第一篇：公路工程监理论文提要和个人总结
论文提要
公路工程监理是在市场经济条件下，以统一、开放、竞争、有序的公路建设市场为基础，以工程建设项目的目标管理为中心，通过项目目标规划与动态的跟踪控制，达到强化和确保工程建设质量的有效监督手段。它在公路工程建设过程中发挥着控制、管理、监督和协调等重要职能，对提高公路工程建设水平和投资效益，从而促进国民经济发展和改善民生有着不可替代的重要作用。
本文首先从经济学、管理学的角度对公路工程监理的基本概念和职能作用进行了较为全面准确的概述，从其业务技术层面对包括工程质量、费用、进度控制，合同、信息管理、安全环保管理和组织协调等方面的主要工作内容及管理方法进行了比较清晰的梳理和界定，这有利于提高做好公路监理工作的自觉性和责任感；其次，本文及回顾了我国公路监理行业从无到有，由小到大的发展历程，又充分肯定了我国实施公路工程监理制度以来在扩大公路建设规模、确保工程质量、缩短施工工期、提高资金利用等方面取得的成绩和进步，同时也明确指出了尚存的监理企业产权不够明晰、服务范围单
一、制度不够健全完善、人员素质参差不齐等突出问题，从历史与现状的结合上增加了对该行业的清醒认知；再次，通过深入了解国外同行业的发展状况和特点，弄清国外先进同行业从组织模式、人才储备、业务拓展、取费管理到行业立法等方面的科学性与优越性，对照我国公路监理行业的现状，找出了存在的差距和问题，明确了今后发展的方面和远景。经过对上述情况的综合分析研究，结合我国改革开放和国民经济持续健康发展的整体要求部署，本文提出了进一步加强和改善公路监理行业管理体制、工作机制和法制制度建设的构想和建议，希望能够对推动和促进公路监理行业再上新台阶、再度新发展有所裨益。
个人总结
参加了三年的XXXX研究生班的学习和社会实践，使我在政治思想、业务知识和专业技能等方面都有了很大的提高与进步。这三年对我是一个不断挑战自己、充实自己、提升自己的重要经历。三年来，在学校领导和老师们的关心指导下，我思想上要求进步，学习上勤奋刻苦，努力钻研业务知识，积极参加社会实践，自觉遵守学校的各项规章制度，尊敬老师，团结同学，正确处理工学矛盾，圆满完成了各项学习、实践和工作任务。
主要收获：一是在政治思想上进一步增强了对中国共产党和她所领导的祖国现代化建设大业的挚爱，及自己应肩负的社会责任，加强了对党的多项路线方针政策的认识和贯彻执行的自觉性，深化改革，和谐发展，在思想上、政治上、行为上和党中央保持高度一致。二是较全面深入地学习和掌握了政治、经济、管理等方面的基础理论及专业知识，提高了自己的文化素养，拓宽了自己的视野，对今后提高自己认识、分析、解决问题的能力奠定了较为扎实的理论知识基础。三是利用所学理论和知识，结合社会和工作实践及通过课题系统研究，对自己所从事的行业有了更加理性、全面、深刻清晰的认识和了解，必将有效地提高自己的业务水平和工作能力。
我将以这期研究生班学业的结束作为今后学习工作的新起点，不懈努力，积极进取，以更加丰硕的收获和成绩谱写未来人生的新篇章。
第二篇：公路工程监理总结
篇一：公路工程监理工作总结
一、监理工作概况
青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式采用直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地协助驻地工作。
我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员，满足了监理正常工作的正常开展。
二、工程质量管理
监理处采取了平时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。
施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。
监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的发生。
经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。
三、计量支付、工程进度和合同管理情况
我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。
通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求在2011年4月前进行了交工验收。
合同管理重点在计量支付方面、设计变更方面，存在争议的问题以合同、清单、图纸为依据，并做好解释，尽量避免合同纠纷的发生。
四、设计变更情况
监理处严格遵循设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。变更实施前必须有业主或设计单位的回复函或口头许可。变更单价尽量和原合同单价水平相当。
五、交工验收、竣工验收中存在的问题及处理情况
交工验收时存在的问题，大多数的遗留问题都进行了不同程度的整改。竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理处处理，费用由相应的施工单位承担。
六、对设计单位、施工单位和建设单位评价
设计单位严格按照设计规范进行设计，对设计变更的答复总是有严格的程序，和可靠的依据，没有出现过大的失误，同时也才技术层面上积极的服务施工单位，对此施工及监理均给予设计单位很高的评价。
多数施工单位能给严格履行合同义务，积极整改施工中出现的问题，取得了良好的社会信誉。但也有个别单位合同意识差，履约能力差，信誉度低。
建设单位严格按合同办事，有理有据，原则性强，公正廉洁，公平合理，处事严谨，要求严格。
七、监理工作体会
通过该工程项目的监理，我们体会最深的是可以概况以下几点：
1、必须严格按照合同文件进行监理，合同文件（协议书、工程量清单、设计文件）是我们监理行为的依据，任何行为都不能违背原则。
2、监理人员必须有良好的执业道德，严谨的工作态度，扎实的业务能力。
3、监理处必须分工明确，责任到人，工作要善始善终。
4、监理处必须制定严谨的工作纪律，任何人不得破坏。
5、监理处办公室必须由专人负责，做好通知、文件的上传下达，做好收发文件记录，重要文件及时向领导汇报和提醒。
6、对于不履行合同的施工单位，要利用计量支付手段加以约束其行为，使其履行合同。
7、对于业主及总监办的通知，要及时传达到施工单位手中。对于施工单位反映的问题，要及时给予答复或向总监处、项目办汇报。
篇二：《公路监理工作总结》--沈大高速公路盖州连接线扩建工程监理总结
一、工程概述：
（一）、工程概况：
沈大高速公路盖州连接线扩建工程，路线起点K0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点K6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长6公里；在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座（桥长为507米，中心桩号为K2+318.36，跨径为16*13+25*3+16*14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门2002年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工），立交桥引线采用加筋土挡墙 及重力式挡墙防护，边沟采用桨砌片石边沟。
设计标准：
1、公路等级：二级公路，平原微丘；
2、设计时速：80公里/小时；
