井冈山市公安局交通警察大队

第一篇：井冈山市公安局交通警察大队

井冈山市公安局交通警察大队

开展校车隐患排查集中整治行动情况报告

为贯彻落实省公安厅交警总队“11.18”电视电话会议精神，进一步加强中小学幼儿园学生接送车辆安全管理，消除安全隐患，坚决遏制涉及校车的重特大道路交通事故发生，根据上级公安机关的要求和统一部署，大队组织开展了校车隐患排查集中整治行动，现将行动情况报告如下：

一、领导重视，周密部署

为使本次校车隐患排查集中整治行动取得实效，大队专门成立了由井冈山市公安局党委副书记、交警大队长吴冲任组长，交警大队教导员肖元华任副组长，副大队长颜梅开、副教导员谢建南为小组成员的学生接送车辆安全隐患集中排查整治行动工作领导小组。同时，大队还抽调民警会同安监、教育部门对我市学校、幼儿园学生接送车辆情况进行督导、检查，确保此次行动不漏一校、不漏一车、不留死角。

二、多管齐下，措施到位

1、集中排查学生接送车辆及驾驶人。大队组织民警对辖区内学生接送车辆重新进行了一次摸底排查，特别是对无办学资质学校、民办学校以及私人提供车辆接送学生等情况重新建档，并纳入车辆户籍化管理，其中就包含了学生接送车数量、车辆所有人、驾驶人驾驶资质、交通违法情况、校车标识设置、车内安全装置、车辆年检情况、运行时间、行驶路线等基本情况，切实做到了“分类建档、不漏一校、不漏一车、见车见人、不留死角”。据统计，本次共排查出有校车的幼儿园29所，校车39辆，建立校车和驾驶员档案39份。

2、集中整顿学生接送车辆及驾驶人。首先，大队民警对校车特别是学校专用校车和承租运输公司的非专用校车，按照《机动车运行安全技术条件》第2号修改单规定的标准和《专用小学生校车安全技术条件》的要求，组织开展了安全检查。对未按照《校车标识》规定喷涂外观标识的校车，督促校车所属学校幼儿园及时喷涂。此外，大队还将在校车车身张贴该校车所属辖区中队管辖民警的照片、联系电话及监督电话。其次，大队严格落实学生接送车辆向教育行政部门和公安交管部门备案制度，集中审查辖区内学生接送车辆驾驶人的驾驶资格和安全驾驶资历，对驾驶员不符合《江西省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第20条有关资质要求，以及饮酒和醉酒后驾驶的，一律禁止驾驶学生接送车辆。再次，大队督促中小学、幼儿园落实校车驾驶人管理制度，对校车驾驶人进行面对面的安全教育，并签订安全驾驶责任书，切实增强安全意识、责任意识、守法意识。截止目前，已经排查出按规定喷涂校车外观的33辆，未喷涂校车外观的6辆，与校车驾驶员及学校幼儿园负责人签订校车交通安全承诺书39份。

3、集中整治校园周边交通环境，查处校车违法行为。大队组织民警对学校及周边地区交通安全情况、交通安全设施以及校车往返学校沿途的停靠站牌等进行了全面调查摸底，对缺失、损坏的交通设施进行登记备案，并将会同教育部门向当地政府报告，尽快加以完善，确保各类标线、标志、信号及设施清晰、完整、醒目、有效。于此同时，为了进一步规范校车运行秩序，确保学生上下学出行安全。大队加强了学生上下学时段和校园周边道路的巡逻管控力度，严格整治学生接送车辆超员、超速、饮酒和醉酒后驾驶、假牌假证、无牌无证以及报废车、不符合安全技术标准车辆搭载学生等交通违法行为。同时，还依托护学岗，在校园门口周边地区或接送学生车辆必经路段设置检查点，坚决遏制接送学生车辆超员交通违法的发生。据统计，大队已经查处超员校车7辆，转运学生109人，并将查处情况通报校车所属学校幼儿园以及安监、教育部门。

三、准备充分，宣传到位

本次行动过程中，大队组织开展宣传教育活动，掀起浓厚的宣传声势和舆论氛围，将宣传教育贯穿于排查整治行动始终。第一，大队借助短信互通平台向广大干部群众发送校车整治短信，广泛宣传查获的接送学生车辆交通违法和交通事故典型案例，引导和呼吁各级各部门和社会各界关注、关心学生乘车安全，共同推进校车安全管理工作。第二，大队组织民警到辖区学校组织开展了道路交通安全宣传活动，采取张贴宣传画和挂图、发放宣传卡片、举办讲座等形式，深入校园开展交通安全宣传教育，使学生逐步养成良好交通习惯，维护自身交通安全。第三，大队通过在校车上张贴责任民警、公布监督电话等途径，引导群众对发现安全状况差、不符合标准以及没有校车标识的“黑车”接送学生时，主动向公安交管部门举报。截止目前，大队已经发送交通安全教育短信1000余条，张贴宣传画和挂图200余份，举办讲座2次，受教育人数2000余人。

二○一一年十一月二十三日

第二篇：蓬安县公安局交通警察大队

蓬安县公安局交通警察大队 2017部门决算编制说明

2018年9月

一、基本职能及主要工作

（一）部门主要职责 1.依法对全县道路交通实行统一管理，维护全县道路交通秩序，预防和减少交通事故。

2.在县局和支队指导下，根据本县道路交通情况，适时组织各种交通安全的专项治理。

3.具体负责全县机动车辆及驾驶员的管理业务。4.负责境内各种交通事故的调查、分析、责任认定、调解处理、事故统计工作，并向有关领导和部门提出本县事故预防对策。

5.具体组织各项交通勤务，保证安全有序，畅通的道路交通环境。实施个别时期的交通管制工作。

6.做好交通安全和交安委工作。

7.负责本大队财务工作的管理，指导和监督。8.做好上级领导机关交办的其他工作任务。

（二）2017年重点工作完成情况 1.处理辖区道路交通事故3200余起；

2.查出道路交通违法行为106360余起，其中饮酒后驾 驶机动车669起，无证驾驶613起，机动车涉牌涉证629起，客运车辆超员27起，机动车超载29起；

3.办理车驾管业务39350余件；

4.受理行政案件980余件，行政拘留37人，受理刑事案件81件，刑拘5人，移送起诉60人，逮捕4人，逮捕8人，追刑60人。

二、部门决算单位构成

按照决算管理有关规定，部门决算编报内容包括本级和所属预算单位的全部收支情况。纳入2017部门决算编制范围的单位包括蓬安县公安局交通警察大队机关本级共计一个，无下属二级单位。机构设置情况如下：内设车辆管理所、事故处理中队、秩序一中队、秩序二中队、秩序三中队、综合办公室等内设机构。

