一标施工总结封面

第一篇：一标施工总结封面

新建县县道X042揭家至新祺周公路加油站至金桥段公路改造工程

（一标段k0+000~k4+875）

施

工

总

结

河南乾坤路桥工程有限公司

二零一四年六月二十五日

第二篇：施工总结封面

拉萨贡嘎机场飞行区改造及配套工程

航空加油站工程

施

工

情

况

总

结

陕西建工集团设备安装工程有限公司

二〇一二年九月十五日

拉萨贡嘎机场航空加油站工程施工情况总结

本工程经过6个月的建设，我公司克服海拔高、空气稀薄、气候多变、材料采购运输困难等不利因素，精心选派了有丰富高原施工经验的管理及施工人员，在民航西藏区局、拉萨机场工程建设指挥部、自治区质检站、中航油西藏公司及北京中企建发监理公司的大力支持和正确指导下，我公司全体施工人员克服各种困难，使得工程于2012年8月23日顺利完工。经过我单位的自检，认为工程质量合格，达到设计和建设单位要求，目前已具备验收条件，现将本工程施工情况作如下汇报，希望各位领导专家提出宝贵意见：

现在我主要就变更部分向各位领导汇报情况：1，由于施工场地土质均为粉土及粉细砂，承载力不能满足设计和规范要求，经建设单位、设计单位、监理单位同意，对办公房、油车库、装卸油棚及油泵房基础进行地基处理，用人头石及连砂石进行换填，一共增加挖方量9273.28m³，换填量7176.92m³。2，因原设计输油管道路由需大量占用当地老百姓的地盘，为节省工程投资，经建设、设计、监理及我方共同实地踏勘，重新了确定输油管道的路由。3，根据使用单位要求，在新建油泵房外新建一条人行便道，增加流量计远程监控功能。

为保证工程达到设计和规范的要求，我们严格按《施工验收规范》、建筑安装规程以及航油相关行业技术标准规范规定，精心组织施工，针对高原施工中出现的问题，认真改进施工工艺和管理模式，确保每一个分项工程都达到了合格标准。

在建设中加强质量检验工作，严格按照工艺规范和设计要求进行施工。各类隐蔽工程在隐蔽前均经过建设方和现场监理的检查，达到要求后才进行隐蔽。给水管和消防管均经过0.8Mpa的水压试验和吹洗。各类电线电缆在安装设备前均经过绝缘测试，绝缘电阻均大于0.5MΩ，符合规范和设计要求。接地电阻经我公司自检和山南地区气象部门检测，电阻值均不大于4Ω，满足设计和规范要求，工艺安装部分输油管焊缝共有152道，经100%超声波探伤和20%射线探伤，全部达到二级标准，满足设计要求的检测比例，全部达到合格标准。工艺管道全部用自来水分别以2.0Mp和1.76Mp的压力进行耐压和严密性试验，整条管线无泄露和变形，达到设计和规范要求。

在施工中我们做了科学的合理安排，严格按施工验收规范规定要求施工，要求在上一道工序经过检验验收合格的情况下，才进行下一道工序施工。因此每个分项工程均自检合格，达到设计要求，保证了整个工程的质量、安全，圆满地完成了这次工程任务。在此请各位领导和专家予以验收，提出宝贵意见。

陕西建工集团设备安装工程有限公司

二〇一二年九月十五日

第三篇：施工总结封面

西部开发省际公路通道 阿荣旗至北海公路六寨至河池段

施 工 总 结

新疆昆仑路港工程公司六寨至河池 高速公路工程建设NO.LH-C合同段

二○一二年六月二十日

目 录

一、工程概况……………………………………………………………………1

二、机构组成……………………………………………………………………1

三、质量管理情况………………………………………………………………3

四、施工进度控制………………………………………………………………5

五、施工安全与文明施工情况…………………………………………………6

六、环境保护与节约用地措施…………………………………………………9

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况…………………………10

八、工程款支付情况…………………………………………………………10

九、施工体会…………………………………………………………………11

第四篇：B标2001施工总结

永嘉县上塘至桥下公路隧道B标2001施工总结

上塘至桥下公路隧道工程2001年在指挥部、监理部、设计院的领导下，在兄弟单位的大力支持下，通过公司和项目部全体员工的努力，取得了较好的成绩。在施工中我们安全上坚持“安全第一，预防为主”的方针政策；质量上严格按施工规范施工，ISO9002质量体系正常运行；进度上满足了业主的要求。在这辞旧迎新之际，对工程施工进行总结，取长补短，以利更好地完成下一个的施工任务。

一、工程概况

永嘉县上塘至桥下公路隧道工程B标段位于永嘉县上塘镇中联村与桥下镇交界处，起止桩号由K8+440-K8+982.76（隧道中点），长约1.542km,主要工程量包括钢筋砼盖板涵一道，小桥一座，跨径为16m，隧道长1213m，隧道净宽10.5m，工期21个月，工程总投资2200万元。

