金工实训车工（最终版）

第一篇：金工实训车工（最终版）

1.卧式车床

2.1 概述

车工是机械加工中最常用的一个工种。在金属切削机床中，各类车床约占总数的一半左右。无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及在机械的维护修理方面，车削加工都占有重要的地位。

车床的加工范围较广。在车床上主要加工工艺内容包括：内外圆柱面、内外圆锥面、内外螺纹、成形面、端面、沟槽以及滚花等。

车床的种类很多，主要有卧式车床、转塔车床、立式车床、多刀车床、自动及半自动车床、仪表车床、数控车床等。一般车床加工的公差等级为IT10~IT8，表面粗糙度可达Ra6.3~0.8μm。随着生产的发展，高效率、自动化和高精度的车床不断出现，为车削加工提供了广阔的前景，但卧式车床仍是各类车床的基础。

2.2车床介绍

2.2.1 卧式车床的编号

车工实习常有的卧式车床有C6136、C6132等几种型号，现以C6136的编号为例介绍：

C—是“车床”汉语拼音的第一个字母（大写）； 6—代表组别代号，为落地及卧式车床组； 1—代表系别代号，为卧式车床；

36—代表车床的基本参数，即最大工件直径的1/10，此为360mm。

2.2.2 卧式车床的组成部分

卧式车床的组成部分有：床身、床头箱（也叫主轴箱）、进给箱（也叫送进箱）、光杠、丝杠、溜板箱、刀架、尾架及床腿等。图2-2是C6136车床的示意图。

图2-1 C6136车床示意图

Ⅰ—变速箱 Ⅱ—进给箱 Ⅲ—主轴箱 Ⅳ—刀架 Ⅴ—尾座 Ⅵ—丝杠 Ⅶ—光杠 Ⅷ—床身 Ⅸ—床腿 Ⅹ—溜板箱 1、2、6—主运动变速手柄 3、4—进给运动变速手柄 5—刀架纵向移动变速手柄 7—刀架横向运动手柄 8—方刀架锁紧手柄 9—小滑板移动手柄 10—尾座套筒锁紧手柄

11—尾座锁紧手柄 12—尾座套筒移动手轮 13—主轴正反转及停止手柄 14—开合螺母开合手柄 15—横向进给自动手柄 16—纵向进给自动手柄

17—纵向进给手动手柄 18—光杠、丝杠更换使用的离合器

床身：车床的基础零件，用以联接各主要部件并保证各个部件之间有正确的相对位置。床身上的导轨，用以引导刀架和尾架相对于床头箱进行正确的移动。床头箱：内装主轴和主轴变速机构。电动机的运动经V带传动传给床头箱，通过变速机构使主轴得到不同的转速。主轴又通过传动齿轮带动挂轮旋转，将运动传给进给箱。

主轴为空心结构（如下图所示）。

图2-2 C6136车床主轴结构示意图

前部外锥面安装附件（如卡盘等）来夹持工件，前部内锥面用来安装顶尖，细长孔可穿入棒料。进给箱：内装进给运动的变速机构，可按所需要的进给量或螺距调整其变速机构，改变进给速度。

光杠、丝杠： 将进给箱的运动传给溜板箱。自动走刀用光杠，车削螺纹用丝杠。

溜板箱：是车床进给运动的操纵箱。它可将光杠传来的旋转运动变为车刀需要的纵向或横向直线运动，也可操纵对开螺母使刀架由丝杠直接带动车削螺纹。刀架：是用来夹持车刀使其作纵向、横向或斜向进给运动，由大刀架、横刀架、转盘、小刀架和方刀架组成。见图6-4。

大拖板：与溜板箱联接，带动车刀沿床身导轨作纵向移动。中滑板：带动车刀沿大刀架上面的导轨作横向移动。

转盘：与横刀架用螺栓紧固。松开螺母，便可在水平面内扳转任意角度。小刀架（也叫小拖板）：可沿转盘上面的导轨作短距离移动。将转盘扳转若干角度后，小刀架带动车刀可作相应的斜向移动。