三、收入支出决算总体情况说明

（一）收入情况说明

2017年本年收入合计1564.69万元，其中：一般公共预算财政拨款收入1564.69万元，占100%。2017年收入合计比上年增加339.94万元，增长27.75%，主要原因是2017年道路交通管理监控设施等项目的增加。（数据来源财决公开01表）一般公共预算财政拨款收入2（图1：本年收入结构图）

（二）支出情况说明

2017年本年支出合计1581.99万元，其中：基本支出1236.41万元，占78.16%；项目支出345.58万元，占21.84%。2017年支出合计比上年增加258.36万元，增长19.52%，主要原因是2017年道路交通管理监控设施等项目的增加。（数据来源财决公开1-2表）基本支出项目支出（图2：本年支出结构图）

四、财政拨款收入支出决算总体情况说明

2017财政拨款收入总计1581.99万元，支出总计1581.99万元。与上年相比，财政拨款收、支总计均增加241.06万元，增长17.98%。（数据来源财决公开2表）16501600***01400***012002016年2017年财政拨款收入财政拨款支出（图3：财政拨款收支总计变动情况）五、一般公共预算财政拨款支出决算情况说明

（一）一般公共预算财政拨款支出决算总体情况 2017一般公共预算财政拨款本年支出1581.99万元，占财政拨款本年支出合计的100%，与上年相比，增加258.36万元，增长19.52%，主要原因是2017年道路交通管理监控设施等项目的增加。（数据来源财决公开2表）***01400***02016年2017年一般公共预算财政拨款支出（图4：一般公共预算财政拨款支出变动情况）

（二）一般公共预算财政拨款支出决算结构情况 2017年一般公共预算财政拨款本年支出1581.99万元，主要用于以下方面:一般公共服务支出1562.01万元，占98.74%；医疗卫生与计划生育支出8.19万元，占0.52%；住房保障支出11.79万元，占0.74%。（数据来源财决公开4表）一般公共服务支出医疗卫生与计划生育支出住房保障支出4（图5：一般公共预算财政拨款支出结构）

（三）一般公共预算财政拨款支出决算具体情况 1.一般公共服务（类）公安（款）道路交通管理（项）:决算数为1562.01万元，完成预算100%。

2.医疗卫生与计划生育（类）行政事业单位医疗（款）行政单位医疗（项）:决算数为0.52元，完成预算100%。

3.住房保障（类）住房改革（款）住房公积金（项）:决算数为11.79万元，完成预算100%。（数据来源财决公开4表）六、一般公共预算财政拨款基本支出决算情况说明 2017一般公共预算财政拨款基本支出1236.44万元，其中：

人员经费743.6万元，主要包括：基本工资、津贴补贴、奖金、伙食补助费、其他社会保障缴费、其他工资福利支出、奖励金、住房公积金。

公用经费492.84万元，主要包括：办公费、印刷费、手续费、水费、电费、邮电费、差旅费、维修（护）费、租赁费、、公务接待费、劳务费、委托业务费、福利费、公务用车运行维护费、其他交通费、其他商品和服务支出、办公设备购置、专用设备购置、其他资本性支出等。

（数据来源财决公开4_2表，罗列用到的经济分类科目）七、一般公共预算财政拨款“三公”经费支出决算情况

（一）“三公”经费财政拨款支出决算总体情况说明 2017“三公”经费财政拨款支出决算为79.12万元，完成预算100%，决算数与预算数持平的主要原因是本部门节约开支，严格控制“三公”经费。（数据来源财决公开4_4表）

（二）“三公”经费财政拨款支出决算具体情况说明 2017“三公”经费财政拨款支出决算中，因公出国（境）费支出决算0万元，占0%；公务用车购置及运行维护费支出决算76.51万元，占96.7%；公务接待费支出决算2.61万元，占3.3%。

因公出国（境）费支出公务用车购置及运行维护费支出公务接待费支出（图6：“三公”经费财政拨款支出结构）1.因公出国（境）经费支出

2017年本部门无因公出国（境）任务安排，无出国（境）团组人次，无因公出国（境）费拨款支出。

2.公务用车购置及运行维护费支出

2017年公务用车购置及运行维护费76.51万元,其中： 公务用车购置支出26.96万元。全年按规定更新购置公务用车两辆，其中：轿车1辆、金额17.98万元，载客汽车1辆、金额8.98万元。截至2017年12月底，单位共有公务 用车17辆，其中：轿车7辆、载客汽车10辆。

公务用车运行维护费支出49.55万元。主要用于道路交通管理、执勤执法等所需的公务用车燃料费、维修费、过路过桥费、保险费等支出。

公务用车购置及运行维护费支出决算比上年增加27.92万元，增长57.46%。主要原因是购置两辆新车替换了老旧车辆。

3.公务接待费支出

2017年公务接待费2.61万元。主要用于执行公务、开展业务活动开支的交通费、住宿费、用餐费等。国内公务接待32批次，580人次（不包括陪同人员），共计支出2.61万元，具体内容包括：来人来客用餐支出和住宿开支。

公务接待费支出决算比上年减少2.81万元，下降51.85%。主要原因是厉行节约和严格控制三公经费。

八、政府性基金预算财政拨款收支决算情况说明 本部门没有政府性基金拨款收入，也没有使用政府性基金安排的支出。

九、国有资本经营预算拨款收支决算情况说明 本部门没有国有资本经营预算拨款收入，也没有使用国有资本经营预算拨款安排的支出。

十、其他重要事项的情况说明

（一）机关运行经费支出情况

2017，本部门机关运行经费支出492.82万元，比 上年减少82.99万元，下降14.41%，主要原因是严格控制支出和厉行节约。

（二）政府采购支出情况

2017，本部门政府采购支出总额47.5万元，其中：政府采购工程支出47.5万元。主要用于道路交通管理信号灯系统。

（三）国有资产占有使用情况

截至2017年12月31日，本部门共有车辆17辆，其中：一般执法执勤用车17辆；无单价50万元以上通用设备，无单价100万元以上专用设备，全部为电脑、打印机等日常办公设备。

