隧道开挖监理监控要点

第一篇：隧道开挖监理监控要点

隧道开挖监理监控要点

一、两台阶开挖法

1、隧道上部开挖进尺一环0.8m，出砟后清除松动的浮石，初喷4cm的混凝土后，立拱架一榀间距0.6m，确保垂直、偏斜不超过2°。

2、钢筋网片必须挂在锚杆上，与锚杆焊接成整体，网片搭接长度不少于20cm。

3、两榀拱架间的定位筋间距0.8m，规格22钢筋，长0.8m，与拱架焊接牢固，焊缝长度不少于10cm，拱脚要用预制块垫实，不能放在虚砟上。.4、钢筋锚杆垫板，用6mm钢板制作，面积15cmx15cm，中间开孔，孔大小以方便插入锚杆为宜，外侧用螺帽拧紧，垫板紧贴掌子面。

5、锁脚锚管紧靠拱架，高度距拱架底脚不超过50cm为宜，横向用22钢筋与锚管焊接牢固。

6、喷射混凝土，喷射手三人，两人负责喷射，一人协助，用铁铲把喷射面整平，拱架保护层厚3-4cm。

7、锁脚锚管、中空锚杆、钢筋锚杆的注浆一定要现拌现注，严格控制配合比和注浆量，注浆必须饱满，符合设计要求。

8、中部边墙每循环开挖支护不得大于2榀钢架间距，边墙开挖、安装拱架应两边错开施工，错开距离不少于3m。

9、仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管施作，每循环开挖进尺不得大于3m

10、隧道两台阶开挖后初期支护应及时施作，并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ级围岩封闭位置距掌子面不得大于35m，上台阶与下台阶相隔15m为宜，下台阶开挖爆破施作以松动爆破为宜。

11、仰拱施作隧底开挖每循环进尺以3m为宜，底部清砟可超挖10cm，清完后湿喷一层混凝土，厚度以覆盖完底部碎石为宜，但不得大于10cm。喷完后，即可拼装拱架连接成环，完成初期支护，完成两个循环隧底开挖后，及时施作仰拱，仰拱分段长度宜为4-6m。

二、监控量测

1、监控量测每洞口应固定3人，应配有电脑和量测收敛仪、全站仪，定时测量拱顶下沉和净空变化，测设成果与周报、月报同时上报，拱顶下沉和净空变化每天观测两次，定时定人，测得结果要在一小时内报告驻地监理和施工负责人，如果每天沉降量在2-3mm内可以正常施工，如果超过5mm或位移累计达100mm时就要立即停止掘进，采取适当措施进行加固处理。

2、在两侧边墙和拱顶上设置三角形预埋件，应埋设牢固，外露不少于4cm，涂上油漆，挂上标示牌，纵向间距5m设置一个，在同一直线上，高度以便于操作为宜。

第二篇：隧道施工监理监控要点资料

隧道施工监理监控要点

隧道施工监理监控要点

一、施工准备阶段监理要点

1、熟悉设计文件，与建设单位、设计单位、施工单位现场核对施工图纸。

2、核对现场地形、地貌、水文、地质情况。

3、核对弃碴场位置选择是否便于施工、环保、安全，是否经环保部门审批。参加设计技术交底。5 复核交极复测资料。审批施工组织设计或施工方案。7检查进场原材料

① 审查进场原材料全部质量证明文件和试验报告。建设单位供应的原材料，质量证明文件应齐全。施工单位自行采购的原材料，监理工程师检查采购合同复印件、生产厂家资质证明等。

② 通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式，按现行验标规定对实物进行检查验收。未经验收合格的材料禁止用于工程。

③ 检查原材料存放。要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批次、品种、规格和检验状态分别作出明显标识。

8检查开工准备工作，审批开工申请。

9监督施工单位工地试验室按验标规定的频次取样；并按验标规定的频次见证平行试验。

二、洞口开挖、浇（砌）筑(1)审批开挖施工方案。

(2)复核施工放样测量资料，核对隧道出入口里程、高程。(3)检查注浆材料、管棚、钢架、钢筋网、锚杆、锚固剂、混凝土原材料等全部质量证明文件和试验报告，对实物进行检查。

(4)巡视检查开挖施工过程。督促施工单位按设计要求施工，发现影响洞内安全的问题及时向上级报告。

(5)采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土措施加固洞口边、仰坡或进洞前采用管棚、超前小导管注浆等超前支护措施时，监理工程师应对其进行检查验收。

