汽车速度表检验台操作规程

第一篇：汽车速度表检验台操作规程

汽车速度表检验台操作规程

1.一工位显示屏显示“请进线检测”，车辆沿引车线慢速驶上速度试验台，将驱动轮停在两测试滚筒中间，尽可能使车轴与滚筒保持平行。

2.车辆停到位后，显示屏显示“OK，到位”,举升器下降。3.将三角挡块抵住汽车非驱动车轮。

4.显示屏显示“开车加速”，引车员将车速平稳地加至40km/h，按下申报按钮。

5.显示屏显示“停车”，引车员松开油门踏板。

6.举升器升起后，显示屏显示“前进”，引车员方可使车辆驶离车速表试验台。

注意事项：

1.速度表检验台使用前应清除车速台、盖板及滚筒上的油、水、泥沙等杂物。

2.检查滚筒是否运转自如、举升机构工作是否正常。3接通电器仪表电源，预热10分钟以上。

4被检汽车轮胎上的油、水、泥、砂和胎面花纹槽内的小石子应清除干净，轮胎气压要符合规定。

5被检汽车的轴荷不应超过检验台的允许载荷。7.汽车在车速台上检测时，绝对禁止举升板升起。

8.当被检车辆为前轮驱动时，引车员一定要在低速情况下操纵方向盘准确地保持汽车处于直驶状态，然后再加速到检测车速。切忌汽车一上试验台就迅速加速。

9.进行连续、高速检验时，应保证轮胎气压在标准范围内。10.测试时不要长时间高速进行检测，以延长车速台使用寿命。11.被检汽车的前方严禁站人或通行。

12.测试中，绝对不能将举升器升起，避免汽车从车速台上冲出，造成重大事故。

13.测试结束后，应切断总电源和气路。按正确的关机顺序关闭计算机。

15.定期对设备进行润滑、保养。

第二篇：EDA课程设计—汽车速度表

燕 山 大 学 EDA课程设计报告书

题目： 汽车速度表 姓名： 班级：

学号：

成绩：

一、设计题目及要求 1.设计题目：汽车速度表 2.设计要求：

（1）能显示汽车速度，单位Km/h，最高时速小于360Km/h；（2）车轮每转一圈，有一传感脉冲，每个脉冲代表1m的距离（用适当频率的时钟信号代替即可）；（3）采样周期设为10秒；

（4）用5位数码管显示速度，要显示到小数点后边两位。

二、设计过程及内容

汽车速度表的设计与构建主要包括四个方面，所以它的电路图总体分为四个部分：单位转换电路，10秒周期采样电路，计数电路，扫描显示电路。首先应设计一个单位转换电路，实现m/s转化为km/h的电路，同时实现题目要求显示到小数点后面两位的功能。其次，设计一个10秒定时电路，实现采样周期为10秒。然后设计一个计数电路，记录转换电路中输出的脉冲，即速度。最后设计一个扫描电路，驱动数码管显示速度。1.单位转换电路：

单位转换电路的作用是实现m/s到km/h的转换。题目指出车轮每转一圈，有一传感脉冲，每个脉冲代表1m，则可用n Hz的脉冲代表车轮每秒转过n圈，即汽车速度为n m/s。由转换2 关系知1 m/s=3.6km/h,即0.01×360km/h。脉冲数量上体现为输入输出脉冲数目之比为1:360。计数电路通过计量10s内通过的脉冲数来确定汽车的速度。汽车的速度为计数器输出的脉冲数需要除以10，为了让显示器上直接显示汽车的速度可以使输入输出的脉冲数之比1:36。先用两个74160接成36进制的计数器，再在此基础上实现单位转换功能。

单位转换电路原理图如下：

仿真波形图如下：

2.十秒采样电路：

用三个74160并行进位方式连接成366进制计数器，其中3 clk输入为366HZ的频率，实现输出为1HZ的脉冲。366进制计数器后接一个74161做成的11进制计数器，得到周期为11s的脉冲，其中低电平时长为10s,实现采样周期为十秒，构成十秒定时器。D触发器的功能为消除竞争冒险，用来减小输入端的输入信号受干扰的程度。

