隧道防坍塌专项检查情况汇报

第一篇：隧道防坍塌专项检查情况汇报

隧道和地下工程防坍塌专项检查工作总结

在接到《关于要求各铁路项目监理站立即开展隧道和地下工程防坍塌专项检查》的通知后，为深刻吸取事故惨痛教训，贯彻落实上级关于加强企业安全生产、工程建设领域预防坍塌事故的部署要求，我工区监理人员高度重视，坚持以“施工单位整治、监理人员监督”的原则，立即开展了隧道及地下工程防坍塌专项检查，全面开展排查，堵塞漏洞、消除隐患。现将检查情况简要汇报如下：

一、大红山四号隧道

大红山4号隧道已顺利安全贯通，仰拱施工完毕，二衬还有80米，进口洞顶截水沟未做，边、仰坡防护未做，雨季来临，存在雨水冲刷、围岩失稳、孤石滚落的安全隐患。已要求施工单位尽快施做进口洞顶截水沟、边、仰坡的防护。

二、瓦砟沟隧道

1、围岩量测点齐全。

2、掘进方法、循环进尺符合设计和方案要求。

3、超欠挖控制良好，喷射混凝土强度满足要求，局部喷射厚度不足。

4、仰拱开挖深度满足设计要求，基底需渣清理干净。

5、在隧道净空放大了5cm的基础上，预留变形量控制在8cm，保证了二衬厚度满足设计要求。

6、仰拱距掌子面：70m，二衬距掌子面109米，已要求施工单位尽快加紧仰拱和二衬的施工，已保证安全步距。

三、大红山五号隧道出口

1、截止目前，已累计开挖58米，仰拱未施工，已要求施工单位尽快组织跟进下台阶，加快仰拱施工，及时封闭。

2、总长84米，已掘进58米，已要求施工单位尽快报出洞方案。

在以后的工作中，加强过程控制，把安全质量隐患消灭在萌芽状态，杜绝坍塌安全事故的发生。以本次防坍塌专项检查活动为契机，建立长效机制，对本次专项检查问题及时及时整理入库，与规范和设计文件，一同作为平时现场控制的依据，避免类似问题的再次发生，以现场管理标准化、过程控制标准化为基本框架，以现场作业控制为核心，以规范进场材料、强化过程检查、旁站监理、现场管理为重点，严格履行监理职责，重点加强工程质量、施工安全的管理。通过进场材料验收、隐蔽工程验收、检验批验收、见证检验、平行检验、旁站等工作流程的有效运行，加强对施工过程的有效监控，把工程安全质量隐患消灭在萌芽状态，杜绝坍塌事故的发生。

第二篇：隧道防坍塌应急演练总结

辽宁中部环线高速公路铁岭至本溪段路基第3合同段 应急演练总结

隧道防坍塌应急演练总结

为了提高安全事故应急能力，验证事故应急预案的可执行性，使参建人员了解隧道逃生知识，掌握隧道逃生的应变技能，增强自我保护能力，减少财产损失,项目部于****年*月*日下午15:00时，在南山隧道进口组织了防坍塌应急演练活动。此次演练历时40分钟，参加人员30余人。

一、领导重视、积极参与。

项目经理***作为项目部安全生产的第一责任人和演练总指挥，对这次演练工作高度重视，认真审定演练方案，确定演练目的、原则和规模，下达演练命令，指导演练工作。

安全监察长***担任演练副总指挥，对演练工作的全过程进行领导和指挥，主持演练方案的讨论和修订工作。带头组织并参加演练前的学习和培训。

指挥部安全部长***、部员***，驻地安全监理***现场观看了演练，对我们的演练工作提出了指导性的意见。

二、筹划缜密、方案可行。

本次隧道防坍塌应急演练的主要任务是开展一次隧道坍塌逃生及伤员救护演练。为了确保演练安全可行，在演练方案中就演练的时间、地点、内容、对象都作了具体的说明。

三、精心组织、效果良好。

此次演练于****年*月*日下午15:00时进行。首先安全监察长***讲读隧道塌方时注意事项、逃生知识及演练时的安全注意事项。

在组长***下达演练开始的命令后，演练紧张有序的进行。通讯小组确保通讯联络畅通，维持现场秩序，信息发布、通报、联络； 技术小组判断事故影响范围及其潜在的危险情况，制

辽宁中部环线高速公路铁岭至本溪段路基第3合同段 应急演练总结

订及修正救援技术方案，组织开展事故原因调查分析；抢险小组确保事故发生时迅速组织人员参与抢险；急救小组积极抢救、护理伤员。

演练达到预期效果，最终获得圆满成功。

四、通过演练，员工应急救援能力得到加强，应急预案的可执行性得到验证。

1.通过此次演练参与人员的隧道逃生意识有所提高，对隧道逃生常识有了进一步的了解；

2.对抗击突发事件的应变能力有所提高，现场演练人员能有效组织、迅速地对隧道塌方事故做出反应；

3.演练过程中，参与人员都能遵守纪律，“一切行动听指挥”，团队凝聚力得到了升华。

五、存在的不足

1、急救小组在对伤员进行救护时，专业技术手法生疏，不能熟练的进行护理；

2、施工人员救出洞后，安全员未按进出洞人员登记表情况立即清点人数，确定进出隧道的人数是否相符。

六、下一步的改进措施

1、对急救小组成员进行伤员救护基础知识的培训，提高急救能力；

2、在所有人员出洞后，及时对人员进行清点，确定进出隧道的人数是否相符。

第三篇：起重机械防坍塌检查工作汇报材料

佛山市兴业路北延线公路工程

起重机械、脚手架防坍塌检查工作汇报材料

佛山市兴业路北延线公路工程总监办

2013.11.6

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起重机械、脚手架防坍塌检查工作汇报

我办按照起重机械、脚手架防坍塌安全生产要求，对起重机械检查工作进行全面安排、认真落实，提高全体职工的安全意识，加强安全生产管理。结合建设“平安工地”活动，认真落实预防起重机械、脚手架坍塌检查、整治工作，现将有关情况汇报如下：

一、成立整治工作领导小组，制定工作方案

我办组建了由总监理工程师任组长，安全监理工程师为副组长，各专业监理工程师及监理员为组员的安全生产组织机构，建立监督、监管体系，对安全生产真正做到了责任明确、逐级管理。

兴业路北延线总监办安全生产组织机构框图

我办在完善自身安全工作的同时，检查并督促项目经理部完成了安全生产管理工作，检查情况如下：项目经理部组建了安全生产管理机构，并制定了“工程安全事故应急处理预案”，成立了以项目经理为组长、总工程师和安检工程师及专职安全员为组员的安全生产委员会，全面负

