秋季安全大检查自查工作小结

第一篇：秋季安全大检查自查工作小结

秋季安全大检查自查工作小结

******项目安全部，按照公司安全管理部下发的《关于开展秋季安全大检查的通知》精神，在10月初就****项目部及所属的各家队伍，按照相关文件指示要求，于2014年10月9日完成对秋季安全大检查的自查自纠工作，并于之后的工作进行了整改和复查，完成了预期整改的项目，并达到一定的效果，从组织机构的建立和完善，到各项管理制度的执行，以及现场管理力度和安全文明施工水平都有了很大程度的提高，现场的习惯性违章现象有了很大程度的纠正。

一、软件资料方面：首先通过自纠自查对照公司下发的秋季安全大检查文件要求精神，先找出本项目存在的问题和不足，然后逐条完善各项管理制度，比如反恐防爆应急预案上与业主和当地派出所的反恐防爆预案相衔接，新增了《夜间施工安措》，对照秋季检查项目，完善各项交底记录和签到，检查通报等。

二、专业职能化管理方面：项目部按照公司要求强化专业职能化管理，不论是自有队伍还是分包队伍，要求专业科室统一管理，完善了脚手架管理网络，施工用电管理网络，起重机械管理网络，先后组织施工用电检查；机械安全大检查；和脚手架专项安全大检查。利用专业的优势对现场设施管理，管理上力度比单一的项目安全管理部管理更大，整改的更彻底。针对作业人员技能不足的问题，项目部组织专业优势力量，分别开展了脚手架搭设培训、焊接质量培训、施工用电培训；从一定程度上提高了现场从业人员的技能，当然我们的培训开展的还不够深入，还存在死角没有做到全员参加，有待进一步提高。

三、现场硬件方面：通过自检，找出自己的不足，加强现场管理，尤其是加强现场巡查和检查，落实现场群体防护到边到位，确保每个一线作业人员个人防护用品合格，并正确使用，为此我们现场收缴了不合格个安全带十多条，督促分包队伍自纠自查。

四、落实打非治违方面：通过各种检查，发现项目管理上存在的短板，对未认真按照合同履约的队伍，我们通过专业、项目部甚至公司层面沟通、并辅以罚款等手段督促队伍技术、安全等管理人员到岗到位，对于新疆片普遍存在的建筑施工机械取证不及时等问题，我们始终挂在心上，通过各种途径促使取证工作进展，认真履行我们项目的职责。到目前为止自有机械40T龙门吊、两条建筑塔吊已通过特检局检验，五、经验与推进：项目安全部克服前期人力不足的困难，加大自身现场巡查力度，按时召开周安全例会、月度风险分析会；按时开展月度安全大检查，借助项目领导的大力支持和上级领导来检查的契机，强化现场文明施工管理，并逐步完善现场各种标牌，加大宣传教育；项目部各部门都制定了周计划，将工作任务列入计划并通过每周盘点逐级推进实施；通过多次检查整理终于使得施工现场文明施工水平有很大程度提高。我们总结的经验有两条：

1、首先要建立健全安全管理网络，安全管理网络活动的常态化开展，是搞好安全管理的前提；

2、安全管理工作必须取得各级领导的大力支持和广大员工的积极配合，没有员工配合和领导的支持，再好的安全管理措施也无法实施，安全管理也无从开展；

3、现场管理要不厌其烦地解说教育，可以通过站班会、入场教育、个别交谈等多种形式。只要去做总会有效果。

六、不足或需要进一步落实的工作：通过自纠自查我们做了一定的工作，也发现很多不足，比如大环境对我们的影响，个人习惯性违章不断重复出现，班组建设方面的不足，三基管理上还有很多工作需要我们具体去做，目前班组工器具

检测因条件所限有的还不能做，队伍班组和自有班组建设上的差距等许多问题都有待我们去研究好的解决办法。随着工程进展大量的高危作业和工作面的全面展开都将会给我们提出更多更难的问题，一句话：我们会认真等待、努力去做。用更高的标准要求自身，更严格的执行公司各项制度。

