石流 18.翻浆：指在冻胀性图的路段，在冬季，地下水分连续向上聚集、冻结成冰，导致春融期间，土基含水率增大，强度急剧降低，在行车的作用下路面发生弹簧、裂缝、鼓包、冒泥等现象 19.翻浆的机理：秋季，由于降

水或灌溉的影响，使路基水分增多，冬季气温下降，路基上部的土开始冻结。春融期间由于含水过多，路基强度降低，在行车荷载的作用下路面大面积破坏形成了翻浆 20.影响翻浆的因素：①土质②

水文③气候④行车⑤养护 21.翻浆的处理措施：①挖换土

②掺石灰③换铺粒料④挖渗水坑⑤提高路堤⑥设置不透水隔离层 22.路面结构分层为：①面层②

联结层③基层④底基层⑤垫层 23.简易的沥青面层包括：①沥

青贯入②沥青碎石③沥青表面处治 24.半刚性基层按材料分：①石

灰稳定类②水泥稳定类③综合稳定类 25.半刚性基层施工过程：⑴准

备下承层⑵施工放样⑶备料⑷摊铺集料⑸整平碾压⑹铺筑石灰⑺拌合⑻整形⑼碾压成型⑽养生及交通管制 26.半刚性基层施工季节：5℃以

上，春末。夏季。秋初，养生7天 27.水泥稳定土的施工过程：①

施工准备②洒水预湿与整平轻压③摊铺水泥④拌合、洒水湿拌⑤整形⑥碾压⑦接缝和掉头处的处理⑧养生 28.沥青路面按粒径可分为：①

粗粒式沥青路面②中粒式沥青路面③细粒式沥青路面④砂砾式沥青路面 29.热板沥青混合比设计的三阶

段：①目标配合比设计阶段②生产配合比阶段③生产配合比验证阶段 30.沥青混合料的拌合设备分

为：①强制间歇式②连续滚筒式 31.碾压分为：①初压②复压③

终压 32.水泥混凝土的要求：①工作性②强度③耐久性 33.水泥混凝土的四个性：①流

动性②可塑性③易密性④稳定性 34.水泥混凝土面层接缝可分

为：横向接缝（横向缩缝、胀缝、施工缝）和纵向接缝；横缝设置传力杆，纵缝设置拉杆 35.桥头跳车产生的原因：①地

基强度不同，变形量不一致②设计原因③选材不合理④基底处理不当⑤施工方法不合理⑥监督不到位 36.桥头跳车的预防措施：①桥

头设置过渡段，⑴搭板过度⑵设置路面过度⑶埋板过度②材料选优，选择砂性土或透水性土③碾压应有一定的工作面④处理好基底⑤应采用薄层碾压到规定的压实度；⑥加强管理，建立档案 37.混凝土路面应检查：平整度、弯拉强度、板厚、其他指标 38.基准线方向和位置分为：①

单向坡双线式②单向坡单线式③双向坡双线式 39.半刚性基层控制指标：①级

配②石灰和水泥剂量③配合比④拌合的均匀性 40.沥青路面的施工过程：①准

备过程：下承层检查、施工放样、材料准备、机械准备②混合料拌制③运输④摊铺⑤碾压⑥接缝的处理 41.目标配合比设计步骤：①确

定集料设计级配范围②材料选择与准备③矿料配合比设计④马歇尔实验⑤确定沥青最佳用量⑥配合比设计检验⑦配合比设计报告 42.水泥混凝土路面的施工步

骤：①施工准备②混凝土拌合和运输③混合料摊铺和振捣④混凝土路面修整与养生⑤接缝施工 43.

第五篇：枢纽施工工作总结报告

南宁市2014大王滩水库枢纽工程运行维修养护项目

阶段验收

施工工作总结报告

编写单位：广西鑫达强建设发展有限公司 日 期：2015年05月25日

目 录

一、工程概况 ………………………………………………………… 2

二、工程资金……………………………………………………2

三、完成的主要工程量 ……………………………………………… 2

四、运维施工质量管理及控制…………………………………4

五、文明施工与安全生产………………………………………5

六、合同管理 ………………………………………………………… 6

一、工程概况

大王滩水库枢纽工程运行维护分为日常养护及维修两方面内容。日常养护的原则是立足于工程现状，维护工程的原有规模标准不改变、不扩大，对已交付使用或未交付使用的工程随时进行维护与保养。

维修是对枢纽工程或设备运行过程中出现的表面缺陷和局部工程问题，进行必要的修理和局部改善，防止枢纽工程设施的进一步破坏，或对达不到标准的工程进行全面整修。

二、工程资金

南宁市大王滩水库管理处根据有关批文及国家有关工程建设项目完成招标投标。本工程招标控制价为196.16万元，水利水电工程施工定点中标下浮系数为：9.58%，本工程最终合同价为：177.37万元。主要资金来源为南宁市财政农田水利建设项目市本级财政补助资金

