监理施工总结

第一篇：监理施工总结

亚泰水泥铁路专用线扩建工程工作总结

吉林亚泰水泥铁路专用线扩建工程，由长春铁道建设公司总承包，并于2011年5月15日正式开工。至今已一个半月时间，计划工期为

月

日竣工。现将工程施工情况做如下工作总结：

一、工程实物形象进度情况：

1、厂内1号2号涵洞进场首先进行N314、N19A式盖板钢筋加工制作，并在6月末完成盖板砼浇筑。1号涵32块，2号涵55块。

2、厂内1号2号涵5月23日开挖基础，25日完成。并于5月27日基础支模，开始基础砼浇筑施工，6月7日基础砼浇筑完成。

3、厂内1号2号涵就地制作涵身，砼浇筑施工于6月27日全部完工，1号涵完成涵身砼浇筑和防水层，防腐处理完成，目前只差检查井盖板现浇砼未完成和涵洞翼墙帽石砼未施工，待设计变更。涵洞工程共完成总工作量95%。上述两个涵洞共完成砼浇筑1768、54M3。

4、厂内铁路路基挡土墙基础开挖，待设计院变更。

5、铁路路基填方工程完41060M3，占总工程量的32%，铁路路基挖方量完成44700M3，占总工程量的71%。.二、工程施工质量情况

1、涵洞砼浇筑中，配合比符合要求，下料计量准确，搅拌时 间满足要求。1号涵在浇筑5米高涵身时加设串筒、振捣良好。坚持每天洒水3–4次进行砼养护。

2、路基填筑施工还存在石料与土拌合不均问题，个别处松铺厚度不均，碾压密实度不均的问题。

三、工程施工安全情况

1、施工现场加设安全警戒绳。

2、在靠近长双烟既有线施工中，严格执行了既有线施工安全程序和措施。与长春工务段签署安全协议并派专人监护。

3、施工现场和基坑加设安全措施，施工近两个月来无任何安全问题发生。

四、工程设计变更情况

1、根据现场实际情况，由原设计变更为路基填筑料由一层石料一层土改为石料与土拌合后填筑一层。

2、1号涵入口处左侧翼墙改为按长双烟线路基边坡1:1浆砌片石。

3、路基填料增加厂区的水泥废料拌合到路基填料中。

4、挡土墙基础施工工艺待设计变更。

五、工程存在的主要问题

1、工作随意性大。每天施工进度、材料、设备、人员变动不报告；人员随意进出场，有事找不到人，现场施工经常见不到项目部管理技术人员；施工作业不进行技术交底。

上述问题的存在给监理工作造成很大困难，无法正常执行监理工 作程序，导致不能确保工程质量和进度控制。

针对施工单位的问题监理向建设单位项目负责人陈宏民多次汇报，5月21日监理部郭福生专程到建设单位主管总经理王新众做了汇报。并在5月23日第二次工地例会对施工单位提出了批评。建设单位王经理也在会上提出批评和要求。会后，施工单位项目经理和现场负责人很重视，并主动找到监理，表示改正不足，严格执行施工规范，积极配合监理工作。

4、施工单位后期工程施工质量报验程序有所提高改进和进步，但还应加强，特别是坚持工程质量验收程序，个别工序还存在项目部检查人员不到场不自检，由施工队直接找监理报验的问题。

5、个别分部、分项工程施工前没有技术交底。

6、有时存在信息沟通不及时的问题。

7、路基填筑碾压实验不及时和填筑石料与土拌合不均的问题，路基基床部位按设计要求是A组料现在的料不能满足要求。

七、当前主要解决的问题

1、尽快拿出厂区挡土墙基础施工方案，不要误工期。（已影响一周施工）

2、路基基床填料不符合设计要求的A组料。

3、路基填筑质量检测试验，满足设计要求后才能继续施工。

4、熟料火车散装两侧路基下的水泥管不在设计内，施工队伍不清楚，该两处水泥管在本工程路基排水沟形成后应做相应的处理，防止汛期水大给路基造成威胁。

5、重点控制挡墙基础开挖中的安全防护措施和质量标准。

6、烟筒山交接场施工应尽快考虑，否则将影响工期。

吉林铁道勘察设计院有限公司吉林项目监理部

2011年6月30日

第二篇：施工监理总结(路灯)

