自行车管理办法

第一篇：自行车管理办法

关于自行车的三两句

记者：赵佳琦编辑：邓海烨

作为‘‘衣食住行’’中的‘‘行’’的重要体现，自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，其绿色环保而又便捷的交通方式深受人们的喜爱。作为一个自行车大国，我们从小就学会了骑自行车，这一基本的驾驶技能几乎是必备的。

大学生活是不少少男少女的向往，骑着车带着喜欢的人在校园的林荫道上穿梭，沐浴着熹微的阳光，迎着抚面的微风，路过学知园、鸳鸯林、情人坡、体育场、图书馆……好吧，电影中的大学生活场景脑补ing…...但现实中的大学是有区别的，虽然我们学校有三个校区，但在北京这个地方与其他学校比并没那么大，每个校区最多二十来分钟就可以绕学校里走一圈，平时上课也只需提前十分钟出发就不会迟到。校园面积有限，其实更本就用不到自行车，一般也就是去周围校外的一些地方，亦或是经常在清河校区和小营校区之间来往的人才用得上自行车。校园人口密度大，能停车的地方远远满足不了停车的需求。许多人就只能停在车棚外，有的则放在公寓周围的地方，甚至停入公寓楼道，既不美观，又影响人流通行。

近来，北京信息科技大学不允许学生将自行车停入公寓楼道，这一举措的确有力的减少了楼道障碍，至少记者亲身感觉本就因为人多而楼道狭小的公寓比以往的拥挤情况要缓解不少，当然上下课高峰期电梯处还是难免被挤成沙丁鱼。

记者走访过小营校区发现整齐的自行车摆放也使校园更加美观，可就是这样却使一些学生的自行车出现被盗现象，而且被盗车辆往往是

那些贵重的自行车。小营最容易看见的车棚就是学五公寓门前那近二十米长的车棚，仅仅对于十五层的公寓四千来号人就不怎么够用。虽然学二和学三公寓里也有车棚，但这显然不能满足学生们停车的需求，走在校园里，其实偶尔才能看见有人骑车而过，零星散落在花坛边、大楼旁的自行车其实还是不少的，而且汽车的停放也占用了不少的用地，校园的道路边的停车位几乎满满当当。

现如今虽然每个公寓都有对应的车棚，但不够用，许多同学就在停车棚外，已成规模，风吹日晒，摇摇欲坠。许多人的自行车一学期骑过自行车的次数一只手都数的过来，有的甚至大学四年停在那里就没再动过，学校每年都能清理出一大车的已经锈蚀斑驳的自行车。南区人员相对较少，不少人就把车停在那边，也有人停在学校的家属区里，但都有被盗的情况发生。还有一部分大学生的自行车较为高档，记者采访到有同学周末经常外出骑行，一身专业的装备和变速自行车，花费不少，平时都是放在宿舍里。他们住的是学四八人间的宿舍，上下铺，本就没多大空间，这样一来更加不方便，但又怕丢失，好在重新规划了宿舍布置，才算解决了问题。

具记者了解，现我们北京信息科技大学对自行车问题没有一个特别具体的管理办法，现记者收集了一些同学的观点整理为以下建议：

1、各班骑自行车的同学要按规定每学期初到财务室交纳自行车管理费。

2、各个学院由学校划分出停车地点。每个学院每周要出两名自行车值日生。

3、由团委负责组织专门人员每天至少对学生自行车检查两次，并以班级为单位评出检查分。检查分归入宿舍检查的分数总计中，具体评分为以下标准：

①后轮摆成一条线，前把方向一致，自行车排列整齐，数量不多不少，车棚内卫生清洁的可得满分（10分）。②排列不十分整齐的可酌情扣1—2分。③本班自行车每缺一辆或多一辆扣1分。④对不按规定位置摆放，而放入教职工车棚的自行车，每一辆扣2分，放入其他班级位置的每一辆扣1分。⑤无自行车值日生的班级最高分不得超过8分。⑥对于自行车摆放混乱或车棚内卫生脏乱的班级，最高分不得超过2分。⑦自行车不上锁每次扣10分。

