公路小修保养日常巡查记录表

第一篇：公路小修保养日常巡查记录表

公路小修保养日常巡查记录表

夫或妻一方死亡，生者对婚姻关系存续期间的共同债务承担清偿责任，这样的案例实践中并不少见。但当死者是个文盲，债务凭证上只有签名、已无法辨别签名真伪时，认定案件事实就成为非常棘手的事情。扬州市邗江区法院就遇上这样一起比较罕见的案件，并最终运用推理和证据规则，支持了债权人的诉讼请求。

原告倪某要求被告金某偿还其亡夫陈某生前欠下的7000余元债务，倪某的证据是其本人代书的两张借条，落款时间是2003年10月，上有陈某的签字。而陈某已在2007年2月因意外死亡。借款事实也没有他人可以证明。

被告金某辩称，其对债务发生并不知情，陈某是文盲，生前几乎没有留下字迹，借条上的签名可能不实。故请求驳回原告的诉讼请求。金某并且提供了据说是唯一能找到的一份陈某手迹，上面有两个歪歪斜斜的名字和电话号码，以此说明陈某确实是个文盲。

法院审理后认为，陈某是个文盲，正可以解释倪某代书借条而由陈某签字的原因。被告的证据能证明陈某可以写出数字和少量汉字；而即使是一个文盲，写出姓名也符合常情。因此，借条上的签名由陈某本人所写是有可能的。借款发生于数年之前，从借条外观形式看，纸张明显陈旧，字迹也不似近期所写，能让人相信其记载时间与形成时间一致。如果借条确实形成于数年之前，就不太可能是由原告伪造，因为陈某是因意外事故死亡，原告不可能在几年前就预见到这一事件，相比陈某活着，其死亡也并不更有利于原告主张债权。因此，基本可以排除原告利用陈某死亡这一意外事件伪造证据的可能。

通过以上分析，法院认为，借条上签名是陈某本人所写的概然性明显高于原告伪造陈某签名的可能性。被告如坚持主张借条不真实，即应由被告来承担举证责任。此时被告可以通过申请对借条的形成时间进行司法鉴定来证明其主张。法院向被告释明以后，被告未能提出申请。法院遂认定了原告的主张，认定该债务为夫妻共同债务，并依法支持了原告的诉讼请求。判决后当事人未上诉，判决已发生法律效力。曹松青

索要发票有理错投“门路”驳回

某玻璃制品公司与李某经常有贸易往来，业务关系不错。在一次煤炭购销中，玻璃制品公司向李某采购煤炭4981.3吨，折价人民币3265591.10元，当时李某称手头暂没有增值税发票，过几天开好票给玻璃制品公司，事后却一直没有兑现承诺，玻璃制品公司因需要入账多次索要都被李某以各种借口拒绝，遂向沛县法院提起诉讼，要求李某补开增值税发票。

案件审理过程中，玻璃制品公司和李某双方对购销煤炭的数量、价值以及未出具增值税发票的事实没有争议。李某称自己暂时没有增值税发票，无法补开。法院认为，双方签订购销合同进行交易，各方都应当依法履行自身的义务，但开具增值税发票是税务机关根据《发票管理办法》对经济活动的行政管理，李某有依照此规定向玻璃制品公司出具发票的行政法律义务而不是民事法律义务，李某不履行该项义务应由税务机关依法予以处理，双方在购销合同中没有特别约定李某开具增值税发票为其民事法律义务，玻璃制品公司起诉李某没有法律依据，遂依法裁定驳回了玻璃制品公司的起诉。范纪强任少鹏 雷击致死起纷争法官调解化纠葛

江阴市西石桥法庭近日成功调解一起雷击致人死亡的民事纠纷。孤身汉刘根与高军是同村村民。老刘在家无业，高军出于好意雇用老刘到自己的工地干活。事发当日，因雷阵雨天气工地放假，老刘与其他工友在高军安排的住处休息。中午时分，老刘与其他工友到附近饭店吃快餐，吃完快餐后返回住处休息。当经过一田间小路时，老刘遭雷击致死。

当地水上派出所将老刘遭雷击死亡的情况告知老刘的唯一亲人———妹妹刘萍，刘萍对老刘遭雷击之死无异议，但她不愿意为老刘安排后事。高军出于同情为老刘办理了丧葬事宜，得到村民的赞许。

今年1月，刘萍向江阴法院提起诉讼，要求高军赔偿各项损失22万余元。高军觉得很冤，自己做了好事竟成了被告，扬言要去找刘萍“算账”。承办法官认为该案比较特殊，于是耐心、细致地做双方当事人的工作，晓之以理，明之以法。近日，在法官的努力下，双方达成了和解，由高军一次性支付刘萍补偿款18000元。刘响雷