（四）预算绩效情况

按照预算绩效管理要求，本部门2017年一般公共预算项目支出未纳入绩效目标管理，共编制绩效目标0个，涉及财政资金0万元，覆盖率达到0%。

十一、名词解释

1.财政拨款收入：指单位从同级财政部门取得的财政预算资金。

2.年初结转和结余：指以前尚未完成、结转到本年按有关规定继续使用的资金。

3.结余分配：指事业单位按照会计制度的规定从非财政补助结余中提取的职工福利基金、事业基金和缴纳的所得税，以及建设单位按规定应交回的基本建设竣工项目结余资 金。

4.年末结转和结余：指本或以前预算安排、因客观条件发生变化无法按原计划实施，单位按有关规定结转到下年或以后继续使用的资金。

5.一般公共服务（类）公安（款）道路交通管理（项）：指各级公安机关开展各类道路交通安全管理工作的支出。

6.医疗卫生与计划生育（类）行政事业单位医疗（款）行政单位医疗（项）：指财政部门集中安排的行政单位基本医疗保险缴费经费、未参加医疗保险的行政单位的公费医疗经费，按国家规定享受离休人员、红军老战士待遇人员的医疗经费。

7.基本支出：指为保障机构正常运转、完成日常工作任务所必需的开支，包括人员经费和日常公用经费两部分。

8.项目支出：指在基本支出之外为完成特定行政任务和事业发展目标所发生的支出。

9.经营支出：指事业单位在专业业务活动及其辅助活动之外开展非独立核算经营活动发生的支出。

10.“三公”经费：纳入财政预决算管理的“三公”经费，是指部门用财政拨款安排的因公出国（境）费、公务用车购置及运行费和公务接待费。其中，因公出国（境）费反映单位公务出国（境）的国际旅费、国外城市间交通费、住宿费、伙食费、培训费、公杂费等支出；公务用车购置及运行费反映单位公务用车车辆购置支出（含车辆购置税）及租 用费、燃料费、维修费、过路过桥费、保险费、安全奖励费用等支出；公务接待费反映单位按规定开支的各类公务接待（含外宾接待）支出。

11.机关运行经费：为保障行政单位（含参照公务员法管理的事业单位）运行用于购买货物和服务的各项资金，包括办公及印刷费、邮电费、差旅费、会议费、福利费、日常维修费、专用材料及一般设备购置费、办公用房水电费、办公用房取暖费、办公用房物业管理费、公务用车运行维护费以及其他费用。

附件：蓬安县公安局交通警察大队2017部门决算表

第三篇：2021年公安局交通警察大队工作总结

2021年公安局交通警察大队工作总结

撰写人：___________

日

期：___________

2021年公安局交通警察大队工作总结

今年以来，我队认真学习贯彻党的___届___中、__中全会精神，按照中央政法工作会议、全国公安厅局长会议和全省、全市公安局长会议、常德市公安交通管理工作会议及__市经济工作会议的部署要求，以队伍管理为主线，以防控事故、保畅通为核心，以秩序整治、城市创建为重点，以规范执法为根本，以科技信息化为支撑，以创满工作为目标，努力建设学习型、责任型、法治型、服务型、廉洁型警队，大力提升保安全、保畅通和服务群众的能力和水平，确保了全市道路的安全畅通，确保了队伍的安全、安宁，为推进“新__”建设创造了有序、安全、畅通、和谐的道路交通环境。

今年__-__月，大队受理交通事故___起，查处各类交通违法行为___多起，其中抓拍非现场交通违法行为___万3千多起，办理车驾管业务___多件，无群众有效投诉和案件，全市交通事故死亡人数与前三年平均数相比下降___%。大队被___省公安厅交通管理局评为“__全省道路交通管理绩效评估工作优秀单位”，被常德交警支队评为“__道路交通安全管理工作红旗单位”、“__春运道路交通安全管理工作先进单位”。

一、狠抓了队伍正规化建设，确保了队伍的安静、安宁

1.狠抓了班子建设。按照“一岗双责”的要求，突出班子成员的责任意识，在大队___成员中认真开展了党的群众路线教育实践活动“回头看”整改落实活动，对查摆的问题逐条对照，对落实情况进行逐条清理，不断提高班子的凝聚力，提高班子成员的驾驭能力、管控能力。

2.开展了学习教育。在全队___开展了执法理念教育，核心价值观教育、廉政警示教育等一系列学习教育活动，教育民警牢固树立“立警为公、执法为民”的理念，不断提高民警化解___能力、服务群众能力，督促民警牢固树立大局意识、责任意识、问题意识、底线意识。

3.落实了作风整治。按照中央、省、市各级党委__关于加强干部作风建设的要求，大队从严格考勤、工作纪律、遵纪守法等方面抓起，坚持每周例会通报，每月精细化考核扣分扣款，保证了良好的工作秩序和工作作风，确保了队伍安静、安宁、安全。

4.开展了驻社联村大走访活动。按照市委“群众工作法”和常德公安局“驻社联村”活动的要求，大队安排中队指导员以上干部下到所联系的乡镇、社区进行走访，及时了解掌握群众对交管工作的意见和建议。___召开了提议案代表、委员座谈会，企业负责人座谈会，主动地与代表、委员、企业负责人进行沟通交流，争得理解和支持。今年来共走访___、政协委员、企业负责人、驾驶人、居民___多人，帮助困难群众___多人。

5.修订完善了各项制度。对大队队伍管理、财务管理、装备管理等一系列制度进行了重新修订，不断完善和创新，并在实际工作中严格按照制度执行，形成用制度管人管事的良好机制。

6.开展了星级民警评选活动。在全队开展了“每月一星”评比活动，按照股室推荐、政工室审核、单位负责人介绍、中层以上负责人无记名投票的程序，每月评选一名先进典型进行表彰，不断激发全队人员的工作积极性。上半年王德勇、刘冰、许宏炎、夏先转等同志被评为星级民警。

7.开展了广泛的文体活动。大队工会的摄影书画、登山、乒乓球羽毛球三个兴趣活动小组，登山、乒乓球活动开展比较活跃，不仅培养了民警职工的正当兴趣爱好，同时也增强了队伍的凝聚力和活力。

