调度员技术总结

第一篇：调度员技术总结

我于1994年毕业于辽河石油工程专业院校，在走上工作岗位后，默默地奉献自己的热情，在思想上要求进步，在工作上不辞辛苦。2010年我从事了生产调度工作，两年多来，在思想上坚决拥护中国共产党的路线、方针、政策和决议，坚持四项基本原则，坚持党的领导。在工作中树立了正确的人生观和价值观，立足本岗，做到了遵纪守法、勤奋敬业、团结同志，能够时时处处严格要求自己，任劳任怨、埋头实干，时时处处以工作为重，培养起了良好的职业道德。面对上级下达的工作，时刻本着严谨认真的态度，并且有较强的责任心。生产调度工作是对作业区的生产情况做收集总结并要向领导做出汇报，自然基础的生产管理是硬仗，如何做好基础管理工作，我想必须从以下几个方面着手：

一、廉洁自律，公平公正

作为一名生产调度员，首先要有自律性。要求职工做到的自己必须认真做到，要求职工不做的自己首先一定不要做。制度面前人人平等，不搞特殊，不滥用权力，行为检点，作风正派。对于一些事情的处理，要坚持原则，公平公正。

二、管理得当，防患未然

作为基层管理人员，管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。安排一项工作，应先把工作的标准给大家讲清楚，及时收集和掌握生产进度、重点工作完成情况，及时准确做好各类信息的上传下达工作，并做好值班记录。而且对于常见的易发生的问题应该有预见性。事前应考虑到在什么时候、哪个环节易出现问题，从而拿出强有力且有效可行的措施加以预防和控制，把一些问题控制在萌芽状态，做好作业区的日常生产运行的协调和衔接工作，确保作业区日常生产运行的平稳有序。事前的预防胜于事后的控制，达到防患于未然。

做到内行管理，首先应懂行，执法必须知法。一方面应熟练掌握采油生产流程，向厂调度室日常例行汇报工作及作业区重点工作完成情况，并且汇报内容做到齐全、准确、及时。另一方面则把标准化管理熟记于心，并能灵活运用。

其次，作为生产调度员，应时刻谨记以维护作业区的整体形象作为自己工作的核心。对待领导不卑不亢，及时准确地向作业区领导汇报突发事件、对待同志热心帮助、对待问题认真分析、对待困难迎难而上、对待成绩不骄不躁、对待失误总结反思，说话铿锵有力，做事雷厉风行，考核有理有据，奖罚公平公正。

三、坚持原则，实事求是。

生产中不可能没问题，但是原则性的问题一定要坚持。要实事求是，是就是是，非就是非，态度端正，作风朴实。对原则性的问题应一抓到底，对于弄虚作假，要严惩不怠。

四．务实创新，团结奋进。

干工作重在认真，做好工作重在务实。认真体现在工作的过程，务实则反映出工作的结果。作为一名管理人员，既要做一个一言九鼎的实干家，又要做一个标新立异的创新先锋。创新源于思考，思考源于总结，总结源于反思。对于一些问题的处理上，应分清主次，明确方向，在复杂的问题中，认清抓住主要问题，在主要的问题中，摸清问题发生的规律。把复杂的问题简单化，把简单的问题重复化。时时事事应顾全大局，时刻把提高整个团队的凝聚力和向心力作为己任。与大家多交流思想，多沟通情况，增进理解和支持。而且多换位思考、多思考自省，对别人多理解、多支持、多配合、少猜疑、少争辩、少指责，以诚相待，同舟共济，团结奋进，营造一个充满生机活力、拼搏奋进的高效的团队。