方刀架：用于装卡刀具，可同时安装四把车刀。

尾架：安装于床身导轨上。在尾架的套筒内装上顶尖可用来支承工件，也可装上钻头、铰刀在工件上钻孔、铰孔。

床腿：支承床身，并与地基联接。

2.3车刀

2.3.1车刀的组成与种类

车刀由刀头和刀体两部分组成。刀头用于切削，刀体用于安装。刀头一般由三面，两刃、一尖组成。

前刀面：是切屑流经过的表面。主后刀面：是与工件切削表面相对的表面。副后刀面：是与工件已加工表面相对的表面。

主切削刃：是前刀面与主后刀面的交线，担负主要的切削工作。

副切削刃：是前刀面与副后刀面的交线，担负少量的切削工作，起一定的修光作用。刀尖：是主切削刃与副切削刃的相交部分，一般为一小段过渡圆弧。

图2-3车刀的组成与车刀的种类 90°车刀：用来车削工件的外圆,阶台和端面。45°车刀：用来车削工件的外圆.端面和倒角。切断刀：用来切断工件或工件上切出的沟槽。镗孔刀：用来车削工件的内孔。

成形车刀：用来车削阶台处的圆角,圆槽或车削特殊形状工件。螺纹车刀：用来车削螺纹。

2.3.2车刀的结构形式

最常用的车刀结构形式有以下两种：（1）整体车刀：刀头的切削部分是靠刃磨得到的，整体车刀的材料多用高速钢制成，一般用于低速切削。

（2）焊接车刀：将硬质合金刀片焊在刀头部位，不同种类的车刀可使用不同形状的刀片。焊接的硬质合金车刀，可用于高速切削。

2.3.3车刀的安装

车刀安装在方刀架上，刀尖一般应与车床中心等高。此外，车刀在方刀架上伸出的长短要合适，垫刀片要放得平整，车刀与方刀架都要锁紧（见图2-4）车刀使用时必须正确安装。

图2-4 车刀的安装

车刀安装的基本要求如下：

(1)刀尖应与车床主轴轴线等高且与尾座顶尖对齐，刀杆应与零件的轴线垂直，其底面应平放在方刀架上。

(2)刀头伸出长度应小于刀杆厚度的1.5～2倍，以防切削时产生振动，影响加工质量。

(3)刀具应垫平、放正、夹牢。垫片数量不宜过多，以1～3片为宜，一般用两个螺钉交替锁紧车刀。

(4)锁紧方刀架。(5)装好零件和刀具后，检查加工极限位置是否会干涉、碰撞。

2.4 车床的进给传动系统

车床作一般进给时，刀架由光杠经过溜板箱中的传动机构来带动。为适应各种不同的加工要求，车床的进给量能作相应的改变。进给箱通过左端的挂轮与床头箱相联接，对于每一组挂轮，进给箱都可相应变化12种不同的进给量。C6136车床进给量的范围是：

纵向进给量：ƒ纵=0.043～2.37mm/r。横向进给量：ƒ横=0.038～2.1mm/r。

加工螺纹时，车刀的纵向进给运动由丝杠带动溜板箱上的对合螺母，拖动刀架来实现。

C6132车床主轴共有12种转速，从45r/min～1980r/min。

C6132车床对于每一组挂轮，进给箱可变化20种进给量。进给量的范围是： 纵向进给量：ƒ纵=0.06～3.34mm/r。横向进给量：ƒ横=0.04～2.45mm/r。

2.5 工件的安装及所用附件

C6136车床三爪卡盘和主轴的联接（如图2-5）所示。主轴前部的外锥面和卡盘的锥孔配合，起定心作用，键用来传递扭矩，螺母将卡盘锁紧在主轴上。安装时，要擦干净主轴的外锥面和卡盘的锥孔，在床面上垫以木板，防止卡盘掉下来砸坏床面。

图2-5 三爪卡盘和主轴联接

安装工件时，应该使要加工表面回转中心和车床主轴的中心线重合，以保证工件位置准确；同时还要把工件卡紧，以承受切削力，保证工作时安全。在车床上常用的装卡附件有三爪卡盘、四爪卡盘、顶尖、中心架、跟刀架、心轴、花盘和弯板等。

