西安变电站事爆炸事故报告

第一篇：西安变电站事爆炸事故报告

西安变电站事爆炸事故报告

2016年6月18日凌晨，陕西西安330千伏南郊变（110千伏韦曲变）发生主变烧损事故。公司领导高度重视，舒印彪董事长作出重要批示，栾军副总经理作出工作部署。当日一早，公司安全副总监尹昌新、安质部主任张建功赶到现场。在初步了解事故情况后，公司决定成立以尹昌新安全副总监为组长，总部安质部、西北分部、陕西公司负责人为副组长，下设综合、电网、设备、电缆、直流、应急六个工作组的事故调查组（附件1），迅速开展事故调查工作，有关情况报告如下。

一、事故基本情况

（一）事故前运行方式

陕西电网全网负荷为1264万千瓦，西安地区负荷331万千瓦，各控制断面潮流均满足稳定限额要求。

330千伏南郊变主接线为3/2接线，共6回330千伏出线，3台容量为240兆伏安的主变（#

1、#

2、#3主变），110千伏主接线为双母线带旁母接线。共址建设的110千伏韦曲变有两台50兆伏安主变（#

4、#5主变）及一台31.5兆伏安移动车载变（#6主变），其中#

4、#5主变接于南郊变110千伏母线，#6主变接于南郊变110千伏旁母，#6主变10千伏母线与#

4、#5主变10千伏母线无电气连接。

330千伏南郊变#

1、#

2、#3主变负荷分别为11万千瓦、11万千瓦、10万千瓦，110千伏韦曲变#

4、#

5、#6主变负荷分别为1.5万千瓦、1.5万千瓦、1.2万千瓦。

（二）事故发生经过

6月18日0时25分，西安市长安区凤栖路与北长安街十字路口（距330千伏南郊变约700米）电缆沟道井口发生爆炸；随即，110千伏韦曲变#

4、#5主变及330千伏南郊变#3主变相继起火；约2分钟后，330千伏南郊变6回出线（南寨I，南柞I、II，南上I、II、南城I）相继跳闸。

（三）事故处臵过程

0时28分，陕西电网调度自动化系统相继推出330千伏南寨I，南柞I、II，南上I、II、南城I线故障告警信息，同时监控系统报出上述线路跳闸信息。

0时29分，陕西省调通知省检修公司安排人员立即查找故障。0时38分，330千伏南郊变现场人员确认全站失压，站用电失去，开关无法操作。

0时40分，西安地调汇报省调，110千伏锦业路变、文体变、瓦胡同变、长安西变、韦曲变、兰川变、葛牌变、尧柏变（用户变）共8座110千伏变电站失压。

0时55分-1时58分，西安地调陆续将除韦曲变外的7座失压变电站倒至其他330千伏变电站供电。韦曲变所供12000户用户陆续转带恢复，至12时，除700户不具备转带条件外的，其他全部恢复。

1时20分，站内明火全部扑灭，陕西省调要求现场拉开所有失压开关，并检查站内一二次设备情况。

2时55分，经检查确认，110千伏韦曲变#

4、#5主变烧损，330千伏南郊变#3主变烧损，#

1、#2主变喷油，均暂时无法恢复

5时18分，330千伏南郊变#

1、#

2、#3主变故障隔离。

6时34分-9时26分，南郊变330千伏6回出线及330千伏I、II母恢复正常运行方式。

（四）应急及抢修情况

0时35分，西安市长安区消防大队赶到现场，1时20分，站内明火全部扑灭。1时25分，陕西省公司主要领导到达事故现场。2时30分，西安市主要领导到达现场。2时46分，陕西公司值班室向国网总值班室报送信息。3时30分，陕西公司向国网安质部报送停电情况。1时16分、1时52分，陕西公司、西安公司值班室分别向陕西省和西安市政府总值班室报送信息。

陕西省公司成立了现场抢修指挥部和专业工作组，调集抢修人员、试验设备和物资，开展抢修恢复工作。18日14时，烧损的110千伏韦曲#5变拆除。17时59分，通过临时搭接110千伏引线，恢复韦曲#6变。19日11时40分，由西安中特变压器厂连夜改装的新变压器运抵现场，并在#5变基础就位，目前正在进行注油静臵，预计6月20日中午投运。110千伏韦曲变#4主变计划6月25日完成更换投运。330千伏南郊变#3变7月底前完成更换投运，#

1、#2变待进一步检查诊断后确定恢复方案。

二、事故损失及影响 1.负荷损失

事故造成330千伏南郊变及110千伏韦曲变、锦业路变、文体变、瓦胡同变、长安西变、兰川变、葛牌变、尧柏变（用户变）8座110千伏变电站失压，共计损失负荷24.3万千瓦，占西安地区总负荷的7.34%；停电用户8.65万户，占西安地区总用户数的4.32%。

2.设备损失

（1）330千伏南郊变

#

1、#2变喷油； #3变烧损；

#3变330千伏避雷器损坏；

#3变35千伏开关C相触头烧损； 35千伏母线烧毁；

110千伏Ⅰ母管型母线受故障影响断裂，1104开关与刀闸两相引线断裂、1135南山Ⅰ间隔Ⅱ母刀闸与开关连接引线三相断裂，南山Ⅰ间隔Ⅰ母刀闸B相瓷瓶断裂，其余两相有不同程度损伤。

