科目三大路考知识总结（5篇）

第一篇：科目三大路考知识总结

靠边停车

以小角度切入边线，然后就看最右边前面的小后视镜（我们这边教练车、考试用车都是普桑，车头两侧都小后视镜，是供教练或考官看后面的），控制好车速，当右边线刚出现在右后视镜中并将消失时，立即向左打一把方向，当右边线与车身成一个顶角很小的等腰三角形时回正方向立即停车，那么，车身就距边线刚好30cm,并且与边线平行。

左前车轮距左边线距离

1、当我们的视线通过左雨刮器突起的左点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体上压过。

比如下图我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。

2、当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过画板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。

右前车轮距右边线距离

1、当我们视线通过又雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。

比如下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。

2、当右喷水器和和路面路标重叠时，车身离路边还有60厘米。

如何用后视镜判断车距

后车充满后视镜的1/3: 通过实验，SUV和轿车分别在前方时，后车充满后视镜1/3时离后车的距离分别为10.5米和11.7米，与网络中描述的12米距离相差不多。在日常行车时这样的距离基本算是比较安全的距离，不过在高速公路或车速较快的环境下，并线还是要格外小心。

右后视镜判断后车距离：

1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；

2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；

3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；

4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米；

5、左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位置。

6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。

注意事项

对于后视镜面积较大的SUV及MPV车型来说，后车需距离足够近才会占满后视镜，而小车由于后视镜较小，因此无需离得很近就很容易被后车“填满”，所以实际操作中还要区别对待。不过在条件允许的情况下，尽量远的车距并线才更加安全，从实验来看，从后视镜中观察后车不足后视镜面积1/3甚至更小时在进行并线相对来说会更加安全一些。

判断前车距离

1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；

2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；

3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；

4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。

判断车辆位置（车轮位置、前后位置）

1、判断路边在挡风玻璃中的位置（左轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置；右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置）；

离路边距离可以从后视镜看到。

2、判断右轮位置（车头中部或右雨刮器）：在车头盖板右边三分一处的相对地面。

第二篇：学车科目三大路考过关口诀

科目三模拟场地

上车程序：

开车门，要问好；左手门，右手盘，身先进，门关牢；调座位，安全带，后视镜，来报到。

起步程序：

左脚离，右脚油，踏离合，挂一挡，转向灯，喇叭响，轻踩油，定中速，起步前，松手刹，慢抬离，车动定，车走稳，抬离合，稳跟油，提转速，中高速，好进档。上坡起步：

一离合，二挂挡，三转向，四喇叭；先定油、再定离、车头翘，松手刹；车走顺，油门加。

上坡行驶：

想进挡，先加速；速在先，挡在后；中高速，好进档。爬坡陡，力不足，车降速，必减档，减完档，快提速。

下坡起步：

一离合，二挂挡，三转向，四喇叭；起步前，放手刹，小油门，低转速，配离合，稳起步。

下坡行驶：

起步后，跟油走，续加挡，不（稍）加油。

路面行驶：

看路面，省车速，以车速，定档位；加减油，有技巧，需要快，就加油，速度起，要松油；与前车，持距离，有情况，先松油，松完油，备刹车，预见性，勤观察，提前度，把握好；被超车，松油让，忌急油，忌急刹，忌急盘，忌超速，平安行，保安全。路口行驶：

距路口，三十米，车减速，察路情；慎选择，判合流，切入点，抓时机，随车尾，稳通行；莫迎头，忌抢行，两车遇，酿险情。

弯道行驶：

1、上坡弯，有阻力，视车速，择挡位；转弯中，要加油，回方向，略松油，方向正，跟油走。

2、下坡弯，带刹车，方向正，查路况，视车速，带挡滑。

靠边停车：

考官令，“靠边停”。打右灯，看右镜，收油门，备刹车，边打盘，右左右，边减速，车摆正，带刹车，断离合，留点速，对点停；拉手刹，挂空挡，转向灯，扒回位，抬离合，松脚刹。

出校门：

早松油，降车速，断离合，挂一档，到门前，查路况，稳加油，斜坡上，稳提速，快进档，一脚油，一个档，稳准快，要顺畅。

道路调头：

调头前，靠边停，打左灯，查路况，盘打死，挂一档，保安全，起步走，半离合，稳加油。

进校门：

临校门，早松油，断离合，带刹车，车速降，挂一档，看左镜，查路况。保安全，打方向，油离配，进校门。

上车喊报告！

上车坐好后，记得系上安全带。

拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。

关门深呼吸，坐姿要摆好。

查看空挡位，点火要轻柔。

方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。

起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。

离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！

换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。

转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。

肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。

自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。

只要牢记着，考试准能过！

上车喊报告！（表示自己正式进入考试）

拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。（给考官留下良好的印象）

关门深呼吸，坐姿要摆好。（调节心态很重要）

查看空挡位，点火要轻柔。（一不注意就会烧掉发动机）

方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。（手刹不放掉，车就开不出）

起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。（避免启动后与身后开来的车发生摩擦）离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！（考官晕了，你的考试也就完了）

换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。（一不小心就熄火）转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。（开车最主要的是安全）肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。（身体放松了，心态才会得到放松）