2.6工件测量量具——游标卡尺

游标卡尺（图2-6）是一种比较精密的量具，可以用它来测量零件的外径、内径、长度、宽度、厚度、深度和孔距等尺寸，应用范围很广。按照读数的准确度，游标卡尺可分为1/10，1/20，1/50三种，他们读数的准确度分别是0.1mm，0.05mm，0.02mm。游标卡尺的测量范围有0~125mm，0~200mm，0~300mm等数种规格。

图2-6 游标卡尺 游标卡尺主要由主尺和副尺（游标）组成。旋松固定游标用的螺即可移动游标调节内外卡角来测量内外表面。深度尺用来测量工件的深度和台阶的长度。

以1/50的游标卡尺为例，说明它的刻线原理和读数方法。

当主副两尺的卡脚贴合时，副尺上的零线对准主尺的零线如图2-7所示，主尺每一小格为1mm，取主尺49mm长度在副尺上等分为50格，即主尺上49mm刚好等于副尺上50格。

副尺每格长度=49/50=0.98mm。主尺与副尺每格之差1mm-0.98mm=0.02mm。读数分为3个步骤：

首先读出游标零线左边在尺身上的整数毫米值；

接着，根据副尺零线以右与主尺刻线对准的刻线乘上0.02读出小数； 然后再将上面的两项加起来，即为被测表面的实际尺寸。读数为：10mm+47*0.02=10.940mm。

第二篇：金工实训报告(钳工、车工)

金工实训报告(钳工、车工)

时光匆匆，岁月流梭,转眼为期两周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名金工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动

手能力。我们实习的第一天看了关于金工实习的有关的知识与我金工实习过程中的注意事项。看

到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让

人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱；激动的是，等待了

将近一年的金工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人。

我暗暗下定决心：我会做得最好的！

金工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在金工实习过程中

通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有

机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。

金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，特别是

大学的机电学院的学生的必修课，非常重要的也特别有意义的必修课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加

感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

这次我们金工实习的主要任务是当一名钳工和车工。

通过老师的讲解和演示。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是

最累的！”

钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械

加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。

钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。

钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。

其中钳工的实习安全技术为：

1钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证

安全。

2使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需

要修好再用。

3台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

4使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在钳台上进行操作加工要有防护网。

5毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。

6钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工

件垫起或让刀具对准工作台槽。

7使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不

得用锤子击打钻夹头。

以上都是作为一名钳工必须懂的基本知识。

这次我们的钳工任务是做一个小锤子。

一个星期的车工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多：、我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。、车工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对车工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。、在实习过程中我们取得的劳动成果——精美的螺母、螺钉等。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!

第三篇：金工实训报告(钳工、车工)

金工实训报告(钳工、车工)时光匆匆，岁月流梭,转眼为期两周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名金工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

我们实习的第一天看了关于金工实习的有关的知识与我金工实习过程中的注意事项。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱；激动的是，等待了将近一年的金工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人。我暗暗下定决心：我会做得最好的！

金工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在金工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。

金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，特别是大学的机电学院的学生的必修课，非常重要的也特别有意义的必修课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

这次我们金工实习的主要任务是当一名钳工和车工。

通过老师的讲解和演示。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的！”

钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。

钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。

钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。

其中钳工的实习安全技术为：

1钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。

2使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。

3台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

4使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在钳台上进行操作加工要有防护网。

5毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。

6钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。

7使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。

以上都是作为一名钳工必须懂的基本知识。这次我们的钳工任务是做一个小锤子。

一个星期的车工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多： 1、我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。、车工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对车工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。、在实习过程中我们取得的劳动成果——精美的螺母、螺钉等。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!

第四篇：车工实训

课题

一、入门及安全知识

星期一

一、组织教学

1、检查学生出勤情况，及工作服穿着情况。

2、强调课堂纪律，认真听讲。

3、加强安全文明生产教育。

二、入门指导 1）、复习旧课

复习前面学习的理论知识 2）、讲授新课

课题一 入门及安全知识 一.安全教育。

《一》、学生实习行为规范

1、学生都应认真参加实训、实习，获得及格以上（含及格）成绩。因故不能参加实习，补做实习。

2、学生必须参加实习前的操作规程及安全方面的各项教育活动，要认真学习实习指导书，了解实习计划和具体安排，明确实习的目的和要求。

3、学生应认真积累资料并写出实习实训报告。实习报告是实习成绩考核评分的重要依据之一，凡未按规定完成实习报告或实习报告撰写不规范者，应补做完成或重做，否则不准参加实习成绩的考核。