总之，做一名合格的生产调度员必须全面要求自己，虚心学习，拼搏奋进，让自己的今后的工作更完善。

战 冰

2010.10.14

第二篇：车站调度员技师技术总结

技 术 总 结

天水车站王根旺

技术总结

自2004年8月1日工作至今，本人一直从事调车方面的工作。在进入调车组之前，曾在西宁铁路司机学校进行了两年的调车专业学习，并进行了一年的现场实习，对调车方面的知识具有全面的掌握和理解。自工作以来，先后从事了制动员、连结员、调车长、车站调度员的工作岗位。工作中，积极主动、勤勤恳恳、认真学习《技规》、《行规》、《调标》等调车相关的各种规章制度及业务知识。在2012年，经过技能鉴定考试，职业等级取得调车长三级，2013年破格晋升为调车长二级。2013年提职为车站调度员，认真学习了《铁路调度规则》、《铁路运输调度指挥与统计分析》、《车站调度员》、《危险货物运输管理规则》、《技规条文说明》等大量与车站调度相关的书籍，并且从网络上寻找大量有关车站调度员的知识来充实自己，在跟师傅的学习中，学习了手绘车站技术作业大表，从作业表中来提前了解车流，能够较为长远的考虑、铺写调车作业计划，学习了用玻璃板的方法来记录现车的方法，以防止在计算机设备发生故障时，能够正常的铺写调车作业计划。在2014年3月份的技术培训中，专门向老师请教学习了“下落列”的调车作业计划铺写方法，使自己能够更加周密、精细的写出最合理的调车作业计划。

自从事车站调度员工作以来，从调车指挥人到调车领导人角色的转变，使自己在认识方面也有了很大的转变。从事调车长时，考虑问题只是从一个角度去出发，只是从点出发而已；而从事车站调度员则是考虑的必须全面，从原先的一个点，到现在的一个面，从原先的一个组，到现在的整个调车组，以至到全站、全局、甚至全路的车流安全、正点、畅通。日常工作中以自己年轻好学的优势，虚心向每位师傅、前辈学习经验，再经过自己的实践、融合、升华，变为自己更为有用的一项技能。

在新的时期，铁路已经进入了跨越式的高速发展，作为铁路运输的指挥核心，车站调度员也应该改变思想，提升思路，尤其在现代化高科技设备的大量投入使用，我们更应该多利用设备，在保证安全的同时提升效率，而不是一成不变的老思路、老方式。相对于老同志，对计算机相对熟悉的我来说，这无疑是我最大的优势，可以更加轻松、快速的掌握各种程序的操作，更加深入的了解到别人可能不能了解到的东西，能够更加详细的了解车流，从而能够更加快速、准确的铺写调车作业计划，更加长远的铺画调车作业计划，并且大大提高计划的兑现率。结合自己在调车组的多年经验，以及对现场线路以及作业情况、调车人员、司机的更加了解，可以“对症下药”，铺写出最适合该调车组的调车作业计划，从而大大提高了计划的兑现率，以及避免了两台调车机的互相干扰，提高作业效率。再通过调车作业计划优化的学习后，根据编组、摘挂、解体、取送作业的不同，以及车列中车流的顺位、禁溜车、特种车等特殊车辆的位置不同，优化出最为科学、最为精炼的调车作业计划，提升作业计划兑现率，也就是同时提高了作业效率，并且进一步的保证了作业的安全。

天水车站是兰州铁路局的东大门，又根据天水车站场段、专用线取送车需要穿越正线的情况，在调车作业取送车作业时，尽量避开白班14:00——18:00，夜班2:00——6:00的交口高峰期，减少调车作业等待时间，也避免了调车作业对交口的影响。那么解决此类问题的关键在于，接班后与货运进行货场、专用线等场子的现场装卸情况进行详细了解，然后安排调车机对装卸完了的车辆及时取出，再对到达的列车进行解体、整编，然后将到达待卸车辆送入场段专用线。此项工作应尽量安排在车流密集到达前完成。于下班前，应将到达的本站卸车按照顺位及时整编好，对于能够、便于送入的车辆应及时送入，但还应考虑到下班接班后的取送。再针对天水车站东区牵出线、西区西库走行线离相邻正线的线间距离不足6500mm的情况，应在布置调车作业计划时，车流密集到达时应避开这些 3 线路的作业，以免造成等待时间过长、并且对调车造成安全隐患。解决此类问题的方法在于，有解体作业时，东区尽量安排进行推峰作业，这样既能提高作业效率，又能避免邻线接车必须停止调车作业的等待时间。西区尽量安排在西牵1进行作业。对于到达车列中有禁止上峰等特种车辆时，可安排西区将此类车辆挑出放入特别用途线，而将其他车辆放入空线，由东区进行上峰解体作业。若因所挂车辆必须利用东牵出线或西区西库走行线时，尽量只安排编组作业（占用牵出线时间较短），遇邻线接车时，应及时提前通知调车组人员，注意安全，到安全地点避车，待列车通过后，再行作业。对于调车作业计划的布置，经过经验的总结，实行短计划、长安排的方法。除解体总也外，尽量将调车作业计划控制在10钩以内，避免计划过长而降低计划的兑现率，减少调车组因变更计划而重新拿取调车作业计划的次数，降低因变更计划而需进行重复传达计划的时间，更加避免了因计划的变更而造成调车作业的失误，避免了重复钩，这样不但能够提升作业效率，更加能够保证作业安全。在保证安全方面，车站调度员作为调车领导人，应把好第一关，在调车作业通知单中，严把注意事项关，对于每钩作业都应注明注意事项，对于一些特殊的标记符号（尤其是：禁止溜放、限速连挂、客车、人、跨装、易窜、特种车辆以及代号车辆的标记），定要及时标明注清，严格把好第一关，确保调车作业的安全。

