小汽车驾驶技术学习（含五篇）

第一篇：小汽车驾驶技术学习

小汽车驾驶技术学习心得

一、汽车起步 首先发动汽车检查仪表仪器是否正常。一按按汽车警示灯按钮。二转转左侧标示灯。三挂踩离合挂一档。四鸣鸣喇叭。五松松手制动。六动松离合平稳起步。注意松离合至一半左右轻加油门汽车即可以行走。不能一下子将离合松完否侧车辆会自动熄火。车辆转弯或有十字路口时一定要减速并鸣喇叭。

二、上坡起步 打左侧行驶标志灯踩离合挂一档。松离合至一半左右合适位置加油门松手制动。

三、车辆转弯 转弯时车辆一定要放松油门减速行驶。

四、车辆停车 停车时一定要打右转向标志灯在确认后方无车的情况下靠路边停车。停车时一定要拉手制动并迅速将档位放置于空档位置。在挂档情况下一下子松离合车辆会熄火。停车时一般在二档时停车。路边停车后一定要按警示标志灯醒路人注意。

五、汽车换挡 汽车换挡时一定要踩离合当车辆到达一定速度时换档位。当速度降低时再降挡位。

六、车辆倒车 倒车时方向往那一方打车尾即往哪一边去。尽量用离合控制倒车速度。油门一定要轻轻的踩。

七、车辆行驶 注意力一定要高度集中双手紧握方向盘。变道时一定要提前打方向指示灯。及时观察后方及前方车辆。

八、侧方停车 先向一侧打满方向当车尾进入预定位置后在回相反方向两圈即可。注意控制离合和油门

小学语文低段有效教学模式探讨

一、模式实施步骤 识字 一初读——自学生字 “初读”环节要求学生能借助注音认读生字达到能够独立认读生字词语。为了达到这一要求老师要引导学生完成两个任务

1、解题低年级课文的很多课题都蕴含着生字在导入课题环节我们可以直接利用课题进行识字教学。

2、提供给学生”学习提示”引导学生自主读课文。”学习提示”的设计如 1标一标标划出课文一共有几个自然段。2画一画将”会认字”在课文中圈画出来并连词认读。3读一读多读几遍课文将课文读正确。二游戏——巩固识字

1、检查初读情况集中识字。1汇报交流学生分段朗读课文或指名读喜欢的段落。2引导学生总结出识记生字要做到会读音、认结构、会组词这三点。学生自学课后”我会认”中的生字反馈自学成果。3出示生字课件或卡片学生只张口形不发声。4出声读。5小老师领读。6男女生比赛读。

2、学生交流识字的好方法。如熟字加偏旁、熟字换偏旁、编字谜、利用动作演示等但不必对字形作繁琐的分析。三再读——随文识字 “再读”环节要求学生在语境中巩固生字词语并把句子读通把课文读顺。

1、结合词语认字。出示带有生字的词语指名读、男女生比赛读。

2、结合句子认字。课件出示带有生字的句子学生练习读再抽生读齐读。结合读句子在语言环境中识字生字。

3、自由读文要求学生力争做到”五不”不添字、不漏字、不回读、不读错字音、不读破句子。写字 指导写字的一般步骤 一读一读对照田字格自由认读”会写字”。二观察观察发现典型字的结构特点分析难写字的结构辨析形近字。三范写根据学生学习难点教师示范写几个字。四练习。五评价。

说明写字教学要注意几点

1、激发学生写字的兴趣

2、教给方法比如写字时要注意左窄右宽等

3、强调方法习惯。读书 阅读目标通过朗读感悟理解课文内容读出语气在语言环境中加深对字词意义的理解同步进行积累。阅读环节围绕中心问题而展开通过中心问题带出相应语段进行朗读感悟与字词理解。我们可以从文章的题目、故事情节、篇章结构等方面来提炼中心问题开展阅读。说明阅读课文时要把准阅读目标巩固识字、积累语言、朗读训练注意目标不越位不过分强调理解感悟。积累 注重平时积累阅读一样需要积累比如好词、佳句、精彩片段等。”重视文本”也是新课标的要求而且很多课文的思考练习中都出现”背诵自己喜欢的自然段摘抄好词、佳句”这样的练习让学生在背诵时感受语言文字的优美摘抄中积累材料。一词语积累 新课程改革实施已经多年各种版本的教材内容丰富文章文质兼美词汇量大语言十分优美。很多文章都具有丰富的积累资源有很高的积累价值。二出色语段积累 出色语句来源于教材本身和每个单元的”读读背背”这些丰富多彩的内容带给学生的是无比宝贵的写作素材。

二、模式实施要求 一教学目标的优化性。以学定教以学生为本变教师的教学目标为学生的学习目标变“要你学”为“我要学”教学目标在学生的认知领域、情感领域、意志领域、操作领域、创新领域同时展开培养知能并举个性鲜明的学生。二教学要求的层次性。除体现教学目标的层次性以外还要注意对学生评价的层次性对于“差异学生”采取“差异评价”以激励的原则调动全体学生的学习积极性和主动性。三教学过程的主体性。教与学既要体现“双向”又要达到“互动”处理好“三个互动两个为主”的关系即师与生互动教与学互动情与智互动教师为主导学生为主体。强调学生的主体地位但又不能忽略教师的主导作用。四教学氛围的民主性。创设民主、平等、和谐的教学环境激活学生的创造热情体现“两个民主”教学行为的民主俯首交谈、亲切微笑、虚心接纳。教学形式民主变“一言堂”为“众言堂”。体现“两个尊重”尊重学生主体地位尊重学生张扬个性。五教学评价的激励性。坚持“正面鼓励、激励为先、差异评价”原则发挥教学评价的激励功能认同每一位学生的进步和成功随时注意鼓励、表扬、唤醒让每一位学生体验成功与自信。

教孩子有教养有气质有风度

一、从孩子的表现中看自己的教育方式

1、如果您的孩子喜欢谴责别人是因为平时您对他批评过多。

2、如果您的孩子凡事喜欢抱怨是因为您总是挑剔他。

3、如果您的孩子喜欢对抗是因为您对他有敌意和强制。

4、如果您的孩子不够善良是因为您是一个缺少同情心的人。

5、如果您的孩子胆小、羞怯是因为他经常被嘲弄、辱骂。

6、如果您的孩子不跟您说心里话是因为您捉孩子的话儿把翻老账。

7、如果您的孩子不辨是非是因为您专制没有给孩子自主和思考的机会。

8、如果您的孩子很自卑是因为您对孩子总是失望不能耐心鼓励。

9、如果您的孩子嫉妒、敏感、怕受伤是因为他的家庭没有宽容和温暖。

10、如果您的孩子不喜欢自己是因为您对他缺少接纳、认可和尊重。

11、如果您的孩子不上进不努力是因为您对他要求过高他做不到。

12、如果您的孩子很自私是因为您对他太溺爱要什么给什么。

13、如果您的孩子不懂父母的苦心是因为您没有教会他理解别人。

14、如果您的孩子退缩、逃避是因为遭到了您的轻视和打击。

15、如果你的孩子懒惰和依赖是因为您替孩子做的事和决定太多了。

16、如果您被孩子控制了是因为您不敢严厉管教总是哀求孩子。

17、如果您的孩子撒谎、骗人是因为您不够宽容喜欢惩罚孩子。

18、如果您的孩子冷漠攻击他人是因为您对他的讽刺和冷眼太多。

19、如果您的孩子有暴力行为是因为您常用暴力来处理孩子的问题。20、如果您的孩子意志不坚强惧怕困难是因为您没有给他锻炼的机会。有以上三种状况就说明您的家庭教育处于“亚健康”状态了 有以上四种状况就要随时注意您的教育方法了 有以上五种状况就说明您的家庭教育出现严重问题必须请专家指导了