身带弹片的司法所长

在宿迁市100多位基层司法所长中，有一人至今身带2块弹片，他就是现任泗洪县天岗湖乡司法所所长兼乡人民调解委员会副主任张克冲。

1979年1月，张克冲参加中越自卫还击战光荣负伤。1982年4月转业后一直从事司法行政工作。25年来，他先后调解处理各种矛盾纠纷2800余起，其中疑难纠纷460余起，防止“民转刑”案件80余起、群体性事件90余起，调解成功率达98%。对于人民调解工作，他有着自己独特的理解：一是不能当灭火员，而要当防疫员，把问题消灭在萌芽状态。小事处理不好就会酿成大祸，决不能让矛盾激化，更不能让民事纠纷转化为刑事案件，影响社会稳定。二是矛盾纠纷要早发现、早介入、早处理。早调处难度就会大大降低，老百姓的损失就会大大降低，甚至没有损失。三是调解不能只靠胆量和勇气，不能简单粗暴地分是非、判输赢，重要的是以情感人、以诚待人、以理服人。四是调解矛盾纠纷一定要借助法律手段。

由于工作出色，张克冲先后获得“基层争先创优工作者”、“优秀共产党员”、“优秀司法助理员”、“省防激化先进个人一等奖”、“先进工作者”等表彰奖励。张庆国胡慕伟程遥

十元赌资起纠纷 赔掉巨款获了刑

因为争抢10多元的赌资，孙玉栓和陈某发生了扭打，后孙玉栓不服气，纠集他人将陈某的左眼打伤。为此他付出了代价，不仅赔款46000元，还被判了刑。日前，常熟市法院以故意伤害罪判处孙玉栓有期徒刑1年6个月。

2005年6月27日20时30分许，孙玉栓和老乡周某在常熟市海虞镇建丰农贸市场内和刘某、陈某玩“打金花”三张牌，因为牌的大小问题，刘某和孙玉栓发生争吵。孙玉栓将扑克牌扔于桌上起身准备离开，周某叫住他要他看看对方的牌是否比他的大，结果发现牌已洗在了一起，孙玉栓就将桌上的10多元钱拿在手里对刘某说：“你的牌没有我的大。”陈某见状站起来拉住孙玉栓的衣服要他把钱拿出来，于是双方发生扭打。被人劝开后，陈某回了宿舍，而孙玉栓却对此耿耿于怀，和周某等人去找老乡潘某为其报仇。陈某回到宿舍不久，又返身去农贸市场买香烟，恰逢孙玉栓带潘某等人回到农贸市场，在孙玉栓的指认下，潘某从旁边台球桌上拿了根台球杆追赶陈某，陈某边逃边回头看情况，结果被潘某的台球杆打中左眼。经治疗，陈某的左眼球被摘除。经法医学鉴定，陈某的损伤已构成人体重伤、七级残疾。

2007年10月16日，孙玉栓在其亲属的陪同下至常熟市公安机关投案自首，并赔偿了陈某经济损失46000元。

因孙玉栓犯罪时未成年，具有自首情节，且赔偿了被害人经济损失，故法院对其减轻处罚，依法作出了上述判决。蒋冬英王新

暴富遗弃患病妻抚养义务不容辞

丈夫暴富以后，拒不抚养患病的妻子，无奈之下，病妻拿起法律武器，把与她结婚近15年的丈夫推上了被告席，日前，睢宁法院调解审理了这起遗弃案件。

睢宁县凌城镇农村妇女李某，1993年12月与张某结婚，第二年生育一子。由于张某经常在外地打工，李某不但要操持家务，还要忙着地里的农活，农闲时还做点小生意补贴家用。一家人的生活虽不富裕，但也过得其乐融融。但从2003年以后，张某在外地当上包工头，暴富了起来，每年收入数十万元，但是他寄给妻子的钱却越来越少。

2006年初，李某感觉自己走路时腿疼得厉害，到医院检查，被诊断为股骨头坏死。李某生病后，张某对她的态度更是冷淡，拖着不想给她治疗。后经村干部多次做工作，张某才同意付钱给妻子做了手术。

李某手术后丧失了劳动能力，还要经常打针吃药，没有经济来源的她只得多次哀求张某给钱，而张某不但不给，还经常打骂李某。2007年春节以后，张某就不再给李某一分钱。李某无依无靠，难以维持生计。无奈和悲愤之下，今年1月11日，李某以遗弃罪向睢宁法院提起刑事附带民事诉讼，把与她结婚近15年的丈夫张某推上了法庭。

法院受理此案后，为了最大限度地维护李某的合法权益，承办法官多次做张某的思想工作，一方面严肃而明确地告诉他拒绝扶养妻子要承担的法律后果，一方面从伦理道德上对他进行耐心细致的说服教育。日前，自知理亏的张某再也承受不了法律和道义的双重压力，在法官的主持下与李某达成了协议，张某先付给李某生活费2000元，并自2008年1月起，每月付给李某生活费400元。李某也自愿放弃追究张某刑事责任的权利。宋红卫

