长江海事局船员服务机构信誉等级管理办法

第一篇：长江海事局船员服务机构信誉等级管理办法

长江海事局船员服务机构信誉等级管理办法

第一章总则

第一条为构建长江海事局辖区船员服务的诚信环境，规范船员服务行

为，维护船员合法权益，增强船员服务机构遵纪守法的意识，促进船员服务行

业健康发展，根据《中华人民共和国船员条例》、《中华人民共和国海员外派管

理规定》、《中华人民共和国船员服务管理规定>等规定，制定本办法。

第二条本办法适用于长江海事局辖区的船员服务机构的信誉管理工作。

第三条本办法中的船员服务机构包含海员外派机构，甲级和乙级海船、内河船舶船员服务机构以及海员证申办单位。第三条长江海事局是实施本办法的主管机关，负责辖区范围内的海员外

派机构、海船船员服务机构和海员证申办单位的信誉等级管理工作，各分支海

事局负责管辖范围内的内河船员服务机构的信誉等级管理工作。

第四条船员服务机构信誉等级评定应当遵循公正公开、综合评价、动态 跟踪、差异管理的原则。

第二章信誉等级标准及评定

第五条船员服务机构信誉等级从高到低分为A、B、C三个等级。

第六条每个船员服务机构的初始等级为B级。

满足下列条件，由船员服务机构主动申报，经主管机关评审确定后，其信 誉等级为A级：

（一）取得船员服务机构许可证或海员外派机构许可证两年以土；

（二）最近两年内没有违反海事管理法律、法规和规章的行为；

（三）没有出现附件1中记分大于等于5分的情况；

（四）一年内的船员非正常任解职报备不超过报备总数的百分之三：

（五）其各类证书申办业务月度退回率不超过百分之三。

有下列行为之一的机构，其信誉等级直接确定为C级：

（一）未向社会公布服务内容、收费项目和标准：

（二）重复或者超过标准收取费用，或者在公布的收费项目之外收取费 用；

（三）未将船舶配员服务协议的相关内容告知有关船员的；

（四）克扣按照船舶配员服务协议应当支付给船员的劳动报酬的：

（五）为未经船员注册的人员提供船舶配员服务，或者未经船员用人单位

同意，为尚未解除劳动合同关系的船员提供船舶配员服务；

（六）伪造、变造、倒卖、出租、出借资质许可证，或者以其他形式非法 转让资质许可证；

（七）超出资质许可的服务范围提供船员服务；

（八）以虚假资历、虚假证明等手段向海事管理机构申请办理船员培训、．考试、申领证书等有关业务；

（九）为未取得船员服务机构资质而从事船员服务的机构代办各类船员服 务业务：

（十）严重侵害船员的合法权益，或者当所服务船员的合法权益受到严重

侵害时不履行法定义务。

第七条船员服务机构信誉等级的评定按照定性和定量记分相结合的方式

进行，每一公历年评定一次。

第八条申请A级船员服务机构的单位，应在每年的12月下旬至次年1月

上旬，向长江海事局提交以下材料：

（一）《A级船员服务类机构评选申请表》（格式见附件2）

（二）单位年度的工作总结和自查情况汇报；

（三）其他（如获得的表彰或奖励等证明）。

由长江海事局组织成立船员服务机构信誉等级评审委员会，对申请A级船

员服务机构的材料进行评审，评审工作在每年一月份完成。

第九条C级船员服务机构的评定采取动态评定的方式，发生本办法第六

条第三款所列行妁之一的机构，其信誉等级即确定为C级。

第十条一个公历年内，信誉等级被评为C级的时间满半年且在其后累计

记分未满15分，其信誉等级在次年升为B级。t 一个公历年内，信誉等级被评为C级的时间未满半年或满半年但发生了本

办法第六条第三款所列行为之一或累计记分满15分，其信誉等级在次年仍为C 级。

第十一条长江海事局将实时对外公布A级和C级船员服务机构名单，并

对A级机构颁发奖牌。对公布内容有异议的，长江海事局将组织调查核实，并

作出相应处理。

第三章监督管理

第十二条长江海事局将按上一年度的信誉等级情况，对各船员服务机构 进行分类管理。第十三条信誉等级为A级的机构，实行以下鼓励性管理措施：

（一）适任证办证周期缩短为12个工作日，合格证缩短为10个工作曰，海员证缩短为5个工作日；

（二）旧证换新证，无需将旧证交主管机关，只需将旧证造册，由其自行 将旧证打孔作废并保存，以备抽查；

（三）需要加急办理的证件，经公司负责人签名确定后可不需要其他相应 依据；