二、教给孩子的作法

1, 别人给倒水时,不要干看着,要用手扶扶,以示礼貌 2,别人对你说话,你起码要能接话,不能人家说了上句,你没了下句,或者一味的说着啊啊啊,是是是.3,有人盯着你看的时候不要直视对方,假装没注意到.4,心情不好,再好的护肤品和化妆品也补救不了皮肤.5,睡眠不好,会使人说话语无伦次,反应迟钝,黑眼圈突出.6,别人释放“有毒气体”的时候不能嫌恶地躲开或者拿手扇装作若无其事.7,被领导训斥的时候,不要低头,要直视领导,表示接受批评,领导的火就会慢慢消退,否则,领导会火上加油.很多tx觉得这条不是很好。大家看看就好具体情况还是要具体分析的撒8.女人一辈子不能手心朝上向男人要钱花.9.吃完饭退席时说“我吃完了你们慢用。” 10.给人递水递饭一定是双手。11.坐椅子不要翘起来 12.吃饭要端碗不要在盘子里挑拣 不要拿筷子敲碗 13.最后一个进门要记得随手关门 14.送人走要说“慢走。” 15.洗了手不要随意甩手水会甩到人家身上很不礼貌 16.递刀具给别人要记得递刀柄那一端 17.不揭别人的短处 18.听别人说话的时候眼神不要游移。这样显得很没礼貌。19.帮别人倒茶倒水之后壶嘴不要对着别人 20.站有站相坐有坐相。21.遇到那种往里往外都能开的门拉而不是推。(好几位同学都觉得这条比较苛刻....恩,请自动忽略吧...)22.说道就一定要做到。做不到的就不要承诺。23.不要贪小便宜不要贪财钱再多也有花完的时候 24.屋里有人的时候出门要轻手关门 25.这个世界不相信眼泪.26.与其花空心思留住男人,不如让男人花空心思留住自己 27.人穷志不短 28.盛饭或端茶给别人时如果中间隔了人不要从别人面前经过递而要从别人后面绕过递 29.自己有本事才是真的本事 30.学会温柔学会聆听 31.去别人家里不要坐在人家的床上 32.在酒桌上与别人碰杯自己的杯子一定要低于对方的特别是对方是长辈或领导,敬酒的时候要站起来以示恭谨 33.晴带雨伞饱带干粮---未雨绸缪总是好的。34.如果问别人话别人不回答你不要死着脸皮不停的问。35.吃饭的时候尽量不要发出声音 36.捡东西或者穿鞋时候要蹲下去不要弯腰撅屁股---我们是女孩子 37.别人批评你的时候即使他是错的也不要先辨驳等大家都平静下来再解释 38.做事情要适可而止,无论是狂吃喜欢的食物还是闹脾气 39.到朋友家吃完饭,要主动帮忙洗碗清理桌子-----主人做饭已经很辛苦了,不能事后还让主人清理 40.生活中会遇见各式各样的人,你不可能与每个人都合拍,但是有一点是四海皆准的:你如何对待别人,别人也会如何对待你 41.待客不得不大持家不得不小 42.把拳头收回来是为了更有力的还击 43.人活在这个世上首先要学会一个“忍”字 44.任何时候对任何人不要轻易告诉对方你的秘密 45.钱不是靠攒的会花才会赚 46.学无止境不仅仅是学书本知识更要学会怎么待人处事社会远比你想象的要复杂 47.不要跟同事议论上司或其他同事的是非你的无心之言很可能成为别人打击你的证据 48.做事情做好了是你的本分做的不好就是你失职 49.只有错买没有错卖。不要只顾着贪小便宜。50.有时候孤单是正常的不要害怕要自己调剂 51.有真正的朋友但不知你有没有福气遇到。不管有没有遇到都不要否认它。不要算计别人尤其不要算计自己喜欢的人。对自己喜欢的人不要使用手段去得到 52.最勇敢的事情是认清了生活的真相之后依旧热爱生活。不要害怕欺骗但要知道世界上存在欺骗 53.借钱的时候心里要有个底就是要想着这个钱是回不来的。所以借出去的钱永远要在自己能承受的损失范围之内。可以承受的数字以内即使回不来也是心里早准备好的。自己不能承受损失的数目就不能借 54.最好的朋友之间除非他穷的吃不了饭了否则最好不要有经济往来。许多可贵的友谊都败坏在钱上。55.君子可寓意于物但不可留意于物 56.出门在外能忍则忍退一步海阔天空 57.擦桌子的时候要往自己的方向抹 58.打电话接电话第一句话一定要是喂您好挂电话的时候对方如果是长辈或者你的上司那么就等对方先挂了你再挂。如果你自己就是长辈或上司那就主动先挂电话别让电话那边的人等 59.一次不忠 百次不容 60.不随地吐痰扔东西如果没有垃圾箱就拎回家扔垃圾筒里 61.多看书对心灵有益,你会看到一个更广阔的世界 62.是你去适应社会,不是社会来适应你 63.不要让别人知道自己的真实想法,要笑在人前笑,要哭一个人躲起来哭 64.走路手不要插在口袋里 65.简单的事情复杂做复杂的事情简单做 66.机会只留给有准备的人天上不会掉馅饼 67.不管什么条件下仔细刷牙特别是晚上 68.早上一定要吃早餐没有早餐喝杯水也一定要 69.少说别人是非把自己管牢 70.你是无价之宝 71.女生和男孩子出去要自己买单 72.要对自己的行为负责不要怨天由人在做之前要想想应不应该出了事要学会自己解决 73.要想人前显贵必先人后受罪 74.如果是弹簧门,不管是拉还是推,请先出后进。如果身后有人应主动把门扶好,防止门弹回拍到别人。别人为自己开门一定要说谢谢。75.有礼貌应该是对所有人,无论是上司,长辈餐馆服务员或是路边捡垃圾的老者.76.不要插队。你争取到的只是等待的那几秒。可是你失去的却是别人对你素质的肯定。如果实在有急事向排在你前面的人说明情况。这时候大多数人会主动让你站到第一位。 77.不要追求笑到最后要看看谁最后笑。78.倒酒倒满斟茶斟半。在国内倒酒是要倒满的以示尊敬在国外或者对外宾尤其是倒红酒不管给谁到一定是少于酒杯的一半三分之一左右 79.晚上从朋友家回来到家后一定要告诉朋友你到家了。不管人家关不关心这是礼貌.如果有朋友晚上回家发一个短信问有没有到家 80.从外面回来如果家里做好了热饭不能马上就去吃要把温度适应一下最好喝口温水暖暖牙听说这样可以防止你老年牙疼掉牙早 81.饭局上每上一道菜让领导和长辈先动筷或是主动将菜转动到他们面前 82.别人睡觉的时候尽量放低走路、做事或说话的音量。83.节约是好的但不要小气 84.伸手不打笑面人 85.不重要的小事上不要斤斤计较过去的就让它过去吧。86.说话时请和他人保持距离不要紧贴别人 87.说话还是多用“您”“请问”这样的敬词多用“麻烦您”“打扰了”“实在很抱歉”之类表示歉意的词多用“好吗”“行不行”“您觉得呢”等等探询语气的词。88.别人讲话时不能打断听完别人的意见哪怕不同意也要温和的点头以示尊重 89.公共场合手机铃声、信息提示音调的轻声一些最好是震动。讲电话时不要兴致勃勃地提高音量、手舞足蹈破坏了周围的宁静让别人都不得不注意到你那是很失礼的。90.正在和众人谈论事情的时候电话响了要告诉同事对不起你们先谈我接个电话 91.出门拜访别人。主人送你时一定要说请留步不用送了。92.第一个进电梯时要摁住按纽等后面的人都进来。出来时如果你是下级、是晚辈如果时间不太急就等别人出去你再出。93.别人把她很珍惜的或者很昂贵的东西送你时最好不要接受。君子之交淡如水有时物质会破坏了珍贵的友情。94.同学请吃饭一定要再约时间回请。95.当别人向你寻求帮助而你帮不上忙时表示歉意再想补偿的办法。比如“你上网查一下。那上面说不定有...”永远不要生硬地用一个“不”来拒绝别人那样会显得你特别冷漠、傲慢。96.当学弟学妹向你打听你们的学校时一个新员工向你询问你的单位或者部门时即使你讨厌这个地方最好也客观地评价它不要带自己的主观偏见把它描述地跟“地狱”一样可怕。实在不愿意你也可以说事实不是那样的待一段时间你就明白了。在学校没什么到了社会上各种关系非常微妙你不经意的一句话就会飘到领导耳朵里。97.抽烟的朋友在递烟给别人的时候要递两根接别人烟时要接远

离自己的那根 别人给点火时要双手拢上去点好后轻碰对方手表示已经点好 打火机不要连续给三个人点火必须点第三个人时熄灭后在打着点 98.夹菜时,若别人先夹,且你所要夹的菜在别人的手的另一侧,就应该等别人先夹好,而不是从下方或上方穿过 99.男女一起走路时靠右行要让女生走在自己右边因为右边比较安全。100.男女上下楼梯时男生都要走在下面。也有tx说男生应该走在上面 101.吃饭就餐时因让女生先就坐。102.男女生乘电梯时女生先进男生要挡着门出电梯时男生要先出挡着门或是先一步按住电梯开门键让女士先行。103.离开某个房间或会议室时男生要先行先开门。104.打的时若是自己拦的车不能自己抢着坐后排。105.男女一起时若女生领着电脑或重物时男生要主动示意帮忙拎

一、接受失败的能力———走向成功的桥梁

在一个团体社会里输给别人的机会本来就比赢他人的机会多因此比起把目标放在第一努力迈进更重要的应该是对任何事都尽力的心态。请不要忘记在你畏惧孩子的失败之时孩子更多的成长机会正在被你剥夺。我们不能再因为自己的畏惧而执着于第一并无形中把孩子的手脚给捆绑反而应该要培养孩子跌倒后可以有站起来并再次勇往直前的能力。

