第一篇：隧道支护监理日志记录要点
隧道监理日志记录要点（试行）
一．重点工程进展情况
施工里程及部位，当天完成数量，累计完成数据量（开挖支护、仰拱、衬砌）。二．工程质量检查情况
1.设计围岩级别、实际现场开挖方法(全断面法、台阶法、分部开挖);2.设计钢架间距，实际间距；
3.设计超前小导管数量、长度，实际数量、长度，是否注浆； 4.设计锚杆数量、长度，实际数量、长度； 5.设计纵向连接钢筋数量，实际数量； 6.网片搭接长度；
7.喷射砼厚度（检查5个点）合格率；
8.设计仰拱尺寸、钢筋规格、钢筋数量、钢筋间距，实际仰拱尺寸、钢筋规格、钢筋数量、钢筋间距； 9.设计衬砌尺寸、钢筋规格、钢筋数量、钢筋间距，实际衬砌尺寸、钢筋规格、钢筋数量、钢筋间距； 10.设计矮边墙尺寸、钢筋规格、钢筋数量、钢筋间距，实际矮边墙尺寸、钢筋规格、钢筋数量、钢筋间距； 11.防水板搭接长度，完好状况； 12.盲管规格及设置情况； 三．安全检查情况
1.无安全事故发生；2.患整改情况。3.开挖方式是否与设计相符。4.仰拱是否及时按要求施作（距掌子面距离Ⅲ级围岩不超过90m，Ⅳ级围岩不超过50m，Ⅴ级围岩不超过40m）;5.二衬是否及时施作（距掌子面距离Ⅰ、Ⅱ级围岩不超过200m，Ⅲ级围岩不超过120m，Ⅳ级及以上围岩不超过90m）;6.监控量测是否及时，数据是否真实反映围岩变化情况超前地质预报是否按设计进行。四．监理发现施工问题及处理情况
1.施工中存在的问题（人、机、料、法、环等）；2.对现场存在问题的处理意见和指令；3.现场处理情况； 五．施工“三检制度”落实情况
1.一次验收合格，结论：落实。2.一次验收没有主要问题，结论：基本落实。3.一次验收不合格，结论：未落实。
六．隐检、验收、检查情况：1.合格；2.整改合格；
七．材料试验、复检情况：原材料的取样及砼、砂浆的制件情况。
八．环水保文明施工检查情况：1.隧道弃渣是否按指定渣场弃置；2.生活污水和施工废水处理情况；3.施工通道维修养护情况；4.施工现场材料堆放情况；5.易燃易爆等危险品的分类堆放情况；6.钻孔桩泥浆排放情况。九．监理意见、建议及其它：1.上级领导检查情况及指示；2.对有关问题的建议；3.其它需要说明的问题。
第二篇：隧道监理日志范本
监 理 日 记
2012年 10月 31日
天气: 晴
气温
13℃~ 18℃
一、施工情况：
1、D2K781+794.4~793.2~792下台阶右侧开挖支护（Vb）
2、D2K781+730~728上台阶开挖及支护（IVb）
现场对人员、机械、材料、进行了检查，均能满足施工需求。
二、报检情况：项目部技术人员苏晓亮对每道工序进行报检
1、D2K781+794.4~793.2~792下台阶右侧开挖10:45，拱架、锚杆、网片等12:20，喷验13：05~14:15。
2、D2K781+793.2~792下台阶右侧开:17:30，拱架、锚杆、网片等23:40，喷验11月1日0：25~1:40。
3、D2K781+730~728开挖17:00，拱架、锚杆、网片等23:40，喷验11月1日0：25~3:40。
三、验收情况：
1、掌子面开挖前均采用加深5米炮眼的方法对围岩进行超前地质预报，钻杆钻进过程无卡钻、突进、渗水等不良情况，本次开挖岩体为白云岩、整体性较好、无渗水、无明显超欠挖现象。
2、支护采用：上台阶IVb设计I18b型钢，间距为1.0m/榀,实测：为1.08m、1.07m。下台阶Vb采用I20b型钢，间距为0.6m/榀,实测：为0.67m、0.68m，拱架间距采用Φ22钢筋50cm间距进行连接，锁脚均采用Φ42 锚管长度4.5m，与拱架焊接并封闭成环，系统锚杆采用：上台阶IVb拱部采用Φ25中空注浆锚杆，长度为3.5m，间距为1.2x1.2m(环x纵)工施工24根。下台阶Vb采用Φ22砂浆锚杆，长度4m，间距为1.2x1.0m(环x纵)，共施工2 4x2根。钢筋网采用：IVb为Φ6盘条，Vb为Φ8盘条，间距为20x20cm，实测为：20.20.20.20.20.20各检测项目均符合设计规范要求，同意进行喷验施工，施工过程正常。