4、要刻苦学习专业知识和技能，尊重指导教师的劳动成果，主动接受指导教师、专业技术人员的指导，虚心求教，做到三勤（口勤、手勤、腿勤）随时总结自己，提高实习成绩和实习效果，努力掌握专业操作技术。

5、严格遵守学校的各项规章制度和实习环节的有关规定，服从安排。

（1）严格遵守实习的各项规章制度，严格执行学校规定的实习作息时间，不准迟到、早退，不准请假中途外出。

（2）实习中认真听讲，善于思考，谨慎操作，完成规定的实习作业(如零件加工等)和课后作业(实习报告)。

（3）进入实习车间必须注意安全，必须穿戴规定的劳防用品，着装必须符合生产实习着装规范：如系全钮扣，扎好袖口，长头发女生必须将头发挽到工作帽中等。

（4）上岗操作必须严格遵守操作规程，思想要高度集中，未经允许不得擅自启动机器设备，保证实习安全，杜绝事故发生。

（5）自觉爱护实习设施、设备，注意节约消耗品，如果违章操作，损坏实习设备，根据情节及后果要照价赔偿。

（6）实习时不准聊天，看小说，绝不允许打闹和窜岗，由此而发生事故的要追究责任。

（7）不准把校外人员或其它非实习人员带入实习场地，不准让外来人员动用实习设施，设备。

6、正确使用和保养游标卡尺、千分尺、高度尺、量角器、百分表和坐标平板等精密量器具，注意轻拿轻放，防锈蚀、防损伤，保证测量精度。

7、每天下班前，必须收拾整理所用设备和工量具，保持车间整齐卫生。各工种实习结束均应进行设备工具的清点，由指导教师验收合格后方可离去。

《二》、学生实习考勤制度

1．学生实习必须遵守实训考勤制度，遵守实习纪律，不得迟到，早退或无故不参加实习。

2．学生实习期间有事请假，必须经实习指导教师批准。3． 学生请假批准手续和规定： 必须经班主任及学管主任批准。请假必须由本人填写请假条，批准人签字，同时经实习指导教师批准，否则按旷课论处。

4．实习期间如遇有全校性会议或体育比赛等要参加，必须持相关证明并由班主任批准。

5．实习指导教师负责学生的考勤，做好考勤记录，作为考核实习成绩依据之一。

《三》、普通车床的安全操作规程

1、开车前： 1)检查机床各手柄是否处于正常位臵。2)传动带、齿轮安全罩是否装好。3)进行加油润滑。

2、安装工件： 1)工件要夹正，夹牢。2)工件安装、拆卸完毕随手取下卡盘扳手。3)安装、拆卸大工件时，应该用木板保护床面。4）顶针轴不能伸出全厂的三分之一以上，一般轻工件不得伸出二分之一以上。5）装夹偏心物时，要加平衡块，并且每班应检查螺帽的紧固程度。6）加工长料时，车头后面不得漏出太长，否则应装上托架并有明显标志。

3、安装刀具： 1)刀具要垫好、放正、夹牢。2)装卸刀具时和切削加工时，切记先锁紧方刀架。3)装好工件和刀具后，进行极限位臵检查。

4、开车后： 1)不能改变主轴转速。2)不能度量工件尺寸。3)不能用手触摸旋转着的工件；不能用手触摸切屑。4)切削时要戴好防护眼镜。5)切削时要精力集中，不许离开机床。6）加工过程中，使用尾架钻孔、绞孔时，不能挂在拖板上起刀，使用中心架时要注意校正工件的同心度。7）使用纵横走刀时，小刀架上盖至少要与小刀架下座平齐，中途停车必须先停走刀后才能停车。8）加工铸铁件时，不要在机床导轨面上直接加油。

5、下班时： 1)工、夹、量具、附件妥善放好，将走刀箱移至机床尾座一侧，擦净机床、清理场地、关闭电源。2）逐项填写设备使用卡。3)擦拭机床时要防止刀尖、切屑等物划伤手，并防止溜板箱、刀架、卡盘、尾架等相碰撞。

