互帮互学,共同提高 ,共抓共管,共保安全

第一篇：互帮互学,共同提高 ,共抓共管,共保安全

互帮互学，共同提高 共抓共管，共保安全

在益海嘉里（昆明）项目安全管理工作过程中，我始终秉承这意识指导行动这一基本观点，对现场作业人员进行管理。安全意识是要在他们入场作业前树立，并在作业过程中通过口头警告，再通过安全生产隐患通知单公示及限制其作业等方式进行意识强化，只有建立了安全意识，安全管理工作才能得到支持并协助完成安全管理工作，保护自己。

一、互帮互学，共同提高 1.用电方面

闻道有先后，术业有专攻。作为安全员，虽然具备一定的安全用电知识，但与专业电工相比，我们就如同关羽面前耍大刀。我们分公司作为专业安装队伍，临电的安全和畅通是我们安装作业的基本保障，因此，专业电工的安全意识和专业技能水平显得尤为重要。

在一次安全巡检过程中，项目的电工和我说，“他们这样焊线和电源线搅在一起很不安全的，盘旋的焊线产生的电流形成磁场可能引起电源发热引起发热或短路的情况，我跟他们说了几次都不改。”，我说：“那你先断电，让他们整理好了再给他们送点，同时我也去跟他们及队长说一下。”从那次以后，焊线和电源线搅在一起的情况得到了很大改观。2.安全防护方面

安装施工过程中，高空作业是不可避免的，因此安全带的正确佩戴和使用能在发生意外的时候，有效保护高空作业人员的生命安全。公司及现场安全管理人员需要为作业人员的安全防护设施搭设提供方案和相应的要求，但仅从我们的角度来思考和布设安全防护措施是很局限的，所以也需要作业人员本身的配合和思考，如何能让自己作业过程中安全又方便自己的工作。

在墙面维护施工作业过程中，按公司规定，挂梯旁需要配防坠绳和防坠扣。检查时，我发现作业人员未按要求配备防坠绳和防坠扣，而是扣在比自己作业面高500㎜的檩条上，我故问起其缘由。他们给我的回答是：“防坠绳和防坠扣与挂梯在同一条檩条或系杆，如果檩条或系杆断了，这防坠绳也起不到作用啊，如果不在同一条檩条或系杆，又不方便操作。像现在这样，我们分别挂在不同的檩条万一发生意外一条檩条只承受一个人，这样不更安全吗？同时也方便我们的工作。”经过项目部的讨论同意了他们的做法，由于方法是他们想出的，他们执行起来也比较自觉，无需我们管理人员的督促。

二、共抓共管，共保安全 1.安全帽

头部是我们人体最重要的部位之一，倘若伤及头部的大脑，轻则引起脑震荡，重则引起瘫痪。正确佩戴安全帽才能保护我们的头部，在发生意外的时候尽可能降低对头部的伤害。而在实际施工过程中，作业人员往往是把安全帽顶在头上，并未系上帽带。当作业面比较宽广的时候，单靠安全员是比较难监控到位，如果其他管理人员也帮忙管控，效果毕然不同。

刚进场的时候，作业人员的安全帽佩戴很不规范，我巡查到的地方，作业人员马上把安全带好，我走后，又回之前的模样。建分电工安全意识较高，他记录下屡次违规的作业人员并将图片报到我这，我就找其本人或其班长进行教育，教育不听的就进行处罚公示，在他的协助下，施工现场实现了安全帽零违规的目标。2.气瓶

气焊使用的气瓶是施工过程中的一个重大危险源，气瓶被暴晒、乙炔瓶倒置使用和氧气瓶粘油，都有可能引起气瓶内气体不稳定和泄露而引起爆炸。

针对气瓶这一特点，在进行进厂安全教育的时候，我跟作业人员强调如果看见气瓶处在不安全状态，就顺手将气瓶扶正放好或做好遮阳措施。在安全日常检查的过程中，我发现部分作业人员确实会主动将气瓶从不安全状态转为安全状态。

通过参与益海嘉里（昆明）项目安全管理工作，我总结出这么一点，要想管行为，要先管思维。作业人员没有相应的安全意识，只能让安全管理工作事倍功半，很难达到预期的效果。同时，我们管理人员的安全意识也非常重要，因为管理人员的举止将对作业人员的行为产生潜移默化的影响。