网吧擅播影片赔损失

江阴市一网吧在线播放轻喜剧电影《大话股神》，片方认为属私自播放，不远千里从北京来到江阴起诉。近日，这起网络著作权侵权纠纷案件调解结案，网吧赔偿25000元。

从事影视经纪业务的北京网尚文化传播有限公司诉称，该公司于2007年11月8日发现，江阴知星网苑向公众提供其拥有著作权的影片《大话股神》的在线播放服务，而网尚公司从未许可网苑通过网吧内联网向公众传播上述作品。原告请求判令知星网苑立即停止对著作权的侵害，赔偿网尚公司经济损失。此案经江阴法院主持调解，原、被告自愿达成协议，由知星网苑就侵犯《大话股神》电影作品著作权的行为赔偿网尚公司25000元。逸岗建忠邓云

“遥控”摇出五年刑罚 “君子”爱财取之无道，为了获取高额的利润，竟想出用“遥控器”来骗取钱财，4月16日，铜山法院以诈骗罪判处被告人杨帅有期徒刑5年，并处罚金15000元。

2007年3月至5月间，杨帅与他人结伙，先后多次从山东苍山及枣庄购买铁精粉1600余吨，以每吨650元的价格卖给铜山县利国镇龙辉选矿厂，在出售时采用遥控器干扰增加吨位的手段，骗取铁精粉200余吨，价值13万余元。法院经审理认为，被告人杨帅与他人结伙，以非法占有为目的，采取隐瞒真相的手段，骗取他人钱财，数额巨大，其行为已构成诈骗罪。鉴于在共同犯罪中，被告人杨帅起次要作用，系从犯，遂作出上述判决。刘翠颖

打针错位赔掉五万元

9岁的学生武某在镇卫生院打针时被误伤坐骨神经，4月14日，丰县法院审结这起人身损害赔偿医疗纠纷案。经法院调解，医院赔偿原告医疗费、护理费、交通费、精神损害赔偿抚慰金等共计5万元。

2007年7月30日晚，原告武某到被告镇卫生院就诊。医生董某在原告左臀部进行注射时，由于疏忽，一针打在原告的坐骨神经上。注射后，原告即感到麻木、痛痒，不能行走。后被诊断为“坐骨神经损伤”，经治疗无法恢复正常。事故发生后，原告多次找被告要求赔偿，被告则以自己隶属于县医院、原告应向县医院索赔为由拒绝赔偿。无奈之下，原告于今年3月26日向法院提起了诉讼。宋会谱

“不合法”的孩子也应有合法的权利

张女现年20周岁，18周岁时与李男同居,19周岁时生育了一女园园，因园园是无计划生育，所以至今未申报户口。今年元月张女骑自行车被丁男驾驶的汽车撞伤，构成伤残。双方协商未果，张女遂诉至法院，要求丁男赔偿其医疗费、误工费、残疾赔偿金等损失;同时要求丁男赔偿其女儿园园的被扶养人生活费。丁男对赔偿张女的损失无异议，但辩称园园系张女违法所生，故不应当赔偿其被扶养人生活费。

[析案]该案对是否应当判决丁男赔偿张女女儿园园的被扶养人生活费存有争议：一种意见认为，既然园园系张女违法所生，其要求赔偿该女孩的被扶养人生活费，没有法律依据，因为法律只保护当事人的合法权益。另一种意见认为，不应因园园系张女违法所生而剥夺其依法应享有的权利，园园是无辜的，其一出生作为母亲的张女即负有抚养其成年的义务。现由于丁男的侵权行为导致张女抚养园园的能力降低，给园园造成损失，因此应判决丁男赔偿园园的被扶养人生活费。笔者同意第二种意见。

我国宪法规定，公民在法律面前一律平等。园园虽是违反《人口与计划生育法》所生，其父母李男与张女应当按照我国相关法律、法规的规定接受处罚，但不能因此而剥夺园园作为一名公民的相应的权利。我国《民法通则》第9条规定：“公民从出生时起到死亡时止，具有民事权利能力，依法享有民事权利，承担民事义务”，所以不论园园是否属合法生育，都不应影响园园依法应当享有的民事权利。最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第28条第二款规定：“被扶养人是指受害人依法应当承担抚养义务的未成年人或者„„”；《婚姻法》第21条第一款规定：“父母对子女有抚养教育的义务„„”，第25条规定：“非婚生子女享有与婚生子女同等的权利，任何人不得加以危害和歧视”。因此，园园当然是张女的合法的被扶养人，丁男应当依法赔偿园园的被扶养人生活费。当然，由于李男是园园的生父，他和张女一样，应对园园负有抚养的义务，故法院应判决丁男赔偿园园被扶养人生活费的50%。邱正江