我们要切记没有“失败力”的孩子其人生绝不会成功。

二、哲学式的思考能力———培养一个会思考的孩子的第一步

哲学式的思考时时抱着怀疑的精神不要把所有的东西都当成是理所当然般的对待 不应该用太多的直观来看待事物不是「凭着感觉走」的模式而是以理论为基本来解释所遭遇到的事物对于不熟悉的如果思索没有任何的收获 不是因为你的智商不够.三、感知幸福的能力———培养可以自我变幸福的能力

既然当官不是幸福发财不是幸福那么什么是幸福我的老师告诉我幸福不在于得到多少幸福在于感知幸福的能力一个没有感知幸福能力的人无论他得到再多他都不会幸福一个能够感知幸福的人无论他多么平凡他都是幸福的。

四、领导能力———领导的首要条件有着为他人着想的心 领袖不是天生的而是后天培养的而且3岁之前是孩子情感发展的关键期所以父母不要在此时只想着让孩子智能开发而错过了学习沟通及观察别人的最佳时期。学会沟通的孩子无论在幼儿园里还是学校里都会受到同伴们的喜欢身边的朋友也一定会很多这能为他将来良好的人际关系打下基础。就算不成为领袖人物也会成为一个受欢迎的人。

领导能力需要靠训练来增强一位胸怀大志的领袖需要机会去磨练他的领导艺术。让子女参加运动队、童子军。课外活动小组和其他社区组织吧他们将在那儿获得待人处世的经验。不过还应该让孩子在其兴趣范围内去努力争取领导地位。

五、阅读能力———培养可以洞察世界的眼光

在把孩子领上阅读之路的过程中父母要记住您只肩负着 2大任务第一就是要让孩子喜欢读第二就是要教会孩子怎么读。

六、交流能力———总体基本能力的摇篮

人生的道路是曲折的一个人无论多么聪明多么优秀要是没有别人的支持取得突出成就的可能性很小。如果没有他人的支持连获得高智慧的途径都找不到。聪明的家长应该明白孩子如果觉得交流是一种享受无论跟谁交流都能轻松自如身心一致内外一致他的交际圈就会越来越大他的未来与社会的相融性就会越来越强。但是聪明的家长更应该知道无论怎样孩子都需要家庭的理解、帮助和支持。

七、英语语言能力———地球村时代生存的基本条件

语言习得主要通过获得大量的可理解输入来实现 而听是获得可理解语言输入的最重要的渠道。因此在对孩子进行英语辅导时应对孩子听力认知策略能力的培养给予足够的重视。

八、经济方面的能力———开启美好未来的钥匙 略

九、自制力———一种自我控制的强大力量

在人生的旅途中为了实现目标也许你必须干一些自己不想干的事放弃一些自己 深深迷恋的事这样就感到了一定的“约束”。但是为了生活为了目标我们不能试图 摆脱一切“约束”而是应该在“约束”的引导下一步步沿着既定的目标稳妥地前进。一个想要有所成就的人如果缺乏自制力就像汽车失去了方向盘和刹车必然会“越轨”和“出格”甚至“翻车”。

成功是源于自身的信任如果道理是这样父母与子女之间的关系同样也是如此如今身为孩子父母的你切记一定要相信自己也要相信你的子女

三、成就孩子未來的十種基本能力

1.培養運動習慣訓練自理能力

學習建立在健康的基礎上如果沒有健康的身體學習效果就的大打折扣沒有健康的身體連心靈也的出現問題。因此從小就該培養喜愛運動的人格特質。2.養成規律作息學會時間管理的能力 規律作息就是時間管理一個懂得時間管理的人就懂得掌控人生計畫未來將工作和休閒的時間規劃清楚平時養成規律的作息對未來邁向成功之路有極大的影響。3.習慣大自然發揮尊重生命的能力 讓小孩認知大自然的奧秘、生態的演進、環保的必須都是培育幼兒健全人格的主

題一方面是讓幼兒享受大自然美好的情境教學另一方面可讓小朋友體會且發揮尊重生命的潛能。4.嘗試新事物訓練解決問題的能力 社會一直強調所謂競爭力但對家長而言要如何才能培養小孩的競爭優勢?難道一定得透過課業競爭或是工作競爭取得優勢?其實在生活裡有解決問題能力的孩子才是真正具有優勢的一群。5.從生活中培養良好人際關係的能力 人際關係是人類生存的基礎不僅能讓家庭更為和順將來在職場上及工作上都能相處融洽。因此培養小孩的人際關係是不可忽視的環節。6.訓練表達能力培養與人分享的能力

E世代的孩子表達能力越來越簡化甚至常有詞不達意的現象;其實不善表達自我對未來職場競爭是非常吃虧的。訓練小孩的表達能力培養願意與他人分享的人格特質是小孩非學不可的事。7.樂於幫助他人訓練團隊分工的能力 孩子天性是善良的 所有的比較和競爭是大人在無形中教導出來的錯誤行為其實孩子間彼此的互動自然且具有樂趣無奈大人喜歡將自已社會化的不當觀念表達出來無形中誤導了孩子的互動行為。8.培養興趣擁有多元發展的能力 孩子的成長就像種植一顆大樹大樹應該長得寬廣茂密的而不是一枝獨秀、高高在上、且沒有任何陪襯的那會給人孤寂感。9.遵守規範培養適應未來的能力 自由民主是未來的趨勢也是我們所追求與努力的方向自由民主的社會要奠基在個人的守法守紀培養小孩遵守規範的情操當然也是教育的重要工作之一。10.樂於參與啟發主動學習的能力 學習本來就場持續不斷的歷程孩子對事物的好奇是學習的動力經由探索產生了學習。啟發孩子的「內在學習動機」是持續優勢的重要關鍵。

第二篇：小汽车驾驶技术学习心得

小汽车驾驶技术学习心得

一、汽车起步 首先发动汽车检查仪表仪器是否正常。一按按汽车警示灯按钮。二转转左侧标示灯。三挂踩离合挂一档。四鸣鸣喇叭。五松松手制动。六动松离合平稳起步。注意松离合至一半左右轻加油门汽车即可以行走。不能一下子将离合松完否侧车辆会自动熄火。车辆转弯或有十字路口时一定要减速并鸣喇叭。

二、上坡起步 打左侧行驶标志灯踩离合挂一档。松离合至一半左右合适位置加油门松手制动。

三、车辆转弯 转弯时车辆一定要放松油门减速行驶。

四、车辆停车 停车时一定要打右转向标志灯在确认后方无车的情况下靠路边停车。停车时一定要拉手制动并迅速将档位放置于空档位置。在挂档情况下一下子松离合车辆会熄火。停车时一般在二档时停车。路边停车后一定要按警示标志灯提醒路人注意。

五、汽车换挡 汽车换挡时一定要踩离合当车辆到达一定速度时换档位。当速度降低时再降挡位。

六、车辆倒车 倒车时方向往那一方打车尾即往哪一边去。尽量用离合控制倒车速度。油门一定要轻轻的踩。

七、车辆行驶 注意力一定要高度集中双手紧握方向盘。变道时一定要提前打方向指示灯。及时观察后方及前方车辆。

八、侧方停车 先向一侧打满方向当车尾进入预定位置后在回相反方向两圈即可。注意控制离合和油门。

第三篇：驾驶技术

汽车驾驶员（技师）

专业技术论文

标题：浅谈高速公路行车特点及安全驾驶技术 关 键 词：高速公路

论文编号：

作者：赵晨阳

工作单位：东阳市人民医院巍山分院

培训单位：东阳汽车技术学校

交稿日期：2010 安全驾驶 年9月28日

浅谈高速公路行车特点及安全驾驶技术

东阳市人民医院巍山分院赵晨阳浙江东阳322109

摘要：随着高速公路的迅速发展和汽车拥有量的不断增加，高速公路行车安全问题已越来越引起人们的重视。本文分析了高速公路行车特点，指出了高速公路行车应把握的几个环节，提出了高速公路安全驾驶对策。

关键词：高速公路安全驾驶

引言

近年来，我国高速公路建设迅速发展，车流量也越来越大，已经成为国民经济发展的大动脉。但是，随着高速公路的大力发展以及汽车拥有量的不断增加，高速公路行车安全问题已越来越引起人们的重视，本文从高速公路行车特点入手，结合自己多年驾驶实践，谈几点粗浅体会。

一、高速公路行车特点

高速公路具有诸多特殊构造和设施，它与人、自行车、汽车及其他车辆混行的一般公路有着很大的区别。因此，高速公路特殊的构造和设施，决定了对安全行驶保障有如下特点：

（一）高速公路只供汽车通行使用，因此这种道路排除了线路上来自横向、纵向其他通告者带来的交通干扰，汽车能充分地发挥自身功能，运行速度能提高一倍以上。

（二）高速公路的大门是高速公路互通口，任何汽车不能从互通口以外的任何地方进入高速公路，换言之，高速公路互通口类似铁路上的车站。由于高速公路上的汽车仅能通过互通口与外界发生联系，因此，它不象一般公路那样会受到外界的影响，高速公路上的汽车能安全的发挥性能。