因此想让安全管理工作有事半功倍的效果，要做到以下两点：第一，提高管理人员的安全意识和安全责任心，达到互帮互助，共同提到的目的；第二，利用好进场安全教育的机会，用文字、图片等方式将安全知识灌输到作业人员的大脑中，提高作业人员的安全意识和安全维护主动性，达到共抓共管，共保安全的目标。

第二篇：内蒙古自治区人民政府关于表彰全区“共建、共管、共保安全”活动

【发布单位】内蒙古自治区 【发布文号】内政字〔2007〕96号 【发布日期】2007-05-09 【生效日期】2007-05-09 【失效日期】 【所属类别】政策参考 【文件来源】内蒙古自治区

内蒙古自治区人民政府关于表彰全区“共建、共管、共保安全”活动先进单位的通报

(内政字〔2007〕96号)

各盟行政公署、市人民政府，自治区各有关委、办、厅、局，各大企业单位：

2000年，自治区党委、政府召开了武警部队维护社会稳定工作会议，就警地双方广泛开展“共建、共管、共保安全”（以下简称“三共”）活动，圆满完成维护自治区社会稳定工作进行了动员和部署。7年来，全区各地和武警部队紧紧围绕“三共”，加强组织领导，创新工作机制，完善共保手段，充分发挥了公安、司法、重要目标单位保卫部门、武警部队在维护社会稳定中的职能作用，推动了重要目标单位和武警部队全面建设，同时，也涌现出了许多“三共”活动优秀结对单位。为鼓励先进，更好地把“三共”活动引向深入，自治区人民政府决定，对自治区党政机关保卫处、武警内蒙古总队一支队一中队等32个“三共”活动先进单位给予表彰。

希望受表彰的单位发扬成绩，戒骄戒躁，谦虚谨慎，再接再厉，在今后的工作中，以科学发展观为指导，不断总结，不断创新，以实际行动争取更大成绩。同时，号召其他单位向先进学习，认真分析本单位“三共”活动存在的突出问题，围绕确保目标安全，有针对性地抓好工作落实，为建设平安、法治、和谐内蒙古而努力奋斗。

附件：全区“共建、共管、共保安全”活动先进单位名单

二○○七年五月九日

全区“共建、共管、共保安全”活动先进单位名单

自治区党政机关保卫处、武警内蒙古总队一支队一中队

保安沼监狱、武警内蒙古总队二支队一大队

托克托县看守所、武警托克托县中队

萨拉齐监狱、武警包头市支队三大队 中国核工业集团公司二○二厂、武警包头市支队二大队

赤峰监狱、武警赤峰市支队三中队

乌海市看守所、武警乌海市中队

扎兰屯监狱、武警呼伦贝尔市支队五中队

乌兰浩特市看守所、武警乌兰浩特市中队

沈阳铁路局白城工务段、武警兴安盟支队三中队

霍林郭勒市看守所、武警霍林郭勒市中队

太仆寺旗看守所、武警太仆寺旗中队

丰镇电厂、武警乌兰察布市支队八中队

伊金霍洛监狱、武警鄂尔多斯市支队直属大队

杭锦后旗看守所、武警杭锦后旗中队

阿拉善左旗看守所、武警阿拉善左旗中队

本内容来源于政府官方网站，如需引用，请以正式文件为准。

第三篇：凝聚人心,共保安全发言稿

2007年安全工作 会议材料 之三

和谐凝心 共保安全

第三施工队

2006年，是我队安全工作经受全面考验的一年。一年来，我队在段党政工团的正确领导下，在全队干部职工的共同努力下，以科学发展观为指导，以和谐凝心共保安全为主题，吸取教训，攻坚克难，狠抓落实，实现了完整的安全年。现汇报如下。不当之处，请予斧正。

