市区路灯春节期间运行正常

第一篇：市区路灯春节期间运行正常

市区路灯春节期间运行正常

春常全即节运、做20。行便好10年2月13日至19日，正值传统为了让市区路灯照明在节日期间正，保障广大市民群众节假日出行安捷，市政公司路灯管理所在春节前准备，确保节日期间的值班和维修。对可能障，电充分的路段出障了大大道天导致长灯不能志放弃之中，恢复亮故障完路灯的明运行放松，电话进路蔡家巷，姚绽坡圣出现的影响大面积照明的开缆故障制定预案准备。正因准备，2月13日，十里大道现开关箱故障当日即得以修年除夕夜道路通畅。2月15马大市场路段出现重大电缆虹北路天马大市场路段西侧供电亮灯，路灯所职工梅初节日休假投入电缆故障的抢15日当天修复电缆后，大部灯，至2月16日，该路段路全修复通电亮灯。除了市区积极维修、保障城市主要道之外，对小巷路灯的维修工整个春节期间。先后接到维行及时维修的小巷路灯计有湾巷，黄土坡宋家巷，普云家洼绿豆湾巷，莲花池兴业庙巷等。

关箱故为有了工商局复，保日长虹故障，全部路庆等同修工作分路灯灯电缆主干道路的照作也不修热线前进东路菜场巷，梅

第二篇：继电保护的正常运行

继电保护的正常运行

继电保护被誉为电力系统“安全卫士”，一年365天，每天24小时站岗放哨，是保证电力系统安全、稳定运行的钢铁长城。

近三年来，我司出现了一些继电保护及安全自动装置的不正确动作，其中因继电保护人员误操作、误整定、误接线、反措执行不到位造成的事故占了较大的比例，严重影响了电网的安全运行水平。下面就如何提高继电保护专业的安全运行管理水平谈几点意见。

1、加强技术培训和岗位练兵工作

由于继电保护及安全自动装置的技术含量高，且发展更新快，因此，一定要努力提高各级技术人员的专业素质，以便为安全生产打下坚实的物质基础。目前110 kV及以上线路已经全部更新为微机保护装置。特别是220kV奉节站代维接管，其保护设备采用目前国内最先进的装置，部分设备采用了发达国家的产品，并且重要设备的保护采取了双重化配置，这些措施在很大程度上提高了系统的安全运行水平。但由于继保人员对220kV变电站的设计原则、二次接线以及保护装置不太熟悉，相当一部分技术人员和管理人员的思维方式仍然停留在单个变电站系统的观念，这给220 kV系统的安全运行留下了隐患。为解决这一问题，建议采取“请进来、走出去、靠自己”的原则。“请进来”就是请技术专家进行专题讲课并到现场进行指导；“走出去”指的是派出继保人员参加相关的学习班、研讨班或到其他供电局学习交流。这两种方法都是行之有效的办法，但如果技术人员自身不努力，没有刻苦钻研的作风，一切都是空谈，所以提高技术水平最终落脚点在于“靠自己”。对管理人员来说，有责任为继保人员创造条件，争取各种培训机会以提高他们的专业技术水平，提高其分析问题、解决问题和实际动手的能力。同时，现代社会具有资讯发达、信息交流快的特点，要利用这个优势积极借用“智慧库”，在需要的时候向能够提供帮助的部门如调度所、厂家、设计人员等寻求技术支援。

2、培养严谨细致的工作作风

谁都知道，电力设备大多都是在户外，不论是城市街道、乡村、田野或是高山、峡谷，时刻都在接受着大自然的风吹雨沐，这是外部环境对电力设备的考验，实际上更是对电网人的考验，作为工作中重要一环的设备正常维护及定期检验，大家要坚持事无巨细、防患于未然的原则。每年一次的保护定检工作，定检工作人员要有兢兢业业的工作态度，遇到问题，不论大小，应查明原因决不放过，以高度的责任心保证设备的健康。从已发生的事故和违章现象来看，继电保护工作老同志占了相当大的比例。仔细分析其原因，有这样的心理历程，由于继电保护工作的重要性和高技术性，当技术人员刚从事继保工作的时候，作为新手，他有一种战战兢兢的感觉，在工作中采取安全措施的时候，会反复考虑，会征求别人的意见，但随着工作经验的丰富，对工作越来越得心应手，一些正常的工作程序，必要的安全措施，在他心里逐渐变成了一种“累赘”。这时事故的苗头就开始出现，在满足一定条件时，事故就酿成了。所以在继电保护工作中，严谨细致的工作作风要年年讲，月月讲，要将这种作风融入到每一个技术人员的血液里，使之成为自觉的行为。