在九年的调车生涯中，先后带过3个徒弟，三人目前都已成为了调车长。在天水车站的调车比赛中，都曾拿到过优异的成绩，其中董旭辉在铁路局的调车技术表演赛中，获得两次个人第三名的优异成绩。本人在带徒过程中，不会太过死板，抓住不放，而是“先通于理，施与实践，敢于放手，严格盯控”。也就是在带徒时，先给他讲业务，讲规章，讲原理，讲厉害关系。等到理论理解差不多时，再带到实际中，进行实际操作，先演示一遍，然后让徒弟做，等差不多时，就不会让他跟着我，而是放开手，让他去自己干。在他干的过程中，对徒弟时刻的观 4 察注意，有不对的时候再进行指正。在带徒弟时，会毫无保留的将自己的一切都教给徒弟，其中不乏教他如何干活，如何工作，更会教如何做人，如何保持一个好的心态。

在日常工作中，我能够扎扎实实的苦练基本功，在多项比赛中均取得优异成绩，2008取得兰州铁路局调车技术表演赛中取得制动员个人第二、2010年取得兰州铁路局调车技术表演赛中取得连结员个人第一、2012年取得调车长个人第一的优异成绩，并先后被授予铁路局“技术能手”和“全局学习型职工标兵”的称号，在2013年再次被评为全路“技术能手”和甘肃省“技术能手”的光荣称号。

在实际作业中，经过长期的折磨与实践，在调车作业上下车中，总结出自己的“三步上下车”的方法：调车组的上下车主要在于调整步伐，那么在长期的作业中，经过多次的试验和总结，上车时，根据速度的不同，调整步伐的快慢，而脚步以“右—左—右（手抓脚蹬上车）”的方法进行上车；下车则以“迈左脚—右蹬梯（身体后仰）—左蹬地”的方法下车，这样的方法能够大大的提高上下车安全，并且在调车组中得到大家的一同认可并得以推广。

随着科技的发展，铁路改革的不断深入，在车站的调车作业中也应不断的投入新的设备，这样不断能够提高作业效率，更能够进一步的保证作业的安全。天水车站作为兰州铁路局的东大门，作为一个编区站，在兰州铁路局大量投入使用 “无线调车机车信号和监控系统（STP）”的情况下，对天水车站也应尽快的安设，该设备能够有效的确保调车作业的安全，防止调车事故的发生，确保兰局东大门的安全畅通。

第三篇：车站调度员技术总结报告

车站调度员技术总结报告

随着铁路不断的发展，如何安全快捷高效的完成铁路的运输任务，已经成为铁路运输业的技术关键点，随着全国铁路面向电气化和不断的大提速，在此过程之中安全更是重中之重，在这种情况下车站保证不间断接发列车是提高铁路运输效率的一个关键。提高作业效率和解决实际作业中的难点是每个车站调度员通过不断的学习，经验以及结合自身技术的一种体现，本人经过长时间的工作经验的累计，通过不断的学习吸收新的知识和技术。谈谈自己作为车站调度员对作业生产的一些难点关键点以及如何编制好车站作业计划的看法。铁路运输的车站工作，在完成国家运输计划中是有着巨大意义的。运输过程中保证货物及行李的装卸，旅客的乘降，列车技术检查，机车车长乘务组的更换等都是运输作业的关键。车站在保证铁路运输正常工作和改善其工作质量，因此，改善车站工作是加速车辆周转以及提高装卸作业能力的的一个关键点。

由于上海站接发列车数目多，并且调车机车能力有限，所以对于接发列车作业计划的编制要求较高，需要车站调度员具备一定的能力。特别是在工作量大，作业繁忙的时候，调度员要尽量避免人为出现偏差对整个班任务的造成不良影响，甚至造成晚点。

