安全例会上的讲话内容提要（优秀范文5篇）

第一篇：安全例会上的讲话内容提要

安全例会上的讲话内容提要

第一,切实增强安全生产的责任主体意识，提高安全生产事关行业形象和企业存亡的危机忧患意识，树立安全第一、从“零”做起、常抓不懈的自觉责任意识。农村班车管理是我站安全管理的薄弱环节，要对各农村公司深入排查安全生产存在的隐患和薄弱环节，重点对车辆超员、车辆技术状况不符合要求配客出站等违法行为进行查处，绝不能有丝毫的心存侥幸和工作懈怠。第二,严格遵守国家和交通运输行业安全生产各项法律、法规，要逐级、逐岗、逐人落实企业安全生产责任，按照“三关一监督”的要求，进一步落实企业安全生产管理责任制度，特别是每日的车辆安检，确保农村班车运输安全生产不留死角和空白。要特别加强对车辆经营者、驾驶员和车辆的管理，消除安全隐患。

第三，严格按照交通运输部要求，坚决杜绝不合格的驾驶员上路行车，对有多次违规行为的驾驶员要加强安全教育和管理。要确保营运车辆达到规定的安全技术标准，车辆各项安全防护和应急处置设备要齐全有效，防范病车出站，务必为旅客出行提供安全放心的乘车环境。

第四，集中开展安全宣传教育活动，组织对安全生产法规的再学习，要让全体员工切实感受到安全是企业发展的基石也是职工安身立命之所，没有安全就没有公司和自己的一切，从而增强依法管理和安全生产的责任感和使命感。

第五、加强客运站安全管理。汽车客运站安全管理是客运生产安全管理的源头，直接关系着人民群众生命和财产安全。加强客运站安全管理是道路运输行业安全生产工作的重中之重。关键是制度执行要到位。客运站要严格按照“三不进站 五不出站”的要求，严把“三”关。一是旅客进站关。车站利用封闭式管理的优势，在旅客的出入通道，进站口和大门口配备专人严查“三品”，把“三品”堵截在站外车下，确保“三品”不上车。二是车辆营运关。凡是每日营运车辆都无一例外地接受安全检查。从车辆的转向、制动、底盘、灯光的安检到驾驶员行车的各类营运证件是否齐全有效，从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都要一一进行检查。检查不合格，不予以报班售票，不准车辆运营。三是出站复查关。每辆即将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检查。站务员认真核对车辆安检合格单，三品检查记录，核定载客人数和实际乘车人员，进行检查记录和登记，杜绝违规车辆出站运营。

第六、检测站要严把客运车辆技术关。保持车辆良好的技术状况是保证营运车辆运输安全的重要基础和前提。检测站一是要按照《营运车辆综合性能要求和检验方法》，严格执行检测程序和标准，确保检测报告及外检报告规范有效，检测结果准确、客观、公正，真正把好营运车辆准入关。坚持谁检查谁签字谁负责的原则，严格把关，消除安全隐患。二是要对二级维护即将到期或已经过期的营运车辆及时催保，确保没有一辆二级维护过期车辆上路。三是要加强对检测档案的管理，是车辆检测结果评定的唯一依据，具有证据作用和法律效力。车辆检测档案管理工作直接关系到事故责任的认定，涉及的是法律责任问题，关系到企业和相关人员的自身利益。因此，必须上升到安全责任的高度来对待。

第七、全力做好清明节安全生产管理工作，要合理安排好清明节祭祖上坟和值班工作，文明祭祖上坟，确保安全。

以上几点建议供参考。

第二篇：安全监理实施细则 内容提要

安全监理实施细则 内容提要：

一、安全监理的依据：

二、安全监理的具体工作：

三、施工阶段安全监理的程序

四、如遇到下列情况，监理人员要直接下达暂停施工令，并及时向项目总监和建设单位汇报：

一、安全监理的依据：

1.《建筑工程安全生产管理条例》； 2.已批准的《监理规划》； 3.施工组织设计。

二、安全监理的具体工作：

1.严格执行《建筑工程安全生产管理条例》，贯彻执行国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准；

2.督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制； 3.督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底； 4.审核施工方案及安全技术措施；

5.检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序的安全防护措施；

6.监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等各项工作；

7.进行质量安全综合检查。发现违章冒险作业的要责令其停止作业，发现安全隐患的应要求施工单位整改，情况严重的，应责令停工整改并及时报告建设单位；

8.施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理人员应及时向建设行政主管部门报告。

三、施工阶段安全监理的程序

1.审查施工单位的有关安全生产的文件： ⑴《营业执照》； ⑵《施工许可证》； ⑶《安全资质证书》； ⑷《建筑施工安全监督书》；

⑸ 安全生产管理机构的设置及安全专业人员的配备等； ⑹ 安全生产责任制及管理体系； ⑺ 安全生产规章制度；

⑻ 特种作业人员的上岗证及管理情况； ⑼ 各工种的安全生产操作规程；

⑽ 主要施工机械、设备的技术性能及安全条件。

2.审核施工单位的安全资质和证明文件（总包单位要统一管理分包单位的安全生产工作）； 3.审查施工单位的施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案： ⑴ 审核施工组织设计中安全技术措施的编写、审批： ① 安全技术措施应由施工企业工程技术人员编写；

② 安全技术措施应由施工企业技术、质量、安全、工会、设备等有关部门进行联合会审； ③ 安全技术措施应由具有法人资格的施工企业技术负责人批准； ④ 安全技术措施应由施工企业报建设单位审批认可；

⑤ 安全技术措施变更或修改时，应按原程序由原编制审批人员批准。

⑵ 审核施工组织设计中安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准： ① 土方工程：

A 地上障碍物的防护措施是否齐全完整； B 地下隐蔽物的保护措施是否齐全完整； C 相临建筑物的保护措施是否齐全完整； D 场区的排水防洪措施是否齐全完整； E 土方开挖时的施工组织及施工机械的安全生产措施是否齐全完整； F 基坑的边坡的稳定支护措施和计算书是否齐全完整； G 基坑四周的安全防护措施是否齐全完整。② 脚手架：

A 脚手架设计方案（图）是否齐全完整可行； B 脚手架设计验算书是否正确齐全完整； C 脚手架施工方案及验收方案是否齐全完整； D 脚手架使用安全措施是否齐全完整； E 脚手架拆除方案是否齐全完整。③ 模板施工；

