物流导论作业1（五篇模版）

第一篇：物流导论作业1

关于茶叶的包装的调研报告

报告人：侯勇

09物流（1）班

2009160011

一、茶和人们生活的关系

中国史茶的故乡，无论是最早发现茶及其用途，还是最早种茶，都是从中国开始的。茶叶被发现和利用已有数千年历史。茶室世界上许多人不可缺少的物品。在这漫长的历史中，茶叶从药用到饮用，从蒸青饼茶道名目繁多的散茶，从茶叶道茶水，无不包含了历代茶人的聪明和智慧。科学的发展，使茶叶这一古老的作物从一种药物发展为集种植、加工、文化、贸易、教学科研等为一体的茶产业。

中国人有句老话：“出门七件事，柴米油盐酱醋茶”，道出了茶与人们生活之间那种质朴自然的亲和关系。从人民大众道文人雅士、从南到北、从乡村到城市、从国内到国外，人们以茶待客、以茶交友、以茶代酒、以茶馈赠，茶已经渗透到中国的各个角落，各个阶层，各个方面，茶已经成为老少皆宜，男女皆爱的举国之饮。

二、茶叶包装设计

1、关于包装

根据中国《辞海》中的解释，以及传统上我们所接受的词义，“包”的意思有：包藏、包裹、收纳等，“装”则有装束、装扮、装饰与式样、形貌等。传统的包装设计概念包含的意思是：

（1）保护功能，是包装最基本的功能，即保护被包装的商品，使其不受各种外力的损坏，如渗漏、偷盗、损耗、散落、掺杂和变色等。产品从生产出来到使用之前这段时间，保护措施是很重要的，包装如不能保护好里面的物品，这种包装则是失败的。

（2）（3）收纳功能，即收集、存放和贮藏商品。

方便功能，即便于运输和装卸，便于保管与储藏，便于携带和使用，便于回收和废气处理等。

（4）美化功能，即对包装外观进行装潢，使之更具美感，美化过的包装形象不仅能够体现出生产企业的性质与经营特点，而且能够体现出商品的内在品质，能够反映不同消费者的审美情趣，满足他们的心理和生理需求，最终达到销售目的。

在21世纪，现代包装的内涵和作用已经与传统的包装的概念有了天壤之别，现在包装是融科学技术、审美愉悦、文化内涵与一体的综合体，它同时拥有保护和促销的双重功能。在20世纪初期，由于社会经济的飞速发展，消费形态逐渐由卖方市场转为买方市场，消费的形式也发生了翻天覆地的变化，例如大型超市的普及，无人售货机的出现，都赋予了包装新的概念与功能。现代包装对与传统包装的新观念和作用是：（1）现代包装除了遇有饱和功能以外还具有促销和广告功能。现代包装作为商品的一部分可以提升商品的价值，可以创造价值，是销售的原动力。

（2）现代的包装对与品牌的塑造有极大的促进作用。首先，包装设计可以有效地扩大品牌的视觉识别。包装作为产品的终端设计，是企业与消费者直接沟通的媒介物。匠心别具、富有创造性的包装设计可以将品牌的视觉识别近距离展现给消费者，不像广告那样渴望不可及，从而拉近品牌和消费者的距离，帮助建立品牌的权威性，其次，包装设计可以树立品牌形象。超市的普及，使包装艰巨了“沉默的销售员”的重任。在某种程度上，包装的优劣直接影响了品牌在消费者心目中的形象，同时，包装优势树立品牌形象的最直接、最有效的手段。最后，包装设计可以强化品牌的个性。在强调给个性化的时代，没有个性，甚至个性不明显的品牌都将会被消费者遗忘，淹没在经济大潮中。因此，树立品牌的个性对于品牌建设来说至关重要。

（3）现代包装需要环境友善型包装，包装本身要具备易处理、销毁或回收再利用的特性，不能浪费资源、制造脏乱、构成公害，对于人身安全要有保障。

（4）现代包装的诚信功能，包装的诚信可以反映出厂家的诚信，从侧面反映出产品的质量问题。

2、茶叶包装设计与茶叶销售的关系

茶叶、白酒和月饼是目前我国市场上三种最具民族 特色的

商品，这三类商品蕴含着悠久的历史和丰富的民族文化内涵。随着中国加入wto，经济全球化的步伐越来越快。虽然，这些民族性产品受到国外的冲击相对较小，但产品的同质化趋势使得我们必须从视觉形象、文化营销等方面寻求竞争力。在这种情况下不难得出：茶叶包装设计在茶叶的销售中起着重要的促进作用。

3、茶包装的材料设计

茶包装是茶在购买、销售、存储流通领域中保证质量的关键，一个精美别致的茶包装，不仅能给人以美的享受，而且在超市不断出现和销售方式改变的今天，能直接刺激消费者的购买欲望，从而达到促进销售的目的，起到无声售货员的作用。好的茶包装匕有收藏价值，也可作为复用包装再次使用，在节约资源的同时，弘扬了茶文化，一个好的茶包装设计，一定要有好的基础，出就是包装最本质的东西，即如何能保持茶叶的质量使其不变质。只有充分了解茶的特性及造成茶叶变质的因素，才能根据这些特性来选择适当的材料加以会理的运用，做到尽善尽美。尤其是对纯天然、无污染的绿色食品，更要加强环保意识，符合人们回归自然的需求。