3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100；标准轴载为BZZ-100；
4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米（过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段），路面宽15米；路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽；路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层。
5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；
（二）、主要工程数量（设计）：
1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立方米；
2、路面：细粒式SBS改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，天然级配砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米；
3、桥涵工程：圆管涵共计69.5延米/4道，暗盖板涵38.5延米/2道，明盖板涵31延米/2道，小桥1-5米1座，张漠洛立交桥一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由铁路部门施工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司）；
4、加筋土挡墙：496延米；
5、重力式挡墙：780延米；
6、桨砌片石边沟：12228.1立方米。
（三）、合同、造价与工期等：
该工程业主为盖州交通局；设计由辽宁交通勘测设计公司和沈阳铁路局大桥大修设计所共同设计；监理单位为沈阳鑫通监理公司，本工程监理组织机构设置如下：设立驻地监理工程师办公室1个，2002年监理驻地主任为丁信忠，监理员为左伟状、孙富祥，2003年，监理主任变更为梁涛，监理员为孙富祥；承包商有三家，分别是一标（K0+000~K1+650、K2+800~K6+000）由营口市公路工程总公司第四分公司承建，合同价850万元, 二标（K2+318.36张漠洛立交桥引桥项目）由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价1596万元，三标（立交桥引线工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800）由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价559万元。第14孔25米主桥经业主决定由三标施工。计划工期为2002年8月28日至2003年7月31日，实际工期为2002年8月28日至2003年8月15日（因设计变更等原因致使工期顺延）。该项目合同要求质量标准为精品工程（单位工程评分97分以上）。
二、设计变更情况：
（一）、张漠洛立交桥：
1、对原《施工图设计》说明第八项施工注意事项第3条（2）款关于钻孔灌注桩桩基底回淤量的设计规定：回淤量小于5厘米，更正为小于等于30厘米（沈阳铁路局大修设计所发《沈大盖州连接线扩建工程钻孔灌注桩基底回淤量的说明》）；
2、基础施工同意使用搭接焊（辽宁公路勘测设计公司2002.9.23发文）；
3、伸缩缝按4、9、13、16、21、25墩设置，固定锚栓位置为1、6、11、19、23、30墩台处，取消0#台系梁，引桥支座采用方行普通支座（沈阳铁路局大修设计所2003.3.7发《沈大高速公路盖州连接线扩建工程立交桥及引桥部分补充说明》）；
（二）、立交桥引线及
其它路基、路面工程：
1、C30砼路缘石变更为花岗岩路缘石，规格不变（业主要求）；
2、西引线重力式挡土墙变更增设波型钢护栏；东西引线加筋土挡墙取消路缘石、防撞墙，变更为波型钢护栏；加大加筋土挡墙冒石尺寸，由75厘米变更为85厘米（辽宁公路勘测设计公司发《沈大高速公路盖州连接线改扩建工程完善设计说明》）；
3、排水设计按业主要求根据现场实际情况考虑当地群众的具体要求进行施工。
三、监理工作情况：
在业主及营口交通局交通工程质量监督站的大力支持和配合下，该项目监理工作圆满完成合同及相关要求，真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的，竖立了沈阳鑫通监理公司的企业形象。
在整个监理过程中，加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作、严格执行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的认真执行等始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。
在严格监理的同时，我们针对承包商技术力量相对较弱的情
篇三：商洛正大公路工程监理有限责任公司2011年上半年工作总结
2011年上半年，商洛正大监理公司在局党、政和各级业务主管部门的正确领导下，在各建设单位、施工单位的大力支持和配合下，认真贯彻落实2011年交通及公路工作会议精神，按照今年监理工作会议确定的公司经营发展目标任务和2011年总体工作安排，不断强化内部管理和监理队伍建设，创新经营理念，开拓业务市场，提升监理服务水平，经过全体职工共同努力，实现了时间过半，任务过半，各项工作按年初计划进展有序。现将公司上半年工作完成情况汇报如下：
一、各项工作完成情况
（一）超额完成半年监理、试验检测任务
2011年上半年共承揽11个监理项目，累计投入车辆11台，监理人员86人。其中局内项目3个，分别为（1）S203色河至宽坪大中修工程52.3km，该项目路面主体工程6月3日全面完成，6月11日完成路沿施工，大修路段20.5km，水沟已基本完成，宽坪街道630m砼路面及基层还未动工；（2）X201商郧公路湘河丹江大桥水毁重建工程下部工程全部完成，目前上部已完成大梁预制24片，剩余4片，已架设4跨，计划9月底建设通车；（3）S203山阳宽坪至漫川关三级公路改建工程25.18km，目前已完成基层铺筑4.6km，计划8月1日开始面层摊铺，9月20日完成主体工程，10月底全面完工。外委在建项目6个，分别为（1）商洛市环城北路建设工程，承担了总监办和桥梁驻地办监理工作，目前各项工作已全面展开；（2）商洛市循环工业园区亚迪大道建设工程全长4.95km，目前路基、桥梁、排水管网、垫层、基层已全部完成，砼路面已完成1km，计划8月底全面完工；（3）西商二线商洛市城区连接线工程，6月6日主体工程已完工，现剩余部分附属工程；（4）丹江紫荆大桥建设工程自3月份开工建设，目前下部工程已全面完成，大梁预制128片，剩余92片，计划12月建成通车；（5）丹南新区路网建设工程，G标、F标路基工程、综合管沟已全面完成，现进入路面基层施工；（6）商南塘坝新区广场建设工程，目前已交付使用。已交工运营进入缺陷责任期项目2个，分别是青兰高速公路LMJ1高驻办和商南县塘坝新区建设工程。截至6月底，监理、试验检测项目共完成产值390万元，其中，高速公路项目完成监理费收入40万元，市政工程项目完成监理费收入170万元，局内大中修及改建工程项目完成监理费收入150万元，中心试验室完成试验费收入30万元，超额完成了半年目标任务。
（二）中心试验室充分发挥职能作用