3、自行车管理人员，以班级为单位，每周统计一次检查分，记入班级管理考评中，影响先进班级评比。

当然，这个规定是记者采访访了许许多多同学中大多数人认定的管理办法中统计总结出来的，还存在着这样活着那样的不足，也还略显稚嫩，但其本质还是希望学生自己管理好自己的爱车。也希望学校能采纳其中的些许意见，彻底解决自行车的停车问题。

还有补充的是，记者还有如下想法：那些骑自行车较少导致车辆报废的情况认为学校可以提前提醒，避免浪费和白白占用公共空间。而且每年开学季充话费送自行车的活动吸引了不少同学，最后却成了鸡肋，希望同学理智对待，学校附近离地铁八号线并不远，公交也是相当方便，没有必要既不要自行车了，否则使用少，管理也难；实在需要建议同学避免骑较为贵重、比较扎眼的自行车，更不要随意停放，那样不仅可以吸引过路同学的目光，更让小偷容易找到了下手的目标。

还有希望同学们认识到骑自行车除了去南北门拿快递，清河和小营来回更方便以外，对于大多同学自行车的用处也就到此为止了。所以建议大家自行车简单、方便就好了；如果可以希望能在宿管住宿房间朝车棚方向开一个窗户，以便于宿管能方便的监管自行；停车后一定要上锁，注意买质量好的锁，注意锁车锁住的位置。千万不要锁在车条上，小偷用工具可以很轻易的剪断，你的自行车就被人偷跑咯。最好锁住车轮等难让小偷找到下手机会的地方，虽然开锁的时候会麻烦一些，但是安全系数会提高；还有可以招募志愿者，给一些加校园文化分的优惠，让更多的同学能加入到看管自行车的行动中；也有同学建议可以像中学时挂牌收费，规定地点安排专人管理。

以上是部分同学的建议与记者的看法，也望大家见报后提出宝贵的批评建议，让我们的校园更加美好和谐。

第二篇：中学自行车管理办法

包八中学生自行车管理暂行规定

为了更好培养学生良好的行为习惯，进一步健全学校常规管理，优化学校环境，特制定自行车管理办法如下：

1、进出校门要主动下车推行，校内不准骑车，经检查发现，扣除本班分数并记录本人姓名。

2、各班学生必须将自行车停放在指定的班级位置，有专人负责摆放，不得乱停乱放，更不得放入教工车棚。

3、在校内停车，必须上锁。

4、各班要成立自行车管理小组，每天预备铃前5分钟专人排齐自行车，并且每天随机动抽查两次车况。

5、除停、取车期间，任何同学不得在停车区域逗留、聚集、打闹或带工具修理、损坏自行车。放学时不许滞留，如经发现，将严肃批评、处分或移送公安机关处理。

6、对违反以上自行车管理办法的学生，扣除相应所在班级2-5分。经教育不能改正的将停止校内停车的资格，严重违反自行车管理办法的学生，学校将严肃处理，甚至移送公安机关处理。

7、雨、雪天，可在车上套防雨工具，但要把擦车纸、塑料袋放入就近垃圾桶内。

8、提倡文明行车，骑普通自行车、山地车。不乱攀比骑高档自行车。

9、取车时轻拿轻放、相互礼让，不抢道占道、不嬉戏打闹，保持上下学有序通畅。

10、如有发现他人损坏自行车行为并告诉值班老师或学生会同学，将予以表彰和奖励。

******中学

第三篇：自行车管理办法

关山中学自行车管理办法（暂行）

为了切实做好学校自行车管理工作，根据学校实际情况制定本管理办法

1、服从管理人员管理，出入校门下车并出示学生证。

2、必须将自行车摆放在学校指定存放位置，严禁乱停乱放 不得在非本班停放的任何地方存放自行车。

3、进入车棚的自行车必须加双锁。无锁或有锁不锁的自行车学校将统一采取措施，给以惩罚。

4、每辆自行车要有明确标志，标志要清楚标明班级、姓名，便于检查和辨认。

5、周日（或收假）返校时，自行车只允许进门，正常上学期间车棚封闭，直至学校统一放假时允许学生自行车出门。

6、每班分配1至2间自行车棚，各班指派一名责任心强的同学担任本班自行车管理员，负责本班学生返校、放学期间自行车的存取。

7、车管人员负责日常自行车管理及学生自行车存取的监督，日常管理中要加强检查，发现问题及时补救。各班自行车管理同学要认真负责，切实看管好本班自行车。每个存取自行车的同学要自觉服从管理人员和本班管理员的安排，快速有序存取自己的自行车。

