扬子东路二标竣工总结2（精选5篇）

第一篇：扬子东路二标竣工总结2

G104扬子东路延伸段道路工程II标（徽州路-九州路）

（K2+440～K4+380）

竣 工 总 结

杭州华水市政工程有限公司

G104扬子东路延伸段道路工程II标（徽州路-九州路）项目经理部

二0一六年十二月 十八 日

G104扬子东路延伸段道路工程II标（徽州路-九州路）

（K2+440～K4+380）

竣 工 总 结

由我公司承建的G104扬子东路延伸段道路工程II标段，在业主、设计院及监理单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参建人员的努力，保质保量完成了施工任务，交出了一条优质的公路，并为滁州经济建设打下了良好的基础。现将本合同段的施工情况总结如下：

一、工程地理位置

G104扬子东路延伸段道路工程II标段位于滁州市城东，起点桩号为K2+440，终点桩号为K4+380。

二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量(一)工程概况

本工程属于交通主干路，本次施工范围为：K2+440-K4+380，全长1940米。道路面层为沥青砼路面。工程内容包括道路、排水、绿化等工程。

根据规划要求，设计等级为城市Ⅰ级主干路，设计时速60km/h，与徽州路、经三路（常州路）、经四路、庐州路、经七路及九州路相交，由滁州市公路管理局承建，安徽省滁州市建筑勘察设计院市政分院设计，合肥工大建设监理有限公司监理，杭州华水市政工程有限公司施工的交通主干路工程。现该在工程管理中心的领导下，通过我公司项目部全体人员的共同努力，现已全面竣工。工程合格率达100%，曾多次受到上级部门的表扬及监理的好评。

1、本工程路面结构为：

上面层为4cmAC-13F细粒式沥青混凝土SBS(I-C)，中面层为5cmAC-20C中粒式沥青混凝土SBS(I-C)，下面层为7cm粗粒式沥青砼AC-25C粗粒式沥青混凝土。基层采用54cm水泥剂量为5%水稳（压实度≧98%，7d抗压强度3.0MPa）分三层摊铺压实，每层18cm；底基层54cm石灰剂量为10%石灰土（重击实型压实度≧95%），分三层摊铺压实，每层18cm。非机动车道路面结构：上面层为4cmAC-13F细粒式沥青混凝土SBS(I-C)，下面层为6cmAC-16中粒式沥青混凝土，基层采用32cm水泥剂量为5%水稳（压实度≧98%，7d抗压强度3.0MPa）分两层摊铺压实，每层16cm。底基层为17cm石灰剂量为12%的石灰土（重击实型压实度≧95%）。人行道路面结构：6cm透水步道砖（面包砖），3cm水泥砂浆（1:3），18cm水稳，基层15cmC15细石混凝土，底基层为15cm10%石灰土重击实型压实度≧93%）。

2、工程范围：

工程起点为徽州路，终点为九州路，道路全长1940米，沥青砼路面。

3、工程具体工程量为：

本工程道路为沥青砼路面。其中：

道路的标准断面为：2m人行道+4m非机动车道+2m机非分隔带+14.5m机动车道+5m中央绿化带+14.5m机动车道+2m机非分隔带+4m非机动车道+2m人行道。

三、完成情况

（一）、本工程严格按图纸设计和设计变更的要求及规范进行施工，除K2+940-K3+070段非机动车道及人行道因拆迁原因外，其余现已全部竣工。

（二）、为确保工期，我部采取了以下几项技术组织措施： 我公司项目经理部，根据不同的情况及时地对施工方案作出调整，该增加施工技术的及时增加，该调遣施工机械设备得到及时补充，所须满足的实验设备及技术人员得到及时的增加，该加班的加班，采取有效的工作时间，从而大大提高劳动生产率，使得工程符质符量，优质高效地完成各项经济技术措施。

（三）、以上成绩的取得主要归纳于以下几个方面： 第一：我公司自始自终得到了滁州市公路管理局承建，安徽省滁州市建筑勘察设计院市政分院设计，合肥工大建设监理有限公司监理有关领导的高度重视和大力支持，特别是在监理单位和质检站的统一领导下，我公司项目部克服了各方面的各种困难，全面贯彻和落实工程综合整治会议精神使得我们现场的工作有条的顺利展开。

第二：我公司成立了一个强有力的领导班子，业务能力过硬，技术素质全面，管理人员年轻化，并且选择一批技术过硬，精明能干的施工队伍作为我们的主要力量，从而为我部顺利的施工创造了良好的施工条件。

第三：加强项目管理工作，是取得成绩的不可缺少的因素，我集团公司项目部主要通过三个阶段管理。方使得工程质量在不断提高的同时，也产生了相应的经济效益和社会效益。第一阶段：建立严格的规章管理制度，健全各种岗位责任制。包括人员管理，材料管理，安全管理，自助管理等等。做到办事要有制度，有规范、有章可循，这是搞好本项目的基础。第二阶段：抓好人员管理及各施工队伍领导的素质，提高责任心，其目的就在于抓好现场的施工管理，只有把现场管理工作做好，充分调整发挥每一个管理人员的能

力作用，才能出效果，出成绩。第三阶段：抓内业管理，是指导工作的主导方向，内业管理在工程中起举足轻重的作用，其一：任何一道工序的好与坏，都必须经过实验，检测、其结果以文字，数字的方式说话为依据，然后才能正确指导下一步工作。其二：只有通过内业人士计算，进行成本分析，才能控制施工中材料的浪费，满足施工设计要求。

第四：加强质量管理，不断提高全体员工的质量意识。首先要加强职工的质量和素质教育，通过教育使全体员工都要在心中树立质量，责任重于泰山，质量就是生命的观念，不断地组织学习，施工规范掌握常识，并能正确地运用到实际工作中去。其次，建立质量检查小组，实施奖罚制度，通过质检小组这一制度规定，凡是进入工地的材料，成品或半成品一律要有合格证，凡是进入下道工序的施工发现上道工序有质量或不合格的，要立即停工修复，通知下达后，不按期整改，知情还犯者，一律查实，按制度重罚，严重者，本施工队伍给予清场，并追究其相关的责任。反之，凡是工程按时，按量优质完成的经常受到表扬的按制度及合同要法给予加奖。

第五：在安全施工方面以预防为主，做好宣传教育，使得每一个施工人员养成文明施工自觉保护施工环境习惯，从维护现场秩序，自觉遵守安全生产规律，保持现场整洁文明为创建卫生城市作贡献，坚持班组交底会，让施工人员明确当日任务安排和安全操作，应遵守事项，如电缆不能随意乱接，必须由电工操作等。

第六：我标段对文明施工一直非常重视，在排水工程沟槽开挖处按规定悬挂红灯，现场临时工棚排列整齐，周转材料及建筑材料堆放有序，工完场清。

在此，我公司项目部的全体员工首先感谢由合肥市重点局、庐阳区建设局承建，合肥市市政设计院有限公司设计，合肥市工程建设监理有限公司监理领导对我标段的大力支持和帮助，在所取得的成绩方面，我们不骄不傲，继续发扬光大，同时也感到在施工中还存有不尽之处需要进一步提出并改正。通过此项工程我们吸取了许多宝贵的经验，为把我们以后的工作发挥的更好，打下坚实的基础。

