瓦斯隧道作业工种安全操作须知五篇范文

第一篇：瓦斯隧道作业工种安全操作须知

各作业工种安全操作须知

1、开挖工须知

① 从事开挖作业人必需全面撑握防爆知识，熟悉并执行安全操作规程，严格按标准化施工。

② 必须撑握施工方法，布孔和钻孔实施方案。司钻前应认真检查开挖面的地质情况，根据围岩变化严格控制和调整钻眼方向和角度。

③ 隧道分部开挖，由于对围岩多次扰动，容易引起坍方，采用的施工万法应按规定执行，同时应增强判断力，不准随心所欲，盲目挂钎打眼。

④ 开挖工作面到永久性支护之间，必须按施工技术要求执行，靠近开挖工作面10米长度内的支护在放炮前必须加固。在煤层地段进行开挖，必需按照“打浅眼、多循环、弱爆破、强支护、快衬砌”的原则进行。

⑤ 开挖工在挂钎司钻前，必须经现场值班瓦斯检测员全面检测浓度，确认不超标时方准从事司钻作业，开挖工作面上的瓦斯浓度必须降到0.5%以下方可开挖钻爆。

⑥ 开挖工作面风流中瓦斯浓度达到1.5%时,钻孔作业必须停止,撤出人员,切断电源,进行处理。

⑦ 严格实施执行“一炮三检”制度，开挖班组在工作面按眼孔设计方位和数量打完眼后，须经现场领工员验收，瓦斯检查员检

查瓦斯，确认钻眼符合要求，瓦斯浓度不超标时，方准通知装药放炮。

⑧ 当遇到开挖工作面不能自稳或地面沉陷过大的情况时，应采取封闭开挖面，超前锚杆，小钢管或插板，临时封底，小钢轨预埋、预注浆加固等措施，不准盲目开挖。

⑨ 坚持湿式作业，用风钻打眼时，先开水后开风，停钻时，先关风，后关水，炮后先酒水，后工作。

2、瓦斯检测员工作须知

① 瓦斯检测员必须牢固树立安全 ⑤ 瓦期检查员除规定的检查点（面）必须认真检查外，因主风机停止运转，或通风系统遭到破坏以后，必须有恢复通风，排除瓦斯和送电的安全措施。恢复正常通风后，所有受到停风影响的地点都必须经过通风，在瓦斯检查人员检查，证实无危险后，方可恢复工作，所有安装电动机及其开关地点附近20m的巷道内，部有必须检查瓦斯，因临时停电或其他原因，局部通风机停运转，在恢复通风前首先必须检查瓦斯，证实停风区中瓦斯浓度不超过1%时，还必须检查局部通风机及其开关地点附近风流中的瓦斯浓度不超过0.5%时，方可人工开动局部通风机恢复正常通风，按。一炮三检制“的原则，做好放炮作业中的瓦斯检查工作。

⑥ 瓦斯检测员必须严格交接班制度，上一班必须向下一班清楚、准确的详细交情况、交检测记录、检测仪器。仪器有损坏者下一班不准接收，应立即更换。

⑦ 每五天校正便携式报警仪一次，每十五天校正光干涉瓦斯测定仪一次，禁止拆卸仪器，损坏时交瓦斯监测中心修理。

⑧ 瓦斯检查员，在做好瓦斯检查工作的同时，必须随时蹲在开挖工或高浓度区检测瓦斯，注重施工现场观测，发现异常情况及时向值班领导报告，发现瓦斯浓度超过规定或有突出危险性征兆时，有权通知施工班、组长、领工员和作业人员停电、停工撤出人员，保证施工及人身安全。

3、爆破作业工须知

① 凡从事爆破作业人员（包括送药员、装药员）、必须由经过专门技术培训，从事爆破工作两年以上的人员担任，未经培训合格人员不准从事爆破工作。

② 所有爆破人员，必须熟悉爆破材料的性能，掌握防爆安全技术，装药连线起爆检查安全技术要求，凡不符合安全技术要求的爆玻器材不准使用。

③ 在煤与瓦斯突出煤层中，专职放炮员的工作必须固定在一个工作面上，放炮作业，应严格执行”放炮员、工班长、瓦期检查员“在场的“一炮三检制”和“三人连所放炮制”。

④ 在煤与瓦斯突出煤层中，开挖工作面必须使用取得产品合格证的煤矿许用炸药和矿用许可电雷管，使用煤矿许用毫秒延期电雷管时，最后一段的延期时间不得超 13Osm，不同厂家生产的或不同品种电雷管不得掺混使用。

⑤ 有瓦斯或煤层爆炸危险的开挖工作面，应用毫秒爆破在开挖工作面必须全断面一起爆破，严禁在一个工作面使用两个爆破器同时进行放炮。

⑥ 在高瓦斯隧道中放炮应采用正向放炮。

⑦ 放炮员必须把炸药、电雷管分别放在专用的木箱内并加锁，严禁乱扔乱放，炸药箱必须放在顶板无好、支架完整、避开机械、电气设备的地点，每次放炮时，都有必须把药箱放到警戒线以外的安全地点。

⑧ 从成束的电雪管中抽取单个电雷管时不得手拉脚线，硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线，应将成束的雷管顺好拉住前端脚线将电雷管抽出，抽出单个电雷后必须将其脚线末端扭结。

⑨ 装配引药时必须遵守下列规定: 1 装配引必须在顶板完好，支架完好，避开电器设备和导电体的放炮工作地点进行。严禁坐在炮箱上装配。半配引药时必须电雷管受震动时、冲击、折断脚线和损坏绝缘层。电雷管只许由药箱顶部装入，不得由电雷管代替竹、木棍扎眼，电雷管必须全部插入药卷内，严禁将电雷管斜插入药卷的中部或孔在药卷上。电雷管插入药卷后应用脚线将药卷缠住，以便把电雷管固定在药卷内，还必须扭结电雷管脚线末端。

⑩ 装药时，必须用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推进，不得冲撞或捣实，药卷必须彼此密接，装药后必须把电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线、放炮母线与运输设备、电器设备、以及各种导电体接触。

11、炮眼封泥应用水炮泥，剩余的部分应用粘土炮泥封实。对无炮泥、封泥不足或不实的炮眼，严禁使用煤粉、块状材料或其它可燃性材料作炮眼封泥。

12、炮眼深度与封深必须符合下列规定: ①炮眼深度不得小于0.6米，不得装、放炮，在特殊条件

下，如挖边墙脚等必须浅眼时，要制定安全措施报总工程师批准可以小于0.6米，但炮泥必须封满。

②炮眼深度为0.6-1米时，封泥长度不得小于炮眼深度的一半，炮眼深度超过1米时，封泥长度不得小于0.5米，炮眼深度超过2.5米时，封泥长度不得小于1米。

13、隧道内的所有机具必须采用防爆型，必须严格采用湿式凿岩，洞内使用的金属及锤头，必须镶有不产生火花的合金，装碴使用的器械，不得猛力与石碴撞击，铲装前必须将石碴浇湿，在有煤尘爆炸的煤层中在开挖工作面放爆前后20米的范围内，部必须酒水降尘。

14、放炮母线和连接线，必须符合下列要求: ①放炮母线用采用铜芯绝缘线，严格使用裸线和铝芯线，电雷管的脚线和连接线，脚线和脚线之间的接头都必须悬空，不得同任何物体接触，放炮母线连接线和电雷管脚线必须互相扭紧，并悬挂不得同轨道、金属等导电体系放炮母线同电缆、电线、信号线应分别挂在隧道两侧，如果必须挂在一侧时，放炮母线必须挂在电缆的下放，并应保持0.3米以上的悬挂距离.② 只准采用绝缘母线单回路放炮，严禁用轨道金属管、水或大地等作回路。

③ 放炮前，放炮母线必须扭结成短路，放炮必须采用放炮器。

④ 放炮的把手、钥匙或电力放炮接线盒的钥匙，必须由放

炮员随身携带,不得转交别人，不到放炮通电时,不得将把手或钥匙插入放炮器或电力放炮接线盒内，放炮后，必须立即将其拔出，摘掉母线并扭结成短路。

⑤ 放炮前，脚线的连接工作可由经过训练的班组长协助放炮员进行。放炮母线连接脚线，检查线路和同电工作只准放炮员一个人操作。

15、放炮前，班组长必须清点人数，确认无误后方可下达放炮命令，放炮员接到放炮命令后，必须先发出放炮警号，至少再等5秒方可放炮，装药的炮眼必须当班放炮完毕。放炮后，放炮员和班组长必须巡视放炮地点，检查通风瓦斯、煤尘、瞎炮、残炮等情况，如有危险情况必须立即处理，通电后不响时放炮员先取下把手或钥匙，并将放炮母线从电源上摘下，扭结成短路，再等一定时间(使用瞬发电雷管时至少等5秒，使用延期电雷管时至少等 15秒)，才可沿线路检查。

16、处理瞎炮(包括残爆)必须遵守下列规定: ① 由于连线不良造成瞎炮，可重新连线放炮。

② 在距瞎炮至少0.3米处另打个与瞎炮平行的新炮眼重新装药放炮。

③ 严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的引药或从引药中拉出电雷管。严禁打残眼:严禁用打眼的方法往外掏药:严禁用高压风吹这些炮眼:炮眼爆炸后，放炮员必须详细检查，收集末爆的雷管。

