货运检查员职业技能鉴定 第二版(中级工).doc

第一篇：货运检查员职业技能鉴定 第二版(中级工).doc

货运检查员（第二版）

第一部分 车

一、货运检查员中级练习题(一)选择题

1.(A)是保证实现班计划的行动计划。(A)阶段计划(B)班计划(C)装车计划(D)日班计划

2.(B)于阶段计划开始前一小时，将下阶段的列车运行调整计划等有关情况通知车站值班站长。

(A)车站(B)铁路局调度(C)铁路局(D)铁路局运输处

3.阶段计划中的(C)由车站调度员和车站值班员共同负责确定，由车站值班员亲自掌握。

(A)站线运用计划(B)装车作业计划(C)到发线运用计划(D)调车线运用计划

4.车站调度员或车站值班员必须变更到发线使用计划时，须征得对方同意并在(D)中作鲜明标记。

(A)阶段计划(B)班计划(C)调车作业计划(D)技术作业图表

5.车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时，应由(C)加以决定。

(A)车站调度员(B)车站值班员(C)车站值班站长(D)列车调度员

6.铁路货运检查工作是保证行车安全和货物安全的一项技术性较强的工作，是铁路运输安全生产的(C)部分。

(A)关键(B)组织(C)重要组成(D)次要

7.(A)主要承担铁路运输过程中货物(车)的交接检查工作，是铁路行车的主要工种。(A)货运检查员(B)车号员(C)货运安全员(D)货运员

8.货运检查站应按照每列车双人双面检查作业的要求配齐货运检查员，货运检查人员应(D)。

(A)保持队伍年轻化(B)轮流上岗(C)竞争上岗(D)保持相对稳定

9.货运检查站应有甩车整理及换装设施，具有符合作业要求的装卸货物(D)，装卸机械和计量衡器等。

(A)专用场所(B)专用线路(C)堆放场地(D)线路、场地

10.货运检查站应建立健全货运检查作业联系制度，并纳入(B)。(A)《车站货运管理细则》(B)《车站行车工作细则》(C)《车站货检工作细则》(D)《车站管理工作细则》

11.货检员主要负责货物(A)状态的检查和交接，并对发现的问题及时进行处理。(A)装载加固(B)车辆技术(C)货物装载(D)捆绑加固

12.货检员对(C)货物列车的货车检查情况负责。(A)保留列车(B)本站自编车(C)到达和出发(D)本站自装车

13.货运检查人员必须经(C)考试鉴定合格，取得相应职业资格证书的人员担任。(A)站段(B)铁路局(C)职业技能鉴定机构(D)铁路劳资部门

14.编组顺序表记事栏内标有“M”符号表示该车为(B)。

(A)煤车(B)关门车(C)洗刷除污车(D)砂石车 15.编组顺序表记事栏内标有“D”符号表示该车为(A)车辆。(A)剧毒品(B)腐蚀品(C)长大货物(D)液化气体

16.编组顺序表记事栏内标有“2少隔离(B)。

△

”符号表示该车编挂时距牵引的内燃、电力机车至(A)l辆(B)2辆(C)3辆(D)4辆

17.托运危险货物时，在货物运单(B)用红色戳记标明编组隔离、禁止溜放或限违连

挂等警示标记。

(A)左上角(B)右上角(C)明显处(D)记事栏 18.饮食品与按普通货物运输的化工原料配放时应隔离(D)以上。(A)4m(B)3m(C)2m(D)1m 19.装有(A)的车辆在调车作业时须限速连挂。

(A)铵油炸药(B)猎枪子弹(C)红磷(D)黄磷 20.货运检查作业程序规定的是铁路货运检查作业的(A)内容。(A)一次作业(B)一日作业(C)日班作业(D)阶段作业

21.对货物车辆进行货运检查时，应(A)作业。(A)双人双面(B)单人双面(C)双人单面(D)单人单面

22.车站有关人员应将(D)内容及时通知货运检查值班员。(A)班计划、调车计划、列车编组顺序表(B)班计划、施工计划、列车编组顺序表(C)班计划、天窗修计划、列车编组顺序表(D)班计划、阶段计划、列车编组顺序表

23.货运检查值班员根据计划，将工作内容、检查重点、(C)及要求等向货运检查员传达布置。

(A)技术标准(B)作业时间(C)安全事项(D)作业股道

24.货运检查员作业时，应携带作业工具和(D)。(A)防护用品(B)加固材料(C)货运票据(D)作业手册

25.货运检查员应在列车到达前(A)出务立岗目测预检。(A)5min(B)15min(C)25min(D)35min 26.货运检查一次作业程序分为(D)四部分。(A)出务、预检、检查、整理(B)立岗、预检、检查、整理(C)准备、检查、汇报、整理

(D)准备、预检、检查、整理

27.货运检查作业时，两侧货运检查员应从车列的一端(B)进行检查，对重点车进行记录。

(A)分别逐车(B)同步逐车(C)同步逐列(D)分别逐列

28.货运检查员对车列首尾的车辆，应涂打(B)。(A)检查日期(B)检查标记(C)检查员姓名(D)作业班次 29.货运检查作业应在(C)内完成。(A)30min(B)35min(C)技术作业时间(D)列车停留时间

30.货车装载清单和回送清单的保管期均为(C)。(A)3个月(B)半年(C)1年(D)3年

31.车站应建立票据、现金管理制度，(C)和收款不能由一人负责。(A)交接(B)检查(C)制票(D)核票

32.装运保价金额55万元的货物应在票据封套“记事”栏内填记(A)标记。

(A)△B(B)

△

K

(C)

△

W

(D)

△

A

33.车站应建立货票自核、互核、(C)制度。

(A)他核(B)互检(C)总复核(D)复核 34.发送、存查及到达交接电报要装订整齐，(B)。(A)专人保管(B)妥善保管(C)分册管理(D)分类管理

35.货运检查人员应按(D)配齐对讲机。(A)每班一台(B)值班员人数(C)工作情况(D)人手一台 36.计算机制票要使用规定的(C)。

(A)文本(B)硬件(C)软件(D)格式 37.货运检查站应设立工具备品室，(D)与公用备品应分室存放。(A)整理工具(B)公用规章

(C)加固材料(D)个人备品

38.《铁路货运检查管理规则》是根据《中华人民共和国安全生产法》、(B)及有关规章制定。

(A)《中华人民共和国铁路法》(B)《铁路运输安全保护条例》(C)《铁路货物运输规程》(D)《铁路货物运输管理规则》

39.《铁路货运检查管理规则》适用于国家铁路以及与国家铁路办理直通运输的合资铁路、(C)。

(A)专用线(B)专用铁路(C)地方铁路(D)段管线

40.货运检查站应根据货运检查工作需要设置相应的(B)，并配齐管理人员。(A)管理机构(B)生产机构(C)组织机构(D)指挥机构

41.货运检查作业办公场所应设在车站到、发场，便于(A)的适当位置。(A)预检作业(B)检查作业

(C)整理作业(D)同车站调度员联系

42.铁路局货运主管部门应配备专人负责货运检查管理工作，加强对货运检查工作的(C)指导。

(A)货运业务(B)现场作业(C)技术业务(D)安全技术

43.铁路局应改善货运检查作业条件，改进检查手段，提高(D)。(A)货运业务素质(B)现场作业效率(C)技术业务水平(D)作业质量和效率

44.货运检查站应设置(A)岗位，负责货运检查的现场组织工作。(A)货运检查值班员(B)货运安全员(C)货运检查车间主任(D)货运检查指导 45.货运检查站应为列车运行途经有技术作业的(D)。

(A)车站(B)货运站(C)区段站(D)技术作业站 46.货运检查站分为(D)和区域性货运检查站。

(A)技术作业站(B)编组站(C)区段站(D)路网性 47.(C)站不属于路网性货检站。

(A)郑州北(B)成都北(C)千河(D)包头西 48.敞车装载的不超出端侧板货物的装载状态，在(A)不交接检查。(A)途中(B)发站(C)到站(D)编组站 49.货物运单、封套上的到站、车号、封印号码各栏，不得(B)。(A)加盖戳记(B)任意涂改(C)进行填记(D)进行核对

50.无运转车长值乘的列车实行站与站间交接检查的(A)，车站负责货物车的交接检查工作。

(A)区段负责制(B)装车负责制(C)检查负责制(D)交接负责制 51.特殊货车及运送用具回送清单(A)。(A)一式2份(B)一式3份(C)一式4份(D)一式5份

52.列车运行途经无技术作业但停车时间在(C)以上的技术作业车站，也视为责任货运检查站。

(A)120min(B)60min(C)35min(D)30min 53.中间站保留及甩挂作业的货物列车，由(C)负责看护，保证货物安全，发生问题车站要及时处理。

(A)公安(B)护路联防员(C)车站(D)押运人

54.无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号、到站与编组顺序表不符，应(A)。

(A)编制记录并拍发电报(B)编制记录(C)拍发电报(D)继续挂运

55.无守列车无改编作业时，货检站对货车的施封状态，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对(D)。

(A)封印站名(B)号码

(C)封印号码(D)站名、号码

56.无守列车有改编作业时，货检站对货车的施封状态，(C)时只核对站名，不核对号码。

(A)发车(B)编组(C)交接(D)接车

57.无守列车站车交接检查时，发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后(C)内以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。

(A)35min(B)60min(C)120min(D)180min 58.无守列车交接检查时，拍发电报的内容包括列车的车次、(A)、车种、车号、发站、到站、品名、发现问题及简要处理情况。

(A)到达时分(B)货物重量(C)承运日期(D)货物状态

59.无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号与现车不符，应编制记录并拍发电报，(C)继运。

(A)证明现状(B)按现车(C)查明情况后(D)按票据

60.无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上封印号码涂改未按规定盖章，应编制记录并拍发电报，(D)继运。

(A)更改后(B)按票据(C)查明情况后(D)证明现状

61.无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号有涂改未加盖带有所属单位经办人名章时，应(A)。

(A)编制记录并拍发电报(B)编制记录(C)拍发电报(D)甩车处理

62.票据封套封面上各栏应根据(D)填记并加盖车站日期戳记和带站名的经办人名章。

(A)装载情况(B)装车质量(C)装载清单(D)实际情况

63.铁路货运票据封套内运输票据的正确完整由(C)负责。(A)装车单位(B)装车站(C)封固单位(D)货运员

64.为保证货运票据封套内(D)的正确完整，除卸车站或出口国境站外，不得拆开封套，特殊情况除外。

(A)证明文件(B)明细单(C)货物清单(D)运输票据

65.当运输途中发生特殊情况必须拆开封套时，由拆封套单位编制(C)证明，并再行封固，在封口处加盖带有单位名称的经办人名章。

(A)货运记录(B)拆封记录(C)普通记录(D)破封记录

66.无守列车交接检查时，发现货物运单及货票破损严重，无法辨别到站时，应(A)。(A)编制记录并拍发电报(B)编制记录(C)拍发电报(D)甩车处理

67.运输途中发生运输票据丢失时，丢失单位或处理站应编制普通记录继运到站并拍发电报向(C)查询。

(A)托运人(B)收货人(C)有关站(D)发站

68.全列车运输票据丢失时，被查询站接电后，均应于(B)内电复或继续查询。(A)12h(B)48h(C)36h(D)72h 69.发生运输票据丢失，发站接到查询电报后，(D)内应按货票的内容拍发电报并将货票抄件寄送到站处理。

(A)12h(B)24h(C)36h(D)48h 70.机械冷藏车乘务组在运输途中，每隔2h应记录一次各车内的温度，每6h填写一次(D)。

(A)记录(B)温度

(C)冷藏车作业单(D)机械冷藏车作业单 71.危险货物仅办理整车和(B)集装箱运输。

(A)5t以上(B)10t以上(C)20英尺(D)40英尺

72.清扫洗刷干净的冷藏车，向局指定的冷藏车保管站回送或从保管站往装车站调送时应填写(A)。

(A)特殊货车及运送用具回送清单(B)货物运单(C)货票

(D)货车装载清单

73.易腐货物车辆中转停留时间，原则上不得超过车站有关去向(D)时间。(A)中转停留(B)8h(C)12h(D)有调中转停留

74.对运输易腐货物在运单和货票注有上K号转记在(C)内。

(A)货检日志(B)交接簿(C)列车编组顺序表(D)手册

△

标记的，发站和编组站、区段站均要将符75.机械冷藏车组，可组织同一到站卸车的两站分装，除枢纽地区外，第一装车站的装车数或第二卸车站的卸车数不得少于全列车的(D)。

(A)2辆(B)3辆(C)4辆(D)一半 76.各上水站应(A)为机械冷藏车供水。

(A)免费(B)有偿(C)义务(D)及时

77.装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留积压，遇有特殊情况需要保留时，保留站应立即向(B)报告，及时采取措施妥善处理办法。

(A)铁路局(B)调度所(C)车站站长(D)安全室

78.危险货物使用铁路集装箱运输时，只允许办理(A)并符合《铁路危险货物运檎办理站(专用线、专用铁路)办理规定》要求。

(A)一站直达(B)直通运输(C)一次中转(D)专用线到达

79.装有易腐货物的车辆，因车辆技术状态不良发生滞留不能继运时，发现站应及时向主管(A)报告，尽量组织按原运输条件倒装。

(A)铁路局(B)站长(C)领导(D)人员 80.运输活鱼、鱼苗押运人数不得超过(D)。

(A)2人(B)4人(C)6人(D)8人

81.运输活鱼、鱼苗时，托运人随车携带增氧机时，必须佩带l至2只(B)。(A)水桶(B)灭火器(C)氧气瓶(D)消毒器

82.对承运的活动物，发站应在货物运单、货票、封套、装载清单内注明(B)字样。(A)鲜活货物(B)活动物

(C)途中上水(D)押运人数

83.活动物运输途中发现疫情，押运人要及时向车站和(C)报告，并妥善处理。(A)铁路管理部门(B)当地环保部门(C)当地防疫检疫部门(D)发站防疫检疫部门 84.使用敞车装运蜜蜂时，其高度不得超过(C)。(A)4000mm(B)4200mm(C)4600mm(D)4800mm 85.危险货物自备罐车罐体纵向中部应涂刷一条宽(B)表示货物主要特性的水平环形色带。

(A)200mm(B)300mm(C)350mm(D)400mm 86.危险货物自备罐车罐体上的黑色水平环形色带表示货物具有(C)。(A)易燃性(B)毒害性(C)腐蚀性(D)氧化性 87.对使用货运票据封套的货物运输票据，封固后(A)。(A)随车递送(B)车站寄送(C)专人送达(D)置于车内

88.蜜蜂的装载，应纵向排列，堆码稳固，并留有足够的通风道，要预留押运人休息的位置，在(D)不准乘坐人员，不准装载自行车和其他杂物。

(A)车辆上(B)车门口处(C)车辆端部(D)顶部蜂箱上

89.施封锁上的封印号码，每站为(C)数码循环使用。(A)4位(B)5位(C)6位(D)7位

90.拆封前，(D)应根据货物运单上记载的施封号码与施封锁号码核对，并检查施封是否有效。

(A)到站(B)收货人(C)货运员(D)卸车单位 91.应施封运送的货(B)，均须采用施封锁施封。

(A)货物(B)集装箱(C)篷布(D)笨重货物 92.Fs型施封锁由锁头、(A)、锁套三部分组成。

(A)锁芯(B)钢丝绳(C)铁杆(D)尼龙绳 93.车站应建立施封锁的领取、发放、使用和(B)制度。(A)回收(B)销毁(C)保管(D)处理

94.施封锁应按(C)进行登记，责任落实到个人。(A)班组(B)站名(C)封印号码(D)生产单位

95.装车站按施封办理的货车，(B)不得改按不施封办理。(A)区段站(B)途中(C)发站(D)车站

96.无论是否编有记录的施封锁，卸车站均自卸车之日起保管(A)后方可销毁。(A)180日(B)90日(C)6个月(D)1年

97.违反规定将施封锁附货运记录送查，而发生施封锁丢失、失效争议的被盗事故，由(B)负责。

(A)卸车站(B)记录编制站(C)责任单位(D)装车站

98.装载军用装备物资的棚车、冷藏车、毒品车和罐车，(B)的，应当在装载后及时施封。

(A)车门窗完好(B)不派押运人员(C)部队提出要求(D)容易被盗丢失

99.苫盖篷布的车辆，篷布绳索捆绑，不得妨碍车辆手闸和(C)。(A)丁字铁(B)标记(C)提钩杆(D)车门

100.我国发往或换装到朝鲜以及朝鲜进口或过境我国的棚车、冷藏车，应选用上下部门扣良好的车辆，在(A)门扣处施封。

(A)下部(B)上部(C)中部(D)上下部 101.朝鲜进口或过境我国的棚车，上部门扣以(D)铁线拧固。(A)12号(B)10号(C)9号(D)8号

102.需要施封的货车，按规定施封，并用规定的铁线将车门(A)。(A)拧紧(B)捆绑(C)拉牵(D)拴结

103.车站卸车前，货运人员应认真检查(C)、篷布苫盖、货物装载状态有无异状，施封是否完好。

(A)货物(B)标记(C)车辆(D)标志 104.集装箱由(D)进行施封。(A)装箱单位(B)装卸工组(C)承运人(D)托运人

105.集装箱货物运单上已填记的箱号和施封号码不得随意更改，必须更改时，(D)应在更改处盖章证明。

(A)装箱单位(B)货运员(C)承运人(D)托运人

106.集装箱施封后，托运人应在(B)上逐箱填记集装箱箱号和相应的施封号码。(A)明细单(B)货物运单(C)装箱清单(D)物品清单

107.我国发往或换装到朝鲜的，上部门扣以(D)铁线拧固，下部门扣施以环状施封锁。

(A)7号(B)8号(C)9号(D)10号 108.承运人组织装运棚车需施封时，(B)施封锁材料费。(A)核收1.5元(B)免收(C)核收3元(D)核收2元

109.车地板纵中心线是指车辆(C)中点的连线。

(A)两侧(B)端部(C)两端梁(D)重心 110.负重车是指(D)的车辆。(A)计划装车(B)统计装车(C)装车使用(D)承载货物重量

111.重车重心高是指重车重心距轨面的(B)距离。(A)测量(B)垂直(C)纵向(D)水平

112.股是计数加固线捆绑货物的最小单位，当其在(C)间出现一次为一股。(A)两货物间(B)两加固点(C)两挂结点(D)两捆绑点

113.垫木是铺放在车地板上承载货物重量的支撑物，分为(C)和纵垫木。(A)凹木(B)方木(C)横垫木(D)支撑方木

114.货件或货垛长边沿车地板纵向，宽沿车地板横向，高垂直于车地板的装载方法为(B)。

(A)卧装(B)顺装(C)横装(D)立装

115.装车后货物(C)的投影应位于货车的纵、横中心线的交叉点上。(A)中心(B)重心(C)总重心(D)总中心

116.装车后货物总重心的投影必须偏离时，横向偏离量不得超过(C)。(A)200m(B)150mm(C)l00mmm(D)50mm 117.货物总重心必须纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的(A)，且两转向架承受重量之差不得大于10t。

(A)1／2(B)1／3(C)1／4(D)1／5 118.重车重心高度从钢轨面起，超过(A)时应限速运行。(A)2000mm(B)1900mm(C)1800mm(D)1500mm 119.货物需限速运行时，由装车站以文电向(C)请示。

(A)车务段(B)运输处(C)铁路局(D)铁道部 120.重车重心高度从钢轨面起，2000mm＜H≤2400mm，区间限速(A)。(A)50km／h(B)40km／h(C)30km／h(D)15km／h 121.重车重心高度从钢轨面起，2800mm＜H≤3000mm，通过侧向道岔限速(D)。(A)30km／h(B)25km／h(C)20km／h(D)15km／h 122.货车装载的货物重量(包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置)不得超过其(A)。

(A)容许载重量(B)标记载重量(C)装载高度(D)允许增载量

123.允许增载货车车型、适于增载货物品类及允许增载重量按(D)有关规定办理。(A)装车站(B)运输处(C)铁路局(D)铁道部 124.未经(A)批准增载的各型货车不得擅自增载。

(A)铁道部(B)铁路局(C)车务段(D)装车站

125.货物(C)小于所需两横垫木之间的最小距离时，可按需要先铺设两根横垫木，在横垫木上加纵垫木，然后将货物均衡地装在纵垫木上。

(A)实际长度(B)负重面长度(C)支重面长度(D)车底板长度

126.敞车两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到车辆的(A)。

(A)容许载重量(B)标记载重量(C)允许载重量(D)允许增载量

127.在车辆两枕梁内外等距离(装载长度不超过3.8m)、宽度不小于1.3m范围内(小于1.3m时加垫长度不小于1.3m的横垫木)承受(B)时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量。

(A)集中载荷(B)均布载荷(C)货物重量(D)跨装货物

128.敞车局部地板面承受货物重量时，如果需要在货物下加垫横垫木或条形草支垫时，应分别加在枕梁上及其内外各(A)处。

(A)1m(B)2m(C)3m(D)4m 129.敞车局部地板面承受货物重量时，在车辆两枕梁内外等距离、宽度不小于1.3m范围内和车辆中部三处承载时，中部货物重量不得大于(C)。

(A)10t(B)llt(C)13t(D)15t 130.敞车局部地板面承受货物重量时，仅靠防滑衬垫防止货物移动时，全车装载重量不得超过(D)。

(A)60t(B)58t(C)57t(D)55t 131.货物突出平车车端装载，突出端的半宽大于车辆半宽时，允许突出端梁(A)。(A)200mm(B)250mm(C)300mm(D)500mm 132.货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时.允许突出端梁(B)。(A)200mm(B)300mm(C)350mm(D)500mm 133.货车装载重量应使用(C)确定。(A)装载机计量仪(B)轮重测定仪(C)计量衡器(D)计量仪

134.货物突出平车车端装载，突出端的半宽超过允许突出端梁的限制时，应(D)。(A)更换车辆(B)进行拆解(C)跨装运输(D)使用游车

135.托运人应根据货物的(D)等变化情况随时测定货物的密度。(A)高度(B)粒度

(C)含水量(D)粒度、含水量

136.货物密度的测定办法由(C)统一制定。

(A)装车站(B)运输处(C)铁路局(D)铁道部 137.散堆装货物装车后必须(B)。(A)测密(B)平顶(C)计量(D)量尺画线

138.对暂不具备计量条件的，货车装载重量可按(C)、货物密度确定。(A)货车高度(B)货车容积(C)装载高度(D)货车现状

139.敞车装载成件包装货物时，当装载高度或宽度超出货车端侧墙(板)时，应层层压缝，梯形码放，四周货物(C)，两侧超出侧墙(板)的宽度应一致。

(A)码放整齐(B)两侧排列(C)倾向中间(D)紧靠两端 140.装载货物时，应使用必要的(A)。(A)装载加固材料和装置(B)装载加固材料(C)加固装置(D)货车篷布 141.(B)不能作为制作三角挡的材料。

(A)木材(B)菱苦土(C)铁塑(D)金属 142.货车篷布不能作为(A)。(A)加固材料(B)苫盖材料(C)苫盖货物(D)防湿材料

143.货物加固拉牵可采用八字形、倒八字形、(C)、又字形或反又字形等方式。(A)下压(B)垂直(C)交叉(D)斜拉 144.使用钢丝绳加固货物时，应采用(C)的钢丝绳夹。(A)铁制(B)钢制(C)配套(D)规定

145.使用钢丝绳加固货物时，使用紧线器作连接装置时，紧线器与钢丝绳的(A)应匹配。

(A)强度(B)直径(C)使用范围(D)捆绑位置

146.使用挡木或钢挡加固时，其高度(C)，与车地板之间要有足够的联结强度。(A)适当减小(B)不宜过小

(C)不宜过大(D)适当增高

147.加固货物必要时，加固线与货物、车辆棱角接触处应采取(B)。(A)防滑措施(B)防磨措施(C)安全措施(D)防腐措施

148.使用腰箍下压式加固货物时，每道腰箍的预紧力必须达到(D)。(A)预紧要求(B)捆绑要求(C)技术要求(D)设计要求

149.加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度一般不短于(B)。(A)50mm(B)100mm(C)120mm(D)150mm 150.加固货物时，所用加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过(C)。(A)150mm(B)200mm(C)300mm(D)350mm 151.木材使用敞车装载时，应做到大小头颠倒，紧密排摆，(D)，压缝挤紧。(A)梯形码放(B)均衡装载(C)紧靠中部(D)紧靠支柱

152.木材使用敞车装载时，(A)木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡。(A)两端(B)两侧(C)上部(D)中部 153.装载腐朽木材应采取(D)。(A)防腐措施(B)防盗措施(C)防湿措施(D)防火措施

154.装载原木时，使用(B)2股对每垛起脊部分做整体捆绑。(A)φ6.0mm盘条(B)φ6.5mm盘条(C)φ3.5mm镀锌铁线(D)φ4.0mm镀锌铁线 155.装载原木时，材长大于4m的，每垛整体捆绑(A)。(A)5道(B)3道(C)2道(D)1道 156.装载原木时，材长在4m及其以下每垛整体捆绑(C)。(A)5道(B)4道(C)3道(D)2道

157.装载原木时，车辆两端安装挡板时，应使用8号镀锌铁线对挡板(A)。(A)进行拦护(B)进行加固(C)拦腰捆绑(D)下压捆绑

158.装载原木时，不使用挡板时，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线

2股对原木端部向支柱方向(B)。

(A)又字形捆绑(B)兜头拦护(C)平直捆绑(D)斜拉加固

159.装载原木时，镀锌铁线与每根原木(D)用U形钉钉固。(A)顶部接触处(B)一端接触处(C)两侧接触处(D)端部接触处

160.敞车装载板、方材时，货物高度超出车辆端侧墙的，应在(A)安装挡板。(A)车辆两端(B)车辆两侧(C)货物中部(D)货物两端 161.装载原木支柱折断时(C)。(A)增加辅助支柱(B)进行加固(C)必须更换(D)进行处理

162.装载原木时，每垛木材的长度5000mm≤L＜8000mm，使用(C)支柱。(A)2对(B)3对(C)4对(D)5对

163.装载原木时，每对支柱捆绑腰线的道数，视(D)高度而定。(A)支柱(B)货物装载(C)敞车地板(D)敞车侧墙

164.装载木材时，紧靠支柱的木材，两端超出支柱的长度，不得小于(B)。(A)100mm(B)200mm(C)300mm(D)350mm 165.装载木材时，紧靠支柱(D)的原木不得超出支柱。(A)两端(B)两侧(C)中部(D)顶部

166.装载木材时，紧靠支柱的原木，其树节、枝桠、弯曲部分或根部，(B)允许超出支柱。

(A)两端(B)两侧(C)中部(D)顶部

167.长度不足2.5m的木材不能全部成捆时，需用长材或成捆材(A)。(A)压顶(B)拦挡(C)裹装(D)铺垫

168.竹子应使用敞车装载，在敞车两端使用竹篱作挡壁，并在挡壁外(C)5～7对。(A)内插钢支柱(B)内插竹支柱(C)内插木支柱(D)外插木支柱

169.装运小竹子，应(B)，围装时，可不安装挡壁。

(A)紧密装载(B)成捆装载(C)颠倒装载(D)立装

170.竹子应使用敞车装载，腰线、封顶线与端支柱拉线，各使用(C)捆绑两周。(A)棕绳(B)盘条

(C)8号镀锌铁线(D)10号镀锌铁线 171.轮式、履带式货物应使用(A)装载。(A)木地板平车(B)铁地板平车(C)敞车(D)特种车

172.轮式、履带式货物其本身有制动装置的，装车后应制动，门窗闭锁并将变速手柄放在(D)，制动把柄或拉杆应用镀锌铁线固定。

(A)空挡位置(B)倒挡位置(C)高速位置(D)初速位置

173.轮式、履带式货物顺装时，台与台间距不小于(B)，(A)50mm(B)100mm(C)150mm(D)300mm 174.轮式、履带式货物横装时，相邻两台应头尾颠倒，台与台间距不小于(A)。(A)50mm(B)100mm(C)150mm(D)300mm 175.跨装在两平车上的汽车的头部与前辆汽车的尾部间距不小于(A)。(A)350mm(B)400mm(C)450mm(D)500mm 176.无车厢的汽车爬装时，应将第二辆及其后各辆的前轮依次放在前辆的(B)上对齐。

