教练关于学习驾驶技术总结指导1

第一篇：教练关于学习驾驶技术总结指导1

学习驾驶技术

第一章：倒桩、入库

操作要领：

一、检查、调整。

1、当驾驶员进入驾驶室前应观察车前后及周围是否安全，确认安全后按上车动作要领进入驾驶室。检查、调整左、右后视镜，（将左右后视镜调整至镜面右下角平等于前门拉手角处，调整后可观察到后轮眉为标准），调整坐靠椅，保持端正坐姿。

2、检查档位是否在空挡位置，确认空挡后启动点火，左脚迅速有力将离合器踏板踩到底挂倒挡，右脚放在刹车踏板上，观察车内外后视镜确认周围安全后松手刹（松手刹动作：提、按、松），慢抬离合器至半联运匀速倒车。

二、如何对点及如何判断打早、打晚及合适：

1、回头45度，观察地上标线当右门锁销与标线重合时，迅速将方向打到底（一圈半），匀速后倒，判断车身与中杆的距离，判断标准：①标准入库距离：将车辆倒至车身与中心线平行，踩停、观察、车身与中杆或中心线距离约25CM为标准。②打早的判断：在倒车时，车身无法摆直，无法平行中杆或中心线，或摆直平行后与中杆或中心线距离小于约25CM，将视为打早。③晚打的判断：将车倒至与中杆或中心线平行、踩停、观察，如：车身与中杆或中心线距离大于25CM，将视为晚打。

三、如何补救打早或者打晚：

1、打早补救措施：早打早回，当车倒至车身距离中杆约20CM（大约一个反光镜）距离时，及时将车踩停，将方向盘回正后，继续往后倒车，从后视镜观察车后门拉手与中杆横向对齐时踩停，补充将方向盘向中杆方向打 1

到底，观察后视镜，当车身与中心线平行时踩停回正，倒车入库。

注意事项：①打得太早会影响倒车角度，因此不能用后门拉手作参照②打早向后倒时，必须留出约20CM（大约一个反光镜）距离，留宽或留窄车后门拉手都不宜作参照物。

3、打晚补救措施：晚打晚回，当判断出晚打时，不动方向继续后倒，倒至轮眉与中心线交汇，踩停，回正方向，继续后倒，观察边杆与反光镜约30CM时踩停，向边杆方向将方向盘打到底，倒车、观察靠中杆后视镜，当车身与中心线平行时踩停回正。

注意事项：晚打也分晚多晚少，以上是晚多打法。如晚得不是很多，补救方法具体如下：当判断出晚打不是很多时，不动方向继续后倒，倒至与中心线交汇，踩停，回正方向，然后向边杆方向打180度，观察靠中杆后视镜，当车身与中心线平行时，踩停回正方向，再后倒入库。

四、打早、打晚的形成及注意事项：

1、坐姿不当：身体向前倾易打早，往后仰易打晚，因此坐时应腰靠、肩靠、头不靠，看点时自然45度角回头。

2、离合器抬至半联动匀速行驶，车停打方向易早，离合器抬得过高速度冲起易晚。

3、打方向应迅速上交叉，方向打法不对时影响打方向速度，易晚。

五、倒桩要点：

1、及时观察及时调整，懂得判断合适、早、晚，（指车身与中杆距离）。

2、无论打早、打晚，当我们采取措施补救后，最终的目的就是让车身平行于中心线，回正方向才能继续后倒，如车身不平行中心线，强行后倒结果就是失败。

3、车身平行中心线后入库时，调整应为90度，小角度左右调整，大角度调整，易前后轮压线。调整的距离标准：车身与中心线平行且距中心线约25CM，90度左右调整距离时，如车身离中心线宽向中心线方向调整；反之向相反方向调整。