上半年中心试验室共完成各类试验检测委托126个，在完成好局内工程的同时拓展了各区、县的农村公路及市政工程建设项目，与商南迎宾大道和北环路建设管理处等单位签订了委托检测合同，近日又与陕煤商洛分公司就环城北路桥梁检测任务达成初步意向，与去年同期相比，完成任务量翻了一番，表现出了良好的发展态势。
（三）党建工作蓬勃开展，公司内部和谐稳定
1、抓好领导班子建设，严格履行党风廉政建设责任制；采取多种方式将政治业务学习经常化、制度化，努力提高职工综合素质。
2、高度重视，精心组织开展
庆祝建党90周年系列活动。组织开展“上党课、忆党史、报党恩、促党建”座谈会、党的知识答题竞赛、制作庆祝建党90周年宣传专栏，积极参与诗歌朗诵会及红歌演唱会等活动。通过庆祝活动的开展，进一步激发了广大党员干部职工爱党、爱国、爱岗的热情。
3、认真做好发展新党员工作，今年发展新党员3名、预备党员4名，培养入党积极分子2名。新同志的不断加入，再次充实了党员队伍的力量。
4、深化文明单位创建，加大投入，改善办公、文体健身设施，美化环境，使单位面貌焕然一新。今年3月，被商州区委、区政府授予2010“文明单位”称号。
5、完善工会组织并按照相关规定，工会委员会进行了换届选举。在全面开展各项工作的同时，高度关注民生，为职工办实事，解决实际困难，构建和谐稳定的工作生活环境。
（四）完善制度抓管理
一是坚持以强化内部管理为根本，进一步修订完善各项制度并抓好落实。二是严抓安全生产，不断巩固多年来安全生产形势稳定、平安的良好成果。三是强化管理，狠抓工程质量，加大工程监理力度，确保工程质量。四是注重综合治理和计划生育工作。半年来，无任何不安全事故，无违犯计划生育政策及其他违法乱纪事件发生。
二、存在的主要问题
1、少部分职工无大局意识，集体荣誉感淡漠，综合素质偏低，工作主动性差，业务能力、工作责任心不强，在工作中不下功夫，怕得罪人，怕承担责任，得过且过，不能严格履行监理职责。
2、公司在职人员持证率偏低，技术职称、监理执业资格证件还跟不上企业快速、健康、全面发展的需要。
3、试验室设备、仪器陈旧老化，多种试验检测设备已不能满足新规范及工作要求，亟待更新，恳请局领导在资金方面给予照顾和倾斜。
4、利益分配制度和用人制度的改革需进一步加强，在质量问责、工作实绩考核的管理办法还不是很完善，能者上，庸者下的用人制度没有完全推行，在一定程度上阻碍了公司的发展。
三、下半年工作重点
1、坚持党建精神文明建设工作常抓不懈，以提高职工整体素质为首要任务，继续抓好学习型党组织、知识型员工的巩固提高工作，把广大职工培养成为吃苦奉献，敢闯敢干，开拓创新，求真务实，德才兼备，在其岗尽其职的优秀人才。
2、以甲级资质为平台，积极对外扩展业务，进一步完善各项管理制度，加强成本管理、过程管理和质量管理，改进工作方法，争创更高的社会和经济效益，打造良好的企业信誉。
3、继续推行各种优惠和奖励政策，鼓励职工自学，号召职工积极报考各类执业资格，为公司的发展加强人才力量储备。
4、以人为本，关心职工切身利益，构建和谐稳定的工作生活环境，努力做到事业留人、感情留人、待遇留人，公司将逐步提高一线监理人员的各项福利待遇。
回顾上半年的工作，虽然取得了一定成绩，但在工作中还存在不少问题和困难，我们将在今后的工作中努力加以改进和完善，认真履行好各项工作职责，创建品牌监理企业，推动公司全面、健康可持续发展。
谢谢大家！
篇四：公路工程监理总结简洁版
我单位受业主××县交通局委托，承担××县××庄—××旧路改建工程的监理工作。目前，该工程已全部竣工，现将本工程施工阶段的监理工作总结如下：
一、工程概况
1、工程概况及起讫地点、桩号
××县××庄—××公路是××县境内一条重要公路。该项目的建成，对完善××县公路路网改造，增加路网密度，改善交通运输环境，提高交通运输效益及能力起重要的作用;对实现安全、经济、高效和舒适、便捷、个性化的运输需求奠定了扎实的基础。
该公路起点为××，经××、××、××，止于××乡，起讫桩号K×+××～K×+××，全长×× 公里。
2、主要技术指标及结构形式
该段公路设计为四级公路，全长××公里，路基宽度为××米, 设计行车速度为每小时××公里，路拱坡度采用2%。
路面结构形式为：
基层：××cm厚水泥石灰稳定砂砾基层
面层：××cm厚中粒式沥青碎石面层。
3、主要工程量
虚填方换填××m3，18cm水泥石灰砂砾基层××Km2，××cm厚中粒式碎石面层××Km2，石拱涵××m/×道。
4、本合同段开工、完工时间
本项工程自××年××月××日开工，于××年××月底完成了全部工程。
二、监理组织机构人员配置及实施
承接任务的同时，我公司根据监理合同及监理规范，结合工程特点及实际情况，组建了颇具实力的项目监理班子，配备了监理工程师××名，监理员××名，并于××年××月××日届时进驻工地，及时展开各项基础工作。
三、监理合同履行情况
我单位从工程开工到竣工，认真的履行了合同规定 各项条款及要求，始终按照设计文件、施工技术规范及质量指标进行严格监理，切实的履行了合同的责任和义务：
1、根据工程实际情况、质量工期、监理范围、业主要求，制定并实施了系列监理规章制度。
2、采用预先确定重点控制部位监理、施工中整体过程巡视监理与关键部位旁站监理相结合的手段，使工程施工始终处于受控状态。
3、采取了做好事前控制，强化事中控制，及时事后控
制措施，确保工程质量和进度。
4、在狠抓质量的同时，认真审阅施工进度计，积极协助业主抓好施工进度，随时对比实际进度与计划进度之差距，及时提出建设性的意见和建议，协同施工单位不断的调整施工方案，以利工程的正常进行。
5、对于安全生产、文明施工监管，我们也做了大量细致的工作。根据各级政府部门及有关上级单位和业主就此项工作内容所制定颁发的系列政策、条文，结合本项工程的实际情况，协助施工单位做了周密的部署，建立健全了各项专门机构及系列规章制度，采取了各层次的责任制及一票否决制措施，形成了自上而下框架式责任
6、管理与现场管理相结合的立体化全方位管理模式。从加强观念意识的学习教育到工种岗位的专业培训，从班前的安排到班中的巡查，班后的交接，层层有人抓，事事有人管，做到了人人有权监督制度的执行，有权拒绝执行违章指令，有隐患苗头绝不开工，营造了良好的安全生产、文明施工环境氛围，做到了有布置有检查有记录有档案，确保了安全生产全程无事故。
四、质量管理情况
1、总开工报告完成并及时批复，于××年××月××日全面开工。
2、分项工程开工报告齐全并批复。
3、开工前要求的原材料检测试验及测量定位均已完善并批复，在施工过程中也依照以规范频率进行了原材料抽查检测。
4、工程质量抽检及质量控制情况
质量监控严格按规范要求进行了抽检，过程中始终跟踪监理，对不合格部位进行及时纠正。要求施工单位配备了测量、试验仪器，标准试验采用外委，现场检测就地保质保量完成。
根据规范和验评标准要求，按不少于30%的抽检频率对工程质量进行了严格抽检：
（1）、路基：压实度共检测115个点，合格110个点，合
格率95.7%；宽度检测115个断面，合格112个点，合格率97.4%；横坡检测230个点，合格220个点，合格率95.7%。路基质量合格。
（2）、涵洞：共检测长度30处，合格30处，合格率100%；孔径检测30处，合格28处，合格率93.3%；净高检测30处，合格27处，合格率90%。涵洞评定合格。
（3）、路面底基层、基层：压实度共检测120点，合格117点，合格率97.5%；宽度检测120个断面，合格116点，合格率96.7%；横坡检测260点，合格250合格率96.2%。路面底基层、基层质量合格。
（4）、沥青混凝土面层：平整度共检测120处，合格1115尺，合格率92.9%；厚度检测60点，合格56点，合格率93.3%；宽度检测120个断面，合格17处，合格率97.5%；横坡检测120处，合格114处，合格率95%。