(A)前轮(B)后轮(C)中部(D)后端

177.轮式货物顺装时，轮径1000mm及其以上的(A)，均应安放相应规格的掩挡，掩紧钉固，并采用八字形拉牵加固。

(A)前后轮前后端(B)前后轮前端(C)前后轮后端(D)前轮前端后轮后端

178.装载履带式货物时在履带前后放置方木或挡木，但不得与履带齿接触，并在(D)放置支架。

(A)前端(B)后端(C)左右侧(D)平衡铁处 179.轮式货物横装时，每辆前后轮前后端安放(B)并掩紧钉固。(A)挡木(B)三角挡(C)方木(D)挡板

180.跨及两平车的汽车应在其前轮外侧或内侧(A)处钉固侧挡。(A)50mm(B)30mm(C)20mm(D)10mm 181.轮式货物爬装时，爬装在前部车厢内的前轮(A)。(A)不需加固(B)必须加固(C)捆绑牢固(D)掩紧钉固

182.回转式货物应在(D)放置支架并采取防止转动措施。(A)前端(B)后端(C)左右侧(D)平衡铁处

183.圆柱形货物可选用适当规格和材质的凹木、(A)或座架等材料和装置，并采取腰箍下压、拉牵等方式进行加固。

(A)三角挡(B)方木(C)垫木(D)支撑方木

184.球形货物应选用适当规格、具有足够强度、能保证货物稳定的(D)，但货物底部不得与车地板接触。

(A)三角挡(B)掩木(C)垫木(D)座架

185.对无拴结点、加固较为困难的球形货物，可在球体上部采用套圈，套圈(A)牢固。

(A)四处拉牵(B)左右拉牵(C)前后拉牵(D)上下拉牵

186.装载单件重量1t及其以下的金属块、锭、坯时，须(B)在车地板上。(A)前后分布(B)均匀分布(C)排摆装载(D)梯形装载

187.装载单件重量lt及其以下的金属块、锭、坯时，靠端、侧墙(板)处货物的(D)须低于端、侧墙(板)。

(A)货物高度(B)货物长度(C)装载跨度(D)装载高度

188.单件重量超过1t、不足4t的金属块、锭、坯，应大小头颠倒，均衡装载，可使用挡木或(C)加固。

(A)木支柱(B)三角挡(C)支撑方木(D)镀锌铁线

189.成垛(捆)装载时，要求堆码整齐，每垛货物高度不得大于货物底宽的(C)，并用镀锌铁线或盘条捆牢。

(A)50%(B)70%(C)80%(D)90% 190.使用全钢敞车装载金属制品时，应用稻草垫等(A)。(A)防滑(B)防磨(C)加固(D)衬垫

191.使用全钢敞车装载金属制品时，应将中、下门关闭后用(A)镀锌铁线捆固。（A)8号或10号(B)10号或12号(C)8号或12号(D)12号或14号

192.使用平车装载钢板时，可单排或双排顺装，装载高度超出端、侧板时，可使用(C)。

(A)苫盖物(B)挡木(C)支柱(D)支撑方木

193.使用平车装载钢板时，每垛钢板使用盘条(钢丝绳)或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于(B)。

(A)1.5m(B)2.5m(C)3m(D)3.5m 194.使用平车装载钢板时，每垛钢板采用(D)加固2道，端部采用交叉斜拉加固。(A)八字形(B)交叉捆绑(C)下压捆绑(D)反又字下压

195.使用敞车装载钢板，长度(C)的钢板允许中部搭头，两端紧靠车端墙。(A)7m～8m(B)8m～9m(C)7m～9m(D)7m～10m 196.使用敞车装载钢板，钢板宽度小于(A)时，应双排顺装。(A)1.3m(B)1.5m(C)1.8m(D)2.0m 197.成捆或盒装薄板、马口铁、矽钢片等货物可使用敞车、(B)装载。(A)平车(B)棚车(C)矿石车(D)特种车

198.马口铁成垛装载时，要求(D)，货物层间及与车地板间须加防滑衬垫。(A)紧靠端部(B)单批码放(C)分层码放(D)分布均衡

199.卷板立装时，卷板的(C)须大于本身高度。

(A)装载高度(B)半径(C)直径(D)宽度

200.卷板用木地板车卧装时，可将相邻卷板用夹具或镀锌铁线、盘条捆在一起，并用(D)掩紧钉固。

(A)支撑方木(B)方木(C)轮挡(D)三角挡

201.卷板集束立装时，集束端(A)应大于集束高度，卷板中部用镀锌铁线或盘条捆绑在一起，并采取防止铁线下滑措施。

(A)最短距离(B)最远距离(C)最高位置(D)最低位置

202.卷钢无论立装、卧装或集束装载，均应采取有效的(D)。(A)防磨措施(B)码放措施(C)捆扎措施(D)防滑措施

203.25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过20mm时，(C)，可不安装车钩缓冲停止器。

(A)更换车辆(B)更换车型(C)必须垫平(D)可不垫平

204.装运25m钢轨遇有涂打(C)的平车，允许放下端、侧板进行装运，提钩杆和放下的车板要捆紧锁牢。

(A)○卷(B)○正(C)○关(D)○农 205.钢丝绳、电缆可使用敞、(B)装载。(A)棚车(B)平车(C)集装箱专用车(D)矿石车

206.钢丝绳、电缆卧装时，可使用(C)，并采取加固措施。(A)钢支垫(B)钢、木支架(C)钢、木座架(D)草把

207.钢丝绳、电缆使用敞车立装时，每个轮盘下部垫横垫木(C)或稻草垫。(A)纵垫木(B)草绳把(C)条形草支垫(D)支架

208.长短不一的各类型钢及管材混装一车时，应将重的装在下面，轻的装在上面，(A)，短的装在中间。

(A)长的装在两侧(B)长的装在两端(C)长的装在上面(D)长的装在下面

209.型钢及管材的装载高度超出侧墙(板)时，每垛货物至少安插(C)。(A)2对挡板(B)3对挡板(C)2对支柱(D)3对支柱

210.装载型钢及管材超出侧墙(板)高度在1m以内时，捆1道腰线，超过1m时，捆2道腰线，(A)。

(A)必须封顶(B)可不封顶(C)进行下压捆绑(D)反又字下压捆绑

211.使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用(A)及反又字下压式加固。

(A)整体捆绑(B)分层捆绑(C)单件捆绑(D)下压捆绑

212.使用敞车装载大型管材时，应成垛(捆)装载，底部须掩垫牢固，紧靠侧板处的管子，超过侧板高度应小于管材直径的(C)。

(A)1／2(B)1／4(C)1／3(D)3／5 213.不使用支柱起脊装载时，每垛(捆)管材需用(D)或钢丝绳下压式捆绑，层间衬垫防滑。

(A)专用索具(B)盘条(C)镀锌铁线(D)钢带

214.长度为32.6m(重量不大于115t)和24.6m的预应力梁，应使用(B)装运。(A)N17型车(B)N15型桥梁专用车(C)桥梁专用车(D)长大货物车

215.使用(B)组跨装运送32.6m的预应力梁时，允许中间加挂两辆游车。(A)N17型车(B)N15型桥梁专用车(C)桥梁专用车(D)长大货物车

216.装运预应力梁，货物转向架下架体每端，用8号镀锌铁线或盘条拉牵成(D)，捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。

(A)垂直形(B)一字形(C)交叉形(D)八字形 217.货物转向架上架体与桥梁底部之间，需加(C)。

(A)草支垫(B)防滑材料(C)防滑垫木(D)方木

218.装运预应力粱，桥梁底部两侧与货物转向架上架体挡铁之间，用(A)卡牢。(A)木楔楔紧(B)锁铁(C)支撑方木(D)橡胶垫 219.长度为24.6m预应力梁的纵向窜动不超过(C)时，可以继续运行。(A)50mm(B)100mm(C)150mm(D)200mm 220.预应力梁(B)产生纵向倾斜时，必须进行整理。

(A)加固线(B)斜支撑(C)防滑材料(D)防磨材料

221.预应力梁横向位移不超过20mm，长度为32.6m梁的纵向窜动不超过(A)时，可以继续运行。

(A)250mm(B)300mm(C)150mm(D)200mm 222.斜支撑顶部与预应力梁体必须密贴顶牢，并用8号镀锌铁线或盘条将斜支撑与(B)捆牢。

(A)转向架下架体(B)转向架上架体(C)货物(D)车辆

223.装运预应力梁，死心盘一端货物转向架上部的防滑垫木上应加铺一层(D)。(A)草支垫(B)防滑材料(C)方木(D)橡胶垫

224.苫盖易于损坏篷布的货物时，装车单位必须采取防护措施，防护材料由(B)提供。

(A)承运人(B)托运人(C)车站(D)收货人

225.篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、(D)或其他需要苫盖篷布的货物。(A)易于丢失(B)自燃货物(C)散堆装货物(D)易燃货物

226.托运人在铁路篷布不能满足其货物运输需求时，可(C)。(A)使用租用篷布(B)自制篷布

(C)购置自备篷布(D)使用其他材料代替

227.铁路篷布不得外借或挪作他用，发现时立即纠正，并按规定核收(A)。(A)篷布延期使用费(B)篷布留置费(C)篷布暂存费(D)篷布租用费

228.装车使用的篷布必须(B)，篷布绳齐全，标记、号码完整清晰。(A)无破残(B)质量良好(C)附有合格证(D)经过批准

229.篷布不得横苫、垫车、苫在车内，不得代替(A)。(A)装载加固材料(B)装载加固装置(C)加固绳索(D)防盗措施

230.篷布编号由铁道部统一公布，铁路篷布采用(A)编号。

(A)7位(B)6位(C)5位(D)4位 231.篷布苫盖应符合篷布(C)规定。(A)加固标准(B)制作标准(C)苫盖标准(D)验收标准

232.铁路篷布损坏、丢失时，由(C)赔偿。(A)托运人(B)收货人(C)责任单位(D)卸车单位

233.发站使用篷布前，应逐张检查(A)。

(A)质量(B)号码(C)腰边绳(D)标记

234.使用铁路篷布时，应将(C)填记在货物运单“铁路货车篷布号码”栏内。(A)篷布现状(B)篷布质量(C)篷布号码(D)篷布代码

235.使用自备篷布时，应在货物运单“铁路货车篷布号码”划(B)符号，并检查托运人是否在货物运单“托运人记载事项栏内”注明“自备篷布x张”和号码。

(A)F(B)○×(C)×(D)R 236.专用铁路、铁路专用线使用铁路篷布时，由托运人凭车站填制的(A)到车站领取。

(A)货车篷布交接单(B)货物运单

(C)货车篷布到达使用通知单(D)货车清单

237.(A)时，应根据货物运单将铁路篷布号码填制在货票、货运票据封套篷布号码栏内。

(A)制票(B)装车(C)卸车(D)封固

238.需苫盖篷布的货物装车后，车站必须按照(C)检查篷布苫盖质量，发现问题及时处理。

(A)篷布检查标准(B)篷布质量标准(C)篷布苫盖标准(D)篷布制作标准

239.列车编组顺序表内篷布的数量应根据(A)或货运票据封套所记载的铁路篷布张

数编制。

(A)货物运单(B)货票(C)货车装载清单(D)货运记录

240.铁路篷布要固定存放地点，按规定折叠，妥善保管，进行日常整理和晾晒，运用、待修、待报废篷布应(C)。

(A)及时修理(B)分别管理(C)分别码放(D)统一码放

241.对运输途中的货车，车站认为需要苫盖篷布时，必须经(A)批准。(A)铁路局篷布调度(B)铁路局行车调度(C)车站站长(D)铁道部篷布调度

242.途中加盖篷布后，加盖站在货物运单、货票、货运票据封套、列车编组顺序表作相应修改，同时(C)并拍发电报通知到站及有关单位。

(A)记载货物现状(B)编制货运记录(C)编制普通记录(D)清点货物

243.使用铁路篷布，货物运输票据记载的张数、号码与实际不符时，发现单位应按实际更正，编制记录并向发到站和发到局篷布调度(A)，责任铁路局应于当日调整。

(A)拍发电报(B)电话通知(C)逐级汇报(D)书面报告

244.装车前应(B)车辆，遵守货车使用限制表及有关规定。(A)选择专用(B)正确选择(C)选择指定(D)选用通用

245.未经铁道部运输局批准，各类货车装载的货物不得超出货车的(D)。(A)设计范围(B)允许范围(C)允许用途范围(D)设计用途范围 246货车的技术参数由铁道部(B)公布。(A)技术部(B)运输局(C)设计部门(D)车辆部门

247.凡货车车体上的标记技术参数与《铁路货物装载加固规则》附录不一致时，以(A)的标记技术参数为准。

(A)车体上(B)车门上(C)车底部(D)特定

248.货车制造、检修单位应确保货车车体上涂打的标记技术参数的(C)。(A)规范性(B)标准性(C)准确性(D)合理性

249.凡未经(C)公布的，技术参数不全的敞车、平车及长大货物车，一律不得使用。(A)车辆工厂(B)车辆部门(C)铁道部运输局(D)技术部

250.使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物，可将端、侧板放下，同时用镀锌铁线与车体(B)或用锁铁卡紧。

(A)进行焊接(B)捆绑牢固(C)进行捆绑(D)进行连接

251.涂打○关的平车在运行时，(A)应处于立起关闭状态。(A)端板(B)侧板(C)车门(D)端门

252.涂打○关的平车在运行时，特殊情况下，在安装(D)后允许将端板放倒运行，应捆紧锁牢。

(A)立柱(B)支架

(C)货物转向架(D)车钩缓冲停止器

253.各站发现超期使用或未经批准非法占用的路用车应(D)。(A)拍发电报(B)换装整理(C)补收运费(D)立即扣留

254.路用车挂运时，使用单位派人押运，持(C)向车站申请挂运。(A)货物运单(B)单位介绍信(C)使用证明书(D)调度命令

255.路用车因车辆报废，用相同车种、吨位的车辆替换时，由(A)核准。(A)铁路局(B)调度命令(C)车辆部门(D)车站

256.发现路用车违章转让时，应立即收回，并按租用车收费标准(D)违章转让期间内的费用。

(A)2倍核收(B)5倍核收(C)费率核收(D)加倍罚收

257.经批准使用的路用车，凡变更用途、使用区段或(A)时，均须重新按规定办理

申请经批准后方准变更。

(A)期限(B)期间(C)时限(D)装载品类

258.使用单位接到“路用车使用证明书’后，应立即到(B)办理接车手续。(A)指定地点(B)指定拨车站(C)铁路局(D)铁道部

259.路用车只准由被批准的单位使用，变更使用单位必须(A)。(A)重新按规定申请(B)提出单位介绍信(C)凭调度命令承认(D)经铁路局批准

260.如发现路用车无使用标记等情况时，车站除拒绝承运或挂运外，并应(C)级上报处理。

(A)重新办理手续(B)将车辆回送指定地点(C)将车辆扣留(D)将车辆使用

261.危险货物在铁路(D)保管中，容易造成人身伤亡和财产毁损。(A)运输和装卸(B)运输和储存(C)装卸和储存(D)运输、装卸和储存 262.危险货物第三类是(D)。(A)爆炸品(B)易燃气体(C)毒害品(D)易燃液体

263.铁路运输危险货物按其主要危险性和运输要求划分为(C)。(A)7类(B)8类(C)9类(D)10类 264.爆炸品分为(B)。

(A)5项(B)6项(C)7项(D)8项 265.气体分为易燃气体、非易燃无毒气体和(B)。(A)不燃气体(B)毒性气体(C)易燃有毒气体(D)压缩气体 266.生松香属于(A)。(A)易燃固体(B)普通货物(C)腐蚀品(D)有毒品

267.腐蚀性物质可分为(B)、碱性腐蚀性物质、其他腐蚀性物质3类。(A)无机腐蚀性物品(B)酸性腐蚀性物品，逐

(C)有机腐蚀性物品(D)无机酸性腐蚀性物品 268.棉花属于(B)。

(A)普通货物(B)易燃普通货物(C)易燃固体(D)易于自燃的物质 269.危险货物运输作业实行(B)制度。

(A)监控(B)签认(C)交接(D)看管 270.铁路危险货物运输作业签认单保存期(A)。(A)半年(B)1年(C)2年(D)3年 271.运输硝酸铵实行(D)押运。

(A)铁路(B)全程随车(C)武装(D)全程随货 272.剧毒品实行(B)押运。

(A)铁路(B)全程随车(C)武装(D)全程随货 273.装运(A)的罐车不需押运。(A)剧毒品(B)液氨(C)液氧(D)石油液化气

274.押运危险货物人员应按规定穿着印有红色“押运”字样的(B)马甲，不符合规定的不得押运。

(A)蓝色(B)黄色(C)灰色(D)白色

275.须派人押运的危险货物，货检人员须与押运员在(A)签认《全程押运签认登记表》。

(A)所押运的车辆前(B)车站(C)列车前部(D)货检值班室

276.危险货物押运管理工作实行(C)签认负责制。(A)全程(B)区间(C)区段(D)途中 277.液化气体每组押运人不得少于(A)。

(A)2人(B)4人(C)5人(D)6人

278.列车中编挂同一托运人、同一到站液氢罐车8辆，押运人不得少于(B)。(A)2人(B)4人(C)5人(D)6人

279.列车中编挂同一发、到站液化乙烷罐车13辆时，押运人不得少于(D)。(A)2人(B)4人(C)5人(D)6人

280.装运剧毒品的车辆，4辆编为1组，押运人不得少于(B)。(A)1人(B)2人(C)4人(D)6人 281.装运除烟花爆竹以外的爆炸品，(A)2人押运。(A)每车(B)每组(C)4车(D)6车

282.剧毒品运输采用剧毒品(A)专用运单，并在运单上印有骷髅图案。(A)黄色(B)红色(C)白色(D)橘红色 283.整列运输剧毒品由(B)确定有关运输条件。(A)铁路局(B)铁道部(C)地方技术监督局(D)托运人

284.剧毒品装卸作业时，货运员要会同(C)确认品名、清点件数(罐车除外)。(A)货运安全员(B)装卸工组(C)托运人(D)货运主任

285.剧毒品运输安全要作为重点纳入车站(A)、阶段计划。(A)日班计划(B)旬计划(C)月计划(D)日班装车计划

286.挂运剧毒品车辆的列车，应在“运统一”记事栏中注明(C)字样。(A)T(B)J(C)D(D)W 287.装运剧毒品的车辆应严格执行(B)规定。(A)禁止上驼峰(B)限速连挂和禁止溜放(C)限速运行(D)随货押运

288.跨铁路局运输的剧毒品，由(D)负责跟踪。(A)车站(B)运输处(C)铁路局调度(D)铁道部调度

289.(A)运输实行铁道部、铁路局、车站三级计算机跟踪管理。(A)剧毒品(B)放射性物质(C)感染性物质(D)爆炸品

290.剧毒品专用运单由办理站保存(B)。

(A)半年(B)1年(C)2年(D)3年 291.同一车辆只允许装运同一危险货物(C)的剧毒品。(A)性质(B)类项(C)编号(D)包装

292.当放射性物质泄漏时，必须立即报告铁路和地方政府主管部门及公安、环保部门和(A)。

(A)防疫部门(B)地方安全部门(C)地方检疫(D)卫生部门

293.当放射性物质泄漏时，事故地点应划出警戒区并(B)，派人看护。(A)进行公告(B)悬挂警告牌(C)发出通知(D)登报

294.对铁路运输的危险货物的品名、发到站、运输方式、作业能力、(A)等实行明细化管理。

(A)安全计量(B)计量工作(C)安全检测(D)消防安全

295.途中检查站发现危险货物押运员身份与携带证件不符时，应及时甩车，做好记录并通知(D)及时处理。

(A)发送铁路局(B)发站(C)到站(D)发到站

296.危险货物押运员在运输途中发现异常现象时，应及时采取应急措施并向(C)报告。

(A)防疫部门(B)地方政府(C)铁路部门(D)消防部门

297.中途站发现装有(A)的车辆无封、封印无效时，应立即甩车，报告所属铁路局，并通知公安部门共同清点。

(A)剧毒品(B)爆炸品(C)粮食(D)感染性物质 298.铁路危险货物运输事故应急预案分为(D)。(A)1级(B)2级(C)3级(D)4级 299.危险货物办理站应建立危险货物运输有关(B)。(A)技术资料(B)技术档案(C)技术信息(D)专业人员

300.铁路危险货物运输凡不符合(A)规定的，一律不得办理运输。(A)《铁路危险货物运输管理规则》(B)《铁路货物运输规程》

(C)《铁路货物运输管理规则》(D)《铁路货物运输合同实施细则》

301.承运后的货物运单加盖的(B)要清晰、正确。(A)车站公章(B)车站日期戳记(C)运输货物专用章(D)计划受理专用章 302.(B)的整车货物要登记货物承运簿。

(A)受理(B)承运(C)接收(D)上货 303.车站对领货凭证，必须正确填写(D)及各栏内容。(A)运单号码(B)运输号码(C)计划号码(D)货票号码

304.在作业环节之间，对货物和(A)要进行严格交接。(A)运输票据(B)货物运单(C)物品清单(D)上货卡片

305.使用“货运票据封套”的(B)，应左右对齐折叠。(A)装载清单(B)货物运单和货票(C)证明文件(D)杂费收据

306.货运票据封套除加盖经办人章外，还应加盖(C)章。(A)货运员(B)值班员(C)监封人员(D)车站

307.货运票据封套封口前，相关人员必须同时对票据封套记载的事项和实际运单、货票核对，保证运输票据(D)。

(A)整洁(B)质量(C)整齐(D)齐全

308.承运后领货凭证及货物运单与领货凭证(A)加盖车站承运日期戳。(A)接缝处(B)明显处(C)左下角(D)右下角 309.铁路电气化区段使用的绝缘软盖板苫盖、撤卸站应由(A)指定。(A)铁路局(B)货运处(C)运输处(D)铁道部

310.铁路电气化区段使用的绝缘软盖板苫盖、押运人员必须经过(C)培训合格。(A)车站(B)运输处(C)铁路局(D)铁道部

311.铁路电气化区段使用的绝缘软盖板的苫盖、撤卸、途中故障处理必须在(D)进行。

(A)站内(B)货场(C)专用线(D)无电区

312.对桶装货物的堆码要求，纵横成行，重高压缝，分行码放，(B)。(A)桶口向下(B)桶口向上(C)桶口向外(D)桶口向内

313.(D)通过时，作业人员须提前停止在相邻线路通过列车一侧作业。(A)货物列车(B)超限列车

(C)旅客列车(D)快速及以上旅客列车

314.对发生装载加固、篷布苫盖、门窗盖阀等方面问题的，不需要摘车处理时，由(C)共同整理，并应做好防护工作。

(A)货检员(B)整理工

(C)货检员和整理工(D)货检员和货检值班员

315.货运检查员预计整理时间超过(C)，应及时向货运检查值班员报告。(A)30min(B)35min(C)技术作业时间(D)列车停留时间 316.货运检查作业中货车整理分为(B)。(A)换装整理和在列整理(B)甩车整理和在列整理(C)换装整理和甩车整理

(D)固定线路整理和指定线路整理

317.在装卸车作业前，由装卸工组在作业车的两端各距20m来车方向(B)钢轨上安置防护信号。

(A)右侧(B)左侧(C)警冲标处(D)信号机处 318.在尽头线路装卸作业车时，只在(C)一端距20m，安置装卸防护信号。(A)尽头(B)前部(C)道岔方向(D)信号机处

319.装卸作业车停留位置距警冲标不足20m时，装卸防护信号应设在与警冲标(D)。(A)前方15m处(B)前方10m处(C)前方5m处(D)相齐处

320.车站应将装卸防护信号使用办法列入车站行车工作细则，除(C)外，其他人员无权撤除装卸防护信号。

(A)调车组(B)货运员(C)装卸作业工组(D)值班员

321.货检员发现需要换装整理的货车，应及时通知(D)处理。(A)货运安全员(B)货检值班员(C)调车组人员(D)有关人员

322.摘车整理时，不得将需整理的车辆送入有(D)的线路。

(A)高站台(B)低货位(C)装卸作业(D)接触网 323.货运检查发现货物装载加固不良，需摘车处理时，应进行(D)。(A)换装(B)整理(C)清点(D)整理或换装

324.货运检查人员发现有危及行车和货物安全需甩车整理的货车，应通知(C)甩车处理。

(A)货运检查值班员(B)车站调度员(C)车站值班员(D)调车长

325.调车人员对正在进行装卸作业的车辆办理调车时，必须事先通知监装卸货运员和工组长，整理好车内货物防止倒塌，棚车关好车门车窗，人员(A)，撤除防护信号后方准进行。

(A)全部离开作业车(B)不得离开作业车(C)采取安全措施(D)站在货物上 326.开关车门时，迎面(A)站人。

(A)禁止(B)可以(C)1m以外(D)2m以外

327.各车站应根据场地和机械性能限定机械在货场内的行驶速度，一般情况货场内不超过15km／h，站台上不超过(C)。

(A)5km／h(B)8km／h(C)1Okm／h(D)15km／h 328.对金属卷板货物的堆码要求，平卧挤紧码严，重高骑缝，(B)线路码放，两侧打掩。

(A)平行(B)垂直(C)远离(D)靠近329.货运记录和普通记录号码均由(B)编印掌握。

(A)铁道部(B)铁路局(C)车站(D)安全室

330.货物运单、货票上记载的内容发生涂改，未按规定加盖(D)时，须在发现当日

按批编制货运记录。

(A)站名章(B)车站公章(C)个人名章(D)戳记

331.货车装载清单上有记载，或记载被划掉未加盖(C)，而实际无票据无货物时，须在发现当日按批编制货运记录。

(A)站名章(B)戳记(C)带有单位名称的人名章(D)个人名章

332.托运人组织装车、(C)组织卸车或换装，发生货物损失时，须在发现当日按批、车编制货运记录。

(A)专用线(B)收货人(C)承运人(D)铁路 333.托运人(A)发生丢失时，须在发现当日按批编制货运记录。(A)自备篷布(B)加固材料(C)篷布支架(D)货车篷布

334.编制货运记录要如实记载(B)及有关方面的当时现状，不得在记录中作事故责任的结论。

(A)损坏状态(B)事故货物(C)被盗货件(D)丢失数量

335.货运记录事故详细情况栏应记明货车车体、门窗、施封或篷布的情况，货物包装及装载状态，事故货件装载位置，(D)等。

(A)被盗位置(B)码放情况(C)周围情况(D)损失程度

336.车站必须按统一(D)货运记录用纸，并按编制日期和号码顺序进行登记。(A)格式(B)交接连续使用(C)编号(D)顺号连续使用

337.无运转车长值乘的列车，接方进行货运检查发现问题后，按规定拍发的电报应作为有车长值乘时交方出具的(D)。

(A)交接证明(B)证明(C)记录(D)普通记录

338.记录有涂改时，在涂改处须加盖(C)。(A)货运事故处理专用章(B)个人名章

(C)带有所属单位名称的人名章(D)日期戳

339.编制货运记录时，参加检查货物、车的有关人员也应签字或盖章，同时注明(D)。(A)检查意见(B)检查日期(C)检查情况(D)其所属单位名称

340.专用铁路、铁路专用线(B)应包括铁路篷布交接、使用、保管、回送、延期使用费核收、损坏丢失赔偿等内容。

(A)安全协议(B)运输协议(C)过轨协议(D)联运协议(二)判断题

1.货检作业人员应按照规定着装，佩带臂章。(1)2.货运检查员允许兼职，与其他工种混岗。(2)3.货运检查人员应熟练掌握规章中有关技术要求和人身安全规定。(1)4.货运检查站应配齐有关规章，并指定货运检查值班员负责规章的保管，及时组织对规、修规。(2)5.无守列车交接检查中，发现货车已施封，但编组顺序表无“F”字样，须编制记录证明现状继运。(1)6.无守列车交接检查中，列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样，货车一侧无封，发生被盗丢失事故后，由责任单位与该列车的编组站共同负责，事故列责任单位。(1)7.货运检查站应建立健全货运检查工作岗位责任制及管理办法。(2)８.货运检查作业时，应采取有效的防护措施，确保货运检查人员的人身和作业安全。(1)9.接待货主实行首问负责制。(1)10.货运检查站应建立货运检查工具及备品登记簿。(1)11.路网性货运检查站应逐步配齐轨道衡、超偏载检测装置等有关行车安全检测设备。(2)12.路网性货运检查站是指铁路局公布的编组站。(2)13.区域性货运检查站由铁路局自定，报铁道部备案、公布。(1)14.铁路局间交接货运检查站的撤销应报铁道部批准、公布。(1)15.在货运交接检查中对货车票据完整情况不进行交接检查。(2)