自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。（有了信心什么都不怕）只要牢记着，考试准能过！（给自己信心也是很重要的！）

1、上车前：逆时针绕车头走，打报告上车。

2、行车前：先调座位，调后视镜，系安全带，检查仪表，检查是否在空挡，发动车。

3、起步：一打（打转向灯）、二看（看后视镜）、三按（按喇叭）、四踩（踩离合器）、五挂（一档）、六松（按坡起松手制动器）。

注意事项：起步后变换车道，变车道时要轻打方向，条件允许时迅速加到五档，车速不准超过45公里。换挡时机可以参考：20公里挂三档，30公里挂四档，40公里挂五档。偶尔看一下仪表是允许的。行驶中，三档过弯，二档掉头。遇路口摇摆头看。

4、行车中，起步时要按坡起起步：起步由一档到二档、三档时离合器要慢抬，光抬前脚掌，同时加油门。加档时松油门，踩离合器同时加档。加完档后，抬离合器的同时加油门。遇路口时减速减档（由高速档减档时先减速，减速的同时减档，这时脚不要离开制动器）。

5、停车时，先打右转向灯，松油门，看右后视镜，轻点刹车，把车顺正，平稳停车。车停稳后，先拉手刹后退档，关闭转向灯，然后松脚刹。

注意事项：停车不需要减档，车速低于20公里以下才准用离合器。

6、下车时：先看后视镜，后方没有来车时，先打开车门30公分，回头看，确定安全后方准下车。下车后，关好车门往后走。

7、打转向灯的同时，必须大幅度摆头，看后视镜。

第三篇：科目三(路考)注意事项总结

驾照科目三考试（路考）注意要点大全

  科目三，即我们说的路考，这个科目一般考的都是细节。首先要做好上车前的检查，上车后要系安全带，调整座椅、三镜，检查仪表，然后挂档，松手刹，起步。

 正常行驶时要注意换档，不能总在一档上，如果考官让加速，也要注意换档，不能只加油不换档。

   变换车道要先打转向灯，然后看观后镜，每次只能变换一个车道。过斑马线要减速，过路口要减速瞭望，双黄线不能调头。靠边停车后要摘档、拉手刹，下车时要注意观看后边有没有过来的车辆。

上车

车后下车右边转，来到车头稍一站。确认车后没危险，再到车门报告喊。左手开门扶框缘，右手抓住方向盘。右脚来到油门边，顺势落座左脚还。随手带门调座椅，一切合适看镜子。系上安全带点火，观察仪表报正常。

起步

踩离合器挂一挡，开转向灯喇叭响，看看两边倒车镜，确保安全手刹放，离合器缓抬油跟上。

加挡

加油冲车稳方向，一踏离合油门放，同时退挡换新挡，离合缓抬油跟上。(C1 一脚离合器)减挡

车若要减挡，速度要适当，一踏离合油门放，同时放空挡，速抬离合器，空油加适当，再踏离合换新挡，离合缓抬油跟上。

/ 14

停车

闻令观看倒车镜，没有危险再开灯，方向逐渐靠路边，右脚轻轻踩踏板。车速降半踩离合，刹车缓缓停路边，正确操纵方向盘，保障四轮都向前。

下车

手制动拉放空挡，(松)离合刹车回转向。打开身边安全带，恭听监考点评详，受益匪浅谢考官。下车之际要谨慎，车门开缝向后看，确认安全再下车，双手轻推车门掩，向后坐到车里面。

看了这篇道路考试技巧的顺口溜是不是觉得学车更轻松了?所以说，学任何东西都需要技巧，不要去死记硬背，这样只会事倍功半。

路考中的驾驶操作顺序主要分起动，起步，加，减档，停车5个步骤，每个步骤又有严格的顺序，希望每个人都能够认真的看，结合实际练习情况，熟练掌握路考驾驶操作顺序。学车难，难在总结，也希望每个人都能够好好总结属于自己的方法： 起动顺序：

1.检查手制动是否拉紧

2.踩下离合器踏板，挂空挡

3.开电源

4.轻踩油门（电喷车不需要），接通马达

5.发动后，手马上离开 起步顺序：

1.挂低速档档位

2.开左转向灯

/ 14

3.鸣号喇叭

4.观察前后左右情况

5.松手制动手刹

6.松离合器，配油慢抬离合器，缓加油门 换档

加档顺序：

1.冲车

2.松油门，踩离合器，脱空档

3.进入高一档位

4.松离合器，配油 减档顺序： 1.乏力

2.松油门，踩离合器，脱档

3.进入低一档位

4.松离合器，配油 停车顺序： 自然停车 1.松油门 2.开右转向灯 3.轻踩制动

4.踩离合器（踩下去爽快）5.停住

/ 14

6.拉紧手制动 7.挂入低速档 8.关转向灯，关电源 9.松离合器，松脚制动

进入动作：

1.前绕行，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上…（绕行过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象）。2.双手恭恭敬敬递上学员证（要求如递名片法）。3.调整座位、反光镜，系好安全带。

4.检查档位，踩住离合器。起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告仪表工作正常”，考官示意'走'。起步…