(6)对明洞边墙基础、洞门端墙、翼墙、挡土墙基坑进行隐蔽工程验收，检查基底以及地基承载力检测报告，见证检测。

(7)隧道门边仰坡开挖范围及尺寸。

(8)查隧道门排水沟、截水沟位置、深度、坡度。

三、隧道洞身和综合洞室开挖

(1)审批开挖施工方案及安全措施。采用钻爆法开挖，应审批钻爆设计。督促施工单位认真检查爆破效果，不断提高爆破水平。

(2)复核施工放样测量资料。中线及高程的实际贯通误差在未衬砌地段调整，该段的开挖及衬砌以调整后的中线、高程放样。

(3)施工通风

① 审批施工通风设计。

② 检查通风监测人员在岗情况、通风监测系统运行情况及监测记录。要求施工单位安排专人监测隧道内空气质量，保持风机、风管等通风设备处于正常工作状态，保持洞内氧气含量、粉尘浓度。有害气体浓度、温度和噪声等指标符合国家关于劳动安全的有关规定。

(4)检查开挖断面的中线、高程测量记录，抽测中线、高程。(5)检查开挖施工记录和开挖面地质素描。当处子不良地质地段或围岩向不良地质变化时，应要求施工单位进行超前地质预测、预报并采取相应措施。

(6)加强巡视检查，督促施工单位开挖后及时支护。

(7)检查光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率、边墙基础高程、隧底轮廓。

(8)对边墙基础、仰拱及隧底进行隐蔽工程检查，基底内应无积水浮渣。

(9)对隧底加固处理部位按设计及有关规定进行检查验收。(10)超挖控制与处理

① 督促施工单位对连续较大超挖情况查明原因并采取有效措施加以控制。

② 监督施工单位对己经超挖的地段按实际升挖断面进行支护，超挖回填处理应在支护施工完毕后进行。

③ 检查超挖处理情况：

A．边墙超挖应在防水板挂设前处理完毕。

B．边墙脚至其上1m范围内用与衬砌同级混凝士回填，边墙脚其上1m至起拱线之间的超挖按设计要求处理。

C．拱部超挖应采用与衬砌同级混凝土回填，拱部发生塌方时应组织变更设计并按批准的变更设计方案处理。

D．底板超挖部分按设计要求处理，处理过程旁站。(11)欠挖控制与处理

① 检查施工单位断面轮廓测量及其记录。欠挖部位应在初期支护施工之前处理完毕，施作支护前施工单位应测量断面轮廓。

② 隧道不应欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，可允许岩石个别突出部分（每1M2不大于0.1M2）侵人衬砌，整体式衬砌欠挖应小于10cm，其它衬砌不大于5cm。拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。监理工程师检查施工单位测量记录。现场核对开挖断面，必要时采用仪器测量。

③ 抽查隧底高程，隧底范围岩石局部突出每1m2不大于0.1m2，侵入断面不大于5cm。

(12)检查、督促施工单位加强黄土隧道施工用水管理，预防积水浸泡隧底。

(13)不定期检查弃渣场。弃渣符合环保的有关要求且不应影响既有建筑物的安全，施工单位在设计指定的弃渣场集中堆放必要时按设计要求修筑弃渣挡墙。弃渣挡墙应坚固牢靠、保证安全。

四、支护

(1)审批支护施工方案，以及辅助坑道与正洞相连及其附近地段的支护加强措施与安全措施。

(2)复核施工放样测量资料。

(3)检查注浆材料、管棚、钢架、钢筋网、锚杆、锚固剂。喷射混凝土等原材料出厂合格证、试验报告，对实物观察检查。

(4)锚杆

① 钻孔前检查施工单位设置的系统锚杆孔位标记位置和数量。② 检查锚杆孔深、孔径、垂直度。发现普通水泥砂浆锚孔流水时要求施工单位在附近另行钻孔安设锚杆，并采用注浆法堵塞废弃钻孔。

③ 清点系统锚杆安装数量，检查锚杆垫板与基面密贴情况及锚杆安装偏差。

④ 如采用水泥砂浆锚杆；抽查锚杆孔内灌注砂浆的饱满密实程度。

⑤ 如采用早强药包锚杆，要求施工单位配备向孔内送药包的专用工具。

⑥ 如采用树脂锚杆；抽查树脂卷质量及树脂卷搅拌工艺。⑦ 如采用端头锚固式锚杆，抽查拧紧力矩，督促施工单位定期检查，发现松弛及时紧固。端头锚固式锚杆只能作为临时支护，如作为永久支护时要求施工单位补注水泥砂浆或水泥浆。

五、管棚

① 检查钻孔的孔位、外插角、孔径施工偏差。② 检查管棚搭接长度，每排抽查不少于三根。③ 检查注浆施工记录。(6)超前小导管

① 检查超前小导管长度、纵向搭接长度、与支撑结构的连接。② 抽查施工偏差。③ 检查注浆施工记录。

(7)钢架（格棚钢架、型钢钢架）① 检查首榀钢架试拼效果。

② 检查钢架安装位置、接头连接、纵向拉杆及立柱埋入底板深度。钢架底部不得有虚碴，沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块与围岩顶紧，钢架与围岩间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。