16.敞车装载的超出端侧板货物的装载状态，在途中不交接检查。(2)17.无守列车交接检查中，发现货物装载有异状或超过货车装载限界，由发现站按规定换装或整理并拍发电报。(1)18.专用线装车时，铁路要加强交接检查，确保装载质量。(1)19.禁止溜放表示牌的“禁止溜放”栏印红地白字，其余各栏印白地蓝格字。(2)20.遇有特殊情况必须临时对营业站加以限制时，属铁路局管内的须经铁道部批准。(2)21.车站受理货物运单时，应确认领货凭证与运单相关栏一致。(1)22.安装禽畜支架属于装卸车附属作业。(1)23.运营部门与装卸部门的内部劳务清算，根据实际作业情况，填制有关单据作为清算依据。(1)24.在货场苫盖篷布，属于装卸车作业。(2)25.无运转车长值乘的列车中的施封货车，中途站货运检查交接时，只核对封印的站名，不核对号码。(1)26.托运的空集装箱必须施封。(2)27.整车货物变更到站时，处理站对施封货车只检查施封站名、号码是否与票据相符。(2)28.车站对施封锁(环)应建立使用去向登记制度。(1)29.使用棚车装运的货物，下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。(2)30.使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。(1)31.货车上涂打有禁增标记的车辆可以增载。(2)32.装载成件包装货物时，袋装货物扎口应朝向外侧。(2)33.靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过5m，装载宽度不小于3m时，全车装载重量不得超过55ｔ。(2)34.使用Ｃ62AT型敞车两枕梁间承受均布载荷时车辆负重面长度2m，负重面宽度小于2.5m容许载重量为15t。(1)35.货物突出车端装载时必须使用游车。(2)36.装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过

货车容许载重量的1/2。(1)37.加固货物的绳头余尾只准许缠绕自身绳杆。(1)38.可使用绳索仅绕过货物侧面和端面，而不绕过货物顶面的捆绑。(2)39.装车站要将货车静载重指标归口纳入考核，货车静载重报告应正确填写，每季上报。(2)40.首位接待货主的货运人员，应认真正确解答货主提出的问题。(1)41.货主所提出运输要求不涉及接待者的业务办理范围，应负责将货主引导至办理该项业务处。(1)42.接待货主办理货物承运或交付手续的办公场所，统称为货运营业室。(2)43.毒害品、腐蚀性物质及感染性物质不得使用铁路篷布。(2)44.经铁路局批准，自备篷布可以出租经营。(2)45.向铁路局调度报告列车编组时，需同时报告铁路篷布张数。(1)46.铁路篷布凭调度命令回送。(1)47.行李员不负责行李车回送篷布的交接。(2)48.使用敞车回送铁路篷布时，苫盖的铁路篷布按回送铁路篷布统计。(1)49.回送铁路篷布所需车辆应优先调配和挂运，但受停限装限制。(2)50.篷布编号第1位是该篷布投入使用的年份，后5位是顺序号。(2)51.自备篷布编号前4位是该篷布投入使用的年月，后5位是顺序号。(1)52.使用满3年或未满3年但修补面积达40%或修补处达200处的篷布，必须报废。(1)53.运用篷布不得与待修或待报废篷布混装。(1)54.货运营业厅、室可以揭挂货主单位的产品宣传广告。(2)55.货场道路交叉处设置的交通标志应符合铁路行业标准的规定。(2)56.在货场内，应设有醒目的防火警示标志并标明站长电话。(2)57.二等级以上车站要在企业和关心铁路货运事业的新闻工作者中聘请服务质量监督员，接受社会监督。(2)58.无包装的卤鱼可用冷藏车装运。(2)59.冻结货物的承运温度除冰以外应在-lO℃以下。(1)60.使用棚车或敞车装运西瓜，根据运距确定装载量，一般不超过车辆标重的50%。(2)

61.使用敞车装运蜜蜂时，其高度不得超过4750mm。(2)62.集装箱装卸和搬运时应稳起轻放，防止冲撞。(1)63.以棚敞车运输的易腐货物，发生腐烂事故时，除铁路责任外，货物损失均由托运人负责。(1)64.集装货件外部状态损坏，货件散落时，须在发现当日按批(车)编制普通记录。(2)65.冰淇淋和雪糕的装载应留有通风道。(2)66.鱼苗运输，车站在调车作业时，应限速连挂。(2)67.路内专用轨道机械、救援车、架桥机属于一般路用车。(2)68.防洪备料车装运货物时，按所装货物适用的运价率核收运输费用。(1)69.技术检定和技术试验用的车辆挂运时，使用单位应向发站提出书面要求，由发站填发“特殊货车及运送用具回送清单”。(1)70.事故大破损车及死车装运回送入厂检修时，不核收运费和杂费。(2)71.对直接从事危险货物运输的人员每半年应进行一次职业健康体检。(2)72.装过剧毒品的毒品车必须进行洗刷除污。(1)73.直接从事危险货物的人员必须经过不少于60学时的技术业务培训，考试合格者，由铁道部核发《培训合格证》，未取得该证者不得上岗。(2)74.危险货物罐车装车前，货运员应确认罐车是否良好，罐体外表应保持清洁，标记、文字应能清晰易辨。(2)75.危险货物罐体有漏裂，阀、盖、垫及仪表等附件、配件不齐全完好或功能不良的罐车禁止使用。(1)76.危险货物罐车装、卸车作业后，须及时关严罐车阀件，盖好入孔盖，拧紧螺栓，严禁混入杂质。(1)77.装运氰化钠，对装车作业过程须签认《铁路剧毒品发送作业签认单》。(1)78.运输剧毒品的车辆优先安排改编和挂运。(1)79.车站货检人员对装有剧毒品的车辆应作重点检查，用数码相机两侧拍照，并存档保管至少六个月。(2)80.装有剧毒品的车辆发生被盗，应立即报告铁路局和铁道部调度、货运、公安管理部门。(1)81.铁路剧毒品运输计算机跟踪管理系指以危险货物办理站为基础，在铁道部、铁路局和车站，根据不同层次管理要求建立的信息管理系统。(1)

82.施封属于装卸车附属作业。(2)83.代用车种时，应将批准代用的命令号码记录在运单内。(2)84.军用危险货物在电气化铁路区段内装卸载时，应当断开接触网隔离开关。(1)85.装卸工人作业时必须按规定穿戴工作服装和使用防护用品，禁止赤膊、赤足、穿高跟鞋、凉鞋等参加作业。(1)86.军用危险货物运输应配备必要的应急处理器材和防护用品，并对押运人员进行安全知识培训。(1)87.长大货物车在沿途各站应快速挂运，不得积压。(1)88.铁路局间交接货运检查站应加强工作联系，及时解决铁路局间交接存在的问题。(1)89.货运记录和普通记录分为带号码与不带号码两种。(1)90.带号码的普通记录每组一式两页，第一页为编制单位存查页，第二页为交给接方(包括收货人)的证明页。()

二、货运检查员中级练习题参考答案(一)选择题

1.A 2.B 3.C 4.D 5.C 6.C 7.A 8.D 9.D 10.B 11.A 12.C 13.C 14.B 15.A 16.B 17.B 18.D 19.A 20.A 21.A 22.D 23.C 24.D 25.A 26.D 27.B 28.B 29.C 30.C 31.C 32.A 33.C 34.B 35.D 36.C 37.D 38.B 39.C 40.B 41.A 42.C 43.D 44.A 45.D 46.D 47.C 48.A 49.B 50.A 51.A 52.C 53.C 54.A 55.D 56.C 57.C 58.A 59.C 60.D 61.A 62.D 63.C 64.D 65.C 66.A 67.C 68.B 69.D 70.D 71.B 72.A 73.D 74.C 75.D 76.A 77.B 78.A 79.A 80.D 81.B 82.B 83.C 84.C 85.B 86.C 87.A 88.D 89.C 90.D

91.B 92.A 93.B 94.C 95.B 96.A 97.B 98.B 99.C lOO.A 101.D 102.A 103.C 104.D 105.D 106.B 107.D 108.B 109.C 110.D 111.B 112.C 113.C 114.B 115.C 116.C 117.A 118.A 119.C 120.A 121.D 122 A 123.D 124.A 125.C 126.A 127.B 128.A 129.C 130.D 131.A 132.B 133.C 134.D 135.D 136.C 137.B 138.C 139.C 140.A 141.B 142.A 143.C 144.C 145.A 146.C 147.B 148.D 149.B 150.C 151.D 152.A 153.D 154.B 155.A 156.C 157.A 158.B 159.D 160.A 161.C 162.C 163.D 164.B 165.D 166.B 167.A 168.C 169.B 170.C 171.A 172.D 173.B 174.A 175.A 176.B 177.A 178.D 179.B 180.A 181.A 182.D 183.A 184.D 185.A 186.D 187.D 188.C 189.C 190.A 191.A 192.C 193.B 194.D 195.C 196.A 197.B 198.D 199.C 200.D 201.A 202.D 203.C 204.C 205.B 206.C 207.C 208.A 209.C 2lO.A 211.A 212.C 213.D 214.B 215.B 216.D 217.C 218.A 219.C 220.B 221.A 212.B 223.D 224.B 225.D 226.C 227.A 228.B 229.A 230.A 231.C 232.C 233.A 234.C 235.B 236.A 237.A 238.C 239.A 240.C 241.A 242.C 243.A 244.B 245.D 246.B 247.A 248.C 249.C 250.B 251.A 252.D 253.D 254.C 255.A 256.D 257.A 258.B 259.A 260.C 261.D 262.D 263.C 264.B 265.B 266.A 267.B 268.B 269.B 270.A

271.D 272.B 273.A 274.B 275.A 276.C 277.A 278.B 279.D 280.B 281.A 282.A 283.B 284.C 285.A 286.C 287.B 288.D 289.A 290.B 291.C 292.A 293.B 294.A 295.D 296.C 297.A 298.D 299.B 300.A 301.B 302,B 303.D 304.A 305.B 306.C 307.D 308.A 309.A 310.C 311.D 312.B 313.D 314.C 315.C 316.B 317.B 318.C 319.D 320.C 321.D 322.D 323.D 324.C 325.A 326.A 327.C 328.B 329.B 330.D 331.C 332.C 333.A 334.B 335.D 336.D 337.D 338.C 339.D 340.B(二)判断题

1.√ 2.× 3.7.× 8.√ 9.13.√ 14.√ 15.19.× 20.× 21.25.√ 26.× 27.31.× 32.× 33,37.√ 38.× 39.43.× 44.× 45.49.× 50.× 51.55.× 56.× 57.61.× 62.√ 63.67.× 68.√ 69.73.× 74.× 75.79.× 80.√ 81.85.√ 86.√ 87.√ 4.× 5.√ 10.√× 16.×√ 22.√× 28.√× 34.√× 40.√√ 46.√√ 52.√× 58.×√ 64.×√ 70.×√ 76.√√ 82.×√ 88.√√ 6.√ × 12.×√ 18.√ √ 24.× × 30.√ × 36.√ √ 42.× × 48.√ √ 54.× √ 60.× × 66.× × 72.√ √ 78.√ × 84.√ √ 90.√

11.17.23.29.35.41.47.53.59.65.71.77.83.89.

第二篇：铁路职业技能鉴定参考丛书 货运检查员 规章类

铁路职业技能鉴定参考丛书 货运检查员 规章类

（一）（一）选择题

1、《铁路货运检查管理规则》是根据《中中华人民共和国安全生产法》、（）及有前规章制度。（A）《中华人民共和国铁路法》（B）《铁路运输安全保护条例》（C）《铁路货物运输规程》（D）《铁路货物运输管理规则》

2、《铁路货运检查管理规则》适用于国家铁路以及与国家铁路办理直通运输合资铁路、（）。（A）专用线（B）专用铁路（C）地方铁路（D）段管线

3、铁路货运检查工作是保证行车安全和货物安全的一项技术性较强的工作，是铁路运输安全生产的（）部分。

（A）组成（B）组织（C）重要组成（D）次要

4、（）主要承担铁路运输过程中的货物交接检查工作，是铁路行车的主要工种。（A）货运检查员（B）车号员（C）货运安全员（D）货运员

5、货运检查站应根据货运检查工作需要设置相应的（），并配齐管理人员。（A）管理机构（B）生产机构（C）组织机构（D）指挥机构

6、货运检查作业办公场报应设在车站到、发场，便于（）的适当位置。（A）应急处置（B）检查作业（C）整理作业（D）同车站调度员联系

7、铁路局货运主管部门应配备专人负责货运检查管理工作，加强对货运检查工作的（）指导。（A）货运业务（B）现场作业（C）技术业务（D）安全技术

8、铁路局应改改善货运检查作业条件，改进检查手段，提高（）。

（A）货运业务素质（B）现场作业效率（C）技术业务水平（D）作业质量和效率

9、中间站停车及甩挂作业的货物列车，由（）负责看护，保证货物安全，发生问题要及时处理。（A）护路联防队（B）铁路公安（C）车站（D）车站值班员

10、货运检查站应设置（）岗位，负责货运检查的现场组织工作。

（A）货运检查值班员（B）货运安全员（C）货运检查车间主任（D）货运检查指导

11、货运检查站是指列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35min以上的（）。（A）车站（B）货运站（C）区段站（D）技术作业站

12、货运检查站分为（）和区域性货运检查站。（A）技术作业站（B）编组站（C）区段站（D）路网性

13、区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运（）的制度。（A）检查责任（B）交接责任（C）安全责任（D）事故责任

14、货运检查站应按照第列车双人双面检查作业的要求配齐货运检查员，货运检查人员应（）。（A）保持队伍年轻化（B）专人专职（C）热爱本职工作（D）保持相对稳定

15、货运检查站应有甩车整理及换装设施，具有符合作业要求的装卸货物（），装卸机械和计量衡器等。（A）专用场所（B）专用线路（C）堆放场地（D）线路、场地

16、货运检查站应建立健全货运检查作业联系制度，并纳入（）。

（A）《车站货运管理细则》（B）《车站行车工作细则》（C）《车站货检工作细则》（D）《车站管理工作细则》

17、货检员主要的是负责货物（）状态的检查和交接，并对发现的问题及时进行处理。（A）装载加固（B）车辆技术（C）货物装载（D）捆绑加固

18、货检员对（）货物列车的货车检查情况负责。

（A）保留列车（B）本站自编车（C）到达和出发（D）本站自装车

19、货检员发现需要换装整理的货车，应及时通知（）处理。（A）货运安全员（B）货检值班员（C）调车组人员（D）有关人员

20、对发生装载加固、篷布苫盖、门窗盖阀等方面问题的，不需要摘车处理时，由（）共同整理，并应做好防护工作。

（A）货检员（B）整理工（C）货检员和整理工（D）货检员和货检值班员

21、摘车整理时，不得将需整理的车辆送入有（）的线路。（A）高站台（B）低货位（C）装卸作业（D）接触网

22、装有液化气及危险货物罐车的检查重点为有无（）现象，押运人是否符合规定以及在岗情况。（A）泄漏（B）渗漏（C）泄漏、渗漏（D）撤漏、渗漏

23、无运转车长值乘的列车，接方进行货运检查发现问题后，按规定拍发的电报应作为有车长值乘时交方出具的（）。

（A）交接证明（B）证明（C）记录（D）普通记录

24、无守列车无改编作业时，货检站对货车的施封状态，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对（）。

（A）封印站名（B）号码（C）封印号码（D）站名、号码

25、无守列车有改编作业时，货检站对货车的施封状态，（）时只核对站名，不核结号码。（A）发车（D）编组（C）交接（D）接车

26、无守列车站车交接检查时，发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后（）内以电报通知上货检站，同时抄知发到站。

（A）35min（B）60min（C）120min（D）180min

27、无守列车交接检查时，拍发电报的内容包括列车的车次、（）、车种、车号、发站、到站、品名、发现问题及简要处理情况。

（A）到达时分（B）货物重量（C）承运日期（D）货物状态

28、无运转车长值乘的列车实行站与站间交接检查的（），车站危险交接检查的工作。（A）区段负责制（B）装车负责制（C）检查负责制（D）交接负责制

29、无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号、到站与编组顺序表不符，应（）。（A）编制记录并拍发电报（B）编制记录（C）拍发电报（D）继续挂运

30、无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号与现车不符，应编制记录并拍发电报（）继运。

（A）证明现状（B）按现车（C）查明情况后（D）按票据

31、无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上封印号码涂改未按规定盖章，应编制记录并拍发电报（）继运。（A）更改后（B）按票据（C）查明情况后（D）证明现状

32、无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号有涂改未加盖带有所属单位经办人名章时，应（）。

（A）编制记录并拍发电报（B）编制记录（C）拍发电报（D）甩车处理

33、发生运输票据丢失，发站按到查询电报后，（）内应按货票的内容拍发电报并将货票抄件寄送到站处理。

（A）12h（B）24h（C）36h（D）48h

34、运输途中发生运输票据丢失时，丢失单位或处理站应编制普通记录继运到站并拍发电报向（）查询。（A）托运人（B）收货人（C）有关站（D）到站

35、全列车运输票据丢失时，被查询站接电后，均应于（）内电复或继续查询。（A）12h（B）24h（C）36h（D）48h

36、无守列车交接检查时，发现施封货车现车无封由（）确定是否补封。（A）车站（B）发现站（C）发生站（D）货检站

37、货物在运输途中，发生货车滞留，在站滞留时间达到（），应拍发电报，通知发到站。（A）12h（B）24h（C）36h（D）48h

38、装车站按施封办理的货车，（）不得改按不施封办理。（A）区段站（B）途中（C）发站（D）编组站

39、运输途中发生加盖篷布时，加盖站应（）并发电报通知到站及有关单位。（A）记载货物现状（B）编制货运记录（C）编制普通记录（D）清点货物

40、当运输途中发生特殊情况必须拆开封套时，由拆封套的单位编制（）证明，并再行封固，在封口处加盖带有单位名称的经办人名章。

（A）货运记录（B）拆封记录（C）普通记录（D）记录

41、货运票据封套内运输票据的正确完整由（）负责。（A）装车单位（B）装车站（C）封固单位（D）货运员

42、货运票据封套内（）的正确完整，除卸车站或出口国境站外，不得拆开封套，特殊情况除外。（A）证明文件（B）货票（C）货物运单（D）运输票据

43、使用“货运票据封套”的（），应左右对齐析叠。

（A）装载清单（B）货物运单和货票（C）证明文件（D）杂费

44、货运票据封套除加盖经办人章外，还应加盖（）章。（A）货运员（Ｂ）值班员（Ｃ）监封人员（Ｄ）日期戳

45、货运票据封套封口前，相关人员必须同时对票据封套记载的事项和实际运单、货票核收，保证运输票据（）。

（Ａ）整洁（Ｂ）质量（Ｃ）整齐（Ｄ）齐全

46、对使用货运票据封套的货物运输票据，封固后（）。（Ａ）随车递送（Ｂ）车站寄送（Ｃ）专人送达（Ｄ）置于车内

47、车站办理货物运输票据的手续实行（）。（Ａ）集中办理（Ｂ）一次批准（Ｃ）集体审核（Ｄ）一次办理

48、票据封套封面上各栏应根据（）填记并加盖车站日期戳记和带站名的经办人名章。（Ａ）装装情况（Ｂ）装车质量（Ｃ）装载清单（Ｄ）实际情况

49、装运危险货物时，应在票据封套的“记事”栏内注明危险货物的（）和编组隔离标记。（Ａ）类项（Ｂ）消防方法（Ｃ）品名（Ｄ）到站

50、装运保价金额55万元的货物应票据封套“记事”栏内填记（）标记。（A）B（B）K（C）A（D）丰

51、车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合（）。（A）车站规定（B）装载方式（C）运输范围（D）运输条件

52、车站受理货物运单时对（）、起重能办、专用线志用铁路办理范围、证明文件等有关内容进行审查。（A）办理限制（B）营业办理限制（C）办理要求（D）办理条件

53、车站受理货物运单时，对货物运单确认无误后，应指定进货日期或（）。（A）运输工具（B）车种车号（C）装车日期（D）装车工组

54、承运后的货物运单加盖的（）要清晰、正确。

（A）车站公章（B）车站日期戳记（C）运输货物专用章（D）计划受理专用章

55、货物运单“承运人填写”部分和货票填制要符合（）的规定

（A）票据管理制度（B）《铁路货物运输管理规则》（C）《货物运单和货票填制办法》（D）《铁路票据台账填制办法》

56、在装车站、（）、变更处理站对货物运单因作业需要或填写错误时，应按规定理改。（A）换装站（B）途中站（C）编组站（D）中间站

57、集装箱运输的货物使用（）作为运输合同。

（A）货票（B）货物运单（C）铁路货物运输服务订单（D）物品清单

58、（）是承运人与托运人间为运输货物而签订的一种运输合同。（A）货物运单（B）服务订单（C）要车计划表（D）运输协议

59、货物运单由（）印制，在办理货运业务的车站按规定价格出售。（A）车站（B）铁道部（C）铁路局（D）承运人

60、承运人填写货物运单有更改时，在更改处由车站加盖（）。（A）个人名章（B）车站公章（C）货运事故处理专用章（D）站名戳记

61、“特殊货车及运送用具加送清单”，是铁路内部根据规定运送铁路所属的货车或用具的运输及（）。（A）交接凭证（B）交付凭证（C）接收凭证（D）保管凭证

62、“特殊货车及运送用具回送清单”由（）负责填发，各栏要填写清楚、正确。（A）装车单位（B）车站（C）产权单位（D）铁路

63、“特殊货车及运送用具回送清单”应具备车站编制顺序号码，加盖车站日期戳，（）经办人签名或盖章，方为有效。

（A）或者（B）附有（C）并有（D）不需

64、（）按调度命令回送的运营用衡器应将命令号码记入“特殊货车及运送用具清单”“回送命令号码”栏内。（A）铁路（B）产权单位（B）使用单位（D）车站

65、货物承运簿、卸车簿、封套、货车装载清单和回送清单的保管期均为（）。（A）3个月（B）半年（C）1年（D）2年 66、“特殊货车及运送用具回送清单”（）。

（A）一式2份（B）一式3份（C）一式4份（D）一式5份

67、对需要回送洗刷除污的货车，卸车站应在两侧车门外部及车内明显处所粘贴（）各一张。（A）货车洗刷回送标签（B）货车表示牌（C）货车回送清单（D）洗刷工艺合格证 68、洗刷除污站洗刷除污后应在车内外两车门附近粘贴（）各一张。

（A）货车洗刷回送标签（B）货车表示牌（C）货车回送清单（D）洗刷工艺合格证

69、按规定需要禁止溜放或限速连挂的货车，装车站应在货车两侧插挂“货车表示牌”，由（）卸后撤除。（A）到站（B）车辆部门（C）收货人（D）货运检查员

70、货物运单、封套上的到站、车号、封印号码各栏，不得任意（）。（A）盖章（B）涂改（C）填记（D）挖补 71、（）应建立请领、发放、使用及保管制度。

（A）传真电报（B）普通记录（C）普记抄件（D）物品清单 72、普通记录存查页应及时收回，不丢失，（）。（A）不缺项（B）不涂改（C）不缺页（D）不销号 73、施封锁上的封印号码，每站为（）码循环使用。（A）4位数（B）5位数（C）6位数（D）7位数

74、拆封前，（）应根据货物运单上记载的施封号码与施封锁号码核对，并检查施封是否有效。（A）到站（B）收货人（C）货运员（D）卸车单位 75、车站对交接电报应建立登记制度，（），妥善保管。（A）及时销号（B）及时上报（C）及时处理（D）自编号码

76、货物运单“发站”、“到站”栏，应分别按（）规定的站名完整填记，不得简称。

（A）《货物运价里程表》（B）《全国铁路货运营业站示意图》（C）《铁路货物运价规则》（D）《铁路货物运输规程》

77、派有押运人的货车应在货物运单“托运人记载事项”栏注明押运人姓名和（）。（A）介绍信（B）证件名称（C）单位名称（D）资质 78、货票甲联为（）联。

（A）发站存查（B）发局存查（C）托运人报告（D）到站存查 79、货物运单和货票根据用途以颜色区别，现付用（）没墨印刷。（A）黑色（B）绿色（C）红色（D）黄色

80、车站在承运货物时，应将领货凭证及货票（）交给托运人。（A）甲联（B）乙联（C）丙联（D）丁联

81、《铁路货物装载加固规则》是（）的引伸规则。

（A）《铁路货物运输规程》（B）《行车组织规则》（C）《铁路货物运输管理规则》（D）《铁路技术管理规程》 82、《铁路货物装载加固规则》是铁路货物装载加固和（）工作的基本依据。（A）货车满载（B）货车装载（C）车辆装载（D）车辆运用

83、在铁路货物装载加固工作中，铁路和托运人、收货人都必须共同遵守（）。

（A）《铁路货物运输管理规则》（B）《铁路鲜活货物运输规则》（C）《铁路货物装载加固规则》（D）《铁路运输安全保护条例》

84、货物装载加固的主要任务是保证（）的完整和行车安全。（A）货物、货车（B）货物、加固装置（C）装卸机械（D）货物装载

85、货车满载应充分利用货车的（），安全、迅速、合理、经济地运输货物，以适应国民经济发展的需要。（A）标重（B）容积（C）容许载重量（D）载重力和容积

86、货物装载加固和货车满载（），是铁路运输工作的重要组成部分。（A）操作性强（B）技术性强（C）业务性强（D）责任心强 87、各装车单位应建立健全装车岗位责任制，坚持（）的精神。

（A）装车从严、发站从严（B）装车从严、要求从严（C）计划从严、受理从严（D）受理从严、检查从严

88、各有关站段应成立装载加固技术（），负责本部门货物装载加固方案的实施，开展技术业务教育。（A）专业机械（B）加固小组（C）领导小组（D）活动小组

89、各装车单位在使用车辆、选择加固材料、确定装载加固方法等方面，严格执行（）的规定。（A）《铁路货物运输管理规则》（B）《铁路鲜活货物运输规则》（C）《铁路货物装载加固规则》（D）《铁路运输安全保护条例》

90、铁道部明定的铁路货物装载加固定型方案是《铁路货物装载加固规则》（）。（A）附件一（B）附件二（C）附录一（D）附录二

91、托运人托运《铁路货物装载加固规则》未列货物时，应向铁路提供货物的重量、重心位置、外形尺寸以及装载加固方面的（）。

（A）产品说明书（B）照片（C）三视图（D）有关资料

92、《铁路货物装载加固规则》未规定的货物装载加固方法、加固材料及装置，应由铁路会同（）在安全运输的前提下组织试运。

（A）专业技术部门（B）产品生产厂家（C）托运人（D）收货人

93、货物装载加固方法、加固材料及装置在铁路局管内组织试运时，由（）批准。（A）铁道部（B）铁路局（C）车务段（D）安监部门

94、《铁路货物装载加固规则》规定要求试运的项目，需经铁路认可的（）出具的方案论证及技术评价报告。

（A）科研人员（B）专业人员（C）科研人员和专业人员（D）科研单位或专门机构 95、《铁路货物装载加固规则》规定要求试运的项目要精心组织，根据实际情况可进行（）。（A）押运检查（B）追踪检查（C）严密监视（D）押运或跟踪监测 96、《铁路货物装载加固规则》规定要求试运项目结束后，应及时提出（）。（A）试运报告（B）检查记录（C）试运总结报告（D）检查报告 97、货物装载加固材料及装置，由（）。