机动车因路面障碍物致损公路经营管理者是否担责

2001月10日18时，孙某驾驶原告所有的苏A00346黑牌奔驰小客车从蒋王收费站交费后由东向西行驶至宁通高速139KM（上行线）时，发现前方路面有一轮胎，因避让不及而发生碰撞，致车辆损坏及部分路面损坏。交巡警大队认定该事故为意外事故。本起事故给原告造成185180元的损失。原告认为只要原告交了通行费，即与公路处形成了有偿使用公路的合同关系，公路处应当保障原告的车辆能够安全畅通地使用道路，由于公路处的过错给原告造成了损失，对此公路处应承担赔偿责任。

经审理，一审法院认为，原告车辆是从公路处下设的蒋王收费站交费驶入事发路段的，由此应认定公路处对该事发路段负有管理职能，只要原告照章交费驶入该收费路段，即与公路处形成公路有偿使用合同关系。而根据交巡警大队事故认定书中的交通事故事实栏载明与路面障碍物发生碰撞，但与何种障碍物发生碰撞并未认定。由于原告受损车辆已经维修好，不能通过鉴定确定是否与轮胎相撞所致。也无法对受损情况进行核实并确定所需维修费用。公路处提供的《公路小修保养日常巡查记录表》证明相关部门已按规范要求对事发路段进行了巡查，已尽到了相应的必要注意义务。即使原告车辆受损确系路面轮胎所致，对于随时脱落的轮胎，要求做到及时清除是不现实也是不可能的，鉴此，公路处并不构成违约。原告与公路处虽形成了公路有偿使用合同关系，但原告要求公路处赔偿车损等其他损失并无事实和法律依据，其诉讼请求应不予支持。遂判决驳回原告的诉讼请求。

[析案]机动车在有偿使用的公路上行驶致损，经营管理者是否承担责任，结合本案案情，有以下两点值得关注。

第一，原告与公路处间形成公路有偿使用合同关系，而与蒋王收费站应没有这种合同关系。本案事发路段属于收费路段，原告的苏A00346车辆在按规定交纳了通行费后，就与该收费路段的经营管理者之间形成公路有偿使用合同关系是不容否认的事实，我国《合同法》中虽没有将此类型的合同规定为有名合同，但此类情况作为一种无名合同是客观存在的，每一个照章交费驶入收费公路的车辆都与收费公路的经营管理者之间形成合同关系。本案所涉收费公路属政府还贷公路，其管理者如何确定，系双方当事人的争执点。结合本案事发路段位于公路处下设的蒋王收费站和十五里墩收费站之间，事发路段的养护也是由公路处下设的仪征市公路站发包给扬州市汇通公路养护工程有限公司及扬州市交通局的委托书这些基本事实，应认定公路处为该事发路段的管理者，原告与公路处形成合同关系。原告的车辆在支付了通行费后，就有权享有因此带来的较一般路面更为安全、快捷的服务，而公路处的权利是依法按规定收取费用，义务主要是基于合同及有关法律规定，为驶入收费路段的驾车人提供一种安全、完好、快速的通行路况，保证车辆安全驶过本路段。这种义务主要体现在我国《收费公路管理条例》第26条的规定，即收费公路经营管理者应当按照国家规定的标准和规范，对收费公路及路线设施进行日常检查、维护，保证收费公路处于良好的技术状态，为通行车辆及人员提供优质服务。对于蒋王收费站而言，其设立的目的和职能仅是对通过收费路段的车辆按规定收取通行费，而对收费路段并不负有管理义务，原告与蒋王收费站并不因蒋王收费站的收费行为而与蒋王收费站间形成合同关系。

第二，公路处在履行合同中是否构成违约。根据交巡警大队的勘查笔录记载，当事人自称与车相撞的轮胎可能是前方车脱落的，并认定该事故为意外事故，对这样的意外事故，公路处并不负有过错，因对随时脱落的轮胎，公路处主观上是无法预见也是无法防范的，要求公路处及时清除随时脱落的轮胎客观上是不现实的，也是不可能的。公路处提供的事发当日的《公路小修保养日常巡查记录表》证明相关部门已按规范要求对事发路段进行了巡查，已尽到了相应的必要注意义务，因此，并不构成违约，公路处对原告的车损无需承担违约赔偿责任。

第二篇：公路道班小修保养工作制度

公路道班小修保养工作制度

1、道班是公路部门最基层的生产单位，其生产任务主要是小修保养，即对公路及其一切工程设施进行预防性保养和修复其轻微损坏部分，使公路经常处于完好状态。2、遵守、执行《公路养护技术规范》、广东省小修保修保养工作规范化、科学化。

3、建立健全职工定期学习制度，每周至少组织一次职工技术、业务知识学习以提高职工技术业务水平和操作技能。

4、加强公路小修保养工作计划管理，每月月底根据站下达的小修保养计划，结合季节特点、公路路况、劳动竞赛目标等因素，开展月度公路小修工作计划，计划要求明确工作点、里程桩号、工作项目、材料消耗、施工期限、劳动人员安排和资金使用等情况。

