自行车训练的21个秘诀范文合集

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第一篇:自行车训练的21个秘诀

najiu自行车训练的21个秘诀2011-01-28 23:54

平滑,高速地蹬踏

职业车手:Craig Griffin(前美国自行车国家队教练)

【秘诀 1】:遗传基因基本决定了你能够骑多快,但是好的技巧能够使你最大程度上发挥你的天赋。如果你能够舒舒服服地坐在车上,保持120rpm的转速,你就不会在比赛中被甩掉。使用较低的齿比,并以高转速骑行,可以让你的大腿在决定胜负的关键时刻感到轻鬆一些。你能做些什麼呢?

平滑,高速地蹬踏,是像职业车手那样骑车的关键。你可以通过这点来辨认一个经验丰富的车手。他们端坐在车座上,上半身稳如泰山纹丝不动,而他们的腿却像活塞一样高速运转。没有多餘的动作,没有晃动,就像一台性能上佳的发动机,源源不断地產生力量。

职业车手的高转速是通过练习自然而然得来的。使用较小的齿比,这样你的心跳不会超过最大心率的80%。

(1)把你的车座降低2-3mm,以减少在高转速时身体產生的弹跳倾向(译注:很多人可能都有这个感觉,在高转速时,身体上下跳动,好像坐在弹簧上一样)。以后可以逐渐将车座调回到正确的高度。

(2)将注意力集中在拉动踏板滑过最低点以消除蹬踏死点。(译注:我个人的感觉是,使用自锁要更专注于水準方向的用力,即“拖,拉”,而不是垂直方向的“踏,提”)

(3)用一个带踏频的码表(译注:如Sigma BC1600)来做為生理上的回馈,循序渐进的提高转速,每次你要在这个转速下能够舒舒服服地骑5分鐘。

(4)每次骑行花几分鐘时间用高转速蹬踏,热身时的最后5分鐘是最佳时间。

蹬踏技巧

职业车手:Greg LeMond 【秘诀 2】:你有可能曾经被告知要用腿筋来提起踏板。别这样做!而是当踏板位於最低点时,你应该著重於将踏板往后拉,就好像你在擦掉粘在鞋底上的泥巴。

你能做些什麼呢?

大多数车手都将LeMond的蹬踏技巧指点——擦掉粘在鞋底上的泥巴牢牢记在脑中,许多文章中也反反复复提到这一技巧。

经常被人忽略的是LeMond关於蹬踏技巧的第二部分——朝著车把推动膝盖。实际上,这条建议对大部分车手来说更為有效。比起在最低点向后拖动踏板的动作,用力将膝盖推向车把方向更容易让人理解。

训练:在一条安全的经常骑行的路上,或者是骑行臺上,以中档齿比,使转速保持在60rpm左右。这样做是因為在一个较低的转速下,你有足够的时间去思考你的蹬踏动作,如果你的转速过快,你的大脑将跟不上。骑行一分鐘,在踏板达到最高点时,将思想集中于向前推动膝盖。然后以高转速骑一分鐘。再换低转速。这样高速低速反复交替骑行10分鐘。

完全明白了?现在尝试一下思考在最低点拖拉踏板——擦掉鞋底泥巴的动作。如果还是无法领会,尝试一下上面的训练办法。训练:用一条腿骑行:这会帮助你消除蹬踏至最高点和最低点时產生的蹬踏死点。将你的车放在阻力骑行臺上,热身,然后脱开一隻脚的自锁,搁在凳子上休息。按照LeMond的建议,用一条腿蹬踏一分鐘,注意做平滑的圆周运动。然后换一条腿。你的目标是,在中档齿比下,以80-90rpm的转速,用一条腿蹬踏10分鐘。

阿壮训练的关键

想要像阿壮那样骑车?对不起,那没有秘诀。但是要向他靠近,改善自己的能力,就要在乳酸閾值附近骑行。(译住:乳酸閾值是一个比较新的概念,不同於单纯按照心跳百分比划分强度,乳酸閾值划分法更為科学,这个值揭示了一个人的有氧能力,因此更加準确。)输出巨大能量

职业车手:Christ Carmichael(阿壮的教练)

【秘诀 3】:输出巨大能量的同时将强度控制在乳酸閾值(以下简称為LT)之下是提高能力的关键。

力量不是关键所在,任何人都可以在短短几秒鐘内输出400瓦的能量。但是,要大部分车手长时间保持输出400瓦的能量,他们将不可避免地进入无氧状态,并且一下子减速下来。

阿壮的训练总围绕著LT提高力量。

这条秘诀就是使你的大部分艰苦训练的强度控制在LT附近。我们能做些什麼呢?

你需要一块带平均心率功能的心率表。

彻底热身后,全力骑行30分鐘,最后10分鐘也不要慢下来。这30分鐘的平均心跳将会是一个很接近你LT的值。

译注:另一个方法:去世纪公园绕圈,全力骑行40KM,最后将平均心率除以97%。

练习:以下4种练习方法可以提高你的LT。记住,一定要热身至少十五分鐘。戴上心率表以测试强度。

(1)特殊计时赛:骑行20-30分鐘,将心率控制在LT值减去十附近。

(2)两次十分鐘:把心率控制在LT值减五附近骑行10分鐘。然后缓慢蹬踏5分鐘用於恢复。接著重复前面的10分鐘骑行。

(3)找一座山,上坡路成约3-5分鐘。把心率在LT值附近爬上坡,然后调头溜下山,缓慢骑行5分鐘用於恢复,然后重复5次。

(4)研磨者(Grinders):找一座需要10-30分鐘上坡的山,强度控制在LT,频率保持在80-90rpm。

警告!LT训练可能对你的健康有害!

(1)為避免过度训练,将强度控制在LT以下3-5跳

(2)每週不要超过两次LT训练,两次之间最少隔两天用於慢速骑行恢复,或者休息

(3)每三周LT训练后,你需要额外的一周用於恢复训练和巩固训练成果。(4)不要全年都作LT训练,八周之后的一个月,你需要将强度控制在LT以下30跳进行骑行,来增加耐力。

要点:每6-8周重新测试一下你的LT值,如果你进步了,你的LT值会逐渐向你的最大心率靠近。阿壮的LT值為他最大心率的90%-93%。

给团队骑行增添一些变化 职业车手:John Teaford 你是否厌倦了组队骑行?这里有一些有趣的方法可以使你週六早上的骑行变得更刺激!

【秘诀 4】:不要和伙伴们一成不变的组队骑行。而应该计画一些团队练习来使得骑行更為有趣,并且可以提高你的控车技术,速度,以及对战术的觉察。我推荐下面两个方法。

一、进攻和撤退

(1)5-8人一组,成一路纵队。选择平整,熟悉的道路。

(2)队伍的最后一人进攻,加速衝刺到整个队伍的前面,然后逐渐慢下来,退后。

(3)当一人冲到队伍前面的同时,下一个人(译注:也就是开始时的倒数第二人)开始衝刺到队伍的最前面,然后逐渐减速。(4)重复,直到所有的队员都轮过一遍。

在一人衝刺的时候,编队要保持原来的速度,不要跟著一起加速。目的是当一人训练速度的时候,整个队伍保持纪律性。

二、进攻和追逐

(1)报数,就像体育课上一样,这样队伍中的每个人都有一个编号。(2)在平整、熟悉的道路上组成一路纵队。

(3)领骑者报一个数(不能是自己),被报导的队员立即加速并且努力甩掉队伍。

(4)剩下的人保持一路纵队,轮流领骑追赶逃跑的人。

(5)逃跑者被追上后,队伍放鬆骑行5分鐘,然后重复上面的步骤

產生更强的力量

职业车手:Chris Carmichael 增强力量是高级骑行的关键。下面将告诉你如何把自己变為一台大功率的发动机!

【秘诀 5】:对於大多数车手来说,在高转速下——100-130rpm,力量能得到最好的增强。因為力量的定义是长时间的运动能力,在50rpm的转速用大齿比爬山不能增强力量,而是增强力度。(译注:strength译作力度,power译作力量。力度指一个车手带动大齿比的能力,简单的说就是“力气”)你能做些什麼呢?