4、后倒库底时，当后视镜看不到中心线时及时回头看后排坐靠枕二分之一处对准后中杆，踩停。

5、懂得控制好离合器，做到倒车时不停、不冲。

6、能迅速正确的将方向打到底，并迅速回正。

六、挂档要领：

1、当1挡转换倒挡时，如挂不进倒挡应先退空挡，抬起离合器，再踩到底后才能重新再挂倒挡。

2、切忌不踩离合器挂挡或离合器不踩到底挂挡。

3、挂挡时应清晰明了，不得乱推、乱挂。

七、出库：

1、出库时，当车反光镜过杆时回头看，车后三角窗过杆迅速将方向盘打到底。

2、出库时，两眼应平视前方，如车头向左偏应及时向右打90度方向，车头摆直应及时回正方向，反之向相反方向调整后再回正。

第二篇：教练技术课程学习总结

教练技术课程学习总结

2012.10.26-28 课程内容：教练技术分为聆听、区分、发问、回应四部分。

一、聆听

1、聆听的技巧：

接收——毫无保留100%地去听

反映——反映自己听的状态，对方说的状态给对方 复述——求证听到的重要信息，确保无误。

2、在听的过程中，做到： 忘我（放下自身的情绪）

专心（专注于客户身上，不分心，活在当下）求职（真的有意向接收对客户传递的信息）开放（不会因为与自身的取向差异而排斥、抗拒）

二、区分

事实——真实发生的事件本身

演绎——客户选择的看待事物的特定角度或逻辑 目标——客户长远做到的方向、理想 渴望——客户当下的出发点与欲望

三、发问 发问的技巧：

1、精简问话

2、每次问一个问题

3、问完后停止说话

4、留意对方的反应

5、聆听对方的回应

6、发问有关联性的问题

四、回应

回应实际上就是把焦点放在客户身上，贡献自己的体验。总结：

通过上述四部分容，让我对教练技术有了一定了解：

1、向内反省自己，同时帮助他人反省他自己的心态，从而帮助自己或别人在心中找到答案。发掘他内心的真实想法，反复发问把真话说出来。

2、先对人在对事，把焦点放在人上。

3、表现=潜力-干扰

4、学会喊停，心地清净方为道，倒退原来是向前，随时喊停，纠偏整顿。

5、迁善：君子见善即迁，闻过即改。

6、教练与被教练的关系，应该是开放的，双向互动，互相信任，有共同目标，平等的伙伴。

教练技术其实归根结底就是要去掉我们对人、对事、对自己的固有观念，让对方看到盲点，厘清目标，认识到需要改善的地方，心脑合一，活在当下，无条件付出。

第三篇：无教练证随车指导属于无证驾驶

随车教练员无《教练员证》应属无证驾驶

《机动车驾驶员培训管理规定》第二十五条规定：教练员从事教学活动时，应当随身携带《教练员证》，不得转让、转借《教练员证》。在道路上学习驾驶时，随车指导的教练员应当持有相应的《教练员证》。

根据我国《道路交通安全法实施条例》第二十条第二款的规定，在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行；在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车；学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。

在驾校培训当中，随车教练员如果没有相应的《教练证》，也就不具有随车教练员的资格，因此造成的经济损失应当由教练员承担。教练员作为驾校的雇员，驾校对教练员造成的损失应当负担连带的赔偿责任。学习驾驶的学员在没有随车教练员的情况下驾车发生交通事故，学员应系无证驾驶。根据交强险保险条款第九条规定，驾驶人未取得驾驶资格的情形下发生交通事故的，造成受害人受伤需要抢救的，保险人在接到公安机关交通管理部门的书面通知和医疗机构出具的抢救费用清单后，按照国务院卫生主管部门组织制定的交通事故人员创伤临床诊疗指南和国家基本医疗保险标准进行核实。对于符合规定的抢救费用，保险人在医疗费用赔偿限额内垫付。对于垫付的抢救费用，保险人有权向致害人追偿。

若驾校车辆投保有商业险，保险公司应不在商业险赔偿范围内赔偿，在交强险的赔偿范围内也不承担赔偿责任，且对已经垫付的抢救费用有权追偿，对造成的损失，应当由随车教练员及驾校负连带赔偿责任。

《 郑州市机动车驾驶员培训管理规定》

第二十三条

教练员在进行培训教学时，应当遵守有关法律、法规、规章和职业道德，按照核定的准教类别、准教车型和国家规定的教学大纲规范施教，并遵守下列执教规范：

（一）如实填写教学日志和培训记录；

（二）随身携带教练员证；

（三）进行实际操作培训时，应当随车教练，不得让学员单独驾驶；

（四）不得在未经核定或指定的教练场地、道路从事教练；

（五）不得酒后教练；

（六）不得索取、收受学员财物，或者向学员谋取其他利益；

第四篇：教练技术

教练技术

教练（Coaching）,这种激励潜能，提升效率的技术，以往多为体育界所用。近年来，经过西方企业管理专家学者的悉心研究与实践，已成为欧美企业家提高生产力最新的有效管理技术。

