沥青路面集中挖补坑槽施工技术方案

第一篇：沥青路面集中挖补坑槽施工技术方案

沥青路面集中挖补坑槽

施工技术方案

沥青路面养护的基本要求：

1、对沥青路面必须进行预防性、经常性和周期性养护，要加路况巡视，掌握路面的使用情况。

2、沥青路面的养护必须加强计划及施工管理，根据计划做好安排、人员组织、物资设备供应，确保养护工作按照计划实施。

3、沥青路面宜采用机械化养护，提高养护工程质量和服务水平。

4、沥青路面养护必须贯彻文明施工、安全生产的方针，制定技术安全措施，加强安全教育，严格执行安全操作规程，确保安全生产。

编制依据

根据《公路沥青路面施工规范》、《公路沥青路面养护规范》、《公路养护技术规范》、《公路养护安全作业规程》进行编制。

一、确定工程量

根据道班统计员每月末提供的沥青路面损坏调查表、巡查记录等确定病害处理（具体桩号）数量，计算工程量，对每条线路进行汇总，并分线路填制路面坑槽集中挖补统计表中。

二、集中切割

1、机械设备配备

①小霸王双排运输车辆一台；

②切割机

配套设备：200L水桶一个，10L水桶一个。③安全标志2套（前方施工标志4块、右道封闭2块、导向标志

2块、会车让行标志2块、锥形标100个）。

⑤划线设施1套（方尺1把、划线笔5根、钢卷尺3米1把、钢板尺1把、计算器、记录本）

⑥生产工具（洋镐2把、铁锨2张、扫帚2把）

2、人员配备（6人）

按一台切割机准备，需配备6人：其中司机1人，切割机操作2人，划线记录2人，其他1人。

3、切割工作流程

按照行车方向，确定施工场地。（1）摆放标志

车辆驶至坑槽附近靠右侧停车后，施工人员5人迅速确定作业区域，根据作业区域长度，计算出各种安全标志需摆放的距离后，全部人员进行标志摆放（安全标志摆放具体见附图）。

（2）卸下切割机，切割机操作手（2人）负责切割机的启动、加水等准备工作。

（3）确定坑槽切割厚度(其他3人）

①测量坑槽深度，用钢板尺在坑槽中间最深处量取坑槽深度。

A：如深度小于等于3cm时，只切割到上面层底部(3cm厚)。

B：如深度大于3cm时，应切割到下面层底部（7cm厚），在坑槽中间用洋镐开挖30cm×30cm的坑洞至基层表面，观察基层状况，若基层完好，回填废料，将其填平；若基层损坏，另行对基层进行处理。（4）划线

2人划线，1人记录并计算用量。划线时要遵循“圆坑方补、斜坑正补、浅坑深补、小坑大补”的原则，用方尺和划笔确定合理、正确的坑槽挖补区域，挖补线应超过病害范围10-15cm，挖补形状为与路中心线平行或垂直的正方形或长方形。如下面层有损坏时，应先划上面层范围线，然后沿四周扩大10cm再划下面层挖补线。使下面层与上面层呈阶梯状。（5）切割

由2人轮换切割，切割时要沿划线规范切割。注意：切线四角不要超出划线范围，切割厚度根据路面坑槽深度确定。（6）转移施工现场

切割的同时，另外3名施工人员携带另一套安全标志进入下一作业区域内，进行安全标志的摆放，病害范围的确定等工作。车辆回到切割地点，待切割结束后，携带施工标志及切割机进入下一作业区域进行施工。

三、后场准备工作

1、原材料的储备 A：沥青

由洛阳市重油库统一提供合格的重交70#道路石油沥青若干吨，沥青应放入干燥、洁净的储油罐中。

B：碎石

采用偃师佛光石料厂生产的各种标准粒径的碎石，15mm、8mm、5mm各若干方。对碎石材料的堆放，要先根据粒径对碎石材料进行分

类，设臵隔离墙，以防止碎石材料混肴。

2、后场机械设备配备

（1）沥青砼拌和机SLHB-15一台（2）装载机一台

（3）30吨加热型储油罐一个

（4）搅拌设备需要的材料准备：（燃烧煤20吨，柴火10吨）

3、后场人员配备（共9人）

（1）后场负责人1名，负责后场全面工作

（2）试验员1名，负责沥青混合料的级配、油石比、含油量、沥青温度的控制等质量控制工作

（3）锅炉工1人

负责锅炉的加热（4）粉煤工1人

负责粉煤机的用煤（5）机动人员1人

负责装料

（6）拌和机操作员2人

负责拌和机的正常运转（7）装载机司机1人

负责上料

（8）安全负责人1名

负责后场的安全，防火防电等

4、试验仪器的配备

（1）标准筛一套

（2）温度计0-300℃三根（3）离心抽提仪一台（4）30Kg台秤 一台

（5）100克电子天平一台，感量不大于0.01克

（6）三氯已烯20L（7）小铁桶一个（8）大烧杯2000ml一个（9）玻璃棒5根（10）托盘二个

（11）干燥器一台，圆形滤纸五张。

5、安全设施的准备

安全帽、胶皮手套、口罩等。

6、确定配合比

①设计配合比：沥青面层一般5cm中粒式沥青砼上面层结构。超过7cm的为4cm中粒式沥青砼下面层+3cm中粒式沥青砼上面层结构，根据洛阳市路星监理公司试验室相同原材料做出的下面层AC-20碎石比例为（10-20mm38%)：(8mm28%)：（石屑29%）：（矿粉4%）油石比4.7%，为提高沥青碎石的密实度，降低透水率，将油石比调整为6%-6.5%之间。