④ 在瞎炮处理完毕之前,严禁在该点进行其它工作。

（四）通风工须知

1、通风管理人员必须严格遵守供风制度.无论工作或交接班时,不准停风。

2、局扇必须指定专人管理,保证风机正常运转.3、通风机应检修、停电等原因停风时，负责通风管理人员必须立即通知相关作业人员撤出洞外，并切断电源。

4、在恢复通风前，必须经瓦斯检察员检测各工作面瓦斯、局扇和开关附近10米以内风流中的瓦斯浓度不超过0.5%时，方准人工开动局部通风机。

5、通风管理人员应在班前、班中及交班前认真检查局部通风机和掘迸工作面中的电气设备所装有的风电闭锁装置是否完好，发现问题立即报告，以便及时处理。

6、风管应按要求吊挂平直，拉紧挂稳，遥免出现摺皱增加局部阻力，在有横交处应使弯度圆顺，避免死弯。

7、风管不能有破损、凹陷，风管接头处应严密，不能有漏风现象发现漏风处应及时处理。

8、根据掘进速度，及时接长风管和拆除风管。

9、每班必须检查，关闭好风门。防止漏风及短路通风。

（五）主风扇司机须知:

1、主风扇司机必须认真负责坚守工作岗位，严格遵守安全操作规程，值班时间内严禁脱岗。

2、必须认真执行交接班制度，每一班下班前应认真交接班记录及机电设备运转情况。当班员不得隐瞒不安全问题，清楚详细做好交接班工作。

3、除计划进行保养换车时，向值班室请示、批准外，严禁任意停风。

4、机械保养停风不得超过30分钟。

5、因故障停风时，立即向总值班室报告并迅速采取措施恢复通风。

6、通风机的运转事故及处理结果，应记载入记录本薄。

7、换风时必须指定专人，机械室值班人必须在场，换风前工具必须予先检查齐全。

8、备用机械必须经常保证能立即发动，备用皮带应经常有六根。

（六）电瓶车司机须知：

1、电瓶车司机必须经过技术培训和安全技术教育，考试合格并持有设备操作证者方准驾驶电瓶车，严禁非电瓶车司机驾驶电瓶车。

2、电瓶车司机必须严格遵守安全行车规定和交接班制度，认真详细填写机车运行记录。

3、电瓶车司机停车前应严格执行机况检查和零部件润滑工作，同时必须认真细致检查电源与车架的联络销是否牢固定位。电源箱的插销联接是否插牢靠，极性是否正常。

4、在行驶前还应认真检查拆卸部位的螺栓是否紧固，用敲击法检查轮和轮心的箍紧程度，制动机构是否灵活，闸瓦与车轮踏面之间的间隙应保持2-3cm。

5、随后应认真检查电器设备联线是否完好，控制回手轮转动是否灵活，警铃是否响亮，照明灯是否明亮，撤砂机构是否灵活，砂箱要装满砂子，砂粒要筛选和干燥。

6、电瓶车司机必须按信号指令行车，在开车前，首先将电源箱的插销连接器按极性的正副插入，并将控制回手柄置于”0“位上，然后将车灯开关扳到”合“的位置，使灯接触电源照明。

7、电瓶车启动时，必须看调车员显示的声光信号。运行中司机严禁将头伸出车外，离开座位时，必须切断电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸。

8、电瓶车在运行中需减速或下坡时，可使用电阻制动，使操作手柄在制动位置逐级移动，在实施电阻移动时，制动速度不得超过 13km/h，以防止过度损坏电机。

9、司机离开电瓶车时，应将控制回手柄对准”0“位置，将反向手柄也对准”0"位置，再将反向手柄抽离带走，以防他人开动电瓶车。

（七）洞内值班电工须知:

1、必须严格遵守有关安全注意事项和技术操作规程，认真执行交接班制度。

2、洞内防爆电缆沿侧壁挂设必需按规定进行，局地面高度

不得低于1.2米,悬挂点间距不超过4米,非专职电工不得擅自操作电器设备。

3、操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋或站在绝缘板上。

4、负责检查洞内各种电缆的挂设、接头、防曝、接线合挡板以及破损情况，凡不符合防爆要求的电缆和电气设备，必须采取果断安全措施进行处理。

5、严格检查各种电气设备运转和漏电保护装置，不准随意改换安装方式。尤其对施工作业面投光灯、衬砌所用捣固棒电机以及装碴机，梭式矿车等电源线接头的拆、接工作，一点不准马虎，丝毫不能漏电，确保防爆。

6、负责并监督各工班在入炮前将危验区内的电气设备搬到安全地段，如未撤出，有权禁止放炮作业，并立即报告值班领导进行处理。

7、洞内电气设备必须保持完好无损，禁止乱拆元件及隔爆结合面，电气线路必须保持整齐，类别清楚，不得将电线路拖地和相互缝绕。

8、因特殊情况洞内需停电作业时，必须提前报告值班领导，取得上级同意后方准停电。

9、一切容易碰砸的或易露的电气设备必须加装防护罩或遮拦，碰伤危硷。损伤破皮电缆必须及时粘补，防止漏电。

第二篇：瓦斯隧道安全监理

瓦斯隧道施工安全监理要点

一、瓦斯监测

1、采用方法

试验室分析：从坑道中取空气试样，送试验室用气体分析器、气相色谱仪进行成分分析。这种方法测定精度高，但需要时间长。现场检查：用携带式仪器在现场直接测定空气中某一种气体或几种气体的深度。

瓦斯遥测：用自动化遥测或监测系统远距离、定点、长期连续、自动记录显示其瓦斯浓度。如果某气体超过规定时，可报警或自动断电。

2、隧道施工中的瓦斯监测

（1）监理工程师应要求并监督施工单位建立健全专职的瓦斯监测管理机构和瓦斯监测系统，定期检查，以确保施工安全（2）瓦斯允许深度标准

综合《煤矿安全生产规程》和《铁路工程施工安全技术规则》（TB1040.1——2003）规定，瓦斯允许浓度标准采用下列标准

部位

总回风巷道（平导）工作面风流

工作面回风流

风扇及开关地点附近CH允许浓度（%）

<0.75

<1.0

<1.0

<0.5(3)建立遥控自动化系统与人工现监测相结合的”双保险”监测制度 遥控自动化监测系统由洞口监测中心(配置主控计算机)和洞内控制分站以及洞内各工作面、各巷道、塌方空洞、巷道转角等处的瓦斯浓度探头、风速探头、自动报警器、远程断电仪组成。通过各种探头，洞口的监测中心能随时了解洞内各处瓦斯浓度和风速情况，如有超标立即报警并通过断电器关闭洞内电器电源。仅设置自动监控系统是不够的，探头不可能太靠近开挖面（放炮时会损坏），所以配合人工检查，实行“一炮三检”，即装药前、放炮前、放炮后进行人工检查制度。

二、施工通风

监理工程师应高度重视瓦斯隧道的防爆工，除了诸如火源不得进洞，采用防爆机械等措施外，防爆的关键在于施工通风。通风有两个目的，一是冲淡和稀释瓦斯；二是防止瓦斯在角隅和洞项滞留。前者主要与风量有关，而后者则与风速有关。

监理工程师应经常性地检查和督促施工单位加强对隧道通风系统和有害气体监测体系的管理

1、施工通风原则

（1）采用压入式或巷道式机械通风，严重、有突出危险的工区必须采用巷道式通风。

（2）风机的能力应满足全工区通风的需要；局部扇的能力应满足局部的独头巷道通风需要。

（3）风机分机和主机的通风应达到下列目的：

1）洞内工作人员最多时能保证每人每分钟有4立方米新鲜空气供应。

2）洞内各开挖面同时放炮，应能保证在30MIN内通风完毕，使炮烟浓度稀释到规定要求。

3）施工通风的风量应能保证洞内各部位的瓦斯浓度不超过规定浓度

4）施工通风系统应能每天24小时不停地连续运转，在正常运转时，洞内各部位的风速不应小于最小允许风速

5）每个工区的局扇应有一定数量的备用量，局扇应安装风电闭锁装置，通风管应具备阻燃和抗静电性能

2、防止瓦斯局部聚积措施

监理工程师在巡视过程中，应时刻警示施工单位，对在巷道的转角处、断面形状突变处、较大的超挖或坍方处、洞室内以及洞壁的不平齐部位，仍不可避免地存在的瓦斯聚积隐患，采取如下防治措施。（1）提高光面爆破效果，使巷道壁面尽量平整，达到通风气流顺畅。（2）及时喷混凝土封堵煤（岩）壁面的裂隙和残存的炮眼，减少瓦斯渗入巷道。

（3）向瓦斯聚积部位送风驱散瓦斯，一般采用：用高压风管引出高压风驱散局部积聚的瓦斯，增设康达型风管驱散瓦斯，用气动局扇驱散瓦斯，用压气引射器驱散瓦斯。

三、施工机械与供配电

1、施工机械及电气设备

以电力为动力的有轨运输及与其配套的施工机械、进入隧道的施工机械及电气设备，应具有防爆或隔爆性能。监理工程师以上要求施工单位加强此类机具的管理，要求机具外表应有明显的隔爆检验认可标记；对于普通常用的非隔爆机电设备，则一律严格禁止进入瓦斯隧道内安装使用。2供配电要求 审查施工单位临时用电计划和方案时，监理工程师应注意下列内容应满足要求，（1）电源：瓦斯隧道施工用电设备应设有两条回路，当一电源发生故障停止供电时，另一路仍能担负隧道施工用电的全部负荷。也可建设自备发电站作为备用电源。

（2）电压：高压不大 于1000V。电压波动范围：高压为额定值的正负5%，低压为额定值的正负10%。

（3）照明供电：为保证正常工作照明及险情时人员的安全撤出和险情处理，采用单独照明系统，除常规保护外，设高灵敏度可调漏电保护装置，保证防爆要求和人身安全。

（4）供电系统的“三专”、“两闭锁”：瓦斯隧道内供电系统，做到“三专”、“两闭锁”，保证施工安全。“三专”即专用变压器、专用开关、专用供电线路；“两闭锁”即瓦斯浓度超标时与供电的闭锁、局部通风与供电的闭锁。

