质量安全工作汇报材料剖析

第一篇：质量安全工作汇报材料剖析

中国交通建设股份有限公司

京唐港3000万吨煤炭泊位工程质量安全工作总结

汇 报 材 料

中国交通建设股份有限公司

京唐港3000万吨煤炭泊位工程项目总经理部

2007年5月18日

各位领导：

我仅代表中交股份京唐港3000万吨煤炭泊位工程项目总经理部向各位领导简要汇报一下我项目部在京唐港3000万吨煤炭泊位工程施工中的工程质量及施工安全情况：

一、工程概况

本工程按照合同划分为四大部分：港口陆域建筑安装工程及系统设备总承包管理项目、翻车机系统设备合同、系统装卸设备合同和34#泊位码头延长段工程。其中翻车机系统设备和系统装卸设备为国际招投标项目，港口陆域建筑安装工程及系统设备总承包管理项目为国内招投标项目，以上项目均由中国交通建设集团有限公司分别中标。34#泊位码头延长段工程为后续补充合同。

陆域土建工程主要包括：

1、翻车机房直径71米的地连墙及19米深地下围护结构工程；“三线三翻”翻车机房地下主体及上部钢结构工程；单、双孔各260米长的地下廊道主体工程。

2、煤堆场5条，总面积约55万平米；

3、堆取料机轨道梁4条及其附属结构等工程；

4、各种办公、生产等配套建筑约30个，总建筑面积约2.5万多平米（具体明细详见后附《单位工程汇总表》）；

5、各种工艺配套管线工程。

装卸系统设备工程主要包括：

1、翻车机系统：2台3翻O型翻车机；

2、皮带机系统包括9座转接机房和皮带机约12千米；

3、堆场配备4台（7200t/h堆、6500t/h取）斗轮式堆、取料机和2台（6500t/h）斗轮式取料机；

4、码头配备3台移动伸缩式（6500t/h）装船机；

5、供电照明设备、自动控制及信息管理系统设备、干式除尘系统、洒水系统设备等。

港口陆域建筑安装工程及系统设备总承包管理项目合同工期为2006年2月6日至2007年8月31日，工程总造价约为4.2亿元人民币；翻车机系统设备合同工期为2006年2月24日至2007年8月24日，合同造价约为1.73亿元人民币；系统装卸设备合同工期为2006年4月27日至2007年8月31日，合同造价约为7.83亿元人民币；34#泊位码头延长段工程合同工期为2006年6月18日至2006年12月31日，工程总造价约为7400万人民币。2006年初，由中国交通建设集团有限公司与国投中煤同煤京唐港口有限公司正式签定了合同，并由中国交通建设集团有限公司批准成立“京唐港3000万吨煤炭泊位工程项目总经理部”具体负责本工程的施工管理。项目总经理部于2006年2月6日进驻工程现场进行临建工程施工和施工前期的各项准备工作。

二、各主要工程施工情况

根据本工程各专业的特点，具体安排由本系统下属中交一航局四公司负责施工翻车机房小区，其中地下连续墙围护结构施工由天津深基工程有限公司专业施工；由上海振华港机负责翻车机的制造和安装；由中交一航局五公司负责整个堆场区及前、后辅建区的陆域和房建、道路的土建施工；由天津一航安装工程有限公司负责转接机房、皮带机系统基础施工以及上部结构和装卸系统设备的安装施工；由天津深基工程有限公司负责34#泊位码头延长段工程的施工。

（一）翻车机房、廊道地下围护结构工程

本工程于2006年2月16日开工，于2006年5月10日竣工，总计浇注混凝土约4万立方米。

京唐港翻车机房地连墙内径70m，墙厚1.3m，墙深34m，开挖深度为19m，局部21m。基坑围护设置5道圈梁，12条竖肋。自2006年4月1日开工至10月12日历时194天提前完成翻车机房地下主体结构施工。目前翻车机已进入紧张的安装调试阶段。

廊道地连墙内宽度33.5m，长度约265m。廊道基坑支护采用四道钢筋混凝土水平支撑，中间设置钢格构柱竖向支撑。廊道为单孔廊道和双孔廊道各一条。

（二）翻车机房小区工程

翻车机房小区内附属工程包括翻车机房上部围护结构、3#变电所、1#、2#控制室、1#、2#电气室、路港联合办公室、堆场道路以及各种附属管线。

目前小区中除翻车机房上部围护结构、小区围墙、大门及部分道路、堆场的联锁块面层尚未完成外，其余各单位工程均已交付安装或投入使用。

（三）堆场区工程

堆、取料机轨道梁总长11155.5m，轨道梁混凝土标号为C30，混凝土总量约为1.5万立方米。轨道梁由2006年7月16日到10月26日完成，历时100天。

5个堆场区及道路附属区域总计铺设联锁块面积约70万平米，目前1～5＃堆场基层已全部施工完成，堆场联锁块面层除安装段外已铺设完成约38万平米，约占堆场总面积的70%。

（四）房建工程

房建主要包括前、后方候工楼、综合库、110KV变电站、1＃、2＃、4＃、5＃变电所、含煤污水处理场、生活污水处理场、除尘泵房等工程。房建建筑面积总计约2.5万m2。

目前，除前方辅建区房建工程、卸车电控室、地磅房、精品库及门卫等尚未完工外，后方辅建区房建工程已基本竣工。110KV变电站、1＃、2＃、4＃、5＃变电所已交付设备安装并投入调试。

（五）转接机房及皮带机基础工程

前、后方机房基础施工分别于06年8月18日和7月19日分别开工，目前均已竣工交付设备安装。前、后方机房基础总计浇注混凝土约1.7万m3。

（六）34#泊位延长段工程

随着工程的逐步展开34#泊位延长段作为后续项目于2006年6月18日开始施工，2006年12月30日完成码头岸线所有下部结构和主要上部结构的施工。整体码头前沿面层将在装船机整体上岸后全部完成。