AC-16上面层碎石的比例为（10-15mm29%)：(8mm19%)(5mm15%)：（石屑32%）：（矿粉5%），油石比5%，据上述原因配合比调整为（15mm30%),(8mm30%),(5mm40%)。油石比调整为6%-6.5%之间。

②验证配合比：由试验人员对碎石材料进行单粒径筛分，根据筛分结果，确定各种碎石的比例。然后将各种碎石材料按比例混合在一起，做筛分，看是否在合格范围内，如不在范围内，再次调整配合比，直到在合格范围内为止。

③料仓各种碎石材料重量比的控制

根据比例计算出各种碎石材料的重量，然后用装载机装一铲称其重量，倒入料斗中，然后找平，在料斗内适当位臵用红漆做上标记。

四、沥青混合料的拌制

1、机械设备

（1）沥青砼拌和机SLHB-15一台（2）装载机一台

（3）锅炉加热30T沥青储油罐一台（4）粉煤机一台。

2、沥青混合料拌制工作流程

沥青混合料必须在沥青拌和厂（场、站）采用拌合机械拌制，待天气气温回升或按照工作计划需开始挖补坑槽时：

（1）、锅炉工1人应在集中回填前一天将沥青锅炉加热。（2）、沥青拌和机操作员2人应在集中回填前一天检查搅拌机械各个部位的正常运转情况。

（3）、回填当天早上，粉煤工1人应提早先粉煤备用。（4）、拌和机操作员应提早将沥青泵加热。（5）、开启鼓风机、引风机。

（6）、用柴油点火，启动拌合滚筒，对拌合设备进行预热。（7）、由试验人员检测沥青温度达到标准(155-165摄氏度），不得低于155摄氏度，沥青混合料的生产温度应符合标准，烘干集料的残余含水量不得大于1%。

（8）、做混合料的筛分，检验碎石级配是否合理，级配是否在合格范围之内。如级配在合格范围之内，开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌合混合料。如级配不在合格范围之内，应及时调整配合比。

（9）、检测油石比：拌出一盘料后，由试验员抽取有代表性的沥青混合料量温度，检测油石比，符合要求后，开始搅拌。如不符合要求时，应立即告知操作人员及时调整，搅拌时间为3-4分钟，以沥青均匀裹覆集料为度，拌成的沥青混合料应均匀一致，无结团块，无花白料。

（10）、试验人员检测出料温度达到145-165摄氏度时，由专人负责指挥运输车辆接料。接料过程中，运料车应多次挪动汽车位臵，平衡装料以减少混合料的离析。

（11）、根据坑槽工程量进行分层拌料。

（12）、各种试验合格后，沥青混合料开始大量生产、出场。（13）、等待后场负责人的命令。

五、沥青混合料的运输

1、机械设备的配备 运输车辆2台

2、人员的配备 司机2人

3、材料设备 棉被4条或保温仓 运输时注意事项：

（1）、沥青混合料的运输用车2台，汽车使用前必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的油水混和物。

（2）、运料车在装料时不得超载运输。

（3）、每次进入摊铺现场时不能急刹车、急调头、使粘层油破坏，且轮胎上不得有泥土等有污染路面的脏物，否则宜先洗净轮胎后进入施工现场。

（4）、运输到现场的温度不得低于145摄氏度，已经结成团块或遭雨淋的不得铺筑。

（5）、如天气较冷，温度较低时，运输过程中应加盖棉被，防止温度降低过快，或往运输车辆上加装保温仓。（春、秋季集中挖补工作，应采用保温仓运输，降低、减少混合料浪费。

六、集中开挖、摊铺

根据工程量，配备人员、机械，以满足施工需要。开挖回填时间宜控制在上午九点至下午四点前进行施工。

1、机械设备

（一）开挖：

（1）、动力站1台

（2）、小霸王车辆1台（用于装施工标志2套、锥形标100个、切割机1台、方尺、划线笔、3米钢卷尺等）

（3）、小霸王车辆1台（用于拖挂风镐，、洋镐2把、铁锨2把、大小扫帚各1把、鼓风机1台、斧子、锤各1把、喷灯1台、大小铁桶各1个、备用水壶1个、等小型工具）

（4）、小霸王车辆1台（用于清理废料）

（二）摊铺：

（1）、沥青加热罐容量1吨1台（正在制作中）

（2）运输车1辆（用于拖挂沥青加热罐，装台秤30Kg1台，铁锨2把，大小扫帚各1把，漆刷2把，油瓢2个、推平板2把、三米直尺1把、大、小铁桶各1个、鼓风机1台、柴火700Kg、半截桶1个等小型工具。