（5）其他安全措施：洞外电力变压器由

RW4-10跌落式熔断器作常规保护；洞内开关柜对电缆作漏电时的断电保护；洞内移动式变电站为中性不接地矿用变压器，设有高灵敏度漏电保护，并实施“瓦电”、“风电”闭锁；所有供电装置均为中性不接地供电，能将漏电电流限制为最小引燃电流，消除跨步电压及杂散电流；设置独立的接地保护网，所有机电设备外壳与保护网用软铜线连接；为防止洞外杂散电流经钢轨进入洞内，洞口位置的钢轨连接处设置绝缘接头，并将洞外轨端接地。

第三篇：隧道瓦斯管理制度

金锅岭隧道瓦斯管理制度

隧道瓦斯管理制度是隧道瓦斯管理不可缺少的内容，是保证隧道安全生产的基本措施制度，是规范人们行为的措施，没有制度就没有统一的行为标准。隧道施工生产是在极其复杂和恶劣的环境中进行作业，如果出现某一个人的行为不规范，就有可能导致事故的发生。因此，为使通风与瓦斯管理工作能够得到正常的开展，杜绝瓦斯事故的发生，结合我管段隧道的实际情况，建立健全隧道瓦斯管理的有关规定和制度。

1.隧道瓦斯管理制度的主要内容

主要应包括：健全专业机构，配足检查人员，定期培训和不断提高专业人员技术素质的规定，各级领导和检查人员（包括瓦斯检查员）区域分工巡回检查汇报制度、交接班制度，项目经理、总工程师抽检瓦斯日报的规定；塌方区和密闭启封等有关瓦斯管理的规定；爆破与隧道贯通时的瓦斯管理规定；隧道瓦斯排放的有关规定及瓦斯监控装备的使用、管理的有关规定；隧道瓦斯抽放、防止煤与瓦斯突出的规定。

在建立健全规章制度的同时，还应制定相应的奖罚制度，以保证有关规定、制度的贯彻落实。

2.专业瓦检员的配备和要求

（1）掘进遇到煤线或接近地质破碎带时必须有专职瓦斯检查员经常检查瓦斯；发现瓦斯大量增加或其他异状时，必须停止掘进，撤出人员，进行处理。

（2）要求：凡是配备专职瓦斯检查员的地点，都是容易发生瓦斯事故和出现各种隐患．比较危险的重要采掘工作面。为此要求专职瓦斯检查员：要有较高的思想和业务素质；遵章守纪，必须在工作面交接班；必须随时进行瓦斯检测等工作，不准随意离开工作现场；严格执行“一炮三检”爆破制度；对掘进工作面内的通风、瓦斯、防尘、防火、防灾以及瓦斯监控系统等有关设施和装臵负有维护管理与监管的责任；制止任何人的违章指 挥或违章作业；要做到在一旦发现临时停风、瓦斯积聚、突出预兆或其他隐患情况时，能够采取针对性的有效的果断措施，妥善处理。

（3）瓦斯检查的“三对口”，指的是瓦斯检查员在检查工作中，必须做到隧道检查地点的记录板、瓦斯检查员随身携带的检查手册和洞外的瓦斯台帐（或调度日志）三者上面填记的有关情况和数据要完全一致，而不能出现矛盾、不符或遗漏。“三对口”主要内容包括：检查地点和检查人姓名；检查日期、班次及每次检查的时间；检查结果，瓦斯浓度、二氧化碳浓度和气温度以及《铁路瓦斯隧道技术规范》规定要求检查的内容。

(4）瓦斯日报的审批制度

《规程》规定通风值班人员必须审阅瓦斯班报、掌握瓦斯变化情况，发现问题，应制定措施，进行处理。

通风瓦斯日报必须送现场施工负责人审阅，当瓦斯浓度异常时报总工程师审阅。

3、瓦斯检查制度

3.1隧道瓦斯检查制度的重要内容有

（1）每月根据隧道生产部署的工作安排，由工程部门按照《铁路瓦斯技术规范》规定的要求编制隧道瓦斯检查计划图表，其内容应包括瓦斯检查地点、检查次数、巡回检查路线、巡回检查时间、检查人员的安排等。计划图表报总工程师批准后实施。

（2）瓦斯检查员的配备必须符合《铁路瓦斯技术规范》中有关规定和安全生产的需要。

有煤（岩）与瓦斯突出危险的工作面，有瓦斯喷出危险的工作面和瓦斯涌出量较大、变化异常的工作面必须有专人经常检查，并安设甲烷断电仪。符合《铁路瓦斯技术规范》规定，经项目经理批准，工作面回风巷风流中瓦斯最高允许浓度为0.4％的工作面，必须配备专职瓦斯检查员经常检查瓦斯（二氧化碳）。

其他工作面（地点）瓦斯检查员的配备，可以不设专人检查，但必须 满足“三人连锁放炮制”和安全生产的需要。

（3）瓦斯检查员必须具有一定煤矿实践经验，掌握一定的通风、瓦斯知识和技能，经专门培训，考核合格、持证上岗。在岗的瓦斯检查员要进行定期培训，每次培训后都要考核、考试，不合格者不能上岗。（4）瓦斯检查员进隧道时必须带便携式光学甲烷检测仪，仪器必须完好，精度符合要求，同时备有长度大于1.5m的胶管（或瓦斯检查棍）、温度计等。项目经理、总工程师、作业队队长、工程技术人员、爆破工、流动电钳工、工班长进隧道时，必须携带便携式甲烷检测仪。安全监测人员必须携带便携带式甲烷检测报警仪或便携带式光学瓦斯检定器。

甲烷检测仪的使用和调较 a光学甲烷检测仪

使用光学甲烷检测仪测定瓦斯前应检查甲烷检测仪是否完好。①检查药品性能

检查水分吸收管中氯化钙（硅胶）和外接的二氧化碳吸收管中的钠石灰是否失效。如果药品失效，吸收剂变色，应更换新药品。打开吸收管便可换装新药品，新药品的颗粒直径应在2㎜～5㎜之间，不可过大或过小，颗粒大小不合格会影响侧定的结果。药品颗粒过大不能充分吸收通过气体中的水分或二氧化碳；颗粒过小又易于堵塞气流，甚至将药品粉末吸入气室内。换装新药品后把仪器重新装好。②检查气路系统

首先，检查吸气橡皮球是否漏气，用手捏扁吸气橡皮球，另一手捏住吸气橡皮球的胶管，然后放松吸气橡皮球，若吸气橡皮球不胀起，则表明不漏气。其次，检查仪器是否漏气，将吸气橡皮球胶管同检定器吸气孔连接，堵住进气管，捏扁吸气橡皮球，松手后球不胀起为好。最后，检查气路是否畅通，即放开进气管捏放吸气橡皮球，以吸气橡皮球瘪起自如为好。③检查光路系统

按光源电门，由目镜观察，并旋转日镜筒，调整到分划板刻度清晰时 为止；再看干涉条纹，如不清晰，取下光源盖，拧松光源灯泡后盖，调动灯泡后端小柄，并同时观察目镜内条纹，直至条纹清晰为止，拧紧光源灯泡后盖，装好仪器。若电池无电应及时更换新电池。④对仪器进行校正

国产光学甲烷检测仪的校正办法是将光谱的第一条黑纹对在“0”上，如果第5条纹正在7％的数值上表明条纹宽窄适当，可以使用否则应调整光学系统。

⑤光学甲烷检测仪的验定、较正

光学甲烷检测仪的验定、较正，必须定期按专门的验定、较正部门进行检验较正。

b便携式甲烷检测报警仪

便携式甲烷检测报警仪在每次使用前都必须充电，以保证其可靠工作。使用时首先在清洁空气中打开电源，预热15min，观察指示是否为零，如有偏差，则需调整零电位器使其归零。

测量时，用手将仪器的传感器部位举至或悬挂在测点处，经直几秒的自然扩散，即可读取瓦斯浓度的数值 ；也可由工作人员随身携带，在瓦斯超限发出声、光报警时，再重点监视环境瓦斯或采取相应措施。

在使用仪器时应注意以下几点：

①要保护好仪器，在携带和使用过程中严禁猛烈摔打、碰撞；严禁被水浇或浸泡。

②使用中发现电压不足时，应立即停止使用，否则将影响仪器的正常工作，并缩短电池使用寿命。

③热催化（热效）式瓦斯检定器不适宜在含有H2S的地区以及瓦斯浓度超过仪器允许值的场所中使用，以免仪器产生误差或损坏。

④对仪器的零点、测试精度及报警点应定期（一周或一旬）进行校验，以便使仪器测量准确、可靠。

⑤必须定期按专门的验定、较正部门进行检验较正。(5)瓦斯检查员必须严格按瓦斯检查计划图表的要求执行。每次检查的结果必须认真准确地记入瓦斯检查手册和记录牌上，并通知现场作业人员。瓦斯浓度超过规定时，瓦斯检查员有权责令现场人员停止作业，将人员撤到安全地点，采取措施进行处理。处理不了或超过处理权限时，应在瓦斯超限地点的通道入口设臵栅栏、揭示警标，并及时向洞口值班室报告。

（6）瓦斯检查员不得发生空班（由于瓦斯检查员未上班，造成分工区域当班全部一次都未检查瓦斯）、漏检（由于瓦斯检查员粗心大意、不负责任或其他原因，没按巡回检查的规定检查，造成分工区域应检查的地点一处或多处当班一次都未检查瓦斯）斯检查员不负责任，没按规定的次数检查，造成分工区域一处至全部检查点检查的次数少于规定的检查次数）、假检（瓦斯检查员没有在实地检查瓦斯、填写假检查记录、汇报假情况），并做到洞内记录牌板、检查手册、瓦斯台帐“三对口”。

