北海市港务管理局2009年上半年工作总结

第一篇：北海市港务管理局2009年上半年工作总结

港航所2011年上半年工作总结

上半年，我所以科学发展观为引领，把加快港口项目建设，保持港口行业平稳较快发展，作为学习实践活动最大的实践，最重要的实际，重点抓几个方面工作，总结如下：

一、主要指标的完成情况

今年1—6月份，全市完成港口货物吞吐量 万吨，其中完成集装箱吞吐量13505标箱,完成旅客吞吐量44.35万人次，分别为去年同期的79.11%，74.28%，96.98%，完成固定资产投资2.34亿元。

二、上半年主要工作

在襄阳港航管理局的领导下，我所努力推进项目建设，着力优化行业管理，认真做好各项工作。

（一）扎实开展学习实践科学发展观活动。作为第二批学习实践科学发展观的单位，我局以“抢抓发展机遇、推动港口科学发展”为主题，以“增强推进力度，加强主动服务”为载体，结合“项目发展年”、“服务企业年”、“党组织服务年”开展学习实践活动。通过第一阶段的学习调研，深化了对科学发展观的认识，领会了新思路，把握了新要求，研究了新举措，在推进项目，优化管理、服务企业方面取得了新成效。

（二）积极推进水运项目建设

1、水运项目进展情况

铁山港航道疏浚二期工程：前期工作已按国家基本建设程序的有关要求履行相关手续，项目于2008年12月正式动工，截至今年5月底，项目累计完成投资588万元。

铁山港1—4号泊位工程项目于2008年6月13日通过自治区发改委核准立项，目前正在办理岸线申请手续及完善相关前期工作。项目作为自治区重点项目于2007年8月动工建设，截止至2009年5月。546万方的水下开挖已全部完成、40件沉箱的预制和安装已全部完成。9台门座式起重机已安装，正在进行后方回填及护岸等工程，项目累计完成投资54368万元。拟于近期简易投产。

石步岭港区邮轮码头工程：项目业主为北海市高昂公司，目前项目工可阶段勘测工作已完成，工可报告正在编制中，正在进行项目环评、海域使用论证等工作。

北海远洋船舶修造厂工程：项目已立项，环评、海域论证等工作已完成，我局在征求市相关部门意见后就该项目使用港口深水岸线申请已报呈自治区交通厅审批。

2、为涉港项目提供技术支持及技术服务。《广西北部湾经济区发展规划》的实施，吸引了一大批项目入驻北海，而绝大部分都是涉港项目，对这些项目我们进行了分析、研究、跟踪，了解到我市在建或筹建的多个涉港项目几乎都存在相关手续不全的问题，且对报建程序不熟悉。针对不同项目特点和具体情况，我们采取有针对性的支持手段，工作前移，从前期工作就主动介入，如对中信大锰项目我们主动为业主联系勘探设计资质单位，主动牵线搭桥，使项目顺利推进，对华电风力发电项目我们主动提出技术数据及选址建议，以避免由于业主对地理水文和规划了解不充分而造成损失和影响项目进度，铁山港航道二期工程施工前，我们主动协助施工单位到各部门办理相关手续，为他们解决困难，缩短了开工准备时间，出口加工区B区将在铁山港建设泊位和物流区，我们从筹划阶段就主动上门服务，协助联系设计单位，提供相关技术数据和图纸，并为他们出谋划策，加快了项目的进展。通过我们实实在在的技术服务和指导，有效地避免项目业主走弯路，更让他们感受到北海对外来投资者的热情服务，坚定了他们的投资信心。

（三）实施主动型，服务型行业管理

1、切实加强港口经营管理，规范港口经营行为。结合行业安全生产大检查，对全市各港口企业的经营情况进行了监督检查，督促相关的港口企业整改港口经营活动中存在的问题，使我市的港口经营活动进一步规范。上半年老码头办理港口经营许可证的工作有了较大的突破。北海港石步岭港区3#、4#号泊位整改后已符合条件并取行了港口经营许可；沙田码头已经按要求组织检测并通过了广西交通协会组织的专家组的有关评审，已基本符合港口经营许可的条件；中石化广西北海石油分公司冠头岭油码头已经按要求组织检测并对存在问题进行了整改，整改工作共投入了160多万元，近期组织验收合格后即可申请港口经营许可。上述老码头办理了港口经营许可后，北海市将基本完成老码头办理港口经营许可的历史遗留问题。