责并领导本项目的安全生产工作。

安全生产实行三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由安检工程师负责，三级管理由施工作业班组长负责，各作业点设安全监督员。

项目经理：xxx 安检工程师：xxx 施工作业班组：xxx、xxx

二、检查事故隐患和违规作业情况

根据《预防施工起重机械脚手架等坍塌事故的专项整治方案》文件精神，我办组织、督促项目经理部对本项目使用的起重机械、脚手架的工程部位进行全面检查，并对检查中发现的安全隐患及时整改。自查自纠情况如下：

本项目使用起重机主要有：箱梁预制厂使用60t龙门吊两台、箱梁架设使用150t双导梁架桥机一台（本项目未使用脚手架）。

我办结合组织开展“防坍塌、反三违”（“违章指挥”、“违章操作”、“违反劳动纪律”）为重点的专项治理、创建无隐患岗位活动。我办针对起重机械现场安全生产的管理工作，发现问题及时下发监理指令。针对的临时设施的安全防护、现场临时用电、易燃物品堆放及管理、防雷接地装置、消防设施、标志标牌及对工人安全教育等方面进行了有针对性的检查。检查结果如下：

1、起重机械均经过广东省特种设备检测研究院检测，检测结论为合格。

2、操作人员均持有起重机特种作业操作证（均在有效期内）；

3、严格按起重机操作规程操作，施工操作无“三违”现象；

4、现场警示标志标牌符合要求；

5、起重机械安全防护设施完好。

三、发现问题和隐患整改落实情况

对检查中发现的问题，我办及时下发了监理指令单，督促承包人予以整改。承包人整改并针对监理指令单进行书面回复后。我办迅速对整改措施及整改后结果进行验证，核实承包人的整改工作基本到位，整改前后的资料一一对应，确保问题有效关闭后，才同意恢复现场正常施工。

另外，结合安全自查及整改工作，督促承包人落实自查自纠工作。通过监、帮结合，督促承包人检查路基及项目部驻地安全项目，发现并完成安全隐患整改，经查验，安全隐患已基本消除，符合安全生产要求。

在施工现场均设置了安全警示标志、标牌，施工标志牌，电气设备附近放置相应的警示标牌，消除安全隐患。

对临时设施如临时用电、机械设备使用等进行全面检查，做到“一机、一闸、一漏电”，在机械运转时机械设备附近严禁站人，保证安全生产施工。

施工现场配电箱、仓库等易发生火灾隐患处，配置灭火器。对桥梁施工进行防坠落安全防护，施工时施工人员带安全帽，必要时带安全带，在施工场地周边设置安全警示标志，并设有专人负责安全。

对特种设备的使用，严格按照特种设备要求、人员、设备证照齐全、设备性能良好，方可进场作业，否则禁止使用。

施工过程中严格要求所有进现场的人员必须戴安全帽；并安装夜间警示灯，确保非施工人员及闲杂车辆不进入施工区域内；高空作业时，操作人员必须系好安全带，材料堆放稳妥、可靠，使用工具随时装入袋内，防止坠物伤人，严禁向高处操作人员抛送工具、物件。施工符合安全管理要求，消除了现场安全隐患，杜绝事故发生，确保施工生产安全。

经监理督促，承包人现场的安全防护措施基本落实到位。未发生任何质量、安全事故。

四、打非治违情况

总监办各部门按照打非治违专项行动工作要求，结合各自职能，进一步分解了专项行动的任务，重点抓了安全责任制和各种管理制度的建立健全及落实；检查了项目部的施工措施是否符合安全规范、安全规程，各种工艺系统基础设施、技术装备、防控手段等方面是否存在安全隐患，坚持“谁主管，谁负责”的原则，逐级负责、层层落实、责任明确，对存在安全隐患的部位，要求项目部进行安全教育，立即整改。

通过打非治违专项行动检查，没有发现工程分包、转包及违章作业行为，未超越资质承包工程，安全生产许可证有效。

五、安全培训和安全生产标准化建设情况

总监办除加强自身安全教育，提高安全意识外，督促、检查项目经理部加强对在职人员的安全教育、培训工作，利用黑板报、宣传栏、横幅、标语等大力宣传各种安全知识，对新进场管理人员和作业工人及时进行安全教育培训，陆续对特种作业人员、驾驶员等进行安全教育培训。按规定参加电工、电焊工、装载机驾驶等特种作业人员的安全技术培训、取证。加强三级安全教育活动，对职工进行安全技术交底，使职工了解施工生产中的危险点，严格按照操作规程作业，避免安全事故发生，将安全生产活动落实到实处。

总监办要求项目经理部对安全管理人员、特殊岗位、工种、作业人

员，进行专项培训管理，持证上岗，提高专业技能，开展“反三违”（“违章指挥”、“违章操作”、“违反劳动纪律”），创建无隐患岗位活动。

在施工过程中，总监办检查特殊岗位、工种作业人员，持证上岗。总监办将继续督促项目经理部加强对安全管理人员、特殊岗位、工种作业人员的后续专项培训。起重、车辆驾驶等特殊工种的人员，在经过培训，获得证书后，才允许上岗。并且召开安全技术交底会进行安全技术交底，按照详细、具体、结合实际操作进行交底，并确保交底到每个人。

六、起重机械、脚手架防坍塌宣传情况

我办根据实际情况，全方位宣传教育、制定、落实安全制度。根据本项目施工特点，制定了《安全生产检查、隐患排查治理制度》、《安全生产专项方案审查制度》、《生产安全事故和应急管理制度》、等各项管理制度，组织全体监理人员进行培训教育，广泛利用黑板报、宣传栏、横幅、标语等大力宣传各种安全知识、预防起重机械事故的方法，并及时通报市质监站转发的各地起重机械安全事故，用血的教训来教育全体施工人员，时刻提醒注意施工安全。通过全方位的安全教育，全面提高了全体监理人员的安全生产素质，保证了安全生产宣传的针对性和实效性。

同时，我办督促施工单位制定落实各项管理制度，明确了各部门、各岗位的安全职责。并加大宣传力度，强化自身的安全防范意识和责任感，让每个员工切实负起自己的安全责任，使“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全”深入人心。

