国家公务员最新时事：公积金差距大 改革贵在“公”字当头

第一篇：国家公务员最新时事：公积金差距大 改革贵在“公”字当头

国家公务员最新时事：公积金差距大 改革贵在“公”字当头

时事政治：释放互助共济的制度红利，不让沉淀的公积金躺在银行里睡大觉，需要见招拆招的破题，更呼唤改革价值观的恒定

改革新风阵阵。7月1日起，武汉市月收入在1900元以下且从未使用过公积金贷款的职工，可定期提取公积金。北京公积金提取条件放宽，由一年一次放松为三个月一次，手续有所简化。而此前，上海也降低了提取门槛，提高了提取额度，广州还推出了网上提取的新举措，三亚更将公积金用途拓宽至物业费、看病、交学费等。

各地的公积金新政，收获了众多点赞。与过去的公积金提取困难，门槛高、费时又费力相比，这些措施凸显了便民、惠民的取向。更难得的是，对饱受诟病的重“锦上添花”、不重“雪中送炭”的问题，开出了回归公益属性的药方。这是落实十八届三中全会“改进住房公积金提取、使用、监管机制”的具体方法，亦为未来公积金改革提供了基本的价值取向。

“公”字当头，乃公积金制度的本意。然而，时过境迁，有的行业间收入差距不断拉大，住房价格一路上扬，政策性支持新居梦的初衷渐离渐远。一方面“天价公积金”屡见不鲜，吉林烟草5名高管月缴1.4万元，累计超缴233.83万元，而不少民企职工仅有区区数百元，甚至干脆不予缴纳。另一方面，公积金的提取又大抵以购房为限，少数高收入者缴存多、提取多，还可享受低息贷款，广大中低收入者无力购房、取不出钱，被动接受低利率存款，只能对日益缩水的账户“望金兴叹”。

“一把钥匙开一把锁”，释放互助共济的制度红利，不让沉淀的资金躺在银行里睡大觉，需要见招拆招的破题，更呼唤改革价值观的恒定。比如，公积金热线半个小时打不进去，改进服务确可改善体验，但比体验更重要的，是符合条件的申请尽快满足。然而，纵使加快审批流程，面对动辄数以百万计的购房款，80万元的贷款仍旧捉襟见肘，超2.1万亿元的闲置公积金缘何难以撼动封顶限额?种种掣肘，拷问改革者的责任与魄力。

破除私心，成全公义，改革就是要在肥瘦不均之处开刀。可是，改革走到今天，动了谁的奶酪都会遭到阻碍。公积金修法，阻力重重，僵持多年，个中缘由众说纷纭，但利益博弈显而易见。不为一些单位的私利左右，不为某些群体的微词干扰，寻求最大公约数，改革才能跃过藩篱，力促公积金制度践行“高收入者不补贴，中低收入者较少补贴，最低收入者较多补贴”的公平之道。

由此思考公平与效率的老问题，教改与医改面临的资源不均衡之弊，养老金的“双轨制”，要害不都在一个“公”字吗?改革啃硬骨头，割谁的肉谁不疼?而不动刀子割肉，又如何刮骨疗伤、破除顽瘴痼疾?中国梦说到底，是个共同富裕的梦。不任由贫者愈贫、富者愈富的“马太效

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应”在社会主义的土地上泛滥，就必须坚持市场的归市场、公益的归公益，让有形之手成为守护公平正义的坚强防线。

当然，分好蛋糕决不能搞一刀切，不等于简单的“削峰填谷”。合理合法的高收入、高消费能力，应受保护。需要关注的是起点的公平，需要改变的是制度性歧视，比如公积金的“缴得少用不起，缴得多有富余”。而一些伪造合同、骗提公积金的伎俩，不仅违法，还将造成有“金”无“积”的尴尬，背离了“公”字本意，走向了另一个极端。

大道之行也，天下为公。发展的目的，正在于成果共享、梦想同圆。不忘这一改革的初心，公义必将击退私欲，公平必将普照社会。

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第二篇：公务员考试时政热点：公积金缴存应“公”字当头

公务员考试时政热点：公积金缴存应“公”字当头

公积金应为普通百姓“雪中送炭”，而不是给高收入者“锦上添花”

有媒体报道，在山东青岛，有的单位为员工一个月缴存住房公积金五六千元，有的则只有一二百元。而此前，山东省的一份审计报告也显示，一些企业住房公积金缴存竟然相差上百倍。

这样的数字虽然有些极端，但也暴露了住房公积金缴存和运行中存在的一些问题。记者调查发现，在一些地方，公积金在不同行业、不同企业间，存在“缴得少用不起、缴得多有富余”的肥瘦不均现象，其带来的公平问题值得注意。

作为一项社会保障制度，公积金的设计初衷是“高收入者不补贴，中低收入者较少补贴，最低收入者较多补贴”，从而让部分中低收入家庭买得起房，这项制度确实也对改善居民住房条件发挥了很大作用。但不可忽视的是，不少地方公积金缴存差距的存在乃至扩大，有违制度初衷。