A 模板结构设计计算书的荷载取值是否符合工程实际，计算方法是否正确； B 模板设计应包过支撑系统自身及支撑模板的楼、地面承受能力的强度等；

C 模板设计图包过结构构件大样及支撑系统体系，连接件等的设计是否安全合理，图纸是否齐全； D 模板设计中安全措施是否周全。④高处作业：

A 临边作业的防护措施是否齐全完整； B 洞口作业的防护措施是否齐全完整； C 悬空作业的安全防护措施是否齐全完整。⑤ 交*作业：

A 交*作业时的安全防护措施是否齐全完整； B 安全防护棚的设置是否满足安全要求； C 安全防护棚的搭设方案是否完整齐全。⑥ 塔式起重机：

A 地基与基础工程施工是否能满足使用安全和设计需要； B 起重机拆装的安全措施是否齐全完整；

C 起重机使用过程中的检查维修方案是否齐全完整； D 起重机驾驶员的安全教育计划和班前检查制度是否齐全； E 起重机的安全使用制度是否健全。⑦ 临时用电：

A 电源的进线、总配电箱的装设位置和线路走向是否合理； B 负荷计算是否正确完整；

C 选择的导线截面和电气设备的类型规格是否正确； D 电气平面图、接线系统图是否正确完整； E 施工用电是否采用TN-S接零保护系统；

F 是否实行“一机一闸”制，是否满足分级分段漏电保护； G 照明用电措施是否满足安全要求。⑧ 安全文明管理：

检查现场挂牌制度、封闭管理制度、现场围挡措施、总平面布置、现场宿舍、生活设施、保健急救、垃圾污水、放火、宣传等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。4.审核安全管理体系和安全专业管理人员资格；

5.审核新工艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施； 6.审核安全设施和施工机械、设备的安全控制措施； 施工单位应提供安全设施的产地、厂址以及出厂合格证书 7.严格依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理； 8.现场监督与检查，发现安全事故隐患时及时下达监理通知，要求施工单位整改或暂停施工：

① 日常现场跟踪监理，根据工程进展情况，监理人员对各工序安全情况进行跟踪监督、现场检查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施和操作规程操作施工，发现安全隐患，及时下达监理通知，责令施工企业整改；

② 对主要结构、关键部位的安全状况，除日常跟踪检查外，视施工情况，必要时可做抽检和检测工作； ③ 每日将安全检查情况记录在《监理日记》；

④ 及时与建设行政主管部门进行沟通，汇报施工现场安全情况，必要时，以书面形式汇报，并作好汇报记录。

9.施工单位拒不整改或者不停止施工，及时向建设单位和建设行政主管部门报告。

四、如遇到下列情况，监理人员要直接下达暂停施工令，并及时向项目总监和建设单位汇报： 1.施工中出现安全异常，经提出后，施工单位未采取改进措施或改进措施不符合要求时； 2.对已发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时； 3.安全措施未经自检而擅自使用时； 4.擅自变更设计图纸进行施工时；

5.使用没有合格证明的材料或擅自替换、变更工程材料时； 6.未经安全资质审查的分包单位的施工人员进入施工现场施工时； 7.出现安全事故时。

第三篇：论文内容提要

论文内容提要范文

在日常学习和工作生活中，大家总少不了接触论文吧，论文是一种综合性的文体，通过论文可直接看出一个人的综合能力和专业基础。那么问题来了，到底应如何写一篇优秀的论文呢？下面是小编整理的论文内容提要范文，欢迎大家分享。

有关专家认为，一个优秀教师的成长过程一般包含三个阶段，即教材探析的起步阶段——教学过程研究的发展阶段——心理研究和课题实验研究的成熟阶段。这个成长过程体现了认知的层次性和渐进性。由此，根据自己的教学现状及学校的教学环境，我的教学研究工作分为三个层次：

（一）学习、钻研《课标》和教材——教师成长的起步阶段

首先，我要认真研读《课标》。熟练其中教学目的及对各知识点的要求。总的来说，做到以下三个明确：

1、明确本科目的教学目的和要求，了解学情。

2、明确教材的各部分在整个学科体系中处于什么地位，它们之间是怎样联系的。

3、明确每个部分的具体的教学目的、要求是什么，并据此确定内容的教学档次。一般分为“了解、理解、掌握”三个档次。

其次，我要认真钻研教材。

1、把教材读厚——微观备课

把教材读厚，对教材精读细研，作深入细致地分析。多思考，多发问，对一些重点知识反复思考，将心得体会、疑问或评论和有关的参考资料放在一起，就会感到把书读厚了。把教材读厚，目的是把教材的内涵充分挖掘出来，越细、越深越好。这种由薄到厚的过程，是不断思考的过程，是不断提出问题的过程，也是对教材不断理解加工的过程。

2、把教材读薄——宏观备课

把教材读厚可以把细节搞清楚，但是，也容易只见树木不见森林。

还必须在精读细研的基础上，借助提要笔记、心得笔记，不断地对教材进行概括归纳，把握教材的要点，掌握其精神实质。只有这样对教材吃透吃深，教学才有明确的方向性，才能确定教材的重点和难点，才可以制定出可行的教学计划，有利于学生学习。掌握了全书的精神实质以后，就会感到书本变薄了。这并不是学的知识少了，而是把知识消化了。

（二）熟悉、研究教学过程——教师成长的发展阶段

新教材、新课标、新理念，要求我们有新的教学思想，建立新的课堂模式，从而有效的完成教育教学任务。如何构建有效的课堂教学，提高课堂教学的实效呢？我将从以下几方面提升自己：

一、注重板书设计，保证课堂教学的顺利，有机渗透概括与具体的理念。

二、注重课堂语言的严谨精练性，保证课堂教学的清晰准确，促进学生敏锐的言语感受力的生成。

三、构建教学模式，形成特色课堂。

四、换位思考，想学生之所想。课堂教学是实施素质教育的主阵地，提高教学质量的关键是改进教学方法。因此，必须认真研究各个教学环节，不断完善教学过程，才能提高教学质量。作为一线教师，课堂就是我们的舞台，课堂就是我们的生命，努力耕耘以求长足进步！

（三）深入研究课题——教师成长的成熟阶段

李镇西所说的：“对于一线教师而言，什么是最好的教育科研？那就是带着思考的大脑从事自己每一天的平凡工作。”因此，从扎实的教学实践工作中，我将继续进行课题研究，追求小而实效性。如何让学生的习作走向个性化，让优生独放异彩？让学困生有序有话并自如的表达？……都是本学课题研究的再次延伸，我将一如既往的深入学习、不断探寻，以期有新的突破。

（四）撰写教师专业生活史，促进隐性知识显性化

撰写教师专业生活史是我这将尽力做的一件事。因为作为教师的我们不仅要研究学生、研究课程，更要研究自己。通过对自己专业成长的回顾，发现自身的人格和认知特性、知识结构、对个人成长的决定性影响，把专业成长中个人常用的教学方法、教学成功案例和教学决窍等撰写出来，以期能成为同行们专业发展的财富。

一、指导思想

为促进我校师资队伍专业化发展，深化教育教学改革，不断提高教师的全面素质，特别是教育创新思维能力、学科知识拓展能力、信息技术运用能力和教育科学研究能力的形成，使教师在实施新课程的教育教学实践中，进一步提高教育教学水平，成为现代型优秀教师。学校决定，教师实施有计划地培养，逐步提高教师的教育教学水平。

二、培养目标

通过理论学习、教学实践、信息技术运用、教育科学研究及专家指导等形式，培养教师的教育创新思维能力、学科知识拓展能力、信息技术运用能力和教育科学研究能力。在三年内有三名教师成为市学县级教学能手，有五名以上教师成为县级骨干教师。