茶叶的特性是由茶叶的理化成分、品质所决定的，如吸湿性、氧化性、吸附性、易碎性、易变性等。

所以，我们在设计茶包装时，要根据以上这些特性，考虑用适当的材料进行包装、应选择具有良好的防潮、阻氧、避光和天

异味，并有一定抗拉强度的复合材料，根据调查和研究，目前市场上使用较好的是聚酯/铝箔/聚乙烯复会，其次是拉伸聚丙烯/铝箔/聚乙烯复合材料，这些通称铝铂夏合膜，是日常茶叶小包装中防潮、阻氧、保香性能最好的一种。现在有一种新的包装盒，它是纸复合，罐的上下盖是金属的，罐身是用胶版纸/纸版铝箔/聚乙烯等复合而成的，具有根强的保鲜效果，而且比起金属罐来轻了许多，设计手段也更加主富美观了，匕给了设计者更大的发挥余地。

茶包装一般可分为两大类，既大包装和小包装t大包装也称运输包装，它主要是为了便于运输装卸和仓贮，一般用木箱和瓦楞纸箱，也有采用锡桶或白铁桶的；小包装也称零售包装和销售包装，它既能保护茶叶品质，又有一定的观赏价值，便于宣传、陈列、展销，而且携带方便。小包装的种类很多，从制作材料的不同可分为硬包装、半硬包装和软包装三类，如硬包装有铁罐、锡罐、瓷瓶、玻璃瓶及工艺小木盒、小竹盒、工艺刻花镀金盒等；半硬包装有各种硬纸盒；软包装有纸袋、塑料食品袋和各种夏合袋等，设计都可以根据不同的需求，用适当的材料进行包装设计。

设计茶叶包装，首先要考虑的是它的材料与结构，包装材料选用是否合适，直接影响着商品的质量，这也是由茶叶这种特殊商品的属性所决定的，所以一般易选用结构精密，便于开启的材料来做茶叶包装。随着包装工业的发展和现代高科技的结合，涌现出了许多新型的包装。市场上也有许多新颖别致的茶叶包装，但有些包装看似高档，却存在着过分包装的倾向，有的脱离了商品的属性，盲目地追求一种表面华丽的装饰和浮燥的色彩，与茶叶本身的质量不相符合，如市场上有一种表面是塑料刻花镀金的茶叶包装，从包装上看不到一点商品所要传达的任何信息，给人一种是工艺品的感觉，而不是茶叶。

三、中国茶叶包装设计的现状分析

1、茶叶的主要包装形式

茶叶零售包装的种类很多，不同的包装材料和结构能组合出多种形式的茶叶包装，设计时需根据不同的需求，选用适当的材料和结构造型。以下是集中主要的包装形式：（1）纸袋包装

袋型茶叶包装主要有：符合薄膜袋和纸袋，复合薄膜具有良好的印刷性，优良的阻气性、防潮性、保香性、防异味等。加铝箔的复合薄膜性能更为优越，如遮光性极好等。但是，坏处是：茶叶的保护功能弱，袋中的茶容易被压碎。一般作为低档茶的包装。

（2）罐型包装

罐型茶叶包装主要是天地盖式包装结构，分筒形和方形。主要材料有：金属、陶、瓷、竹、木等。这种包装形式的好处有：取用方便，罐中的茶叶不会受到挤压，避光性号灯；而却包装工艺比较讲究，包装成本较高。所以罐型包装多用于简单的单独包装或者礼品包装内的小包装。

（3）盒型包装

盒型茶叶包装主要有衬袋盒装、纸盒装和竹盒装。包装的结构多种多样，有普通的翻盖式，也有特殊别致的书式，抽屉式等。

2、现代茶叶包装设计的艺术特色

以上对现代茶叶包装的主要材料和结构做了一定的分析，在现代得到销售环节中。茶叶包装除了必须的保护功能之外，其视觉要素的设计在展现茶叶的品质、推行产品的销售策略、加深产品的广告诉求，对于最后达到销售产品自身具有相当重要的作用。平面要素分析：（1）色彩

色彩对顾客的心理影响有这十分重要的作用，日本科学家发现人对色彩的注意力远远大于对形的注意力。目前市面上的茶叶包装的主要色彩设计主要是从茶叶的品种、特性、档次、消费者习俗和欣赏习惯等方面考虑，色调以红、绿、黄、金银、黑白和褐色为主。（2）图形