路面面层质量合格。
五、对参建单位的评价
1.业主单位：全心全意为工程服务，组织协调能力强，能及时解决施工中出现的各类问题，对监理工作的理解支持基本到位。
2.施工单位：在施工过程由于诸多因素及条件限制，有时面对监理指令难免差强人意，不能及时接受及时改正，但最终也能做到相互配合，合作愉快，圆满完成任务。
六、存在问题及处理情况
施工过程中，由于客观条件限制，以及内在矛盾的存在，发生状况出现问题在所难免，重要的是如何正确面对完美解决。
比如在拱涵基础开挖，施工队伍不能做到完全彻底标准开挖，经常出现勉强施工、冒险施工，存在安全隐患，我们发现后及时做了停工处理，并耐心细致的做了思想教育工作，现身说法，让他们认识其危害性及其可能导致的后果，最终及时圆满的解决了问题。
诸如此类，也出现过不少问题，但经过大量的工作及手段，最终都得以妥善解决，及时处理。
七、监理体会
在业主、施工单位的密切配合和有关单位的大力关怀和支持下，使本工程的质量、进度及安全生产都得到了很好的控制，收到预期效果。
在工程监理中，我们始终以“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的原则，严格控制每道工序、每项工程的质量。对每一分项、分部工程都严格执行全程监理，全方位监控，有效地保证了工程的质量。
工程届时圆满完成，给××人民交上了一份满意的答卷，也兑现了我们神圣的诺言。期间，既凝结着业主、施工单位、监理单位所有人员的心血，也体现着县委县政府及各相关部门、协作单位、沿线父老乡亲们的大力支持和无私奉献。其建成通车将会有效的推动××县的经济发展，给建设和谐永和奠定良好的基础。
第三篇：公路工程监理总结
广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司
忻城周安至宾阳新桥二级公路总监办 2010工作总结与2011工作计划
忻城周安至宾阳新桥二级公路工程位于广西中南部来宾市忻城县和南宁市上林县、宾阳县境内，起点于忻城县古蓬镇周安村委处(k0+000)，与在建的忻城至大化二级公路K14+870.40相接。途经忻城的茂洞、三浪街、那满、上林县的龙头、横岭、乔贤、龙保、恭睦、龙联、高仁、三里、洋渡、金鼓、漫桥、澄泰、石奇、塘兑、亭亮、九龙、万古、万加、巷贤、长联、上林和宾阳分界处的六达坳，终点K93+383.707于宾阳界太守附近的潘村，与南梧二级公路K714+100处相接。主线全长93.469公里（其中忻城段10.8639公里，上林段78.9314公里，宾阳段3.6737公里）。同期修建上林县城至明亮镇连接线，连接线起点于上林县明山大道南端新安村(LK0+000)，途经周利，终点于上林县明亮镇亭亮街附近(LK5+428.5)与主线K68+630相接，长5.4285公里。全线建设里程共 98.8975公里。路基总土石方为5913136m(其中挖方为3411700 m，填方为2501436 m)，计价土石方为5262723 m。涵洞通道5482m/331道，小桥89m/4座，中桥508.022m/9座。沥青混凝土路面860175 m，水泥混凝土路面4615 m。本办目前有监理人员共47人，其中正、副总监2人、专业监理工程师12人、监理员25人、其他后勤人员8人。本工程计划于2010年6月竣工通车总工期18个月，但由于项目资金问题路基工程开工时间较计划开工时间推迟了7个月，路面工程还在进行招投标筹备工作，预计无法在计划工期内完工,估计全部工程约在2011年底完成。截止2010年11底，本项目共完成生产产值12730.65万元。在过去的2010，在公司、建设办
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333广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司 的正确领导下，我办全体监理人员团结奋斗，开拓创新，认真履行了岗位职责。本着业主满意，为公司争取更多荣誉宗旨，现我办对2010工作进行总结，并制定2011相应的工作计划：
一、工程质量监理工作方面：
1、完善监理组织机构与质量质量保证体系，落实质量责任 我总监办根据监理服务合同与工程实际开展情况，积极向公司汇报与联系，配备满足合同与工程施工需要的监理人员，建立符合合同及施工要求的监理机构，建立与完善了质量保证体系，按专业分工，明确各专业监理工程师与监理员、质检试验员的职责与权限。
2、重视质量通病处理，重视新技术、新材料、新工艺的应用 我办注重对关键部位和重点部位及隐蔽工程实行全过程旁站，如№
7、№8合同段将本标段的预制箱梁交由南宁预制场预制，我办针对此情况向南宁预制场派驻了现场监理员进行全过程旁站，专业监理工程师、总监经常性的对预制场进行巡查，切实的做好预制箱梁的质量控制工作。我办同时还注重处理和解决施工中影响质量的各种通病，如路基土方压实厚度应保持在25cm以内，在多次的区质监站检查中，本工程的路基质量均为合格。为保证砌筑工程质量，所有砌筑用砂浆均要求使用搅拌机进行拌制，禁止使用人工拌和，其中№7合同段由于拒不执行我办对砂浆拌合必须使用搅拌机的要求，被我办勒令暂停质检资料的签认，暂停工程计量支付，最后经过整改№7全部砂浆拌制都采用搅拌机进行拌合。
3、做好试验检测工作
试验检测工作是评定工程质量的基础工作，为此我办专门成立了
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检测组，专门负责施工现场的试验检测工作，一切以试验检测数据说话。同时我办加强了对试验检测人员技术业务水平的培训，在工程开工前，我办对试验检测人员与现场监理员进行了各项试验检测操作规程与检测方法的培训，使试验检测人员和现场监理员熟悉和掌握各项试验检测手段与方法。对开工后进入我办的检测人员和现场监理人员，我办也要求先到中心试验室进行培训、学习以熟悉各项试验检测手段与方法。另外我办的试验检测人员均通过了试验检测的上岗的考试，现实全部持证上岗。
4、严格施工操作、加强施工工艺管理，明确监理程序
工程质量是在施工操作、施工工艺中形成的，所以严格施工操作，加强施工工艺管理，控制好每道工序的质量，明确施工监理程序，是实现工程质量从事后监理转向事前控制的有效手段。为此，在每道工序施工前，我办根据施工工艺与操作方法设置工序质量控制点，明确每道工序的质量控制点及关键部位，并对这些关键部位进行重点监控，使每道工序都处于良好的控制状态，同时及时检验工序质量，及时掌握质量状态，及时发现问题及时处理，任何未经检验的工序都不允许进入下一道施工。本工程的全部涵管均由南宁生产厂家进行生产，在确定生产单位时，我办先对生产单位的生产资质进行了审核，并到生产现场检查生产条件情况，只有各生产条件满足涵管预制要求的厂家才能承接本工程的涵管预制工作，确定生产单位后，我办向预制现场派驻了现场监理员，对现场预制工作进行监控，专业监理工程师、总监不定时的进行巡查，从而保证了预制涵管的质量达到设计要求。
5、正确对待质量缺陷和质量事故
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影响工程质量的因素很多，施工中稍有疏忽，就会出现质量问题，产生质量缺陷或质量事故，当出现质量缺陷或质量事故时，要正确对待。在施工监理工作中，一旦发现有违反技术规范和规程施工的都要及时制止并认真处理。№11合同段盖板涵盖板预制，在进行施工时不通知监理进行模板检查、钢筋检查、施工配合比检查，擅自进行盖板预制施工，我办发现此问题后，对已经预制的盖板进行了破体检查、强度回弹，对正在施工的混凝土进行了抽样，发现混凝土强度达不到设计要求。为此我办对№11合同段下达了工作指令，废除该批次的预制盖板，并再次强调了监理工作的程序，要求承包人必须按照监理程序进行施工。2010年我办所辖合同段均无质量事故发生。