三、培养模式。

1、沙龙式培训。

“权威论坛”主要聘请知名专家、学者就当前教育科学前沿理论及教育改革与发展面临的主要问题与对策进行辅导讲座；建立“青年教师读书班”、“班主任沙龙”、“教师读书沙龙”建立骨干教师和青年教师培训机制。

2、“请进来”与“走出去”的培训。

我校将继续聘请名师、专家来校上示范课，作讲座，选派骨干教师参加区“名师工作室”培训。

3、反思式培训。

我校培训方式把“研讨式教学”模式引入课堂，以现代科学教育理论为指导，按照“独立思考——集体研讨——引导反思”的活动顺序组织教学。

开展随堂听课周活动，鼓励教师了解掌握其他学科中有哪些知识点与自己所教学科有关。

二要采取定期集体备课的办法，不同学科的教师在一起共同研究有关问题。

三要对教师学习和掌握跨学科知识提出明确的要求，并把它作为教师业务考核的一项，考核的结果与表彰奖励挂钩，激发广大教师不断加强学习的动力。

　四、具体措施：

1、成立健全组织。

成立“教师培养工作领导小组”，由校长担任组长，由教学副校长带领教导处、科研室具体实施。领导小组加强对教师培养培训工作的领导，坚持把教师培养工作放在学校工作十分突出的位置上，把培养工作成效列为教研组、年级组、备课组的考核内容之一。

2、强化干部队伍建设。

学习教育方面的有关文件精神，深刻领会“全教会”实质，深入开展关于教育思想、教育观念的大讨论，结合学校实际，不断探索学校发展的新机制。依法实行教代会参与民主管理的管理体制，并本着科学、民主、高效的原则，不断完善各项规章制度。

建设一支高素质的管理队伍，抓好干部队伍的思想作风建设，从优秀教师中培养选拔年轻干部，加强对干部的管理和监督，增强干部的责任意识、全局意识和合作意识，建设一支勤奋、进取、团结、高效、廉洁的干部队伍。为骨干教师队伍培养奠定有力基础。

3、优化教师队伍结构。

优化教师结构，建设高素质教师队伍，是学校建设的永恒主题，是学校可持续发展的重要基础和可靠保证，我们认真实施我校教师队伍建设三项工程，即师德建设工程、源头工程、名师工程。

师德修养是教师整体素质的核心，它不仅制约着教师教书育人的水平，而且直接关系到青少年的健康成长，决定着素质教育的成败。我们要做到“三抓、三用、三个提高”：抓学习，用先进的教育教学理论武装人，教师爱岗敬业精神显著提高；抓管理，用健全的制度约束人，教师道德水平、文化修养显著提高；抓典型，用榜样的力量影响人，教师自我规范的自觉性显著提高。坚持把师德要求纳入教师学期考核、考核，实行一票否决制。

开展教师读书活动通过学习教育经典理论，转变教育观念，提高教育教学能力、教育创新能力和教育科研能力。通过读书丰富自身个人文涵养，强化自身修养，使自己的精神世界变得更为丰富多彩。每学期由科研室和工会共同组织一次全校性的教职工读书交流活动；每个教职工写一篇读书心得。评选读书积极分子并给予奖励。

4、加快骨干教师培养。

在立足教师整体优化的基础上，按照“面向未来，重点选拔，梯次培养，合理分布”的原则，努力培养和造就一批高水平的学科带头人和骨干教师；采取“树典型、搭台子、铺路子、压担子”的方法，让每位教师都有获得成功的机会和显露身手的空间，鼓励引导教师立足本岗成才，在平凡中创新。学校要积极为教师成名成家提供机遇，创造条件。铺设为骨干教师、名优教师脱颖而出的高速公路。

树典型。

宣传我校涌现的学科带头人和市骨干教师的敬业、爱生、勤奋、进取的先进事迹，发挥他们的示范、导向和辐射作用。

搭台子。

每学期坚持开展课堂教学“听、说、做、评、选”活动，主要采取观摩教学、经验交流、信息反馈、展示成果、评议总结等形式，鼓励和支持教师参加市、县级的竞赛活动，为他们展示教改成果提供舞台，创设竞争向上的氛围，促使广大教师在实践中得到锻炼，脱颖而出。

铺路子。

选送骨干教师参加各种培训、进修和研究生班学习，学校制定政策，在教育培训问题上给予必要的支持。

压担子。

对一些教学基本功扎实，业务能力较强的教师，尤其是青年教师，适时加压，让他们挑起教育教学重担，安排他们到高三把关教学，在备课组长等岗位锻炼。发挥有教学科研能力的骨干教师作用，让他们参与有关课题的研究，挑起教学科研的重任。

同时，向他们提出新的更高的要求，并且采取有效措施，激励这些教师不断完善自己，丰富自己，提高自己。

一、指导思想：

以学校计划为依据，区教科研工作指导纲要为准绳，在学校原有科研工作的基础上，进一步发挥教育科研的引领作用，推进“快乐课堂”的建设。支持各项市、区、校课题项目建设，为教师的专业发展提供平台，为学校教研组建设提供服务，为打造学校特色不懈努力。

二、工作目标：

1、立足学校教育实际，抓住带有前瞻性的问题进行研究和探索。坚持“问题即课题，教学即研究，成长即成果”，有效开展课题研究，把学习与研究、教研与科研，教学与实践紧密结合起来，以快乐课堂为载体，以校本培训为主要形式，有效地推进我校的教育科研工作，让广大教师从教学研究中体验到乐趣，享受到成果。

2、以区级重点课题《基于“绿色指标”下，小学生健康发展习惯培养的实践与研究》和创智课堂建设子项目《基于绿色指标下，创智的快乐课堂的研究与实践》为引领，在全方位、多途径开展好习惯培养、高层次思维能力的研究的基础上，推进“快乐课堂”的建设，确定“和谐”、“开放”的课堂的核心元素和行为表现。

3、加强课题研究。对已立项研究的课题，加强指导，督促按计划开展课题研究工作，保证各项课题研究循序渐进，稳步推进，用课题研究推动课堂教学，促进课堂效率的提高。

4、进一步推进学校的德育特色，完善校本教材《好习惯·好生活》，与学校习惯培养“双十”体系紧密结合，凸显习惯培养的时代性与有效性，从而达到使用最佳化。分年级有效实施校本课程《好习惯·好生活》，进行性别、集邮、儿哲、围棋、足球文化等推广类课程的校本化实施。

三、具体工作：

（一）注重教师学习，丰富科研知识

倡导让学习引领研究，让学习成为教师的工作方式。本学期结合校本培训，注重教研组、备课组建设：在推进“快乐课堂”的建设的主题背景下，明确研训要求，围绕研究主题开展学科课题的研讨与分享，不断提升培训有效性，并逐步打造学科教研特色。

（二）规范课题管理，提升科研内涵

1、重点课题

①继续推进落实学校主课题《基于绿色指标下，小学生健康发展习惯培养的实践与研究》的研究，通过对学生道德习惯和学科学习习惯培养的研究，增强教师教学研究能力，提高教学有效性，促进学生习惯养成、能力提升。