七、现场管理的难度和对公司安全管理上的建议：通过自检我们认识到各项制度的落实是重点，也是抓好现场管理的关键，大家都知道队伍管理是安全管理工作的难点，不同的队伍有不同的特点，我们也需要根据具体情况制定不同的管理办法，为此我们有个小小的建议：

1、希望从专业管理和公司层面管理上，加强队伍履约管理，专业或公司层面与之签订合同时应当将安全管理方面各条款制定的更详实、更具体，到项目管理上也好对照操作，合同签订也要以便于项目操作为原则（泛泛地讲无依据）。

2、安全管理上加强自身队伍建设，加强项目之间或不同单位之间安全管理的交流，相互取长补短、学习借鉴，管理方法上与时俱进，让基层安全管理人员自身素质不断提高，也同时提高管理水平。

第二篇：2016年秋季安全大检查自查总结报告

××施工项目部2016年秋季安全大检查

自查总结报告

一、自查工作总体情况

为贯彻上级安全工作要求，巩固“三查三强化”安全专项行动成果，做好秋季生产施工期间安全工作，依据《国家电网公司安全工作规定》，按照省、市公司及集团公司秋节安全大检查的工作安排，我施工项目部于2016年9月5日至9月6日，积极组织开展了秋季安全大检查自查活动。

二、自查工作开展情况 1）安全管理工作情况

1.1坚持召开安全工作例会，布置安全工作。通过会议提高工人安全意识，开展安全检查，确保施工过程中生产安全、平稳。

1.2对仓库设置存放进行了安全检查，保证现场消防措施完善，并采取相关措施。1.3对现场施工用电进行安全检查。

1.4巡视现场施工人员是否存在流动吸烟情况，并做好预防工作。

1.5进行安全技术知识培训活动，与生产相关的管理人员、劳务管理人员参与了学习。2）作业现场管控措施落实情况

2.1按照相关文件要求，结合工程实际情况，明确施工机械管理责任人，机械的领用、使用、维护等方面具体要求。

2.2明确作业人员的作业行为、个人防护用品正确使用等基本要求、作业监护、特种作业人员持证上岗、设备的操作等方面提出作业行为规定。

2.3制定了工程现场应急处置方案，组织应急救援队伍、配备应急物资、制定应急演练计划、落实应急处置措施、改进总结提高等相关要求。2.4制定了施工中产生的粉尘、尾气、颗粒物等污染源的防治措施。重点从非施工场地硬化、土方堆放、拉运的防尘措施、零星水泥扬尘控制、建筑垃圾拉运、机械设备尾气等方面对大气污染进行防治。3）交通、消防、保卫安全管理情况 3.1交通安全管理情况

3.1.1驾驶员严格遵守《道路交通安全法》。必须充分认识当地的交通特点，牢固树立安全第一的思想，谨慎驾驶，要有足够的处理各类情况的应变能力，做好交通安全工作。无论什么情况，严禁酒后驾车，一经发现加重处罚。车辆禁止乱停乱放。由于个人违章行为造成的交通事故，或未尽事宜，按有关规定以责论处。3.2现场建立了消防领导小组和义务消防队。

3.2.1现场消防道路畅通，标志明显，器材设备符合规定。严禁吸烟，不准随便动用消防器材，违者按消防条例处罚。3.2.2易燃易爆物品单独存放。

3.2.3特殊工程持证上岗，明火作业要有用火证，专人看火并配灭火器。

3.2.4.电工、焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业，要有操作证，并配备看火人员和灭火工具。

3.2.5使用电器设备和易燃易爆物品，必须制定防火负责人，配备灭火器材。3.2.6在施工程要坚持防火安全交底制度。

3.2.7施工材料的存放、保管，应符合防火安全要求，库房应用非燃材料支搭。易燃易爆物品，应专库储存，分类单独存放，保持通风，用电符合防火规定。不准在工程内、库房内调配油漆、稀料。3.3现场保卫安全管理情况。3.3.1施工现场要建立门卫和巡逻护场制度，护场标志守卫人员要佩戴执勤标志。实行凭证件出入的制度。