6、加强计量机具的标定工作
工程建设中必须要使用到大量的各种计量器具，计量器具的准确与否对工程质量有很大影响，因此，我办注意监控各类进入工地的计量器具的质量，要求进场使用的各种计量器具必须经过计量部门检验合格并取得合格证书后方能使用，同时要定期进行标定检查。如我办对各项目部进场的试验仪器、测量仪器，都要求经过计量部门检验合格并取得合格证书后方能使用，并且要求在有效期将满前必须再次进行检验。
7、搞好质量教育，提高质量意识
我办重视质量教育工作，制定了质量教育计划和目标。我办组织了多次各类业务学习和业务培训班，使监理人员掌握和熟悉工程施工规程、程序，掌握工艺要求、质量标准。同时我办还实行“轮训”制度，所有的现场监理人员必须到中心试验室进行试验工作，以熟悉试
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验检测程序和检测方法。同时我办还鼓励支持监理人员参加各类资格考试。
二、工程进度监理工作方面
1、做好承包人施工进度计划的审查
根据建设办提出的施工进度目标，我办对承包人每月提交的施工进度计划进行认真审查，力求计划安排合理、紧凑，有利于安排与指导施工，对滞后工程，要求承包人及时调整计划并采取有效措施，确保按质按期完成工程施工任务。
2、督促承包人按施工进度要求配足机械设备
由于本项目进度要求压力较大，承包人必须加大施工机械设备的投入才能保证施工进度的要求，所以我办特别注意对施工机械的安排，施工工作面的开展的问题，我办要求承包人要“多点开花。以点带面”全力推进施工进度，以满足建设办施工进度的总体目标的要求。在不同的施工时段，我办根据施工现场的情况，把施工机械设备数量、施工技术人员具体化，明确各合同段进场的施工机械设备数量和施工技术人员资质要求、数量要求。为此我办多次对各合同段下达了通知和工作指令，要求承包人切实的落实各项要求，以确保工程施工的进度。
3、明确进度控制重点，对进度控制关键点给予重点监控 我办所辖路段，由于路段内土质都较差，无法达到路基填料的要求，所以需要大量从线外借土，因为土场征用难度大，所以造成路基工程迟迟无法开展，严重的影响了本工程的施工进度。我办发现这个情况后，汇同建设办与施工单位一起寻求解决的办法。首先，我办对线内所有的挖方路段全部重新做土工试验，重新对土的质量进行评定，忻城周安至宾阳新桥二级公路总监办 广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司
发现能利用的土方就利用，已减少借方量；其次，在路线附近多寻找土场，并进行方案比较，找出最优方案，利用建设办的征地拆迁上的优势，帮助施工单位进行征地。经过三方的共同努力，终于解决了取土场这一难点问题，路基施工的顺利进行提供了有利的保障。
三、工程费用监理工作方面
1、找出工程费用易突破部分与环节，明确投资控制的重点 我办根据本路线特点，明确了清淤换填、借土填方、弃方三个方面的投资控制的重点，对这三个方面的费用增减进行重点的关注，并随着工程的进展，根据工程的实际情况随时对投资控制重点进行调整。
2、加强对工程量清单管理
熟悉合同文件，掌握工程量清单的计量方式、方法和工作范围与内容，保证在监理工作中计量准确，避免产生错误计量。
3、严格控制工程变更和设计变更
严格执行变更的监理程序，对工程变更要技术合理、经济合理，尽量减少工程变更，尽量避免出现不合理变更。
4、严格遵守计量支付的监理程序，搞好计量支付
计量支付的关键是可变工程数量的确认与保证合格工程能及时计量，我办在计量支付工作中，严格按照计量支付的监理程序开展计量工作，对要求计量支付的工程项目，必须经相关专业监理工程师检验合格并且相应的质量保证资料齐全后方能进行计量支付，同时我办重视现场丈量核实，严格执行收方制度。
5、定期向业主报告工程投资情况
我办经常对投资变化情况进行跟踪，及时进行统计，掌握投资变
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化情况，每月都向建设办报告投资情况，以便建设办随时掌握投资变化情况。
四、工程合同监理工作方面
1、定期检查承包人进场机械设备、人员情况
我办不定期的组织有关监理人员对承包人做主要施工机械、主要技术人员情况进行检查，对不符合合同的，及时下达指令要求承包人进行整改。2010年，我办汇同建设办每月都对每个合同段进行了人员、机械的检查。
2、每月坚持召开工地会议
我办坚持每月至少召开一次工地例会，总结上个月的工作，解决施工中存在的问题，布置下一阶段的工作。
五、工程信息监理工作方面
1、设置专人负责信息管理
我办设置了2名资料员，专门负责工程资料的收集与整理，并要求资料员对收集资料进行检查，发现错误及时提出，并进行改正。
2、要求及时收集施工监理信息并及时整理分类归档
我办要求各施工监理资料负责人必须对施工监理资料及时收集整理并分类归档，为此，我办还建立了专门的奖惩制度，对收集及时的人员进行奖励，对收集不及时资料时常拖欠的人员进行处罚。
六、安全生产、文明施工及环境保护监理工作方面
1、进一步成立以总监办为组长，副总监为副组长，主要专业监理工程师为成员的安全、文明、环保领导小组，负责我办安全生产、文明施工环境保护工作，有组织、有领导的开展工作，建立各级人员责
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任制度，做到全员承担责任。
2、加强对承包人相应管理机械和管理人员的监控，确保承包人管理机构与管理人员落实到位，工作落实到位。
3、制订安全生产、文明施工与环境保护措施、管理制度和目标 在施工过程中，加强对施工方案、施工程序、施工工艺和施工操作的监控，使其符合安全生产、文明施工和环境保护的要求，对违反要求，及时发出指令进行整改，同时根据施工进度计划，根据不同施工部位、施工工艺，制订相应安全防范措施。2010年我办所辖各合同段均未发生安全、环保事故。
七、廉政建设管理方面
1、建立廉政建设管理小组
我办建立以总监办为组长的廉政建设管理小组，负责总监办的廉政工作，管理小组定期组织总监办人员学习有关廉政方面的规章制度，检查总监办人员执行廉政制度情况，及时解决存在的廉政问题。
2、加强廉政建设的检查、考核与监督
定期对监理人员廉政情况进行检查、考核与监督。
3、搞好廉政建设的宣传与教育工作
我办定期组织召开专题的廉政会议，组织监理人员学习国家、交通部及广西有关廉政建设的文件规定及案例，增强监理人员防腐拒腐能力。
八、总监办内部管理、外部协调情况
1、定期召开监理例会
我办坚持每月至少召开一次监理例会，总结本月监理工作，解决
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施工中遇到的问题，并组织监理人员学习技术规范，布置下一步工作。
2、建立完善各项规章制度
我办建立并完善了学习、生活、工作等各项规章制度，对工作积极负责、品质端正的监理人员，我办给予奖励表扬，对工作不负责、品质不正的监理人员，我办积极进行教育，对教育后仍不能胜任工作的监理人员勒令退场。
3、重视外部协调工作