（7）瓦斯检查员必须严格执行洞内交接班制度。

（8）在有自然发火危险的隧道，必须定期检查一氧化碳浓度、气体温度等变化情况。

（9）瓦斯检查员每班必须向瓦检组长汇报检查的情况。汇报的次数由总工程师根据隧道生产、安全状况、隧道环境条件的实际情况确定；瓦斯检查员发现问题或隐患时必须及时汇报。

(10）任何人检查瓦斯时，都不得进入瓦斯及二氧化碳浓度超过3％的区域或其他有害气体浓度超过《铁路瓦斯隧道技术规范》规定的区域。否则，必须制定切实可靠的安全措施，报总工程师批准，并严格按措施的要求执行。

(11）洞口值班人员，必须审阅瓦斯班报，掌握瓦斯变化情况，发现问题，及时处理并向现场施工生产负责人汇报。

(12）通风瓦斯日报，必须现场施工生产负责人审阅。3.2瓦斯检查员进洞前的准备工作

(l）携带齐各种器具包括：瓦斯检查证（岗位资格证），瓦斯检查记录 手册、便携式光学瓦斯检定器、温度计、圆珠笔、粉笔、瓦斯检查木仗、胶管（检查高冒及采空区应备大于1.5m 的长胶管）、胶球、自救器以及其他指定的检查仪表仪器等工具；

(2）检查自救器甲烷检查仪和各种仪器的完好性能；(3）清洗瓦斯室，在新鲜风流中定好“零点”。

(4）根据班前会领导要求和布臵的任务，以及上一班工作情况确定本班的工作重点、措施和注意事项。

3.3瓦斯检查员交接班制度

为了使瓦斯检查员能在交接班时双方见面，交接清楚现场情况和责任，避免误会；为了防止瓦斯检查员迟到、早退或无人接班，避免分工区域出现无人检查、监视的空岗状态，从而保证能及时发现、处理通风瓦斯隐患，隧道必须建立瓦斯检查员洞内手上交接班制度，该制度的主要内容包括：

(1）隧道交接班地点。专职瓦斯检查员在其检测开挖工作面处交接班；其他交接班地点由总工程师根据隧道的实际情况确定。

(2）瓦斯检查员隧道内交接班时间。交接班时间由总工程师根据隧道工作制度，以及人员进出所需要的时间等因素确定，瓦斯检查员不得提早离开检查地点到交接班地点等候交班，应避免分工区域出现长时间无人检查监视通风瓦斯的状况。

(3）交接班内容：交接班时，交班瓦斯检查员要交清如下几个内容事项：

a分工区域内的通风及通风系统、瓦斯、煤尘、防突、防火、爆破、局部通风和生产情况有无异常，是否需要下一班处理及应采取的措施；

b分工区域内的各种通风安全设施、装备的运行情况，是否需要维修、增加或拆除；

c分工区域内发生的各种“一通三防”隐患，当班处理的情况和需要继续处理的内容； d有关领导交办工作的落实情况和需要请示的问题；

e交接班要做到上不清下不接。接班人对交班内容了解清楚后，交接班人员都必须在交接班手册（或记录本）上签字，记录备查。

d防止“空岗”。交班时，如果下一班的瓦斯检查员未到班，交班瓦斯检查员必须请示值班领导，由值班领导决定是由交班瓦斯检查员继续进行下一班的瓦斯检查工作，还是由地面另派瓦斯检查员。无论采取何种方式，都不能中断瓦斯检查工作。为了防止发生“空岗”，施工生产负责人在每班上班之前要详细清点瓦斯检查员人数，发现缺人时必须立即采取替补等措施。

3.4瓦斯检查地点与检查次数的规定

(l）隧道瓦斯检查的主要地点。隧道所有开挖工作面、局部塌方地点、硐室，使用中的机械电气设备的设臵地点，有人员作业的地点，瓦斯浓度可能超限或积聚的地点都应纳入检查范围。具体地点有：隧道总回风、一翼回风、水平回风、塌方区回风；开挖工作面，衬砌台车附近、防水板台车附近；机电预留硐室、局部通风机及其开关附近，回风中机械电气设备附近；其他有人员作业的地点等。（2）瓦斯及二氧化碳检查次数

瓦斯浓度在0.1%以下时每小时检查1次，瓦斯浓度在0.1%以上时每30分钟检查1次。有煤（岩）与瓦斯突出危险的采掘工作面，有瓦斯喷出危险的采掘工作面和瓦斯涌出量较大、变化异常的工作面必须有专人经常检查，并安设甲烷断电仪。

开挖工作面，二氧化碳浓度应每班至少检查2次；有煤（岩）与瓦斯突出危险的开挖工作面，二氧化碳涌出量较大、变化异常的开挖工作面必须有专人经常检查二氧化碳浓度。

3.5各地点瓦斯浓度的规定

（1）隧道任一地点回风风流中瓦斯浓度超过0.5％或二氧化碳浓度超过1.5％时，必须停止工作，撤出人员，采取措施，进行处理。（2）在局部通风机及其开关附近20m以内风流中，瓦斯浓度都不超过0.5％时，方可人工开启局部通风机。

（3）对因瓦斯浓度超过规定被切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到0.5％以下，方可通电开动。

（4）停工区内瓦斯或二氧化碳浓度达到 0.5％而不能立即处理时，必须24h内封闭完。

４、隧道塌方区的瓦斯管理 4.1隧道塌方区的管理

塌方区是积存大量高浓度瓦斯的主要场所，必须作为隧道瓦斯管理工作的重点工作严格管理。

(l）隧道应尽量避免出现任何形式的塌方。如发生塌方，应及时充填或用不燃性材料进行封闭。

（2）局部通风机必须保持连续运转，临时停工也不得停风。如因临时停电或其他原因，局部通风机停止运转，要立即切断隧道内一切电气设备的电源（安设风电闭锁装臵可自动断电）和撤出所有人员，要在隧道口设臵栅栏，并挂有明显警标，严禁人员入内。

隧道发生塌方时必须立即撒出人员，确保人员安全；坍塌稳定后，对塌方区进行处理时，瓦检员每30分钟应对塌方区进行一次瓦斯检测，如瓦斯浓度超过0.4%时及时发出报警，超过0.5%时立即停止施工撒出人员，及时向领导汇报，以便对塌方区瓦斯进行消除处理。

4.2隧道塌方区瓦斯积聚的处理方法；（1）风袖排除法

冒落空间所在的巷道内或附近的地点有风筒通风时，可在风筒上接出风袖（接出分支风筒），向冒落空间内通风，排除积聚的瓦斯。分支风筒直径的大小，根据其长度以及冒落空间体积等情况而定。如果冒落空间的体积较大或体积不大但形状较长，用一个分支风筒达不到目的时，可设几个分支风筒，也可以在分支风筒上再设“三通”分出小直径风筒。（2）压风排除法

冒落空间所在的巷道内或附近地点有压风管路，根据冒落空间体积大小，在压风管路上分出一个或几个分支管，利用压风将积聚的瓦斯排除。如果压风支管一处出风满足不了需要，可在压风支管上打若干个小孔，使压风在冒落空间内出风分布比较均匀。

5、排放瓦斯管理

停风区中瓦斯浓度超过0.5％或二氧化碳浓度超过1.5％，最高瓦斯和二氧化碳浓度不超过3.0％时，必须采取安全措施，控制风流排放瓦斯。

停风区中瓦斯浓度或二氧化碳浓度超过3.0％时，必须制定安全排瓦斯措施，报项目经理批准。5.1排放瓦斯的安全措施

（1）计算排放瓦斯量，预计排放所需时间。

(2）明确排出的瓦斯与全风压风流混合处的瓦斯浓度，制定控制送入独头隧道风量的方法，严禁“一风吹”。

(3）确定排放瓦斯流经的路线，标明通风设施，电气设备的位臵。(4）明确撤人范围，指定警戒人位臵。

(5）明确停电范围，停电地点及断、复电的执行人。(6）明确必须检查瓦斯的地点和复电时的瓦斯浓度。

(7）明确排放瓦斯的负责人和参加人员的名单及各自担负的责任。(8）文图齐全、清楚，通风设施、机电设备及甲烷传感器等应该上图的，都要准确，不能遗漏。

5.2排放瓦斯时的安全注意事项

(1）编制排放瓦斯措施时，必须根据不同地点的不同情况制定有针对性的措施。禁止使用“备用”措施，更不准几个地点用一个措施，批准的排放措施，必须由总工程师负责贯彻，责任落实到人。凡参加审查贯彻实施的人员都必须签字备查。

(2）排放瓦斯前必须先检查局部通风机及其开关地点附近10m以内风 流中的瓦斯浓度，其浓度不超过0.4％时，方可人工开动局部通风机向独头隧道送入有限的风量，逐步排放积聚的瓦斯；同时还必须使独头隧道中排出的风流与全风压风流混合处的瓦斯和二氧化碳浓度都不得超过0.5％。

(3）排放时在回风汇合均匀处应设2个以上检查瓦斯浓度点，以便控制排放浓度。一般检测人员在新风流中用光学瓦斯检定器配长胶管伸向回风一侧检查。或用甲烷检测报警仪吊挂在测点监视，有条件时可以将甲烷传感器移到测点监视。当瓦斯浓度超过0.5%，应指令调节风量人员：减少向独头隧道送人风量，确保独头隧道排出的瓦斯在全风压风流混合处的瓦斯不超限。

(4）排放时，严禁局部通风机发生循环风。如果发生循环风，立即停止局部通风机运转，消除循环风后再启动局部通风机。

(5）排放时，独头隧道的回风系统内必须切断电源，撤出人员；还应有矿山救护队在现场值班。

(6）排放后，经检查证实，整个独头隧道内风流中的瓦斯浓度不得超过0.4%，氧气浓度不得低于20%，二氧化碳浓度不得超过1.5%，且稳定30min后，瓦斯浓度没有变化时，才可以恢复局部通风机的正常通风。