2、加强安全管理，建立港完善港口行业安全生产长效机制，实现港口安全生产形势稳定好转。制订《北海市港务管理局2009年安全工作计划》和《2009年北海市港口行业安全工作要点》，对2009年安全工作进行了总体部署和安排，指导各港口企业按照 “安全生产年”的工作要求，结合港口行业的特点全面地认真抓好落实。制订《2009年北海市港口企业安全生产责任书》，将上级部门2009年度安全指标和安全工作要求分解落实到各港口企业。每季度组织安全生产大检查，召开季度安全生产例会。组织开展“安全生产年”活动。进一步推进安全生产“三项行动”。认真做好港口行业防抗台风安全度汛有关准备工作。

3、开展水路内贸集装箱超载治理。在去年广泛开展水路内贸集装箱超载治理宣传活动，建立健全内贸集装箱码头闸口称重系统的基础上，今年4月建立了内贸集装箱重量监控信息系统并投入试运行，目前该信息系统运行比较正常，已经通过了自治区港航管理局组织的初步验收。自2009年7月1日起，本局在通过内贸集装箱重量监控系统对内贸集装箱超载实施常态化监管的同时，将定期检查或不定期抽查内贸集装箱装船码头是否严把内贸集装箱进港关，监督检查港口经营人对进入闸口的每一个内贸集装箱进行称重，按规定采集、保存、报送内贸集装箱信息。2009年8月1日后，内贸集装箱超载治理工作由集中治理转为常态管理，我局将依托已经建立的技术手段和监管机制，对内贸箱超载开展日常管理，使内贸箱超载治理常抓不懈。

（四）做好相关基础工作

1、做好港口设施保安工作。检查督促港口企业全面落实经批准的《港口设施保安计划》，按交通运输部的有关要求征收使用港口设施保安费，使北海市北海港股份有限公司的3份《港口设施保安符合证书》在年初及时通过了年度审验。按时做好即将到期的北海市北海港股份有限公司《港口设施保安符合证书》换证的相关工作。目前已完成了全部3个港口设施的《港口设施保安评估报告》并通过了交通部港口设施保安履约工作组组织的评审，企业也已经委托交通部水运科学研究院制订《港口设施保安计划》，换证工作进度基本上符合交通运输部的要求。

2、做好港口普查工作。按第三次全国港口普查工作进度要求，全面复核港口普查各项数据，在获取祥细准确的港口统计信息基础上，完成港口概况的编写。在港口普查经费较少的情况下，积极想办法完成港口电子平面图的绘制工作，现已委托广西交通规划设计院绘制港口平面图报区局初审，正抓紧按《第三次全国港口普查电子平面图绘制规定》修改完善。

同时，配合开展了广西北部湾总体规划环境影响评价调查，全区公路水运工程监理信用试评价、水运项目建设巡查、水运工程质量安全综合督查等专项工作。

三、下半年工作目标及措施

工作目标：

（一）争取全年港口货物吞吐量与上年持平，力争有所增长，（二）确保2009年固定资产投资有所增长，争取完成投资9亿元，（三）确保铁山港区1#、2#泊位下半年投产，（四）完成北海市、自治区港航管理局下达的各项责任指标及目标管理任务。工作措施：

(一)以科学发展观为引领，把中央、自治区、北海市扩大内需促进经济平稳较快增长的政策措施落实到港口的各项工作中。在非常时期，采取非常手段，切实加强跟踪投资项目，千方百计引进国内外有实力的企业投资经营港口、参与港口建设，积极推介，热情服务。全力协助做好重大项目的招商引资工作，对涉港项目提供技术服务和技术支持，积极向交通运输部、自治区交通厅、自治区港航管理局上报项目，及时迅速、主动向上对接，努力争取上级在项目、政策、资金的上支持。