工程项目施工不是施工单位单方面的工作，是建设办、业主、监理、承包人各方面共同努力的结果。所以外部的协调工作的好坏对工程项目的影响巨大，做好外部协调工作就是为工程项目的顺利进行提供了有利保证。我办作为监理单位，是协调工作的中间环节，我们上对建设办、业主，下对施工单位承包人，要做好对建设办、业主的解释说明工作，又要做好对施工单位的监督指导工作，还要明确立场不偏不帮、实事求是。
九、业主评价
在2010年中，通过我办全体工作人员的共同努力、辛勤工作，我们的工作的成果是得到建设办和业主的充分肯定和表扬的。在多次的生产会议中，指挥部、建设办的领导对我办的工作情况都给予了高度的评价。
十、小结
2010年上半年，我办所辖合同段因资金、材料、天气等原因造成无法正常开展工作工程进度延迟，但在建设办、总监办及施工单位的共同努力下，在下半年的旱季施工中各合同段迅速的掀起了施工高潮，忻城周安至宾阳新桥二级公路总监办 广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司
为了更好的完成监理服务工作，我办拟主要从如下几个方面加强监控：
1、加强对重点工程、关键工程施工的监管力度，保证工程按期按质完成。目前本项目已经进入路槽调整、级配碎石底基层铺筑、水泥稳定碎石基层铺筑以及沥青路面施工前准备阶段，做好以上关键工程的监理工作是我办工作重点。
2、继续加强做好质量、安全教育工作
质量与安全是工程的关键点，任何时候都不能放松要求，特别是本工程以旧路改扩建为主，施工中仍要保持社会车辆的通行，质量与安全的问题更是重中之重，一切都应以质量与安全为先的原则进行工作。
3、加强沟通与协调工作
人是有意识、有感情的，而在工程施工监理过程难免要出现一些问题，在坚持原则的前提条件下，通过沟通与协调，完全可以避免问题扩大化，为工程施工、监理工作提供良好环境。
忻城周安至宾阳新桥二级公路总监办
2010年12月21日
忻城周安至宾阳新桥二级公路总监办 10
第四篇：公路工程监理总结
湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司
孝昌县观音湖至双峰山旅游公路
监 理 工 作 年 度 总 结
湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司 孝昌县观音湖至双峰山旅游公路总监办
二〇一七年元月十日
孝昌县观音湖至双峰山旅游公路总办 湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司
孝昌县观音湖至双峰山旅游公路监理工作总结
（2016）
孝昌县观音湖至双峰山旅游公路起点位于孝昌县小悟乡观音湖风景区附近，起点桩号K0+000，路线途经观音湖风景区、小悟乡、至终点周巷，与通往双峰山景区的公路相交，终点桩号为K19+427.052，路线全长19.5公里，合同工期18个月，工程造价9千8百万。
主要工程量：挖方15万方、填方52万方、软基处理8万方、浆砌片石3万方、排水边沟3.6万米、8座中桥，10道盖板涵、53道圆管涵、19.5公里沥青混凝土路面以及交安、绿化等工程。
认真履行了岗位职责。本着业主满意，为公司争取更多荣誉宗旨，现我办对2010工作进行总结，并制定2011相应的工作计划：
一、工程质量监理工作方面：
1、完善监理组织机构与质量保证体系，落实质量责任
我总监理办根据监理合同与工程实际开展情况，积极向代建公司及业主汇报与联系，配备满足合同与工程施工需要的监理人员，建立符合合同及施工要求的监理机构，监理与完善了质量保证体系，按专业分工，明确各专业监理工程师与监理员、质检试验员的职责与权限。
2、重视质量通病处理，重视新技术。新材料、新工艺的应用
我办注意对关键的部位和重点部位及隐蔽工程实行过程旁站，如本项目的盖板涵、圆管涵、及桥梁工程桩基工程等构造物，我办安排专职监理人员进行施工工程旁站监管。例如，圆管涵的混凝土基础未做，我办下达书面的整改通知，坚决要求施工单位进行返工处理，达到设
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计要求方能进入下道工序，确实做好构造物的质量控制工作，发现质量问题、做到事前控制，工程质量问题预防为主的原则。我办同时注重处理和解决施工中的影响质量的各种通病，如路基土方压实厚度因控制在25cm以内，浆砌砂浆禁止施工作业队人工拌合，要求用搅拌机拌合。保证砂浆的质量。
3、做好实验检测工作
试验检测工作是评定工程质量的基础工作，工程质量是以试验检测数据说话，为此我办组建工地临时监理试验室，试验室主任持交通部公路试验检测师证一名，试验检测员两名，实现全部持证上岗，保证了人员数量及业务技术水平。同时我办加强了对试验检测人员技术业务水平的培训，在工程开工前，我办对试验检测人员与现场监理员进行了各项试验检测操作规程与检测方法的培训，使试验检测人员和现场监理员熟悉和掌握各项试验检测手段与方法。
4、严格施工操作，加强施工工艺管理，明确监理程序
工程质量是在施工操作、施工工艺中形成的，所以严格施工操作，加强施工工艺管理，控制好每道工序的质量，明确施工监理程序，是实现工程质量从事后监理转向事前控制的有效手段。为此，在每道工序施工前，我办根据施工工艺与操作方法设置工序质量控制点，明确每道工序的质量控制点及关键部位，并对这些关键部位进行重点监控，使每道工序都处于良好的控制状态，同时及时检验工序质量，及时掌握质量状态，及时发现问题及时处理，任何未经检验的工序都不允许进入下一道施工。本工程的全部涵管均由南宁生产厂家进行生产，在确定生产单位时，我办先对生产单位的生产资质进行了审核，并到
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生产现场检查生产条件情况，只有各生产条件满足涵管预制要求的厂家才能承接本工程的涵管预制工作，确定生产单位后，我办向预制现场派驻了现场监理员，对现场预制工作进行监控，专业监理工程师、总监不定时的进行巡查，从而保证了预制涵管的质量达到设计要求 暂停质检资料的签认，暂停工程计量支付，最后经过整改№7全部砂浆拌制都采用搅拌机进行拌合。
5、正确对待质量缺陷和质量事故
影响工程质量的因素很多，施工中稍有疏忽，就会出现质量问题，产生质量缺陷或质量事故，当出现质量缺陷或质量事故时，要正确对待。在施工监理工作中，一旦发现有违反技术规范和规程施工的都要及时制止并认真处理。№11合同段盖板涵盖板预制，在进行施工时不通知监理进行模板检查、钢筋检查、施工配合比检查，擅自进行盖板预制施工，我办发现此问题后，对已经预制的盖板进行了破体检查、强度回弹，对正在施工的混凝土进行了抽样，发现混凝土强度达不到设计要求。为此我办对№11合同段下达了工作指令，废除该批次的预制盖板，并再次强调了监理工作的程序，要求承包人必须按照监理程序进行施工。
6、加强计量机具的标定工作
工程建设中必须要使用到大量的各种计量器具，计量器具的准确与否对工程质量有很大影响，因此，我办注意监控各类进入工地的计量器具的质量，要求进场使用的各种计量器具必须经过计量部门检验合格并取得合格证书后方能使用，同时要定期进行标定检查。如我办对各项目部进场的试验仪器、测量仪器，都要求经过计量部门检验合孝昌县观音湖至双峰山旅游公路总办 湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司
格并取得合格证书后方能使用，并且要求在有效期将满前必须再次进行检验。
7、搞好质量教育，提高质量意识
我办重视质量教育工作，制定了质量教育计划和目标。我办组织了多次各类业务学习和业务培训班，使监理人员掌握和熟悉工程施工规程、程序，掌握工艺要求、质量标准。同时我办还实行“轮训”制度，所有的现场监理人员必须到中心试验室进行试验工作，以熟悉试验检测程序和检测方法。同时我办还鼓励支持监理人员参加各类资格考试。
