交通建设工程安全生产工作汇报5篇

第一篇：交通建设工程安全生产工作汇报

交通建设工程安全生产工作汇报

2014.9.17 根据2014年第三季度交通运输安全生产例会精神，我局认真推进“平安工地”建设、加强“平安交通”建设，集中开展“打非治违”专项行动、“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治“回头看”、桥隧工程质量安全隐患排查专项行动等安全生产工作，节假日期间严格落实领导带班制度，三季度以来我市交通建设安全生产形势平稳，安全生产形势总体可控。未发生交通建设安全生产事故。现将工作情况汇报如下：

一、积极贯彻落实上级安全生产工作部署

三季度以来，我局认真贯彻落实省交通运输厅、省质监局、安全生产工作部署，结合日常的工程项目监督检查，对“平安交通”“打非治违”、公路隧道安全隐患排查、“防坍塌、防坠落、反三违”以及平安工地考核评价工作等进行了专项整治。具体情况如下：

（一）根据省交通质监局•关于进一步完善在建工程项目安全隐患数据库的通知‣（闽交质监„2012‟393），我局质监站严格督促项目参建单位落实安全生产隐患排查制度，专人负责，每月定期由项目业主向我局质监站站报送隐患排查数据，由局质监站专人汇总后根据安全隐患的情况组织现场抽查，1至8月份共排查43个项目的325个隐患，其中较大隐患3个，均已经100%整改到位。通过专项抽查，各参建单位对排查出的安全隐患基本能够第一时间整改消除，从而杜绝了安全隐患，但仍存在各

⑤健全应急组织体系和工作机制。配备充实应急救援队伍和装备，编制各类有针对性的应急预案，并认真组织演练，不断提高事故预防、应急处置和逃生自救能力。

根据专项督查的结果看，主要存在部分项目存在特种设备（架桥机）未取得检验合格证书就进行架梁作业，如省道201线宁德礁头至象溪公路象溪大桥工程，局质监站责令立即暂停桥梁架设作业，同时下发•宁德市交通质监站关于省道201线宁德礁头至象溪公路象溪大桥工程质量安全问题的通知‣（宁交质监„2014‟49号）。

（三）根据省政府安委会•关于开展公路隧道安全专项整治工作的通知‣（闽安委„2014‟5号）以及市政府安全生产委员会•关于开展公路隧道安全专项整治工作的通知‣（宁安委„2014‟8号）精神，我局高度重视，成立由郭海鸣副局长为组长，经济发展中心、质监站负责人为副组长，运安科、总工办、计建科、县乡公路管理所、道管处负责人为成员的安全整治领导小组，制定并下发•宁德市交通运输局关于印发公路隧道安全专项整治工作方案的通知‣（宁交运安„2014‟28号）。专项整治共排查由宁德市公路局养护公路隧道17条，由各县（市、区）交通局养护的隧道共7条，主要问题是未设置限高标志、存在渗漏水病害、路面标线不清晰，个别隧道未有照明等，通过专项整治，各有关单位均能够针对排查的隐患制定了专门的整改计划，目前均按照整改计划整改中，将逐步消除隐患。

（四）开展桥隧工程质量安全隐患排查专项行动情况。根据•福建省交通运输厅办公室转发交通运输部关于两家施工企业在建工程重大质量安全隐患情况通报的通知‣（闽交办

安工地”考核评价的情况上报局运安办汇总。三季度以来共检查45项次监督项目的“平安工地”考核评价的情况，从检查的结果看，施工单位、监理单位的“平安工地”考核评价资料不够齐全、部分对如何开展评价及评分不够清楚，未对考核评价的内容进行实质性检查，考核评价内容未实事求是落实到位。从今年度的“平安工地”考核评价的情况看，共抽查了10个项目，其中个别业主对落实半年度“平安工地”考核评价不及时，主要有宁德市蕉城宏鑫交通工程投资有限公司的省道201象溪大桥项目及九都至虎贝公路，福鼎市交通建设投资有限公司的霞浦县牙城镇（纵一线）至杨家溪（九鲤溪）公路福鼎段项目。

（六）工程项目督查情况

我局严格落实“一月一督查、一月一通报”，并开展专项督查，实事求是做好信用考核评价工作，至今共下发一月一通报8份，专项督查通报3份。目前我局质监站滚动监督普通公路工程项目20个，渡改桥项目3个，危桥改造项目4个；滚动监督水运工程项目16个。截止9月15日，我局质监站共发出整改通知书（含通报）56份，其中通报14份。从监督管理上看，我局质监站的监督检查基本上做到覆盖率100%，严格落实一月督查，整改跟踪复查、挂牌督办、回访等质量安全监督检查工作机制,我市工程项目安全态势平稳。

（七）对省级挂牌督办、重点督查项目的整改落实情况。今年以来我市普通公路水运建设项目被省级挂牌督办、重点督查项目主要是在省公路局2014年上半年度的信用考核中检查中，福安市溪柄至楼下红色旅游公路工程S1、S3标被列为重点督查对象，主要存在履约、管理混乱方面问题，业主为乡镇

进一步提升企业本质安全水平。

1.完善举措，推进标准化施工

按照省交通运输厅、省公路局•关于进一步提升交通建设工程标准化管理的通知‣、•关于提升普通国省干线公路施工标准化管理水平的实施意见‣等有关文件及省公路局编写的•普通公路标准化管理指南‣丛书，各项目参建单位要在落实该实施意见的基础上，按照印发的指南丛书和图解技术要点，抓好工地建设标准化、施工工艺标准化、管理行为标准化、安全文明标准化，全面提高标准化施工管理水平。高速公路方面标准化建设落实比较到位，普通公路、水运工程方面需要不断加强，我局印发了进一步提升全市普通公路建设标准化管理实施方案的通知，从招投标上明确标准化建设1%的经费保障，并强化标准化建设合同管理，并将各县（市、区）落实标准化建设情况与年度绩效考评挂钩，进行奖惩。