杭州华水市政工程有限公司 二0一六年十二月 十八 日

第二篇：2010安保工程二标竣工报告

2010年嵊州市农村公路安全保障工程

第一合同段

竣 工 验 收 报 告

宁波力键交通设施工程有限公司

二0一四年九月十九日

2010年嵊州市安全保障工程第一合同段

竣工报告

一、工程概况

为进一步提高嵊州市公路设施的服务水平，完成公路安全防护设施，尽一切可能为行车提供安全保障，降低公路交通事故的发生，保护人民群众的生命和财产的安全，根据交通部和浙江省关于实施“公路安全保障工作”的总体部署，结合嵊州市的实际要求，对全市实施公路安全保障工作。为此在马马线等16条线路临水临崖路段增设防护设施。

本工程由宁波力键交通设施工程有限公司中标承建，合同造价8961542元。工程于2010年12月2日开工，至2011年5月底竣工。2011年12月19日由嵊州市交通运输局组织对该工程进行交（竣）工质量鉴定，质量等级评定为合格。

二、几年来的运用情况汇报

2011年初交工验收后，公司对2010年嵊州市安全保障工程（竣）工质量鉴定小组提出的遗留问题及建议，我们进行了认真的分析和现场复查，及时地进行了落实整改，竣工资料进行了补充和完善；同时对立柱背后填土不足，根据现场实际情况采取了有效的补救加固措施；对缺损的波形梁、螺栓螺帽、端头及破损的端头反光膜的缺陷问题，公司及时组织人员对所有施工线路进行了一次全面检查、统计，根据检查情况将存在的问题进行了更换、修复、返工处理，经过几年来的道路运行，防撞护栏总体情况良好，能够满足设计需要。

三、项目审计的情况

项目部门积极配合审计部门，努力搞好嵊州市兰溪改造工程桥梁工程的审计结算工作，施工单位送审造价8513158元，经审核，核定造价为人民币8485589元，其中核增0元，净核减27569元，符合概算要求。

四、对工程质量的总体评价

2010年嵊州市安全保障工程第一合同段，从整个工程的实施过程中，项目部十分重视工程质量，做到分工明确、管理到位，建立健全各类规章制度，并按期交付使用。在交工验收缺陷修复期内，我们也定期巡查，发现不足之处主动做好修复工作，积极做好道路的安全畅通。经过几年来的运行，我合同段波形梁护栏立柱、柱帽、防阻块安装牢固，线形没有明显的凹凸、起伏现象，实体质量良好，工程质量符合规范和满足设计要求，竣工质量评定为合格工程。

宁波力键交通设施工程有限公司

二0一三年十二月十九日

第三篇：岗东路竣工总结报告

竣工总结报告

一、工程概况及施工特点

本工程岗东路为东西走向的城市次干道，本次设计道路红线宽度为18米，起点为中红丝沟路，终点至淝河路，本次设计范围内。路线全长470.995米。

二、施工组织

根据工程数量，工程特点及以往的施工经验，为确保本合同工程保质、保量、按期顺利实施，我合同段成立了以项目经理部为中心，并配备了一批具有相应职称、职务资格、从事本专业多年经验丰富的管理人员。

三、主要施工方法与措施

（一）路基土石方开挖

1、土方开挖按图纸要求自上而下进行，路堑边坡做到随挖随刷，随时进行边坡控制测量，保证边坡坡度。对于深挖路堑，采用有挖方两侧向中间开挖的方法，用推土机推土，挖掘机配合自卸车运输土方。

2、在石方开挖中，采用多台挖机同事施工缩短工期、保证质量的施工方法。

（二）路基填方

填方路基时按路面平行线分层控制填土标高，分层平行摊铺；由于路幅宽，施工场面大，压实时采用几台大型压路机平行碾压，有效的缩短施工时间；每层厚度不超过30cm,以保证路基压实度，每层填料铺设的宽度均超出路堤设计宽度50cm,保证修正路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

（三）路面施工

（1）20cm未筛分碎石底基层

底基层采用集中路拌法施工，铺筑前先洒水闷料，然后用两台装载机配合拌和、装车，汽车运输，推土机、平地机摊平人工精平，压路机碾压。

主要施工工艺及技术要点：

1准备合格的路槽。路槽表面应平整、坚实，弯沉、平整度和压○实度符合规范要求，没有任何松散的材料和软弱地点。

○2材料准备。计算材料用量，根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的压实干密度，计算各路段需要的集料数量及所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。在料场洒水加湿的碎石，使其含水量较最佳含水量高2%左右，以减少运输过程及施工中水分散失与离析现象。

3运输和摊铺集料。集料装车时，控制好每车料的数量基本相○等，在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于路槽上。卸料间距严格掌握，避免料不够或过多。摊铺采用推土机配合人工进行。

4碾压、养生 ○整形后的底基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，从内侧路肩开始向外侧路肩碾压，振压一般5-6遍即可达到要求的密实度。新成型的底基层，均进行洒水养护。

（2）水泥稳定砾石基层

为筛分稳定碎石混合料的组成设计根据砾石底下基层的抗压强度（7天）取3.0Mp的要求，并考虑气候、水文条件因素，通过实验确定水泥用量为5%，施工用量5.5%，砾石采用9.5-31.5、4.75-9.5、0-4.75三种级配砾石拌和混合料，拌合比例比例为35%：30%：35%，配备有2个经验丰富的实验人员现场监控，以保证施工水泥剂量满足设计要求和混合料的含水量大于最佳含水量的1%左右。

2、施工方法

2.1施工工艺流程

准备下承层---按设计图纸测量放样---拌和、运输、摊铺及找平---整平碾压---养护 2.2施工测量

施工前恢复中线，在验收合格并经监理工程师批准的基层放出摊铺线、导向线，每隔5m打出基准杆，测出标高，拉紧基准钢丝（拉力不小于100Kg）,基层的标高、平整度和横坡通过基准钢丝来控制。

2.3混合料拌和

在拌合厂配1台YWCB400型水泥稳定砾石拌合站负责水泥稳定砾石拌和，设计产量为300T/H（130m3/h）。基层施工中将采用两台装载机配合上料，运输车辆7台以上，从而使拌合站产量能够接近设计要求。施工拌料前，经过监理工程师现场标定确定集料、水泥、水的计量符合设计配合比的要求。经机械工程师认真检查确认拌和站计量、输料等装置均处于完好状态，能够满足正常施工要求。原材料严格按规范要求进行各项指标实验，严格控制施工配合比，拌和含量控制在最佳含水量大1%左右，以补偿混合料的贮存、运输和摊铺过程中的水分的蒸发。

