安全大检查自查总结

第一篇：安全大检查自查总结

安全大检查自查总结 为全面贯彻落实xxxx安全生产工作的各项决策部署，深入推进“xxxxxxxxxxx”安全风险管控活动，重点突出“安全第一、生命至上”活动主题，切实做好秋季检修施工及迎峰度冬工作，确保实现年度安全目标，根据《xxxxx通知》要求以及xxxx关于开展xxx年xxx安全大检查通知精神和要求，结合我xxx公司施工项目的具体情况，深入开展秋季安全大检查工作，突出检查安全隐患整改计划的落实情况，预防人身伤亡事故和设备事故,不断提高安全管理水平,以确保实现全年度安全生产目标。

一、xxxx自查领导小组：

组长：xxx

副组长：xxxx

自查领导小组成员：由各项目部经理、副经理、专职安全员担任。通过秋检自查，落实加强了施工现场的安全管控工作，做到了分工明确，责任到位。特别是对xxxxx收尾工程和xxxxx工程项目部的管理，施工人员进行了传达学习。按照xxxxx秋季安全生产检查检查表所列项目逐条对照查验，具体从以下几个方面进行贯彻实。

一、安全生产责任落实情况：安全监督体系，安全监督网络完善，健全，人员配置到位，满足定位、定负要求，各项目部和施工班组安全生产目标责任明确，均已参加安全培训学习和持证上岗，能够按照公司规定，每个项目部定期召开安全学习，检查活动，领导基本每天到岗督查施工现场安全情况，安全第一责任人基本做，到每季度

主持召开一次安委会，对所属项目安全进行安全性评价，并指导进行整改，做到可控在控。安措、反措计划资金落实到位。安全生产奖惩制度已落实，有处罚、有奖励。

二、深入开展“安全第一、生命至上”安全活动，抓执行、抓过

程，建长效机制活动已取得成效，如xxxxxx基建工程夺得xxxxxx红旗工程。主题安全活动日都能按照要求进行，通过专项安全活动不断提高了参加学习人员的安全认识，有效杜绝了安全事故的发生。

三、隐患排查治理：在施工过程中，安全风险，安全隐患，公司

领导和各项目部及相关人员，能够按照xxxxxx》进行分类实例登记，评估，整改和消号闭环管理。隐患排查治理机制运转正常，建立有隐患档案登记。对整季安全大检查发现的安全隐患已根除治理。各施工项目部认真填写安全施工作业票和安全技术措施，实行三级交底。作业现场风险辨识清楚，作业规范标准，做到了危险源、隐患源少挖再挖。

四、作业现场安全管理：新项目部和施工组，能够按照“三交散

查”要求，进行班前班后制度交底检查。对危险性，复杂性较大的施工项目编制有作业指导书和安全技术交底。月度有考评小结。安全施工作业需安全技术措施交底仓员签字手续齐全。进出作业现场二穿二戴坚持到位。大中型施工机具手续申报、审批齐备，责任到人，有检查登记记录，安全用电管理有人负责，按时检测专人登记。脚手架搭设有搭设牌和验收牌，搭设基本符合要求。现场施工特种作业人员均持有特种作业证上岗。施工队伍无外色特色，安全设施安全防护装置

配备齐全、规范。个人劳动防护用品发放更换及时。

五、反违章安全措施：安全稽查体系完善，现场覆盖率带到100%。xxxxxx先后对违章处罚共19期达178人次，罚金15400元，先后奖励2期，发放奖金10000元。通过上述活动有效抑制了违章行为。

六、安全教育培训：个项目部能够按照规范化管理要求，对每项

新上岗人员进行了安全培训和考试，xxxxx先后多批次对新上岗人员培训521人次，考试成绩合格率均达98.5%以上。各班组均能坚持每周一次安全活动，活动内容针对性较强，有记录。上级转发的个项目部的各类事故通报利用不同形势及时的传达学习，做到举一反三，重

中吸取教训和防止类似事故重演。作为我们的安全警钟长鸣。

七、应急管理：应急管理组织机构健全，责任明确。应急预案，现场处置预案齐全完整，并且进行了消防大灾扑救，触电急救培训演练，通过演练检验了应急预案的可操作性。应急队伍，应急物资储备落实到位。有效提升应急能力。

存在的问题:

一、xxxxx。

二、xxxxx。

三、xxxxx。

Xxxxxx

xxxx年xxx月xxx日

第二篇：“安全大检查”自查材料

安全大检查自查材料

为认真贯彻落实全路安全电视电话会议精神，吸取近期全路5期典型责任事故教训，按照盛光祖部长“查管理、查作风”的工作要求和路局以“推进安全风险管理落实”为主题的安全大检查活动安排，结合分管工作实际，我深刻认识到“安全在管理，管理靠干部，干部看作风”的问题所在。特别是近期全路5期典型责任事故的惨痛教训告诉我们：干部不认真履行职责，甚至玩忽职守，将是危害更大的犯罪。为此，我深刻剖析了自身在思想认识、安全管理和工作作风等方面存在的问题，现将自查情况汇报如下，反思不彻底、自查不到位的环节请批评指正。

一、思想认识方面：

（一）理论学习还不主动，自觉性不高，理论钻研还不深入，系统性不强。虽然能够认真参加集体组织的理论学习等学习活动，但自觉主动地抽时间静下心来学习比较少，利用工作空闲和业余时间学习也较少。学习存在实用主义倾向，与工作关系密切的才学，与工作关系不大的少学，遇到问题才翻理论、寻政策，碰到需要才找依据、查资料。学习缺乏挤劲和钻劲。运用理论指导实践的意识不强，没能把理论和实践紧密地联系起来，很好地解决工作中出现的新情况、新问题。如“安全风险管理四大机制”是支撑安全管理工作的基本框架，其科学性、实用性已在当前各项工作中得到充分检验和验证，但作为一名管理干部，我对“安全风险管理理念”在生产现场上的应用和发挥还不够娴熟。

（二）开拓创新精神与当前形势发展的要求还有差距。自我剖析，感觉工作比较投入，进取心也较强，但工作作风还不够大胆。缺乏三种劲头，一是在思想上还缺乏“闯”劲。大多数的时候，还是用传统的工作方式应付招架，开拓创新精神还不够。如利用“安全风险管理”理念来指导、解决安全生产方面的问题的能力还不够强；二是在工作中还缺乏“钻”劲。能够解决的实际问题还不多，推动、指导分管部门开展工作也不够得力，有时候工作中存在畏难情绪。三是在行动上还缺乏“韧”劲。特别是对工作中出现的新问题，产生的新矛盾，还缺乏特别有效的办法。

二、安全管理方面：

（一）主动意识有待增强。随着转变发展方式、转换经营机制的深入，我个人还没有完全履行自己在安全生产、多元经营、职工队伍建设等方面的主体责任，没有围绕安全风险管理、转换经营方式、提高服务质量等重点工作，主动谋思路、想办法，没有主动承担起管理责任。尤其是在碰到疑难问题时，还缺乏立足大局、果断处臵的勇气，有把矛盾转移或搁浅的倾向，最终导致自己对全段重点工作主动参与、主动管理和主动监督的责任意识弱化。

（二）严格管理尚有差距。在日常工作中，针对重要问题和关键任务，对相关部门、人员都进行了要求和交待，但总是布臵的多、督促的少，究竟执行效果如何，缺乏有效检查。而且对现场检查发现的问题，批评教育多，严格考核少，放松了对干部职工的要求。对于个别干部下基层检查作风浮漂，完成“五定三率”重数量、轻质量，满足于兑现量化指标的问题，没有及时帮助分析原因，更谈不上指导解决，这些与汪局长在全局电视电话会议上提出的“六个严格”要求还有很大差距。如“十、五、三”对规检查，是机务安全管理工作做到有的放矢的最好途径，上月我亲自参与对规检查2次，发现问题11件，运用安全管理工作相比前期略有效果，但“十、五、三”的运作在安全管理上覆盖面还不全，具体表现在日常重视行车岗位的多一些，添乘机车检查验收乘务员作业标准的次数多些，对调度员、扳道员、调车员等人员的检查验收相对少些，仅仅着重于检查这些岗位的对规次数是否完成，而这些岗位恰恰也是安全控制的关键。

三、工作作风方面：

一是在“深”字上没有下“真”功夫。深入基层，深入实际，有针对性地进行工作调研，解决实际问题较少，平时与相关单位相关部门，与基层干部和群众交流少，仅局限于群众上门投诉，或者工作时进行一般的了解，存在工作上还不够深入的问题，没有树立起对安全工作如临深渊、如履薄冰的意识。具体表现在自本月以来，参加过运用车间日交班会和夜班班前会共计9次，参加过客机运用车间日交班会和夜班班前会共计7次，但对这两个运用车间的工作指导要求仅停留在严格执行标准、落实标准上，没有从当前工作重点及作业卡控关键上提出具体指导措施和详细意见。