【南安市康美镇兰田村路灯建设工程】

施 工 监 理 工 作 报 告

编制单位：宜昌宏业工程项目管理有限公司

【南安市康美镇兰田村路灯建设工程】

监理总结

宜昌宏业工程项目管理有限公司受南安市康美镇兰田村民委员会的委托，对【南安市康美镇兰田村路灯建设工程】进行施工监理，监理部本着“守法诚实、公证科学、确保质量、顾客满意”的质量方针，对工程施工阶段进行全过程全面监理，在工作中坚持做到：严格监理、热情服务、监帮结合、取得了较好的监理效果，较好的完成了任务。现对监理工作总结如下：

一、工程概述：

本工程位于南安市康美镇兰田村，该工程主要为贯穿全村连接至省道307线道路敷设路灯。道路总长度2500米，道路宽度约7.0m。亮化道路总长度2500米。工程合同工期为30个日历天，工程质量为合格，工程安全目标——确保无重大安全事故发生。

本工程的质量目标为“确保合格”，由于本标段工程在施工时道路工程已完成并通车，为树立工程形象，确保工程质量，我公司在进场前强化“严格监理、热情服务、秉公办事，一丝不苟”的监理服务原则，并在监理工作中不断地改进服务工作内容，对监理人员进行上岗技术培训、教育，工作中始终坚持以质量为根本出发点进行现场工程监理。

综上所述，公司及项目监理部充分做好了各项准备工作，加强现场的各个管理环节，抓紧工程的关键工序，以工程质量及进度为核心的原则来管理工程，完成了工程的监理任务。

本工程业主为南安市洪濑镇谯琉村民委员会；设计由湖南大学设计研究院有限公司；监理单位为宜昌宏业工程项目管理有限公司；施工单位为福建九九建设有限公司。本工程监理组织机构设置如下：设立工程项目监理部1个，驻地总监为刘少波，合同价19.5632万元。计划工期为 年 月 日至 年 月 日，实际施工有效工期为30天，该项目合同要求质量标准为合格。

二、设计变更情况：无

三、监理工作情况：

在业主的大力支持和配合下，该项目监理工作圆满完成合同及相关要求，真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的，竖立了监理公司的企业形象。

在整个监理过程中，加强和规范项目监理部各监理人员的自身管理和建设工作、严格执行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的认真执行等始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。

在严格监理的同时，我们针对承包商技术工作中的实际情况加大了“热情服务”的力度，多提合理建议、加强“事前监理”，让承包商少走弯路、消灭质量问题于萌芽状态，这些对保证该项目的顺利完成起到了巨大作用。

项目监理部在硬件方面，配备了电脑、打印机、照相机、高档计算器、监理用车、移动电话等办公用具；软件方面，项目监理部不断完善监理各项规章制度和监理工作手段，职责、图表等也较规范的上墙，驻地建设达到有关要求。

积极配合业主完成了所要求的各项工作，开工之初，督促承包商完善和健全了承包商自检体系建设工作，为确保工程质量奠定了基础。

监理过程，做到了隐蔽工程、首件、重点部位100％旁站，平常反复巡视，抽检达到或超过30％，能够及时发现和纠正承包商施工中存在的一些质量问题。

以下是有关监理工作的主要情况介绍：

（一）、工程质量管理：

1、控制点复测及加密：这是开工之初监理的工作重点之一，监理测量工程师与承包商联合复测，整个过程监理全程参与，承包商复测及加密成果监理认真审核，确保了复测及加密成果的真实性、准确性；