案例一: 2009年4月8日17:46检修人员在35KV宝塔坪变电站进行保护定检及新定值录入完成后试送主变差

动保护动作。

暴露的问题：

1、管理方面，没有严格按照审核、批准校核定值，失去了第一关的防护；

2、检修人员接受定值单后没有认真核对新定值与原定值更改的地方；失去了第二关的把守；

3、调试人员在调试过程中没有发现问题，失去了第三关重要的一个环节；

4、调度和变电运行人员在投运前验收、核对定值时大意，没有对新定值提出疑问，失去了第四关的把守;

5、带负荷试验时没有按要求试验,失去了最后一关的把守，最终导致主变差动保护误动。

结论:各级人员工作不严谨造成主变差动保护误动

3、抓好二次图纸资料的管理工作

《继电保护和电网安全自动装置现场工作保安规定》明确指出：现场工作应按图纸进行，严禁凭记忆作为工作的依据。如果图纸资料与现场实际接线不一致，就会给继保人员的维护工作带来较大的麻烦和安全上的隐患。造成图纸资料和现场不符主要有两个原因：一是基建时遗留下来的，如在工程安装调试阶段，一般都会出现设计上的修改，技术人员按照设计修改通知单完善接线后，忘记在图纸上做相应修改。二是在技改工作后没有对原图纸进行修改。我司多起事故都有这两方面的原因。所以必须重视图纸资料的管理，若发现图纸与接线不符时，应查线核对，确认接线正确后，在原图纸上改正，如改动较大，在原图纸上修改已不清晰，须尽快绘制新图以符合实际情况，同时，班组留用资料及档案资料也须作相应修改。

案例二：2009年2月4日18:25猫爬上#1电容器组电抗器上引起相间短路，竹园变电站#

1、#2主变复闭过流跳闸。

原因：经查由于主变保护屏#

1、#2电容保护装置在安装时#1电容保护二次接线接在#2电容保护装置，保护装置的标识进行了调换，安装人员没有在竣工图上进行更改，调试人员在压板清理时在没有核对装置接线的情况下退出#2电容保护装置出口压板，投入了#1电容保护装置压板致使电抗器短路时#2电容保护装置发信号而不能跳闸。

结论：安装工程没有及时更改竣工图，导致调试人员误投压板，引起#

1、#2主变复闭过流越级跳闸。4、建立继电保护校验备忘录

前事不忘后事之师。为使教训变为宝贵的经验，继电保护人员在实际工作中不断摸索、总结，工作时间越长、保护校验次数越多、缺陷处理范围越广，其工作经验就越丰富。如何快速的增加继保人员的工作经验，建立继电保护校验备忘录是一个有效的途径。继保人员将每一次校验、缺陷处理和发生的事故障碍的经过、原因、处理过程、注意事项、经验教训详细记录在班组公用的继电保护校验备忘录上予以公开，并及时组织讨论学习，这样继保人员每学习一次备忘录，就相当于实际工作了一次，人员的技术素质就会逐步提高。

《继电保护检验规定》7.5继电保护检验时，应认真做好记录。检验结束时，应及时向运行人员交代，在有关记录簿上做好记录。结束后应及时整理验收报告。

5、开展标准化作业工作

在继电保护中，因工作中布置的安全措施不完善或者工作终结时应恢复而未恢复接线经常导致事故或障碍发生。在开展的“无违章员工、无违章班组、无违章企业”工作中，强调了标准化作业和危险点分析与控制工

作。目前包括继保专业在内的各专业对各项工作的危险点进行了认真的分析，生产部门也正在抓紧时间规范标准作业指导书。对于继保人员而言，只要认真贯彻执行这些措施，将安全防范关口前移，并在工作中克服习惯性违章的毛病，就可以大大降低事故发生的可能性。

案例三: 2009年11月25日10：27用旁母带路主变倒闸操作过程中差动保护动作跳闸。110KV羊市坪变电站进行#1121刀闸触头发热检修，按照调度运行方式安排所有线路和主变负荷由旁母转代。在实施转代过程中，断开#151开关时主变差动保护动作跳开#101、#301开关，#901开关因机构故障没有动作。

暴露的问题：

1、对重大操作公司在平衡会时没有针对性的处理措施，没有对具体实施步骤进行细化；

2、调度在运行方式发生改变时，对旁母带路操作的风险控制不到位，等电位操作危险点分析不够；

3、公司各级在复杂操作中只注重了理性的分析，对操作中的危险点分析、处理措施不够。变电站值班人员技能差，操作时忽略了因开关分流引起主变差动保护误动的防范。

规程规定：

1、《继电保护及安全自动装置运行管理规程》5.1继电保护是电力系统、发电厂及变电所运行工作的重要组成部分，调度员及厂站运行人员熟悉掌握继电保护，是胜任运行工作的必要条件，是运行工作水平的重要标志。调度员应做到：能正确按规程指挥及监督继电保护的操作及运行；厂站运行人员应做到：能按规程对保护装置进行正常监视、操作及检查；能对继电保护及二次回路作业及安全措施进行监督。5.2.2调度人员在运行方面的职责,根据继电保护调度运行规程,在处理事故或改变系统运行方式时,应考虑保护装置的相应的变更;指挥系统操作时,应包括继电保护及安全自动装置的有关操作。