（三）高速公路通行能力极大。一个四车道的高速公路日通行能力是一级公路的一倍以上，是二级公路的4~5倍。

（四）往返行车道用中央分隔带隔开，分离了往返交通，避免了对向车辆正面冲撞的可能性。另外，为防止夜间对向行驶车辆前照灯灯光对驾驶员造成反光，高速公路中央分隔带上专门采取防反光板等设施。

（五）高速公路的线型（弯道和上下坡）及宽度，能适应汽车高速行驶的需要。与速度相适应的平顺弯道及平缓坡道，给汽车驾驶员提供了舒适的驾驶条件，从而保证驾驶安全。为了保证汽车安全、舒适地高速行驶，高速公路通常设计和建造得比较宽阔，特别是路肩，他不仅起着保护路面的作用，还可起到对驾驶员高速行车中的视线诱导作用，当高速公路发

生交通事故时，此时的路肩就是抢救生命的高速通道，当车辆发生故障时，它就是故障紧急停车带，给故障车提供了可停的空间。

（六）高速驾驶对驾驶员的心理影响很大。在人、车、路构成的环境中，汽车一旦驶入高速公路，在到达目的地之前，驾驶员要在高速公路上驾驶很长时间，这样会对驾驶员心理产生影响。主要有：

1、高速下驾驶员不容易全面、正确地感知车内外的变化；

2、空间认知能力减退，即对事物的大小、动与静感知不良；

3、对速度感觉钝化、易疲劳；

4、给注意力转移带来困难，影响信息的摄取和操作；

5、思维判断赶不上情况变化，反应的及时性和准确性差。

二、高速公路行车应把握的几个环节

（一）进入高速前的准备要细。在高速公路上行驶，汽车必须保证有足够快的速度，《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《交通法》）中的第六十七条规定，对于设计最高车速低于70km/h的机动车不得进入高速公路。所以在上路前机动车都要进行安全检查，如果不提前预防，车辆在高速行驶中可能会突然发生故障。出车前必须对车辆进行以下10项内容的检查：

1、散热器有无足够的冷却水；

2、风扇皮带松紧度有无损伤；

3、机油量和清洁情况；

4、轮胎气压是否达到规定的充气标准，轮胎有无损伤；

5、确认燃料是否足够；

6、各部分电器是否工作正常；

7、传动部分紧固件是否松动；

8、转向系统和制动系统是否工作正常；

9、信号灯系统是否工作正常；

10、照明装置是否工作正常。

（二）正常行驶中应注意的问题。进入收费站后，认真观察指路牌，迅速辨认自己所去方向的上道路口。车辆驶入高速公路时，从匝道口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，尽快将车速提高到50km/h以上，并开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下，抓住时机安全快速地进入主车道。

（三）防止疲劳。随着高速行驶时间的增长，尤其是车辆很少时，驾驶员信息刺激量减

少造成防范意识下降，产生高速催眠现象，这在行驶时是相当危险的。驾驶员要防止打瞌睡，可以利用服务区短暂休息，以消除疲劳。长时间高速行驶对车的速度感觉减弱，尤其是在较平缓的路上更容易忽视，速度不自觉地加快，所以驾驶员要经常观察车速表，防止因车速过快而引发事故。

（四）保持安全车距。高速公路发生的追尾事故，多因后车驾驶员不能与前车保持安全车距造成。在干燥的柏油路上做时速100km紧急制动试验，测得驾驶员的反应距离为28m，制动距离为84m，两者相加112m为安全行车距离。驾驶员在一般干燥的柏油路面上大致掌握本车的时速与前车的距离数字相等，即时速在70km时，行车间距不得少于70m；时速在100km时，行车间距不得少于100m；雨天或夜间行驶时间距应增加一倍以上。

三、高速公路行车安全对策

（一）科学利用高速公路设施

作为一名驾驶员必须对高速公路有一个全面的了解，俗话说，知彼知己，百战不殆。高速公路的线形是由路宽、弯道的大小和坡道的坡度所决定的，它是全路段均采用平顺线形与山野交织的立体道路。我们应该全面了解高速公路的基本构造和特点，充分利用高速公路上的配套设施，为我所用。如高速公路沿线都设有休息场所，我们要科学安排时间，宁可休息一会儿，也不要开疲劳车，以免发生交通事故；又如高速公路上设置了大量交通标志，我们一定要一路开好，一路看好，仔细留意，尤其是出口标志，若不留神错过了某个路口，只能到下个路口再折返了，这样既费时费油，又不安全，而且会影响领导的工作效率，这也是高速公路的缺陷，我们一定要十分注意。

（二）适应和掌握高速驾驶规律

长期以来，我们在混合交通的环境下驾车行驶，对行驶速度、操作方法、分析处理途中遇到的各种情况形成了一定的概念，养成了一定的习惯。而在高速公路上行车与在混合交通道路上行车相比，存在着很大的差异。要适应这种差异，就要更新观念，需要有一个重新认识、重新熟悉的适应过程。如何提高在高速公路上行车的适应能力呢？首先要学好、熟记《交通法》和《高速公路交通管理办法》（以下简称《办法》），提高法制观念，提高遵纪守法的自觉性，严格遵守《交通法》、《办法》中的规定。其次，要充分了解高速公路的行车特点，改变过去在混合交通道路上观察、处理各种情况的方法，更新知识转变观念，提高分析、判断能力。这样才能做到适应环境，高速运行，避免事故的发生。

（三）掌握高速行车技巧

1、动作要轻柔。高速公路车速高，看起来个个都显得迅猛刚烈，但千万要牢记，高速行车最忌讳就是动作生硬，转向时方向盘打得过快、过大都可能使后轮失去抓地力而导致车辆

失控。特别是当前方出现意外时，更不能手忙脚乱地猛打方向，而应该在减速的同时尽量舒缓地转动方向，让车平顺地躲避险情。

2、提前发信号。不管是要超车，还是要减速，不管是要换道变道，还是要开出高速，每个意图都应及早地对前后左右的车辆发出信号，而付诸行动却要晚一些。发出信号立即行动的后果往往不是造成事故就是干扰了其它车辆的正常行驶。

3、心态要良好。在驾驶过程中，情绪对行车安全影响很大。在情绪正常状态下，驾驶员的差错、失误较少，工作效率高；而在消极情绪下，则对安全行驶有很大的阻碍作用，失误增多，判断处理能力下降，容易导致事故发生。

4、车况要良好。保持车辆良好的技术状况是安全行车的根本保证之一，在瞬息万变的高速公路上更是如此。驾驶员要做到不开凑合车，不开带病车，做好出车前准备，仔细检查涉及安全的机件，真正做到万无一失，要知道往往一些小的隐患会招致大的事故。

5、要随时注意标志标线和管理部门的公告。高速公路上没有红绿灯，也没有交通警察指挥，井然有序的车流是依靠标志标线来完成的。这些标志标线起着指导行驶方向，保障行车安全，保证道路畅通等作用。有时候，高速公路管理部门还会根据气候、道路情况的变化和工作需要，临时出示一定的标志、信号或公告，告诉人们应该怎样通行，不允许又该怎样通行。这些临时性的标志、信号或者公告，同样是一种规范，同样应当严格遵守，否则就会发生责任事故。

总之，小心无大错。为保证高速公路行车安全，必须充分认识高速公路行车特点，掌握高速公路行车规律，提高人、车、路系统的安全，有效预防事故的发生。可以坚信，随着高速公路的发展，随着交通设施及管理水平的完善，随着汽车智能电子技术的应用，随着人们对高速公路行车规律的认识和掌握，高速公路必将成为名符其实的高速之路、安全之路、高效之路、发展之路。

参考文献：

1、《高速公路与安全行车》2006年第二期P56页

2、《驾驶员与安全行车》2007年第五期P32页

作者简介：

赵晨阳（1967—），男，浙江东阳人，汽车驾驶高级工，现任东阳市人民医院巍山分院车队队长。联系电话：***；政府网653680；E-mail：wuhy2006@163.com

第四篇：汽车驾驶技术

汽车驾驶技术

1、遇事不要慌张，牢记操作要领

进一步熟悉交通规章制度，加强基本功训练，有意识锻炼自己的应变能力，做到遇事沉着冷静，操作自如，确保行车安全。

2、控制高速行车，克服骄傲情绪

要吸取“十次事故九次快”的教训，克服骄傲思想，控制高速行车，培养自己耐心、沉稳、礼貌的好作风。

3、遇有紧急情况，果断迅速处理

紧急情况处理的原则为：先踩制动踏板后打方向，转向盘不能只打不回，以免造成新的危险。

4、预防为主，确保行车安全

开车时，注意研究各类行人的心理状态和行动特点，养成善于观察、不开英雄车、赌气车的良好习惯。行驶中以鸣号为警告；以制动求保险；保持安全车距；遇见行人宁远离而行。

5、方向盘的正确握法(左舵车)两手分别握住方向盘左右两侧，左手握在左半球的中部，右手握在右半球的中部偏下，呈左高右底握盘姿势。这种姿势便于腾出右手进行其他操作。

*方向盘的三种操作方式

（1）直线行驶时的修正法

在直线上行驶时，发现方向偏离，少许调整方向盘进行调整。当车速较高时，切忌猛打猛回。需要改变车道时，轻轻转动方向盘即可。

（2）大弯道转弯的传递法

汽车转弯时，应连续转动方向盘，整打整回。转动方向盘的速度要随弯道变化确定，用力要均匀。两手在转动方向盘时要接应配合，遇大半径的弯道时，可以一手轻推，一手接应，两手在推拉时一般不超过各自的左右半球，这样一传一递协调进行，经过两三次即可完成转向。