现今，茶叶包装上的主要形象多为形象逼真的、反映茶的地域美景或茶叶的造型和汤色的彩色照片，以及抽象图形，国画、书法、和民族传统图案等。（3）文字

茶叶包装的文字也是设计的重要部分，一个包装可以没有任何装饰，但不能没有文字。茶叶包装的文字应简洁明了，能充分

体现商品的属性。茶叶包装上的主要文字设计，除了基本包装所要求的商品名称、产地、净重、生产日期和批号、保质期等外；某些茶叶包装还附有简明扼要的茶叶说明。

四、现代茶叶包装设计中存在的问题

好的茶叶销售包装应该能节约资源、环保的材料，结构精密、合理、便于开启，并能够体现产品的物理特性和文化特性。目前市面上的茶叶包装多种多样，异彩纷呈。随着市场需求的增加和各种包装设计比赛不断展开，茶叶包装设计得到了前所未有的发展，但是茶叶包装仍然落后于茶叶本身的发展，还出现了各种各样的问题：如品牌意识薄弱；过度包装和欠包装；以及雷同现象严重等等。

第二篇：物流专业课导论

物流专业课导论

绪论

物流学是近代新发展起来的一门实践性很强的综合性交叉学科。物流研究的对象是经济活动中“物”的流动规律。随着现代信息技术和电子商务技术的发展，与之相伴而生的现代物流正在成为新的迫切的社会需求，现代物流管理揭示了物品运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工和信息处理等物流活动的内在联系，使物流活动从经济活动中凸现出来。物流学概论作为物流管理本科专业的专业基础课，是学习其它专业课的坚实基础。

关键词：物流 人才 培养 社会 责任 资源

正文

2012年，我们告别少年时代，开始了新的一个生活模式。我们从五湖四海来到东北财经大学这个新的环境中，我们开始学习各种各样的专业课程。作为一名物流管理专业的学生，有必要了解自己所学的专业，并对未来的学习生活做好规划。

教授在最先介绍了东财这个即将陪我们度过四年的学校。东北财经大学简称“东财”，前身是在东北银行专门学校、东北商业专门学校、东北财政专门学校及东北计划统计学院、东北合作专门学校的基础上于1952年10月开始组建的东北财经学院，校址在沈阳。1958年，东北财经学院与沈阳师范学院、沈阳俄语专科学校合并，组建辽宁大学。1959年，并入辽宁大学的原东北财经学院的计划统计系与财政信贷系迁至大连，与位于大连的辽宁商学院合并，成立辽宁财经学院。1979年，辽宁财经学院划归财政部管理，1985年更名为东北财经大学。2000年，东北财经大学由财政部划归辽宁省人民政府管理，实行中央与地方共建、以辽宁省管理为主的管理体制。

对于大学的了解让我们加深了对学校的热爱，让我们对学习更有动力。学校的校训是博学济世，学贯中西乃为博，才高德厚以济世。作为一名东财学生，我有学贯中西的理想，并以天下为己任。修身治天下，古代士子的理想不应该被时代摒弃，我们应该做一个有理想，有追求，有道德的现在合格公民。

物流简介

我们所学的叫做物流管理，也就是说，它所侧重的是管理内容。但在物流工程设计上也有很大发展前途，而作为一名高中毕业的理科生，可能我会对物流工程涉及更擅长一些。所谓物流，从字面上就可以理解，即货物流通。这是最基础层面上的解释。

物流是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物质资料从供给者到需求者的物理运动，是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动。也就是我们要拓展出的是物体的附加价值。

物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。即他有悠久的历史。银票的出现，其实也是物流出现的一种表现。正是当时物流的出现，从某种程度上促进了当时社会经济的发展。因为物

流可以节省某些成本，加快了经济活动的进行。

东北财经大学工商管理院当年有一个类似物流的专业，但现在改为物流管理，说明现在物流与之前有一定区别。现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。我国许多专家学者则认为：“现代”物流是根据客户的需求，以最经济的费用，将物流从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。他包含了更加广阔的内容，比如更强调信息的作用（因为现在是信息时代），也把原有信息理论化，程序化，具有更强的可操作性。而且我们提供了增值服务。

物流的基本理念，就是让客户满意。更好，更快，更合理。基本也是服务业的准则了。我们的服务也就应该满足这些要求。

做有意义的人

在大学，我们既要学会如何学习，也要学习如何做人。现代社会的培养目标即是：会做人会做事。成为新时代可应用型人才。

我们读大学，是在读素质，读如何做一个正常的合格人。象牙塔内的高屋建瓴不能完全发挥你的潜力，我们更需要他人理解我们的观念。如何与他人沟通，交流，让他们同意我们的观点才是我们在大学中更应该学习的内容。

人有五商，IQ,EQ,AQ,FQ,DQ。

IQ是智力商数，是通过一系列标准测试测量人在其年龄段的智力发展水平。智力也叫智能，是人们认识客观事物并运用知识解决实际问题的能力。智力包括多个方面，如观察力、记忆力、想象力、分析判断能力、思维能力、应变能力等。

EQ（情商）它主要是指人在情绪、情感、意志、耐受挫折等方面的品质。总的来讲，人与人之间的情商并无明显的先天差别，更多与后天的培养息息相关。是近年来心理学家们提出的与智力和智商相对应的概念。