混和料拌合的水泥计量控制在设计的0.5%左右。

混合料的含水量控制。厂拌混合料现场，每天由后场专职实验人员在早上、中午下午分别测定各种集料的汗水量，根据施工配合比设计的最佳含水量指标，结合当天的气温、适度、运距情况确定混合料拌和时的用水量。在前场负责检测压实度的专职试验人员，在混合料摊铺整型过程中亦及时测定混合料的含水量，及时智慧压路机碾压，力求在最佳含水量条件下碾压，尽量避免由于含水量过大出现“弹软”、“波浪”等现象，影响混合料可能达到密度和强度，增大混合料的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝；或由于含水量偏小使混合料容易松散，不易碾压成型，也会影响混合料可能达到的密度和强度。所以只有严格按规范施工，加强每一施工环节的质量控制，才能保证施工质量。

2.4运输

水泥稳定砾石混合料需组织7台以上5t自卸汽车运输。运输时，应均匀地通过已铺筑路段，速度宜缓，以减少不均匀的碾压或车辙。

装车时各车的数量应做到大致相等。设专人指挥运输车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。

2.5摊铺

经过试验路段试验，确定水稳层摊铺的系数为1.35。摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

运料车在摊铺机前方10-30cm停车，由专人指挥运料车卸料至摊铺机料斗中，摊铺机边前进边卸料，卸料速度和摊铺速度相协调，按松铺系数1.35确定好的基准钢丝绳调整好摊铺厚度，均匀的摊铺在要求的宽度上。

2.6碾压

摊铺30cm左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。碾压程序为：先请厚重，由边向中，由低向高。

碾压时，先采用厦工YX-18T液压整栋压路机静压一边，其速度控制在1.5-2km/h（30m/min）,光轮重叠1/3轮宽，碾压完成需时70-90min：经检测压实度满足设计要求后，最后静压1遍收平轮迹。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。碾压过程中的质量控制：实验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑厚度，设专人负责碾压管理工作。

2.7接头处理

设横向接缝时，其处理方法是将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向垂直向下的断面，摊铺机返回到压实层的端部、用木垫板垫至虚铺高度，再摊铺新的混合料，继续下一步施工。两作业段的衔接处，采用平口结合，即在第一段施工终止前在其端头埋置并固定一等高度方木，摊铺平齐并压实。第二段施工时，将第一段在施工高程和平整合格处予以切齐，碾压时做好接头的横向碾压。

2.8养护及交通管制

经监理工程师检查合格的水泥稳定砾石底层养护期不少于7天，养生期间用专门洒水车不停洒水始终保持表面湿润状态。并用草袋洒水覆盖。养生期间如出现病害应及时挖补，挖补压实的厚度不小于8cm。

养生期间做好交通管制工作。只允许洒水车辆通行，行车速度不超过15km/h。无法管制时，应限制车速，且严禁重型车辆及履带车通过。

2.9取样及试验

混合料JTJ057-94标准进行含水量、水泥和无侧限抗压强度试验，其频率要符合技术规范要求。按JTJ057-94规定进行压实试验，并检查其它项目，将所有试验结果报工程师审批。控制好混合料级配，消除离析现象，（水平离析、上下离析）。9.5-31.5mm砾石比例过大易造成混合料离析，对钻芯成型不利。0.075mm以下粉料多有利于保持水分，防止雨水渗透基层，使水泥有效成分流失，适当增加强度，对取芯成型有利，但她同时也是干缩裂纹产生的主要原因，宜控制在级配中值以下。

（3）沥青混凝土面层

1、施工准备

1.1清扫路面基层，洒布沥青，施工下封层。

1.2做好配合比设计以及相关技术指标，报送监理工程师审批。1.3在试验合格的基层上恢复中线，在边线外侧0.3-0.5米每隔15米（曲线10米）钉边桩进行水平测量，拉好钢丝作基准线，划好边线。

1.4在试验段开工提前安装好了拌合楼，配备了专职的实验人员，报送监理工程师验收。开工前在监理工程师批准的现场配齐全的全部机械设备进行了20米的试验路段铺筑，确定了施工工艺、机械匹配、人员组织、碾压方法及遍数，并检测了压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项指标。认真的总结了当时的试验路施工数据，上报监理工程，科学指导工程的施工。

2、施工方法

2.1.1沥青混合料用的各种集料分堆堆放，每个料源都进行了试验，按照设计配合比进行配料。

2.1.2拌合站下设了实验室，对沥青混合料及时进行了检测，保证了配合比准去，混合料质量稳定。

2.1.3沥青的加热温度控制在150-170C,集料的加热温度控制在160-180C，混合料的出厂温度控制在140-165C，对于出厂温度过高的混合料采取废弃处理。混合料运至施工现场的温度控制在120-150C，我们不适用温度过低的混合料。

2.1.4出厂的混合料都应均匀一致，我们安排了适当的运输车辆。

3.1混合料的运输

3.1.1根据拌合站的产量、运距，我们安排了适当的运输车辆。3.1.2对于运输车我们要求，车厢保持干净、涂防粘薄膜剂。并配备覆盖篷布以防雨水及热量损失。每天运了结束，对车厢进行及时清理且要清理干净，准备第二天的混合料运输。

4.1混合料的摊铺

4.1.1混合料的摊铺采用摊铺机全宽一次性摊铺，他扑严格控制厚度及标高。

4.1.2摊铺机行驶速度控制在匀速，速度和拌合站的产量相匹配，这样可以控制和保证摊铺机的匀速及摊铺质量。

4.1.3混合料的摊铺温度根据气温变化经行调整，一般正常施工我们控制在110-130C，不超过165C，摊铺过程中我们随时抽检温度，做好记录保证质量。

4.1.4开机前检验摊铺机各类仪表，使其处于最佳状态。4.1.5在摊铺过程中，随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手确保摊铺质量满足规范要求。

5.1混合料的碾压

5.1.1两台双光轮振动压路机，两台胶轮压路机进行碾压。5.1.2初压：采用双光轮振动压路机静压1-2遍，正常施工情况下，温度低于110C，紧跟摊铺机进行。

复压：采用胶轮压路机与双光轮压路机振动综合碾压，碾压遍数是以试验路段的总结为准的，碾压温度控制在80-100C。

终压：采用双光轮压路机静压1-2遍，碾压温度不低于65C。

5.1.3碾压顺纵向由低边向高边按规定的碾压速度均匀行进。5.1.4压路机采用了雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程不粘轮。

5.1.5不在新铺筑的路面进行停车、加水、加油等活动，以防各种油料、杂质污染油面。压路机不能同留在温度尚未冷却至自然温度下的路面上。

5.1.6碾压进行中，压路机不可以中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置应呈阶梯状随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在成型路面上行驶时关闭振动。