二、落实了道路交通安全社会化管理，确保了道路交通安全

1.抓好了春运道路交通安全管理。牵头___召开了全市春运工作会议。春运期间，我队人员放弃休息，通过加强对路面的管控，对群众的安全宣传、对津城广场、公墓路段的交通疏导、，对客运企业的检查督导等措施，在湘运车站、新洲加油站、保河堤车站分别设立“春运”临时检查站，加强对过往客运车辆的检查，共检查过往机动车___万多台次，其中检查___座以上的客车___多台次，纠正各类违法行为___多人次。同时，各中队加大了对道路特别是农村道路的巡逻，加大对农村面包车、农用车、拖拉机、三轮车载人行为的检查，及时的消除了事故隐患。确保了在车流、人流大量增加的情况下全市道路的安全畅通。

2.深化了交通安全社会化管理。报请市政府，专题召开政府常务会议研究道路交通安全管理工作，会议对__市的公路交通安全防控体系建设进行了研究，对《__市停车场管理办法》、《关于临街单位接纳社会车辆停泊__通告》、《___开展燃油助力车、电动车整治工作__通告》进行了审议。将社会化管理工作纳入政府绩效考核和社会综合治理的考核，加大了对交通安全社会化管理工作的考核力度，并提高考核分值，人社部门将道路交通安全工作纳入全市干部职工绩效考核。

各股室中队加强了对乡镇、村居社会化管理办公室、服务站的指导，对专干进行了123、___号部令的学习和摩托车驾驶证、注册登记、年检、保险业务办理的系统培训。

3.开展了摩托车专项整治工作。坚持常年性摩托车整治，加大了摩托车违法行为的查处力度，加强了路面的查处和坚持下乡督办，提升“治摩”工作效率，减少涉摩事故的发生，整治摩托车违法行为___起，年检___辆，督促保险___多辆，上户___辆，申领摩托车驾驶证___人。

4.进行了校车和校园周边环境整治。大队___人员对全市中小学接送学生幼儿的车辆及驾驶人进行排查、并加强平时的检查，对发现和群众___的超员车辆，进行了严格的教育和处罚，并及时与教育部门联系，督促落实主体责任。继续开展了“护学岗”活动，重点加强了对二完小、火花幼儿园等城区复杂路段学校周边的交通秩序管理，确保了学生，幼儿的交通安全。

5.开展了“打非治违”专项整治活动。车辆超速、客车超员、货车超载、疲劳驾驶、涉牌涉证、酒后驾驶等严重交通行为进行了打击和查处，今年以来共查处无牌无证行为___起，假牌___行为___起，客车超员___起，酒后驾驶___起，货车超载___起，超速、闯红灯等非现场执法___万多起。

6.继续推进了“生命防护工程”建设。对城区的道路交通标志进一步进行了清理、更新和完善，及时对新建道路设立标志标线。事故处理中队对全市城乡道路的交通安全隐患___进行了全面的排查，积极向政府和相关部门汇报，并以交安委的名义对相关部门送达《交通安全整改通知书》。

7.开展了广泛的交通安全宣传。大队充分利用政府的网站、电视台、电台、微博等媒体和大队的LED显示屏、宣传窗进行交通安全常识和法律宣传，在电台开通的“畅通津城”栏目，每天播放交通安全知识，在桥北岗亭，每日播放录音，市民的交通安全意识不断提高。

三、开展了交通秩序常态化管理，确保城乡交通秩序有序畅通

1.加强了交通秩序的维护、___和疏导。合理调整勤务，采取高峰站点，平峰巡查的模式，加强了城区主次干道的交通疏导和管理，确保了“春运”、“清明”、“五一”“端午”等重要节假日及其他时段的道路通畅。

2.开展了城区交通秩序大整治活动。按照“五城同创”工作要求，加大了对孟姜女大道、车胤大道、澹津路及银苑路、万寿路、刘公桥路等城区主次干道的巡逻检查和违停整治，加大对上述路段的停车管理，对违法停靠的车辆，采取粘贴违法告知单、罚款、拖车、锁车胎等方式，规范停车秩序，查处违法停车行为___台次，进一步规范城区交通秩序。

3.大力开展涉牌涉证专项整治。自__月份开始，在全市范围内开展了严历打击涉牌涉证交通违法行为，通过移动宣传车进行广泛宣传，各中队路面强力整治，查处违法行为___多起，扣留违法车辆___台，规范了行车秩序。

4.开展高峰期间劝导活动。每天早晚高峰期，民警在桥北广场、万寿路等交通流量大的路口、路段，安排警力进行值守，对车辆、行人进行劝导，保证了道路畅通。

___对城区停车泊位进行了增划。为缓解停车难的问题，__月份，___人员在全市道路增划了临时停车泊位___多个。

四、突出了执勤执法规范化建设，民警执法能力水平不断提

1.开展了民警的执法教育培训。认真___民警学习“五条铁规”、“执勤执法工作规范”等文件精神和全国交警部门违规执法情况的通报，树立全队人员的红线意识、底线意识，不断提高对规范执法重要性的思想认识，促进了“由管理向服务”的思想转变。___了民警对相关法律知识的教育培训，聘请常德交警支队法制科的专家来队进行法制专题讲座，通过随岗培训、以会代训的形式对民警进行法制培训，提高了民警掌握、运用法律的能力，提高民警的执法水平。

2.强化了对执法过程的监管。大队制定了《执法记录仪管理使用规定》，对“执法记录仪”装备的使用进行了明确，要求民警对执法过程全程录音录像，并将“执法记录仪”使用情况纳入大队精细化考核，同时，大队督察加强了对现场执法情况的检查，法制办加强了对执法案卷的评查，确保了对执法过程的全程监督，做到严格、规范、公正执法，努力树立人民警察的良好形象，今年以来，无群众有效投诉、行政复议和国家赔偿案件发生。

3.开展了“执法突出问题”专项整治活动。大队召开会议，___研究、协调，认真制定和审定了《涉案财物管理规定》，并认真___动员，开展自查活动，对暂扣车辆及证件、事故保证金管理等进行了认真的清理，加强了对非法中介活动的查处等。