二、施工工期、进度

本工程B标段于2001年2月1日开工，截止年底，隧道掘进660m，洞身衬砌350m，桥梁完成80%的工程量，路基开挖完成70%，涵洞已完工。

我项目部于2000年12月进场，进场后马上作施工准备工作，到2001年1月底，基本完成三通一平工作。并对现场进行了勘察工作，发现原设计洞口明挖量非常大，破坏环境较大，且须移电信、广播等线路，并形成高边仰坡，对公路运营存有较大安全隐患，因此我项目部提出提前进洞15m方案，并得到指挥部、监理部、设计院的支持。于2001年3月17日正式进洞，采用钢支撑、超前锚杆、锚喷网联合强支护顺利地完成提前进洞。开挖采用光面爆破法、全断面掘进，挖掘机P-200，装载机ZL-50，配自卸汽车机械化作业线出碴，提高掘进速度。但由于本标段地层情况特别复杂，施工难度相当大，截止目前为止，共穿越4条断层，其中一断层基本与隧道轴线平行，共计有300多米，其岩石破碎，构造应力集中，发生大小坍方几十次，采取短循环，弱爆破、强支护强行穿过，严重影响了开挖进度。

隧道二次衬砌针对全洞室衬砌，工作量大、工期紧的特点，采用550强制式搅拌机自动计量搅拌系统拌料，混凝土运输罐车运料，全断面整体式钢模台车配HBT-60混凝土输送泵泵送混凝土工艺，确保衬砌质量与进度。衬砌于2001年9月30日开工，至今已衬砌350m。

桥梁工程克服了雨季施工排水困难、桥台高度高、石料来源困难等一系列不利施工条件，现已完工80%；路基开挖施工由于大型施工机具都不能运抵现场，不得不采用人工开挖出碴的方式，现已完工70%；涵洞工程克服了砂石料、水泥、钢筋运送困难的施工条件，现已整体完工，有利地促进了后续工程的施工，确保了施工进度。

三、施工安全

由于地质条件非常复杂，安全压力非常大，我项目部为确保工程安全生产，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，设立专职安全员及班组兼职安全员，形成了一个较完整的安全生产管理网络，安全生产直接到每个班组到班员，同时明确机构的安全职责和安全员的岗位职责，做到岗前培训并考核，考核合格后方能上岗，并坚持“安全第一”和“管生产必须管安全”的原则，坚持在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。实行“安全一票否决制度”签订安全目标和实施目标的具体措施，在地质条件非常复杂的情况下，自开工至今，实现了“人身伤亡零事故，无重大机械设备损坏事故，无火灾和爆破事故”的安全目标。

四、施工质量

质量方面，自开工以来，我项目部严格执行质量“三检”制度，实行“质量一票否决权”严格按ISO9002质量体系运行，原材料检测复试以及混凝土试块抗压强度等全部符合要求，每道工序都精心施工，按规范操作，工程质量管理达到科学有序地进行，建立了以项目经理为首的质量管理体系网络，并良好地运行，工程质量控制正在有序进行，把本公路隧道建成优良工程已成为每个员工的自觉行动。我项目部主要采取以下措施控制施工质量：

1、隧道开挖

隧道开挖严格按照新奥法的理论指导施工，控制好超欠挖是我项目部最大的目标，爆破时根据地层情况的不同，逐渐调整爆破参数，力争采用最佳炸药单耗，最佳光爆眼间距和光爆层厚度，力争把爆破作用对围岩的破坏作用减少到最低限度,取得了很好的效果。

2、隧道衬砌

混凝土配料严格按照设计配合比下料，控制搅拌时间，以达到混凝土砂石料拌和均匀，具有较好的和易性及保水性为准；每次立模后，指定专职测量人员对模架的标高和轴线进行复测；隧道渗漏水丰富地段，增设环向和纵向排水管，减少渗漏水的可能性；铺设防水布时，视隧道开挖后的围岩表面高低参差不平的情况，将防水布预留一定的伸长量，确保混凝土和防水布紧贴岩面，取得良好的密实性。混凝土入仓时，防止漏浆，防止漏振过振，确保混凝土表面的美观性。

3、块石砌筑

针对挡墙施工及桥台施工现场存在石料来源紧张的现状，我项目部充分发挥主观能动性，到溪沟里去找质地坚硬、石质新鲜、块度大符合质量要求的面石及块石；砂浆搅拌时按照配合比下料，控制好搅拌时间，达到最佳的稠度；块石砌筑时力争做到砂浆饱满，确保其内部的整体性和密实性；砌筑好的块石台体或墙体做好洒水养护工作。

4、路基开挖

采用合理的炸药单耗，严格控制边坡超欠挖，减少对原有地形地貌的破坏；定期复测路线中线高程；对于圆曲线段，控制好五大桩（直缓点、缓圆点、曲中点、圆缓点、缓直点）的点位和高程，根据《公路工程技术标准》做好弯道超高和弯道加宽；力争做到按规范施工。

虽然我项目部在2001年隧道施工管理方面取得了一定的成绩，但与文明施工，精心施工的要求还有一定的差距，因此我们将继续脚踏实地抓实事，争取在2002年中取得更大进步。我们相信在永嘉县政府、永嘉县重点办的领导下，在指挥部、监理部、设计院的支持帮助下，依靠项目部广大员工的努力，我们能够取得更为长足的进步。

浙江省隧道工程公司

上塘至桥下公路隧道工程B标项目部

2002-1-8

第五篇：施工月报月报封面

鲁甸县6.5级地震交通灾后恢

复重建项目

施工月报

2016年第1期

昭通众鑫建筑工程有限公司 鲁甸县6.5级地震灾后交通恢复重建（梁山河丫口至滴水、铁厂至嵩屛、翠屏至嵩屛）公路项目部 二○一六年六月二十日