（四）新增专职管理人员、专职业务人员和申办员可由该单位自行组织培

训并考核，并将考核内容和结果报至主管机关即可；

（五）为A级船员服务机构提供其他业务管理上的便利。

第十四条对信誉等级为C级的船员服务机构，实行以下重点监督管理：

（一）约谈C级船员服务机构负责人，通报其信誉等级记分明细，督促整 改；

（二）强化日常监督检查，对其各类申办业务，实行重点审查；

（三）原则上对C级船员服务机构取消证书申办绿色通道；

（四）除日常换证、报备业务外，其他船员管理业务的办理需公司负责人 亲自办理。

第十五条被评为A级的船员服务机构，出现本办法第七条所列行为之一

或在一个公历年内记满15分的，撤销其A级船员服务机构资格，收回A级船员

服务机构奖牌，不再享受相关鼓励性管理待遇。

第十六条对于违背《中华人民共和国船员条例》，《中华人民共和国海员

外派管理规定》、《中华人民共和国船员服务管理规定》等规定的情况，按照相 关规定处理。

第四章附则

第十七条本办法由长江海事局负责解释。第十八条本办法自颁布之日起实施。

第二篇：长江海事局船籍港船舶管理办法

长江海事局船籍港船舶管理办法

第一章 总 则

第一条 为加强登记船舶的源头管理，督促航运公司落实船舶安全管理责任，提高公司安全管理水平，依据国家有关法律、法规、规章，制定本办法。

第二条 本办法适用于在长江海事局及其所属机构登记的国际航行船舶、国内沿海航行船舶、600总吨及以上的内河航行货船、建立安全管理体系的内河船舶及其航运公司。

第三条 长江海事局是实施本办法的主管机关，并具体负责在本局登记国际航行船舶的源头管理。

各分支海事局及其所属登记机构具体负责本局登记船舶的源头管理工作。

第四条 船籍港管理工作应坚持公正、公平、公开的工作原则，通过源头管理，建立严格、规范、诚信的船籍港管理形象。

第二章 船舶入籍控制

第五条 实施新建或改建船舶报备制度。新建或改建船舶应在开工前，由船舶所有人或船舶建造厂向拟申请登记的船籍港船舶登记机关报备。

第六条 船籍港船舶登记机关应对上述拟登记的船舶严格控制，并重点关注船舶重大改建、老旧船舶或黑名单船舶转籍等情况，防止低质量船舶入籍。第七条 船舶建造完工后，船舶所有人应向建造地船舶登记机关申请并取得临时国籍证书。

申请正式登记时，船舶所有人应提交建造地船舶登记机关核发的临时国籍证书。

第八条 船籍港船舶登记机关发现申请登记的船舶属于黑名单或重点跟踪船舶的，应对该船的船舶安全状况和船舶检验情况进行检查，发现存在验船质量问题的暂时不予办理船舶登记，并将有关情况报长江海事局，如该船舶不在本地，可委托船舶所在当地海事机构协助检查。

第九条

船籍港船舶登记机关在办理船舶入籍登记时，发现申请登记的船舶检验发证存在重大缺陷或违规行为的，应及时上报长江海事局。

第三章 船舶安全信息数据库

第十条 长江海事局应制定船籍港船舶安全管理数据库标准，并具体负责建立本辖区国际航行船舶的安全管理数据库。

第十一条 各分支海事局应建立本局登记船舶安全管理数据库，掌握相关船舶、航运公司的基本情况和安全管理状况。

第十二条 安全管理数据库应包含航运公司、船舶基本数据、公司体系、登记、安全检查、事故、黑名单及重点跟踪船舶及行政处罚等有关信息。

第十三条 各分支海事局应充分利用安全管理数据库，加强对船公司和船舶日常安全管理。

第四章 安全信息报备和分析 第十四条 各分支海事局应督促各航运公司在每年12月上旬，将公司及船舶当年的安全管理的总体情况以书面形式向船籍港登记机关报备。

第十五条 各分海事局应督促航运公司应及时将下列情况船籍港登记机关报告:

（一）公司安全管理机构、岗位及人员配备发生变化；

（二）船舶事故、重大安检缺陷、船舶滞留等重大事件；

（三）其它需要报告的有关情况。

第十六条 各分支海事局对在长江海事局及其所属登记机构登记船舶发生一般以上的船舶水上交通事故、污染事故、严重海事违法行为滞留等情况及时通报船籍港海事机构。

第十七条 各分支海事局应定期汇总来自航运公司报告、海事机构通报以及收集到的辖区登记船舶安全管理信息，分析辖区航运公司、船舶的安全管理状况，并采取相应加强源头管理的措施。