②做好杨浦创新试验区重大项目《创智课堂建设》子项目《基于绿色指标下，创智的快乐课堂的研究与实践》的相关工作。

2、规划课题

继续进行市家庭教育指导规划课题《小学德育教育中家长微型课程的开发和利用》、区规划课题《小学生数学信息处理中探究能力的培养与提高》、《“红领巾好习惯银行”的实践与研究》、《小学中高年级品德与社会学科课后活动作业的设计与评价》、《小学低年级体育教学游戏化的实践与研究》和各教研备课组课题的研讨，通过对家长资源的有效利用；学科学习习惯培养、思维品质训练；好习惯评价方式等研究，增强教师教学研究能力，提高教学有效性。保证各项课题研究循序渐进，稳步推进，为新一轮杨浦区科研成果申报做好准备工作。

（三）借助课题申报，搭建展示平台

抓好教研组课题建设，认真做好20__年杨浦区教育科研课题立项的申报工作。根据学科特点和自己的积累，围绕“创新实验区”的建设确定课题研究方向。学校为教师的课题申报做好前期的辅导，为教师搭建展示自己科研水平的平台，使教师的参与积极性得到大幅度提高，力争使本80%的教师参与课题研究，为学校的科研水平的提升创设了良好的氛围。

（四）重在课题实践，开展校本培训

本学期将进一步抓好校本培训活动，确立以“规划引领实践快乐课堂”为主题的20__年春季校本培训。注重校本教研的针对性和实效性，注重“名师引领、同伴互助、自主发展”策略，采取指导式培训、自学式培训、课堂式培训、讲座式培训等多种形式，扎实开展富有我校特色的校本培训活动，全力推进教师教科研成长。

新学期，新面貌，为了更好的完成教育科研工作，不断提高自身教学水平，特制定工作计划如下：

一、学习计划

1、认真学习贯彻国家语文课程标准，更新教育观念，深化素质教育改革。

2、加强现代教育技术学习，能熟练在地运用电脑，并积极为教学服务。

3、学习好的教育杂志，如李镇西教授所写的《追随苏霍姆林斯基》，程法龙老师所写的《教有妙招》，小学语文教学等相关杂志，浏览名家的教育网站，汲取他人的力量，不断完善自我。学好基本功，争取使自己业务能上一个新台阶。

二、教学研究计划

1、上好专题研究课。

2、听课达10节，能运用新课程理念对每一节课作出准确的点评总评。

3、对所教语文学科进行深入研究，能灵活驾驭课堂，逐步形成自己的教学风格。

三、专题研究计划：

1、加强有关多幅图看图写话资料的学习

多看书，多学习他人的研究方法，有利于自身研究成果的取得，还要多上网搜集有关多幅图看图写话的好的教学方法，取他人之长，补己之短，使我们的教学能够收到好的效果，学生能够从中受益。

2、围绕专题上好教研课

低年级学生，他们生活经验贫乏，语言积累不丰厚，写作方法没掌握，写话对他们来说遥不可及。致使许多学生到了三年级仍然连简单的话也写不完整，写不通顺。这样就叫他们写成篇的文章，无疑是一步登天，学生不抓耳挠腮，叫苦连天才怪呢！为此我十分注重对学生进行写话训练，如何指导多幅图看图写话，缩短与三年级作文教学的衔接，就成了本学期我的教研专题。

我准备从以下几方面开展研究工作：

1、指导看多幅图，训练学生的观察能力。

看图写话，看图是基础，但是低年级学生还缺乏观察能力，特别是多幅图连起来看，学生观察事物无目的、无顺序，这就要求教师要在指导看图上下功夫。让学生掌握看图的方法，通过仔细看图，判断事物发生的时间、地点、了解画面所反映的主要内容。

2、边看边想，培养学生的想象能力。

看图写话虽然是从训练学生的观察能力入手，但它的`目的之一还在于培养学生的想象能力。有的学生在观察后，还是把作文写得很平淡，其原因就是没有发挥想象力的作用，只是就物写物，就事论事。为了培养学生的想象能力，我重视了"想"这一环节。

"想"，一是指老师提出的问题怎样回答；二是指想象。想象是重点，老师提出的问题，给学生提供了思维的支点，学生借助老师提出的问题进行观察想象，理解图画内容，启迪开拓学生的思维。

3、大胆表达，培养学生表达能力

低年级学生好奇、天真，求知欲强，善于模仿，好提问题，喜爱表达，思维形象具体，但表达起来缺乏条理性和连贯性，说起话来常是前言不达后语或重复罗唆，有时带有语玻在教学过程中，我注意了以下三点：一是要求说得有头有尾，要遵循一定顺序；二是要有基本内容，不要丢掉重点；三是鼓励在语言表达上有独到之外的学生，表扬他们说得细，说得好。

4、动笔写一写，发展思维能力

（1）、写完整

低年级写话是为高年级写作打基础的。因此，在低年级的写话训练中，就要教学生把握住时间、地点、事情的起因、经过、结果，把话写完整。

（2）、写具体

学生到了二年级，已经具备了写完整话的能力，其观察、想象能力都有了发展提高。这时，就要在写具体上下功夫，指导学生重点写事物的主要情节，写与主要情节有关的人物动作、语言、神态、心理活动等，要抓住细节判断人物可能说什么，有什么心理活动，人与人之间有怎样的联系，使画面上的人物活起来。

5、引导学生课外阅读，为写话打基础。

重点目标

1。突出重点，全面推进课堂变革项目。

2。着眼转型，探索重构教师研修新体系。

3。紧扣质量，强化师生学习的过程评价。

4。寻求途径，推进学校课程规划建设。

5。大胆创新，筹划十三五发展新蓝图。

工作重点

一。进一步推进课堂变革

1。以温州市实施课堂教学变革为契机，聚焦课堂，开展课堂教学变革活动，积极推进学校课程建设，以丰富多彩的课程内容促进学习方式的优化，以市教育局关于温州市深化义务教育课程改革的实施意见为指导，努力促进国家课程校本化的探索，积极探索基础性课程和拓展性课程在学校的有效整合的实施经验。

2。利用学科专家团队，做好课堂变革实验项目经验总结提炼，开展第二批课堂变革试点项目申报与立项工作，引领学科组课堂变革，提炼“学为中心”课堂教学典型课例、学案设计及相关资源。以学校层面的作业优化项目为抓手，确保基于“促进有效学习”课堂变革在学校教学工作中的顺利实施，同时通过学科组及备课组的作业优化实施，达成“轻负高质”的教学愿景。

