成品保护制度

第一篇：成品保护制度

十天高速公路十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县（大石碑）至天水公路（ST10合同段）（YK599+715-YK605+874）

成品保护制度

承包单位： 四川武通路桥工程局 监理单位：江苏兆信工程咨询监理有限公司 日 期： 2013年3月23日

成品的保护工作关系到最终的工程质量，在施工前、过程中及完毕后均应根据工程特点和合同要求，制定专门的成品保护措施、合理安排施工工序，落实有效的成品保护措施。同时加强成品保护教育工作，使现场全体人员都应树立成品保护意识。各施工队成立成品保护小组，指定专人负责成品保护工作，对施工过程中的成品保护工作负责。成品保护负责人负责将成品质量保护情况记录，出现问题及时处理，并且达到规定要求。

为加快先进技术与现代管理方法和手段在项目上的运用，努力降低成本，提高工程质量，确保全面实现对业主的承诺。施工现场随着施工的进行，成品保护工作显得尤为重要，做好成品保护工作，是在施工过程中要对已完工分项进行保护，否则一旦造成损坏，将会增加修复工作，带来工、料浪费，工期拖延及经济损失。因此成品保护是施工管理重要组织部分，是保证施工生产顺利进行的主要环节。

一、项目经理部根据区域划分进行监督管理

1．项目经理部应按正确的施工工艺流程组织施工，不得颠倒工序，防止后道工序损坏或污染前道工序。

2．项目经理部在工程开工前，由项目总工组织技术、安质等部门进行施工调查、审核设计文件，进行现场实勘后组织相关部门编写工程成品保护管理措施，并把成品保护措施列入总体施工组织设计中，经项目总工审批备案（填写分项工程移交单）后认真组织执行，对于施工组织设计中成品保护措施不健全，不完善的专业不允许其动工作业。3．对施工过程中成品保护由项目总工确认为特殊过程，由工程部编写施工作业指导书，项目总工审定后执行，同时建立过程、人员、设备三过程成品保护检查记录。

4．项目经理部要加强对本单位职工法制、规章制度、职业道德教育。教育本单位职工爱护公物，尊重他人和自己的劳动成果，施工时要珍惜已完和部分完工的工程项目，增强本单位员工的成品保护意识。

5．分部、分项工程的成品保护措施应列入技术交底内容，必要时下达施工作业指导书，同时要认真解决有关成品保护工作所需的人员、材料等问题，必须设专人进行防护，使成品保护工作落到实处，以确保工程在竣工交付前的完好状态。

6．项目经理部负责成品保护工作的检查员，要每日不定时的对本项目的成品保护工作进行检查，并及时督促专职安全员落实整改，并做好记录，同时并参加成品保护检查及会议，并书面汇报近期以来的项目成品保护工作状态，由项目总工主持定期检查措施的落实情况。7．项目部施工人员要自觉遵守现场成品保护管理制度，禁止在本责任区域或其他专业区域内违章吸烟、用火、用电、乱涂、乱画、盗窃、大小便等行为，造成成品受损或污染。

8．要求各分部根据本分部范围内成品特点制定相应的成品保护措施并予以实施。

9.工程通过初、竣工验收，交付使用后，质检工程师将竣工验收的主要情况在竣工验收后保安质科。并安排专人对验交后的成品进行 必要的保护。

10.本项目的保修期按照国家、行业或合同规定的期限实施保修服务，保修由项目部或公司负责。

二、成品保护的措施

1、成品保护的管理措施

1.1成立以项目经理为成品保护组长，由项目生产经理具体实施的成品保护小组，成员组成包括工程部、技术部、专业成品保护队，并明确各有关部门和人员的岗位职责。

1.2建立健全成品保护工作体系，严格执行工程施工安装产品保护程序。在安排施工生产的同时明确成品保护的基本要求和重点。制定相应的保护措施，并加强监督检查。

1.3加强成品保护的宣传教育，使有关人员明白做好成品保护是满足施工正常进行的必要条件和维护职业道德的基本要求。各专业队或作业班组必须设认真负责的成品保护专管员。

1.4加大成品保护工作的监管力度，一是加强现场操作人员的文明施工意识，二是制定必要的成品保护措施。应落实相应的奖惩制度和保证一定的人力物力投入。

1.5行使总包的权力和义务，协调各分包专业之间的交叉作业，周密计划、合理安排各专业工序的进入和完成时间，落实时间段内的成品保护责任。定期召开会议，解决产品保护中存在的问题 3 和纠纷。