6.1接缝处理

6.1.1在施工缝及构造物两端的链接处必须做到仔细操作，保证紧密、平顺。

6.1.2横接缝的处理方法：每天摊铺机的工作尾端，用3M直尺检查其平整度，符合要求是垂直于路中线用切割机切除，清理干净后在第二天铺筑前涂以粘层沥青，然后接着摊铺，摊铺时调好预留高度。用双光轮压路机采取横压，压路机位于已压实路面上并伸入新铺层宽度15-20cm，直至全部碾压至新铺层上，再改为纵向碾压。横向接缝在相邻的层次间至少错开1米。

7.1检查试验

7.1.1按照施工技术“规范要求”的频率，认真做好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验，压实度等试验工作。

7.1.2在施工过程中做到随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度及高程

7.1.3我们一直做到随时接受监理工程师的指导以及抽查工作。

四、排水工程

1、雨水管均采用钢筋砼Ⅱ级管；主管Ф400-Ф1000，支管Ф600钢筋砼Ⅱ级管。

2、污水管均采用HDPE双壁缠绕管，环刚度等级≥8KN/m2.五、工期保证措施

1、组织高效、精干的项目经理部，配备业务精、技术好、有类似工程施工经验和管理水平工作班子，项目作业层由骨干力量组成，保证技术力量。

2、采用适合本工程实际的各种成熟施工方法。充分发挥设备能力和材料性能，为不断提高劳动生产率，加快工程进度提供了保证。

3、认真复查设计资料并结合现场实际情况，编制各主要分项工程有针对性措施和实施性的施工组织计划，绘制施工进度图，目标管理图，以优化并经业主批准的施工组织计划指导施工。重视施工组织的动态管理和过程优化，随时找出实际进度同计划进度的差异，采取措施，确保施工生产按计划、有秩序的进行。

4、加强同高新区政府的联系和协调，为施工创造良好的外部环境，增进同业主、监理、设计单位的联系和密切配合，及时解决施工中出现的问题，保证工程能顺利开展。

5、加强职工思想教育，充分调动职工积极性，发扬顽强拼搏、无私奉献精神，不失时机地掀起施工高潮，积极开展劳动竞赛活动。同事严格施工纪律，保持良好的内部施工环境。

六、安全保障措施

1、监理完善有效的安全管理系统，行使安全监督职能。

2、以“安全第一，预防为主”为宗旨，把安全生产工作当做第一要务来抓，建立和健全安全管理制度，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行《安全规范》，落实安全检查制度，当安全与工程几顿有矛盾时，坚持“安全第一”的方针。

3、施工中认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥和违章操作，落实施工现场安全防护设施的投入。

4、把“防倒塌、高空作业、交通安全”作为本工程安全管理重点和防范主要对象，做到“思想、组织、制度、技术革新、物资”五落实，坚持“三不放过”的原则。

5、加强安全宣传教育和职工上岗培训，强化职工安全意识，制订安全防护措施，落实安全责任制。

七、执行合同情况

本着“重誉守约，质量第一”的原则，在实施合同项目过程中，始终做到：

1、积极组织全体人员，对合同条件进行反复认真的学习，达到充分理解，掌握，为自觉遵守合同，全面贯彻执行合同内容奠定基础。

2、在生产经营中，始终坚持以合同为标准，制订内部管理体系严格规范办事，做到现场施工，质量检测控制，资料文件签证与收集整理，计量支付等各程序规范化、标准化。

3、严格加强内部管理，认真执行监理程序，积极配合监理工程师开展各项工作。

4、全面认真的履行合同文件中承包人所应承担的义务，始终保持积极主动的工作态度和严格认真的工作作风。

八、自检综合评定

本合同自始自终坚持“依靠科技，求精创新，优质高效，重誉守约“的质量方针，高标准、严要求，建立健全完善的质量保证体系，创优规划和各项检测设备完整。有一套科学严谨的施工组织和管理模式，工程质量持续稳定，保证合格率100%，力争优良率并不发生任何安全质量事故。

施工组织科学合理，现场管理严格认真，重点突出，井然有序，具有较高的超前管理方式和勇猛善战的工作作风。

自合同协议书签订以来，以“重誉守约”为根本，严格认真的执行合同规范，不断强化内部管理，工作程序规范化、标准化，很好的履行了合同中作为承包人所应承担的各项义务。为加快工程进度，提高工程质量，工作积极主动，在攻克全段重难点工程中，付出了极大牺牲和努力，履行合同情况良好。未出现质量问题。对于验收所出现的观感问题我项目部以派出骨干人员现场勘查处理，现以全部解决。

扬州兴业园林建设有限公司

利辛县2011年城市道路BT项目部 2011年12月15日

第四篇：真北路道路新建工程二标竣工工程总结

真北路道路新建工程二标竣工工程总结

一、工程概况

工程名称：真北路道路新建工程 工程地址：中环线—环镇南路 建设单位：宝山区重大工程建设指挥部 设计单位：

监理单位： 上海建浩工程顾问有限公司 施工单位：上海吴淞市政建设有限公司 工程造价：人民币417.22万元

工 期：2007年8月3日～2008年3月31日。主要工程量

根据上海市城市总体规划和全市产业基础规划，配合上海市建设国际化大都市，配合2010年上海世博会的举办，浦东钢铁公司将搬迁到上海宝山罗泾地区。本工程疏港通道是浦钢基地的市政配套工程，浦钢基地疏港通道的实施，将推动地区城市化的进程，将进一步完善宝山区道路网络规划，改善周边地区的交通状况，浦钢基地疏港通道的建成，将是浦钢基地的主要道路，也是连通罗泾港区与北蕰川路主干道的交通联系，将有助该地区的投资环境和经济发展。

浦钢罗泾基地疏港通道工程是环浦钢基地护厂河外侧，南北疏港通道均连接北蕰川路，南疏港通道1.319公里，东疏港通道2.405公里，北疏港通道1.182公里，全长约4.9公里，疏港通道沿线跨越西随塘河、随塘河，工程项目包括该范围内的全部道路工程、桥梁工程、排水工程，新排∮600—∮800雨水管一根，长4.7KM。∮300污水管，长度12KM.浦钢罗泾基地疏港通道为城市次干道，红线规划南、东疏港通道为30m，北疏港通道为35m，按城市Ⅰ级次干道路标准设计，行车速度为40km/h，设计荷载为BZZ-100标准车。

目前，疏港通道工程已完成工作量：下水道全部完成；道路部分已经进行到路基的整平工作，部分标段已经在进行水泥稳定碎石摊铺养护工作，目前道路完成总工程量为60%；桥梁部分下部结构全部完成，目前正在进行混凝土预制板梁的养护工作。桥梁完成总工作量的50%；

为了认真贯彻城市建设“集中、快速、文明、安全、优质”的施工方针，进一步巩固创建文明、安全工地，提升“以人为本，服务交通，保护环境”的理念，塑造市政行业“四个形象”全面推进工地的创建工作，项目部结合浦钢罗泾基地疏港通道工程的实际情况，特做本汇报。