阿壮在爬坡和计时赛时总是使用很高的转速。其他车手在爬坡时的转速為70-80rpm,而阿壮却在100rpm的转速下相当平滑地蹬踏,并且使用相当低的齿比。

快速流畅的蹬踏能力是充满力量地骑行的关键。

為什麼?快速蹬踏意味著你的腿在每圈上花更少的力气。当然,每条腿会划过更多的圈数,但同时肌肉的拉力也减轻了。这将作用於你的心血管系统,你会更加多地喘气,而你的腿部肌肉将更省力,以在随后的比赛中达到速度高潮。增强力量及快速蹬踏的传统方式是,先努力用大齿比低转速打下力度基础,然后逐渐加快转速。下面有两个方法:

一、力量锻炼:找一个需要30秒攀爬,中等坡度的坡道。彻底热身后,衝刺3次到坡顶。站起来衝刺;或者一次站著一次坐著,间隔做。

(1)第一次衝刺时使用的齿比要让转速控制在100rpm,用尽全力。缓慢骑行5分鐘用於恢复。

(2)第二次衝刺时使用稍大的齿比,转速控制在90rpm。同样需要5分鐘恢复。(3)最后一次衝刺使用更大的齿比,转速限制在70-80rpm,就算转速降下来了也要保持蹬踏平滑地做圆周运动,不要让蹬踏动作变成一上一下的。

二、力量扩展:找一个一英里长的缓坡,不要有交通灯和过多的车辆。

(1)在你的乳酸閾值附近或者稍高一些骑行2分鐘,转速保持在100-120rpm。齿比不是关键,转速才是重点。

(2)重复2分鐘的爬坡3到5次。每做完一次都需要5分鐘的放鬆骑行。警告!如果你的膝盖有问题就不要用低转速衝刺,确定你有良好的有氧运动基础再去尝试这些辛苦的练习。这样的练习每週不能超过两次,并且不要连著超过3周,3周之后你需要一周去恢复。

怎样衝刺?

职业车手:Davis Phinney 学习衝刺,这样你就可以在红灯亮起前冲过停车线(大家还是要遵守交通法规啊!)

【秘诀 6】:你不是一个竞赛车手,那為何也要学习衝刺?衝刺是一种乐趣,纯粹追求速度的乐趣,就像小孩子玩捉人游戏一样。而且,衝刺能力在紧急时刻是十分有用的,比如摆脱一条追逐你的恶狗,或者是在单行道上躲开一辆冲你而来的汽车。

你能做些什麼呢?

下面将教你如何开始衝刺:(1)舒适流畅的骑行(2)切换到较大的齿比(3)握住车把的下弯部

(4)当你蹬踏至最高点时离开车座(5)平滑流畅地发力加速(6)竭尽全力向前冲!

要点!為了保持对车的控制,当一侧的腿用力向下踩动踏板的时候,同侧的手臂要用力拉车把。

保持双臂稳固,但是又要足够的放鬆,好让车子在你身下稍稍移动。衝刺时车子应该几乎是垂直的,前后稍有晃动。

不要模仿那些左右大幅度摇车的车手,那样会使车子难以在一直线上衝刺,而且如果地面上有什麼滑的东西,如水,沙子和油等,倾斜的车轮将会侧滑,使你人仰马翻。

使你的体重靠后以保持后轮的抓地力。保持抬头看路以发现障碍物。

一旦你掌握上面的基础,试试下面的练习以取得更大的进步。

练习:向目标衝刺:在100码外找一个标誌物,如电线桿,邮筒什麼的。用低齿比(如39*15t)慢慢骑行,然后离开座位衝刺。当频率达到110-120rpm,坐回到车座上,保持这个频率流畅地衝刺到目标处。切换到更低的齿比放鬆骑行3-5分鐘。重复以上步骤5次。练习:找一个300码长的缓坡,用中等齿比爬前一半的坡,要用小片牙盘(39*17或19)。然后换到大片牙盘竭尽全力衝刺到山顶,飞轮不要切换。保持良好的姿势。如果你还没到山顶就累垮了,说明对你目前的状态来说,齿比太大了或者是坡太长。如果你没有良好的健康骑行基础,就不要做这个练习。这样的练习每週最多做一次

最适合的体重

职业车手:Greg LeMond 【秘诀7】:“最好的爬坡者的身材是马拉松运动员的瘦小的上身加上有力的活塞式的双腿。职业选手能在连续三周的比赛中表现出色就是因為他们的上身由於不经常使用渐渐萎缩。有人说魁梧的身材能帮助你爬坡,这简直就是谬论,力量很重要,但这并不意味身型体积也很重要。脂肪要儘量的少,同时肌肉的体积也不能很大。” 例子:减少体重到底对爬坡有多大帮助呢?据生理学博士David Swain的试验表明,如果一个165磅的选手在保持有同样力量输出时减轻10磅体重,他能在5英里的爬坡路段中提高2分鐘成绩。你能做些什麼呢?

虽然你不能像职业选手那样每年骑行2万到2万5英里,但更多的骑行总能帮助你减去额外的脂肪。一个快速的方法帮助我们变得苗条就是降低你的饮食中不必要的卡路里摄入。下面有一些方法: 1.不要吃肥腻的混合食物(原文是fatty salad dressing,不知道怎麼翻译合适),用柠檬汁代替。

2.喝牛奶中的精华而不是整杯牛奶。(不知道老外是怎麼做的,大概是脱脂牛奶。)

3.不吃黄油和白脱(黄油和白脱是同一样东西,前者特指人造黄油),吃低脂的果酱和脱脂的乳酪。

4.每天吃瘦肉要限制在3盎司烤肉。(大约一副扑克牌大小)5.吃更多的蔬菜、米饭和马铃薯,而不是高卡路里的食品。

6.点披萨的时候要一半乳酪的,只有你的腰围会知道全乳酪和半乳酪披萨的区别。

7.在你放辣椒前先在你的碗里盛上半碗饭,米饭含有更多的碳水化合物,却只有很少的脂肪。

8.骑完车后喝水,而不是软饮料和啤酒。速度练习

职业车手:Pete Penseyres 想要提高你的巡航速度吗?在你的日常固定骑行和通勤中加入速度练习吧

【秘诀8】:当我第一次骑行穿越美国,我认為自己应该多多练习,於是我骑行40英里去上班,回家的时候骑行60-70英里,并且在週末加倍骑行——全部都保持在一个稳定的速度。但是三年之后,当我在骑行中加入速度训练,我刷新了横穿美国的平均速度记录(15.4英里/时)。每週我进行两次35英里的训练赛,一次短途的团队计时赛。虽然速度训练在我的训练总时间中只占到10%,但却是最為重要的一部分。在短途中的速度提高同样使我在长途中的速度得到加快。它让我的巡航速度每小时提高了1到2英里。

你能做些什麼呢?

大部分的车手在绝大多数时间中保持相同的速度骑行,正如你所知道的——你找到了一个很合适的节奏,就这样踩阿踩。感觉很好,难度适中。

当然,享受骑行没什麼错。但是如果你想要取得进步,你就必须偶尔迫使自己加快速度。

幸运的是,每週进行几次这样的练习不会很痛苦,也不会让你咬碎牙齦。这里有三种无痛苦的(恩,基本上无痛苦)方法,让你把速度练习加到平日的骑行中。(1)计时赛:找一条平整的路,不要有交通信号灯和十字路口。最好是5英里长,并且是缓上坡或者有点风。

用至少15分鐘热身,逐渐加快蹬踏力度。然后把强度控制在LT附近骑完这5英里,最后慢骑回家作為放鬆。就这样。

(2)在快速的纵队中骑行:激烈的小组骑行就像间歇性训练。每次你领骑的时候,把强度控制在LT或者稍高一点。当你跟骑的时候,你的心率稍稍降下来一些。為了达到最好的效果,把小组人数限制在5人,这样你就有足够多的机会领骑,并且提高自己。

(3)爬坡:如果客观地理条件允许的话,每週爬两次坡,每次10-15分鐘。努力爬坡,心律自然就会上升到LT。而且爬坡要比在平路上骑行更容易保持强度。爬坡策略

职业车手:Greg LeMond 【秘诀9】:“很多人爬坡时发力过早以至於在还没到坡顶前就痛苦不堪。如果你努力跟在一个快的选手后面,开始几分鐘你会感觉很好,但是你体力会迅速的消耗最终越来越慢。解决的方法是早一点降低速度并保持你稳定的速度,这样比前一种方法损失的时间只有少。”

“间段的训练也是这样。骑士们往往会在一个5分鐘路段的第一分鐘用尽全力。Wattage资料表明起步时如果保持一个你能维持的强度那样会更好,或者起步稍慢而在最后一分鐘加速。” 你能做些什麼呢?