完毕动作：

1.停车（离合器和脚刹两脚仍踩住），拉紧手刹，挂入低速档（1档，下坡挂倒档），关电源熄火。2.松离合器，然后松脚制动。

3.说：“报告操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。

/ 14

学车科目三起步顺口溜 ：一踩 二挂 三打 四鸣

科目三起步7要点：一踩 二挂 三打 四鸣起步顺口溜。起步操作要领归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”。一是踩下离合器踏板— 二是将变速杆推入低档位置—

三是打开左转向灯，看左反光镜观察情况—

四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油--进入半离合状态时，再适量加油，同时松开手制器--在车辆平稳起动后，抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。

科目三起步7要点：

1.切断离合器：用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。

2.变速器置入挡：将变速器换挡杆置入起步挡(一挡或二挡)，如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成，换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。

3.打左转向灯，右手鸣喇叭。

/ 14

4.放松手动制动器拉杆：先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。

5.观察汽车周围情况：汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。

6.试踩踏节气门(油门)踏板：左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。

7.起步后的处理：汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因

/ 14

为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。

疑问一 考的都是基本功，为何难过关?

电子路考到底难不难?又难在哪?面对疑问，民警介绍，电子路考考的内容都是比较基本的，比如上车、起步、行驶、靠边停车等，准确来说考试是严而并非难。

电子路考打破过去的考训模式，如果说以前是考会不会开车，现在就是考该怎么开车，侧重点转移，整个过程除了考验学员的车辆驾驶技能，更重要的是考验交通安全法规的实际运用。通过电子路考，让驾校提高培训质量而不是数量，更是让每个学员都从一开始就养成良好的驾驶习惯，摒弃陋习，让考试成为预防交通事故的首道防线，这是对学员自身及其他交通参与者的安全负责。同时，电子路考对学员的心理素质有很大考验，有市民就抱怨学了车不敢开，目前考试中安排了实际道路，实际道路考试中就可能会遇到各种情况，这就是让学员练胆量，光有证没用，会开、敢开、安全地开才是硬道理。

据民警介绍，不少市民表示电子路考难，还说明了另一个问题，驾校的培训存在本末倒置的现象，电子路考的重点在平时的练习上，这个过程应该是在驾校里由教练员教导，而不应该在考试场地上，个别驾校为了降低成本，往往在考试之前，组织学员到考试场地突击训练，死记硬背各个要点以求速成，这是对学员的不负责任。

/ 14

疑问二 自我感觉良好，电脑凭啥说NO?

在考试现场，不少考试不合格的学员都在纳闷——感觉开得没问题，为啥还是扣分了?这种疑问在网络上也是广为流传。说到底，这是一个“度”的问题。“这种情况比较多，实际上是一种误区。”民警介绍，岛城目前所使用的整套电子路考系统在国内是非常先进的，并通过了公安部的审验，整个过程都是由电脑当实际评分的考官，考试民警是监考，左右不了成绩，只要有错误，电脑系统是自动评分的，同时，每天都有一名工程师全天候上班，随时监控系统、数据库的运行情况，以及各种传感器等设备数据传输情况。

在考试过程中，学员紧张是造成操作感觉和实际驾驶有出入的一大因素，而另一大因素则是在于学员的感觉标准与电脑评判标准有差距，也就是说学员没有意识到自己的错误操作。以直线行驶为例，车辆必须是直行，如果出现跑偏，方向盘修正幅度不能超过2度，而实际上很多学员一打方向盘，往往就远远超过2 度，电脑就会自动评定不合格。

■窍门 四大扣分点全是基本功

目前每天大约有五六百名学员参加电子路考，很多考试不合格被卡住的学员，并不是搞不定“技术活”，错都犯在“基本功”上。据民警介绍，从目前来看，学员被扣分或是直接判为不合格，主要在4个环节上，而这4个环节都是比较基础的。

第一个易出错环节就是上车前准备，这个看似最基本的环节，在不合格的学员中有 15% 是卡在此项，起步不放手刹、不打左转灯、8 / 14

不鸣笛警示、起步熄火，这都是易出错的点，特别是起步不放手刹、熄火，往往是连续性错误;第二个环节直线行驶，有60%的学员是在这里被卡，这一环节要求车辆保持直行，车速在每小时30公里至每小时40公里之间，如果出错直接判为不合格;第三个环节就在遇人行横道不停车避让，卡住约5%的学员;第四个环节是靠边停车，约有20%的学员被卡在这点，要求是不能压线，车轮外侧与路边线距离不能超过30厘米。

（一）科目三考试内容

1、在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况;

2、遵守交通法律、法规的情况;

3、综合控制机动车的能力;

4、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况;

5、正确观察、判断道路交通情况的能力;

6、安全驾驶行为、文明驾驶意识。

（二）科目三考试项目

基本考试项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项，必考项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。其中，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、9 / 14

大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试;其他汽车准驾车型还应当抽取不少于20%进行夜间或者低能见度状况下的考试。

省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际，增加汽车准驾车型的考试项目，确定其他准驾车型的考试项目。

（三）科目三合格标准

满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：

1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的;