第五章 监督管理

第十八条 各分支海事局应加强船籍港航运公司及船舶的安全管理，充分考虑航运公司规模、船舶种类、航行区域等因素实施分类管理。

第十九条 各分支海事局应定期分析辖区影响船舶安全形势的因素，查找船舶管理中存在的问题及其原因，提出针对性的措施，并通报给辖区船公司。

第二十条 各分支海事局应依据船舶安全状况定期对航运公司实施监督检查。监督检查可采取走访公司抽查安全管理活动、审核安全管理体系等方式进行。

第二十一条 对航运公司及船舶安全管理状况存在严重安全隐患的，险情事故多发和严重违法行为的，可对公司船舶采取针对性重点监督管理措施。

第二十二条 第二十三条

第六章 附则

本办法由长江海事局负责解释。本办法自2009年1月1日起执行。

第三篇：浙江海事局船员适任评估员管理办法

浙江海事局船员适任评估员管理办法

（征求意见稿）

第一章 总 则

第一条 为加强船员适任评估员（以下简称“评估员”）管理，规范船员适任评估工作，保证船员适任评估先进、公正、廉洁、高效，根据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》、《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》、《中华人民共和国船员培训管理规则》及其他船员管理规定，制定本办法。

第二条 本办法适用于浙江海事局评估员的注册与管理工作。

第三条 浙江海事局是实施本办法的主管机关。浙江海事局船员考试中心具体负责评估员的培训、考试、注册、考核等管理工作，浙江海事局船员考试中心和分支局船员管理部门根据评估工作权限，具体负责评估员的调配、评价等工作。

第二章 评估员的资格

第四条 评估员从海事管理机构、航运企业、船员服务机构以及航海院校中产生。

第五条 身体健康，且满足下列条件之一者可申请评估员资格：

（一）具有水上专业（或相关专业）大专及以上学历的中级及以上技术职称人员；

（二）具有二副、二管轮及以上职务任职资格的人员（具有水手长、机匠长及以上职务任职资格的人员或教授水手工艺、金工工艺二年及以上的航海专业教师可申请水手工艺、金工工艺评估员资格）。

第六条 申请评估员资格者，应由相关单位推荐，并由所在单位统一向主管机关提出申请，提交下列材料：

（一）《浙江海事局船员适任评估员登记申请表》（见附件1）；

（二）居民身份证复印件；

（三）近期2寸彩色证件照3张；

（四）水上专业（或相关专业）毕业证复印件、中级及以上技术职称证书；（如有）

（五）船员适任证书复印件；（如有）

（六）水手长、机匠长及以上职务任职或任教证明。（如有）第七条 浙江海事局船员考试中心对申请人的资格进行审查，符合要求的，参加由主管机关统一组织的评估员培训和考试。

第八条 评估员培训的内容包括但不限于：

（一）相关国际公约和国家船员管理法律、法规、规章及规范性文件；

（二）评估大纲、评估规范和评估标准；

（三）模拟评估；

（四）评估设备的使用。

第三章 注册登记

第九条 浙江海事局船员考试中心对完成培训并经考试合格的评估员，进行初次注册登记，并颁发评估员聘书。

第十条 评估员聘书有效期为五年，聘书的有效性从属于评估员注册。

第十一条 浙江海事局船员考试中心定期公布初次注册评估员名单。注册的评估员按海船、内河船舶以及评估科目进行分类管理。

第四章 调配和考核

第十二条 船员适任评估实行主考官负责制。

第十三条 主考官拟定评估员调用计划时，应充分考虑下列情况：

（一）本期参加评估的考生数量、评估科目以及评估总工作量；

（二）评估场地分布及具体时间安排。第十四条 调配评估员时应遵循以下原则：

（一）回避原则：评估员本人承担了相关评估科目的训练 指导或与被评估方、被评估对象有利害关系，以及其他可能会影响评估公正情形的，应当回避。

（二）资格相当原则。对于管理级船员相关科目（英语除外）的评估，须由具有不低于被评估对象船员任职资格的评估员来承担。

（三）优先调用原则：对考核优秀或属于专业项目带头人的评估员优先调用。

第十五条 主考官应在每期评估七日前，将评估实施计划和评估员调用计划报浙江海事局船员考试中心或分支局船员管理部门负责人审核，浙江局或分支局分管船员管理工作的局领导审批；将经核准的评估实施计划在评估三日前通知评估承办单位，并以《评估员（商）调配通知/函》（附件2）通知评估员所在单位。