（七）翻车机、系统设备工程

2台翻车机已完成主体结构的安装，现正进行机械设备、电气、液压、润滑、洒水系统的安装。

9座皮带机转接机房主体安装完毕，现正进行机房内部设备的安装调整及彩钢板的外包工作。T1～T9机房除尘器风管已基本安装结束。

堆场4台堆取料机、2台取料机已经主体结构已基本安装完毕，现正机械设备、电气、液压、润滑、洒水系统的安装工作；其中S/R4已安装完毕进入单机调试阶段。

3台装船机已基本制作完毕，预计在5月底整机到达现场。

18条皮带机已基本安装完毕，现正进行皮带硫化、驱动调整工作，陆续进行单机空载试运转。

供电照明系统，已完成1#～4#变电所的安装、调试工作，现正进行皮带机、机房沿线照明安装。

通讯、工业电视、控制系统设备及电缆敷设已基本安装完毕，正陆续进行调试工作。消防、洒水环保系统码头消防管线及供水槽已基本安装完毕。

三、施工管理及工程质量情况

1、本工程自2006年2月6日正式开工，项目总经理部在开工伊始着重检查并落实了各项目经理部的组织管理体系和质量保证体系，并及时督促加以完善。针对本工程的特点专门编制了《管理制度文件汇编》下发给各项目部，明确了质量管理流程和责任范围。

2、由于本工程工期很紧，项目总经理部结合以往类似工程的施工经验，积极配合业主、监理和设计单位协调从设计到施工图到位，到组织生产实施压缩到合理的时间。

3、严格控制施工组织设计的编制和审批。在开工前，由各项目部负责编制施工组织设计后，报项目总经理部进行复核，并上报监理审批。重要的单位或分项工程对施工中的重要环节（如主要工序的施工方法、重要部位的模板设计等）由各公司总工召开了技术讨论会，项目总经理部听取汇报并审定通过，保证了各项目部在施工工艺、方法的可行性，为保证施工质量创造了先决条件。

4、对重点部位或分项工程进行了典型施工，如翻车机房地下主体结构、轨道梁施工、水稳基层施工等。通过典型施工确定了各施工参数并完善了施工工艺。

5、项目总经理部坚持每周定期召开周生产例会，对每一周的施工计划完成情况、质量、安全、文明施工等情况具体进行安排和部署，并通过周例会纪要的方式具体传达贯彻。

6、项目总经理部及各项目部坚持对日常现场施工质量的预先控制和自检，发现问题及时督促整改。项目总经理部共签发质量整改通知单4份，内部业务联系单22份。

7、施工中项目总经理部积极配合业主及监理的各项要求，按日、周、月、季度详细汇报各项工程的施工进展情况及质量、安全、文明施工的具体执行情况，认真贯彻业主及监理的各项指令。

8、本工程特点之一是点多、面广、测量工作量大、精度要求高。为保证测量成果的准确性和提高测量的工作效率，项目总经理部经与业主及监理工程师协商确定对翻车机房区、堆场区和码头区统一布设了首级测量控制网，采用3台GPS静态测量方法进行布设。每月定期对整个测量基线网进行复核测量，加密对测量墩高程点和轨道梁轴线的复核，并建立明显和有效的保护标志。

9、本工程另一特点是预埋件量大、种类繁多、系统牵连性大、施工要求精度高等特点。尤其是以翻车机房结构、皮带机系统基础、转接机房基础以及堆、取料机轨道梁基础所组成的关键系统，预埋件数量多且安装精度要求高。项目总经理部特别制定了针对预埋件施工的专项方案，从预埋件的进场交验到预埋件安装后的自检、专检和各专业联合检查、验收明确流程和责任人，落实到位。经设备安装检验结果满足规范和设备安装要求。

10、为了能实现创部优、争国优的质量目标，项目总经理部从开工时就要求各项目部制定了高起点、高标准的目标。在翻车机房地下主体结构模板施工工艺上采用了定型整体大钢模板、桁架式模板支撑体系，比以往翻车机房施工又有所突破，此工艺的采用简化了以往支撑体系繁杂、刚度差的弱点，提高了砼表观质量。从目前翻车机房下部已拆模完成的部分仓体砼可以看到墙体表面平整、光洁，观感质量符合优良标准。

11、翻车机房底板大体积砼施工前，专门编制了大体积砼施工专项方案，制定了防裂措施，设计后浇施工带并利用设计的结构缝将砼底板划分为四个独立体；在砼级配中采用低水化热水泥并掺入微膨胀剂，以此降低并抵抗砼结构温度应力、收缩应力；施工后及时在砼表面覆盖加厚土工布，做好砼的蓄水养护，加强测温控制，使砼内外温差始终控制在25℃以内。

12、经报请河北省水运质监站审核批准，本工程由中交一航局四公司、五公司分别在工地内建立了工地试验室，配备了相应的试验仪器、设备和检测人员，对本工程所用原材料进场及施工过程中的检验严格实行见证取样复检制度。

13、通过自检本工程总体质量较稳定。房建各分项工程均达到合格标准；水运各分项工程均达到优良标准。

14、工程资料基本符合施工规范和质量评定标准的要求，资料基本齐全。

尽管我们在本工程质量方面做了一些工作，但还存在一些质量问题，个别分项工程（如挡土墙勾缝）外观质量尚有欠缺；个别项目（排水沟、电缆沟盖板、部分设备基础等）的成品保护措施不到位；质量通病问题还未彻底控制等。

四、安全、环保工作情况

本工程的施工特点是工期紧、任务重，堆场区点多面广，翻车机房区又劳动密集和立体交叉作业多。这对安全管理也相应提出了更高要求。为此，项目总经理部自成立来，以突出“质量、安全、环境、效益”为四大主题，以“创建中交品牌”为目标，努力抓好了以下几个方面：

（一）精选队伍，优化管理结构，为顺利实现目标设定保障。

严格选择后的队伍，为工程安全生产目标的最终实现设定了保障。最终确定中交一航局四、五公司、天津深基工程有限公司和天津一航安装工程有限公司作为主要施工队伍，上述施工单位均已通过“三位一体”贯标认证。为加强内部管理，项目总经理部均已同上述施工单位签定了施工合同和安全环保管理协议书，明确了双方的责任和义务。通过开工至今的施工过程阶段考察，上述施工队伍的各项管理基本可以满足施工安全生产管理需要和要求，并得到各方的检查、认可。

（二）建立健全组织机构，明确职责，全面落实安全环保责任制。

项目总经理部成立了以总经理为组长、两位副总经理为副组长、其他相关部门负责人和有关人员为组员的安全环保领导小组，设专职安全环保管理人员负责日常工作。明确职责，全面落实安全环保责任制。各项目部也成立了相应的内部安全环保领导小组，按照“谁主管、谁负责”的原则，形成上、下一体安全环保管理体系网络。