(7）独头隧道恢复正常通风后，必须由电工对独头隧道中的电气设备进行检查，证实完好后，方可人工恢复局部通风机供风的隧道中的一切电气设备的电源。

5.3控制排放风流中瓦斯的方法

控制排放风流中瓦斯的方法在现场很多，主要有以下几种，应根据排放现场的具体情况选定。

(1）局部通风机直接排放法。应送入独巷的风量：

Q局≤ Q(C 一 C实）/ C0 m3/min 式中 C ― 排出的瓦斯流经线路允许的瓦斯浓度 ％。

如果送入独巷内的风量大于 Q局，排出后在第一汇合处瓦斯浓度必然 超过规定。这种情况下，则不能采用局部通风机直接排放法排放瓦斯。为此可利用附近的风门配合进行。用增大全风压风量来解决。需要打开的风门，必须专人把守，检查瓦斯人员根据瓦斯浓度变化，指挥打开风门的程度。注意：使用此方法，必须熟悉该区域和全隧道的通风系统及风量分配情况，只有在临时打开风门后，对其他系统无影响或无大的影响情况下，才能用打开风门配合排放，否则将会造成不良后果。

(2）使用变频调速风机直接排放。

这种方法方便易行，就是在排出瓦斯流经的隧道内设臵甲烷传感器，将甲烷传感器和变频调速风机的调速装臵连接。当甲烷超限时变频调速装臵动作，减小风机的转速。从而减少送入的风量，当排出的甲烷不超限时，变频调速装臵加大风机转速增加送风量。从而保证排出的甲烷不超过规定，省时，省力。

(3)增阻排放法。

排放前，在回风口以外的新风流一侧将风筒用绳子捆结一定的程度，以增加阻力。控制通过风筒的风量，使全风压风流汇合处的瓦斯浓度控制在规定范围内。随着浓度的下降，逐渐放开绳子，到最后全部放松。捆风筒时，不能将风筒捆严，以防烧坏局部通风机。

另外，还可以在局部通风机进风处增加阻力。未开局部通风机前用本板将局部通风机进风处挡住一部分，根据需要逐渐拉开木板，控制局部风机风量。这种方法比绳子捆扎风筒更方便。

(4）风筒接头调风排放。

若独巷距离远、停风时间长，瓦斯积聚量大，启动局部通风机排放瓦斯前，在回风口一侧的全风压隧道内，将风筒接头断开，然后启动局部通风机，并检查局部通风机是否循环风。一旦出现循环风，立即停止局部通风机运转，将局部通风机一侧的风筒捆小，增加阻力，减少风量，消除循环风。根据瓦斯浓度的大小，将断开的风筒接头拉成一定错距来调节送往独巷的风量，使大部分风量从断口短路，流入回风并降低瓦斯浓度。检查 瓦斯人员必须同调风人员紧密配合，根据瓦斯浓度指挥调风人员及时调风，做到安全可靠。开始送往独巷的风量要小，然后根据排出的瓦斯浓度大小来确定两风筒错口距或吻合的程度。随着接头的逐渐吻合，风量由小而大送往独巷。当两接头全部吻合后，独巷的风量近似最大值。如果回风长时间稳定在安全瓦斯浓度范围，说明独巷内瓦斯排放工作完毕，即可全部恢复接头。在重新恢复接头时，如果因压力大有困难，可短时间停止局部通风机运转，但应尽量缩短操作时间，以免再次造成独巷内瓦斯积聚。(5)风筒三通风排放法。

独巷敷设风筒时，在回风口一侧的全风压风流中敷设一个三通风筒，平时将三通风筒未用的一头封堵，在交接处用绳子将风筒捆死。启动局部通风机排放瓦斯前，将三通风筒封堵的一头开放，启动局部通风机检查有无循环风，确认无循环风后开始排放瓦斯。当局部通风机启动后，风筒中的大部分风量经三通未用的一头进入回风内，很少一部分风量送往独巷，便不会造成排出瓦斯浓度超限。为做到绝对有把握，可将三通至独巷的一头缩小，然后根据需要逐渐放大，直至全部放完，在回风瓦斯浓度不超限时，可以慢慢缩小三通未用的一头，全部封严后送往独巷的风量已达最高值。当回风长时间都稳定在安全瓦斯浓度内时，证明独巷瓦斯已排放完毕。

(6)逐段通风排放法。一般情况下，已经封闭的独巷里面都已积聚了瓦斯浓度高的气体，排放时比较困难。所以，启封密闭排放瓦斯要十分慎重。

通常独巷内都未敷设风筒，启封密闭排放瓦斯时要敷设风筒。一次性将风筒全部敷设在洞内无风的高浓度瓦斯区既困难又危险。因此，采取逐段排放法较好。

接头断开，采用风筒接头调风法排放。

6、瓦斯监控系统

本隧道采用Kj90煤矿综合监控系统，主要由监控室，洞口监控分站，各种传感器和控制执行器等部分组成。

6.1监控室（1）监控室由监控主机1台，备用机1台，打印机1台，UPS电源1台，传输接口机2台（1台备用），避雷器1对等组成。

（2）监控室配设三名监控员，24小时值班，负责对综合监控系统进行监管，出现异常情况立即向领导汇报。

6.2洞口监控分站

洞口监控分站由洞口值班员对分站设备安全负责，防止设备损失、损坏。

6.3传感器和执行器

（1）隧道开挖掌子面必须设臵甲烷传感器，甲烷传感器应垂直挂在拱顶，其距拱顶不大于300mm,距开挖掌子面不大于10m。

（2）防水板及二衬台车必须设臵甲烷传感器，甲烷传感器应垂直挂在拱顶，其距拱顶不大于300mm。

（3）回风流中等地方必须设臵甲烷传感器，甲烷传感器应垂直挂在拱顶，其距拱顶不大于300mm。6.4监控系统安装、使用和维护

(l）安全监控设备之间必须使用专用阻燃电缆或光缆连接，严禁与电话电缆或动力电缆共用。

（2）安装断电控制系统时，必须根据断电范围要求，提供断电条件，并接通隧道电源及控制线。安全监控设备的供电电源必须取自被控制开关的电源侧，严禁接在被控制开关负荷侧。

(3）安全监控设备必须定期进行调试，校正，每月至少一次甲烷传感器、便携式甲烷检测报警仪等采用载体催化元件的甲烷检测设备，每7天必须使用校准气样和空气样调校l次，每7天必须对甲烷超限断电功能进行测试。

(4）必须每天检查安全监控设备及电缆是否正常，电缆线是否畅通，使用便携式甲烷检测报警仪或便携式光学甲烷检测仪与甲烷传感器进行对照，并将记录和检查结果报监测值班员，当两者读数误差大于允许误差时，必须以读数较大者为依据，采取安全措施并必须在8h内对工种设备调校完毕。

(5）安全监控系统监控室必须实时监控全部采掘工作面瓦斯浓度变化及被控设备的通、断电状态。

（6）安全监控设备布臵图和接成图应标明传感器声光报警器、断电器、分站、电源、中心站等设备的位臵、接线、断电范围、传输电缆，并根据实际布臵及时修改。

7、隧道贯通时的瓦斯管理 7.1贯通前

(l）贯通前，贯通面相距50m前，必须停止一个工作面作业，做好调整通风系统的准备工作，测量工程师必须向总工程师报告。并通知生产和通风部门。

(2）生产和通风部门必须分别制定隧道贯通安全措施和通风系统调整方案。

(3）在有突出危险的煤层中，上坡掘进工作面同上部导坑的贯通，上部导坑工作面必须超过贯通位臵，其超前距离不得小于5m。

7.2贯通时

(l）由现场生产负责人现场统一指挥，确保施工安全。

(2）只准一个工作面向前掘进，停掘工作面必须保持正常通风，其它工作面停止一切工作，撤出作业人员。还必须经常检查风筒是否脱节和工作面及其回风流中的瓦斯浓度是否超限，发现脱节或超限必须立即处理。

(3）掘进的工作面每次装药爆破前，生产班组长必须派专人和瓦斯检查员共同到停掘工作面，检查该工作面及其回风流中的瓦斯浓度，只有在两个工作面及其回风流中的瓦斯浓度都在0.3％以下时，方可进行掘进工作和装药爆破。

(4）每次爆破前，在两个工作面都必须设臵栅栏和专人警戒。(5）坚持一炮三检制度，每次爆破后，爆破工和班组长必须巡视爆破 地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架和瞎炮等情况，只有等双方工作面检查完毕认为无异常情况，人员撤出警戒区域后，才允许进行掘进工作面的下一次爆破工作。

(6）在地质构造复杂的地区进行贯通工作，还应按处理破碎顶板防止高冒的安全技术措施执行。

7.3贯通后

通风组立即组织人员进行风流调整，实现全风压通风，并检查风速和瓦斯浓度，符合要求后，通风系统稳定后，方可恢复工作。

8、瓦斯管理人员岗位职责 8.1瓦斯检测员岗位职责

（1）瓦检员必须具有强烈的责任感和高度的责任心，必须深刻意识到其手中的工作关系到人员的生命安全，关系到企业的声誉。必须牢固树立安全第一的思想。

（2）瓦检员上岗必须经正式培训取得资格。岗前考试不合格者严禁上岗。

（3）瓦检员必须坚持自觉学习、熟练业务、自觉遵守工作纪律和操作规程，不得投机取巧，弄虚作假。

（4）认真执行“瓦斯检测安全操作规程”，负责检查瓦斯浓度、温度，严格执行“一炮三检制”，作好“一通三防”设施的运行。

（5）瓦检员必须随时紧跟有人员工作的作业面，不可擅离职守。（6）必须严格执行有关通风、洞内特殊作业审批制，瓦斯等方面的规定，填写瓦斯检查记录。

（7）瓦检员必须如实做好检测记录和签认，认真执行交接班制度，每天瓦检情况交班时认真填写交接班记录。

（8）瓦检员有权制止一切违规操作的行为，有权强令可能出现瓦斯燃烧等危险情况的工作面停工。

（9）瓦检员要确保对通风效果的控制，有权根据检测浓度情况控制主 风机工作档位，有权安排局部通风，有责任要求作业队安排维修通风设备。（10）如出现漏检或未经通风而工作人员进入工作面的情况，追究瓦检员的责任。