五、狠抓了公安交通基础信息化工作，交通管理智能化、信息化水平不断提高

1.加强了科技建设。对全市电子卡口、电子监控设备进行了一次全面的清理、维护和升级，对所有办公电脑进行了一次检查和维修。

2.加快推进了公路交通安全防控体系建设。对全市情况进行了摸底，现场进行了勘查，并向市政府和常德市交警支队进行了汇报。

3.发挥科技作用。充分利用科技设备加强了对交通违法行为的非现场抓拍，利用___平台，加强对客运、危货车辆的监管，及时发现和查处违法行为。

4.加强了大队___的“自媒体”建设。利用“警信通”短信平台，增强了自主发布信息的能力。今年以来大队通过微博和短信平台发布路况信息___多条，发布安全提示信息___多条。

六、推行了办事窗口的人性化服务，人民群众的满意度不断提高

1.继续开展了窗口单位的“创满”活动，进一步改进便民利民措施，提高服务质量和水平，对外公布了便民利民“八项措施”。今年以来共办理车驾管业务___多起，都让群众满意而归。

2.认真贯彻经济工作会议精神，大力优化经济环境，继续坚持优化经济发展环境的对外承诺，做到教育为主，轻微违法行为首违免罚，企业需要随叫随到等，坚决改进作风，提高工作效能，优化发展环境。坚决杜绝了乱罚款、乱收费等影响经济发展的行为，无群众有效投诉。

3.尽心尽力解矛盾，妥善处理交通事故。今年以来，大队共接处警___起，受理交通事故___起，目前结案___起，结案率___%。通过民警大力开展群众工作，积极___协调，有效地维护了当事人的合法权益，有效地维护了社会的和谐稳定，无群众___和群体性有关的事件的发生。

4.认真办理代表、委员建议提案。共办理涉交建议提案___件，通过___代表、委员座谈会，走访代表、委员，及时地向代表委员汇报情况，进行沟通，取得理解和支持，保证了提议案办理___%的满意率。

5.大力支持“美丽乡村”建设。支持保河堤美丽乡村建设资金___万元。开展扶贫帮困活动、助残日等活动，走访慰问贫困村民、民警等___户，发放慰问金___万7千元，帮助群众解决实际困难。

二、下半年工作安排

(一)继续按照作风建设的要求加强队伍管理。

1.继续开展好党的群众路线教育实践活动和“忠诚为民、公正廉洁”的人民警察核心价值观的教育实践活动，认真___学___的___届___中、__中全会精神，不断提高政治素质，确保政治合格。

2.继续加强作风建设，对队伍严格要求、严格教育、严格管理、严格督查，对出现违纪问题的民警进行严肃处理，确保队伍的安全、安宁和安静。

3.继续开展走访活动，了解社情民意，为群众真正办实事、做好事、解难事。

(二)继续加强道路交通安全社会化管理，做好交通事故防控。

1.继续深化交通安全社会化管理，强化对乡镇街道的督导，加大对企事业单位考评及干部职工交通安全教育的考评。

2.严格摩托车、助力车、电动车的管理，按照市政府开展燃油助力车、电动力专项整治的要求，加强对摩托车、燃油助力车、电动车违法行为的查处，减少涉摩事故的发生。

3.抓好校车监管和校园周边环境整治，确保学生幼儿交通安全。

4.进一步加大对客运车辆的管控力度，切实杜绝群死群伤的特大交通事故。

5.继续开展货车整治活动，严格查处货车的交通违法行为。

6.加强对低速汽车的管理，严格查处低速车的交通违法行为。

7.继续抓好道路交通安全隐患排查和整改落实，排查治理交通事故隐患路段,积极与政府相关部门联系，将城乡所有交通安全设施整改到位。

8.继续开展“打非治违”工作，严查涉牌涉证、无牌无证、三超一疲劳、酒驾等严重违法行为。

9.继续开展好道路交通安全宣传。开展好“___”全国交通安全宣传日和“五进”交通安全宣传系列宣传活动，深入城乡开展交通安全宣传，把交通安全法规、知识送到单位、学校、社区、农村、家庭，提高全民交通安全意识。

(三)加强交通秩序整治，努力争创全国交通管理模范城。

1.做好城区道路改造施工期间的疏堵保畅工作。

2.结合“五城同创”，开展市容市貌整治，进一步加强对城区道路交通秩序的管理。

(四)着力推进执勤执法规范化，努力争创全省规范执法优秀单位

1.强化执法培训。___民警对路面执法、非现场执法等相关执勤执法程序、规范的教育培训和法学调研活动，采取随岗培训、集中培训、个人自觉学习等方式，提高民警业务能力和执法水平。

2.强化执法工作责任制。严格实行交通事故、违法处罚行政案卷、车驾管档案评查制度和过错责任追究制，实行办案责任终身追究制度，实行涉案财物保管和执法办案单位相分离制度。大力整治执法办案中的不公、不廉、不规范问题，对执法办案过程中的问题及时纠正，对存在问题的人员严肃追究相应责任，不断提高办案质量和办案水平。

3.严格规范违法处罚。坚决落实省公安__关于交通违法处罚(含交通事故)的相关规定，实行非现场处罚执法告知制度，实行违法处罚和记分“零减免”。

4.严格实行罚缴分离。坚决执行省交警总队“五条铁规”和路面执勤执法规范，杜绝民警在执法过程中当场收取现金及收费不规范问题。

5.加强执法记录仪使用情况和音像资料的检查、考核，及时发现和纠正违规问题。

(五)实现交通管理基础工作信息化，创常德一流科技水平

1.加快公安交通指挥集成平台建设。

2.抓好民警信息化水平应用，___民警进行科技培训，提高掌握系统运用和设备运用的能力。

3.配合好“智慧城市”建设工作。

(六)真诚开展“服务创满”活动，争创人民满意警队

1.开展窗口单位的“创满”活动，严格落实便民利民措施，提高服务质量和水平。

2.认真履行对外承诺，优化经济发展环境，为我市经济发展提供保障。

3.加强与交通事故、违法处罚当事人和车驾管业务办理人的回访和沟通，及时化解警民矛盾。继续开展大走访活动，了解社情民意，真正为群众办实事、做好事、解难事，进一步和谐警民关系。