第四篇：防坍塌专项整治工作总结

邢衡高速公路邢台段ljsg-16标段 预防施工起重机械和支架脚手架坍

塌事故专项整治工作总结 邢台市政建设集团有限公司

邢衡高速邢台段ljsh-16标段

二零一二年七月

预防施工起重机械和支架脚手架坍塌事故

专项整治工作总结

根据河北省公路工程质量安全监督站《关于切实加强施工起重机械和支架脚手架施工安全管理的通知》的要求，按照邢台市邢衡高速公路管理处的部署，邢衡高速公路邢台段ljsg-16项目部组织各部室、各施工队伍、召开了“预防施工起重机械和支架脚手架坍塌事故专项整治会议”，传达了省站《关于切实加强施工起重机械和支架脚手架施工安全管理的通知》通知的精神，对整治工作进行了全面的部署；结合“平安工地”创建活动，按照相关的要求，详细地开展了自查自纠专项整治工作。项目部按照文件精神将此次专项整治工作分为自查自纠、检查督导和活动总结进行，自查自纠阶段主要抓隐患排查和责任落实，检查督导阶段主要以机动式抽查和跟踪落实，活动总结阶段主要抓经验交流。这三个阶段各有侧重，环环相扣，重点梳理造成坍塌事故、坍塌隐患的主要原因,集中治理,同时对安全生产条件、项目安全生产费用落实、危险性较大工程专项施工方案及安全技术交底、隐患排查治理验收、特种作业人员持证上岗情况等进行核查。现将专项整治情况总结如下：

一、加强领导、明确目标、强化责任

项目办成立了以项目经理张秀双为组长，项目总工刘国栋、副经理陈建奎、赵东锁为副组长，各科室负责人、各施工队伍负责人为成员的专项整治领导小组，具体负责专项整治工作各阶段的安排、检查、总结。确定了通过专项整治，严厉打击违章指挥和违章作业行为，推

进“平安文明工地”建设活动深入开展，加大重大危险源监管力度，落实以施工主体责任为重点，以强化施工现场安全管理责任和落实防范措施为手段，以遏制本项目工程坍塌事故为目标，集中整治，重点突出，夯实基础，解决本项目工程施工安全生产的突出问题和薄弱环节，降低工程施工风险，遏制坍塌事故，促进本项目施工安全生产形势持续稳定的工作目标。

安全部一名安全工程师三名专职安全员每日对施工现场的重点部位，特别是易发生坍塌事故的部位进行监控、巡查，全面排查工程施工中的安全隐患，对排查中发现的安全隐患和问题，要求限期整改；专职安全员负责全过程跟踪落实。对专项行动中整治工作不力的施工队伍进行通报批评，罚款处罚；对涉及重大安全隐患的停工整改，组织专项验收，并实行重大隐患问责制；对造成安全事故的依法严肃处理，追究相关班组和人员的责任。

二、第一阶段：突出重点，综合整治，自查自纠

1、在自查自纠阶段，项目部每周一次检查和总结，突出重点： 要求所有施工队伍每周开展坍塌隐患分析排查与安全风险识别与预控工作，形成每周总结和分析、汇报工作机制；根据重大危险源分析结果，对工程施工中的重大危险因素加强跟踪处理，在安全工作中重点做好合理安排施工，减少交叉作业，严格执行安全施工作业制度，增加安全设施和现场监护。预制场汽车吊、张拉设备及安全防护设施情况以及特种设备的检验检测及操作人员证件。

2、根据工程进展情况，项目部结合“平安工地”建设活动、日

常安全生产等工作，加强隐患排查和应急值守，切实做到了组织到位，责任到位，重点突破、标本兼治。一是结合本工程建设特点，认真梳理造成坍塌事故、坍塌隐患的主要原因，重拳出击，集中治理；二是根据工程进展情况制定重点防范部位（地段），安排专人经常巡查，发现问题，及时解决；三是加强对安全生产条件的核查，如：危险性较大工程专项施工方案及安全技术交底情况、隐患排查治理情况、应急预案及演练情况、监控量测落实情况以及特种设备检验和特种作业人员持证上岗情况等进行不定期检查；四是大力推进安全生产标准化建设，努力提升安全生产管理水平。

3、各施工队伍开展自查自纠，排查坍塌隐患，及时予以消除，并针对存在问题制订相应整治措施和方案；项目部专项整治小组负责对工程进行专项检查，对存在问题的项目逐一登记建档，跟踪落实整改。

三、第二阶段：检查督导，限期整改

项目部专项整治小组对各施工队伍工程的整治情况和整治措施进行验收，对验收不合格的，责令立即停工整顿，并予以通报批评，不符合要求的必须限期整改。

项目部专项整治小组严格监督检查整治工作开展情况，对于不认真履行安全监督管理职责和监管不力的人员，以及造成事故的责任单位和责任人，将依法从严处理。

四、第三阶段：活动总结阶段

项目部对这次专项整治活动做出专项总结，进行交流，把发现的

好做法和经验，给予推广和表彰；对专项整治工作未取得实效、整治不彻底、事故频发的单位其违法、违规行为加大查处力度，要通过“严管重罚”让安全意识薄弱的施工单位和个人切实树立“安全第一”的思想。

五、今后的工作目标、责任及措施

1、进一步落实项目建设安全生产主体责任，加强施工现场安全监督管理，细化安全措施，落实各级责任。

2、督促施工队伍严格执行施工方案，落实各项施工安全技术措施，加大安全投入，加强对施工重点部位和重点环节危险源的排查，发现并及时排查治理隐患。

3、继续结合《关于切实加强施工起重机械和支架脚手架施工安全管理的通知》，开展安全生产标准化创建活动，加强施工单位安全建设和安全生产规范化管理，建立完善安全生产保障体系，预防坍塌事故，提高安全管理水平。

4、强化施工管理和安全培训教育，不断增强各级管理人员，特别是专职安全员的安全管理能力，以及农民工的安全意识，提高事故预防、应急处置和逃生自救能力。邢台市政建设集团有限公司

邢衡高速邢台段ljsh-16标段

二零一二年七月篇二：防坍塌专项整治总结报告(11月26日)临枣高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故

专项整治工作总结

根据山东省交通质量监督站《山东省高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作方案》的要求，按照山东高速建设管理集团的部署，临枣高速公路项目办组织各部室、各施工单位、监理单位召开了“预防桥梁坍塌事故专项整治会议”，传达了省质量监督站《山东省高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作方案》通知的精神，对整治工作进行了全面的部署；结合“平安工地”创建活动，按照桥梁隧道安全施工的相关要求，详细地开展了自查自纠专项整治工作。临枣项目办按照文件精神将此次专项整治工作分为自查自纠、检查督导和活动总结进行，自查自纠阶段主要抓隐患排查和责任落实，检查督导阶段主要以机动式抽查和跟踪落实，活动总结阶段主要抓经验交流。这三个阶段各有侧重，环环相扣，重点梳理造成坍塌事故、坍塌隐患的主要原因,集中治理,同时对安全生产条件、项目安全生产费用落实、危险性较大工程专项施工方案及安全技术交底、隐患排查治理验收销号台账、特种作业人员持证上岗情况等进行核查。现将专项整治情况总结如下：