（2）110千伏韦曲变

#

4、#5变烧损；

35千伏Ⅱ母YH及刀闸、韦里Ⅱ、韦里Ⅲ开关及刀闸受损。（3）10千伏配网

10千伏县城线#1电缆分支箱受损。3.社会影响

凤栖路与北长安街十字路口西南角电缆井盖和相邻的通信井盖受爆炸气浪冲开，造成邻近商铺约6平方米门窗受损，附近5台车辆不同程度受损。

三、事故原因分析

（一）故障发展时序

事故中，330千伏南郊变、110千伏韦曲变保护及故障录波器等二次设备均未动作。通过调阅南郊变线路对侧相关变电站保护动作信息及故障录波数据，判定本次事故过程中故障发展时序为：18日0时25分10秒，韦曲变35千伏韦里III线发生故障；27秒后，故障发展至110千伏系统；132秒后，故障继续发展至南郊变330千伏系统；0时27分25秒故障切除，持续时间共计2分15秒。

（二）电缆故障分析 故障电缆沟道位于西安市长安区凤栖路，型号为1m×0.8m砖混结构，内敷9条电缆，其中35千伏3条，分别为韦里I、韦里II和韦里III（韦里II、韦里III为用户资产），10千伏6条（均为用户资产）。

事故后，排查发现110千伏韦曲变35千伏韦里III间隔烧损严重，其敷设沟道在凤栖路与北长安街十字路口西南角路面沉降，柏油层损毁，沟道内壁断裂严重，有明显着火痕迹。开挖后确认韦里III电缆中间头爆裂，爆裂的电缆中间头位于十字路口以西约100米。

综上判定，韦里III电缆中间头爆炸为故障起始点，同时沟道内存在可燃气体，引发闪爆。该故障电缆型号为ZRYJV22-35kV-3*240，2009年投运。

（三）直流系统失压分析 1.站用直流系统基本情况

330千伏南郊变与110千伏韦曲变共用一套直流系统。南郊变#

1、#2站用电源分别取自韦曲变10千伏Ⅰ段和Ⅱ段母线，#0站用电源取自35千伏韦杜线。

330千伏南郊变原站用直流系统采用“两电两充”模式。生产厂家为西安派恩电气责任有限公司，1999年投运，蓄电池（沈阳东北）容量2*300AH-108节；改造设备生产厂家为珠海泰坦科技股份有限公司，蓄电池（江苏双登）容量2*500AH-104节。

2.直流系统改造情况

根据国网公司批复计划，陕西公司组织实施330千伏南郊变综自、直流系统改造工程，设计中标单位陕西省电力设计院，施工中标单位陕西送变电工程公司，施工监理中标单位西北电建监理公司。4月29日完成直流I段母线改造，6月1日开始改造直流Ⅱ段母线，6月17日完成两面充电屏和两组蓄电池安装投运。

3.直流母线失电分析：

（1）站用交流失压原因。由于330千伏南郊变（110千伏韦曲变）站外35千伏韦里III线故障，韦曲变35千伏、10千伏母线电压降低，#

1、#

2、#0站用变低压侧脱扣跳闸，直流系统失去交流电源。

（2）直流系统失电原因。改造更换后的两组新蓄电池未与直流母线导通，未导通原因为该两组蓄电池至两段母线之间的刀闸在断开位臵（该刀闸原用于均/浮充方式转换，改造过渡期用于新蓄电池连接直流母线），充电屏交流电源失去后，造成直流母线失压。（3）监控系统未报警原因。蓄电池和直流母线未导通，监控系统未报警，原因为直流系统改造后，有4块充电（整流）模块接至直流母线，正常运行时由站用交流通过充电模块向直流母线供电。

综上所述，本次事故起因是35千伏韦里III电缆中间头爆炸，同时电缆沟道内存在可燃气体，发生闪爆。事故主要原因是330千伏南郊变#

1、#

2、#0站用变因低压脱扣全部失电，蓄电池未正常联接在直流母线，全站保护及控制回路失去直流电源，造成故障越级。

四、暴露问题

1.现场改造组织不力。330千伏南郊变直流系统改造准备工作不充分，现场勘察不细致，施工过渡方案不完善，施工、监理、运行、厂家等相关单位职责不明确，风险分析不到位，安全措施不完善。施工单位和运行单位协调配合不够，新投设备验收把关不严，运行注意事项未交代清楚。

2.直流专业管理薄弱。站用直流技术监督不到位，直流屏改造更换后，未进行蓄电池连续供电试验，未及时发现蓄电池脱离直流母线的重大隐患。未组织运行人员对新投设备开展针对性技术培训，未及时修订现场运行规程。

3.配电电缆需要清理规范。公司资产电缆与用户资产电缆同沟敷设，运维职责不清，日常维护不到位，缺乏有效的监测手段，设备健康状况偏低。

4.应急联动有待进一步加强。信息报告不够及时，内部协调不够顺畅，舆情应对和用户沟通解释工作不够到位，事故初期社会公众反响较大。

五、整改措施和建议

1.陕西公司要深刻吸取事故教训，认真开展事故反思，对各项制度、规定、措施进行全面排查、梳理、改进和完善，针对存在的问题和薄弱环节，逐一制定防范措施和整改计划，坚决堵塞安全漏洞，切实加强安全生产管理，按照“四不放过”原则，严肃追究责任，有关情况及时报国家电网公司。

2.立即开展直流系统专项隐患排查，特别要针对各电压等级变电站直流系统改造工程，全面排查整治组织管理、施工方案、现场作业中的安全隐患和薄弱环节，坚决防止直流等二次系统设备问题导致事故扩大。针对本次事故可能对接地网、二次电缆、电缆屏蔽层等造成的隐性损伤，全面进行检测，排查消除事故隐患。

3.加强变电站改造施工安全管理，严格落实施工改造项目各方安全责任制，严格施工方案的编制、审查、批准和执行，做好施工安全技术交底。严把投产验收关，防止设备验收缺项漏项，杜绝改造工程遗留安全隐患。加强新设备技术培训，及时修订完善现场运行规程，确保符合实际，满足现场运行要求。