练习方法!分段战胜:找一个用五分鐘的坡,自己将它分為三段。第一段用中等强度骑行,第二段开始轻微的加大速度。当到第三段的时候,加大呼吸强度,但是是要在可控制范围内,全力加速一直到坡顶。

当你开始的时候用合适的齿轮比并逐渐提高你的输出能量,你会发现你的骑行有所改善。把自己想像成一条飞毯,越接近坡顶速度越快。

爬坡的节奏和方式

职业车手:Bobby Julich 【秘诀10】:“我比大多数的职业选手爬坡要快,我的踏频节奏大约在80-100之间,甚至在最陡的赛段上也是这样。”

“大多数的车手爬坡时在座垫上前后移动来减轻肌肉的压力,但大部分时间我却努力让自己控制在一个位置上。我爬坡的时候双手抓著手变,坐稳,放鬆手臂。” 你能做些什麼呢?

阿壮也同样採取了Bobby Julich这种高踏频爬坡的方法。当别的选手都在挣扎时,阿壮却仍在高速地上坡,这不得不使我们大為佩服。

秘诀就是找一个你附近的最陡的坡,选择能让你高速上这个坡的齿轮比,千万不要过於自负,如果39*27的小齿比合适,那就选择它。阿壮一般用23齿的飞轮爬坡,但他却说有时他也常常想用25齿的。你会发现你也能像阿壮那样用高踏频来高速上坡。这样对你膝盖的保护也更有益。小技巧:当你在高速爬坡时,放鬆你的上身。高度紧张的手臂、肩膀,还有脸都会无谓地损耗能量。

看看Julich、LeMond、Armstrong的录影,注意他们是如何表现得放鬆的,甚至是在紧要关头。把他们优雅的姿势和你自己痛苦的爬坡姿势作个比较,以改进自己的姿势。好了,现在就準备像阿壮那样飞向山顶吧

粘住前面的选手(爬坡)职业车手:Bobby Julich 【秘诀 11】:“爬坡时,不管我的状态怎麼样我总是试图在一开始骑在集团的前部。当你不是这个集团中最好的爬坡者时这个方法尤其有效,这样你可以儘量减少你的差距并在下坡时追上前面。”

“当别人超过你的时候,记住用你的前轮靠在前面选手的后轮旁,而不是直接紧跟在他后面,如果你是直接紧跟在他后面,那如果他突然一发力摇车,你就马上被甩开了。”

你能做些什麼呢?

训练方法!正面攻击:和一些比你强一点的车手一起爬坡,尝试著保持在队伍的前部。如果你用你自己的节奏来骑,那你会慢慢的被队伍甩开。你的目标是能一直在队伍中直到坡顶。每次都要努力跟更长的路,这样一个月后你就会发现自己的进步。

爬坡姿势

职业车手:Bobby Julich(98环法第三名)

【秘诀 12】:“在爬坡的过程的大部分时间里中我都坐著。当坡突然变陡的时候那就是站起来的好时机了,同时进攻和加速的时候我也常採用站姿。但综观全局,我一般还都是坐著的,这就能让我的心率低一些。” 你能做什麼呢?

对大部分骑手来说,在相同的速度下和坐姿相比,站姿的会使心率增加5下/分鐘。体性较小,体重较轻的骑手站立骑行的心率往往会低些,因為相对要支持的重量更小。那就是125磅的Marco Pantani站著骑行的时间要比大个儿的Jan Ullrich要长的原因。

小技巧:找到你最有效率的骑行方式:花4-10分鐘的时间採用坐姿爬一个坡度基本不变的坡。要一直用坐姿,努力一点,但不要过猛。期间注意心率并记录达到最高心率所用的时间。

花15分鐘来恢复,然后採用站姿爬同样的坡,同样记录达到最高心率所用的时间并和先前的进行对比。

在一个月里重复几次这个方法,并记录成表。通过对比,你会很清楚的找到最适合你的姿势 雨中骑行

职业选手:Ron Kiefel(参加了7次环法)职业选手不管雨天还是烈阳下都要骑行,下面就介绍他们是怎麼在暴风雨中保持骑行姿势的。

【秘诀 13】:“在雨天骑行要注意以下五点:

1.“放鬆你的肩膀和手臂。如果你的手臂很紧张,一旦你打滑,你就会摔倒。但是如果你很放鬆,即使小的打滑你仍能够控制。

2.“看清弯角,事先计画好你要走的线路,圆的大弧度的线路是最佳选择。突然的压车过弯会使你的轮胎打滑。要小心斑马线、下水道盖子等,这些东西下雨的时候是非常滑的。

3.“开始转弯的时候在外侧踏板上加大压力,这样能降低你的中心,也能使轮胎和地面的接触面加大,从而加大抓地力。

4.“如果你跟在别人后面,你会被前面车手后轮溅起的水遮挡住视线,但如果你跟得足够近溅起的水就不会打到你,如果你跟得远了一点,那水就正好打在你的脸上。我喜欢跟在一边,这样水就只打在我的肩膀上。

5.“用头盔上的护目镜或者在头盔下带上小布帽,这样能使你不被前面溅起的水遮挡住视线。”

小技巧:Ron Kiefel说:“不要用你的衣角来擦拭风镜上的污垢,这样风镜上的沙石会掛花镜片的,直接拿你水壶里的水冲一下就行了。” 你能做什麼?

在雨中骑行!这是唯一提高你雨中骑行技巧的方法。虽然我们谁都不想在恶劣的天气下骑行,浑身湿透,骑完后还要擦半天车,但如果你想在雨突然降临来时更有信心的话这是必要的。下面有一些减轻雨天骑行痛苦的小技巧:

1.用旧的车。每个严格车手都应该有一辆装差的套件、重的轮胎、有挡泥板的旧车用於冬天训练。把它拿出来作為雨天骑行吧,这样你就可以减少对你新车的污染。

练习。找一个空的停车场,用纸杯弄出六个小弯道,不用很大的空间,每个弯的距离不要超过50英尺。(应该要泼上水)这样你能得到不错的练习,速度也不会很快,这样就算你不小心滑倒,问题也不会很大。

警告!当做这样类似练习的时候可能会摔倒,把你轮滑的装备拿出来吧。也许你会觉得骑公路车戴著护肘和护膝很***,但这些护具能增添你的信心。还有不要忘了头盔和全指的手套。

2.测试极限。怎麼判断湿地的抓地力呢?这里有个职业选手经常用的技巧:压过一个低速弯(左弯),解开你的左脚的自锁,带著后?车急剧得转向左,如果你感觉侧滑马上放下左腿来撑地。这样你就能很快找到抓地力的极限了。

例子!那是1985年,未来的环法冠军LeMond在他加利福尼亚的家里举办了一个自行车训练营。那天下了一个晚上的雨,第一天早上我们聚集在停车场等待LeMond的到来,马上他出现了,没有锁自锁,来了个侧滑停车,看上去就像冰球运动员的停法。他说他经常这样做,作為控车练习,来测试地面的湿滑度,还能测试不同轮胎在雨天的表现。