对车站作业进行合理规划是车站运输组织一个重要部分，高速铁路车站作业计划是列车运行计划、动车组及高铁交路计划确定条件下，根据车站各种设备的运行情况，对列车接法、调车等作业进行合理安排的计划。在作业上包含了接法车作业和调车作业，车站作业计划是组织指挥车站各部门协调生产的基础，是车站组织的运输生产的“大脑”，因此计划编制的质量体现了车站的生产组织水平，也直接影响了车站的生产效率。高速铁路车站作业时间短，作业次数频繁的特点对车站作业计划的编制精度提出了更高的要求，较高的的列车运行正点率是高速铁路列车运行的组织的一个重要特点，车站作业计划对列车运行良好的的适应能力是高正点率的一个重要保证。在车站作业计划编制阶段合理优化到发现的运用和咽喉进路占用作业，充分提高到发现占用和咽喉作业的一体化协调和配合度，是提高车站作业计划可执行度的必要手段。另一方面，规定列车运行次序和到发时间的列车运行计划于车站作业计划之间存在相互制约的关系。车站作业的流畅须以列车的合理组织为前提，如果现有设备能力不足或者列车到发不均衡，车站作业组织也必然会受到影响。

车站调度员，首先是执行技术作业过程组织者，应该仔细的研究作业中的条件和变法，在作业过程中，应采取一些办法，是之遵守个别的作业时间标准，在工作时把车列作业和车站作业过程实行最大限度的平行进行作为自己主要的任务，要掌握好列车到达时间，列车发出时间，车辆接续，卸 装 排空计划，重点任务。内容及编制的依据，确定出发列车的车流，减少交叉干扰。：要保证编组列车的质量。符合列车编组计划、列车重量、长度的规定，编挂位置及隔离符合《技规》规定；要在保证安全的前提下提高作业效率。尽量做到作业钩减少，调车行程短，牵引重量轻，占用股道少；从计划上保证调车作业的安全。注意掌握各种线路车辆的合理安排，人员分工等情况，确保人身及作业安全。计划的编制下达要及时。做到使调车组能够心中有数，早做准备。确保车站的接发列车运行安排妥当。

一个先进的车站调度员，不但要做到技术上的熟练，更要不断的学习，探讨平时作业中遇到的问题，相互之间要取长补短，对于那些业务不够熟练的同志，认真地做好传帮带的工作。帮助别的同时也等于加深自己的业务水平。让自己在今后的工作上做得更出色完善。

第四篇：调度员技术操作规程

调度操纵工 一、一般要求

第1条 具备组织和指挥生产的能力，熟悉生产管理，并经专业技术培训，通过考试，取得合格证后，方可持证上岗。

第2条 熟悉本厂选煤工艺流程图、机械联系图、各主要作业的工艺作用。第3条 熟悉本厂主要作业机电设备的性能、构造、技术特征、事故和故障规律、常见故障的原因分析，能对生产中出现的问题做出正确判断和处理。

第4条 掌握本厂风、水、电系统的工作情况，能合理调配使用，确保生产亟需。

第5条 熟悉本厂原料煤数、质量情况及原煤、产品的贮运情况，生产计划和产品指标要求等。

第6条 了解自身与各业务处室的关系及职责分工，能联系通畅，促使各方更好的为生产一线服务。

第7条 必须掌握调度室装备的各种通讯、集控和自控设备，熟悉其工作原理，操作方法，维护保养的基本知识，充分发挥其性能为生产服务。

第8条 能熟练填写并运用各种生产图表和记录，为积累原始资料和现代化管理服务。

第9条 认真执行《选煤厂安全规程》、本技术操作规程和本单位的岗位责任制。

第10条 上岗时，按规定穿好工作服，戴好有关劳保用品。

二、操作前的准备

第11条 了解按计划进行的、临时安排的或急修的检修项目的完成和验收情况。

第12条 了解入厂原煤调入和进仓情况、各产品的仓存情况和卸煤能力，能否保证开车后稳定连续生产，以合理安排开车时间。

第13条 了解水、电、油的供应情况。

第14条 了解提前作准备工作的作业，如洗水系统的补水，絮凝剂和重介质添加等的准备工作情况。

第15条 了解岗位人员在岗情况。

上述各项全部落实即具备开车条件，方可发预备信号。

三、正常操作的规定

第16条 集控系统的操作原则

1、正常生产原则上采用集控启车、停车和操作方法。只有在集控环节发生故障，并在短时间内处理不完时，才采用就地联锁启、停车。就地启、停车操作只供试车用，一般不作为生产开车方式。