③超挖部位钢架应特殊制作，钢架安装与实际开挖断面相适应。④抽查钢架安装偏差。(8)喷射混凝土

① 检查控制喷层厚度标志埋设数量、标定长度及安装质量。② 抽查钢架保护层厚度。

③ 检查控制喷层厚度标志或按凿孔抽查测量厚度。④ 喷射混凝土检查验收。⑤ 检查喷射混凝土表面平整情况。(9)检查钢筋网片铺设质量及搭接长度。(10)检查喷射混凝土养护情况。

(11)加强瓦斯隧道巡视检查。在软弱围岩或煤层中掘进时，要求施工单位爆破后及时喷锚支护，封闭瓦斯。

六、防排水

(1)审批施工单位防水和排水施工方案。如采用止水带防水的环向施工缝，重点审核止水带安装工艺。

(2)检查止水带、止水条，防水板及土工复合材料，涂料防水层所用材料，注浆材料，盲管（沟）材料等原材料产品合格证、试验报告，对实物观察检查井见证取样检测。

(3)洞外防排水

① 检查施工用高压水池位置及防渗处理情况。高压水池远离隧道中线，水池壁做防渗处理，溢水有疏导设施。

② 检查洞顶地表处理。(4)洞口防排水

① 检查洞口边坡排水沟。仰坡坡顶截水沟结构型式和位置，以及洞内外排水系统的连接。

② 检查不铺砌水沟基底处理及缝隙填实情况。③ 抽查洞口边坡、仰坡的排水沟和截水沟断面尺寸。(5)洞内防排水 ① 洞内排水沟（槽）

A．检查底板和仰拱填充表面坡度、洞内水沟结构型式。沟底高程、纵向坡度，水沟外墙距线路中心线的距离，以及进水孔、泄水孔、泄水槽的位置和间距。B．检查盲管（沟）、暗沟、泄水槽及其中配置的集水钻孔、排水孔（槽）和水沟组成的系统排水效果。

C．抽查水沟断面尺寸及盖板规格、尺寸、强度、外观质量。② 施工缝与变形缝

A．检查边墙水平、垂直施工缝留置位置及处理。

B．检查止水条安装质量。遇水膨胀止水条安装前检查是否受潮膨胀。采用塑料、橡胶止水条时，要求施工单位采取有效措施确保位置准确、固定牢靠。

C．检查变形缝处止水带接头连接质量。

D．采用界面剂处理施工缝、变形缝时，查验界面剂产品合格证，抽查施工配合比、涂刷质量及养护。

③ 防水板

A．检查防水板基面处理、铺设范围及铺挂方式。B．抽查搭接宽度和焊缝质量。④ 涂料防水层

A．检查防水层的基层处理。B．检查防水层厚度及施工质量。

C．检查防水层及其转角处、变形缝等细部做法质量。D．抽查防水层的保护层厚度及保护层与防水层粘结质量。⑤ 注浆

A．检查施工单位注浆材料性能试验报告，并见证检验。B．检查施工单位浆液配合比试验报吉，并见证试验。C．抽查注浆施工记录，抽查注浆范围、注浆压力、注浆量及注浆孔的数量、布置、间距、孔深。

D．见证检查注浆效果。采用钻孔取芯、压水（或空气）等方法检查。

③ 盲管（沟）

A．检查盲管（沟）布置位置、间距、连接质量。B．检查盲管（沟）的综合排水效果。C．抽查盲管（沟）的构造、成型尺寸和坡度。① 混凝土

A．审批水库、池沼、溪流、井泉附近衬砌防渗措施。B． 加强计量、振捣等环节巡视检查。衬砌抗渗等级设计无要求时，不得低于P6。

C．检查衬砌防水效果。隧道衬砌表面基本不渗水。(6)明洞

① 检查明洞顶部、内墙及洞门墙背防水型式。

② 检查截水沟、排水沟、纵向盲沟、盲管等排水设施的位置、结构尺寸。

③ 抽查明洞拱背的粘土隔水层与边、仰坡的搭接质量。

七、衬砌

(1)审批衬砌施工方案。

① 洞门施作时尽量避开雨季和洪水季节，尽早施作洞门及洞口段衬砌。

② 洞门衬砌拱墙应与洞内相连的拱墙同时施工，连成整体。③ 合理确定灌注速度和拆模时机，防止二次衬砌混凝土开裂。(2)检查钢筋、混凝土原材料产品合格证、试验报告，对实物观察检查。

(3)衬砌模板、钢筋安装

① 检查衬砌模板台车、移动台架及其设计资料、产品合格证。② 检查模板台车、移动台架就位时的测量记录，立模前复核衬砌内轮廓线、中线和高程以及拱架顶、边墙底和起拱线高程，立模后再次检查。

③ 检查附属洞室模板与模板台车或移动台架的连接固定。④ 抽查预埋件和预留孔洞的留置位置和模板安装偏差。⑤ 钢筋原材料检查，制作及焊接检查；保护层及安装检查。(4)衬砌混凝土浇筑