（3）急转弯和循环掉头时的大把交替法

遇小半径急转弯道路时，应采用大把交替法进行。以左转弯为例，操作方向盘时，右手推过右侧半球少许，然后左手从右侧半圆上与右手终点对称的位置拉下方向盘，当左手下拉时，右手准备第二次上推动作。回向时，操作正好相反。

*两个注意事项

（1）在行驶中应握紧方向盘，防止路面颠簸引起方向盘打手。

（2）汽车停稳后不要原地转动方向盘，以免转向系统零部件损坏。

6、制动踏板(脚刹车)

操作气压式制动踏板时，右脚应以脚跟为支点，脚掌搁在踏板上，通过踝关节的伸屈踏下和放松踏板。操作油压式制动踏板时，右脚跟不着地，以膝关节的伸屈动作踩下和放松踏板。除紧急制动需要一脚踩下制动踏板外，一般情况下踩踏板的动作应柔和，避免产生较大强度的制动。需要停车时，为保证平稳，应先踩下踏板，然后逐渐踩下，待要汽车将要停下时，再稍许回放一下踏板。在多雨山区行驶时，车轮抱死后将丧失转向能力，遇此情况时，应迅速回放踏板，待车轮转动后再继续施加制动。

7、加速踏板（油门）

右脚踩加速踏板时，应以脚跟为支点，脚掌前半部放在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作进行操作。加速踏板要轻踩缓放，脚掌的用力和下移速度均匀，不要急踏急放和连续抖动。在加速时快速踩下踏板有利于迅速提高车速，但从经济性角度讲，应避免快速踩踏板。另外，将加速踏板踩到底的高速行驶方法是不经济的，应保持节气门开度在80%左右比较合适。

8、离合器踏板

操作时应用左脚掌踩在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的伸屈踩下和放松踏板。离合器踏板应一踩到底，动作果断迅速，保证离合器分离彻底。放松离合器时，在离合器未接触前适当快一些，然后逐渐缓慢放松，并稍稍停顿，以保证平稳接合，减少传动系冲击和避免发动机熄火。不操作时，脚应放在离合器踏板的左下方。

9、制动器的使用方法（1）先急后稳法

就是碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当档位，跟上油门恢复正常行驶。即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，使汽车和乘客渐渐复原，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。

（2）连绵制动法

即碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。（3）蜻蜓点水制动法

这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。

10、方向盘的使用方法 *少打快回法

此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连绵制动控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟．这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。

*慢慢打回法

此法用于Ｓ形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有动摇西摆的感觉。因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入Ｓ形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个Ｓ头弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个Ｓ头弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。

11、发动引擎的基本操作程序

踩下离合器，拨动变速杆，左右摇晃，以确定是空位。踩下油门，开启马达起动。

*常见的不良习惯

由于汽车的马达并非一触既发，相反需要多触才发，有些司机为了省力，在确认变速杆挂在空挡后，往往抬起困乏的左脚，使离合器处于结合状态，同时发动引擎。

*为什么是不良习惯

从变速箱的结构看，在空挡情况下仍有一组连接引擎动力的齿轮跟着引擎转，因此启动马达在发动引擎时，如果不踩下离合器，必须带动离合器及变速箱内的一部分齿轮组，消耗电瓶内更多的电能量。特别是在寒冷的冬天，电瓶的性能本来就变差了，在促使马达用较大的驱动力带动引擎的同时，还要克服粘稠的冷机油对齿轮的阻力，负担很重，说不定就因此就发动不起来了。从安全性的角度看，由于汽车的变速杆是可以前后左右移动的多方向控制杆，档位的间隙很小，动作稍有疏忽就容易挂错档位。加上有的汽车保养不良、机械老化等原因，有的甚至会出现乱档的现象。发动引擎时，一旦发生错档和乱档，汽车就会突然冲出去，后果十分危险。过去的汽车马力不大，启动马达力量小，难以挂档起步，汽车无法冲出去。而现在的汽车引擎性能好，小轿车的马力比过去的大客车的马力还大，起动力量也得到有效增强，因此，汽车错挂在一档和二档，单靠马达的力量和自动风门的作用，足可以使汽车一气冲出去，造成事故和人员伤亡，有的惨不忍睹。

*郑重建议

以上分析可以看出，若在挂空挡的同时踩下离合器，不仅能确保安全，还能有效地减轻马达的负担，使汽车更容易起动。所以我们郑重建议在起动引擎时踩下离合器，并养成习惯。尤其是新车，或者是不熟悉的车，千万要踩下离合器再起动，以确保安全。不信你可以试试，是否踩下离合器，连马达起动的声音都不一样。踩下离合器，马达的声音显得清脆而有力。

12、汽车起步的步骤

踩下离合器——挂上1挡——适当低踩油门，并保持此位置不变——慢慢地松离合器，达到

Biting point（联动点）后，保持不动。当达到 Biting point 时，发动机的声音稍有变化，并会感到车身抖动和稍许移动——观察后视镜——如果需要，打左转信号（左舵车），以提醒其他司机和行人——松开手闸，并立即把手放到方向盘上——继续缓慢放松离合器。

当车开始移动后，停止松离合器，左脚保持不动。注意右脚保持油门不动。此时没有必要加大油门，把注意力集中在离合器的操作上。（步骤7和8可以同时进行。）

一旦车开始移动，就不要继续松离合器，待车行三、四米后再缓缓地放开离合器，然后把脚放到离合器的边上，同时缓缓地加油。注意不要把脚放到离合器上休息。

*常见错误

①当车开始移动后，立刻松开离合器。②当车达到 Biting Point 后，松开油门。

13、正确的驾车姿势

驾驶员正确的坐姿关系到安全与舒适。由于每个人的体形、高矮、胖瘦不同，驾车的坐姿不可能强求一律，但还是要有一定的原则。入座时，臀部顶住座位角，尽量往里坐，正确的体重分配为70％压在坐垫上，而30％靠在椅背上，根据各人情况对座椅前后距离和椅背角度加以调整，驾驶员以感到舒适及技术视线最佳为止。一般身体应正对转向盘，坐稳，两手按规定要求分别握在转向盘的左右两侧，头部端正，两眼前视。在行驶过程中，换档、踩加速踏板及操纵其它安全开关时，不允许用眼睛来观察。轿车具有转向灵活、速度快及加速性能好等特点，因此在驾驶时应注意以下几点：

（1）加速踏板要“轻踩缓抬”，使轿车在起步、加速、减速时，保持车速的平稳过渡。

（2）行驶中对方向的修正要掌握“少打早回”的原则，决不可随意转动转向盘。

（3）在高速公路行驶中，按规定的行驶车道行车，保持相应车速下的适当车距，以顺应车流的速度行驶。

14、预热车身

行驶前让发动机空运转几分钟或十几分钟后再起步，叫做预热车身。由于刚起步的冷引擎，汽油的汽化性不够好，润滑油也需依靠引擎本身的动力压送，机油无法马上送达各部位，如果突然快速行驶，不但马力达不到，加速没有作用，汽车的性能不能有效发挥，而且可能损伤引擎各部机件。特别是在寒冷的冬天，刚发动着的引擎依然很凉。如果没有预热而立即行驶，由于马力不够，导致熄火。

*空转预热的缺点

发动机空转预热需要10至20分钟。但发动机空转将浪费油料、污染空气的弊端，更何况发动机空转，只能使引擎温度升高，而变速箱、差速箱内的润滑油仍然很冷，没有达到真正预热车身的目的。

*慢行可以省掉预热车身过程

汽车在发动着以后慢速行驶一段时间，同样可以达到预热车身的目的，就象人在做剧烈活动以前作些缓慢的准备活动热身一样。其实刚开出的汽车即使已经完成了预热车身的准备工作，也不能以很高很高的速度行驶，必须经过几个转弯和十字路口，最后才能到达大马路上进行高速行驶，所以汽车完全有自然热身的时间和路程，用不着开着发动机空转一、二十分钟。这种自然热身可使润滑油充分达到引擎各部齿轮，连变速箱、差速箱内的润滑油也会在慢行中变得稀软而渗入轴承和齿轮的各部位，完成暖机运转，一举两得。现在汽车引擎发动数秒后，油底壳的润滑油就被压送到引擎的顶端，不到一分钟就到引擎内的各部机件，达到润滑目的，只是在自然热身中温度尚不够，力量稍不足。这时在拉大一点风门，适当增大汽油的混合比浓度，车辆就可以正常行驶了。同时要注意观察温度的变化，当温度表的指示达到常温时，要记住推回风门，以免因混合气过浓，反而导致引擎运转不顺。

