开工总结

第一篇：开工总结

成品车间开工总结

检修结束以后，我车间对新增技改项目及各罐区装置进行了详细的启动前安全检查，对发现的问题进行立即整改，在所有装置都具备开车条件后，按照公司整体开工计划，我车间严格按照开工方案进行开工操作，从储罐投用、接收油品、调和成品油到付油工作完成，成品车间顺利完成开工工作，保障了公司整体开工计划的顺利进行。

目前生产已经处于较平稳状态，通过本次开工，我车间发现问题如下：

1、开工后V104储罐投用，但进油后操作工发现，V104储罐脱水管线弯头处腐蚀严重，油品渗漏。

处理方法：立即停止进油，改进其他储罐，与此同时向V104储罐注水，将罐内油品浮起，然后将V104罐内油品倒入其他储罐，待油品全部倒出后，将水排掉。目前设备部已经将泄漏点处理好。

2、开工后班产罐V504B、V505A进油，操作工发现罐底渗漏，立即停止进油。

处理方法：立即停止进油，改进其他班产罐，同时向罐内注水，将罐底油品浮起，倒入当班调和罐，油品倒净后脱水。目前设备部已经将泄漏点处理好。

3、球罐用氮气置换，但是由于氮气量不足，导致V601未完全置换，加上其余管线是用水置换的，所以导致管线和储罐中带水。

处理方法：在保证罐压的前提下，用罐内氮气置换管线中的水，罐压不足时，利用开工后罐内介质置换管线中的水，最后集中脱水。

4、卧罐新增液位电子显示系统，但新增的液位电子显示系统是根据卧罐的磁翻板液位计来显示数值的，如果磁翻板液位计失灵，操作室内的电子液位也会失灵，未达到双重保险的作用。且冬季介质中含水、含杂质较多，浮子失灵频繁，更加需要保证电子液位显示系统能够正常工作。

建议措施：重新建立电子液位显示系统，与磁翻板液位计分开显示。

5、渣油岗开工前发生了一次跑油事故，由于操作工未遵守操作规程，加上车间管理存在漏洞，检修期间人员分工不明确导致这起事故。

总结经验：加强员工操作技能培训，严格考核；加强车间管理，避免出现漏洞。

成品车间 2015.07

第二篇：停开工总结

停开工总结

作为进厂4年的职工，很幸运经历了这次开停工。整个过程发现了自身的不足，也学习到了一些平时无法学到的知识，现就本人停开工的心得体会总结如下。

DCS上阀门最后给的信号是开，而由于试阀过程中，现场手动模式下阀门处于关闭，DCS上的阀门的回讯也是关的信号。这个DCS最后输出信号与现场工况不一致，给安全带来隐患。此阀现场投至远控后，会直接接受原来DCS的信号，误动作。这种事情的发生给我们提了个醒。首先，DCS上的工况信号的最终输入，必须和现场的工况一致；同时在任意一个阀门投远控之前，内操必须核对该阀门DCS上的输入信号，确保不会误动作。如何分清楚做事情的重点和整体思路。停开工整个过程的主线就是“停工”和“开工”所以这两件事是主要矛盾

对数据的敏感度，如何更好的利用远传的数据。罐底少量丁二烯的放空排放，由于很多装置都在排放火炬所以根据火炬流量及其罐压很难判断罐内介质挥发情况，而罐底温度的变化则很直观的反应出来，只要温度不在下降并有上升趋势，则可初判底部物料排空。

第三篇：检修开工总结

2010年检修开工总结

本次常压装置一次性开工成功是对我们两个月检修工作的验证，也是对我们所有员工的考验。我们顶住了各方面的压力，最终按期把装置开了起来，这是我们所有人的成绩，也是我们所有人的骄傲。