1.6组织办理产品保护交接手续，签订产品保护经济责任书，对产品破坏的责任方追究经济责任，对蓄意和严重破坏产品的责任方加重处罚。进入装饰施工阶段安排专人对现场及成品、半成品进行看守保护，专业成品保护队全范围、全过程24小时对工程进行保护工作，成品保护小组做好各班的交接。制止成品无保护现象并提出破坏责任人，否则造成一切损失由成品保护专业队承担。

2、成品保护一般措施

1、路基工程成品保护

1.1、针对已成型的路基，应做好路拱排水，完善并及时清理路基排水系统，同时应封闭道路禁止车辆碾压防止损坏路基面。对路基边坡植被应设置隔离设施，防止人为践踏。

1.2、中间施工的路基，在下雨前必须碾压密实，来不及碾压密实时必须最少静压1遍，并做好路拱，防止路基积水。

1.3、雨后路基彻底晾晒干之前，静止一切车辆通行，防止车辆将路基碾压成弹簧土。

1.4、为防止路基边坡碾压不密实，和雨水冲刷亏坡，路基施工时在路基两侧各宽填50cm，保证刷坡后边坡压实度达到设计要求。

1.5、路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水冲刷边坡；挖方路基施工应做到开挖一级，防护一级，绿化一级，高填方路基分台阶施工，也应做到填筑一级、防护一级，以避免坡面冲刷。

1.6软土路基处理：(1)、预应力管桩施工保护

a、预应力管桩运输到工地后，必须有出厂合格证，由于PTC管桩长细比大，自重大，在起吊、运输过程中过大的动荷载易使管桩产生环裂缝。所以管桩桩身砼强度达到设计强度100%后方可运输进场。管桩进场后必须逐根检查，合格方可使用。

b、管桩运输采用长挂车运输，管桩上车后，须绑扎牢固、分层叠放、错位布置，堆高不超过5层。底层用垫木支垫和木楔固定，两层之间用木楔加固，管桩与车身两侧间也要用垫木隔开。所有的支垫必须采用两点支垫，且桩的两端悬臂不得超过1.5m。在运输过程中还应避免车颠簸过大，造成断桩或裂桩。

c、PTC管桩的吊运可采用两点及四点捆绑法、竖起时可采用单点及双点法。起吊时要平稳、缓慢，轻吊轻放，禁止采用拖吊的方法，避免产生较大的动荷载、碰撞、振幅过大。

d、管桩的堆放根据桩的规格、长度和使用先后及远近进行堆放； 5 堆放场地选择在平整坚实的地方，使桩堆放后不会产生过大的沉陷。堆放时，管桩下方应设置两道垫木，支垫位置距桩端10cm。

e、管桩打桩严格按照试桩确定的灌入度进行进行收锤，严禁超打或欠打，超打容易引起断桩。

(2)、塑排板施工保护

a、塑料排水板进场必须有出厂合格证，同时材料进场必须得到试验室外委试验符合要求后方可使用。

b、塑料排水板不能露天堆放，严禁受潮、雨淋和暴晒，防止污染和暴露在空气中老化。不合格的材料严禁进入施工场地或已进入施工场地的不合格产品必须立即清理出场。

c、塑排板施工完毕应尽快回填，防止塑排板暴晒时间过长老化。d、塑排板施工时机械必须退着施工，防止机械移动时破坏已施工好的桩基。

2、钢筋工程保护

2.1、钢筋运到加工工地后，必须严格按进场时间、批号、强度、牌号、直径、长度分别挂标识牌堆放，不得混淆。

2.2、存放钢筋场地要进行平整夯实不得积水。堆放时，钢筋下面要垫以垫木，离地20cm，上面要覆盖，防止钢筋锈蚀和污染。

2.3、钢筋半成品要分部、分层、分段并按构件名称、号码顺序 6 堆放，同一部位或同一构件的钢筋要放在一起，挂标识牌，注明构件名称、部位、钢筋型号、尺寸、直径、根数。堆放场地要有遮盖、防止雨淋日晒。

2.4、浇筑砼过程中，安排专职钢筋工值班，发现钢筋位移和变形后及时修复，保证钢筋间距、位置、保护层始终符合设计要求。

2.5、转运时钢筋半成品应小心装卸，不应随意抛掷，避免钢筋变形。成型钢筋、钢筋网片应按指定地点堆放，用垫木垫放整齐，防止压弯变形。

3、墩柱、盖梁、预制梁成品防撞保护 3.1、施工便道侧墩柱成品保护措施

为防止过往车辆和机械设备的碰撞，便道侧墩柱用钢管搭设成品保护支架或用浆砌片石砌筑厚30cm防护墩，并在离地面3m 处墩身顶板处贴“注意安全、小心碰撞”反光提示标语。