2、《电力系统调度管理规程》12.12.10旁路代变压器开关运行时，应将主变保护改接变压器套管CT或旁路开关CT并启用相应的定值（旁路开关的保护的保护是否启用由继电保护管理部门确定），旁路开关重合闸装置停用，启用主变保护动作跳旁路开关压板，启用对应失灵启动压板。被代开关恢复正常运行时，主变保护恢复运行状态，操作中要避免因开关分流引起主变差动保护误动。

结论：调度员、变电站值班人员严重违反“安规、调度规程、电气操作导则”造成主变差动保护跳闸。

6、加强规程规范的学习与理解

规程是人们长期实践经验的总结，是千百次血的教训换来的，是指导人们安全行为的标准。作为供电企业的员工，大家都十分熟悉供电行业对从业人员的基本要求、所必须掌握的一些安全知识、安全规程及规章制度。这样的安全规程有很多：《农村低压电力技术规程》、《农村低压电气安全工作规程》、《农村安全用电规程》、《电业安全工作规程》、《国家电网公司安全生产规程》等等。这些规程、规定及规章制度，对供电行业从业人员所要掌握的一些必要的安全常识、安全规定作了严格的、不容置疑的界定，特别是那些使用了“严禁”、“必须”、“不得”等强制性词语的条文，从业人员都要认真地理解和掌握，在日常施工作业时，严格按照规程所要求的去做，来不得半点马虎。

有了这些规程、规定及规章制度，作为班组长及施工人员，要首先熟悉所从事工种具体有些什么规定，哪些是应该做的，哪些是不能做的，都要认真对待；规程、规定及规章制度所要求做的，都要严格执行。在平时的工作中，我们有些班组、有些成员之所以发生这样那样的事故，原因之一，就是明明知道规程、规定及规章制度中是要求那样做的，可就是没有严格地去执行，抱着若无其事或侥幸心理，自觉不自觉地违反了规程、规定及规章制度，结果导致了事故的发生。这些事故往往有一个共同的特点，作业人员说起规程、规定及规章制度头头是道，可工作时却把这些规程、规定及规章制度当成了“耳旁风”，抛到一边，真是“说起来重要，干起来次要，忙起来不要”，结果导致了事故的发生。因此，加强对全体员工严格执行规程、规定及规章制度意识的培养，牢固树立员工按章作业的自觉性，在施工及日常维护管理工作中，显得十分重要的。

违章现象一：调试人员不按规定时间完成定值更改任务、整定人员在特殊情况下修改定值不按时重新下发定值单。

定值单的管理规定：6.4.1现场保护装置整定值的调整和更改，应按保护装置整定值通知单的要求执行，并依照规定日期完成。如根据一次系统运行方式的变化，需要更改运行保护装置的整定值时，必须在定值通知单上说明。在特殊情况下急需改变保护装置定值时，由调度（值长）下令更改定值后，保护装置整定部门应于两天内补发新定值通知单。

7、加快继电保护反措的执行

继电保护反事故措施是通过总结长时间的运行经验而得到的，有相当一部分是通过事故教训得来的，因此必须严格执行，等到事故发生在自己身边时，再总结教训经验，吸取教训为时晚矣，做为电网安全卫士的继电保护专业切不可存在任何侥幸心里，必须扎扎实实的做工作。

目前全国有2%左右的不正确动作，我司有6~8%的不正确动作，对电网的安全、稳定运行危害很大，尤其是主变近端短路的不正确动作，往往使事故扩大，造成电网稳定破坏，大面积停电、设备损坏等，有些不正确动作，几年来虽经多次反事故措施，仍不断重复发生，如：TV二次回路需在保护室一点接地，至今仍有TV二次回路在开关场、保护室多点接地。

反措要求：9.3经控制室零相小母线（N600）连通的几组电压互感器二次回路，只应在控制室将N600一点接地，各电压互感器二次中性点在开关场的接地点应断开；为保证接地可靠，各电压互感器的中性线不得接有可能断开的短路器和接触器等。

8、坚持“四不放过”原则，提高员工安全意识

变电运行的事故问题，说到底就是管理不到位，为什么不到位？是因为认识不到位，为什么认识不到位？因为缺乏认真研究的氛围，尤其是缺乏对责任人的分析，就象反腐败一样，处理一个人很容易，但更重要的是这个单位或部门，要真正通过被处理人的犯罪过程，发现自己管理上的问题，那才能以后避免再出现腐败现象，腐败不是直接的犯罪，是钻制度和管理漏洞的技术性的犯罪。

《国网公司安全生产规程》第19条规定，“事故发生后，必须按照实事求是、尊重科学的原则，及时、准确地查清事故原因，查明事故性质和责任，总结事故教训，提出改进措施，事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。”（简称“四不放过”）在提高员工安全生产意识的教育中，坚持“四不放过”也同样能达到遏止事故的目的。