4.加强配网设备管理，尤其要对用户资产的设备，加强专业指导，督促严格执行国家相关技术标准规范，防止用户设备故障影响电网安全运行。

5.针对本次事故应急处臵组织开展后评估，举一反三，采取措施，全面加强应急实战能力建设，全面提升信息报送及时性、舆情应对针对性、社会联动有效性。

6.在确保安全的前提下，尽快完成南郊变设备抢修，恢复正常运行方式，确保迎峰度夏电力供应

第二篇：西安南郊变电站事故调查总报告

陕西330千伏南郊变（110千伏韦曲变）

主变烧损事故调查报告

（2016.6.20）国网事故调查组

2016年6月18日凌晨，陕西西安330千伏南郊变（110千伏韦曲变）发生主变烧损事故。公司领导高度重视，舒印彪董事长作出重要批示，栾军副总经理作出工作部署。当日一早，公司安全副总监尹昌新、安质部主任张建功赶到现场。在初步了解事故情况后，公司决定成立以尹昌新安全副总监为组长，总部安质部、西北分部、陕西公司负责人为副组长，下设综合、电网、设备、电缆、直流、应急六个工作组的事故调查组（附件1），迅速开展事故调查工作，有关情况报告如下。

一、事故基本情况

（一）事故前运行方式

陕西电网全网负荷为1264万千瓦，西安地区负荷331万千瓦，各控制断面潮流均满足稳定限额要求。

330千伏南郊变主接线为3/2接线，共6回330千伏出线，3台容量为240兆伏安的主变（#

1、#

2、#3主变），110千伏主接线为双母线带旁母接线。共址建设的110千伏韦曲变有两台50兆伏安主变（#

4、#5主变）及一台31.5兆伏安移动车载变（#6主变），其中#

4、#5主变接于南郊变110千伏母线，#6主变接于南郊变110千伏旁母，#6主变10千伏 母线与#

4、#5主变10千伏母线无电气连接。

330千伏南郊变#

1、#

2、#3主变负荷分别为11万千瓦、11万千瓦、10万千瓦，110千伏韦曲变#

4、#

5、#6主变负荷分别为1.5万千瓦、1.5万千瓦、1.2万千瓦。

（二）事故发生经过

6月18日0时25分，西安市长安区凤栖路与北长安街十字路口（距330千伏南郊变约700米）电缆沟道井口发生爆炸；随即，110千伏韦曲变#

4、#5主变及330千伏南郊变#3主变相继起火；约2分钟后，330千伏南郊变6回出线（南寨I，南柞I、II，南上I、II、南城I）相继跳闸。

（三）事故处臵过程

0时28分，陕西电网调度自动化系统相继推出330千伏南寨I，南柞I、II，南上I、II、南城I线故障告警信息，同时监控系统报出上述线路跳闸信息。

0时29分，陕西省调通知省检修公司安排人员立即查找故障。

0时38分，330千伏南郊变现场人员确认全站失压，站用电失去，开关无法操作。

0时40分，西安地调汇报省调，110千伏锦业路变、文体变、瓦胡同变、长安西变、韦曲变、兰川变、葛牌变、尧柏变（用户变）共8座110千伏变电站失压。

0时55分-1时58分，西安地调陆续将除韦曲变外的7座失压变电站倒至其他330千伏变电站供电。韦曲变所供12000户用户陆续转带恢复，至12时，除700户不具备转带 条件外的，其他全部恢复。

1时20分，站内明火全部扑灭，陕西省调要求现场拉开所有失压开关，并检查站内一二次设备情况。

2时55分，经检查确认，110千伏韦曲变#

4、#5主变烧损，330千伏南郊变#3主变烧损，#

1、#2主变喷油，均暂时无法恢复。

5时18分，330千伏南郊变#

1、#

2、#3主变故障隔离。6时34分-9时26分，南郊变330千伏6回出线及330千伏I、II母恢复正常运行方式。

（四）应急及抢修情况

0时35分，西安市长安区消防大队赶到现场，1时20分，站内明火全部扑灭。1时25分，陕西省公司主要领导到达事故现场。2时30分，西安市主要领导到达现场。2时46分，陕西公司值班室向国网总值班室报送信息。3时30分，陕西公司向国网安质部报送停电情况。1时16分、1时52分，陕西公司、西安公司值班室分别向陕西省和西安市政府总值班室报送信息。

陕西省公司成立了现场抢修指挥部和专业工作组，调集抢修人员、试验设备和物资，开展抢修恢复工作。18日14时，烧损的110千伏韦曲#5变拆除。17时59分，通过临时搭接110千伏引线，恢复韦曲#6变。19日11时40分，由西安中特变压器厂连夜改装的新变压器运抵现场，并在#5变基础就位，目前正在进行注油静臵，预计6月20日中午投运。110千伏韦曲变#4主变计划6月25日完成更换投运。330千伏南郊变#3变7月底前完成更换投运，#

1、#2变待进一步检查诊断后确定恢复方案。

二、事故损失及影响 1.负荷损失

事故造成330千伏南郊变及110千伏韦曲变、锦业路变、文体变、瓦胡同变、长安西变、兰川变、葛牌变、尧柏变（用户变）8座110千伏变电站失压，共计损失负荷24.3万千瓦，占西安地区总负荷的7.34%；停电用户8.65万户，占西安地区总用户数的4.32%。

2.设备损失（1）330千伏南郊变 #

1、#2变喷油； #3变烧损；

#3变330千伏避雷器损坏； #3变35千伏开关C相触头烧损； 35千伏母线烧毁；

110千伏Ⅰ母管型母线受故障影响断裂，1104开关与刀闸两相引线断裂、1135南山Ⅰ间隔Ⅱ母刀闸与开关连接引线三相断裂，南山Ⅰ间隔Ⅰ母刀闸B相瓷瓶断裂，其余两相有不同程度损伤。