（二）进一步加强对无证经营码头的整改力度。认真落实自治区关于进一步完善查处取缔无证照经营行为工作机制的通知精神，按自治区港航管理局开展规范无证经营老码头工作指导意见，继续加大宣传，提高广大港口经营业主依法经营的自觉性，通过召开行业工作会议及下发相关文件进行宣传。采用审批工作前移等方式，对企业因资料、手续不全影响办证的问题给予现场答疑、指导、协调相关单位帮助办理。通过办事指南及申办事项流程引导图，加强对申请人办理相关手续的指导。同时，主动与工商、安监、技术监督、海事和公安等有关部门沟通，取得支持。加强协调、指导，通过码头技术检测评估或综合评估等方法，限期整改，符合条件的核发港口经营许可证，不符合条件的予以取缔。

（三）全方位最大限度地服务港口企业。对危险货物港口装卸等作业的审批，实施无节假日、24小时全天候受理制度。加强现场管理，对符合当场办结条件的申请，当场给予办结。在依法依规的前提下，创新审批机制，简化程序。对定货种、定作业场所，定港口经营人的危险货物港口作业将实行定期审批。

（四）进一步加强与海事、航标及相关口岸部门的沟通，坚持信息互通机制，努力营造港口良好的投资、生产、经营环境，帮助企业稳定客户，拓展货源，加强管理，帮助港口物流企业寻求在全球金融危机影响下港口经营新的突破。

第二篇：港务管理局货物承运登记单

货票编号：______________________

交接清单编号：__________________

登记日期：______年_____月_____日

船名：

航次：起运港到达港到达日期（港印）收货单位（签章）发货单位全称收货单位全称地址，电话地址，电话银行，帐号银行，帐号运 费发货符号货名件数包装体积（长宽高）发货单位确定重量（公斤）水运部门确定重量（公斤）计费重量等级费率金额（元）合计发记货载单事位项发货单位（公章）月 日费用项目起运港到达港装卸，包干费费率金额（元）费率金额（元）港务费水记运载部事门项承运日期（港印）总计金额（大写）核算员： 复核员：

第三篇：港务管理局货物承运登记单

货票编号：______________________

交接清单编号：__________________

登记日期：______年_____月_____日

船名：

航次：

起运港

到达港

到达日期

（港印）

收货单位

（签章）

发

货

单

位

全称

收货单位

全称

地址，电话

地址，电话

银行，帐号

银行，帐号

运 费

发货

符号

货名

件数

包装

体积

（长宽

高）

发货单位确定重量（公斤）

水运部门确定重量（公斤）

计费

重量

等级

费率

金额

（元）

合计

发记

货载

单事

位项

发货

单位

（公章）

月 日

费用项目

起运港

到达港

装卸，

包干费

费率

金额（元）

费率

金额（元）

港务费

水记

运载

部事

门项

承运

日期

（港印）

总计

金额（大写）

核算员： 复核员：

第四篇：北海市工作总结 - 2003 文档

北海市推广开发工作总结

概述：

2011年5月7日始进驻北海市进行市场开拓及游戏推广工作，至今已历时三个多月时间，期间通过网吧渠道拓展及举办网吧赛活动、推广员点对点等多种方式进行游戏推广，现今为止尚未能达到既定业绩目标；以下将详述各项数据及推广工作开展过程。

市场背景：

北海市（不含所辖合浦县城）内各大小网吧共计93家（包含几十台电脑的小规模经营网吧），其中100台电脑以上的有50家左右，200台以上规模的有12家。网吧间由于无网吧联盟协管，为拉客源相互打价格战，在这激烈竞争中常有网吧倒闭。而见到有游戏推广动作的游戏公司也就只有完美时空、光宇游戏这两个，而大部分网吧内棋牌类游戏通常就十几款，总体而言，以上这些因素，为我们进行网吧渠道拓展提供了有利的环境条件。

网民游戏分布状况：

在北海市各大小网吧内，通过推广拜访观察到，网民玩的游戏以玩穿越火线即CF及QQ飞车的占比最多，其次是玩各种传奇私服的玩家以及诸如魔兽世界等大型网游的玩家，女性玩家以QQ休闲游戏及劲舞团为主，仅有少量玩家是玩QQ棋牌类游戏的。