6、若发生事故： 1)立即停车，关闭电源。2)保护好现场。3)及时向有关人员汇报，以便分析原因，总结经验教训。

三、巡回指导

指导学生正确操作姿势，出现错误的及时改正。

四、课题考核 课题考核见试卷

五、结束指导

1、总结学生本课题掌握情况。

2、总结学生实习情况。

3、总结劳动纪律情况。

课题二 车床的基本知识及车床的操作

星期二

一、组织教学

1、检查学生出勤情况，及工作服穿着情况。

2、强调课堂纪律，认真听讲。

3、加强安全文明生产教育。

二、入门指导 1）、复习旧课

复习车工实习安全知识 2）、讲授新课

课题二 车床的基本知识及车床的操作

车床操纵练习

一、实习教学要求

1.了解车床型号、规格、主要部件的名称和作用。2.初步了解车床各部件传动系统。

3.熟练掌握床鞍、中滑板、小滑板的进退刀方向。4.根据需要，按车床铭牌对各手柄位臵进行调整。

5.懂得车床维护、保养及文明生产和安全技术的知识。二相关工艺知识

1.车床各部分名称及其作用

（1）主轴部分

①主轴箱内有多组齿轮变速机构，变换手柄位臵，使主轴得到不同的转速。②卡盘用来夹持工件，带动工件一起旋转。

（2）挂轮箱部分 作用是把主轴的旋转运动传送给进给箱。（3）进给部分

①进给箱 利用齿轮传动机构，把主轴传递的动力传给光杠或丝杠得到各种不同的转速。

②丝杠 用来车削螺纹。

③光杠 用来传动动力，带动床鞍、中滑板，使车刀作纵向或横向的进给运动。（4）溜板部分

①溜板箱 变换箱外手柄位臵，在光杠或丝杠的传动下，可使车刀按要求方向作进给运动。

②滑板 床鞍作纵向移动、中滑板作横向移动，小滑板作纵向移动。③刀架 用来装夹车刀。

（5）尾座 用来安装顶尖、支顶较长工件，它还可以安装其它切削刀具，如钻头、绞刀等。

（6）床身 用来支持和安装车床的各个部件。

（7）附件 中心架和跟刀架，车削较长工件时，起支撑作用。2．车床各部分传动关系

三、操纵练习步骤

1．床鞍、中滑板和小滑板摇动练习

（1）中滑板和小滑板慢速均匀移动，要求双手交替动作自如。（2）分清中滑板的进退刀方向，要求反应灵活，动作准确。2．车床的启动和停止 卧式车床的基本操作

（1）停车练习(主轴正反转及停止手柄13在停止位臵）

1）正确变换主轴转速。

2）正确变换进给量。

3）熟悉掌握纵向和横向手动进给手柄的转动方向。

4）熟悉掌握纵向或横向机动进给的操作。

5）尾座的操作。（2）低速开车练习练习前应先检查各手柄位臵是否处于正确的位臵，无误后进行开车练习。1）主轴启动 —— 电动机启动——操纵主轴转动——停止主轴转动——关闭电动机 2）机动进给——电动机启动——操纵主轴转动—— 手动纵横进给——机动纵横进给——手动退回——机动横向进给——手动退回——停止主轴转动——关闭电动机

特别注意： 1）机床未完全停止严禁变换主轴转速，否则发生严重的主轴箱内齿轮打齿现象甚至发生机床事故。开车前要检查各手柄是否处于正确位臵。

2）纵向和横向手柄进退方向不能摇错，尤其是快速进退刀时要千万注意，否则会发生工件报废和安全事故。

四、注意事项

1．要求每台机床都具有防护设施。

2．摇动滑板时要集中注意力，做模拟切削运动。3．倒顺电气开关不准连接，确保安全。4．变换车速时，应停车进行。

5．车床运转操作时，转速要慢，注意防止左右前后碰撞，以免发生事故。车工实训教案-车床基础知识与操作(2)卡盘装拆练习

一、实习教学要求

1．了解自定心卡盘（三爪卡盘）的规格、结构及其作用。2．能掌握自定心卡盘零部件的装拆。3．能根据装夹需要，更换正反卡爪。

4．能在主轴上装卸自定心卡盘和懂得装卸时的安全知识。

二、相关工艺知识

自定心卡盘是车床上的常用工具，它的结构和形状见下图。当卡盘扳手插入小锥齿轮2的方孔中转动时，就带动大锥齿轮3旋转。大锥齿轮3背面是平面螺纹，平面螺纹又和卡爪4的端面螺纹啮合，因此就能带动三个卡爪同时作向心或离心移动。