一些效益好、福利好的单位，职工收入本来就高，而且大多已有自有住房，不存在购房难题，还能以缴纳公积金的形式避税；而真正需要购买住房的低收入阶层，因为缴费少、贷款难，难以通过公积金贷款购房。本应为普通百姓“雪中送炭”，结果却变成了给高收入者“锦上添花”。这显然不公平。

实际运行中，公积金管理的低利率环境进一步加剧了不公。随着近年房价攀升，在一线城市购买一套商品住房动辄在200万元以上。事实上能够凭借公积金贷款购房的，往往不是困难职工，而是一部分收入相对较高的群体。因此，低利率环境实际上是以低成本支持高收入群体满足住房需求，部分高收入家庭甚至是用以购买第二套住房，坐享楼市升值带来的财富效应，这就产生了“马太效应”。

用发展的眼光看，时至今日，公积金制度面临的环境已经发生了巨大变化。随着住房改革的持续推进和城市化的提速，有购房需求的群体在骤然增加，高企的房价已让中低收入群体微薄的公积金相形见绌，住房公积金的互助性、保障性功能在弱化。所以，住房公积金制度需要与时俱进，更加突出社会公平正义，着力满足低收入群体的住房需求，同时出台更为完善和严格的监管机制，遏制擅自提高缴存比例、缴存基数等行为，从而确保公积金制度的公平性。

进一步分析，公积金缴存“肥瘦不均”也是收入分配差距的一个体现。因此，除了创新和完善公积金制度，更为关键的是要深化收入分配制度改革，认真解决收入分配差距较大问题，保护合法收入，增加低收入者收入，调节过高收入，取缔非法收入。只有通过收入分配、利益协调不断打牢公平基础，公积金制度在运行中才会更加可靠地“公”字当头，惠及大众。

第三篇：国家公务员最新时事：公积金改革缘何如此“难产”？

给人改变未来的力量

国家公务员最新时事：公积金改革缘何如此“难产”？

时事政治：早在2011年年底，住建部部长姜伟新就明确提出，要求在2012年6月前，完成《住房公积金管理条例》的修订工作并上报国务院法制办。但到了2012年6月，这一工作并未完成。随后在2012年年底，住建部再次提出，2013年要完成《条例》修订草案稿，并上报国务院法制办。可又到了2013年底，情况则是再次“爽约”。

住房公积金制度自2002年修订以来，一直未见“动大手术”。住建部两度对《住房公积金管理条例》修改的承诺，也均以“爽约”告终。公积金改革缘何如此“难产”，专家们将其归咎于“利益博弈”。比如包括机关公务员在内的许多受益者，因得到公积金补贴较多且改善住房的需求不高而不愿改变现行规定;扩大征缴覆盖面将使企业负担增加;管理机构则愿意把这笔钱留在账上以获得利息收入，等等。

综合民众的诉求，主要集中于两个层面：一是公积金仅仅用于“买房”的功能单一，导致其不能多渠道地发挥“救急”作用;二是退休才能提取导致大量资金库存沉淀。既然民众有扩大公积金用途、简化提取程序的诉求，那么不妨就在坚守“积累”与“互助”制度的基础上，从性质界定、拓宽范围、便捷手续等多个层面来个改弦更张。

其实，除了“住房难”，“看病贵”、“上学贵”同样让人难以承受。从 “生存”的角度考量，享有健康体魄和获得优质教育的意义更重要。笔者之见，与其将公积金以“住房”的名义而长期沉淀，倒不如充分发挥其排忧解难的“救助”效益。

常言道，“思路一变天地宽”。有关部门与其被“非要让公积金用于住房”纠结，不如变换角度考虑问题。事实上，目前已有不少城市在对住房公积金的提取和使用做着“松绑”尝试。因此，中央部门在相关规定的制定上，不妨借鉴这些地方性的改革经验。

文章来源：北京分校

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第四篇：八国家公务员最新时事：公车改革 以公心树公信

中公教育——给人改变未来的力量

国家公务员最新时事：公车改革 以公心树公信

时事政治：公车改革，最难改的是“官念”。回归“公车姓公、只能公用”的常识，需有狠抓落实的决心、制度创新的智慧、稳妥推进的理性、扎实工作的细心。

公车改革大幕已启!听一听社会各界的反馈和点赞——“改革开放以来最大力度的公车改革”“终于要破局了”“敢啃硬骨头”，就可以知道，这项改革是何等地顺应人心，又是何等地牵动社会关注。

“车轮上的问题”由来已久，积弊日深。在不少地方，超标配车，“屁股底下一栋楼”;滥配公车，“科长股长屁股后面都‘冒烟’”;公车私用，有“公用占1/3，领导私用占1/3，司机私用占1/3”的用车“三三制”。凡此种种，群众意见很大。

误在一私字，困在一利字。“车轮上的铺张”也好，“车轮上的腐败”也罢，固然有制度漏洞、监管缺失等原因，但更为重要的是，存在着既得利益和私心杂念，分不清公私界限，把“出有车”当成一种福利待遇，走不出“大小是个官，要坐四个圈”的误区。公车改革，最难改的是“官念”。反观近年来一些地方的车改试点，其得失成败，说到底，也在于能否处理好公私关系。有的地方车改，打着部门利益和个人利益的“小九九”，制度设计再精细，管理手段再新颖，也难免发生异化，导致“补贴一分不少，公车一辆不减”的困局。