（三）加强项目总经理部内部管理制度建设，以制度促管理。

完善的管理制度，是体现项目管理水平、实现目标和抓好过程控制的先决条件。项目总经理部制定了《质量计划》、《安全环保管理手册》、《文明施工管理规定》等14项管理文件并汇编成册进行了下发,对会议制度、月检查制度、周报、月报制度、文明施工管理制度、奖罚制度等和施工过程控制总体要求等多项内容均做出了明确规定。上述制度的建立，不仅为管理提供了依据，同时也为顺利实现各项安全目标设定了保障。

（四）加大对各项目部的施工过程控制，加强施工现场的安全管理。

加强对各项目部的施工过程控制和施工现场安全环保管理是安全环保工作的出发点和落脚点，只有抓好施工现场安全管理，才能将安全工作落到实处。为此，项目总经理部着重在以下几个方面做了工作：

1、狠抓各项规章制度贯彻与落实。项目总部通过组织集中学习的方式，加大对各项规章制度的宣传和贯彻，要求各分包单位的现场领导、安全员应首先掌握各项制度，做明白人，干明白事。强化施工现场的预防、预控能力，采取切实可行的安全环保措施，坚决杜绝各类事故发生。

2、审核施工单位危险源和环境因素的辨识、评价结果，指导完成重大危险源和重要环境因素的确立，要求制定相关管理方案。通过辨识，最终确定施工现场临时用电、高空作业、防台防突风防风暴潮、翻车机房施工、大型设备托运与安装、深基坑开挖、交通、消防等8个方面作为重大危险源予以重点控制。

3、加强施工现场临时用电安全管理。要求在完善编制临时用电施工组织设计的基础上，严格执行施工现场临时用电各项安全管理规定。

4、加强特种作业人员管理，必须做到持证上岗。

5、督促各单位对员工进行入厂安全教育，建立“单位员工进厂安全教育登记表”，并经双方签认。

（五）形成日常不定期和月度检查制度。通过检查进一步加强了对现场各主要危险点源的控制，发现问题及时沟通并提出整改。截止目前，共下达整改通知8项，整改完成8项。

（六）建立应急预案与响应

各单位在项目总部预案和响应的基础上，分别建立了详细的专项预案，形成了上下一体的应急救援体系。特别针对当地气候环境条件及以往多年经验（8、9月为多发季节），制定了较为完善的防突风防风暴潮专项预案，并组织了演练。通过实际检验，预案的设立是完善而有效的。

（七）指标完成情况

截止目前，本工程未发生任何安全责任事故。

结束语：

本工程在点多、面广、工程量大、工期要求紧、质量要求高情况下，在上级领导的关心下，在河北省水运质监站的监督管理下，在业主的大力协调帮助以及监理工程师的严格控制、管理下，本工程的施工质量安全始终处于受控状态，请各位领导和各位专家对我们工作中的不足之处多提宝贵意见！谢谢大家！

中国交通建设股份有限公司

京唐港3000万吨煤炭泊位工程项目总经理部

2007.5.18

第二篇：2005安全质量工作汇报

2005安全质量工作汇报材料

中铁七局武汉公司天兴洲项目部于2005年1月1日正式成立，2005年4月开工。承建的主要工程内容为滠口车站改造及京广线改线、滠口左线引桥1＃桥、滠口右线桥0＃～28＃墩、谌家矶左线引桥88#～175#墩的基础和墩身施工。3座特大桥共有2台153墩，全长5069.45延米，施工总产值约2.8亿元。2005年，在上级领导的重视和关怀下，在相关部门的大力支持下，项目部的施工产值、安全质量和文明施工均取得了较好成绩。2005年产值计划12270万元，全年完成施工产值1.32亿元。与此同时，项目部根据七局、公司的有关文件要求，把安全质量工作当作头等大事来抓，不断强化安全质量基础工作。至2005年底，项目部未发生任何行车、人身伤亡事故，实现了年初制定的安全年目标。在已完工程中，质量全都达到铁道部现行的技术标准。精神文明和“三工”建设也取得了显著成绩。项目部在七局天兴洲指挥部月度综合评比中多次名列第一，并顺利通过工程总公司安全标准工地验收。现将情况汇报如下：

一、质量管理

（一）工程质量保证体系的建立和运行

本工程确立第一管理者全面负责、总工程师技术负责制，实施目标管理，纵向到底，横向到边，权责明确，赏罚分明的管理办法。建立健全了各项质量管理制度，现执行的共有24项质量管理制度。明确划分了各岗位的质量职责和责任。制定了质量管理计划，从施工的各个环节控制质量，规范了质量行为，做到了施工质量的有序可控，有章可循。制

定本标段工程创优规划，分解目标，明确任务，落实责任。

（二）、针对工程实际和施工特点，开展技术攻关。

成立了6个QC小组，在大型施工测量技术探讨、深水基础钢板桩围堰施工控制、粉喷桩地基加固处理、大跨度现浇连续梁施工控制、扩底桩施工、控制及施工等开展QC活动。

（三）加大对工程质量的监督力度

强化施工过程管理，项目经理部从工程价款中提取1%设立质量奖励基金，开展劳动竞赛，设立质量优胜奖；实行工程质量挂牌制，制定详细的质量奖惩实施细则。专职质检工程师组织质检员每天到现场巡察，对本项目工程进行质量监督检查，每一道工序、每一作业班组指定兼职质量员，将质量缺陷消灭在萌芽之中。项目分部质检人员对发现的质量隐患，及时指出，对不服从管理者，出具质量罚款单；加强现场的质量卡控力度。保证工程质量始终处于受控状态。主动接受建设单位质量监督和监理单位监理工程师的监督，实施领导挂牌工程，抓点带面，确保全段全优工程的实现。

（四）加强现场控制

1、严格控制原材料进场，从源头上控制住了材料进场质量。在工程施工前期，项目部认真考察了各供应商的信誉、供应能力、产品质量及销售服务，择优录取。所有材料进场均对其进行复检，复检合格后方可投入使用，项目部试验工程师按规定抽检频率，及时对材料取样试验，确保将合格的原材料用于本工程。到目前为止已对钢材进场原材抽检78个批次，分别进行钢材冷弯、拉伸等物理性能试验；钢筋焊

接试验90批；对进场的45个批次水泥进行了复试；合格率均为100%。另外还对粗、细骨料和路基填料进行了多个批次的检验，有效的控制了进场原材料质量，确保合格的原材料用于工程中。