① 要求施工单位采取有效措施保证拱部衬砌混凝土灌注密实。设计采用回填注浆措施的，应要求施工单位预留注浆孔。

② 对边墙基底进行隐蔽工程验收，混凝土灌注过程中旁站。③ 抽查预留泄水孔槽位置、数量和结构外形尺寸偏差。④ 见证拆模用同条件养护试件的试验。⑤ 检查拭验报告。(5)底板混凝土浇筑

① 灌注前对基底进行隐蔽工程检查。② 检查超挖部位、施工缝、变形缝处理质量。③ 混凝土灌注过程旁站。(6)仰拱混凝土浇筑

① 灌注前对基底进行隐蔽工程检查，检查仰拱厚度及各部尺寸、拱座与边墙及水沟连接面结合，以及施工缝、变形缝处理质量。

② 抽查预留泄水孔槽位置、数量。

③ 超挖部位用同级混凝土回填，混凝上灌注过程旁站。④ 抽查仰拱高程偏差及表面平整度。

八、仰拱填充

① 仰拱与仰拱填充混凝土不能同时灌注。② 灌注前对仰拱表面进行隐蔽工程检查验收。③ 抽查预留泄水孔槽位置、数量。④检查仰拱填充表面高程，抽查表面坡度。(8)回填注浆

① 检查施工单位注浆材料性能试验报告，见证检验。② 检查施工单位浆液配合比试验报告，见证试验．

③ 抽查注浆范围、注浆压力、注浆量及注浆孔的数量、布置、间距、孔深。

④检查衬砌背后注浆回填密实情况检测报告，见证检测。(9)检查煤系地层设防段的二次衬砌的预留注浆孔，衬砌完成后要求施工单位及时压浆，充填缝隙封闭瓦斯。

(10)见证检查衬砌厚度。优先采用无损检测方法检测。钻孔检查时每个断面从拱顶沿两侧不少于5点。

(11)复核竣工测量资料。(12)明洞回填

① 检查超挖回填。自墙顶起坡开挖时，墙背超挖回填用与边墙强度等级相同的混凝土一次灌筑。

② 检查洞顶回填高度、坡度、回填材料。③ 巡视检查回填施工过程。

④ 检查洞顶回填密实度静力触探试验报告；见证检查。(13)辅助坑道及附属洞室的坑道口及其封闭施工

① 辅助坑道封闭前要求施工单位作好排水设施，与隧道的排水设施相结合形成完整畅通的排水系统。

② 抽查横恫、平行导坑洞口，斜井、竖井井口的封闭以及与正洞连接处的封闭质量。

九、附属设施(1)运营通风土建工程

① 见证检测通风机房机座基础承载力。

② 检查通风机房位置、结构构造、机座基础质量、预埋件位置、风道位置及构造尺寸。

③风道混凝土衬砌检查验收。(2)消防工程

① 检查消防水管、消火栓、消火箱、防火门的规格、型号、质量。消火栓、消火箱安装位置应正确，启闭灵活，关闭严密。

② 见证消防管道水压试验。③ 抽查消防管道及附件防腐处理。

④ 抽查管道强度和严密性试验、阀门安装位置及固定情况。(3)电缆槽

① 检查电缆槽和泄水槽的布置、结构形式、断面尺寸、沟底高程。纵向坡度。

② 抽查洞内电缆槽盖板的规格、尺寸、强度及外观质量。③ 抽查电缆槽盖板铺设质量。瓦斯隧道监理监控要点

一、审批瓦斯隧道开挖施工方案及安全措施，应注意审查以下内容；

(1)安全管理制度及机构设置。(2)上岗人员资质及安全培训考核情况。(3)施工通风设计及瓦斯监控方案。

二、瓦斯隧道机电设备防爆(1)检查施工单位对机电设备和电缆的日常检查与周期维护记录。

(2)检查供电。配电、用电设备防爆、接地与漏电保护、避雷措施。

三、瓦斯隧道防火

(1)检查洞外消防水池设置和消防用砂备料情况。(2)检查防火措施的落实情况。

(3)检查作业人员登记簿，抽查个人自救器携带情况。

四、瓦斯隧道钻爆作业

(1)检查炸药及电雷管等火工用品是否符合钻爆设计。(2)抽查装药、封堵、爆破网络连线施工作业。

五、瓦斯隧道揭煤防突

(1)检查施工单位超前探测与瓦斯突出危险性预测 ① 检查超前钻孔位置、钻探记录和岩芯。

② 检查施工、试验检测记录。施工单位应在距煤层垂直距离5m处开挖工作面打瓦斯测压孔，或在距煤层垂直距离不小于3m处的开挖工作面进行突出危险性预测，预测方法和临界指标应符合《瓦斯隧道技术规范》要求。