2014年9月10日，南宁市政府集中采购中心向广西鑫达强建设发展有限公司下达了中标通知书，并于2014年10月8日签订了施工合同，合同运维工期为365天。

三、7个月完成的主要工程量

1）日常养护：

1、主坝1座，长670m，坝外坡草皮面积59736㎡。

2、副坝10座，坝项总长1151m，副坝外坡草皮总面积37588㎡。

3、溢洪道1座长300 m，桥面、栏杆的清洁工作。

4、放水塔2座，西干放水塔、新放水塔的室内外清洁工作。5.防汛公路一副坝至十副坝砼公路的除杂草、清洁打扫工作。

6、溢洪道交通桥一座，长100m；西干放水塔工作桥一座，长37.6m，西干放水塔连桥一座，长27.3m。

7、水库护岸总长3380m，完成水库护岸预制砼六角块护坡、平台、草皮护坡的清洁工作，以及排水沟的清淤工作，草皮护坡共计8000 ㎡，对浆砌石挡土墙以及梁格、预制钢筋混凝土柱、铁链护栏等进行清洁维护工作。

8、附属设施维护：完成管理房内外的清洁卫生工作，包括对管理房楼层地面的扫地、拖地，管理房院内地坪、车库的清洁打扫工作，以及管理房周边绿化的剪枝、除草工作，管理房建筑面积2471m2；坝区绿化维护包括水库大门至管理房办公区、二副坝至三副坝整个库区管理范围内的草皮、绿化带及绿化树种的除杂草、剪枝及捡垃圾工作；以及防汛备料池的清洁工作等。

9、汛期和台风影响期间配合防汛科做好水库巡逻等防汛工作。

2）维修及修复

1、对各坝内外坡的步级、马道、砌石棱体、排水沟、防浪墙、栏杆等损坏部位进行修补、修复。具体项次如下：

（1）、2015年1月完成对五副坝顶护栏向坝內坡位移裂缝的修补，六七副坝之间挖树根、预制六角块护坡的修补工作等。

（2）、2015年1月13日、14日对雨量站自报式遥测终端机进行检测实验工作。

（3）、2015年2月完成溢洪道至二副坝之间的监测站交通桥铁门的改装工作。

（4）、2015年3月对自备发电机组进行日常维修，电瓶损坏，更换新电瓶，对启闭机进行日常维修，保证其正常运行。

（5）、2015年4月对自备发电机组进行日常维修，4月16日、4月24日库区应急发电，西干放水塔闸门、新电站放水塔闸门、采集箱门及锁等进 行刷油漆除锈处理。

（6）、2015年4月对新电站天面脱落的灰浆进行修补处理以及对新电站工作桥进行修复处理，主坝外坡松动反滤体进行修复处理.（7）、2015年4月完成溢洪道消力池垃圾清理工作。

（8）、2015年4月13日至4月18日完成引水明渠坡、顶杂草割除工作。（9）、2015年5月对主坝至二副坝通信电缆进行修复工作，5月22日对大坝安监自动化控制系统进行维护工作。

四、运维施工质量管理及控制

（一）质量保证措施

1、运维施工准备质量保证措施

在运维施工前，按照有关的运维标准要求做好以下准备工作：

负责组织本工程项目运维施工的管理人员、施工技术人员、所有参与运维施工的区域负责人进行相应岗前技能与质量管理规章制度培训，经培训考核合格上岗施工。

2、运维施工过程制订了事前、事中的质量控制措施。

（二）运维工程质量情况

1、运维施工质量自检情况

本运维项目每周项目部组织运维班组人员检查各运维部位的情况，经过月底会同业主进行全面检查运维质量，发现问题及时整改。在运维过程中没有发生运维质量事故，日常维护存在些许欠缺，但不造成恶劣影响，经整改符合要求，自评运维质量合格。

2、工程已按设计、技术要求以及计划下达的建设任务完成7个月的施工 任务，同步资料整理比较完善、齐全。

五、文明施工与安全生产

（一）文明施工的技术措施

（1）加强施工现场管理，做到工完料清、场地清洁；开展文明施工大检查和文明施工评比活动，奖励先进、处罚落后，促进文明施工水平的提高。

（2）禁止在施工现场焚烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。装卸有粉尘的材料时，洒水湿润或在仓库内进行，严禁向维护区域抛掷垃圾。

（3）施工现场明确各区域的卫生责任人，现场设置足够的垃圾池和垃圾桶，定期搞好环境卫生，保持运维区内环境整洁卫生。

（二）安全保证体系

运维中，未发生安全事故。

1、项目经理对安全生产负全责，专职安全工程师主管日常工作，作业班组设兼职安全员，负责施工过程中各项安全技术措施的落实。在施工现场危险区域做了安全防护，并且悬挂醒目的安全警示牌。施工人员佩带安全防护用品，特殊工种持证上岗。经常检查项目经理部内的防火设备，有损坏及时更换。

2、现在已经进入汛期，我单位在对本项目独自做好防洪度汛的同时配合防洪度汛运管科做好防洪度汛工作，预防险情对库区物资、人民造成不必要的损失。

（三）突发事件的处理方法 未发生突发事件。

六、合同管理

(一)价款结算

本项目合同总价为：1773730.26元。运维过程中无重大设计变更，有部分工程量增减。

(二)工程分包情况

本工程无分包情况

（四）财务管理

本工程在施工过程中，在现场设一名会计，专一为本工程的开支及时上报财务报表和进行成本核算，做到了开支合理，帐目清楚，及时了解工程实时投资和盈利状况，在施工中起到及时调整施工方法，为公司领导决策起到了很好的参谋作用。

本工程及时申报已完工程项目的进度款，资金由工程处财务科直接管理，财务上专款专用，没有出现资金外流和挪用现象，使得本工程及时支付工资，没有托欠民工工资现象发生。