装置本次检修开工不同以往，这是检修周期最长的一次。当时存在许多这样或那样的问题：

1、装置搁置时间太长，已有近两年的时间没有投用，再加上年久老化，许多管线腐蚀

严重，已不能再用，需要更换。如热水线、循环水线、新鲜水线、伴热线、蒸汽线等等。另外许多大型设备由于年久失修再加上停工时处理不当都需要大修，如：锅炉系统、空压机风系统、循环水塔、污水等水系统、变压器、高压开关柜等电系统都给检修带来了极大的工作量。

2、遭人破坏和物品丢失严重。由于停工放假时间长，看守人员少，造成很多物品丢失，如阀门、管件、仪表设施、电缆等都需要清查和修复。

3、技术人员流失严重。由于长期放假，许多技术人员和有经验的工人都外出招聘或调到其他单位。车间无法组织力量对检修项目摸查和指导，许多时候都是边干边查，边查边干。直到现在还有车间不会报料。

4、检修力量不足，主要是电气焊力量不足。当时只凑成两组半，后来通过外雇和沥青厂借用凑成三组，面对如此大的工作量电气焊力量明显不足，设备科每天要平衡和调整电气焊工作。

5、职工思想波动大、对本次检修和开工持怀疑态度，工作热情和积极性不高，这些问题给本次检修带来了一定的难度。但在厂领导的关心和鼓励下，在生产部各科室的密切配合下，在车间领导班子和广大职工的共同努力下，我们最终圆满地完成了这次检修任务。常压装置的成功开工就是一个很有力的证明。

这次开工可以说厂领导做出了详细的布置。从开工方案的审阅，开工材料的准备

以及开工过程中可能发生的问题如何处理都做了统一安排。生产厂长及各科室从吹扫试压到开工正常每天都盯守现场，并安排电气焊、钳工、铆工每天都盯守现场，一经发现问题，马上处理，为这次装置的平稳开工真正的起到了保驾护航的作用。

这次开工虽然我们做了充分的准备，但还是暴露出我们在某些方面的不足和缺乏工

作经验，如地下循环水线，当时谁也没想到地下线会腐蚀减薄的如此严重。再用蒸汽扫线时，发现了漏点，认为挖开堵上就可以了，没想到由于管壁太薄，结果这边堵了那边又漏了，这时大家还要去挖去堵，多亏毕厂长及时赶到，提出马上换线，把地下线改为地上，经过一夜的抢修，还好没有影响开工。还有一些腐蚀性较强的油管线，由于管壁硫化铁较多，用蒸汽吹扫试压时没有发现漏点，结果一投油，大部分硫化铁被油拿走，漏点马上暴露出来，后经及时处理没有酿成大的事故。这些都暴露出我们在检查和考虑上不足，判断问题不果断。做为设备科，初遇这些问题，我们有责任，在此我代表设备科作出深刻的检讨。以后再考虑和分析问题上要全面，判断问题上要果断。

总之，这次开工再设备上并没有出现大的问题，动设备仅有一台原油泵出现泄漏，静设备也只有E201由于勾圈本身存在缺陷出现泄漏，这说明我们的这次检修工作还是比较彻底的。冬季开工困难多，但是我们还是成功地开起来了，总结经验，改正不足，发扬优点，这才是我们这次开工的意义所在。

第四篇：芳烃抽提开工总结

芳烃抽提开工总结

芳烃抽提蒸馏装置是采用环丁砜抽提蒸馏工艺，从上游重整稳定汽油C6~C11馏分中分离得到芳烃和非芳烃，非芳烃作为副产品直接送产品罐区。

垦利石化公司苯抽提装置于：

10月31日至11月17日整改完成；

11月18日引水、蒸汽、风、氮气、电等公用工程 ； 11月23日装置试压完成。

11月24日引重整稳定汽油，脱碳六塔进料、调整操作；

12月4日脱碳六塔达到设计参数，重汽油中苯含量小于1.5%； 12月17日装填白土催化剂、装填溶剂。

12月18日抽提原料合格后进料芳烃抽提单元开工、溶剂循环、溶剂加热、至抽提塔、再生塔操作基本正常；

12月19日投白土塔操作；

12月20日产出99.8%合格产品苯，但此时非芳中苯含量仍超标。

在次此开工过程中，克服了设计与实际施工不符、原料与设计要求不符、装置仪表测量不准、化验仪器不全等多项问题，于2011年12月20日产出了合格产品苯，现将这次开工总结如下：