(2)检查施工单位防治煤与瓦斯突出措施与效果检验

① 确定有煤与瓦斯突出危险时，应要求施工单位在揭煤前制定包括技术、组织、安全、通风、监测、抢险、救护等技术组织措施，并进行审批和落实情况检查。

② 审批瓦斯钻孔排放施工设计方案。

③ 检查施工、试验检测记录。防突措施实施后，检查施工单位进行的效果检验，以确认防突措施是否有效。防突措施效果检验应在距煤层垂直距离2m的岩层以外进行。防突措施效果检验方法、指标及临界值应根据实测数据确定或按现行《瓦斯隧道技术规范》要求进行，防突措施无效时应采取补充防突措施。

(3)检查石门揭煤与煤巷掘进

① 检查施工单位进行石门揭煤施工设计方案。

② 检查施工、试验检测记录。揭开煤层后施工单位应检查开挖面前方10m范围内煤与瓦斯的突出危险性，如各项指标均符合要求，可掘进5m，再检测10m，掘进5m，始终保持工作面前方有5m的安全区。如任何一项指标超过临界值，应采取补充防突措施直至有效。监控量测监理控制要点

1.现在隧道都采用复合式衬砌，因此，施工过程中必须进行监控量测。

2.工程开工前施工单位应将监控量测计划报监理工程师审批。现场监控量测的试验计划应根据隧道的地质、地形条件，支护类型和参数，施工方法以及有关条件制定。监控量测计划应包括量测项目及方法、量测仪器的选择。测点布置、量测频率、数据处理及量测作业人员的组织等内容。

3.监控量测的任务和目的：

(1)掌握围岩和支护的动态，进行隧道日常的施工管理。(2)经量测数据的分析处理与必要的计算和判断后。进行预测和反馈，以保证施工安全和隧道稳定。

4.监控量测实施(1)观察

① 检查开挖面地质素描及工作面状态记录表。围岩级别判定卡填写情况。② 检查初期支护观察记录。

③ 检查洞外地表沉陷、边仰坡稳定情况等项目观察记录。(2)量测

① 检查量测频率及量测记录。

② 抽查测点布置位置合理性及稳固情况。隧道安全监理监控要点

（一）对施工单位安全管理体系的审查

1.安全管理制度：施工单位必须建立安全生产责任制，安全管理规

2.持证上岗：国家规定的特种作业人员，以及在施工过程中容易发生伤亡事故的有关作业人员（电工、电焊工、架子工、装卸工、爆破工等），必须经专业培训和考核取得特种作业证后，持证上岗。

3.施工单位编制的施工组织设计中，必须符合分部安全生产技术措施和施工现场临时用电方案，瓦斯隧道应有预防瓦斯突出、喷出的措施和揭煤方法。对爆破工程达到一定规模的危险性较大的分部分项工程应当编制专项施工方案，每分项工程开工前，施工单位应制定安全操作细则，并向施工作业人员进行交底。

（二）施工场地安全管理

1.施工单位的临时袖库设置应符合国家有关消防规定。2.爆破器材库必须符合防爆、防潮、防雷、防火、防鼠等要求，并应有良好的通风和防爆照明设备，库房距厂矿、村镇、人口稠密处所、交通要道及其它建筑物的安全距离，必颌符合国家《爆破安全规程》（GB6722）的有关规定。

3.施工现场设置安全防护设施，进入施工现场的人员应按规定使用劳动保护用品，有毒、粉尘侵害的作业应具有防护措施。4.易燃和可燃材料的存放场所与作业场地应配设消防器材，保持足够防火间距并留出消防通道施工防火要符合消防安全规定。

5.作业区及生活区应设置消防设施，消防器材应有专人管理，定期检查，房屋、库棚、场地的消防安全距离应符合有关规定。6 各种气瓶的运输、存放和使用应符合规定，氧气瓶与乙炔瓶、氧气瓶及易燃品严禁同室储存，放置地点不得靠近热源和电器设备，距明火的距离不得小于10m。

（三）对施工单位施工作业过程的检查

1.每分项、分部工程开工前，要检查施工单位编制的安全操作细则及施工单位安全作业交底记录。

2.检查工地临时用电是否符合有关规定，有无乱拉、乱接线现象。

3.隧道钻爆施工中：

(1)爆破现场安全防护措施及安全警戒。(2)施工现场安全突发事件的应急预案是否完善。

第三篇：修改瘦西湖隧道机电综合监控监理要点

瘦西湖隧道机电综合监控监理要点

一、综合监控概况

本工程综合监控共有：设备监控系统，防灾报警系统，中央计算机系统，交通监控系统，通信系统，CCTV系统。

综合监控系统实时采集、检测隧道内的各种状态参数，对整个隧道动力、照明、通风，消防及给排水系统进行实时监控和管理，并对突发事件做出及时反应，确保隧道的安全畅通。

二、综合监控软件开发；

系统软件采用先进的组态软件。在组态软件的基础上开发相应的应用软件。采用模块化程序结构，各功能模块相对独立，并能互相协调工作，同时可以扩展及升级，保证网络安全，防止黑客入侵。