2、工程测量质量控制。全部引桥群既相互交叉、又要跨越和联络既有京广线，平面布置十分复杂，不象常规桥梁具有利用路基进行调解的余地，这就决定了测量精度要求高。我项目部施工的桥梁大都处在河道及漫滩区中，该段引桥地形起伏较大，而且鱼塘、堤坝、河滩、树木很多，施工放样定位困难。我部经过实地踏勘，选择通视条件良好、利于后期施工放样、不易被破坏的点，结合测区自然地理条件的特征，选择最佳布网方案，进行了导线点的加密。采用GPS对于全线加密的导线点观测，通过严密数据平差，测量精度满足测量规范要求。经环导闭合测量，角度闭合差、坐标闭合差均满足三级导线技术要求。

同时也对高程控制进行测量，加密高程控制网，采用附合路线长度及其构网图形，高程点或标志的类型与埋设要求；拟定观测与连测方案，观测方法及技术满足要求。

3、优化施工方案，确保工程进度。在整个天兴洲北岸引桥工程中，浅水深埋承台施工是控制整个工程工期的关键工序，必须在2005年底至2006年5月份的枯水期间完成水中直径1.5米的钻孔桩、深埋地下11至17米的承台、25至28米高的墩身及悬臂挂篮施工预应力钢筋混凝土连续弯梁。由于今年发生27年来最大的秋汛，致使枯水期少了一个月； 同时，由于种种原因，设计图纸至今未完全下来。原设计浅水深埋承台施工为钢筋混凝土沉井防护方案，如果采用此方案，不仅沉井制作时间

较长，而且由于该沉井体积较大，在下沉过程中存在阻力过大沉不下去、沉井产生倾斜等不确定因素，一旦发生此类现象，工期将受到严重影响。为确保工期，项目部经过反复研究、方案比选，最终选定了钢板桩围堰结合旋喷桩加固地基的方案并付诸实施，取得了很好的效果，有效地解决了基坑失稳、渗水、管涌等问题，节省了施工时间，得到了业主、监理、局指的高度赞扬。

4、施工过程控制。过程控制是在施工过程中对隐蔽工程的检查、如下钢筋笼、灌注水下砼等我们均实行了全过程跟班监控。

5、认真执行分部、分项工程和检验批验收制度

实行三级自检制度：工班自检、互检，上一道工序不将不合格的工程交给下道工序，下道工序拒受上道工序交给的不合格工程。工程师认真进行复检，自检合格必须达到100%。报质检部门现场复检，再报监理工程师验收在检验批验收表上签字确认后方可进行下道工序。对于每项工程成品进行检查验收，对于质量差的工程坚决进行返工，直至达到验收评定标准的要求。

6、加强试验、检验工作

为了保证试验工作顺利进行，项目部配置试验人员7人，均做到了持证上岗。试验工程师按规定抽检频率，及时对材料取样试验，确保将合格的原材料用于本工程。目前共进行了各种砼配合比设计28次，共进行了砼抗压试验 391组，合格率全部达到100%。

二、安全管理

（一）安全保证体系的建立和运行

1、建立安全管理体系、健全安全生产保证体系

自项目部成立以来，成立了以项目经理为首的安全生产领导小组，并有组织、有领导、有计划地开展安全管理活动。让各职能部门、人员，在各自的业务范围内，对实现安全生产的要求负责。设安质部，负责工程的安全管理工作，指派责任心强、业务水平高的人员负责安全质量管理工作。进行施工安全管理计划的编制并检查落实；进行岗前安全教育培训、日常安全检查及工前工后安全讲话制度，严格安全操作程序，督促检查安全设施的使用和管理，检查作业人员安全防护品的佩戴和使用。

（二）安全管理措施

1、项目部到目前为止，先后组织了4次施工调查，着重对站场改造、既有京广线桥涵顶进施工、深水桥墩施工、悬臂梁挂篮施工等项目进行了重点调查研究。项目部通过调查、分析，将高空作业、满堂支架防倾覆倒塌、营业线施工安全、深水墩基础施工、防洪防汛和防血吸虫病，确定为该工程施工的安全的重点。控制的要点是项目部安全管理体系组建要到位；项目部各项安全生产责任制、操作规程现场落实要到位；保证安全生产必须的用品及设备要到位。目前项目部建立了各种安全生产管理制度、岗位责任制、各工种安全作业规程和常用机械设备安全操作规程，明确每个人的安全生产责任，从项目经理到生产工人，不遗留安全死角。编制了项目部《安全管理计划》并制定相应的应急措施。

2、针对工程项目特点，项目部制定了桥梁、铁路路基、营业线（含轨道工程）施工的《安全管理计划》，对安全重点卡控内容如高处作业、满堂支架防倾覆倒塌、营业线施工安全、深水墩基础施工、防洪防汛和

防血吸虫病项目部制定了周密的安全防护措施和应急预案。安全防护措施及应急预案比较全面、有针对性，符合本工程实际特点。

3、时刻保持对安全工作不松懈，警钟长鸣。包括项目经理在内的共计15人参加了公司组织的安全管理人员和防护员学习培训班；6人参加了七局组织的交通建设工程公路施工安全管理人员培训班。对所有进场的施工人员进行了通俗易懂的安全知识及自身防护教育。做到不经安全教育不准上岗。项目部安全员利用雨天或业余时间对外协队伍反复进行了50多次现场教育，生动形象的为大家讲解以血的代价总结出来的安全制度。动情的告诫大家“现在宁愿听骂声，也不愿以后听到哭声”，开工至今安全教育、考试1747人次。目前现场特殊工种66名施工人员均经过国家劳动部门培训，做到了持证上岗。

4、坚持安全例会制度，每周二晚上的安全例会从没间断，把安全施工的理念贯彻到每一个参加施工的人员。每天各工班进行一次安全班前讲话、班后对当日安全进行总结，次日安全工作注意事项提示。通过各种形式进行安全教育，如在“十一”联欢晚会上有安全常识抢答题，上岗证上附有安全卡死制度等。增强职工的安全生产意识，提高安全生产知识水平，有效防止人为的不安全因素，养成自觉遵守安全操作的良好习惯，使安全生产始终处于有序可控状态。

5、将安全管理计划落到实处

（1）、根据当月的生产计划，安质部编制月度安全管理计划并下发到每个工班长手上，指出施工中的危险源并指导工班所需采取的安全预防措施。各作业班组严格按照月度安全管理计划的规定做好班前安全讲