二是在“严”字上没有下“硬”功夫。对于分管的部门，在工作落实不利时，不能大胆真抓实干，有耐于面子，怕影响关系的想法，因此往往降低标准，只求过得去、不求过得硬，履行岗位职责方面还存在不足，例如在检查乘务员汛期严格执行守机联控制度的落实上，5月15日达州站外抽查中发现，6班乘务员只有4班能严格执行制度，在危险地段能立即采取减速措施，2班乘务员在过该地段时没有采取措施，依然以较高速度通过，通过这一件事让我的思想产生了很大反思，究其原因，就是自己对两个运用车间的日常管理还很不严格，思想浅意识认为车间职工通过近几年整顿，各方能力得到了提高，因此在日常管理中就有所放松，致使车间作业层在执行标准时有落差，今后的工作中，我要对这两个车间工作加大督导力度，促其安全可控能力得到整体提高。

三是在“实”字上没有下“苦”功夫。工作抓细、抓实、抓具体和“一竿子插到底”的实干精神还不够强。抓落实的力度还不够。特别是有时受一些阶段性工作的影响，不能统筹兼顾，使一些工作落实的不好，有些工作规划了，没有行动；安排了，没有落实。如在乘务员的待乘管理上，无论下线添乘还是在段，利用闲暇时间都在不定时抽查、检查乘务员待乘休息情况，但屡屡出现的乘务员待班晚点现象，充分说明我在“源头抓待乘”这一关键性的管理上还存在不足。

三、整改措施：

基础不牢，地动山摇。安全基础不是一招一式、一朝一夕的事情，而是一项长期的、艰苦的、复杂的工程。强化安全基础，要立足本职，树立“三个理念”，做好“三个先锋”。为此，我将针对上述存在的问题，痛定思痛，不断加强学习和锻炼，努力提高服务能力，认真履行好自己的职责，确保生产运输安全稳定。

（一）树立发展的理念，做永葆先进的先锋。学习是人生永恒的主题。只有不断学习，才能保证自身不断发展和提高，适应不断变化的形势需要。在今后的工作中，加强对部、局铁路工作会议精神相关理论的学习，进一步把思想和行动统一到科学发展观的要求上来，统一到段、段党委各项决策部署上来，提高科学判断形势的能力；与工作中遇到的难点问题结合起来，进一步提高应对复杂局面的能力和解决实际问题的能力。不断把学习的成果转变为工作的思路和措施，不断提高运用理论解决实际问题的能力，真正做到自身能力与形势、环境同步发展。

（二）树立领先的理念，做转变作风的先锋。树立敢为人先的领先理念和勇于超前的“马前卒”精神，多到基层了解实际情况、掌握第一手资料，开展深入细致的调查研究，做到对安全生产情况心中有数、部署周密，要严格管理、敢抓敢管，大胆揭露矛盾，果断解决问题。具体为：一是抓关键，齐抓共管到位。围绕全年安全经营奋斗目标，针对暑运、防洪、调图、小长假等阶段性重点任务，目标明确、责任清晰，督促各部门各负其责的抓好分管工作。二是抓整改，问题追踪复查到位。认真做好安全问题的跟踪检查，不断加大安全突击检查、专项整治力度，发现安全隐患，及时指出纠正。要强调现场检查效果，在盯落实，盯整改上下功夫，对发现的问题有落实，有反馈，有追踪，有复查。

（三）树立科学的理念，做务实创新的先锋。深入学习“安全风险管理建设”的科学理念，积极配合我段“安全风险管理建设”工作，把自身思维方式从“惯例”、“定势”中解放出来，破除影响“创建创标工程”的思维障碍，把思想从不适应、不利于科学发展的认识中解放出来，保持开拓进取的昂扬锐气。把工作标准从“一般”、“得过且过”中解放出来，大胆探索，追求卓越。把谋事视野从“原有”、“保持现状”中解放出来，力求用战略的视角和思维观察问题，不断适应创新发展的需要。