2、人员配备（共10人）

（一）开挖：（需8人）

(1)动力站操作手2人： 负责动力站使用，轮换作业。(2)施工人员3人：负责废料的清理。（其中1人检查切割好的边缘线是否损坏及坑槽的体积

(3)司机2人：负责车辆的移动，配合记录人工作

（二）摊铺：（需8人）

(1)施工员1人

负责加热沥青罐，同时可以刷粘结油

(2)施工员4人

负责摊铺混合料（其中3人摊料，1人推平）

(3)清理坑槽1人

负责坑槽的再次清理

(4)司机1人

(5)试验员1名

负责沥青混合料温度、平整度的检测

3、集中开挖、摊铺工作流程：（1）摆放安全标志

车辆驶至切割好的坑槽附近靠路右侧停车后，施工人员迅速确定作业区域，根据作业区域长度，计算出各种安全标志需摆放的距离后，全部人员进行标志摆放。

（2）、施工人员迅速将作业区所需工具设备摆放在施工区域内右侧

已做备用。

（3）、试验员查看切割线边缘是否损坏，如有损坏，应及时重新切割，切割边缘应将损坏部位完全切掉。

（4）、开槽：由2人负责风镐使用，3人清理废料物，开槽时由风镐先从中间开槽，废料直接装车。开槽时要注意不能伤及边线。根据切割时记录深度，确定开槽深度，如基层也有问题时，应连基层一并挖补，先处理基层，再回填沥青面层清理时要注意要将槽底和槽壁松动的沥青料清理干净，边角等清不净的死角，要用斧子和锤小心清除，用扫帚和铁锨将坑槽清理后，再用鼓风机将槽底、槽壁的废尘吹干净，用抹布或喷灯对切割后的水迹进行处理。清理完毕后进入下一作业区域内。

（5）、校核工程量：待清理结束后，技术员负责用钢卷尺和三米直尺测量坑槽的长、宽、深计算出所需用混合料，直接填写到病害处理记录中，要将其所在桩号，位臵，尺寸记录准确，司机配合其工作。（6）、集中开挖开机时间，应在当天提前进行

（7）、摊铺：1人负责坑槽内的再次清理，摊铺3人，待开挖数量已满足施工需要时，前场负责人提前告知后场负责人工程量准备开始出料，待出料后，后场负责人应告知前场负责人，前场人员要做好准备，1人提前10分钟开始刷粘结油，刷油时注意，先将槽壁、槽底的灰尘再次清理后，计算出该坑槽所需粘结油数量。用量为1.2kg/m2,用刷子将槽底槽壁上均匀涂刷。待料车进入施工区域内，试验员先量其温度，施工员1人根据计算，计算出该坑槽所需混合料重量，然后

用桶对料进行称重，称完后倒入坑槽内，如果深度大于7cm，应分层摊铺。如挖补面积较小，下面层压路机无法压实时，应先用冲击夯从四周向中间进行夯实，夯至3-4遍时，用平板夯进行夯实2遍。再摊铺上面层，摊铺完后根据压实系数（参照以往压实系数1.3)高出原路面2-3cm，用推平把进行推平。上面层由双钢轮进行碾压。摊铺温度分两种情况，正常施工时，摊铺温度不低于135摄氏度，低温施工时，摊铺温度不低于150摄氏度。待摊铺完毕后，摊铺人员进入下一作业区域内。

七、压实

1、机械设备的配备

（1）2吨压路机一台

（2）平板夯1台

2、人员的配备

（1）施工员1人

负责撒养护料及刷边角油（2）洒水1人

负责往压路机里加水（3）施工员1人

负责平板夯的使用（4）压路机机械手1人

负责压路机

3、注意事项

（1）、挖补面积较小，压路机无法压实时，应先用平板从四周向中间进行夯实，夯至3-4遍时。上面层由压路机进行碾压。

（2）、压实时应按照先四周后中间，先弱震后强震的原则。2吨压路机静压1遍，开始碾压的温度应不低于130℃，压路机应以1/3的轮迹缓慢而均匀的碾压，压路机的速度应控制在1.5-2km/h，压路机的路线及碾压方向

不应突然改变。静压结束后起振进行碾压，压实遍数一般为3遍，压实速度宜用2.5-3.5km/h进行。

（3）、压实过程中，压路机不得在摊铺位臵刹车、停留、起震、关震。确保坑槽高出原有路面5-7mm,且无轮迹。对于压路机压不到边缘的，应由平板夯进行夯实处理。

（4）封边：碾压完成后，及时对坑槽四边刷油灌缝，洒养护料，待温度冷却至室温时，方可通行。

八、质检

1、机械设备配备（1）取芯机一台（2）小霸王一台（3）20L备用水壶1个

（4）三米直尺1套（塞尺1把）（5）钢板尺1把（6）卡钳1个

2、人员配备

（1）取芯4人（其中扶机器2人、记录1人，司机1人）

九、施工组织机构：

本标段小修工程由白成学担任项目经理，技术负责人赵红欣，质检负责人孙学英、于俊杰，前场负责人于俊杰，后场负责人白成学，实验员孙学英，安全负责人刘海伟。

十、确保工程质量、安全的措施方案及工期保障措施

1、确保工程质量措施

⑴、成立质量管理小组：质量管理领导小组是整个工程质量的最高领导机构。由项目负责人、项目副负责人、养护管理部负责人等共同组成，指定整个标段工程质量创优规化、方针、措施。

⑵、对各养护工区长进行招标，并签定目标责任书。责任到人。制定合理奖罚制度，养护管理部不定期下路检查指导，对检查情况和处理结果要记录在案，督促月、旬工作，及时对小修保养、中修、水毁工程抽查，加强养护技术管理。