教练常常被形容有如一面镜子，以教练技巧反映出对方的心态，使对方洞悉自己，并就表现的有效性给予直接的回应，令对方及时调整心态认清目标，以最佳状态去创造成果。

在中国，首先运用企业教练的都是一些大型外资企业，《逆风飞扬》这本书的作者吴士宏女士便是其一。她曾经被称为中国的打工皇后，而在这本书中，也详细记载了她第一次被教练的情况。那时候，她刚从IBM到微软担任中国区总经理，教练课程的学习是她初进微软上的第一节课。

经济的飞速发展和管理方式的不断变革，使企业教练的发展也越来越快，很快的这门技术就在众多国际型企业中百花齐放，例如：波音、麦当劳，BP石油等等。《财富》等知名媒体也将Coaching纳入版面，而1992年成立的国际教练协会（ICF），预示着教练技术的发展开始规范和系统，并且向主流管理科学靠拢。为无数企业家所钦佩的GE前CEO杰克·韦尔奇在接受阳光卫视杨澜的专访时，曾提到退休后的打算就是做一个企业教练。

作为推广中国本土化教练文化的先锋，宏才人力资本管理机构早已洞悉这一世界趋势，为令现代企业更大幅度地提高生产力、迈入世界先进行列，近年来已在中国各地积极推广教练文化及应用技术，并取得众多卓越成果。

概括的说，教练技术是一门通过完善心智模式来发挥潜能，提升效率的管理技术。教练通过一系列有方向性、有策略性的过程，洞察被教练者的心态，向内挖掘潜能，向外发现可能性，令被教练者有效达到目标。它的核心内容是：教练以中立的身份，通过运用聆听、发问等教练技巧反映出被教练者的心态，从而区分其行为是否有效，并给予直接的反馈，使其洞悉自己、及时调整心态、清晰目标、激发潜能，以最佳状态去创造成果。

教练技术被誉为本世界最具革命性和效能的管理技术，已成为当今欧美企业界提高生产力的最新、最有效的管理方法之一。对企业而言，它是创建“学习型组织”和落实调适性领导力的有效工具。对个人而言，它可以激发个人潜能，让人创造佳绩。通过10多年的发展，教练技术目前已逐渐成为一个新的行业和专业，它除了应用于企业管理外，还广泛应用于心态、态度、人格、情绪、素质、技能、人际关系等个人成长及家庭、社会生活等诸多领域。

新世纪的管理者面临新的课题，要求企业管理者适应能力强、反应敏捷、善于应变、处事富于弹性而且能适应不同的市场环境。因此，企业管理者需要一套新的管理理念，与员工建立一种不同的工作关系。从这个意义上说，教练技术是任何企业领导者都不可缺少的能力。实际上，国外越来越多的企业管理人正以教练的角色去支持员工使其实现目标，同时，员工也需要一位教练在背后支持他们不断改善自己。

GE前任CEO杰克?韦尔奇在接受杨澜的采访时说,他退休以后要做企业教练。中国前足球队总教练米卢36岁时上了教练技术课之后，其事业有了转折。微软前中国区总经理吴士宏在其所著《逆风飞扬》一书中也对其在微软中接受的教练技术课有精彩描述。据美国《商业周刊》统计，全美企业每年用于教练技术上的培训费用超过100亿美金（源自《中国企业家》）。

在我国，运用过教练技术的乐百氏集团主席何伯权说："教练员工是一项有价值的投资，因为教练能促进员工的成长和发展，给企业带来长远的效益。

拥有教练在企业管理界已大有人在，目前国外许多成功的企业家、高级主管、甚至营销人员都有教练。在国际一些知名企业，都已有自己的专职教练。他们会向企业报出直接或建设性的回应。如IBM就拥有一班专门教练，他们还专门组织员工学习掌握教练技术。