AQ（逆境商数）是我们在面对逆境时的处理能力。明确地描绘出一个人的挫折忍受力。根据AQ专家保罗·史托兹博士的研究，一个人AQ愈高，愈能以弹性面对逆境，积极乐观，接受困难的挑战，发挥创意找出解决方案，因此能不屈不挠，愈挫愈勇，而终究表现卓越。

FQ（财商）只要具备了较高的财商，就能在今后的事业中游刃有余，人脉旺盛，机会自然也就接踵而来，对财富的渴望就有可能变成希望，变成现实。做好人固然是种义务，但拥有财富更是基本的权利，好人们更应该过上富裕的生活。可以说，该书就是专门为好人写的一本书，我们衷心希望每个好人都过上好日子，每个好人都具备使自己致富的优秀财商。而作为财经学校的学生的我们，拥有良好的财商，是一件比较重要的事。

DQ（胆商）：是一个人胆量、胆识、胆略的度量，体现了一种冒险精神。胆商高的人能够把握机会，凡是成功的商人、政客，都具有非凡胆略和魄力。

我们在学习生活中更应该全面发展，而不是只注重一城一地的得失。当你的学识达到一定广阔的程度，你就可以把你所会的东西融会贯通，看问题也更加透彻。也可以从更多的角度分析问题。

时间改变运，空间改变命。所谓时间改变运，细想来也是有道理的，很多事如果可以重做，那么我一定不会放弃那么多机会，很多时候并不会发现那些机遇，所以白白错过了太多的东西，此一。另一，有种东西叫做不合时宜，即出现在不合适的时间里。比如在奴隶社会和人们谈共产主义，即便共产主义是优于奴隶主义的，但在那个时代，完全没有可操作性。所以他即是错的。空间改变命，空间即你所处的位置。不完全是是地理上的，position这个词写的就很好。地理上，你在梵蒂冈与在中国绝对不一样。在梵蒂冈你肯定在政治上没有发展前途。你所处的位置，比如你在家里是子女，在学校内是学生干部，于社会你是一名志愿者或是社会活动者。这与你对自己的定位与认知有关。人识你自己，阿波罗神庙上的神谕告诫我们，要摆正自己的位置。只有知道自己的位置，明白自己能做什么，才能做好自己的事。庸庸碌碌虚度数载光阴，总该知道自己应该做什么，不然你的存在就是没有意义的。

自由人生公式M=M+T+P

第一个M指money，第二个M指mind，T指time，P指position。这个和上面的时间改变运，空间改变命是有相通的。作为一个现代人，有了几千年历史的积淀，都是比较现实的。我们追求的某些东西的代表就是money，他只是一个意象性的体现，但社会的价值标准取向有向这个方向发展。这是个人无法改变的事，所以协调自己来与社会达到和谐的状态。而且人的本性就有趋利避害性，无可厚非。我们有基本的道德底线，但我们也追求自己想要的东西。我们不必被时运所限制，应该利用已有资源，达到利益最大化。

经济学要求的就是合理的资源分配，达到社会活动的最大利益。做经济的基本假设就是，社会上的人都是理性的。思想，时间，空间，就是我们实现完美人生的基础条件。我们应该合理利用。

关于资源

知识是资源，在信息时代这是被我们大家都承认的。知识资源可以反复利用的、建立在知识基础之上的、可以给社会带来财富增长。我们从小就开始学习，积累的就是这些资源。在识记知识的同时，我们也学会如何分析问题。知识积累到一定程度，干什么事都可以学到东西。因为我们可以从各种角度来看待一件事。比如，一辆自行车，我们首先可以看设计，色彩，结构上有何特色。我一直很欣赏包豪斯设计理念，实用性配合超简理论。然后是工程学上，我一直认为车座是应用力学的典范。材料学，用木材，钢铁有何区别，车座的材料选择上有何特色。甚至商家如何为自行车做广告，如何向你推销，商店里的摆置，都可以成为我们学习的对象。这些都是一些隐性的资源。

经历也是资源。一个见过各种事件的人很难怯场。实践是检验理论的最佳实验基地。光有一整套理论，不能应用是没有用的。不经检验，其实也无法证明你的理论就是对的。在实践中可以学会如何处理各种各样的事件。观千剑而后识器，操千曲而后晓声，即是此道理。高中三年在外地上学对我是很有益的。一来学校中的是基本都自己搞定。二来因为当年坐火车回家即是做一晚上的硬座，所以现在有再劳累的事也可以坦然面对。

李教授说，合理的负债也是资源。我是同意这种观点的。负债本质上也是一种资源的流通，倒是和物流有些像了。你借来的资本不完全属于你，但你可以利用这些资源。投资业就是在此理论上建立的，不过不完全是借债式的。负债类似一种协商，最后结果应是双方都得到最大利益。但是我们应该是合理的负债，强调合理这个词。比如，农民要扩大再生产，除了靠自身积累投入外，还要依赖于对外负债。负债的多少对农民经营有很大关系。负债太少，会造成资金不足；负债太多，又会造成偿还困难，危及自身信誉甚至会因负债累累而破产倒闭。所以，在经营中农民要学会确定合理的负债。