（2）110千伏韦曲变 #

4、#5变烧损；

35千伏Ⅱ母YH及刀闸、韦里Ⅱ、韦里Ⅲ开关及刀闸受损。（3）10千伏配网

10千伏县城线#1电缆分支箱受损。3.社会影响

凤栖路与北长安街十字路口西南角电缆井盖和相邻的通信井盖受爆炸气浪冲开，造成邻近商铺约6平方米门窗受损，附近5台车辆不同程度受损。

三、事故原因分析

（一）故障发展时序

事故中，330千伏南郊变、110千伏韦曲变保护及故障录波器等二次设备均未动作。通过调阅南郊变线路对侧相关变电站保护动作信息及故障录波数据，判定本次事故过程中故障发展时序为：18日0时25分10秒，韦曲变35千伏韦里III线发生故障；27秒后，故障发展至110千伏系统；132秒后，故障继续发展至南郊变330千伏系统；0时27分25秒故障切除，持续时间共计2分15秒。

（二）电缆故障分析

故障电缆沟道位于西安市长安区凤栖路，型号为1m×0.8m砖混结构，内敷9条电缆，其中35千伏3条，分别为韦里I、韦里II和韦里III（韦里II、韦里III为用户资产），10千伏6条（均为用户资产）。

事故后，排查发现110千伏韦曲变35千伏韦里III间隔烧损严重，其敷设沟道在凤栖路与北长安街十字路口西南角路面沉降，柏油层损毁，沟道内壁断裂严重，有明显着火痕迹。开挖后确认韦里III电缆中间头爆裂，爆裂的电缆中 间头位于十字路口以西约100米。

综上判定，韦里III电缆中间头爆炸为故障起始点，同时沟道内存在可燃气体，引发闪爆。该故障电缆型号为ZRYJV22-35kV-3*240，2009年投运。

（三）直流系统失压分析 1.站用直流系统基本情况

330千伏南郊变与110千伏韦曲变共用一套直流系统。南郊变#

1、#2站用电源分别取自韦曲变10千伏Ⅰ段和Ⅱ段母线，#0站用电源取自35千伏韦杜线。

330千伏南郊变原站用直流系统采用“两电两充”模式。生产厂家为西安派恩电气责任有限公司，1999年投运，蓄电池（沈阳东北）容量2*300AH-108节；改造设备生产厂家为珠海泰坦科技股份有限公司，蓄电池（江苏双登）容量2*500AH-104节。

2.直流系统改造情况

根据国网公司批复计划，陕西公司组织实施330千伏南郊变综自、直流系统改造工程，设计中标单位陕西省电力设计院，施工中标单位陕西送变电工程公司，施工监理中标单位西北电建监理公司。4月29日完成直流I段母线改造，6月1日开始改造直流Ⅱ段母线，6月17日完成两面充电屏和两组蓄电池安装投运。

3.直流母线失电分析：

（1）站用交流失压原因。由于330千伏南郊变（110千伏韦曲变）站外35千伏韦里III线故障，韦曲变35千伏、10千伏母线电压降低，#

1、#

2、#0站用变低压侧脱扣跳闸，直流系统失去交流电源。

（2）直流系统失电原因。改造更换后的两组新蓄电池未与直流母线导通，未导通原因为该两组蓄电池至两段母线之间的刀闸在断开位臵（该刀闸原用于均/浮充方式转换，改造过渡期用于新蓄电池连接直流母线），充电屏交流电源失去后，造成直流母线失压。

（3）监控系统未报警原因。蓄电池和直流母线未导通，监控系统未报警，原因为直流系统改造后，有4块充电（整流）模块接至直流母线，正常运行时由站用交流通过充电模块向直流母线供电。

综上所述，本次事故起因是35千伏韦里III电缆中间头爆炸，同时电缆沟道内存在可燃气体，发生闪爆。事故主要原因是330千伏南郊变#

1、#

2、#0站用变因低压脱扣全部失电，蓄电池未正常联接在直流母线，全站保护及控制回路失去直流电源，造成故障越级。

四、暴露问题

1.现场改造组织不力。330千伏南郊变直流系统改造准备工作不充分，现场勘察不细致，施工过渡方案不完善，施工、监理、运行、厂家等相关单位职责不明确，风险分析不到位，安全措施不完善。施工单位和运行单位协调配合不够，新投设备验收把关不严，运行注意事项未交代清楚。

2.直流专业管理薄弱。站用直流技术监督不到位，直流屏改造更换后，未进行蓄电池连续供电试验，未及时发现蓄 电池脱离直流母线的重大隐患。未组织运行人员对新投设备开展针对性技术培训，未及时修订现场运行规程。

3.配电电缆需要清理规范。公司资产电缆与用户资产电缆同沟敷设，运维职责不清，日常维护不到位，缺乏有效的监测手段，设备健康状况偏低。

4.应急联动有待进一步加强。信息报告不够及时，内部协调不够顺畅，舆情应对和用户沟通解释工作不够到位，事故初期社会公众反响较大。

五、整改措施和建议

1.陕西公司要深刻吸取事故教训，认真开展事故反思，对各项制度、规定、措施进行全面排查、梳理、改进和完善，针对存在的问题和薄弱环节，逐一制定防范措施和整改计划，坚决堵塞安全漏洞，切实加强安全生产管理，按照“四不放过”原则，严肃追究责任，有关情况及时报国家电网公司。

2.立即开展直流系统专项隐患排查，特别要针对各电压等级变电站直流系统改造工程，全面排查整治组织管理、施工方案、现场作业中的安全隐患和薄弱环节，坚决防止直流等二次系统设备问题导致事故扩大。针对本次事故可能对接地网、二次电缆、电缆屏蔽层等造成的隐性损伤，全面进行检测，排查消除事故隐患。