2.加强安全生产隐患排查。要求各建设单位务必高度重视安全隐患排查治理工作，要指定专人负责，同时应督促各参建单位切实落实安全隐患排查治理责任制，明确职责分工。安全隐患排查治理工作要与安全生产专项整治、日常监督检查、加强企业安全管理、加强应急管理相结合，努力构建安全隐患排查治理长效机制。

3.持续推进安全生产标准化建设。为全面推进安全生产标准化建设，要求项目业主督促各参建单位落实企业主体责任，监理单位要严格监理，并督促施工单位做好以下工作：一要加强施工人员的日常安全教育，对一线施工人员进行岗前培训和安全技术交底，提高其安全意识；二要全面加强重点危险源的

根据•福建省交通运输厅关于印发福建省交通建设工程“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治工作方案的通知‣（闽交建„2013‟71号）文件精神及宁德市交通运输局•宁德市交通建设工程“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治工作方案‣，积极督促各公路水运工程项目建设单位牵头组织开展自查自纠工作，深入开展“防坍塌、防坠落、反三违”回头看以及预防建筑施工坍塌事故专项整治。对自查自纠走过场、不深入的建设项目予以通报批评，发现存在突出问题和重大隐患的，一律停工，责令责任单位立即整改并对项目参建各方进行严肃处理。

按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的原则，以推进“平安交通”、“平安工地”建设活动为总抓手，以超常规的措施和力度，扎实完成“大检查、大整改、大宣传、大提高”工作目标，进一步落实“一岗双责”，规范施工现场安全管理，消除安全隐患，坚决防范安全生产事故的发生，促进我市交通建设安全生产形势稳定好转。

6、加强行政执法。转变工作方式，交通建设工程质量安全监督应从管理转变为监督。应在今后的监督检查工作中，严格按照•建设工程质量管理条例‣、•建设工程安全生产管理条例‣对工程建设存在违法行为的坚决查处。

第二篇：交通建设工程安全生产工作汇报(精)

交通建设工程安全生产工作汇报 2014.9.17 根据2014年第三季度交通运输安全生产例会精神,我局认真推进“平安工地”建设、加强“平安交通”建设,集中开展“打非治违”专项行动、“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治“回头看”、桥隧工程质量安全隐患排查专项行动等安全生产工作,节假日期间严格落实领导带班制度,三季度以来我市交通建设安全生产形势平稳,安全生产形势总体可控。未发生交通建设安全生产事故。现将工作情况汇报如下:

一、积极贯彻落实上级安全生产工作部署

三季度以来,我局认真贯彻落实省交通运输厅、省质监局、安全生产工作部署,结合日常的工程项目监督检查,对“平安交通”“打非治违”、公路隧道安全隐患排查、“防坍塌、防坠落、反三违”以及平安工地考核评价工作等进行了专项整治。具体情况如下:(一根据省交通质监局•关于进一步完善在建工程项目安全隐患数据库的通知‣(闽交质监…2012‟393,我局质监站严格督促项目参建单位落实安全生产隐患排查制度,专人负责,每月定期由项目业主向我局质监站站报送隐患排查数据,由局质监站专人汇总后根据安全隐患的情况组织现场抽查,1至8月份共排查43个项目的325个隐患,其中较大隐患3个,均已经100%整改到位。通过专项抽查,各参建单位对排查出的安全隐患基本能够第一时间整改消除,从而杜绝了安全隐患,但仍存在各

参建单位安全隐患自查不彻底、不够深入。

(二根据•宁德市人民政府安全生产委员会办公室关于印发†开展预防建筑施工坍塌事故专项整治“回头看”工作实施方案‡的通知‣(宁安办 [2014]27号,我局立即部署,结合•福建省交通运输厅关于印发福建省交通建设工程“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治工作方案的通知‣(闽交建…2013‟46号及•宁德市交通运输局关于印发宁德市交通建设工程“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治工作方案的通知‣(宁交总工办…2013‟56号,以预防坍塌、机械伤害、高处坠落、反三违为重点,开展工程现

场风险辨识与防控,加强对施工重点部位和重点环节的检查,发现并及时排查治理隐患。在重大隐患未排除,不能确保施工安全时,责令作业人员立即撤离危险区域或暂时停止施工。

主要排查内容如下:①桥梁工程:深基坑临边防护与监测,墩台身临时支架和脚手架的搭设与拆除,整体钢模的安装、保养及验收,连续梁挂篮施工,梁场制运架梁,梁板吊装及固定,现浇梁模板、支架的搭设与拆除,跨线施工安全防护等。

②隧道工程:掌子面与洞口开挖坍塌预防,超前地质预报与监控量测不规范整治,小导管、锚杆等超前支护、初期支护施工、锁脚锚管与钢拱架施工不规范、初期支护封闭成环不及时、仰拱初支与掌子面、仰拱与掌子面、二衬与掌子面安全步距超标整治。

③路基工程:路堑高边坡坍滑、抗滑桩施工坍塌。

④特种设备:提梁机、架桥机,塔吊,龙门吊,重型汽车吊,履带吊,翻模系统,施工电梯坍塌预防。

⑤健全应急组织体系和工作机制。配备充实应急救援队伍和装备,编制各类有针对性的应急预案,并认真组织演练,不断提高事故预防、应急处置和逃生自救能力。

根据专项督查的结果看,主要存在部分项目存在特种设备(架桥机未取得检验合格证书就进行架梁作业,如省道201线宁德礁头至象溪公路象溪大桥工程,局质监站责令立即暂停桥梁架设作业,同时下发•宁德市交通质监站关于省道201线宁德礁头至象溪公路象溪大桥工程质量安全问题的通知‣(宁交质监…2014‟49号。

(三根据省政府安委会•关于开展公路隧道安全专项整治工作的通知‣(闽安委…2014‟5号以及市政府安全生产委员会•关于开展公路隧道安全专项整治工作的通知‣(宁安委…2014‟8号精神,我局高度重视,成立由郭海鸣副局长为组长,经济发展中心、质监站负责人为副组长,运安科、总工办、计建科、县乡公路管理所、道管处负责人为成员的安全整治领导小组,制定并下发•宁德市交通运输局关于印发公