二、工程进度监理工作方面
1、做好承包人施工进度计划的审查
根据建设办提出的施工进度目标，我办对承包人每月提交的施工进度计划进行认真审查，力求计划安排合理、紧凑，有利于安排与指导施工，对滞后工程，要求承包人及时调整计划并采取有效措施，确保按质按期完成工程施工任务。
2、督促承包人按施工进度要求配足机械设备
由于本项目进度要求压力较大，承包人必须加大施工机械设备的投入才能保证施工进度的要求，所以我办特别注意对施工机械的安排，施工工作面的开展的问题，我办要求承包人要“多点开花。以点带面”全力推进施工进度，以满足建设办施工进度的总体目标的要求。在不同的施工时段，我办根据施工现场的情况，把施工机械设备数量、施工技术人员具体化，明确各合同段进场的施工机械设备数量和施工技术人员资质要求、数量要求。为此我办多次对各合同段下达了通知和
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工作指令，要求承包人切实的落实各项要求，以确保工程施工的进度。
3、明确进度控制重点，对进度控制关键点给予重点监控 我办所辖路段，由于路段内土质都较差，无法达到路基填料的要求，所以需要大量从线外借土，因为土场征用难度大，所以造成路基工程迟迟无法开展，严重的影响了本工程的施工进度。我办发现这个情况后，汇同建设办与施工单位一起寻求解决的办法。首先，我办对线内所有的挖方路段全部重新做土工试验，重新对土的质量进行评定，发现能利用的土方就利用，已减少借方量；其次，在路线附近多寻找土场，并进行方案比较，找出最优方案，利用建设办的征地拆迁上的优势，帮助施工单位进行征地。经过三方的共同努力，终于解决了取土场这一难点问题，路基施工的顺利进行提供了有利的保障。
三、工程费用监理工作方面
1、找出工程费用易突破部分与环节，明确投资控制的重点 我办根据本路线长特点，明确了清淤换填、借土填方、弃方三个方面的投资控制的重点，对这三个方面的费用增减进行重点的关注，并随着工程的进展，根据工程的实际情况随时对投资控制重点进行调整。
2、加强对工程量清单管理
熟悉合同文件，掌握工程量清单的计量方式、方法和工作范围与内容，保证在监理工作中计量准确，避免产生错误计量。
3、严格控制工程变更和设计变更
严格执行变更的监理程序，对工程变更要技术合理、经济合理，尽量减少工程变更，尽量避免出现不合理变更。
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4、严格遵守计量支付的监理程序，搞好计量支付
计量支付的关键是可变工程数量的确认与保证合格工程能及时计量，我办在计量支付工作中，严格按照计量支付的监理程序开展计量工作，对要求计量支付的工程项目，必须经相关专业监理工程师检验合格并且相应的质量保证资料齐全后方能进行计量支付，同时我办重视现场丈量核实，严格执行收方制度。
四、工程合同监理工作方面
1、定期检查承包人进场机械设备、人员情况
我办不定期的组织有关监理人员对承包人做主要施工机械、主要技术人员情况进行检查，对不符合合同的，及时下达指令要求承包人进行整改。2016年，我办汇同建设办每月都对每个合同段进行了人员、机械的检查。
2、每月坚持召开工地会议
我办坚持每月至少召开一次工地例会，总结上个月的工作，解决施工中存在的问题，布置下一阶段的工作。
五、工程信息监理工作方面
1、设置专人负责信息管理
我办设置了1名资料员，专门负责工程资料的收集与整理，并要求资料员对收集资料进行检查，发现错误及时提出，并进行改正。
2、要求及时收集施工监理信息并及时整理分类归档
我办要求各施工监理资料负责人必须对施工监理资料及时收集整理并分类归档，为此，我办还建立了专门的奖惩制度，对收集及时的人员进行奖励，对收集不及时资料时常拖欠的人员进行处罚。
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六、安全生产、文明施工及环境保护监理工作方面
1、进一步成立以总监办为组长，副总监为副组长，主要专业监理工程师为成员的安全、文明、环保领导小组，负责我办安全生产、文明施工环境保护工作，有组织、有领导的开展工作，建立各级人员责任制度，做到全员承担责任。
2、加强对承包人相应管理机械和管理人员的监控，确保承包人管理机构与管理人员落实到位，工作落实到位。
3、制订安全生产、文明施工与环境保护措施、管理制度和目标 在施工过程中，加强对施工方案、施工程序、施工工艺和施工操作的监控，使其符合安全生产、文明施工和环境保护的要求，对违反要求，及时发出指令进行整改，同时根据施工进度计划，根据不同施工部位、施工工艺，制订相应安全防范措施。2016年我办所辖合同段均未发生安全、环保事故。
七、廉政建设管理方面
1、建立廉政建设管理小组
我办建立以总监办为组长的廉政建设管理小组，负责总监办的廉政工作，管理小组定期组织总监办人员学习有关廉政方面的规章制度，检查总监办人员执行廉政制度情况，及时解决存在的廉政问题。
2、加强廉政建设的检查、考核与监督
定期对监理人员廉政情况进行检查、考核与监督。
3、搞好廉政建设的宣传与教育工作
我办定期组织召开专题的廉政会议，组织监理人员学习国家、交通部及广西有关廉政建设的文件规定及案例，增强监理人员防腐拒腐
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能力。
八、总监办内部管理、外部协调情况
1、定期召开监理例会
我办坚持每月至少召开一次监理例会，总结本月监理工作，解决施工中遇到的问题，并组织监理人员学习技术规范，布置下一步工作。
2、建立完善各项规章制度
我办建立并完善了学习、生活、工作等各项规章制度，对工作积极负责、品质端正的监理人员，我办给予奖励表扬，对工作不负责、品质不正的监理人员，我办积极进行教育，对教育后仍不能胜任工作的监理人员勒令退场。
3、重视外部协调工作
工程项目施工不是施工单位单方面的工作，是建设办、业主、监理、承包人各方面共同努力的结果。所以外部的协调工作的好坏对工程项目的影响巨大，做好外部协调工作就是为工程项目的顺利进行提供了有利保证。我办作为监理单位，是协调工作的中间环节，我们上对建设办、业主，下对施工单位承包人，要做好对建设办、业主的解释说明工作，又要做好对施工单位的监督指导工作，还要明确立场不偏不帮、实事求是。
九、业主评价
在2010年中，通过我办全体工作人员的共同努力、辛勤工作，我们的工作的成果是得到建设办和业主的充分肯定和表扬的。在多次的生产会议中，指挥部、建设办的领导对我办的工作情况都给予了高度的评价。
孝昌县观音湖至双峰山旅游公路总办 湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司
十、小结
2010年上半年，我办所辖合同段因资金、材料、天气等原因造成无法正常开展工作工程进度延迟，但在建设办、总监办及施工单位的共同努力下，在下半年的旱季施工中各合同段迅速的掀起了施工高潮，为了更好的完成监理服务工作，我办拟主要从如下几个方面加强监控：
1、加强对重点工程、关键工程施工的监管力度，保证工程按期按质完成。目前本项目已经进入路槽调整、级配碎石底基层铺筑、水泥稳定碎石基层铺筑以及沥青路面施工前准备阶段，做好以上关键工程的监理工作是我办工作重点。
2、继续加强做好质量、安全教育工作
质量与安全是工程的关键点，任何时候都不能放松要求，特别是本工程以旧路改扩建为主，施工中仍要保持社会车辆的通行，质量与安全的问题更是重中之重，一切都应以质量与安全为先的原则进行工作。
3、加强沟通与协调工作