2、报考其他准驾车型成绩达到80分的

科目三考试口诀：

1、上车：一挂（一档）二转（向灯）三喇叭，四看（左后视镜）五放（手刹）六行走。

2、行车：一关（转向灯）二看（左右后视镜）。

3、路口、及拐弯和调头：需要减速减档。一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）再挂档（挂抵档）。

4、靠边：一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）三到边四手刹五空档六转向。

科目三考试6个注意事项：

1、上车：从车右侧（同时观察车辆与路边停车线的距离）绕行到车头到左边，在车门外先喊“报告！”。

/ 14

2、上车后：调整座椅→系好安全带→说：“报告！各仪表工作正常，是否起步”。

3、起步：踩住离合器，挂一档→打转向灯，观察左边后视镜(摆头幅度稍大)→按喇叭→松手刹→踩小油门慢抬离合器慢慢向左打方向盘（观察左边后视镜摆头幅度稍大)；驶入慢车道，关转向灯，然后平滑、准确、快速加到五档行车（时速控制在40公里每小时）。

4、行驶：变更车道、超车须打左转向灯（观察左边后视镜摆头幅度稍大)，然后要回车道先打右转向灯（观察右边后视镜摆头幅度稍大)离后车有一定距离后慢慢驶回车道。遇大路口时说，“报告：前方路口，如何行驶？”。

5、停车： 考官发出靠边停车口令，先打右转向灯(观察右边后视镜摆头幅度稍大)→轻点刹车踩下离合→找准停车点→控制车身离右停车线30公分(三拳头宽距离)缓踩刹车直至车停下来，(停车参考点)。

6、下车：车停稳后，轻拉手刹到位→回空档→抬离合器→抬刹车→关转向灯→下车前观察后面是否安全→再开车门，注意轻关车门，再由车前转到考官的右前门。喊：“报告！考试完毕，请指示，谢谢考官！”

 路考注意事项

1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。

/ 14

 路考注意事项

2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”

 路考注意事项

3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”

 路考注意事项

4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。

 路考注意事项

5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦。

 路考注意事项

6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车

/ 14 的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。

 路考注意事项

7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

人工路考中发现的一些错误现象：

1、在通过丁字路口时没有侧头看路口右方道路情况。

2、单手操作方向盘时不能稳定控制方向。在道路平整的情况下，只需将手轻轻握持住方向盘即可，越是抓握得紧，越容易“画龙”不能保持直线行驶。

3、新手上路缺乏处置情况的经验和意识。

4、在靠边停车时误打左方向灯。

人工路考时有五点必须做好：

1、绕车一周时真正低头目视轮胎，车灯等外部车况。

2、尊重考官，上下车都有问候语。

3、着冷静，不慌不忙，如系安全带时没忘把被压住的衣领重新整理一下，给考官以从容不迫的感觉。

4、调整座椅时用左手腕直伸试触方向盘上沿，将前后调整到最佳位置。

5、这里需要再对大家提醒一下：不要认为你开车开的慢，或者技术不熟练而手忙脚乱。考官真正看的是你的操作有没有到位，13 / 14

有没有兼顾好安全驾驶等这些基本面的问题。说到底，路考考的是还是你的基本技能，所以，只要记住上面5个路考注意事项，考试基本没问题。考官可绝不是希望你像成家班开车那么拉风！速度慢在这里是完全被理解的。

/ 14

第四篇：路考科目三注意事项

路考紧张怎么办?

在行车过程中，使用刹车要做到两头轻，中间重，停车平稳不点头，不熄火，起步前应做到，先看后视镜打转向灯，踩离合器，听车声加油松手刹。

下面，我们就来看看2014驾照考试路考步骤详解。

路考变数很大而且是最后一项，挂在这里实在可惜，所以总结以下7个步骤，供大家参考。(以下各步骤中的动作，请尽量按文字描述先后顺序操作：)

1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。

2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”

3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”

4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。

5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右 脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后 视镜哦

6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。

7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

综述：路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信我有好处的;路考是考动作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。

化解路考紧张小窍门

1、放下包袱，轻装上阵，不要有思想负担，别考虑能否考上，别怕考不上时丢人，或是遭遇父母、亲朋好友的冷眼相待，要尽量发挥出自己的平生所学。

2、思想不能开小差，反应不过来时，路考，车速慢一些，桩考，可把车停住，想好了再操作，千万不可盲目操作，盲目操作，只会导致事与愿违。

3、在心情紧张时，深深吸一口气，心情就会平静许多，大家不妨一试。

4、在考科目一的时候，可先答你会的题，做完后，再分析、捉摸你不会的题，实在分析、捉摸不出来时，你就瞢一个。

第五篇：远大海淀驾校科目三路考总结

远大驾校科目三考试常见错误及心得

发表时间 2011.11.27 来源：北京驾校 浏览量：6984

远大驾校科目三考试常见错误

上车前不绕车一周，上车不系安全带就不多说了。

1）起步、并线、转弯、停车时不打灯不看镜，或者打灯不看镜。不要用余光看镜，要有明显的摆头动作。2）不要强行并线或者强行起步。看到后面有社会车辆可以等待它们过去以后再并线。如果是起步可以稍后起步或者挂一档先在本车道慢速行驶。