二。突出质量意识

（一）注重常规建设。

1。开学初教师都要制订好本学期的教学计划、教学进度表、培优辅差计划和综合实践活动周历表，教科处要对教师的计划制订和实施情况在开学和期中进行检查。

2。备课（解放教师）和改作。教师应按区教学规范提升要求进行备课和改作。本学期学校继续推行电子备课与书写备课相结合，由教师自主选择。教师不但要做到规范备课，而且要提高备课的有效性和实用性，九年级复习课备课量不能少于课时数的2/3，其它的可用已解答的试卷代替。电子备课要“一课一备一传”，学校将抽查教师备课上传的及时性。对于备课的检查将采用月底例行检查和平时教学调研相结合的方式进行。教师在批改作业时要对每一个小题进行批改，有批改时间和等级，并要求学生用彩笔进行订正，语文学科的作文一定要写评语，其他学科提倡写评语。教师在布置作业时必须按省厅减负文件要求做到“精选、先做、全批”，本学期在对学生的作业批改检查时要对教师完成作业本的情况进行检查。学校坚持每月一次的备课检查和每学期的两次作业批改情况检查。

3。综合实践活动和拓展性课程。根据浙江省教育厅关于深化义务教育课程改革的指导意见，学校结合本校师资力量、硬件条件、社区环境、家长资源等要素，积极探索拓展性课程的开发建设，关注各种课程资源的整合、开发和利用。本学期学校结合校本课程、研究性学习及文体2+1活动等课程建设的经验，将在七八年级于周五下午第三节课进行拓展性课程的“走班选课”（开设七八年级共开设40个左右的课程）。书法校本课程作为我校的特色课程，进一步促进学校精品课程的建设。承担综合实践活动的教师，每个学期至少要指导一个学生实践小组，开展活动，并记录确定活动主题、制定活动方案、开展实践活动、交流活动成果、反思等整个完整过程。教科处将加强对综合实践活动和拓展性课程的过程评价、学生评价和期末评价的课程管理体系。

（二）强化过程评价

1。继续聚焦课堂。探索小班化课堂教学的经验，促进教学方式的变革。切实抓好“三课”（课程、课堂、课外）指导，不断深化“三法”（教法、学法（新生学习规范）、考法）研究，提高课堂教学的有效性。

2。建立常态教学调研制度。学校本学期将开展以班级为单位的学科调研制度，每月组织一次，学校成立教学调研小组，对该班级的五个文化学科以听课、作业检查、学生访谈等多种方式进行教学调研，了解一线教学的现状，形成书面报告并进行及时的反馈。做好各学科组九年级学业质量监测数据分析工作，第20周全体初中毕业生区中学艺术素养监测工作，体育学科规范与完善学生体质健康测试工作，通过精细化诊断性评价，学会对测试数据的科学分析与正确反馈，寻找提高学业质量的增长点，优化教学管理，发现新课程课堂教学评价的积极经验，重视教学质量的过程性评价，发挥评价的诊断、导向和激励功能。

3。针对温州市中小学“爱阅读”行动计划，鼓励学生积极参加第8周区初中学生“爱阅读”读后感评比活动，参加“爱阅读”推动读书人物评选，参加“爱阅读”论坛，利用校园网、《瓯淙》刊物，助推全校学生读书行动，促进“爱阅读”书香校园建设。

4。关注学生发展过程，培养学生的实践能力和创新精神。有效开展基于人文素养、数学素养和科学素养提升的“小文学家”、“小外交家”、“小数学家”、“小科学家”项目培养活动，继续实施13—17周的校第10届“四小”学科培养项目，促进学生个性发展，为学生提供多途径、多视角的活动平台。

5。辅优补差。积极发挥辅导工作在教学中的重要作用，促进特长生和后20%学生及留守儿童

第四篇：运输安全月度例会上的讲话资料[定稿]

在全路运输安全电视电话会议上的讲话提纲

同志们：

今天的月度例会，主要是简要总结10月份的运输经营和安全情况，部署11月份重点工作。下面，我讲两个方面的内容：

一、10月份全路安全和运输情况

10月份，安全生产和运输经营取得了比较好的成效。具体表现在三个方面：

1．安全风险防控得力，安全形势持续稳定。各专业部门和安监部门不断强化专业管理，针对安全生产中存在的突出问题，积极开展安全事故和重点安全问题追踪调查和专项调研，结合季节特点和惯性故障，组织设备秋检秋鉴和专项整治。各部门围绕国庆假期，加强安全检查和督导，客运部门及时开展客运站电梯安全检查整治和普速站车基础工作专项整治，加强动车组列车儿童乘车管理和禁烟管理，结合客车取消运转车长的变化，强化客车车门管理，加强站车安全警示，统一高站台地面警示标志，有效防止了旅客伤害事故发生。货运部门不断深化货运计量安全检测设备专项整治，积极推进超偏载检测装臵、轨道衡等设备建设，加大超偏载治理和货装安全管理力度，组织开展货运安全大检查，对重点危险货物运输采取禁停限管措施，确保了节日期间的安全和稳定。10月份，全路消灭了一般B类及以上行车事故，铁路交通事故总件数比上月减少了29件、环比下降7.1％。2．黄金周运输实现新的突破，客运量持续大幅增长。“十一”期间，全路共发送旅客8958.4万人，同比增长10.9%。随着“十一”假期结束，客流逐步回落，各局及时做好运能调整，积极组织淡季客运营销，动态调整售票组织策略，积极做好晚点客车处臵，试行高铁枢纽站便捷换乘，推出动车组素餐盒饭供应，大力打击无票、违章、假证乘车，不断改进服务方式，提高服务水平，为客运增运增收创造条件。预计1－10月份，全路发送旅客19.6亿人，同比增长10.7％，超年预期值进度7200万人。

3．货运改革有序推进，装车继续保持回升势头。在北京局试点的基础上，顺利实施了全路取消订车、按实货敞开受理工作；继续完善货物快运工作，不断优化跨局快运列车开行方案，实现了全路货物快运互联互通；集中攻关108类货物快运；实施国庆期间北京至杭州自驾游项目，并做好了APEC会议期间北京至多地自驾游运输准备工作；积极参与投标和承揽企业物流外包业务，目前全路前期推进的物流外包业务共完成98项，发送货物2850万吨；大力提高班列开行质量，全月共组织开行中欧班列36列、同比增开26列，电商快递班列开行兑现率达到了100％。同时，各局继续贯彻落实稳黑增白战略，努力确保移库粮、棉花等重点物资运输。10月份，全路日均装车13.2万车，环比增加1300车，继续保持自8月份以来的持续回升势头。货物快运短时间内实现井喷式增长，10月24日发送件数突破150万件、发送吨突破4万吨、运输收入达到741万元。10月份，全路运输安全工作还存在一些问题，比较突出的有五个方面：

一是设备质量问题比较突出。全月共发生主要行车设备故障860件，虽然比上月减少了204件，但故障总件数仍然偏多。特别是动车组发生了38件责任故障，北京局配属的CRH380B型车在京沪高铁还发生了齿轮箱观察孔螺纹堵脱落的一般 C类事故，反映出动车组设备源头质量没有得到有效控制。机车车辆走行部质量问题突出，发生了2起客车车辆制动阀滑阀研磨不到位、滑阀与滑阀座摩擦力大造成抱闸的问题，沈阳局配属的HXD3C机车还发生1起电机轴承固死事故。工务断轨问题呈上升趋势，全月共发生7件断轨事故，其中母材断裂3件、焊缝开裂4件，主要原因是由于焊接工艺、钢轨母材及焊缝探伤不到位，人工检查未能发现探伤盲区损伤，暴露出钢轨探伤特别是焊缝探伤工作存在差距，钢轨防断措施没有得到落实。