路隧道安全专项整治工作方案的通知‣(宁交运安…2014‟28号。专项整治共排查由宁德市公路局养护公路隧道17条,由各县(市、区交通局养护的隧道共7条,主要问题是未设置限高标志、存在渗漏水病害、路面标线不清晰,个别隧道未有照明等,通过专项整治,各有关单位均能够针对排查的隐患制定了专门的整改计划,目前均按照整改计划整改中,将逐步消除隐患。

(四开展桥隧工程质量安全隐患排查专项行动情况。

根据•福建省交通运输厅办公室转发交通运输部关于两家施工企业在建工程重大质量安全隐患情况通报的通知‣(闽交办

建…2014‟24号,我局立即部署各县(市、区交通局及建设单位开展桥隧工程隐患自查,并将排查情况及时报送我局,截止9月16日,共收到各单位排查的16个项目的25个隐患,其中12个已经当场整改完毕,剩余部分已按计划在整改中。同时组织质监站、总工办对辖区内的桥梁隧道隐患进行督查,根据督查的结果看个别项目存在较大安全隐患,如省道201线宁德礁头至象溪公路象溪大桥工程未取得检验合格证书就进行架梁作业,存在较大安全隐患,我局责令立即暂停桥梁架设作业;国省干线(联七线公路霞浦东冲至火车站段工程A5标段南岐山隧道K50+920-K51+010段Ⅲ级围岩隧道8月18日开始开挖后至9月10日仍未按设计要求及时进行锚杆及挂网喷砼施工,且9月10日我局质监站现场责令其立即停止隧道开挖并及时进行锚杆及挂网喷砼施工,但在9月12日的检查中,该段锚杆大部分已施打,从现场抽拔的5根锚杆结果看,设计2.5米锚杆,只施工了约50多厘米,存在严重偷工减料及较大安全隐患,该项目目前我局质监站已经做完现场笔录、物证等证据的调查收集,将对其进行立案处罚。

(五“平安工地”考核评价工作情况。根据•宁德市交通运输局关于开展公路工程“平安工地”考核评价工作的补充通知‣(宁交总工办[2013]90号,对于大型桥梁、隧道、国省干线、镇镇有干线等项目均参照该文件精神开展“平安工地”考核评价工作,其中平安工地考核领导小组办公室设在质监站。我局结合日常工程质量安全检查，均对施工单位每月一次、监理单位每三个月一次,以及业主每半年一次开展“平安工地”考核评价工作。同时我局质监站每周将各项目参建单位落实“平

安工地”考核评价的情况上报局运安办汇总。三季度以来共检查45项次监督项目的“平安工地”考核评价的情况,从检查的结果看,施工单位、监理单位的“平安工地”考核评价资料不够齐全、部分对如何开展评价及评分不够清楚,未对考核评价的内容进行实质性检查,考核评价内容未实事求是落实到位。从今的“平安工地”考核评价的情况看,共抽查了10个项目,其中个别业主对落实半“平安工地”考核评价不及时,主要有宁德市蕉城宏鑫交通工程投资有限公司的省道201象溪大桥项目及九都至虎贝公路,福鼎市交通建设投资有限公司的霞浦县牙城镇(纵一线至杨家溪(九鲤溪公路福鼎段项目。

(六工程项目督查情况

我局严格落实“一月一督查、一月一通报”,并开展专项督查,实事求是做好信用考核评价工作,至今共下发一月一通报8份,专项督查通报3份。目前我局质监站滚动监督普通公路工程项目20个,渡改桥项目3个,危桥改造项目4个;滚动监督水运工程项目16个。截止9月15日,我局质监站共发出整改通知书(含通报56份,其中通报14份。从监督管理上看,我局质监站的监督检查基本上做到覆盖率100%,严格落实一月督查,整改跟踪复查、挂牌督办、回访等质量安全监督检查工作机制,我市工程项目安全态势平稳。

(七对省级挂牌督办、重点督查项目的整改落实情况。

今年以来我市普通公路水运建设项目被省级挂牌督办、重点督查项目主要是在省公路局2014年上半的信用考核中检查中,福安市溪柄至楼下红色旅游公路工程S1、S3标被列为重点督查对象,主要存在履约、管理混乱方面问题,业主为乡镇

担任，管理力量严重不足，只有一个工程技术人员，除了业主 管理人员问题外，其余质量安全等问题已按照省公路局的整改 期限基本整改到位并反馈。

（八）国庆期间的安全生产安排 为保证节日期间的安全生产，我局严格要求各有

关单位落 实领导带班值班制度，加强对工程项目重点部位的巡查，加强 消防管理、严防火灾事故，并做好节日期间的安全生产信息报 送制度，切实按照工程安全生产预案做好安全事故的处理及救 援工作。节假日期间我局均安排有领导值班。

二、主要存在问题 普通公路建设方面，部分项目料场未分仓、场地未硬化、排水不畅、钢筋加工场未按要求设置；部分项目业主为乡镇或 村委会，管理力量薄弱，质量安全管理严重缺位，有配备专职 安全管理人员；施工单位项目经理、驻地总监等关键人不在岗 现象严重或变动频繁，安全技术交底工作不彻底，安全生产费 用投入不足；监理单位履约情况差，监理工作不到位，关键工 序未严格旁站、工序审批走过场等现象比较普遍,安全监管存在 漏洞。生产管理不到位，安全生产难保障。标准化施工要求落 实不到位，项目质量安全管理水平参差不齐。部分项目“平安 工地”考核评价不及时，不深入，评价结果未实事求是，根据 评价的结果采取的整改措施不力。