8、每周放假自行车必须全部离校，如有特别情况，通知学校自行车管理员，采取措施，以保证安全。

9、教职工的自行车（或摩托车）均须停放在指定位置，不得乱停乱放。

第四篇：关于公司自行车管理办法

关于公司自行车管理办法

为了规范管理，保障使用人员的人身及公司财产安全，明确责任和使用权限，特制订公司自行车管理规定：

一、自行车分配情况：

1、领导班子：2辆；

2、生产经营部：2辆；

3、综合管理部：3辆；

4、工程部：3辆。

各部门领用自行车时，区分好车头标识。A为领导班子使用，S为生产经营部使用，Z为综合管理部使用，G为工程部使用。

二、管理规定：

1、分配到各部门的自行车由各部门成员负责管理；

2、自行车不得由个人外借；

3、在自行车领用开放时间外需用到自行车的，必须向综合管理部提出申请登记；

4、使用中出现人为破坏的由当事人照价赔偿（维修）；

5、使用人要爱惜、保养、保持车辆整洁，如发现有污垢应及时清理，发现不爱惜车辆者，将予以相应的处罚（如维护所有自行车一个星期等）；

6、定期对自行车性能（车胎、链条、润滑等）进行检查，发现严重问题及时上报维修；

7、不随意停放自行车，自行车应停放到指定地点。

三、开放规定：

1、自行车集中停放在司机班；

2、自行车领用开放为11:00——13:00；

第五篇：自行车管理办法 Word 文档

自行车摩托车管理办法

1、目的：为了保护广大员工财产安全，维护公司正常办公秩序，提高企业整体形象，特制定本办法。

2、适用范围：员工上下班及外来办事人员使用的各类自行车(含电动自行车)、摩托车。

3、责任管理部门：人资行政部

4、日常管理

4.1员工上下班及外来办事人员乘用的各类自行车(含电动自行车)、摩托车,在本公司范围内由人资行政部保卫人员负责日常管理，全体人员必须无条件配合。

4.2各类自行车(电动自行车)、摩托车进入厂区后，都必须听从保安人员指挥，停放在公司指定的位置，任何人未经当班保安人员批准不得将自行车(电动自行车)、摩托车驶入公司生产及办公区域。

4.3自行车(电动自行车)、摩托车停放后，车辆所有人(使用人)必须自行对车辆加锁保护，否则造成损坏、丢失等一切后果由所有人(使用人)负责。

4.4每日上班(白班、晚班)后20分钟，保卫人员对全厂区车辆停放情况进行检查，如果发现有违规停放现象，保安人员首先将违规车辆移至规定区域，同时对违规责任人进行批评及相应处罚。

4.5公司正常上班时间，保卫人员必须对停放在指定区域内的自行车(电动自行车)、摩托车统一保管，加强巡逻，以防车辆丢失。

5.违章处理

5.1车辆所有人(使用人)未听劝阻违反本办法规定停放自行车电动自行车，视情节轻重一次罚款10—50元，造成车辆丢失由本人负完全责任。

5.2规定上班时间内，由于保卫人员失职，发生指定停放区域内车辆丢失，每丢失车辆一辆，扣发当班保卫人员责任工资自行车10元，摩托车50元。

5.3车辆所有人(使用人)按以上办法规定停放车辆，在指定停车区域内，出现意外，造成车辆丢失，公司酬情处理。

6、附则：本办法由人资行政部负责解释，从发布之日起执行。