1、在开预分馏塔过程中，压力波动、温度和液位不稳等多方面问题，塔顶带 C7塔、底有C6，产品重叠严重，预分馏不彻底，塔顶、塔底产品均达不到设计指标，因本装置设计预分馏进料C5含量0.72﹪，为了减少C5对预分馏的影响，把重整稳定塔提高顶温，一部分C5送至液化气内，预分馏塔仍无法趋于正常，塔顶压力、温度波动较大，从而无法进行下一步的生产，影响抽提蒸馏效果，经过车间人员多次的商讨与调试，多次咨询天津大港、青岛石化、济南炼化等兄弟厂家，并对现场与图纸经过多次的对比，发现预分馏塔空冷阻聚线现场施工与设计不符，并对其进行了整改，整改后预分馏塔操作稳定，产出了合格产品，不过塔顶空冷、水冷负荷较大，如果夏季开工塔顶温度将冷却不到设计温度。

2、抽提蒸馏塔原料中C5含量超标严重。由于重整稳定塔顶低温提高拔走部分C5后，液化气C5超标，液化气质量不达标，重整稳定塔恢复到原先操作指标后，预分馏塔压力、温度、液位波动很大，预分馏塔顶底产品不稳定。本装置原料C5的设计值为0.72%而实际值达到27%，由于C5超标严重致使抽提蒸馏塔进料超负荷，通过计算C5能达到1吨/小时（因抽余油为质量流量计较准确，参照化验组成分析倒推），造成抽提蒸馏塔顶回流冷却器超负荷，回流温度过高，超过60℃（汽油被蒸到低压瓦斯内，汽油损失严重，收率低），且抽提蒸馏塔操作不稳定。抽提塔设计进料3.75吨/小时（包括600公斤循环苯），实际达到5.17吨/小时，致使抽提塔蒸馏塔顶超负荷，虽然苯纯度合格，但是抽余油内苯含量超标，即使提高溶剂比，贫溶剂冷却器也无法冷却至所需温度，造成贫溶剂进塔温度高，抽提塔上部温度高，抽余油中苯含量较难降下来。

3、本装置的溶剂循环量和进料量的比值即溶剂比，要求相对比较苛刻，而我装置中各处的流量计显示数值与实际数值相差较大，造成无法算出真实的溶剂比，从而造成无法严格按指标操作。原料性质变化较大，苯返回量无法控制，造成抽提原料中的苯含量变化较大，对抽提塔稳定操作带来不利影响。

4、本装置中贫溶剂含助溶剂量以及非芳烃中溶剂含量是控制操作的重要指 标，溶剂中助溶剂的作用主要是增强溶苯的选择性，更好的发挥溶剂的作用，而本公司化验室无法化验出此项指标。

据以上几条原因，苯抽提再次开工需要具备以下条件：

1、增加脱碳五塔，减少原料中的碳五含量，以减少各塔顶空冷负荷。

2、增加化验室做贫溶剂中含助溶剂仪器和抽余油中的溶剂含量仪器（防止溶剂损失）。

3、增加两个质量流量计，以利于溶剂比调节。

4、增加苯至白土精制调节阀，以便调节苯回流罐液位。

5、建议化验、车间人员再次到相关厂家学习、咨询。

加氢车间 2012-01-11

第五篇：2022年开工特训第一天心得总结

2022年开工特训第一天心得总结

新年伊始，开工在即，集团工管中心审时度势，以坚持高质量发展年为目标，特在温德姆酒店组织2022年开工特训会议，授课内容围绕18大管理制度指引、产品文化宣贯、展开。今天是开工特训营第一天，授课内容围绕18大管理制度指引展开，今天授课第一、二个课题