三、监控对象及监控功能；

1、对隧道环境的监控：

隧道风的风向；反映汽车尾气及交通状况的VI、CO浓度。

2、对通风系统的监控：

隧道车道通风系统；轴流风机、射流风机（部分射流风机的正反运行），电动组合风阀，隧道设备用房通风。

3、对排水的监控：

隧道出入口雨水泵房，工作井和江中废水泵房，设备用房内排水的监控。

4、管理中心电梯。

5、电力监控；

低压配电所0.4KV进线开关、母线分段开关，馈出回路开关的控制和监视。监视0.4KV母线电压，电流，电能，有功，无功，和功率因数。

监视0.4KV母线上所有馈出开关的运行状态，即开关的开/断位置信号，事故信号和预告信号。

四、火灾报警系统；

报警、显示、联动。

1、系统接受隧道内的双波长火焰探测器，感温电缆，手动报警按钮等手动和自动报警信号；雨水泵房，变电所及工作井感温感烟探测器，手动报警按钮等手动和自动报警信号，送往中央计算机信息系统，在中央综合显示屏上显示。并作为相关系统及消防设备联动的依据，2、对消火栓系统控制，控制消火栓泵的启停、显示泵的转换开关的位置，显示消防泵的工作及故障状态，显示系统总管水流指示状态，控制及显示系统总管电动蝶阀，显示启动水

泵按钮的位置，直启消火栓水泵。

3、对水喷雾，泡沫泵灭火系统的控制显示功能。控制水喷雾泵，泡沫泵的启停，显示泵的转换开关的位置，显示水喷雾泵的工作及故障状态，显示系统总管水流指示状态，控制及显示系统总管电动蝶阀，控制及显示雨淋阀箱的电动蝶阀，直启水喷雾泡沫泵。

4、显示和控制疏散通道的加压风机，直启加压风机（开、关相应风阀）。控制相应排烟阀和排烟风机。

5、显示和控制专用电动防火阀。

6、接受气体灭火系统的火灾预报警，报警确认，系统故障信号，气体释放信号，手动/自动状态信号，自动控制气体灭火装置。

7、联动CCTY子系统，将相应的摄像机摄取的图像切换至详情监视器并录像。

8、联动广播子系统，强行进入事故（火灾）紧急广播状态。

9、接通逃生通道的声光报警，显示逃生通道位置。

设备监控，防灾报警措施及监控功能要求在菜单上直接进入。

五、综合监控软件菜单结构

1、打开综合软件菜单要有系统监控子菜单，从子菜单里可以调出任何一个系统设备运行情况；

2、紧急情况切入（包括自动切入，手动切入）；启动隧道内相应的火灾（其他事故）模式。

交通事故情况，火灾情况，其他危险情况，恶劣天气情况等。

3、软件升级。

上海建通工程建设有限公司 扬州瘦西湖隧道工程监理组

2014年9月30日

第四篇：隧道监理要点及其管理方法

隧道监理要点及其管理方法

【摘要】隧道工程属于地下结构物，是多种多样的，构筑地下结构的施工技术也是多种多样的，地质情况变化大、场地狭窄，工作面小，且工序集中，工序复杂，施工及监理工作环境恶劣等特点。然而，地下结构物竣工后，我们只能看到外观，而其内部及结构物背后的状态是隐蔽的，严格意义上说，地下工程就是一个隐蔽工程。隧道工程要达到“内实外美”就是说，要把隐蔽工程做到实处，不留后患，监理工作怎么开展才能保隧道工程的质量？针对隧道工程的特性，分析总结隧道监理工作要点及其管理方法，应以“报检”为核心的质量控制方法实现隧道的“内实外美”。

【关键词】隧道工程的特性监理要点管理方法

一、前言

首先我们要对隧道工程的特性进行认识和了解，隧道工

程具有其独特的施工特性，概括地说具有以下特点：

1.隐蔽性大

隧道竣工后，只能见其外观，而内部的光爆效果，初期支护的喷砼、锚杆、钢格栅、钢拱架、防排水的环向水管、防水板、中心水管、二衬厚度等全部被隐蔽。因此，隧道工程的质量其本质就是“内实”，也就是说，要把隐蔽工程的质量做到实处，不留后患；

2.工序复杂

在有限的空间内要完成钻孔、装药、爆破、出渣；初期支护的喷砼、锚杆施作（钻孔，安设锚杆）；防排水的环向水管安设。中心水管的开挖、安设，防水板悬掛、边沟施作，二衬的施作、垫层施作„„等工序交叉作业并造成工序之间的相互制约。

3.工序的循环性

从开挖：钻眼——装药——爆破——通风——出渣；初期支护：初喷砼——钻锚杆孔——安设锚杆——复喷砼；二

衬台车定位——浇筑砼„„各工序的周而复始的施工，形成了隧道施工的循环性。

4.地质条件的影响

山岭隧道施工过程中，都是受到地质条件的约束，经常遇到褶皱、断层、节理等地质构造现象。断层、节理是影响岩体稳定的重要因素，是评价隧道围岩类别的主要依据；而且相当多的不良地质，施工中的地质灾害的发生均与地质构造密切相关。