三、下阶段安全工作部署 全面推进安全生产标准化建设提升工程三年行动。督促企 业将安全生产标准化建设与完善管理相结合，在提高质量、对 接国标、提升水平上下功夫，不断改进管理体系和制度规范，进一步提升企业本质安全水平。1.完善举措，推进标准化施工 按照省交通运输厅、省公路局•关于进一步提升交通建设 工程标准化管理的通知‣、•关于提升普通国省干线公路施工标 准化管理水平的实施意见‣等有关文件及省公路局编写的•普 通公路标准化管理指南‣丛书，各项目参建单位要在落实该实 施意见的基础上，按照印发的指南丛书和图解技术要点，抓好 工地建设标准化、施工工艺标准化、管理行为标准化、安全文 明标准化，全面提高标准化施工管理水平。高速公路方面标准 化建设落实比较到位，普通公路、水运工程方面需要不断加强，我局印发了进一步提升全市普通公路建设标准化管理实施方案 的通知，从招投标上明确标准化建设 1%的经费保障，并强化标 准化建设合同管理，并将各县（市、区）落实标准化建设情况 与绩效考评挂钩，进行奖惩。2.加强安全生产隐患排查。要求各建设单位务必高度重视 安全隐患排查治理工作，要指定专人负责，同时应督促各参建 单位切实落实安全隐患排查治理责任制，明确职责分工。安全 隐患排查治理工作要与安全生产专项整治、日常监督检查、加 强企业安全管理、加强应急管理相结合，努力构建安全隐患排 查治理长效机制。3.持续推进安全生产

标准化建设。为全面推进安全生产标 准化建设，要求项目业主督促各参建单位落实企业主体责任，监理单位要严格监理，并督促施工单位做好以下工作：一要加 强施工人员的日常安全教育，对一线施工人员进行岗前培训和 安全技术交底，提高其安全意识；二要全面加强重点危险源的防控，做好安全风险评估，采取定期与不定期相结合的方式开 展项目危险源排查工作，对排查出的危险源进行现场标识，并 确定责任人，负责对危险源的安全状况进行检查、评估；三要 严格危险性较大工程施工方案审批制度，重要工序施工必须有 安全员跟班作业；四要严格落实长隧道进洞人员定位系统，隧 道作业施工时必须设置逃生管道等紧急避险措施；五要严格执 行标准化场地建设的要求，明确预制场、施工便道、原材料堆 放、人员驻地等建设规范和标准，进一步营造良好的安全施工 环境。4.加强“平安工地”建设考核评价，建立建设市场安全诚 信体系。按照福建省交通运输厅•转发交通运输部关于开展公 路水运工程平安工地考核评价工作的通知‣（闽交建„2013‟22 号）的要求，施工单位每月至少组织一次全面自查，并将评价 结果报备建设、监理单位；监理单位每季度对所监理施工合同 段组织一次考核评价，并对本监理合同段进行自查考核评价，评价结果报备建设单位；建设单位每半年对所有施工和监理合 同段组织一次考核评价，评价结果报备设区市交通运输部门。深入开展平安工地建设活动。继续深入开展“平安工地”建设 活动，推动建设项目精细化管理，切实落实现场安全管理“八 个百分百”规定、危险作业领导带班制度、夜间施工管理工作。突出桥梁、隧道、高边坡等工程重点和施工起重机械、支架脚 手架等薄弱环节，全面排查施工工地、营地安全隐患，着力整 改省市检查中发现的问题，有效治理各类“三违”行为，防止 较大以上安全生产事故的发生。5.继续做好防坍塌、防坠落、反三违”专项整治。根据•福建省交通运输厅关于印发福建省交通建设工程 “防坍塌、防坠落、反三违”专项整治工作方案的通知‣（闽交 建„2013‟71号）文件精神及宁德市交通运输局•宁德市交通 建设工程“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治工作方案‣，积 极督促各公路水运工程项目建设单位牵头组织开展自查自纠工 作，深入开展“防坍塌、防坠落、反三违”回头看以及预防建 筑施工坍塌事故专项整治。对自查自纠走

过场、不深入的建设 项目予以通报批评，发现存在突出问题和重大隐患的，一律停 工，责令责任单位立即整改并对项目参建各方进行严肃处理。按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的原则，以推 进“平安交通”、“平安工地”建设活动为总抓手，以超常规的 措施和力度，扎实完成“大检查、大整改、大宣传、大提高” 工作目标，进一步落实“一岗双责”，规范施工现场安全管理，消除安全隐患，坚决防范安全生产事故的发生，促进我市交通 建设安全生产形势稳定好转。

6、加强行政执法。转变工作方式，交通建设工程质量安全 监督应从管理转变为监督。应在今后的监督检查工作中，严格 按照•建设工程质量管理条例‣、•建设工程安全生产管理条例‣ 对工程建设存在违法行为的坚决查处。

第三篇：工程建设及生产情况工作汇报

工程建设及生产情况工作汇报

工程建设及生产情况工作汇报

热电公司二期工程#3机组工程建设暨生产准备情况汇报

各位领导、各位专家：

××热电公司二期2×300MW机组工程#3机组启动验收协调会第一次会议今天顺利召开了。首先，我代表建设单位向到会的各位领导和专家表示热烈的欢迎和衷心的感谢。

××热电公司二期工程2×

300MW发电供热机组工程#3机组在建设、施工、调试、监理、设计等单位以及各设备供应厂家的密切配合和共同努力下，在省电力公司的直接领导与关心下，在省、市政府及各有关部门的大力支持和指导下，目前已基本完成

整套启动试运前的各项工作。现将工程建设暨生产准备情况汇报如下：

一、工程建设情况

（一）工程概况

由于江苏省和××市经济的快速发展，全省缺电形势日益严峻，因此省、市政府对本工程非常关心，工程开工以来，各级领导多次来到工地现场视察、指导，要求我们抓紧工程建设进度，争取机组早日竣工发电。在各方面的大力关心和支持下，本期工程于2003年×月×日正式开工，在建设、设计、施工、监理、制造、调试和生产等各参建单位的共同努力下，目前＃3机组已完成了土建施工和设备安装工作，所有系统分部调试工作已结束，各分部及系统设备安装质量良好，试验数据符合要求，＃3机组已经具备整套启动试运条件。