（A）承运人准备（B）托运人自备（C）装卸部门准备（D）装车单位准备

98、铁路局可依据《铁路货物装载加固规则》制定局管内的（），并报铁道部备案。（A）管理办法（B）补充规定（C）补充办法（D）装车单位准备

99、《铁路货物装载加固规则》条文、附件、补充、附录，补充、修改时，除以文电形式发布外，将在（）上予以公布。

（A）《铁路货物运输专刊》（B）货运通知（C）《铁路客货运运输专刊》（D）《铁道货运》 100、绳网主要用于捆绑加固（）。

（A）成件货物（B）成件包装货物（C）袋装货物（D）轻浮货物

101、使用绳索纵向下压捆绑时，绳索在车辆上的拴结点（）在车辆端梁丁字铁和提钩杆支座上。（A）必须（B）仅限（C）允许（D）可以

102、稻草绳把直径110㎜～120㎜，货物压实后高度不小于（）。（A）20㎜（B）25㎜（C）40㎜（D）60㎜

103、稻草垫要求编织密实，厚度不小于（），货物压实后厚度不小于10㎜。（A）20㎜（B）25㎜（C）30㎜（D）40㎜ 104、条形草支垫单根承载力为（）。

（A）50kN（B）100kN（C）150kN（D）200kN 105、条形草支垫的宽为（）。

（A）150+5㎜（B）155+5㎜（C）160+5㎜（D）165+5㎜ 106、条形草支垫的高为（）。

（A）30+10㎜（B）70+10㎜（C）100+10㎜（D）120+10㎜ 107、8号镀锌铁线的直径为（）。

（A）3.0㎜（B）32.㎜（C）3.5㎜（D）4.0㎜ 108、拉牵加固货物常用镀锌铁线规格为（）。

（A）8、10、12号（B）9、10、11号（C）8、9、10号（D）6、7、8号 109、固定捆绑铁索的长度为（）。

（A）2000㎜（B）2600㎜（C）2800㎜（D）3000㎜

110、使用绳网加固货物时，网眼为正方形，边长为（）

（A）200㎜～250㎜（B）200㎜～300㎜（C）250㎜～350㎜（D）200㎜～360㎜ 111、捆绑绳索的抗拉力不小于（）

（A）6.84kN（B）7.80kN（C）7.84kN（D）8.84kN 112、捆绑绳索加固轻浮货物时抗拉力不小于（）（A）1.94kN（B）2.94kN（C）3.0kN（D）3.94kN 113、槐木支柱小头直径规格不小于（）。（A）85㎜（B）8㎜（C）65㎜（D）60㎜ 114、钢管支柱壁厚一般不小于（）。（A）1㎜（B）2㎜（C）3㎜（D）4㎜ 115、钢管支柱大小头直径一般不小于（）。（A）60㎜（B）65㎜（C）70㎜（D）75㎜ 116、横隔木的宽和高为（）。

（A）150㎜×40㎜（B）100㎜×40㎜（C）150㎜×35㎜（D）100㎜×35㎜ 117、三角挡、掩木的高度应为圆形货物或轮子直径的15%，最低不得小于（）。（A）90㎜（B）100㎜（C）150㎜（D）200㎜ 118、三角挡底宽应为高度的（）。（A）1倍（B）1.5倍（C）2倍（D）2.5倍 119、档木的规格为（）

（A）300㎜×100㎜×100㎜（B）400㎜×100㎜×150㎜（C）400㎜×100㎜×100㎜（D）500㎜×100㎜×100㎜

120、方木规格为（）

（A）400㎜×200㎜×160㎜（B）400㎜×200㎜×200㎜（C）500㎜×200㎜×160㎜（D）500㎜×200㎜×200㎜

121、垫木和隔木必须使用坚实的（）木材制作。（A）特级（B）一级以上（C）二级以上（D）三级以上 122、凹木可使用（）的横垫木与掩木配合制作。（A）坚固（B）紧实（C）良好（D）优质 123、（）不适用捆绑加固货物。

（A）钢带（B）盘条（C）紧固器（D）绳索

124、钢丝绳捆绑货物应使用（）与紧线器作为连接装置。（A）铁线（B）钢丝绳夹（C）连接线（D）专用卡具 125、捆绑加固货物时直径不小（）的镀锌铁线禁止使用。（A）4.0㎜（B）3.5㎜（C）2.6㎜（D）2.0㎜ 126、稻草绳把、稻草垫应选用（）制作。

（A）优质稻草（B）普通稻草（C）优质麦草（D）新鲜稻草 127、稻草绳草把、稻草垫主要作为一次性（）使用。（A）苫盖材料（B）加固装置（C）防滑衬垫（D）防磨衬垫 128、（）能作为制作三角挡材料。（A）木材（B）菱苦土（C）铁塑（D）金属 129、（）不能作为装载加固装置。

（A）货物转向架（B）座架（C）货物支架（D）专用卡具 130、货车篷布不能作为（）。

（A）加固材料（B）苫盖材料（C）防护材料（D）防湿材料 131、草支垫、稻草绳垫衬材料应由（）生产。（A）铁路（B）托运人（C）生产厂家（D）指定厂家

132、各种货物支架、座架应根据货物形状、重量使用车辆等条件制作其强度、规格、防滑及加固措施应能满足（）的要求。

（A）货物安全（B）安全运输（C）货物重量（D）车辆安全

133、货物装载加固要求使货物（）、合理地分布在车地板上，不超载、不偏载，不集重、不偏重。（A）平整、完整（B）完整、稳固（C）均衡、稳定（D）平整、稳定

134、货物装载加固要求使货物能够经受（）作业以及列车运行中产生各种力的作用。（A）调车连挂（B）正常调车（C）正常连挂（D）编组挂运

135、货物装载加固要求使货物在（）中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。（A）调车作业（B）装车过程（C）运输全过程（D）连挂作业

136、装载成件包装货物时，对超出端侧板高度的货件，应用（）或绳索串联一起捆绑牢固，也可用挡板、支柱加固。

（A）镀锌铁线（B）篷布（C）绳网（D）防护网 137、货物重心的投影应位于车地板的（）上。

（A）纵中心线（B）横中心线（C）纵、机警中心线的交叉点（D）纵、横重心线的交叉点 138、货物重心必须位移时，横向位移不得超过（）。（A）50㎜（B）100㎜（C）110㎜（D）150㎜

139、货物重心必须纵向位移时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的（），且两转向架承受重量之差不得大于10t。（A）1/2（B）1/3（C）1/4（D）1/5 140、重车重心高度超过2000㎜时应（）。（A）不予受理（B）防护（C）减吨（D）限速运行

141、重车重心高度在2001㎜～2400㎜间时，区间限速（）。（A）50km/h（B）40km/h（C）30km/h（D）15km/h 142、重车重心高度在2401㎜～2800㎜间时，通过侧向道岔限速（）。（A）50km/h（B）40km/h（C）30km/h（D）15km/h 143、（）应正确选择车辆。

（A）装卸货物（B）装载货物（C）承运货物（D）托运货物 144、装载金属块不准使用（）。

（A）敞车（B）底开门车（C）棚车（D）有端侧板平车 145、装载超长货物不准使用的车种是（）。

（A）敞车（B）有端侧板平车（C）无端侧板平车（D）有端板无侧板平车 146、装载10t集装箱不准使用（）。

（A）敞车（B）底开门车（C）集装箱专用平车（D）有端侧板平车 147、适合装载集重货物的货车是（）。

（A）敞车（B）底开门车（C）棚车（D）铁底板平车 148、货物装载的重量不得超过货车（）。

（A）容许载重量（B）允许载重量（C）标记载重量（D）载重量 149、使用60t平车装运军运特殊货物，允许增载（）。（A）2%（B）2t（C）10%（D）10t 150、国际联运的中、朝、越铁路货车，以标记载重量加（）为货车容许载重量。（A）2t（B）2%（C）5t（D）5% 151、铁塑轮挡是掩垫（）的加固材料，也可用于掩垫其他圆柱形货物。（A）轮式走行机械（B）履带式机械（C）汽车（D）圆形货物 152、绳网分为上封式和（）两种。

（A）上捆式（B）下捆式（C）下封式（D）上包式

153、使用加固线拉牵加固货物，捆绑在货物上的栓结点，在条件许可时，应在（）相等处。（A）货物高度（B）货物中心高度（C）货物重心高度（D）货物中部

154、使用加固线拉牵加固货物的形状应成八字形、倒八字形、（）、又子形或反又字形捆绑。（A）左右捆绑（B）上下捆绑（C）交叉捆绑（D）斜拉捆绑 155、用钢丝绳牵拉时，紧线器与钢丝绳的（）应一致。（A）抗拉强度（B）直径（C）使用范围（D）捆绑位置 156、使用加固线拉牵加固货物应采取（）。

（A）防滑措施（B）防磨措施（C）防盗措施（D）防腐措施

157、使用加固线拉牵加固货物，职主要用于防止货物倾覆时，其角度（）。（A）应适当增大（B）应适当减少（C）为45o(D)为60o 158、使用加固线拉牵加固货物，加固线与车地板的夹角，一般应接近（）。（A）30o（B）40o（C）45o（D）60o 159、使用加固线拉牵加固货物，如主要用于防止货物水平移动时，共角度（）。（A）应适当增大（B）应适当减少（C）为45o(D)为60o 160、加固货物时，所用加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过（）。（A）150㎜（B）200㎜（C）300㎜（D）350㎜

161、进行加固强度计算时，钢丝绳的许用拉力取其破断拉力的（）。（A）30%（B）50%（C）85%（D）90% 162、钢丝绳夹头一般用（）制，实际使用时，应根据出厂说明的说明选用。（A）生铁（B）铸钢（C）锻铸铁（D）熟铁 163、小径原木是指直径为（）以下的原木。（A）150㎜（B）160㎜（C）170㎜（D）180㎜ 164、长度在（）以下的小径原木应成捆运输。（A）2.5m（B）3m（C）4m（D）5m 165、装载木材的敞车均使用封顶线（）。（A）1道（B）2道（C）3道（D）4道 166、装载木材时，紧靠支柱的木材，两端超出支柱的长度不得小于（）。（A）100㎜（B）150㎜（C）200㎜（D）250㎜

167、装载1t及其以下的锭、坯时，靠端侧板装载货物的高度须低于（）。（A）1000㎜（B）1500㎜（C）1800㎜（D）端侧板

168、敞车装载钢板，每垛货物高度不得大于货物底宽的（）。（A）50%（B）60%（C）70%（D）80% 169、使用有端侧板的平车装载钢板，可单排顺装，装载高度超出端、侧板时，应使用（）。（A）支撑方木（B）支柱（C）铁线加固（D）专用卡具

170、使用敞车装载宽度在1250㎜以下的钢板时，可双排顺装，每垛使用镀锌铁线或钢带（），间距不大于2.5m。

（A）下压捆绑（B）整体捆绑（C）交叉捆绑（D）反又字下压捆绑

171、使用敞车装载钢板、钢板宽度超过（）时，应沿中梁单排顺装，每垛使用夹具整体加固。（A）100㎜（B）1250㎜（C）1300㎜（D）1500㎜ 172、卷钢可沿货车中梁立装、卧装或（）。

（A）整体装载（B）机横装（C）捆绑装载（D）集束立装

173、加固轮式货物所使用的三角挡等材料其规格应根据（）和轮径的大小确定。（A）重车总重（B）货物高度（C）货物重量（D）车地板接触面

174、无车厢汽车爬装时，重叠装载两轮轴应上下对齐，并捆在一起，后轮前后均用（）掩紧钉固，并用镀锌铁线捆成小八字形。

（A）挡木（B）掩木（C）凹木（D）三角挡

175、装载履带式机械时应使用木地板平车，在履带前后放置方木或挡木，但不得与履带齿接触，并在平衡铁处放置（）。

（A）方木（B）凹木（C）支撑方木（D）支架

176、使用敞车装载大型管材时，不使用支柱起脊装载时，第垛管材需用（）的钢带下压式捆绑层间衬垫防滑。

（A）30㎜×5㎜（B）40㎜×5㎜（C）45㎜×5㎜（D）50㎜×5㎜

177、使用敞、平车装载的各类型钢、管子混装一车时，正确的装载方法是（）。（A）轻的装在下面（B）重的装在上面（C）短的装在两侧（D）轻的装在上面 178、装载25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，一般妈装（）。（A）3层（B）4层（C）5层（D）6层

179、使用平车装载12.5m钢轨，装车后，应在钢轨两端和中央部位采取（）。（A）整体式捆绑（B）交叉式捆绑（C）八字形捆绑（D）反又字下压式捆绑 180、整车货物轻重配装时，应根据（）、重量及重心位置进行加固。（A）货物高度（B）货物形状（C）货物体积（D）外形尺寸

181、车站暂不具备确定货车装载重量的条件时，可按（）、货物密度确定货物重量。（A）货车高度（B）货车容积（C）装载高度（D）货车现状 182、装载货物时，分层装载需要层间防滑时，必须使用（）。（A）方木（B）隔木（C）轮挡（D）挡木

183、一车负重、突出车端，需要使用游车或跨装运输的货物称为（）。（A）超限货物（B）长大货物（C）超长货物（D）跨装货物

184、货物突出车端装载时，突出端宽度等于、小于车度时，允许突出端梁（）。（A）200㎜（B）300㎜（C）350㎜（D）500㎜

185、货物突出车端装载时，突出端宽度大于车宽时，允许突出湍梁（）。（A）200㎜（B）250㎜（C）300㎜（D）500㎜

186、均重货物使用60t平车突出车端长度不足1.50m时，容许装载重量（）。（A）50t（B）55t（C）58t（D）60t 187、超长货物共用游车时，两货物突出端间距不小于（）。（A）150㎜（B）350㎜（C）400㎜（D）500㎜

188、超长货物游车上装载的货物与货物突出端间距不小于（）。（A）300㎜（B）350㎜（C）400㎜（D）500㎜

189、装运超长货物，发站应在列车编组顺序表上注明（）字样。（A）跨装货物（B）限速××公里（C）超限货物（D）超长货物

190、装运超长、超限货物，以连挂车组装运或限速运行时，应注明“连挂车组不得分摘”（）字样。（A）“限速运行”（B）“限速××公里”（C）“超长货物”（D）“超限货物” 191、重量大于所装车辆负重面长度的最大容许载重量的货物称为（）。（A）超重货物（B）超长货物（C）集重货物（D）长大货物

192、使用铁地板D型车装载的货物，卸车时应由（）恢复车辆原状。（A）车辆部门（B）卸车工组（C）卸车单位（D）装卸部门

193、超限货物装车后，应用白色或红色油漆标画易于判定货物是否移动的（）。（A）中心线（B）检查线（C）标记（D）十字线 194、装运超限货物横垫木的长度一般为（）。

（A）2700㎜～2800㎜（B）2700㎜～2900㎜（C）2700㎜～3000㎜（D）2700㎜～3100㎜ 195、使用铁地板D型车装载的货物，允许采用型钢焊接加固的方法，（）应满足所受力的要求。（A）焊接方法（B）焊接方式（C）焊接强度（D）焊接状态 196、用两辆以上连挂平车装载的货物为（）。

（A）超大货物（B）超限货物（C）超重货物（D）跨装货物 197、用两辆以上连挂车组跨装货物只准（）负重。（A）1车（B）2车（C）3车（D）4车

198、一般情况下，两辆以上连挂车组装载跨装货物，在两辆负重车的中间只准加挂（）游车。（A）1辆（B）2辆（C）3辆（D）4辆

199、对跨装货物未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的（）。（A）货物下部（B）两端（C）端部（D）两侧 200、跨装货物与加装货物端部间距不小于（）。（A）150㎜（B）350㎜（C）400㎜（D）500㎜

201、装载跨装货物使用的货物转向架下架体与（）固定在一起。（A）上回体（B）跨装货物（C）车辆（D）货物加固材料

202、跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩（）状态下进行。（A）拉伸（B）自然（C）顶紧（D）压缩

203、车钩缓冲停止器铁板宽度应小于钩背至冲击座间距离（），要求牢固可靠。（A）1㎜～3㎜（B）3㎜～5㎜（C）1㎜～10㎜（D）3㎜～10㎜ 204、跨装的桥梁货物应使用（）。

（A）固定座回（B）货物支架（C）货物转向架（D）货物座架 205、每付货物转向架，一个（）具有死心盘、另一个具有活心盘。（A）上架体（B）下架体（C）中部（D）下部

206、货物转向架的强度和刚度，必须与其承受的（）相适应。（A）重量（B）货物重量（C）负荷（D）负重 207、货物转向架的长度应（）负重车车地板的宽度。（A）小于（B）等于（C）相符（D）小于或等于

208、跨装车组使用车钩缓冲停止器，加挂中间游车时，活心盘中心销孔的长度不得小于（）。（A）150㎜（B）180㎜（C）250㎜（D）300㎜ 209、货物转向架根据其（）分为普通型、专业型两类。

（A）性质和重量（B）用途和质量（C）用途和性能（D）重量和性能

210、专用型货物转向架，指为某种超长货物（）的转向架。（A）专门制定（B）专门制备（C）专用准备（D）专门制造

211、托运人在托运货物时，应在货物运单（）注明转向架编号。（A）右上角（B）托运人记事栏内（C）空白处（D）承运人记事栏内

212、装运25m重轨转向架，含转向架一付，活动式滑枕或滑台（），由钢材制作。（A）2个（B）4个（C）6个（D）8个

213、货物转向架用（）代码方式编号。（A）1段（B）2段（C）3段（D）4段 214、25m重轨两支承式转向架为分解组合式结构，每个转向架含结构形式相同的上架体1件、下架体1件和（）组成。

（A）滑台2件（B）滑台4件（C）滑台6件（D）滑台8件

215、车钩缓冲停止器由钢板、（）和螺钉等部件组成。（A）塑料板（B）橡胶板（C）木板（D）胶木板

216、装运重质或轻质货物时，支柱的长度可根据货物实际（）确定，但必须符合《铁路货物装载加固规则》的规定。

（A）重量（B）装载情况（C）装载高度（D）要求

217、铁路局（）一次定期检查货物转向架的技术状态。（A）每半年（B）每年（C）每3年（D）每5年

218、每隔（），已批准生产的种类货物转向架应重新进行技术检测。（A）1年（B）3年（C）4年（D）5年

219、各站凭统一编号的货物转向架办理交接检查，无（）或锈蚀变形的转向架不准使用。（A）生产日期（B）号码（C）编号（D）生产厂家名称

220、新造货物转向架，需报（）同意，经技术测试合格后方准使用。（A）铁道部（B）铁路局（C）监测部门（D）质检部门

221、铁路局对管内批准使用的（）进行编号管理，并责成使用单位建立使用、管理、维修、报废制度。（A）转向架（B）加固材料（C）篷布绳网（D）货物支架

222、使用绳索加固超出车辆端侧板装载的货物超过3层或超出的装载高度超过500㎜时，应采用（）捆绑。

（A）端部单交叉（B）端部双交叉（C）两侧单交叉（D）两侧双交叉

223、N60型平车装载集重货物，地板负重面长度为2000㎜，两横垫木中心线间最小距离为1000㎜，该车最大容许载重量为（）。

（A）25t（B）27.5t（C）28.5t（D）30t 224、N60型平车装载集重货物，地板负重面长度为4000㎜，两横垫木中心线间最小距离为2000㎜，该车最重能装（）。

（A）45t（B）33t（C）32t（D）30t 225、平车装载集重货物，货物支重面长度小于两横垫木之间的最小距离时，需铺（）。（A）横隔木（B）纵垫木（C）掩木（D）横纵垫木

226、一车装载奇数件货物时，应采用车辆枕梁两侧等距离范围内及车辆中部3处承载，中部货重不超过（），全车装载量不大于57t。（A）10t（B）13t（C）15t（D）16t 227、敞车避免集重装载，每一部分的装载长度不大于3.8m时，应装在枕梁两侧等距离范围内，车辆负重面宽度不得小于（）。

（C）1m（B）1.2m（C）1.3m（D）1.5m 228、一件货物长13m，重52t，货物重心距货物一端的距离为7m，选用N16型（车长13m，销距9.3m，标重60t）平车装运，货物重心纵向位移（），即可满足装载要求。（A）706㎜（B）720㎜（C）750㎜（D）800㎜

229、一件货物长12m，重48t，货物重心距货物一端的距离为7m，选用N16型（车长13m，销距9.3m，标重60t）平车装运，a容为（）。

（A）960㎜（B）967㎜（C）975㎜（D）980㎜

230、使用N16型（自重19.7t，车底板自轨面起的高度为1210㎜，重心高度为730㎜）装运一件货物重量为36t，重心高度为1400㎜，垫木高度为100㎜，则重车重心高为（）。（A）1980㎜（B）2001㎜（C）2010㎜（D）2022㎜ 231、使用N16型（自重19.7t，车底板自轨面起的高度为1210㎜，重心高度为730㎜）装运3件货物重量分别为10t、12t、13t，重心高度分别为1700㎜、1650㎜、1750㎜，垫木高度为100㎜，则重车重心高为（）。

（A）2140㎜（B）2150㎜（C）2170㎜（D）2190㎜

232、一件均重货物长19m，宽 3.4,高1.74m，重35t，用N16型平车装运（）车地板高1.21m，销距9.3m），货物重心位于车辆中央，两端各使用游车一辆装运，垫木高为0.16m，试确定货物为（）。（A）不超限（B）一级超限（C）二级超限（D）超级超限

233、装载加固方案凡因论证和试验单位（）及相关人为因素造成行车和货运事故的，追究论证、试验单位和相关人员责任。

（A）违反规定（B）违章作业（C）违规操作（D）违反程序

234、装载加固定型方案长期效，试运方案不跨同一试运方案的连续试运期限一般不应（）。（A）2年（B）超过2年（C）3年（D）超过3年

235、装载加固暂行方案有效期及比照方案有效期由（）规定。（A）铁道部（B）铁路局（C）试验单位（D）主管部门

236、装载大型机械设备时，车站应会同托运人共同研究（）方案、制定装载加固方案。（A）拆除（B）拆解（C）固定（D）捆绑

237、货物支架、座架的设计、制作和测试需经（）指定的单位进行或批准。（A）铁道部（B）铁路局（C）铁路（D）承运人 238、制作车钩缓冲停止器连接螺杆的直径不得小于（）。（A）12㎜（B）16㎜（C）20㎜（D）22㎜

239、绳索应用优质棕、麻制作或使用（）和伸长率与优质棕麻相同的尼龙丝制作。（A）强度（B）拉力（C）抗拉能力（D）抗拉强度

240、支柱是拦护货物的加固材料，分为木支柱、（）和竹柱。（A）元钢支柱（B）钢管支柱（C）角钢支柱（D）再生材料支柱 241、使用的竹支柱不得有腐朽、（）和裂缝。（A）变质（B）虫眼（C）损坏（D）斑点

242、捆绑加固货物常用的盘条有直径（）的两种。

（A）4.0㎜和5.0㎜（B）5.0㎜和5.5㎜（C）5.5㎜和6.0㎜（D）6.0㎜和6.5㎜ 243、常用8号镀锌铁线的许用拉力为（）。（A）2.0kN（B）2.15kN（C）3.29kN（D）4.30kN 244、捆绑加固货物使用的钢丝绳，应优先选用（）的起重、提升和牵引用钢丝绳。（A）抗拉强度好（B）柔性较好（C）直径大（D）质量良好

245、使用绳索加固货物，禁止使用绳索仅绕过货物侧面和端面，而不绕过（）的捆绑。（A）货物两侧（B）货物顶面（C）货物两端（D）货物下部 246、使用加固线和绳索捆绑货物的余尾长度不得少于（）。（A）100㎜（B）150㎜（C）200㎜（D）250㎜ 247、加固货物使用的绞棍留用时必须予以固定，绞棍不留用时必须采取防止铁线（）措施。（A）回松（B）松动（C）折断（D）脱落

248、当货物件重较大，计算所需的单道拉牵镀锌铁线在（）以上时，应改用钢丝绳加固。（A）14股（B）15股（C）16股（D）18股

249、使用钢丝绳加固货物，相邻钢丝绳夹头的间距应控制在（）左右。（A）50㎜（B）100㎜（C）200㎜（D）300㎜ 250、下压捆绑钢丝绳必须（），坚实有力。（A）松紧适宜（B）紧固（C）拉直拉紧（D）绷紧 251、禁止使用（）作为捆绑钢丝绳的拉紧装置。（A）倒链（B）手动葫芦（C）吊车吊钩（D）紧线器

252、钉固扒锔钉时应避免钉在木三角木的同一横纹上，要保持一定高差，防止三角挡（）。（A）松动（B）脱落（C）损坏（D）钉裂

铁路职业技能鉴定参考丛书 货运检查员 规章类

（二）（二）判断题

1、货检作业人员应按照规定着装，佩带臂章。（）

2、货运检查员允许兼职，与其他工种混岗。（）

3、货运检查人员应熟练掌握规章中有关技术要求和人身安全规定。（）

4、货运检查站应配齐有关规章，并指定货运检查值班员负责规章的保管，及时组织对规、修规。（）

5、无守列车交接检查中，发现货车已施封，但编组顺序表无“F”字样，须编制记录证明现状继运。（）

6、无守列车交接检查中，列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样，货车一侧无封，发生被盗丢失事故后，由责任单位与该列车的编组站共同负责，事故列责任单位。（）

7、货运检查站应建立健全货运检查工作岗们责任制及管理办法。（）

8、货运检查作业时，应采取有效的防护措施，确保货运检查人员的人身和作业安全。（）

9、接待货主实行首问负责制。（）

10、货运检查站应建立货运检查工具及备品登记簿。（）

11、路网性货运检查站应逐步配齐轨道衡、超偏载检测装置等有关行车安全检测设备。（）

12、路网性货运检查站是指铁路局公布的编组站。（）

13、区域性货运检查站由铁路局自定，报铁道部备案、公布。（）

14、铁路局间交接货运检查站的撤销应报铁道部批准、公布。（）

15、在货运交接检查中对货车票据完整情况不进行交接检查。（）

16、敞车装载的超出端侧板货物的装载状态，在途中不交接检查。（）

17、无守列车交接检查中，发现货物装载有异状或超过货车装载限界，由发现站按规定换装或整理并拍发电报。（）

18、专用线装车时，铁路要加强交接检查，确保装载质量。（）

19、禁止溜放表示牌“禁止溜放”栏印红地白字，其余各栏印白地蓝格字。（）

20、遇有特殊情况必须临时对营业站加以限制时，属铁路局管内的须经铁道部批准。（）

21、车站受理货物运单时，应确认领货凭证与运单相关栏一致。（）

22、安装禽畜支架属于装卸车附属作业。（）

23、运营部门与装卸部门的内部劳务清算，根据实际作业情况，填制有关单据作为清算依据。（）

24、在货场苫盖篷布，属于装卸车作业。（）

25、无运转车长值乘的列车中的施封货车，中途站货运检查交接时，只核对封印的站名，不核对号码。（）

26、托运的空集装箱必须施封。（）

27、整车货物变更到站时，处理站对施封货车只检查施封站名、号码是否与票据相符。（）

28、车站对施封锁（环）应建立使用去向登记制度。（）

29、使用棚车装运的货物，下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。（）

30、使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。

31、货车上涂打有禁增标记的车辆可以增载。（）

32、装载成件包装货物时，袋装货物扎口应朝向外侧。（）

33、靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过5m，装载宽度不小于3m时，全车装载重量不得超过55t。