⑶、每月23日定期对各养护工区工作进行检查，并依据《公路养护百分考核办法》进行考核，依考核情况对各工区进行奖罚和工资发放。⑷、养护管理部督促各养护工区正常养护工作、及时性养护和临时性任务的安排，列入工作计划，其检查和验收要记录在案，并作为年终工作考评的依据。

⑸、认真做好道工业务培训和道德教育。

2、确保工程安全措施

⑴、公司成立劳动安全部，实行安全责任制，贯穿安全第一，质量至上，预防为主的方针，并建立、健全各级部门的安全生产责任制，对每个养护工作制定固定的安全员，责任落实到人。

⑵、养护工作在行车道上，危险性大，要经常对职工进行安全教育，增强安全生产意识。

⑶、用电设备要有专人看护，专人负责接线符合要求。

⑷、养护工上路作业必着装整齐，对路面病害处理工作，严格安全管理制度，现场设臵明显施工标志，文明施工，安全施工，施工人员应着安全标志服，持证上岗。

⑸、对养护机械司机每月进行安全教育，投入一定财力，购臵灭火器，安全警示牌等安全设施。

3、工期保障措施：

⑴、根据计划总工期要求，控制好各分项工程，并制定每月工作计划，逐层落实，周密安排施工计划，科学组织施工。

⑵、技术部和养护管理部组织人员通过定期和不定期检查，及早发现和纠正小修养护中的质量隐患，提高劳动效率；及时处理养护中存在问题，确保养护工作顺利实施。

⑶、加强时间意识，保证质量前提下，最大限度的加快小修养护施工进度。⑷、随时根据季节情况，合理安排施工，雨季到来前，对沿线排水设施进行修复、疏通。

第二篇：沥青路面热料修补坑槽作业指导书

沥青路面坑槽修补作业指导书

一、编制依据

《公路养护技术规范》JTG

H10-2009

《公路沥青路面养护技术规范》JTG

5142-2019

《公路沥青路面施工技术规范》JTG

F40-2004

《公路工程质量检验评定标准》JTG

F80/1-2017

《公路养护安全作业规程》JTG

H30-2015

二、适用范围

本作业指导书适用于：高速公路沥青混合料路面上面层破损形成坑槽后，经车辆反复碾压引起的路面上面层、中面层、下面层和开挖后基层松散需立即维修的路面病害。

四、施工工艺流程施工准备

坑槽清理

坑槽开挖

坑槽放线

设置养护作业控制区

料场出料

运送到场地

不合格

原材料检验

浇洒透层、粘层油

合格

养生

现场验收

清理现场

开放交通

坑槽填补

五、坑槽处治方式的选择

坑槽可采用就地热修补、热料热补、冷料冷补等方式。本作业指导书坑槽处治采用热料热补养护施工。

六、施工前的准备工作

为保障公司所辖高速公路路面各项检测指标处于“优”状态，稷山路产维护站整合各类人员、机械设备和材料资源，组建路面坑槽维修施工作业队进行裂缝修补。

作业队人员首先熟悉施工任务单，了解施工项目的桩号、位置及预估工程量，对施工人员进行安全和技术交底后，严格按照该施工组织实施方案进行养护施工。

1、材料

（1）乳化沥青及改性乳化沥青

乳化沥青及改性乳化沥青为填料中的黏结材料，其各项技术指标应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG

F40-2004）中的相关的技术要求。

（2）混合料

混合料包括粗集料、细集料、矿粉等，矿料表面必须干净、粗糙、无风化、无杂质。所用的粗集料和细集料必须符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG

F40-2004）中的相关要求。混合料的配合比应该通过配合比试验来确定。

2、机械设备

施工机械见表

序号

设备名称

型号或规格

数量

备注

拌合设备

1台

小型压路机

LP6500

1台

气镐

1台

切割机

1台

吹风机

EB7000(GP)

2～3台

七、坑槽处治施工工艺

1、定位放线

按照“圆洞方补，斜洞正补”的原则，划出坑槽损坏的边界。修补轮廓线与行车方向平行或垂直，并超过坑槽损坏边界10-15cm。

2、切割

用切割机沿画好的轮廓线进行切割，切割深度按沥青路面上面层厚度进行控制。

3、开挖

①沥青路面上面层损坏时(深度4-7cm)，用破碎镐开挖至坑底稳定部分。

②沥青路面多层损坏时(深度＞7cm)，用破碎镐分层开挖，层间形成阶梯搭接，搭接宽度不小于20cm。

4、清理整修

将开挖出的废旧沥青混合料立即装车，清理掉路面坑槽内的松散沥青混合料，同时将槽底、槽壁的松动部分及防尘、杂物清除干净并装车，达到底部平整、坚实，壁面与公路平面垂直，坑槽底面和壁面清洁、完全干燥、无松散料，并保证修补周边区域内的路面清洁干净。