坚持“四不放过”，可以深根究底地查出事故发生的直接原因，为什么会发生这个事故，究竟是谁的责任，是哪一个环节出了问题，为什么会这样麻痹大意，这样一层一层地追究下去，直到查明查清事故发生的真正原因，使人们明白，之所以发生这个事故，人的原因是第一方面的，什么事故都是由人引起的。这样查明事故发生的原因，会使人们知道，在安全生产中，应该怎样、不应该怎样，从而避免类似事故再次发生。可以“扩大”事

故影响，达到“有则改之，无则加勉”的目的；可以有效地、及时地采取防范措施，可以使事故责任者感受到一次切肤之痛，在以后的工作中兢兢业业，严格遵守规程、规定及规章制度。

9、加强继电保护运行管理

继电保护既是电网运行的安全屏障，同时又可能是电网事故扩大的根源。搞好继电保护装置的运行管理，使继电保护装置处于良好的运行状态，才能确保其正确动作。

运行管理的关键是坚持做到“三个管好”和“三个检查”。

（一）“三个管好”

1．管好控制保护设备：控制保护设备不同单元用明显标志分开，控制保护屏前后有标示牌和编号，端子排、信号刀闸有双编号，继电器有双编号且出口继电器标注清楚。便于运行中检查。

2．管好直流系统及各个分支保险：定期检查直流系统及储能元件工作状态，所有保险制订双编号,定期核对保险编号及定值表，检查保险后的直流电压。

3．管好压板：编制压板投切表或压板图，每班检查核对，做好投切记录，站(所)长抽查，压板的投切操作写入操作票。同时在保护校验后或因异常情况保护退出后需重新投入前，应测量压板两端是否有电压，以防止投入压板时保护误动。

（二）“三个检查”

1．送电后的检查：送电后除检查电流表有指示，断路器确已合上外，还需检查保护、位置灯为红灯，正常送电瞬时动作的信号延时复归。

2．停电后的检查：除判明断路器断开的项目外，还需要检查位置灯为绿灯，正常停电瞬时动作的信号延时复归。

3．事故跳闸后的检查：除检查断路器的状态、性能外，还需要检查保护动作的信号、信号继电器的掉牌情况、出口继电器的接点、保险是否完好，必要时检查辅助接点的切断情况。

规程：5.2.4根据保护装置的最大允许负荷或负荷曲线，监视管辖范围内各部分的负荷潮流。

规程：5.3.4运行人员必须按继电保护运行规程，对保护装置及其二次回路进行定期巡视、检测、或按规程规定更改定值；监督交流电压回路，是保护装置在任何时候不失去电压；按保护装置整定所规定的负荷电流或允许负荷曲线，对电气设备或线路的负荷潮流进行监视。

除上述几点外，要抓好继电保护专业的安全运行管理，还有许多基础管理工作要做，必须在继电保护的现场运行、维护、校验、规程编制等方面狠下工夫，才能有效地保证继电保护和安全自动装置的正确动作，提高其正确动作率。

有人把设备当作病人，把继电保护工作人员当做医生，把运行人员当成护士，可是我觉得真正对于搞继保的人来讲，这样的比喻还不够恰当，因为有的病人还有不理解医生的时候，总之，只要我们对待设备用心了，设备便会加倍的回报我们！

第三篇：为了保证电梯正常运行

昨日市质监局下发紧急通知，将在全市范围内开展电梯的安全大检查。进一步落实电梯使用、维保单位安全主体责任，规范电梯使用和维修保养行为；重点查处电梯使用、维保等环节的违法行为，提高广大群众乘坐电梯的安全意识。同时，通过检查使全市各类电梯责任主体落实率、使用注册登记率、定期检验率、严重安全隐患整改率、违法违规行为举报查处率达到100％，努力提高我市电梯安全管理水平，减少电梯故障，有效预防和控制电梯事故的发生。

对查出的安全隐患，质监部门将下达安全监察指令，有针对性地提出整改措施并监督整改；对拒不接受依法监督检验或安全隐患未整改到位仍继续使用的电梯，将责令停止使用；对电梯使用、维保环节的违法行为将严肃查处，由此而造成事故或重大经济损失的，必要时将移送司法机关。

近日，区质监局对地铁大兴线和亦庄线的在用自动扶梯进行检查，并对辖区内部分商场、超市的在用自动扶梯和自动人行道进行全面检查。

区质监局对地铁大兴线和亦庄线的在用自动扶梯进行检查，并对全区范围内商场、超市在用的自动扶梯、自动人行道进行了检查，检查重点是维保单位是否按要求进行维修保养、使用单位是否进行定期检验，特别是对主机运转和链条工作情况进行了检查，督促使用单位完善应急救援预案并落实应急措施。