一、加强领导、明确目标、强化责任 项目办成立了以项目办主任丁晓岩为组长，项目办副主任谢飞、高侠、柴峰为副组长，各施工单位、监理单位负责人为成员

的专项整治领导小组，具体负责专项整治工作各阶段的安排、检查、总结。确定了通过专项整治，严厉打击违章指挥和违章作业行为，推进“平安文明工地”建设活动深入开展，加大重大危险源监管力度，落实各施工主体责任为重点，以强化施工现场安全管理责任和落实防范措施为手段，以遏制本项目工程坍塌事故为目标，集中整治，重点突出，夯实基础，解决本项目桥梁工程施工安全生产的突出问题和薄弱环节，降低工程施工风险，遏制坍塌事故，促进本项目施工安全生产形势持续稳定的工作目标。

安全检查室每周对施工现场进行一次周检，对危险性较大工程专项施工方案及安全技术交底情况进行审查；各驻地监理处安全工程师每日对施工现场的重点部位，特别易发生坍塌事故的部位进行监控、巡查，全面排查工程施工中的安全隐患，对排查中发现的安全隐患和问题，要求施工单位限期整改；施工单位安全工程师和现场安全员负责全过程跟踪落实。对专项行动中整治工作不力的施工单位、驻地监理处进行通报批评，罚款处罚；对涉及重大安全隐患的停工整改，组织专项验收，并实行重大隐患问责制；对造成安全事故的依法严肃处理，追究相关班组和人员的责任。

二、第一阶段：突出重点，综合整治，自查自纠

1、在自查自纠阶段，项目办每周一次检查和总结，突出重点：

要求所有施工单位与监理单位每周开展坍塌隐患分析排查与安全风险识别与预控工作，形成每周总结和分析、汇报工作机制；根据重大危险源分析结果，对工程施工中的重大危险因素加强跟踪处理，在安全工作中重点做好合理安排施工，减少交叉作业，严格执行安全施工作业制度，增加安全设施和现场监护。第 一、二、三、六合同段的现浇箱梁和跨线天桥作业平台、支架稳定情况；第二、三、四、五合同段架桥机安装、运营、人员操作情况；第三、五、六合同段基坑开挖、临时支护情况；各施工单位空心板和小箱梁预制场龙门吊、汽车吊、张拉设备及安全防护设施情况以及特种设备的检验检测及操作人员证件；高填深挖路段采取施工过程督查，均达到安全施工要求。开展防坍塌事故专项整治以来，安全科组织各施工单位监理单位进行防坍塌演练6次，深入一线排查每周一次，及时发现坍塌安全隐患，及时整治。

2、根据工程进展情况，项目办结合“平安工地”建设活动、日常安全生产等工作，加强隐患排查和应急值守，切实做到了组织到位，责任到位，重点突破、标本兼治。一是结合本工程建设特点，认真梳理造成坍塌事故、坍塌隐患的主要原因，重拳出击，集中治理；二是根据工程进展情况制定重点防范部位（地段），安排专人经常巡查，发现问题，及时解决；三是加强对安全生产条件的核查，如：危险性较大工程专项施工方案及安全技术交底情况、隐患排查治理情况、应急预案及演练情况、监控量测落实情况以及特种设备检验和特种作业人员持证上岗情况等进行不

定期检查；四是大力推进安全生产标准化建设，努力提升安全生产管理水平；五是采用先进的监测、监控定位技术，值班人员坚守岗位。

3、各施工、监理单位开展自查自纠，排查坍塌隐患，及时予以消除，并针对存在问题制订相应整治措施和方案；项目办专项整治小组负责对监管工程进行专项检查，对存在问题的项目逐一登记建档，跟踪落实整改。

三、第二阶段：检查督导，限期整改

项目办专项整治小组对各施工单位和监理单位对工程的整治情况和整治措施进行验收，对验收不合格的，责令立即停工整顿，并予以通报批评，不符合要求的必须限期整改。项目办专项整治小组严格监督检查各施工、监理单位整治工作开展情况，对于不认真履行安全监督管理职责和监管不力的人员，以及造成事故的责任单位和责任人，将依法从严处理。自开展预防坍塌事故整治工作以来，督察总次数19次，发文简报6次，下达整改通知书3次、采取罚款处罚8次；各驻地监理处检查下达整改指令及整改回复45次。

四、第三阶段：活动总结阶段

临枣项目办要求各施工、监理单位对这次专项整治活动做出专项总结，进行交流，把发现的好做法和经验，给予推广和表彰；对专项整治工作未取得实效、整治不彻底、事故频发的单位其违法、违规行为加大查处力度，要通过“严管重罚”让安全意识薄弱的施工单位和个

人切实树立“安全第一”的思想。为督促继续抓好这项工作，把整治活动情况纳入阶段评比考核内容对各单位进行考核。

五、今后的工作目标、责任及措施

1、进一步落实参建单位安全生产主体责任，加强施工现场安全监督管理，细化安全措施，落实各级责任。

2、督促施工、监理单位严格执行施工方案，落实各项施工安全技术措施，加大安全投入，加强对施工重点部位和重点环节危险源的排查，发现并及时排查治理隐患。

3、继续结合《山东省高速公路桥梁和隧道工程施工预防坍塌事故专项整治工作方案》，开展安全生产标准化创建活动，加强施工单位安全建设和安全生产规范化管理，建立完善安全生产保障体系，预防坍塌事故，提高安全管理水平。

4、强化施工管理和安全培训教育，不断增强各级管理人员，特别是专职安全员的安全管理能力，以及农民工的安全意识，提高事故预防、应急处置和逃生自救能力。篇三：预防坍塌事故专项整治工作总结

预防坍塌事故专项整治工作总结

根据惠兴高速公路镇兴项目办《关于开展〈贵州省交通建设工程施工预防坍塌事故专项整治工作方案〉的通知》的要求，七月十五日项目部组织各科室、各工区及施工班长召开了“预防隧道、桥梁坍塌事故专项整治会议”，传达了项目办《关于开展〈贵州省交通建设工程施工预防坍塌事故专项整治工作方案〉的通知》精神，对整治工作进行了全面的部署；会后立即结合“平安工地”创建活动，按照桥梁隧道安全施工的相关要求详细地开展了自查自纠专项整治工作。现将专项整治情况总结如下：