3、D2K781+728处进行超前小导管施工，采用Φ42超前小导管，长度4.5m，间距为：50cm，共施工40根（140°角）各检测项目均符合设计规范要求，同意进行注浆，注浆饱满。
四、巡视检查：
1、钢筋加工场地混弄未分区。
2、部分拱架为去年加工连接板处未设置角钢。
3、连接板螺栓孔未采用机械加工。
针对以上问题要求项目部立即整改落实。
第三篇：隧道监理要点及其管理方法
隧道监理要点及其管理方法
【摘要】隧道工程属于地下结构物，是多种多样的，构筑地下结构的施工技术也是多种多样的，地质情况变化大、场地狭窄，工作面小，且工序集中，工序复杂，施工及监理工作环境恶劣等特点。然而，地下结构物竣工后，我们只能看到外观，而其内部及结构物背后的状态是隐蔽的，严格意义上说，地下工程就是一个隐蔽工程。隧道工程要达到“内实外美”就是说，要把隐蔽工程做到实处，不留后患，监理工作怎么开展才能保隧道工程的质量？针对隧道工程的特性，分析总结隧道监理工作要点及其管理方法，应以“报检”为核心的质量控制方法实现隧道的“内实外美”。
【关键词】隧道工程的特性监理要点管理方法
一、前言
首先我们要对隧道工程的特性进行认识和了解，隧道工
程具有其独特的施工特性，概括地说具有以下特点：
1.隐蔽性大
隧道竣工后，只能见其外观，而内部的光爆效果，初期支护的喷砼、锚杆、钢格栅、钢拱架、防排水的环向水管、防水板、中心水管、二衬厚度等全部被隐蔽。因此，隧道工程的质量其本质就是“内实”，也就是说，要把隐蔽工程的质量做到实处，不留后患；
2.工序复杂
在有限的空间内要完成钻孔、装药、爆破、出渣；初期支护的喷砼、锚杆施作（钻孔，安设锚杆）；防排水的环向水管安设。中心水管的开挖、安设，防水板悬掛、边沟施作，二衬的施作、垫层施作„„等工序交叉作业并造成工序之间的相互制约。
3.工序的循环性
从开挖：钻眼——装药——爆破——通风——出渣；初期支护：初喷砼——钻锚杆孔——安设锚杆——复喷砼；二
衬台车定位——浇筑砼„„各工序的周而复始的施工，形成了隧道施工的循环性。
4.地质条件的影响
山岭隧道施工过程中，都是受到地质条件的约束，经常遇到褶皱、断层、节理等地质构造现象。断层、节理是影响岩体稳定的重要因素，是评价隧道围岩类别的主要依据；而且相当多的不良地质，施工中的地质灾害的发生均与地质构造密切相关。
5.施工动态的应变性
由于地质勘探的局限性和地质条件的复杂性及多变性，隧道施工过程中经常会遇到突然变化的地质条件，意外情况（如塌方、漏水等），原制定的施工方案、施工技术措施和施工进度等也必须随之变更。
6.全天候作业
隧道是24小时作业，不受白天、夜晚、气象的影响。
二、隧道监理工作要点
隧道工程施工的特性，归纳起来是：其一，工程质量的隐蔽性大；其二，地质条件变化对施工的应变性；其三，全天候作业对监理人员的影响。
隧道工程每一个分项工程、子分项工程、工序都是隐蔽的，这样就要求对其每一分项工程、每个工序、每个环节都要认真监理，保证质量合格，否则将造成质量隐患。为了适应隧道施工的特性，监理工作的要点是：
1.隧道监理素质要求
（1）要求监理人员必须具有高度的责任心，良好的职业道德，在独立执行监理任务时，敢于严格的按质量标准和设计进行检查，敢于坚持原则；
（2）隧道工程是一项综合技术性很强的工作，加之地质
条件的变化，特别是不良地质出现时，要有果断的应变能力，所以要求监理人员要有较全面的相关科学知识；
（3）施工技术很重要的是实践经验，要求监理人员要理论联系实际，分析提出处理问题的能力；
（4）隧道施工是全天候24小时施工，报检的频率是相当高的，因此，要求监理人员要有吃苦耐劳的精神。