2、正常生产开车时，集控启车设备要等候集中启动，不参加集控的循环泵、介质泵等设备，浮选系统等其它环节的开车，根据具体情况由调度与车间班长掌握。尾矸浓缩机应在底流浓度降到要求值以下方可停车，以防止压耙。

第17条 集控开车的基本过程

1、将转换开关拨到集控位置，按响信号电笛。

2、按下启动按钮，监视集控系统按程序自动分组开车。

3、启动时遇有岗位人为停车或设备过热停车时，先按下解除禁运记忆与蜂鸣器呼叫，等查时情况、处理完毕后重新启动。

4、在启动过程中遇有不应启动的情况，即按下启动停止按钮，终止启动程序；遇有跳格起车与严重情况，可紧急拨动选择转换开关至断开位置，等隐患排除后重新启动。

5、启动到顺煤流方向第一台设备的原煤胶带启动后，数码管显示器为“0”，表示启动完毕。

第18条 集控停车可根据不同情况，如重荷停车、特殊情况需要立即停车及正常停车等，可根据各自不同的集控系统，选择不同操作方法进行。

第19条 就地联锁的开车操作

1、向各岗位发出就地联锁开车命令，将转换开关拨至就地联锁控制位置。

2、按下信号电笛按钮，发送就地起车信号10秒钟，通知各岗位就地联锁起车，并监视其启动情况。

3、启车过程发现情况异常，可用广播、电话指挥，情况紧急可将转换开关拨至“0”位。

第20条 就地联锁的停车操作。

1、遇有紧急情况需要停车时，可按下停车开关，使设备带负荷瞬间停车。

2、正常停车用电笛信号长时间呼叫，各岗位顺煤流逐台空负荷停车。

3、监视停车过程，等全部设备停完后，将转换开关拨回就地位置。第21条 在非开车时间和无特殊要求时，将转换开关拨到“0”位，作就地开、停车用。

第22条 在多系统和有多台备用设备的条件下，设备出现故障应能灵活地启动别一系统或备用设备，以保持生产的连续性。

第23条 设备出现故障后，除及时启动备用设备外，还应积极通知设备维修部门，组织力量抢修。

四、特殊情况的处理

第24条 操纵工应根据有关检测仪表的显示情况密切注意生产的变化，要保持均衡生产，制止盲目的超负荷生产。

第25条 停水、停电对洗煤生产危害很大，要竭力避免，处理停水、停电问题要根据各自情况形成一套完整的办法。

五、操作后应做的工作

第26条 操纵工应根据计划停车或事故停车的不同情况来进行下一步工作安排。事故停车应积极与有关部门联系，组织力量抢修，尽快恢复生产。

第27条 计划停车后应进行的工作

1、收集停车后各岗位检查出需要维修部门处理的设备问题。

2、汇总运行中出现的和上述的设备问题，填报设备维修申请表，上报有关部门。

3、认真填写有关报表的工作记录。

第28条 有重点检修项目时，应深入现场，了解情况，发现问题，及时向主管领导汇报。

第29条 按文明生产要求，搞好设备和工作场所的卫生。第30条 作好向上级的汇报工作，做好交接班工作。

第五篇：调度室调度员安全技术操作规程

调度室调度员作业

一、主要危险源

1、操作员未按规定佩戴劳动保护用品。

2、未按规定配备消防灭火器材。

3、调度监控室有害气体超限。

4、室内存放易燃物品及各类杂物（汽油、煤油、酒精及各类易爆物品）。

5、操作员未正确使用工器具，发生违章操作、违章指挥行为。

6、集控操作时保护措施不到位。

二、适用范围

1、本操作规程适用于调度室调度员工种。

三、上岗条件

1．身体健康适合本岗位要求。

2、必须经专业技术培训，考试合格，持证上岗。

3、应熟知《洗煤厂安全规程》、《神华集团安全质量标准化标准及考核评级办法》；必须掌握调度集控系统的工作原理、结构，能独立解决故障。

四、安全规定

1、在作业前必须进行危险源辨识，作业过程中必须执行“手指口述”。

2、调度集控室是重要机房，是厂生产的中枢，应严格遵守安全防火制度。

3、非工作人员不得随便入内，外来参观人员要有本厂相关部门人员陪同方可入内。

4、需要在调度集控室施工时，应有安全措施，经安全管理科、机电动力科批复后在有关部门的监督下方可施工。

5、调度集控室当班人员要具备一般的安全防火知识，会正确使用灭火器材。

6、室内禁止吸烟，并附有警示牌。