二、安全管理方面

1、建立安全领导小组，项目经理为第一责任人。配备专职安全生产管理人员。安全员、特种作业人员持证上岗。制定相应的岗位责任制、安全生产管理制度和安保体系认证；

2、安全管理人员和特种作业施工人员必须经过培训合格，取得上岗证后，方可上岗，资料收集齐全备案。

3、工地上使用的电气、电箱必须是符合国家标准生产的。各类机械设备的安全装置都应齐全。安全员实施现场监督。在道路、下水道、桥梁施工时，必须符合JGJ59—99的安全检查标准。安全员定期对电箱的保险丝、漏电开关，机械设备安全装置进行检查，并作好记录。

4、对道路的施工安全工作，根据项目部的安全技术交底和JGJ59—99标准进行。各类特种机械必须要有使用证。对施工方案、交底等相关资料收集齐全备案。

5、对各类用于施工的安全设施，有效到位。施工人员有极高的安全意识，施工队要针对施工实际情况，进行班前教育，防止事故的发生。

6、根据天气预报等资料结合工程的实际情况，制定防汛、防台应急救援预案。明确防汛、防台责任和落实措施，做好汛期各种抢险准备，建立汛期24小时值班制度，开展汛期安全检查工作，确保安全防汛。

7、工棚、宿舍内禁止乱拉电线、乱接灯头。禁止使用碘钨灯、电炉、电热器；生活区和防火重点部位要配齐、配足消防器材，并定专人管养，保持良好状态。

三、安全生产保证体系方面

1、工程特点。

3．1．1本工程单位工程中，项目内容比较简单，分项工程只有道路、项目。在实际施工中，要求施工队伍素质高，技术全，工程和数量较多，这给施工管理和施工配合协调上带来一定的考验。3．1．2施工用电必须确保施工人员的安全。3．2工程重点部位。3．2．1临近架空线防护。3．2．2施工用电保护措施。

2、安全保证计划引用的安全标准文件适用范围及有效期： 2．1引用标准文件。

2．1．1上海市《施工现场安全生产保证体系》DBJ08-903-98。2．1．2上海市道路工程施工现场安全标准化管理有关文件汇编（1999.4）。

2．1．3吴淞市政建设有限公司LSO9001贯标程序文件。2．1．4吴淞市政建设有限公司《安全生产岗位责任制》《安全生产管理办法》。

2．1．5中华人民共和国消防法。

2．2管理资料标准文本外增设的安全记录（暂定）。2．2．1设备、施工设备计划表。2．2．2施工设备检查记录。2．2．3施工机械运转记录。2．2．4施工机械使用验收单。2．2．5分部分项安全技术交底。

2．2．6公司安全检查违章、隐患处理通知单。2．2．7公司罚款通知单。

2．2．8公司文明施工检查、隐患处理通知单。2．3安全保证计划适用范围。

2．3．1本计划仅用于真北路道路新建工程的施工现场的管理与控制。2．3．2本计划安全管理和控制的对象为人、物及环境与自然。2．4安全保证计划的管理。

2．4．1本计划的有效期从2007年8月3日起到2008年3月31日工程结束止。

2．4．2安全保证计划因设计变更、施工方法、程序的变化需作修改时，应将修改内容在施工前上报上级机构进行审核及备案。2．4．3安全保证计划由上级机构技术负责人批准下发后，即成为有效版本，不准随意复印及分发，应加以控制。

3、施工现场安全生产保证体系要求。安全保证体系要求：

安全生产保证体系的建立应符合市政企业内部的特点，并形成安全体系文件、人员的配备、岗位的设置应符合本工程的特点而定。做到相对固定，不得随意变动；配备必要的设施、装备和专业人员。确定控制和检查手段：措施；确定整个施工过程中重点内容、关键点。危险部位的控制手段和措施，以确保安全保证计划的内容具有可操作性、严实性、可靠性。

4、安全管理组织机构

工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系第一责任人的 安全生产领导小组。并落实以下各级安全生产责任制：