2、总开工报告及单项、分项开工报告的审批：监理项目监理部严格按确保工期和质量、满足承包合同的条件要求审核承包商人、料、机投入，审核施工方案的合理、可行性，审核确保质量的具体措施、承包商质检体系建设情况，特别是路灯基础分项开工，路灯基础位置的“施工放样报验单”理论计算情况和现场实际放样的核对是重中之重；

3、程序控制：监理转序是我们监理日常工作及控制工程施工质量的一个重点，上道工序经全面检查确实满足有关要求或经过处理后满足要求，下道工序的人、料、机及现场其它相关各方面施工准备确实具备下道工序施工条件，转序正常通过；

4、材料质量控制：也是我们监理质量控制的重点，材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的复检及监理抽检的控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制的工作重点内容。

5、监理抽检：为了尽量不因为抽检影响承包商的下道工序施工，节约时间、提高工作效率，一般情况我们项目监理部都是采用的承包商自检同监理抽检同时进行，但我们不会因为承包商的同时自检而减少监理抽检具体项目的频率或项次。一般情况下，到场材料中间批次是监理抽检的首选；

6、旁站和巡视：隐蔽工程、首件、重点部位100％旁站，其它反复巡视。旁站或巡视发现的问题，现场及时口头通知要求整改，问题较严重的或承包商不很好按要求整改的下发书面工作指令或项目监理部红头文件，并及时上报监理上级部门及业主，问题特别严重的上报政府监督部门。检查和旁站关键是要发现问题，并督促和落实问题的整改结果。本项目认真按此执行，避免了重大质量问题的出现，消除了质量隐患。

（二）、工程进度管理：

对承包商上报的总体施工进度计划、阶段性施工计划、月度施工计划等我们项目监理部会综合考虑合同工期要求，考虑对保证工程质量有利的原则，进行合理的调整性批复；针对完成计划所需要的合理人工、材料、机械投入，对承包商的保证计划完成的施工方案、保证完成计划的质量保障等，我们项目监理部都会详细的审阅后进行合理的调整性批复。工期紧张时的倒排工期，强制承包商保证进度计划而加大人、财、物的投入，这些都是监理在进度控制上采用的措施和手段。排除因变更设计原因的影响，该项目进度控制满足了合同要求。

（三）、工程合同管理：

开工前认真研究并熟知《施工承包合同》（包括《图纸》、《投标书》文件等）、《施工监理合同》的条款，施工中严格按合同要求执行合同。施工监理过程中对承包商是否按投标文件要求投入相关人员、相关设备，是否挪用工程款等进行了多次合同履约性检查，确保了工程的顺利完成；在变更设计控制上，作到了实事求是，承包商及业主利益都得到了保障。该项目满足业主合同工期要求，承包商自检质量达到合同要求的“确保合格”。

（四）、计量和支付管理：

该项目的工程计量和支付管理执行了《招标文件》或其它相关合同要求。

（五）、其它管理：

项目监理部在廉正建设、文明施工、安全、防洪等方面能够积极按业主及上级公司要求认真落实和执行，没有出现对工程造成较大影响的不利事件，确保了工程的顺利完成。

四、承包商自检评定情况：

承包商自检汇总后单位工程均达到合格，监理进行了复核性抽检，抽检结果也为合格，对分部及单位工程按权值的汇总评定监理也进行了正确性的复核，符合有关要求。该建设项目达到了业主合同要求的“确保合格”质量目标。

五、工程遗留或存在问题及处理意见：

路灯灯杆的保洁，由于大量小广告粘贴在灯杆上，直接影响了路灯的美观，要求施工方加强平时养护，做到随粘随清，确保灯杆的洁净。

六、在施工单位的努力和监理部的认真监督及参建各方的密切配合下，工程质量取得了较满意的结果，经监理部、设计、业主等单位共同评定为合格。

最后，本监理部十分感谢业主的信任以及业主代表的支持与辛勤工作。

宜昌宏业工程项目管理有限公司

第三篇：隧道施工监理实习总结

实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。感谢实习单位为我提供的这次实习机会!感谢公司领导副总监、监理工程师、测量工程师、实验室主任对我的教导栽培!感谢同事们对我的帮助!