3.3.2工人宿舍等易发案部位要指定专人管理，制定防范措施，防止发生盗窃案件。3.3.3严禁赌博、酗酒、传播淫秽物品和打架斗殴。

三、自查问题分析归类

此次自查，共查出需整改项目3项，具体如下： 1）木工区灭火器被木材遮挡住、未做防雨措施； 2）配电箱无专人管理，未落锁； 3）个别工人在施工现场吸烟。

通过这次秋季安全自查工作的开展，施工现场加强工程中：大型施工机械、高处作业、施工用电、安全技术管理等安全管理重点环节管理，提高了工程现场安全管理水平。并提高了工人安全意识，增强了人员对“安全第一，预防为主，综合治理”方针的深刻。

××变电站新建工程项目部

2016年9月3日

第三篇：2018年秋季开学安全大检查小结

开学在即·安全先行

——2018年秋季开学安全大检查小结

为切实做好幼儿园安全工作，确保师生安全，维护幼儿园正常的教育教学秩序，给全体师生提供一个安全的工作学习生活环境，8月31日下午，XX安全领导小组对全园进行了一次全方位的安全隐患大排查。

此次安全排查，在彭丽园长的领导下，本着安全无小事的原则，对幼儿园的设施设备，以及全园用水用电、楼道、门窗、大型玩具、户外器械、卫生间和消防设施及校园周边环境等方面都进行了精细排查，检查中不漏一个环节，不留一个死角。同时针对发现的安全隐患问题进行详细登记，并落实相关责任人，及时更换不符合安全要求或已损坏的设施设备。

本次开学安全工作大检查不仅给XXX新学期工作的开展起到一个良好的开端，同时提醒教职员工要提高安全意识，增强安全防护能力，时刻绷紧安全弦，做到关注每一个细节，彻底消除安全隐患，防患于未然。

XXX幼儿园

2018年8月31日

第四篇：“安全大检查”自查材料

安全大检查自查材料

为认真贯彻落实全路安全电视电话会议精神，吸取近期全路5期典型责任事故教训，按照盛光祖部长“查管理、查作风”的工作要求和路局以“推进安全风险管理落实”为主题的安全大检查活动安排，结合分管工作实际，我深刻认识到“安全在管理，管理靠干部，干部看作风”的问题所在。特别是近期全路5期典型责任事故的惨痛教训告诉我们：干部不认真履行职责，甚至玩忽职守，将是危害更大的犯罪。为此，我深刻剖析了自身在思想认识、安全管理和工作作风等方面存在的问题，现将自查情况汇报如下，反思不彻底、自查不到位的环节请批评指正。

一、思想认识方面：

（一）理论学习还不主动，自觉性不高，理论钻研还不深入，系统性不强。虽然能够认真参加集体组织的理论学习等学习活动，但自觉主动地抽时间静下心来学习比较少，利用工作空闲和业余时间学习也较少。学习存在实用主义倾向，与工作关系密切的才学，与工作关系不大的少学，遇到问题才翻理论、寻政策，碰到需要才找依据、查资料。学习缺乏挤劲和钻劲。运用理论指导实践的意识不强，没能把理论和实践紧密地联系起来，很好地解决工作中出现的新情况、新问题。如“安全风险管理四大机制”是支撑安全管理工作的基本框架，其科学性、实用性已在当前各项工作中得到充分检验和验证，但作为一名管理干部，我对“安全风险管理理念”在生产现场上的应用和发挥还不够娴熟。

（二）开拓创新精神与当前形势发展的要求还有差距。自我剖析，感觉工作比较投入，进取心也较强，但工作作风还不够大胆。缺乏三种劲头，一是在思想上还缺乏“闯”劲。大多数的时候，还是用传统的工作方式应付招架，开拓创新精神还不够。如利用“安全风险管理”理念来指导、解决安全生产方面的问题的能力还不够强；二是在工作中还缺乏“钻”劲。能够解决的实际问题还不多，推动、指导分管部门开展工作也不够得力，有时候工作中存在畏难情绪。三是在行动上还缺乏“韧”劲。特别是对工作中出现的新问题，产生的新矛盾，还缺乏特别有效的办法。