一、项目经理安全职责

1、对本项目安全生产负责。

2、及时传达、贯彻、执行上级有关安全生产的指示，坚持生 产与安全“五同时”。

3、在保证安全的前提下，组织指挥项目施工，及时制止违反 安全生产制度的安全技术规程的行为。

4、在施工过程中，发现不安全因素、险情及事故理，果断正 确处理，立即报告主管领导，并通知有关职能部门防止事态扩大。

5、核定监督劳动保护经费的使用落实工作。

6、负责安全教育费用落实和使用工作。

7、对有毒有害作业场所职工的劳动保护，个人防护用品、用 局提出配备计划。

8、负责对职工经常性地进行安全教育和培训。

二、施工队长安全职责

1、贯彻执行公司对安全生产的指令和要求，全面负责本施工 队的安全生产。

2、组织职工学习并贯彻执行公司的各项安全生产规章制度和 安全技术操作规程，教育职工遵守各项规章制度，制止违章行为。

3、组织并参加施工对、班组的安全活动日，及其他安全活动，坚持出工前讲安全，工作进行中检查安全，工作结束后总结安全。

4、负责对新进人员进行岗位安全教育。

5、负责对（班）安全检查，发现不安全因素及时组织力量整 改，并报告上级部门。

6、督促教育职工合理使用劳动保护用品、用具、正确使用灭 火器材。

7、保持施工作业现场整齐、清洁、落实文明施工措施。

三、安全员安全职责

1、队、班安全员接受公司和安全员的业务指导，做好队（班）的安全工作。

2、负责开展队（班）的各种安全活动，负责安全活动记录，提出改进安全工作意见和建议，坚持出工前进行安全交底，收工后进行安全总结。

3、对新进人员进行队（班）岗位安全教育。

4、严格执行安全生产的各项规章制度，对违章作业有权制止，并及时报告。

5、检查监督队（班）岗位人员正确使用和管理好劳动保护用 品。

6、发生事故时，及时了解情况，维护好现场，救护伤员，并 立即向领导报告。

四、施工员安全职责

1、负责生产施工过程中的安全技术工作，确保施工技术的安全 可靠性。

2、深入现场检查安全生产情况，发生事故隐患及时整改，制止 违章作业，在紧急情况下对不听劝阻者，有权停止工作，并立即报告领导处理。

3、参加施工方案制定、变更的审查，使之符合安全技术要求，并对方案的执行情况进行检查监督。

4、参加事故调查分析。

五、文明施工员职责

1、组织学习、宣传政府部门颁发的有关安全生产政策、法规。

2、协调好部门与部门、部门与工地之间的安全生产工作关系，现场做好安全宣传和文明施工标准化工作。

3、负责工地“五小设施”的配置和文明卫生整洁工作。

4、加强文明施工管理，每旬举行一次活动，每季定期进行评比，做好记录，收集好各种资料归档。

六、技术员职责

1、负责编制施工组织设计，制定安全技术措施。

2、做好安全技术设施的技术鉴定和设施的技术校定。

3、负责安全施工过程中的安全技术工作，确保施工技术的安全 可靠性。

七、材料员职责

1、配合公司内的大中修项目供应材料，做到送到现场的材料能 保质、保量、及时优质服务。

2、深入工地随时了解工程的进度，组织材料进场，保证工地用 料不脱节，对材料进行现场管理与指导。

3、深入班组听取第一线工人对材料要求，与服务要求，做到为 工地所想，急工地所急。

4、做好工完料清工作，配合工地与工程竣工后积极及时做好工 完料清工作。

5、认真做好班组上报要料数量、规格、名称、日期的记录，做 到不出差错。

6、做好大中修工程的材料耗用报表。

7、完成公司交办的其它业务工作，并积极参加公司内集体活动。

八、设备管理员安全职责

1、负责设备安全管理。

2、深入现场检查设备的运行情况，发现事故隐患及时整改，制 止违章作业，在紧急情况下，对不听劝阻者，有权停止其工作，并立即报请领导处理。

3、参加设备改造、设备操作变更方案的审查，使之符合安全技 术要求。

4、参加与设备有关的事故调查分析工作，并做好台帐记录。

九、质量员安全职责

1、在公司经理、项目部经理领导下负责生产安全监督工作。

2、参加对职工的安全技术培训工作。

3、参加安全生产检查、帮助有关部门整改隐患。

4、深入现场监督安全检查，纠正违章作业，遇有危害安全生产 的经济情况，有权令其停止作业，并立即报告有关部门领导。

5、对各种直接作业环节进行安全监督，检查各项安全管理制度 的执行情况。

十、操作人员安全职责

1、认真学习和严格遵守各项规章制度和劳动纪律，不违章作业，对本岗 位的安全生产负直接责任。

2、严格执行《市政工程安全操作规程》。

3、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态，在发 生事故时，及时向上级如实汇报，保护好现场，抢救伤员。

4、施工进程中，发现异常情况及时处理和报告。

5、机具设备使用前必须按规定所使用的机具设备进行例行检查。

6、上岗前必须按规定穿好标志服，并妥善保管，正确使用各种防护器具 和防火器材。

7、积极参加各种安全活动。

8、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以动阻和制止。

十一、全员职工安全职责

1、安全生产人人有责。总公司的每个职工都应在自己的岗位上，认真履行各自的安全职责，对本岗位的安全生产负直接责任。

2、认真学习和遵守各项安全规章制度。

3、严格遵守本岗位的安全生产操作规程，严格遵守劳动纪律和 施工纪律，不违章作业。

4、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状 态，在发生事故时，及时如实的向上级报告。

5、正确使用各种防护用品，保持工作环境整洁，搞好文明生产。

6、积极参加各种安全活动。

7、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。

8、资源

（1）配备经培训考核持证的管理执行和检查人员。（2）制定施工安全技术并设置相应的防护措施。（3）设置用电和消防设施。（4）配备施工机械和安全装置。（5）保障一定的安全技术措施经费。

5、事故应急预案

1、为使各类事故发生时能采取最有效的方法抢救被困人员或自救，同时尽可能不使事故蔓延，最大限度减小经济损失，特制定各类相关预案。

2、成立应急响应工作领导小组，由项目经理担任组长，项目部相关人员担任成员并明确各自分工。

6、四、安全专项方案的编制、审批和实施 工程施工前项目部编制多项安全专项方案，并经监理审批通过，实施时严格按方案进行。

五、危险源与不利环境因素识别、评价和控制策划

5．1、目的：本项目部应识别在施工过程中存在的危险源和重要环境因素，并依此制定目标及管理方案，从而有效地控制事故和污染。

5．2、职责

5．2.1 项目经理组织项目部全体管理人员识别各领域中的危险源和环境因素。

5．2.2 安全员负责将危险源汇总得出重点部位控制定位及排列重要环境因素。

5.3程序概念

5.3.1 危险源和重要环境因素辩识。

项目经理组织所有管理人员以施工过程中的所有活动（正常的、周期性和临时性的；紧急情况下的活动；进入施工现场所有人员的活动；施工现场所有的物料、设施、设备）进行危险源分析和重要环境因素的分析.5.4、项目部根据安全计划进行各类安全教育、进场三级教育等安保体系资料。

5.5、项目部根据各类国家标准对施工现场进行管理。

六、安全资金投入和使用情况：

项目部严格按公司要求投入安全资金，根据施工组织方案购买各类施工需要的安全物资及特殊工种需要的各种安全防护用品等。

七、工程奖惩情况：

项目部对在施工过程中未遵守公司安全操作规程、进入施工现场未正确佩带安全防护用品的操作人员进行工地内部惩罚，对在实际工作中表现突出的人员进行奖励。

八、安全质量标准化达标、自评等级情况：

在施工过程中，我们项目部领导定期对施工人员的三级教育情况进行检查，做好施工前的安全技术交底工作，提倡安全施工、文明施工，做到不蛮干、不盲干，积极宣传“七不”规范，推广实施标准化管理，全面实施安保体系计划。

根据《城市道路工程施工质量验收规范》的要求，我项目部组织相关部门对工地进行了一次全面的自查工作，自查结果显示工程各项指标均符合设计和规范要求。

工程内业资料基本做到与施工同步。

上海吴淞市政建设有限公司 真北路二标项目部

二○○八年三月

真北路道路新建工程II标

竣

工

工

程

总

结

上海吴淞市政建设有限公司 真北路道路新建工程二标项目部

二00八年三月

第五篇：施工单位竣工总结(七标)

东莞生态园大道市政道路工程第七标段施工总结

一、工程概况

工程名称：东莞生态园大道市政道路工程第七标段 建设单位：广东东莞生态产业园区管理委员会 监督单位：东莞市建设工程质量监督站 设计单位：深圳市市政研究院有限公司 勘察单位：深圳市市政研究院有限公司 监理单位：湖南长顺工程建设监理有限公司 承包单位：广东省阳江市建安集团有限公司

本工程位于石排镇、茶山镇。东莞生态园大道市政道路工程第七标段(K10+253.35至K12+277.504)，全长约2.024km，为城市I级主干路，双向8车道，设计时速为100km/h，道路红线80米，两侧各预留20米的绿化带，总宽度为120米。其中含桥3座（1号桥：K10+515.113至K10+581.153；2号桥：K11+427.613至K11+465.653；3号桥：K11+571.3至K11+637.340），上部结构为预应力混凝土空心板，下部结构设盖梁、墩柱及钻孔灌注桩。给水管最大管径0.8m，使用材料有焊接钢管、铸铁球墨管和PE管三种。排水工程雨水管道最大管径为1.5m，总长4394.8米；污水管道最大管径为1.0m，总长2116.9米。道路或侧人行道下设隐蔽式电缆沟，主路两侧设对称布臵15m、12m、8m及4 m路灯。