当你对雨天过弯有了信心后,下次让你的朋友也加入进来吧。但不要发起进攻,也不要比赛。练习雨天在队伍里骑车,练习跟在别人后面而不被溅起的水挡住视线。

获取空气动力学的优势

职业车手:Andrew Pruitt, Ed.D(Boulder运动医学中心主任,96年美国自行车队首席医疗官)《Andy Pruitt‟s medical Guide for Cyclist》一书作者。通过简单的一些空气动力学的调整来轻鬆提高一些速度。

【秘诀 14】:不是所有人都能买得起装有全套空气动力学部件的计时赛车。但如果希望在计时赛中跑得快些的话,你可以通过简单得给你的爱车装上有空气动力学外形的车把,併发展出足够的柔韧性去正确地使用它。下面是Pruitt的一些安装建议:

1.把你的把立降低一英寸,然后把空气动力学车把固定上去。它应该和地面平行或者向上最大30度(取决於舒适度)。

2.理想状态下,通过安放前臂垫的位置能让手肘靠的很近。但最好还是先分得宽些,直到你能完全控制赛车后再靠近。

3.把你得鞍座往前拉1cm,同时稍微提高2-3mm。假如你想放低姿势又不把鞍座前移,那大腿上侧和胸得角度就太压迫了,这样将限制你的呼吸并带来不适。4.每週至少这样训练一次来习惯这个姿势。

小提示:提高你的柔韧性可以获得更好的气动效果。Pruitt的看法:“如果你在不热身的情况下手指不能碰到脚趾(膝盖应该不弯曲吧?),那麼你韧带的柔韧性就还不够。”

每次骑行后当肌肉还没冷掉的时候,做做简单地伸展韧带的活动,例如:坐在地板上,把腿分开并不要让膝盖弯曲,然后伸手去摸右脚,同时弯下去儘量让鼻子碰到右膝盖。这样保持15-20秒,感觉到韧带伸开了吧,然后换到左脚,如此交替

休息的重要性

职业车手:Wolfram Lindner(前东德车队教练,现执教於Coast车队)

【秘诀 15】:Olaf Ludwig在获得奥运会胜利前的12个月骑行了26000英里。如果你像我们一样进行高强度的训练,那你也需要同样程度的充分休息。我们前往墨西哥进行為期6周的高纬度训练,当我们回去的时候,我们在东德的老板看了一下休日日程说,如果我们只休息4周的话,就可以节省不少钱。他不明白休息的重要性。你能做些什麼呢? 职业车手和教练在这本书中以很多方式提到过:休息和恢复同训练一样,是十分必要的。

努力的训练只不过是方程式的一半。如果身体得不到休息,就无法恢复和变得更强壮,那之前的训练只是浪费汗水,白辛苦一场。

一些(并不是许多)车手每週可以进行4次高强度的训练。但是如果这样持续超过一个月,将是很危险的。随著年龄的增大,身体恢复的速度也变缓,年龄在45-50以上的车手一个星期最好之进行两次强度较大的骑行,并且至少有两天完全不骑车。不要尝试去当超人。如果你能够充分休息,并对小组骑行、训练和比赛充满热情,你会进步得更快,而且会觉得更有乐趣。

技巧!训练要针对你的弱点,但是也别忘记保持住你的强项。就像Wolfram Lindner说的:“我们既针对车手的强项,同时又著重於改进他们的弱点。但是千万别花太多的时间在你的弱点上,那样你会失去你的强项。”

“例如:我们有一个很好的衝刺型车手,他总是苦恼于爬坡时仅位於第四集团。他花了整个冬天练习爬坡。当比赛开始的时候,他可以在爬坡时跟上第三集团了,但是他的衝刺能力却不行了。” 警告!训练过度对你的日常训练计画是一个持久的威胁。这里有一个有趣的方法来判断是否训练过度。

当你骑车的时候,汗水的味道闻起来像氨水,这是你已经训练过度,糖原耗尽,肌肉细胞受到损害的讯号。它表明你忽视了身体对休息的需要。

当你骑完车进行淋浴的时候,注意第一阵水花打到身体上时的味道,如果闻起来有氨水味,你需要一周时间放鬆恢复(译注:指不要进行高强度训练)。确定你摄入足够多的碳水化合物来给身体加油。

恢复性骑行

职业车手:Tyler Hamilton 【秘诀 16】:大多数车手在周日进行比赛或强度很大的小组骑行,然后在週一彻底休息。但是如果花一个小时以极慢的速度骑行,你会恢复得更快。你不应该感觉对踏板有压力,仅仅转动你的腿带动踏板即可。

时间安排

职业车手:Karen Kurreck 下面教你如何在拥有一份工作的同时找到时间进行高水準训练(全美及世界计时赛冠军)【秘诀 17】:当我1994年赢得世界计时锦标赛时,我同时拥有一份软体工程师的全职工作。在进行高水準训练的同时,顾及到工作和家庭不是不可能的。你能做些什麼呢? 在你的日程表中寻找小块时间。Kurreck在她繁忙的工作日中划出了五块时间用於训练:工作前,早上去上班的途中,午饭时间,下班回家途中,晚上。她将这些时间块用不同的方式结合起来。例如,Kurreck有时候在早上6点训练。如果上班迟到了一会儿,她下班就会晚点走。或者她骑行8英里去上班,利用午休时间训练,然后骑车回家。她说:“如果一天之内可以找到数个一小时的时间块,那你就可以做双份训练,并且得到提高。” 品质重於数量。当时间有限时,就要增加强度。Kurreck将她每週两次的夜间训练放在社区的学院进行。这个秘诀,用她的话来说就是:“热身,训练,整理放鬆—不浪费一点点时间。” 这还让她练就了快速更衣的本领。她说她只需不到五分鐘时间来冲凉并将骑行服换成工作服。只要让工作更有效率就可以保证骑行的时间。“你要比你的同事们花更少的时间完成工作,”Kurreck说。技巧!负重训练增加了练习机会。当天黑了,或是天气太冷,又或者太潮湿不适合骑车,你就可以做负重训练。Kurreck在冬天和早春作了四个月的负重训练。当她做深蹲和压腿的时候,她的骑行表现很不好(“我在健身房做腿部锻炼的那段时间里骑得很糟糕,我的腿好像被枪打过一样。”)但是训练所增加的力量在赛季中得到了回报

现代的专业训练

职业车手:Massimo Testa,M.D.(7-Eleven和摩托罗拉车队的医师)

【秘诀 18】:“20年前,专业车手在赛季后休息两个月,在冬季做一些放鬆训练,然后再重新恢复状态。现在车手只休息两周,并且在2月比赛来临之前就已经有8000英里的训练了。

“低耐力训练已经被放弃,即使长距离训练也控制心率在LT值下25跳。”

如果你想像一个专业车手那样骑车,那样训练,下面有一些如何利用他们训练方法但不需要整天骑车的方法。你能做什麼?

你不用在你的第一次大比赛前做8000英里的训练,只有职业选手才有这个时间和财政支持。只有你能决定自己对骑车投入多少时间和热情。

Testa的观察报告中有两点非常重要,对无论职业还是业餘选手都同样有效:连贯性和强度。

1.不要长期不骑车。

2.轻快的骑车,除非你是在做恢复性训练。3.接近LT值,就算冬天也是一样。

一周10小时的训练

职业车手:Connie Carpenter Phinney(第一个奥运会女子公路车赛冠军)

【秘诀 19】:对大部分严肃的业餘车手来说,每週10小时的训练是个奇妙的数位。如果你每七天能训练十个小时,那你的大部分潜能将被发掘。没有必要像职业车手那样每週花20-30小时用於训练。这是另一位车手关於最大程度利用时间的经验之谈。

这是件好事,因為我们的时间不多。每週10小时训练,这样你在你的训练日程上就有足够的空间做一些高品质的训练,同时也有时间进行轻鬆的骑行来恢复。即使是10个小时,要把它插入大部分车手乱哄哄的日程表都很不容易,但这还是能够做到的。你能做些什麼呢?