话和班后的安全总结及检查工作，做到安全工作人人做，遇到违章人人管，确保项目部安全管理有序可控。

（2）、专职安全员坚持每天对各施工工点进行巡回安全检查，发现问题及时指正，对不服从管理者项目部按照安全奖罚实施细则，出具安全罚款单给于处罚。组织安全旬检、参加七局天兴洲指挥部组织的月度安全大检查，对查出的安全隐患责成工班长限期整改。加强现场的安全卡控力度，保证施工安全始终处于可控状态。

（3）、项目部为加强对劳务协作队伍的安全管理和标准化作业，对劳务协作队伍进行班组化管理，分为涵洞施工班组4个、粉喷施工班组2个、墩身砼施工班组、钻孔桩施工班组和承台钢筋施工班组各1个，共计九个施工班组。各班工长均由负有丰富施工经验的职工担任，并作为兼职安全员对本工班安全生产负责。

6、加大安全投入，配备特殊安全设备。

项目部从工程价款中提取4%作为安全生产专项经费，如在桥墩施工中采用轻便、防滑的脚手架专用爬梯，对防止高处坠落起到了有力的保障作用。及时发放各种安全防护用品，确保施工人身安全，如给在便桥施工中水上作业人员配发救生衣，现场配备救生圈。项目部对危及安全的设备坚决淘汰如为保证供电安全，淘汰了滠口左线1＃桥施工用电的主配电柜2台。

通过质量保证体系和安全制度运行管理，项目部目前已完成各种直径的钻孔桩574根共计18644米，经小应变检测检验的305根钻孔桩其中I类桩占97.3%。89个承台、65个墩身外观色泽均匀，表面密实整洁，面层平整、棱角整齐平直，线型直顺，强度满足要求；内业资料齐全、真实、及时、准确；无任何安全事故发生，达到了质量和安全管理目标。

三、加强现场管理，实现工程施工的文明化、标准化

在施工过程中，项目部始终把搞好现场管理作为树立企业形象的工作来抓，根据工程实际情况，合理布置作业点，高起点、高标准修建了场内临时便道、钢筋加工棚、材料库，各类材料堆码整齐，标识齐全；现场设立了工程揭示牌、施工进度牌、安全质量措施、环保措施、防火须知、安全宣传、施工平面布置图等标牌；工地施工人员均持证上岗，严格按技术标准及操作规程进行施工，现场施工整洁有序。

四、切实抓好“三工建设”，打造企业形象，营造和谐氛围

项目部既是职工之家，又是企业形象展示的窗口。一年来，项目部始终高度重视“三工”建设工作，在健全规章制度的同时，完善文化活动设施，在项目部和各作业队驻地分别建立了文体活动室，配备了棋类、球类、牌类、健身器材、电视机、影碟机、卡拉OK音响，专业技术及业务书籍等活动器材；为每个部门配备了电脑，并接通了互联网。广泛开展了丰富多彩的文化娱乐活动，丰富员工的业余文化生活，陶冶员工情操，满足职工精神文化的需要。员工就餐实行多样化，食堂做到设施齐全、干净、整洁；饭菜做到了荤素搭配，品种多样，甜美可口。员工住宿实现了公寓化，房间宽敞明亮，整洁卫生，通风良好，统一配备了衣柜、卧具，空调。在项目部和各作业队驻地都建了浴室，安装了煤气加热装置，配备了洗衣机，保证员工24小时可以洗上热水澡。为保证员工的身心健康和方便就医，在工地配备了医药箱,购置了常见病用药。在项

目部和各作业队生活区内开展了绿化、美化工作，做到了布局合理，整洁美观。通过“三工建设”，让职工感到了企业的温暖，起到了凝聚人心、鼓舞士气作用，较好地展示了企业的风采。

项目从开工到现在我们通过努力，取得了一定的成绩。在“安全标准工地”建设中，该工地被评为中国铁路工程总公司的“安全标准工地”；在三项治理活动中，武汉铁路局建设管理处和天兴洲大桥工程指挥部都给与了充分的肯定；在下半年全国铁路工程施工单位信誉评价中我项目分部在武汉铁路局管段内众多施工单位中取得了优异成绩；顺利地通过了T19001质量管理、T24001环境管理、T28001职业健康与安全三位一体贯标认证复审。在七局天兴洲指挥部月度安全质量评比中多次获得总分第一的好成绩。

中铁七局天兴洲项目部第三项目分部

2006年1月3日

第三篇：如何加强质量安全工作汇报

浅谈监理如何进一步加强援建工程的质量安全工作

——山东省天柱建设监理咨询有限公司

我市援建的北川新县城项目，是一项民心工程，是全省上下最关心的一件大事，也是关系灾区百姓切身利益的一件大事。省委、省政府对整个援建工作高度重视，省前指也十分关心，多次召开会议强调要科学援建、和谐援建，创精品工程。特别是刘伟书记率春节慰问团看望援建人员时提出：一定要高度重视质量、安全问题，强化质量、安全意识，对任何一个细节、任何一个部位，都要高标准、严要求，宁可投资高一点、进度慢一点，也要保证援建工程的质量、安全；同时刘伟书记还强调：各市监理公司要讲职业道德，讲诚信，加强监理，严格把关，精益求精，确保建成经得起时间、群众和历史检验的精品工程。为切实贯彻领导的指示精神，现把我单位援川监理就如何进一步加强质量、安全监理工作汇报如下：

一、健全质量安全管理保证体系

第一，把工程安全、质量作为工程的第一目标，并以责任制的形式层层落实，建立起以质量责任制为核心的的质量管理网络和质量保证体系。使每个人都明确自己在工作中的具体任务，做到质量工作处处有人抓，事事有人管，人人有责任，同时把严格的质量目标考核和相应的处罚措施紧密结合起来，使整个质量管理工作始终处于受控制。第二，公司内部根据具体的工程项目成立3个项目监理部，实行总监理工程师负责制，建立了总监理工程师、专业监理工程师、监理员三级质量安全监督管理保证体系，形成了以中青年骨干为主，专业知识与年龄结构配套的专业管理团队。