工程合同工期214日历天，计划开竣工时间：2009年4月30日至2009年11月30日（因受拆迁及其他因素影响导致工期严重延误）。

二、检测标准及工程质量评定的主要依据

1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ-2008）

2、《建筑地基基础检测规范》（DBJ15-60-2008）

3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）

4、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG D81-2006）

5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

7、《给排水管道工程施工与验收规范》（GB50268-2008）

8、《城市绿化工程施工与验收规范》（CJJ/T82-99）

三、施工依据

1、东莞生态园大道市政道路工程第七标段工程施工合同、招投标文件；

2、设计图纸、设计变更单。

四、工程质量安全管理情况

1、按设计要求和现行的国家技术规范标准，认真编制总体检测计划。

2、认真编制整体的施工组织设计方案，桥梁工程、模板工程、基坑开挖支护等各专项施工方案，并经监理单位审核通过；高大模板工程及深基坑工程专项施工方案并经专家论证审核通过。

3、严格按照国家建筑材料有关的要求，对所有进入施工现场的成品、半成品原材料先试验后使用的原则。材料进场前先进行表观质量检查，并经监理工程师现场见证取样、送检试验合格后方可用于本工程。

4、严把工程质量关，坚持实行“三检制”，班组自检、互检、交接检，在质量检查中实行“质量否决制”，分项工程隐蔽前，由专业监理工程师检查验收合格后才进行隐蔽，发现不合格的分项工程坚决返工处理。

5、各专业工种在施工前均由技术负责人进行技术交底，并履行签字手续。确保工程按规范要求进行施工。

6、各分部分项工程质量均符合要求，合格率100%。

7、确保安全文明施工，安全文明方面严格执行国家安全文明施工相关规范要求，施工前进行分级安全技术交底，未接受安全教育与交底的工人严禁进入施工作业，所有特种作业人员均持证上岗，现场发现存在安全隐患的部位立即进行整改。

五、试验和检测情况

本工程共有试验和检测报告3610份，试验和检测报告均符合设计和规范要求。

1、道路工程试验和检测情况（1）道路工程材料试验情况

水泥物理性能检验报告27份；砂检验报告4份；平缘石检验报告12份； 路面砖检验报告1份；沥青混凝土用矿粉检验报告3份；土工格栅检验报告1份；C15砼抗压强度检验报告23份；C35砼抗压强度检验报告4份；F4.5砼抗折强度检验报告7份;M7.5砂浆抗压强度检验报告52份;M10砂浆抗压强度检验报告160份;M50压浆抗压强度检验报告6份；沥青原材料9份；沥青混合料检验报告14份；沥青混凝土用细集料6份；沥青混凝土用粗集料31份；普通沥青混凝土目标配设计报告3份；改性沥青混凝土目标配设计报告2份； 4%水泥稳定级碎石无侧限抗压强度11份;5%水泥稳定级碎石无侧限抗压强度20份;4%水泥稳定级碎石无机结合料水泥剂量试验报告11份；5%水泥稳定级碎石无机结合料水泥剂量试验报告20份；沥青混合料密度(压实度)试验报告14份；路面抗滑性能检测报告5份；无机结合料击实试验报告2份；水泥碎石稳定层配合比设计报告2份；无机结合料稳定土中水泥剂量曲线2份。

（2）道路工程实体及功能性检测情况

复合地基（单桩）载荷试验检测报告21份（17点）； 单桩竖向抗压静载试验检测报告2份（20根）； 复合地基（三桩）载荷试验检测报告1份（5点）； 水泥搅拌桩钻芯试验检测报告3份（43根）； 土工承载比（CBR）试验报告2份；

路基路面密实度检测报告1241份；路基路面弯沉值检测报告101份； 路面结构层厚度检测报告41份；路面构造深度检测报告1份；平整度检测报告45份；沥青路面渗水试验检测报告6份。

2、月塘湖1号桥~3号桥试验和检测情况（每座桥单列）（1.1）月塘湖1号桥材料试验情况

水泥物理性能检验报告3份； M40水泥净浆配合比检验报告2份；C15混凝土抗压强度检验报告8份；C30混凝土抗压强度检验报告134份；C40混凝土抗压强度检验报告29份；C50混凝土抗压强度检验报告97份；M50净浆检验报告42份；钢筋力学性能工艺性能检验报告46份；钢筋焊接接头检验报告6份；钢绞线检验报告2份；波纹管检验报告1份；板式橡胶支座检验报告2份；锚具、夹片金属硬度检验报告8份；桥台背回填检测报告2份。

（1.2）月塘湖2号桥材料试验情况

水泥物理性能检验报告3份； M40水泥净浆配合比检验报告2份；C15混凝土抗压强度检验报告8份；C30混凝土抗压强度检验报告124份；C40混凝土抗压强度检验报告19份；C50混凝土抗压强度检验报告150份；M50净浆检验报告60份；M10砂浆抗压强度检验报告4份；钢筋力学性能工艺性能检验报告46份；钢筋焊接接头检验报告6份；钢绞线检验报告2份；波纹管检验报告1份；板式橡胶支座检验报告2份；锚具、夹片金属硬度检验报告8份；桥台背回填检测报告8份。

（1.3）月塘湖3号桥材料试验情况

水泥物理性能检验报告3份；M40水泥净浆配合比检验报告2份；C15混凝土抗压强度检验报告4份；C30混凝土抗压强度检验报告109份；C40混凝土抗压强度检验报告43份；C50混凝土抗压强度检验报告121份；M50净浆检验报告47份；M10砂浆抗压强度检验报告4份；钢筋力学性能工艺性能检验报告46份；钢筋焊接接头检验报告6份；钢绞线检验报告2份；波纹管检验报告1份；板式橡胶支座检验报告2份；锚具、夹片金属硬度检验报告8份；桥台背回填检测报告2份。

（2）月塘湖1、2、3号桥实体及功能性检测情况 基桩反射波法试验检测报告2份(桥桩基74根)； 基桩声波透射法试验检测报告2份（桥桩基36根)； 基桩钻芯法试验检测报告2份（桥桩基12根)； 预制梁静载试验检测报告3份（预制空心板3片）。

3、给水工程试验和检测情况（1）给水工程材料试验情况 给水管材检验报告1份；

C25混凝土抗压强度检验报告6份； M10砂浆抗压强度检验报告11份。（2）给水工程实体及功能性检测情况 管道沟槽密实度检测报告168份； 管道气压(闭气、气密性)试验报告10份。

4、排水工程试验和检测情况（1）排水工程材料试验情况

蒸压灰砂砖检验报告1份；排水管材检验报告4份；钢筋混凝土排水管检验报告2份；检查井盖检验报告2份；C15混凝土抗压强度检验报告15份；C25混凝土抗压强度检验报告62份；C30混凝土抗压强度检验报告28份；M7.5砂浆抗压强度检验报告5份；M10砂浆抗压强度检验报告24份；砂浆配合比设计报告2份；钢筋力学性能工艺性能检验报告3份。