3.2、河道中墩柱保护措施

位于河道中墩柱，采取在河上下游各10m位置打设钢管桩防撞墩，并在钢管桩上涂刷反光漆，同时在墩柱上套上橡胶防撞护悬保护墩身。

3.3、墩柱施工完毕，必须采用塑料薄膜整个的将墩柱包裹起来养生，保证实体砼强度达到设计要求。

3.4、盖梁砼施工必须是墩柱强度达到设计强度的80%以上方可施工盖梁，盖梁砼施工完毕，砼强度达到1.2Mpa时方可拆除侧模，底模必须等砼强度达到设计强度的75%以上才能拆除底模，防止拆模过早导致盖梁断裂。

3.5、预制梁砼施工完毕，必须加强养护，夏天采用覆盖洒水养生，冬天采用搭设暖棚养护或采取蒸汽养护。预制梁砼强度达到设计强度的75%以上时方可进行预应力砼张拉。

3.6、预制梁砼浇筑过程中振捣砼时要注意振捣棒不要碰撞着波纹管，防止将波纹管捣破进水泥浆，将波纹管堵死，影响钢绞线穿束。

3.7、对预制完成的梁体在移至存梁场后，两边必须增加支撑，支撑枕木底部用三角木楔打紧，防止滑移，相邻两片梁体之间横隔板钢筋焊接必须牢固，不允许电焊。未移出梁场的T梁同样要求进行两边支撑，防止侧翻。

3.8、预制梁场的移梁和架梁过程中，钢丝绳与梁底相接的位置要做好护脚措施，防止损坏梁体。

4、砼成品保护

4.1、所有混凝土结构浇筑后均要覆盖洒水养护，冬天要搭设暖棚生火养护。

4.2、混凝土浇筑后进行养护主要是为了保持适当的温度和湿度 8 条件。保温的目的有两个：一是减少混凝土表面的热扩散，减少混凝土表面的温度梯度，防止产生表面裂缝；二是延长散热时间，充分发挥混凝土强度的潜力和材料松弛特性，使平均总温差对混凝土产生的拉应力小于混凝土的抗拉强度，防止产生贯穿性裂缝。潮湿养护的作用首先是防止混凝土表面脱水而产生干缩裂缝；其次是混凝土在保温及潮湿条件下可使水泥的水化作用顺利进行，提高混凝土极限拉伸和抗拉强度。

4.3、混凝土浇筑成型后养护时间不少于7天。

4.4、板状混凝土浇筑成型后，立即用草垫覆盖浇筑面，使用塑料管向模板浇水，并在4小时内在模板顶端向模板不间断浇水至松模或拆模，拆模后立即向混凝土表面覆盖草垫喷水，保持混凝土表面湿润，同时用塑料管滴水养护，养护时间不少于7天。

4.5、混凝土浇筑期间，及时校对预留伸出钢筋或埋件位置。4.6、侧面模板应在混凝土度能保证其棱角不因拆模而受损坏时，方可拆模，一般为1.2Mpa。

4.7、不能用重物冲击模，不准在梁侧板或吊板卜蹬踩。4.8、使用振动棒时，注意不要触碰钢筋与埋件、预埋螺栓、暗管等，如发现变异应及时校正。

4.9、在已浇筑的混凝土强度达到临界强度（1.2Mpa）以后，才 9 可以上人和安装钢管支架及模板。如果混凝土未达到临界强度，但又必须上人操作时，必须在混凝土表面铺跳板或废模板增大受力面积，防止混凝土被破坏。

4.10、冬季砼工程施工要采取防冻措施，一般应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；砼搅拌时采取加防冻剂，浇注完毕覆盖草袋或蒸汽养护等以防砼受冻。

5、涵洞成品保护

5.1、对框架涵和交通涵的保护，必须在醒目处做好防护标记，必要时设置防撞墩，限高、限宽保护架等设施。

5.2、涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度75%时，方可进行回填土；涵洞顶上填土厚度必须大于0.5m时，才允许机械通过。

5.3、涵洞台背回填时必须是涵洞盖板施工完毕及基底铺砌施工完毕，同时砼强度达到设计强度75%方可进行台背回填，台背回填必须两侧对称填筑，防止一侧偏填导致台身被挤倒。