十秒周期采样电路原理图如下：

仿真波形图如下： 3.计数电路：

电路原理图由五个74160计数器组成，其中根据速度的要求把最后一个计数器接成一个三进制的,第二个计数器接成六进制。五个计数器的输出端分别用D触发器接成储蓄电路储存输出信号，储存输出用十秒定时器控制。十秒定时器前10秒输出为低电平，D触发器不工作，五个74160记入输入的脉冲数。当第10秒时，上升沿触发，D触发器记录此时的速度，10秒后定时器输出为高电平，D触发器将此时的速度传给扫描电路，同时五个74160计数器清零。遇到10s周期采样电路下一个周期的上升沿时D触发器更新数据。

计数电路原理图如下：

仿真波形图如下：

4.扫描显示电路：

扫描显示电路由4个8选1的数据选择器和一个7449数码管显示器组成，选择器控制信号由一个5进制计数器输出，选择器的输入信号为计数器的输出信号。因为8个数码管从左到右其地址码的十进制表示为32107654，而题目要求显示五位数，此处选用07654。因此设计一个电路，使地址控制输入端S2、S1、S0正好使速度的百位到百分位及小数点按照顺序显示。题目要求显示两位小数，用一译码门输出dp端控制小数点，dp高电平有效，使地址码为6处的dp 端始终为高电平。

扫描显示电路原理图如下：

仿真波形图如下：

5.总电路图如下：7

仿真波形图如下：

三、设计结论及感想

我们通过电路实现了汽车速度的显示，以一个适当频率的时钟信号模拟汽车车轮的的转速，通过单位转换电路，实现汽车速度以Km/h表示，最高时速小于360Km/h，并采取十秒采样，能够不断更新速度，我们使用5位数码管显示速度，并显示到小数点后边两位。

拿到这道题之后，我们都认为这道题很容易，我们查了一些资料后就开始做了，在我们快完成时，重新阅读题目，对比后发现我们的思路出现了问题，我们得重新设计，我们都瞬间觉得无从下手，通过查找资料、互相讨论，并向老师请教，重8 新确定模块。在这个过程中，我们遇到的最大困难是单位转换电路，我们一开始设计的是三十六分频电路，后来在老师的提醒下，我们发现分频不能解决问题，在苦思无果的情况下向老师请教，经过了老师的耐心指导和传教讲解，我们明白了许多，又有了新思路，我们重新设计，采用一种类倍频的方案，在输入一个汽车脉冲的同时，可以输出三十六个脉冲，实现了单位转换，解决了设计过程中最大的难题。在设计过程中有几次感觉快要成功了，就会发现新的问题，于是又开始新的探索，在思路局限，问题无法解决时，老师的一句点拨都会给设计带来新的灵感。由于与元件、连线较多，设计过程中一定要认真仔细。有时候，仿真波形图根本就不是我们所预想的，所以又要回过头来，重新修改电路图。还有就是在把各个模块组合时也会出现问题。

EDA课设很重要，我们希望以后可以更多的机会来实验室设计一些东西和接受老师的指导，在课设过程中，老师的指导必不可少。同时，我们感觉课设的时间有点短，如果时间多点的话，我们可以学到更多的知识。

最后我们很感谢这次课程设计带给我们的所有，感谢专业老师给我们的悉心指导，感谢能有这次机会能让我们的思考能力，创新能力还有动手能力得到锻炼，巩固已学知识。我们今9 后一定还会在其他课程设计中继续努力！

第三篇：汽车维修检验试车员安全操作规程

汽车维修检验试车员安全操作规程

1、路试起步前，首先检查保修项目完成情况，检查油、水，拉紧驻车制动器，挂入空档并踏下离合嚣踏板后方可发动，待发动后慢慢松开离合器踏板，注意仪表工作是否正常。

2、起步前必须关好车门，检查调试制动系时，气压制动系的气压不得低于294—392DA[3---4KG/CM2]。

3、倒车时必须前后看清楚通道情况，并与指挥倒车人员取得联系，按手示进行。

4、试车时车辆前后必须挂试车牌，并在指定地点进行路试，参加路试随车人员不得超过3人。

5试踏制动踏板时应先与车上人员示意后再进行试验。

6、试车完好后，应按规定检查有关部位，待各部位通过检查合格后，由检验员签字并出具出厂合格证批准出厂。将车辆停放在指定地点，将电源总开关关闭，挂低档，拉驻车制动器，并通知车主前来接车。