4.落实交通事故快处快赔制度，创新矛盾化解机制，妥善处理交通事故，努力做好群众工作，加大逃逸事故侦破力度，切实维护当事人的合法利益，维护社会的和谐稳定。

5.认真开展信访工作，及时回复人民群众对交管工作的诉求，力所能及地帮助群众解决实际困难。

6.坚持严格、规范、公正、文明执法，避免发生警民矛盾。

7.利用短信平台，对年检、年审、补换证、车辆报废到期和车辆违法的驾驶人和车辆所有人实行提醒告知。

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第四篇：施秉县公安局交通警察大队2011总结

施秉县公安局交通警察大队 2011年道路交通管理工作总结

2011年以来，在县党委政府、上级公安机关的坚强领导下，坚持以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实党的十七大会议精神，以学习实践科学发展观为引领，紧密结合我县道路交通管理工作和交警队伍实际，进一步落实“五整顿、三加强”工作措施，深化交通安全宣传，细化源头管理，扎实推进事故预防工作，道路交通违法行为得到有效遏制，全县道路交通秩序明显好转，实现了“保安全、保畅通、降事故”的总目标，为实现我县经济社会协调快速可持续发展创造了良好的交通环境。现将2011年工作总结如下：

一、主要工作完成情况

（一）事故处理工作。

截止12月7日，我大队共接处警784起，立道路交通事故357起，其中一般程序27起(非统计18起)，简易程序330起，死亡18人（非统计15人），受伤33人（非统计23人），直接经济损失337450元（非统计37200元），发生一起死亡3人以上特大交通事故。四项指数（统计内）与去年同比分别：+28.4%，-50 %，-88 %，+55%。

（二）秩序管理工作。

今年来，我大队共出动警力9300人次，警车3490台次，检查各类车辆11200台次，纠正交通违法3883人次，处罚3769人次，行政拘留44人，扣留机动车413辆，9人，辖区内未发生长时间交通阻塞。

（三）车管工作。

1、机动车注册登记总计为：2152辆，其中小型汽车359辆、普通摩托车1582辆、低速车10辆、2、机动车申领检验合格标志总计2035辆，其中摩托车1423辆，小型汽车为569辆，低速车（农用车）43辆；

3、补办机动车号牌为13付；

4、机动车临时号牌办理55张；5补换机动车驾驶证845人；

6、提交驾驶人身体条件证明为576人；

7、初次申领机动车驾驶证为1130人；

8、驾驶人违法满分学习29人。

9、机动车驾驶证科目一考试为3485人次；方便群众查询机动车、驾驶人信息1万余条。

（四）后勤文秘工作。

根据上级公安机关要求，认真完成各项任务，做到上传下达，保障政令，警令畅通，信息反馈及时有效，公文处理规范，档案规范装订管理。拟写各类工作方案、小结、预案、通知、报告、文件180余份，拟写交通安全简报44期，政工简报14期，交通安全信息198期。

（五）交通安全宣传工作。

共深入8个乡镇84个村组（其中11个事故多发路段村组），35所中小学校，21个企业，42个赶集点，146个家庭，16个单位开展交通安全宣传活动，发放各种交通安全宣传资料100000余张。

二、主要开展工作情况

（一）切实抓好事故预防与处理工作

1、签订安全责任状，层层落实交通安全管理责任。年初大队与各客运企业签订了安全责任状，并代表公安局与各乡（镇）派出所签订了安全责任状，明确工作目标责任，增强预防交通事故的责任感和紧迫感。

2、依靠党委政府，建立预防交通事故联席会议制度，把预防交通事故的责任分解到相关部门和乡（镇），由上至下建立严密的交通事故预防控制体系，共同承担预防和减少交通事故的责任和义务。大队制定和修订10余种处置、应急预案。

3、全面排查安全隐患,完善道路基础设施建设。一是辖区道路交通安全隐患，危险路段、标志标线、防护设施情况，二是客运安全单位车辆及驾驶人的管理、交通安全宣传硬件设施及使用情况，三是道路通行安全隐患，主要是超速、客车超员、货车超载、货运车辆违法载人、疲劳驾驶、酒后驾驶等易引发道路交通事故且易造成群死群伤的严重交通违法行为，四是剧毒危险化学品运输审批工作情况，五是农村道路交通安全隐患，主要是乡镇一级安全监督工作情况，六是辖区主干道马路市场顽症清理工作情况，七是辖区校园周边道路交通安全隐患排查工作情况。

今年14次对全县的道路进行全面的排查，并及时将隐患情况和整改建议向县人民政府报告，请县人民政府督促相关职能部门进行整改。共排查出爱情隐患 处，已经整改 处。特别是今年8月，县政府拨出专款21.73万元，对县城舞阳河大道、县府路、新街、东街、西街等7条主要道路的停车泊位，交通标线进行施划。总共施划道路标线2700平方米，停车泊位300个。为我县省级文明县城创建活动创造了良好的道路交通环境。

4、切实加强对客运车辆及驾驶人的重点管理。严格执行客运车辆承包管理制度，实行“户籍化”管理。把辖区的客运车辆（含出租车）分解到民警个人，建立管理台帐，落实每月28日客运安全例会和四见面，及时了解和掌握客运车辆及驾驶人的安全状况，有针对性地对车主、车属单位、驾驶人进行交通安全法规和安全行车常识教育。督促客运单位落实安全管理责任，看好自己的人、管好自己的车、把好站门、车门。

5、坚持以现场勘查为依据，以法律为准绳，依法定责，严格按法律程序处理道路交通事故。

（二）全力开展交通秩序整治，狠抓节庆活动交通安全保卫工作

1、积极开展各类道路交通安全集中整治专项行动。将警力最大限度投入路面，自己深入一线，靠前指挥，实行大队领导包片、中队领导包路、一线民警协警包点的管理责任制，本着“什么问题突出就整治什么问题，哪里秩序混乱就整治哪里”的原则，坚持“交警赶场”勤务机制，以省道和易发生重特大交通事故的县乡道路为重点整治线路，以省道客运车辆超速行驶、超员、超载、疲劳驾驶，县乡道路三轮汽车、低速货车、拖拉机违法载人为重点违法行为, 充分利用电子警察等测速监控装备设立测速点，并与各乡镇各相关部门开展综合整治，形成严管态势，加大对重点时段、重点路段、重点区域的交通秩序治理力度，严厉查处各类机动车超速、超载、违章超车、酒后驾车、疲劳驾车、低速货运汽车、拖拉机违法载人、驾（乘）摩托车不戴安全头盔等违法行为。