二、以“质量安全预控”为主，主动控制与被动控制相结合

首先要认真熟悉施工设计图纸，找出图纸中可能影响工程质量的问题，在技术交底和图纸会审中提出，并由设计单位进行完善；二是认真审批施工组织设计和专项施工方案，重点检查安全技术措施和质量保证措施，并在施工过程中督促施工单位严格按照经批准的施工组织设计和施工方案组织施工，保证工程安全生产和施工质量；三是对工程质量和安全有重要影响的施工人员、原材料、施工机械的使用计划进行审查，具备正常施工条件后才准许工程开工；四是针对具体的工程项目特征，编制各专业监理实施细则，认真分析工作重点和技术难点，设置质量关键控制点，制定解决问题的对策和措施；五是推行“样板”措施，通过对样板间、样板段的控制，可以尽早发现施工中存在的问题，及时采取有效的措施解决，为大面积施工创造有利的条件；六是充分利用先进的检测仪器和手段，对工程质量的实际状况进行有效的监控，促进施工单位改进施工操作工艺，提高工程质量。

三、坚持原则不让步，严把材料检验关

原材料是工程质量的基础，材料是否合格是创建精品工程的关键环节。对所有进入工地的原材料提前进行考察，并进行综合评价，从中优先选用。对要求复试的原材料，由现场监理人员见证取样，及时送有资质的检测机构进行试验，对现场验收不合格的材料，坚决清退出施工现场，做到坚持原则不让步，严把材料检验关。

四、严控工序质量和隐蔽工程验收工作

优良的工程质量直接产生于施工过程之中，必须对各道工序的施工操作过程中，包括操作方法、作业流程等时刻进行检查和监督，做好工程质量的事前、事中和事后控制，以最大限度将质量问题消灭在萌芽状态中。对每道工序进行独立的现场检查和抽检，并做好检查记录，检验合格后，方签署验收合格意见，同意进行后续工作；未经监理验收合格的工程，不予计量，不得进行下道工序施工。

五、加强现场旁站、巡视和平行检验，强化“过程控制”

对每道工序及隐蔽工程，现场监理人员进行动态巡视和跟踪检查，对关键工序实施旁站，尽早地将质量缺陷消灭在萌芽状态，对于严重违反强制性条文施工规范标准、设计要求和施工操作工艺的现象，采取强有力的监理措施去制止。

六、加强安全检查，充分发挥安全生产监督与管理职能

安全检查是安全生产过程中的一项工作，是做好安全生产管理工作的重要举措，必须认真抓好。首先加大安全生产管理工作的投入。根据需要确保安全生产管理工作的有效投入，制备必要的安全检查所需的各种设备、设施和通讯设备等，确保安全生产检查工作的顺利进行。其次，坚持不懈地抓好安全生产检查工作。我们按照法律法规条例、规章制度所规定坚持进行定期安全生产检查、经常性的安全生产检查、季节性及节假日前后安全生产检查、专项安全生产检查和综合性安全生产检查等。检查的内容主要是查思想、查管理、查事故处理、查隐患、查整改等。着重抓好对工程建设中所使用的各种机械设备、机械伤害、触电伤害、消防火灾防范及其相关的安全检查等。

七、严审施工单位的安全管理

1、施工组织设计中应包括安全专项方案

审查施工单位上报的施工组织设计，特别是有关安全专项施工方案，包括临时用电、基坑支护、脚手架搭设等，要结合实际，切实可行。

2、建立各级安全生产责任制

施工单位必须建立健全严格的安全施工保障体系和制度，必须把重点放在责任的落实上，做到层层分解落实、层层责任清晰的管理制度，以制度责任确定每一个人在安全工作中的位置。

3、建立完善的职工安全操作规程

正确运用安全操作规程，按章行事，避免违章指挥，坚持长期有效、持之以恒地对职工遵章守纪情况实施监督，切实把职工安全操作规程和各项安全制度贯彻执行下去。

4、实施多样性的职工安全教育

由于建筑施工队伍人员来源复杂，文化水平参差不齐，因此加强安全教育培训工作是十分必要的。重视岗前或作业前的安全教育培训，并把各种教育方法结合起来，反对脱离本岗位、本工地实际的泛泛地、雷同式地进行安全教育培训，要实施有针对性和经常性的安全教育培训，坚持少而精，注重其适用性，真正提高和增强职工的安全意识。

5、落实安全资金投入

加大安全管理投入，更新安全设施，积极采用新工艺、新技术、新材料和新设备，应是预防建筑施工事故的一条行之有效的措施。

6、是加强现场巡视、检查力度，发现存在安全事故隐患的，要求施工单位整改落实；情况严重的，要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。

在市前指和省前指的正确领导下，我公司监理的新县城各项监理工作日趋规范、系统和完善，当然与领导的要求相比仍然有差距，在今后的工作中我们将充分认识自身存在的不足，脚踏实地干好工作，以本次援建为契机，坚持用更高的标准、更高的目标严格要求自己，以努力拼搏的干劲和求真务实的精神，切实做好监理工作，为援建工程做出自己应有的贡献

山东天柱建设监理咨询有限公司

第四篇：畜产品质量安全工作汇报

××市畜产品质量安全工作汇报

2009年，我市畜产品质量安全工作在市委市政府的领导和省畜牧局的大力支持下，认真贯彻落实《食品安全法》和《农产品质量安全法》等相关法律，按照省局下发的《全省畜产品质量安全整治暨畜产品质量安全执法年活动实施方案》、《2009年全省畜产品质量安全工作要点》等有关文件要求，以畜产品质量安全执法年和市城区畜产品市场准入为契机，着力抓好鲜乳、饲料、兽药及兽药残留、无公害畜产品和生产资料打假五项整治任务，大力实施无公害畜产品标准化生产，强力推进无公害畜产品产地和产品一体化认证，加强畜产品质量监测，严格检疫监督，畜产品质量安全监管取得明显成效。

一、畜产品市场现状

预计今年全市生猪存栏××万头，出栏××万头，同比分别增长××%和××%；牛存栏 ××头，出栏×× 万头，同比分别增长××%和××%；羊存栏××万只，出栏××万只，同比分别增长××%和××%；禽存栏××万只，出栏××万只，同比分别增长××%和××%。肉、蛋、奶产量分别达到××万吨、××万吨和××万吨，同比分别增长××%、××%和××%。畜牧业产值增幅达到××%。

二、畜产品质量安全管理情况

（一）积极开展执法年活动，畜产品质量安全工作取得成效

2009年以来，我市以开展畜产品质量安全执法年活动为契机，按照省局要求，加大执法力度，重点抓好五项监管工作，全面推动了我市畜产品质量安全整治工作向纵深开展，保障畜产品质量安全。