一、加强领导、明确目标、强化责任、项目部成立了以项目经理陈永刚为组长、项目副经理陈竹为副组长、项目副经理（主管安全）张仕俊、安全科长周尔熔、工区长单霖、王荣兴、吴祖超为成员的安全生产专项整治领导小组，具体负责专项整治工作各阶段的安排、检查、总结。确定了通过专项整治，严厉打击违章指挥和违章作业行为，推进“平安文明工地”建设活动深入开展，加大重大危险源监管力度，落实项目部、工区、班组安全施工主体责任为重点，以强化施工现场安全管理责任和落实防范措施为手段，以遏制本项目工程坍塌事故为目标，集中整治，重点突出，夯实基础，解决本项目北盘江特大桥和平袍隧道工程

施工安全生产的突出问题和薄弱环节，降低工程施工风险，遏止重特大事故，控制较大事故，促进本项目施工安全生产形势持续稳定好转的工作目标。

安全科每周对施工现场进行一次周检，现场安全员每日对施工现场的重点部位，特别易发生坍塌事故的部位进行监控、巡查，全面排查工程施工中的安全隐患、对排查中发现的安全隐患和问题，要求施工班组限期整改，现场安全员跟踪落实。对专项行动中整治工作不力的工区、班组进行通报批评，罚款处罚；对涉及重大安全隐患的停工整改，组织专项验收，并实行重大隐患问责制；对造成安全事故的依法严肃处理，追究相关班组和人员的责任。

二、突出重点，综合治理

1、本项目北盘江特大桥6#7#8#高墩柱滑模、翻模施工，北盘江6#墩旁309省道上安全通道；临时支架和脚手架的搭设与拆除，大型模板的安装、拆除，塔吊搭设与使用等；平袍隧道整治内容为掌子面开挖、超前地质预报与监控量测、锚杆与拱架施工、初期支护、二衬浇筑进度和强度、井架等。

2、根据工程进展情况，项目部结合“平安工地”建设活动、日常安全生产等工作，加强隐患排查和应急值守，切实做到了组织到位，责任到位，重点突破、标本兼治。一是结合本项目的工程建设特点，认真梳理造成坍塌事故、坍塌隐患的主要原因，重拳出击，集中治理；二是根据工程进展

情况制定重点防范部位（地段），安排专人经常巡查，发现问题，及时解决；三是加强对安全生产条件的核查，如：危险性较大工程专项施工方案及安全技术交底情况、隐患排查治理情况、应急预案及演练情况、监控量测落实情况以及特种设备检验和特种作业人员持证上岗情况等进行不定期检查；四是大力推进安全生产标准化建设，努力提升安全生产管理水平；五是采用先进的监测、监控定位技术，值班人员坚守岗位，及时维护设备正常运转。

3、在自查自纠阶段，项目部安全科每周一次检查了北盘江特大桥6#7#8#高墩柱滑模与翻模提升同步与作业平台、支架稳定情况；新农坪大桥、北盘大桥引桥脚手架的规范搭设、临边防护设施到位情况；及时报审了塔吊、龙门吊、汽车吊等特种设备的检验检测及操作人员证件；对高填深挖地段采取施工过程督查，均达到安全施工要求；对平袍隧道在施工过程中 及时掌控二衬距掌子面安全距离进行监控，并通现场安全员、技术员对隧道施工进行巡查，随时掌握洞内情况；特种设备主要对空压机进行了年检核查。开展防坍塌事故专项整治以来，安全科组织隧道施工单位进行防坍塌演练1次，深入一线排查每周1次，及时发现平袍隧道坍塌安全隐患，及时整治；对平袍隧道右洞口右侧滑坡坍塌，通过变更整改，现已采取锚喷、砌筑档墙等措施，整改完毕，排除坍塌安全隐患。

4、针对久旱后降雨天气，随时掌握天气预报信息，除检查防汛值班情况外，重点排查了隧道的防排水系统、便道及周边岩层的稳定情况、工区及施工人员驻地、洞口山体稳定等。出现暴雨时，要求施工班组及时撤离施工人员及机械，防止意外事故发生。

5、自开展预防坍塌事故整治工作以来，项目部自行排查整治（其中下达整改通知书3次、采取罚款处罚8次）11次；监理检查下达指令或通用函，整改回复10次。

目前项目部已采取的防坍塌主要措施：一是桥梁施工主要认真落实安全施工方案及操作规程，监控滑模提升、作业平台、人行通道的稳定，临边防护、高处作业、塔吊作业等；二是高填深挖主要采取坚持自上而下分级开挖,严禁一挖到底。施工中专职安全员加强观测，并及时设置临时防水设施。三是隧道施工主要采取根据超前地质预报情况对围岩进尺进行严格控制；出渣前进行排险、钻孔前“敲帮问顶”，并由作业班组长操作、专职安全员全程监控等措施。

三、今后的工作目标、责任及措施

（一）进一步落实施工班组安全生产主体责任，加强施工现场安全监督管理，细化安全措施，落实各级（工区、班组）责任。

（二）督促施工工区严格执行施工方案，落实各项施工安全技术措施，加大安全投入，加强对施工重点部位和重点环节危险源的排查，发现并及时排查治理隐患。

（三）继续结合《 高速公路文明施工管理意见》、《贵州省交通建设工程施工预防坍塌事故专项整治工作方案》；开展安全生产标准化创建活动，加强班组安全建设和安全生产规范化管理，建立完善安全生产保障体系，预防坍塌事故，提高安全管理水平。

（四）强化施工管理和安全培训教育，不断增强各级管理人员特别是专职安全员的安全管理能力，以及农民工的安全意识，提高事故预防、应急处置和逃生自救能力。

（五）加大处罚力度，对袍隧道施工中如出现二衬距掌子面距离不能达到要求的现象该停工的停工，对北盘江特大桥加强监管力度，该处罚的处罚，坚决遏制不安全状态，防止事故发生。

第五篇：防坍塌专项施工方案

目 录

一、工程概况...............................................................1

二、编制依据...............................................................1

三、预防教育措施...........................................................1 四、三宝管理措施...........................................................2