1．定心卡盘的规格

常用的公制自定心卡盘规格有：150、200、250。2．自定心卡盘的拆装步骤

（1）拆自定心卡盘零部件的步骤和方法： ①松去三个定位螺钉6，取出三个小锥齿轮2；

②松去三个紧固螺钉7取出防尘盖板5和带有平面螺纹的大锥齿轮3。

（2）装三个卡爪的方法 装卡盘时，用卡盘扳手的方榫插入小锥齿轮的方孔中旋转、带动大锥齿轮的平面螺纹转动。当平面螺纹的螺口转到将要接近壳体槽时，将1号卡爪装入壳体槽内。其余两个卡爪按2号3号顺序装入，装的方法与前相同。

3．卡盘在主轴上装卸练习

（1）装卡盘时，首先将连接部分擦净，加油确保卡盘安装的准确性。（2）卡盘旋上主轴后，应使卡盘法兰的平面和主轴平面贴紧。

（3）卸卡盘时，在操作者对面的卡爪与导轨面之间放臵一定高度的硬木块或软金属，然后将卡爪转至近水平位臵，慢速倒车冲撞。当卡盘松动后，必须立即停车，然后用双手把卡盘旋下。

三、注意事项

1.在主轴上安装卡盘时，应在主轴孔内插一铁棒，并垫好床面护板，防止砸坏床面。

2．安装三个卡爪时，应按逆时针方向顺序进行，并防止平面螺纹转过头。3．装卡盘时，不准开车，以防危险。工件装夹找正练习

一、教学要求：

1.懂得工件的装夹和找正的意义。2.掌握工件的找正方法和注意事项。

二、相关知识： 1.工件找正的意义

（1）找正工件就是将工件安装在卡盘上，使工件的中心与车床主轴的旋转中心取得一致，这一过程称为找正工件。（2）找正的方法：

①目测法： ②使用划针盘找正： ③开车找正法： 车刀刃磨练习

一、实习教学要求

1.懂得车刀刃磨的重要意义。2.了解车刀的材料和种类。

3.了解砂轮的种类和使用砂轮的安全知识。4.初步掌握车刀的刃磨姿势及刃磨方法。

二、相关工艺知识

1.车刀的材料（刀头部分）常用的车刀材料，一般有高速钢和硬质合金两类。2.车刀的种类 常用的车刀有外圆车刀、内孔车刀、螺纹车刀、切断刀等。3.砂轮的选用 目前常用的砂轮有氧化铝和碳化硅两类。（1）氧化铝砂轮 适用于高速钢和碳素工具钢刀具的刃磨。（2）碳化硅砂轮 适用于硬质合金车刀的刃磨。

车刀的刃磨 现以刀尖角为80°的外圆车刀为例介绍如下：（1）粗磨

①磨主后面，同时磨出主偏角及主后角，见下图a。②磨副后面，同时磨出副偏角及副后角，见下图b。③磨前面，同时磨出前角，见下图c。

（2）精磨

① 修磨前面；

②修磨主后面和副后面； ③修磨刀尖圆弧，见上图d。（3）刃磨车刀的姿势及方法

① 人站立在砂轮侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人。

② 两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，这样可以减小磨刀时的抖动。③ 磨刀时，车刀应放在砂轮的水平中心，刀尖略微上翘约3°～8°。车刀接触砂轮后应作左右方向水平线移动。当车刀离开砂轮时，刀尖需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤。磨主后面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度，见上图a；磨副后面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度，见上图b。