（11）积极参加安全教育活动，刻苦学习瓦斯防治知识，提高安全意识和安全施工的能力。

（12）自觉遵守各项安全规章制度，服从领导安排，有权制止违章作业，有权拒绝任何人违章指挥。

（13）发现瓦斯超限、积聚等严重隐患或发现自然发火、瓦斯突出等异常灾害预兆时，有权责令相应地点停止工作和撤出所有人员，并向有关领导反映。

（14）一旦洞内瓦斯发生险情，应立即启动应急预案，组织遇险人员自救互救，并参加抢险救灾工作。8.2瓦斯监控员职责

（1）服从经理部领导的分配，积极完成各项安装检修任务．

（2）认真学习《安全生产法》、《矿山安全法》，并熟悉《煤矿安全规程》，搞好安全工作。

（3）认真做好隧道内监控设备的检修工作，定期巡查，做到线路敷设符合规定，吊挂整齐，传感器调校准确，保证监测数据的真实性，并认真及时填写各类表格记录，以备后查。（4）遵守各项规章制度和劳动纪律。

（5）爱护系统设备和设施，遵守治安、防火、卫生等各项规定。（6）发现安全隐患，应及时汇报并立即处理。

（7）努力学习专业技术知识，提高调试和处理故障的能力，掌握通风监测系统的安装、设臵情况。

8.3监测维修工岗位职责

（1）负责分站、传感器下井前的调试工作，确保下井后能正常运行。（2）负责单位内各类监测设备的维修，对返修设备要认真询问故障情况，仔细检查并彻底解决，确保修复后的设备性能完好可靠。

（3）对返修设备应及时处理，保证待修率不超过20%，以提高使用率。（4）认真学习《安全生产法》、《矿山安全法》，熟悉《煤矿安全规程》，遵守操作规程。

（5）正确使用和保养好各种仪器仪表，合理使用元器件。（6）注意环境卫生，经常保持室内清洁、整齐。8.4值班员安全职责

（1）认真学习贯彻执行《安全法》《建筑法》《安全生产管理条例》及各项安全生产规章制度。

（2）遵守劳动纪律，听从指挥，认真学习、严格执行安全操作规程、规则、制度，不违章作业，劝阻制止他人的违章行为。

（3）严格执行岗位安全责任制，坚持洞口值班检查制度，洞口值班员必须对进洞人员进行检查登记，确认进洞人员无火种，关闭手机并戴好安全帽后方准放行进洞。

（4）值班期间必须佩戴袖标，作好进洞人员登记和人员动态管理，随时准确掌握洞内人数，与隧道施工无关人员不得放行进洞。

（5）洞口值班员值班时间不得离岗、脱岗，不得做与工作无关的事，洞口值班员必须做好交接班工作，保证本岗工作地点和资料安全完好。（6）爱护和正确使用防护、防寒用品。参加各种安全活动，及时反映、处理不安全因素，主动提出改进安全生产工作的建议。积极参加事故抢救工作。

第四篇：瓦斯隧道施工安全技术措施

硫化氢隧道施工安全技术措施

硫化氢隧道必须坚持“加强通风、勤测硫化氢、严禁火源”三条基本原则。防止硫化氢燃烧爆炸的关键，一是及早探明隧道硫化氢的出露里程、部位；二是防止硫化氢的聚集，降低硫化氢在空气中浓度。

一、硫化氢隧道施工工艺安全技术措施

1、硫化氢隧道施工必须编制相应施工组织设计，制定硫化氢控制方案及安全技

术措施。

2、要采用正台阶法开挖，拱部开挖一次成形，及时喷砼封闭围岩减少硫化氢溢出。开挖时一定要采用光面爆破，减少岩面坑洼不平造成局部硫化氢积聚。

3、钻爆开挖要坚持多打眼、少装药、短进尺，快喷锚、强支护、勤检测，采用超前注浆锚杆双液注浆，加固岩体堵塞岩体裂隙，减少或阻止硫化氢外溢。

4、钻孔装药：采用煤电钻打眼，孔深小于60公分时，不能装药放炮；孔深60-100公分时，封泥不小于孔深一半；孔深大于1米时，封泥不小于50公分；孔

深大于2.5米时，封泥不小于1米。

5、起爆：⑴要采用电力起爆，使用五段电雷管，电雷管要完全插入药卷内，瞬发雷管和毫秒延时雷管不得在同一网络使用；⑵起爆母线要用铜芯绝缘线，严禁用裸线和铝线芯代替，母线要采用单回路；⑶起爆器要在洞口20米处，放炮时洞内要停电；⑷同一串联网络的雷管必须是同一厂家、同一批号、同一牌号；⑸最后一段雷管的延续时间不得超过130毫秒。

6、雷管和炸药：必须使用取得生产许可证的煤矿专用雷管和煤矿专用炸药。炸药内加盐可降低猛力，阻止产生火花。

7、爆破管理：⑴爆破前后雷管、炸药数量要及时清点，及时回收入库或交回，并做好爆破记录；⑵放炮后必须通风排烟15分钟以上，由炮工先检查放炮现场，没有危险后其他人员再进入作业现场，进行碴堆路面洒（喷）水后，出碴机械再进行出碴作业；⑶打眼、装药、封泥和放炮都必须符合硫化氢防爆的有关规

定，严禁采用明火放炮。

8、采用湿式作业：钻孔与喷射砼作业要做到先开水后开风，以密闭粉尘，避免

产生火花。

9、拱架连接：所有格栅和型钢拱架连接钢筋一律采用机械连接，不得焊接连接。

10、二次衬砌砼：⑴加入气密剂(如NF-B型气密剂)，增强衬砌砼的气密性；⑵二衬砼施工作业应斜向振捣，不要垂直方向振捣；⑶二衬砼拆模时要用木棰敲

打，防止产生火花。

二、硫化氢隧道施工通风安全技术措施

1、硫化氢隧道施工前，要根据勘测设计文件提供的隧道硫化氢最大涌出量、里程段落长度、投入机械设备及人员数量等因素，考虑一定富裕系数，提前做好通风设计计算，确定施工通风风量、风速（不小于1m/s），科学选配隧道施工通风所需风机、风管的性能和规格。确保隧道空气中的硫化氢浓度稀释到允许

浓度以下。

2、硫化氢隧道施工通风设计计算选配通风机械设备要考虑设备故障因素，配备足够的备用设备，防止设备故障造成洞内硫化氢积聚与超限。

3、要选用防爆型风机、阻燃型防静电风管，风机距洞口20米布设。

4、施工过程中加强硫化氢隧道施工通风管理，对通风机械设备、通风管路要做到经常性维护保养和检查，降低通风系统的故障率、减少通风管路的漏风量，确保施工通风系统正常和通风效果。

5、硫化氢隧道施工通风机必须设两路供电系统，并装设风电闭锁装置。当一路电源停止供电时，另一路电源应有15min启动，保证风机的运转。注意保证施工通风供电线路的维护、管理和检修，必须配置自发电及备用供电系统，避免因停电或供电线路故障时造成洞内硫化氢积聚或超限。

6、因停电、通风机械设备故障等因素造成的通风系统停止运行，在恢复正常通风后，对隧道上部、坍塌洞穴、避车洞等通风不良、硫化氢易积聚的地点，硫化氢不得超过2%，当检查超过此浓度时，应停止施工，撤出人员，切断电流，停止电动机运转或开启电器开关，待进行局部充分通风处理后，由硫化氢检测员进行再次专项检测，证实硫化氢浓度低于规定允许浓度，确认安全后方可恢

复施工。

7、工作面若采用局扇通风，由于局扇或供电故障造成局扇停风时，在恢复局扇通风前，必须检查硫化氢浓度，证实爆破工作面附近20米范围内的CH4浓度不超过1%，且局扇及其开关附近10米风流中，CH4浓度不超过0.5%时，方可启动局扇通风。否则，必须先采取相应排除硫化氢的安全措施。

8、因工序衔接、施工组织等临时停工的施工地点不得停风，不得在停风或硫化

氢超限的区域进行机械施工作业。

9、对施工通风系统或通过设施等出与异常时，如通风风筒脱节或破坏等，必须

及时组织修复，尽快恢复正常通风。

10、发生硫化氢涌出、喷出的异常状况时，必须及时采取措施，首先考虑杜绝一切可能产生火源、断电、加强通风，同时尽快撤出施工人员，对隧道进行警戒，进一步研究考虑采取抽排硫化氢的具体安全措施。

三、隧道硫化氢检测安全技术措施

1、对硫化氢隧道施工必须制订并实施相应的硫化氢检测等制度(如一炮三检制、三人连锁爆破制等)。

2、隧道内一般地段硫化氢浓度不宜超过0.5%，否则应加强通风和检测；在隧道开挖工作面风流中，硫化氢浓度不得超过1%，当检查超过此浓度时，应停止钻眼放炮；当浓度超过1.5%时，应停止施工，撤出人员，切断电源，停止电动机运转或开启电器开关，待采取措施处理后进行再次检查，确认安全后方可施