3.加强变电站改造施工安全管理，严格落实施工改造项目各方安全责任制，严格施工方案的编制、审查、批准和执行，做好施工安全技术交底。严把投产验收关，防止设备验 收缺项漏项，杜绝改造工程遗留安全隐患。加强新设备技术培训，及时修订完善现场运行规程，确保符合实际，满足现场运行要求。

4.加强配网设备管理，尤其要对用户资产的设备，加强专业指导，督促严格执行国家相关技术标准规范，防止用户设备故障影响电网安全运行。

5.针对本次事故应急处臵组织开展后评估，举一反三，采取措施，全面加强应急实战能力建设，全面提升信息报送及时性、舆情应对针对性、社会联动有效性。

6.在确保安全的前提下，尽快完成南郊变设备抢修，恢复正常运行方式，确保迎峰度夏电力供应。

附件：

1.事故调查组组成 2.电网组调查报告 3.设备组调查报告 4.直流组调查报告 5.电缆组调查报告 6.应急组调查报告

第三篇：关于爆炸事故的报告

莲花煤矿集团公司下属的七道泉子五井口发生粉尘爆炸事故，死亡10人，经济损失达120万人民币。请拟写一份报告，向上级主管部门莲花煤矿集团公司反映情况。

关于七道泉子五井口粉尘爆炸事故的报告

莲花煤矿集团公司：

2013年5月22日，七道泉子五井口发生了粉尘爆炸事故，现将有关情况报告如下：

2013年5月22日10时05分左右由于当时正处于生产作业时间，事故共造成10人死亡，导致经济损失达到120万元人民币。

事故发生后，本部门对此高度重视，安排相关善后工作，并查明了事故发生的原因是由于安全监督工作不到位，操作人员操作不当造成的。为防止此类事故再次发生，本部门决定在今后的工作中加强安全监督管理，并对员工进行安全教育及对不合格人员进行排查和培训。

专此报告。

七道泉子五井口2013年5月23 日

第四篇：8.12爆炸事故自查自纠报告

就8.12事故报告开展自查自纠活动

2016年3月11日下午项目部就8.12事件及相关事故报告召开全体会议，就本事故报告进行解读，要求全体工作人员以“天津爆炸事故”为警示，结合项目部实际情况，明确各自分工和职责，进行自查自纠。务必消除一切安全隐患，杜绝一切安全事故的发生。现依据公司的要求，结合项目部实际情况，将隐患专项自查自纠工作报告如下：

一、指导思想

为明确责任，成立了以公司总经理为组长，以工地主要负责人为成员的专项检查小组。在工作中树立“以人为本，安全第一，预防为主，综合治理，持续发展”的理念，加强安全生产责任制的落实，认真排查治理各类安全隐患，提高劳务人员安全意识，坚决遏制重特大事故的发生。

二、自查情况

针对项目部实际，突出重点部位和薄弱环节，认真查找可能导致安全事故的各种隐患。坚持把隐患自查自纠工作与日常安全监管相结合，加大整改力度，加强安全监管。

1、施工现场及文明施工管理方面：我项目部西港区施工现场已设立“六牌两图”。施工道路进行了硬化处理。使用的设施设备符合安全规定，使用的建筑材料合格。对危险性较大的分部分项按规定编制了施工方案。进场的材料都已按规定堆放。

2、安全基础管理方面：安全生产管理制度、操作规程健全，已层层签订安全协议，同时安全生产责任明确到人。对新进的员工进行了三级安全教育。制定了相应的应急预案，积极开展公司组织的各项安全活动。

3、安全投入方面：制定了安全生产费用预算，建立了安全生产费用提取和使用管理制度及台账。

4、分包管理方面：严格分包管理对企业无相关资质或超越资质范围承揽的工程不予分包。分包企业的主要负责人、项目负责人都有安全生产考核合格证书，特种操作人员具有操作证书，劳务人员缴纳意外保险。

5、安全技术方面：工程都已进行危险源辨识，各项工序都已进行安全技术交底，对危险性较大的分部分项按规定编制了施工方案。特工作业设备也已到主管部门进行了登记并定期保养，保证设备的安全运行。

6、危险作业管理：项目部对需动火的工程办理了动火作业证，需爆破的工程办理了爆破手续。

7、消防及用电管理方面：项目部配备专业电工对工地进行巡检，巡查记录，定期检查记录齐全。配电箱都符合安全规定，灭火器过期已及时更换。动火作业已办理有关手续。

8、道路管理方面：驾驶员都有从业资格证，项目部每周进行车辆检查，严禁超员，超载。

一、存在不足

1、部分劳务人员安全生产意识较为淡薄，劳保用品佩戴不规范或者不齐全，安全法律法规宣传教育工作有待加强。

2、内页资料签字和记录不全面，还需改正。

二、整改措施

针对以上检查出的问题，在下步工作中，我们要强化措施，督促部门按时整改，按期复查，跟踪整治，确保整改到位。

2016.3.16

第一项目经理部

第五篇：爆炸事故反思范文

爆炸事故反思

反思一：爆炸>事故反思

今年3月，江西萍乡上栗县“3·11”爆炸事故造成33人死亡、12人受伤。江泽民总书记、朱镕基总理等党和国家主要领导人多次批示，要求高度重视安全生产问题。但是，萍乡市近期发生的“６·3”事故又造成６人死亡，“8·4”事故更使２７人死亡、一人失踪、２６人受伤。

党和国家对安全生产三令五申，江西省也采取了大量防范措施，为何萍乡上栗县安全事故还是频频发生呢？

事出有“因”，因在何处

萍乡市及上栗县对“8·4”事故的最普遍解释是：事出有“因”。

上栗县县长王章龙：“8·4”事故与“3·11”事故有本质区别，这次爆炸事出有因。上栗籍业主黄乐享自80年代就在内蒙古做烟花爆竹生意。他千里迢迢运输和好的药料，等于拉着一个烟花爆竹移动车间。如果按规定不让运出，如果中间有人购买了药，如果不在县城里停放......只要有一个“如果”成立，事故就不会发生在上栗县。