（二）设备配置概况

本期工程三大主设备分别采用上海锅炉厂有限公司、上海汽轮机有限公司和上海汽轮发电机有限公司的产品。

锅炉为亚临界、中间再热控制循环汽包炉（SG-1036/型），最大连续负荷参数为1036t//541℃。汽轮机为亚临界、中间再热、双缸双排汽形式（/538/538型）。发电机为QF-330-2型，水氢氢冷发电机，额定功率330MW，额定电压20KV。发电机励磁形式为自并励静止可控硅整流励磁系统。烟气脱硫采用石灰石—石膏湿法脱硫工艺，一炉一塔。

（三）工程进度

1、锅炉系统：2004年11月15日锅炉水压试验一次成功；空气动力场试验2005年4月1日结束；锅炉酸洗2005年4月22日结束；2005年5月2日锅炉点火冲管结束。

2、汽轮机系统：2005年3月11日汽轮机低压缸台板就位；2005年4月4日低压缸扣盖；2005年4月20日高中压缸扣盖；2005年5月25日汽轮机首次冲转成功。

3、电气系统：2004年8月11日#3发电机定子吊装就位；2004年11月

30日厂用电受电。#3主变、厂高变安装交接试验、发电机耐压试验、发变组继电保护安装调试工作均已完成，现输变电系统工作正常，通讯系统畅通，计量符合要求，二期并网及购售电备忘录已签订。

4、热工自动控制系统：DCS系统已经调试，运行正常。顺序控制系统SCS和炉膛安全监测（F）功能正常，CCS静态调试已结束，事件纪录SOE功能正常。DEH系统静态调试合格。机、炉、电大联锁已调试完成；热工具备整套启动的条件。

5、化水系统：2004年7月12日-2005年5月19日，化水系统安装及调试完毕，2004年5月1日-2005年3月1日净水系统安装及调试完，化水具备整套启动条件。

6、输煤系统：建筑安装工程已结束，卸煤及皮带运煤机等主、辅设备已正常投运，输煤程控已正常运行，储煤场储煤充足，具备配合#3机组整套启动

条件。

（四）工程质量情况

在工程建设过程中，我们始终按照有关电力建设方面的规程、规定组织施工，树立“达标投产、争创电力建设精品工程”的目标，将质量放到头等位置来抓，不断强化质量管理和监督的力度。具体做法如下：

一是充分发挥工程质监站在工程质量监督方面的作用，要求质监人员在＃3机组施工过程中进行施工前预控、施工中过程控制和事后把关控制，做到全过程跟踪监督管理，及时发现和提出质量问题，并督促施工单位及时整改，确保了工程质量；

二是我们积极参加由监理单位组织，设计、施工单位参加的每周工程协调会，主动协调解决施工中遇到的疑难问题。定期在现场召开调度会，掌握控制工程进度和出现的质量、安全等问题。

三是严把设备监造关，满足工程进度要求。在设备监造过程中，我公司随

时保持与监造驻厂代表的联系，及时掌握设备生产的第一手信息。在重要见证点，我公司均派出技术骨干，共同参加监造工作。一期工程建设期间，恰逢新一轮电源建设高峰，三大主机制造厂任务十分繁重，为确保两台机组在年内顺利达标投产，我们成立了设备联络小组常驻上海现场办公，对设备的质量和供应等问题，及时和厂家联系请他们帮助解决，较好地保证了设备的制造质量和交货时间。与此同时，我们在人员和时间都12全文查看

第四篇：工程建设及生产情况工作汇报

工程建设及生产情况工作汇报

工程建设及生产情况工作汇报

热电公司二期工程3机组工程建设暨生产准备情况汇报

各位领导、各位专家：

热电公司二期2300mw机组工程3机组启动验收协调会第一次会议今天顺利召开了。首先，我代表建设单位向到会的各位领导和专家表示热烈的欢迎和衷心的感谢。

热电公司二期工程2300mw发电供热机组工程3机组在建设、施工、调试、监理、设计等单位以及各设备供应厂家的密切配合和共同努力下，在省电力公司的直接领导与关心下，在省、市政府及各有关部门的大力支持和指导下，目前已基本完成整套启动试运前的

各项工作。现将工程建设暨生产准备情况汇报如下：

一、工程建设情况

工程概况

由于江苏省和市经济的快速发展，全省缺电形势日益严峻，因此省、市政府对本工程非常关心，工程开工以来，各级领导多次来到工地现场视察、指导，要求我们抓紧工程建设进度，争取机组早日竣工发电。在各方面的大力关心和支持下，本期工程于月日正式开工，在建设、设计、施工、监理、制造、调试和生产等各参建单位的共同努力下，目前＃3机组已完成了土建施工和设备安装工作，所有系统分部调试工作已结束，各分部及系统设备安装质量良好，试验数据符合要求，＃3机组已经具备整套启动试运条件。

设备配置概况

本期工程三大主设备分别采用上海锅炉厂有限公司、上海汽轮机有限公司和上海汽轮发电机有限公司的产品。

锅炉为亚临界、中间再热控制循环汽包炉，最大连续负荷参数为1036t/h 541/541℃。汽轮机为亚临界、中间再热、双缸双排汽形式。发电机为qfsn-330-2型，水氢氢冷发电机，额定功率330mw，额定电压20kv。发电机励磁形式为自并励静止可控硅整流励磁系统。烟气脱硫采用石灰石—石膏湿法脱硫工艺，一炉一塔。