第十六条 评估员所在单位应积极支持评估员工作，为评估员工作提供便利。

第十七条 收到《评估员（商）调配通知/函》后，评估员所在单位应及时通知评估员做好准备，按时报到。

第十八条 评估员的主要职责包括但不限于：

（一）检查本科目评估所需场地、设备、设施、器材、图书资料等的符合情况；

（二）核对考生身份，按照评估要求进行评估，并做好评估记录；

（三）点评考生实操技能，并按照评分标准确定评估成绩；

（四）维护评估现场秩序；

（五）评估过程中发现问题，及时向主考官反馈。第十九条 评估员应遵守以下规定：

（一）服从调配，自觉遵守回避制度；

（二）着装规范，统一佩带“船员适任评估员”胸卡；

（三）忠于职守，客观公正评价船员实操能力；

（四）举止文明，无影响正常评估的行为；

（五）严守纪律，不以权谋私、不弄虚作假；

（六）定期参加主管机关组织的培训；

（七）刻苦钻研，积极参与评估方面有关专业技术问题的研究。

第二十条 每期评估结束时，主考官根据评估员的评估能力以及实际表现对评估员进行评价，评价时可听取评估对象、其他评估员的意见，填写《评估员评价表》（附件3）。经浙江海事局船员考试中心或分支局船员管理部门负责人确认，留档备案。评价结果分为优秀、良好、合格和不合格。

第二十一条 浙江海事局船员考试中心对登记在册的评估员实行考核。每年十一月底前，评估员、评估员所在单位填写《评估员考核表》（附件4），报浙江海事局船员考试中心，有下列情形之一者，考核不合格：

（一）无正当理由，一年内不服从海事管理机构调配2次 及以上；

（二）不能胜任相关科目的评估；

（三）评价结果有两次及以上为不合格；

（四）被发现有影响评估公平公正的其他情形。第二十二条 浙江海事局船员考试中心每公布符合注册条件的评估员名单。注册的条件如下：

（一）考核合格者；

（二）按规定参加了本要求的相应培训。

第二十三条 满足注册条件的评估员，在聘用证书到期时，浙江海事局船员考试中心为其换发相应的聘用证书。

第二十四条 为调动评估员的工作积极性，一个评估工作日可折算为五个海上服务工作日。

第二十五条 对于违反廉政纪律并经调查核实的或者违反相关规定造成恶劣影响的评估员，浙江海事局船员考试中心将注销其注册评估员资格并书面通报其所在单位，且五年内不得重新注册。

第二十六条 对考核优秀或对评估工作做出突出贡献的评估员，浙江海事局船员考试中心给予通报表扬，并在调配时予以优先调用。

第五章 附 则

第二十七条 评估员补助由负责调配的海事管理机构支 付，海事管理机构的评估员差旅费由评估员所在单位承担，海事管理机构外的评估员差旅费由评估承办单位承担。

第二十八条 本办法所称“船员适任评估”系指通过相应设备或模拟器操作、听力测验、口试等，对海船、内河船舶的船长、高级船员、值班水手、值班机工进行的技能考核。

第二十九条 本办法由浙江海事局负责解释。

第三十条 浙江海事局以及分支局的其他船员评估工作的评估员管理，可参照本规定执行。

第三十一条 本规定自----年—月—日实施。

第四篇：长江海事局防汛工作简报

长江海事局防汛工作简报

（第一期）

二〇〇八年七月三十日

按照长航局《关于开展汛期百日安全活动的通知》精神，结合《长江海事局2008年防汛工作方案》，我局及时下发了《关于开展2008年汛期百日安全活动的通知》，明确了活动时间、活动内容及相关要求，并组织落实。

一、提前部署，确保防汛准备四“到位”。

5月8日，我局召开辖区防汛工作会议全面部署防汛工作，明确了以“有效遏制群死群伤事故，防止船舶发生重大污染、碰桥撞坝、损堤断航事故，确保辖区不发生一次性死亡10人及以上事故，确保防汛责任区万无一失，确保自身安全”的目标。成立了防汛工作指挥部，组建抢险突击队，实行行政首长负责制，全面落实防汛层级管理责任制。制定了切实可行的防汛方案和抗洪抢险应急预案，并提出了不同时期、不同水位采取的应对措施。所属各单位按要求，加强防汛准备，做到组织、责任、预案、物资四“到位”。