1、施工现场的实习收获。生产实习期间，我学到的东西不算很少，从隧道各方面的施工都有亲身检查体验，了解到了隧道的施工工艺及流程。

2、学习施工重要工程。整个混凝

土结构工程包括了土石方工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程。以下将分别总结我在实习过程中所学到的知识以及我参加的工程：

2.1土石方开挖工程。由于围岩好坏直接决定支护参数，所以也是土石方工程的第一个重点工程，做好开挖至关重要，土石方开挖时，欠挖将影响支护的厚度，超挖容易出现空腔，同样影响围岩的稳定。

2.2认识钢筋工程。钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。

按在结构中的作用分：受压钢筋、受拉钢筋、架立钢筋、分布钢筋、箍筋等配置在钢筋混凝土结构中的钢筋，按其作用可分为下列几种:

1.受力筋——承受拉、压应力的钢筋。

2.箍筋——承受一部分斜拉应力，并固定受力筋的位置，多用于连接衬砌两排钢筋上。

3.架立筋——用以固定梁内钢箍的位置，构成梁内的钢筋骨架。

4.分布筋——用于与板的受力筋垂直布置，将承受的重量均匀地传给受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗热胀冷缩所引起的温度变形。

5.其它——因构件构造要求或施工安装需要而配置的构造筋。如腰筋、预埋锚固筋、环等。现在钢筋常用有热轧光圆钢筋(俗称圆钢)、热轧带肋钢筋(俗称螺纹钢)、冷轧扭钢筋、冷拔低碳钢丝。其中以前两者应用最广泛，后两者一般用在高强混凝土中。圆钢标识为hpb235，一般采用的直径为6.5、8、10、12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最为常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺纹钢常见标识是hrb335，一般采用的直径为12、14、18、20、22、25、2，再粗的一般出现在大体积混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最为常用。因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作，钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。

2.3 认识模板工程。混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为木模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用钢模板，这样比较不容易变形。模板的作用便是在结构的施工过程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内，这样砼凝结硬化之后，才能形成所需要的结构构件，模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置，并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架，可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱，及门型架。模板在安装之前，还需进行模板的设计计算。常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算，一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎么安装。但对一些特殊结构，新型体系的模板或超出适用范围的一般模板，则应进行设计或验算。例如隧道洞门帽檐等，否则很容易胀模。

2.4认识混凝土工程。混凝土工程包括制备、运输、浇筑、养护等施工过程，各施工过程既相互联系，又相互影响，任一过程施工不当都会影响混凝土工程的最终质量。混凝土的制备包括了混凝土的配制与混凝土的搅拌，每一步都至关重要。混凝土的配制还包含了混凝土的设计配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根据实验室的设计配合比提高一个数值，并有95%的强度保证率。混凝土施工配料计量必须准确，才能保证所拌制的混凝土满足设计和施工的要求。其偏差不得超过规范规定。施工配合比与实验配合比的差别在于含水率的区别。由于混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感。由于实验室在试配混凝土时的砂、石实际含水率。为保证现场混凝土准确的水灰比，应按现场砂、石实际含水率对用水量予以调整。混凝土的搅拌，要获得均匀一致的混凝土，必须对其原材料充分搅拌，使原材料彻底混合。工程中混凝土的搅拌一般采用机械搅拌，一般要注意搅拌时间的控制，以及送料机时间的控制。混凝土的浇筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的浇筑，才能保证混凝土的强度，密实性符合设计的要求，才能保证结构的整体性和耐久性，尺寸准确，才能保证拆模后混凝土表面平整光洁。混凝土浇筑之前要做好隐蔽工程的验收，而且还检查模板的尺寸，轴线及其支架承载力和稳定性。浇筑质量还以浇筑工人的技术水平有密切的关系。若浇筑过程中振捣不够很容易产生离析现象，而且容易产生蜂窝、麻面，甚至产生露筋现象。施工缝的留置也是混凝土浇筑的一种特殊工艺，由于某些原因，不能连续将结构整体浇筑完成，且停歇时间可能超过混凝土的凝结时间，则应预先确定在适当的部位留置施工缝。一般施工缝应留在结构受剪力较小的部位，应用时考虑施工的方便。