区质监局相关负责人表示，通过这次详细专业的检查，不但要消除安全隐患，更要使电梯使用单位的负责人员学习并熟练掌握相关专业知识，为全区电梯的正确使用和安全运行奠定良好的基础，从而避免事故发生。

据了解，截止到目前，区质监局已对3家商场、超市的多部自动扶梯和自动人行道进行了检查，并未发现问题。

安全提示：生命只有一次，居民在乘坐电梯时一定要做到“四看”、“四不”，即：看电梯前是否挂有“停梯检修”标志。如果挂有该标志，说明电梯正在维修，乘客不要乘坐；看电梯内是否有质量技术监督部门核发的安全检验合格标志，是否在有效期内，两者同时具备才能保障安全；看是否超载。电梯超载，容易引发安全事故，当电梯因超载报警时，乘客应主动退出，等待下一趟再乘坐；看电梯运行是否正常。电梯停稳后，乘客进出电梯时应注意观察电梯轿箱地板与楼层是否平齐，如果不平，说明电梯存在故障，应及时通知电梯使用单位。

“四不”，即：当电梯门快关上时，不要强行冲进电梯，阻止电梯关门，切忌一只脚在内一只脚在外停留，以免造成不必要的伤害；不随便按应急按钮。应急按钮是为了应付意外情况而设置的，电梯正常运行时，不要按应急按钮，以免带来不必要的麻烦；乘坐电梯时，如果电梯门没有关上就运行，说明电梯有故障，乘客不要乘坐；而已在电梯里的乘客，不可在运行时跳出电梯，以免造成不必要的伤害。

如果电梯发生故障，人员被困在电梯内可采取应急“四步曲”，即：居民如在乘坐电梯过程中遇电梯故障，一定要保持镇定，稳定情绪，不要自行向电梯外翻爬；找到电梯内的紧急报警装置，向外界求救；查看电梯内部是否提供求救电话，拨打该求救电话向外求救；向外发出求救信息后，在专业人员的指导下采取相应措施，不可擅自采取撬门、扒门等错误的自救行动，应该在电梯内静待专业人员开门救援，电梯平层后，在专业人员的指导下快速离开电梯。在发生火灾时，乘客禁止使用电梯逃生，应选择从楼梯安全出口逃生。(记者 王军)

为认真吸取北京地铁4号线电梯事故教训，切实保障铁路旅客人身安全，日前，铁道部下发《关于立即开展电梯安全专项检查的紧急通知》，要求各铁路局自7月7日起对辖区内车站及铁路管辖的公共场所电扶梯和垂直电梯（以下简称电梯）进行全面安全检查，积极消除隐患，确保电梯安全。

铁道部要求，各电梯管理单位要认真落实特种设备安全管理主体责任，积极开展电梯安全管理自查和对电梯维护保养单位的督查。电梯安全管理自查要做到 “三落实、两有证、一检验”，即落实管理机构、落实管理人员、落实管理制度，电梯有使用证、操作人员有操作证，电梯依法检验合格；制订电梯使用应急预案，各单位根据作业人员岗位职责明确电梯看护和电梯问题处置程序，完善应急处置办法，并组织开展电梯故障处置演练，演练记录要完整归档；督促、检查电梯维护保养单位，安排专业人员，对电梯进行一次全面认真的安全检查；对停用电梯也要进行检查，以保证在电梯重新投入使用前及时消除安全隐患。

各铁路局要明确辖区内所有电梯的管理单位，落实电梯安全管理责任主体；电梯安全检查结果、隐患消除情况应由电梯管理单位主管领导与维护保养单位主管人员共同签字确认并存档备查；电梯管理单位要建立电梯定期维护保养机制，要定期检查，相关人员要签字确认，实行责任追究；电梯维修保养单位负责及时消除电梯安全隐患；对于暂时无法消除隐患的电梯，坚决停止使用。

近期，各铁路局客运与安监部门将组织专门人员对各站段电梯安全专项检查落实情况进行抽查。

为了保证电梯正常运行，确保乘客安全，预防升降机故障的发生，特制订本守则：

1． 使用电梯时，欲上楼者请按向上方向按钮，欲下楼者请按向下方向按钮。

2． 电梯抵达楼层后，乘客应判明电梯运行方向；当确定电梯运行方向与自己去往的方向一致时再进入轿厢。

3． 乘客可以按电梯内操作面板上的“关门按键”关闭电梯门；电梯门扇亦会定时、自动关闭，乘客切勿在楼层与轿厢接缝处逗留，以免被夹伤。

4． 乘客进入轿厢后，通过按动楼层选层按钮确定电梯停靠楼层。乘客不得倚靠轿厢门。

5． 电梯均有额定运载人数标准。当人员超载时，电梯内报警装置会发出声音提示，此时乘客应主动减员，退出电梯。

6． 当电梯发生异常现象或故障时，乘客应保持镇静，可拨打轿厢内报警电话寻求帮助或等待救援。切不可擅自撬门，企图逃离轿厢。

7． 保持轿厢内的清洁卫生，不在轿厢内吸烟、随地丢弃废物。

8． 乘客要爱护电梯设施，不得随便乱按按钮和乱撬厢门。管理人员要严格履行岗位职责，经常检查电梯运行情况；定期联系电梯维修保养，做好维保记录；发现故障及时处理和汇报。

乘电梯安全须知

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一、注意安全标志

乘坐电梯，首先要查看电梯内有没有质量技术监督部门核发的安全检验合格标志，电梯有安全标志才能保障安全。

二、电梯超载很危险

电梯不能超载，报警时，就等下一趟吧!