同时我局还认真分析了近5年来辖区汛期水上交通事故状况及长江海事汛期监管中的疏忽和漏洞，要求各级部门要增强忧患意识、责任意识、大局意识，加强值班，加强沟通。要求长江水上安全信息台和VHF话台严格24小时值班制度，及时播发长江气象、航行公告、警告等各类安全信息，及时转接（处理）与防汛相关的电话、电报，为确保汛期航行安全发挥信息引导作用，做到及时、畅通、高效。

二、加强监管，深入开展汛期百日安全活动。

按照活动统一部署，我局指导各局结合辖区特点，深入开展汛期

百日安全活动第一阶段的工作。重庆海事局组织辖区客渡船、短途客班船的船员传达了重庆海事局开展“汛期百日安全活动”和“三峡库区客船、滚装船安全隐患”专项整治活动的内容，并利用夜间巡查，重点对辖区停泊、作业船舶的值班情况、系泊设备等进行检查。芜湖海事局走访当地水利局，通报了辖区汛期水上安全工作和汛期工作要求，同时就加强汛期水上安全工作交换了意见。安庆海事局组织开展快反、救生、消防应急演练，以辖区船舶特别是客渡船舶为重点，认真落实渡船定期巡查和跟船检查制度，督促船员加强设备养护和检查，确保船舶适航性能提高，进一步加强内部艇趸设备的保养，确保艇囤设备使用完好率。宜昌海事局组织举办了一期内河客渡船船员基本安全知识培训班，并联合地方海事处、乡镇船舶管理站对辖区渡口渡船进行了地毯式的检查，对渡船关键性设备和应急设备存在的安全隐患，联合检查组要求船方限期整改，并将依照各自职责分工跟踪落实。岳阳海事局组织现场监督员再次对辖区危险品锚地危（化）品船船员值班、船舶通风透气系统、甲板水冷却系统、消防系统进行全面检查，同时以现场会的形式，宣传海事机构关于加强汛期、高温期、奥运期间船舶安全管理的有关文件精神，督促船舶及船员做好安全基础工作，提高事故防范意识。

三、强化演练，提升应急抢险救助能力。

7月22日，我局团委组织在汉单位青年突击队约40人在98抗洪的重点部位——汉阳晴川基地开展了主题为“迎奥运、防大汛、保安全”的防汛应急实战演练暨素质拓展训练。青年突击队员接受了救生及意外伤害紧急处臵的培训，重温了98抗洪的光荣历史，了解了目前防汛形势，熟悉掌握了防汛突击队工作程序，进行了装填沙袋和搬运闸条封堵闸口的训练，进一步增强了青年突击队的危机意识、责

任意识。随后，青年突击队还到海军工程大学游泳馆接受了水上救生训练，并开展了水上项目的活动。

为全面提高对突发险情的应急反应能力，强化广大人民群众防灾避灾意识，铜陵市防汛抗旱指挥部决定在郊区大通镇永平圩附近水域开展防汛抢险应急演练。芜湖海事局铜陵处受市防汛抗旱指挥部委托担任演练水域现场指挥并实施临时封航任务。本次演练内容一是随着近期连降暴雨，大通镇政府向市区防指报告，永丰堤坝发现渗漏，可能漫溃；二是和悦洲堤段发现管涌，急需要组织大批力量进行排险。为保障本次应急演练顺利进行，确保周围水域渡运安全,铜陵海事处及时制定并启动二级应急维护方案，先后两次组织渡船等设施深入现场水域进行实地模拟停靠及上下，实施预演训练。并在演练水域开展安全宣传，将作业的浮吊等驱赶至非演练水域，通知相关的3艘渡船做好必要安全救生处臵。经过一个小时的雨中“激战”，铜陵市应急演练取得圆满成功。本次演练，由于铜陵海事处启动水上应急维护方案，且准备充分，周密安排，保障有力，圆满完成了防汛抢险应急演练与参演人员渡运安全维护任务；赢得了铜陵市吴良斯副市长和市防指的一致好评。

四、及时预警，全力防范强降雨。

五月下旬以来，长江沿线部分地区多次出现大范围强降雨天气，水位上涨，对水上安全形势带来严峻的挑战。我局高度重视强降雨安全防范工作，一是强化责任，加强组织领导，确保人员、器材、设施和应急方案的全面落实到位；二是严格落实安全预警机制，加强与气象部门、地质灾害监测部门以及沿江水利部门的联系和沟通，掌握汛期水情、极端天气、山体滑坡动态等信息，及时实施安全预警，并采取防范应对措施；三是强化现场监管，加强巡航，对事故多发区、水