2.质量控制方法
（1）事前监理
一项工程尚未施工时，要对其准备工作进行检查，通过经验可预测到这一工序将会发生哪些质量问题，做到心中有数，提供施工单位注意，以免造成返工的损失。如二衬施工最容易发生局部欠挖，而造成二衬厚度不够，对此，在即将移台车之前进行目测，怀疑有可能出现欠挖的地方及时向施工单位提出进行复测，防止事后发现而造成返工，这就是事前监理所起的作用。（2）事中监理
对正在作业的地点，进行巡视检查，如二衬边墙立模板 的过程，主动检查边墙厚度是否合格，发现问题及时处理。
（3）报检检查
这是整个质量控制的关键工作，各分项工程、子分项工程，开工之前必须报检，经监理检查合格后方可开工。
隧道各分项工程、子分项工程的报检项目如报检园环图所示：
从报检园环图可明显看出各分项工程、子分项工程都需要通过报检来对其质量进行控制，其中任何一项被忽略或遗漏报检就会造成监理对质量的失控，从而造成质量隐患，所以说报检程序的实施是质量控制的核心工作。
三、报检实施
1.建立“报检制度及其管理方法”，结合本项目建立具体的报检管理办法，其内容要将各分项工程细化，明确报检的各个子分项工程、报检程序、报检管理，明确自检人员、监理人员的职责；
2.报检制度的实施是整个工作成败的关键，从“报检园环图”可知，报检频率很高，加之人为的因素，可使报检频率成数倍的增长。往往出现一天24小时的不间断报检，这为报检制度的落实增加了很大困难；
3.坚持报检程序：报检必须由项目部负责施工的有关人员自检合格后方可向监理报检，否则，监理人员有权不予受理。
4.信息管理：建立监理交接班日志，必须及时、全面、准确的将报检资料作好记录随时备查。
四、结论
隧道工程的隐蔽性决定了对其任何一个分项工程、子分项工程的质量都是要一丝不苟的进行监理，而监理最有效的办法就是通过“报检制度的实施”来实现，否则，监理对质量就会造成失控，所以说“报检”是质量控制的核心工作。监理人员要用最大的努力去落实，才能保证隧道工程达到“内实外美”的整体质量标准。
第四篇：隧道监理要点及其管理方法
隧道监理要点及其管理方法
邵怀高速公路第五监理处 铁二院咨询监理公司
摘要
张冀生
隧道工程隐蔽性大，针对隧道工程的特性，分析总结了隧道监理的工作要点及其管理方法，提出了以“报检”为核心的质量控制方法实现隧道工程的“内实外美”。
一、前言
隧道工程属地下结构物，具有其独特的施工特性，概括地说，地下施工具有以下特性：
1、隐蔽性大。隧道竣工后，只能见其外观，而内部的光爆效果，初期支护的喷砼、锚杆、钢格栅、钢拱架、防排水的环向水管、防水板、中心水管、二衬厚度等全部被隐蔽。因此，隧道工程的质量其本质就是“内实”，也就是说，要把隐蔽工程的质量做到实处，不留后患；
2、工序复杂。在有限的空间内要完成钻孔、装药、爆破、出渣；初期支护的喷砼、锚杆施作（钻孔，安设锚杆）；防排水的环向水管安设。中心水管的开挖、安设，防水板悬掛、边沟施作，二衬的施作、垫层施作„„等工序交叉作业并造成工序之间的相互制约。
3、工序的循环性。从开挖：钻眼——装药——爆破——通风——出渣；初期支护：初喷砼——钻锚杆孔——安设锚杆——复喷砼；二衬台车定位——浇筑砼„„各工序的周而复始的施工，形成了隧道施工的循环性。
4、地质条件的影响。山岭隧道施工过程中，都是受到地质条件的约束，经常遇到褶皱、断层、节理等地质构造现象。断层、节理是影响岩体稳定的重要因素，是评价隧道围岩类别的主要依据；而且相当多的不良地质，施工中的地质灾害的发生均与地质构造密切相关。
5、施工动态的应变性。由于地质勘探的局限性和地质条件的复杂性及多变性，隧道施工过程中经常会遇到突然变化的地质条件，意外情况（如塌方、漏水等），原制定的施工方案、施工技术措施和施工进度等也必须随之变更。
6、全天候作业。隧道是24小时作业，不受白天、夜晚、气象的影响。