3）起步手刹一定要放到底。我两个一起学车的女生都因为这个分别在科目二和科目三挂掉了。一拉二按三放下。

4）严禁低头看档，即使是无意识的。一定要强迫自己换挡的时候要注视前方，切不可往下看。轻摘慢挂，换完挡以后慢抬离合，防止车辆剧烈抖动。

5）换挡期间一定要稳住方向盘。爱丽舍的方向盘有助力很灵敏，稍微动一下车辆就会偏离行驶方向。所以在右手换挡的时候，左手一定要稳住方向盘。因为换挡行驶不稳刷掉的不是一个两个了。

6）减挡不减速。新学员不习惯用刹车来控制速度。有些可能害怕踩刹车会熄火，其实车辆高速运行过程中，采取点刹方式完全没有熄火的担忧，只有一二档行车的时候才离合刹车一起踩。正常行驶，当需要减速时，给点刹车，当车速降下来以后再踩下离合换低档。

7）通过（十字）路口时不注意左右观望。还是那句话，扭头观望动作做足了，考官也挑不了你的毛病。8）不注意避让行人和其他车辆。我这拨有个女孩比较倒霉，她正常行驶着一辆三轮车从边上超到了她前面，她没有及时减速，直接被考官踩停了。也许她当时的车速度慢得不比蜗牛快多少，打死也撞不上，但也得做出减速的动作，再不济就先停车，当五分钟的孙子没啥大不了。

9）不可连续并线。考试时候第一个考生驾车从院子沿辅路上主路，就是没有先在最右侧车道行驶然后择机并线而被cut掉的。有的路段右转弯也非常容易犯这个错误，转过来最右侧车道就十几米长，然后就和左侧车道合并了，就这样也得有一个回轮直行再打左灯并线的操作。

10）黄灯亮起时已通过停止线的车辆继续行驶。我一起考试的一个男生，左转弯已进入左转待转区，这时左转灯变黄灯，他就直接停在了待转区里了，转过去就被要求停车结束考试不及格了。这事很简单，不管是直行还是左转，当黄灯亮起已通过停止线的车辆，继续行驶，否则就会阻碍另一方向正常行驶的车辆了。另，如果左转待转区已经停满车辆，就不要抢这一波的绿灯了。老实等下一个绿灯吧。

11）下车注意观望，轻关车门。虽说下车前考官已经告诉你通过还是没通过，并且把身份证以及约车卡给你了。但据说一个女孩已经被告知通过，下车随手把车门咣的一声关上。考官说：“回来，回来。你下车前看后视镜了么？” “对不起，我忘了。” “那好，准备约下一次路考吧！”

12）遇人行道及减速标志（菱形块）以及绿灯时直行通过十字路口，都应该给给点刹车，最好再减一档。

关于应对科目三考试（不对地方的请同学、教练指正，谢谢！）：

1、站到左前门喊“报告”。

2、绕车身逆时钟转一周，示意性的看看车身和轮胎，当走到车头时稍停顿看看后方来车。

3、上车，报名：远大学员***请求考试，并双手递上身份证和学员卡！

4、调整坐椅，系好安全带，必须微调一下抬头后视镜，必须摆头观察两侧后视镜。

5、踩住离合打火，轻踩油门一下，“报告考官，仪表正常，请求起步！”

6、得到允许后，打左灯，踩离合，挂一档，松手刹！

7、观左镜，左侧车道无近距离来车时向左打轮，同时轻抬离合，轻加油，平稳起步！

8、路况畅通时，逐渐加到四档，保持40迈便可，无新命令前直行，不需超车！

9、随时注意考官新的命令和前方的交通信号灯！没教官的命令不许超车

应对所有口令的标准程序：

1、回答：“明白”。

2、打灯，摆头，看镜子。

3、明确目标车道，不连续并线，一条条车道来，摆直了车头再换下一车道。

4、控制好车速、档位：加档必须一档档往上加，减档可以踩一次离合，一次换挡到位（跨档减）。譬如遇到路口红灯/或前方车速慢，我需要跟车时，从五档减至三档。

总结了一下,“五慢一快五注意”:

五慢:慢起步/慢并线/慢转弯/慢掉头/慢停车;考官不会因为你慢而判定失败,所以同样不要急于表现而求快;假如考官发命令让掉头后靠边停车,或者在最外侧车道时让你并到内侧车道掉头,此时一定要慢,慢到停车也没事.如果掉头时正好社会车辆很多,你就停车等,不要再往前开.因为再往前开一点的话再掉头就要压实线了.一快:路况允许快速加5档,然后观察前方路况看是否可以停车,因为考官在你加5档后马上就会让你靠边停车了;关于科目三的考试，速度在40km/h最好，慢了开着不舒服，快了容易反应不过来。一般都是5挡停车，开个1000米左右。所以你看前面一马平川的，就赶紧加到5挡，给考官一个让你靠边停车的机会。五注意:过路口/人行横道要松油,备刹车,观察左右情况;并线/转弯/掉头时,一灯二镜三方向,打灯必看镜,看镜必扭头;加减档要准确,不可低头看档,掉头必须用1档,左右转弯必须用2档通过;不可连续并线,不可压实线;停车时要先观察前方是否有实线/是否有公交车站/是否在桥梁上/,离路边线远一点也没关系,但千万不能压线。