上栗县县委书记黄国钧：“8·4”事故再次暴露了群众的安全意识还是不强。“3·11”事故发生后，我们再三强调安全生产，但群众认识还有很大的差距。业主把药料停放在县城时，也有人提出不能放。但就是没有人举报！如果接到举报的话，执法人员几分钟内就会赶到现场，一切就好办了。

萍乡市委书记刘南方：“3·11”事故发生后，我们对全市烟花爆竹生产环节的安全工作抓得很紧，但相关工作还是没有跟上。“8·4”事故发生的直接诱因是没有预见性。全国各地均在下大力气整治爆竹生产经营秩序，我们没有估计到萍乡市在外从事烟花爆竹生产经营的业主和从业人员会将原料、半成品、成品等带回来。这说明我们在易燃易爆物品等危险品的安全监管上还存在漏洞。

据了解，上栗县近年发生了大大小小几十起鞭炮烟花爆炸事故，死伤数百人，真正传到外面的却不多。个别干部甚至说，若不是中央直接过问，恐怕“3·11”也会大事化小，小事私了。

有关人士指出，事故造成这么多人员伤亡，这里的个别干部却反复强调三天三夜没有睡觉，强调实际工作如何如何困难，而对死伤者一点内疚与歉意都没有。这至少说明，个别干部还是没有真正把群众的生命财产放在心上，还想在客观上找原因，推卸责任！

江西省委书记舒惠国指出，萍乡市上栗县“8·4”重大事故的发生，再一次给我们敲响了警钟，暴露出一些地方在安全工作方面的漏洞和薄弱环节，也说明抓工作落实不够，作风需要进一步改进。

3天一个文件，为何没有遏制爆炸事故

上栗县人多地少，相对贫穷，大力发展烟花爆竹，成为全县脱贫致富的重要手段。这一现状决定了上栗县安全生产工作任务更艰巨，各级干部的责任更重大。

“3·11”事故后，上栗县县委、县政府等部门下发了46个有关安全生产的文件，共召开16次有关安全生产工作的会议。全县进行了3次时间长、规模大、参检人员多的安全生产大检查。在过去的５个月里，上栗县每3天就下发一个加强安全工作的文件，每10天就开一次安全生产工作会议。从形式上看，上栗县对安全生产不可谓不重视，工作不可谓不紧，但为何没有取得令人满意的效果呢？

王章龙说，“3·11”事故后，全县关停并转了一大批作坊。上栗县做烟花爆竹已有上千年历史，老百姓种地赚不了钱，就认准做烟花爆竹赚钱。我们大检查，一次警告，两次罚款，第三次强行拉走。可是，老百姓不理解，甚至围攻我们。其实，钱大多数是被业主赚走的，一出事故，政府就得当“孝子”！

8月8日才正式宣布为萍乡市代市长的汪普生说，萍乡市将烟花爆竹清理整顿作为安全生产的重中之重来抓，市、县层层检查，进行了为期3个月不漏一厂、不漏一户的拉网式大检查和清理整顿。全市累计检查烟花爆竹企业2871家，下达整改通知书2167张。

具有讽刺意味的是，当问到萍乡市一共有多少家烟花爆竹企业、检查的比例是多少时、如何监控时，萍乡市代市长、上栗县的七八位领导却没有一个能说出来。

“8·4”事故后，江西省省长舒圣佑作了深刻的反思。他指出，在安全大检查工作中，存在着严重的走过场、搞形式主义的现象。从各地的汇报材料看，都说自己如何如何深入，进行了地毯式的大检查等等。既然如此，为什么还有不少死角呢？这说明工作中走过场，敷衍塞责。这是严重官僚主义的表现，以其昏昏，使人昭昭，一级骗一级，一级唬一级，结果酿成大祸。

事实上，党中央、国务院、中央各部门以及江西省对安全生产都发了一系列的文件。萍乡市及上栗县也转发了这些文件，但在落实上存在很大的差距。从现有的法规、制度以及县政府的管理措施来看，只要真落实了，上栗县的几次事故完全可以避免。但是，由于检查走马观花，往往是说在嘴上，写在纸上，停留在会上，以会议应付会议，以文件落实文件，安全生产检查在落实这个关键的环节上，形成“断层”和“真空”。

“3·11”责任人处理了，为何没有产生警示作用

目前，我国对重大事故的责任处理一般由地方主要决定。据了解，在“3·11”事故中，上栗县有２8名党政干部受到了党纪、政纪处分。但记者在采访中发现，萍乡市及上栗县少数领导干部并没有真正从“3·11”爆炸事故中警醒过来。个别干部曾说，如果不是新闻媒体曝光，如果不是中央和省市各级领导特别关注这起爆炸事故，“3·11”事故充其量是业主自己“私了”，用不着政府费这么大劲去管。对于主管部门领导的失职责任，有关部门或记过了事，或撤消行政职务但保留党内职务，有的甚至调任升迁。即使如此，一些干部还认为处理过重，挫伤了干部的积极性，影响了地方经济的发展。

萍乡市委书记刘南方说，“3·11”事故的责任处理不存在过重的问题。实质上这样的处理还是比较轻的。你在这个位置，就要承担这个责任。以前对安全的认识没有达到这个高度，现在对此的认识又进了一步。

此间人士注意到，“3·11”事故责任处理是6月才正式向外公布的。记者在4月份向萍乡市纪委一领导询问时，这位领导支支吾吾，就是不肯正面回答。事实上，此时已有近3０名干部受到处分。