6、模板成品保护措施

6.1、竹胶板模板运至现场要集中堆放在模板加工厂，并且要有专人看管，加工场地要平整，模板要防止雨淋变形。

6.2、加工好的模板运至施工现场过程中要轻拿轻放，不得损坏。

6.3、拆模应按一定顺序进行，并按照模板编号堆放整齐。一般应遵循先支后拆，后支先拆，先非沉重部位后沉重部位，以及自上而下的原则。重大复杂模板应事先制订拆除方案。

6.4、拆模时应尽量不要用力过猛过急，严禁大锤和撬棍硬砸硬撬，以免混凝土表面和模板受到损坏；拆下的模板及配件严禁抛扔，要有人接应传递，按指定地点堆放，防止模板变形。

6.5、坚持每次使用后清理板面，涂刷脱模剂。

6.6、定型钢模板在使用过程中应加强管理，分规格堆放，及时修理，保证编号的清晰。

6.7、支完模板后，保持模内清洁。

三、成品保护的奖罚措施

1、污染成品由责任者负责处理干净，恢复原样，不处理的按实际发生的工料费赔偿。

2、对损坏成品要视其损坏程度确定赔偿办法。轻者（指修补后能恢复原状并不降低使用功能）赔偿部分工料费；重者（指修补后不能恢复原状或降低使用功能或要经过补强才能使用）赔偿一定数量的工料费外应加罚工料费的10%作为处罚，完全损坏则要赔偿全部工料费，并加罚工料费的20%作为处罚。

3、对在成品保护中有显著成绩的集体和个人，要及时表彰或予以物质奖励。

4、经查实属有意破坏成品者视情节轻重处以罚款或行政处分，直至提出刑事诉讼。事故性质由总包负责组织调查取证，各责任方积极配合取证，待处理意见确认后，各责任方要无条件接受。

5、成品保护工作，经检查发现不完善，但没有造成损失，需立即整改，对整改不及时的单位罚款200—1000元。

6、成品保护工作，经检查发现，因本专业分包单位管理上的失误使成品保护。工作不及时不完善，已造成经济损失，损失由其单位自负，同时总包对其单位处以500—3000元罚款，重大问题由总包报公司处理。

7、对本专业的成品保护虽好，但在施工操作中，对其他专业的成品造成破坏，经总包核实无误后，造成的损失由该分包单位全部负责赔偿，同时总包对其单位处以1000—5000元罚款，重大问题由公司处理。

8、不得随意乱动各种开关、按扭，不得触摸已施工完成的装饰面及设备，尤其是电气、消防箱、消防带；设施、设备未经允许不得擅自启动，发生损坏、丢失物品时,应予修补、罚款。罚款500－2000元。

第二篇：公路工程施工成品、半成品保护制度

公路工程施工过程成品、半成品保护制度

一、路基工程成品保护

1、针对已成型的路基，应做好路拱排水、完善并及时清理路基排水系统，同时应封闭道路禁止车辆碾压防止损坏路基面，对路基边坡植被应设置隔离设施，防止人为践踏。

2、中间施工的路基，在下雨前必须碾压密实，来不及碾压时必须最少静压一遍，做好路拱，防止路基积水。

3、雨后路基彻底晾晒干之前，静止一切车辆通行，防止车辆将路基碾压成弹簧土。

4、为防止路基边坡碾压不密实，和雨水冲刷亏坡，路基施工时在路基两侧各宽填50cm,保证刷坡后边坡压实度达到设计要求。

5、路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水冲刷边坡，挖方路基施工应做到开挖一级，防护一级，绿化一级，高填方路基分台阶施工，也应做到填筑一级，防护一级，以避免坡面冲刷。

二、钢筋工程防护

1、钢筋运到加工工地后，必须严格按进场时间，批号，强度，牌号，直径，长度分别标识堆放，不得混淆。

2、存放钢筋场地要进行平整夯实不得积水。堆放时，钢筋下面要垫以垫木，离地20cm左右，上面要覆盖，防止钢筋锈蚀和污染。

3、钢筋半成品要分部、分层、分段并按构件名称、号码顺序堆放，同一部位或同一构件的钢筋要放在一起，挂标识牌，注明构件名称、部位、钢筋型号、尺寸、直径、根数、堆放场地要有遮盖、防止雨淋日晒。