教练技术走向社会、走进企业，是发展的必然趋势。

我们可以很乐观的预测，在知识经济已经来临的时代，当速度、互联和无形成为这个时代的主要特征时，一个企业、一个企业家、一个管理者、甚至一个普通工作者均需要一个外职来为自己服务，帮助自己认清周边环境、清晰远景等，而教练无疑将是首选。因此，可以看出，教练技术普及虽尚需时日，但并不遥远。

教练作为一个专门的职业和专业已越来越壮大。预计在未来10年，教练这个行业将随着经济的增长而迅猛发展，而众多的企业领导者也会实现从管理到教练的角色转变。

我们相信，在中国将有越来越多的人认识教练、学习教练、使用教练，也有越来越多的人将逐渐成为教练型领导或专业教练。教练将会像律师、会计师一样，成为一个独立的专业和行业。在企业中，教练会作为一种重要的管理技术和传统管理方式相辅相成，促进企业发展。在不久将来，办公楼里除总经理办公室，也会出现一个教练室；同时个人教练及教练技术的公司课程亦将蓬勃发展。

五年后，在中国，某人在别人面前提起教练时，不会像现在听到这样的问句：“教练是什么？”而会问：“你的教练是谁？”或许，你在参加许多社交活动时，你会听到这样的自我介绍：“大家好，我的职业是教练。”

教练技术

刚引入中国内地时，有人说这个东西不适合中国国情。最先接受的都是港澳台的华人，后来民营企业才开始接受。第一家接受教练技术训练的大型企业是何伯权领导的乐百氏集团，通过教练文化的导入取得良好效果。连续七年亏损的广州十大特困户之一的国营企业广州物资集团在内部推行了教练技术，处级以上干部都接受了教练技术的培训，结果一年不到转亏为盈，成为了纳税大户。

1999年，中国电信和国家教育部认可的中国电信网上教学中心，开办在线教练训练，通过国际互联网这一先进传播手段，让更多企业人了解教练技术。2000年6月20日广州举办了中国首次教练技术研讨会。珠江三角洲地区一百多家企业、两百多名管理者参加了会议，出现了临时加座的火爆场面。面临“入世”挑战的中国管理者们表现出对教练技术浓厚的兴趣。

除了一些知名大企业运用教练技术之外，中山大学管理学院MBA中心首次在国内将教练技术引入EMBA，并举办了“管理与教练”的训练课程。新的管理理念及体验式的训练方式令参加课程的师生们耳目一新，感觉拓宽了思路，在管理上多了一种新的选择。

教练技术源于欧美，我们相信以后将会有更多卓有远见的机构及人士在国内积极推广这项新技术。我们现在正在尝试将中国传统文化的精髓部分融入教练技术中，使这项新的管理技术在中国得以发扬光大，并且更适合中国的企业及社会大众。

教练技术在中国的初步推广和应用，使得越来越多的管理者开始谈论这种新的管理理念。通过对教练技术的应用与创新将能让中国的企业迅速提升素质，将人力资源有效地转化成生产力，提升自身的竞争力，从而能够在与国外企业的竞争时处于不败之地。

教练技术源于“学习型组织”理论的社会实践；

是我国创建和谐社会提升国民整体素质的强有力工具。

学习型组织作为90年代以后兴起的管理科学最新前沿，已经受到众多管理学家和企业管理者的瞩目：大批理论研究成果如雨后春笋般涌现，而跟风挺进的企业更是趋之若鹜，唯恐落人之后而错失良机。有人预言：21世纪最成功的企业是学习型组织！

学习型组织是这么一种组织，在其中，大家得以不断突破自己的能力上限，创造真心向往的结果，培养全新、前瞻而开阔的思考方式，全力实现共同的抱负，以及不断一起学习如何共同学习。学习型公司是促使公司中的每一个成员都努力学习，并不断改革自身的组织。