总书记谆谆告诫，公款姓公，一分一厘都不能乱花;公权为民，一丝一毫都不能私用。公车，亦当作如是观。从全面推进的公务用车制度改革来看，“公字当头”是其鲜明特色。从首次明确公车改革时间表，到首次确定各级干部公务交通补贴标准;从各级党政机关取消一般公务用车，到保留必要的机要通信、应急等车辆;从创新提供方式、有效保障公务出行，到明确公务交通补贴不是福利，一系列举措可谓力度空前、操作性强。既有总体目标，又有具体措施，既破除私利，又不废公事，既敢于向自我“开刀”，又重视建章立制管长远，其决心与勇气、谋划与部署，都是为了回归“公车姓公、只能公用”的常识。

据介绍，这次公车改革将涉及近5000多辆中央国家机关本级公车。另据学者测算，涉及一般公务用车达80万辆。从各个部门到各级干部再到司勤人员，公车改革这块硬骨头，“硬”就硬在涉及各种利益关系，必然会触动一些人的奶酪，难免面临这样那样的阻力，也会在改革过程中不断出现新情况、新问题。补贴标准已经明确，如何对接千差万别的地方实际而落地?新旧制度如何顺畅衔接，杜绝“既拿钱又坐车”现象?面对大量司勤人员，怎样保障其合法权益妥善安置?取消后的公车，如何防止甩卖贱卖„„

改革之路无坦途。做好公车改革这篇大文章，现在已经有了科学完善的顶层设计，接下来，需要狠抓落实的决心、制度创新的智慧、稳妥推进的理性、扎实工作的细心。只有这样，地址：文化大厦A座西侧底商37号门市

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才能打破利益固化的藩篱，找到深化改革的最大公约数，使公车改革既能改成，更能改好。

“道有夷险，履之者知”。回首公车改革的历程，如果从1994年《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》出台算起，从中央到地方，已经“摸着石头”探索了20个年头。蓄之愈久，其发必烈，现在，公车改革的时机已经成熟，各方面的条件已经具备，社会公众翘首以待，正可谓势在必行、功在必成。行动是最雄辩的证明，事实是最有力的说服，中央国家机关率先推进车改，各地各部门扎实推进，一级做给一级看，做到言必信、行必果，本身就是最好的“改革名片”，就能树立万众归心的改革信用。对社会而言，多一些耐心，对改革者多一点理解和支持，汇聚各方力量，就一定能让改革的车轮滚滚向前，在闯关夺隘中驶向目的地。

文章来源：中公教育燕郊分校

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第五篇：国家公务员最新时事：公积金问题不只是“系统过多”

国家公务员最新时事：公积金问题不只是“系统过多”

时事政治：据报道，目前全国有各级公积金管理机构606个，各地公积金管理中心共开发出几百套公积金管理系统，每个系统花费数百万元到上千万元，每年还有几十万元的升级维护费，浪费惊人。各系统没有统一标准，致信息难共享，每月月底，想全国汇总一个数据都很难。

公积金管理者数量众多，甚至一些国企内部也自设公积金管理中心，其实只是公积金问题的一个表象。管理机构数量庞大并不直接等同于“问题多”，如果数量庞大的管理机构都有着规范、系统的管理，公积金管理问题同样不会发生。这就好比两个大小不同的国家，小国家的省、区数量少，就一定“问题少”吗?伊拉克面积并不大，也没有几个省，但“国内问题”比美国、俄罗斯等大国多得多。至于开发管理系统的“浪费”问题，管理机构多，自主开发系统必然就多，但并不代表“浪费”。由国家相关部门进行统一“招标”“统一开发软件”，就不浪费了?事实上，国家“统一开发”“全国统一标准”的各类采购，浪费问题也并不鲜见。所以，将时下公积金的诸多问题全部推给“机构不整合”“开发系统过多”，显然无法让人信服。

多年来，公众提取公积金程序复杂、繁琐;住房公积金被公积金管理者“握在手里”，甚至产生挪用、贪污等腐败问题，这不是“机构多”“开发系统多”的原因，而是公积金的管理出了问题，是公积金管理者的服务理念不到位。

我国的住房公积金制度实行已有20多年，制度设计的初衷是解决多数人的住房困难。遗憾的是，在住房公积金的提取和住房保障上，相对保障更多的却是“富人群体”，越是能买得起房的人使用率越高，而越是买不起房的穷困者反而享受不了。本来是为中低收入阶层“雪中送炭”的住房公积金，现在却更容易为高收入者“锦上添花”。

我认为，住房公积金的问题之所以日益突出，一是因为庞大的公积金沉淀资金太多;二是监管尚欠严密。导致住房公积金管理机构工作人员非法挪用公积金之类的案例，在全国各地屡有发生。所以，有关方面应该系统研究和解决带有整体性特征的“公积金管理问题”，而不是头疼医头，更不是盲目听信个别地方公积金管理者推诿责任式的“错打板子”。

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文章来源：中公教育北京分校

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