意见和建议

学习施工现场常见的问题。

1、隧道工程大部分属于隐蔽工程，需要强硬态度狠抓质量，才能很好的保证施工质量安全。主要问题偷工减料方面。例如：锚杆施工为偷工减料之首，仰拱欠挖为减料最多，一次开挖多榀拱架为偷工最为突出。钢架加工，等多方问题。

2、二衬施工台架不安全，有摆动现象，严重威胁作业工人的人身安全。

3、加强工人安全施工意识，对于个别经常鲁满施工请出施工现场。

4、施工现场会不规范，很多材料未能按规范保存。

5、v级复合加强支护时，主要控制钢架成环，确保施工质量问题。

6、在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比和现场施工的控制，在天热的时候要注意养护。

此次生产实习，令我受益终身，我将继续努力奋斗，争取成为一名合格的建设者!

第四篇：施工监理总结,市政道路,桥梁

施工监理总结

工程施工

监 理 总 结

一、工程概况

从位于+++市城区东北约1.5km处的头围村，跨跃流溪河，东起东埔仁厚里规划防洪堤、西至河西头围村中联堤。主桥段长440m，桥面宽度33米，单跨跨度为40米。上部为4×40m+3×40m+4×40m连续组合T梁，采用先简支后连续结构；桩基础采用冲孔灌注桩，桥台为U型桥台，桥台基础为Ф1.2m端承桩，桥墩为Ф1.8m端承桩（其中有20根Ф1.8m桩为水中桩）。

二、主要工程数量和工期

桩基--72根，其中Ф1.2m端承桩32根，Ф1.8m端承桩共40根（水中桩基20根）；

桥台--4座； 墩柱--40根；

系梁--20条，其中水中系梁10条； 帽梁--20条；

40m跨度T梁--176条。本工程工期为300个日历天。

三、施工准备阶段监理

1、我监理公司于2005年11月6日按监理合同规定，派人进驻大桥工地，积极开展监理工作，先后制订了大桥《监理规划》、各相关工序的《监理实施细则》、熟悉有关招标文件、设计图纸和桥梁质量检验评定标准等法纪法规文本。

2、严格审查承包方有关资质，人、机、料、施工组织设计、分部、分项工程开工申请报告、施工监时用电、用水和通道、安质措施、文明施工，环境保护等施工准备工作，并签发。

施工监理总结

3、做好桥位中线和高程桩移交、复核施工方的施工放样等测量成果。

4、对工程材料、构配件、设备和试验室进行严格审核，对原材料、成品、半成品、砼设计配合比等按投标文件规定频率进行见证取样试验。

5、参加第一次工地会议，及图纸会审并形成会议记要。

四、施工阶段监理

1、质量控制：

1）针对本工程的特点我现场监理首先明确了关键部位和关键工序（关键部位为桩基施工和T梁施工，关键工序为各部位的测量定位、桩基终孔及砼灌注、T梁的预应力张拉和孔道压浆工序以及T梁的架设工序）。对关键部位和关键工序做为监理工作重点严格监控，并按ISO9000标准的原则对关键部位和关键工序现场监理人员明确分工各负其责，对施工质量实施有效监控，坚持上道工序检验合格后方可进行下道工序施工的原则。

2）另外对一般工序的施工也进行了认真监理如基础工程的桩机就位、冲孔及桥梁其它主体工程的承台、系梁基坑开挖及支护，承台、系梁、墩柱、盖梁、桥台及T梁钢筋制作、安装与焊接质量以及钢模安装等均按照设计图纸及施工规范严格检查，对各部位的砼浇灌进行全过程旁站监理。