一、凝心聚力是共谋安全的基础。

抓安全要靠齐心协力，凝心聚力则来源于内部和谐。而对于长年奋战在外的施工单位来说，尽量消除职工的顾虑；大家相处，嘘寒问暖，戮力同心，做当荣之事，拒为辱之行，全身心地投入安全生产，这是一种和谐。我们凡事想着群众，把职工群众的情绪作为“第一信号”，工作热情作为“第一追求”，共谋安全作为“第一要务”，共享安全作为“第一目标”，营造气顺心齐、祥和开心的氛围，使队伍多一声喜气欢笑，多一片敬业之情，多一份爱队之心，多一股拼搏之劲。这是致力于内部和谐，是凝心聚力，也是构筑安全心路的基础。为此，我们在突出抓好上级统一布置的活动外，自选了三个动作。一是成立了温心小组，开通了24小时热线电话，帮助职工家庭应对急、难、病等家务应急事项，真心实意地为职工办点好事，消除了职工的部分之忧，融洽了干群和党群关系，促进了和谐，增强了凝聚力。二是培养职工相互关心的良好风尚。针对工点多，人员分散，住宿环境差，卫生和治安等情况受到客观影响，职工有个病痛或因事干扰引起情绪低落是常有的事。因此，我们从制度上要求每个班组做到：一人不舒心，全员来问候。让班组的每个成员都感到有一个温暖的“家”，使大家的心思都用于共谋安全。三是开展了安全承诺签名活动。在和谐凝心的氛围下，大家把不辱安全使命的认识，变成共识，把共识变成舆论，把舆论变成诺言，开展了逐级承诺共保安全活动。即：每到一个新的工号，对人员进行细化分工后，从队长、党支部书记到工点所有相关成员，按所分工的责任项目，人人签名承诺，每日点评，纳入班组记分考核之中。为和兴三队，共谋安全，创新了思路。

二、良好作风是共保安全的前提。

保安全，干部要体现表率作用。为了彻底扭转干部作风，我们在全队大力宣扬“干部带好头，群众有劲头；干部是低着头干的，不是背着手转的；所谓干部干部，就是要先行一步”的思想。要求全队干部和班组骨干必须做到：“四尽”、“五性”、“六就”。一是作风求严，严在“四尽”。即：尽心、尽力、尽职、尽责地把工作做到位。二是作风求细，细在“五性”。即：安全上的超前性，思想上的敏感性、作风上的艰苦性、工作上的创造性、配合上的主动性，不断提升执行力。三是作风求实，实在“六就”。即：想就想细，走就走到、看就看准、说就说全、听就听清、做就做好，不断地求真务实。并坚持做到：与职工同吃、同住、同劳动，苦、脏、累、险的活带头干。扑下身子做表率，树立了良好的干部形象。如：队长张祝强，贴住现场，工地就是他的家；副队长陆权，任劳任怨，是个“拼命三郎”；技术员张伟鹏，尽心竭力保质量；轨汽工长侯华林，不待扬鞭自奋蹄，高标严控，轨汽安全连年佳绩。线路工长詹鹏恩，带领职工扛起喷枪，在“硝烟弥漫”中摸打滚爬：党支部“安全屏障”工程局级先进曾令和，扛起共产党员突击队大旗冲锋在前，撒腿在后；党小组长卢宝炮脚背长瘤子穿不了鞋，切除、缝合、包扎就往工地赶，等等。激动的场面触目皆是，感人的事迹数不胜数。他们为带领全队职工，艰苦奋战，共保安全，做出了榜样。

三、狠抓落实是确保安全的关键。

任何一项工作的完成，都是抓落实的结果。没有落实，再好的制度，也只能是一纸空文；再新的思路，也是画饼充饥；再美的宏图，也是水中月、镜中花。同理，我们要确保安全生产，关键的 问题就是：落实、落实、再落实。

第一、思想观念落实，才能强化安全意识。观念决定思想，思想支配行为，行为决定结果。如没有强烈的“落实”观念，就会只唱高调，不管实效，喊得凶，抓得松，“落实”成为一句空话。因此，我们非常注重“落实”观的培养，结合安全文化建设和身边的玉云事迹，利用十个工作日学习和业余时间谈心、讲故事等形式不断灌输“落实”的责任观和意志观，促动职工开通思路。一是提出了“踏石留印，抓铁有痕”的口号，要求全队职工内强素质，外塑形象，化口号成行动。二是提醒全队干部职工，跨出阴影只是万里长征迈出的第一步，告诫大家务必做到“六戒”。三是通过组织学习《没有任何借口》和《赢在执行》等著作之后，结合我队实际，提出了“八干八不干”的具体要求。使“共谋安全”理念和“执行”意识得到了巩固。