（2）排水工程实体及功能性检测情况

箱涵、管道基础地基承载力（轻型动力触探）检测报告1份； 排水管(渠)道闭水试验检测报告9份；管道电视检测报告3份(2048m)。

5、电气工程试验和检测情况 电气工程材料试验情况 蒸压灰砂砖检验报告1份； 电缆导管检验报告1份； 通信管道用管检验报告1份； C15混凝土抗压强度检验报告21份； C20混凝土抗压强度检验报告21份； C25混凝土抗压强度检验报告12份； C30混凝土抗压强度检验报告32份； M10砂浆抗压强度检验报告23份；

M7.5砂浆抗压强度检验报告3份； 钢筋力学性能工艺性能检验报告3份。

六、试验和检测异常及不合格处理情况

1、原材料试验不合格处理情况 共有原材料试验不合格0项。

2、实体和功能性检测异常及不合格处理情况

共有实体和功能性检测异常或者不合格3项，分别是单桩竖向抗压静载试验中A1-38-34#、A1-88-32#桩承载力不满足要求，基桩钻芯法试验中N2-9#桩抗压强度不满足要求。已在东莞市建设工程质量监督站和生态园建设工程质量安全监督站的监督下，由建设单位、设计单位、监理单位及施工单位召开专题会议进行处理并整改闭合。

七、工程质量评定情况

质量控制资料收集情况：本工程所有质量控制资料均收集齐全、完整，经核查符合要求。

1、道路工程质量控制资料

测量复核记录590份；工程测量记录745份；

深层搅拌桩施工记录663份；路基土方质量检验评定129份；基层质量检验评定48份；沥青混凝土面层质量检验评定131份；侧石、缘石质量检验评定38份；预制块人行道质量检验评定25份。

2.1、月塘湖1号桥质量控制资料

测量复核施工记录：93份；冲孔桩冲进记录172份； 水下混凝土灌注记录40份；混凝土浇注记录306份；

预应力张拉控制表数据表102份；预应力张拉施工记录114份； 预应力张拉孔道灌浆记录114份；桥梁伸缩缝安装施工记录1份； 隐蔽工程质量检验记录308份；钻孔灌注桩隐蔽验收记录40份； 灌注桩质量检验评定40份；模板质量检验评定454份； 钢筋加工质量检验评定234份；钢筋焊接质量检验评定150份；

钢筋成型与安装检验评定435份；预应力筋制作质量检验评定114份； 预应力筋张拉质量检验评定114份;水泥混凝土构筑物（构件）质量检验评定4份； 预埋件、预留孔洞、预应力筋孔道质量检验评定121份； 梁、板安装质量检验评定24份；桥面铺装质量检验评定4份。2.2、月塘湖2号桥质量控制资料

测量复核施工记录：67份；冲孔桩冲进记录121份； 水下混凝土灌注记录30份；混凝土浇注记录220份； 预应力张拉控制表数据表63份；

预应力张拉施工记录68份；预应力张拉孔道灌浆记录114份； 桥梁伸缩缝安装施工记录1份；隐蔽工程质量检验记录222份； 钻孔灌注桩隐蔽验收记录30份；灌注桩质量检验评定30份； 模板质量检验评定318份；钢筋加工质量检验评定194份； 钢筋焊接质量检验评定128份；钢筋成型与安装检验评定310份； 预应力筋制作质量检验评定68份；预应力筋张拉质量检验评定68份;水泥混凝土构筑物（构件）质量检验评定14份； 预埋件、预留孔洞、预应力筋孔道质量检验评定88份； 梁、板安装质量检验评定16份；桥面铺装质量检验评定2份。2.3、月塘湖3号桥质量控制资料

测量复核施工记录：90份；冲孔桩冲进记录144份； 水下混凝土灌注记录40份；混凝土浇注记录421份； 预应力张拉控制表数据表111份；

预应力张拉施工记录114份；预应力张拉孔道灌浆记录114份； 桥梁伸缩缝安装施工记录1份；隐蔽工程质量检验记录313份； 钻孔灌注桩隐蔽验收记录40份；灌注桩质量检验评定40份； 模板质量检验评定488份；钢筋加工质量检验评定286份； 钢筋焊接质量检验评定149份；钢筋成型与安装检验评定488份； 预应力筋制作质量检验评定124份；预应力筋张拉质量检验评定113份;

水泥混凝土构筑物（构件）质量检验评定2份； 预埋件、预留孔洞、预应力筋孔道质量检验评定114份； 梁、板安装质量检验评定24份；桥面铺装质量检验评定4份。

3、给水工程质量控制资料

基坑开挖施工记录48份；混凝土浇注记录8份；管坑回填施工记录23份；

管道安装施工记录29份；钢管道安装质量检验评定12份；隐蔽工程质量检验记录31份；给水管道安装质量检验评定53份；基坑开挖质量检验评定72份；基坑回填质量检验评定23份。

4、排水工程质量控制资料

基坑开挖施工记录281份；混凝土浇注记录64份；管坑回填施工记录132份；

管道安装施工记录138份；隐蔽工程质量检验记录194份； 收水井、支管质量检验评定19份；基坑开挖质量检验评定124份； 基坑回填质量检验评定126份；构筑物垫层质量检验评定135份； 排水基础垫层质量检验评定132份；模板质量检验评定162份； 钢筋加工、成型与安装质量检验评定197份；

水泥混凝土构筑物质量检验评定153份；排水管沟槽质量检验评定158份；

排水管道安装、接口质量检验评定140份；检查井质量检验评定30份；

5、电气工程质量控制资料

基坑开挖施工记录99份；混凝土浇注记录80份；管坑回填施工记录37份；管道安装施工记录65份；隐蔽工程质量检查记录73份；

基坑开挖质量检验评定47份；基坑回填质量检验评定37份；构筑物垫层质量检验评定57份；砌筑质量检验评定81份；模板质量检验评定18份；钢筋加工、成型与安装质量检验评定27份；水泥混凝土构筑物质量检验评定24份；管道安装质量检验评定87份；

观感质量检查情况：本工程各分部分项工程观感质量符合相关设计图纸及施工规范的要求。

分部分项工程质量评定：每个分项工程完成后，均及时组织监理单位分项验收，并做好自评记录；各分部工程均通过监理单位验收合格，道路工程软基处理子分部工程、桥梁桩基子分部工程及桥梁主体结构工程均通过东莞市建设工程质量监督站和生态园建设工程质量安全监督站验收。

八、工程质量安全整改情况

建设和监理单位下发质量安全问题通知单共23份，分别是CS711/C14-01、CS711/YJ-C10-002~019、021、024、025、025。工程质量监督机构下发质量问题通知单共4份，分别是告知ZJ第000303号、东建扣（01）了[2009]第000316号、整改ZJ第000317号、停工ZJ第000101号。工程安全监督机构下发安全问题通知单共0份。上述通知单已整改回复，并经各方同意闭合或销案。

根据分部分项工程实测实量情况，质量控制资料的收集情况，工程观感质量情况综合评定：

本工程的道路工程、桥梁工程、给水工程、排水工程、电气工程、均符合设计及验收规范的要求，整个单位工程质量自评为合格。

广东省阳江市建安集团有限公司

2011年12月 3 日