工程进度

1、锅炉系统： 11月15日锅炉水压试验一次成功；空气动力场试验4月1日结束；锅炉酸洗4月22日结束；5月2日锅炉点火冲管结束。

2、汽轮机系统：

3月11日汽轮机低压缸台板就位；4月4日低压缸扣盖；4月20日高中压缸扣盖；5月25日汽轮机首次冲转成功。

3、电气系统： 8月11日3发电机定子吊装就位；11月30日厂用电受电。3主变、厂高变安装交接试验、发电机耐压试验、发变组继电保护安装调试

工作均已完成，现输变电系统工作正常，通讯系统畅通，计量符合要求，二期并网及购售电备忘录已签订。

4、热工自动控制系统： dcs系统已经调试，运行正常。顺序控制系统scs和炉膛安全监测功能正常，ccs静态调试已结束，事件纪录soe功能正常。deh系统静态调试合格。机、炉、电大联锁已调试完成；热工具备整套启动的条件。

5、化水系统： 7月12日-5月19日，化水系统安装及调试完毕，5月1日-3月1日净水系统安装及调试完，化水具备整套启动条件。

6、输煤系统：建筑安装工程已结束，卸煤及皮带运煤机等主、辅设备已正常投运，输煤程控已正常运行，储煤场储煤充足，具备配合3机组整套启动条件。

工程质量情况

在工程建设过程中，我们始终按照有关电力建设方面的规程、规定组织施工，树立“达标投产、争创电力建设精品

工程”的目标，将质量放到头等位置来抓，不断强化质量管理和监督的力度。具体做法如下：

一是充分发挥工程质监站在工程质量监督方面的作用，要求质监人员在＃3机组施工过程中进行施工前预控、施工中过程控制和事后把关控制，做到全过程跟踪监督管理，及时发现和提出质量问题，并督促施工单位及时整改，确保了工程质量；

二是我们积极参加由监理单位组织，设计、施工单位参加的每周工程协调会，主动协调解决施工中遇到的疑难问题。定期在现场召开调度会，掌握控制工程进度和出现的质量、安全等问题。

三是严把设备监造关，满足工程进度要求。在设备监造过程中，我公司随时保持与监造驻厂代表的联系，及时掌握设备生产的第一手信息。在重要见证点，我公司均派出技术骨干，共同参加监造工作。一期工程建设期间，恰逢新一轮电源建设高峰，三大主机制造厂任

务十分繁重，为确保两台机组在年内顺利达标投产，我们成立了设备联络小组常驻上海现场办公，对设备的质量和供应等问题，及时和厂家联系请他们帮助解决，较好地保证了设备的制造质量和交货时间。与此同时，我们在人员和时间都十分紧张的情况下，及时组织好抵达现场设备的开箱验收工作，较好地满足了工程建设的进度要求。

四是我们要求现场各部门、各专业，以标准规范为依据，以跟踪检查为手段，对工程质量进行监督与控制，并明确责任、权利和义务，全方位投入施工调试工作，对设备安装、调试进行全过程管理，确保工程质量始终处于受控状态。

由于各参建单位对工程质量的高度重视和共同努力，＃3机组土建、安装和分系统调试质量得到了有效控制。本工程应验收项目共计项，目前已验收1960项。其中土建应验收1625项，目前已验收1596项，验收率为%，验收项目

合格率为100%；安装应验收382项，已经验收364项，验收率为%，其中锅炉、汽机、热控等专业验收项目优良率为100%，电气专业验收项目合格率为100%。工程总体质量受控，达到优良水平。

在消防方面，3机组范围内所有消防设施已全部安装完毕，并于5月30日通过市公安消防局建筑工程消防验收，可以投入使用，符合整组启动必备条件。

在劳动保护方面，输煤系统吸除尘、水喷雾及地面水冲洗设施已按“三同时”的要求完成安装，具备与主体工程同时投入整套启动调试的条件。

在环境保护方面，在省、市环保部门的关心支持下，与3机组配套的除灰、除渣、除尘、低氮燃烧、废水处理回收、噪声防治等环保设施均已按“三同时”的要求完成安装，具备与主体工程同时投入整套启动调试的条件。

二、生产准备情况

机组启动试运工作情况

为充分做好调试工作,按照启规要求组建了3机组工程试运指挥部,下设6个组，全面组织、领导和协调机组分部试运工作和整套启动前的各项准备工作。试运指挥部定期召开协调会，及时解决调试中出现的各种问题。各专业组按照试运指挥部的要求，针对各自专业实际情况，坚持高标准、严要求，认真细致对试运工作中的每一环节，做到细心调试、精益求精。对分部试运过程中发现的安装问题和缺陷，按照“人员落实、时间落实、措施落实”的原则，认真组织整改和验收。与此同时，机组整套启动调试大纲及各专业整套启动调试措施已编制完毕。各专业岗位运行、检修、化验等人员的配备、培训及取证上岗工作已完成，生产管理指挥系统健全。

运行人员的组建及培训情况

1、运行人员的基本状况

自二期工程开工以来，有关运行人员的培训工作已经全面开展，通过在运

行部门内部认真的学习选拔，2300mw机组有关运行人员现已组建完毕。目前3机组的运行人员已经配全。

2、运行人员的培训过程

为使抽调的运行人员能尽快掌握2300mw机组运行所需要的知识和技能，我们根据工程进度快、培训时间紧、新机组自动化程度较高的实际情况，对抽调的运行人员制定了详细的培训计划和措施，并认真落实。首先是进行思想教育，对每位员工都讲清形势，明确自己的学习任务和学习目的，端正学习的态度。二是本着缺什么补什么的原则，组织安排值长、专职对运行人员进行有针对性的讲课辅导，为了提高学习成效，分三个阶段结合现有图纸对运行人员进行了《设备技术规范》、《运行操作规程》、《事故处理》等方面的培训考试。三是加强安全规程培训及考核。所有运行人员都参加了热机、电气和基建安规的培训，并通过了严格的考试；四是加强技能培训和现场培训，将运行人员分期分

批送到南京工程学院进行仿真机的技能培训。与此同时，将有关人员安排到现场熟悉3机组设备和系统，全过程参与机组设备、系统的单体调试与分系统试运。到目前为止，现场调试及全能培训工作已基本完成。