5.施工动态的应变性

由于地质勘探的局限性和地质条件的复杂性及多变性，隧道施工过程中经常会遇到突然变化的地质条件，意外情况（如塌方、漏水等），原制定的施工方案、施工技术措施和施工进度等也必须随之变更。

6.全天候作业

隧道是24小时作业，不受白天、夜晚、气象的影响。

二、隧道监理工作要点

隧道工程施工的特性，归纳起来是：其一，工程质量的隐蔽性大；其二，地质条件变化对施工的应变性；其三，全天候作业对监理人员的影响。

隧道工程每一个分项工程、子分项工程、工序都是隐蔽的，这样就要求对其每一分项工程、每个工序、每个环节都要认真监理，保证质量合格，否则将造成质量隐患。为了适应隧道施工的特性，监理工作的要点是：

1.隧道监理素质要求

（1）要求监理人员必须具有高度的责任心，良好的职业道德，在独立执行监理任务时，敢于严格的按质量标准和设计进行检查，敢于坚持原则；

（2）隧道工程是一项综合技术性很强的工作，加之地质

条件的变化，特别是不良地质出现时，要有果断的应变能力，所以要求监理人员要有较全面的相关科学知识；

（3）施工技术很重要的是实践经验，要求监理人员要理论联系实际，分析提出处理问题的能力；

（4）隧道施工是全天候24小时施工，报检的频率是相当高的，因此，要求监理人员要有吃苦耐劳的精神。

2.质量控制方法

（1）事前监理

一项工程尚未施工时，要对其准备工作进行检查，通过经验可预测到这一工序将会发生哪些质量问题，做到心中有数，提供施工单位注意，以免造成返工的损失。如二衬施工最容易发生局部欠挖，而造成二衬厚度不够，对此，在即将移台车之前进行目测，怀疑有可能出现欠挖的地方及时向施工单位提出进行复测，防止事后发现而造成返工，这就是事前监理所起的作用。（2）事中监理

对正在作业的地点，进行巡视检查，如二衬边墙立模板 的过程，主动检查边墙厚度是否合格，发现问题及时处理。

（3）报检检查

这是整个质量控制的关键工作，各分项工程、子分项工程，开工之前必须报检，经监理检查合格后方可开工。

隧道各分项工程、子分项工程的报检项目如报检园环图所示：

从报检园环图可明显看出各分项工程、子分项工程都需要通过报检来对其质量进行控制，其中任何一项被忽略或遗漏报检就会造成监理对质量的失控，从而造成质量隐患，所以说报检程序的实施是质量控制的核心工作。

三、报检实施

1.建立“报检制度及其管理方法”，结合本项目建立具体的报检管理办法，其内容要将各分项工程细化，明确报检的各个子分项工程、报检程序、报检管理，明确自检人员、监理人员的职责；

2.报检制度的实施是整个工作成败的关键，从“报检园环图”可知，报检频率很高，加之人为的因素，可使报检频率成数倍的增长。往往出现一天24小时的不间断报检，这为报检制度的落实增加了很大困难；

3.坚持报检程序：报检必须由项目部负责施工的有关人员自检合格后方可向监理报检，否则，监理人员有权不予受理。

4.信息管理：建立监理交接班日志，必须及时、全面、准确的将报检资料作好记录随时备查。

四、结论

隧道工程的隐蔽性决定了对其任何一个分项工程、子分项工程的质量都是要一丝不苟的进行监理，而监理最有效的办法就是通过“报检制度的实施”来实现，否则，监理对质量就会造成失控，所以说“报检”是质量控制的核心工作。监理人员要用最大的努力去落实，才能保证隧道工程达到“内实外美”的整体质量标准。

第五篇：隧道监理要点及其管理方法

隧道监理要点及其管理方法

邵怀高速公路第五监理处 铁二院咨询监理公司

摘要

张冀生

隧道工程隐蔽性大，针对隧道工程的特性，分析总结了隧道监理的工作要点及其管理方法，提出了以“报检”为核心的质量控制方法实现隧道工程的“内实外美”。

一、前言

隧道工程属地下结构物，具有其独特的施工特性，概括地说，地下施工具有以下特性：

1、隐蔽性大。隧道竣工后，只能见其外观，而内部的光爆效果，初期支护的喷砼、锚杆、钢格栅、钢拱架、防排水的环向水管、防水板、中心水管、二衬厚度等全部被隐蔽。因此，隧道工程的质量其本质就是“内实”，也就是说，要把隐蔽工程的质量做到实处，不留后患；