1.生鲜乳专项整治行动

截止11月，共检测原料奶××批次，原料奶××均为××性。我市对奶站进行清理整顿，对验收合格的××个奶站严格审查是否执行生鲜乳交接单管理制度，对获得《生鲜乳运输车辆准运证》运输车辆，重新核实，实现生鲜乳生产标准化，收购站管理规范化。我局每月对全市××个奶站生鲜牛乳进行“××”抽样监测一次，并且对每一个运输环节加强监管，确保市生鲜乳收购站和运输环节生鲜乳不出现质量问题。

2.饲料及××专项整治行动

在饲料及××整治期间，我市累计出动执法人员××人（次），检查饲料生产企业××家，经营门市××家，查处违法饲料产品××吨，涉案金额××万元，立案××起，结案××起，发放禁止使用“××”等违禁药物告知书××万份，编写饲料和养殖安全监管等方面的宣传册××万份，有效地净化了饲料市场。各县（市、区）对全市生猪规模养殖企业每月进行一次监督检查，对发现可疑的场进行抽样监测，全市抽检饲料××批次，未发现使用××、××等违禁有毒有害物质行为。采集尿样××份，其中，抽检生猪养殖场××个，采集××个尿样，肉牛育肥场××个，采集尿样××份；抽检屠宰场××个，采集尿样××份；采集生猪肉样××份。经××监测，结果全部为××性。

3.兽药及兽药残留专项整治行动

据统计，累计出动执法人员××人（次）、执法车辆 ××辆（次）；检查兽药经营企业××家、规模养殖场××家、动物诊疗单位××家，重大动物疫病疫苗供应单位××家，查获并没收假劣兽药××件，查处违法案件××起,全部立案处理。

4.无公害畜产品专项整治行动

一是加强对获证企业的生产监管，严厉查处非标生产行为。在专项整治活动中，全市共检查获证企业××家，其中检查获证产品企业××家，获证产地企业××家。二是在全市开展无公害畜产品标志市场专项检查行动，深入超市、畜产品批发市场和连锁专营店查看标志使用情况，共查超市××家，批发市场××家，连锁店10家，没有发现违规行为。三是加强监测。共监测畜产品××批次，其中鸡蛋××批次，鸡肉××批次，鸡肝××批次，畜产品合格率达××%以上。

5.畜牧业生产资料打假专项治理行动

进一步加强对兽药、饲料市场的监督管理，对国家明令禁用药品和化学品进行了重点查处。一是进一步摸清辖区内饲料原料企业和饲料生产经营企业、兽药生产经营企业的情况，登记造册。二是加大对全市饲料原料管理运营工作的检查力度，对饲料饲料企业的场区设施，卫生环境、饲料来源等执行情况进行详细检查。三是对全市家兽药生产企业按GMP生产要求进行了全面检查。共出动执法人员××人次，检查畜牧业生产资料生产经营单位××家。四是对经营企业严格执行“两书一帐一卡”制度，严禁伪劣产品流入市场。

三、畜产品质量安全工作的主要特点

（一）畜产品市场准入制度

我市城区自××月××起正式开展畜产品市场准入工作，目前这项工作的主要特点是：一是建立了畜产品质量安全承诺制度。超市、宾馆、连锁店、饭店必须购买经检测合格的畜产品，并就所使用、经营的畜产品质量安全情况向消费者作出承诺；二是建立了畜产品质量安全登记备案制度。超市、宾馆、连锁店、单位食堂、饭店与畜产品经营者建立畜产品购销台帐，登记备案。台帐应详细记录购销渠道、品名、数量、日期、检疫证号、品质检测，台帐保存时间不得少于2年。三是建立了畜产品质量安全公示制度。畜产品批发市场、超市、连锁店应当在显著位置设立公示牌，每天将畜产品质量安全检测结果进行公示，标明畜产品产地、质量等级、销售价格等内容。四是建立了畜产品质量安全追溯制度。按照从生产到销售的每一个环节可相互追查的原则，逐步建立畜产品生产、加工、运输、储藏、销售等各个环节登记制度。五是建立了畜产品质量安全检测制度。畜产品经销场所有检验检测场所，并配置现场快速畜产品质量检验设备，有检验监测人员；有检查检验和畜产品经营纪录；有畜产品经营管理的各项制度和操作规程。

目前市区××大定点屠宰企业，××、××等交易市场的快速检测室均由市局承建完毕，监管人员已派驻到位，××家超市公示牌已全部悬挂，市本级监管已按方案监管到位。市内也已制定了小型农贸市场的畜产品市场准入监管方案并正在推行。同

时，基本按时完成了基础设施配套。通过现场勘验和质量监测，确定市场准入企业××家，建立畜产品质量安全监测室××个。

（二）饲料××整治工作

该项工作特点主要有：一是建立了饲料××监管承诺和“一岗双责”制度。各级兽医卫生监督所、区域动物防检中心站公开向社会作出公正执法，严格执法、规范抽样的承诺；各级畜产品质检中心对检测结果公开向社会做出及时、准确、公正的承诺；屠宰加工企业、畜产品市场销售企业要公开向社会作出不收购、不销售含××的生猪及畜产品的承诺。生猪养殖场、养殖小区、养殖大户、饲料加工企业、饲料销售企业、根据管理权限分别向各级畜牧部门作出不添加、不使用××等违禁药品的承诺；散养户要向区域动物防检中心站做出不使用××等违禁药品的承诺。产地检疫员要向县兽医卫生监督所做出不向不能出具生猪出栏前××监测阴性报告的养猪场户出具产地检疫证明和出县境检疫合格证明的承诺；生猪经纪人要向县级兽医卫生监督所作出不引导养殖场户使用××，不经营、运输含××的生猪及畜产品的承诺。推行防疫员和产地检疫员“一岗双责”制度，明确我市招聘的防疫员不仅有做好防疫工作的责任，而且负有××等监管责任。产地检疫员要承担动物检疫和畜产品质量安全监管的双重责任。产地检疫员只有凭养猪场户出具的“××”检测合格证明才出具产地检疫证明。二是建立了养猪企业××监管积分档案和“两书、一卡、一帐”制度。各县（市、区）畜牧部门对每个生猪养殖企业建立企业违法违规积分档案，积分达到一定分值或被查出使用××的进入违法违规企业黑名单。被列入黑名单的企业，两