5建立健全的养护材料自采选备制度。道班的养护材料，在保证质量的基础上，利用工余组织人员进行采备，计划内降低养护成本，60部分作为职工收入，余为扩大生产基金，计划外购材料需报站同意后方可执行。

6、建立和健全经常性、预防性公路小修保养制度，提倡“四勤”养护，结合社会主义劳动竞赛，积极开展不同类型组合的“三个一”活动。

7、严格按操作规程修复路基、路面、桥涵、构造物等的病害。雨天应疏通排水，填平坑槽修补不过夜。

8、实行全面质量管理，建立健全岗位责任制，道班设立公路病害处理责任制，并制订养护质量奖惩规定，凡因处理质量不符合要求而造成损失者，查明原因后，按规定给当事人适当的经济处罚。

9、为了防止和减少雨水及洪水对公路的危害，道班应切实做到公路的水毁预防工作，在汛前应对公路及排水系统进行全面检查疏浚，雨天和汛期，应坚持日夜巡路，小的阻塞，及时予于排除，当发生严重毁坏危及行车安全时，应立即在两端设立危险警告标志或禁止通行标志，并及时上报，雨后应重点检查并抓紧抢修恢复。

10、积极应用公路小修保养技术、新工艺、新材料，走科学养护的路子。支持和鼓励职工对公路小修保养技术、工艺、材料、机具等进行革新和合理化建议。

11、道班执行“每天巡路，每月检查总结”的公路小修保养质量检查制度，每月月底按照《公路养护质量检查评定暂行办法》查评路况。

12、注意安全生产，道班工作路上作业时应严格执行上级安全生产的有关规定。

**县地方公路管理站

第三篇：公路局公路小修保养管理办法

公路局公路小修保养管理办法

一总则

第一条 为了加强公路养护管理，利用有限的小修保养经费，巩固和提高路况，最大限度地发挥公路的功能，提高公路综合服务水平，特制定本办法。

第二条 小修保养应遵循技术政策和技术措施，完成基本任务。

第三条 小修保养实行经费包干

第四条 通过严格的考核，小修保养经费实行计划经费与奖励经费相结合的拨付办法。

二小修保养的目的和基本任务

第五条 搞好现有公路小修保养是各级公路管理机构的首要任务，小修保养的目的和基本任务包括以下内容：

（一）经常保持公路及设施的完好状态，及时修复损坏部分，保障行车安全、舒适、畅通。

（二）采取正确的技术措施，提高养护工作质量，以延长公路的使用年限。

（三）防治结合，治理公路存在的病害和隐患，逐步提高公路的抗灾能力。

三 公路小修保养的技术政策和措施

第六条 公路小修保养应遵循下列技术政策：

（一）公路小修保养必须贯彻“预防为主，防治结合”的方针，根据积累的技术经济资料和当地具体情况，通过科学分析，预作防范，消除导致公路损毁的因素，增强公路设施的耐久性和抗灾能力，特别要做好雨季防护工作，以减少水毁损失。

（二）因地制宜，就地取材，尽量选用当地天然材料，充分利用原有工程材料和原有工程设施，以降低养护成本。

（三）推广应用先进的养护技术和科学管理方法，改善养护生产手段，提高养护技术水平。

（四）全面贯彻实行《公路桥梁养护管理工作制度》加强桥梁检查，维修加固和改善防止病害发展。

（五）加强公路路面养护为中心的全面养护。

第七条：公路小修保养技术措施应遵循以下原则：

（一）每月开展一次路况调查，分析公路技术状况，针对病害产生的原因和后果，采取有效，先进，经济的技术措施。

（二）加强小修保养前期工作，对各种主材料（如沥青、水泥等）试验及施工质量的检查和监督，确保工程质量。

（三）推广路面、桥梁管理系统，建立公路数据库，实行病害监控，实现决策科学化，使有限的资金发挥最大的经济效益。

（四）推广GBM工程（特别重视绿化工程）实施公路的科学养护和规范化管理，改变现有的公路面貌，提高公路的整体服务水平。

（五）规范施工程序，文明作业，采取安全防范措施，确保安全无事故。

（六）改革养护生产组织形式，管好用好现有养护机具设备、积极引进、改造养护机械，逐步实现养护机械设备标准化，系列化，以保障养护工程质量，提高养护生产效率，降低劳动强度，改善劳动环境。

（七）做好原始记录，完善内业管理。

四 小修保养质量要求

第八条 公路养护好路率及公路养护综合值达标。

第九条 公路路基稳定、边坡无坍塌缺口，路缘线顺适，路肩平整、洁净、坚实、割草整齐或除草干净、路基与路面衔接平顺；排水系统完善，无杂草，排水畅通，无淤塞；各种路基附属构造物维护良好。

第十条 路面整洁，养护良好，病害处治及时，行车顺适。做到沥青路面无松散，无变形，无沉陷，无坑槽，无油包，无泛油等病害；水泥路面无破碎板，无唧泥，无错台，无拱起，无面层剥落，无接缝材料破损等病害。