运行管理及生产物资的准备工作

1、目前《运行管理规程》、《系统图纸》、《运行工作标准》、《运行管理制度》以及其它有关运行管理的规定均已制定完毕，已经批准实施。

2、设备命名已经批准，现场设备标示牌标识明确均已挂牌，有关汽、水、油管道系统介质流向和色环色标已安装完成。设备分工分界明确，各部门设备管理职责清晰。

3、运行所需要的燃料、工器具、台账记录、抄表纸及其相关的备品和仪器已全部准备就绪。目前干煤棚已储煤万吨，煤种与设计煤种基本符合；油库储备点火油1300吨。

4、生产区域的场地平整，道路畅

通，平台栏杆和沟道盖板基本齐全，脚手架、障碍物、易燃物、建筑垃圾等已经清除。5、3机组整套启动方案已由调试单位编制完成并分发给运行人员，正在组织学习。3机组整套启动有关措施和整套启动前运行方式等各项准备工作已全部明确、具备。

维修人员的组建及培训情况

我们发挥老厂的人力优势，组建了一支由检修公司和燃料部各专业的班长、技术员为骨干的素质较高的维修队伍，现有维修人员80余人。

维修人员在施工阶段就不断深入施工现场，了解施工质量，熟悉系统和设备，重点参加了主设备和主要辅助设备出厂前性能试验和出厂验收，参加了各主要设备厂商组织的技术培训，全过程参加了＃3机组单体试转和分部试运工作，和运行人员共同进行检查验收，对发现的施工质量问题和设计问题，及时向有关专业人员进行反映，对保证施

工质量和减少设计不合理现象发挥了重要作用，为保证投产后机组的健康安全运行打下了基础。

各位领导、各位专家，尽管我们在工程进度、工程质量、工程管理和生产准备、人员培训方面做了大量工作，取得了一定成效。但由于种种外界因素的影响，在工作中可能存在一些我们没有预想到的问题，恳请各位专家帮我们一道检查、一同把关，为＃3机组启动及顺利投产创造良好的条件。在今后的工作中，我们将进一步加强管理，紧紧依靠各参建单位，共同巩固现有成绩，按照上级领导的要求，为机组高水平达标投产而不懈努力。

谢谢大家。

第五篇：2014交通工程建设领域安全监管工作汇报

青岛市交通工程质量安全监督站 2014交通工程建设领域安全监管

工作汇报

尊敬的山东省交通运输厅检查组领导：

大家好！

2014年，青岛市交通工程质量安全监督站继续以深入贯彻落实科学发展观，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针和安全发展理念作为安全工作指导思想，牢固树立“安全生产始终坚持从零开始、安全隐患就是事故”的理念，严格按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”、“管行业必须管安全，管生产必须管安全”的要求，全面提高安全监督管理和服务水平，现将相关情况总结如下：

一、2014工作总结

2014，质监站在隐患排查治理和标准化建设工作的牵引下，突出加大隐患排查整改力度，努力促进工地现场安全生产标准化建设，大力开展“百日攻坚”、“安全生产月”、“暗查暗访”、“特种设备排查”、“六打六治”打非治违专项整治活动，主要工作为：

1、以隐患排查治理工作为主线开展安全监督工作 截止目前，我站受理并办理安全生产监督申请项目75个，进行企业“三类人员”培训换证初审30家；组织公路

水运工程综合监督综合检查22次，开展专项检查36次，巡视检查66次，发现安全隐患301处，整改落实301处，印发检查通报20份，安全生产监督检查意见书6份，约谈项目法人6次，实施行政处罚1次。

2、继续大力开展安全培训工作

2014年，我站已分别组织5期安全生产培训班和6期特种作业培训班，1000余人参加培训，为今年在建公路水运建设项目安全生产形势稳定，奠定坚实的基础。

3、努力推动安全生产信息化管理

我站大力开展安全生产信息化建设，“青岛市交通工程质量与安全生产监管信息系统”自今年3月份上线以来，已在全市安装系统软件96套，累计安装3G监控终端设备82套，其中：车载设备3套，工地固定点式云台一体监控设备77套，单兵监控设备2套；手机版监管系统用户360余家，3G手机监控系统用户200余家；安装智能履约系统32套，办理人员履约卡242张，大大提高了我市交通工程安全生产监管水平和信息化服务水平。

4、大力开展 “特种设备排查治理”活动

截至目前，我站进行特种设备隐患排查12次，排查设备60台，发现未进行检验检测设备23台，并要求其停用，待检验合格方可使用，为交通工程特种设备安全生产奠定了坚实的基础。

5、全面落实“六打六治”打非治违专项活动 质监站召开专门会议部署，制定了实施方案，组织对在建公路水运工程全面开展“六打六治”打非治违专项行动。检查中，牢牢把握“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，严格落实停产整顿、关闭取缔、上限处罚和严厉追责的“四个一律”执法措施，重点对施工单位专项方案、施工现场安全防护及一线作业人员技术交底进行监督抽查，对施工现场发现的问题及时进行反馈，并要求从业单位立即进行整改。同时，要求各从业单位严格落实安全生产“党政同责、一岗双责”的基本原则，不断加强安全生产基础管理工作，切实规范了交通工程建设领域法治秩序，取得了较好效果。

6、积极开展“平安工地”建设活动和推进“平安工地”达标考核工作。

质监站始终将“平安工地”建设作为安全监管的重要内容和手段来抓，2014年，以青岛市交通运输委文件下发了《关于开展青岛市公路水运工程“平安工地”创建考核评价工作的通知》，并印发了《青岛市交通工程“平安工地”建设标准》，明确了相关考核评价工作内容。在此基础上，要求各从业单位建立完善的考核评价和奖惩机制，落实安全生产责任，改善安全生产条件，保证安全生产费用，并将所有监督检查的结果纳入“平安工地”达标考核工作范畴，注重施工