二○一三年六月二十四日

第四篇：金相检验操作规程

金相检验操作规程

取样－粗磨－细磨－抛光－腐蚀－显微观察评级

1、取样，取样要具有代表性，试样尺寸尽量12-20mm范围内，截取过程中应防止组织发生变化（要求截取试样过程中试样受热、受外力作用都能尽量小）通常用于切割试样的有砂轮切割机、原材料检测试样：a)试样的金相检测面要平行于轧制方向；

2、细磨细磨一般在金相砂纸上对粗磨好的试样进一步磨制，为抛光作好准备。细磨一般要由粗到细依次经过240＃400＃800＃金相砂纸。每更换一道砂纸，试样转动90°角，以观察上道砂纸划痕是否全部磨掉。细磨后，将试样和双手冲洗干净。

3抛光 抛光的目的是除去试样磨面上磨痕，使其呈光亮无痕的镜面。抛光在涂有金刚石研磨膏的专用抛光机上进行，并在抛光机上沿半径方向往复移动或转动，以防产生抛光道痕或拖尾。抛光好的试样冲洗干净，并迅速用吹风机吹干。

3.2.5试样的腐蚀 为进行显微组织检验，须对抛光好的金属试样进行腐蚀，以显示其真实，清晰的组织结构。腐蚀试剂4%硝酸酒精溶液腐蚀金相显微组织：一般过程：冲洗抛光试样－酒精擦洗－吹干－腐蚀－冲洗－酒精擦洗－吹干。

根据所需放大倍数选择物镜及目镜。试样的显微组织检验包括腐蚀前的检验和腐蚀后的检验。腐蚀前主要检验试样中的夹杂物、裂纹、孔隙等及发现磨制过程中所引起的缺陷。腐蚀后主要检验试样的显微组织。

第五篇：超声波检验操作规程

超声波检测操作规程

UT检测岗位职责

1、负责按相关产品标准和方法标准，对钢管焊缝进行超声检测及判定。

2、负责超声波设备的各项技术指标和校准及设备维护。

3、负责超声检测对比试样及工艺参数的校准。

4、负责擦伤记录的填写及质量信息的反馈。操作方法和步骤

1、接通电源：开启面板上的电源开关，可听到仪器内部发出频率约2KHZ 的微弱音响，表示仪器的直流变换器工作正常。约1分钏后，荧光屏上即会出现扫描基线。

2、调节面板上的聚焦旋钮，使波形聚焦至最清晰为止。

3、调节扫描速度：采用水平调节法，CSK-IA试块调节，将探头对准R50、R100调节仪器，使B1、B2分别对准水平刻度L1、L2。当使用K2探头时，L1=44.7、L2=89.4；当使用K3探头时，L1=47.4,L2=94.8，这时水平距离扫描速度为1：1.4、调节探伤灵敏度：采用对比试块，调整仪器灵敏度。当采用￠1.6通孔对比试样时，合格极限信号为100%；当采用￠3.2通孔对比试样时，合格极限信号为33.3%。

5、探伤准备：清理焊缝两侧，不允许有锈蚀、斑点、氧化层、油漆和飞溅等污物。

6、用毛刷在焊缝两侧各50mm范围内刷耦合剂（浆糊）。探头应垂直于焊缝表面旋转50mm处。用一、二次波在焊缝单面双侧进行锯齿形招查，每次前进齿距不得超过探头晶片直径。当发现缺欠产生的信号大于给定的灵敏度合格极限信号时，则该缺欠应视为缺陷，应在该部位用石笔做出标记。

5.1控伤完毕后应及时关闭尿布，并做好探伤记录，并将不合格信息及时反馈给补焊工。