特别是今年5月醉驾入刑以来，以酒后驾驶专项整治为龙头，结合正在开展的“文明交通行动计划”和“三超一疲劳”、“压事故保安全保畅通”集中整治道路交通安全专项行动，以对人民群众高度负责的精神，全力以赴投入整治酒后驾驶违法犯罪行为集中统一行动，根据节日期间酒后驾车交通违法行为发生规律，在饭店、餐馆、夜市摊、酒吧、娱乐场所周边部署警力，加大对酒后驾驶的查处力度。处罚饮酒驾驶6人，拘留醉酒驾驶2人，立刑事案件2起，已经刑事处罚1人。

2、狠抓各种节庆活动交通安全保卫工作。

为确保春运、“五〃一”、“十一”、“漂流节”、“三月三”等等节庆和集会活动期间的道路交通环境的安全、畅通、有序，大队都召开专题会议筹划管理对策，制定工作方案和应急预案，并多次召开全体民警大会，对期间交通安全保卫工作进行具体部署。全体民警、协警都不放假，积极投入到道路交通安全保卫工作中，加强节日期间旅游线路、重点路段和节庆活动场点的交通安全管理，保证了节日、集会期间的交通安全畅通。

特别是漂流节，高度重视，按照县委、县人民政府杉木河漂流节活动总体方案的统一安排部署，精心组织，提早部署。带领全体民警协警，以饱满的工作热情，高昂的工作斗志，积极投入到道路交通安全保卫工作中。在警力不足的情况下，随着活动场地的变化科学合理地调配警力，采取动态管理与静态管理相结合，城区管理与县乡道及景区延伸管理相结合的有机管理形式，加大路面监控力度，强化秩序管理。尽管每次都是烈日当头，我们的民警始终是坚守在自己的岗位上，克服松懈厌战情绪和麻痹思想，忠实地履行职责，尽职尽责，忠于职守，竭尽全力做好漂流节的道路交通安全保卫工作。确保了漂流节各项活动顺利进行，为我县成功举办漂流节做出了积极的贡献。

（三）狠抓“整脏治乱”和“省级文明县城”创建工作，进一步强化交通秩序管理 按照县“省级文明县城”创建办的要求，将警力最大限度投入路面，加强巡逻管控，形成严管态势，加大违法行为查处力度，严格查纠城区机动车不按规定行驶、违反标志标线、违法掉头、逆向行驶、不按规定停放等交通违法行为，进一步规范了城区的道路交通秩序。查纠交通违法10000余起，抓拍交通违法6000余起，拖移车辆78辆，处理违法停车1000余起，教育驾驶人和行人20000余人次。

（四）加强农村道路交通安全管理，扫除管理死角盲区 大队与派出所签订了《委托书》，将部分道路交通安全工作委托给乡镇派出所，并与各部门密切配合协作，加强农村地区道路交通安全工作，预防和减少农村地区道路交通事故，维护农村地区良好的道路通行秩序。同时，为筑牢农村道路交通事故预防基础，进一步强化农村道路交通安全管理，消除道路交通安全管理盲区、死角，经请示县人民政府批准后，今年在去年的基础上又招聘15名农村道路交通安全管理协警，安排在乡镇派出所开展乡镇道路交通安全管理工作。

特别是今年“7.1”事故后，我大队组建农村道路交通安全专项整治组，循环深入全县8个乡镇“赶场”，配合指导各乡镇人民政府组织开展农村道路交通安全大排查大整治行动，不间断在乡镇“赶场”天行动。

（五）积极创建文明交通示范公路

我县2011年创建县道818施张线，施秉县城区—张家院，全长35KM文明交通示范公路。当前正在按照突出重点、全县联动、以线带面、群众参与的原则，进一步规范创建标准，深化创建内容，提高创建效果，形成规模效应。通过创建活动，进一步改善公路通行秩序，减少重特大交通事故，规范民警执勤执法，完善交通安全设施，提高科技管理水平，使创建公路成为通行秩序的示范路和事故预防的样板路，成为文明大道和平安大道，成为人民群众愿意通行的放心安全路。

(六)加强宣传教育，提高公众参与交通安全文明意识 将“文明交通行动计划”和交通安全宣传“五进”活动贯穿于道路交通管理工作始终,采取“宣传整治相结合，处罚教育两不误”的方式，有重点、有针对性在县城人流量大、较繁华地段，深入到企业、客运站、学校、社区、军营、最偏远的村寨等,开展形式多样的交通安全宣传教育活动。全年开展“五进”宣传230余次，开展集中宣传活动40余次，上交通安全课10次以上，发放各类道路交通安全宣传资料10万份以上，摆放宣传展板1300余块以上，累计受教育人数达90万余人次。

三、存在的问题

（一）我大队在职民警12名，警力的不足给不断更新的交通安全管理工作带来了极大压力。

（二）社会化管理参与度不够，低速载货汽车、拖拉机违法载客、无牌无证等违法行为仍然存在。

（三）个别民警工作观念守旧、信息化意识不强。

四、今后工作打算

总结今年我县道路交通安全工作中存在的薄弱环节，大队对下步工作作出以下几方面打算：一是加强道路交通安全社会化综合管理，紧紧依靠各级党委、政府领导，各部门各司其责，齐抓共管的社会化管理格局。二是建立健全大队目标量化考核标准，加强执法规范化建设，进一步提高民警执法质量和增强道路执勤执法素质，提高执法水平。三是加强客运源头监管力度，认真开展对影响我县秩序和管理的机动车超速行驶、违法载人、报废车、带病车上路行驶的专项整治，预防重特大交通事故发生。四是加大事故隐患路段的排查治理力度，尽最大限度消除事故隐患。五是抓好 “五进”宣传工作，把交通安全宣传教育作为 “政府工程”，坚持走社会化之路，切实惠及百姓，利于万家。六是加强规范执法执勤，避免与当事人之间发生冲突，达到将法律效果与社会效果的有机结合，把施秉道路交通安全工作做好、做实。

施秉县公安局交通警察大队 二○一一年十二月七日

第五篇：大关县公安局交通警察大队报告

大关县公安局交通警察大队

关于我县两轮摩托车安全隐患的报告

县人民政府：

近两年来，汽车、摩托车下乡惠民销售活动的深入开展，我县广大农村居民踊跃购臵摩托车，为人民群众的生产生活带来了很大的方便和快捷，同时给我县道路交通形成不安全隐患，现将安全隐患报告如下：