5、涂刷乳化沥青、粘双面贴、抗裂贴

在槽底面与槽壁面均匀的喷洒、涂覆乳化沥青等黏结材料，要求涂刷均匀，涂刷过量应予刮除。在上面层槽壁粘贴双面贴，双面贴粘贴高度应稍低于路面高度。

6、填补、整平

①沥青混合料出料温度应不低于145℃。

②坑槽深度大于7cm时，按路面结构层分层填入分层碾压，保证碾压的质量达到规范要求。

③沥青混合料倒入坑槽后，应首先对坑槽四角处填料，并用推平器由边向中摊铺摊平，避免混合料离析，摊铺时须准确掌握松铺厚度，松铺系数一般为1.2-1.5。

④摊铺完毕后，快速整边，并测定摊铺温度。

7、压实

①碾压时压路机不得中途停顿，适当洒水使轮子保持湿润。

②初压，先四周后中间对坑槽全部静压2遍，碾压速度应控制在1.5-2Km/h，温度不应低于130℃。

③复压，振动碾压2遍，横向碾压时须特别注意接缝处的碾压。

④终压，静压至少2遍，消除轮迹，压实终了温度应控制在不低于70℃。

（7）质量自检

完成压实后，用3m直尺等测量工具和试验设备对坑槽修补的各项技术指标进行现场记录及现场自检，填写路面病害修补现场质量检验表。

（8）开放交通

沥热拌沥青混合料路面应保持摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通；若需提交开放交通时，可洒水冷却沥青混合料温度。

八、质量控制

1、施工前出具报告

施工前必须提供原材料的检测报告、坑槽修补混合料配合比设计报告和复合报告，并确认符合要求。在确认材料、设备等没有发生变化和符合要求后方可施工。

2、施工前材料的质量检查

材料应具有足够的强度、良好的稳定性、足够的耐老化性能、较强的抗疲劳性能，集料要保持良好的集配。

3、施工前设备的检查

施工前应对拌和机、气镐、切割机、压路机、吹风机等施工设备的性能以及辅助施工车辆配套情况、性能等进行性检查，确保施工前各设备正常工作。

4、坑槽修补现场质量要求

（1）按照“圆洞方补，斜洞正补”的原则，划出坑槽的外轮廓线；

（2）槽壁整齐垂直，底层坚实稳定，槽内平整干燥。

（3）在槽底与槽壁均匀的喷洒乳化沥青，要求喷洒均匀，涂刷过量应予刮除

（4）在摊铺前应该首先对混合料的温度进行测量，混合料的温度应不低于160℃；

（5）摊铺时应首先摊入槽壁四周，由边向中摊铺，并避免混合料离析；

（6）摊铺完毕后，应对新摊铺的坑槽进行整边，将多余的混合料整平；

（7）压路机应紧接着进行第一遍碾压，初压时压路机的碾压速度应控制在1.5—2km/h,不得产生推移、发裂，温度应不低于130℃；

（8）压路机应从外侧向中心碾压，可用铁耙将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外的推移，必要时可予以适当修正；

（9）终压应不少于两遍压实终了温度应控制在110℃；

（10）碾压结束后要检查坑槽的平整度，平整度应控制在1～3mm，5、检验标准

沥青路面局部挖补实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

坑槽几

何尺寸

宽度

符合设计要求

尺量：逐处检查

深度

2△

压实度

(％)

≥最大理论密度的92％

按附录

B

检查，每1500m

测

处

接缝处高差h(mm)

+3，0

尺量：骑缝检测，逐处检查

平整度最大间隙

h(mm)

≤3.0

3m

直尺：逐处检查，单尺评价

接缝顺直度(mm

/m)

≤10

拉线、钢直尺：逐处检查

九、安全措施

认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，根据国家有关规定、条列，结合施工单位实际情况和工程的具体特点，组成专职安全员和班组兼职安全员，执行安全生产责任制，明确各级人员的职责，抓好工程的安全生产。

①施工作业区设置符合《公路养护安全作业规程》的要求，要求锥形标志、标志牌干净、醒目、大小一致、反光效果好、摆放整齐。

②所有现场作业的人员必须穿着统一的安全标志服，管理人员必须穿着带有反光标志的橘红色背心，并严格在作业区内进行作业，不准在高速公路上或作业现场嬉闹，不准向高速公路上正常行驶的车辆抛投物品或有影响其他安全行驶的行为。

③维护车辆的正常行驶，施工采取单幅分段、分车道、临时性封闭进行施工，做好现场交通维护工作，确保施工安全。

④施工作业区必须设专职安全保通人员。专职保通员应站在安全区内侧，白天手执红色旗摆动提醒过往车辆，及时纠正歪倒标志标牌。

⑤施工车辆应安装警示灯，悬挂彩旗等明显标志。车后悬挂“施工车辆，随时停车”字样。

⑥施工车辆不得随意调头、逆向行驶或乱停乱放（施工车辆、设备机具应停放整齐在作业区内），严重老化、带病机械设备不得上路使用。

第三篇：彩色沥青路面施工技术方案

彩色沥青路面施工技术方案

1、材料采备和控制

主要生产材料包括：沥青（含改性沥青）、碎石、砂、矿粉、矿物（木质）纤维等。原材料采购前要求供应商提供由有资格的试验、检测机构出具的项目齐全、质量符合标准的试验资料。在此基础上，我司还将从材料厂取有代表性的样品做试验，进一步验证，如果没有问题方可采购。此外在运输和储存过程中应加强管理，使材料不会变质、不被污染。

2、沥青砼配合比设计 2.1、目标配合比

根据图纸设计及规范要求，经试验确定目标配合比。2.2、生产配合比

按目标配合比及所选用的材料进行试拌，以二次筛分后进入沥青拌和楼各热料仓的材料取样进行筛分，重新合成材料配比以达到较优曲线，以此确定各热料仓的材料比例，干拌合成料后进行筛分验证，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，由此确定生产配合比。