第十一条 桥涵维护良好，各种构部件功能运用正常，结构完好无损；桥梁支座、伸缩缝养护到位，桥面整洁，泄水孔排水畅通，桥台两端无堆积物，有设置桥梁检查通道并硬化；涵洞排水良好，无破损、渗漏、淤积；桥头、桥面和涵顶无跳车现象，行车平顺。

第十二条 隧道内路面平整，排水畅通，墙壁清洁干净，塌落物及时清除并修补，照明、通风设备运转正常。第十三条 各种标志、标线设置统一按“国标”和省局的有关指导性文件执行，统一规划，设置齐全、醒目、美观大方、标准化、规范化。

第十四条 绿化养护及时，地被、草坪生长良好，修剪及时，无明显残缺，无枯黄现象，无明显杂草和积水，乔灌木完整美观，无缺株、病害株，边坡花草爬藤植物等生长良好，养护及时，及时修复人文景观的缺损部分。

第十五条 路面、桥梁管理系统及时维护更新，各种内业完整、齐全、准确。

五小修保养经费管理

第十六条 市公路局养路费计划安排时首先应确保小修保养经费，根据公路等级，路面结构，里程及面积按定额分配小修保养经费。

第十七条 公路分局根据各班站路况及具体路段工程量下达小修工资，机械费、间接费等经费；对小修保养主材料等经费进行统一安排，统一使用。

第十八条 养护班站实行小修保养工资，机械费、间接费等包干使用。经考核，工程量完成，质量达标，包干经费归班站分配；工程量完不成，质量不达标经费按质按量扣回。

第十九条 公路分局小修保养经费必须坚持专款专用的原则，超支不补，结余可结转次年使用。

六工程量和质量的管理和考核

第二十条 市公路局和各公路分局成立小修保养监理组，负责管理和考核小修保养工程量和工程质量。第二十一条 养护班站每月根据管辖范围内公路的实际情况，编制小修保养计划上报给公路分局，经公路分局监理组审批后，及时组织安排劳力、机械，保质保量完成任务。

第二十二条 公路分局监理组每月月底根据各班站定员和具体情况审批、下达次月养护班站小修保养工程量和质量要求。并将上个月班站完成情况和下达给养护班站小修保养工程量和质量要求表格每月30日前上报给市公路局。

第二十三条 公路分局监理组每个月对各养护班站完成的工程量和工程质量进行检查、指导、验收、考核，兑现小修保养包干经费或扣回未能按质按量完成的项目经费。

第二十四条 市公路局监理组每月对各公路分局进行一次工程量和质量不定期抽查，不定期抽查里程不少于总里程的1/3以上，考核公路分局对养护班站下达的工程量是否科学合理，以及班站完成工程量和工程质量的达标情况；每半年进行一次全面检查。（检查内容见检查评比办法）

七 评分标准

第二十五条 市公路局对各分局小修保养工程量和质量抽查及全面检查实行千分制考评。

第二十六条 养护班站每月没有上报小修保养计划扣5分；上报不及时扣2分；公路分局没有核批小修保养计划扣5分；没有根据实际情况下达工程量和质量要求扣5分；公路分局没有对养护班站的工程量、质量进行考核、验收的扣10分。

第二十七条 公路养护好路率不达标扣80分；养护综合值不达标扣60分。

第二十八条 路基缺口、溜方未及时修复、清理，每处扣5分；路肩不整齐、线形不顺适流畅，杂草未清除或割平一公里扣2分；出现沉陷、变形使路肩积水一处扣1分；边坡不稳定，未采取防护措施扣3分；排水系统不够完善，排水不畅通，出现淤塞一处扣2分；各种路基附属构造物维护不良、有剥落、损坏，一处扣2分。

第二十九条 路面不洁净、不平整，有轻微病害每公里扣2分；沥青路面出现弹簧、沉陷、变形影响安全行车一公里扣2分；沥青路面和泥结碎石路面出现坑槽、波浪、油包、严重车辙未及时修补的（雨后七天内）一公里扣5分；水泥路面出现重型类病害未及时处理或未按规范修补的一处扣5分；水泥路面接缝养护和裂缝养护不到位一公里扣3分。

第三十条 桥面不整洁、排水系统不畅通、泄水孔阻塞扣2分；伸缩缝维护不良，有损坏或有颗粒阻塞一处扣2分；桥梁栏杆等附属构造物，每发现1项缺陷扣2分；桥头、桥面和涵顶出现跳车扣2分；桥台侧面无现场原因，未开通检查通道并硬化的一座扣2分；涵洞出口损坏或涵底渗漏的一道扣3分；涵洞排水不良造成淤积一道扣2分；桥梁无桥名一座扣1分。公路分局没有以文件形式确定道班桥梁检查员，并规定其检查职责扣3分；桥梁经常性检查和大桥、特大桥监管资料不全或不准确一处扣3分；定期检查结果没有上报、发现问题没有提出处治措施并加以落实的扣5分；分局季度没有对桥梁管理系统数据更新，每发现1项未落实或一处数据不准确的扣2分；根据桥梁管理系统的评价结果，不及时更新年报库扣4分；无桥梁工程师的扣5分；未指定具体人员进行监管或监管资料不全的扣2分。