第二、规章制度落实，才能提升执行能力。规章制度是做好各项工作的重要保障，而落实规章制度则是各项事业成功的关键，因此，我们时刻扭住“落实”、“执行”不放松。一是在整治高挡墙病害中，我们吸取了3.17事故的深痛教训，严格执行了巡查、观测、监控和分析制度，增强了防控能力。二是汛期发文动员全队干部职工“紧急行动起来，战高温、除水害、保安全，抢任务”，发出一千多条手机信息指导防汛抢险。坚决贯彻“宁错拦，不错放”的原则，派足防护人员守住险点，立桩观测，加强雨前、冒雨、雨后三检制，确保了安全度汛。三是桥面大修施工首次限为封锁内动道，开通前全面恢复，平均给点不足70分钟。按工期，光是日换枕量就要完成40根。针对这种条件和要求，我们没找借口，而是在严守规章的前提下，去寻找解决困难的方法。如：尽可能地将工作项目放在“天窗”外完成，包括护木开槽等。经反复研究和实践，收到了效果，守住了规章。四是针对轨汽长途运行，挂重车进区间，安全管理难的问题，加强了对司机的教育和督促，坚决执行《行规》和《轨规》有关规定。运行中：不超速不延点、不间断了望；调车及转道时：忙中不乱，急中不慌，保持清醒，杜绝了违章行为。五是猪场三号大桥和五座隧道的施工，都坚决执行了施工三检制和高空作业有关规定。特别是永乐至下塘间的四座隧道，在段领导的指导和帮助下，制定了周密细致的施工方案，坚持了全员日交班，使各项规章制度和措施得到了全面有效地贯彻落实。六是针对膨胀土整治战线长、工点多、人员分散、卸料难等问题，发挥骨干作用，强化路料管理和人身安全措施，消除了不动道无危害的传统意识，增强了避险能力。

第三、注重细节落实，才能确保万无一失。在细节决定安全的观念指导下，我们不断地灌输精细理念，努力塑造分毫不差的标准观、精益求精的管理观、争创一流的价值观和一丝不苟的作业观。做到精心施工，细节控制。如：卸车不攀不举；高挡墙作业设置安全栅；开挖基坑当天回填；严禁机具和路料上道床边坡；作业架专人跟班监控、检查焊缝和加锁等。特别是那蒙隧道整治后期，避车洞被机具占满，在施工人员多，列车密度大的情况下，每天要拌2000多包干喷料，用单轨车推运350米左右，堆积在洞内，同时还要在洞内刨装400至900包废料推运至450米以外，施工环境就如剑树刀山。对此，班组每天都要作出非常周细的分工，从早上7点半到中午1点多，或一直到下午封锁前，人人都必须按照所处的位置和分工责任，紧紧盯住防护标准，详细计算推运距离和时间，周密安排单轨车的相互位置和运量，牢牢控制单轨车上下道时机和料具限界等。细化了预控措施，确保了万无一失。

2006年，我队的安全形势虽然有了明显的好转，但自我感觉不爽，距领导的要求还有差距。一是蓬布事件。元月4日发生一起，10月6日又来一次，同类事件，重复出现，发人深思。二是惯性违章没有遏住。如：高空作业不系安全带、不戴安全帽等。三是管理粗放，忽视细节的现象时有发生。如：电闸、电线裸露问题，随处工点可见，个别工点甚至达三、四十处之多。等等这些问题的原因在哪？主要有三个方面。一是少数职工，对安全使命认识不深，对安全效益理解不透，松劲、厌倦、麻痹思想仍然存在，甚至有的对3.17事故的认识都没有真正发自内心的深痛感觉，往往只是：讲起来生动，听起来激动，想起来感动，而面对安全问题时就是不动。缺乏忧患、危机意识和荣辱观念。反应迟钝，行为被动。二是我们的“落实”只是“见子打子”，缺乏完善的保障机制。甚至有的班组对现有的记分制度都没坚持执行，致使少数职工对责任不在乎的不良习气没有得到根本扭转。三是有的干部和工班长，责任心不强，凡事“好好”、“了了”，缺乏紧严细实的作风，面对问题心慈手软，导致“落实”“梗阻”。对上述问题，我们将加大力度，逐一整改。

2007年我队安全工作的奋斗目标：消灭一切行车责任事故、人身伤亡事故、施工质量事故、设 备事故和火灾事故，完美实现安全年

2007年我队安全工作的思路：一是认真贯彻落实段安全会议精神，凝心聚力，强化培训，沐浴亲情安全，找准亲情这个赋予职工责任和压力的源动力和突破口，开展立体化、全方位的安全教育活动，单位、家庭、亲人形成合力，激发职工的责任、忧患、危机意识和主动意识。二是建立健全“落实”保障机制。抓安全的关键在“落实”，而“落实”的关键在机制。为此，我们将着重构筑工作机制、责任机制、考核机制、督查机制、干部和工长的考评机制等，为抓落实营造良好环境。三是抓关键、抓细节，扭住以下“六要”不放手。