7、室内严禁存放易燃物品及各类杂物（汽油、煤油、酒精及各类易爆物品）。

8、室内必须储备一定数量的灭火器材，各类消防器材禁止移作它用，应有固定存放地点。

9、调度集控室当班人员要定期对消防设施及安全措施执行情况做全面检查，对过期的灭火器要及时更换。

五、操作准备

上机前的准备工作：

1、必须严格执行交接班制度和集控室管理制度。

2、交接班内容包括：

（一）、交班：

1、向接班人交清设备检修、运转及存在的问题。

2、交清当班产品质量完成情况及其有关问题。

3、交清产品装车、原煤调入情况，上班要给下班交清产品库情况。

4、认真填写当班生产分析，其填写内容为：①产品质量情况；②主要设备的检修及运行情况；（3）当班处理或存在的问题。

5、认真填写好生产图表的各个栏目，记录好开、停车时间及原因。

6、记录好红石湾矿井皮带运行情况及停运原因。

7、填写好《生产调度日记》，各生产岗位汇报的设备问题，要求记录清楚。

8、交清与生产有关的其它主要问题。

9、交清内外部交叉存在的问题及处理结果。

10、填写好《交接班日记》，交班前检查当班生产统计数据及帐目是否清楚正确，完整无误交给下班。清扫好室内卫生，室内设施要干净、整洁。

（二）、接班：

1、详细地向上班询问生产情况及有关事项。

2、搞清生产及有关的遗留问题，做到心中有数。

3、搞清内、外部交叉存在的问题及处理结果。

4、检查室内设施是否齐全、完好、整洁，如不合乎要求，当面提出，双方做好记录。

5、检查上班生产统计数据及帐目是否清楚、完整、正确，如有问题由交班人当即改正，双方做好记录。

6、每班提前半小时接班，目的是全面了解掌握上班生产情况，协调组织好当班生产。

六、正常操作

集控开车前的准备工作

1、检查集控室内各设施是否完好齐全，各项数据是否均在正常范围内，设备报警信号和信号指示灯是否显示正常，若有异常立即处理或汇报。

2、了解各运转设备是否已完好待用，若有疑问严禁启车，要迅速查明情况，作出妥善处理。

集控开车中的注意事项

1、确认现场情况无异常，设备正常，具备调度集控启车条件后，应先发出启车预告信号，经2分钟延时后按逆煤流顺序启车。

2、启车过程和设备运转中，集控调度员应通过电脑中各项数据显示、声光信号及视频监控系统，密切注意现场的各种情况，对现场出现的问题应根据具体情况立即采取正确措施进行解决处理，防止事态扩大，并如实做好作好运行情况记录，重大问题及时向有关领导或值班领导汇报，工作期间严禁做与调度集控工作无关的事情。

3、当设备出现故障,应及时启动备用设备，以保持生产的连续性，并通知设备维修人员，组织力量及时抢修。

4、集控调度员应能迅速果断处理生产过程中发生的各种情况，包括异常停车、设备故障、设备检修等，在做好记录的同时及时采取相应的措施。

5、运行过程中，集控调度员要密切关注煤质情况，发现异常要迅速查明原因，根据情况作出妥善处理。

6、接到现场巡检人员的报告，要认真耐心询问清楚，以便准确操作和下达指令。

7、当集中控制系统发生故障时，不得强行就地开车。

集控停车注意事项

1、正常停车：停车前应确认空载后，全系统以顺煤流方向停车。

2、非紧急情况严禁带负荷全线停车。

3、集控调度员随时正确填好当班各种记录、日报表，做到字迹清楚，数据准确，填报及时。

调度集控操作程序

（一）、启车程序：

1、点击集控首页，选择启车子项框，弹出子画面，检查启车设备是否在集控状态，确认现场急停开关是否都在集中控制位置。

2、点击预告开始，现场电笛鸣响2分钟，现场班长告知可以启车后，点击流程起车，自动起车开始。设备依次按逆煤流起车。监视显示屏画面，待确认画面中所有设备信号呈绿色后系统启车完成。

（二）：停车程序：

1、由现场班长告知设备已无负荷，可以停车。点击流程停车，设备依次按顺煤流停车。待确认画面中所有设备信号呈蓝色后，停车结束。

七、收尾工作

1、调度室调度员全面掌控生产动态，并将本班生产情况上报集团调度中心。

2、做好本岗位文明卫生工作。

3、向接班人员详细交代本班运转情况及注意事项，按规定填写相关记录。