15、上坡起步的基本要领 其实，一旦熟悉了 MT 车上坡起步的各项操作，其中的窍门并非很难掌握。具体的方法是，在坡道上停车需要拉上驻车制动（手闸）；要起步时，踩下离合器踏板，将变速箱操纵杆拨入抵挡位置；然后慢慢地放松离合器踏板，同时轻轻地踩加速踏板，在离合器处于半结合状态时，缓缓放松驻车制动拉杆。离合器完全结合后，上坡起步操作完成，接着就可以提高车速正常行驶了。

*车身向下一沉，表示起步成功

以上操作的关键问题是如何使离合器进入半结合状态以及什么时候放松驻车制动拉杆。这两项操作不要操之过急，最好一项一项准确无误地完成。

进入离合器半结合状态的操作方法是，轻轻踩着加速踏板，再慢慢地放松离合器踏板。当离合器开始结合时，能感到车身后端向下一沉，说明离合器已经传递驱动力，与此同时，放松驻车制动拉杆，汽车就会顺利起步。

*练习上坡起步的注意事项

要想在坡道上顺利起步，必须反复练习，才能掌握其中的窍门。练习时，必须随时练习车后的情况，当车后有机动车辆或者行人、自行车时，最好等其过后再练，以防汽车后退伤人或与后面的车辆相撞。万一汽车后退时，只要及时踩制动踏板，车就会立即停住，不必惊慌失措，导致错误操作，引起事故。操作熟练后，可以在不用驻车制动的情况下让离合器处于半结合状态，使汽车停在坡道上。有意识地进行这方面的练习，有利于提高坡道起步的操作能力。

16、弯道驾驶要点

A、将车速控制在自己能掌握车辆的范围。B、绝对不要把车开到逆行车道上，以防在弯道回车中发生碰撞。C、不要紧跟前车之后，也不要猛踩制动踏板，以防追撞事故。

*转弯的两个技巧（1）外-内-外路线

是指进入弯道时车辆靠弯道外侧行驶，到弯道中间时靠弯道内侧行驶，出弯道时又靠弯道外侧行驶。这样，车辆实际行驶的轨迹比弯道平缓，有利于减小车辆通过弯道时的离心力，对防止侧滑和侧翻事故、提高车辆的稳定性有好处。

（2）慢进快出

即在进入弯道前降低车速，在离开弯道时加快车速。在接近弯道50米远处，可以运用缓行或制动使车速降低，在距弯道15米处挂低挡行驶，在安全条件下低速通过弯道。当弯道较缓时，也可以不换挡减速通过。在视线良好的条件下，为了减短通过弯道的时间，将要离开弯道时可以加速行驶。若转弯后动力损失严重，汽车乏力时，可以换低挡加速，尽快恢复正常车速行驶。

17、上下坡道的驾驶方法－AT车要锁住超速档

在上下坡路段行驶时，首先要作的第一件事是降低变速器档位。MT车要比平时多降低一个档位，而AT车必须锁住超速档。AT车锁住超速档后，档位只能自动增至三档，不会出现速度越快档位越高的现象。降低档位是为了得到较大的驱动力，从而满足正常行驶对驱动力的要求。对带有动力模式和经济模式转换的电子控制AT车，将拨杆拨到动力模式下可以得到更大的驱动力。

上坡时节气门可以开大一些，当需要降低车速时，只需松一松加速踏板即可。由于上坡时汽车的轴荷后移，前轴负荷将减少，使方向超纵性变差。因此，上坡时转动方向盘不要过猛，应随线路变化轻轻改变方向。

在下坡时，首先利用制动踏板将车速控制在比较合适的范围，同时，在不摘档的前提下，利用发动机制动减缓汽车在下坡时的行驶速度。如果仅用制动踏板控制行车速度，在下长坡时容易发生制动器热衰退现象，即由于制动器长时间发热，使蹄片与制动器之间的摩擦力下降，导致制动器制动力不足，严重时制动性能完全丧失。

下坡时所使用的档位要比上同一坡道时所使用的档位高一级。

18、拖挡问题

拖挡，即是利用制动系统减慢车速的同时，将档位逐档降低。现在很多人仍然坚信拖挡可以更加安全和有效的操纵汽车，甚至很多驾驶自动车的人都不停的把排挡杆推到低挡，以求达到拖挡的目的。

*为什么要拖挡？

通常的解释：作为制动系统的一种辅助，以减慢车速。

对汽车了解的人：用来减低制动系统的负荷，以减低制动失效的可能性。

喜欢赛车的人：是入弯前的一个准备，用来保持引擎转数，有利出弯加速，但必须要配合纯熟的脚部动作，同时也可收到机械刹车之效。

拖挡的目的：更加安全的驾驶，延长制动系统寿命。

*拖挡的弊端

拖挡未必一定安全！这要取决于驾驶者是否懂得拖挡的技术。无论是自动还是手动排挡车，当你遇到前面有碍物或要转弯，你必须减速的时候，你踩下制动踏板，车子便已经在你的控制下减速。如果在这个时候把一只手放到排挡杆上减低一档，你便少了一只手控制方向盘，去应付突发事件。而其实在拖挡减速时也要让后面的车辆知道，你必须轻轻地踩着制动以令制动灯亮着，然后拖挡减慢车速。否则在没有踩下自动踏板的情况下强行拖挡，令车子减速，尾随的车辆不知道，很容易发生交通事故。

关于汽车的耗损。拖挡虽然可以减低制动系统的损耗，或准确一点说，只是制动片或制动碟/鼓的损耗，但却增加了引擎变速箱和离合器的损耗。其实利用引擎在运行时产生的很大的摩擦力，每运行一转都有一定的损耗。利用拖挡以提升引擎的转数从而以产生更大的摩擦力来 减低车速，无疑是增加了引擎的损耗，提早大修期限，而且浪费汽油。不用多说，太频繁的换挡，亦会增加变速箱和离合器的损耗。

*拖挡－结论

>拖挡的确是有助减低车速，从而可以稳定地安全地驾驶车子，尤其是高速行驶时，必须先拖挡降低车速，再加上制动，这样便可安全地刹车。但倘若车速不高，只利用制动器停车，就足够了。

19、新司机的初次上路

每位新司机都会面临初次上路的考验，所以要有一定的心理准备，才能顺利、安全地行车。

当你第一次单独驾车上路时，紧张、慌乱是难免的，要先心中有数。首先，你要有信心，相信只要遵守交通法规，按规范的技术动作操作，是能够做到安全行车的。

其次，行车时要集中精力，保持视觉和听觉的敏锐，准确判读车况，提前做好处理情况的心理准备。行车时最需警惕的是心不在焉或不守交通规则的司机和行人。另外，新司机在遇到特殊情况时，一定要镇定，如突然熄火无法启动、坡道起步向后溜车、严重塞车、气候突变、车辆故障等等，应迅速采取措施，惊慌失措只会导致操作失常，引起事故。

初次驾车上路，行车前的技术准备是十分必要的。要驾驶车况良好的汽车，并熟悉所驾车辆的各种部件的作用和操作方法，在上路前应在开阔地带练习一段时间，找到方向盘、换挡、离合器、油门和刹车的感觉后再上路。上路前检查刹车灯、转向灯、喇叭的状况，调整好座椅、后视镜的位置，使驾驶舒适，并符合驾车习惯，保证安全。最好是在汽车后部贴上一张“新手，手潮”之类字样，请车后的老前辈们多多关照为妙。

初次行车，要注意选择行车时间、路线。可选择休息日或避开上下班的交通高峰时间。路上车辆较少，可减少心理压力和技术难度，更易于安全顺畅地驾驶。行车路线应选择车流量较少，开阔平坦，与非机动车混行较少，自己相对比较熟悉的路段。先易后难，循序渐进，逐步提高。初次上路，切忌开快车，抢行猛拐，频繁超车、并线。一般要保持３０米以上的安全车距，车速越高，车距越要拉大。否则遇到紧急情况，没有经验很难巧妙处理。需要并线或超车时，要先观察前后车辆的安全距离和路况，先打灯再转向，动作不能犹豫。新司机要注意盲区问题，多看几眼，多等几秒，否则极易引起交通事故。行车要做到该快则快，该慢则慢，一味求稳，不敢正常速度行驶，也是危险的。不但会阻碍交通，还会使后车频繁超车，要应付的情况反而增多，自己并不安全。

总之，新司机初次上路会遇到许多问题，但只要做到安全第一，沉着驾驶，不断实践，经过一段时间，情况就会好转。一般单独驾车超过2000公里以后，紧张的心理便会逐渐消除，超过5000公里，心理和技术便趋向稳定。