年内不再享受国家有关扶持政策，对已享受国家资金扶持政策的企业，停止拨款；属于无公害认证企业的，取消无公害认证企业资格。严格执行“两书、一卡、一帐”制度，“两书”即供应商对经营门市签订质量安全承诺书，经营门市向当地畜牧部门签订不掺杂使假诚信经营承诺书，“一卡”即经营门市向养殖户出具销售产品明白卡，“一帐”即购销台帐。这两项制度的有效落实，从养殖和经营环节预防了××事件的发生，净化了畜产品市场。三是实行“双备案”监管机制。市局下发了《实行“双备案制度”增强畜产品质量安全溯源能力管理办法》，加强对畜产品生产和投入品的监管。“双备案制度”的主要内容是，要求饲料、饲料添加剂和兽药等投入品生产企业的每批产品都留样两份，一份自存、一份交市局畜产品质检中心备检。市局定期下达备案样品的抽检任务，根据科学抽样方法，进行抽样检测，不合格产品迅速召回，并按有关规定处理。检测结果不定期在有关媒体公布。对饲料、饲料原料、饲料添加剂和兽药等经营单位，其所经营原料及产品同样实行“双备案”。该制度的实施，加强了畜产品质量安全溯源体系建设，规范了畜禽养殖生产和畜禽养殖投入品生产销售行为，为落实畜产品质量安全责任追究制度、保障畜产品质量安全打下了坚实基础。

四、存在的问题与下一步打算

我市畜产品质量安全管理工作，虽然取得了一定成绩，但也存在一些问题：一是个别县（市、区）对畜产品安全管理工作重视不够，强化各级政府及相关部门的具体责任不到位。二是县级畜产品监测设备缺乏，地市级监测经费有限，不适应当前日益复

杂的食品安全形式。三是监管经费不足，难以适应复杂的监管工作。

下一步我们将以市场准入工作为抓手，继续加大畜产品质量监管工作。重点从以下几个方面进行：一是加强对养殖企业的监管，着重从源头治理提高畜产品质量。二是加强屠宰环节的监管，确保屠宰环节的畜产品质量。三是加强监测工作，提高畜产品质量的预警能力。四是加大执法打击力度，严惩违法生产销售者，进一步净化市场。

第五篇：工程安全质量工作汇报

安全质量通报 第九期

这一周，是我们加班加点赶工期的一周，是我们加快施工进度，迎接西安北站12月16日站房会议奋战拼搏的一周。一周来，全体员工团结一心，发扬了不怕吃苦努力拼搏的精神，不断推进形象进度，施工步伐稳步加快，站台信息屏已全部点亮，地下层票额屏、南站房票额屏顺利安装，闸机全部安装完毕，自动售票机也顺利安装„„ 在这繁忙施工生产中，项目部丝毫没有放松安全质量的管理，而是更加注重抓好安全质量。在项目部坚持狠抓安全生产和全体人员的共同努力之下，项目部安全生产继续保持了良好局面，施工质量保持平稳。良好的安全质量形势，为我们施工生产起到了保驾护航的作用，这是我们大家努力的结果，有我们全体人员付出的辛勤努力。虽说我们已取得了较好的安全成绩，然而，我们更要清醒的认识到当前施工生产任务依然相当的艰巨。安全也面临极大的压力

一、整体安全生产情况

一周来，项目部努力抓好安全质量管理，加强对施工的安全检查监督，做好安全教育，坚持施工现场的安全检查，不断提醒施工人员注意施工中的安全，告诫大家不能因施工紧张而忽视安全质量。项目部在安全监督检查中，对发现的问题及时解决处理，尤其是狠抓了消防安全，消防安全整体形势保持了良好，在西安路局消防安全检查中，我们没有出现任何问题，指挥部对我们消防安全工作给予了肯定。施工生产中，作业队施工人员大都能自觉维护安全生产，尤其在夜间加班施工中，大家更是谨慎小心，把安全放在首位，把质量放在首位。大家的安全质量意识不断增强，更加认识到了安全的重要性。项目部在检查中看到，人们的安全意识没有因施工的紧张繁忙而出现消弱，相反是更加注意了加强安全施工。

三个作业队，都在争分夺秒抓紧时间抢工期、赶进度，力争在本月16日前把主要的施工工作完成，用实际行动迎接西安北站全路站房会议的来到。在大家的努力之下，目前南站房票额屏、地下层票额屏已安装到位，高架层检票屏也在抓紧进行安装，广播、监控也基本完成，设备调紧张的进行，地下层自动检票机安装到位。各作业队都在积极推进施工进度，抓紧一期施工剩余工作量的施工。在施工中，作业队始终注意做好安全防护，注意及时清理施工垃圾，尤其是对易燃垃圾的处理及时干净。在焊接时作业人员自觉按照上级的要求，做好了“三个一”：一个消防器、一块防火布、一个防护人员，消防工作扎实有效。大家共同为我们的安全施工生产做出了努力。

二、需要进一步加强的方面：

1、要在工作效率上进一步努力，努力提高施工的效率，不要打疲劳战、消耗战。在施工中我们也注意到，施工效率还很低，工作效率低疲劳施工、打消耗战，往往是事倍功半，使得人们精疲力尽。精疲力尽的施工往往安全就难保障，所以要在效率上下功夫，不断提高施工效率，减少作业时间，精力充沛的投入施工。

2、要进一步增强工作责任心和安全责任感。只有树立起为企业多做贡献的思想，才会在实际工作中不怕吃苦努力工作，才会更好的投入施工安全生产。

3、要不断加强文明施工，树立我们企业的良好形象。每一个施工人员都要努力维护我们企业的形象，不要给它摸黑。大家要不断提高对文明施工的认识，从点点滴滴做起，从小事做起，施工中处处讲文明，处处树立好我们的形象，共同为维护好电化局的形象做出我们的努力。目前已到了西安北站施工最关键的阶段，安全生产必须牢牢抓好，切不可有一丝一毫的麻痹大意。我们全体人员一定要咬紧牙关，同舟共济，继续发扬连续作战、不怕疲劳的精神，搞好施工安全质量，推进施工生产，从现在开始从自我做起，牢固树立安全质量意识，树立精品意识，全力以赴完成施工生产任务，在西安北站树立起我们西安通号处的良好形象。