4、浇筑混凝土过程中，安排专职钢筋工值班，发现钢筋移位和变形后及时修复，保证钢筋间距、位置、保护层始终符合设计要求。

5、转运时钢筋半成品应小心装卸，不应随意抛掷，避免钢筋变形。成型钢筋、钢筋网片应指定地点堆放，用垫木垫放整齐，防止压弯变形。

三、墩柱、盖梁、预制梁成品防撞保护

1、施工便道侧墩柱成品保护措施

为防止过往车辆和机械设备的碰撞，便道侧墩柱用钢管搭设成品保护支架或用浆砌片石砌筑厚30cm防护墩，并在醒目位置处贴“注意安全、小心碰撞”反光提示标语。

2、墩柱施工完毕，必须采用塑料薄膜整个的将墩柱包裹起来养生，保证实体砼强度达到设计要求。

3、盖梁砼施工必须是墩柱强度达到设计强度的80%以上方可施工盖梁，盖梁砼施工完毕，砼强度达到1.2MPa时方可拆除侧模，底模必须等砼强度达到设计强度的75%以上才能拆除底模，防止拆模过早导致盖梁断裂。

4、预制梁砼施工完毕，必须加强养护，夏天采用覆盖洒水养生，冬天采用搭设暖棚养护或采取蒸汽养护。预制梁砼强度达到设计强度的75%以上时方可进行预应力砼张拉。

5、预制梁砼浇筑过程中振捣时要注意振捣棒不要碰撞着波纹管，防止将波纹管捣破进水泥浆，将波纹管堵死，影响钢绞线穿束。

6、对预制完成的梁体在移至存梁场后，两边必须增加支撑，支撑枕木底部用三角木楔打紧，防止滑移，相邻两片梁体之间横隔板钢筋焊接必须牢固，不允许电焊，未移出梁场的T型梁同样要求进行两边支撑，防止侧翻。

7、预制梁场的移梁和架梁过程中，钢丝绳与梁底相接的位置要做好脚措施，防止损坏梁体。

四、砼成品保护1、2、所有混凝土结构浇筑后均要覆盖洒水养护，冬天要搭设暖棚生火养护。混凝土浇筑后进行养护主要是为了保持适当的温度和湿度条件。保温的目的有两个：一是减少混凝土表面的热扩散，减少混凝土表面的温度梯度，防止产生表面裂缝；二是延迟散热时间，充分发挥混凝土强度的潜力和材料松弛特性，使平均总温差对混凝土产生的拉力小于混凝土的抗拉强度，防止产生贯穿性裂缝。潮湿养护的作用首先是防止混凝土表面水而产生干缩裂缝；其次是混凝土在保温及潮湿条件下可使水泥的水化作用顺利进行，提出混凝土极限拉伸和抗拉强度。

3、4、混凝土浇筑成型后养护时间不少于7天。

板状混凝土浇筑成型后，立即用草垫覆盖浇筑面，使用塑料管向模板浇水，并在4小时内在模板顶端向模板不间断浇水至松模或拆模，拆模后立即向混凝土表面覆盖草垫喷水保持混凝土表面湿润，同时用塑料管滴水养护，养护时间不少于7天。

5、6、混凝土浇筑期间，及时校对预留伸出钢筋或埋件位置。

侧面模板应在混凝土强度能保证七棱角不因拆模而受损坏时，方可拆模，一般为1.2MPa。

7、8、不能用重物冲击模，不准在梁侧板或吊板卜蹬踩。

使用振动棒时，注意不要触碰钢筋与埋件、预埋螺栓、暗管等，如发现变异应及时校正。

9、在已浇筑的混凝土强度达到临界强度（1.2MPa）以后，方可上人和安装钢管支架及模板。如果混凝土未达到临界强度，但又必须上人操作时，必须在混凝土表面铺跳板增大受力面积，防止混凝土被破坏。

10、冬季在砼工程施工后要采取防冻措施，一般应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；砼搅拌是采取加防冻剂，浇注完毕覆盖草垫或蒸汽养护以防砼受冻。

五、沥青路面成品保护

1、施工车辆，机械进入路面前应做好防漏措施严禁上到路面后滴洒柴油等污染物。

2、一切进入施工区域的车辆、机械、行人必须确保轮胎、车架、履带、鞋不携带油，泥浆、水泥浆，土石等污染物，并确保施工车辆装载适量，严禁抛洒滴漏及随意丢弃垃圾。

3、对材料及施工设施移动时有轮胎的要检查轮胎，避免轮胎对路面的破坏，对需人工或机械抬吊的，应抬起或起吊腾空，严禁拖、拉、拽从路面划过。

4、严禁一切施工车辆、机械原地掉头、急打方向急刹车灯操作，避免造成对路面的破坏，严禁一切车辆设备在路面上进行维修，如无法避免在路面上维修，要采用不透水、油的布对维修区域进行铺垫，严禁维修产生的油水等污染物接触路面。