五、技术预防措施...........................................................3

1、基坑（槽）坍塌预防措施..............................................3

2、边坡坍塌预防措施....................................................6

3、脚手架坍塌事故预防措施..............................................6

4、模板支撑系统失稳坍塌预防措施........................................7

5、塔式起重机坍塌事故预防措施.........................................7

6、临时设施坍塌预防措施................................................8

六、事故的控制、处理及资料.................................................8

七、控制标准...............................................................8

防坍塌专项施工方案

一、工程概况

桂林市桂林市七星区福隆园片区（上关、三联）棚户区改造项目03地块1-9号楼、地下室工程位于桂林市七星区环城北二路南面、小东江东面，桂林医学院西面。由桂林市环城水系建设开发有限公司、桂林市兴进实业有限责任公司投资兴建，广西桂工监理咨询有限责任公司负责监理，桂林市建筑设计研究院负责设计，桂林市勘察设计研究院负责地质勘察，浙江宏宇建筑有限责任公司承建。

本工程由地下1层，地上4~11层（1#~5#楼、9#楼为11层,6#~8#楼为4层）。主要屋面（结构）标高为33.3m，框架剪力墙结构。±0.000相对于黄海高程(绝对标高)为152.4m，总建筑面积约85350.81m²，其中地下面积22430.16 m²，抗震设防烈度6度，建筑安全等级二级，建筑耐火等级一级，地基础设计等级乙级。

二、编制依据 1 《安全生产法》 《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》（建质[2003]82号）3 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011）4 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—2011）5 《钢管扣件式脚手架安全技术规范》（JGJ130—2011）6 《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ88-2010 7 其它有关安全管理的国家有关规范标准 桂林市桂林市七星区福隆园片区（上关、三联）棚户区改造项目03地块1-9号楼、地下室工程施工组织设计 桂林市桂林市七星区福隆园片区（上关、三联）棚户区改造项目03地块1-9号楼、地下室工程施工设计图纸

三、预防教育措施

1、施工现场易发生施工坍塌事故起因主要有以下几个方面：基坑坍塌；模板支撑体系；脚手架坍塌；临时设施坍塌；为预防施工坍塌事故，保证施工安全，依据《安全生产法》《建筑施工安全检查标准》对施工企业提出的要求，特编制本方案。

2、根据建质[2003]82号文《建筑工程预防坍塌事故若干规定》，建筑工程坍塌是指

第1页/共9页 施工基坑（槽）坍塌、边坡坍塌、基础桩壁坍塌、模板系统失稳坍塌及施工现场临时建筑（包括施工围墙）倒塌等，结合工地实际情况，本工程防坍塌措施主要防止施工基坑（槽）坍塌、边坡坍塌、模板支撑系统失稳、脚手架坍塌及临时建筑倒塌。

3、加大对安全生产的投入，设置安全管理机构及配备专职安全管理人员，使安全生产的各项措施落实到人。

4、加强对一线作业人员，尤其是民工的培训教育。公司安全培训教育的主要内容是：国家和地方有关安全生产的方针、政策、法规、标准、规范、规程和企业的安全规章制度等。项目安全培训教育的主要内容是：工地安全制度、施工现场环境、工程施工特点及可能存在的不安全因素等。班组安全培训教育的主要是：本工种的安全操作规程，事故案例剖析、安全纪律和岗位讲评等。从而增强工人的安全意识，掌握安全知识，提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，使各项安全生产规章制度得以贯彻执行。

5、坚持班前安全活动，针对班组专业特点和作业条件，进行安全技术交底。安全技术交底主要包括两方面的内容：一是按照施工方案的要求，对施工方案进行细化和补充；二是要将操作者的安全注意事项讲明，保证操作者的人身安全。

6、落实安全生产责任制，强化安全检查。工程项目经理部的管理人员和专职、兼职安全员，要根据自身的工作特点和职责分工，严格执行定期安全检查制度，并经常进行不定期的、随机检查。对于发现的问题和事故隐患，要按照“定人、定时间、定措施”的原则进行及时整改，并按时复查，消除事故隐患，防止安全事故的发生。

7、采用新工艺、新技术、新设备施工和调换工作岗位时，项目部应对操作人员进行新技术、新岗位的安全教育 四、三宝管理措施

安全帽、安全带、安全网是建筑行业广大职工公认的安全“三宝”，必须正确使用。必须从进货的关口把住产品质量关，保证进入施工现场的产品是合格品，并加强对安全防护用品的管理，按规定配备个人安全防护用品。认真教育、严格检查、督促职工正确佩戴使用。

1、安全帽应符合《安全帽》（GB2811-2007）国家标准。安全帽需经常进行检查，有异常损伤、裂痕等应立即收回停止使用。

2、每顶安全帽上应有：制造厂名称、商标、型号、制造年月、许可证编号等。并有出厂合格证。

3、进入施工现场的人员必须正确佩戴安全帽，要系好帽带，防止脱落，使其在高处

第2页/共9页 坠落或物体打击时起到保护作用。

4、安全带应符合《安全带》（GB6095-2008）要求，安全带的带体上应缝有永久字样的商标、合格证和检验证。合格证上应注明：产品、生产年月、拉力试验、冲击实验、制造厂名、检验员姓名等。

5、高处作业人员必须系好安全带。凡在2m以上高处作业，必须系好合格的安全带。有的高处作业点没有挂安全带的条件时，施工负责人应为工人设置挂安全带的安全拉绳、安全栏杆等，并确保高挂低用。

6、安全带使用中应做垂直悬挂，高挂低用较为安全，当在水平位置悬挂使用时，要注意防止摆动碰撞。不宜低挂高用，不应将安全带的绳打结使用，不应将钩直接挂在不牢固物或直接挂在非金属绳上，钩子必须挂在连接环上使用，防止绳被割断。架子工使用的安全带绳长限定在1.5—2.0m，当使用大于3.0m的长绳时，应加缓冲器。

7、安全网的规格、材质必须符合《安全网》（GB5725—2009）国家标准。耐贯穿性试验、冲击试验符合要求。安全网必须有国家指定的监督检验部门批量验证和工厂检验合格证。