人员编制状况：

5月份：1名城市经理+1名推广员

6月份：1名城市经理+2名推广员+4名活动组成员

7月份：1名城市经理+2名推广员+2名活动组成员

8月份：1名城市经理+2名推广员

网吧渠道拓展情况汇总：

通过三个多月的推广开拓，至今在北海市区内已完成客户端安装的网吧数有57家，其中500台规模的有1家，200台规模的有8家，100台规模的有22家；这些安装了客户端的网吧中，我们老K游戏图标放在电脑桌面快捷方式的总共有27家。

北海市历月推广量及充值量数据统计：

5月份：

个人评估及小结：

1、网吧赛盈利模式为网吧渠道拓展提供了有利的支持条件，利用

这一其它游戏公司所没有的网吧提成噱头，得以在市场开拓初期快速进行游戏客户端安装推广；但在后期由于网吧数量及参赛人数的增多及提成改动，部分网吧业主或负责人感觉奖励不够吸引导致推广积极性降低。

2、在北海通过举办了30多场网吧现场活动，这一方式有效获得

了北海多数网吧客户平台免费的桌面广告支持及游戏图标放置于桌面；也快速的使我们老K游戏得到在网吧上网的网民关注并接触参与游戏，总体而言，这一方式效果也能够做到立杆见影。

3、玩家问题点在于，多数北海玩家接触并参与游戏后，反馈大多

是感觉游戏娱乐性不够强，不好玩。通过分析了解，这一情况或许与网民喜好偏向及游戏本身有关，另也与推广不够深入，玩家一时无法体会到通过参与我们游戏竞技模式获利的好处有关；其中有少数玩家，通过深入了解到参与游戏获利的好处后，随即便转为有效充值用户沉迷其中，并带动了周边朋友参与进来游戏博金。

4、经过观察，发现北海市大部分个体商铺均有使用电脑进行休闲

娱乐，所以在数月的推广工作期间，推广团队曾数次组织进行扫街发放游戏邀请函及游戏体验卡，然通过查看专用推广号数据发现，这一方式收效甚微。

5、通过与有兴趣的玩家深入接触并指导其参与游戏，甚至花费大

量时间陪玩的点对点方式，优点是可以很有效的令其转为充值用户并保持良好的游戏忠实度，对快速提升当地充值量很有帮助，缺陷是花费大量时间及精力于同一人身上，无法做到大面积有效推广。

第五篇：港务管理局货物承运合同登记单

货票编号：_________

交接清单编号：_________

登记日期：_________年_________月_________日

┌──────┬───┬──┬───┬───┬──────┬─────┐

│船名：│起运港││到达港││到达日期│收货单位│

│航次：│││││（港印）│（签章）│

├─┬────┴┬──┼─┬┴───┴┬──┤││

│发│全称││收│全称││││

│货├─────┼──┤货├─────┼──┤││

│单│地址、电话││单│地址、电话││││

│位├─────┼──┤位├─────┼──┼──────┴─────┤

││银行、帐号│││银行、帐号││运费│

├─┴┬─┬─┬┴┬─┴─┴┬────┼──┴─┬──┬─┬─┬───┤

│发货│货│件│包│体积│发货单位│水运部门│计费│等│费│金额│

│符号│名│数│装│（长宽│确定重量│确定重量│重量│级│率│（元）│

│││││高）│（公斤）│（公斤）│││││

├──┼─┼─┼─┼────┼────┼────┼──┼─┼─┼───┤

│合计│││││││││││

├──┼─┴─┼─┴──┬─┴──┬─┴────┴─┬┴─┴─┴───┤

│发记││发货│费用项目│起运港│到达港│

│货载││单位├────┼──┬─────┼──┬─────┤

│单事││（公章）││费率│金额（元）│费率│金额（元）│

│位项││月日│装卸，├──┼─────┼──┼─────┤

││││包干费│││││

│││├────┼──┼─────┼──┼─────┤

││││港务费│││││

├──┴───┼────┼────┼──┼─────┼──┼─────┤

│水记│承运││││││

│运载│日期│总计│││││

│部事│├────┴──┴─────┴──┴─────┤

│门项│（港印）│金额（大写）│

││├──────────────────────┤

│││核算员：复核员：│

└──────┴────┴──────────────────────┘