2、进行控制：

本工程水中桥施工难度较大、时间紧，水中围堰必须在汛期到来之前拆除，而如果桥梁下部（水中桩基、系梁、墩柱及帽梁）不能在围堰拆除之前完成，工期就可能拖后一年，这将给业主及施工方造成巨大的损失。针对此种情况我监理方做了以下工作：

1）帮助施工单位合理安排进度计划，优化和审批施工专项方案，如原施工方进度计划为工程延12号轴～1号轴同一个方向各部位流水作业，经与施工方协商把施工总进度计划调整为先水中9～3号轴桩基等部位施工再陆上各轴工序施工，从而为汛期来临之前完成水中部分施工创造了条件，在施工监理过程中对因施工单位主观原因造成进度滞后情况，敦促施工单位加大人力、物力、和机具设备的施工监理总结

投入，加强管理，力求工程按计划工期完成。

2）为了达到总工期进度计划的实现，我监理方会同业主与施工方协调，对本工程设立了两个关键节点工期（水中桩基2005年11月10日开工，水中9～3号轴的桩基、系梁、墩柱及帽梁2006年3月31日完成），并确定了奖惩原则。即施工方提前天×5000元/天，如施工方拖后则相应处罚。

通过工程参建各方的努力，工程两个关键节点工期均提前完成，为工程总工期的实现奠定了基础，我监理方工作也得到了业主方的认可。

3、投资控制：

在投资控制方面我监理人员，对施工方提出的设计变更认真研究，并会同参建各方开专题会议进行论证，在工程款计量方面我监理方严格按工程实际施工进度认真复核，做好业主参谋，为业主把好关。

4、对安全生产、文明施工、环境保护等坚持每月定期组织检查评分制度等；坚持向+++市建设工程质量安全监督站每周上报《施工安全监理报告》和每月上报《工程质量监理报告》。坚持严格监理、热情服务的监理原则。经常采取《监理工程师通知单》、《监理工作联系单》、《会议纪要》等手段进行严格监控。

5、积极协调施工专业队伍、设计方及业主等各方关系，处理施工中的质量、进度、投资等相关监理工作，做到对业主方的热情服务。

五、监理工程的成效

1、本工程桩基、系梁、承台（桥台）、墩柱、盖梁及T梁的砼强度，经+++市建筑工程质量监督检测室见证取样试验和监理抽检，全部符合设计及相关规范的要求。

2、桩基经过相关专业单位检测，抽芯检测8根，小应变检测51根，超声波检测22根，均合格；其中小应变及超声波检测的I类桩率为97.2%，T梁的单片梁静载试验合格，桩基及T梁的施工质量受到业主和质监部门的好评。

3、各工序内部质量、几何尺寸、砼外观质量、符合设计和法律、法规相关要求。

施工监理总结

4、进度方面能按工程总工期要求进行，各节点工期顺利实现。

5、工程从开工至主体全部完成未发生安全事故。

6、工程的桩基、下部及T梁等中间验收均为优良。

+++市城区迎宾大桥工程项目监理部

2006年11月9日

第五篇：施工监理个人简历（推荐）

个人简历

姓名：杨登全性别：男

民族：彝族出生年月日：1992年6月14日婚 姻 状 况：未婚政 治 面 貌：无

身高：168 cm体重：55kg

毕 业 学 校：贵州职业技术学院中职校所 学 专 业：建筑施工技术

学历：中专QQ邮箱：934009671@qq.com手 机 号 码：***

求职意向

职位性质：全职

职位类别：施工/监理

职位名称：施工监理；施工员

待遇要求：1800元或1800元以上

教育培训

教育经历：2011年8月—2013年9月在贵州职业技术学院中职校。

工作

2013年9月至2013年12月，在贵州黔水工程监理有限责任公司龙城国际项目部任施工监理。

自我评定

在建筑施工监理管理方面虽无工作经验；但为人谦虚，有韧性，对工作认真热情；学习不怕艰苦，具有团队合作精神。

愿我能为贵公司贡献自己微弱的力量