第三十一条 隧道内洞壁、路面不干净，排水系统不畅通扣3分，各种病害没有有效地防治扣2分。

第三十二条 各种公路标志号、百米桩、里程牌和护栏等安全设施出现破损、残缺不齐、位置不当一个（面）扣1分；桥梁未设置限载标志一座扣1分；道路急弯未划线和未设置急弯标志一处扣3分。

第三十三条 对已绿化路段养护不良，乔灌木有缺株和病害株一处扣1分；地被、绿篱修剪不及时，残花败叶处理不及时，每公里扣2分；边坡花草及爬藤植物等管护不到位，扣3分；人文景观的缺损部分修复不及时、保养维护工作不到位扣2～5分；路肩草未修剪一公里扣2分，修剪不到位不整齐的一公里扣1分。浇水保养不及时扣5分。

第三十四条 水毁季节无人值班一次扣5分；雨天无巡路一次扣3分；遇毁未采取措施处理并上报一次扣5分；水毁阻车未设置标志牌一处扣3分，重大水毁阻车未按规定向社会发布信息一次扣5分；未采取有效措施确保公路安全通行的扣3分；不及时消灭水毁痕迹的扣1～3分。

第三十五条 工程内业及班站内业资料不完整、不准确、不齐全、不整洁扣1～5分；没有按规定进行路况调查并做好路况调查资料的扣5分。公路路产路权受侵害，养护班站没有及时报告的扣3分。

八奖惩办法

第三十六条 小修保养经费实行小修保养计划经费和奖惩经费相结合，市公路局提取150万万元作为小修保养奖励经费。

第三十七条 小修保养任务完成，质量达标，路况巩固，公路畅通，按养护里程给予适当的奖励。第三十八条小修保养任务超额完成，质量达标，路况提高，按养护里程给予增加奖励。

第三十九条小修保养任务未完成或质量不达标，路况下降，公路经常处于不良状态给予处罚。

第四十条 小修保养奖励经费根据市公路局监理组每月对各公路分局进行抽查的评分结果和市公路局半，评比结果拨付。

第四十一条 奖励经费每半年拨付一次。

第四十二条 小修保养奖励经费作为生产经费，不作为奖金福利。

九附则

第四十三条 本办法经职代会通过生效，不详之处经市公路局领导及公路分局领导和职工代表讨论补充后实施。

第四十四条 公路分局可根据本辖区范围内的实际情况制定具体的管理办法。

第四十五条 本办法由市公路局解释。

第四篇：公路养护小修保养管理办法

XX公路局

公路养护小修保养管理办法

第一章总则

第一条为了加强公路养护小修保养管理，根据《中华人民共和国公路法》、交通部《公路养护技术规范》、《公路养护工程管理办法》和《山东省公路养护工程管理实施办法》及有关规定，并结合我区实际，制定本办法。

第二条公路小修保养工程是指对公路及其设施进行预防性保养和轻微损坏部分的修补，是公路养护的基础性工作。

公路小修保养工程的内容包括：路面、路基构造物、桥涵隧道、沿线设施、绿化及其它附属设施的预防性保养和修补其轻微损坏部分。

保养和小修具体工作范围依据（公路养护技术规范）进行界定。

第三条公路小修保养工程要结合GBM工程和文明样板路建设加强养护管理，不断提高养护质。

第四条公路小修保养工程要坚持管理与生产分开、小修与保养分离的管理摸式，并逐步实行招投标制度和工程监理制度。

第二章计划管理

第五条县级公路局要在年底前对所辖公路编报分项小修保养建议计划，并报送市公路局核查。

第六条各级公路管理机构要严格执行养护投资计划，保养及小修工程资金按完成工程量实行每月计量支付。

第三章生产管理

第七条公路养护质量（好路率）是考核小修保养工作的主要指标，年初逐级下达。各级公路管理机构要根据养护资金和养护质量指标及工程项目，安排落实养护生产任务，实行目标管理。

第八条公路养护保养与小修工程分开管理．保养工作采取分路段承包的方式。市公路局应根据保养工作内容科学合理地切出保养资金，由县级公路局包干使用。各级公路管理机构应加强资金的使用管理，制定完善的检查考核奖惩办法。

第九条县级公路局负责对保养工作进行检查督促，按照合同条款对照《公路养护技术规范》做好检查验收，确保达到质量要求。防讯期间和雨雪特殊时期，要采取各项预防性措施，发现灾毁要及时进行抢修、维修工作，确保公路畅通。