修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀尾部，见上图d.5.检查车刀角度的方法（1）目测法

（2）量角器和样板测量法

三、看生产实习图和确定练习刀的刃磨步骤 刃磨步骤：

1.粗磨主后面和副后面。2.粗、精磨前面。3.精磨主、副后面。4.刀尖磨出圆弧。车刀的安装

车刀必须正确牢固地安装在刀架上。安装车刀应注意下列几点：1）刀头不宜伸出太长。2）刀尖应与车床主轴中心线等高。

图 车刀的安装

3）车刀底面的垫片要平整，并尽可能用厚垫片，以减少垫片数量。调整好刀尖高低后，至少要用两个螺钉交替将车刀拧紧。

三、巡回指导

指导学生正确操作姿势，出现错误的及时改正。

四、课题考核

课题考核

五、结束指导

1、总结学生本课题掌握情况。

2、总结学生实习情况。

3、总结劳动纪律情况。

星期三-星期四-星期五

一、组织教学

1、检查学生出勤 情况，及工作服穿着情况。

2、强调课堂纪律，认真听讲，细心操作。

3、加强安全文明生产教育。

二、巡回指导

指导学生正确的车削加工操作姿势，不正确的及时更正，出现错误较多的集体更正。

三、结束指导

5、总结劳动纪律情况。

6、总结学生对本课题的掌握情况。

3、总结安全文明生产情况。

第五篇：金工实训

金工实训（车）工作总结

金工实习实验室（车）现有车、铣、、磨、钻各种仪器设备20于台（套），主要承担校内学生的金工实习。外聘多名有丰富工作经验的实验教师。金工实习中，学生通过铸、锻、焊、车、铣、刨、磨、钳等工种轮换实习，初步了解金属材料的加工过程，设备构造和工作原理。掌握一般机械加工工艺、工具量具的正确使用方法等。让学生在初步接触生产实践基础上，对机械产品的生产程序有一个基本认识，为其它后续课程和专业课程打下实践性基础，通过从毛歪到零件加工方法的实习，了解机械产品生产过程及各个工种的工作适用范围，能制定简单的零件生产工艺，掌握一定的加工技能，得到解决工程技术问题的基本训练2010-2011工作总结如下

http://

1、实训教学方面

金工实习基地承担了全校本科、专科的全部金工实训任务，每实训周期长达30多周，实习人次在1000以上，实验教学任务重，责任大。但实验室的利用率达100%，实验开出率达100%，仪器设备在用达100率%。在实训期间严格执行实验教学计划，按照专业的不同，合理安排实训内容和实训进度，让学生能做到人人动手实践，使得每个学生在实践过程中，实践能力得到培养，创新意识得到加强，综合素质得到提高。

2、教学仪器维护、保养方面

根据仪器的要求做好通风、防锈工作，损坏的仪器及时维修及做好损坏维修记录使实验仪器经常处于可用状态。实习完毕后的机床进行全面的检查清扫及定期加油保养润滑工作，加强设备的保养和日常检修，确保设备的完好率，工具做到有序摆放，帐卡物相符，及严格的借还登记，同时做好实验室的防火、防盗工作。

3、杜绝安全事故发生，保持良好教学环境

在实习前进行安全实习动员大会，在实习期间重点强调安全的重要性，做好安全防护工作，定期检查学生的操作，如有违规，及时指出并给予纠正。保证了实习的安全性。

4、实验室资料档案管理

认真并详细做好实习总结、批改、保管存档相关相关教学资料。如：每学期的实习计划和安排；每一批学生的实习成绩汇总；实验报告。

5、及时采购，合理控制成本

根据教学计划，及时做好易耗品的采购，保证了实习教学活动正常运行，并在既

确保正常的实训教学，又适当控制成本支出的前提下，由加工钢材为主改为加工尼龙棒，明显减少了车刀的损耗，也避免了铁屑飞溅带来的伤害。5．以学参赛、以赛促学

机械创新大赛，其产品的加工大部分是在此实验室完成的，师傅和学生合作。是大学生参加实践活动的一个重要组成部分。通过组织和参加各种比赛，以增强学生的动手能力和创新能力，并扩大我院的对外影响力。近5年来我系在国家、省市等各种比赛中，取得了50多项奖励，也培养了一批优秀学生。学生具体获奖情况，见