34、使用C62T型敞车两枕梁间承受均布载荷时车辆负重面长度2m，负重面宽度小于2.5m容许载重量为15t。

35、货物突出车端装载时必须使用游车。（）

36、装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2。（）

37、加固货物的绳头余尾只准许缠绕自身绳杆。（）

38、可使用绳索仅绕过货物侧面和端面，而不绕过货物顶面的捆绑。（）

39、装车站要将货车静载重指标归口纳入考核，货车静载重报告应正确填写，每季上报。（）40、首位接待货主的货运人员，应认真正确解答货主提出的问题。（）

41、货主所提出运输要求不涉及接待者的业务办理范围，应负责将体货主引导至办理该项业务处。（）

42、接待货主办理货物承运或交付手续的办公场所，统称为货运营业室。（）

43、毒害品、腐蚀性物质及感染性物质不得使用铁路篷布。（）

44、经铁路局批准，自备篷布可以出租经营。（）

45、向铁路局调度报告列车编组时，需同时报告铁路篷布张数。（）

46、铁路篷布凭调度命令回送。（）

47、行李员不负责行李车回送篷布的交接。（）

48、使用敞车回送铁路篷布时，苫盖的铁路篷布按回送铁路篷布统计。（）

49、回送铁路篷布所需车辆应优先调配和挂运，但受停限装限制。（）50、篷布编号第1位是该篷布投入使用的年份，后5位是顺序号。（）

51、自备篷布编号前4位是该篷布投入使用的年月，后5位是顺序号。（）

52、使用满3年或未满3年但修补面积达40%或修补处达200处的篷布，必须报废。（）

53、运用篷布不得与待修或待报废篷布混装。（）

54、货运营业厅、室可以揭挂货主单位的产品宣传广告。（）

55、货场道路交叉处设置的交通标志应符合铁路行业标准的规定。（）

56、在货场内，应设有醒目的防火警示标志并标明站长电话。（）

57、二等级以上车站要在企业和关心铁路货运事业的新闻工作者中聘请服务质量监督员，接受社会监督。（）

58、无包装的卤鱼可用冷藏车装运。（）

59、冻结货物的承运温度除冰以外应在-10发℃以下。（）

60、使用棚车或敞车装运西瓜，根据运距确定装载量，一般不超过车辆标重的50%。（）61、使用敞车装运蜜蜂时，其高度不得超过4750mm。（）62、集装箱装卸和搬运时应稳起轻放，防止冲撞。（）

63、以棚敞车运输的易腐货物，发生腐烂事故时，除铁路责任外，货物损失均由托运人负责。（）64、集装箱货件外部状态损坏，货件散落时，须在发现当日按批（车）编制普通记录。（）65、冰淇淋和雪糕的装载应留有通风道。（）66、鱼苗运输，车站在调车作业时，应限速连挂。（）67、路内专用轨道机械、救援车、架桥机属于一般路用车。（）

68、防洪备料车装运货物时，按所装货物适用的运价率核收运输费用。（）

69、技术检定和技术试验用的车辆挂运时，使用单位应向发站提出书面要求，由发站填发“特殊货车及运送用具回送清单”。（）

70、事故大破损车及死车装运回送入厂检修时，不核收运费和杂费。（）71、对直接从事危险货物运输的人员每半年应进行一次职业健康体检。（）72、装过剧毒品的毒品车必须进行洗刷除污。（）

73、直接从事危险货物的人员必须经过不少于60学时的技术业务培训，考试合格者，由铁道部核发《培训合格证》，未取得该证者不得上岗。（）

74、危险货物罐车装车前，货运员应确认罐车是否良好，罐体外表应保持清洁，标记、文字应能清晰易辨。（）

75、危险货物罐体有漏裂，阀、盖、垫及仪表等附件、配件不齐全完好或功能不良的罐车禁止使用。（）76、危险货物罐车装、卸车作业后，须及时关严罐车阀件，盖好人孔盖，拧紧螺栓，严禁混入杂质。（）77、装运氰化钠，对装车作业过程须签认《铁路剧毒品发送作业签认单》。（）78、运输剧毒品的车辆优先安排和挂运。（）

79、车站货检人员对装有剧毒品的车辆应作重点检查，用数码相机两侧拍照，并存档保管至少六个月。（）80、装有剧毒品的车辆发生被盗，应立即报告铁路局和铁道部调度、货运、公安管理部门。（）81、铁路剧毒品运输计算机跟踪管理系指以危险货物办理站为基础，在铁道部、铁路局和车站，根据不同 层次管理要求建立的信息管理系统。（）82、施封属于装卸车附属作业。（）

83、代用车种时，应将批准代用的命令号码记录在运单内。（）

84、军用危险货物在电气化铁路区段内装卸载时，应当断开接触网隔离开关。（）

85、装卸工人作业时必须按规定穿戴工作服装和使用防护用品，禁止赤膊、赤足、穿高跟鞋、凉鞋等参加作业。（）

86、军用危险货物运输应配备必要的应急处理器材和防护用品，并对押运人员进行安全知识培训。（）87、长大货物车在沿途各站应快速挂运，不得积压。（）

88、铁路局间交接货运检查站应加强工作联系，及时解决铁路局间交接存在的问题。（）89、货运记录和普通记录分为带号码与不带号码两种。（）

90、带号码的普通记录每组一式两页，第一页为编制单位存查页，第二页为交给接方（包括收货人）的证明页。（）

（二）判断题

1、路网性货运检查站是指铁路局公布的编组站。（）

2、区域性货运检查站是铁路局管内有货运检查作业的区段站。（）

3、区域性货运检查站由铁路局自定，报铁道部备案、公布。（）

4、铁路局间交接货运检查站的撤销应报铁道部批准、公布。（）

5、路网性货运检查站应逐步配齐轨道衡、超偏载检测装置等有关行车安全检测设备。（）

6、货运检查站应配齐有关规章，并指定货运检查值班员负责规章的保管，及时组织对规、修规。（）

7、货运检查站应建立健全货运检查工作岗位责任制及管理办法。（）

8、铁路局间交接货运检查站应加强工作联系，建立互联、互控和信息反馈制度，及时解决铁路局间交接问题。（）

9、货运检查站应建立货运检查工具及备品登记簿。（）

10、货运检查作业货车整理分为换装整理和在列整理。（）

11、货运检查作业应在35min内完成。（）

12、货运检查作业时，应采取有效的防护措施，确保货运检查人员的人身和作业安全。（）

13、快速及以上旅客列车通过时，作业人员须提前停止在相邻线路通过列车一侧作业。（）

14、货运检查人员进行货运检查作业时，发现有危及行车和货物安全需甩车整理的货车，应通知货运检查值班员甩车处理。（）

15、货运检查人员必须经车站考试鉴定合格，取得相应职业资格证书的人员担任。（）

16、货运检查人员应熟练掌握规章中有关装载加固、危险货物运输、超限、货运交接检查、货运事故处理等技术要求和人身安全规定。（）

17、在运输中发生甩车处理的货车，不能原列安全继运的，以及因车辆技术状态不良，经车辆部门扣留需要换车时，应进行换装整理。（）

18、货运检查站换装整理产生费用按《铁路货物运价规则》执行。（）

19、货运检查员检查时，预计整理时间超过技术作业时间时，货运检查员应及时向货运检查值班员报告。（）

20、无守列车交接检查中，发现货物装载有异状或超过货车装载限界，由发现站按规定换装或整理并拍发电报。（）

21、敞车装载的超出端侧板货物的装载状态，在途中不交接检查。（）

22、货物在运输过程中，由于托运人责任致使货物在途中发生换装所产生的滞留时间，不应从实际运到日数中扣除。（）

23、不足额保价的货物在货物运输途中发生被盗，如法院判决按照实际损失赔偿时，事故列发站。（）

24、以货运记录补送货物的票据，使用货运票据封套。（）

25、托运人声明货物状态有缺陷，但不致影响货物安全运输时，应将其缺陷在货物运单“托运人记载事项”栏内具体注明。（）

26、需要凭证明文件运输的货物，应在货物运单“托运人记载事项”栏注明证明文件名称、号码及填发日期。（）

27、使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。（）

28、已施封货车，未在运输票据或封套上注明“施封”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失时，查不明原因的，由装车站负责。（）

29、无守列车交接检查发现货车已施封，但编组顺序表无“F”字样，须编制记录证明现状继运。（）30、无运转车长值乘的列车中的施封货车，中途站货运检查交接时，只核对封印的站名，不核对号码。（）

31、无运转车长值乘的列车，列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样，货车一侧无封，发生被盗丢失事故后，由责任单位与该列车的编组站共同负责，事故列责任单位。（）

32、在货运交接检查中对货车票据完整情况不进行交接检查。（）

33、车站回送特种平车时，应填写货物运单并注明调度命令号码。（）

34、车站对施封锁（环）应建立使用去向登记制度。（）

35、货车上涂打有禁增标记的车辆可以增载。（）

36、草支垫、稻草绳把、稻草垫不能替代横垫（隔）木使用。（）

37、技术检定和技术试验用的车辆挂运时，使用单位应向发站提出书面要求，由发站填发“特殊货车及运送用具回送清单”。（）

38、禁止溜放表示牌的“禁止溜放”栏印红地白字，其余各栏印白地蓝格字。（）

39、带号码的普通记录每组一式2页，第1页为编制单位存查页，第2页为交给接方的证明页。（）40、货运记录和普通记录用纸均应建立使用去向、发放登记制度。（）

41、固定捆绑铁索的环状端部4股铁线必须拼齐缠绕。（）

42、固定捆绑铁索两端可使用固定游线。（）

43、货运记录和普通记录分为带号码与不带号码两种。（）

44、带号码的货运记录每组一式3页，第1页为编制站存查页，第2页为货主页，第3页为调查页。（）

45、货车苫盖篷布布接缝处应顺向按运行最近方向压紧捆牢。（）

46、当装载超限货物的车辆，行径曲线线路时，在两转向架中心销间以车辆中央部位的内侧偏差量为最大。（）

47、敞车可以装运超限货物。（）

48、使用钢丝绳牵位加固货物时，钢丝绳的抗拉强度应大于紧线器。（）

49、装载木材时，应采取防火措施。（）

50、装载成件包装货物时，袋装货物扎口应朝向外侧。（）

51、货物突出车端装载时必须使用游车。（）

52、跨装车组禁止溜放。（）

53、货物转向架每副为两个，两个均为活心盘。（）

54、每个货物转向架上下架体不能相对转动。（）

55、超限货物车辆中央部位的内偏差量C1的计算公式中“R”表示货物本身重心高度。（）

56、计算超限货物确定计算宽度时“L表示车辆转向架中心销距。（）

铁路职业技能鉴定参考丛书 货运检查员 中级工 答案

（一）选择题

1、A

2、B

3、C

4、D

5、C

6、C

7、A

8、D

9、D

10、B

11、A

12、C

13、C

14、B

15、A

16、B

17、B

18、D

19、A 20、A

21、A

22、D

23、C

24、D

25、A

26、D

27、B

28、B

29、C 30、C

31、C

32、A

33、C

34、B

35、D

36、C

37、D

38、B

39、C 40、B

41、A

42、C

43、D

44、A

45、D

46、D

47、C

48、A

49、B 50、A

51、A

52、C

53、C

54、A

55、D

56、C

57、C

58、A

59、C 60、D 61、A 62、D 63、C 64、D 65、C 66、A 67、C 68、B 69、D 70、D 71、B 72、A 73、D 74、C 75、D 76、A 77、B 78、A 79、A 80、D 81、B 82、B 83、C 81、C 85、B 86、C 87、A 88、D 89、C 90、D 91、B 92、A 93、B 94、C 95、B 96、A 97、B 103、C 109、C 115、C 121、D 127、B 133、C 139、C 145、A 151、D 157、A 163、D 169、B 175、A 181、A 187、D 98、B 104、D

110、D 116、C 122、A 128、A 134、D 140、A 146、C 152、A 158、B 164、B 170、C 176、B 182、D 188、C 99、C 105、D 111、B 117、A 123、D 129、C 135、D 141、B 147、B 153、D 159、D 165、D 171、A 177、A 183、A 189、C 100、A 101、D 102、A 106、B 107、D 108、B 112、C 113、C 114、B 118、A 119、C 120、A 124、A 125、C 126、A 130、D 131、A 132、B 136、C 137、B 138、C 142、A 143、C 144、C 148、D 149、B 150、C 154、B 155、A 156、C 160、A 161、C 162、C 166、B 167、A 168、C 172、D 173、B 174、A 178、D 179、B 180、A 184、D 185、A 186、B 190、A 191、A 192、C 193、B 194、D 195、C 196、A 197、B 198、D 199、C 200、D 201、A 202、D 203、C 204、C 205、B 206、C 207、C 208、A 209、C

210、A

211、A

212、C

213、D

214、B

215、B

216、D

217、C

218、A

219、C 220、B 221、A 222、B 223、D 224、B 225、D 226、C 227、A 228、B 229、A 230、A 231、C 232、C 233、A 234、C 235、B 236、A 237、A 238、C 239、A 240、C 241、A 242、C 243、A 244、B 245、D 246、B 247、A 248、C 249、C 250、B 251、A 252、D

（二）判断题

1、√

2、×

3、√

4、×

5、√

6、√

7、×

8、√

9、√

10、√

11、×

12、×

13、√

14、√

15、×

16、×

17、√

18、√

19、× 20、×

21、√

22、√

23、√

24、×

25、v

26、x

27、x

28、v

29、x 30、v

31、x

32、x

33、x

34、v

35、x

36、v

37、v

38、x

39、x 40、v

41、v

42、x

43、x

44、x

45、v

46、v

47、x

48、v

49、x 50、x

51、v

52、v

53、v

54、x

55、x

56、x

57、x

58、x

59、v 60、x 61、x 62、v 63、v 64、x 65、x 66、x 67、x 68、v 69、v 70、x 71、x 72、v 73、x 74、x 75、v 76、v 77、v 78、v 79、x 80、v 81、v 82、x 83、x 81、v 85、v 86、v 87、v 88、v 89、v 90、v 24

第三篇：铁路职业技能鉴定货运检查员中级实作试题

货铁路职业技能鉴定货运检查员中级实作试题

一、10月15日6点34分站值班员预报，宝鸡东编31772次无守列车即将到达一场3道，31772次无守列车于6点42分到达，其中第19位C4601234装玉米（苫盖有蓬布）运行前端窜出，有坠落危险，1、写出对该列车的货检作业。

2、写出C4601234整理过程。（本站为电气化区段，不足条件自拟）①、答案要点：

1、接到列车到达预报后，及时带上备品包，会同另一货检员共同在指定接车地点等候，对进站列车进行预检；

2、列车到达后，手持列车编组顺序表对列车进行双人双面检查；

3、在检查中，按规定涂打标记；

4、发现C4601234问题后，测量窜出程度，货物有无坠落；

5、全列车检查完毕后，通知运转，扣车到非电气化线路；查阅票据，记下票据内容和发现的问题。

6、编制普通记录；

7、在列车到达120分钟内，拍发站车交接电报。②、答案要点：

组织在非电气化线路整理。

1、检查蓬布苫盖情况，蓬布有无破损、腰边绳是否齐全。有破损时，更换蓬布；

2、解开蓬布，对窜出货物重新堆码，按照货物堆码规范堆码货物，对超出车帮部分梯形码放；

3、重新苫盖蓬布，按运行方向顺向压缝，不得将手闸绑在蓬布内，捆绑好所有腰边绳；

4、检查腰边绳余尾部分是否超出300毫米。所有腰边绳余尾部分不得超过300毫米。

5、检查无异状，通知运转该车整理完毕，可以挂车运行。

二、10月12日3点34分站值班员预报，宝鸡东编31762次无守列车即将到达一场1道，31762次无守列车于3点42分到达，其中第19位P3031234装整零两侧无封，下部门扣完好。票记：乌西到郑州东整零，施封号码05395/05396，未附记录。

1、写出对该列车的货检作业及P3031234处理过程。

2、就P3031234发现问题编制记录。

3、就P3031234发现问题拟一份站车电报。（本站为电气化区段，不足条件自拟）①、答案要点：

1、接到列车到达预报后，及时带上备品包，会同另一货检员共同在指定接车地点等候，对进站列车进行预检；

2、列车到达后，手持列车编组顺序表对列车进行双人双面检查；

3、在检查中，按规定涂打标记；

4、发现P3031234无封后，检查编组顺序表上是否涂打“F”标志，检查该车下部门扣是否完好；

5、对该车涂打规定标记，施环型封两枚，记录下施封锁的号码。

6、全列车检查完毕后，查阅票据，记下票据内容和发现的问题。

7、编制普通记录；

8、在列车到达120分钟内，拍发站车交接电报。

②、货运记录一份。③、站车交接电报一份。

一、11月15日6点34分站值班员预报，新丰车站编31881次无守列车即将到达一场4道，31881次无守列车于6点42分到达，其中第19位C4601234装玉米（苫盖有蓬布）运行前端窜出，有坠落危险，1、写出对该列车的货检作业。

2、写出C4601234整理过程。（本站为电气化区段，不足条件自拟）（40分）①、答案要点：

1、接到列车到达预报后，及时带上备品包，会同另一货检员共同在指定接车地点等候，对进站列车进行预检；

2、列车到达后，手持列车编组顺序表对列车进行双人双面检查；

3、在检查中，按规定涂打标记；

4、发现C4601234问题后，测量窜出程度，货物有无坠落；

5、全列车检查完毕后，通知运转，扣车到非电气化线路；查阅票据，记下票据内容和发现的问题。

6、编制普通记录；

7、在列车到达120分钟内，拍发站车交接电报。②、答案要点：

组织在非电气化线路整理。

1、检查蓬布苫盖情况，蓬布有无破损、腰边绳是否齐全。有破损时，更换蓬布；

2、解开蓬布，对窜出货物重新堆码，按照货物堆码规范堆码货物，对超出车帮部分梯形码放；

3、重新苫盖蓬布，按运行方向顺向压缝，不得将手闸绑在蓬布内，捆绑好所有腰边绳；

4、检查腰边绳余尾部分是否超出300毫米。所有腰边绳余尾部分不得超过300毫米。

5、检查无异状，通知运转该车整理完毕，可以挂车运行。

二、11月12日3点34分站值班员预报，新丰车站编31861次无守列车即将到达一场2道，31761次无守列车于3点42分到达，其中第19位P3031234装整零两侧无封，下部门扣完好。票记：郑州东到乌西整零，施封号码05395/05396，未附记录。

1、写出对该列车的货检作业及P3031234处理过程。

2、就P3031234发现问题编制记录。

3、就P3031234发现问题拟一份站车电报。（本站为电气化区段，不足条件自拟）①、答案要点：

1、接到列车到达预报后，及时带上备品包，会同另一货检员共同在指定接车地点等候，对进站列车进行预检；

2、列车到达后，手持列车编组顺序表对列车进行双人双面检查；

3、在检查中，按规定涂打标记；

4、发现P3031234无封后，检查编组顺序表上是否涂打“F”标志，检查该车下部门扣是否完好；

5、对该车涂打规定标记，施环型封两枚，记录下施封锁的号码。

6、全列车检查完毕后，查阅票据，记下票据内容和发现的问题。

7、编制普通记录；

8、在列车到达120分钟内，拍发站车交接电报。

②、货运记录一份。③、站车交接电报一份。

一、12月15日6点34分站值班员预报，侯马车站编31771次无守列车即将到达韩城车站7道，31771次无守列车于6点42分到达，其中第19位C4601234装大米（苫盖有蓬布）运行前端窜出，有坠落危险，1、写出对该列车的货检作业。

2、写出C4601234整理过程。①、答案要点：

1、接到列车到达预报后，及时带上备品包，会同另一货检员共同在指定接车地点等候，对进站列车进行预检；

2、列车到达后，手持列车编组顺序表对列车进行双人双面检查；

3、在检查中，按规定涂打标记；

4、发现C4601234问题后，测量窜出程度，货物有无坠落；

5、全列车检查完毕后，通知运转，扣车；查阅票据，记下票据内容和发现的问题。

6、编制普通记录；

7、在列车到达120分钟内，拍发站车交接电报。②、答案要点：

组织在非电气化线路整理。

1、检查蓬布苫盖情况，蓬布有无破损、腰边绳是否齐全。有破损时，更换蓬布；

2、解开蓬布，对窜出货物重新堆码，按照货物堆码规范堆码货物，对超出车帮部分梯形码放；

3、重新苫盖蓬布，按运行方向顺向压缝，不得将手闸绑在蓬布内，捆绑好所有腰边绳；

4、检查腰边绳余尾部分是否超出300毫米。所有腰边绳余尾部分不得超过300毫米。

5、检查无异状，通知运转该车整理完毕，可以挂车运行。

二、12月12日3点34分站值班员预报，侯马编31761次无守列车即将到韩城车站8道，31761次无守列车于3点42分到达，其中第19位P3031234装整零两侧无封，下部门扣完好。票记：太原站到西安西整零，施封号码05395/05396，未附记录。

1、写出对该列车的货检作业及P3031234处理过程。

2、就P3031234发现问题编制记录。

3、就P3031234发现问题拟一份站车电报。①、答案要点：

1、接到列车到达预报后，及时带上备品包，会同另一货检员共同在指定接车地点等候，对进站列车进行预检；

2、列车到达后，手持列车编组顺序表对列车进行双人双面检查；

3、在检查中，按规定涂打标记；

4、发现P3031234无封后，检查编组顺序表上是否涂打“F”标志，检查该车下部门扣是否完好；

5、对该车涂打规定标记，施环型封两枚，记录下施封锁的号码。

6、全列车检查完毕后，查阅票据，记下票据内容和发现的问题。

7、编制普通记录；

8、在列车到达120分钟内，拍发站车交接电报。②、货运记录一份。③、站车交接电报一份。

一、试述货物检查线的作用以及发现货物偏移检查线的处理方法?(1)超限、超长和集重货物装车后，在货物底部轮廓与车地板或加固材料接触部位，用油漆涂画明显的货物检查线，货物检查线标示货物装车时与车地板、加固支垫材料的相对位置，便于判别货物运行途中是否发生位移。(2)发现上述货物偏移检查线，应及时上报，通知有关部门。(3)根据有关资料复核超限货物主要尺寸是否相符，并向局调度报告，按其指示办理。

二、车站装运跨装汽车一组五车，经编组站检查发现，其中一跨装的汽车头部与前辆汽车尾部相距250毫米。问该车装载加固有何问题?应如何处理?(1)该车装载加固存在问题：违反跨装汽车头部与前辆汽车尾部相距不足350毫米的规定；(2)若有押运人时，通知押运人自行处理，经车站检查同意后放行；(3)若无押运人，扣车处理，拍发电报给上一检查站，抄报发到站及有关部门。(4)扣车时注意车组装载连挂情况，不得强行摘下其中任意一部分。

三、某编组站检查列车时发现敞车装运草袋一车，苫盖路布两块，两侧外露400毫米，绳索捆绑松弛，距轨面3800毫米处一侧1650毫米，另一侧1600毫米。请问应如何处理?并说明理由。(1)该车距轨面3800毫米处一侧宽1650毫米，超过机车车辆限界，(应为1600毫米)且蓬布绳索松散，应组织在列整理。(2)将局部超限部位拍压整理，回复到距车辆纵中心线100毫米以内，盖好蓬布，收紧绳索。(3)拍发电报给上一检查站，抄报发到站及有关部门。(4)若无法在列整理，可扣车。

四、液化气体罐车押运人提出罐内液化气体超过临界压力，请求减压时，应如如何处理?(1)车站接到押运人提出减压要求时，应及时向局有关部门、地方政府公安消防、卫生防疫部门汇报。(2)选择有足够水源、安全、空旷的线路和处所，做好调车准备工作。(3)设立警戒区，防止闲杂人员进入，切断一切火源，做好消防准备。(4)排放减压时，有关人员应站在逆风方向。排放应间隔进行，排放浓度不得超过国家规定标准。(5)可同时用雾状水喷淋罐体，冷却罐车，以防爆炸。(6)剧毒气体未经有关部门同意时，不得擅自处理。

1、编组站检查列车时发现敞车装运草包一车，苫盖路布两块，两侧外露400mm，绳索捆绑松弛，距跪面3700mm处一侧1700mm，另一侧1620mm，请问如何处理并说明理由。

答：（1）该车距轨面3700mm处一侧1700mm，超过机车车辆限界，且篷布绳索松散，应组织在列整理。

（2）、将局部超限部位拍压整理，回复到距车辆纵中心线1650mm以内，盖好篷布，收紧绳索。（3）、拍发电报给上一检查站，抄报发到站及有关部门。（4）、若无法在列整理，可扣车。

1、某编组站到达N175003313锅炉一件，检查发现因钢丝绳夹头未上紧，锅炉纵向移动，货物标示的重心偏离车辆中心500mm，查货物重28t，试计算该货物重心偏离车辆中心最大容许距离是多少？应如何处理？

答：（1）、确定运用公式：P标＝60-28＝32>10t（2）、选用公式：a容＝5÷QL 其中：L＝9300 Q＝28（3）、计算：

a容＝5÷QL＝5÷（28×9300）＝1600.7mm（4）、货物实际纵向位移500mm，小于容许偏离1660.7的范围，不违反《加规》规定，可以继运。

（5）、收紧钢丝绳至适度，拧紧钢丝绳夹头，重新整理加固后放行。

2、重40t，长16m，宽2m，高1.8m均重货物一件，拟用N16装运，横垫木高度为200㎜。试确定经济合理的装载方案。

答：方案Ⅰ：货物重心落到车辆中央，货物突出车辆两端各1500㎜，需要使用游车二辆。

方案Ⅱ：货物重心在车上的位置按最大容许偏离距离装载。

P容－Q＝60－40>10t ɑ容＝（5/Q）l＝（5/40）×9300＝1163㎜ 当货物重心偏离车辆中心线1163㎜时，货物突出车辆两端的长度分别为337㎜与2663㎜，仍须使用两辆游车。

两方案比较，应采用方案Ⅰ

1、货车应怎样正确施封？

答：使用施封锁施封的货车，应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固、并剪断燕尾，在每一侧车门下部门扣处各施施封锁一枚。施封后应对施封锁的锁闭状态进行检查，确认落锁有效，车门不能拉开。无运转车长值乘时，拍发电报，由车站处理。

2、途中检查站对超限、超重车，应如何进行检查？ 答：⑴ 有无超限超重货物运输记录及其填写是否完整；

⑵ 货物两侧明显位置，是否有超限、超重等级标识； ⑶ 是否标画有检查线，货物有无移动，加固材料是否有松动和损坏；

⑷ 车辆转向架左右旁承游间不得为零（结构规定为常接触式旁承及球形心盘除外）。

第四篇：货运调度员职业技能鉴定 第二版(高级工)

货运调度员

（第二版）

第二部分 高 级 工

一、货运调度员高级练习题(一)选择题

1.鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或()的货物。

(A)伤残变形(B)病残死亡(C)变质损坏(D)被盗丢失 2.鲜活货物分为()两大类。(A)冷却货物和未冷却货物(B)易腐货物和活动物(C)鲜活货物和活动物(D)冻结货物和未冷却货物

3.易腐货物按其热状态分为冻结货物、冷却货物和()。(A)一般货物(B)未冷冻货物(C)未冷却货物(D)冷冻货物

4.托运人要求不按规定的条件运输易腐货物时，在托运人确认货物不致腐烂变质的条件下，应事先与()另行商定运输条件。

(A)铁路局(B)铁道部(C)车站(D)装车工组

5.托运人托运“易腐货物运输条件表”内未列名的易腐货物时，应事先与车站商定运输条件，报()审批后方可办理试运。

(A)铁道部(B)铁路局(C)中铁特货公司(D)车站

6.托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物，在铁路运输中定义为()货物。(A)特殊(B)危险(C)商定条件(D)鲜活 7.按照货物性质、运输条件划分，鱼苗属于()。(A)活动物(B)易腐货物(C)未冷却货物(D)加温运输的货物 8.树苗属()。

(A)易腐货物(B)活动物

(C)冷却货物(D)冻结货物

9.采收后以初始状态提交运输的瓜果是()。(A)冷却货物(B)冻结货物(C)未冷却货物(D)未冻结货物

10.托运的鲜活货物必须()有能保证货物运输安全的包装。(A)质量良好、无病残(B)保持货物的状态良好(C)品质新鲜、无病残(D)品质新鲜

11.托运人托运易腐货物，应在货物运单“货物名称”栏内填记货物名称，并注明其()。

(A)货物容许运输期限(B)货物品类编号(C)品类顺号及热状态(D)货物包装编号

12.托运人托运易腐货物时，货物的包装须符合()的规定。(A)货物包装标准表(B)行业标准包装表(C)国家包装标准表(D)易腐货物包装表

13.使用机械冷藏车装运易腐货物时，发站应会同机械冷藏车乘务员对承运货物的()进行抽查。

(A)温度和质量(B)质量和包装(C)温度和包装(D)质量和状态 14.()的易腐货物不得按一批托运。(A)不同品名(B)不同温度(C)不同品类顺号(D)不同热状态