8、在建工程脚手架外侧必须使用密目式安全网全封闭。

9、密目式安全网严禁作为平网使用。

10、安全网的系绳绑在支撑物（架）上，应符合打结方便、连接牢固、易于拆卸的原则。密目式安全网安装时，每个环扣都必须穿人符合规定的纤维绳或12—14号的铅丝。

1）、平网安装时系结点应沿网边均匀分布，每个系点以一根独立的绳连接，系绳要连接牢固而又不容易解开，受力后不能散脱，筋绳要连接在支撑架上。

2）、立网要牢固扎结，固定点的距离应不大于500mm，上下两片网之间的拼接要严密。

11、安全网支设完毕，经检查验收合格后，方可使用。

五、技术预防措施

I、基坑（槽）坍塌预防措施

1、熟悉该工程的《岩土工程地质勘察报告》，根据挖方深度范围内不同土层的物理性能和地下水位情况，采取支护与降水措施。

2、调查分析基坑周边环境，特别是周边建（构）筑物上部结构和地基基础状态图，具体测量其与基坑边线尺寸和相对高差。如果基坑深于原有建筑物基础时，还要考虑原有建筑物基础的压力扩散影响，采取保护原有建筑物的措施。

3、调查基坑周边的地下设施、地下管线，特别是城市排水管网和直埋电缆、光缆，第3页/共9页 不仅要查清位置、数量和结构情况，而且要与有关部门协商制订保护措施。

4、委托具有相应资质的勘察单位对建筑场地进行基坑探查与处理，对探查结果进行复核与分析，对古井、墓穴进行处理。属于古墓要报告当地有关部门，处理与基坑开挖应相协调。

5、认真熟悉和消化施工图，核对基础及地基相关尺寸，核对基坑边线与周边环境的关系和尺寸，认真分析相互影响，既要保证设计意图，又要保证邻近建筑物与设施的安全。

6、了解基坑周边环境对施工条件的限制，特别是施工噪声、振动和交通的限制，使施工方案落于实处。

7、了解基坑施工所需资源条件和施工条件，例如当地气象资料和施工期的天气预报；当地建材市场供应情况；当地土方机械、排水机械的拥有情况；当地排水系统准入情况等。

8、如为深基坑，还要看有无深基坑专用设计，否则要提请建设单位委托具有深基坑设计资质的设计单位进行专项基坑支护设计，并按设计编制施工方案。

9、在上述资料的基础上编制基础工程施工组织设计或基坑开挖方案，并完成向监理单位的报审工作，以获得进度与经费的认可。

10、定位放线包括工程本身的边线、轴线、标高和有关堆场的测定，还包括对周边环境的测设。例如毗邻建筑物的沉降观测点，毗邻设施的标志，需要大量排水时还要测设排水系统设施等。

11、必须按批准的开挖顺序和分层高度进行开挖，放坡也应按不同土质放出不同的坡度，必要时要进行边坡防护。

12、软土地区或地下水位较高的地区，要遵循方案及时做好地面排水和地下降水工作。地下降水要注意邻近建筑物及设施的沉降，必要时要及时做好截水帷幕和降水回灌的工作。

13、在粘性土层中施工时，必须按方案及时支顶防护，严禁掏挖。相邻基坑同时施工应先深后浅，不可心存侥幸，盲目乱来。

14、膨胀土地区基坑开挖要避免雨期施工和防止基坑底部遭受雨水浸泡和日光曝晒。

15、基坑挖土施工不得在坑顶任意堆土，停车、挖沟或架设有振动作用的机械。

16、坑顶应设截水设施，防止地表水流入基坑冲刷坡面。坡面如过大，宜分段并在坡脚增设排水沟和集水井，及时抽排地面降水，减少水土流失。

17、基坑设计有护坡桩时，要保证护坡桩桩身质量及桩距、桩长、桩径，预制桩打入要保证沉桩深度，两排桩以上时要保证桩排距和相对关系，需要拉锚时要保证锚碇稳固，第4页/共9页 锚索强度、接头可靠，板桩要接缝正确、严密。

18、基坑挖土接近基底标高时，应严密监视和有效控制，防止超挖。如采用机械挖土或在冬期、雨期施工，宜预留20cm厚度不挖，在通知有关验槽人员临场前由人工挖除，同时进行修边，挖排水沟、集水井，组织基础施工期基坑排水。

19、深基坑施工时，宜采用动态设计信息化施工，严密控制基坑变形和基底隆起，严密监视坑外土体移动，保证边坡稳定，保证基坑周围建（构）筑物、地下设施、地下管线和道路的安全，保证不准中断和停歇的道路及管线的安全运行。

20、基坑开挖至回填前的暴露期，坑壁土遭风雨、日晒等风化作用易被剥蚀，受坑顶动荷载影响和降水的影响易产生位移和变形，基底受周边土侧压力作用和动力水的影响，也会发生隆起或变形，必须严密监视。特别是冬期开挖、春夏回填等施工工期较长的基坑，更需注意。

21、基坑开挖中如发现坑壁塌方先兆，应立即中止开挖，并报告有关人员临场处置，绝不可心存侥幸，继续施工。因为有可能地质报告不细或土层变化预测失准，措施不当，数据有误，需要变更方案，防止意外事故。

22、基坑开挖中如发现邻近建筑物地基基础裸露，应立即停止开挖，对暴露的基础要及时进行防护和标志。如易受水浸影响时还应封闭防护。

23、基坑开挖中如发现坑壁有意外填土时要进行调查分析，并采取适当措施，加强监测，绝不可视同原状土一样放坡开挖。

24、基坑开挖如发现有管涌时，要立即报告有关人员，进行大面积的调查、监测与分析，在没有查出管涌原因和采取制止措施前，应立即停挖，必要时立即快速回填，避免出现大事故。

25、基坑开挖中如发生护坡桩顶位移、桩身倾斜，应立即停止挖土，并采取锚拉或支护等措施。如桩身已经折断，应设法拔出或加桩防护。只有在护坡桩中止变形后才能继续施工。

26、基坑开挖中如发现无名水涌入基坑，应立即查明原因，采取堵水措施，有效后方可继续施工。

27、基坑开挖中如发生局部塌方或方位性塌方时，要迅速查明原因，在无有效制止措施前应立即就地迅速回填土，中止塌方。

28、基坑开挖时如发现周边预设监测点变形、位移时，应立即查明原因，采取措施。对已发生的基础脱空要立即组织夯填严实，中止变形、位移后再继续挖土。

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29、基坑开挖中如发现支护系统质量有严重缺陷或有渗水、涌砂从护壁、边坡中出现时，要立即查明原因采取措施，及时修补或堵截；上述现象制止后方可继续挖土。

30、进行混凝土支护结构施工时，应注意留取同条件养护试件，以便在强度达到要求时及时连续施工，但一定要保证混凝上的养护龄期，保证挡墙等支护结构的入土深度，保证锚杆的长度，保证锚拉的可靠，分层支护要注意及时性、整体性；模板拆除要尽量减小振动，要遵循按层次和顺序施工。