二、隧道监理工作要点
隧道工程施工的特性，归纳起来是：其一，工程质量的隐蔽性大；其二，地质条件变化对施工的应变性；其三，全天候作业对监理人员的影响。
隧道工程每一个分项工程、子分项工程、工序都是隐蔽的，这样就要求对其每一分项工程、每个工序、每个环节都要认真监理，保证质量合格，否则将造成质量隐患。为了适应隧道施工的特性，监理工作的要点是：
（一）隧道监理素质要求：
1、要求监理人员必须具有高度的责任心，良好的职业道德，在独立执行监理任务时，敢于严格的按质量标准和设计进行检查，敢于坚持原则；
2、隧道工程是一项综合技术性很强的工作，加之地质条件的变化，特别是不良地质出现时，要有果断的应变能力，所以要求监理人员要有较全面的相关科学知识；
3、施工技术很重要的是实践经验，要求监理人员要理论联系实际，分析提出处理问题的能力；
4、隧道施工是全天候24小时施工，报检的频率是相当高的，因此，要求监理人员要有吃苦耐劳的精神。
（二）质量控制方法
1、事前监理。一项工程尚未施工时，要对其准备工作进行检查，通过经验可预测到这一工序将会发生哪些质量问题，做到心中有数，提供施工单位注意，以免造成返工的损失。如二衬施工最容易发生局部欠挖，而造成二衬厚度不够，对此，在即将移台车之前进行目测，怀疑有可能出现欠挖的地方及时向施工单位提出进行复测，防止事后发现而造成返工，这就是事前监理所起的作用。
2、事中监理。对正在作业的地点，进行巡视检查，如二衬边墙立模板的过程，主动检查边墙厚度是否合格，发现问题及时处理。
3、报检检查。这是整个质量控制的关键工作，各分项工程、子分项工程，开工之前必须报检，经监理检查合格后方可开工。
隧道各分项工程、子分项工程的报检项目如报检园环图所示：
二衬台车定位 检查基面处理局部欠 挖基面质检砼浇筑 质检初喷砼 质检放样防水板 质检锚杆布孔开挖断面质检锚杆孔 质检中心水管质检二衬平整 度检查二衬厚度检查钢支护 质检超欠挖 处理复喷质检 围岩滴流水处理 质检环向水管质检边沟施工质检开挖效果质检锚杆安设质检三通接头质检预埋件洞 室质检开挖初支防排水二衬报检圆环示意图
从报检园环图可明显看出各分项工程、子分项工程都需要通过报检来对其质量进行控制，其中任何一项被忽略或遗漏报检就会造成监理对质量的失控，从而造成质量隐患，所以说报检程序的实施是质量控制的核心工作。
三、报检实施
1、建立“报检制度及其管理方法”，结合本项目建立具体的报检管理办法，其内容要将各分项工程细化，明确报检的各个子分项工程、报检程序、报检管理，明确自检人员、监理人员的职责；
2、报检制度的实施是整个工作成败的关键，从“报检园环图”可知，报检频率很高，加之人为的因素，可使报检频率成数倍的增长。往往出现一天24小时的不间断报检，这为报检制度的落实增加了很大困难；
3、坚持报检程序：报检必须由项目部负责施工的有关人员自检合格后方可向监理报检，否则，监理人员有权不予受理。
4、信息管理：建立监理交接班日志，必须及时、全面、准确的将报检资料作好记录随时备查。
四、结论
隧道工程的隐蔽性决定了对其任何一个分项工程、子分项工程的质量都是要一丝不苟的进行监理，而监理最有效的办法就是通过“报检制度的实施”来实现，否则，监理对质量就会造成失控，所以说“报检”是质量控制的核心工作。监理人员要用最大的努力去落实，才能保证隧道工程达到“内实外美”的整体质量标准。
第五篇：监理日志记录要求2013
濮阳市通达路桥工程监理有限公司
监理日志记录要求
监理日志是监理工作的真实反映，是监理单位服务质量和监理人员工作能力的综合体现。同时，监理日志是竣工文件原始记录的重要组成部分，是项目追溯和查询的重要依据，进一步规范监理日志的填写是目前工作的当务之急。根据交通部颁发的《公路工程施工监理规范》，对监理日志的记录提出以下要求：
一、基本要求