下面是一张Phinney推荐的一周日程安排样表。我们假设你在工作日朝九晚五,而在週末有些时间可以用来骑行。

週一:休息日。一周之内至少要有一天完全不骑车来进行恢复。你可能想通过一些轻鬆的上半身负重运动或是散步来保持血液迴圈。

週二:骑行90分鐘。热身之后,5-10次衝刺,或者一次计时练习赛,或者将心率控制在最大心率的90%做一些简短的间歇性训练。

週三:骑行两个小时,著重於耐力。心率不要超过最大心率的85%。

技巧!如果你迫於时间的压力,将这两个小时的训练分成几次进行。例如:早上进行一个小时的高强度训练,使用骑行台,或者是在上班的途中。然后下班途中或者晚上轻鬆骑行促进身体恢复。

週四:骑行90分鐘。最理想的是进行小组骑行,或者在晚上来场训练赛。週五:和配偶或者朋友轻鬆骑行一个小时。以简短的负重训练结束。

週六:轻鬆骑行一个小时。这是另一个恢复日。简短的骑行,让更多时间留给家务和家人。

周日:骑行3个小时。比赛,做耐力骑行,或者和一支充满活力的队伍一起骑行。这天是一周训练之后的收穫日子

集团训练

职业选手:Dean Golich 下面是一项新的训练方法,它有别於“高低训练强度交替”的方法。

【秘诀20】:“大部分教练说应该一天训练强度大,然后一天简单。他们坚持这样隔天交替训练来恢复。我喜欢„集团训练‟,我让我的运动员连续3-4天高强度训练,然后低强度或者休息3-4天来恢复,然后重复下一个„集团‟。

“职业车手在整个3周的环法的比赛中耗尽体力,如果之后他们休息适当的话,那就会有很大的提高。” 你能做什麼?

集团训练对那些挑战时间的又决心要提高的车手来说非常有用。举个例子: 1.在空閒的週末两天做强度高、路程远的训练。

2.週一做高强度但短距离的训练,用一个小时,先热身,然后每间隔5分鐘做一个5分鐘高强度的练习2分鐘的恢复。3.其他的日子做些低强度的骑行或者休息。Golich的方法有稳固的科学基础。

在怀俄明州大学的一项研究中,8位训练有速的车手被要求做3周的高强度训练,包括每天8次全力骑行,一次衝刺,一次5分鐘耗尽体力骑行。3周后,水準进步很大,两周休息后,进步更大。

小技巧!集团训练可以是一个改善过度训练和长期疲劳的方法,所以记住这个:集团训练的关键不是集中高强度训练,而是各“集团”之间的休息。要确保足够的时间来完全恢复,当你準备好了下一个“集团”的时候,你的头脑会告诉你。如果你还没有恢复持续高强度训练的热情,那就小运动量骑行,直到精力恢复為止。像一个爬坡车手般思考 职业车手:Greg LeMond(三届环法冠军,两届世界职业公路赛冠军,美国车坛传奇人物)

改善爬坡技术有三个关键:(1)心态(2)较轻的体重(3)聪明的战术

【秘诀 21】:在平路上的40分鐘计时赛和40分鐘艰苦的爬坡其实没有区别。但是大部分车手感到爬坡更难一些。要成為一个优秀的爬坡车手,你需要调整一下你的想法。你能做什麼呢?

让我们来立即明确一点—良好的爬坡技术并不是一切,你不能总想著它。天赋,训练,体重-能量输出比等更為重要。

但在爬坡时,是否拥有乐观、自信的心态将会有很大的不同,无论对於你的发挥还是对於享受骑行。

下面是一些要点:

(1)去选择坡道:盘山公路和平路,你会选择走哪一条呢?大部分不擅爬坡的车手都会自动选择平路。你要打破这种习惯。每週两到三次,去骑行你能找到的最陡的坡道。要成為一个好的爬坡车手,你就要多加练习。

(2)使用合适的齿比:如果你最喜欢的职业车手在某一爬坡段上使用39*21的齿比,而你又何必一定要在相似的爬坡段上使用23t的飞轮呢?(意為你应该使用更大的飞轮)此处省略描述职业车手如阿壮等人每公斤体重能够输出多少能量的资料n字,即说明职业车手的体重/能量输出比要远高於普通人,所以他们可以在爬坡时使用较小的飞轮,而作為业餘爱好者的我们,仅使用比他们大2齿的飞轮是不够的。

换到27t的飞轮,或者放下你的虚荣,买一个三片牙盘,如此你就可以在上坡时保持80rpm的转速,保护你的膝盖,并且要比你坚持使用23t飞轮时要快的多。(3)设定多个目标点:3英里爬坡是个很长的距离。即使是爬坡高手,让他们用自己付出的努力和剩下的爬坡路程相比,都会被吓到。所以,你要把整个爬坡段分成若干个目标点,告诉自己保持节奏坚持到下一个目标点,这样化整為零,你很快就能爬上山顶。

(4)和只比你强一点点的爬坡车手骑车:如果你找了一个爬坡高手,他很快就会撇下你,留你一人孤苦零丁地和大山搏斗,这对你的心理是个巨大的打击。更糟的是,你也无法在和他一块骑车时学到他的爬坡技术。所以,更為行之有效的方法是找一个水準较好足够鞭策你前进,但又不会甩掉你的车手一起练习。(5)自言自语:爬坡的时候,你在想什麼?你是不是说:“我考,怎麼又是一个坡!”或者,你应该十分自信地告诉自己:“我每天都在这些山坡上不断完善自我,我竭尽所能,相信自己会不断进步。”

第二篇:成功秘诀

1、成就动机。

所谓成就动机,是指驱动一个人在社会活动的特定领域力求获得成功或取得成就的内部力量。强烈的成就动机使人具有很高的工作积极性,渴望将事情做得更为完美,提高工作效率,获得更大的成功。成就动机是影响员工工作积极性的一个基本的内部因素,在宏观层次上它受到员工所处的经济、文化、社会的发展程度的制约;在微观层次上,让每一个员工都有机会得到各种成功体验,培养和提高自我愿望等成就动机水平,将有助于改变他们对工作的消极态度,提高自我的工作积极性。

2、自我效能。

自我效能感被定义为人们对自己产生特定水准的,能够影响自己生活事件的行为之能力的信念。自我效能的信念决定了人们如何感受、如何思考、如何自我激励以及如何行为。自我效能决定了员工对自己工作能力的判断,积极、适当的自我效能感使员工认为自己有能力胜任所承担的工作,由此将持有积极的、进取的工作态度;而当员工的自我效能比较低,认为无法胜任工作,那么他将对工作将会有消极回避的想法,工作积极性将大打折扣。

3、自我激励。

工作中难免会遇到各种各样的挫折和失败,降低员工的成就动机并对自己的能力产生怀疑,所以必须要不断地进行自我激励,以维持强烈的成就动机和高水平的自我效能。

4、上司对员工共作积极性的影响。

上司是员工工作指令的来源,也是员工工作业绩的主要评价者,上司与员工之间的互动对员工的工作态度起着非常重要的影响。什么样的领导方式能有效的提高员工的工作积极性呢?台湾的组织社会学学者在对华人企业的研究中表明,许多企业会以家庭作为企业的隐喻,通过泛家族化的过程,传统的家族中的伦理或角色关系会类化到家族以外的团体或组织。

领导者在企业中扮演的是家长的角色,要求领导者应该恩威并重,公平、公正地对待下属。同时心理学的研究认为,领导者敏锐地觉察追随者的情绪状态,了解并适当地满足追随者的需求,是有效地提高追随者积极性的重要因素。

5、同事对员工共作积极性的影响。

国人做事,一向讲究“天时”、“地利”、“人和”,其中“人和”是最重要的因素。文化传统和几十年“单位制”的影响使员工很看重工作中的人际关系,希望能够被人接纳,并能融入其中。同事之间良好的人际互动和工作氛围,将大大的提高员工的归属感,进而调动员工的工作积极性。