工。

3、要指派3名专职硫化氢检测员，实行“三班制”24小时不间断巡查检测。检测频率每小时检查一次，硫化氢浓度的测定应在隧道风流的上部。

4、低硫化氢隧道要配置便携式硫化氢检测仪；高硫化氢隧道或可能硫化氢突出的隧道还要配置高浓度硫化氢检测仪和硫化氢自动检测报警断电装置。

5、对硫化氢检测仪器、装置要经常性检查和校准，确保其精准和有效性。

6、加强对洞内死角，尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人(车)洞等各个凹陷处通风不良、硫化氢易积聚的地点，严格进行浓度检测，如硫化氢浓度超过2%以上时，应立即采取局部加强通风措施进行处理。

7、硫化氢检查人员要做好检查硫化氢的详细记录，每工班要进行交接签字手续，硫化氢检测员、技术员、施工员(工班长)接班时要查阅上班的检测记录，并向项

目经理部安全专管部门汇报。

8、每天的硫化氢检测记录交项目经理部安全专项部门，由安全专管部门专职工程师进行数理统计和分析，提前掌握洞内硫化氢溢出的发展动态，发现有异常现象，及时向项目总工程师、项目经理提出采取措施处理的建议。

9、项目经理或总工程师每天应审阅通风硫化氢日报表，进洞时必须携带硫化氢

检查仪进行硫化氢检查。

10、根据洞内硫化氢涌出或溢出情况，可考虑安装设置自动量测警报系统。如采用GDS-2000固定式气体自动监测记录器。

四、硫化氢隧道机电设备管理安全技术措施

1、不准在洞内拆卸和修理设备。

2、硫化氢工区使用的光电测距仪及其他有电源的仪器设备，均应采用防爆型，当采用非防爆型时，在仪器设备20m范围硫化氢浓度必须小于1%。

3、安装后的机电设备，必须经过外观、防爆性能、操作性能的检查，合格后方

可投入使用。

4、机电设备重点检查专用供电线、专用变压器、专用开关、硫化氢浓度超限与供电的闭锁情况。供电线路应无明接头，接头连接应牢固、紧密不松散，有漏电保护及接地装置，电缆悬挂整齐，防护装置齐全等。

5、硫化氢隧道使用的机电设备，在使用期间，除日常检查外，尚应按规定的周期进行检查。

6、固定敷设的照明、通信、信号和控制用的电缆应采用铠装电缆或矿用塑料电

缆。

7、电缆不应与风、水管敷设在同一侧，当受条件限制时，必须敷设在管子的上

方，其间距应大于0.3米。

8、所有洞内照明一律采用防爆型照明灯具。

9、为防止洞内施工机械摩擦火花和机械磨擦、冲击热源引起的硫化氢隐患，洞内施工机械应采取如下措施：⑴在机械磨擦发热部件上安设过热保护装置和温度检测报警装置；⑵对机械动力传动部位或机构可能产生磨擦热处，要及时润滑、保养、清除污物，严防异物进入；⑶在机械磨擦部件金属表面，溶敷活性低的金属铭，使之外表面形成的磨擦火花难以引燃硫化氢；⑷在铝合金表面涂丙烯酸甲基酯等涂料，以防磨擦火花的发生。

五、硫化氢隧道消防(防火)安全管理措施

1、消防(防火)设施：⑴必须在洞外设置消防水池和消防用砂，水池中经常保持不小于200m3储水量，保持一定的水压；⑵设置灭火器等灭火设备或设施，并

经常保持良好状态。

2、洞内火源管理：⑴必须严格执行“严禁烟火进入隧道”的安全规定，作业人员进洞前，必须经洞口值班人员检查，严禁携带烟草、点火物品和穿化纤衣服入洞；⑵洞内严禁使用灯泡和电炉等，不得从事电、气焊等工作；⑶洞口值班房、通风机房等洞口附近20m范围内不得有火源；⑷出碴运输车辆要安装尾气排放净化器，防止排放尾气带有火花。

3、易燃品管理：⑴硫化氢隧道洞内及洞口附近不得存放各种油类，废油及时运出洞外；⑵加强油料运输管理，严禁在硫化氢隧道洞内及洞口附近发生油料的“滴、漏、跑、冒”现象，留下安全隐患。

六、硫化氢隧道施工人员的管理

1、爆破工、焊工、电工和特种设备司机等特业人员和安全员、硫化氢检测员、仓库保管员必须经过正规安全培训，懂得硫化氢隧道施工安全知识，保证100%

持证上岗。

2、所有参与硫化氢隧道施工的作业人员上岗前必须经专门的硫化氢隧道施工安全知识培训，考核合格后方可上岗作业。

3、进入硫化氢隧道的人员必须在洞口进行登记，并均要求携带个人自救器。

4、严禁穿易产生静电的服装进入含有硫化氢的工区。

5、钻工必须穿棉质服装、雨衣和胶鞋，佩戴防尘口罩。

6、硫化氢隧道各道工序、各种作业施工前，必须对作业人员严格执行安全技术

交底制度。

七、预防硫化氢突出或煤与硫化氢突出的安全技术措施

预防硫化氢突出可采用“探、排、引、堵”的安全技术措施，具体如下：

1、超前探明地质结构。硫化氢隧道施工，在掘进工作面前方和两侧钻孔，探明是否存在含有大量硫化氢的断层、裂隙和溶洞，以及它们的位置、范围和硫化

氢情况。

2、排放硫化氢。在探明地质构造后，若断层、裂隙范围不大，溶洞容积较小，或硫化氢不多时，则让其自然排放，若范围较大或硫化氢较多时，喷出持续时间可能较长，就不能让其自然排放，应将钻孔封堵，接入抽放硫化氢管理进行

抽放。

3、将硫化氢引至回风流，排出洞外。若喷出硫化氢的裂隙范围小和硫化氢量不大时，可用金属罩或帆布罩将喷硫化氢的裂隙盖住，然后在罩上接风筒或管子

将硫化氢引至回风流排出洞外。

4、封堵裂隙。喷硫化氢的裂隙较小，硫化氢量较少时，可用黄泥或其它材料封

堵裂隙，阻止硫化氢的喷出。

5、对有硫化氢喷出可能的隧道地段，应适当加大施工通风量，保证硫化氢不超

限。

6、对开挖工作面进行超前地质预测预报工作。按设计文件规定打超前探孔和检查孔，预测和判定硫化氢突出的危险性，以便采取相应措施。通过超前地质钻孔探测，量测记录钻孔取芯溢出气体浓度压力及成份，确定可能溢出的硫化氢

气体成分和含量。

7、在超前探测孔钻进过程中，可能会有硫化氢突出发生，且探孔直径越大，引发硫化氢突出的几率越大，故应做好防硫化氢突出的应急救援准备措施。超前探测距掌子面一般不小于20m，探测孔一般不少于5个，孔径界于100～

200mm之间为宜。

第五篇：瓦斯隧道施工安全技术措施

瓦斯隧道施工安全技术措施

瓦斯隧道必须坚持“加强通风、勤测瓦斯、严禁火源”三条基本原则。防止瓦斯燃烧爆炸的关键，一是及早探明隧道瓦斯的出露里程、部位；二是防止瓦斯的聚集，降低瓦斯在空气中浓度。

一、瓦斯隧道施工工艺安全技术措施

1、瓦斯隧道施工必须编制相应施工组织设计，制定瓦斯控制方案及安全技术措施。

2、要采用正台阶法开挖，拱部开挖一次成形，及时喷砼封闭围岩减少瓦斯溢出。开挖时一定要采用光面爆破，减少岩面坑洼不平造成局部瓦斯积聚。

3、钻爆开挖要坚持多打眼、少装药、短进尺，快喷锚、强支护、勤检测，采用超前注浆锚杆双液注浆，加固岩体堵塞岩体裂隙，减少或阻止瓦斯外溢。

4、钻孔装药：采用煤电钻打眼，孔深小于60公分时，不能装药放炮；孔深60-100公分时，封泥不小于孔深一半；孔深大于1米时，封泥不小于50公分；孔深大于2.5米时，封泥不小于1米。

5、起爆：⑴要采用电力起爆，使用五段电雷管，电雷管要完全插入药卷内，瞬发雷管和毫秒延时雷管不得在同一网络使用；⑵起爆母线要用铜芯绝缘线，严禁用裸线和铝线芯代替，母线要采用单回路；⑶起爆器要在洞口20米处，放炮时洞内要停电；⑷同一串联网络的雷管必须是同一厂家、同一批号、同一牌号；⑸最后一段雷管的延续时间不得超过130毫秒。

6、雷管和炸药：必须使用取得生产许可证的煤矿专用雷管和煤矿专用炸药。炸药内加盐可降低猛力，阻止产生火花。

7、爆破管理：⑴爆破前后雷管、炸药数量要及时清点，及时回收入库或交回，并做好爆破记录；⑵放炮后必须通风排烟15分钟以上，由炮工先检查放炮现场，没有危险后其他人员再进入作业现场，进行碴堆路面洒（喷）水后，出碴机械再进行出碴作业；⑶打眼、装药、封泥和放炮都必须符合瓦斯防爆的有关规定，严禁采用明火放炮。

8、采用湿式作业：钻孔与喷射砼作业要做到先开水后开风，以密闭粉尘，避免产生火花。

9、拱架连接：所有格栅和型钢拱架连接钢筋一律采用机械连接，不得焊接连接。

10、二次衬砌砼：⑴加入气密剂(如NF-B型气密剂)，增强衬砌砼的气密性；⑵二衬砼施工作业应斜向振捣，不要垂直方向振捣；⑶二衬砼拆模时要用木棰敲打，防止产生火花。

二、瓦斯隧道施工通风安全技术措施

1、瓦斯隧道施工前，要根据勘测设计文件提供的隧道瓦斯最大涌出量、里程段落长度、投入机械设备及人员数量等因素，考虑一定富裕系数，提前做好通风设计计算，确定施工通风风量、风速（不小于1m/s），科学选配隧道施工通风所需风机、风管的性能和规格。确保隧道空气中的瓦斯浓度稀释到允许浓度以下。