1、反向正确

我通过案例分享缕清了处理问题的过程，掌握了处理应急问题的能力。

@首先要弄清楚问题产生的原因

@弄清楚原因后，我们解决问题方向要对思路要对

@做好责任划分、拿出解决方案、限制完成时间，最后达到什么效果，最后做复盘总结。

@只有找对方向，处理问题我们会事半功倍，同时在处理问题过程中，不管是基层员工还是管理层，我们都要有成本意识，把公司利益放首位。

2、内容全面：

案例涉及面广，过程全面：涉及开工/基础/主体/装饰装修/交付/交付后等阶段。专业全面：土建、安装、景观，涉及多个条线：工程、设计、成本、采购、营销、客关、物业.案例问题：

案例一：AAAA

案例二：BBBBB

······

案例问题引人深思，问题的产生是多方面的，从横向协同来说，可能是现场管理问题，亦可能是设计问题，从纵向协同来说，可能是施工单位原因，可能是项目部、监理单位管理漏洞。

我们需要从现场实际问题出发，全面分析问题，以点带面，查缺补漏，不放过任何一个环节。

3、抓住重点

多方约谈，分析问题，过程复盘，抓住重点，一针见血，对症下药

案例问题：

第一个案例：比如门框变形晃动：重点是现场施工标准与战略单位标准不一致，总包施工是通用标准（上下15-20，中间50），入户门是单位标准，固定间距不统一。再有就是，多方联合交底没有，过程隐蔽验收及质量管控不到位。

第二个案例：自行车棚，首先研究当地最新政策，其次深入一线走访业主精准定位，根据业主最大需求确定安装位置，按最优成本、方便施工的方案建造。

第三个案例：垃圾池，分析交付后装修周期的密集期，研究产生垃圾的根本原因，按最优成本、方便施工方案建造

·······

4、措施到位：

“六脉神剑质量管理法”为指导思路

事前：加强横向协同，设计端标准化升级，重视图纸项目内审、各条线联审工作，加强图纸二次深化，招采端单位招标前置，砌体施工前，提前进场对接。成本端测算成本，研究应不应该花，什么时候花，可不可以少花？工程端做好两个交底：排产前尺寸交底、施工前交底，项目部、监理、总部、分包方共同签字确认。

事中：施工中项目部、监理单位要加强分项工程隐蔽验收工作，做到管理留痕，有迹可循

事后：如发生问题，翻看交底记录、过程管控影像资料，单位约谈，进行责任划分，做约谈记录，形成反索赔资料，并按照责任划分处罚，处罚必须有单位兜底，做复盘总结，形成案例库，后期不二犯。

同时各条线应对具体事项做风险评估，进行风险评级及紧急程度分类。

5、执行有力：

引用董事长说的话：一抓到底，发现问题明确指出，立即解决

同时恒信工作作风是：立刻马上

我们要加强工作落实的“7个凡是”

现场管理要执行落地有声，事事有回音，件件有着落。开会不落实等于零，布置工作不落实等于零，要抓住不落实的事，追究不落实的人，增强敬畏意识，做到执行有力。

输出有效的规章制度流程，指导后续施工，加强宣贯，严格落地，后期监督。

自身的不足

1、车（态度价值观）

态度不端正，思想放松，没有摆正心态，成本意识不强

2、技术（管理能力、专业、领导）

管理能力有欠缺，没有学习优秀的管理行为，综合思考问题不全面，跨专业能力有短板，没有严格按照“严”“紧”方针做好现场管理。

3、高速路（标准、制度、流程）

公司规章制度没有全方面掌握，施工标准不熟悉，流程不熟悉。对项目部/监理单位/总分包单位的制度流程宣贯没有做到位。后期加强制度宣贯是必须要重视的，没有规矩不成方圆。

如何改进

1、财务维度

2、客户维度

3、运营维度

4、团队成长