二、安全管理方面：

（一）主动意识有待增强。随着转变发展方式、转换经营机制的深入，我个人还没有完全履行自己在安全生产、多元经营、职工队伍建设等方面的主体责任，没有围绕安全风险管理、转换经营方式、提高服务质量等重点工作，主动谋思路、想办法，没有主动承担起管理责任。尤其是在碰到疑难问题时，还缺乏立足大局、果断处臵的勇气，有把矛盾转移或搁浅的倾向，最终导致自己对全段重点工作主动参与、主动管理和主动监督的责任意识弱化。

（二）严格管理尚有差距。在日常工作中，针对重要问题和关键任务，对相关部门、人员都进行了要求和交待，但总是布臵的多、督促的少，究竟执行效果如何，缺乏有效检查。而且对现场检查发现的问题，批评教育多，严格考核少，放松了对干部职工的要求。对于个别干部下基层检查作风浮漂，完成“五定三率”重数量、轻质量，满足于兑现量化指标的问题，没有及时帮助分析原因，更谈不上指导解决，这些与汪局长在全局电视电话会议上提出的“六个严格”要求还有很大差距。如“十、五、三”对规检查，是机务安全管理工作做到有的放矢的最好途径，上月我亲自参与对规检查2次，发现问题11件，运用安全管理工作相比前期略有效果，但“十、五、三”的运作在安全管理上覆盖面还不全，具体表现在日常重视行车岗位的多一些，添乘机车检查验收乘务员作业标准的次数多些，对调度员、扳道员、调车员等人员的检查验收相对少些，仅仅着重于检查这些岗位的对规次数是否完成，而这些岗位恰恰也是安全控制的关键。

三、工作作风方面：

一是在“深”字上没有下“真”功夫。深入基层，深入实际，有针对性地进行工作调研，解决实际问题较少，平时与相关单位相关部门，与基层干部和群众交流少，仅局限于群众上门投诉，或者工作时进行一般的了解，存在工作上还不够深入的问题，没有树立起对安全工作如临深渊、如履薄冰的意识。具体表现在自本月以来，参加过运用车间日交班会和夜班班前会共计9次，参加过客机运用车间日交班会和夜班班前会共计7次，但对这两个运用车间的工作指导要求仅停留在严格执行标准、落实标准上，没有从当前工作重点及作业卡控关键上提出具体指导措施和详细意见。

二是在“严”字上没有下“硬”功夫。对于分管的部门，在工作落实不利时，不能大胆真抓实干，有耐于面子，怕影响关系的想法，因此往往降低标准，只求过得去、不求过得硬，履行岗位职责方面还存在不足，例如在检查乘务员汛期严格执行守机联控制度的落实上，5月15日达州站外抽查中发现，6班乘务员只有4班能严格执行制度，在危险地段能立即采取减速措施，2班乘务员在过该地段时没有采取措施，依然以较高速度通过，通过这一件事让我的思想产生了很大反思，究其原因，就是自己对两个运用车间的日常管理还很不严格，思想浅意识认为车间职工通过近几年整顿，各方能力得到了提高，因此在日常管理中就有所放松，致使车间作业层在执行标准时有落差，今后的工作中，我要对这两个车间工作加大督导力度，促其安全可控能力得到整体提高。

三是在“实”字上没有下“苦”功夫。工作抓细、抓实、抓具体和“一竿子插到底”的实干精神还不够强。抓落实的力度还不够。特别是有时受一些阶段性工作的影响，不能统筹兼顾，使一些工作落实的不好，有些工作规划了，没有行动；安排了，没有落实。如在乘务员的待乘管理上，无论下线添乘还是在段，利用闲暇时间都在不定时抽查、检查乘务员待乘休息情况，但屡屡出现的乘务员待班晚点现象，充分说明我在“源头抓待乘”这一关键性的管理上还存在不足。