总结一下北清路/温阳路科目三需要注意的东东吧

1）温阳路多个掉头是停车让行线，就是“停”字加双白线，一定要停车，观察可以后再继 续掉头。

2）两车道路段学员必须走右侧的慢车道。单个方向有两条以上车道时，必须走从左侧起的第二条车道。

3）温阳路很多主路到辅路出口有白线，出口附近起步或是停车千万别轧白线。

4）注意左转，温阳路考试看到直行的圆绿灯可以进入左转待转区，等到左转箭头灯变绿，就可以左转了。如果圆绿灯亮，左转待转灯红的时候，如果待转区已经有两辆车了，后车不能进入待转区，必须在白线后等候。

5）起步，车道变更，转向都需要打灯看镜，看镜，看镜，看镜...6)直行经过人行横道的时候，一定要减速，最好降到3档及以下，不能用5档过人行横道。7）温北路（南北向各一条车道）左转到了北清路的西向有四五条车道，过完该转弯，考官必定让学员靠边停车，必须一条条车道的向右并道，每条车道必须摆直了车头才能并下一个。

我个人需要注意的以下细节：

1.换挡要轻，我容易很使劲换挡挂错档。对空档位置要有感觉，特别是二档换三档、四档换五档。二档换到三档正确动作：轻拨档回到中间的空档位置，轻轻顺势上推。

2.路口左转弯：本条车道直行绿灯亮，进待转区，左转弯绿灯亮启动车再给油，快速完成转弯，进入目标路线的左侧第二条车道。

3.方向盘下，一排共五六个开关，最左边的开关是大灯，最右边的开关是双闪。转向灯拨杆还有一项功能：拉向方向盘或向下按，切换近光灯、远光灯。方向盘右侧的拨杆是雨刷开关，向下是一次，向上是连续。

4.离路口不远处，听到掉头口令，先打灯再并道后减档、不用着急减档。在遇到路口前最好不要超过三档。在路口听到掉头口令，必须先松油门、减速后，再踩一次离合可以直接从三档减至一档。

5.换挡时，不能给油。离合抬得太快，车子抖动或者熄火。路口遇到红灯/或者靠边停车时，不用多次减档就能减速停车（踩刹车，左脚离合也跟着踩下去）。6.拐弯/掉头时，只踩离合（半抬状态）不踩刹车算空档滑行。踩着离合不松开，连续换入两个档位，算空档滑行。

7.掉头后，进入左侧第一条车道。如果左侧第二条车道并不过去，不用着急，一直打着右灯直行，注意看右镜子，有机会再并到左侧第二条车道。

8.右转弯上了直行车道，转弯车辆让直行车辆，所以要先想着打左灯、扭头看镜子、再并道。并道完成了、能起速度了，再给油加档。

9.车的档位与速度要对应。1档起步完成，稍给油，就可以加到2档。30公里时速，可以加到三档，40公里可以加到四档，至少40公里以上可以加到5档。

10.加减挡时，左手轻扶方向盘把住方向即可，不要太紧张较劲，不然会动方向盘、使车子跑偏。

11.行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜。

12.当听到“靠边停车”的口令后，学员不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜。如果右边后方没有车辆，就向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。

13.车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。驾照科目三考试技巧建议学员，在下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

总结远大驾校路考，全当这次夜考的收获

北京远大驾校科目三考试是考驾照的最后一关也是最重要的一关，不得轻视。考“远大驾校路考（科目三）”，其实是跟科目二9选3当天内一同考的。昨天与大家分享了远大驾校9选3考试阅历，今天远大驾校科目三考试经历心得一同与大家分享。

经过了9选3（地址：http://ydjiaxiao.net/a/zx/xczx/2012/0108/216.html?1326006161），我回到了驾驶员考试效劳中心大厅，继续留意大屏幕上随时可能呈现的名字。看到了我的名字后，马上再次奔向考场，这次的路考考官可是一个十足老头子，且看上去非常顽固，心想，“这下可惨了！”

一组路考四个人，在我之前依然是那个瘦瘦小小的90后女生，路考下去是个坡道，且车少，该女生挂挡比拟纯熟，到了5档之后听到“靠边停车”的命令马上就完成了一切动作，考官递还给她身份证，这就算经过了。

第二个就是我，我下车依照初始动作检查车况再次喊报告，听到能够进去才坐到驾驶座，这位置停的可真好，四处都是车，我最惧怕就是呈现这种状况，车一多我就乱了手脚，刚开端准备起步，糟糕，熄火了！