三、别顶着电梯门

当电梯六快关上时，千万不要强制冲进电梯，阻止电梯关门，切忌一只脚在内一只脚在外停留，这样可能受伤。

四、不要随便按应急按钮

应急按钮是为了应付意外而设置的，电梯正常运行时不要按动，否则会经您带来不必要的麻烦。

五、电梯开门走车很危险

乘坐电梯时，如果电梯门没有关上就运行，这说明电梯有故障，乘客不要乘坐，同时向维修人员报告。

六、别把扶手当滑梯

从自动扶手上滑下来很危险，自己可能受伤，别人可能遭殃.七、维修中的电梯别上

来到电梯前，乘客首先看看是否挂有“停梯检修”标志。如果电梯在维修，应挂有这种标志，乘客不要乘坐。

八、发生火灾时千万别用电梯逃生

司机或乘客在发生火灾时应将电梯停在火势或烟火未蔓延的楼层，乘客禁止使用电梯逃生，而要从楼梯逃生。

九、意外时千万别慌

电梯运行中出现故障时，乘客不要惊慌，应设法通知维修人员救援，不要乱**按，等待是保障安全的明智选择。

十、进出电梯须观察

电梯停稳后，乘客进出电梯时应注意观察电梯轿箱地板和楼层是否水平，如果不平，说明电梯存在故障，应及时通知检修，以保障乘客安全。

电梯日常检查制度

1、每天观察电梯的运行情况（上下运行、换速、开门、平层等）。每日机房巡视时，必须检查曳引机各传动部位状况。

2、检查电动机和曳引机减速箱油位是否符合要求。检查控制柜、配电柜及其他电气设备的端子，有无松动烧坏现象。

3、检查断路器、接触器各触点有无打火、拉弧现象。

4、检查各接地点是否符合要求。

5、检查限速器工作运行情况，及时加油。各内选、外选按钮工作情况，是否灵敏。

6、检查安全保护装置的各种安装参数和动作试验状态是否符合标准。

7、检查轿厢照明和风扇。各指示灯，更换损坏的部件。

8、检查消防梯的消防功能。

9、每月检查导靴及靴衬。检查井道位置传感器等。

10、每月检查轿顶检修开关及上、下强迫缓速开关。检查并调整钢丝绳张力。

11、每月清洁机房、清扫轿顶及底坑卫生。检查缓冲器油位及复位情况。

12、每月检查井道随行电缆。检查平衡链悬挂及转动情况。

13、每月检查厅轿门相关尺寸，并作相应的调整。

14、每月检查及调整制动器的制动力矩及制动器闸瓦工作状况。

15、每月清洁地坎滑道卫生及杂质，使房门和轿厢门无阻塞。

16、每月检查、调整开关门机构及上、下端站的换速、限位开关，使其位置正确，功能可靠。电梯整机性能的调整检查，必须有记录，并存档。

第四篇：漳州市区路灯设施日常运行及维护管养承包合同

漳州市区路灯设施日常运行及维护管养承包合同

甲方：漳州市市政工程管理处 乙方：

为做好漳州市区路灯设施日常运行管养，经甲方公开征集承包人，现确定乙方为本合同承包人，按照《中华人民共和国合同法》及路灯照明设施养护有关规定，双方协议如下：

第一条：路灯设施养护范围及内容：

1、地点：漳州市区权属市政工程管理处维护的路段路灯照明设施（含芗城及龙文区）；

2、养护数量及内容：漳州市区（含芗城及龙文区）权属漳州市市政工程管理处维护范围的共6490基灯杆，总计21175盏路灯等路灯设施日常运行维护管养，确保设施完好率100%及亮灯率98.5%。

第二条：管养费用：

维护管养费用：单价： 万元／年（大写）

总价： 万元（大写）

第三条：管养期限：三年。本合同自2010年9月1日起开始至2013年8月31日止。

第四条：双方责任：

1、乙方必须根据《市区承包责任区路灯设施运行与维护工程管理办法 》进行养护并接受甲方监督，甲方按照《市区承包责任区路灯设施运行与维护工程管理办法》进行考核。

2、乙方承包期间应遵守《劳动法》及相关法律、法规，所聘用的工作人员所发生的社保、医保及工伤等一切费用及责任均由乙方承担。乙方工作人员必须严格执行安全操作规程，加强安全防护，出现安全事故责任和费用均由乙方承担。