一要盯住施工防护。我们的多数作业是不分昼夜，也不办理封锁、慢行，主要是靠联络防护。因此，一定要盯住联络防护的标准化作业，包括防护人员的精神状态、思想情绪、作业标准等，确保不漏报、不漏传、不漏应、不漏喊、不漏检。

二要卡住单轨小车。单轨小车，一般情况下禁止使用，确需使用时，必须经队长或主管副队长同意，并有专人标准防护。

三要守住现场料具。对现场料具一定要做到：“一禁四清不留险，24小时要监管”。即：线间禁卸长大料；卸后道清、“预告”即清、下班查清，竣工净清；不留险情。对道边限外料具实行24小时看守、巡查，防止侵限。

四要把住放行条件。由于列车不断增吨、加密、提速，动道作业规范和放行列车条件，必须高标准严要求，确保行车安全。

五要防住高挡墙的“情绪变化”。挡墙整治，仍然不可掉以轻心。要坚决按照施工组织设计进行施工，认真做好巡查、观测和分析工作。掌握挡墙的变化，把握主动权，控制挡墙“撒野”。

六要看住施工用电设备设施，杜绝违规操作和裸露现象。

在新的一年里，我们将继续发扬敢打硬仗、善打恶仗、巧打胜仗的精神，锲而不舍，乘势而上，又好又快，不断登上安全生产新台阶。

2007年2月25日

第四篇：共建精神文明 共保安全稳定公约

共建精神文明

共保安全稳定公约

为继承和发扬我党我军的光荣传统，深入贯彻“三个代表”重要思想和党的三代领导核心关于军民共建的一系列指示，促进地方“三个文明”建设和实现部队“两个确保”，为构建社会主义和谐社会做出积极的贡献，按照“同呼吸、共命运、心连心”的要求，制定“共建精神文明 共保安全稳定”公约（简称公约）。

（一）拥政拥军。部队拥护支持驻地各级党委、政府的领导，主动向地方干部、群众学习，虚心听取工作意见和建议；地方理解关心部队建设，主动帮助协调处理部队在学习、训练、工作、生产、生活等方面与地方发生的矛盾和问题。

（二）爱民优军。部队视驻地为故乡，积极开展“爱驻地、建驻地”公益活动，尊重驻地人民群众生活和风俗习惯，积极帮助驻地发展生产，以实际行动体现热爱人民之意；地方视部队官兵为亲人，积极开展“拥军优属”活动，按照对待当地驻军的优抚政策同样对待交通部队官兵，以实际行动体现优待军人之情。

（三）支持建设。部队根据驻地党委、政府要求，有组织地参加驻地基础设施建设、植树造林、创建文明卫生城市（镇、乡、村），帮助驻地发展社会福利和教育等公益事业，积极开展学雷锋活动。在抢险救灾中奋勇争先，在助学兴教上奉献爱心，在扶贫济困上提供支持；地方党委、政府根据部队的需要，积极提供有利于促进部队建设、发展和完成中心任务的良好环境，在主动协调解决部队住房难、就医难、用水难等问题上，想部队所想，急部队所急，帮部队所需，以实际行动支持部队建设。

（四）遵纪守法。警地双方在工作交往中，均应以国家经济建设大局为重，以构建社会主义和谐社会为重，严格遵守党的政策和国家法律以及有关地方性政策法规，爱护国家、集体、人民群众和部队的财产。部队要严格执行条令条例和三大纪律八项注意，树立人民军队的良好形象。

（五）维护稳定。警地双方以维护驻地社会稳定和促进部队内部安全稳定为共同责任和目标，有计划、有组织地开展警地联管联防工作，携手加强驻地社会治安综合治理和对部队官兵行为的监督管理，定期通报情况，分析形势，抓好工作落实，切实形成警地联防、齐抓共管的良好局面。

（六）防止纠纷。警地双方以“不发生重大纠纷和较大纠纷，最大限度地减少一般纠纷”为目标，广泛深入地开展“拥军优属、拥政爱民”教育，不断增强法制观念和依法办事的能力。部队严格遵守和执行武警部队《预防和处理警民纠纷规定》。地方党委、政府对部队在完成施工生产任务中容易引发警民纠纷的疑难问题要高度重视，积极采取有力措施加以控制。遇有矛盾、分歧和纠纷，双方应本着“依法、平等、协商、高姿态”的原则，尽量在本级范围内及时加以解决，防止事态扩大，造成不良影响和后果。