再一次我做好一切的检查动作之后，再次报告“报告考官，仪表正常，恳求起步！”考官问我，你怎样看仪表正常？没有启动就晓得？我郁闷了，连声说对不起对不起。方才熄火还没开端发起呢！一路上我都是很战战兢兢地行驶着，终于也克制了挂挡这个心理障碍，在听到靠边停车的时分，我觉得离胜利近了，但还是强迫本人淡定，打好右转向灯，看右反光镜，待对好中心线之后，做好“拉拖关”动作，在听到“下车换人”的指令后，我先看了左后视镜，在推开门至10度角位置，确认没车才平安下车。

考官递还给我的身份证，哈哈，我经过了！

就这样，完毕了慌张的路考。回过头来看看，路考考的不是技术，要的是本人驾驶根底技术的灵敏应用，包括你的心里素质方面，假如一个考官对你凶，请不要以为这是不称心你，你只需虚心承受，知错就改，继续依照平常练习的发挥本人的程度就OK了。

远大驾校学车网：置信看完此文，网友对远大驾驶员考试中心的科目三路考都有了个大约理解。最后，衷心祝福广阔学车网友都能顺利经过驾驶证考试！

远大驾校科目三考试常见错误及心得

远大驾校：科目三小车实际道路考试注意事项

发表时间 2011.04.14 来源：北京驾校 浏览量：16026

面对实际道路考试时，大家都或多或少会有些紧张，因为这个科目的考试不再只是面对场地，而是要面对各种状况和各种车辆，而且这也是获取驾照的最后一个关卡。因此，为了让大家更好地掌握考试的整个流程，小编为大家带来科目三小车实际道路考试注意事项。

1、首先要观察车辆周围情况。站在车门前，打开车门前要观察后方的交通安全情况，确认安全后喊“报告”后，拉开车门，双手将计时卡和身份证递给警官，同时说：“老师您好”然后马上调整座椅、系好安全带，检查调整内外反光镜，检查档位是否在空档，启动发动机，右脚轻踩一下油门，并对警官说：“报告老师，首丰学员×××检查仪表工作正常，请求起步。”待警官发出指令后，方可起步。

2、起步前打转向灯应向左方侧头观察左后方交通情况，并观察后视镜后，方可起步。

3、平稳起步、不闯车、不熄火及时松下手制动。

4、直行、并线、转弯注意需要打转向灯，及时通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，及时发现路面障碍物并及时采取减速措施等。

5、通过路口、人行横道、学校区域和公共汽车站，会车、超车、调头一定要观察左右交通情况，要减速、慢行、让行、人行横道有人通过要停车让行。

6、靠边停车前，要通过内、外后试镜后方和右侧交通情况，确认安全靠边停车。停好车、拉手刹、摘空档、回转向灯、慢抬离合器踏板，再抬开脚制动踏板，最后关闭启动开关。

7、夜间驾驶要学会使用各种的灯光合理使用喇叭。

三、实际道路驾驶考试中，正确识别交通标志、标线、遵守交通信号灯的规定，遵守路口行驶规定（十字路口没口令直行，丁字路口没口令右转弯。）驾驶中非特殊情况不准压中心实线。

四、路考如果有动作失误，不要慌张，只要警官没让你等车，就是你还有机会，不要老想前面失误的事，一定要把后面的动作做好，一样可以通过路考。

五、警官发出的行驶口令，学员听清并要重复口令。如前方路口右转弯，学员重复：“右转弯，明白。”如没听口令，可立即向警官询问。

六、考试结束后，做完动作，关闭发动机。无论及格与否，都要礼貌的说：“谢谢老师”下车后要轻关车门，严禁摔车门和不关车门。

大家都知道，实际道路驾驶考试过程是一个贯彻执行交通法规的过程，同时更是一个安全驾驶贯彻整个实际道路驾驶考试全过程。所以希望大家能够牢记今天远大驾校的介绍，这样才能顺利通过考试。

[转载][原创]海淀驾校科目三考试线路、要点及科目二单

(2011-11-10 13:58:37)转载标签：

转载 ▼

宝贵经验，值得参考，谢谢！

原文地址：[原创]海淀驾校科目三考试线路、要点及科目二单边桥傻瓜通过法作者：风霖铃 昨天上午刚过的科目三考试（路考），多亏了一辆公交车让我意识到公交站的存在而没有盲目执行考官靠边停车的指令，好险！从今年4月中开始，北京各车管所加强了对通过率的控制，科目二大比例加入单边桥考试（有些车管所提高了考井盖的比例，更bt），科目三考试一次性通过率据说也在60%以内，所以考前还是挺担心的，主要是训练和考试很耽误时间，尤其对于已工作需要请假考试的人。现把之前和其他学员交流及网上找的资料整理如下，供后来考试的人参考。（注：我是在海淀驾校学的富康，由于各车管所考试要求可能略有不同，对于一些细节，应以所在驾校教练提供的信息为准。）

先贴一个海淀驾校科目三考试的线路图（适用于京海车管所片区的其他的驾校如远大、兴达等）。感谢制作该图的网友http://hi.baidu.com/yangtb/blog/item/fa9d2c33aa489df21b4cff70.html。

水

止

风

扬

S是出发的地点。

图中1处有“直行”、“左转”、“右转”指令。其中左转：两个灯都红则在白线外停车，看到直行灯绿可以进入左转待转区，等到左转灯变绿，就可以左转了。如果直行灯绿，左转灯红但待转区已经有两辆车了，后车不能进入待转区，必须在白线后等候。