3、工作人员必须经培训上岗，并且遵守甲方的管理制度和工作人员的工作守则，甲方有权要求乙方调换不合格的人员。

4、维护人员须加强自身建设，自觉学习安全法规，强化技术训练，不断提高安全防患意识和技术水平。在维护抢修过程中，应持证上岗，即驾驶员必须持有大型车辆驾驶证，路灯维护人员必须持有电工证且不得少于12名，以上人员应相对固定常住漳州市区（原则上保证半年以上），无证操作被查到，责令其停止作业。

5、严格按电力安全操作规程规范，操作人员在操作时必须穿反光服和绝缘鞋、戴安全帽等；上杆操作人员必须关闭手机，系好安全带，并佩带有身份证明证件或穿印制有“漳州路灯维护”标志的服装，以便识别；作业维修场地应规范且应设置安全防护警示标志，并有专人看管；设置漏电安全保护设施，若违反操作规程，应承担全部安全和经济责任。

6、专人日夜巡查路灯设施紧固情况，防止灯杆倾斜或倾倒，灯具器脱落，线路短、断路或漏电现象。遇突发事件，如撞灯、灯杆倾斜或损坏及灯罩、灯具掉落等事项，应立即采取措施进行修复。

7、遇自然灾害（如台风、地震、暴雨等）、重大节日、重大庆典活动时，应采取相应措施，相应增加人员上路巡查，服从发包方调度。

8、夜间巡查人员要到位，特别郊区地段，做好设施安全运行和防盗事项，否则，由此产生的丢失、修复及安全事故责任和一切费用由承包方全部负责。

9、维护路灯现场应保持现场卫生环境，不影响交通，同时上杆操作应注意杆下及作业场地安全，不乱扔安装器材与配件，施工维护现场应有明显的警示标志，夜间应有警示灯或照明灯，若有违反，除处罚外还必须承担由此造成的责任。

10、更换器、线材要求：导线、电器配件、光源等器材必须按照《路灯设施日常运行维护工程主要材料指定厂家清单》的要求，严禁使用假冒伪劣产品若违反本规定，一经发现，一律返工并处罚。

11、应安排专人日夜巡查管理，遇到片区路段夜间灭灯或白天亮灯等控制失灵情况，应在30分钟内到现场修复；经常巡回检查，发现灯杆张贴、悬挂广告牌或其它构物件（发包方同意除外）应及时拆除；发现偷电应及时制止，否则处罚并承担一切不良后果。

12、控制系统和电缆损坏、被盗应在12小时内恢复正常；遇监控控制主板、防盗报警器损坏或被盗应及时修复；灯杆、灯具、灯罩每年清洗一次；在节日或庆典、重大活动中，亮灯率、灯具清洁度必须按发包方的特殊要求达标；及时处理319联动报警服务台中有关承包责任区内的路灯投诉案件和上级相关事项督办件，并及时回复，办结率100％；要及时加固修复丢失、损坏的灯杆检查门、灯罩，更换的检查门的规格应是4MM厚的镀锌钢板，灯罩材料的采用应按照《路灯设施日常运行维护工程主要材料指定厂家清单》的要求。

第五条：违约责任：

1、乙方须将报名竞标时承诺的养护机械投入在该标段的日常管养，如乙方未能履约，将视为违约，甲方有权终止乙方的管养权，并没收履约保证金。

2、甲方根据《市区承包责任区路灯设施运行与维护工程管理办法》进行考核，甲方将不定期组织抽检，原则上路灯所每月抽检不少于二次，每次抽检数量不低于总数的1/5，若每次亮灯率均达标，则该月考核结果为合格；若抽查中有出现未达标的，则以该月所有不达标的亮灯率下降百分点累加数作为最终考核结果进行扣除该月维护款。

3、若甲方未能按管养承包合同条款按时支付乙方管养承包金，甲方将按月承包金的5‰/日支付乙方违约金（因政府因素，如年终结算等造成账户冻结除外）。

第六条：付款方式：

（一）工程结算以总承包款按中标价按36个月平均作为月包干款，在正常情况下，每月完成规定任务经检查验收合格后，于过月中旬拨付月包干款的90％，承包期满经总验收后一个月内结算该年的承包款。

（二）、在承包期限内，新增加的路灯设施，承包方应及时接管维护，其数量按实际的工程量；运行及维护等费用原则上参照招标人提供《新增路灯设施日常运行与维护月综合单价汇总表》（附表五）的分项目月维护单价做为最后结算单价；减少的路灯设施扣除维护费同样参照《附表五》；并须另签定补充协议。