人是有意识、有感情的，而在工程施工监理过程难免要出现一些问题，在坚持原则的前提条件下，通过沟通与协调，完全可以避免问题扩大化，为工程施工、监理工作提供良好环境。
孝昌县观音湖至双峰山旅游公路公路总监办
2017年元月10日
孝昌县观音湖至双峰山旅游公路总办 10
第五篇：论文-公路工程监理心得
公路工程监理的一点心得体会
公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”，即：质量控制、进度控制、在工期紧、任务重的情况下，工程质量能达到比较高的水平，关键在于监理工作中采取一系列行之有效的措施与办法，下面谈谈就本人从事公路工程监理工作以来对公路工程监理工作的一点体会。
1、建立健全监理组织机构。
明确岗位职责，责任到人。根据工程项目进行明确分工，特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱，职责不清而影响工作效率。从而在组织上保证监理工作到位。
2、制定切实可行的质量管理制度，并狠抓落实。
监理应在工程开工之前，编写下发工程监理实施细则，对有关监理组织的权限、职责及监理程序、质检要求及标准等方面做出具体的规定，同时随着工程进展，及时下发有关施工要求、施工须知、监理通知等一系列技术文件，使施工单位有章可循，有据可依。制定各项制度的同时，还要狠抓制度的落实工作。经常性地组织定期或不定期的工地检查，检查各施工单位落实各项制度的情况，及时发现问题，分析原因，采取措施。现场监理组在监理过程中，认真贯彻执行有关制度，严格按照监理程序，对开工审查、原材料检查、工序检查、验收检查、试验和测量检查等实施全面监控。在制度的落实上，还采取一些原则性规定，如监理重要工序全过程跟班旁站，工程验收全天候进行，既保证工程质量，又为施工单位节约了施工周期，有效地加快工程进度。基本上做到哪里有施工，哪里就有监理，碰上时间紧，监理人员可短期吃住在施工单位，以“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的指导思想，提供24小时全方位服务。
3、监理单位应加大试验仪器设备的投入，依靠科学的检测手段来保证工程质量。
监理工作主要凭检测数据说话，而这一切首先离不开必需的检测仪器设备。所以，作为监理单位，除了在人员上加大投入外，还要在仪器设备上加大投入，要拥有自己独立的试验室，全面地开展试验工作，切实发挥试验数据指导施工的作用。
4、抓好监理人员与施工单位技术人员业务培训，不断提高其技术水平与业务能力。
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针对目前监理人员与施工单位技术人员业务能力与技术水平参差不一的客观情况，为了更好地开展监理工作，督促施工单位技术人员做好自检工作，可定期或不定期地组织驻地监理和施工单位质检人员学习施工图纸、施工规范、试验规范、质量检验评定标准等一系列材料，并进行讨论与交流。在各单项工程开工前，还组织召开施工技术现场会，讲解规范要求、施工工艺和注意事项，这些措施能促进大家对有关知识的了解，更好地做好自己的本职工作。
5、督促施工单位严格执行质量自检制度。
工程是施工单位干出来的，要真正搞好工程质量，必须要抓好施工单位质量自检这个第一关。自检在三级质量保证体系中（企业自检、社会监理、政府监督）作用最大、覆盖面最广、频率最高，是最能实事求是地反映工程实际质量情况的基本环节，所以施工单位必须将自检体系运行起来，切实发挥其作用，施工单位领导也必须引起重视，施行技术人员施工、质检分开，设立专职的质检员或质检小组，这样才能真正做到事前、事中控制，将质量隐患消除在萌芽状态，保证质量目标的实现。
6、切实抓好质量控制工作，确保工程质量。
在抓质量的过程中，要突出抓好四关，即开工审批关、原材料质量关、工序报检报验关、试验测量关。开工审批关就是各单位、分部、分项工程开工都必须办理开工申请，申请报告内容必须齐全、真实，尤其是施工技术方案，质量保证措施，有关标准试验等要严格审查，标段现场监理和试验监理等签认后，再报监理组长批准，方可进行分项工程的施工。监理人员在开工前认真对各项申报内容进行检查落实，把存在问题解决在开工前，避免了事后诸葛亮。原材料是根本，如果工程中使用的材料不合格，即使施工工艺再高，设备再精良，生产出的产品仍然是不合格的，所以应加强对原材料的质量控制，对施工单位自采材料，如生石灰、石料、砂等，规定在进场前必须先自检，合格并经监理复查认可后才能进场。凡是监理抽检不合格的材料，立即下发通知坚决责令其清除出场，这样就能基本上消灭不合格原材料进入施工现场，为工程排除了质量隐患。工序报检报验关就是每道工序施工时必须报检、完工时必须报验，将施工全过程置于监理的监视之下，排除了施工单位的投机取巧、弄虚作假，对于不报检报验的路段，监理不予计量，也不得进行下一步施工。试验测量关就是每一施工段报检报验时，必须附有真实、合格的试验及测量自检资料。对于弄虚作假做假资料的行为，一经查实，给予严惩。清淤清杂要做到干净彻底；路基回填要分层并严格控制厚度、含水量与压实度；对于低剂量石灰处理段
需检查石灰松铺厚度及拌和均匀度；石灰土底基层严格控制石灰剂量、土粒径大小与拌和均匀度，做到异地摊铺，杜绝素土夹心现象。水泥稳定碎石基层除加强配比及拌和均匀性检查外，对平整度与高程加强检测，以此来保证沥青砼面层厚度一致，且符合要求。对于沥青砼面层更是集中精力，严把质量关。水泥混凝土工程要保证混凝土拌和质量和浇筑质量。除了抓好施工前后各道工序要求以外，重点对平整度和桥头跳车加强控制，因为这两项指标直接影响行车舒适性。除了对主要问题抓住不放外，对于一些容易忽视的环节我们也应给予足够的重视，注意抓好沟塘回填处理、桥涵两侧填土压实、硬路肩施工等方面，做到不留一丝隐患。
7、坚持“以管为主，管、帮、促相结合”的原则。
在日常监理工作中，监理人员严格监理，热情服务，坚持“以管为主，管、帮、促相结合”的原则，“管”就是严格按照监理办法、技术规范和设计图纸，对工程的全过程、全方位进行监督管理，不循私情；“帮”就是热情服务，帮助施工单位解决技术上存在的问题，改进工作，提醒他们注意施工中可能出现的问题，做到急施工之所急，想施工之所想；“促”就是检查督促各项工作的落实，把工程质量与工程进度搞上去。
8、坚持工地例会制度。
为了加强联系与交流，应定期召开工地例会，施工单位项目经理、各部门负责人、主要监理人员参加，会议上认真听取各施工单位的工作意见，及时指出各单位在本期工程中出现的共性或个性的质量及进度问题，提出各种行之有效的改进方法，解决有关技术难题。同时在例会上还协调解决施工单位与地方民事问题，为施工单位创造较好的施工环境，加快工程进度，传达上级有关管理部门的文件指示精神，使施工单位了解有关情况。为了更好地鼓励先进，鞭策后进，视工程进展情况，不定期召开工程流动现场会。对各单位施工现场进行观摩、评论，交流好的经验与做法，批评不良施工现象与行为，促进各单位共同搞好工程质量与进度。
9、注意改进工作作风与工作方法。
监理人员不光和事打交道，更要和人打交道，要时刻注意自己，改进自己的工作作风与工作方法，才能使监理工作达到事半功倍的效果。监理人员应有很强的工作责任心、朴素的工作作风、严谨的工作态度，除完成正常的检测、审查等工作外，应该主动为施工单位排忧解难，如协助制订进度计划，帮助技术人员熟悉业务，讲解试验操作，提供有价值的意见建议等，通过这些可以密切监理与施工单位之间的工作合作关系，树立监理的威信，使他们主动配合监理做好工作。
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