15.按一批托运不同品名的易腐货物，如在冷藏车内保持或要求温度的上限(或下限)差别不超过()时，允许拼装在同一冷藏车内按一批托运。

(A)1℃(B)3℃(C)5℃(D)7℃

16.托运人注明的易腐货物容许运输期限至少须大于铁路规定的运到期限()时，发站方可承运。

(A)1日(B)3日(C)5日(D)10日

17.托运人托运需检疫运输的易腐货物时，应按国家有关规定提出检疫证明，在货物运单“托运人记载事项”栏内注明()的名称和号码。

(A)质量检测(B)押运员证

(C)托运资质证(D)检疫证明

18.托运人托运需检疫运输的易腐货物时，应将检疫证明随货同行联牢固地粘贴在()。

(A)票据封套(B)运单背面(C)货票背面(D)冷藏车作业单上 19.运输活鱼、鱼苗押运人数不得超过()。(A)2人(B)4人(C)6人(D)8人

20.运输活鱼、鱼苗时，托运人随车携带增氧机时，必须配带1至2只()。(A)水桶(B)灭火器(C)氧气瓶(D)消毒器

21.对承运的活动物，发站应在货物运单、货票、封套、装载清单内注明()字样。(A)鲜活货物(B)活动物(C)途中上水(D)押运人数

22.活动物运输途中发现疫情，押运人要及时向车站和()报告，并妥善处理。(A)铁路管理部门(B)当地环保部门(C)当地防疫检疫部门(D)发站防疫检疫部门 23.使用敞车装运蜜蜂时，其高度不得超过()。(A)4000mm(B)4200mm(C)4600mm(D)4800mm 24.托运人托运猛禽、猛兽(包括演艺用)时，应与发送()商定运输条件和运输防护方法。

(A)车站(B)装车单位(C)主管人员(D)铁路局

25.拔配的车辆是否适合装运活动物一律由()检查确定。(A)装车单位(B)车辆部门(C)托运人(D)装车工组

26.车辆是否能装运蜜蜂，由托运人确定，同意使用的车辆在“托运人记载事项”栏内记明()。

(A)同意使用(B)车型与车号(C)符合要求(D)车体良好

27.蜜蜂的装载，应纵向排列，堆码稳固，并留有足够的通风道，要预留押运人休息的

位置，在()不准乘坐人员，不准装载自行车和其他杂物。

(A)车辆上(B)车门口处(C)车辆端部(D)顶部蜂箱上 28.货车的技术参数由铁道部()公布。(A)技术部(B)运输局(C)设计部门(D)车辆部门

29.凡货车车体上的标记技术参数与《铁路货物装载加固规则》附录不一致时，以()的标记技术参数为准。

(A)车体上(B)车门上(C)车底部(D)特定

30.货车制造、检修单位应确保货车车体上涂打的标记技术参数的()。(A)规范性(B)标准性(C)准确性(D)合理性

31.凡未经()公布的，技术参数不全的敞车、平车及长大货物车，一律不得使用。(A)车辆工厂(B)车辆部门(C)铁道部运输局(D)铁道部技术部

32.使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物，可将端、侧板放下，同时用镀锌铁线与车体()或用锁铁卡紧。

(A)进行焊接(B)捆绑牢固(C)进行捆绑(D)进行连接

33.涂打○关的平车在运行时，()应处于立起关闭状态。(A)端板(B)侧板(C)车门(D)端门

34.涂打○关的平车在运行时，特殊情况下，在安装()后允许将端板放倒运行应捆绑锁牢。

(A)立柱(B)支架

(C)货物转向架(D)车钩缓冲停止器

35.货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界()，为超限货物。

(A)最大高度(B)基本轮廓(C)最大宽度(D)计算高度

36.货物装车后，车辆行经半径为()的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者为超限货物。

(A)150m(B)200m(C)300m(D)800m 37.货物装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物，称为()。(A)超长货物(B)超限货物(C)偏重货物(D)超重货物

38.超限货物根据其超限程度分为()等级。(A)2个(B)3个(C)4个(D)5个

39.货物装车后，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者为()。

(A)一级超限(B)二级超限(C)超级超限(D)不超限

40.货物装车后，自轨面起高度在150mm至未满1250mm间超限但未超出一级超限限界者为()。

(A)一级超限(B)二级超限(C)超级超限(D)不超限

41.根据货物超限部位所在的高度，超限货物分为()三种类型。(A)上部超限、中部超限和下部超限(B)左侧超限、右侧超限和两侧超限(C)一级超限、二级超限和超级超限(D)上部超限、中部超限和两侧超限

42.由轨面起高度超过()有任何部位超限者属于上部超限。(A)4800mm(B)4300mm(C)4000mm(D)3600mm 43.下部超限按其超限程度划分为()超限。(A)一级和二级(B)二级和三级(C)二级和超级(D)一级和超级

44.对超出特定区段装载限界，还没有超出一级超限限界的货物，按照()办理。(A)普通货物(B)一级超限(C)二级超限(D)超级超限

45.超重货物根据其超重程度分为()三个等级。(A)上部超限、中部超限和下部超限(B)一级超重、二级超重和三级超重(C)一级超限、二级超限和超级超限(D)一级超重、二级超重和超级超重

46.活载系数Q等于1.05的超重货物是()。(A)一级超重(B)二级超重(C)超级超重(D)不超重

47.活载系数Q等于1.09的超重货物为()。(A)一级超重(B)二级超重(C)超级超重(D)不超重

48.车站受理超限、超重货物，应按托运人提供的()测量货物外形尺寸和重心位置。(A)货物运单(B)设计资料(C)技术资料(D)货物质量

49.长大货物车的备用、解除、使用和回送，应根据()的调度命令办理。(A)铁路局(B)货运处(C)运输处(D)铁道部

50.装车后超出机车车辆限界基本轮廓的货物经()批准，可不按超限货物办理。(A)铁路局(B)货运处(C)运输处(D)铁道部

51.均重货物使用60t平车装载，两端均衡突出时，其突出车端长度L<1500mm其装载重量不得超过()。

(A)55t(B)56t(C)58t(D)59t 52.均重货物使用60t、61t平车装载，两端均衡突出时，其突出车端长度4500mm≤L≤5000mm其装载重量不得超过()。

(A)58t(B)56t(C)54t(D)51t 53.共用游车时，两货物突出端间距不小于()。(A)300mm(B)350mm(C)400mm(D)500mm 54.超限、超长货物装车后，()任何一侧旁承游间不得为零。(A)货物装载(B)货物转向架(C)车辆转向架(D)车辆心盘

55.超限、超长货物装车后，遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时，可用千斤顶将压死一侧顶起，落顶后出现游间，表明()符合要求。

(A)货物装载(B)加固状态(C)车辆状态(D)货物状态

56.游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于()，货物突出部分的两侧不得装载货物。

(A)500mm(B)400mm(C)350mm(D)300mm 57.限速运行时，发站应在货物运单、()、编组顺序表及货车表示牌上注明“限速××公里”字样。

(A)装载清单(B)票据交接簿(C)票据封套(D)物品清单

58.装运超限、超长货物以连挂车组装运时，发站应注明()字样。(A)限速运行(B)连挂车组不得分摘(C)限速连挂(D)连挂车组限速连挂

59.跨装超长货物只准两车负重，负重车车地板高度应相等，如高度不等时，()。(A)进行加高(B)需要垫平(C)更换车种(D)更换车型

60.跨装超长货物时，对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于()。

(A)350mm(B)400mm(C)450mm(D)500mm 61.跨装超长货物只准两车负重，在两辆负重车的中间只准加挂()。(A)1辆空车(B)2辆空车(C)2辆游车(D)1辆游车

62.货物转向架()的重心投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。(A)上架体(B)下架体(C)上部(D)下部

63.装车时货物转向架上架体与跨装货物，下架体与车辆()在一起。(A)分别加固(B)整体捆绑(C)整体固定(D)分别固定

64.对货物及货物转向架的加固不得影响车辆()，并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。(A)通过曲线(B)通过道岔(C)通过复线(D)通过隧道

65.中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时不得()调车，以防脱轨。(A)牵引(B)推送(C)引导(D)取送

66.中间加挂游车的遇设备条件不容许或尽头线时，可以每小时不超过()的速度匀速推进。

(A)2km／h(B)3km／h(C)5km／h(D)10km／h 67.跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩()下进行。(A)运行状态(B)拉伸状态(C)压缩状态(D)自然状态 68.装有货物的跨装车组()。(A)禁止溜放(B)限速连挂(C)禁止上驼峰(D)限速运行

69.车辆上涂打()标记表示可以用于国际联运过轨运输的车辆。(A)○人(B)○Mc(C)○卷(D)

70.整车国际联运出口货物和过境货物，发站应填制货车()一份，随同货车递送出口国境站。

(A)物品清单(B)明细单(C)货物清单(D)装载清单

71.对于联运进口的整车补送货物，各进口国境站必须在每一货件上用()填写到站，运单号码，或拴挂货签，以便中转站识别。

(A)红蜡笔(B)黑蜡笔(C)蓝蜡笔(D)黄蜡笔

72.我国运往朝鲜货物的装载高度，由轨面起中心高度不得超过()，原木不超过4300mm。

(A)4650mm(B)4700mm(C)4750mm(D)4800mm 73.发往越南的准轨货车，货车总重不得超过()。

(A)86t(B)84t(C)83t(D)78t 74.出口和过境运往朝鲜、越南的货物使用的货车应带有()标记，并应合乎中朝、中越铁路联运准轨货车补充技术条件。

(A)○Mc(B)限增(C)○卷(D)○联

75.我国发往或换装到朝鲜的，上部门扣以()铁线拧固，下部门扣施以环状施封锁。(A)7号(B)8号(C)9号(D)10号

76.国际联运货物，不发生自然减量的货物重量磅差不超过()时，即认为重量正确。(A)2t(B)2%(C)1%(D)0.2% 77.在国际联运中的危险货物，应视其()和危险性质，使用棚车、敞车、平车或罐车在铁路上运送。

(A)名称(B)程度(C)性能(D)品类

78.国际铁路联运指定用于包装危险货物的纺织品制的包装应当坚固，并且必须()，必要时由发货人加上铅封。

(A)进行密封(B)缝合严密(C)装载紧密(D)外加包装

79.国际联运危险货物装车，车内各件危险货物应()，各件之间不得留有国际联运。(A)进行排列(B)紧密放置(C)顺向码放(D)层层压封

80.国际联运危险货物装车后，应将车门严密封闭，车窗插闩应扣好并()。(A)捆绑牢固(B)进行加固(C)进行捆绑(D)进行封固

8l.装载过国际铁路联运危险货物的空罐车，只有在全部卸空并()后，方可托运。(A)内外清洗(B)进行清洗(C)洗刷消毒(D)进行除污

82.国际联运压缩气体、液化气体和在压力下溶解的气体，应装入()或装压缩气体的其他器皿内运送。

(A)铅桶(B)钢桶(C)铁桶(D)钢瓶

83.《铁路军事运输管理办法》适用于中华人民共和国境内正式运营的国家铁路、地方铁路和合资铁路的军事运输，以及办理()的单位。

(A)整车运输(B)危险货物运输(C)军事运输(D)专用线货物运输

84.铁路军事运输遵循统一计划、()、归口管理、集中指挥、优先运输、优质服务的原则。

(A)分级组织(B)均衡组织(C)重点组织(D)合理组织

85.铁道都()和总后勤部军事交通运输部主管全国铁路的军事运输工作。(A)特货运输管理局(B)运输局(C)军事运输管理局(D)政策法规司 86.铁路军事运输是国家()运输。

(A)计划性(B)指令性(C)政策性(D)指导性 87.铁路车站(段)承担本站(段)铁路军事运输()有关组织工作。(A)运输计划(B)部署(C)装卸载(D)计划变更

88.在铁路军事运输中，没有调度机构的地方铁路公司、合资铁路公司履行()规定的职责。

(A)铁道部运输局(B)驻铁路局军事代表办事处(C)铁路局(D)铁路车站(段)89.军用超限装备运输，由驻铁路团(营)级军事代表办事处和铁路车站(段)会同()单位，提前测量超限装备尺寸、制定装载加固方案。

(A)装卸组织(B)装备物资发送(C)装备制造(D)装备使用

90.人员铁路军事运输包括执行作战、战备、训练、演习、调防、国防科研、()、国防施工和生产等任务的部(分)队等。

(A)卫生防疫(B)特货运输

(C)抢险救灾(D)报考军队院校的学生

91.人员铁路军事运输包括符合乘坐铁路()条件的军队人员。(A)客车(B)公务车(C)货车(D)特殊用途车

92.装备物资铁路军事运输包括进出口、补给、调拨、入库、修理和()的军用装备物资。

(A)转为民用(B)上缴(C)待批准(D)特殊 93.()批准运输的其他军用物资属于装备物资铁路军事运输。(A)铁道部运输局(B)驻铁路局军事代表办事处(C)军事交通运输部(D)总后勤部军事交通运输部

94.铁路军事运输按照任务性质、()和装备物资特性，分为特殊运输、重点运输和一般运输。

(A)保密要求(B)装载要求(C)运输条件(D)物资价值

95.特殊情况需要分批装运的铁路军事运输，科学尖端保密产品和重要保密物资运输由()批准后通报铁道部运输局。

(A)驻铁路局军事代表办事处(B)铁路局运输处

(C)总后勤部军事交通运输部(D)军区联勤部军事交通运输部

96.一批铁路军事运输，按照最少()、最多1车1人派出押运人员。(A)2人(B)4人(C)6人(D)8人

97.按照()办理的科学尖端保密产品和重要保密物资运输，不填制货票。(A)重点运输(B)特殊运输(C)一级运输警卫方案(D)铁道部命令 98.()一般不办理军事运输。(A)地方铁路(B)合资铁路(C)临管铁路(D)专用线

99.铁路军事运输实行()管理制度。(A)计划(B)季度计划(C)月份计划(D)指令计划

100.特殊情况也可以提报()铁路军事运输汁划。(A)补充(B)追加(C)特殊(D)临时

101.经核准的铁路军事运输计划，应当批给()，符合后付运费规定范围的批给付费号码。

(A)计划号码(B)军运号码

(C)批准命令(D)装载计划

102.军运号码分为人员军运号码和()军运号码。(A)区域(B)特别(C)备品(D)物资 103.一个军运号码作为()运输，应当一次装运。(A)直达(B)直通(C)一批(D)组织条件

104.铁路局应当于每月24日前，将下月铁路军事运输计划的有关内容下达()。(A)有关单位(B)装载站

(C)装车单位(D)装备物资发送单位

105.铁路军事运输计划的变更，驻铁路局军事代表办事处以()形式提交铁路局。(A)军运任务通知书(B)军运计划变更通知书(C)军运任务变更通知书(D)军运计划变更命令

106.一般军事运输计划需要在途中变更卸载站的，按照()有关规定办理。(A)计划审批权限(B)军方(C)军事运输规章(D)铁路

107.特殊情况月份铁路军事运输计划需要提前至上月或者延续至下月实施的，必须经()批准。

(A)铁路军事运输计划审批部门(B)铁道部运输局(C)驻铁路局军事代表办事处(D)铁路局

108.铁路军事运输实施前，按照突出重点、优先安排、()的原则，制定装运方案。(A)分级组织(B)均衡运输(C)经济便利(D)统筹兼顾

109.大宗物资铁路军事运输，装备物资发送单位应当会同装载站于装载旬的()前拟定旬别装载计划，由装载站报告铁路局。

(A)3日(B)5日(C)6日(D)10日

110.办理“现付”的铁路军事运输的请求车手续，应当提交“军运现付证明”，()还应当填写货物运单。

(A)装车单位(B)同时(C)人员运输(D)物资运输

111.装载站办理铁路军事运输承运手续，应当按照规定核查“铁路军运费后付凭证”、“军运现付证明”、()等有关证明。

(A)货物运单(B)部队介绍信(C)经办人身份证(D)服务订单

112.铁路军事运输中，()应当根据日装载计划按时配送空车。(A)装载站(B)铁路局(C)军事代表办事处(D)货运部门

113.装运军用危险货物的车辆，应当符合()的规定。(A)《铁路货物运输管理规则》(B)《铁路危险货物运输管理规则》(C)《路用货车管理使用办法》(D)《军用危险货物铁路运输规则》

114.选扣的军用车辆，在使用前应当由铁路局组织车站、车辆和()等部门进行整备。(A)消防部门(B)卫生防疫(C)部队(D)环保部门

115.装运铁路军事运输中的动物、食品及药品的棚车，必须经过清洗并()。(A)检查验收(B)严格消毒(C)加锁施封(D)成组编挂

116.装(乘)载前，乘车部队或者装备物资发送单位检查铁路车辆不符合装(乘)载条件的，由铁路局和()组织修理或者调换。

(A)驻铁路局军事代表办事处(B)装载站段(C)装车单位(D)车辆段

117.铁路军事运输所需装卸用具、临时站台、加固捆绑器材、客车卧具、代客车备品和燃料等，制定有装运方案的，由()根据装运方案通知铁路局。

(A)装卸载站(B)装卸车单位

(C)驻铁路局军事代表办事处(D)装备物资发送单位

118.铁路部门提供的临时站台和装载用具，用后由()收回。(A)装卸工组(B)专职保管员(C)货运员(D)装载站

119.铁路军事运输中人员运输使用的代客车备品，由装载站填写()，经乘车部队签

字后，作为向卸载站交接的凭据。

(A)物品清单(B)代客车备品清单

(C)特殊货车及运送用具回送清单(D)货车装载清单

120.装载军用装备物资的棚车、冷藏车、毒品车和罐车，()的，应当在装载后及时施封。

(A)车门窗完好(B)不派押运人员(C)部队提出要求(D)容易被盗丢失 121.铁路军事运输付费分为后付和()。(A)银行转账(B)委托支付(C)现金支付(D)现付

122.铁路军事运输中，装备物资发送单位发送装备物资，可以自愿参加铁路保价运输或者货物运输保险，其费用()。

(A)自理

(B)由驻铁路团(营)级军事代表办事处支付(C)列装载站运输成本

(D)由铁路局商驻铁路局军事代表办事处确定

123.特殊运输和重点运输的卸载，终到的铁路局应当预先通报卸载站，由卸载站或者驻铁路沿线军事代表办事处通知()做好卸载准备。

(A)装卸部门(B)装备物资接收单位(C)就近驻军(D)武警部队

124.装备物资到达卸载站后，车站应当及时向装备物资接收单位发出到货通知，凭()出具的介绍信或者“领货凭证”办理交付手续。

(A)驻铁路局军事代表办事处(B)驻铁路沿线军事代表办事处(C)铁路局运输主管部门(D)装备物资接收单位

125.卸载站应当对终到装备物资的车辆及时安排取送车作业，指导、协助并督促部队或者()实施卸载、清扫(洗刷、消毒)车辆。

(A)卫生防疫部门(B)装卸工组(C)装备物资接收单位(D)押运人

126.卸载站应当于装备物资卸载后，及时回收()的卸载用具、军运备品和篷布，并依据铁路局下达的调度命令向指定地点回送。

(A)随车携带(B)铁路提供(C)可以循环使用(D)部队遗弃

127.国际铁路联运的办理种别分为整车、零担和()。(A)集装箱(B)超长货物(C)大吨位集装箱货物(D)超重货物

128.铁路国际联运运单一式5张，其中第4张为()。(A)运行报单(B)运单副本(C)货物交付单(D)货物到达通知单

129.铁路修改国际联运运单和补充运行报单中记载事项时，应填注日期，由铁路工作人员()证明。

(A)签字并加盖车站戳记(B)加盖个人名章(C)加盖车站戳记(D)签字或加盖车站戳记

130.对国际联运列车，列车编组站在列车编组顺序表上均应注明()字样。(A)国际联运(B)○联

(C)○Mc(D)国际联运禁止分摘

131.进口国境站应按国际联运车辆填发()两份，一份留站存查，一份随同运送票据至到站，作为车辆向进口国境站回送的单据。

(A)车辆寄送单(B)特殊货车及运送用具回送清单(C)货运记录(D)普通记录 132.()不属于国际联运货物票据。(A)货物到达通知单(B)货物运单(C)货物交付单(D)运行报单

133.国际联运列车，如在我国国境站检查发现货物实际名称和重量同运单原记载不符，应编制()，并按有关规定办理。

(A)商务记录(B)普通记录

(C)货运记录(D)货运事故查复书

134.在国际联运中如发现发货人装车的货物超过车辆最大载重量时，应按发现超载铁路运送多出部分的运费的()核收罚款。

(A)2倍(B)3倍(C)5倍(D)10倍

135.中朝铁路间运送的货物，不准使用藁杆、叶子和()的其他组成部分作货物包装材料和填塞物。

(A)农作物(B)木材(C)钢材(D)塑料

136.按慢运办理的国际联运整车货物的运送期间，在每一参加运送的铁路管内，每()为一昼夜。

(A)500运价公里(B)250运价公里(C)150运价公里(D)200运价公里

137.按快运办理的国际联运整车货物的运送期间，在每一参加运送的铁路管内，每()为一昼夜。

(A)500运价公里(B)250运价公里(C)320运价公里(D)200运价公里

138.国际联运通过()轨距铁路的货物，超过装载限界时，要预先商定。(A)1435mm(B)1500mm(C)1520mm(D)1530mm 139.国际联运凡符合交付路机车车辆限界的车辆，可在()运送中运用。(A)换装(B)倒装(C)过轨(D)直接

140.国际联运车辆在越铁以及中铁1000mm轨距的铁路上运行时，应符合有关铁路间商定的()条件。

(A)特定技术(B)特别规定(C)特殊要求(D)基本要求

141.在国际联运中，1435mm轨距的车辆轴载不得超过20t，但保铁除外，在该铁路的国际联运中轴载不得超过()。

(A)21t(B)22.5t(C)23t(D)23.5t 142.国际联运如铁路在确定的国境过轨区段上不能接运规定轴载的车辆时，该路应将此事项用()各有关路。

(A)电话通知(B)书面通知

(C)传真通知(D)电报通知

143.国际联运仅在各有关铁路间用书面或电报预先商定后，才准许将轴载提高到()以上。

(A)15t(B)19t(C)20t(D)23t 144.国际联运不换装运送时，在双方国境铁路协定中所规定的()办理。(A)国境站(B)过境站(C)指定站(D)规定站

145.国际联运车辆交接单由交付方编制()，车辆交接单应自日历起连续编号。(A)4份(B)6份(C)8份(D)10份

146.国际联运装运过肉、鱼、野生禽兽的车辆卸车后应进行()。(A)清扫(B)刷洗(C)除污(D)消毒

147.国际联运装运压缩气体的罐车检查孔盖和清扫孔盖只能由所属路开启，不属于铁路的车辆只能由所属者或()开启。

(A)承运人(B)所属人(C)承租人(D)出租人

148.国际联运不换装运送车辆的洗刷和消毒，应由()以自方器材和费用办理。(A)发送路(B)卸车路(C)过境站(D)到达国境站

149.国际联运中，运过肉、鱼、野生禽兽之后没有洗刷的车辆，在不换装运送中()。(A)编制记录(B)拍发电报(C)可继续运行(D)不予接收

150.国际联运在换装运送中(在邻国装载的重车到达时)，应将卸货后要求洗刷或消毒的车辆，加上()返还装车路，以便进行洗刷或消毒。

(A)标记(B)除污标记(C)铅封(D)施封锁

151.国际联运接收路对所接收的车辆按国际联运车辆使用规则所应负的()，从接收方人员在车辆交接单上签字的时间开始。

(A)交接责任(B)管理责任(C)责任和义务(D)接收责任

152.国际联运一国铁路对于他国铁路的车辆，必须()并保持技术状态良好。(A)使用(B)检修(C)管理(D)爱护 153.国际联运特种车辆应只装载()的货物。

(A)指定装运(B)规定装运(C)特种货物(D)超限货物

154.国际联运特种车辆，只有在征得车辆()的同意后方可装载不致损坏车辆或车辆设备的其他货物。

(A)所属路(B)发送路(C)到达路(D)使用路 155.国际联运罐车应装满容量，或装到所规定的()。(A)高度(B)容积(C)标准(D)标志线

156.国际联运罐车装运危险货物，应根据有关铁路间()的要求进行装车。(A)国际协定(B)现行协定(C)通用标准(D)装运协定

157.国际联运罐车腹板泄露时在修理期间的使用费，以及这些罐车的空车()，都由过失路负担。

(A)管理费(B)滞留费(C)停放费(D)走行费 158.在国际联运中所需要的车辆，基本上由货物()提供。(A)装车路(B)发送路(C)卸车路(D)过境站

159.国际联运属于铁路的车辆卸完后应尽可能以()迅速返还所属路。(A)非运用车(B)运用车(C)空车(D)重车 160.国际联运重车向所属路返还时，可经由任何()运送。(A)过境站(B)国境站(C)通过站(D)车站

161.国际联运如车辆经由最短径路返还因而发生规定的空车走行费时，则这些空车走行费应由进行()并造成未补偿的空车走行的铁路支付。

(A)装车(B)卸车(C)使用(D)作业

162.《铁路货物装载加固规则》适用于标准轨距的国家铁路、合资铁路、()和专用铁路、铁路专用线。

(A)企业铁路(B)地方铁路(C)米轨铁路(D)临管铁路

163.()和托运人、收货人均应遵守《铁路货物装载加固规则》。(A)发货人(B)铁路(C)承运人(D)车站 164.货物装载加固的主要任务是保证货物、货车的完整和()。(A)行车安全(B)加固安全

(C)设备安全(D)机械安全

165.货物装载加固的基本技术要求是使货物()、合理地分布在货车上，不超载、不偏载，不集重、不偏重。

(A)平整、完好(B)平整、稳固(C)均衡、稳定(D)完整、稳定

166.货物装载加固的基本技术要求是使货物能够经受()作业以及列车运行中所产生各种力的作用。

(A)调车连挂(B)正常调车(C)正常连挂(D)编组挂运

167.货物装载加固的基本技术要求是使货物在()中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。

(A)调车作业(B)连挂过程(C)运输全过程(D)连挂作业

168.铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固()和装载加固试运方案。

(A)临时方案(B)比照方案(C)暂行方案(D)长期方案

169.装载加固方案应包括货物规格、()、装载加固材料(装置)、装载方法、加固方法、其他要求等内容。

(A)准用货车(B)准用设备(C)货车数量(D)货车状态

170.()负责定型方案的补充、修改和试运方案的审批管理工作。(A)方案制定部门(B)专业技术机构(C)铁道部运输局(D)铁路局货运处

171.铁路局和装车站应严格控制和掌握试运方案的试运范围，未经铁道部运输局批准，()不得扩大试运范围和延长试运时间。

(A)装车站(B)执行单位(C)装车单位(D)任何单位

172.铁路局货物装载加固主管部门负责()和比照方案的审批管理工作。(A)定型方案(B)暂行方案

(C)临时方案(D)试运方案

173.()和超过有效期的暂行方案不得比照。(A)定型方案(B)长期方案(C)临时方案(D)试运方案

174.托运人向铁路申报计划装载加固方案时，应详细提供货物的外形尺寸、单件重量、支重面长、宽度、()的特殊要求等相关资料。

(A)三视图(B)货物运输安全(C)货物质量(D)货物包装

175.申报试运方案时，托运人应提出由铁道部认可的方案论证、()出具的方案论证和试验报告。

(A)运输企业(B)装车单位(C)质量监督局(D)技术检测单位

176.到站要对按试运方案装车的货物装载加固状况进行()和确认。(A)信息反馈(B)登记备案(C)重点防护(D)重点检查

177.同一装载加固试运方案的连续试运期限一般不应超过()。(A)3年(B)2年(C)1年(D)6个月

178.铁路局要不断改进和完善()手段，提高货物装载加固和货车满载工作质量。(A)科学管理(B)技术管理(C)领导管理(D)先进管理

179.铁路局及其直属货运站段应成立装载加固技术()，建立工作制度。(A)专业机构(B)专业小组(C)领导小组(D)活动小组

180.装载加固技术领导小组具体负责本部门货物装载加固方案的()工作。(A)审核、审批、实施(B)制定、审核、申报(C)审核、申报、实施(D)制定、实施、申报

181.合资铁路应按《铁路货物装载加固规则》规定做好()有关工作。(A)落实方案(B)技术业务(C)货物装载(D)装载加固

182.各装车单位应建立健全装车()，坚持装车从严、发站从严的原则，严格按装载

加固方案装车。

(A)逐级负责制(B)岗位责任制(C)领导负责制(D)装车检查制

183.装车后货物()的投影应位于货车的纵、横中心线的交叉点上。(A)中心(B)重心(C)总重心(D)总中心

184.装车后货物总重心的投影必须偏离时，横向偏离量不得超过()。(A)200mm(B)150mm(C)100mm(D)50mm 185.货物总重心必须纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的()，且两转向架承受重量之差不得大于10t。