图中2处有地方从单边两条车道突然变成三条道，注意靠边停车时不要连续跨两条线。

图中3处有“右转”或者“掉头”指令。注意右转弯并车道时不要并到自行车道去！很多人没看见这里最右车道是自行车道，并进去后，挂了。另外右转时不要看红绿灯，可直接右转，很多人右转时停车了结果挂了。但是由于这条右转道和直行道混合，若前方有直行车辆在等候红灯，也必须停下等候，不可轧压实线去跨过自行车道右转。之前集中训练时我在这里犯过两次错。

图中4处有“左转“或者”右转“指令。左转弯时注意路况变化不要压两黄实线；注意这里没有左转向灯（一共只有一个灯），所以这里的左转弯待转区是假的！红灯时必须停在白线外。这个我在集训时也挨过批评。

图中5处会有“掉头”指令。注意这条路上大部分掉头的弯道中间上写着“停”，要在双白线外停车后，再起步。很多第一次没看到冲过去。我考试那天有个人就挂在这里了。还有就是1到5之间这段温阳路有公交车站，但车牌很小，也没有市内那种公交站广告牌，所以比较隐蔽。在考官下了靠边停车指令后，要先立即观察路边有无公交站点再向右拐。

其它注意事项： 1、1档掉头2档转弯3或4档直行过路口，过公交站、人行横道要减速（3档的话松油，4或5档轻踩一下刹车，这个说法不一样，有人说要减档，请咨询教练）。掉头后先走最左侧车道，右转后先走最右侧车道，随后伺机并线。左转走中道。若一共就两条车道，走右侧那条，并给非机动车让出一段距离。

2、温阳路很多主路到辅路出口有白线，出口附近起步或是停车千万别轧白线。

3、起步，车道变更，转向都需要打灯看镜，看镜，看镜，看镜...动作要大点，保证让考官看到。

4、牢记当前档位，不要低头看档！不少人尤其女生挂在这里。

5、一定找记得打灯。起步、向左并线、掉头打左灯；靠边停、向右并线、右转打右灯。注意在靠边停车或者掉头时，很多人并线时打了灯，在后面那一步时忘了！我同车一个mm就是进了掉头车道后忘了打灯挂了。

6、根据路面情况和当前车速加档，不要在车速不足时加档，在路况较好的情况下，差不多每次加档后轻给油3秒后换下一个档位，也可以通过看车速来加档（10km/h换2档，20换3档，30换4档，40换5档），控制车速不要超过50！并不是每个人考试都一定要加到5档，不要不顾路况勉强加档，否则很可能刚加完就要刹车了，同车有个mm就是这样，慌乱时减档下意识低头去看了档位。也许是特意考我公交站停车吧，我考试的时候加到三档就要我靠边停了。

7、每隔20秒看一下左右后视镜，路口要左右观察路况。这种小细节不做不见得会挂，但是做了肯定有印象分加分。

8、掉头时要注意对面车况，不要抢行，要让直行。

9、车停后若车灯还在闪，一定要回灯。

10、安全带摘掉后，先看左右后视镜观察后面车况再推门下车。

11、刹车减速后，如果不是要跟油加速或者踩离合器准备停车，当速度降到不足以支持当前档位时，车会开始震动甚至熄火，这种情况要有预备并及时减档。

12、转弯或掉头时并线要快，否则到了白线区就来不及了。听说有有个人考试时考官在快到路口时才喊指令，做也是错不做也是错，很冤枉地挂掉了。

总结的科目三的注意事项差不多就这些了，流程上的绕车喊报告一类就不赘述了。教练们都说，现在考试就是拼运气，考官想让你不过怎么都能挑出毛病来，所以不用太紧张，认真练好就行。说得严重点就是尽人事听天命。有时间的话尽量去参加集训，和之前在驾校里练车感觉是完全不一样的，而且集训能熟悉考试道路和练习上面说的各种要点。希望我的这点班门弄斧的经验给后来人以帮助，最好能一次通过，尤其是夏天考试的童鞋们。你们懂的~~

最后附上科目二单边桥傻瓜式通过法——停车打轮211法。我练的海驾富康车前挡风玻璃左下侧贴了个小黑点，是专门用来协助过单边桥的。在上左边桥前，车身摆正，黑点对准左边桥右边缘，上桥，扶稳方向盘以免向右转；待左前轮驶下桥（在车内会有感觉）时立即踩下离合器和刹车，停车向右打两圈；然后等车向右偏移到黑点对准右边桥右边缘时再次停车，向左回一圈，接下来右前轮会开始上桥，扶稳方向盘以免向左转；待车回正（若地面上有一条竖的参考线，当黑点对准白线时可认为车身已正）时第三次停车，向左回剩下的一圈，接来下右后轮也应该能顺利过桥了。此方法虽然很机械，但是对于应试非常好用，同组的两个mm之前练习时用别的方法从没过过单边桥但考试用的这个方法都过了。呵呵，我没抽到~~

最后祝有缘看到此文并恰好要考试的盆友们一切顺利！~~~