第八条：附则：

1、根据处有关规定，路灯实施管养承包方须在合同签订前交纳履约保证金30万元整。合同期满后经总验收合格后，一个月内甲方无息退还履约保证金。

2、甲方有权根据城市发展和城市道路照明设施管理的需要组织修订《市区承包责任区路灯设施运行与维护工程管理办法》。

3、本合同若有未尽事宜，双方应本着诚信合作的态度，友好协商解决。第九条：本合同一式肆份，双方各执贰份，经双方签字盖章后生效。

组成本合同内容有：

1、《漳州市区路灯设施日常运行维护工程招标实施细则》；

2、《市区承包责任区路灯设施运行与维护工程管理办法》；

3、《市区路段路灯分布情况表》（附表一）；

4、《漳州路灯监控站点明细》(附表二）；

5、《路灯设施日常运行维护工程主要材料指定厂家清单》（附表三）；

6、路灯设施维护项目分类及数量表（附表四）

7、《新增路灯设施日常运行与维护月综合单价汇总表》（附表五）

甲方（签章）：

法定代表：

地址：

电话：

乙方（签章）：

法定代表：

地址：

电话： 日期：二〇一〇年八月二十〇日

第五篇：2012年路灯运行班组年终总结

2012年，我们xx路灯运行班组根据公司的运行维保工作要求，认真执行路灯巡视检修工作计划，提高辖区范围内的路灯亮灯率，及时处理照明线路故障，以保障照明设备及线路安全。

一、运行范围概况

本，我们xx运行班组的路灯维保范围较2011年有所调整，加入2011年代管部分，去掉杨浦区中心段部分，路灯维护总量合计为37000余盏。

二、运行工作

今年的工作模式基本沿用去年。白班由xxx带班，主要负责抢修和故障处理，全年共修复各类故障320余起；夜班分两个小组，分别由肖模和杨惠康带班，主要负责夜间路灯巡视及修灯，全年修灯6400余盏。

2012年，我们通过调换电缆等方式优化外环线路灯照明，累计调换电缆7000多米，使得外环线（沪太路-同济路）段的路灯亮灯率趋于稳定，另外补立灯杆160余根，新做基础160余只。

2012年，累计完成合杆灯挂牌4000多块。

另外，在认真进行路灯巡视检修工作的同时，我们积极发挥班组成员的主观能动性，每个班组成员都参与到优化巡视线路的工作中来，以尽可能地节约人力、物力，提高工作效率。

三、安全工作

本安全工作情况良好，班组在执行检修工作任务时，安全防范工作基本到位，有效防范了安全事故的发生。

全年共发生了两次安全事故：①在水产路发生全责追尾交通事故一起；②在陆翔路镜泊湖路修灯时，架空线断线砸到社会车辆。

以上两起事故的发生，主要还是由于安全意识不强，防范措施还有待进一步加强落实。这对我们今后的工作是一个教训，我们要认真从这两起事故中吸取教训，深刻反省自己，避免在今后的工作中再次发生安全事故。

四、先进事迹

本，我xx维保班组员工整体工作表现良好，能够做到对维保工作尽心尽责，其中YHH和XM同志表现尤为突出。

YHH同志，作为夜间修灯的一名工作负责人兼驾驶员，每天总是保持在亮灯前半小时到公司进行各项准备工作，对液压升降车进行清洁，检查车辆运行状况和工器具的配备，到达工作现场时，认真做好工作负责人的职责，仔细检查各项安全防范措施的落实情况，严格把关修灯质量情况，通过认真负责的工作态度，起到了良好的的表率和模范作用。

XM同志，虽然比较年轻，但为人勤恳、踏实，在其负责夜间修灯工作时，严格按照既定巡修计划进行修灯，多次修灯接近天亮，也毫无怨言，不折不扣地做到当日事当日毕，在白天碰到汽车撞杆事件发生而临时无法组织人员前往处理时，他也能够坚持带队前往进行处理，表现了一名辉煌员工吃苦耐劳能够连续抗硬仗的工作作风。

我xx维保班组努力按照路灯中心的要求对辖区路灯精心维护，保证亮灯率达标。另外，为了进一步稳定亮灯率和设备完整率，在人员紧张的情况下，我班组合理调节人员作息安排，积极承接路灯中心下发的零星工程70余项。

五、下一步工作计划

2013年，我们班组的主要工作有以下四点：

1、进一步提高亮灯率，通过优化措施把外环线的路灯运行做稳定，积极协调路灯中心以便能够将外环线（沪太路-沪嘉高速）段的电缆进行更换；

2、加强班组成员的检修技术能力学习，以提高整个班组的路灯运行水平。这方面要积极发挥老员工和技术骨干的模范带头作用，通过日常检修工作的“传、帮、带”，锻炼新员工的实际操作能力，以便于在日后的运行维保工作中能够独当一面；

3、进一步加强运行部的台帐记录和整理工作，以在路灯管理中心的考核中取得优异的成绩。

4、强化班组的安全意识，定期进行安全知识学习，认真开好“三会”，班组安全日的活动要落到实处，要针对日常维保工作中存在的安全隐患展开讨论，要求全员参与，提出针对性的积极防范措施，以消除安全隐患，保障日常维保工作正常开展。