(A)1／2(B)1／3(C)1／4(D)1／5 186.重车重心高度从钢轨面起，超过()时应限速运行。(A)2000mm(B)1900mm(C)1800mm(D)1500mm 187.装车后的车辆需限速运行时，由装车站以文电向()请示。(A)车务段(B)运输处(C)铁路局(D)铁道部

188.重车重心高度从钢轨面起，2000mm

(A)装载宽度(B)装载高度(C)装载限界(D)装载限制

191.货物()小于所需两横垫木之间的最小距离时，可按需要先铺设两根横垫木，在横垫木上加纵垫木，然后将货物均衡地装在纵垫木上。

(A)实际长度(B)实际宽度(C)支重面长度(D)支重面宽度

192.敞车局部地板面承受货物重量时，如果需要在货物下加垫横垫木或条形草支垫时，应分别加在枕梁上及其内外各()处。

(A)1m(B)2m(C)3m(D)4m 193.货物突出平车车端装载，突出端的半宽大于车辆半宽时，允许突出端梁()。(A)200mm(B)250mm(C)300mm(D)500m 194.货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁()。(A)200mm(B)300mm(C)350mm(D)500mm 195.货物突出平车车端装载，突出端的半宽超过允许突出端梁的限制时，应()。(A)更换车辆(B)进行拆解(C)跨装运输(D)使用游车

196.托运人应根据货物的()等变化情况随时测定货物的密度。(A)高度(B)粒度

(C)含水量(D)粒度、含水量

197.货物密度的测定办法由()统一制定。

(A)装车站(B)运输处(C)铁路局(D)铁道部 198.散堆装货物装车后必须()。

(A)测密(B)平顶(C)计量(D)量尺画线

199.对暂不具备计量条件的货车装载重量可按()、货物密度确定。(A)货车高度(B)货车容积(C)装载高度(D)货车现状

200.敞车装载成件包装货物时，当装载高度或宽度超出货车端侧墙(板)时，应层层压缝，梯形码放，四周货物()，两侧超出侧墙(板)的宽度应一致。

(A)码放整齐(B)两侧排列(C)倾向中间(D)紧靠两端

201.装载货物时，应使用必要的()。(A)装载加固材料和装置(B)装载加固材料(C)加固装置(D)货车篷布 202.()不能作为制作三角挡的材料。

(A)木材(B)菱苦土(C)铁塑(D)金属 203.货车篷布不能作为()。(A)加固材料(B)苫盖材料(C)苫盖货物(D)防湿材料

204.货物加固拉牵可采用八字形、倒八字形、()、又字形或反又字形等方式。(A)下压(B)垂直(C)交叉(D)斜拉 205.使用钢丝绳加固货物时，应采用()的钢丝绳夹。(A)铁制(B)钢制(C)配套(D)规定

206.使用钢丝绳加固货物时，使用紧线器作连接装置时，紧线器与钢丝绳的()应匹配。

(A)强度(B)直径(C)使用范围(D)捆绑位置

207.使用挡木或钢挡加固时，其高度()，与车地板之间要有足够的联结强度。(A)适当减小(B)不宜过小(C)不宜过大(D)适当增高

208.加固货物必要时，加固线与货物、车辆棱角接触处应采取()。(A)防滑措施(B)防磨措施(C)安全措施(D)防腐措施

209.使用腰箍下压式加固货物时，每道腰箍的预紧力必须达到()。(A)预紧要求(B)捆绑要求(C)技术要求(D)设计要求

210.加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度一般不短于()。(A)50mm(B)100mm(C)120mm(D)150mm 211.加固货物时，所用加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过()。(A)150mm(B)200mm(C)300mm(D)350mm 212.装载货物时，对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物，应用()或绳索串联一起捆绑牢固。

(A)钢网(B)绳网(C)篷布防护网(D)篷布

213.装载货物时，对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物，也可用挡板(壁)、()、镀锌铁线(盘条)等加固。

(A)座架(B)支架(C)掩木(D)支柱 214.敞车装载袋装货物起脊部分应使用()进行加固。(A)上封式绳网(B)下封式绳网(C)篷布防护网(D)自备篷布

215.使用铁地板长大货物车装载货物，可采用焊接加固，焊接时应采取()措施。(A)消防安全(B)安全接地(C)专人防护(D)安全保护

216.使用铁地板长大货物车装载货物，卸车时应由()恢复车辆原状。(A)车辆部门(B)专业部门(C)卸车单位(D)卸车工组

217.专用货车上附设的装载加固装置的()应符合《铁路货物装载加固规则》要求。(A)质量标准(B)工艺标准(C)技术性能(D)技术标准

218.生产厂家或产权单位应提出装载加固装置的有关技术资料、技术条件和使用说明书，经()组织审核公布后，装载加固装置方可投入运用。

(A)铁道部运输局(B)质量检测部门(C)铁路局主管部门(D)安检部门

219.《铁路货物装载加固规则》未规定的货物装载加固方法、装载加固材料及装置，应由托运人会同()，在安全运输的前提下组织试运。

(A)专业技术部门(B)产品生产厂家(C)装车单位(D)承运人

220.货物装载加固材料及装置由托运人自备，其技术性能应符合国家标准、()和《铁路货物装载加固规则》有关要求，以及铁道部公布的有关技术条件。

(A)技术标准(B)质量标准(C)行业标准(D)技术规范

221.涉及专利权的货物装载加固材料及装置，其专利保护、使用、转让及纠纷处理等应严格遵守()和相关规定。

(A)《中华人民共和国铁路法》

(B)《中华人民共和国专利法》(C)《铁路货物装载加固规则》(D)《铁路运输安全保护条例》

222.托运人不得使用经专利管理部门()或人民法院判决侵犯专利权的货物装载加固材料及装置。

(A)认定(B)保护(C)管理(D)认可

223.民用爆炸物品运输时，承运单位凭()，按照运输主管部门的有关规定办理运输。(A)《爆炸物品运输证》(B)单位介绍信

(C)《爆炸物品资质证》(D)《危险货物运输资质证》

224.为了运输途中安全，铁路部门不得用()运输麻醉药品。(A)棚车(B)集装箱(C)行李车(D)敞车

225.托运食盐必须持有食盐()，铁路整车运输和公路运输一车一证，一次有效。(A)运输证(B)准运证(C)资质证(D)专卖证 226.货物承运后，承运单位在食盐准运证第二、第三联上加盖()。(A)使用戳记(B)经办人章(C)承运戳记(D)作废戳记

227.承运人明知是烟草专卖品而为无准运证的单位、个人运输的，由()没收违法所得，并处罚款。

(A)烟草专卖行政主管部门(B)公安机关(C)人民法院(D)监察机关

228.粮食铁路运输不准进行延伸服务和运输代理，不准价外收费，不准()。(A)变更到站(B)使用集装箱运输(C)迂回运输(D)换票运输

229.运输木材必须持有()核发的木材运输证件。(A)铁道部(B)地方政府(C)林业主管部门(D)公安机关

230.凡经铁路运输猎枪弹具的，托运人办理托运时，应出具()发给的运输证。(A)林业主管部门

(B)运往地市、县公安机关(C)发运地市、县公安机关(D)铁路局

231.食盐准运证有效期自签发之日起，最长不超过（）。(A)15日(B)30日(C)45日(D)60日

232.货物发送吨数根据()的货物实际重量计算，无货物重量按计费重量计算。(A)运单记载(B)货票记载(C)封套记载(D)清单记载

233.货物发送吨为管辖区域或车站在()装车或承运的全部货物吨数的总和。(A)任意时间内(B)专用线(C)一定时期内(D)规定时间内

234.凡车站承运的货物均根据()统计货物发送吨数。(A)货车标重(B)实际装车(C)货物运单(D)货票

235.整车货物以()并填妥货票时分统计货物发送吨数。(A)空车送到货位(B)开始装车作业(C)装车作业完了(D)施封完毕

236.零担和集装箱货物按()统计发送吨数。(A)装车完了时分(B)承运时分(C)实际装载(D)换算箱数

237.填制《货物分类装车报表》时，装车数为()。(A)各品类车数栏之和(B)分去向车数之和(C)办理种类车数之和(D)零担、集装箱车数之和 238.铁路货车运输危险货物严禁()。

(A)变更(B)增载(C)欠吨(D)办理

239.货车装载的货物重量(包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置)不得超过其()。

(A)容许载重量(B)标记载重量(C)装载高度(D)允许增载量

240.允许增载货车车型、适于增载货物品类及允许增载重量披（）有关规定办理。

(A)装车站(B)运输处(C)铁路局(D)铁道部 241.未经()批准增载的各型货车不得擅自增载。

(A)铁道部(B)铁路局(C)车务段(D)装车站

242.在车辆两枕梁内外等距离(装载长度不超过3.8m)、宽度不小于1.3m范围内承受()时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量。

(A)集中载荷(B)均布载荷(C)货物重量(D)跨装货物

243.敞车局部地板面承受货物重量时，在车辆两枕梁内外等距离、宽度不小于1.3m范围内和车辆中部三处承载时，中部货物重量不得大于()。

(A)10t(B)11t(C)13t(D)15t 244.敞车局部地板面承受货物重量时，仅靠防滑衬垫防止货物移动时，全车装载重量不得超过()。

(A)60t(B)58t(C)57t(D)55t 245.货车装载重量应使用()确定。(A)装载机计量仪(B)轮重测定仪(C)计量衡器(D)计量仪

246.敞车两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到车辆的()。

(A)容许载重量(B)标记载重量(C)允许载重量(D)允许增载量

247.装车前应()车辆，遵守货车使用限制表及有关规定。(A)选择专用(B)正确选择(C)选择指定(D)选用通用

248.未经铁道部运输局批准，各类货车装载的货物不得超出货车的()。(A)设计范围(B)允许范围(C)允许用途范围(D)设计用途范围

249.《铁路货物装载加固规则》是铁路货物装载加固和()工作的基本依据。(A)货车满载(B)货车装载(C)车辆装载(D)货运运输

250.货物装载加固和货车满载工作()，是铁路运输工作的重要组成部分。

(A)操作性强(B)技术性强(C)业务性强(D)责任心强

251.货车满载应充分利用货车的()，安全、迅速、合理、经济地运输货物。(A)标重(B)容积

(C)容许载重量(D)载重力和容积

252.铁路局要高度重视货物装载加固和货车满载工作，配备专人负责，积极运用先进、成熟、经济、适用、可靠的()。

(A)先进技术(B)技术和业务(C)先进设备(D)技术和设备

253.装载加固()小组具体负责本部门组织落实按方案装车、装车质量签认制度和货车满载措施，以及有关技术业务指导、监督、检查工作。

(A)技术领导(B)专业机构(C)专业小组(D)活动小组

254.在站线上或按规定以铁路机车取送在专用线内的卸车，以()时分为准统计卸车数。

(A)卸车作业完了(B)货车实际卸空(C)货车调到时间(D)开始卸车作业

255.货车停留时间按作业性质，分为()停留时间和中转停留时间。(A)调车作业(B)编解作业(C)货物作业(D)装车作业

256.未规定()的企业自备车卸车作业完了时分，以实际卸车作业完了的时分为准确定。

(A)标准时间(B)卸车地点(C)交接方法(D)交接地点

257.运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间是()时间。(A)中转作业停留(B)货物作业停留(C)货车停留(D)货车中转

258.在站线上或按规定以铁路机车取送在专用线内的装车，以装车作业完了()的时分为准，确定装车作业完了的时分。

(A)通知时间(B)取车时间

(C)填妥货票(D)实际作业

259.按规定以企业机车取送在企业专用线内的双重作业车，能确定卸车完了时分的车站，可由()规定采用卸车作业完了为准确定装卸作业完了的时分。

(A)铁道部(B)铁路局(C)站段(D)运输协议

260.企业自备车装车作业完了以装车作业完了并填妥货票时为准，有规定交接地点时须以()的时分确定。

(A)实际作业(B)到达交接地点(C)交接完了时间(D)送到时间

261.按规定以企业机车取送在企业专用线内的卸车，以卸车作业完了将货车送到()地点，交接完了的时分为准确定卸作业完了的时分。

(A)指定(B)卸车(C)作业(D)交接

262.按()组织均衡装车是保持各铁路局车流稳定和运输秩序正常的基础。(A)货物品类(B)去向别(C)装卸劳力(D)货主需求

263.运输工作不正常，需要减少或增加日班车计划时，应首先调整()的装车数量。(A)重点企业(B)危险货物(C)自局管内(D)专用线

264.如需减少或增加外局的装车数量时，须经()批准。(A)铁道部(B)铁路局

(C)站长(D)省、市或自治区经贸委

265.空车调控是为了合理地运用空车，保证()需要的调整措施。(A)装车(B)卸车(C)劳力分配(D)装卸组织 266.空车调整方法有正常调整、综合调整和()调整。(A)阶段(B)紧急(C)特殊(D)一般

267.冷藏车、罐车必须代用时，需经铁道部以()命令批准。(A)运输调度(B)货运调度(C)特运调度(D)篷布调度

268.凡以货车代用客车时，需经()以调度命令批准。(A)铁道部(B)铁路局(C)特货调度(D)客运调度

269.中间站停车及甩挂作业的货物列车，由()负责看护，保证货物安全，发生问题要及时处理。

(A)护路联防队(B)铁路公安(C)车站(D)车站值班员

270.货运检查站应建立健全货运检查作业联系制度，并纳入()。(A)《车站货运管理细则》(B)《车站行车工作细则》(C)《车站货检工作细则》(D)《车站管理工作细则》

271.货运检查站应有用车整理及换装设施，具有符合作业要求的装卸货物()，装卸机械和计量衡器等。

(A)专用场所(B)专用线路(C)堆放场地(D)线路、场地

272.货检员发现需要换装整理的货车，应及时通知()处理。(A)货运安全员(B)货检值班员(C)调车组人员(D)有关人员

273.对发生装载加固、篷布苫盖、门窗盖阀等方面问题的，不需要摘车处理时，由()共同整理，并应做好防护工作。

(A)货检员(B)整理工

(C)货检员和整理工(D)货检员和货检值班员

274.摘车整理时，不得将需整理的车辆送入有()的线路。(A)高站台(B)低货位(C)装卸作业(D)接触网

275.货运检查发现货物装载加固不良，需摘车处理时，应进行()。(A)换装(B)整理(C)清点(D)整理或换装 276.货运检查作业中货车整理分为()。(A)换装整理和在列推理(B)甩车整理和在列整理(C)换装整理和甩车整理

(D)固定线路整理和指定线路整理

277.在非办理站的专用线办理铁路集装箱，应经()批准。(A)车站(B)车务段(C)铁路局(D)铁道部 278.危险货物罐车装卸作业必须在()办理。(A)站内(B)指定地点

(C)危险货物专办站(D)专用线、专用铁路

279.危险货物使用铁路集装箱运输时，只允许办理()并符合《铁路危险货物运输办理站(专用线、专用铁路)办理规定》要求。

(A)一站直达(B)直通运输(C)一次中转(D)专用线到达

280.专用线装车时，()要负责监装，向装车人员说明注意事项，随时检查装载加固是否符合规定。

(A)企业负责人(B)企业运输员(C)货运员(D)值班员

281.专用线内应有足够的()，设有专人值班，做到随到随卸，随到随装。(A)装卸工组(B)装卸车能力(C)装卸机械(D)货源

282.专用线办理的()，应符合《铁路专用线专用铁路名称表》的规定。(A)货物运输品类(B)货物名称(C)运输范围(D)运输方式

283.专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的()。(A)通讯工具(B)交通工具(C)工作条件(D)生活用品

284.专用线内遇有线路技术状态、照明设备不良，达不到规定要求，车站在征得()同意后，可停止取送车。

(A)铁道部(B)铁路局(C)工务部门(D)产权单位

285.专用线的运输组织工作和安全管理，要在()的领导下统一进行。(A)货运主任(B)站长(C)铁路局(D)铁道部

286.专用线接到车站预报后，应立即确定装、卸车地点，并做好()。

(A)接车准备(B)装车准备(C)卸车准备(D)准备工作

287.严格控制专用线办理危险货物，超限、超长和()的共用。(A)鲜活货物(B)集装箱(C)超重货物(D)笨重货物

288.铁路专用线货运员会同企业运输员，在运输协议规定的地点，使用()按铁路规定办理交接。

(A)交接登记簿(B)货物运单(C)运输协议(D)货车调送单

289.取送车频繁的专用线，其作业条件必须满足铁路取送车、调车作业和()工作的需要。

(A)装卸作业(B)交接检查(C)企业运输员(D)车站货运员

290.收货人领取整车货物时，车站应督促()将残留的货底、衬垫物等搬出货场。(A)装卸工组(B)货运员(C)收货人(D)运输单位

291.《铁路货运检查管理规则》是根据《中华人民共和国安全生产法》、()及有关规章制定的。

(A)《中华人民共和国铁路法》(B)《铁路运输安全保护条例》(C)《铁路货物运输规程》(D)《铁路货物运输管理规则》

292.《铁路货运检查管理规则》适用于国家铁路以及与国家铁路办理直通运输的合资铁路、()。

(A)专用线(B)专用铁路(C)地方铁路(D)段管线

293.货运检查站应根据货运检查工作需要设置相应的()，并配齐管理人员。(A)管理机构(B)生产机构(C)组织机构(D)指挥机构

294.货运检查作业办公场所应设在车站到、发场，便于()的适当位置。

(A)预检作业(B)检查作业

(C)整理作业(D)同车站调度员联系

295.铁路局货运主管部门应配备专人负责货运检查管理工作，加强对货运检查工作的()指导。

(A)货运业务(B)现场作业(C)技术业务(D)安全技术

296.铁路局应改善货运检查作业条件，改进检查手段，提高()。(A)货运业务素质(B)现场作业效率(C)技术业务水平(D)作业质量和效率

297.货运检查站应设置()岗位，负责货运检查的现场组织工作。(A)货运检查值班员(B)货运安全员(C)货运检查车间主任(D)货运检查指导

298.货运检查站是指列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35min以上的()。

(A)车站(B)货运站(C)区段站(D)技术作业站

299.货运检查站分为()和区域性货运检查站。(A)技术作业站(B)编组站(C)区段站(D)路网性

300.铁路货运检查工作是保证行车安全和货物安全的一项技术性较强的工作，时铁路运输安全生产的()部分。

(A)关键(B)组织(C)重要组成(D)次要

301.()主要承担铁路运输过程中货物(车)的交接检查工作，是铁路行车的主要工种。

(A)货运检查员(B)车号员(C)货运安全员(D)货运员

302.货运检查站应按照每列车双人双面检查作业的要求配齐货运检查员，货运检查人员应()。

(A)保持队伍年轻化(B)专人专职(C)热爱本职工作(D)保持相对稳定

303.货检员主要负责货物()状态的检查和交接，并对发现的问题及时进行处理。(A)装载加固(B)车辆技术(C)货物装载(D)捆绑加固

304.货检员对()货物列车的货车检查情况负责。(A)保留列车(B)本站自编车(C)到达和出发(D)本站自装车

305.货运检查人员必须经()考试鉴定合格，取得相应职业资格证书的人员担任。(A)站段(B)铁路局(C)职业技能鉴定机构(D)铁路劳资部门 306.对货物车辆进行货运检查时，应()作业。(A)双人双面(B)单人双面(C)双人单面(D)单人单面

307.车站有关人员应将()及时通知货运检查值班员。(A)班计划、调车计划、列车编组顺序表(B)班计划、施工计划、列车编组顺序表(C)班计划、天窗修计划、列车编组顺序表(D)班计划、阶段计划、列车编组顺序表

308.货运检查值班员根据计划，将工作内容、检查重点、()及要求等向货运检查员传达布置。

(A)技术标准(B)作业时间(C)安全事项(D)作业股道

309.货运检查员作业时，应携带作业工具和()。(A)防护用品(B)加固材料(C)货运票据(D)作业手册

310.货运检查员应在列车到达前()，出场立岗目测预检。(A)5min(B)15min(C)25min(D)35min 311.货运检查一次作业程序分为()四部分。(A)出务、预检、检查、整理(B)立岗、预检、检查、整理(C)准备、检查、汇报、整理

(D)准备、预检、检查、整理

312.货运检查作业时，两侧货运检查员应从车列的一端()进行检查，对重点车进行记录。

(A)分别逐车(B)同步逐车(C)同步逐列(D)分别逐列

313.货运检查员对车列首尾的车辆，应涂打()。(A)检查日期(B)检查标记(C)检查员姓名(D)作业班次 314.货运检查作业应在()内完成。(A)30min(B)35min(C)技术作业时间(D)列车停留时间

315.区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运()的制度。

(A)检查责任(B)交接责任(C)安全责任(D)事故责任

316.装有液化气及危险货物罐车的检查重点为是否有()现象，押运人是否符合规定以及在岗情况。

(A)泄漏(B)渗漏(C)泄漏、渗漏(D)撤漏、渗漏

317.货运检查员预计整理时间超过()，应及时向货运检查值班员报告。(A)30min(B)35min(C)技术作业时间(D)列车停留时间

318.货运检查站换装整理产生费用按()执行。(A)《铁路货物运输管理规则》(B)《铁路运输收入管理规程》(C)《铁路货物运价规则》(D)《铁路装卸计费办法》

319.货运检查人员发现有危及行车和货物安全需甩车整理的货车，应通知()甩车处理。

(A)货运检查值班员(B)车站调度员

(C)车站值班员(D)调车长

320.()通过时，作业人员须提前停止在相邻线路通过列车一侧作业。(A)货物列车(B)超限列车

(C)旅客列车(D)快速及以上旅客列车

321.无守列车无改编作业时，货检站对货车的施封状态，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对()。

(A)封印站名(B)号码(C)封印号码(D)站名、号码

322.无守列车有改编作业时，货检站对货车的施封状态，()时只核对站名，不核对号码。

(A)发车(B)编组(C)交接(D)接车

323.无守列车站车交接检查时，发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后()内以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。

(A)35min(B)60min(C)120min(D)180min 324.无守列车交接检查时，拍发电报的内容包括列车的车次、()、车种、车号、发站、到站、品名、发现问题及简要处理情况。

(A)到达时分(B)货物重量(C)承运日期(D)货物状态

325.无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号与现车不符应编制记录并拍发电报()继运。

(A)证明现状(B)按现车(C)查明情况后(D)按票据

326.无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上封印号码涂改未按规定盖章，应编制记录并拍发电报()继运。

(A)更改后(B)按票据(C)查明情况后(D)证明现状

327.无守列车交接检查时，发现施封货车现车无封由()确定是否补封。(A)车站(B)发现站(C)发生站(D)货检站

328.无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号有涂改未加盖带有所属单

位经办人名章时，应()。

(A)编制记录并拍发电报(B)编制记录(C)拍发电报(D)甩车处理 329.车站应()与专用线企业签订运输协议。(A)定期(B)每月(C)每季(D)每年

330.专用铁路、铁路专用线()应包括铁路篷布交接、使用、保管、回送、延期使用费核收、损坏丢失赔偿等内容。

(A)安全协议(B)运输协议(C)过轨协议(D)联运协议

331.铁路车站在签订专用线共用协议前应征得()的同意。(A)铁道部(B)铁路局(C)收货人(D)到站

332.专用线产权单位或其他单位未与车站签订共用协议，不得借出借用或租出租用专用线办理()业务。

(A)铁路货物发到(B)危险货物运输(C)集装箱运输(D)装卸车

333.车站应根据()制定具体的管理制度和作业标准，落实保证安全的措施，完成专用线运输组织工作。

(A)《铁路技术管理规程》(B)《行车组织规则》(C)《车站货运管理细则》(D)《运输协议》

334.在专用线(专用铁路)办理危险货物运输时，托运人须与()签订《专用线(专用铁路)运输协议》和《危险货物运输安全协议》。

(A)车站(B)接轨站(C)中转站(D)结算站 335.办理危险货物运输共用的专用线，共用协议()签订一次。(A)半年(B)每年(C)2年(D)5年

336.不按规定条件运输和组织试运的易腐货物，车站与托运人应签订运输协议，()由托运人负责。

(A)货物损坏(B)货物质量(C)货物腐烂(D)货物丢失

337.军用危险货物在专用线装卸载的，安全检查工作按照()办理。(A)铁路规定(B)运输规定

(C)运输协议(D)部队要求

338.对装卸作业有特殊要求的货车和特别品类的货车装卸时间作业标准，由()按上该种货车实际平均装卸时间确定。

(A)铁道部(B)铁路局

(C)站段(D)承运人与收货人协商后 339.罐车装车作业时间的最长标准为()。(A)2.Oh(B)2.5h(C)3.Oh(D)3.5h 340.长大货物车卸车作业时间的最长标准为()。(A)2.Oh(B)2.5h(C)3.0h(D)5.0h 341.由于收货人责任造成不能及时送到卸车地点或交接地点时，贻误的时间计入()时间。

(A)货车装卸(B)货车走行(C)技术作业(D)取送车

342.由于铁路责任或遇有人力不可抗拒的情况时，根据实际情况()可延长货车装卸作业时间。

(A)收货人(B)卸车单位(C)站长(D)货运调度员

343.车站应于货车调到专用线或专用铁路交接地点前向企业发出确报，确报时间由企业与()共同商定。

(A)铁道部(B)铁路局(C)车站(D)收货人

344.车站未通知或未按确报时间送车时，装卸作业时间可适当延长，但延长时间最长不得超过()的时间。

(A)批准(B)商定(C)技术作业(D)贻误 345.专用铁路货车使用费按()清算核收。(A)年(B)月(C)旬(D)日(二)判断题

1.托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物可以按鲜活货物办理铁路运输。()2.冻结货物的承运温度除冰以外应在-10℃以下。()3.按一批托运的整车易腐货物，一般限运同一品名。()4.冰淇淋、冰砖和雪糕的装载应留有通风道。()

5.对到达发生死亡事故的活动物应立即进行消毒。()6.装运活动物的车辆可开启门窗，但应采取措施防止大牲畜头部伸出。()7.采用增氧机运输装运活鱼、鱼苗可以使用全钢和车窗不能开起的棚车。()8.车站回送特种平车时，应填记货物运单并注明调度命令号码。()9.“托运超限货物说明书”的内容均由托运人填写。()10.装运超长、超限货物，以连挂车组装运时，应注明“连挂车组不得分摘”字样。()1l.长大货物车在沿途各站应快速挂运，不得积压。()12.铁路局每日18时将自局管内的长大货物车的出入、现在车位置、空重状况，按车型、车号、位置、发站、到站及时登记，并上报铁道部运输局。()13.托运人托运自轮运转的超限货物，不提供限制条件的资料。()14.超限货物装车后测量其长度，突出装载时，如两端突出不相等应分别测量。()15.发站拍发请示超限货物装运办法的文电内容中只有货物外形尺寸。()16.铁路局接到请示超限货物装运办法的文电后，向各有关单位指示装运办法。()17.超限车交接检查时，应检查有无超限货物运输记录及其填写是否完整。()18.铁路国际联运运单一式5张，其中第3张为运行报单。()19.国际联运的数批整车货物货物不准在一辆车内托运和承运。()20.货物由我国港口站运入，过境我国铁路运送时，港口站应多编一份不带号码的补充运行报单，以便我国出口国境站截留后对外清算过境运送费用。()21.中朝、中越间运送的货物，可仅用本国文字填写，不附俄文译文。()22.发货人在国际联运运单记载的事项中，可以有划消或贴补以及擦改或涂抹等类的任何修改。()23.铁路无义务检查发货人在国际联运运单上所附的文件是否正确和齐全。()24.国际联运货物包装应能充分保证防止货物在运输中灭失和腐坏、毁损其他货物和运输工具、包装以及可能伤害人员。()25.在发站，国际联运货物，每批如不能同时发运时，可以补送。()26.国际铁路联运危险货物在国际联运中，限按整车办理。()27.国际铁路联运危险货物在国际联运中，发货人应切实遵守危险货物运送特定条件。()28.国际联运货物，装有液体危险货物罐车的罐装程度，由到达国国内规章规定。()29.国际联运货物，如收货人拒绝领取时，则发货人应支付该批货物的一切运送费用和