发展

如果没有了发展的可能性，我会觉得没有存在的必要。很多小说家讨论的也是这些问题。昆德拉在《小说的艺术》这样写一些关于卡夫卡小说的看法：“一个外在决定性具有如此摧毁性力量，以至于人们内在动机已完全无足轻重的世界，人们的可能性还有什么。”这里的可能性与发展的可能性是相通的。也是很多哲学家所关心的问题，存在于历史与现实生活中。在后工业时代，更加凸显。很多事情是我们所无法决定于改变的。所以我们只能协调自己，使其与社会协调。某种程度上就是被和谐，但只要是我们自己做的决定，我们就应该欣然接受。我们在大学中要探讨的也是这种发展性，如何发展自己，如何拿到自己想要的东西。

规划

规划是很重要的一部分，但完美的计划是随时间改变而变化的。根据不完全信息动态博弈理论，我们要随时收集信息，调整自己的计划。事物具有外部性，别人的行为会影响我们的决策。另一，现在并没有找到自己想要的东西。所以只是定个大方向就好。

我们在20岁拼的是学历。已经进东财的门了，东财成为学历中的一部分，如果再镀金的话就是考研考博了。所以现在做的事之一即是好好学习。

30岁拼经历。多做一些事，多参加一些社会活动。前几个月去发传单，见到各种人，对我的见识是有帮助的。而且经此后，耐心好多了，抗击打能力也更强了。又一次路过大连理工大学，向一个老教授问路，发现她说话很有调理，信息齐全，这正是我们应该学习的地方。

40岁拼资历。一个活干多了也就成了权威。现在没什么体会，不多谈。

50岁拼阅历。只是觉得见得多了气度都是不同的。也不多谈。

这半年来虽是虚度光阴，但也学了很多东西。软件有photoshop，会声会影，还自学了微观经济学，博弈论。听耶鲁的公开课，记笔记用英文，对我英语的练习也很有帮助。还发了四次传单。在图书馆阅读了大量书籍。日后基本也如此规划了。下半年定好的就是想学宏观经济学，还是想用曼昆的书。寒假准备看一下耶鲁金融方面的公开课。之前听了很多class music blues爵士音乐，想试试摇滚类型的。其他的计划随变而定。

后记

百度给了很大帮助，主要是关于物流简介的方面。后面关于做人方面的90％是一点一点打上的。有李教授提到的内容，也有自己的一些体会。不是自夸，自认为阅读量还是很大的，涉及的方面也很多。我提倡的是文理兼修，虽然是理科生，但是文科的基本知识不至于匮乏。以上文字渗透了一些学习过程中的习惯。高中历史政治教材上很多观点和我不一样。总得来说，此文语言上还是不够简练，需要改进。

参考资料

百度文库

小说的艺术米兰昆德拉

Strategies

微观经济学原理

第三篇：物流学导论有感

NANCHANG UNIVERSITY

物流学导论有感

学 院： 经济管理学院

专 业： 工商管理 班 级： 132 班

学 号：

学生姓名：

2015年12月20日

物流学导论有感

这一学期的学习，我们学习了供应链课程，里面介绍了核心企业对信息流、资金链和物流的控制，大二又刚好学习了老师您教的管理信息系统中关于ERP部分的介绍，再加上本学期系统的关于物流学的介绍，感觉自己对物流的认识已经有质的提高了。本篇有感分为以下部分：

一、课程总结 ；

二、课程感悟；

三、课程反思。

一、课程总结

物流(logistics)是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。其主要构成有运输 配送 仓储 包装 搬运装卸 流通加工 物流信息管理。

物流管理（Logistics Management）是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。

物流活动的功能要素主要有：运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送和物流信息七个方面。1.运输是物流各环节中最重要的部分，是物流的关键。没有运输，物品只能有存在价值，没有使用价值，没有运输连接生产和消费，生产就失去意义。运输可以划分为两段：用户一段是生产厂到流通据点的运输，批量比较大，品种比较单一，运距比较长，另一段是流通据点到用户之间的运输，一般称为“配送”，就是根据用户的要求，将各类商品按不同类别、不同方向和不同用户进行分类、拣选、组配、装箱，按用户要求的品种、数量配齐后送给用户，其实质在于“配齐”和“送达”。

2.储存具有保管、调节、配送、节约方面的功能。储存的主要场所是仓库，储存的方式与仓库的类型密切联系在一起。储存的业务管理，概括起来，主要包括入库管理、在库管理和出库管理。

3.装卸搬运包含两种活动，在同一地域范围内以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸，以改变“物”的空间位置的活动称为搬运。装卸、搬运是物流各环节连接成一体的接口，是运输、保管、包装等物流作业得以顺利实现的根本保证。装卸和搬运质量的好坏、效率的高低是整个物流过程的关键所在。

4.包装是保证整个物流系统流程顺畅的重要环节之一。包装可大体划分为工业包装和商业包装。工业包装的对象有煤炭、矿石、棉花、粮食等。工业包装的原则是便于运输、便于装卸、便于保管，能保质、保量、促销；商业包装的目的主要是促进销售，包装精细考究。