（七）互相学习。警地双方坚持做到思想共育，经常开展国防教育、普法教育、科学技术传播活动等形式多样的思想教育互助活动，不断提高警地思想建设水平；文化共学，注重发挥各自优势，互相利用教育资源，互相使用教学力量，互相提供教育训练场地，促进部队官兵和驻地人民群众文化素质的不断提高；新风共树，携手开展争创“文明单位”、“先进单位”、“文明公民”和“优秀士兵”等活动，共同宣传“婚姻法”、“计划生育条例”等基本国策，积极开展文艺汇演、体育比赛等健康有益的文化体育活动，努力营造健康文明和谐的人文环境。

（八）加强联系。警地双方各指定一名协作领导小组成员为联络员，每月互通一次情况。部队向地方通报执行群众纪律情况，影响警政警民关系的不利因素或纠纷隐患，执行任务中需要地方帮助和配合的有关事宜；地方向部队通报群众反映的部队因施工生产影响他们生产生活的问题和部队人员违反群众纪律的问题，以及地方建设和维稳中需要部队帮助支持的相关事宜。遇有警民纠纷发生等特殊情况及时相互通报。每逢重大节日、重大活动等时机，进行互相走访，征求意见，协调工作，互通情况，密切感情，促进警地良性互动。为把公约的各项条款和制度落实到实处，支队由一名副政委分管此项工作，政治机关负责实施，大队（项目部）、单独施工的中队分别由教导员、指导员全面负责履行“公约”的组织领导、协调联络、宣传解释和服务保障等工作；地方政府、单位也应成立相应的领导组织，明确履行“公约”的主要责任人。

此“公约”相互监督执行，自 年 月 日生效。

共建单位：（签字盖章）

武警交通第一支队雷西项目部：（签字盖章）

年 月 日

第五篇：和谐凝心共保安全演讲稿

20xx年，是我队安全工作经受全面考验的一年。一年来，我队在段党政工团的正确领导下，在全队干部职工的共同努力下，以科学发展观为指导，以和谐凝心共保安全为主题，吸取教训，攻坚克难，狠抓落实，实现了完整的安全年。现汇报如下。不当之处，请予斧正。

一、凝心聚力是共谋安全的基础。

抓安全要靠齐心协力，凝心聚力则来源于内部和谐。而对于长年奋战在外的施工单位来说，尽量消除职工的顾虑；大家相处，嘘寒问暖，戮力同心，做当荣之事，拒为辱之行，全身心地投入安全生产，这是一种和谐。我们凡事想着群众，把职工群众的情绪作为“第一信号”，工作热情作为“第一追求”，共谋安全作为“第一要务”，共享安全作为“第一目标”，营造气顺心齐、祥和开心的氛围，使队伍多一声喜气欢笑，多一片敬业之情，多一份爱队之心，多一股拼搏之劲。这是致力于内部和谐，是凝心聚力，也是构筑安全心路的基础。为此，我们在突出抓好上级统一布置的活动外，自选了三个动作。一是成立了温心小组，开通了24小时，帮助职工家庭应对急、难、病等家务应急事项，真心实意地为职工办点好事，消除了职工的部分之忧，融洽了干群和党群关系，促进了和谐，增强了凝聚力。二是培养职工相互关心的良好风尚。针对工点多，人员分散，住宿环境差，卫生和治安等情况受到客观影响，职工有个病痛或因事干扰引起情绪低落是常有的事。因此，我们从制度上要求每个班组做到：一人不舒心，全员来问候。让班组的每个成员都感到有一个温暖的“家”，使大家的心思都用于共谋安全。三是开展了安全承诺签名活动。在和谐凝心的氛围下，大家把不辱安全使命的认识，变成共识，把共识变成舆论，把舆论变成诺言，开展了逐级承诺共保安全活动。即：每到一个新的工号，对人员进行细化分工后，从队长、党支部书记到工点所有相关成员，按所分工的责任项目，人人签名承诺，每日点评，纳入班组记分考核之中。为和兴三队，共谋安全，创新了思路。