在2001年5月，江泽民同志提出了“创建学习型社会”的主张，获得广泛的响应。面对21世纪的机遇与挑战，江泽民同志指出，我们必须“构筑终

身教育体系，创建学习型社会”，“21世纪的中国应处处为人人皆学之邦”。这是顺应历史潮流、富有时代精神的战略构想，也是推动我国经济社会持续发展、实现民族振兴的必然要求。学习型组织的根本是以人为本，学习型组织的灵魂是持续创新，而学习型组织的核心就是系統思考。而学习型组织的本质就是科学发展。因此，学习型组织既是科学发展观的重要内容，也是科学发展观的根本要求；创建学习型组织既是实现科学发展观的重要载体，也是实现落实科学发展观的具体路径。中国学习型组织建设从来没有象今天这样肩负着如此重大的责任、承载着如此光荣的使命，从来没有象今天这样强烈地扣动着时代的琴弦、扣击着人们的心灵！我们深信，中国学习型组织建设一定会以更加矫健、更加迅捷的步伐走向繁荣、走向未来！

宏才在教练技术本土化研究和开发处于领先地位

1．与中国传统文化相结合

教练技术发端于20世纪末的体育教练实践，经过了整合提炼并在企业界广为运用获得了巨大成功的基础上奠定了它作为上世纪末以来最为有效的企业管理方法之一。一种理论之所以能大行其道，深受欢迎，是与其内在的文化特质息息相关的。其实，教练技术的许多核心内涵早已包含于博大精深的中国文化之中。比如，广为流传的教练技术先驱者添。高威教练网球的故事，其教练实践的核心在于把被教练者自身的干扰降到最低从而最大化地发挥其自身的潜力以专一有效地实现目标。强调以目标为导向的教练事例在中国传统文化里比比皆是，其中“心无旁骛”的典故更是家喻户晓；又如中国文化中关于“格物致知”的概念就与教练技术当中的“区分”有异曲同工之妙；教练作为“镜子”的作用大可溯源于中国文化的“观照”之说。。。把发端于西方的教练技术引入中国大地并使之发芽开花，结出更为丰硕的成果，就必须赋予它更强的适应性和生命力，而博大精深的中国传统文化即是灌注于其中的强大的营养，使这门新兴的企业管理技术能够植根中国大地，并为中国企业创造出更多更大的业绩。

2．以本土企业为服务对象

宏才人文教练机构致力于推广教练文化，服务于中国本土企业。教练技术作为源于西方的一门新兴管理技术，它的受众自然是欧美的企业界。教练技术被引入中国也就是近20年的时间，如何让广大的中国企业成为这门先进管理技术的受益者，教练技术如何更加有效地支持中国企业做大做强一直是宏才人文教练机构所关注和努力的方向。为此，宏才人文教练机构对本土企业做了大量的分析研究，并针对本土企

业现状和特点，提供了许多适合中国企业特点的教练技术服务，有效地支持许多本土企业的发展，深受中国企业人的欢迎。

3．与中国当代管理技术为研究方向

作为一门实用的企业管理技术，其创建和发展都有着与其相适应的社会背景和潮流。宏才人文教练机构引入教练技术的根本目的就是要让广大的中国企业从中受益。如何更好地服务于中国的企业，如何让教练技术与中国经济和企业发展与时俱进，宏才人文教练机构为此做出了不懈的努力，把教练技术的研究与中国当代管理技术的学习与研究相结合，为广大的中国企业提供先进适用的管理思想及方法。

4．与中国当代企业发展趋势相结合

步入21世纪，中国经济与全球经济一体化的趋势日益明显，中国企业必将面临更多的挑战和更大的竞争，作为企业管理者就需要更大的气度和更高的格局，需要更开阔的视野和更敏锐的洞察。为适应中国企业的发展趋势，宏才人文教练机构致力打造企业教练型领导，通过系统的学习和锻炼，使众多的中国企业人具备更强的管理能力和更高的管理智慧，以有效引领企业的健康发展。

5．打造学习型组织

当今世界上所有的企业，不论遵循什么理论进行管理，主要有两种类型，一类是等级权力控制型，另一类是非等级权力控制型，即学习型企业。等级权力控业是以等级为基础，以权力为特征，对上级负责的垂直型单向线性系统。它强调“制度+控制”，使人“更勤奋地工作”，达到提高企业生产效率、增加利润的目的。权力控制型企业管理在工业经济时代前期发挥了有效作用，它对生产、工作的行为有效指挥具有积极意义。但在工业经济后期，尤其是进入信息时代、知识代以后，这种管理模式越来越不能适应企业在科技迅速发展、市场瞬息万变的竞争取胜的需要。企业家、经济学家和管理学家们都在探寻一种更有效的能顺应发展需要的管理模式，即另一类非等级权力控制型管理模式，学习型组织理论就是在这样一个大背景下产生的。