5.流通加工就是产品从生产到消费中间的一种初加工活动，是使物品发生物理性变化的物流方式。通过流通加工，可以节约材料、提高成品率，保证供货质量和更好地为用户服务。

6.配送的本质是送货，是一种小范围的综合物流。集货、分拣、配货、配装、配送运输、送达服务以及配送加工等是配送最基本的构成单元。实现物流配送的合理化，应大力推行专业化配送、加工配送、共同配送、双向配送、准时配送和即时配送。

7.物流信息是连接运输、存储、装卸、包装各环节的纽带，准确掌握物流各环节的状态等信息，是搞好物流管理的先决条件。不断地收集、筛选、加工、研究、分析各类信息，并以此为依据判断生产和销售方向，对制定企业经营战略具有重要意义。物流信息功能是物流活动顺畅进行的保障，是物流活动取得高效益的前提，是企业管理和经营决策的依据。

二、课程感悟

日常用品到工业生产乃，物流都是至关重要的。同时也带来一个很严重的问题，高昂的物流费用，最后究竟谁是最终获益者，或者说物流的费用花得值么？这困扰了我很久。

举个很简单的生活例子：白菜从农民手中拿过来不到1毛钱一斤，但是到达消费者手中往往超过1元钱一斤，这中间增加了10多倍！这中间经手的有农民、物流公司、超市、消费者等，毫无疑问，物流最有嫌疑！但是，物流看起来获利也不是特别好，里面有很多成本，比如运输环节，超载、超高等，司机时常被罚款，可以说，罚款占了运输成本很大比例，但是最后这些罚款到底去哪里了？罚款能解决司机不超载、超高、安全行驶吗？司机往往被罚之后照样超载，照样冒险，只要给了钱就没事，这样，不会给安全带来任何保障，我觉得在这方面，政策存在很大的问题。

所以我觉得学习了物流知识让我有机会了解其中的缘由，也有自己的想法来渐渐改进这种不合理的现象：我国物流管理整体比较乱，没有系统的管理与相关完善的政策，这方面真的急需改进，比如减少收费站，政策跟上实际的步伐，而不是单纯地向货车司机罚款。中国的物流改善之路漫漫远兮！

三、课程反思

1、没有提前做课前预习和没有课后仔细回忆下当天讲的课程，导致自己上课期间总是不熟悉老师讲的内容，对自己完全掌握本门课程有很大影响。

2、没有坚持做笔记，事后对书上部分内容似懂非懂，很是遗憾。

3、其实可以考虑去下物流公司实地考察一下的，然而却是拖延症发作，一直没有采取行动，这对我们深入了解物流是有重要作用的。

4、最后提个小建议：老师除了帮我们讲解PPT外，其实可以组织一个小组案例讨论，这样既可以锻炼自信，也可以让大家在辩论中更加明白物流的真正作用，同时也增加了课堂的乐趣。

是很棒的）

第四篇：航海技术导论作业

关于航海技术导论的想法

在上大学之前，我根本没有听说过航海技术这一专业，这是在报志愿时，偶然看到了航海技术专业。因为当时考的分数并不是很高，在报志愿是与父母产生了分歧。父母的想法是报一个以后能有一个稳定工作的专业。而我则是想寻求生活过程中的刺激感，结果就在网上初步的了解了这一专业。

发现这一专业就业前景十分的好，国家正在发展蓝色经济，现在正是需要海员和海上科技人员的时候。而且海员工资高，且假期长，考公务员也非常容易，所以经过协商就选择了这一专业。在来到烟大之后才了解了这一专业，我相信我是不会后悔的。

航海技术专业是培养船舶驾驶与船舶管理高素质人才的专业。使学员能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。

航海技术这一专业所要学的课程有：

航海学、船舶操纵、船舶避碰与值班、船舶结构与设备、船舶货运、航海雷达与ARPA、航海气象与海洋学、航海仪器、航海专业英语、船舶信号与VHF通信、GMDSS通信设备、GMDSS通信业务、船舶安全与管理、远洋运输业务与海商法等。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力

1.系统地掌握海洋船舶驾驶的基础理论和专业知识；

2.掌握船舶货运运输、营运管理、远洋运输业务与海商法等方面基础知识；

3.掌握船舶及其设备的使用、保养等基本技术；

4.掌握必需的航海技能；

5.具有设计航线、组织船舶航行和操作GMDSS通信设备的初步能力；

6.具有较好的英语应用能力；

7.了解航海技术领域的新技术和新动态；

8.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的航海科学研究的能力。本专业毕业合格标准: 本专业学生应达到学校对本科毕业生提出的德、智、体、美等各方面的要求，完成教学计划规定的全部课程的学习及实践环节训练。修满161学分，其中公共基础课52学分、专业基础课16学分、专业课45.5学分、专业选修课9学分、海上技能训练课7学分、实践环节31学分，完成合格的毕业论文，方可准予毕业。