势流态紊乱航段、桥区、坝区等重点水域派艇驻守；四是进一步完善防汛预案，加强应急演练，提高应对紧急情况的能力；五是加强内部管理，强化安全值班，保持政令畅通，加强设施设备的检查，及时消除安全隐患，确保自身安全。

7月20－23日，四川、重庆、三峡坝区持续暴雨，导致长江汛情发展。受降水影响，嘉陵江水位将陡涨6米左右，重庆海事局收到洪水信息后及时发布了洪水三级（黄色）安全预警，迅速向各有船有关单位发布了航行警告，并通过通信电台和GPS系统及内外网站向航行船舶及客渡船发布了安全警示信息。并对轮渡船及船坞、两江游船、沿江娱乐餐饮船、砂石运输船和储奇门码头小货船等重点船舶进行了宣传检查，通报洪水信息，要求辖区船舶加强值班力量，增强系泊设施，并对客渡船、两江游船、砂石运输船舶等采取了临时禁航等交通管制措施，由于准备充分，这次洪峰于23日中午安全通过朝天门，没有发生水上险情。

荆州海事局及时将暴雨信息宣传到辖区船公司和船舶，要求各船舶及时收听掌握天气预报，做好防范工作，保障自身安全，值班执法人员电话要求辖区所有渡船必须随时听从海事指令，不得冒险航行，严格落实禁航制度。

第五篇：长江海事局停航封存船舶安全监督管理办法

长江海事局停航封存船舶安全监督管理办法

2011-02-11 浏览次数: 64

长海体法[2001]377号2001年9月2日

第一条 为加强对停航封存船舶的安全监督管理，保障人命和财产安全，防止水域污染，制定本办法。

第二条 本办法所称停航封存船舶(以下简称停封船)系指停止营运两个月以上，并固定停泊封存于某处的船舶。

第三条 本办法适用于长江海事局管辖水域内的停封船及其所有人和经营人以及相关人员。

第四条 拟停封的船舶应在停封前最后一次办理进港签证时，向停封地的长江海事机构报告，并提供下列文件、资料：

(一)停封船的基本情况；

(二)停封地点及停泊方式：

(三)安全值班人员配备情况及其安全责任人：

(四)停封船在停封期问的安全值班、安全巡查、动火、用电、垃圾管理和油污水处理等方面的制度以及应变部署和演习制度：

(五)紧急情况下的通讯联络方式。

建有停封船停泊基地并实行集中管理的，船舶所有人或者经营人还应当提供基地的载荷能力、靠泊示意图、应急疏散方案等资料。

第五条 受理停封船报告的海事机构应对报告内容进行全面审核，发现存在安全隐患或者不符合有关规定等情况时，应当向停封船提出书面整改意见，停封船及其所有人或经营人应按海事机构要求及时整改。

第六条 停封船的所有人或者经营人应对停封船的安全负责,并建立健全停封船的安全管理责任制和各项安全制度及措督促检查落实。

第七条 停封船应根据停封期间的临时用途、停泊水域的环境以及自身的安全状况和维护保养等级等情况，配备足够的安全值班人员，以满足紧急情况下的应急处置。

第八条 停封船应经常对系泊设施进行检查和维修保养，防止走锚和漂流等意外情况的发生。

第九条 停封船拟改为水上旅社、仓库及餐饮娱乐等设施时，应事先报请停靠地的长江海事机构审核。

第十条 停封时间达3个月以上的船舶重新投入营运前，应进行全面的安全自查，并在启封的5个工作日前，向停封地的长江海事机构申请安全检查。海事机构在安全检查时对查出的缺陷是否影响安全航行不能确定的，可责成停封船向验船机构申请临时检验，未经检查合格或检验合格的，不得重新投入营运。

第十一条 停封船在重新投入营运前，应对全体船员进行一次安全培训教育，并举行消防、救生演习。6个月以上未在核定航线上服务的驾驶人员，还应在航行该航线的同类船舶上见习不少于2个航次后，方可参加航行值班。

第十二条 海事机构应对辖区水域内的停封船进行经常性的监督检查，督促落实安全制度和措施，发现安全隐患，应及时督促整改。

第十三条 本办法未尽事项，按有关规定办理。

第十四条本办法自2001年10月1日起实施。