二、良好作风是共保安全的前提。

保安全，干部要体现表率作用。为了彻底扭转干部作风，我们在全队大力宣扬“干部带好头，群众有劲头；干部是低着头干的，不是背着手转的；所谓干部干部，就是要先行一步”的思想。要求全队干部和班组骨干必须做到：“四尽”、“五性”、“六就”。一是作风求严，严在“四尽”。即：尽心、尽力、尽职、尽责地把工作做到位。二是作风求细，细在“五性”。即：安全上的超前性，思想上的敏感性、作风上的艰苦性、工作上的创造性、配合上的主动性，不断提升执行力。三是作风求实，实在“六就”。即：想就想细，走就走到、看就看准、说就说全、听就听清、做就做好，不断地求真务实。并坚持做到：与职工同吃、同住、同劳动，苦、脏、累、险的活带头干。扑下身子做表率，树立了良好的干部形象。如：队长张祝强，贴住现场，工地就是他的家；副队长陆权，任劳任怨，是个“拼命三郎”；技术员张伟鹏，尽心竭力保质量；轨汽工长侯华林，不待扬鞭自奋蹄，高标严控，轨汽安全连年佳绩。线路工长詹鹏恩，带领职工扛起喷枪，在“硝烟弥漫”中摸打滚爬：党支部“安全屏障”工程局级先进曾令和，扛起共产党员突击队大旗冲锋在前，撒腿在后；党小组长卢宝炮脚背长瘤子穿不了鞋，切除、缝合、包扎就往工地赶，等等。激动的场面触目皆是，感人的事迹数不胜数。他们为带领全队职工，艰苦奋战，共保安全，做出了榜样。

三、狠抓落实是确保安全的关键。

任何一项工作的完成，都是抓落实的结果。没有落实，再好的制度，也只能是一纸空文；再新的思路，也是画饼充饥；再美的宏图，也是水中月、镜中花。同理，我们要确保安全生产，关键的问题就是：落实、落实、再落实。

第一、思想观念落实，才能强化安全意识。观念决定思想，思想支配行为，行为决定结果。如没有强烈的“落实”观念，就会只唱高调，不管实效，喊得凶，抓得松，“落实”成为一句空话。因此，我们非常注重“落实”观的培养，结合安全文化建设和身边的玉云事迹，利用十个工作日学习和业余时间谈心、讲故事等形式不断灌输“落实”的责任观和意志观，促动职工开通思路。一是提出了“踏石留印，抓铁有痕”的口号，要求全队职工内强素质，外塑形象，化口号成行动。二是提醒全队干部职工，跨出阴影只是万里长征迈出的第一步，告诫大家务必做到“六戒”。三是通过组织学习《没有任何借口》和《赢在执行》等著作之后，结合我队实际，提出了“八干八不干”的具体要求。使“共谋安全”理念和“执行”意识得到了巩固。

第二、规章制度落实，才能提升执行能力。规章制度是做好各项工作的重要保障，而落实规章制度则是各项事业成功的关键，因此，我们时刻扭住“落实”、“执行”不放松。一是在整治高挡墙病害中，我们吸取了3.17事故的深痛教训，严格执行了巡查、观测、监控和分析制度，增强了防控能力。二是汛期发文动员全队干部职工“紧急行动起来，战高温、除水害、保安全，抢任务”，发出一千多条手机信息指导防汛抢险。坚决贯彻“宁错拦，不错放”的原则，派足防护人员守住险点，立桩观测，加强雨前、冒雨、雨后三检制，确保了安全度汛。三是桥面大修施工首次限为封锁内动道，开通前全面恢复，平均给点不足70分钟。按工期，光是日换枕量就要完成40根。针对这种条件和要求，我们没找借口，而是在严守规章的前提下，去寻找解决困难的方法。如：尽可能地将工作项目放在“天窗”外完成，包括护木开槽等。经反复研究和实践，收到了效果，守住了规章。四是针对轨汽长途运行，挂重车进区间，安全管理难的问题，加强了对司机的教育和督促，坚决执行《行规》和《轨规》有关规定。运行中：不超速不延点、不间断了望；调车及转道时：忙中不乱，急中不慌，保持清醒，杜绝了违章行为。五是猪场三号大桥和五座隧道的施工，都坚决执行了施工三检制和高空作业有关规定。特别是永乐至下塘间的四座隧道，在段领导的指导和帮助下，制定了周密细致的施工方案，坚持了全员日交班，使各项规章制度和措施得到了全面有效地贯彻落实。六是针对膨胀土整治战线长、工点多、人员分散、卸料难等问题，发挥骨干作用，强化路料管理和人身安全措施，消除了不动道无危害的传统意识，增强了避险能力。