2、瓦斯隧道施工通风设计计算选配通风机械设备要考虑设备故障因素，配备足够的备用设备，防止设备故障造成洞内瓦斯积聚与超限。

3、要选用防爆型风机、阻燃型防静电风管，风机距洞口20米布设。

4、施工过程中加强瓦斯隧道施工通风管理，对通风机械设备、通风管路要做到经常性维护保养和检查，降低通风系统的故障率、减少通风管路的漏风量，确保施工通风系统正常和通风效果。

5、瓦斯隧道施工通风机必须设两路供电系统，并装设风电闭锁装置。当一路电源停止供电时，另一路电源应有15min启动，保证风机的运转。注意保证施工通风供电线路的维护、管理和检修，必须配置自发电及备用供电系统，避免因停电或供电线路故障时造成洞内瓦斯积聚或超限。

6、因停电、通风机械设备故障等因素造成的通风系统停止运行，在恢复正常通风后，对隧道上部、坍塌洞穴、避车洞等通风不良、瓦斯易积聚的地点，瓦斯不得超过2%，当检查超过此浓度时，应停止施工，撤出人员，切断电流，停止电动机运转或开启电器开关，待进行局部充分通风处理后，由瓦斯检测员进行再次专项检测，证实瓦斯浓度低于规定允许浓度，确认安全后方可恢复施工。

7、工作面若采用局扇通风，由于局扇或供电故障造成局扇停风时，在恢复局扇通风前，必须检查瓦斯浓度，证实爆破工作面附近20米范围内的CH4浓度不超过1%，且局扇及其开关附近10米风流中，CH4浓度不超过0.5%时，方可启动局扇通风。否则，必须先采取相应排除瓦斯的安全措施。

8、因工序衔接、施工组织等临时停工的施工地点不得停风，不得在停风或瓦斯超限的区域进行机械施工作业。

9、对施工通风系统或通过设施等出与异常时，如通风风筒脱节或破坏等，必须及时组织修复，尽快恢复正常通风。

10、发生瓦斯涌出、喷出的异常状况时，必须及时采取措施，首先考虑杜绝一切可能产生火源、断电、加强通风，同时尽快撤出施工人员，对隧道进行警戒，进一步研究考虑采取抽排瓦斯的具体安全措施。

三、隧道瓦斯检测安全技术措施

1、对瓦斯隧道施工必须制订并实施相应的瓦斯检测等制度(如一炮三检制、三人连锁爆破制等)。

2、隧道内一般地段瓦斯浓度不宜超过0.5%，否则应加强通风和检测；在隧道开挖工作面风流中，瓦斯浓度不得超过1%，当检查超过此浓度时，应停止钻眼放炮；当浓度超过1.5%时，应停止施工，撤出人员，切断电源，停止电动机运转或开启电器开关，待采取措施处理后进行再次检查，确认安全后方可施工。

3、要指派3名专职瓦斯检测员，实行“三班制”24小时不间断巡查检测。检测频率每小时检查一次，瓦斯浓度的测定应在隧道风流的上部。

4、低瓦斯隧道要配置便携式瓦斯检测仪；高瓦斯隧道或可能瓦斯突出的隧道还要配置高浓度瓦斯检测仪和瓦斯自动检测报警断电装置。

5、对瓦斯检测仪器、装置要经常性检查和校准，确保其精准和有效性。

6、加强对洞内死角，尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人(车)洞等各个凹陷处通风不良、瓦斯易积聚的地点，严格进行浓度检测，如瓦斯浓度超过2%以上时，应立即采取局部加强通风措施进行处理。

7、瓦斯检查人员要做好检查瓦斯的详细记录，每工班要进行交接签字手续，瓦斯检测员、技术员、施工员(工班长)接班时要查阅上班的检测记录，并向项目经理部安全专管部门汇报。

8、每天的瓦斯检测记录交项目经理部安全专项部门，由安全专管部门专职工程师进行数理统计和分析，提前掌握洞内瓦斯溢出的发展动态，发现有异常现象，及时向项目总工程师、项目经理提出采取措施处理的建议。

9、项目经理或总工程师每天应审阅通风瓦斯日报表，进洞时必须携带瓦斯检查仪进行瓦斯检查。

10、根据洞内瓦斯涌出或溢出情况，可考虑安装设置自动量测警报系统。如采用GDS-2000固定式气体自动监测记录器。

四、瓦斯隧道机电设备管理安全技术措施

1、不准在洞内拆卸和修理设备。

2、瓦斯工区使用的光电测距仪及其他有电源的仪器设备，均应采用防爆型，当采用非防爆型时，在仪器设备20m范围瓦斯浓度必须小于1%。

3、安装后的机电设备，必须经过外观、防爆性能、操作性能的检查，合格后方可投入使用。

4、机电设备重点检查专用供电线、专用变压器、专用开关、瓦斯浓度超限与供电的闭锁情况。供电线路应无明接头，接头连接应牢固、紧密不松散，有漏电保护及接地装置，电缆悬挂整齐，防护装置齐全等。

5、瓦斯隧道使用的机电设备，在使用期间，除日常检查外，尚应按规定的周期进行检查。

6、固定敷设的照明、通信、信号和控制用的电缆应采用铠装电缆或矿用塑料电缆。

7、电缆不应与风、水管敷设在同一侧，当受条件限制时，必须敷设在管子的上方，其间距应大于0.3米。

8、所有洞内照明一律采用防爆型照明灯具。

9、为防止洞内施工机械摩擦火花和机械磨擦、冲击热源引起的瓦斯隐患，洞内施工机械应采取如下措施：⑴在机械磨擦发热部件上安设过热保护装置和温度检测报警装置；⑵对机械动力传动部位或机构可能产生磨擦热处，要及时润滑、保养、清除污物，严防异物进入；⑶在机械磨擦部件金属表面，溶敷活性低的金属铭，使之外表面形成的磨擦火花难以引燃瓦斯；⑷在铝合金表面涂丙烯酸甲基酯等涂料，以防磨擦火花的发生。

五、瓦斯隧道消防(防火)安全管理措施

1、消防(防火)设施：⑴必须在洞外设置消防水池和消防用砂，水池中经常保持不小于200m3储水量，保持一定的水压；⑵设置灭火器等灭火设备或设施，并经常保持良好状态。

2、洞内火源管理：⑴必须严格执行“严禁烟火进入隧道”的安全规定，作业人员进洞前，必须经洞口值班人员检查，严禁携带烟草、点火物品和穿化纤衣服入洞；⑵洞内严禁使用灯泡和电炉等，不得从事电、气焊等工作；⑶洞口值班房、通风机房等洞口附近20m范围内不得有火源；⑷出碴运输车辆要安装尾气排放净化器，防止排放尾气带有火花。

3、易燃品管理：⑴瓦斯隧道洞内及洞口附近不得存放各种油类，废油及时运出洞外；⑵加强油料运输管理，严禁在瓦斯隧道洞内及洞口附近发生油料的“滴、漏、跑、冒”现象，留下安全隐患。

六、瓦斯隧道施工人员的管理

1、爆破工、焊工、电工和特种设备司机等特业人员和安全员、瓦斯检测员、仓库保管员必须经过正规安全培训，懂得瓦斯隧道施工安全知识，保证100%持证上岗。

2、所有参与瓦斯隧道施工的作业人员上岗前必须经专门的瓦斯隧道施工安全知识培训，考核合格后方可上岗作业。

3、进入瓦斯隧道的人员必须在洞口进行登记，并均要求携带个人自救器。

4、严禁穿易产生静电的服装进入含有瓦斯的工区。

5、钻工必须穿棉质服装、雨衣和胶鞋，佩戴防尘口罩。

6、瓦斯隧道各道工序、各种作业施工前，必须对作业人员严格执行安全技术交底制度。

七、预防瓦斯突出或煤与瓦斯突出的安全技术措施

预防瓦斯突出可采用“探、排、引、堵”的安全技术措施，具体如下：

1、超前探明地质结构。瓦斯隧道施工，在掘进工作面前方和两侧钻孔，探明是否存在含有大量瓦斯的断层、裂隙和溶洞，以及它们的位置、范围和瓦斯情况。

2、排放瓦斯。在探明地质构造后，若断层、裂隙范围不大，溶洞容积较小，或瓦斯不多时，则让其自然排放，若范围较大或瓦斯较多时，喷出持续时间可能较长，就不能让其自然排放，应将钻孔封堵，接入抽放瓦斯管理进行抽放。

3、将瓦斯引至回风流，排出洞外。若喷出瓦斯的裂隙范围小和瓦斯量不大时，可用金属罩或帆布罩将喷瓦斯的裂隙盖住，然后在罩上接风筒或管子将瓦斯引至回风流排出洞外。

4、封堵裂隙。喷瓦斯的裂隙较小，瓦斯量较少时，可用黄泥或其它材料封堵裂隙，阻止瓦斯的喷出。

5、对有瓦斯喷出可能的隧道地段，应适当加大施工通风量，保证瓦斯不超限。

6、对开挖工作面进行超前地质预测预报工作。按设计文件规定打超前探孔和检查孔，预测和判定瓦斯突出的危险性，以便采取相应措施。通过超前地质钻孔探测，量测记录钻孔取芯溢出气体浓度压力及成份，确定可能溢出的瓦斯气体成分和含量。

7、在超前探测孔钻进过程中，可能会有瓦斯突出发生，且探孔直径越大，引发瓦斯突出的几率越大，故应做好防瓦斯突出的应急救援准备措施。超前探测距掌子面一般不小于20m，探测孔一般不少于5个，孔径界于100～200mm之间为宜。