三、整改措施：

基础不牢，地动山摇。安全基础不是一招一式、一朝一夕的事情，而是一项长期的、艰苦的、复杂的工程。强化安全基础，要立足本职，树立“三个理念”，做好“三个先锋”。为此，我将针对上述存在的问题，痛定思痛，不断加强学习和锻炼，努力提高服务能力，认真履行好自己的职责，确保生产运输安全稳定。

（一）树立发展的理念，做永葆先进的先锋。学习是人生永恒的主题。只有不断学习，才能保证自身不断发展和提高，适应不断变化的形势需要。在今后的工作中，加强对部、局铁路工作会议精神相关理论的学习，进一步把思想和行动统一到科学发展观的要求上来，统一到段、段党委各项决策部署上来，提高科学判断形势的能力；与工作中遇到的难点问题结合起来，进一步提高应对复杂局面的能力和解决实际问题的能力。不断把学习的成果转变为工作的思路和措施，不断提高运用理论解决实际问题的能力，真正做到自身能力与形势、环境同步发展。

（二）树立领先的理念，做转变作风的先锋。树立敢为人先的领先理念和勇于超前的“马前卒”精神，多到基层了解实际情况、掌握第一手资料，开展深入细致的调查研究，做到对安全生产情况心中有数、部署周密，要严格管理、敢抓敢管，大胆揭露矛盾，果断解决问题。具体为：一是抓关键，齐抓共管到位。围绕全年安全经营奋斗目标，针对暑运、防洪、调图、小长假等阶段性重点任务，目标明确、责任清晰，督促各部门各负其责的抓好分管工作。二是抓整改，问题追踪复查到位。认真做好安全问题的跟踪检查，不断加大安全突击检查、专项整治力度，发现安全隐患，及时指出纠正。要强调现场检查效果，在盯落实，盯整改上下功夫，对发现的问题有落实，有反馈，有追踪，有复查。

（三）树立科学的理念，做务实创新的先锋。深入学习“安全风险管理建设”的科学理念，积极配合我段“安全风险管理建设”工作，把自身思维方式从“惯例”、“定势”中解放出来，破除影响“创建创标工程”的思维障碍，把思想从不适应、不利于科学发展的认识中解放出来，保持开拓进取的昂扬锐气。把工作标准从“一般”、“得过且过”中解放出来，大胆探索，追求卓越。把谋事视野从“原有”、“保持现状”中解放出来，力求用战略的视角和思维观察问题，不断适应创新发展的需要。

第五篇：安全大检查自查材料

安全大检查自查自纠

充分认识开展安全大反思、大检查活动的重要意义及段发文件要求。通过学习，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策；是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。因此我深刻剖析自身出现的问题，汇报如下：

1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。举例说明：对沿途站吸烟旅客没有做到逐人提示到位；存在安全隐患；过程中，对车厢内补票过程中对打水旅客没有做好防烫伤防安全提示。

2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性认识不够深刻，时不时地会出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力，存在思想惰性。

3、在日常工作中还存在很多的不足，虽然每趟出乘都对车内设备设施和阴暗部位进行检查，但是检查的都不够认真细致一带而过敷衍了事，不能真正及时的发现问题。实名制验票工作流于形式，虽然在查票时说着“请出示车票及有效身份证件”但往往票、证、人是否一致不能做到心中有数。

4、业务知识掌握不够熟练，对于安全规章制度不够清楚，各种突发情况下的应急预案掌握不够准确。对于发现的问题，制定整改措施：

一、提高认识。通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高行车安全重要性的认识。安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益，违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想；牢固树立全员全方位安全管理理念；把安全管理作为己任，融入中心工作，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理；

二、提高主动性。要立足自身工作，主动加强安全管理，认真落实各项安全制度，不搞形式主义，加强车内设备设施检查力度特别是对阴暗部位的检查，落实100%实名制验票制度加强“三品”查堵，在车内加强安全宣传防止旅客伤害的发生，消除安全隐患，确保安全行车。

三、加强业务学习。熟练掌握各项规章制度及各种突发情况的应急预案，做到防患于未然。

京大二组

焦震喆