6、工作激励。

毫无疑问,恰当的激励对于提高员工的工作积极性有着不可忽视的作用。激励从不同的维度可以分为奖励和惩罚、物质激励与精神激励。值得注意的是,激励的前提假设是把员工看作是“经济人”还是假定为“社会人”,由于前提假设的不同,就会产生激励方式和手段的差异。把员工看作是“经济人”则激励会侧重于物质方面;如果把员工假定为“社会人”,则在物质激励的同时,还会对员工进行适当的精神激励。

7、工作本身。

同一件工作对于不同成就动机、自我效能的员工来说,意义是不同的,员工对此工作的积极性也是存在差异的,哪怕他们实际上都能把这份工作完成的很出色。这就要求管理者有能力分辨出员工的工作取向,分配恰当的工作,如此可以有效地提高员工的工作积极、成功外卖与员工的整体素质息息相关

员工是老板思想的执行者,沙龙团队每一个环节都至关重要。顾客有时是抵触沙龙员工对其外卖产品的,所以与顾客建立良好的感情和信任力也是成功外卖的前提。顾客又分为不同的层次,针对不同的顾客群,不同的特点,将产品分类进行外卖。每月要有目标,主推一种产品,员工集中销售,效果非常明显。同时针对外卖业绩高的员工实行奖励制,树立标杆,让大家以此为目标。

2、美发店老板需重视产品外卖营销

如果老板没有外卖的意识,员工也是做不好的,所以老板要先认识到外卖的重要性,老板要告诉员工,外卖不仅可以使自己增加收入,更加可以锻炼自身的表达能力和与外界的沟通能力,是发型师自我修炼的一个途径。外卖讲究技巧,根据不同顾客的经济承受实力,制定不同的外卖策略,但不允许强迫性购买。

外卖产品一定要有针对性,顾客做了什么样的发型,卖给他对应配套的产品。不能乱卖产品,使顾客产生被欺骗心理。在外卖初期,树立良好的口碑是关键。而且员工不能认为外卖是推销,而是要把外卖看成是在辅助顾客护理他的头发,认清这一点,剩下的事情就好办多了。

3、外卖产品的价位不适宜定的很高

我们的目的是用实惠的政策来提升我们的品牌形象,用价格打开顾客的心理防线是最快的方法。你只要和顾客传达一个意思,让他们明白,我是在为你服务,不是为了在你那里赚取高额利润,这道心理防线自然轻而易举的打开。在顾客面前,你永远是专业的,一定要有这种自信,才能成功进行外卖。美发知识顾客是弱项,所以在这些方面培训员工去进行良好的服务,行为地销售,一切以顾客为中心,为顾客的头发着想,让顾客感觉到我们在关心他们的头发,所以他才能购买我们的产品。

这个在我们行业竞争力上说,可能不是处在很泛滥的阶段,不是说用产品推销我们的店,而是用我们的服务、我们店的文化去推销产品。我们店最受欢迎的外卖产品是倒膜,我们会根据这些产品做市场调查,只要考虑周全,我们才能真正的为顾客服务。

4、外卖成功的关键根本的还是要培训

而且顾客方面的培训更应该是重头部分,只有深度了解顾客的需求,你才能将产品卖出去。培训外卖营销不仅仅是动动嘴那么简单的事,需要人力、物力、财力等各方面的配合。在外卖产品的定价上面,我们倾向于中档价位,这个价位是大众的,容易被顾客接受。饰发品是我们卖的比较好的产品,因为具有指导性,顾客大多数会相信专业发型师的意见。

在选择上架的外卖产品时,一般会注重产品公司的服务,他们的服务质量一定程度上也决定着产品的质量,其实都是以人为本,就看哪家让人心服口服

内部销售的愚蠢错误之一:

假装友善

他的所作所为:他试图利用社会对话,建立融洽的关系。他为什么这样做:有些脑子不清楚的销售培训师说这是个好主意。结果如何:他当即就无可挽回地得罪了潜在客户。如何解决:简要地自我介绍;给出你打电话的理由。

愚蠢错误之二:

谈论自己

他的所作所为:他谈论自己的工作,以及想实现的愿望。他为什么这样做:他对自己印象深刻,认为其他人也是如此。结果如何:潜在客户挂了电话,认为他是个混球。如何解决:打电话之前进行排练,在你说话之前先倾听。

愚蠢错误之三:

要求陌生人进行推荐

她的所作所为:在把这次生意搞定之前,她要求进行推荐。*她为什么这样做:有些白痴的销售经理将此放在了她的脚本中。结果如何:她浪费了她自己和潜在客户的时间。如何解决:只要求心情好的客户进行推荐。

愚蠢错误之四:

没有仔细倾听

他的所作所为:他没有听潜在客户正在说的话。他为什么这样做:他全神贯注于他将说的话。结果如何:他让自己看上去像个傻瓜,将事情搞砸。如何解决:打电话之前进行排练,在你说话之前先倾听。

愚蠢错误之五:

首次遭拒就彻底放弃

他的所作所为:刚看到有抵触的迹象,他就放弃了。他为什么这样做:他害怕被拒绝,所以他赶快走人,避免这种痛苦。结果结果:他可能碰到过一连串类似的失败电话。如何解决:为可能的反对意见准备一张答案清单。

愚蠢错误之六:

没有体现出你的产品的特点

她的所作所为:她没有让客户改变供应商的理由。她为什么这样做:她不知道她的产品与别人有何不同。结果如何:潜在客户耸耸肩,将电话放下。如何解决:确保你的初始消息表达了产品的独特性

愚蠢错误之七:

未能建立起融洽的关系

注:此音频本身不是一个销售电话,但它说明了妥善处理客户和潜在客户所需的融洽关系的基本原则。

她的所作所为:她注重的是她的流程,而不是客户。她为什么这样做:她无法体会他的情感。结果如何:客户变得怒不可遏,然后挂断了电话。如何解决:关注客户想要的,而不是你想要的。

愚蠢错误之八:

留下一封毫无说服力的语音邮件

他的所作所为:他喋喋不休地说个不停。他为什么这样做:他不清楚为什么给我打电话。结果如何:该消息立即被删除了。如何解决:给对方发一条简短而令人信服的消息,然后再打电话

愚蠢错误之九:

和接线生纠缠不清

他的所作所为:他要求接线生将电话转给决策者。他为什么这样做:他没有研究潜在客户会优先接哪些电话。结果如何:接线生将他搪塞过去并挂了电话。如何解决:在你打电话之前,要有目标的联系方式。

愚蠢错误之十:

对产品说得太多

他的所作所为:他谈论产品的特性和功能。他为什么这样做:他假设顾客理解该价值。结果如何:该潜在客户失去兴趣,神情恍惚。如何解决:预先解释为什么该客户可能想要从你这里购买。

有不少美发师抱怨现在向客户推销产品是非常难的,到底该如何让客户信任自己呢?想要做好一名优秀的美发师,下面的销售技巧您不妨看看。

首先,信任加强疗效。

一是知识性阶段:美发师运用专业技术和专业知识来说服顾客。在这个阶段美发师要巧妙地表露出您的专业知识,让顾客对您产生信任。顾客未必完全了解您的知识,但只要让他们感觉您说的有理就够了。因为,这是一个好的印象,有利于更进一步的说服。

二是心理性阶段:心理性阶段在于补充第一阶段的知识性说服,以加强正面印象。首先以迎合个人的气质,来创造出信赖、认同的气氛,通常在这种气氛下,顾客较容易接受美容师所给予的建议和说服。

通常男人会相信所看到的,女人会相信所听到的。所有的女人多少都会接受男人倾诉的甜言蜜语。

其次,美发师要善于把握与顾客单独会谈的机会。

怎么与顾客在安静的会谈室里进行咨询和发型分析,要远比在嘈杂的美发室里来的有效和持久的多。有些美发师会希望将自己与顾客的关系界定在朋友、知己的层面上,并透过这种关系,方能把握顾客的心理和动向,其实这样做是毫无意义的。