第三篇：安全大检查自查材料

安全大检查自查自纠

充分认识开展安全大反思、大检查活动的重要意义及段发文件要求。通过学习，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策；是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。因此我深刻剖析自身出现的问题，汇报如下：

1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。举例说明：对沿途站吸烟旅客没有做到逐人提示到位；存在安全隐患；过程中，对车厢内补票过程中对打水旅客没有做好防烫伤防安全提示。

2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性认识不够深刻，时不时地会出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力，存在思想惰性。

3、在日常工作中还存在很多的不足，虽然每趟出乘都对车内设备设施和阴暗部位进行检查，但是检查的都不够认真细致一带而过敷衍了事，不能真正及时的发现问题。实名制验票工作流于形式，虽然在查票时说着“请出示车票及有效身份证件”但往往票、证、人是否一致不能做到心中有数。

4、业务知识掌握不够熟练，对于安全规章制度不够清楚，各种突发情况下的应急预案掌握不够准确。对于发现的问题，制定整改措施：

一、提高认识。通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高行车安全重要性的认识。安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益，违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想；牢固树立全员全方位安全管理理念；把安全管理作为己任，融入中心工作，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理；

二、提高主动性。要立足自身工作，主动加强安全管理，认真落实各项安全制度，不搞形式主义，加强车内设备设施检查力度特别是对阴暗部位的检查，落实100%实名制验票制度加强“三品”查堵，在车内加强安全宣传防止旅客伤害的发生，消除安全隐患，确保安全行车。

三、加强业务学习。熟练掌握各项规章制度及各种突发情况的应急预案，做到防患于未然。

京大二组

焦震喆

第四篇：春季安全大检查自查总结

春季安全大检查自查总结

为认真贯彻落实国家电网公司《2012年安全工作意见》和省公司《2012年安全管理与监督工作重点》，扎实推进“安全年”活动，认真抓好春检预试安全生产及迎峰度夏准备工作，进一步提高安全生产管理水平。送电工程二公司500kV阿太线V标段项目部立即结合实际，项目经理带队，认真组织此次安全检查工作，扎扎实实开展好自查活动。针对气候特点和施工生产情况，以《送变电安质〔2012〕7号》文件所提要求为指导，举一反三，对安全问题进行排查，保证了此次检查不流于形式，达到提高安全管理水平的目的。

下面将500kV阿太线工程项目部此次安全检查的实际情况汇报如下：

1、项目部根据《送变电安质〔2012〕7号(盖章)关于开展2012年春季安全大检查暨深入推进“安全年”活动的通知》，组织全体员工认真学习文件，领会精神，积极开展新安规和《电力安全事故应急处置和调查处理条例》的宣贯和上级有关安全文件会议精神的学习贯彻工作。500kV阿太线项目部成立了现场巡查队伍，要求各工程队、施工点通过积极参加安全检查和项目部现场巡查自查，提高全员安全意识和安全素质，提高单位管理水平。项目部也根据实际情况加强宣传、发动工作，充分调动全体员工的积极性。

2、送电工程二公司安全第一责任人亲自抓各项安全制度、安全措施的执行，安全责任层层落实、层层负责。项目部第一安全责任人坚守工作岗位，深入班队及施工一线，督促安全措施的落实，切实解决了安全生产中出现的问题，项目部及班队负责人及安全作业人员，均与公司安全第一责任人签署了安全生产责任状，对现场施工安全进行负责。

3、项目部严格管理，把安全工作与实际工作相结合，把工作抓严、抓细、抓实。结合季节特点，检查落实防风、防火、防外力破坏等反事故措施的制定和落实情况。配合监理检查施工现场的安全、组织和技术措施的落实，加强现场安全防护和监护，加强危险点（源）的辨识和预控工作，对风险大的作业项目如高空坠落、风季施工等，有针对性的施工方案和安全措施，确保了施工安全。

4、项目部结合季节性施工生产具体情况，对机械操作人员进行了机械设备操作规程、岗位职责的培训教育，对机械设备进行全面的检查，检查工作落实到位，责任落实到人，做到“横向到边、纵向到底、不留死角”，切实使施工机械设备处于良好状态，对不符合施工安全要求的，坚决限期快速整改。

5、项目部按省公司《2012年安全管理与监督工作重点》。要求安全人员到岗到位，切实履行职责，针对工作重点，做出针对性措施。如针对云南地区天气干燥、春季风大的季节性特点，编制《防风、防火施工方案》。