策十条市公路局对养护小修工程实行项目管理，县级公路局负责小修工程施工单位的选择并实行合同管理。养护小修工程要严格按照《公路养护技术规范》进行施工，不得降低技术标准。

第十一条养护小修工程管理要做好下列工作：编制维修方案和工程预算，选择施工单位，审批施工组织计划，搞好工程质量监督检查，整理竣工资料，进行竣工验收等。

第十二条小修保养工程施工中要制订安全保障措施，建立安全生产责任制，确保安全生产，文明施工。要加强上路作业人员安全教育，着安全标志服，施工中按国标设置安全标志。

第四章质量管理

第十三条路基养护要以《公路养护技术规范》和原路设计标准为依据进行质量管理。通过对路基各部分的日常巡视和定期检查，发现病害及时查明原因，采取有效措施进行维修和加固，消除病害根源，使其经常保持路基坚实、边坡稳定、排水畅通，公路线形顺适。

第十四条路面养护必须采取经常性、预防性保养和维修措施，以保证路面的平整度完好，横坡适度，具有足够的强度和抗滑性能。

路面修补要根据破损情况确定处理方案，按照有关技术规范选择适宜的结构类型，所用材料和结构配合比要通过试验确定。施工过程中各工序间要做到衔接良好。

第十五条应加强现有桥涵及附属构造物的经常性检查和保养，做到桥涵各（构）部件完好，河床应适时疏浚。沿线设施及绿化等，应按照各工程项目有关技术标准进行质量管理。

第十六条小修工程要建立各道工序施工检查验收制度，认真填写各项施工原始记录、质量评定表等；市公路局应定期、不定期组织有关人员对小修工程进行质量抽查；县级公路局要严格控制小修工程质量，每道工序经检验合格后方可进行下道工序；变更设计及调整施工计划要经市公路局批准，县级公路局负责每月向市公路局报送工程进度统计、质量评定等有关报表。

第五章检查验收

第十七条县级公路局要制定小修保养检查评比办法，根据〈〈公路养护质量检查评定标准〉〉在每月底前对本月的生产完成情况和养护质量进行检查验收，核实合同工作内容、工程数量和工作质量。

第六章水毁工程

第十八条要加强汛期公路巡查，备好、备足抢险物资和抢修预备费，发现隐患及时修复。对中型及中型以上水毁采取逐级上报制度，并积极做好抢修准备工作，切实保障公路畅通。

第十九条公路水毁工程按其损毁程度轻重及范围大小分为小型、中型、大型三类，其划分如下：

小型水毁：路基及边坡零星坍塌在50m3/km以下；路面局部破损；人工构造物勾缝、抹面剥落、个别砌块松动等局部损坏5m3/km以下及单项工程修复工作量在一万元以下者均周小型水毁工程。

中型水毁：路基路面损毁一处长度在20米以下，构造物等其它单项工程修复工作量在一万元以上、二十万元以下者属中型水毁工程。

大型水毁：路基路面损毁一处长度在20米以上及单项工程、修复工作量在二十万元以上者均为大型水毁工程。

第二十条公路水殷坚持先抢通、后修复，先干线、后支线．先路基桥涵、后路面工程的抢修和修复原则。

第二十一条因水殷造成公路交通阻断的，由市公路局制定抢通方案．县级公路局具体负责实施，首先要保证道路通行。

第二十二条公路水毁工程实行竣工验收制度。小型水毁工程由县级公路局组织进行验收，大、中型水毁工程由市公路局组织验收。

XX公路局

二0一0年七月二十日

第五篇：公路小修保养技术员演讲稿

我是xx高等级公路养公路临安工区的一名普通的小修保养技术员,从来到我们公司至今虽短短的几个月,但让我感到吃惊的是，我被深深的融入进来。

公路是国家的经济命脉,公路的畅通紧系着人民的切身利益和尽早实现现代化的远大目标,因此公路的养护工作更是重中之重。虽然我是一名普通的小修技术员，但工作不允许我有半点马虎。俗话说：千里长提，毁于蚁穴。这也是我一直坚持的理念，因此做好本职工作一直以来我把它当作首要的责任。每天堆积电脑前的资料，每次的公路巡查，在炎热的夏天显得特别吃力，但我并没有因天气的炎热而改变工作的态度，并没有因工作多而杂和加班加点而感失望和委屈，反而把工作的困难和压力转为动力，扎实工作，认真学习经验，极积听取别人正确的见意，努力提高自己的养护的方法和技能，争取做一名优秀的技术员。

在公司领导正确的指导下，在公司全体员工奋发进取，积极向上的氛围里，使我消除了以前的迷茫，正如一滴水终于找到了自己的海洋，它让我变得更有信心，让我变的更坚强，让我变的更全面，它让我树立了为公路事业奋斗终生的宏伟目标。

我爱我的工作，更爱我的集体，它让我找到了家的感觉。我的感慨无以言表，只有把它埋在心里，化为动力，当作鼓舞，更好的奉献自己，更好的建设我的家。