主要实践性教学环节

1．船舶教学实习：学生上船进行船舶认识实习，主要完成对航海过程的认识。

2．雷达模拟器训练：主要进行雷达观测与标绘和雷达模拟器及ARPA专业培训的综合训练。

3．GMDSS模拟器训练：主要进行GMDSS普通操作员培训的综合训练。

4．航线设计：主要进行船舶航行计划的制定。

5．积载设计：主要进行船舶积载计划的编制。

6．熟悉与基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、船舶高级消防等专业培训：主要进行船员专业培训。

本专业表面上看似轻松，其实要学的知识有很多，并且难度很大。航海技术对我们英语的要求特别高。因为本专业主要培养远洋航运的海员。海员在远洋航运上肯定避免不了与外国人的交流。而且在船上不一定都是中国人，日常生活也要用英语。当船长下命令，船上的按钮也都是英文。所以航海专业英语和口语是本专业除专业课之外的重中之重。在大学英语必须通过四六级。驾驶海船，漂洋过海，海员是一种特殊的职业。其职业特点与

其它

职业具有共性，但更有许多不同点。

驾驶与管理船舶需有专业知识，这决定了海员职业的技术性；

驾驶与管理船舶的过程中每个海员发挥着不同的作用，互不替代，这决定了海员职业的独立性；

驾驶与管理船舶是个系统工作，需要海员协同工作，这决定海员职业的团队性；

海员远离陆地，以船为家，在相对封闭的环境中驾驶船舶，在各种海况的大海上长期航行，这决定了海员职业的艰苦性、风险性。

这些特点，确定了海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

身为船员应有强大的责任感，在船上十几个人就是一家人。为了大家的生命安全，我们自己必须为大家和自己负起责任。在值班时，应该时刻记得大家在休息，他们的生命在我的手中，我们手中使他们对我深深的信任，所以我要打起精神。所以现在要学好专业知识，这是对生命的尊重，对他人负责人的表现。

身为船员应该有深深的爱国精神，爱国是一种人格魅力。在国际交往中，爱国是获得他人尊重的前提。对祖国没有深深信仰的人不会被任何人欢迎的。

身为海员应该与他人有之间的信任。在同一条船上，每次航行都要经过五六个月的时间，而且要冒着很大的风险。可以说我们是生死与共的兄弟，大家都是可以交托生命的。我们应与对方有很深得信任，这是我们在船上可以平安完成任务的前提。

身为海员应该严格遵守船上的纪律，军人的天职是服从，我们的天职也是服从。服从命令是我们能够安全完成任务的前提，是保护生命的必要条件。我们毕业后刚刚上船，虽然有本科的文凭，但都是纸上谈兵。而有经验的船长还有老的海员是我们的老师，我们应该虚心求教。船长的命令必须服从，这是对生命的负责。身为海员应该遵守各国的法律，每个国家的法律不一样，所以我们应相应了解每个国家的法律和习俗，以避免不必要的麻烦。老师在课上讲了，在美国漏油的例子，结果罚了很多钱，就是因为对法律的漠视。

… …

大学四年时间要学习相应专业课只是，毕业之后可选择上船当海员也可以报考公务员，还能继续深造研究生。可以说选择航海技术这一专业是一个前景十分不错得专业。

虽然选择航海有很多出路，但是我还是想出海跑船。考研究生和公务员虽然不错，但是缺少海上的激情。并且现在公务员报考激烈，道路相对来说比较崎岖。在海上，不但能拿到高薪，而且还有充分的时间去干自己想干的事情。跑船可以去很多的国家，感受异国风情，开阔眼界。

关于跑船，我们最关心的是安全问题。索马里海盗猖獗，海上天气变化莫测等使我们害怕的东西。但是，现在船上设备先进，御险能力救援能力提高，所以现在航海相当安全。危险地带，我们有权选择不去，所以把危险系数降到了最低。海员是一个高风险的，高体力的或。作为海员必须有很强的抗压能力，老师在课上也讲了，有很多人以为承受不住家庭的压力，工作的压力。因为很小的事就选择了轻生。所以很强的抗压能力是我们必须具备的。

这是海员的工资待遇情况： 远洋

船长 4800美圆左右

老轨

4400美圆左右 大副 3700美圆左右

大管

3700美圆左右 二副 2600美圆左右

二管

2600美圆左右 三副 2100美圆左右

三管

2100美圆左右

近洋

船长 4400美圆左右

老轨

4200美圆左右 大副 3400美圆左右

大管

3400美圆左右 二副 2400美圆左右

二管

2400美圆左右 三副 2000美圆左右

三管

2000美圆左右

国内南北线

船长 30000人民币左右

老轨 20000人民币左右 大副 20000人民币左右

大管 17000人民币左右 二副 17000人民币左右

二管 13000人民币左右 三副 15000人民币左右

三管 11000人民币左右

航海专业在船上有三个位置，船长，大幅，二副，三副，水手。

船长：全船的管理与驾驶

大副：甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理

二副：驾驶任务，指挥船舶靠离港口、驾驶设备的技术管理 三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理