一、大关县两轮摩托车现状

我县现有登记注册挂牌摩托车？？？？？辆，未注册登记摩托车约？？？？辆，办理摩托车驾驶证共？？？？？余人（摩托车办牌办证70%左右是民警值勤执法时查扣），统计显示，我县辖区2009年至2011年6月共发生道路交通事故423起，其中两轮摩托发生交通事故121次，死亡？？人，占事故总死亡人数的86.36 %；

二、两轮摩托安全隐患

（一）驾驶无牌摩托车：驾驶无牌摩托车，驾驶员往往存在侥幸心理，开快车、闯红灯等，也埋下了事故隐患。同时，发生交通事故逃逸案，无法侦查到肇事车，受害者利益得不到保障，也给社会埋下不稳定因素。

（二）无证驾驶：由于没有经过严格的学习培训考试，缺乏安全常识和驾驶技术，在道路上行驶时横冲直撞，乱停乱放，随意调头，严重妨碍道路交通安全。面对复杂多变的道路状况，往往手足无措，发生撞车、撞人或者自翻的交通事故时有发生。

（三）未按期年检，驾驶报废摩托车：据不完全统计，在我县近？？万辆摩托车中，共有？？万辆摩托车未年检，占全县摩托车总数的26.7%。同时，还有一定数量的报废摩托车上路行驶。由于摩托车未按期年检和报废，安全性能得不到保障，极易引发交通事故。

（四）超员载人：两轮摩托车承载能力有限，核载1人。超员载人，摩托车刹车、稳定性等受到影响，安全性能得不到保障，极易引发交通事故。

（五）不戴安全头盔：摩托车自身安全系数较低，驾驶员没有车体挡护，缺少必要的安全头盔防护，极易受重创。在交通事故中，大多数摩托车事故死亡人都是驾驶人头部遭受重创，被碰撞、挤压而丧命的。

（六）无牌及遮挡号牌：在当前发生街头飞车抢夺的摩托车中，大多数是两人驾驶一车，使用外地牌照，或故意对牌照进行翻折、糊贴等伪装掩饰摩托车号牌而逃避检查，对社会治安也造成一定影响。

（七）超速行驶：超速行驶是摩托车最容易发生交通事故的主要原因。两轮摩托车既轻便又灵活，但其稳定性较差。有一些摩托车驾驶人严重超速行驶一旦遇到紧急情况制动时无法控制车辆，导致重特大交通事故的发生。

三、无牌无证和脱检摩托车存在的原因和管理的难度

（一）经济利益和法律意识淡薄。部分群众认为，购买一辆普通型的国产两轮摩托车只需要三四千元，注册登记费用千元左右（保险费、车辆牌证、购臵税），每年还需进行检验，检验时，各种费用加一起又得几百元，既费力又花钱，这些摩托车基本上长期行驶在农村主干道和乡、村道路，于是就不愿上牌，有的办了证上了牌也不主动参加年审、年检，久而久之就成了无牌无证车辆。

（二）警力不足，管理手段单一。由于公安交警部门警力、经费等原因，对农村的交通管理工作难以到位，存在乡村道管理盲区，交通违法行为不能及时得到查纠，“两无”摩托车上路行驶不能有效得到控制和查扣。

（三）群众不理解，管理难度大。公安交警部门为减少交通违法、控制交通事故发生而严格查纠无牌无证及未检摩托车等违法行为，少数群众甚至干部不能正确地看待执法者的行为，恶言相待，使一些民警为减少管理矛盾而畏手畏脚，力度不够。交警大队组织摸底排查时，社区、村委等基层组织干部思想存在误区，怕事、怕得罪乡邻，上报车辆基本都是合法车辆。

(五)法律以人为本，驾驶人“冲”、“闯”现象突出。《交通民警执勤执法规范》规定：为防止发生意外，交通违法驾驶人“冲、闯”的严禁追赶，通知下一个卡点设卡拦截。

四、治理辖区摩托车的建议

（一）政府领导，部门协同、齐抓共管、综合治理。维护道路交通安全，预防重特大交通事故发生是构建和谐社会不可缺的一项重要工作，从实践看，交通安全是一项系统的社会工程，单靠交警部门一家单打独斗是难以奏效的。因此，必须要按照“十二字方针”要求，在党委政府领导下，各职能部门和基层村民委员会共同参与，齐抓共管的新局面。

（二）条块结合，以块为主。摩托车规范管理主要是解决摩托车无牌无证上路行驶历史遗留问题，乡镇人民政府成立组织领导机构，依托社区、村委等基层组织组建“四包”（包入户调查、包政策法规宣传、包帮助入籍上户和年检、包维护稳定）责任工作小组，深入采取入门入户、对车对人的方式，深入乡村、单位、社区、家庭，摸清户摩托车和无牌无证摩托车的总量，分别对摩托车实施分类登记，并记录造册，形成工作台账。

（三）加强宣传，强化教育，提高安全意识。确保整治两轮摩托车违法行为工作取得实效，必须提高广大摩托车主的交通法制观念，增强他们的交通安全意识，因此，首先继续深入

开展交通安全“五进”宣传工作;其次，要以“四五”普法为契机，发挥乡镇社会治安综合治理的职能作用，动员社会各界的宣传力量参与交通安全宣传工作，从而提高农民群众的交通安全意识。

（四）严格执法，从严管理，提高上路管事率。整治摩托车违法行为必须精心组织，科学布控，建立严管长效机制，努力提高上路执勤的管事率。加大路面巡逻与监控力度，在路面执勤执法中坚决克服畏难情绪和怕得罪人的思想，要自觉抵制说情风，敢于碰硬，同时做好说服、解释和教育工作;第三，依法从严处罚，对被查扣的无牌无证摩托车驾驶者一律依据《道路交通安全法》的有关规定，从严处罚、以儆效尤。

（五）深入基层，服务群众，便民利民。本着服务群众让利于民的精神，大力开展“惠民”活动，交警大队定期定时开展“流动车管所”活动，协调保险、税务部门深入基层上门服务。对购买摩托车交强险、购臵附加费等采取最低费用，方便群众，优惠于群众。

（六）开展专项督查工作。纪检监察部门依照相关法律法规，对摩托车发生较大以上道路交通事故的相关责任单位、责任人进行责任倒查。指导、协调有关部门加强对企业交通安全责任落实监管，督促企事单位建立摩托车交通安全责任制度，并对执行摩托车安全管理责任制的情况开展检查、考核，对不履行安全责任制的行为提出处

此报告

大关县公安局交通警察大队

二○一一年八月？？日