初次上路，是所有驾车人都要过的一关，别着急，慢慢来，谁都曾经这般过。

20、空挡行驶很危险

很多人在平坦的道路上行驶时，将汽车加速到相当的速度后，踩下离合器挂空挡，利用惯性行驶。待汽车速度降低后再挂上高档慢慢加油提高速度。如此反复以节省燃料。这是一个不省油且非常危险的不良习惯。

*空挡驾驶并不省油

其实，汽车在挂空挡时是可以省一点油，但当汽车速度降低后再加速到原来的速度时必须消耗比挂档行驶时更多的油料。这样，在空挡--加速这一个周期内消耗的燃料并不比挂档行驶时少，没有达到省油的目的。空挡行驶不但不省油，而且由于频繁的换挡，对离合器和齿轮等机件的磨损较大。

*空挡驾驶非常危险

一辆汽车在高速行驶中，遇到紧急情况，必须迅速地松开油门，改踩刹车踏板实行紧急刹车。这时若汽车处于正常操作中，从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起。引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，这就是人们经常所说的尽情引擎刹车。这样，一方面可以防止瞬间刹车的压力使刹车鼓抱死而减低刹车效果；另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢下来。相反，如果在行驶中早已换成空挡，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与引擎不连接，没有引擎刹车作用的帮助。这样，不仅刹车效果不佳，会使车辆失去平衡而左右滑行，最终司机无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快，刹车用力越猛，滑得越厉害。

*相关的几个不良习惯

刹车时踩下离合器，和空挡驾驶一样危险。特别是下坡时，不能踩下离合器或空挡驾驶，以免失去控制而闯祸。同样的道理，在停车前不能先踩离合器或先换入空挡。把左脚放在离合器上休息，也是不正确和危险的。

21、行车省油十法

（1）每次出行，都应该了解行车路线。这一点很重要，不仅要选择两点间最近的距离，而且要了解交通管理上的一些规定，如哪条路上不准停车、不允许左转或右转，哪条路是单行道等。

（2）要避免堵车。堵车是最浪费燃料的，因此，建议您尽量避开上下班的高峰期上路。

（3）停车等人或装卸物品时，最好关闭发动机。因为发动机每空转10分钟，约浪费140CC燃料，而这些燃料可供您的车行驶1440米。

（4）要避免行车中途突然加速。行车时的档位选择要适当，该四档的时候，不能用三档。不能在低速档的情况下，仅用油门来加速。要用合理的速度行车，或快或慢都浪费燃料，特别是猛加速时，耗费燃料最多，猛加速10次，约耗费燃料120CC以上。

（5）起步时，最好缓慢些。急速起步伤车，也浪费燃料，据测算，急速起步10次，约浪费燃料120CC以上。

（6）避免空踩油门。空踩油门10次，约浪费燃料60CC以上。

（7）该快时，不能慢。在高速公路上行驶，时速最好保持在80公里，这个车速的耗油量最小。

（8）要经常检查轮胎气压。轮胎气压不足，每行驶100公里，约多耗费燃料260CC，所以，行车前上定要检查轮胎气压是否正常。

（9）车上应避免放置无用的物品。不要以为放置零星物品随车行驶，对车影响不大，其实轿车对载重非常敏感，如果置放10公斤无用的物品随车行驶1000公里，就会白白浪费400CC燃料。

（10）要达到节油的目的，选择什么车型是最根本的，排气量越大的车耗油越多。因此，要根据使用车的目的、坐车的人数，选择最省燃料、效率最高的车。

22、驾车节油小知识（1）在平地开５０公里／小时时，开几档最省油？ Ａ：开三档； Ｂ：开四档。

答：正确的答案应是开四档。因为人们选择的档数越高，马达转速就越慢，耗油也越小。

（2）在天气寒冷时，发动汽车后该怎样？ Ａ：在启动车辆前，先让马达空转一会儿使其热起来。Ｂ：立即启动车辆。

答：正确的做法是立即启动车

23、驾驶技窍（1）、提速并线。正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。

应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。

（2）、刹车时观察后视镜。现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。

（3）、过弯技巧。弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾－－有此癖好者除外。

（4）、减档超车。需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力－－仅适用于手档车。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。

（5）、在双向混行车道行驶时尽量靠左。很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒注意：右面是行人，发生事故是铁撞肉，麻烦大大。左面发生事故最多是铁蹭铁，小问题而已。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术安全驾驶更重要。

扭距：发动机的指标之一，活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。它是使物体发生转动的力，在功率固定的情况下，它与发动机转速成反比关系，转速越高扭距越小，反之则越大，它反映汽车在一定范围内的负载能力。它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。

在某些场合，例如起步或在山区行驶时，扭距越高的车运行反映越好。以同类发动机轿车做比较，扭距输出越大承载量越大，加速性越好，爬坡能力越强，换档次数越少，对汽车的磨损也会相应减少。反正，简单的说，扭距大的发动机就是力气大.举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，贴背感很好。

现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明力量：就不是此车所长。

倒车技术

很多新手可能都会遇到这样的尴尬——明明车位就在后边，可就是把车倒不进去。其实，要把汽车停进停车位，并没有想象的那么困难。

近日，记者采访了几位停车好手，高手们总结了三种常见字形;停车方法，只要根据停车场的字形，按照要点;一笔一画;认真练习，用不了多久，新手也能成为停车高手。

口字形

路边的停车位多是呈这种字形，停车的时候，与旁边停放的车辆，保持一定的距离平行行驶，当车身越过停车位，与前车平行时，然后准备倒入停车位。倒入的时候，将方向盘向右打满轮，车的右前角接近前车左后角时开始回轮。开始时，回轮速度要慢一些，当车头越过前车后保险杠，再将方向打满轮。车的左尾部与后车车头左前部对齐后，迅速将方向回正并停车，最后再前后修正一下位置就可以了。

非字型

这种类型的停车场是平时最常见的。因为在停车的时候，车主会将更多注意力集中在汽车的尾部，所以，车头部分会很容易刮蹭到停放在两边的车辆。所以，在这种类型的停车场停车的时候，最好是倒进停车位，让车头面向车道。这样停车，同时也避免了倒车出位时和车道上行驶的车辆相撞。停车的时候，顺着停车位一边开车，当车头部分超过停车位的时候，迅速向斜前方打轮，尽量使车身与停车位成一条直线，然后就可以轻轻松

松倒入停车位了。

人字型

这种类型的停车场，车位往往比较狭窄，倒车出位会更加困难，所以，非字形停车场一样，车主最好还是选择倒车进位，其停放方法与非字形停车场相似。如果只能用顺位停车，将车尾面向车道停放，在出位的时候，一定要注意车道上的行车情况。倒车时，当汽车一半左右的车身已经超过邻车尾部的时候，要迅速打满方向。

在停车的时候，一定先要注意观察地形，看看周边有没有诸如消防栓、水泥墩、花盆之类的障碍物，以免倒车的时候伤及无辜。如果有人帮忙指挥停车，记住要把汽车玻璃放下来，从而方便与指挥者进行沟通。必要的时候，可以打开汽车大灯来停车，这样对判断与障碍物的距离大有帮助，因为投放在障碍物上的光点越小，说明距离障碍物越近。

第五篇：图解从零开始学习汽车驾驶技术

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基本动作

练习目标：建立上下车的安全意识，掌握正确的驾驶姿势。安全确认内容：确认汽车前后没有人和障碍物。

上车、下车方法 1.安全确认

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确认车的前后无人或无障碍物等。

2.上车

首先打开车门，按右脚、腰部、上身、左脚的顺序上车。

3.关门

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把车门拉到离关闭位置10厘米左右，再用力。一定要确定车门是否关严。

4.锁门

将车门关好后，务必要从里面锁好车门。不同车型锁车门的方法也各不相同。

贴心提醒：养成上车后锁好车门的习惯，防止临时停车时车内财物被盗，同时保证行驶时乘员的安全。

下车

1.安全确认

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从室内后视镜和外后视镜观察左右和后面有无车辆和行人。2.开门

打开车门锁，将车门首先打开一点，再次观察，确认安全后，再开车门。3.下车

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用手拉着车门，不要得过大，然后快速下车。4.关门

先关到离关闭位置10厘米左右，再用力将门关严。5.锁门

用钥匙锁门。或者按下锁按钮，推门把手将门锁上。或者用遥控装置锁门。

各车型锁车方法不尽相同，锁上后要确认锁好，才能离开。

正确的驾驶姿势

好的驾驶姿势就是能够方便操作各种装置，并且保持身体处于放松、自然的状态。不好的姿势会使操作转向盘和踩踏板困难，影响安全。

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座位和后视镜的调整 1.座位的调整

用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。

将座位调整到最适合自己的位置。2.内后视镜的调整

1）内后视镜的调整

保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。

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2）外后视镜的调整

外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。安全带的系法和摘法 1.系法

把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。

2.摘法

用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。

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摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。

总结

那么，现在让我们来复习一下。1.锁好车门

不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。2.调整座椅

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调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。