取目标配合比设计最佳油石比及最佳油石比±0.3%三个油石比进行试拌，再以各种试拌沥青混合料作马歇尔试验，绘制密度、稳定度、流值、孔隙率、饱和度等同沥青用量关系图，综合选定满足规范各项指标要求的生产用油石比。

按生产配合比进行试拌，铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及路上钻取的芯样试验，由此确定生产用的标准配合比。

3、施工准备

对基层进行验收，复测其标高及其他各项参数，对不满足设计要求的及时向业主和监理汇报。

对各种施工机具进行全面检修，应经调试并使其处于良好的性能状态。应配备有足够的机械，施工能力需配套，重要机械宜有备用设备。

4、施工放样

各结构层的纵断面高程（厚度）采用悬挂钢丝基线来控制，横坡由摊铺机的熨平板控制。每间隔5米设一基准线立柱，按高程悬挂钢丝。为保证钢丝绷紧，在两端紧线器上安装测力器，以保证钢丝拉力不小于800N。钢丝基准线悬挂完成后，对基准线进行复测。摊铺过程中随时对基准线进行检测。在路缘石及中央侧石（或防撞墙）侧面按设计标高弹出墨线做为摊铺厚度的监测线。在水泥稳定层的表面撒出控制摊铺机行走方向的灰线，保证摊铺机始终沿灰线行走。

5、沥青砼的拌和及运输 5.1、拌和

沥青砼由沥青厂拌合，采用间歇式拌和机。每盘沥青砼的用料（沥青、矿料等）、拌和温度，根据标准配合比人工设定，拌和机自动记录用量。

沥青及矿料的加热温度根据材料型号差别，采取不同的温度。拌和时间由试拌确定。混合料应拌和均匀，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料。每锅拌和时间宜为30~50秒，其中干拌时间不得少于5秒。

沥青砼出料后，现场检测人员立即进行取样检测，不合格的产品坚决不予出厂。

5.2、运输

沥青砼采用15吨自卸汽车运输，装料前对车厢进行清扫、喷油（柴油与水的比例为1：3），防止沥青砼与粘结，每辆车均需配有防雨、保温蓬布。沥青砼运到现场的温度不得低于120~150度，对低于120度的沥青砼坚决废弃。

5.3、沥青砼的摊铺及碾压

施工前对水泥稳定石粉层进行彻底地清扫。清扫干净后，在稳定层表面少量洒水，待表面稍干后，用沥青洒布车喷洒透层沥青。透层沥青应洒布均匀、不流淌、无油膜，洒布机无法洒布的地方用人工进行补洒。透层沥青洒布后应立即封闭交通，并报监理进行检验认可。

5.3.1摊铺

采用摊铺机梯队作业。

在摊铺机起步50m，采用基准线控制摊铺，调整好铺筑厚度和横坡，并对自动找平梁进行校正，50m后采用找平梁控制摊铺。摊铺机调整好虚铺厚度、横坡，采用两次加热对熨平板进行预热。

运料车至少两辆在摊铺机前按序排列等候，装料后摊铺机开始摊铺，运料车始终保持在摊铺机前20～30cm处卸料，由摊铺机接住，推向前行。专人跟踪检测高程、横坡和厚度，及时进行校核与调整。控制摊铺机的行驶速度在2～3m/min，使之与拌和站的拌和能力相匹配，保持摊铺过程中摊铺机匀速前进，不得中途变速，同时控制混合料摊铺温度在110～130℃，并不超过165℃。

为了保证碾压温度满足要求，尽可能缩短碾压时间，因此施工中摊铺机熨平板必须采用强压，以尽可能减少碾压遍数。这样，虚铺系数一般为1.15。

在摊铺中粒式沥青砼之前铺设玻纤网合成材料，每幅搭接长度10厘米左右。玻纤网铺设后，应尽量避免汽车和其它机械设备在上面转弯、刹车等，以免将其损坏。

5.3.2碾压

碾压按照紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。压路机紧跟在摊铺机后面碾压，在终压温度前消除全部轮迹，达到要求的压实度后立即停止压路机作业，以免过振。

初压：采用轻型钢轮压路机（时速控制在1.5～2km/h）静压一遍。从断面低的一侧向高一侧逐步碾压，温度控制在120℃以上。

复压：初压完成后即刻复压，采用振动压路机振动碾压4遍，复压速度为4～5km/h。温度最低不低于90℃。

终压：紧跟复压进行，采用轻型钢轮压路机时速控制在2～3km/h，静压一遍，以消除轮迹为止，在70℃前完成。碾压完成后，用核子仪现场测试压实度供参考。

碾压过程中严禁过压，为了使压路机不粘轮，利用压路机洒水装置向碾压轮洒少量水。采用振动压路机碾压时，压路机轮迹重叠宽度不超过20cm，采用静压时，压路机轮迹重叠宽度不少于20cm。

碾压时压路机不得在新铺的沥青混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和停在温度高于70度已经压过的混合料上。不得先起振后起步，不得先停机后停振。

第四篇：急流槽施工方案

急流槽施工方案

一、工程概况

本合同段在路堑及填方边坡均按照设计要求设置急流槽，急流槽共有两种，一种为进水接排水沟或截水沟，出口接排水沟、构筑物及自然沟渠，一种为进水接边沟，出口接排水沟、构筑物及自然沟渠。急流槽采用M7.5浆砌片石砌筑，共有浆砌片石1508.6m3，工程内容：施工放样-基槽的开挖-急流槽砌筑-勾缝-养生等。