一是建立私人关系即费时,又耽误了商业销售行为的推动;因为这些谈话内容是无法引导出实际利益的。二是顾客将会对曾告知您的秘密感到不安,她们会厌恶自己的轻率行为,同时也会害怕您可能轻率地泄密,如此一来,反而会使您与顾客的关系更不安全。不该说的:不易谈论政治、不易谈论宗教、不易谈论个人隐私。

该说的:当您掌握了顾客的个性和品位后,您不需要伪装自己去喜欢她所喜欢的,但是要试着去谈论她所喜欢的。在谈论她所喜欢的话题时,她会渐渐地,自发地叙述自己,这时您就更清楚地知道她的真正需求了。

最后,美发师要善于了解顾客的内心需求。

如何在美发的本质在于修饰脸形,现代妇女对美发的内心需求无非是希望重新拾回已经逐渐流逝的青春,以及伴随着青春的流逝而引发的自信。

因此当顾客进入美发中心后,她所期望的是一个能改善她外观的计设,如果在短短的一个半小时之后,顾客的发型有了显著的改善,那么再接下来的“销售产品”阶段就会容易的多了。

1、忌生硬。营销员在与顾客说话时,声音要宏亮、语言要优美,要抑扬顿挫,语气要生动活泼。要切忌说话没有朝气与活力。

2、忌质问。与顾客沟通时,要理解并尊重顾客的观点,不能强求,无论他买不买你的东西,都不可以用质问的口气与他交谈。最好不要用下面的方式向顾客发问。

①您为什么不买?

②您为什么对我们的产品有成见?

③您凭什么讲这个产品不好?

④您有什么理由说我们公司的售后服务不到位?

诸如此类等等,用质问或者审讯的口气与顾客谈话,是营销员不懂礼貌的表现,是不尊重人的反映,是会伤害顾客的感情和自尊心的。

3、忌命令。在与顾客交谈时,态度要和蔼,语气要柔和,要采取征询、协商或者请教的口气与顾客交流,切不可用命令和批示的口吻与人交谈。要清楚明白你需要永远记住一条那就是——您不是顾客的领导和上级,您无权对顾客指手画脚,下命令或指示。

4、忌炫耀。与顾客沟通谈到自己时,要实事求是地介绍自己,稍加赞美即可,万万不可忘乎所以、得意忘形地自吹自擂、自我炫耀。否则会人为地制造双方的隔阂和距离。

5、忌直白。要掌握与人沟通的艺术,顾客成千上万、千差万别,有各个阶层、各个方面的群体,他们的知识和见解上都不尽相同。我们在与其沟通时,如果发现他在认识上有不妥的地方,要把握谈话的技巧,委婉忠告。

6、忌批评。在与顾客沟通时,如果发现他身上有些缺点,千万不要当面批评,更不要大声地指责。要知道批评与指责解决不了任何问题,只会招致对方的怨恨与反感。与人交谈要多用感谢词、赞美语;要多言赞美,少说批评,要掌握赞美的尺度和批评的分寸,要巧妙批评,旁敲侧击。

7、忌专业。在销售产品时,一定不要用专业术语,因为各个行业都有一定特殊性,专业术语固然可以突显出你非常职业,但如果客户不能理解,在他的感觉里与欺骗没有什么区别。

8、忌独白。与顾客谈话,就是与客户沟通思想的过程,这种沟通是双向的。不但我们自己要说,同时也要鼓励对方讲话,通过他的说话,我们可以了解顾客个人基本情况,如:工作、收入、喜好、投资、配偶、子女、家庭情况等等,双向沟通是了解对方有效的工具,切忌营销员一个人在唱独角戏,个人独白。如果喋喋不休,口若悬河,全然不顾对方的反应,结果只能让对方反感、厌恶。

在与客户沟通时,如果你的谈话时间等于或大于客户的谈话时间,那么你是比较失败的。

9、忌冷谈。与顾客谈话,态度一定要热情,语言一定要真诚,言谈举止都要流露出真情实感,要热情奔放、情真意切。

10忌争辩。在与顾客沟通时,我们是在推销产品,不是参加辩论,与顾客争辩解决不了任何问题,只会招致顾客的反感。

首先要理解客户对产品有不同的认识和见解,允许顾客发表不同的意见;如果非要和顾客发生激烈的争论,即使胜利了,得到的只是失去了顾客、丢掉了生意。

说话要有技巧,沟通要有艺术;良好的口才可以助您事业成功,良性的沟通可以改变您的人生。

第三篇:如何写演讲稿秘诀

如何写演讲稿秘诀

演讲稿也叫演说辞,它是在较为隆重的仪式上和某些公众场所发表的讲话文稿。演讲稿是进行演讲的依据,是对演讲内容和形式的规范和提示,它体现着演讲的目的和手段,演讲的内容和形式。演讲稿是人们在工作和社会生活中经常使用的一种文体。它可以用来交流思想、感情,表达主张、见解;也可以用来介绍自己的学习、工作情况和经验……等等;演讲稿具有宣传、鼓动、教育和欣赏等作用,它可以把演讲者的观点、主张与思想感情传达给听众以及读者,使 他们信服并在思想感情上产生共鸣。

演讲和表演、作文有很大的区别。首先,演讲是演讲者(具有一定社会角色的现实的人,而不是演员)就人们普遍关注的某种有意义的事物或问题,通过口头语言面对一定场合(不是舞台)的听众(不是观看艺术表演的观众),直接发表意见的一种社会活动(不是艺术表演)。其次,作文是作者通过文章向读者单方面的输出信息,演讲则是演讲者在现场与听众双向交流信息。严格地讲,演讲是演讲者与听众、听众与听众的三角信息交流,演讲者不能以传达自己的思想和情感、情绪为满足,他必须能控制住自己与听众、听众与听众情绪的应和与交流。所以,为演讲准备的稿子就具有以下三个特点:

第一、针对性。演讲是一种社会活动,是用于公众场合的宣传形式。它为了以思想、感情、事例和理论来晓喻听众,打动听众,“征服”群众,必须要有现实的针对性。所谓针对性,首先是作者提出的问题是听众所关心的问题,评论和论辨要有雄辩的逻辑力量,要能为听众所接受并心悦诚服,这样,才能起到应有的社会效果;其次是要懂得听众有不同的对象和不同的层次,而“公众场合”也有不同的类型,如党团集会、专业性会议、服务性俱乐部、学校、社会团体、宗教团体、各类竞赛场合,写作时要根据不同场合和不同对象,为听众设 计不同的演讲内容。

第二、可讲性。演讲的本质在于“讲”,而不在于“演”,它以“讲”为主、以“演”为辅。由于演讲要诉诸口头,拟稿时必须以易说能讲为前提。如果说,有些文章和作品主要通过阅读欣赏,领略其中意义和情味,那么,演讲稿的要求则是“上口入耳”。一篇好的演讲稿对演讲者来说要可讲;对听讲者来说应好听。因此,演讲稿写成之后,作者最好能通过试讲或默念加以检查,凡是讲不顺口或听不清楚之处(如句子过长),均应修改与调整。

第三、鼓动性。演讲是一门艺术。好的演讲自有一种激发听众情绪、赢得好感的鼓动性。要做到这一点,首先要依靠演讲稿思想内容的丰富、深刻,见解精辟,有独到之处,发人深思,语言表达要形象、生动,富有感染力。如果演讲稿写得平淡无味,毫无新意,即使在现场“演” 得再卖力,效果也不会好,甚至相反。

讲话稿,是指把为了某一目的,在一定场合下所要讲的话事先用文字有条理的写出来的文稿。换句话说,凡写出来供宣讲或宣扬的书面材料都叫讲话稿,又称“发言稿”。

讲话稿是一个统称,涵盖面较大。它的适用范围,主要是各种会议和一些较庄重、隆重的场合。

按用途、性质来划分,讲话稿主要有以下几种:

(1)开幕词。指比较隆重的大型会议开始时所用的讲话稿。

(2)闭幕词。指较为大型的会议结束时,领导同志所做的要求行的讲话。

(3)会议报告。是指召开大中型会议时,有关领导代表一定的机关进行中心发言时所使用的文稿。

(4)动员讲话。是指在部署重要工作或活动的会议上,有关领导所使用的用于鼓励人们积极开展此项工作或参加此项活动的文稿。

(5)总结性讲话。是指某一事项,或某一活动结束后、有关领导对其进行回顾、概括时所使用的文稿。

(6)指示性讲话。是指有关领导对特定的机关和人员布置的工作、任务、指出希望和要求并规定某些指导原则时使用的文稿。

(7)纪念性讲话。是指有关领导在追忆某一特殊的日子、事件或人物时,所使用的文稿。

讲话稿的特点有:

(1)有强烈的针对性。

(2)有较大的鼓动性。

(3)有一定的通俗性和条理性。

(4)有特定的对象。

开场白的主要技术

1、楔子。用几句诚恳的话同听众建立个人间的关系,获得听众的好感和信任;

2、衔接。直接 地反映出一种形势,或是将要论及的问题,常用某一件小事,一个比喻,个人经历,轶事传闻,出人意外的提问,将主要演讲内容衔接起来;

3、激发。可以提出一些激发听众思维的 问题,把听众的注意力集中到演讲中来;

4、触题。一开始就告诉听众自己将要讲些什么。世界上许多著名的政治家、作家和国家领导人的演讲都是这样的。

演讲稿的开头有多种方法,通常用的主要有:

1.开门见山,提示主题。这种开头是一开讲,就进入正题,直接提示演讲的中心。例如宋庆龄《在接受加拿大维多利亚大学荣誉法学博士学位仪式上的讲话》的开头:“我为接受加拿大维多利亚大学荣誉法学博士学位感到荣幸。”运用这种方法,必须先明晰地把握演讲的中心,把要向听众提示的论点摆出来,使听众一听就知道讲的中心是什么,注意力马上 集中起来。

2.介绍情况,说明根由。这种开头可以迅速缩短与听众的距离,使听众急于了解下文。例如恩格斯在1881年12月5日发表的《在燕妮·马克思墓前的讲话》的开头:“我们现在安葬的这位品德崇高的女性,在18XX年生于萨尔茨维德尔。她的父亲冯·威斯特华伦男爵在特利尔城时和马克思一家很亲近;两家人的孩子在一块长大。当马克思进大学的时候,他和自己未来的妻子已经知道他们的生命将永远地连接在一起了。”这个开头对发生的事情、人物对象作出必要的介绍和说明,为进一步向听众提示论题作了铺垫。

3.提出问题,引起关注。这种方法是根据听众的特点和演讲的内容,提出一些激发听众思考的问题,以引起听众的注意。例如弗雷德里克·道格拉斯1854年7月4日在美国纽约州罗彻斯特市举行的国庆大会上发表的《谴责奴隶制的演说》,一开讲就能引发听众的积极思考,把人们带到一个愤怒而深沉的情境中去:“公民们,请恕我问一问,今天为什么邀我在这儿发言?我,或者我所代表的奴隶们,同你们的国庆节有什么相干?《独立宣言》中阐明的政治自由和生来平等的原则难道也普降到我们的头上?因而要我来向国家的祭坛奉献上我们卑微的贡品,承认我们得到并为你们的独立带给我们的恩典而表达虔诚的谢意 么?” 除了以上三种方法,还有释题式、悬念式、警策式、幽默式、双关式、抒情式等。

第四篇:销售秘诀

一、研究大客户销售两个必备要素

1、画客户的组织架构图-----主要体现四类人{决策者(1个)、使用者(一群人)、技术

把关者(技术部门、副总、采购部门、品牌宣传部、财务、总办、法律事务部门、商务部门)、教练(也就是我们的内线,重要有三个组成,客户单位内、客户单位外和本单位内部)}

2、两个卡-----一网打尽卡、一剑封喉卡

二、学习四维成交法,收获有三个

1、卖出去----完成商品到货币的惊险跳跃(四个大山、四个拒绝)

(1)不需要(2)不相信

2、卖上价

(1)制造疼痛的功夫不够

3、可复制

(3)没钱(4)不着急 2)价值的7要素没有塑造(

第五篇:成功秘诀

这里介绍的10个成功秘诀,可以接受时代变迁的考验,可以在任何人身上,更可以与时推移,永不落伍。尽管它们不是立杆见影的妙药,但只要你身体力行,定能改善你的生活方式。

1.必须先在内心深处感受到爱,然后才能爱其他的人。爱的定义有千万种。它是无条件的接受,也是无条件的付出。爱是对善的追求,爱使人摆脱恐惧。有爱就能心生和谐,爱是自然无价的,它不是理论,也没有要求。既无分别,也无需衡量。爱是单纯的感情、无价的温馨。找出“恐惧”生长的地方,用爱去松动它四周的土壤,然后播下“自尊”的种子,你会长成顶天立地的人。

2.我们的思想无法分辨真实的生活经验和生动重复的幻想经验,因此,想象力和创造力便弥足珍贵。想象力具有一种耳濡目染的效果。而创造力则是最最珍贵。你有这种能力,能够把握生活最佳的时机,缔造伟大的成绩。

3.人生的报酬决定于贡献的质与量,就一个整体的社会而言,我们同时在为维护个人自由和社会秩序而努力。我们要求不受到伤害,同时却要求社会减少个人的干预。我们希望减税、冒险以及创造前途,同时又希望更多的金钱保证与安全,而且希望由政府提供。然而,事实上,如果我们的希望得到某种事物,就必须事先先付出代价。

4.导致成功最重要的“性向”条件,是全世界百分之九十五的无法了解应干哪一种行业。因此了解自己的天赋的才能和潜力非常重要。如果不了解自己的才能,可能会破坏和打击你的整个事业生涯。但如果只是根据天赋才能的性向测验来决定我们的事业前途,那真是危险而不负责任的作法。我们的终身事业是同时融合了天赋才能、环境背景、技术及生活经验的。而且无可否定,我们经常是根据经济需求及家庭因素来决定所要从事的终身事业。

5.如此多的人无法达成他们的理想,其原因于他们从来没有真正定下生活的目标。有了目标,内心的力量才会找到方向。茫无目标的飘荡终归会迷路,而你心中那一座无价的金矿也因不开采而与平凡的尘土无异。

6.轻轻一抚,胜过千言万语。爱就是保持接触,播下沟通的种子。我们原本是擦身而过的陌生人,但彼此伸出手来握住,便不再漠不相干了。我们冷淡是因为怕被拒绝,其实我们容易了解,也容易相处

7.生活是一种自我预言,你不一定要得到生活中所需要的,但到最后,我通常总能笪以你所期望的。自我预言并不真实,也不虚伪。如果你信仰它,就会变成真实。信心的力量惊人,它能改变恶劣的现状,造成难以令人相信的圆满结果。充满信心的人永远击不到,他们是人生的胜利者。

8.美好的古老时光就在眼前。所谓“美好的古老时光”就是现在。因为这才是我们生活的日子,也是我们在历史是唯一生存的一段时间。这是属于我们的时光。它有的美好的一面,也有悲惨的一面。生活中的变化是无法避免的。接受生命的逆境和失败,把阻挡前进的绊脚石当作踏脚石,继续向生活的目标迈进。

9.成功者所从事的工作是绝大多数人所不愿去做的,生活中的失败者就是那些想赚大钱,想穿金戴玉,想和富有的人一样到观光区去度假,想拥有权力,想当上隐士,却可以不付诸实际行动的人。成功者和失败者的区别在于有没有意志和毅力。没有任何事物可以取代毅力、能力。天赋、教育都比不上毅力。坚持到底,你认为办得到,就会成功。

10.正确的观察力——从内心深处来观察生活,对我们每个人来说是最重要的。生命是不能收集的。幸福也不能单单从经验中获得。甚至不能拥有、赚取、穿用或消费。幸福是一种精神经验:每一分钟都存在于爱、感恩与满足中。你不能去寻找成功。这个宝藏就在你内心,只须发觉并挖掘就行了。其秘诀就是把收集式的生活改成庆祝的生活。

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