罚款。()30.如果按标重计费的货物在国境站换装，换装后车辆的标重小于发送路车辆的标重时，运费应按换装后车辆的标重计算。()31.国际联运运单，标记“x”的栏表示由铁路填写。()32.不准同车装载的军用危险货物，不得同时在同一站台或者同一线路上装卸载。()33.军用危险货物与普通货物配装，按照铁路危险货物配装表的有关规定办理。()34按照普通货物运输的军用危险货物空容器，车站还应当在货票和货物运单的记事栏内注明“已经安全处理”字样。()35.对禁止溜放的军用危险货物车辆插挂“禁止溜放”标识牌，对需要停止制动作用的车辆关闭空重阀。()36.军用危险货物运输指派军队以外的押运人员，除执行军队有关规定外，还必须执行地方政府有关规定。()37.部队所属工厂搬迁应按军事运输办理。()38.各种武器、弹药运输，按军事运输一般运输办理。()39.军用危险货物与普通货物配装，按照军用危险货物铁路运输配装有关规定办理。()40.“140产品”性质易燃、易爆。()41.铁路局负责铁路军事运输所需军运备品调拨工作。()42.铁路军事运输途中的饮食供应由铁路局统一组织。()43.铁路车站(段)负责协调处理军事运输中的有关问题。()44.军队机关、院校、医院、科研院所、仓库、在编工厂搬迁的随军家属运输属于人员铁路军事运输。()45.退役的军马、军犬使用铁路运输时，属于装备物资铁路军事运输。()46.靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过5m，装载宽度不小于3m时，全车装载重量不得超过55t。()47.使用C62AT型敞车两枕梁间承受均布载荷时车辆负重面长度2m，负重面宽度小于2.5m容许载重量为15t。()48.货物突出车端装载时必须使用游车。()49.装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1／2。()

50.跨装车组中间可以加挂2辆游车。()51.超长货物必须使用货物转向架。()52.装载成件包装货物时，应排列紧密、整齐。()53.使用铁地板长大货物车装载货物，特殊情况可在车辆上挖孔。()54.使用钢丝绳牵拉加固货物时，钢丝绳的抗拉强度应大于紧线器。()55.货车苫盖篷布接缝处应顺向按运行最近方向压紧捆牢。()56.每个货物转向架上、下架体不能相对转动。()57.跨装车组禁止溜放。()58.加固货物的绳头余尾只准许缠绕自身绳杆。()59.使用绳索捆绑货物仅绕过货物侧面和端面，可以不绕过货物顶面的捆绑。()60.承运单位必须凭《爆炸物品资质证》，按危险货物管理规定运输烟花爆竹。()61.运输依法没收的走私烟草专卖品，由省级烟草专卖局签发准运证。()62.统计发送吨时，填制货票的游车不再计算重量。()63.货车净载重的计算与每班的货物发送吨和作业次数数值相关。()64.各型货车的增载量由铁路局确定。()65.货车装载的货物重量不包括集装箱自重。()66.货车上涂打有禁增标记的车辆可以增载。()67.承运人提供的D型长大货物车的车辆标重大于托运人要求的货车吨位时，经铁路局批准可根据实际使用车辆的标重减少计费重量，但减吨量最多不得超过60t。()68.由托运人确定重量的货物，经承运人复查重量不符时，核收货物过秤费。()69.货车停留时间登记簿分为号码制和非号码制两种。()70.按规定以企业机车取送在企业专用线内的装车，以装车作业完了时分为准统计装车数。()71.某铁路局的管内重车严重不足时，可采用集中装车。()72.某方向移交空车严重不足时，可采用集中装车。()73.无装载加固方案的，由托运人在托运货物之前向装车站申报计划装载加固方案(或方案比照申请)和相关资料，装车站按规定报批，托运人按批准的方案组织装车。()74.在铁路货场卸车的易腐货物要严防污染变质，车站应联系收货人采取措施，随卸随搬。()75.专用线共用所产生的设备、劳务、管理等项支出，专用线产权单位应按地方政府物

价部门批准的项目和费率收费。()76.为保证安全，专用线单位可自行设置平交道口。()77.车站专用线货运员和企业运输员，应经过铁路的专业培训，合格后持证上岗，并应保持人员相对稳定。()78.托运人组织装车，承运人组织卸车，货车施封良好，收货人提出货物有损失，要求车站证明交接现状时，须在当日按批(车)编制普通记录。()79.国际联运货物，如发现发货人装车的货物超过车辆最大载重量时，应按发现超载铁路运送多出部分的运费的3倍核收罚款。()80.实行共用的专用线，车站与专用线产权单位、共用单位间取送车作业和货物、车交接，同于专用线运输的各项要求。()81.铁路局间交接货运检查站的撤销应报铁道部批准、公布。()82.国际联运整车返还篷布时，只封车辆，交接时只检查封印是否完整，不检查篷布状态，但最后一个过境路除外，该路人员应会同所属路人员检查篷布状态。()83.国际联运使用路返还破损的运送用具时，应将它所有的破损状况记入交接清单和寄送单内，并注明破损程度。()84.在货运交接检查中对货车票据完整情况不进行交接检查。()85.敞车装载的超出端侧板货物的装载状态，在途中不交接检查。()86.无守列车交接检查中，发现货车已施封，但编组顺序表无“F”字样，须编制记录证明现状继运。()87.行李员不负责行李车回送篷布的交接。()88.专用线产权单位使用专用线进行铁路运输要与铁路局签订运输协议。()89.路产专用线产权变更，要逐级上报，由铁道部批准。()90.D型长大货物车使用费按发站至到站的运价里程(含与国铁办理直通运输的合资、地方铁路的运价里程)计算核收。()91.专用线及其他根据规定由托运人、收货人自行组织装卸的货车使用费按月清算核收。()42

二、货运调度员高级练习题参考答案(一)选择题

1.B 2.B 3.C 4.C 5.B 6.D 7.A 8.A 9.C 10.C 11.C 12.D 13.A 14.D 15.B 16.B 17.D 18.B 19.D 20.B 21.B 22.C 23.C 24.D 25.C 26.B 27.D 28.B 29.A 30.C 31.C 32.B 33.A 34.D 35.B 36.C 37.D 38.B 39.A 40.B 41.A 42.D 43.C 44.B 45.D 46.A 47.B 48.C 49.D 50.D 51.C 52.D 53.D 54.C 55.A 56.C 57.C 58.B 59.B 60.B 61.D 61.B 63.D 64.A 65.B 66.C 67.D 68.A 69.B 70.D 71.B 72.C 73.C 74.A 75.D 76.D 77.C 78.B 79.B 80.A 81.A 82.D 83.C 84.A 85.B 86.B 87.C 88.D 89.B 90.C 91.B 92.B 93.D 94.A 95.C 96.A 97.C 98.C 99.C 100.D 101.B 102.D 103.C 104.B 105.A 106.D 107.A 108.B 109.C 1lO.D 111.A 112.B 113.D 114.B 115.B 116.A 117.C 118.D 119.B 120.B 121.D 122.A 123.B 124.D 125.C 126.B 127.C 128.C 129.A 130.B 131.A 132.B 133.A 134.C 135.A 136.D 137.C 138.C 139.A 140.A 141.B 142.D 143.C 144.A 145.A 146.B 147.C 148.B 149.D 150.C 151.C 152.D 153.A 154.A 155.D 156.B 157.D 158.B 159.D 160.B 161.B 162.B 163.C 164.A 165.C 166.B 167.C 168.C

169.A 170.C 171.D 172.B 173.D 174.B 175.D 176.D 177.A 178.B 179.C 180.C 181.D 182.B 183.C 184.C 185.A 186.A 187.C 188.A 189.D 190.D 191.C 192.A 193.A 194.B 195.D 196.D 197.C 198.B 199.C 200.C 201.A 202.B 203.A 204.C 205.C 206.A 207.C 208.B 209.D 210.B 211.C 212.B 213.D 214.A 215.B 216.C 217.C 218.A 219.D 220.C 221.B 222.A 223.A 224.D 225.B 226.C 227.A 228.D 229.C 230.B 231.C 232.B 233.C 234.D 235.C 236.B 237.A 238.B 239.A 240.D 241.A 242.B 243.C 244.D 245.C 246.A 247.B 248.D 249.A 250.B 251.D 252.D 253.A 254.A 255.C 256.D 257.B 258.C 259.B 260.B 261.D 262.B 263.C 264.A 265.A 266.B 267.C 268.A 269.C 270.B 271.D 272.D 273.C 274.D 275.D 276.B 277.D 278.D 279.A 280.B 281.B 282.A 283.C 284.B 285.B 286.A 287.C 288.D 289.B 290.C 291.B 292.C 293.B 294.A 295.C 296.D 297.A 298.D 299.D 300.C 301.A 302.D 303.A 304.C 305.C 306.A 307.D 308.C 309.D 310.A 311.D 312.B 313.B 314.C 315.A 316.C 317.C 318.A 319.C 320.D 321.D 322.C 323.C 324.A 325.C 326.D 327.B 328.A 329.A 330.B 331.B 332.A 333.C 334.B 335.B 336.B 337.C 338.B 339.C 340.B 341.A 342.C 343.C 344.D 345.C

(二)判断题

1.√ 2.√ 3.√ 4.× 5.× 6.√ 7.√ 8.× 9.× 10.√ 11.√ 12.√ 13.× 14.√ 15.× 16.√ 17.√ 18.× 19.√ 20.√ 21.√ 22.× 23.√ 24.√ 25 × 26.× 27 √ 28.× 29.√ 30.√ 31.× 32.√ 33.37.√ 38.× 39.43.× 44.√ 45.49.√ 50.× 51.55.× 56.× 57.61.× 62.√ 63.67.× 68.√ 69.73.× 74.√ 75.79.× 80.√ 81.85.× 86.√ 87.91.×

× 34.√√ 40.√× 46.×× 52.√√ 58.√× 64.×√ 70.×√ 76.×√ 81.√× 88.×× 36.× × 42.× √ 48.× × 54.× × 60.× × 66.× √ 72.× √ 78.× √ 84.× × 90.√ 45

35.41.47.53.59.65.71.77.83.89.

第五篇：保育员职业技能鉴定中级工考试题库—-技能考试

保育员职业技能鉴定中级工考试题库—-技能考试

1、幼儿园的任务包含哪些内容？

答：实行保育与教育相结合的原则，对幼儿实施体、智、德、美全面发展的教育，促进其身心和谐发展，同时为幼儿家长参加工作、学习提供便利条件。

2、幼儿园教育的工作原则有哪些？

答：（1）体、智、德、美教育的相互渗透，有机结合；（2）既重视幼儿年龄特点，又重视幼儿的个体差异；（3）热爱幼儿，坚持积极鼓励、启发诱导的正面教育；（4）寓教育于幼儿一日生活中；（5）创设与教育相适应的良好环境，为幼儿提供活动和表现能力的机会与条件；（6）以游戏为基本活动，寓教育于各项活动之中。

3、幼儿园一日活动包括哪些方面？

答：接待幼儿入园、早操、教育活动、间隙活动、自由游戏与户外活动、盥洗、进餐、睡眠、劳动、散步、实验操作、离园。

4、晨间检查的一般方法是什么？

答：一看：看脸色、看皮肤、看眼神、看咽喉；二摸：摸摸是否发烧、摸腮腺是否肿大；三问：问幼儿在家吃饭情况、睡眼是否正常、大小便有无异常；四查：是否携带不安全物品。

5、照顾幼儿吃好一顿饭的标志是什么？

答：吃饭过程中，幼儿情绪好；幼儿食欲好、食量够；饮食习惯好，吃得卫生。

6、照顾好幼儿睡眠的三条标志是什么？

答：一是按时睡，睡得好，按时醒，醒后精神饱满愉快；二是睡够应睡的时间，要以孩子为主，不能任意减少或增加睡眠时间；三是保持良好的睡眠姿势和习惯。

7、幼儿园保育员的主要职责包含哪些内容？

答：（1）负责本班房舍、设备、环境的清洁卫生工作；（2）在教师指导下，管理幼儿生活并配合本班教师组织教育活动；（3）在医务人员和本班教师指导下，严格执行幼儿园安全、卫生保健制度；（4）妥善保管幼儿衣物和本班的设备、用具。

8、保育员在幼儿入厕时的工作有哪些？

答：（1）允许幼儿随时入厕；（2）协助教师帮助自理能力差的幼儿；（3）对遗尿及遗屎的幼儿，耐心地为他们更换、清洗衣物；（4）协助教师培养幼儿大小便的好习惯，如会按需要小便，按时大便，大便后自己擦净，便后用肥皂洗手等；（5）观察幼儿大小便情况并报告给教师。

9、保育员在幼儿游戏时的工作有哪些？ 答：（1）游戏前配合教师准备游戏场地和玩具材料；（2）保持游戏环境的安全与卫生；（3）教师组织集体游戏时，照顾个别幼儿参加游戏活动；（4）配合教师在游戏中观察幼儿，有针对性地给以帮助和教育。

10、保育员在幼儿离园时应做哪些工作？

答：（1）协助教师检查或帮助幼儿整理衣装及带回家的物品；（2）

稳定幼儿情绪，与教师配合做好交接幼儿的工作，确保幼儿安全；（3）整理活动室，做好结束工作；（4）照顾好个别家长迟接的幼儿。

11、幼儿的基本情绪情感有哪几种？

答：依恋、兴趣、快乐、恐惧、痛苦。

12、幼儿的基本需要有哪几种？

答：（1）生理的需要；（2）安全的需要；（3）认识的需要；（4）尊重的需要；（5）自我实现的需要。

13、幼儿的自尊心和自信心受哪些因素的影响？

答：（1）周围人的关心、承认、尊重和信任；（2）个人成功的活动经历。

14、幼儿心理健康的标志是什么？

答：（1）智力发展正常；（2）情绪稳定，情绪反应适度；（3）乐于与人交往，人际关系融洽；（4）行为统一和协调；（5）性格特征良好。

15、影响幼儿生长发育的因素是什么？

答：（1）遗传因素；（2）营养；（3）体育运动和劳动；（4）生活制度；（5）疾病；（6）生活环境；（7）季节；（8）污染。

16、健康检查的目的是什么？

答：通过系统的检查，可以了解生长发育和健康状况，早期发现疾病或身体缺点，以便及早采取矫治措施。健康检查是保护儿童健康成长的重要方法之一。

17、培养幼儿良好的饮食习惯包括哪些内容？

答：（1）饮食定时；（2）饮食定量；（3）专心吃饭；（4）不偏食；（5）不剩饭、不洒饭。

18、缺铁性贫血有什么症状？

答：（1）面色苍白；（2）乏力；（3）食欲不振；（4）注意力不集中。

19、如何给幼儿测体温？

答：（1）测体温前，先要看看体温计的水银线是否在摄氏35℃以下；（2）测腋下温度既安全又卫生，一般常采用这种方法。测时先擦去腋窝下的汗，然后把体温表的水银端放在小儿腋窝中间，水银端不能伸出腋窝外，让小儿屈臂，大人扶着他的胳膊以夹紧体温表，测5分钟取出；（3）孩子正在哭闹，不要勉强测体温，等孩子安静下来再测为好。为减少误差应在饭后30分钟后再测。20、保管本班财产时的质量标准内容是什么？

答：保管好本班固定财产，不损坏不丢失，消费品应勤俭节约。

21、保育员在接待幼儿入园时的工作有哪些？

答：（1）开窗，准备好饮用水；（2）做好室内卫生；（3）调节室温及采光；（4）准备好擦拭幼儿用桌的消毒水、抹布；（5）了解、观察幼儿的情绪；（6）给需要的幼儿服药；（7）组织值日生有序、认真地摆放餐具；（8）对幼儿进行礼貌教育；（9）主动和幼儿及家长打招呼。

22、清洁活动室卫生的质量标准是什么？

答：（1）空气新鲜，地面整洁；（2）玻璃明亮，光线充足；（3）室内家具舒适，摆放整齐，布置无尘垢。

23、清洁盥洗室卫生的质量标准是什么？

答：（1）清洁通风，水池下水道处无头发、污物，地面无积水、无污渍及垃圾堆物，门窗框、镜、灯、柜清洁干净；（2）消毒水等物放在幼儿够不着的地方；（3）便池、马桶及时冲洗，无尿硷、无臭、无苍蝇。

24、教幼儿洗手的正确方法步骤是什么？

答：（1）卷好袖子；（2）拧开水笼头，将手打湿；（3）关水笼头、搓香皂；（4）两手心相搓；（5）右手搓左手、手指、手背、手腕（换反方向手）；（6）两手五指分开、手指交叉洗手指缝；（7）打开水龙头冲洗干净；（8）关水龙头，在水池内甩手；（9）摘毛巾擦手，将毛巾打开放在左手手心上，右手放在毛巾上，擦干（换反方向手）；（10）挂毛巾（秋、冬、春季擦油）。

25、幼儿发生鼻出血时应如何处理？

答：让幼儿仰卧或仰头，在头和鼻部做冷敷，在两侧鼻翼上，稍施加压力，也可用脱脂卫生棉卷成条状，向鼻腔充填，如能在棉卷上蘸肾上腺素溶液效果会更好。

26、幼儿园为什么要实行保育与教育相结合的原则？

答：（1）幼儿生长发育的特点需要精心保育；（2）幼儿心理发展水平需要成人对其照料；（3）幼儿园的集体生活需要保教结合；（4）继承我国优良的传统经验：“保教合一”、“保教并重”、“保教结合”，实现对幼儿成长的全面关怀及对幼儿家长的负责精神。

27、对幼儿生活活动的组织与指导应把握哪些要点？

答：（1）从实际出发，建立合理的生活常规；（2）在生活活动中坚持一贯性、一致性和灵活性，培养幼儿的良好习惯和初步的生活自理能力；（3）日常生活活动是施教的机会，保教目标的实现贯穿在日常生活活动中，切不可忽视；（4）日常生活活动中的保育与教育，需有教师与保育员的良好配合，且要配合默契。

28、游戏对学前儿童发展有什么意义？

答：（1）游戏是儿童身体发展的需要；（2）游戏给儿童带来积极愉快的情绪；（3）游戏满足儿童交往的需要；（4）游戏满足幼儿好奇、好重复、好探索活动的愿望。

29、接待幼儿入园活动包括哪几项工作？

答：（1）教师要以热情、亲切的态度接待幼儿，要相互问好；（2）教师应有礼貌地向家长问好，用简洁的语言向家长了解儿童在家的情况，听取家长的要求和意见；（3）教师利用晨间接待的机会与幼儿亲切交谈，了解幼儿在家的情况，有计划地进行个别教育，对不爱活动、性格孤僻的幼儿要具体关照，给予帮助。

30、正确组织幼儿进餐应做好哪些工作？

答：进餐的准备：由教师带领值日生布置好餐桌，准备好餐具，要为幼儿创设一个干净、安静的进餐环境。

进餐的过程：（1）要观察幼儿的食量，注意培养幼儿文明进餐的习惯；（2）教师要教给幼儿正确的坐姿和使用餐具的方法；（3）教育幼儿不挑食、不偏食，提醒幼儿细嚼慢咽、不撒饭菜、不弄脏衣服、不东张西望、不大声讲话。

进餐结束：幼儿吃完最后一口饭才能离开座位，并把餐具、椅子整齐地放在指定的地方。要养成饭后擦嘴、漱口的习惯。

31、组织幼儿园一日活动应注意哪些方面？

答：（1）把幼儿园一日活动列入教育计划，保证幼儿身心得到全面的、充分的、主动的发展；（2）要制订一日生活常规；（3）要把组织的集体教育活动和分散的个体活动结合起来；（4）处理好自由与纪律的关系；（5）要面向全体幼儿；（6）保教结合，教养并重。

32、幼儿心理发展的年龄特点是什么？

答：（1）以游戏为基本活动和主要学习方式；（2）认识活动以具体形象性为主要特征；（3）心理活动及行为的无意性占优势；（4）开始形成最初的个性倾向。

33、幼儿情绪情感发展的一般规律主要表现在哪些方面？

答：（1）情绪情感的社会化；（2）情感的丰富与深刻化；（3）情绪情感的自我调节化。

34、怎样使幼儿经常保持快乐的情绪？

答：（1）从根本上讲，快乐的源泉是需要的满足。儿童从出生时起，就有了人类最基本的需要——生理需要和安全需要，这两种需要的满足所带来的舒适感和安全感是儿童快乐情绪的最初源泉；（2）快乐不是人刻意追求的直接结果，它只来源于需要的滿足，可通过我们的工作满足儿童的需要，带给他们快乐；（3）快乐的最重要的来源是自我实现的需要的满足。也就是说，更为本质、更为深层次的快乐来源于儿童自身。深层次的快乐来源于自信、自我满足直接相联的成功感或成就感。

35、影响幼儿能力的主要因素有哪些？

答：（1）遗传素质和环境的共同作用；（2）知识技能的影响；（3）兴趣和性格的作用。

36、在幼儿面前，保育员为什么要注意自己的一言一行？ 答：模仿是幼儿的主要学习方式，成人的许多行为方式、态度、语言和价值观，都作为榜样而被幼儿模仿，儿童的大多数模仿是在无意识之中进行的，成人在儿童面前所表现出来的一切行为和态度、语言均有可能成为儿童模仿的对象，幼儿经常会表现出有些成人意想不到的模仿行为。因此，作为教师、保育员要时刻自觉注意自己的言行，以对儿童心理、行为发展产生良好的影响。

37、幼儿的能力主要有哪几方面组成？

答：（1）运动和操作能力；（2）认识能力（即智力）；（3）交流与沟通能力（包括语言和非语言性的交流与沟通）；（4）人际关系能力（包括合作、组织和协调能力等）。此外，不少特殊才能（如音乐、绘画、舞蹈方面的才能）也是在幼儿期有所表现的。

38、教育者应如何保护和增强幼儿的自尊心和自信心？

答：（1）关心孩子，满腔热情地关注孩子的成长，及时肯定他们的成绩、优点和点滴进步；（2）允许孩子犯错误；（3）允许儿童有按照自己的兴趣和需要选择活动内容、材料、伙伴和活动方法，尽量满足他们的合理要求，使他们体会到教师的尊重和信任；（4）对孩子有要求，使他们感受到教师的期望；（5）多为孩子提供获得成功的机会(如游戏、做力所能及的公益活动等有利于儿童展示自己才能的机会等）帮助他们经常体验到成功的喜悦，尽量避免失败感。

39、肥胖症的危害是什么？

答：（1）肥胖除了使行动笨拙、体形不美观以外，还会影响健康；（2）儿童期肥胖易致扁平足，虽然走路不多也会感到腰疼、腿疼。由于腹部脂肪堆积，横隔上升，使呼吸不畅，儿童易感疲乏。小儿肥胖还会造成高血脂症成为动脉硬化的发病基础；（3）肥胖继续发展延续到成人，更易合并高血压、心脏病、糖尿病等疾患；（4）逝只够岽粗种中睦砦侍猓绯１蝗巳⌒Γ蚨苌俳慌笥眩露栏小Ｓ捎谥宀涣榛睿辉覆渭蛹逵蜗罚员案小?/DIV> 40、幼儿园的集体保教原则是什么？

答：（1）培养小儿良好的心理和身体素质；（2）集体教育与个别教育相结合；（3）根据小儿高级神经活动兴奋强于抑制的特点安排活动；（4）坚持正面教育，积极启发诱导；（5）适应小儿个别差异，尊重小儿个性，给于较充分的活动自由；（6）成人要做小儿的榜样；（7）革新抚养方式，重视小儿独立性的培养；（8）根据小儿的不同年龄需要，合理安排生活制度；（9）为小儿创造良好生活环境；⑩幼儿园应与家庭密切联系，取得家长的参与配合。

41、什么是保育？

答：保育是成人（家长或保教人员）对0～6岁儿童提供生存与发展的环境和物质条件，并给予精心照顾和培养，以帮助幼小儿童获得良好的发育，逐渐增进其独立生活能力。

42、保育员在幼儿户外活动时的工作有哪些？ 答：（1）协助老师为幼儿做好场地、运动器具等准备工作；（2）协助老师为幼儿做好户外活动前的必要准备，如入厕、增减衣服、整理装束、系好鞋带等；（3）照顾因身体不适不能参加活动的幼儿；（4）协助老师在户外活动时对幼儿的照料。

43、游戏有哪些特点？

答：（1）游戏是人们的一种轻松愉快的活动；（2）游戏是人们的一种自愿和自由的活动；（3）游戏是人们的一种假想活动；（4）游戏具有社会性。

44、餐具消毒中常用消毒液的配制及使用方法是什么？

答：（1）饭前10-15分钟消毒餐桌；（2）先用浸泡0.5％洗消的湿抹布擦桌面，待间隔5-8分钟后，用清水抹布再擦一遍餐桌。注意：抹布对折成长方形，擦一张桌子翻一个面，一块抹布擦2张桌面，不能一擦到底。

45、幼儿入厕应掌握的技能是什么？

答：（1）教幼儿会正确使用卫生纸（擦屁股时从前往后擦），对折，叠好再擦一次，便后将裤子提好，内衣塞进裤子里，不露肚脐与后背；（2）教育幼儿便后冲净，洗手。

46、在配合教育活动方面应掌握的技能有哪些？

答：（1）了解教师教学活动内容，主动配合做好准备工作，包括：桌椅、教具的摆放，活动中及时、适时、周到、适当配合教学，提醒纠正幼儿不良姿势、握笔和纪律行为；（2）教学活动结束后及时收拾整理教具、幼儿作品等（桌、椅、教具放回原位，打扫干净）。

47、在配合户外、体育活动时应掌握的技能有哪些？

答：（1）了解教师体育活动内容，需做哪些配合，检查场地是否安全，有无碎石、树枝等危险物品，检查游戏器材和玩具材料是否安全、卫生，活动前将所用器材摆放好；（2）活动过程中，配合教师做好教导及保护幼儿安全；（3）对全体幼儿及体弱儿给予照料，根据活动量、气温为幼儿擦汗、增减衣服；（4）活动结束时，给幼儿拍扫身上尘土，将运动器材收放好。

48、幼儿发生烧烫伤时应如何处理？

答：（1）轻度烧烫伤可用苏打水（一杯水放一小勺苏打）冷敷或涂獾油、清凉油、烫伤药膏等；（2）伤部已起泡，不要弄破，以免感染，伤处涂烫伤膏药；（3）如水泡破裂，应将皮剪去，用盐水洗净，然后消毒包扎，衣服、鞋袜不要硬拉，剪开后，慢慢脱，重者要用清洁被单包裹，立即就医。

49、幼儿发生骨折时应如何处理？

答：（1）闭合性骨折（皮肤未破裂）应将骨折处固定，固定范围应超过骨折部位上下各一关节，紧急情况下，可就地取材，选择长短、宽窄合适的木板、木棍等作为夹板，搬动时避免引起进一步损伤，及时送医院治疗；（2）开放性骨折（皮肤破裂与外界相通）立即用消毒巾或棉垫加压包扎，然后用夹板固定，在送往医院途中将伤肢适当垫高，注意检查绷带松紧是否适度并密切观察患儿全身情况。50、如何对毛巾、水杯进行消毒？

答：毛巾：（1）先用自来水浸泡，清洗一遍；（2）用热水沏好洗衣粉，将毛巾浸泡20分钟左右；（3）认真搓洗，个别脏的毛巾，用肥皂单独搓洗；（4）漂洗干净浸泡5-10分钟（或煮沸15-30分钟，蒸气10-15分钟），然后需用流动清水冲洗干净。

水杯：（1）用百洁布擦拭杯口、杯内（沾去污粉或洗涤灵）；（2）用小刷子刷洗杯把手；（3）用流动水冲洗干净；（4）用0.5洗消净浸泡5-10分钟（或煮沸15-30分钟，蒸气10-15分钟）然后需用流动清水冲洗干净。