监理日志应认真填写工程名称、姓名、职务、标段等基本信息，书写应工整、清晰，语言表达应简明扼要、措辞严谨，应详细、真实、准确、及时、全面的反映每天的施工情况。应多采用专业术语，不宜过多修辞、夸大或使用不适当语言，出现数字应准确，各类记录须闭合。
二、填写内容
1、天气情况：包括阴、晴、雨、雪，温度记录，出现极端天气或天气骤变应专门记录，并记录根据天气情况要求施工单位采取的相应措施，如因天气原因造成工作无法进行应在日志中写明。如因气象原因对施工造成影响，如砼浇筑、结构层铺筑等应在监理日志中写明并记录应对措施。
2、人员设备情况：应真实、详细记录施工单位在作业面投入技术、管理及施工队人员、机械设备型号、数量情况，如发现人员、设
备无法满足要求或造成质量隐患，应查明原因并记录在案，同时向上级监理汇报。
3、施工情况：应记录分项工程名称、桩号、层位、位置、完成工程量、工程进度、使用材料情况等，并对施工、旁站情况进行简要记录，如发生意外、停工等要写明原因、情况、影响范围及解决办法、效果等。试验监理应对标准试验、材料试验、施工控制试验取样位置、用途、来源、检验结果等进行记录。对隐蔽工程要记录施工及检验情况。
4、安全文明施工情况：记录是否遵守安全文明施工的有关规定，是否存在隐患及事故，要求施工单位整改措施及整改效果。
5、检查验收：记录检验数据，施工质量是否符合要求、是否返工或整改、复检情况，细节处理是否符合要求及参加验收人员情况等。
6、工程质量情况：施工质量存在的问题及解决、整改方案，包括处理各类施工人员名单，要记录整改及验收是否符合要求、参加验收人员，事故的前因后果要记录清楚，以便追溯。
7、工地试验：各种标准、平行、验证、抽检试验情况，制件情况、原材料进场情况，对不符合要求的要明确记录。
8、与业主、承包商往来：记录建设单位巡视情况、指示、监理签发的各项指令、变更或现场指令，承包人回复及解决情况，承包人提出问题及建设单位、监理回复情况等。
9、会议情况：记录建设单位、监理或列席承包商会议议题、内容、形成决议等情况。
10、其他：记录不在以上九项内容之列但有必要进行记录的内容，如重要精神、工作安排、季节施工防范措施、合同、计量等情况。
三、注意事项
1、监理日志须逐日志录，每张为一天工作内容，不得缺页，也不可一页记录多天内容，如出现休假、事假等情况应写明请销假时间，请假期间工作委托人等。
2、各类记录必须闭合，对施工过程或问题的处理要前后呼应，如指令下达和落实情况对应、抽检不合格与复检及整改情况对应、停工与复工对应等。
3、监理日志应妥善保管、保持整洁，不得随意摆放，尽量不要外放，避免丢失或他人篡改，造成损毁，严禁作为工作笔记使用。
4、记录要完整、连续，客观反映施工过程和监理控制全貌。
5、记录规范，无施工任务时应记录停工原因和在停工状态下监理工作内容，如学习、内业资料整理等。
6、天气发生变化时应根据能力记录雨量（暴、大、中、小雨或具体数量）、风力大小，同时记录对工程进度和施工质量的影响，采取的具体措施。
7、驻地办要设专人记录综合日志，单独成册，内容为各监理工作摘要和重点。
监理日志是施工监理过程中最原始的记录，是对整个监理工作的各项活动、决定、问题及环境条件的全面记录，反映了监理工作的内容、出现的问题、解决的办法、各种问题形成的原因，是施工监理最
重要的基础工作。真实完整的监理日志可以对工程各项活动进行客观的查询和评估，判断工程潜伏的质量、安全等隐患，也是解决各种合同纠纷、工程索赔、项目审计的重要依据。请同志们正确认识监理日志的重要性，同时，通过认真的记录，提高自己的业务能力和文字能力，为公司承揽的监理项目把好关口。
本要求自发布之日起实行。
濮阳市通达路桥工程监理有限公司
二〇一一年十月二十六日
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