国家有关部门负责人说，处理干部不是目的，只是警示的手段。但各级干部在其位，必须负其责，没有理由推卸责任。被处理的干部口服心不服，就会产生抵触情绪，影响警示的效果。有迹象表明，萍乡市及上栗县一些领导干部对待事故的态度不够坚决，还存在侥幸心理。有的人甚至认为，没有功劳，还有苦劳，不看现在，还看过去。

令人遗憾的是，萍乡市一些干部对安全生产工作产生了畏难情绪。有人说，一个月工资才几百元，这个官不做也罢了，甚至还提出调任别处。有人说，萍乡是烟花爆竹的传统产区，在这里做官，就如腰带上系着火药桶，屁股坐在火山口上，随时都会发生事故。这不是个人主观意志可以转移的，请上级理解。

对此，江西省省长舒圣佑一针见血地指出，出了事故，没有以党和人民群众高度负责的态度，依法依纪来处理责任人，尤其是对各级领导的处理失之于宽，强调客观原因，护短、说情，怕得罪人。表面看起来，这样似乎是关心干部，实际是害了干部，是对人民群众的生命安全和国家财产不负责任！

反思二：爆炸事故反思

十八届三中全会闭幕仅仅10天后的11月22日，在青岛就发生了中石化输油管道漏油引发的爆燃事件，至11月24日13时，死亡人数52人，失踪人数11人，住院治疗136人。这一事件我们称之为青岛“11·22”事件。

青岛“11·22”事件是国内近年罕见的重大伤亡事件，在央企重大安全事件中也属于极为严重的一次。国家主席习近平今天（24日）下午前往青岛看望伤员，并了解情况。虽然最后原因有待于国务院调查组公布，但从公开媒体报道的事故情况看，我们可以拼凑出事件的大致图景：

11月22日凌晨3时许，位于青岛市黄岛区的中石化输油管道发生破裂事故，造成原油泄漏；泄漏石油混入了市政管网，部分油气随之挥发；上午10时30分左右，在管道公司和黄岛油库清理油污的过程中发生爆燃，多处管道和市政管网发生爆炸。从现场照片来看，青岛“11·22”事件造成的破坏不亚于一次大型恐怖袭击事件，管线爆炸造成沿线居民生活和财产损失巨大。除造成多人死伤之外，管道漏油已流入海洋，造成污染。

对于此次事件，相信刚刚宣布了改革宏图的中央不会轻易放过责任者。然而，此次漏油之后的爆燃事件完全是可以避免的，事件暴露出的一系列问题值得深刻反思和>总结。

第一，为什么7个多小时未对公众披露信息并采取疏散措施？从22日凌晨3时发现输油管线破裂漏油到10时30分左右发生爆燃，这期间有7个多小时，中石化和当地政府没有任何疏散或提醒群众的通知和行动。据报道，当地民众反映，早上8点多就闻到明显的油味，但“一直没有人告诉我们出事了，更不知道还这么严重”。青岛市市政府副秘书长郭继山未正面回应此问题，只表示爆燃后才知道漏油实情。青岛海事部门工作人员则表示，中石化未在漏油第一时间报告海事部门，在输油管线漏油事件发生近4小时，海事部门才接到青岛港务局和丽东化工厂的漏油事故报告。

第二，为什么输油管与居民区和主要道路距离如此之近？按照2003年发布实施的《中华人民共和国国家标准输油管道工程设计规范》中规定，原油管道与城镇居民点或独立的人群密集的房屋的距离不宜小于15米，与工厂的距离不宜小于20米，管道中心距公路用地范围边界不宜小于10米、三级及以下公路不宜小于5米。但从现场照片看，有的爆炸管线从居民区中穿过，离居民楼最近只有2、3米距离；部分爆炸管线与主要街道高度重合。此前中石化已反映情况，称当地的输油管线与市政管网存在严重冲突。这种高风险布局怎么产生的？为什么国家相关安全规定没有得到遵守？

高风险布局并不只是中石化的问题，这与当地近年人口迅速增多、发展失序也有关。据报道，中石化管道储运分公司曾在2011年9月和2012年9月发布《中国石化股份有限公司东黄（复）线、东临线隐患整治工程环境信息公告》，称“原本管线所处的郊区现在变为繁华城区，建筑物众多，人口密集，部分管道陆续被占压，导致管道无法抢、维修，即使一些没有占压的建筑物也离管道较近，无法进行管道防腐层大修。”这意味着，出事的输油管道在两年前就已隐患重重，但在两年内，风险问题却未得到任何改进。

第三，为什么央企近年重大安全事故频发？简单回顾国内近年重大安全生产事件，大型央企可谓“劣迹”累累。不完全统计，2010年至2013年，中石油、中石化共发生至少6起重大事故，中石油大连公司竟然一连发生4次！很明显，在安全生产领域，重大安全生产事件并不分什么企业所有制，国企的表现极差，并不比民营企业更好。身为资金雄厚、垄断经营的国企，按道理说，应该更舍得在安全生产方面投入资金，但为什么事故频发仍不能接受教训，在管理上有所改进？这不是简单的管理失误，而是国企制度使然。

第四，国企在安全事件问题上是否仍能享受特殊标准？青岛“11·22”爆炸事件后，如何处理事件引人关注，考验着许多的事情，比如三中全会布局的改革如何展开，未来的国企改革如何进行等。不能不提的是，在重大伤亡事故的处理方面，国企与民企一直是双重标准，任何民企但凡出现伤亡事故，企业法人总是在第一时间被控制——无论企业规模大小，情况严重的还要判刑。而国企总能享受“超国民待遇”，即使责任惊人，也是党内处分了事，大不了撤职。为此，网络上已有舆论呼吁：国企可以垄断商业，但不可垄断司法。