二、砌体及混凝土材料要求：

1.石料

应符合设计规定的类别和强度，片石块径不小于15cm，石质应均匀，不易风化，无裂纹，无锈蚀；石料强度不小于30MPa，试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按现行规程执行。

2.水泥

水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能试指标进行取样复试。

3.砂

砂的质量标准应符合混凝土工程相应的质量标准，用于砌筑片石时的砂，最大粒径不宜超过5mm，含泥量符合规范要求。

4.水

砌筑砂浆所用的水部分采用MK62+125大桥水坝沟水，部分采用泾河水，经试验合格合格后使用。砂浆按设计规定，片石砌筑采用强度等级为M7.5的水泥砂浆砌筑、勾缝，M7.5水泥砂浆抹面，砂浆的配合比应通过试验确定，砂浆应有良好的和易性。

三、施工机械设备及人员配置

1、现场人员配置表

管理人员6人，测量工2人，技术人员2人，木工2人，电工2人，砌石工25人，砂浆搅拌工4人，杂工30人。

2、机械设备表

砂浆搅拌机1台，石料运输车2台.四、施工计划安排：

根据路基施工情况，计划先施工M线急流槽，计划40天完成，即从2010年3月29日开始，2010年4月19日完成；然后再施工N线及互通区急流槽，计划75天完成，即从2010年6月1日开始，2010年8月15日完成。

五、施工工艺及流程

1、测量放线

首先按照设计要求，放出急流槽位置，确保排水畅通，如与实际情况不符，应提请设计院进行设计变更。

2、基槽开挖：

（1）、基槽采用人工开挖。基坑槽的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工，并与设计的排水沟、截水沟等顺接。（2）、开挖后的基底应整平夯实。

（3）、基坑挖至设计要求深度后不得长时间暴露，扰动，基坑开挖完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理工程师签认后，方可进行急流槽施工。

3、浆砌片石护脚墙砌筑 1）、砂浆拌制：

（1）、砂浆采用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥，最后加水。搅拌时间宜为3~5min，不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm~70mm。

（2）、砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3~4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2~3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。

（3）、砂浆试块：每工作台班需制作立方体试块2组（6块），如砂浆配合比变化时，应相应制作试块。2）.急流槽砌筑

（1）、放线：采用全站仪控制线，并根据测量放样控制点，保证急流槽与排水顺接。

（2）、砌筑前，先进行拉线，确保砌筑直线段线形直顺，并要求与天然地面配合，设置于稳定的土层上.上游进水部分过度段应按照设计要求，采用圆滑曲线过度，急流槽较长时采用分段砌筑的办法，每段长度为10m，接头处设置沥青麻絮伸缩缝，缝宽2cm，（3）、砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。

（4）、灰缝厚度为20mm，砂浆应饱满，石块间不得有相互接触现象。

（5）、砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净，并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，保证砌体各部尺寸符合设计要求，浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置设置在沉降缝处，各段水平缝应一致，急流槽的槽底与消力池不需要抹光，应做成粗糙面，并嵌入10cm*10cm的坚硬小石块，用以消能和减缓流速。（6）、砌筑完成后，在护脚墙顶采用M10号水泥砂浆抹面2cm。

（7）、施工完成后，按照要求进行勾缝，勾缝采用凹缝，勾缝后要及时进行养生，养生时间不少于7天。

六、安全文明工期保证措施

1、工期保证措施

要求施工班组制定周密的施工进度计划，健全施工管理机构、合理安排各工序、组织协调好各班组施工作业程序，把工期目标分解到各班组，逐个落实。班组管理人员经常深入到施工现场，调查完成计划的措施、劳力、材料及机械设备的配置能否满足施工要求，并检查工程完成情况，做到心中有数；分析查找完不成指标的原因，制定补救措施，并对各班组的施工计划进行平衡调整后下达到落实，不得因人为因素造成工期延误。加大奖罚力度，克服拖拉作风，广开工作面实施平行流水作业，实现有序、均衡生产，抓好施工全过程管理，加强预见性，使计划安排切合实际，最后应做到设备到位、材料到位、人员到位、使工地管理制度化、规范化、科学化，力求做到严格按施工计划施工，确保工期。

2、安全文明施工措施

1.建立健全安全文明奖罚制度，树文明施工之风，创安全生产之实。2.贯彻落实上级有关部门，有关安全生产，文明施工的管理规定，明确岗位职责，定期组织安全文明检查，对进场施工人员进行“三级”安全教育。3.机械操作人员必须经培训持证上岗，下班后不得赌博、酗酒，抓紧休息，严禁疲劳作业，尤其是在碾压护边土时要警惕滑入坡下。指挥人员必须站在机械5m以外指挥，以防被机械碰撞。

4.健全安全交底和安全验收制度，各分部分项工程开工前均应向操作人员作安全技术交底，机械、电器设备、安全防护设施等在启用前应进行专项验收。5.施工区域树立醒目标志牌或警示灯，以防非作业人员穿行。6.上班时必须穿戴相应的劳保用品，严禁穿拖鞋进入施工区。

七、质量保证措施

1.保证工程质量技术组织措施

（1）建立层次分明的责、权、利相结合的质量责任制，认真开展全面质量管理，同时抓住施工现场，对整个工程项目的施工全过程进行监督管理，消灭质量通病，使质量管理上新水平。