II、边坡坍塌预防措施

1、充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。

2、提前做好截水沟及排水设施。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。

3、分级开挖，自上而下。严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。

4、如有地下水出露，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。

5、严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。

6、控制好边坡，边坡一次成型，不要预留，因为分级开挖后机械不能再上去了。

7、测量要控制精确。

8、边坡开挖后，防护工程施工及时。

9、路堑开挖严禁采取掏底开挖（忌挖神仙洞）。

10、滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。III、脚手架坍塌事故坍塌预防措施

（1）、脚手架搭设不符合规范要求。《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JCJl30--2001)。在脚手架的设计计算、搭设与拆除、架体结构等方面提出了许多新的要求。但在部分施工现场，脚手架搭设不规范的现象仍比较普遍，一是脚手架操作层防护不规范；二是密目网、水平兜网系结不牢固，未按规定设置随层兜网和层间网；三是脚手板设置不规范；四是悬挑架等设置不规范，由此导致了多起职工伤亡事故的发生。

（2）、脚手架材质不符合要求，使用前未进行必要的检验检测。

（3）、脚手架搭设与拆除方案不全面，安全技术交底无针对性。项目部重视施工现场、第6页/共9页 忽视安全管理资料的现象比较普遍，应当编制专项安全技术方案的专项施工工程，如脚手架搭设与拆除、基坑支护、模板工程、临时用电、塔机拆装等，不编制施工方案，或者不结合施工现场实际情况，照抄标准、规范，应付检查。安全技术交底仍停留在“进入施工现场必须戴安全帽”的层次上，缺乏针对性。工程施工中凭个人经验操作，不可避免地存在事故隐患和违反操作规程、技术规范等问题，甚至引发伤亡事故。

（4）、安全检查不到位，未能及时发现事故隐患。在脚手架的搭设与拆除和在脚手架上作业过程中发生的伤亡事故，大都存在违反技术标准和操作规程等问题。

（5）、在脚手架上发生伤亡事故的预防措施

①强培训教育，提高安全意识，增加自我保护能力，杜绝违章作业。②严格执行脚手架搭设与拆除的有关规范和要求。③脚手架构配件材质的检查，按规定进行检验检测。

④制定有针对性的、切实可行的脚手架搭设与拆除方案，严格进行安全技术交底。⑤落实安全生产责任制，强化安全检查。IV、支撑系统失稳坍塌预防措施

1、模板工程作业前，按设计单位要求，根据地质情况、施工工艺、作业条件及周边环境编制施工方案，单位分管负责人审批签字，项目分管负责人组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可作业。

2、模板作业时，施工单位对模板支撑宜采用钢支撑材料作支撑立柱，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料和竹材作立柱。支撑立柱基础应牢固，并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量。支撑立柱基础为泥土地面时，应采取排水措施，对地面平整、夯实，并加设满足支撑承载力要求的垫板后，方可用以支撑立柱。斜支撑和立柱应牢固拉接，形成整体。

3、模板作业时，施工单位应指定专人指挥、监护，出现位移、开裂及渗漏时，应立即停止施工，将作业人员撤离作业现场，待险情排除后，方可作业。

V、塔式起重机防坍塌预防措施 A、塔吊基础下沉、倾斜

（1）、应立即停止作业，并将回转机构锁住，限制其转动；（2）、根据情况设置地锚，控制塔吊的倾斜； B、塔吊平衡臂、起重臂折臂（1）、塔吊不能做任何动作

第7页/共9页（2）、按照抢险方案，根据情况采用焊接等手段，将塔吊结构加固，或用连接方法将塔吊结构与其它物体联接，防止塔吊倾翻和在拆除过程中发生意外。

（3）、用2-3台适量吨位起重机，一台锁起重臂，一台锁平衡臂，其中一台在拆臂时起平衡力矩作用，防止因力的突然变化而造成倾翻。

（4）、按抢险方案规定的顺序，将起重臂或平衡臂连接件中变形的连接件取下，用气焊割开，用起重机将臂杆取下；

（5）、按正常的拆塔程序将塔吊拆除，遇变形结构用汽焊割开。C、塔吊倾翻

（1）、采取焊接、连接方式，在不破坏失稳受力情况下增加平衡力矩，控制险情发展。

（2）、选用适量吨位起重机按照抢险方案将塔吊拆除，变形部件用气焊割开或调整。D、锚固系统情况

（1）、将塔式平衡臂对应到建筑物，转辟过程要平稳并锁住；（2）、将塔吊锚固系统加固；

（3）、如需更换锚固系统部件，先将塔机降至规定高度后，再行更换部件。E、塔身结构变形

（1）、将塔式平衡臂对应到变形部位，转臂过程要平稳并锁住。

（2）、根据情况采用焊接等手段，将塔吊结构变形或断裂、开焊部位加固。（3）、落塔更换损坏结构。VI、临时设施坍塌预防措施

1、施工单位应按地质资料和设计规范，确定临时建筑的基础型式和平面布局，并按施工规范进行施工。施工现场临时建筑与建筑材料等的间距应符合技术标准。

2、临时建筑外侧为街道或行人通道的，施工单位应采取加固措施。禁止在施工围墙墙体上方或紧靠施工围墙架设广告或宣传标牌。施工围墙外侧应有禁止人群停留、聚集和堆砌土方、货物等的警示。

3、施工现场使用的组装式活动房屋应有产品合格证，施工单位在组装后进行验收，经验收合格签字后，方能使用。

六、事故的控制、处理及资料

1、事故发生以后，施工人员应及时撤离事故现场，并及时通知项目部安全生产领导小组。

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2、安全生产领导小组接到报告后，小组成员应及时到位，统一指挥，全力以赴投入抢救、抢修，并及时向上级有关部门汇报。当有人员伤亡发生时，应立即通知南通地区离事故现场最近医疗机构，并组织项目部的抢救人员进行必要的自救。

3、在事故发生区域设置警戒线，除抢救人员可以进出外，禁止任何无关人员进入事故发生区域，防止事故进一步扩大。

4、事故处理完毕后，安全生产领导小组应将事故发生的原因、经过、事故的处理过程、结果形成详细的书面材料报上级主管部门。

5、项目部应认真分析事故发生的原因，及时整改，加强预防，更有效的控制事故的发生。

6、项目部应将处理事故的各种资料进行认真的汇总整理。

七、控制标准

1、杜绝死亡事故。

2、重伤事故控制在0.5‰以下。

3、轻伤事故频率控制在3‰以下。

4、安全防护达标合格率100%。

5、安全防护达标优良率80%以上。

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