水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。

在我们毕业之前需要考很多工作需要的证书。我们毕业后是没有任何证明的三副，要经过实习之后才能成为真正的三副。在之后，慢慢要考二副，在经过实习成为二副，之后慢慢提升。所以说提升空间是非常大的。如果不想继续在海上工作，慢慢的可以想陆地转移。可以从商，可以考公务员。现在海事局公务员要求考公务员必须有两年的工作经验，所以上船是正确的选择。

航海技术导论主要给我们讲解了在以后的三年时间里所要学的专业课，还有要成为海员所必须的条件。老师在课上给我们展示了真正海员工作生活时的照片，船员生活并不是传言中得寂寞，相反很有乐趣。可以钓鱼，可以研究自己想学的知识，可以培养自己喜爱的爱好，在靠岸时还能登岸，做一次简短的旅行。所以我对以后的工作充满了期待。

然而课中并没有涉及同学签约公司的情况。我们不知该和什么样的公司签约，改签什么条件的合同？这些问题是我们比较关心的东西。而且，我们还想知道日后工作的福利条件，船上医疗情况。希望老师在以后的教学中能给我们讲解这方面的情况。

第五篇：临床医学导论作业

还记得08年的那个夏天，从小怀揣着医学梦想的我在自己的志愿上认真的写下了中南大学医学类（五年制）这几个字，当录取通知书送达的那一刻一种释然从心底释放了出来。我，从那刻起，知道自己儿时的梦想将从此启航。

中南大学湘雅医学院是一所在海内外享有盛誉的医学院，而我将在这里完成我的大学本科学业。“求真求确，必邃必专”这一国立湘雅医学院院训最好的诠释了作为一名医者所应具备的基本品质。还记得入学的时候在操场上握紧右拳庄严宣誓的场景，“我决心竭尽全力除人类之病痛，助健康之完美，维护医术的圣洁和荣誉，救死扶伤，不辞艰辛，执着追求，为祖国医药卫生事业的发展和人类身心健康奋斗终生”这句沉甸甸的誓词也牢牢的印在了我的心中。

作为一名医学生，对于临床是渴望的，而就在这一学期学校为我们开设了《临床医学导论》这门课程。给我留下印象最深的是刘浔阳、沈守荣和周昌菊三位老师，他们都已年过六旬，是地地道道的老湘雅人，本应安享晚年的他们仍然坚守在临床第一线，仍然为祖国的医疗事业奉献着自己的青春，仍然通过他们的行动向我们诠释着代代相传的湘雅精神，用他们四十年的从医经历向我们这些刚刚步入医学殿堂的晚辈们讲述着何为医者，医者何为。刘浔阳老师在走上讲台前一个小时还奋战在手术室中，讲课时还身穿湘雅三医院的白大褂；周昌菊老师在给我们讲完课后，晚上六点多又将站在讲台上，这些点点滴滴让我们深深的感动了。

在第一堂课上，赵玲玲老师就告诉我们世界各国修订的医学教育标准，都把医生的职业道德放在第一位。医生作为救死扶伤的一个群体，社会普遍对其有着较高的社会期望和道德要求。在法国，只有从事教师和医生两个职业的人可以被称为先生，由此可见一般。在剩余的课堂上，老师们也在用亲身经历告诫我们，医者，以德为先。众所周知，现在医患关系十分紧张，各种医疗纠纷时有发生，前一阵的北医事件和南京儿童医院事件更是在社会上引起强烈的反响。患者之所以称为患者就在于他们身患疾病，正在遭受疾病的侵扰，他们必定想得到医生的一份体谅、一份宽慰。只要我们将心比心就不难理解患者的心情。如果我们在诊疗过程中秉承患者至上的原则，像对待自己家人一样对待患者的，全心全意为患者服务的话，我想医生这个职业会得到社会上更多的认可，社会地位也将有所上升，从业环境也将变得更加美好。

良好的医德不仅仅体现在对待患者的态度上，也体现在治学精神方面。老师们上课说的最多的一句话就是“如履薄冰，如临深渊”，对于医生而言确实是这样的，因为我们所面对的是世间最宝贵的东西——生命。老师们用一个个鲜活的病例让我们深切的感到了自己肩上的责任。我们没有犯错的机会，更没有犯错的权利，一个看似很小的错误就有可能导致患者终身残疾甚至一条生命的丧失。严谨的精神需要从小培养，我想这也就是老师们不断重复这句话的原因吧。

老师们在课堂上还注重培养我们良好的临床思维。良好的临床思维对于一名临床医师而言是非常重要的。良好的临床思维可以缩短诊治时间，减少误诊的次数，从而为救治病人赢得宝贵的时间。老师们通过描述一个个病例，让我们知道了问诊的基本步骤，体格检查的方式——视诊、叩诊、听诊、触诊、嗅诊，知道了如何从患者杂乱的症状描述中找出关键点从而进行下一步的诊治，在诊治过程中秉承下列原则：尽量用单一疾病解释症状，先考虑常见疾病后考虑罕见病，优先考虑器质性疾病而非功能性疾病。良好的临床思维还包括良好临床思维的不是一朝一夕就能养成的，需要不断的反思，不断的总结。这也为我们未来的学医之路指明了方向。