（2）加强技术管理，每道工序都进行书面技术交底，交底人，接收人在书面上签字，明确责任，组织各班组长学习技术规范，让每个作业人员熟悉质量验收的标准。严格按设计要求组织施工。2.主要分项工程质量控制点及具体措施

（1）认真编制施工方案及进行技术交底，使工程质量全过程得以受控。（2）建立质量管理小组，及时处理现场质量问题，积累原始资料，按期进行整理总结。

（3）施工员在现场进行跟班监控，并及时将信息提供给质检员、技术部门，由技术主管及时进行处理。

（4）各分项工程质量严格执行“三检制”，对各班组定时、定点、定位施工，层层把关，做好质量等级的验评工作。每道工序应自检、互检、质检合格后报监理工程师，检验合格后方可进行下道工序施工，杜绝返工。严格遵守有关施工技术规范及质量评验标准，为创优工程打好基础。

八、环境保护措施

1、施工时应确保挖出的土堆放整齐，施工完成后将其运输到路基以外，同时应将现场尤其是路边的杂物废料清理干净。2.加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护，文明施工。

3、施工垃圾要集中堆放，定期运到指定的垃圾场。4 各种施工材料按规定摆放整齐。

第五篇：沥青路面整改施工方案

金寨县新城区思源雅苑市政道路工程

沥 青 路 面 整 改 方 案

编制人：

审核人：

施工单位：中城建第六工程局集团有限公司 编制日期：2015年10月25日

一、工程概况

拟建道路区域北临纬十二路，东接经六路，区域道路总长度为2129m，道路宽度主要包括9m、6m、5m、4米及3m总计5种断面形式。一期路面已全部完成本工程，二期沥青路面已施工完一层。二、二期第一层沥青路面质量原因分析

1、部分路段由于建设单位分包的管线不通开挖后回填不实，或浇筑混凝土后强度不够，就开始沥青浇筑所致。

2、单元入口处路面仅3米宽，摊铺机械和碾压机不能进行，全部靠人工摊铺和用平板振捣器夯实,碾压力度不能满足要求，导致沥青路面级配不均、密实度不符合要求。

3、由于小区道路的边角太多，特别是单元入口、消防登高面等部位，沥青摊铺等确实存在一定的难度，摊铺后碾压力度不够，施工完后导致沥青路面密实度不符合要求。

4、部分沥青混凝土存在级配不合理情况。

5、由于小区道路的施工难度造成拌制好的沥青混凝土放置时间长，沥青混凝土温度不符合要求，碾压时，结块物料可能会承受压路机的全部重量，而使其超载碎裂出现裂纹，造成混合料不能碾压成型，破坏路面结构，影响路面强度。

三、整改措施

问题出现后我项目部及公司领导特别重视，积极组织技术人员研究讨论整改措施，经研究讨论提出以下几点措施：

1、整体安排：

所有不合格的沥青混凝土路面待浇筑面层沥青混凝土铺摊前，进行整改，整改完后经建设单位、监理单位同意进行下道工序后，再进行面层沥青混凝土摊铺工作。

2、整改方法： 1）切割方式：

对出现松散、离析的整体路面用三相直流切割机切开，清除松散沥青混凝土，重新铺摊碾压沥青混凝土。

对管沟部位明显碾压沉陷部位，根据沉陷情况而定，如由于基层不实造成的质量

问题，采用切割开槽法，进行铺摊碾压沥青混凝土。如基层密实造成的质量问题，待铺摊面层时进行一次性加厚处理。

3、路面修补法：

如1#楼消防登高面，就采用灌油修补法，由于级配不合理造成的面层空隙较大的部位清扫干净用液化气将缝壁加热至粘性状态后,再把沥青或沥青砂浆(在低温潮湿季节宜喷洒乳化沥青)喷抹到缝中再匀撒一层2-5mm的干燥洁净石屑或粗砂加以保护,最后用轻型压路机将矿料碾压。

如果路面出现细小的裂缝,则要预先用盘式铣刀进行扩宽,再按上述方法做处理,沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。

对开裂的沥青路面进行修补。施工时,先把裂缝的旧迹凿掉,形成V形槽;再用空压机吹除V形槽中及其周围的松动部分和尘土等杂物,然后通过挤压枪把已经拌和均匀的修补材料灌入裂缝中,使之饱满。

4、路面坑槽的处理方法：

路面的基层完好,仅面层有坑槽时的护理方法。按“圆洞方补”的原则,划出与路中心线平行或垂直的坑槽修补轮廓线,按长方形或正方形来进行,凿开坑槽到稳定部分,用空压机将槽底,槽壁的尘土和松动部分清除干净,然后在干净的槽底;槽壁喷洒薄层粘结沥青,随即填铺备好的沥青混合料。然后用手压路机碾压,压时要确保压实力直接作用在摊铺后的沥青混合料上。采用这种方法,不会发生裂缝、裂纹等现象。热补法修补，采用热修补养护车,将加热板加热坑槽处路面,翻松被加热软化铺装层,喷洒乳化沥青,加入新的沥青混合料,然后搅拌摊铺,压路机压实成型。5、3#楼消防登高面由于一次性铺摊造成的质量问题，待二期浇筑面层时，再施工一道面层的方法进行补救。

中城建第六工程局集团有限公司

思源雅苑项目部

2015年10月25日