在中共十六大报告中把建设学习型社会确立为全面建设小康社会的目标和任务之一，提出要“形成全民学习、终身学习的学习型社会，促进人的全面发展”。在2001年亚大经合组织人力资源能力建设高峰会议上，江泽民提出了“构筑终身教育体系，创建学习型社会”的号召。胡锦涛也在中共中央党校主办的《学习时报》创刊词中提出了要重视学习善于学习的要求。

在新的经济背景下，企业要持续发展，构建学习型组织将是企业人迫在眉睫的工作重点之一。创建学习型组织意义在于：它解决了传统企业组织的缺

陷。传统企业组织的主要问题是分工、竞争、冲突、独立，降低了组织整体的力量，更为重要的是传统组织注意力仅仅关注于眼前细枝末节的问题，而忽视了长远的、根本的、结构性的问题，这使得组织的生命力在急剧变化的世界面前显得十分脆弱。因此，宏才人文教练机构注重打造中国企业人在本企业有效构建学习型组织的能力，并为企业提供强大有效的服务与支持。

第五篇：汽车驾驶技术教案1

汽车驾驶技术教案

授课内容： 汽车构造基础知识

第 1 次课 授课教师 ：谭永通 班级： 人数： 教学目的： 了解汽车构造基础知识；了解汽车发展史；理解汽车性能简介及评价指标； 教学重点及难点： 重点：汽车简介、汽车基本结构 教学方法及手段：

讲授法

图示法

教学程序、教学内容

一、导入新课（5分钟）

汽车是一个由上万个零件组成的结构复杂的交通工具，汽车总体结构可以有较大的差异，但他们的基本构造基本相同。

一、汽车构造基础知识

1、发动机

动力装置：往复活塞式内燃机 组成：曲柄连杆机构、配气机构

燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系

2、底盘 接受动力的装置 组成：

传动系：离合器、变速器和万向传动 行驶系：车架、车桥、车轮和悬架 转向系：转向器和转向传动机构 制动系：制动器和制动传动机构

3、电器与电子设备

组成：电源、点火系、起动系、照明与信号装置、空调、仪表等组成。

4、车身

壳体：承载式和非承载式，其保护作用

二、汽车分类

1、轿车

微型、普通型、中级、中高级及高级

2、客车

微型、轻型、中型、大型及特大型

3、载货汽车

微型、轻型、中型和重型

4、越野汽车 轻型、中型和重型

5、牵引汽车：用于牵引全挂车、半挂车、汽车列车的挂车组、火炮和各种装备的汽车。

6、自卸汽车：用于运送散装货物且具有可倾斜的货箱。

7、农用汽车：用于农村地区从事运输和农耕作业的汽车。

8、专用汽车：具有专用功能且承担专门运输任务或专项作业的汽车。

9、改装汽车：在载货汽车底盘上安装特种用途的车身或加装某种机构而成的汽车。

三、汽车在国民经济中地位和作用

1、在交通结构中发挥重要作用

2、创造巨大产值

3、提供较多就业机会

4、科学技术发展的标志

5、带来了强大的出口和巨额税收

四、未来汽车的发展趋势

1、汽车重量轻量化

采用超轻高强度钢板、采用铝合金、采用镁或镁合金、采用塑料等

2、汽车燃料多样化

合成燃料、液化石油气、压缩天然气、醇类燃料和氢气

3、汽车控制电子智能化

4、汽车能电动化

5、汽车安全化

五、汽车性能简介

1、汽车动力性：最高行驶车速、加速时间、最大爬坡度

2、汽车的使用经济性：燃油润滑材料和轮胎

3、汽车的行驶安全性：主动安全性和被动安全性

4、汽车的行驶平顺性

5、汽车的通过性：最小离地间隙、接近角、离去角、转弯半径、内轮差、驱动形式和通过半径。

三、课堂总结及对学生的要求（3分钟）

总结：汽车基本结构及分类

汽车的性能及评价标准