3.后视镜的调整

以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4.4.系好安全带

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将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。

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新手学开车

（一）练习目标：充分理解控制装置的作用，以保证正确使用。

一、各操作装置的名称

应该准确地记住各主要装置名称及其正确操作方法。

各种控制装置名称的通俗叫法对应如下：

转向盘-方向盘

点火开关-钥匙门

制动踏板-刹车跳板、脚刹车

加速踏板-油门踏板、油门

驻车制动器-手动手、手刹

变速器换挡杆-挡把

二、转向盘的转动方法

1.首先确定手握转向盘的位置

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a.选择适合自己的身材、容易操作的位置(在时钟上10点10分至9点15分之间)。

b.依靠手腕、肩部、手指的力量，轻揉协调地操控转向盘。

c.用食指到小手拇指四个手指握住转向盘，再加上拇指轻轻握住转向盘。

2.掌握转动转向盘的要领

向右转动转向盘的手法

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1)从右手开始，左手为主用力开始转。

2)以左手为主继续转动

3)左手转动转向。

4)右手转动转向盘。

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3.转向盘回位要领

采用与转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动。利用复原力，自动回位。

三、各踏板踏法与回位法 1.加速踏板踏法与回位法

1）加速踏板的合适踏位

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将右脚脚跟置于地面，近似于正对踏板。

2)加速踏板踏法要领

以脚跟为支点，脚稍向右倾，用脚掌轻轻踩踏。

3)加速踏板回位要领

脚跟不动，将脚尖抬起。

一开始不熟练时，踩空和踩急都是很危险的。边听发动机声音边动脚掌，渐渐就会掌握。

2.制动踏板(欲称刹车踏板)的踏法

1)选择使合适的踏位

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将右脚踏在制动踏板中央，以脚趾跟部的脚掌踩踏。

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2)踩踏制动踏板的要领

踩踏制动踏板时不能看踏板，必须是条件反射式、迅速地，这是非常重要的。应将脚置于正确位置反复练习。

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原则上必须要右脚踩踏板。即使是自动档汽车，为了防止出错也要用右脚踩踏板。

3.离合器踏板踏法与回位法

1)选择合适的踩踏位置

将左脚置于离合器上，用左脚趾根部的脚掌踩踏。

2)离合器踏板踏法与回位要领

踩离合器踏板时应该一次到位。回位时自然地将膝盖部上抬。

离合器的作用

离合器用于起动、变速和停车过程中动力的分离和接合。

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踩踏离合器踏板时，离合器两部分分离，发动机的动力不传递给驱动轮；离合器踏板回应，两部分接合，发动机的动力才能传递，汽车得以行驶。

半离合操作

指动力不完全传递状态。经过半离合状态，才可以平稳起步。

四、换档杆的操作方法

1.换档杆的作用

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换档杆通过改变不同比例的变速器齿轮的合分，使汽车加速、减速或停车。

2.变速杆的操作方法

变速杆操作动作只有两个。换档时必须将离合器踩到底。

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3、总结

操作变速杆时应注意以下几点：

1)将离合器一下踩到底。

2)手劲不要过大。

3)不必特意向身边推拉。

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4)停车时，如果挂一档或倒档困难，可以踩离合器挂空档，再挂其他档。

五、驻车制动器的使用方法

用于停车或在陡坡路段起步。

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不同车型驻车制动器也不尽相同，有手动驻车制动器和脚驻车制动器两种。

六、发动机的点火、熄火方法

1.发动机点火开关的作用

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2.发动机的起动

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3.发动机的熄火方法

1)发动机的熄火

将钥匙转动到ACC位置时发动机就熄火。

汽车长时间停止时，应将发动机熄火，否则不仅浪费燃油，而且还损害发动机。

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2)拔钥匙的方法

转动钥匙LOCK位置时拔出。

3)钥匙转动困难时

一边轻轻转动转向盘，一边转动钥匙。

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对于自动挡汽车，变速杆不在P位置时钥匙拔不出来。

七、其他装置及操作方法

操作前听教练指导并认真阅读说明书。停车时，试着打开开关、按下按钮，看看操作是否正确。

*转向灯

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向上扳动表示向右，向下扳动表示向左。在转弯、更换车道以及停车时，要提前打转向灯，给他人提示。

*前照灯(俗称大灯)开关

前照灯是夜间行驶必须使用的，所以应该熟悉其使用方法。

*前照灯切换开关

向上向下扳动前照灯切换开关，是为了引起对面来车的注意。有的前照灯切换开关是前后扳动的。

*刮水器开关

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下雨天行驶时使用，档位见图。

向转向盘方向扳动开关(或按下开关的按钮)清洁液喷出，可将弄脏的汽车窗擦洗干净。空刮会伤害玻璃，所以在刮洗时一定要喷出清洁液。

*危险警示灯(俗称“双闪& 开关

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按下时前后的两侧转向灯会同时闪烁。停车时或在交通混乱时，用于警告后车。也叫做异常显示灯。

*喇叭按钮

为了警告或提示对方危险，必要时适当地使用喇叭。

八、仪表的读法

首先应该知道仪表的名称并了解其性能。行驶中需要经常看仪表，以确定汽车行驶状态是否正常。行驶中如果警告灯亮，应该停车进行检查。

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新手学开车

（二）练习项目：起步停车 1.起步的方法和要领

起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。

*加速踏板的踩踏方法

加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。

*半离合器的感觉方法

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发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。

起步的顺序

一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。

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2.停车方法

停车时，应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏方法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。

逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。1）停车的顺序

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2.停车

要记住停车的正确操作顺序。停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。

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新手学开车

（三）练习目标：能够实现加速减速，保持一定的速度平稳行驶。1.速度的改变及保持速度的方法和要领

起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。

*加速踏板的踩踏方法

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加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。

*半离合器的感觉方法

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发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。2.加速、减速变换的方法

由于行驶条件的改变，汽车不得不换挡。速度与动力的关系如下：

一挡：速度不高，而动力最大；

四挡：速度高，而动力小。1）加速变化

慢加速

慢慢踩踏加速踏板，逐级加挡，速度会逐渐提高。

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快加速

用车踩踏加速踏板，快速由低挡换入高挡。

注意：加挡时，必须从低挡级加挡，不能跳跃。

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通过改变挡位可以提高速度，在普通道路可实现平稳加速，而在高速公路上就能在比较短时间内加到较高的速度。一般来说，对于初学者过早地挂入高速挡，有时会引起汽车窜行。最好当车速提起来时，再挂入高档。

离合器踏板的抬起方法和要领。

从动力比较大的低速档转换到速度比较高的高速档，就要使离合器快速平稳的接合，速度也会得到迅速提高。

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*从一档-二档

离合器踏板慢慢抬起 *从二档-三档

离合器踏板较快速抬起

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*从三档-四档

离合器踏板应该更快地抬起

2.减速变换

从高档将速度降到20km/h以下，即使踩加速踏板速度也提高不上去，需要换入低速档。

减速换挡通常采用一档一档降低，有时也采用跳跃换档。3.减速变档的顺序

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行驶中的汽车以高速档行驶时，如果发动机发出异常声音，汽车同时抖动，这表明用高档行驶动力不足。这时，必须换低档行驶以提高输出动力。

另外，当汽车爬坡和转弯行驶时，都必须降低速度，所以降

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低档位是必要的。降档时应注意以下三个问题：

①空转

离合器不到位或尚未到位会引起空转。空转不仅引起噪声，而且对汽车发动机也有一定的损伤。

②剧烈抖动

汽车降档过快，会引起剧烈抖动。

③发动机熄火

加速踏板踩得过轻、离合器抬起过急，可能引起发动机熄火。

从汽车的二档换一档时，有时将离合器控制在半离合状态也是必要的。

4.不同路况的速度变化

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汽车行驶到弯道之前，请同时使用发动机制动（抬起加速踏板）和脚制动器制动。

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新手学开车

（四）练习目标：适应直线行驶、平缓曲线行驶；选择合理的行驶位置和行驶路线。

1.观察点以及视野的选择

选择正确的观察点及视野，对于收集行驶所必要的信息，为驾驶员提前确定汽车的行驶方向和行驶位置都非常重要。

2.行驶路线的选择方法与修正方法

能够适应直线行驶和改变行驶方向的曲线行驶(能够掌握转向盘的转动要领和角度)。

1）直线行驶

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①尽量目视远方。

②驾驶时如果低头，只能看见前方很小的范围，所以应该将头微抬驾驶。

③如果感觉偏离了行驶路线，应该尽早调整转向盘进行修正。

④选择正确的行驶位置。行驶时应该在车道正中央行驶。

*往远处看容易发现行驶偏差。

*早发现偏差非常重要。

*只看近处，不容易发现行驶偏差，只有当产生较大偏差时才能发现。

行驶在直线路段，试着找靠右侧、左侧、中间行驶的感觉，以便选择合适的行驶位置。2.弯道的行驶

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