二是施工工程安全管理不到位引发多起事故。发生了多起施工机具侵限被列车刮碰的事故。济南局京沪线磁窑站，中铁十六局邻近营业线施工作业，吊装设备倾斜，所吊装的发电机坠落道心，被K2084次旅客列车撞上。成都局沪昆线新平坝－天龙站间进行重伤轨更换作业，电务配合人员使用工务发电机进行钻孔作业后，没有将发电机抬出线路，被X851次列车刮碰。由于违章施工还导致了多起作业伤害事故。10月27日，兰州局兰新线武威工务段天窗后擅自安排点外作业，1名工长和线路工被列车碰 撞死亡；10月21日，广铁集团张家界工务段在焦柳线进行车站道岔维修施工时，擅自变更维修项目，防护不到位，导致2名劳务工被列车撞上，造成1人死亡1人重伤。此外，施工损坏设备的问题没有得到遏制，发生了7件施工挖断电缆的问题，反映出施工单位违章蛮干、设备管理监控不力、监理履职不到位等问题仍然很突出。

三是职工两违导致多起事故。特别是涉及动车组和旅客列车的违章问题比较突出。10月6日，南宁局机车乘务员在南宁动车所出库时，没有撤除动车组止轮器，盲目开车导致报警停车、车轮踏面被擦伤，此后北京局随车机械师、北京南动车所一级修时都没有发现车轮异常情况，直至10月8日在担当G674次交路时机车乘务员听到异音停车检查才发现，暴露出一系列作业违章问题。10月17日武汉局雇用的动车组保洁人员没有及时关闭车内照明，设备无人检查监控，导致动车组蓄电池亏电，造成D5222次十堰站开车时无法升弓。设备故障救援处臵违章操作的问题也时有发生。10月14日，西安机务段乘务员担当T193次列车值乘任务，机车制动系统故障导致救援，故障机车在救援中随列车运行时，司机违反机车无动力回送作业流程规定，机车在弹停装臵制动状态抱闸运行27公里，被车站助理值班员及时发现并拦停。此外，成都局电务人员在处理宝成线德阳站信号故障时，违反“三不动”基本安全制度，在处理人工切换主、副机设备时，对使用中的行车设备不联系确认、不按规定登记，错误关闭计算机联锁 系统电源开关，造成联锁通信中断、全站红光带，致使出站信号非正常关闭，列车冒进信号。

四是调车事故比较频繁。全月共发生10件调车冲脱挤事故，其中成都局就占了5件。从事故原因分析：瞭望不到位冒进信号挤岔2件，作业办法不完善导致驼峰溜放油轮车、难行车超速冲突4件，违章作业及设备质量不良导致调车脱轨4件，暴露出专业管理不力，调车安全卡控不到位。此外，全月还发生了19件专用线、专用铁道内调车事故，其中成都局7件，南宁局4件，太原局3件，北京局2件，上海、兰州局、青藏公司各1件，反映出铁路局对相关路外企业的安全检查指导不到位。

五是路外安全有待加强。路外相撞事故多发，武汉局沪蓉线、西安局包西线、南昌局沪昆线、广铁集团广深线先后发生4起动车组撞人事故。兰州局陇海线还发生1起路外人员酒后违法翻越栅栏被列车撞上，造成3人死亡、1人重伤的较大事故。站车治安问题也反复发生。广铁集团京广线株洲～衡阳站间连续发生旅客列车电力连接线被盗案件，成都局林新线信号电缆被人盗割、遂成线动车组撞桥梁步行板，哈尔滨局汤林线单机撞水泥块，济南局胶济客专线电缆盒内主干电缆被人为剪断，这些都对铁路安全构成了严重威胁。

二、关于11月份的运输安全工作

11月份是运输的黄金季节，也是施工高峰季节，兼顾运输和施工难度大；移动设备秋检秋鉴、固定设备防寒越冬整治工作量 大；APEC会议期间铁路反恐防暴、维稳工作面临很大压力。同时，在前期货运改革基础上，11月份全路还将在集装箱、行包运输、管内运输等方面采取新举措，各项任务很重；新图、春图编制也在紧锣密鼓进行中，12月份就要组织实施，一批新线也将要陆续开通，时间非常紧迫。这些工作相互交织，各局要统筹安排，精心组织，有序推进。

（一）确保运输安全稳定

1．进一步改进完善安全管理。铁路传统的安全管理手段侧重负面警示，比较注重对事故和安全问题的分析、通报、追责，深入吸取事故教训，这些都是好的做法。但与此同时，我们也要充分发挥正面的激励引导作用，总公司安监局要尽快着手建立关于发现安全重大隐患、防止安全事故的速报制度，由铁路局定期上报管内发现安全重大隐患、防止安全事故的好典型，总公司安监局掌握这些情况后，根据防止事故的等级，确定不同的标准，对先进典型进行通报表彰，并在铁道报上辟专版大力宣传，在全路营造全员保安全的氛围。在传达事故通报、安全要求时，我们往往习惯于层层开会传达，但实际效果并不理想，传达到真正相关的一线作业人员，或是信息不全，或是浑不在意，起不到警示指导作用。总公司计划以机车乘务员为先导，在主要行车工种内建立短信平台，对典型事故、安全问题和作业要求通过手机报的形式第一时间发给相关作业人员，增强安全工作的针对性和指导性。2．强化动车组作业管理。10月份，接连发生动车组作业事故，特别是连续发生4起动车组司机错误操作、作业不规范的问题，对此各局要引起高度重视。要突出对动车组司机作业过程管理，严格标准化作业的执行。要落实动车组司机日常考评制度，落实机务系统红线管理制度，通过严格履责追责，解决专业管理不到位、基本规章制度不落实的顽疾。要加强动车组保洁人员作业管理，明确作业范围和程序，作业完毕后不得容留无关人员在动车组内。

3．抓好施工安全。11月份，施工任务仍然很重，京广、京沪、石德、陇海、兰新、焦柳线第二阶段集中修施工将全面展开，特别是一些施工项目进入年底冲刺阶段，工期紧迫，容易出现无计划抢点施工等问题。各局要严格施工计划和施工方案的审批，严格落实施工安全“红线”管理要求，坚决杜绝无计划施工和违章上道等问题。要切实抓好施工安全措施的制定和落实，严格落实干部现场把关制度，强化施工作业全过程控制，确保施工安全平稳有序。各设备管理单位要加强对施工单位的检查监控，防止施工过程中损坏既有行车设备，要加强铁路沿线检查巡视，发现擅自施工行为要立即制止。