6、继续深入地开展班组安全建设，各班组认真填写安全管理台帐，安全工作票规范，分工明确。各班组现场人员均人手一本《国家电网公司输变电工程施工安全常识及标准化作业宣传教育口袋书》和《江西省电力公司施工班组应知应会手册》，要求各队员认真学习，严格落实。

7、项目部建立健全了安全文明施工管理制度，有效地开展了工程开工初期的安全文明施工策划，加强安全文明施工的投入，余土处理、警示牌齐全，施工现场安全围栏、彩旗围好，施工原材料、工器具用花油布垫好，营造出文明的施工氛围，并加大了安全文明施工和习惯性违章的查处、考核力度。

8、针对最近材料金具到货集中的情况，项目部对材料站组织了一次专检，检查安全用电、配电箱是否接地、塔材吊装等安全操作，安全状况良好。

9、加强对施工人员的培训教育工作，项目部在基础施工阶段进行了各施工点负责人的安全教育培训考试，还进行了医疗急救、消防知识的培训，对民技工也进行了安全教育考试。工程队也对民技工进行了现场安全教育。

10、严格审查分包队伍，按照《南网基建一体化》分包管理有关规定的要求对专业分包和劳务分包资质进行检查。

通过此次安全自查，全体施工人员进一步从思想上深刻认识到安全生产无小事，抓安全就是保稳定，抓安全就是保护生产力，提高广大职工遵章守纪的自觉性，增强广大职工自我约束和自我管理能力，并以此为契机，推动“三抓一巩固”基建安全主题活动及“两抓一建”安全风险管控活动的进一步开展。

江西省送变电建设公司

500kV阿太线V标段施工项目部

2012年4月3日

第五篇：安全大检查自查总结

安全大检查自查总结

为有效预防学校安全事故的发生，根据X号文件精神，结合实际，我校于X月X日至X月X日开展了校园安全大检查。现将有关情况总结如下：

一、检查过程综述

学校先后召开班子成员会议和教职工会议，安排布臵安全大检查工作。首先是在X月X日中心校各班以班、村小以校为单位，进行自查，并将情况汇总报学校；接着学校安全检查工作领导小组于X月X日对学校安全制度、安全责任制、安全管理制度及各项应急预案进行了检查，进一步修订落实了相关制度及预案；再次是在X月X日，学校安全检查工作领导小组深入各班、各村小、校园周边和学校在建食堂工地，进行各项安全检查；最后在X月X日将检查情况进行汇总分析，对检查出的安全隐患，制定整改计划，建立台帐，明确整改责任人，限期整改。

二、隐患情况

1.由于学校出门就是公路，学生较多，又有不少车辆乱停放，故存在不少的安全隐患；

2.个别教室内的开关损坏，可能导致漏电；部分班级的不少课桌上有用来挂书包的铁钉；

3.辖区内的水域多数没安全警示标识；

4.在建食堂工地进出机动车多，其隔离带偶尔未及时封闭，工人偶尔有上班不戴安全帽现象；

5.由于学校学生活动区域狭窄，部分学生课间在走廊和楼道上活动，学校监管力度不够；

6.营养餐陪吃偶有不到位，个别班主任偶尔未到班全程监督。

三、整治措施

1.加强交通安全教育，放学时由值周老师和门卫负责疏散校门口的交通，并向上级报告；

2.学校立即修理、更换教室内的开关（已完毕）；由班主任负责清理本班课桌上的铁钉；

3.学校组织巡逻队，定期不定期巡逻周边水域，同时积极与代市镇政府、相关村村委及承包业主联系，寻求配合和支持；

4.定期不定期召开食堂工地现场会，指出施工隐患，必要时发整改通知书，要求施工单位及时整改；

5.强化值周人员职责，加大对学生课间活动的监管力度；

6.建立营养餐强制陪吃（值周教师）和自愿陪吃（其他教师）相结合的制度，学校定期不定期检查班主任到堂监管情况，逗硬奖惩。

四、今后努力的方向

1.进一步加强安全教育，力争创新并提高安全教育的有效性和针对性，不断提高师生员工的安全意识；积极探索安全长效管理机制；

2.安全检查要常态化，定期进行；要全面化，不留死角；要主动作为，不走过场，追求实效；

3.积极寻求区教科局、镇政府、村委会、家长和社会对学校安全工作的理解和支持，形成合力，确保不出安全事故。