在对“11·22”爆炸事件的调查之后，政策部门应该更深层地思考国企如何改革的问题。安邦（ANBOUND）智库团队过去提出的以共同基金改造国企，是在现实约束下的国企改革解决>方案。安邦（ANBOUND）>方案的一个目的是通过基金控制资本的方式，把政府与直接参与市场的国企拉开距离，在政治上则有效切割矛盾。只要能控制共同基金，就能在保持足够的经济资源的同时，在市场层次上减少一些特殊权力的国企，从而增加一些相对公平竞争、透明运营的市场主体。牺牲一点国企利益集团的利益，可以换来更大的社会满意度和市场满意度，这是值得政府一做的。

最终分析结论（Final Analysis Conclusion）：

中石化“11·22”重大爆炸事件在三中全会之后敲响了一记重锤，在反思问题和教训的同时，应该更多思考未来的国企改革应该如何进行。

反思三：爆炸事故反思

11日7时26分，江苏省苏州市一燃气公司办公楼食堂发生爆炸，导致约400平方米办公楼坍塌。

截至12日中午12时记者发稿时，事故已造成11人死亡，9人受伤。

记者调查发现，尽管此次事件现场救援及时、消息发布透明、善后处置得当，但仍难掩夺命爆炸背后的种种安全隐患：本当在安全生产中“严防死守”的燃气公司，竟然在自家食堂发生燃气泄漏爆炸事件，安全之殇耐人寻味。

端午节前的突发爆炸

6月11日上午7点半左右，一声爆炸巨响打乱了人们喜迎端午的脚步。记者赶赴现场采访发现，事发地点位于苏州市虎丘区苏州燃气集团下属液化气经销分公司横山储罐场生活区综合办公楼，这是一幢约400平方米的三层小楼，一楼是食堂，二楼是办公室，三楼是办公室、更衣室和会议室。

记者在现场看到，这栋综合办公楼已经坍塌成一片废墟，遍地是破裂的混凝土块，随处可见散落的文件资料和办公用品。现场弥漫着一股刺鼻的燃气味，周围一些建筑物玻璃遭到爆炸冲击波，大部分已破碎。储罐场大院里一片狼藉，树叶被大片打落在地，隔壁汽修厂的卷帘门也被冲击得严重变形。距离爆炸点200米左右的远发金屋商城由于遭到爆炸冲击，屋顶瓦片、多扇玻璃窗被震碎，瓦片将商城内库存的地砖、马桶、浴缸等产品砸碎。

据苏州市公安局相关人士透露，此次办公楼坍塌事故，造成正在楼中的20人被埋。据介绍，横山储罐场分东西两大片区，西区为储罐区，东区南侧分别是加气站和检测站，东区主体区域为这座综合办公楼。“忧中庆幸的是爆炸发生在生活区，未波及堆放燃气罐的生产区，对居民供气没造成影响，也没有引发连环爆炸。而且，因为正逢端午假期，来上班的员工并不多，没有造成更大范围的伤害。”现场一位救援人员说。

火速营救最终仍11死9伤

爆炸事故发生后，江苏省、苏州市有关部门第一时间投入救援。江苏省委书记罗志军批示要求全力抢救伤员，迅速查明事故原因。江苏省长李学勇，江苏省委常委、苏州市委书记蒋宏坤等赶赴现场指挥救援。

据苏州市消防支队副支队长章为民介绍，消防部门当天7点30分左右接警，约7点45分赶到现场，对燃气输送管线实施停气，并对空气进行稀释。经勘查分析，确定坍塌楼房东面为被埋人员集中区域，开始使用生命探测仪由东向西搜救被困人员，很快首批6名被埋人员被抬出废墟；此后经过10小时奋战，于下午5点35分左右将最后一名被埋者找到，并迅速送往医院。

事故现场及周边单位工作人员、附近居民等也自发协助救援。附近居民陆师傅家离事发地只有

一、两百米，他先后协助抬出了4名伤员。“看到有人死伤，也顾不了什么，救人要紧。”陆师傅说。

据统计，此次救援共组织了19辆消防车、520多名消防官兵和公安民警，调集2辆挖掘机、2辆吊车，调度8辆“120”急救车，确定苏大附二院、苏州市中医院为救治医院，组织200多名医护人员抢救伤员。12日上午8点半，记者再次来到苏大附二院，现场两位燃气集团工作人员表示，“保证医院用最好的药和最好的医生救治伤者。”

遗憾的是，被埋的20人中，11人因伤势严重经抢救无效死亡，其余9人仍在救治中，其中4人收治在ICU病房，目前均已脱离生命危险。

燃气公司管不好燃气：安全生产应警钟长鸣

救援仍在继续，痛定思痛，事故引发的教训值得深刻反思。

据苏州市安监局副局长葛卫介绍，该储罐场食堂有根专供食堂使用的煤气管道，经初步调查，判定事故是由这根煤气管道泄漏导致的爆炸。

苏州居民陈鹏说，燃气公司本该是安全弦绷得最紧的部门，却反而发生燃气泄露事件，让人尤其缺乏安全感，“如果燃气泄露区域出现明火；如果事故波及生产区储备的燃气罐；如果发生次生爆炸，造成更大明火，后果将不堪设想......”

当然，就这起事故而言，这些“如果”已经不可能发生，但认识到做好安全防范工作的重要性仍然十分迫切。相关专家认为，燃气公司的防范工作有待加强，一是阀门装置要勤检查，防止阀门松气，这是泄漏事故的根源；二是加强值班人员力量，保证应急处置突发事件的需要；三是严格安全工作责任制考核，落实赏罚分明的奖惩制度。四是建立健全安全工作领导机制和应急预案，保障事件处置的及时有效。

这次事件也为江苏全省上下敲响了一记沉重的警钟。江苏省省长李学勇表示，将迅速在全省范围内开展全面深入、细致彻底的安全生产大检查，把安全生产责任层层落实到一线、落实到基层、落实到每一个岗位、落实到每一位干部职工，坚决防止重大安全事故的再次发生。