5、严禁直接在路面上堆放水泥、黄沙、砖，不得在路面上架设小型拌合设备。

6、施工机动车辆应严格按照路面标设置的限速牌速度行驶。

六、涵洞成品保护

1、对框架涵和交通涵的保护，必须在醒目处做好防护标记，必要时设置防撞墩，限高、限宽保护架等设施。

2、涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度75%时，方可进行回填土，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5m时，才允许机械通过。

3、涵洞台背回填时必须是涵洞盖板施工完毕及基底铺砌施工完毕，同时砼强度达到设计强度75%方可进行台背回填，台背回填必须两侧对称填筑，防止一侧偏填导致台身被挤倒。

七、模板成品保护措施

1、竹胶板模板运至现场要集中堆放在模板加工，并且要有专人看管，加工场地要平整，模板要防止雨淋变形。

2、3、加工好的模板运至施工现场过程中要轻拿轻放，不得损坏。

拆模应按一定顺序进行，并按照模板编号堆放整齐。一般应遵循先支后拆，后支先拆，先非承重部位后承重部位，以及以上自上而下的原则。重大复杂模板应先制定拆除方案。

4、拆模时应尽量不要用力过猛过急，严禁大锤和撬棍硬砸硬撬，以免混凝土表面和模板受到损坏，拆下的模板及配件严禁抛扔，要有人接应传递，按指定地点堆放，防止模板变形。

5、6、坚持每次使用后清理板面，涂刷脱模剂。

定型钢模板在使用过程中应加强管理，分规格堆放，及时修理，保证编号的清晰。

7、支完模板后，保持模内清洁。

第三篇：成品保护协议

xxx成品保护协议

甲方：xxx项目部

乙方：xxx工程各施工班组（后附签字）

为了妥善保护好工程成品，切实维护各班组的劳动成果，加强xxx工程成品保护力度，特拟此协定，内容如下：

1、乙方紧密关注其他班组施工进度，交叉施工，及时做好本职工作，不影响其他班组施工；若因本班组工作主观原因破坏其他班组的成品，则一切责任由破坏方负责。

2、破坏其他班组成品者，一切费用由破坏方负责。

3、乙方应加强管理，积极工作，密切关注施工进度，切实落实甲方下达的成品保护要求。

4、乙方看管好半成品（材料），造成丢失，责任由乙方自己承担。

5、乙方破坏成品及丢失半成品，甲方不承担任何责任。

xxx项目经理部二〇一三年十月二十五日

第四篇：成品保护承诺书

成品保护承诺书

我是环球中心________业主：_____________公司。需对该房间进行简单装饰装修，现不铺设成品保护。现承诺不对公共区域设施、设备及地面造成损坏，如有破坏由我方自行赔偿，与环球物业无关。

____________公司 2018年3月1日

第五篇：成品保护承诺书

成品保护承诺书

我公司郑重承诺在成品保护中做到如下几点：

1）产品在运输过程中要平稳，牢固，避免因行车时碰撞损坏产品。安装时要轻抬轻放，严格避免磕、摔、撬等行为，防止变形，损坏产品，影响安装使用。

2）产品在厂内或现场存放时都要放置在干燥、通风的地方，要避免和有腐蚀的物质及气体接触，并必须做防潮、防雨、防晒、防腐等措施，平放时，下面垫平，防止变形。

3）原材料存放：原材料进厂到产品加工及成品的存放都设专管专用，材料在厂内或现场存所放时要放置在干燥、通风的地方，要避免和有腐蚀的物质及风体接触，并必须做防潮、防雨、防晒、防腐等措施。平放时，下面垫平，防止变形。由专人负责管理。

4）质理检查：检查部门必须严格把关，从原材料的购进到车间生产，每道环节都该做好质量记录，以确保产品质量。

5）产品运输：产品在运输过程中要平稳，牢固，避免因行车时碰撞损坏产品。装卸时要轻抬轻放，严格避免磕、摔、撬等行为，防止变形，损坏产品，影响安装使用。

6）产品安装完毕后，要及时做好成品保护工作。

7）在完工后要及时将产品要求向成保部门进行交接，使成品保护人员明确该产品的特点和要求，从而使完工产品不受到人为的损坏和破坏。

8）在向物业管理部门交接前，做好交接准备工作，保证交接顺利。