4．抓好季节性安全工作。11月份天气转冷，各局要认真落实各项防寒过冬措施，做好不良天气的应对工作。工务部门要突出做好钢轨防断工作，加强上线前的探伤，严把钢轨上线质量关；要确保现场焊接接头质量，同时在换轨作业过程中严格防范不当 施工措施可能对钢轨带来的伤损；要落实好钢轨周期探伤、探伤回放及手工检查制度，对典型伤损多发区段，要有针对性地缩短探伤周期，此外要组织力量及时清理沿线树木。机务、供电、车辆等部门要抓好设备防寒过冬措施的落实，加强接触网、机车和动车绝缘子的擦拭，减少设备污闪。电务要对道岔融雪装臵进行通电试验，保证作用良好。对沿线应急储备的发电机、内燃机车，也要进行专项检查，确保状态良好，保证随时调用。各局要针对大风、大雾以及冰雪天气进一步完善有关预案，做好人员和物资储备，组织开展应急演练，提高应急处理能力。

5．强化劳动安全控制。冬季作业人身事故易发多发，各局要加强职工劳动安全教育，提高职工自我保护意识，尤其要强化“三新”人员的教育，达不到要求的一律不得上岗。要严格落实各项人身安全作业标准和作业安全规定，特别是加强施工维修、故障抢修、打冰扫雪、线路巡查等上道作业的安全监控。对安全措施不落实的责任人员要严肃处理，对相关管理人员要一并追究责任。要强化道路交通事故的防范，防止发生道路交通恶性事故。北方局要加强对采暖火炉的检查，防止发生煤气中毒事故。

6．强化路外安全和治安防范。要强化路外安全环境整治，对由于路外单位责任，造成铁路设备损坏、危及行车安全的突出问题，铁路公安要及时上手，传讯责任单位的法人代表，提高其安全管理意识，并从重从快处罚直接责任人员。同时，要正式行文通报地市级政法委，督促地方政府和企业抓好路地联防工作，组织好路外安全问题的整治。对臵障、破坏等恶性案件，各级公安部门要发生一起侦破一起，对治安案件多发地段，要采取集中整治、强化巡查布控等措施，促进治安形势的好转。北京APEC会议期间，要加强重点地区进京列车、人员的防控，增加警力，加大三品查堵力度，确保不出问题。

7．全面做好新线开通准备。年底前，将有沪昆部分区段、兰新二线、贵广、郑开、青荣、成绵乐等新线开通运营。各专业部门要加强业务指导和协调配合，确保工程建设和运营准备工作按计划推进。相关局特别是广铁集团、南宁局，要加大提前介入力度，加强工务工程、牵引供电、信号系统、客服系统等设备调试，认真开展安全预评估、联调联试、模拟运行试验等工作。同时，各局要尽快熟悉新线设备设施，健全运营管理和调度指挥模式，做好人员配备和业务培训工作，为新线顺利开通运营打下坚实基础。

（二）全面加强运输生产经营工作

1．深入推进货运组织改革。10月26日，总公司党组召开会议，听取了近期全路货运改革工作汇报。党组成员对近期货运改革工作给予高度评价。盛总经理作了重要讲话，主要讲了三个方面内容：

（1）货运改革取得了重大进展。全路运输系统认真贯彻落实总公司党组部署要求，在货运改革攻坚克难上狠下功夫，取得了很大进展，迈出了阶段性的一大步，非常令人鼓舞。近期货改 解决了几个关键问题。一是通过这次改革，直接办理零散白货的问题得到了解决。二是取消了订车等中间环节，实现了实货直接受理，货运受理不受重量、体积、件数、批量限制，对于货物快速流动、降低物流成本意义重大。三是在收费方式改革上取得了重要突破，实行按货物实重计费，运价与市场紧密对接，通过机制改革使铁路运价优势充分发挥出来。四是实现了运输组织创新。开行了铁路局管内客车化循环货物快运列车和中心站间跨局货物快运列车，为货物随到随运提供了及时可靠的运力保障。运输系统干部职工加班加点，作了大量工作，非常辛苦，党组向大家表示感谢。

（2）深化货运改革具有重大意义。一是铁路货运为适应市场需求所作出的新探索，对创新铁路货运组织方式是一个很大推动。组织开行货物快运列车，实行新的运输组织模式，取得了很大成功，为创新大宗物资运输组织提供了很好的经验，对于带动铁路整个运输组织改革，更好适应运输市场具有很好的启发和借鉴作用。二是对于降低社会物流成本会起到很好作用。开展货物快运给货主带来了便利，改革到位后，快运量必将会出现井喷式增长。铁路紧贴公路定价，实现不同运输方式合理比价，可充分发挥铁路运价优势，有效降低货主运货成本，同时利用市场机制合理确定了铁路运价。三是使铁路路网作用得到了更大发挥。依托铁路路网、长距离运输和价格优势，充分发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用，可以承运各类货物，满足不同物流服务需求，实现与公路短途运输服务合理分工。

（3）深化货运改革要抓好两项工作。各系统、各部门要形成深化货运改革的攻坚合力，大力支持和配合货运改革工作，确保取得更大成效。一是抓好货改工作统型和规范。要根据市场需求和探索实践，进一步优化完善货物快运新的运输组织模式，使其逐步成为全路运输组织的基本模式。统筹优化货运设施设备，加快组织实施短平快项目，该新建的抓紧组织建设，该改造的抓紧组织实施；货运装卸、分拨等生产组织形式和配套机具要统型，配套跟上；同步考虑棚车和集装箱运输发展，大力提高集装化运输水平。进一步优化完善客户代表制，科学合理制定货运营销激励机制。二是配套完善各项货改管理措施。运输、财务、安监等各个部门要围绕深化货运改革，抓好运价管理、收入清算、收入稽查、检查监督等各项管理措施配套完善工作，确保货运改革有序推进，深入发展，在实现运输增量增收、提升服务质量方面取得更大成效。

全路运输系统干部职工要认真学习贯彻10月26日盛总经理重要讲话精神，再接再厉，继续抓好下一阶段货运改革工作。

一是精心组织做好批量零散货物快运工作。各局要按照总公司统一部署要求，全面做好各项准备工作，确保10月31日18点顺利实施。《关于试行批量零散货物快运有关事项的通知》今日下发，各局要抓紧组织培训，使货运干部职工尽快学习掌握108类批量零散货物办理、运费计算、票据使用等相关规定和要求。要组织力量，加强对按货物实重计费报价的检查监督，防止出现脱逃运费、少收漏收情况发生，同时对违反规定擅自加收费用的单位要严肃追究责任。各相关货运作业站和专用线要加强组织，严格执行108类货物办理有关规定，确保作业标准和工作要求落实到位。

二是大力组织零散货物快运上量。各局要根据市场需求，不断优化管内环形列车开行方案，可探索实行邻局循环列车套环运输组织方式；要大力加强市场营销，深入企业和货主介绍宣传这一新的运输模式和计价收费方式，积极吸引第一手货源，力争尽早实现全路日发送6万吨的目标。要充分利用批量零散货物快运政策，加强市场营销，促进快运整体上量，增运增收。

三是推进集装箱运输改革。在前期调研基础上，近期总公司将集中研究集装箱改革方案和措施，抓紧组织实施新开发的集装箱信息管理系统，强化铁水联运组织，尽快实现集装箱运输上量。