第三、注重细节落实，才能确保万无一失。在细节决定安全的观念指导下，我们不断地灌输精细理念，努力塑造分毫不差的标准观、精益求精的管理观、争创一流的价值观和一丝不苟的作业观。做到精心施工，细节控制。如：卸车不攀不举；高挡墙作业设置安全栅；开挖基坑当天回填；严禁机具和路料上道床边坡；作业架专人跟班监控、检查焊缝和加锁等。特别是那蒙隧道整治后期，避车洞被机具占满，在施工人员多，列车密度大的情况下，每天要拌2000多包干喷料，用单轨车推运350米左右，堆积在洞内，同时还要在洞内刨装400至900包废料推运至450米以外，施工环境就如剑树刀山。对此，班组每天都要作出非常周细的分工，从早上7点半到中午1点多，或一直到下午封锁前，人人都必须按照所处的位置和分工责任，紧紧盯住防护标准，详细计算推运距离和时间，周密安排单轨车的相互位置和运量，牢牢控制单轨车上下道时机和料具限界等。细化了预控措施，确保了万无一失。

20xx年，我队的安全形势虽然有了明显的好转，但自我感觉不爽，距领导的要求还有差距。一是蓬布事件。元月4日发生一起，10月6日又来一次，同类事件，重复出现，发人深思。二是惯性违章没有遏住。如：高空作业不系安全带、不戴安全帽等。三是管理粗放，忽视细节的现象时有发生。如：电闸、电线裸露问题，随处工点可见，个别工点甚至达三、四十处之多。等等这些问题的原因在哪？主要有三个方面。一是少数职工，对安全使命认识不深，对安全效益理解不透，松劲、厌倦、麻痹思想仍然存在，甚至有的对3.17事故的认识都没有真正发自内心的深痛感觉，往往只是：讲起来生动，听起来激动，想起来感动，而面对安全问题时就是不动。缺乏忧患、危机意识和荣辱观念。反应迟钝，行为被动。二是我们的“落实”只是“见子打子”，缺乏完善的保障机制。甚至有的班组对现有的记分制度都没坚持执行，致使少数职工对责任不在乎的不良习气没有得到根本扭转。三是有的干部和工班长，责任心不强，凡事“好好”、“了了”，缺乏紧严细实的作风，面对问题心慈手软，导致“落实”“梗阻”。对上述问题，我们将加大力度，逐一整改。

20xx年我队安全工作的奋斗目标：消灭一切行车责任事故、人身伤亡事故、施工质量事故、设备事故和火灾事故，完美实现安全年

20xx年我队安全工作的思路：一是认真贯彻落实段安全会议精神，凝心聚力，强化培训，沐浴亲情安全，找准亲情这个赋予职工责任和压力的源动力和突破口，开展立体化、全方位的安全教育活动，单位、家庭、亲人形成合力，激发职工的责任、忧患、危机意识和主动意识。二是建立健全“落实”保障机制。抓安全的关键在“落实”，而“落实”的关键在机制。为此，我们将着重构筑工作机制、责任机制、考核机制、督查机制、干部和工长的考评机制等，为抓落实营造良好环境。三是抓关键、抓细节，扭住以下“六要”不放手。

一要盯住施工防护。我们的多数作业是不分昼夜，也不办理封锁、慢行，主要是靠联络防护。因此，一定要盯住联络防护的标准化作业，包括防护人员的精神状态、思想情绪、作业标准等，确保不漏报、不漏传、不漏应、不漏喊、不漏检。

二要卡住单轨小车。单轨小车，一般情况下禁止使用，确需使用时，必须经队长或主管副队长同意，并有专人标准防护。

三要守住现场料具。对现场料具一定要做到：“一禁四清不留险，24小时要监管”。即：线间禁卸长大料；卸后道清、“预告”即清、下班查清，竣工净清；不留险情。对道边限外料具实行24小时看守、巡查，防止侵限。

四要把住放行条件。由于列车不断增吨、加密、提速，动道作业规范和放行列车条件，必须高标准严要求，确保行车安全。

五要防住高挡墙的“情绪变化”。挡墙整治，仍然不可掉以轻心。要坚决按照施工组织设计进行施工，认真做好巡查、观测和分析工作。掌握挡墙的变化，把握主动权，控制挡墙“撒野”。

六要看住施工用电设备设施，杜绝违规操作和裸露现象。

在新的一年里，我们将继续发扬敢打硬仗、善打恶仗、巧打胜仗的精神，锲而不舍，乘势而上，又好又快，不断登上安全生产新台阶。