2、工序复杂。在有限的空间内要完成钻孔、装药、爆破、出渣；初期支护的喷砼、锚杆施作（钻孔，安设锚杆）；防排水的环向水管安设。中心水管的开挖、安设，防水板悬掛、边沟施作，二衬的施作、垫层施作„„等工序交叉作业并造成工序之间的相互制约。

3、工序的循环性。从开挖：钻眼——装药——爆破——通风——出渣；初期支护：初喷砼——钻锚杆孔——安设锚杆——复喷砼；二衬台车定位——浇筑砼„„各工序的周而复始的施工，形成了隧道施工的循环性。

4、地质条件的影响。山岭隧道施工过程中，都是受到地质条件的约束，经常遇到褶皱、断层、节理等地质构造现象。断层、节理是影响岩体稳定的重要因素，是评价隧道围岩类别的主要依据；而且相当多的不良地质，施工中的地质灾害的发生均与地质构造密切相关。

5、施工动态的应变性。由于地质勘探的局限性和地质条件的复杂性及多变性，隧道施工过程中经常会遇到突然变化的地质条件，意外情况（如塌方、漏水等），原制定的施工方案、施工技术措施和施工进度等也必须随之变更。

6、全天候作业。隧道是24小时作业，不受白天、夜晚、气象的影响。

二、隧道监理工作要点

隧道工程施工的特性，归纳起来是：其一，工程质量的隐蔽性大；其二，地质条件变化对施工的应变性；其三，全天候作业对监理人员的影响。

隧道工程每一个分项工程、子分项工程、工序都是隐蔽的，这样就要求对其每一分项工程、每个工序、每个环节都要认真监理，保证质量合格，否则将造成质量隐患。为了适应隧道施工的特性，监理工作的要点是：

（一）隧道监理素质要求：

1、要求监理人员必须具有高度的责任心，良好的职业道德，在独立执行监理任务时，敢于严格的按质量标准和设计进行检查，敢于坚持原则；

2、隧道工程是一项综合技术性很强的工作，加之地质条件的变化，特别是不良地质出现时，要有果断的应变能力，所以要求监理人员要有较全面的相关科学知识；

3、施工技术很重要的是实践经验，要求监理人员要理论联系实际，分析提出处理问题的能力；

4、隧道施工是全天候24小时施工，报检的频率是相当高的，因此，要求监理人员要有吃苦耐劳的精神。

（二）质量控制方法

1、事前监理。一项工程尚未施工时，要对其准备工作进行检查，通过经验可预测到这一工序将会发生哪些质量问题，做到心中有数，提供施工单位注意，以免造成返工的损失。如二衬施工最容易发生局部欠挖，而造成二衬厚度不够，对此，在即将移台车之前进行目测，怀疑有可能出现欠挖的地方及时向施工单位提出进行复测，防止事后发现而造成返工，这就是事前监理所起的作用。

2、事中监理。对正在作业的地点，进行巡视检查，如二衬边墙立模板的过程，主动检查边墙厚度是否合格，发现问题及时处理。

3、报检检查。这是整个质量控制的关键工作，各分项工程、子分项工程，开工之前必须报检，经监理检查合格后方可开工。

隧道各分项工程、子分项工程的报检项目如报检园环图所示：

二衬台车定位 检查基面处理局部欠 挖基面质检砼浇筑 质检初喷砼 质检放样防水板 质检锚杆布孔开挖断面质检锚杆孔 质检中心水管质检二衬平整 度检查二衬厚度检查钢支护 质检超欠挖 处理复喷质检 围岩滴流水处理 质检环向水管质检边沟施工质检开挖效果质检锚杆安设质检三通接头质检预埋件洞 室质检开挖初支防排水二衬报检圆环示意图

从报检园环图可明显看出各分项工程、子分项工程都需要通过报检来对其质量进行控制，其中任何一项被忽略或遗漏报检就会造成监理对质量的失控，从而造成质量隐患，所以说报检程序的实施是质量控制的核心工作。

三、报检实施

1、建立“报检制度及其管理方法”，结合本项目建立具体的报检管理办法，其内容要将各分项工程细化，明确报检的各个子分项工程、报检程序、报检管理，明确自检人员、监理人员的职责；

2、报检制度的实施是整个工作成败的关键，从“报检园环图”可知，报检频率很高，加之人为的因素，可使报检频率成数倍的增长。往往出现一天24小时的不间断报检，这为报检制度的落实增加了很大困难；

3、坚持报检程序：报检必须由项目部负责施工的有关人员自检合格后方可向监理报检，否则，监理人员有权不予受理。

4、信息管理：建立监理交接班日志，必须及时、全面、准确的将报检资料作好记录随时备查。

四、结论

隧道工程的隐蔽性决定了对其任何一个分项工程、子分项工程的质量都是要一丝不苟的进行监理，而监理最有效的办法就是通过“报检制度的实施”来实现，否则，监理对质量就会造成失控，所以说“报检”是质量控制的核心工作。监理人员要用最大的努力去落实，才能保证隧道工程达到“内实外美”的整体质量标准。