过程监管和隐患排查治理，及时消除安全监管中的薄弱环节，逐步对已开工的具有较大以上风险的工程项目开展风险评估工作，达到对各在建交通工程建设项目全程跟踪监督的目的。对“平安工地”建设考核评价不达标的从业单位，要求其立即整改，并责令存在较大安全隐患的工程停工整顿，对于复查仍不达标的施工单位，我站实行挂牌督办、约谈企业法人等措施，对情节严重的对其实施行政处罚，并将考核评价结果纳入企业安全生产信用记录，确保不留死角，建设实实在在的“平安工地”。

在“平安工地”建设过程中，我站注重考核评比并加大奖优罚劣力度，以青岛市交通运输委名义对全市在“平安工地”创建活动中做出突出成绩的一批安全生产示范工程、示范工地及先进单位和个人进行了表彰，大大提升了从业单位的创建热情，促进了“平安工地”建设活动的深入开展。同时，在总结经验教训的基础之上，严格考核评价工作，建立“平安工地”建设长效机制，切实保障工程建设安全生产。

7、全面落实应急保障措施，为工程建设保驾护航。我站进一步完善各从业单位的预报、预警、预防和应急救援的体系建设，增强协同配合能力，充实救援装备和力量，要求各在建交通工程项目尤其是重点工程项目从业单位针对夏季汛期、冬季施工特点，结合“安全生产月”活动及各自实际，组织开展具有针对性的应对突发事故应急处置和逃

生自救疏散演练，提高应对自然灾害、突发事故的应急处置能力和职工自我保护意识。应急演练过程中要求各相关单位做好应急演练记录，演练过后及时进行演练总结，作好持续改进工作。

二、存在的问题以及形势分析

针对当前的安全生产形势，对照交通工程安全生产的一些薄弱环节，提出如下问题：

1、内部安全管理人员培训教育不够，作为交通工程监管部门，野外检查工作多、技术含量高、工作量大，很难有时间静下心来去学习业务知识、理论知识，工作局限于很小的圈子里，闭门造车、眼界不开阔，这就迫切需要我们多参与学习、培训，多沟通交流，或走出去进行观摩、学习，以提升自我监管水平。

2、我站安全监督工作面广、工作量大、监管责任重，受编制、资金的限制，束缚了我们安全监督工作开展的频度和力度。在建立青岛市交通工程质量安全监管信息系统时，我们自筹资金，通过内部人员加班加点的软件研发及多方沟通联系，克服了资金困难，及时推出了监控管理信息系统，实现了对全市交通工程的全天候、全方位实时监控。但下一步服务器的维护、升级和改造又面临较大的资金缺口。

三、下一步工作打算

1、强化监管，大力开展监督检查及隐患排查工作

为切实加大安全生产监督管理工作力度，从各从业单位安全管理的末端入手，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”、“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的要求，采取“四不两直”的检查方式，运用明查与暗访、专项抽查与巡视检查的方法，强化监督检查力度，增加监督检查频率，将事故隐患消灭在萌芽中，从本质上提高安全生产水平。

2、注重服务，实现监督与服务有机结合

一是继续加强对交通建设工程从业人员的安全教育和培训。

（1）通过采取集中脱产培训的方式，积极宣传安全生产各项法律法规及施工安全知识。2015年根据施工进度和季节计划安排培训6期，预计培训700余人次。

（2）为克服从业单位工程建设工期紧的问题，多采用至工地一线进行教育培训的方式，有效提高“三类人员”、特种作业人员的管理能力和操作技能，计划安排培训6期，培训500余人次。同时，与“青岛市推进电网建设和实施有序用电指挥部办公室”、“青岛市防火中心”等单位的合作，大力开展施工用电、消防安全等方面的教育培训工作。

二是加强特种设备的检验检测。与市锅检所加强联系沟通，走进工地为企业检测龙门吊、架桥机、汽车吊等特种设备，积极主动服务上门，解决企业实际困难。

三是抓好工程建设危险源辨识工作。在全市交通工程建

设领域全面开展风险评估、安全评价工作，在受理工程安全监督后对工程进行风险分析，在工程完工后对工程主体安全性进行安全评价，确保工程在施工过程中风险点可控，完工后主体安全交付使用。

3、以人为本，大力推进标准化建设工作

加快推进在全市范围内交通建设工程项目安全生产标准化、精细化管理目标的建设。坚持以人为本，针对交通工程建设农民工工棚陈旧、用电不规范、防火不达标等现象，首先做好农民工工棚标准化工作，在全市推广农民工集装箱标准住房，解决农民工的起居、用电、取暖、伙食等生活问题，真正为一线作业人员做实事、做好事。

4、科技创新，大力推进交通工程建设科技监督 利用好当前的“交通工程质量安全监管信息系统”，全面实施交通工程网上远程监督。在实现手机上网、远程履约、实时监控等管理手段的前提下，大力推广软件升级、车载视频监控、远程监督等工作。

一是研发青岛市交通工程质量安全信息监管系统各项子系统。做好安全生产信息监管系统的维护升级工作，将监督申请、中间交工、原材料备案、安全评价、交（竣）工验收、监督技术交底等环节均纳入青岛市交通工程质量和安全生产信息监管系统中，不断升级手机版及短息平台系统，大力推广车载视频监控系统。

二是研发网上视频监督技术交底系统。计划研发远程视频教育系统，通过3G传输，将监督技术交底等工作纳入信息管理系统，针对工程项目特点把监督技术交底在质监站现场录制，并通过网络发送至施工项目现场，进行远程技术交底工作。同时，也可对施工单位实施即时监督，进行远程抽查，促进末端安全管理，节约监督成本。

以上便是我单位一年以来的安全生产监管工作及工作打算，2014年我站在省厅和市交通运输委的大力支持和帮助下，安全监管工作取得了一定的成绩，但仍旧还存在很多问题和不足，肯请检查组多提宝贵意见，我站一定按照检查组要求，继续努力、踏实开展工作，切实将安全生产工作放在“高于一切、先于一切、重于一切”的位置，以对人民群众生命财产高度负责的态度，切实抓好各项安全防范工作，为我市交通工程建设的顺利开展贡献力量。

2015年1月19日