四是稳定行包运输。今年以来，行包运量、收入同比均出现较大幅度下滑。各局要围绕行包办理、行李车优化利用、运到时限管理、构建行包运输快捷网络等方面，研究出台针对性的改进措施，尽快发挥出行包运输优势，实现增量增收。快运公司要充分发挥网点多及门到门服务优势，直接面向生产制造商开展营销，拓展一手货源。从下月开始，凡行包运量再出现同比下降的，直属站站长要到总公司交班。

五是研究开发网上电子交易市场。营运、信息等有关部门要 进一步加大研发力度，加快开发网上电子交易市场，实现铁路物流服务与电商紧密衔接，为白货运输打开更广阔的空间。

2．加强客运组织工作。一是做好APEC会议期间运输能力安排。由北京局牵头，相关局要积极配合，努力提高车辆上线率，有效增加北京方向运输能力。目前已安排北京、济南、上海、武汉局担当的14对京沪、京广高铁的周末线列车开行，同时，北京局要根据客流变化情况，随时优化调整能力安排。二是抓紧完成春图编制工作。为方便旅客购票，明年春运车票预售期将进一步延长，适应这一要求，要加快编图进度，11月10日前要形成运输方案，11月15日要启动编图，11月底前下发春图文件，12月10日前具备预售春运客票条件。三是集中打击无票、假证乘车。要严格落实实名制相关要求，加大站车查验力度。对无票乘车的，要按照规定进行经济处罚，对持假证乘车的，公安机关要按照治安管理条例进行处罚。要将无票、持假证乘车人员的信息由铁路记录在案或提供给地方诚信系统。同时，要加大对这项活动的社会宣传力度，邀请报纸、电视台等媒体现场跟踪采访曝光，形成宣传声势。四是做好客运管理相关工作。要加强普速客车车门管理，明确管理和处罚标准。完善高站台警示标志，11月底前完成设臵工作。针对连续发生的客车蝎子伤人、蟑螂滋扰、臭虫叮咬问题，结合广东登革热疫情发展，集中力量做好列车消杀灭。

3．加大节支降耗力度。在增运增收的同时，各部门要进一步加大节支降耗力度。要深入推进修程修制改革，扩大自主检修 规模，降低设备招标、物资采购价格。要压缩运输过程中的成本支出，以运用车调整为抓手，以封存备用为手段，通过减少机车投入、空车走行，降低设备空耗。严格执行列车编组计划，严控不合理的违流运输，减少违编和不必要的单机走行，压缩运营成本。根据装卸差、空车需求及相关通道的能力，进一步优化空车运行径路，最大限度降低空率。加快推进内电转换，根据电化改造进度，及时安排电力机车投用。

4．加强机车乘务员超劳控制。从10月份情况看，全路机车乘务员超劳情况仍比较严重，货运机车乘务员人均月劳时175.9小时，人均超劳9.3小时；发生趟超劳16187班，平均超劳2.1小时，趟超劳严重的郑州局占36.3%、西安局占12.0%。典型事例有：10月17日，兰州西机务段机班担当天水—西安东—新丰镇间交路，乘务员14时30分出勤，次日20时退勤，一次作业时间长达29.5小时，超劳11.5小时。超劳的主要原因是在西安局管内旅时过长，尤其是西安东站终到后，未能及时放单机，在站停留达7小时。为此，各局要着力加强超劳控制。要均衡安排各机务段间的工作量，出现不均衡的，要及时在铁路局内部和邻局间进行优化调整，特别是石家庄段、邯郸段、郑州段这些关系全路运输畅通的枢纽机务段，工作量安排不能打满，要留有调整空间。要强化日常调度组织，加强机列衔接，提高开车计划兑现率，减少乘务员辅助作业时间。特别是加强外局长交路机车组织，遇有乘务员超劳时，要优先组织放行外局机班，杜绝4小时以上超劳 情况的发生。要加大乘务员补充力度，实行合理的计件工资制度，收入进一步向一线司机倾斜。

第五篇：在例会上讲话

在例会上讲话

村领导就是站起来为我村的老百姓当雨伞，给群众遮风避雨，我们俯下身子做牛，鞠躬尽瘁，死而后已，这就是我为官的写照，同时我也提醒你们，现在年关，我们要真正给那些家庭贫困的群众送去温暖，送去关爱。老百姓在我们心中的分量有多重，我们在老百姓的心理就有多重的分量，我们心里装着老百姓，老百姓的心理就有我们。

如何当好称职的村干部，我认为必须做到以下三点：

一是坚持原则，就是组织原则，也就是服从原则，个人服从组织，下级服从上级，少数服从多数，全党服从中央，树立服从意识，我讲首先服从镇党委政府的指挥和命令，有令则行，有禁则止，凡是党委政府作出的决定，我们要坚决照办，凡是党委政府部署的工作要认真完成。凡是上面要求我们不做的我们坚决不做。要求我们办到的我们首先办到。日常工作我们要矛盾不上交。问题不上推。困难不讲，办法自想。只要思想不滑坡，办法总比困难多。

二是干好本职工作。上级领导最喜欢那些干的好的干部，最不喜欢，最反感那些屁事不干，不断添乱的人。处理好上下级关系，关键环节就是干好工作。以工作赢得党委政府的信任。

三是维护维护上级领导的形象。怎样才能维护好上级领导的形象，就是上级领导为我村作出贡献，我们要大加肯定，在群众中大加宣传。扬人之长，谁都爱听好话，另外要懂得，夸奖别人，就等于夸奖我们自己，给领导面子，等于给了我们的面子。在上级领导遇到围攻或纠缠时要敢于摸黑脸救驾，总之对领导的隐私，短处，难堪，我认为处理的原则就是打圆场，下台阶，留面子，日常的小事要多请示，多汇报，多沟通，心中有上级，上级领导心中才有我们。

三要有宽容的心，孔子说“已所不欲，勿施于人”你自己不愿干的事，就不要强加于人，你不想挨骂，就不要骂别人，你不想欺辱别人，就不要欺侮别人。你不想被骗就不要骗别人，这句话很实在，也很管用，宽容忍让，对待老百姓要有容纳意识，宰相肚里能撑船。在村里工作，要德治与法治相结合，两者与人的两脚，车的两轮，缺一不可。他们是相辅相成的关系，不管运用什么手段，我们工作的出发点，落脚点多必须放在替老百姓着想上，一切为村民服务上，对于那些一时想不开的群众，我们要让他们等一等，我们要耐下心做工作，我们要通过我们的努力，让我村的老百姓有尊严的生活，有体面的生活。

四要有清正廉洁的形象。作为一名村干部，任何时候，任何情况下，都要规范自己的言行，要全心全意为人民服务。“己不正，何以正人”凡是要求党员做到的我们必须做到。凡是禁止党员群众不做的我们要带头不做。人要廉，要堂堂正正做人勤勤恳恳做事。清清白白做官。物欲横流不气短，挥金如土不眼红，灯红酒绿心不动。埋头苦干，乐于清贫，固守节操。造福农民。不能让坏的形象留在老百姓的心理，一旦扎根，就要花百倍的努力去消除。所以我们要大公无私。并淡泊名利。